F. Bellingshausen est le découvreur de l'Antarctique. Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, le célèbre navigateur russe Qu'a découvert Thaddeus

La découverte de Bellingshausen, navigateur russe, amiral, scientifique, a permis d'ajouter un autre continent aux cartes du monde - l'Antarctique. Les recherches menées lors du tour du monde ont marqué le début du développement et de l'étude du pôle Sud.

Faddey Faddeevich Bellingshausen a pris part à la circumnavigation d'Ivan Krusenstern, menée observations hydrographiques et astronomiques. De retour de l'expédition, il sert dans la Baltique, puis dans la mer Noire. En 1819, l'empereur le nomme chef d'une expédition pour explorer les parties sud des océans Atlantique, Indien et Pacifique. vous-même dans Les assistants de Bellingshausen ont emmené le lieutenant Mikhail Lazarev.

Ce que j'ai découvert

Au cours de la première expédition antarctique russe, non seulement le continent le plus au sud de la Terre a été découvert, mais également d'importantes études sur l'océan mondial ont été réalisées.

Dans la tirelire des voyageurs se trouvent :

découvert des récifs coralliens et près de 30 îles ;
études terminées sur l'archipel des Tuamotu ;
collections ethnographiques, botaniques et zoologiques.

Tout cela a formé la base du développement de l'Antarctique - le continent mystérieux, que Bellingshausen et Lazarev ont nommé "Glace".

courte biographie

Faddey Faddeevich a passé toute sa vie en mer. J'ai grandi sous le bruit des vagues de la Baltique. Jusqu'à ses derniers jours, il a servi dans la marine.

Dates de vie

Le 20 septembre 1778, un fils, Fabian Gottlieb von Bellingshausen, est né dans une famille d'Allemands baltes. Sur la côte de la mer Baltique, sur l'île d'Ezel (aujourd'hui Saaremaa estonienne), il a passé son enfance. Les rêves du garçon étaient liés à l'élément eau, alors un adolescent de onze ans entre à l'école navale pour étudier. Ici, il change le long nom allemand en une consonne russe Thaddeus.

En 1796, le jeune aspirant entreprit son premier voyage - en Angleterre. Un an plus tard, une promotion suit : il est promu aspirant. L'officier attentionné maîtrisait assidûment les sciences nautiques.

Le chef du port de Kronstadt recommande Thaddeus à I.F. Kruzenshtern, qui, avec Yu.F. Lisyansky, organise la première circumnavigation russe. Alors le jeune homme est monté sur le navire "Hope". L'expédition a duré trois ans. Le jeune aspirant a compilé la plupart des cartes incluses dans l'Atlas pour le voyage autour du monde du capitaine Kruzenshtern.

L'équipage a été recruté petit, donc il y avait peu de temps libre du service. Mais même pendant les rares heures de loisir, Thaddeus a été vu avec un livre. Ce n'est pas un hasard si le chef de l'expédition dans le rapport a hautement apprécié les capacités et les efforts du jeune collègue. Au retour d'une circumnavigation, le navigateur est promu au grade de capitaine de corvette.

Pendant dix ans, de 1809 à 1819, Bellingshausen servit en divers lieux :

Il commande la corvette "Melpomene" dans la Baltique, participant à la campagne russo-suédoise.
En 1811, il est nommé sur la mer Noire en tant que capitaine des frégates Minerva et Flora.
Au cours de ses cinq années de service dans le sud, il peaufine et corrige les cartes de la côte caucasienne.

Lorsqu'il a été décidé d'équiper l'expédition au pôle sud de la Terre, Kruzenshtern recommande de nommer Bellingshausen comme chef. À cette époque, Faddey Faddeevich était connu comme un excellent marin, versé dans les sciences naturelles. Par un ordre urgent, il fut convoqué à Pétersbourg. En 1819, les préparatifs ont commencé pour un voyage à travers les mers agitées.

La carrière de Navigator est impressionnante :

de 1822 à 1825, il servit sur la côte ;
Promu contre-amiral et servant en Méditerranée;
à la fin de 1830, il devient vice-amiral, nommé chef de la 2e division de la flotte de la Baltique ;
1839 - commandant en chef du port de Cronstadt, gouverneur militaire de Cronstadt;
1843 - promu amiral à part entière;
1847 - reçoit le grade de général, qui est avec la personne de Sa Majesté.

Bellingshausen a souvent pris la mer jusqu'à ses tout derniers jours. Le découvreur du "continent de glace" est mort au début de 1852. Toute la flotte russe a pleuré la mort.

Une famille

Alors qu'il se prépare pour un tour du monde, Faddey Faddeevich fait la connaissance de la famille d'Anna Baykova. Son père, le sous-major Dmitry Fedosovich, commandait un bataillon de sapeurs qui a construit les bâtiments du département militaire de Cronstadt et de Saint-Pétersbourg.

La jeune Anna (elle n'avait que 18 ans) et Thaddeus se sont mariés après la campagne, en 1826. Par religion, le chef de famille était luthérien, sa femme était orthodoxe. Sept enfants sont nés dans la famille. Malheureusement, deux fils et une fille sont morts en bas âge.

Anna Dmitrievna était engagée dans l'éducation des héritiers, menait des activités caritatives. En récompense, elle a reçu une petite croix de l'Ordre de Sainte-Catherine avec l'inscription: "Par le travail est comparée à son mari". Après avoir enterré son mari, Anna Dmitrievna a déménagé dans son domaine près de Pskov, où elle est décédée en 1892.

Éducation

À l'âge de 10 ans, Thaddeus entre dans un prestigieux établissement d'enseignement pour enfants nobles - le Corps des cadets de la marine, fondé par Pierre le Grand. Thaddeus a réussi l'examen d'entrée avec confiance et a commencé à apprendre les bases de la navigation. Beaucoup de temps était consacré aux cours de navigation, d'astronomie et de cartographie.

Le programme comprenait à la fois des matières spéciales et les bases des sciences naturelles, exactes et humaines. Les cadets ont étudié la littérature russe, l'histoire de la Russie, le monde antique, l'héraldique, la généalogie, les langues étrangères et la jurisprudence. Des mentors expérimentés ont enseigné l'équitation, l'escrime, la danse. Thaddeus a diligemment et pensivement compris toutes les sciences.

Qu'ont découvert Bellingshausen et Lazarev ?

En 1819, le capitaine de 2e rang F.F. Bellingshausen est nommé chef de l'expédition autour du monde. Son objectif est de se rapprocher le plus possible du pôle Antarctique.

Nous partons en voyage sur deux sloops : « Vostok » et « Mirny ». Le premier était commandé par le chef de l'expédition, le second par le lieutenant Mikhail Petrovich Lazarev. Les navires ont été spécialement préparés: la partie sous-marine a été renforcée, gainée de cuivre, de nombreux engrenages en pin ont été remplacés par du chêne.

Près de 200 personnes constituaient une équipe de voyageurs. La collecte a duré environ un mois. Pendant ce temps, grâce aux efforts des capitaines de la cour, il a été possible d'équiper parfaitement tous les instruments de recherche. Avec soin pour le personnel, ils ont acheté autant de produits et de médicaments que possible pour prévenir le scorbut. Une telle prévoyance a permis d'éviter des épidémies massives.

De droit, ce voyage est considéré comme l'un des plus difficiles et des plus importants au monde. Un demi-siècle avant l'expédition russe, l'Anglais Cook a traversé les mers polaires du sud. Ayant rencontré d'immenses champs de glace, il a suggéré qu'il était impossible d'avancer. Des chercheurs russes ont réussi l'impossible. En janvier 1820, le sixième continent - l'Antarctique russe - est découvert.

A la mi-juillet 1819, les sloops Vostok et Mirny commencent leur voyage. Aux îles Sandwich, prises par James Cook pour une (Bellingshausen corrige l'erreur en établissant qu'il y en avait plusieurs), il devient impossible de se déplacer : des blocs de glace s'entassent devant. Le chef décide alors de contourner les îles et de dépasser la bordure nord de la glace.

Le 16 janvier 1820, les premières suppositions que la terre est proche seront consignées dans le journal de bord. L'épaisse calotte glaciaire empêchait de voir la terre, mais les oiseaux planaient au-dessus des navires et les cris des pingouins se faisaient entendre. Il s'avère que seulement 20 milles séparaient les voyageurs russes du but. Cette date est considérée comme le jour de la découverte de l'Antarctique.

Les marins n'ont pas abandonné leurs tentatives d'atterrissage à terre. Plusieurs fois, ils ont essayé de se rapprocher du continent, mais le temps ne leur a pas permis de le faire. Les navires ont traversé le cercle antarctique quatre fois. Parfois, quelques kilomètres restaient jusqu'à la côte, mais, craignant les tempêtes et les tempêtes, les sloops se dirigeaient vers Sydney Port Jackson.

Pendant environ un mois, les marins russes étaient en Australie, où ils ont reconstitué leurs approvisionnements et mis les navires en ordre. A la mi-mai 1820, les navires se dirigent vers les îles de la Société et les Tuamotu. Un certain nombre de découvertes ont été faites ici, car les recherches le long de la route étaient en cours.

De septembre à novembre, de sérieux préparatifs sont faits à Port Jackson pour un nouveau voyage en Antarctique. Le 15 janvier 1821, par beau temps, les voyageurs aperçoivent clairement le cap. En l'honneur de l'empereur, qui a approuvé l'initiative des capitaines russes d'équiper une expédition au pôle Sud, la côte s'appelait le pays d'Alexandre Ier.

Les voyageurs ont exploré les îles Shetland et en ont découvert de nombreuses nouvelles. Malheureusement, en raison de dommages sur le sloop Vostok, l'expédition a dû être interrompue et renvoyée dans leur pays d'origine.

Faddey Faddeevich a exploré le fleuve Amour pour le passage des navires de mer le long de celui-ci. Le fairway est introuvable.

À l'été 1821, Kronstadt rencontra les découvreurs, qui avaient 750 jours de voyages difficiles et près de 92 000 kilomètres derrière eux. Bellingshausen a été le premier à traverser six fois le cercle antarctique et à faire le tour de l'Antarctique. Les Russes ont commencé à explorer le nouveau continent, ont décrit son climat et sa couverture de glace.

F.F. Bellingshausen a reçu le titre de capitaine-commandant pour une expédition menée avec compétence et une participation active à l'exploration des territoires.

Mémoire

Des descendants reconnaissants n'ont pas oublié l'illustre amiral, chercheur de talent. À l'automne 1870, un monument a été solennellement inauguré dans le parc Catherine de Kronstadt avec l'inscription: «À notre navigateur polaire Thaddeus Faddeevich Bellingshausen. 1870"

Après avoir soigneusement étudié la carte du monde, vous pouvez y trouver 13 points avec le nom d'un marin-explorateur. Par exemple, il s'agit d'une mer de l'océan Pacifique, d'un cap sur Sakhaline, d'îles des Tuamotu et de la mer de Laptev. Le cratère lunaire porte le nom du célèbre navigateur. La station scientifique de l'Antarctique, où se poursuivent les recherches modernes, porte le nom du découvreur du continent.

En 1983, le navire de recherche océanographique de la marine de l'URSS "Thaddeus Bellingshausen" a répété l'itinéraire du célèbre voyage.

Faddey Faddeevich, selon l'amiral M.P. Lazarev, n'était pas seulement un marin qualifié, mais aussi un "homme à l'âme chaleureuse". Il possédait des connaissances approfondies dans divers domaines scientifiques. Cela a contribué au fait que sa vie a été remplie d'événements brillants.

Faddey Faddeevich a beaucoup fait en tant que gouverneur :

a fondé la bibliothèque maritime de Kronstadt;
amélioré la vie des équipages de navires;
dirigé la construction d'installations portuaires, d'hôpitaux;
a insisté pour que la ration de viande pour les marins soit augmentée;
Il accorda beaucoup d'attention à l'amélioration de la ville, à la création de nouveaux parcs et places.

L'âge n'a pas empêché l'amiral d'emmener des flottes en mer et de diriger personnellement les manœuvres. Il l'a fait si habilement que ses collègues étrangers ont sincèrement admiré ses compétences.

Vidéo

Regardez une vidéo sur l'exploration moderne en Antarctique.

Faddey Faddeevich Bellingshausen est un navigateur russe, une figure navale exceptionnelle qui a participé à la première expédition autour du monde de navigateurs russes sous le commandement de I.F. Kruzenshtern. Par la suite, il se voit également confier le commandement d'une expédition autour du monde, au cours de laquelle Bellingshausen découvre l'Antarctique.

Le début d'une carrière maritime

Faddey Faddeevich est né le 20 septembre 1778 sur l'île d'Ezel dans une noble famille d'Allemands baltes. Dès la petite enfance, le garçon a voulu lier son destin à la mer et, à l'âge de dix ans, il est entré dans le corps des cadets de la marine. Diplômé en 1796 avec le grade d'aspirant, le jeune Bellingshausen s'embarque pour les côtes d'Angleterre.

Un an plus tard, après avoir reçu son premier grade d'aspirant, le navigateur rejoint l'expédition de I.F. Kruzenshtern, qui effectue le premier tour du monde de l'histoire de la flotte russe.

Riz. 1. F.F. Bellingshausen.

Bellingshausen a participé activement à la compilation des cartes, qui ont ensuite été incluses dans le célèbre Atlas de Krusenstern. On lui confia la réalisation d'importants levés hydrographiques.

Ayant reçu le grade de lieutenant-commandant en 1806, Bellingshausen commanda divers navires des flottes de la mer Noire et de la Baltique.

Le tour du monde de Bellingshausen

Lors de la préparation de la prochaine expédition autour du monde, I.F. Kruzenshtern a constamment recommandé la candidature de Bellingshausen au poste de commandant. L'objectif du voyage à venir était simple et en même temps difficile à mettre en œuvre - une étude approfondie du pôle Antarctique.

Qu'avons-nous appris ?

En étudiant le sujet "Thaddeus Faddeevich Bellingshausen", nous nous sommes familiarisés avec les années de vie d'un navigateur exceptionnel. Nous avons appris ce que Thaddeus Bellingshausen a découvert et quel rôle ses découvertes géographiques ont joué dans le développement de la navigation intérieure.

Questionnaire sur le sujet

Évaluation du rapport

Note moyenne: 4.5. Total des notes reçues : 164.

Navigateur russe, participant à des voyages autour du monde

Il a dirigé la première expédition russe en Antarctique (autour du monde) sur les sloops Vostok et Mirny, qui en janvier 1820 ont découvert l'Antarctique et plusieurs îles des océans Atlantique et Pacifique.

Nommé d'après lui cap sur Sakhaline, scientifique russe Station polaire de Bellingshausen sur King George Island (Waterloo), qui fait partie du groupe des îles Shetland du Sud (ouverte le 22 février 1968 à la pointe sud-ouest de l'île, Cape Fidles), Mer de Bellingshausen(mer marginale de l'océan Austral au large de l'Antarctique, entre les péninsules Antarctique et Thurston), plateau glacier bellingshausen(situé dans la partie orientale de la côte Princess Martha (Antarctique oriental)), Bassin de Bellingshausen(dépression du fond dans le sud-est de l'océan Pacifique entre le talus continental de l'Antarctique, l'Amérique du Sud et la montée ouest chilienne), île de l'archipel des Tuamotu, aussi bien que Îles Thaddée et Golfe de Thaddée dans la mer de Laptev.

« Je suis né au milieu de la mer ; comme un poisson ne peut vivre sans eau, je ne peux vivre sans la mer. »

(Faddey Faddeevitch Bellingshausen)

"Notre flotte, bien sûr, est riche en officiers entreprenants et habiles, mais de tous ceux que je connais, aucun, à l'exception de Golovnin, ne peut égaler Bellingshausen."

(Ivan Fedorovitch Kruzenshtern)

Brève chronologie

1789 est entré dans le corps des cadets de la marine de Kronstadt

1797 promu aspirant - le grade de premier officier

1803-06 a participé au premier tour du monde de navires russes sur la frégate Nadezhda sous le commandement d'Ivan Kruzenshtern

1810-19 a commandé divers navires dans la mer Baltique et la mer Noire

1819-21 en tant que capitaine de 2e rang, il a dirigé une nouvelle expédition autour du monde envoyée dans les mers polaires du sud sur les sloops Vostok et Mirny. Pendant 751 jours de navigation, l'expédition a découvert 29 îles dans les océans Pacifique, Atlantique et Antarctique, dont un nouveau continent, appelé par Bellingshausen le "continent de glace". Les premières descriptions de l'Antarctique ont été faites, de riches collections de plantes et d'animaux ont été rassemblées.

1828-29 En tant que contre-amiral, il a participé au siège et à la prise de la forteresse de Varna pendant la guerre russo-turque

1839-52 fait gouverneur militaire de Cronstadt et à ce poste a reçu le grade d'amiral et l'Ordre de Vladimir I er.

1845 Thaddeus Bellingshausen est élu membre à part entière de la Société géographique russe

1848 le grand navigateur a été nommé membre honoraire du Comité scientifique naval

Histoire de la vie

F.F. Bellingshausen est né le 20 septembre 1778 sur une île de la Baltique Ezel(maintenant Saarema) près de la ville de Kuressare (Arensburg). L'enfance du grand navigateur s'est déroulée dans le domaine familial Pilguze, où tous les rêves du jeune Bellingshausen étaient liés à la mer et au métier de marin.

En 1789 F. F. Bellingshausen est entré dans le corps des cadets de la marine à Cronstadt. Diplômé en 1797 avec le grade d'aspirant, il navigue pendant 6 ans dans la Baltique sur les navires de l'escadre de Revel.

L'amour pour la science a été remarqué par le commandant du port de Kronstadt, qui a recommandé Bellingshausen à Ivan Kruzenshtern, sous la direction duquel en 1803-06 F.F. Bellingshausen a effectué le premier tour du monde sur la frégate Nadezhda. Vous avez terminé la plupart des cartes incluses dans " Atlas du voyage autour du monde du capitaine Kruzenshtern". En 1806, F.F. Bellingshausen reçoit le grade de capitaine-lieutenant. Après son retour de l'expédition, il commande divers navires dans la mer Baltique et la mer Noire, mène d'importantes études hydrographiques

En 1819-1821, il dirigea expédition autour du monde sur les sloops "Vostok" (sous le commandement de F.F. Bellingshausen) et "Mirny" (sous le commandement de Mikhaïl Petrovitch Lazarev). Le but de l'expédition a été déterminé par le ministère de la Marine comme scientifique - la découverte de la proximité possible du pôle Antarctique afin "d'acquérir les connaissances les plus complètes sur notre globe".

Le 4 juillet 1819, les navires quittent Cronstadt. Le 16 janvier 1820, les navires de Bellingshausen et de Lazarev s'approchent d'un "continent de glace" inconnu dans la région de la côte de la princesse Martha. Ce jour est daté découverte de l'Antarctique. Trois fois de plus cet été, ils ont traversé le cercle antarctique, début février, ils ont de nouveau approché l'Antarctique près de la côte de la princesse Astrid, mais en raison du temps neigeux, ils ne pouvaient pas bien le voir. En mars, lorsque la navigation au large des côtes du continent devint impossible en raison de l'accumulation de glace, les navires se séparèrent d'un commun accord pour se retrouver dans le port de Jackson (aujourd'hui Sydney). Bellingshausen et Lazarev s'y rendirent par des voies différentes. Des relevés précis de l'archipel des Tuamotu ont été effectués, un certain nombre d'atolls habités ont été découverts, y compris les îles russes. En novembre 1820, les navires se dirigèrent à nouveau vers l'Antarctique, le contournant depuis l'océan Pacifique. Les îles de Shishkov, Mordvinov, Peter I, Alexander I Land ont été découvertes. Le 30 janvier, lorsqu'il s'est avéré que le sloop Vostok fuyait, Bellingshausen a tourné vers le nord et par Rio de Janeiro et Lisbonne le 24 juillet 1821 est arrivé à Cronstadt, accomplissant sa deuxième circumnavigation.

Les membres de l'expédition ont passé 751 jours en mer, parcouru plus de 92 000 km. 29 îles et 1 récif corallien ont été découverts. F.F. Bellingshausen et M.P. Lazarev a compilé des descriptions des îles et des cartes, collecté des collections ethnographiques, botaniques et zoologiques.

Au retour d'une expédition autour du monde, F.F. Bellingshausen a commandé un équipage naval pendant 2 ans, a occupé des postes d'état-major pendant 3 ans, a dirigé en 1826 une flottille en mer Méditerranée, a participé au siège et à l'assaut de Varna pendant Guerre russo-turque.

En 1831-38, il dirigea une division navale dans la Baltique, de 1839 jusqu'à la fin de sa vie, il fut militaire gouverneur de Cronstadt, et pendant les voyages d'été, il était nommé chaque année commandant de la flotte de la Baltique. Pendant son service, il a effectué des travaux scientifiques dans le domaine de l'artillerie, plus tard il a écrit l'ouvrage "On Aiming Artillery Guns at Sea".

En 1843, il reçoit le grade d'amiral. A noter que F.F. Bellingshausen a beaucoup fait pour renforcer et améliorer Cronstadt ; paternellement soigné ses subordonnés, cherchant à améliorer la nutrition des marins; fonde la bibliothèque maritime. Les biographes de Bellingshausen notent sa bienveillance et son sang-froid : il garde sa présence d'esprit tant sous le feu ennemi que dans la lutte contre les éléments.

F.F. Bellingshausen était marié et avait quatre filles. Le grand navigateur mourut le 25 janvier 1852 à Cronstadt, où en 1870 un monument lui fut érigé.

Découverte de l'Antarctique

Le fait qu'il puisse y avoir une vaste terre au-delà du cercle antarctique, la plupart des géographes et des navigateurs n'avaient aucun doute. Une autre chose est qu'il était extrêmement difficile de nager dans ces latitudes glaciales. Et après, en 1773, James Cook lui-même, confiant dans l'existence de terres là-bas, a déclaré son inaccessibilité, les tentatives de percer ont cessé pendant longtemps. Ce n'est qu'au début du 19ème siècle que les marins anglais ont découvert plusieurs petites îles entre 50 et 55 degrés de latitude sud. Le capitaine W. Smith, passant en 1819 au sud du détroit de Drake, y découvrit une île qu'il appela South Shetland.

À cette époque, la Russie, inspirée par la victoire sur la coalition napoléonienne et l'influence accrue en Europe et dans le monde, s'est réalisée comme une grande puissance maritime. Les marins expérimentés I.F. Kruzenshtern, O.E. Kotzebue et explorateur polaire Admiral G prix du cialis .A. Sarychev a pris l'initiative d'équiper une expédition russe pour rechercher le sud du continent. Après la plus haute approbation du projet par Alexandre Ier, le ministère de la Marine déjà au début de février 1819 a formulé la tâche scientifique de l'expédition : "la découverte du pôle Antarctique aussi près que possible" dans le but "d'acquérir le plus complet connaissances sur notre globe.

De plus, tout a été fait dans les "meilleures" traditions des autorités russes. Il s'est avéré que "la date limite est hier!" Le départ était prévu pour l'été de la même année. Le sloop, un navire de guerre à trois mâts avec des canons sur le pont supérieur, a été reconnu comme le plus approprié pour mener à bien une tâche d'État aussi grave. Ces navires faisaient partie de la marine russe dans la première moitié du XIXe siècle. Dans la précipitation administrative, l'expédition était composée du sloop "Vostok" (d'un déplacement de 985 tonnes) et d'un transport, qui a été transformé d'urgence en un sloop d'un déplacement de 884 tonnes appelé "Mirny". Dans le même temps, les deux navires n'étaient pas adaptés à la navigation dans les eaux polaires. De plus, Vostok et Mirny avaient des vitesses différentes - 18,5 et 14,8 km / h, respectivement.

Vostok et Mirny quittent Cronstadt le 4 juillet 1819. Au cours du mois de décembre, alors qu'ils exploraient les environs de l'île de Géorgie du Sud, des marins russes ont découvert plusieurs îles et leur ont donné les noms des membres de l'expédition des officiers M.D. Annenkova, A.S. Leskova, K.P. Thorson et I.I. Zavadovsky. Le groupe d'îles du marquis de Traversay tire son nom en l'honneur du ministre de la mer. Au sud-est, les navires sont passés à Sandwich Land, découverte par D. Cook, et ont découvert qu'il s'agissait d'un archipel. On lui a donné le nom des îles Sandwich du Sud. Après la découverte d'une crête sous-marine s'étendant sur 3,5 mille km dans la partie occidentale de l'océan Atlantique, l'aspirant Mirny Pavel Mikhailovich Novosilsky a écrit: «Il est maintenant évident que depuis les îles Falkland, une chaîne de montagnes continue continue sous l'eau, émergeant de la la mer avec les rochers des îles Aurora, South George, Clark's Stones, Marquis de Traverse, Sreteniya et Sandwich ; la nature volcanique de cette crête est incontestable : les cratères fumants des îles de Zavadovsky et Sanders en sont la preuve évidente. Maintenant, cette crête sous-marine s'appelle les Antilles du Sud et est vraisemblablement considérée comme une continuation sous-marine des Andes.

La baignade s'est déroulée dans des conditions météorologiques difficiles. Pendant de longues semaines et des mois, il a neigé sans cesse, il a été remplacé par des brouillards continus, les navires ont été contraints de manœuvrer presque à l'aveuglette entre d'énormes banquises et des montagnes de glace entières - des icebergs. Lors des tempêtes de neige, la température descendait jusqu'à -5°C, ce qui dans un vent d'ouragan correspond à une température de moins vingt degrés et moins. Le temps clair, qui ravit les marins le 3 janvier 1820, permit d'approcher le sud de Tula, la terre la plus proche du pôle, découverte par D. Cook, et de découvrir qu'elle se compose de trois îles rocheuses couvertes de neiges et de glaces éternelles. Cela a donné des raisons de supposer qu'il devait y avoir de nouvelles îles ou même le continent derrière elles.

« Ne perdez pas la face » Le 15 janvier, des marins russes franchissaient pour la première fois le cercle antarctique, et le lendemain, alors que M.P. Lazarev, "Nous avons atteint une latitude de 69 ° 23ў8І, où nous avons rencontré de la glace dure d'une hauteur extrême, et par une belle soirée alors ... elle s'est étendue aussi loin que la vision ne pouvait qu'atteindre, mais nous n'avons pas profité longtemps de ce spectacle étonnant , car bientôt il est redevenu nuageux et est devenu comme d'habitude de la neige ... De là, nous avons continué notre chemin vers l'est, empiétant à chaque occasion vers le sud, mais nous nous sommes toujours rencontrés continent de glace n'atteignant pas 70°. Cook nous a confié une tâche telle que nous avons été contraints de subir les plus grands dangers pour, comme on dit, « ne pas perdre la face ». Qu'a compris le futur amiral Mikhail Petrovich Lazarev par ce « ne perdez pas la face » ? Le célèbre navigateur anglais, représentant d'un pays qui, non sans raison, s'appelait le titre de "maîtresse des mers", a fait valoir qu'il existe une terre méridionale, mais l'inaccessibilité ne permet pas de confirmer la réalité de son existence. Qu'en découle-t-il ? Oui, la jeune Russie ne se dit pas la maîtresse des mers, et sa marine est encore très jeune. Mais seule elle, la Russie, a pu repousser l'invasion des troupes unies d'Europe sous le commandement de Napoléon. Et les victoires des Russes dans les batailles sur mer ont forcé toutes les puissances maritimes du monde à compter avec cette nouvelle force. Bien sûr, ce sont les marins russes qui ont dû résoudre le problème géographique et nautique, que le grand Britannique Cook considérait comme insoluble. Et c'était fait. Les navires de Bellingshausen et de Lazarev se sont approchés à moins de 3 km du rebord nord-est de cette partie de la côte du "continent de glace", que plus d'un siècle plus tard, les baleiniers norvégiens appelaient la côte de la princesse Martha. Au cours de cet "été" antarctique, "Vostok" et "Mirny" ont traversé le cercle polaire arctique trois fois de plus, essayant de se rapprocher du pôle.

Après s'être approchés les 5 et 6 février sur 3 km de la corniche nord-est de la côte Princesse Astrid (au-dessus de 69 degrés de latitude sud), les marins ont découvert une banquise dans cette zone (aujourd'hui du nom de M. Lazarev). Sur les cartes modernes, il est situé au sud, car à la suite de la fonte, les plates-formes de glace de l'Antarctique reculent progressivement vers le sud.

Les conditions météo sont restées extrêmement difficiles, le soleil a très rarement plu aux nordistes qui en ont toujours manqué. Député Lazarev a écrit: «Courant entre les îles de glace par temps clair et espérant qu'il se poursuive, ils grimpaient parfois dans un tel fourré qu'à un moment donné, il y en avait jusqu'à un millier et demi, et soudain un jour clair s'est transformé en le plus sombre, le vent s'est renforcé et il a neigé, - notre horizon n'était parfois limité qu'à 20 sazhens... ".

Lorsque le soi-disant "été" antarctique s'est terminé, Bellingshausen et Lazarev ont emmené le "Vostok" et le "Mirny" vers le nord et ont convenu de passer du temps en navigation autonome afin d'explorer plus en détail la partie sud-est de l'océan Indien. , ce qui figurait très approximativement sur les cartes de l'époque. Dans la seconde quinzaine d'avril, les navires se sont rencontrés à Sydney, où ils sont restés pendant un mois. En juillet, les capitaines, en explorant l'archipel des Tuamotu, ont trouvé un certain nombre d'atolls habités inconnus des Européens, non encore cartographiés, et leur ont donné les noms d'hommes d'État, de commandants et de commandants navals russes. Au nord de Tahiti, les marins ont découvert l'île de Vostok, et au sud-est de Fidji, ils ont nommé les îles nouvellement découvertes en l'honneur des membres de l'expédition de l'artiste P.N. Mikhailov et l'astronome I.M. Simonov.

Après un repos d'environ 2 mois, l'expédition de novembre 1820 se dirigea de nouveau vers le "continent de glace". Après avoir passé l'île de Macquarie, à la mi-décembre, les navires ont résisté à une violente tempête avec "une si grande obscurité qu'on pouvait à peine voir 30 brasses ... Des rafales de vent terribles ont couru, des vagues se sont élevées dans les montagnes ..." (F.F. Bellingshausen). Encore une fois, les sloops ont traversé le cercle polaire arctique trois fois et, la troisième fois, des signes clairs de terre sont apparus.

Enfin, le 10 janvier 1821, lorsque l'expédition, se déplaçant vers le sud à 69 ° 53 ", vira vers l'est, les marins russes aperçurent la côte en quelques heures. P. Novosilsky écrivit: "... Le soleil jaillit des nuages, et ses rayons illuminaient les rochers noirs de l'île enneigée. Bientôt la pénombre revint, le vent fraîchit, et l'île qui nous apparaissait disparut comme un fantôme. Le 11 janvier au matin... nous vîmes clairement un île haute couverte de neige, noircissant des caps et des rochers sur lesquels elle ne pouvait tenir. L'île ouverte... s'appelait du nom... Pierre I"

Le 15 janvier 1821, le ciel au-dessus de l'Antarctique était exceptionnellement clair et clair, le soleil était brillant et l'air était clair. Tout s'est réuni comme si spécifiquement pour que les navigateurs polaires voient la terre au sud. Un cap très élevé était clairement visible de Mirny, qui était relié par un isthme étroit à une chaîne de montagnes basses s'étendant vers le sud-ouest. Les marins du "Vostok" ont regardé la côte montagneuse, couverte de neige, à l'exception des talus sur les montagnes et des falaises abruptes. Chef de l'expédition F.F. Bellingshausen l'a appelée la "Côte d'Alexandre Ier", expliquant: "Le changement soudain de couleur à la surface de la mer donne l'idée que la côte est étendue." Le 30 janvier 1821, il s'avéra que le Vostok avait besoin de réparations majeures et l'expédition se dirigea vers le nord. Le 24 juillet 1821, les sloops retournèrent à Cronstadt. Selon les auteurs des Essais sur l'histoire des découvertes géographiques, les marins ont passé 751 jours hors de leurs côtes natales, et pendant ce temps ils ont navigué pendant 527 jours, dont 122 jours au sud de 60 degrés de latitude sud, sans jamais se séparer contre leur gré. des commandants. Ils ont fait le tour du monde dans les hautes latitudes méridionales.

Comme les historiens des découvertes géographiques ne mentionnent pas de cas de scorbut lors de l'expédition, cela peut s'expliquer par les particularités de la cuisine russe : comme vous le savez, les gens en Russie n'hivernaient pas sans stocks de choucroute. Par conséquent, les commandants de Vostok et Mirny n'ont pas eu à, comme Cook, trouver comment faire manger ce délicieux aux marins. Il y avait donc assez de vitamine C dans le régime naval.

Mais les gens ne meurent pas seulement du scorbut, et pendant le voyage de plus de deux ans, le prêtre du navire a enterré deux fois les camarades morts, envoyant leurs corps dans les profondeurs de la mer. Sur les 190 membres de l'expédition, 188 sont rentrés chez eux.De telles statistiques, malgré la sévérité des conditions de navigation polaire et la sévérité de la discipline dans la marine russe, étaient tout simplement sans précédent à cette époque.

Et en général, selon les résultats géographiques obtenus la première expédition russe en Antarctique- le plus grand du 19ème siècle. Une nouvelle partie du monde a été découverte ("continent de glace", "continent de glace", "forteresse de glace"), appelée plus tard l'Antarctique, aux rives de laquelle les marins russes se sont approchés neuf fois, dont quatre fois à une distance de 3 à 15km; de vastes étendues d'eau jouxtant le nouveau continent ont été caractérisées pour la première fois ; pour la première fois, la glace de l'Antarctique a été décrite et classée, et une caractérisation correcte de son climat a été donnée en termes généraux; 28 objets qui ont reçu des noms russes sont tracés sur la carte de l'Antarctique ; 29 îles ont été trouvées dans les hautes latitudes méridionales et sous les tropiques. Le déroulement de l'expédition et ses résultats sont décrits par F.F. Bellingshausen dans le livre "Doubles relevés dans l'océan Arctique du Sud et navigation autour du monde...".

Amiral F.F. Bellingshausen.

Navigateur hors pair, découvreur Antarctique, amiral de la flotte impériale russe Faddey Faddeeevich Bellingshausen Ostsee allemand d'origine. Il est né sur l'île d'Ezel (aujourd'hui Saarema estonienne) le 9 (20) septembre 1778 dans une famille noble ; son vrai nom - Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen.

A l'âge de 11 ans Fabian Gottlieb Thaddée qui a pris un nom russe Thaddée, entre dans le corps naval. Sa carrière navale lui était destinée. Plus tard, il parla de lui-même comme suit : « Je suis né dans la mer ; de même qu'un poisson ne peut pas vivre sans eau, je ne peux pas vivre sans la mer..

En 1795 Bellingshausen devient aspirant de marine, l'année suivante il fait un long voyage vers les côtes de l'Angleterre, et en 1797 il est promu aspirant de marine et sert pendant plusieurs années sur les navires de l'escadre de la flotte de la Baltique.

En 1803-1806 aspirant Bellingshausen J'ai eu la chance de participer au premier tour du monde de navires russes. Sur le "Espoir" il a fait le tour du monde et a fait ses preuves du meilleur côté. "Notre flotte, bien sûr, est riche en officiers entreprenants et habiles, mais de tous, que je connais, personne sauf Golovnin ne peut égaler Bellingshausen"- c'est ainsi que le capitaine l'a décrit "Espoirs" et chef d'expédition Ivan Fiodorovitch Kruzenshtern. Soit dit en passant, la plupart des cartes incluses dans "Atlas pour un voyage autour du monde du capitaine Kruzenshtern", ont été faites par la main du futur découvreur de l'Antarctique.

Les sloops "Neva" et "Nadezhda" lors d'un tour du monde. Artiste SVPen.

A la fin de la baignade Thaddée Bellingshausen reçoit le grade de lieutenant-commandant. En 1809-1819, il commande des navires - d'abord une corvette « Melpomène » dans la Baltique, puis des frégates "Minerve" et "Flore" sur la mer Noire, participe aux combats au large des côtes caucasiennes.

En 1819, le capitaine du 2e rang FF Bellingshausen nommé chef de l'expédition autour du monde en Antarctique, qui avait des objectifs purement scientifiques : réaliser "proximité possible du pôle Antarctique" dans le but de "l'acquisition de la connaissance la plus complète de notre globe". Dans le même temps, les participants à la navigation longue distance devaient "toute diligence et le plus grand effort pour arriver le plus près possible du pôle, à la recherche de terres inconnues".

Et aussi « Bellingshausen a été chargé par les hommes forts de la Franc-Maçonnerie de trouver l'île de Grande au Pôle Sud, où dans une grotte, au milieu d'un feu inextinguible, se trouve le Livre de la Genèse, gardé par les esprits des ténèbres ». Ne riez pas : ce n'est pas une citation d'un tabloïd, mais d'un solide 15 volumes "Histoire de l'armée et de la marine russes" publié à la veille de la Première Guerre mondiale. Et l'auteur du chapitre cité est l'éminent historien de la flotte russe, le lieutenant Nikolaï Kallistov(1883-1917). Il suffit de garder à l'esprit qu'il y a deux siècles, les idées sur l'hémisphère sud étaient si vagues que dans l'esprit des personnes même éclairées, la connaissance scientifique coexistait facilement avec le mysticisme et toutes sortes d'absurdités.

L'expédition antarctique comprenait deux - 985 tonnes "Est" et 885 tonnes "Pacifique". Le premier d'entre eux s'ordonna Bellingshausen, le second - un officier de marine talentueux, le lieutenant Mikhail Petrovich Lazarev - à l'avenir un amiral et l'un des commandants navals russes les plus éminents.

Amiral M.P. Lazarev.

mouvement la première expédition russe en Antarctique, qui dura de juin 1819 à août 1821, mérite une histoire à part. Nous n'énumérons ici que ses résultats: les marins russes ont exploré de vastes zones des océans du monde, découvert le sixième continent - l'Antarctique, les îles de Shishkov, Mordvinov, Peter I - un total de 29 îles et 1 récif corallien. Pour la première fois, des relevés précis de l'archipel des Tuamotu ont été réalisés, des descriptions et des cartes ont été compilées, des collections ethnographiques, botaniques et zoologiques uniques ont été collectées, des croquis d'espèces antarctiques et de rares représentants de la faune ont été réalisés.

Sloop "Vostok". Artiste M. Semionov.

De retour à Cronstadt Bellingshausen a été promu capitaine du 1er rang, et deux mois plus tard - capitaine-commandant. Par "ancienneté immaculée dans les grades d'officier de 18 campagnes navales de six mois" il est devenu Chevalier de l'Ordre de Saint-Georges IV degré. Il a écrit un livre sur le déroulement de l'expédition sans précédent et ses résultats. "Deux relevés dans l'océan Arctique austral et navigation autour du monde au cours de 1819, 1820 et 1821". Certes, il n'a été publié qu'en 1831 - 10 ans après la fin du voyage.

Livre de F. Bellingshausen "Doubles levés dans l'océan Arctique austral et navigation autour du monde ..." avec applications.

Toute carrière ultérieure Bellingshausen- nombreux voyages, service militaire, participation aux hostilités. Dans les années 1822-1825, il occupe des postes côtiers, mais après avoir été promu contre-amiral, il commande pendant deux ans un détachement de navires en Méditerranée. En 1828, étant le commandant de l'équipage de la Garde, il voyagea avec ses subordonnés par voie terrestre de Saint-Pétersbourg au Danube et participa à la guerre avec la Turquie. Sur la mer Noire, il dirige le siège de Varna et d'autres forteresses turques, pour lesquelles il reçoit l'Ordre de Sainte-Anne, I degré.

En décembre 1830 Bellingshausen devient vice-amiral et est nommé chef de la 2e division de la flotte de la Baltique, navigue chaque année avec elle dans la Baltique. En 1839, il occupa le poste militaire le plus élevé - il fut nommé commandant en chef du port de Cronstadt et gouverneur militaire de Cronstadt. Chaque année, du printemps à l'automne, il est également le commandant de la flotte de la Baltique. En 1843, il fut promu amiral à part entière et, en 1846, il reçut le diplôme de l'Ordre de Saint-Vladimir Ier.

Monument à F.F. Bellingshausen à Cronstadt.

Amiral Le député Lazarev a ensuite rappelé Bellingshausen comme "marin habile et intrépide", qui était en même temps "homme à l'âme chaleureuse". Faddey Faddeyevich possédait des qualités rares pour son temps : une vision large, un niveau culturel élevé, une attitude humaine envers les rangs inférieurs. Il est devenu le fondateur de la bibliothèque maritime de Kronstadt, l'une des plus importantes de Russie. Dans le même Kronstadt, il a considérablement amélioré les conditions de vie des équipages de navires, s'est engagé dans la construction de casernes et d'hôpitaux, aménageant la ville et a obtenu une augmentation des rations de viande pour les marins. Selon l'historien maritime EE Shvede, après la mort de l'amiral, une note a été trouvée sur son bureau avec le contenu suivant : "Cronstadt devrait être planté de tels arbres qui fleuriraient avant que la flotte ne parte en mer, afin que le marin reçoive une particule de l'odeur des arbres d'été".

- (1778 1852), navigateur russe, amiral (1843). Membre de la 1ère circumnavigation russe du monde 1803 06. En 1819, 21 chef de la 1ère expédition antarctique russe (circumnavigation) sur les sloops Vostok (voir VOSTOK (sloop)) et Mirny (voir ... ... Dictionnaire encyclopédique

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Navigateur russe, amiral. Il a étudié au Corps des cadets de la marine à Kronstadt. En 1803‒06, il participa à la 1ère circumnavigation russe sur le navire "Nadezhda" ... ... Grande Encyclopédie soviétique

Bellingshausen (Faddey Faddeevich) le célèbre navigateur russe, est né le 18 août 1779 environ. Ezele, décédé le 13 janvier 1852 à Cronstadt. Il a été élevé dans le corps des cadets de la marine, a participé au premier tour du monde de navires russes en ... ... Dictionnaire biographique

- (17781852), navigateur, amiral (1843). En 1797, il est diplômé du Naval Cadet Corps (maintenant dans le bâtiment de l'École navale supérieure du nom de MV Frunze; plaque commémorative); servi dans la flotte de la Baltique. En 180306, un membre du 1er russe ... ... Ouvrage de référence encyclopédique "Saint-Pétersbourg"

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Bellingshausen Faddey Faddeevitch- (Fabian Gottlieb) (1778 1852) navigateur, explorateur. Océan Pacifique et Antarctique, adm. (1843), l'un des membres. fondateurs Rus. géogr. environ va. Genre. sur environ. Ezel (maintenant l'île de Saaremaa, Estonie). Mor est diplômé. Corps (1797). En 1803 06 il participe au premier Russe ... Dictionnaire encyclopédique humanitaire russe

BELLINGSGA / USEN Faddey Faddeevich (1779 1852) navigateur russe, amiral (1839). Il est diplômé du Corps naval (1797), a servi sur les navires de la flotte de la Baltique. En 1803 1806 a participé à la première circumnavigation russe sur le sloop Nadezhda sous le commandement de ... ... Dictionnaire biographique marin

- ... Wikipédia

Bellingshausen, Faddey Faddeevitch- BELLINGSHAUSEN, Taddey Taddeyevich, amiral, explorateur de l'océan Antarctique. Genre. en 1779, décédé. en 1852, à l'âge de 73 ans, dans la ville de Cronstadt. En tant que jeune aspirant, il a participé à la première expédition russe autour du monde sur une frégate ... ... Encyclopédie militaire

Livres

Sur les sloops "Vostok" et "Mirny" au Pôle Sud. La première expédition antarctique russe, Faddey Faddeevich Bellingshausen. En 1819-1821, l'auteur dirigea la première expédition antarctique russe autour du monde. Pendant 751 jours de navigation, l'Antarctique a été découvert - un continent-mystère, dans l'existence même duquel ...
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