ගෙදර හැදූ විදුලි මෝටරය. බෝට්ටුවක් සඳහා ගෙදර හැදූ විදුලි මෝටරයක් ​​නිර්මාණය කිරීම. වත්මන් බ්රේකර් නිෂ්පාදනය

ට්රයිමර් විදුලි මෝටරය

මෙම කාර්යය සඳහා ට්රයිමරයක් ද පරිපූර්ණයි. මෙම උපකරණය භාවිතා කිරීමෙන් මෝටරයක් ​​නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් පහසු වනු ඇත. කාර්මික ශිල්පියාට කළ යුතු එකම දෙය වන්නේ උපාංගයේ දිග කෙටි කර එයට ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කිරීමයි. ගියර් පෙට්ටිය සවි කිරීමට අවශ්ය නැත.

මෝටරය බල ගැන්වීම සඳහා වගකිව යුතු පාලනය සහ පද්ධතිය වෙනස් කිරීම ද අවශ්ය නොවේ. මාර්ගයේ ඇති විය හැකි එකම දුෂ්කරතාවය වන්නේ උපාංගය බෝට්ටුවට සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටලුවයි. විශේෂයෙන් පිම්බෙන එක සඳහා. නමුත් එය ද විසඳිය හැකිය.

විදුලි මෝටරයක් ​​ලෙස, ඔබට සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන යන්ත්ර හෝ සරල විදුලි මෝටරයක් ​​බලගන්වන ඒකක භාවිතා කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, සම්මත මෝටර වෝල්ට් දෙසිය විස්සක ප්‍රත්‍යාවර්ත වෝල්ටීයතාවයක් මත ක්‍රියාත්මක වන බැවින් බල සැපයුම් දුෂ්කරතා මතු විය හැකිය. ඉන්වර්ටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ.

මේ අනුව, ජල යාත්රාවේ හිමිකරුට තමාගේම දෑතින් බෝට්ටුව සඳහා විදුලි මෝටරයක් ​​නිර්මාණය කළ හැකිය. මේ සඳහා ඔබට විශේෂ කුසලතා අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීම සහ මෙවලම් කිහිපයක් සකස් කිරීම පමණි. මෝටරයක් ​​ලෙස වොට් එකසිය පනහකට වඩා වැඩි බලයක් සහිත සරඹයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම දර්ශකය මඟින් බෝට්ටුව නිශ්චල ජලයේ සහ ගඟ දිගේ ගෙන යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
සරඹයකට අමතරව, ඔබට ට්රයිමර් හෝ සාම්ප්රදායික විදුලි මෝටරයක් ​​භාවිතා කළ හැකිය. තවත් විකල්පයක් වන්නේ ඉස්කුරුප්පු නියනක් මත පදනම් වූ විදුලි මෝටරයක්. එවැනි උපකරණයක් නඩත්තු කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ, නමුත් යාත්රාවේ චලනය වීමේ වේගය සමඟ ගැටළු මතු විය හැකිය.

වෙනස්වන සංසිද්ධි නිරීක්ෂණය කිරීම සැමවිටම සිත්ගන්නා සුළුය, විශේෂයෙන් ඔබ මෙම සංසිද්ධි නිර්මාණය කිරීමට සහභාගී වන්නේ නම්. දැන් අපි බලශක්ති ප්‍රභවයක්, චුම්බකයක් සහ කුඩා වයර් දඟරයකින් සමන්විත සරල (නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන) විදුලි මෝටරයක් ​​එකලස් කරමු, එය අප විසින්ම සාදනු ඇත.

මෙම අයිතම කට්ටලය විදුලි මෝටරයක් ​​බවට පත් කරන රහසක් තිබේ; දක්ෂ හා පුදුම සහගත සරල රහසක්. මෙන්න අපට අවශ්ය දේ:

1.5V බැටරිය හෝ ඇකියුලේටරය.

බැටරි සඳහා සම්බන්ධතා සහිත රඳවනය.

චුම්බක.

එනමල් පරිවාරක සහිත වයර් මීටර් 1 ක් (විෂ්කම්භය 0.8-1 මි.මී.).

හිස් වයර් මීටර් 0.3 (විෂ්කම්භය 0.8-1 මි.මී.).

අපි ආරම්භ කරන්නේ මෝටරයේ කැරකෙන කොටස වන දඟර එතීමෙනි. දඟරය ප්‍රමාණවත් තරම් සුමට හා වටකුරු බවට පත් කිරීම සඳහා, අපි එය සුදුසු සිලින්ඩරාකාර රාමුවක් මත සුළං දමමු, උදාහරණයක් ලෙස, AA බැටරියක් මත.

එක් එක් කෙළවරේ සෙන්ටිමීටර 5 ක වයර් නිදහස් කර, අපි සිලින්ඩරාකාර රාමුවක් මත 15-20 හැරීම් සුළං කරමු.

රීලය විශේෂයෙන් තදින් හා ඒකාකාරව සුළං කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න; සුළු නිදහසක් රීලයට එහි හැඩය වඩා හොඳින් තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

දැන් ප්රවේශමෙන් රාමුවෙන් දඟරය ඉවත් කරන්න, ප්රතිඵලය හැඩය පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

ඉන්පසු හැඩය පවත්වා ගැනීම සඳහා කම්බි වල ලිහිල් කෙළවර කිහිප වතාවක් දඟර වටා ඔතා, නව සවි කරන දඟර හරියටම එකිනෙකට ප්‍රතිවිරුද්ධ බව සහතික කර ගන්න.

දඟරය මේ වගේ විය යුතුය:


දැන් එන්ජිම වැඩ කරන රහස, විශේෂාංගය සඳහා කාලයයි. මෙය රහසක් වන්නේ එය සියුම් සහ පැහැදිලි නොවන තාක්‍ෂණයක් වන අතර මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට හඳුනා ගැනීම ඉතා අපහසු බැවිනි. එන්ජින් ක්‍රියා කරන ආකාරය ගැන බොහෝ දේ දන්නා අය පවා මෙම සියුම් බව සොයා ගන්නා තෙක් මෝටරයක් ​​ක්‍රියා කිරීමට ඇති හැකියාව ගැන පුදුම විය හැක.

ස්පූල් කෙළින් තබාගෙන, ස්පූල් එකේ නිදහස් කෙළවරක් මේසයේ කෙළවරේ තබන්න. තියුණු පිහියක් භාවිතා කරමින්, පරිවාරකයේ ඉහළ භාගය ඉවත් කරන්න, එනමල් පරිවාරකයේ පහළ කොටස ඉතිරි කරන්න.

දඟරයේ අනෙක් කෙළවර සමඟද එසේ කරන්න, කම්බියේ හිස් කෙළවර දඟරයේ නිදහස් කෙළවර දෙකට මුහුණලා ඇති බවට වග බලා ගන්න.

මෙම තාක්ෂණයේ තේරුම කුමක්ද? හිස් කම්බි වලින් සාදන ලද රඳවනයන් දෙකක් මත දඟරය රැඳෙනු ඇත. මෙම රඳවනයන් බැටරියේ විවිධ කෙළවරට සවි කර ඇති අතර එමඟින් එක් රඳවනයක සිට අනෙක් රඳවනයට විදුලි ධාරාව ගලා යා හැකිය. නමුත් මෙය සිදු වන්නේ රඳවනයන් ස්පර්ශ කරමින් කම්බියේ හිස් අර්ධ පහළට පහත් කළ විට පමණි.

දැන් ඔබ දඟරයට ආධාරකයක් සෑදිය යුතුය. ඒවා හුදෙක් කම්බි දඟර වන අතර එය දඟරයට ආධාරක වන අතර එය භ්රමණය වීමට ඉඩ සලසයි. ඒවා හිස් කම්බි වලින් සාදා ඇත, මන්දයත් දඟරයට ආධාර කිරීමට අමතරව, ඔවුන් එයට විදුලි ධාරාවක් ලබා දිය යුතුය.

සෑම හිස් කම්බි කැබැල්ලක්ම කුඩා ඇණයක් වටා ඔතා ඔබට අවශ්‍ය මෝටර් කොටස තිබේ.

අපගේ පළමු විදුලි මෝටරයේ පදනම බැටරි රඳවනය වනු ඇත. මෙය සුදුසු පදනමක් වනු ඇත, මන්ද බැටරිය සවිකිරීමත් සමඟ එය විදුලි මෝටරය සෙලවීම වළක්වා ගැනීමට තරම් බරින් යුක්ත වනු ඇත.

පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි කෑලි පහ එකට එකලස් කරන්න (පළමුව චුම්බකය නොමැතිව). බැටරිය උඩින් චුම්බකයක් තබා දඟරය මෘදු ලෙස තල්ලු කරන්න...


සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, රීලය වේගයෙන් භ්රමණය වීමට පටන් ගනී! අපගේ අත්හදා බැලීමේදී මෙන්, ඔබ වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම පළමු වරට ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

මෝටරය තවමත් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, සියලුම විදුලි සම්බන්ධතා හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. රීලය නිදහසේ කැරකෙනවාද? චුම්බකය ප්‍රමාණවත් තරම් සමීපද (එසේ නොවේ නම්, අතිරේක චුම්බක හෝ කම්බි රඳවනයන් කපා දමන්න)?

මෝටරය ආරම්භ වන විට, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු එකම දෙය නම්, ධාරාව තරමක් ඉහළ බැවින් බැටරිය අධික ලෙස රත් නොවේ. සරලව දඟරය ඉවත් කරන්න, දාමය කැඩී යයි.
අපගේ සරලම විදුලි මෝටරය ක්‍රියා කරන ආකාරය හරියටම සොයා බලමු. ඕනෑම දඟරයක් හරහා විදුලි ධාරාවක් ගලා යන විට, දඟරය විද්යුත් චුම්භකයක් බවට පත් වේ. විද්‍යුත් චුම්බකයක් සාමාන්‍ය චුම්බකයක් මෙන් ක්‍රියා කරයි. එයට උතුරු හා දක්ෂිණ ධ්‍රැවයක් ඇති අතර අනෙකුත් චුම්බක ආකර්ෂණය කර විකර්ෂණය කළ හැකිය.

අපගේ දඟරය විද්‍යුත් චුම්බකයක් බවට පත්වන්නේ දඟරයේ නෙරා ඇති කම්බියේ හිස් භාගය හිස් රඳවනය ස්පර්ශ කළ විටය. මේ මොහොතේ, ධාරාව දඟරය හරහා ගලා යාමට පටන් ගනී, දඟරයට උතුරු ධ්‍රැවයක් ඇත, එය ස්ථිර චුම්බකයේ දක්ෂිණ ධ්‍රැවයට ආකර්ෂණය වන අතර ස්ථිර චුම්බකයේ දක්ෂිණ ධ්‍රැවයෙන් විකර්ෂණය වන දක්ෂිණ ධ්‍රැවයක් ඇත.

දඟරය සිරස් අතට සිටගෙන සිටියදී අපි කම්බි මුදුනේ පරිවරණය ඉවත් කළෙමු, එබැවින් විද්‍යුත් චුම්බකයේ ධ්‍රැව දකුණට සහ වමට යොමු වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ධ්‍රැව බොරු චුම්බකයේ ධ්‍රැව සමඟ එකම තලයක පිහිටා ඇති අතර එය ඉහළට සහ පහළට යොමු කිරීමට පටන් ගන්නා බවයි. එබැවින් දඟරය චුම්බකය දෙසට හැරෙනු ඇත. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, දඟර වයර්වල පරිවරණය කරන ලද කොටස රඳවනයට ස්පර්ශ වන අතර, ධාරාව බාධා වන අතර, දඟරය තවදුරටත් විද්යුත් චුම්භකයක් නොවේ. එය අවස්ථිති භාවයෙන් තව දුරටත් භ්‍රමණය වන අතර, රඳවනයේ පරිවරණය නොකළ කොටස නැවත ස්පර්ශ වන අතර, බැටරිවල ධාරාව අවසන් වන තෙක් ක්‍රියාවලිය නැවත නැවතත් සිදු වේ.

විදුලි මෝටරයක් ​​වේගයෙන් කැරකෙන්නේ කෙසේද?

එක් ක්රමයක් නම් තවත් චුම්බකයක් ඉහළට එකතු කිරීමයි.

දඟරය කැරකෙන අතරතුර චුම්බකයක් යොදන්න, එවිට දේවල් දෙකෙන් එකක් සිදුවනු ඇත: එක්කෝ මෝටරය නතර වනු ඇත, නැතහොත් එය වේගයෙන් භ්‍රමණය වීමට පටන් ගනී. විකල්ප දෙකෙන් එකක් තෝරාගැනීම නව චුම්බකයේ කුමන ධ්‍රැවය දඟරයට යොමු කරන්නේද යන්න මත රඳා පවතී. පහළ චුම්බකය අල්ලා ගැනීමට මතක තබා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් චුම්බක එකිනෙක දෙසට පැන බිඳෙනසුලු ව්‍යුහය විනාශ කරයි!

තවත් ක්‍රමයක් නම් දඟර අක්ෂය මත කුඩා වීදුරු පබළු තැබීමයි, එමඟින් රඳවනයන් මත දඟරයේ ඝර්ෂණය අඩු වන අතර විදුලි මෝටරය වඩා හොඳින් සමතුලිත වේ.

මෙම සරල සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා තවත් බොහෝ ක්රම තිබේ, නමුත් අපි ප්රධාන ඉලක්කය සපුරා ඇත - ඔබ එකලස් කර ඇති අතර සරල විදුලි මෝටරයක් ​​ක්රියා කරන ආකාරය සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගෙන ඇත.

ඔබට අවශ්ය වනු ඇත

• - සම්බන්ධතා සහිත බැටරි රඳවනය;
• - චුම්බක;
• - බැටරි හෝ AA ප්රමාණයේ බැටරි;
• - එනමල් පරිවාරක සහිත වයර් මීටර් 1 ක්, විෂ්කම්භය 0.8-1 මි.මී.;
• - පරිවරණය නොකළ වයර් මීටර් 0.3 ක්, විෂ්කම්භය 0.8-1 මි.මී.

උපදෙස්

දඟරයක් වංගු කිරීමෙන් විදුලි මෝටරයක් ​​තැනීම ආරම්භ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට එනමල් පරිවාරකයක් ඇති වයර් අවශ්ය වේ. වයරය ඒකාකාරව සුළං කරන්න. මෙය සිදු කිරීම තරමක් අපහසුය, එබැවින් බැටරියක් වැනි පදනමක් භාවිතා කරන්න. සෑම කෙළවරකම සෙන්ටිමීටර 5 ක කම්බි නිදහස් කරන්න. ඔබ භාවිතා කරන වෝප් එක දෙසට සුළඟ 20ක් පමණ හැරේ. වංගු කිරීම ඉතා තදින් නොවිය යුතුය, නමුත් ඒ සමඟම, එය ලිහිල්ව එතීම ක්රියා නොකරනු ඇත. රාමුවෙන් ලැබෙන දඟරය ඉවත් කරන්න. මෙය ඉතා පරිස්සමින් කරන්න, වංගු වලට හානි නොකිරීමට වගබලා ගන්න. වංගු කිරීමේදී ලබාගත් හැරීම් වටා නොමිලේ ඉතිරිව ඇති කම්බියේ කෙළවර කරකවන්න. දඟරයේ හැඩය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ. වංගු කිරීමේදී ලබාගත් හැරීම් එකිනෙකට හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධව තබන්න. වයර් 1cm පමණ තබන්න. මෙම අන්තයන් හේතුවෙන්, දඟර රඳවනයන් මත තබා ඇත. විදුලි මෝටරයේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, දඟරය සාදා ඇති වයර් කෙළවරේ පරිවරණය ඉවත් කරන්න. මෙතන පොඩි උපක්‍රමයක් තියෙනවා. එක් එක් කෙළවරේ එක් පැත්තකින් පමණක් පරිවරණය ඉවත් කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, වයර් කෙළවරේ ඉහළ භාගයේ සිට පමණි. පහළ කොටස පරිවරණය කළ යුතුය. වැදගත්ම දෙය නම්, පරිවරණය කරන ලද දාර දඟරයේ කෙළවරේ ඇති බවට වග බලා ගන්න. පරිවරණය නොමැතිව කම්බි වලින් දඟරය පිහිටා ඇති රඳවනයන් සාදන්න. බාහිරව, ඔවුන් ලූපයක් සහිත, අඩකින් නැමී, වයර් මෙන් පෙනේ. දඟරය එතීමේදී ඉතිරි වන කෙළවර මෙම ලූපයට ඇතුල් කරනු ලැබේ. සෙන්ටිමීටර 15 ක් දිග කම්බි කැබැල්ලක් අඩකින් නැමෙන්න, එය මැද ඇණයක් වටා ඔතා. බැටරි රඳවනයකින් විදුලි මෝටරයේ පදනම සාදන්න. එය නිශ්චිත බරක් ඇති අතර ධාවනය වන විට ඔබේ එන්ජිම කම්පනය වීම වළක්වයි. දැන් එන්ජිම එකලස් කිරීම ආරම්භ කරන්න. බැටරියට රඳවනයන් අමුණන්න. එය බැටරි රඳවනයට ඇතුල් කරන්න. රඳවනයන් මත රීලය තබන්න. බැටරිය මත චුම්බකයක් තබන්න. රීල් එක කැරකෙන්න පටන් අරන්ද? මෙයින් අදහස් කරන්නේ සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇති බවයි.

ඔබට මෝටරය නැවැත්වීමට අවශ්‍ය නම්, රඳවනයන්ගෙන් දඟරය ඉවත් කරන්න. මෙය පරිපථය විවෘත කරන අතර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ.

මූලාශ්‍ර:

• ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගන්නේ කෙසේද

www.kakprosto.ru

ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගන්නේ කෙසේද

සමහර නිර්මාණ අංශ දෙස බලමු. ටෙස්ලාට ආරෝපණය කර ඇති ආකාරයට සදාකාලික චලන යන්ත්‍රයක් සෑදීමට අපි පොරොන්දු නොවෙමු, නමුත් අපි තවමත් ඔබට රසවත් දෙයක් කියන්නෙමු. අපි විවිධ කඩදාසි ක්ලිප් සහ බැටරි සමඟ පාඨකයන්ට කරදර නොකරනු ඇත, නමුත් ඒ වෙනුවට අපි යෝජනා කරන්නේ පවතින මෝටරයක් ​​ඔබේ අරමුණු වලට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ගත හැකි ආකාරය ගැන කතා කරන්න. බොහෝ මෝස්තර ඇති බව දන්නා අතර, ඒවා සියල්ලම කොතැනක හෝ භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් නූතන සාහිත්යය එවැනි මූලික මූලධර්ම අත්හැර දමයි. එමනිසා, අපි අපේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පසුගිය ශතවර්ෂයේ පෙළපොත අධ්‍යයනය කළ අතර, දැන් අපි ඕනෑම විශේෂ ist යෙකුට පදනම වන ආකාරයේ දැනුමක් ලබා ගැනීමට ඉදිරිපත් වෙමු.

එදිනෙදා ජීවිතයේදී කොමියුටේටර් මෝටර බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

කොමියුටේටර් මෝටර් වර්ගය

අපි 220V දී එක් අදියරක් ගතහොත්, එකතු කරන්නා මත විදුලි මෝටරය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය අසමමුහුර්ත මෝස්තරයක් භාවිතා කිරීමට වඩා 2-3 ගුණයකින් අඩු ස්කන්ධයකින් යුත් උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. අත් බ්ලෙන්ඩර්, විවිධ වර්ගවල මික්සර් සහ මස් ඇඹරුම් යන්ත වැනි උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීමේදී මෙය ඉතා වැදගත් වේ. නමුත් වෙනත් දේ අතර, 3000 rpm ට වැඩි අසමමුහුර්ත මෝටරයක් ​​වේගවත් කිරීම දුෂ්කර වන අතර, සංක්‍රමණ මෝටර සඳහා එවැනි සීමාවක් නොමැත. තවද මෙය කේන්ද්‍රාපසාරී ජූසර් සඳහා මෝස්තර ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු එකම ඒවා බවට පත් කරයි, වැකුම් ක්ලීනර් ගැන සඳහන් නොකරන්න, එහිදී වේගය බොහෝ විට අඩු නොවේ.

තවද විදුලි මෝටර වේග පාලකයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය අතුරුදහන් වේ. සැපයුම් වෝල්ටීයතා sinusoid චක්රයේ කොටසක් කපා හැරීමෙන් බොහෝ කලකට පෙර ගැටළුව විසඳා ඇත. මෙය ප්‍රත්‍යාවර්ත හෝ සෘජු ධාරාවකින් බල ගැන්වුවද කොමියුටේටර් මෝටරයට කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවන නිසා මෙය කළ හැකි වේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, ලක්ෂණ පහත වැටේ, නමුත් පැහැදිලි ප්රතිලාභ හේතුවෙන් මෙය ඉවසා ඇත. මේ නිසා කොමියුටේටර් වර්ගයේ විදුලි මෝටරය රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයේ සහ පිඟන් සෝදන යන්ත්‍රයේ ක්‍රියා කරයි. එහි වේගය බෙහෙවින් වෙනස් වුවද.

ආපසු හැරවීම ඉතා පහසුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එක් දඟරයක් මත වෝල්ටීයතාවයේ ධ්රැවීයතාව වෙනස් කරන්න (ඔබ දෙකම ස්පර්ශ කළහොත්, භ්රමණය වන දිශාව එලෙසම පවතිනු ඇත). තවත් ප්‍රශ්නයක් වන්නේ මෙතරම් සංරචක ඇති එන්ජිමක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. අපි මෙම මාතෘකාව ගැන ටිකක් කතා කරමු, ඕනෑම කෙනෙකුට තමන්ගේම දෑතින් එකතු කරන්නෙකු සෑදිය හැකි යැයි සිතිය නොහැකි වුවද, එය නැවත එතීම සහ ස්ටටෝරයක් තෝරා ගැනීම තරමක් කළ හැකිය. භ්රමණ වේගය රොටර් කොටස් සංඛ්යාව (මෙන්ම සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ විස්තාරය මත) රඳා පවතින බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. ස්ටටෝරය සතුව ඇත්තේ පොලු දෙකක් පමණි.

අවසාන වශයෙන්, මෙම සැලසුම භාවිතා කිරීමෙන් විශ්වීය උපාංගයක් නිර්මාණය කළ හැකිය. එන්ජිම AC සහ DC යන දෙකෙහිම ගැටළු නොමැතිව ධාවනය වේ. ඔවුන් හුදෙක් වංගු කිරීම මත ටැප් එකක් සාදා, නිවැරදි කරන ලද වෝල්ටීයතාවයෙන් හැරී ඇති විට, සියලු හැරීම් භාවිතා කරනු ලබන අතර, වෝල්ටීයතාව sinusoidal වන විට, ඒවායේ කොටසක් පමණක් භාවිතා වේ. මෙය ඔබට නාමික පරාමිතීන් සුරැකීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රාථමික කොමියුටේටර් වර්ගයේ විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදීම සරල කාර්යයක් වනු ඇතැයි අපි නොකියමු, නමුත් ඔබට ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහා පරාමිතීන් සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය කළ හැකිය. මෙය ඉතා හොඳ දෙයකි, මන්ද AAA බැටරියක් වටා තඹ සර්පිලාකාරයක් කැරකෙන ආකාරය බැලීමට අපි එවැනි කාර්යයක් භාර ගත්තා යැයි සිතිය නොහැක.

බුරුසු සහිත මෝටරයක සාමාන්‍යයෙන් ස්ටටෝරයේ බොහෝ පොලු නොමැත. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, ඒවායින් දෙකක් තිබේ - උතුරු සහ දකුණු. චුම්බක ක්ෂේත්‍රය, අසමමුහුර්ත මෝටර වලට ප්‍රතිවිරුද්ධව, මෙහි භ්‍රමණය නොවේ. ඒ වෙනුවට, රෝටර් මත පොලු වල පිහිටීම වෙනස් වේ. තඹ බෙරයේ කොටස් දිගේ බුරුසු ක්‍රමයෙන් චලනය වන බව මෙම තත්වය සහතික කරයි. දඟරවල විශේෂ වංගු කිරීම නිසි ලෙස බෙදා හැරීම සහතික කරයි. පොලු රෝටර් වටා ලිස්සා යන බව පෙනේ, එය අපේක්ෂිත දිශාවට තල්ලු කරයි.

ප්‍රතිලෝම මාදිලිය සහතික කිරීම සඳහා, බල සැපයුමේ ධ්‍රැවීයතාව ඕනෑම වංගු කිරීමකට වෙනස් කිරීම ප්‍රමාණවත් වන්නේ එබැවිනි. මෙම නඩුවේ භ්රමකය ආමේචරය ලෙස හැඳින්වේ, සහ ස්ටටෝරය උත්තේජකය ලෙස හැඳින්වේ. අලංකාරය වන්නේ මෙම පරිපථ එකිනෙකට සමාන්තරව හෝ ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කළ හැකි බවයි. තවද මෙය උපාංගයේ ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරනු ඇත. මේ සියල්ල ඊනියා යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ වලින් විස්තර කර ඇත, අප කතා කරන දේ පිළිබඳ අදහසක් ලබා ගැනීමට අමුණා ඇති චිත්‍රය දෙස බලන්න. මෙන්න, තරමක් දළ වශයෙන්, අවස්ථා දෙකක් සඳහා ප්‍රස්ථාර පෙන්වා ඇත:

උපාංග ලක්ෂණවල වෙනස්කම් පිළිබඳ ප්‍රස්තාරය

1. කොමියුටේටර් මෝටරයක උත්තේජකය (ස්ටටෝරය) සහ ආමේචරය (රොටර්) සෘජු ධාරාව සමඟ සමාන්තරව බලගන්වන විට, එහි යාන්ත්රික ලක්ෂණය පාහේ තිරස් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පතුවළ මත පැටවීම වෙනස් වන විට, ශ්රේණිගත පතුවළ වේගය ප්රායෝගිකව පවත්වා ගෙන යන බවයි. මෙය සැකසුම් යන්ත්‍රවල භාවිතා වේ, එහිදී වේගයේ වෙනසක් ගුණාත්මක භාවයට හොඳම බලපෑමක් ඇති නොකරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරම්භයේ දී මෙන් ඉක්මනින් කපනය විසින් ස්පර්ශ කරන විට කොටස භ්රමණය වේ. නමුත් බාධාකාරී මොහොත ඕනෑවට වඩා වැඩි වුවහොත්, චලනය නතර වේ. එන්ජිම නතර වේ. අප සඳහා, මේ සියල්ලෙන් අපට පහත සඳහන් දෑ උකහා ගත යුතුය: ඔබට ලෝහ වැඩ කරන (පට්ටල) යන්ත්‍රයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වැකුම් ක්ලීනර් එකකින් මෝටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එතීෙම් සමාන්තරව සම්බන්ධ කළ යුතුය. මන්ද ගෘහ උපකරණවල වෙනත් ආකාරයේ මාරුවීම් ආධිපත්යය දරයි. නමුත් මෙය සිදු කළේ හේතුවක් ඇතුවයි. ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවට සමාන්තරව එතීෙම් බලගන්වන විට, ඕනෑවට වඩා ප්‍රේරක ප්‍රතික්‍රියා ඇතිවේ. එමනිසා, මෙම තාක්ෂණය ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය.
2. රොටර් සහ ස්ටටෝරය ශ්‍රේණිගතව ක්‍රියාත්මක වන විට, කොමියුටේටර් මෝටරයට අපූරු දේපලක් ඇත - ආරම්භයේදී ඉහළ ව්‍යවර්ථයක්. මෙම ගුණාංගය ට්‍රෑම් රථ, ට්‍රොලිබස් සහ බොහෝ දුරට විදුලි දුම්රිය සඳහා ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කරයි. ප්රධාන දෙය නම් බර වැඩි වන විට වේගය අඩු නොවේ. නමුත් ඔබ මෙම මාදිලියේ කොමියුටේටර් මෝටරය ක්‍රියා විරහිතව ආරම්භ කළහොත්, පතුවළ භ්‍රමණ වේගය විශාල ලෙස වැඩි වේ. බලය අඩු නම් - ඩබ්ලිව් දස දහස් ගණනක් - කරදර වීමට කිසිවක් නැත: ෙබයාරිං සහ බුරුසු වල ඝර්ෂණ බලය මෙන්ම ප්‍රේරක ධාරා වැඩි වීම සහ හරයේ චුම්බක ප්‍රතිවර්තනය වීමේ සංසිද්ධිය එක්ව වර්ධනය මන්දගාමී වේ. නිශ්චිත අගයකින්. නමුත් කාර්මික ඒකක හෝ එම වැකුම් ක්ලීනර් වලදී එහි එන්ජිම නිවාසයෙන් ඉවත් කළ විට වේගය වැඩිවීම හිම කුණාටුවක් මෙන් සිදුවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කේන්ද්රාපසාරී බලය කොතරම් විශාලද යත්, පැටවුම් නැංගුරම බිඳ දැමිය හැකිය. ශ්‍රේණිගත තුවාල සහිත බුරුසු සහිත මෝටර ආරම්භ කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න.

ස්ටෝරර් සහ රෝටර් වංගු වල සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් සහිත කොමියුටේටර් මෝටර ඉතා වෙනස් කළ හැකිය. උත්තේජක පරිපථයට rheostat හඳුන්වා දීමෙන්, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. එයම ආමේචර ශාඛාවට සවි කර ඇත්නම්, භ්‍රමණය, ඊට පටහැනිව, මන්දගාමී වේ. අපේක්ෂිත ලක්ෂණ ලබා ගැනීම සඳහා මෙය ඉංජිනේරු විද්යාවෙහි බහුලව භාවිතා වේ.

කොමියුටේටර් මෝටරයක් ​​සැලසුම් කිරීම සහ පාඩු සමඟ එහි සම්බන්ධතාවය

කොමියුටේටර් මෝටර සැලසුම් කිරීමේදී, පාඩු සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒවා වර්ග තුනකින් පැමිණේ:

මෙයද කියවන්න: පදනම් වූ අලෙවිසැලක් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද

සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් සහිත කොමියුටේටර් මෝටරයක් ​​බලගන්වන විට, වංගු ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. මන්ද එසේ නොමැතිනම් ඔබට ප්‍රේරක ප්‍රතික්‍රියා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලැබේ.

ඉහත සඳහන් කළ දේට, අපට එකතු කළ හැක්කේ කොමියුටේටර් මෝටරයක් ​​ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, වංගු වල ප්‍රේරක ප්‍රතික්‍රියාව ක්‍රියාත්මක වන බවයි. එකම ඵලදායී වෝල්ටීයතාවයේ දී වේගය අඩු වනු ඇත්තේ එබැවිනි. මීට අමතරව, ස්ටෝරර් පොලු සහ නිවාස චුම්බක පාඩු වලින් කෙසේ හෝ ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මේ සඳහා අවශ්‍යතාවය සරල අත්හදා බැලීමකින් තහවුරු කර ගත හැක: බැටරියකින් අඩු බලැති බුරුසු මෝටරයක් ​​බලගන්වන්න. ඔහුගේ ශරීරය සීතල වනු ඇත. නමුත් ඔබ දැන් එකම ඵලදායී අගයක් සහිත ප්රත්යාවර්ත ධාරාවක් යොදන්නේ නම් (එනම්, පරීක්ෂකයාගේ කියවීම් අනුව), එවිට පින්තූරය වෙනස් වනු ඇත. දැන් කොමියුටේටර් මෝටරයේ නිවාස උණුසුම් වීමට පටන් ගනී.

හරස්කඩ සහ පැති දර්ශනයේ ස්ටෝටර් එකලස් කිරීමේ ස්කීච්

විදුලි වානේ තහඩු වලින් ආවරණයක් එකලස් කිරීමට පවා ඔවුන් උත්සාහ කරන්නේ එබැවිනි. BF-2 හෝ එහි ඇනෙලොග් භාවිතයෙන් එය රිවට් කිරීම හෝ ඇලවීම මගින්. අවසාන වශයෙන්, අපි තවත් එක් ප්රකාශයක් එකතු කරමු: පත්රිකා හරස්කඩක් ඔස්සේ එකතු කර ඇත. බොහෝ විට ස්ටටෝරය රූපයේ දැක්වෙන සටහනට අනුව එකලස් කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, දඟර අච්චුවකට අනුව වෙන වෙනම තුවාළ කර, පසුව පරිවරණය කර ස්ථානයේ තබා ඇත. මෙය එකලස් කිරීම සරල කිරීමට උපකාරී වේ. ක්රම සඳහා, පහසුම ක්රමය වනුයේ ප්ලාස්මා යන්ත්රයක් මත වානේ කැපීමයි, එය කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන නොසිතීම වඩා හොඳය.

පහසුම ක්රමය වන්නේ එකලස් කිරීම සඳහා සූදානම් කළ ආකෘතියක් (කසළ පිරවීම, ගරාජය, ආදිය) සොයා ගැනීමයි. ඉන්පසු එය යටතේ වාර්නිෂ් පරිවරණය සහිත තඹ කම්බි සුළං දඟර. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විෂ්කම්භය පැහැදිලිවම විශාල විය යුතුය. පළමුව, නිමි දඟරය හරයේ එක් නෙරා යාමකටත් පසුව අනෙක් පැත්තටත් ඇද දමනු ලැබේ. එවිට කුඩා වායු පරතරයක් කෙළවරේ පවතින පරිදි කම්බි තද කර ඇත. මෙය විවේචනාත්මක නොවන බව විශ්වාස කෙරේ. ඒ සියල්ල නිසි පරිදි තබා ගැනීම සඳහා, පිටත තහඩු දෙකේ තියුණු කොන කපා ඇති අතර, ඉතිරි හරය පිටතට නැමී, දඟරයේ කෙළවර පිටතට එබීම. මෙය සාමාන්‍යයෙන් කර්මාන්තශාලා වල සිදු කරන ආකාරයට එන්ජිම එකලස් කිරීමට උපකාරී වේ.

මෙයද කියවන්න: පහන් කූඩුවක් එල්ලා ගන්නේ කෙසේද?

බොහෝ විට (විශේෂයෙන් බ්ලෙන්ඩර් වලදී) ඔබට විවෘත ස්ටෝරර් හරයක් සොයාගත හැකිය. මෙය චුම්බක ක්ෂේත්රයේ හැඩය විකෘති නොකරයි. නමුත් ඇත්තේ එක් කණුවක් පමණක් බැවින් මෙම නඩුවේදී විශාල බලයක් අපේක්ෂා කළ නොහැකිය. හරයේ හැඩය P අකුරට සමාන වන අතර, භ්රමකය චුම්බක ක්ෂේත්රයක භ්රමණය වන කකුල් අතර වේ. නිවැරදි ස්ථානවල එය යටතේ චක්රලේඛය ස්ලිට් සාදා ඇත. ඕනෑම කෙනෙකුට එවැනි ස්ටෝටරයක් ​​ස්වාධීනව සමහර පැරණි ට්රාන්ස්ෆෝමරයකින් එකලස් කළ හැකිය. මුල සිටම විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදීමට වඩා මෙය පහසුය.

වංගු කරන ස්ථානයේ හරය වානේ කමිසයකින් පරිවරණය කර ඇති අතර පැතිවල පාර විද්‍යුත් ෆ්ලැන්ජ් වලින් පරිවරණය කර ඇති අතර ඒවා ඕනෑම සුදුසු ප්ලාස්ටික් වලින් කපා ගත හැකිය.

vashtehnik.ru

ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදීම අපහසුද?

ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය මතක තබා ගත යුතුය.

ඔබ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබ විසින්ම විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ. මෝටරය ඔබේ ව්‍යාපෘති සඳහා සේවය කරනු ඇත.

පවතින ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදිය හැකි බැවින් විදුලි මෝටරයක් ​​නිෂ්පාදනය කිරීමේ පිරිවැය අවම වනු ඇත.

ද්රව්ය

පළමුවෙන්ම, ඔබ අවශ්ය ද්රව්ය මත ගබඩා කළ යුතුය:

• බෝල්ට්;
• බයිසිකල් කතා කළා;
• ඇට වර්ග;
• විදුලි ටේප්;
• තඹ වයර්;
• ලෝහ තහඩුව;
• සුපිරි සහ උණුසුම් මැලියම්;
• ප්ලයිවුඩ්;
• රෙදි සෝදන යන්ත්ර.

මෙම මෙවලම් නොමැතිව ඔබට කළ නොහැක:

• විදුලි සරඹ;
• ලිපි ද්රව්ය පිහිය;
• ප්ලයර්ස්;
• ඇඹරුම් යන්තය;
• මිටියක්;
• කතුරු;
• පෑස්සුම් යකඩ;
• tweezers;
• මහනවා

නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය

තහඩු පහක් සෑදීමෙන් ඔබ ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදීම ආරම්භ කළ යුතු අතර, පසුව ඔබට විදුලි සරඹයක් භාවිතයෙන් මධ්‍යයේ සිදුරක් විදින අතර එය අක්ෂය මත තැබිය යුතුය - බයිසිකලයක් කථා කරයි.

තහඩු එකිනෙකට එරෙහිව තදින් තද කර, ඒවායේ කෙළවර විදුලි ටේප් වලින් ආරක්ෂා කර, උපයෝගිතා පිහියකින් අතිරික්තය කපා දමන්න. අක්ෂය අසමාන නම්, ඒවා තියුණු කළ යුතුය.

විද්‍යුත් ධාරාව දඟරය හරහා ගමන් කරන විට, දෙවැන්න තමා වටා චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කරයි, එය සාම්ප්‍රදායික චුම්බක ක්ෂේත්‍රයට වඩා වෙනස් නොවේ, නමුත් ධාරාව ක්‍රියා විරහිත වූ විට අතුරුදහන් වේ. ධාරාව සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමෙන් ලෝහ වස්තූන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සහ මුදා හැරීමට මෙම ගුණාංගය භාවිතා කළ හැකිය.

අත්හදා බැලීමක් ලෙස, ඔබට බොත්තමක් සහ විද්‍යුත් චුම්බකයකින් සමන්විත පරිපථයක් සෑදිය හැකිය, මෙම බොත්තම ඔබට සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමට උපකාරී වේ.

පරිපථය බලගන්වන්නේ 12V පරිගණක බල සැපයුමක් මගිනි. විද්‍යුත් චුම්බකයක් අසල තහඩු සහිත අක්ෂයක් ස්ථාපනය කර ධාරාව සක්‍රිය කර ඇත්නම්, ඒවා ආකර්ෂණය වන අතර ඒවායේ එක් පැත්තක් විද්‍යුත් චුම්බකය දෙසට හැරේ.

තහඩු විද්‍යුත් චුම්බකයට හැකි තරම් සමීප වන මොහොතේ ධාරාව ප්‍රථමයෙන් සක්‍රිය කර අක්‍රිය කළහොත්, ඒවා විප්ලවයක් කරමින් අවස්ථිති භාවයෙන් එය පසුකර පියාසර කරනු ඇත.

ඔබ නිරන්තරයෙන් මොහොත අනුමාන කර ධාරාව සක්රිය කළහොත්, ඔවුන් භ්රමණය වනු ඇත. නියම වේලාවට මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වත්මන් බ්රේකර් අවශ්ය වේ.

වත්මන් බ්රේකර් නිෂ්පාදනය

නැවතත් ඔබට කුඩා තහඩුවක් අවශ්ය වනු ඇත, එය ඔබට ඇක්සලයට සුරක්ෂිත කිරීමට අවශ්ය වන අතර, එය සවි කිරීම ආරක්ෂිත වන පරිදි ප්ලයර්ස් සමඟ එය තද කරන්න. එය කෙබඳු විය යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට මෙම වීඩියෝව ඔබට උපකාර කරයි:

වීඩියෝ: විදුලි මෝටරයක් ​​සාදා ගන්නේ කෙසේද

සම්බන්ධතා වලින් එකක් ලෝහ තහඩුවකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එය මත අක්ෂයක් ස්ථාපනය කර ඇත. ඇක්සලය, තහඩුව සහ බ්‍රේකර් ලෝහ බැවින් ඒවා හරහා ධාරාව ගලා යයි. බ්රේකර්ගේ ස්පර්ශය ස්පර්ශ කිරීමෙන්, පරිපථය වසා දමා විවෘත කළ හැකි අතර, එමගින් විද්යුත් චුම්භකයට සම්බන්ධ වීමට සහ නියම වේලාවට විසන්ධි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අතින් සාදන ලද භ්‍රමණය වන ව්‍යුහය DC විදුලි මෝටරවල ආමේචරයක් ලෙසත්, ආමේචරය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරන ස්ථාවර විද්‍යුත් චුම්බකයක් ප්‍රේරකයක් ලෙසත් හැඳින්වේ.

AC මෝටරවල ආමේචරය රොටර් ලෙසත්, ප්‍රේරකය ස්ටටෝරය ලෙසත් හැඳින්වේ. නම් සමහර විට ව්යාකූල වේ, නමුත් මෙය වැරදියි.

රාමු සෑදීම

විදුලි මෝටර ව්‍යුහය ඔබේ දෑතින් අල්ලා නොගන්නා ලෙස මෙය කළ යුතුය. පදනම සෑදීම සඳහා ද්රව්ය ප්ලයිවුඩ් වේ.

DIY ප්‍රේරකය

අපි මිලිමීටර් 25 ක් දිග M6 බෝල්ට් එකක් සඳහා ප්ලයිවුඩ් වල සිදුරු දෙකක් සාදන්නෙමු, ඒ මත අපි පසුව විදුලි මෝටර දඟර තබමු. බෝල්ට් මත ඉස්කුරුප්පු ඇට සහ බෝල්ට් (ආධාරක) සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොටස් තුනක් කපා.

ආධාරක වලට කාර්යයන් දෙකක් ඇත: ස්වයං-සාදන ලද විදුලි මෝටරයක ආමේචරයේ අක්ෂය ඒවා මත රැඳී සිටින අතර, දෙවනුව, ඒවා බෝල්ට් සම්බන්ධ කරන චුම්බක පරිපථයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත. ඔබ ඔවුන් සඳහා සිදුරු සෑදිය යුතුය (ඇසෙන්, මෙය බොහෝ නිරවද්යතාවක් අවශ්ය නොවන බැවින්). තහඩු එකට සම්බන්ධ කර පහළින් තබා, බෝල්ට් සමඟ එබීම. එය දඟර බෝල්ට් මත තැබීමෙන් අපට අශ්වාරෝහක චුම්බකයක් ලැබේ.

විදුලි මෝටර් ආමේචරය සිරස් ස්ථානයක සවි කිරීම සඳහා, ඔබ තහඩු ලෝහ (වරහන) වලින් රාමුවක් සෑදිය යුතුය. අපි එහි සිදුරු තුනක් විදිනවා: අක්ෂයේ විෂ්කම්භය දිගේ එකක් සහ ඉස්කුරුප්පු සඳහා පැති දෙකක් (සවි කිරීම සඳහා).

දඟර සෑදීම

ඒවා සෑදීම සඳහා, ඔබට කාඩ්බෝඩ් සහ තුනී කඩදාසි තීරුවක් අවශ්ය වනු ඇත (චිත්රයේ මානයන් බලන්න). පාදමේ සිට බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපි එය වටා ස්ථර 4-5 ක ඝන තීරුවක් ඔතා, විදුලි ටේප් ස්ථර 2 කින් එය ආරක්ෂා කරමු. තීරුව තරමක් තදින් පවතී. වයර් සුළං සඳහා එය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න.

කම්බි තුවාල වූ පසු, අපි කරකැවිල්ල සමඟ ඇතුළත සිට කඩදාසි ඉවතට ගෙන, දඟරය පහසුවෙන් බෝල්ට් එකට ගැලපෙන පරිදි අතිරික්ත ස්ථර කපා දමමු. විදුලි මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර වයරය ලිස්සා නොයන ලෙස අවශ්‍ය වන ඉහළ සහ පහළ කම්මුල් තවමත් පවතිනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගනිමින් අපි දඟරයෙන් අතිරික්තය කපා දමමු. එලෙසම, අපි අපේම දෑතින් දෙවන දඟරය සාදා කම්මුල් සෑදීමට ඉදිරියට යන්නෙමු.

ඔබේම දෑතින් කම්මුල් සාදා ගන්නේ කෙසේද?

අපි ගෙඩිය මත ඝන කඩදාසි තබමු, සහ බෝල්ට් සමග ඉහළට සිදුරක් සිදුරු කරන්න. ඒක කරන්න ලේසියි. ඉන්පසු කඩදාසි බෝල්ට් එක මත තබා, පැන්සලකින් එය ලුහුබැඳීමෙන් පසු, රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ඉහළින් තබා එය කපා දමන්න. එය රෙදි සෝදන යන්ත්රයකට සමාන හැඩයක් බවට හැරේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ ඉහත සහ පහළ සිට බෝල්ට් මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා එවැනි කොටස් 4 ක් සෑදිය යුතුය. අපි ඉහළ කම්මුලට නට් ඉස්කුරුප්පු කර, ලෝහ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් තබා කම්මුල් දෙකම උණුසුම් මැලියම් වලින් සවි කරමු. ඔබ විසින්ම සාදන ලද රාමුව සූදානම්.

දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ එය වටා මිලිමීටර් 0.2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වාර්නිෂ් කම්බි (හැරීම් 500 ක්) සුළං කිරීමයි. අපි කම්බි ආරම්භය සහ අවසානය නොකැළඹෙන පරිදි විකෘති කරමු. ගෙඩිය ගලවා, බෝල්ට් එක ඉවත් කළ පසු ඉතිරි වන්නේ ලස්සන කුඩා දඟරයක් පමණි.

අපි උපයෝගිතා පිහියක් භාවිතයෙන් වයර් කෙළවරේ සිට වාර්නිෂ් ඉවත් කර, එය ටින් කර, එය බෝල්ට් මත ස්ථාපනය කරන්න. දෙවන දඟරය සමඟද ඔබ කළ යුතුය.

තහඩු සහ වත්මන් බ්රේකර් අක්ෂය මත භ්රමණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඒවා superglue සමඟ ඇලවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දැන් අපි විදුලි මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා දඟර ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කරමු. අපි ප්ලස් වංගු කිරීමේ ආරම්භයට සම්බන්ධ කරමු (බෝල්ට් හිස පැත්තේ සිට). ස්ලයිඩින් ස්පර්ශයක් භාවිතා කරමින්, විදුලි මෝටරය වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වන ස්ථානය අපි සොයා ගනිමු.

විදුලි මෝටර වලදී, එවැනි සම්බන්ධතා බුරුසු ලෙස හැඳින්වේ. දෙවැන්න ඔබේ දෑතින් අල්ලා නොගැනීම සඳහා, ඔබට අක්ෂයේ ඝර්ෂණ ලක්ෂ්‍ය තෙල් සමඟ ලිහිසි කරමින් සුපිරි මැලියම් වලින් ඇලවූ බුරුසු රඳවනයන් අවශ්‍ය වේ.

දඟර සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීමෙන්, අපි ධාරාව වැඩි කරන්නෙමු (දඟරවල ප්රතිරෝධය ඇති බැවින්), එබැවින්, විදුලි මෝටරයේ බලය වැඩි වනු ඇත. එනම්, ඔබට දඟර ප්රතිරෝධයන් ලෙස සිතාගත හැකිය.

තවද ඒවා සමාන්තරව සම්බන්ධ වූ විට, සම්පූර්ණ ප්රතිරෝධය අඩු වේ, එනම් ධාරාව වැඩි වේ. මාලාවකට සම්බන්ධ වූ විට, සෑම දෙයක්ම හරියටම ප්රතිවිරුද්ධව සිදු වේ.

තවද, දඟරය හරහා ධාරාව වැඩි වන බැවින්, චුම්බක ක්ෂේත්රය වැඩි වන අතර, විද්යුත් මෝටරයේ ආමේචරය විද්යුත් චුම්භකයට වඩා දැඩි ලෙස ආකර්ෂණය වේ.

වීඩියෝ: මිනිත්තු කිහිපයකින් විදුලි මෝටරය