Réparation à faire soi-même d'une pompe de circulation pour le chauffage: principaux dysfonctionnements et leur élimination. Turbine pour pompe ou turbine Est-il possible de faire une pompe à eau à partir d'une pompe à air ?

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moteurs marins

La roue de la pompe à eau (Fig. 82) du moteur SMD-14 (article n° 14-1304) et la roue de la pompe à eau du moteur SMD-7 (article n° SMD 1-1304) sont en Fonte SCH 15-32. Dimensions sur la fig. 82, représenté par un chiffre, fait référence aux roues des pompes à eau des moteurs SMD-14 et SMD-7.

La turbine de la pompe à eau doit être réparée si les défauts suivants sont présents :

1) usure du trou du galet de la pompe à eau à un diamètre supérieur à 17,04 mm ;

2) fissures ou cassures sur les pales, ne couvrant pas plus de la moitié de la hauteur de la pale, sur deux pales adjacentes ou sur trois pales non adjacentes ;

3) rupture du collier de la rainure de l'anneau de verrouillage d'une longueur circonférentielle ne dépassant pas 10 mm;

4) usure des rainures sous les saillies de la rondelle de butée.

La turbine de la pompe à eau est mise au rebut lorsque :

1) fissures et cassures (autres que celles énumérées ci-dessus);

2) usure des rainures des saillies de la rondelle de butée, réalisées à un nouvel endroit, sur une largeur supérieure à 14 mm.

Réparation de trou de rouleau produit en fixant le manchon. Sur un tour à visser, un trou est percé dans la roue sous le rouleau à un diamètre de 21 + 0,033 mm. Fabriqué en acier inoxydable. 3 douille de 19,5 mm de long dont la forme et les dimensions de la surface intérieure correspondent aux dimensions et à la forme du trou de la roue (Fig. 82). Le diamètre extérieur du manchon 21 +0,035 +0,056 mm.

Lors de la fabrication du manchon, le tournage le long du diamètre extérieur est effectué en dernier.

Sur une presse manuelle à pignon et crémaillère de type 274 (GARO), le manchon est pressé dans le trou de la roue au ras de la surface G. Le long de la ligne de raccordement du manchon avec la roue, le poinçonnage est effectué en 3-4 endroits sur chaque côté.

Soudage de la pièce cassée. La rupture de la lame est restaurée en soudant une partie cassée ou fabriquée localement de la lame. L'écaillage insignifiant des lames et les ruptures du collier de la rainure de la bague de protection sont éliminés en surfaçant la partie manquante et les fissures - par soudage.

Avant le soudage, l'extrémité de la fissure est percée avec une perceuse d'un diamètre de 3 mm et la fissure est coupée. Le soudage et le rechargement sont effectués avec une flamme oxyacétylénique avec une barre en fonte "B" (GOST 2671-44) d'un diamètre de 2-3 mm.

Le cordon de soudure doit être serré, sans fissures ni brûlures. Nettoyez le joint au ras du métal de base. Après surfaçage de la cassure de l'épaulement de la gorge, la gorge est usinée sur un tour à décolleter.

L'impulseur est équilibré en perçant l'extrémité du disque à aubes à un diamètre de 82 mm. Le déséquilibre statique de la roue est autorisé pas plus de 6 gcm.

Le battage par rapport à la surface B est autorisé :

a) surface A pas plus de 0,25 mm ;

b) surface B pas plus de 0,20 mm.

Après restauration, la roue est recouverte d'un film de bakélite.

Restauration de rainure sous les saillies de la rondelle de butée, les irrégularités sont nettoyées et lorsqu'elles sont usées sur une largeur de plus de 14 mm, les rainures sont sciées à un nouvel endroit à un angle de 90 ° par rapport aux anciennes rainures. Les surfaces des rainures doivent être parallèles à l'axe du rouleau.

Turbine de pompe à eau moteur SMD

Turbine de pompe à eau Menu principal Moteurs marins

Comment choisir et remplacer une turbine de pompe ?

Depuis l'Antiquité, les gens ont besoin de pomper de l'eau. Et ils ont inventé les pompes. Le principe de fonctionnement était simple - le mécanisme prélevait de l'eau à une extrémité et la versait dans l'autre. Les temps ont changé, les mécanismes se sont améliorés, mais ce principe des pompes à eau est resté.

Dans le monde moderne, des pompes électriques sont maintenant utilisées et une pièce dont la fonction est similaire à celle de l'ancien appareil s'appelle désormais une roue.

1 Fonctions principales

La roue à aubes de la pompe à eau, ou roue à aubes, est la partie principale de la pompe à eau. Il utilise l'énergie reçue du moteur, affecte l'eau et la déplace. Lorsque la roue tourne, la force centrifuge agit également sur l'eau et la fait déborder. En raison de ce dispositif, le mouvement de l'eau avec une roue à aubes est appelé centrifuge. La plupart de ces appareils sont aujourd'hui électriques.

Turbine de pompe de surface

2 De quoi sont-ils fabriqués ?

Le matériau de la roue affecte directement le fonctionnement de la pompe. Les différences de poids et de résistance déterminent le but de la pompe électrique. Plus de poids consomme plus de puissance du moteur, mais l'appareil peut fonctionner avec des liquides de densité plus élevée. Cependant, moins de poids est plus économique et la puissance diminue. Le prix de la pompe dépend également du type de matériel. De plus, les éléments métalliques peuvent être corrodés.

Utilisez maintenant les matériaux suivants pour la fabrication de cette pièce :

• acier. Matériau durable, presque insensible à la corrosion. La partie en acier pèse environ 150 grammes. Le choix de ce matériau est un compromis entre performance et consommation électrique ;
• aluminium. Matériel cher, mais léger et résistant. Non affecté par la corrosion. Comme il est léger, les performances sont faibles. Mais il est plus solide et plus durable que le plastique ;
• Plastique. Le moins cher, mais aussi le matériau le plus léger. Les appareils avec un tel détail seront les plus productifs, mais pas capables de verser quelque chose de plus lourd que l'eau. Le matériau n'est pas aussi durable que tous les autres, et la roue devra souvent être changée ;
• fonte. Le matériau le plus lourd. Utilisé dans les modèles conçus pour les liquides de haute densité. Il est facile à fabriquer, mais la durée de vie n'est pas trop longue en raison de l'apparition de corrosion.

Vous devez choisir le matériau en fonction du but pour lequel l'appareil est acheté. Si pour une simple distillation d'eau - prenez du plastique, si pour de l'huile végétale ou tout autre liquide de haute densité, alors de la fonte ou de l'acier. L'aluminium n'est pas rentable à cause de son prix.

Ils sont divisés en types selon leur structure. Il existe 3 sortes :

Turbine de pompe fermée

• ouvert. Ils sont une seule roue sur laquelle les lames sont sculptées. Puisque la roue est ouverte, le sable, l'argile et autres saletés ne l'obstruent pas. Les pompes avec de telles roues sont utilisées pour pomper de l'eau sale. Parmi les inconvénients, on peut noter une grande perte d'énergie du moteur et une basse pression;
• Ce sont 2 disques entre lesquels il y a des pales. En raison de la complexité de la conception, la pompe électrique se bouchera souvent, cependant, si de l'eau propre est pompée, ce sera l'appareil le plus productif parmi toutes les pompes centrifuges ;
• semi-fermé Combinez les propriétés des types fermé et ouvert. La similitude avec ce dernier est que la conception a une roue et que la longueur des pales est empruntée au type fermé. Dans les pompes à roue semi-fermée, le rôle de la deuxième roue, comme dans le type fermé, est joué par la paroi de la pompe. Ce type de turbine offre de bonnes performances et la capacité de pomper de l'eau légèrement polluée. Pour ainsi dire, le juste milieu entre le type ouvert et fermé.

2.2 Types de montage

L'énergie du moteur à la roue est transmise par un arbre spécial, qui est fixé au centre de la roue. Pour un bon fonctionnement de la station de pompage, le point d'attache doit être fiable et durable. Il ne doit pas tourner. Il existe 4 types d'attaches différentes :

Le cône est conçu pour faciliter le remplacement de la roue. Il est utilisé avec une roue en plastique. Étant donné que le support facilite le remplacement de la roue, il n'est pas très sûr. Et si la station de pompage fonctionne avec un liquide de haute densité, une grande quantité d'efficacité sera perdue. Mais pour les pompes à eau, c'est le choix de montage idéal.

Montage de roue hexagonale

Le principal avantage du vérin est la position exacte de la roue sur l'arbre. Afin d'empêcher la roue de tourner, le support est complété par des saillies spéciales. Le support de cylindre est utilisé dans les pompes submersibles.

La monture cruciforme est la plus rigide de toutes. La présence de quatre protubérances fixe fermement la roue sur l'arbre. Une pompe avec un tel support est utilisée pour pomper des liquides à haute densité.

L'hexagone est aussi une monture rigide, mais pas la même que le cruciforme. Son avantage est une buse à turbine assez légère et en même temps l'absence de rotation. Avec une roue ouverte, ce sera une solution idéale dans une pompe pour pomper l'eau sale.

2.3 Pourquoi changer ?

La roue est l'élément principal qui subit constamment des dommages dus à l'action de l'eau. Cependant, c'est la principale pièce de travail de la pompe. Pour plus de facilité d'utilisation, il est possible de remplacer l'impulseur. Il existe de nombreuses entreprises sur le marché qui fabriquent des pièces de rechange pour les stations de pompage à des fins diverses.

Si vous avez besoin d'une pompe de transfert d'eau, pensez à Kama. Elle fabrique des roues de type fermé pour montage cylindrique. Ils sont fabriqués en acier allié léger et présentent un rapport idéal entre performances et puissance. Ces roues sont destinées aux pompes de circulation submersibles.

3 Instructions de remplacement

Pour changer la roue, vous devez d'abord la retirer. Pour ce faire, dévissez l'avant du moteur. Là, vous verrez une roue. La roue peut contenir des boulons spéciaux afin qu'elle ne s'envole pas. S'il y en a, ouvrez-les. La turbine peut alors être retirée.

Il arrive que la pièce de rechange ne se prête pas à une simple influence, elle est trop serrée et ne peut pas être retirée. La question se pose, comment retirer la roue de la pompe ? Pour ce faire, vous devez le chauffer (si ce n'est pas du plastique). Un chalumeau fonctionne très bien. Après le chauffage, retirez la roue à aubes avec un tournevis sans la toucher avec les mains.

Remplacement de la roue de la pompe

Après vous pouvez mettre une nouvelle turbine. Assurez-vous qu'il correspond au type de fixation et au diamètre. Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager les lames. Cela affectera négativement le fonctionnement ultérieur de la pompe.

Les situations où vous devez changer la roue se produisent assez rarement - une fois toutes les quelques années. Mais s'il se casse, le remplacer vous-même vous fera économiser de l'argent sur les réparations du maître.

La turbine, ou turbine de pompe à eau, est la partie principale des pompes électriques d'aujourd'hui. Pour différentes utilisations de l'appareil, il existe différentes roues. Un matériau et un type de turbine correctement sélectionnés sont la clé de la productivité et d'un fonctionnement réussi. En cas de casse, la turbine peut être facilement remplacée par vous-même. Cela permettra d'économiser du temps et de l'argent pour les réparations du maître.

Turbine de pompe à eau à Moscou

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Depuis l'Antiquité, les gens ont besoin de pomper de l'eau. Et ils ont inventé les pompes. Le principe de fonctionnement était simple - le mécanisme prélevait de l'eau à une extrémité et la versait dans l'autre. Les temps ont changé, les mécanismes se sont améliorés, mais ce principe des pompes à eau est resté.

Dans le monde moderne, des pompes électriques sont maintenant utilisées et une pièce dont la fonction est similaire à celle de l'ancien appareil s'appelle désormais une roue.

1 Fonctions principales

La roue à aubes de la pompe à eau, ou roue à aubes, est la partie principale de la pompe à eau. Il utilise l'énergie reçue du moteur, affecte l'eau et la déplace. Lorsque la roue tourne, la force centrifuge agit également sur l'eau et la fait déborder. En raison de ce dispositif, le mouvement de l'eau avec une roue à aubes est appelé centrifuge. La plupart de ces appareils sont aujourd'hui électriques.

2 De quoi sont-ils fabriqués ?

Le matériau de la roue affecte directement le fonctionnement de la pompe. Les différences de poids et de résistance déterminent le but de la pompe électrique. Plus de poids consomme plus de puissance du moteur, mais l'appareil peut fonctionner avec des liquides de densité plus élevée. Cependant, moins de poids est plus économique et la puissance diminue. Le prix de la pompe dépend également du type de matériel. De plus, les éléments métalliques peuvent être corrodés.

Utilisez maintenant les matériaux suivants pour la fabrication de cette pièce :

• acier. Matériau durable, presque insensible à la corrosion. La partie en acier pèse environ 150 grammes. Le choix de ce matériau est un compromis entre performance et consommation électrique ;
• aluminium. Matériel cher, mais léger et résistant. Non affecté par la corrosion. Comme il est léger, les performances sont faibles. Mais il est plus solide et plus durable que le plastique ;
• Plastique. Le moins cher, mais aussi le matériau le plus léger. Les appareils avec un tel détail seront les plus productifs, mais pas capables de verser quelque chose de plus lourd que l'eau. Le matériau n'est pas aussi durable que tous les autres, et la roue devra souvent être changée ;
• fonte. Le matériau le plus lourd. Utilisé dans les modèles conçus pour les liquides de haute densité. Il est facile à fabriquer, mais la durée de vie n'est pas trop longue en raison de l'apparition de corrosion.

Vous devez choisir le matériau en fonction du but pour lequel l'appareil est acheté. Si pour une simple distillation d'eau - prenez du plastique, si pour de l'huile végétale ou tout autre liquide de haute densité, alors de la fonte ou de l'acier. L'aluminium n'est pas rentable à cause de son prix.

2.1 Espèces

Ils sont divisés en types selon leur structure. Il existe 3 sortes :

• ouvert. Ils sont une seule roue sur laquelle les lames sont sculptées. Puisque la roue est ouverte, le sable, l'argile et autres saletés ne l'obstruent pas. Les pompes avec de telles roues sont utilisées pour pomper de l'eau sale. Parmi les inconvénients, on peut noter une grande perte d'énergie du moteur et une basse pression;
• Ce sont 2 disques entre lesquels il y a des pales. En raison de la complexité de la conception, la pompe électrique se bouchera souvent, cependant, si de l'eau propre est pompée, ce sera l'appareil le plus productif parmi toutes les pompes centrifuges ;
• semi-fermé Combinez les propriétés des types fermé et ouvert. La similitude avec ce dernier est que la conception a une roue et que la longueur des pales est empruntée au type fermé. Dans les pompes à roue semi-fermée, le rôle de la deuxième roue, comme dans le type fermé, est joué par la paroi de la pompe. Ce type de turbine offre de bonnes performances et la capacité de pomper de l'eau légèrement polluée. Pour ainsi dire, le juste milieu entre le type ouvert et fermé.

2.2 Types de montage

L'énergie du moteur à la roue est transmise par un arbre spécial, qui est fixé au centre de la roue. Pour un bon fonctionnement de la station de pompage, le point d'attache doit être fiable et durable. Il ne doit pas tourner. Il existe 4 types d'attaches différentes :

• cône;
• cylindre;
• cruciforme;
• hexagone.

Le cône est conçu pour faciliter le remplacement de la roue. Il est utilisé avec une roue en plastique. Étant donné que le support facilite le remplacement de la roue, il n'est pas très sûr. Et si la station de pompage fonctionne avec un liquide de haute densité, une grande quantité d'efficacité sera perdue. Mais pour les pompes à eau, c'est le choix de montage idéal.

Le principal avantage du vérin est la position exacte de la roue sur l'arbre. Afin d'empêcher la roue de tourner, le support est complété par des saillies spéciales. Le support de cylindre est utilisé dans les pompes submersibles.

La monture cruciforme est la plus rigide de toutes. La présence de quatre protubérances fixe fermement la roue sur l'arbre. Une pompe avec un tel support est utilisée pour pomper des liquides à haute densité.

L'hexagone est aussi une monture rigide, mais pas la même que le cruciforme. Son avantage est une buse à turbine assez légère et en même temps l'absence de rotation. Avec une roue ouverte, ce sera une solution idéale dans une pompe pour pomper l'eau sale.

2.3 Pourquoi changer ?

La roue est l'élément principal qui subit constamment des dommages dus à l'action de l'eau. Cependant, c'est la principale pièce de travail de la pompe. Pour plus de facilité d'utilisation, il est possible de remplacer l'impulseur. Il existe de nombreuses entreprises sur le marché qui fabriquent des pièces de rechange pour les stations de pompage à des fins diverses.

Si vous avez besoin d'une pompe de transfert d'eau, pensez à Kama. Elle fabrique des roues de type fermé pour montage cylindrique. Ils sont fabriqués en acier allié léger et présentent un rapport idéal entre performances et puissance. Ces roues sont destinées aux pompes de circulation submersibles.

3 Instructions de remplacement

Pour changer la roue, vous devez d'abord la retirer. Pour ce faire, dévissez l'avant du moteur. Là, vous verrez une roue. La roue peut contenir des boulons spéciaux afin qu'elle ne s'envole pas. S'il y en a, ouvrez-les. La turbine peut alors être retirée.

Il arrive que la pièce de rechange ne se prête pas à une simple influence, elle est trop serrée et ne peut pas être retirée. La question se pose, comment retirer la roue de la pompe ? Pour ce faire, vous devez le chauffer (si ce n'est pas du plastique). Un chalumeau fonctionne très bien. Après le chauffage, retirez la roue à aubes avec un tournevis sans la toucher avec les mains.

Après vous pouvez mettre une nouvelle turbine. Assurez-vous qu'il correspond au type de fixation et au diamètre. Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager les lames. Cela affectera négativement le fonctionnement ultérieur de la pompe.

Les situations où vous devez changer la roue se produisent assez rarement - une fois toutes les quelques années. Mais s'il se casse, le remplacer vous-même vous fera économiser de l'argent sur les réparations du maître.

La turbine, ou turbine de pompe à eau, est la partie principale des pompes électriques d'aujourd'hui. Pour différentes utilisations de l'appareil, il existe différentes roues. Un matériau et un type de turbine correctement sélectionnés sont la clé de la productivité et d'un fonctionnement réussi. En cas de casse, la turbine peut être facilement remplacée par vous-même. Cela permettra d'économiser du temps et de l'argent pour les réparations du maître.

3.1 Station de réparation Octopus (vidéo)

Des pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées aujourd'hui dans les maisons de campagne et les chalets d'été, ce qui permet de rendre le fonctionnement des systèmes de chauffage autonomes plus efficace tout en économisant sur les coûts énergétiques. Pendant ce temps, si une telle machine hydraulique tombe en panne, l'ensemble du système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui place son utilisateur devant un choix: faire appel aux services de spécialistes qualifiés ou réparer la pompe de circulation du chauffage de ses propres mains.

Les raisons de la panne des pompes de circulation, dont les types diffèrent les uns des autres par certaines caractéristiques de conception, sont associées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, aux baisses d'alimentation réseau, ainsi que d'un certain nombre d'autres facteurs. Avant de décider d'une réparation indépendante de la pompe de circulation, vous devez bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel appareil, ce qui vous permettra d'établir la cause exacte de sa défaillance et de l'éliminer.

Dispositif, types et principe de fonctionnement des pompes de circulation

Sans connaître le dispositif de la pompe de circulation, vous ne pourrez pas seulement réparer une telle machine hydraulique, si nécessaire, mais également procéder à son entretien régulier. La conception des pompes de circulation est :

• boîtier en acier inoxydable ou alliages non ferreux ;
• un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor ;
• le rotor lui-même, sur lequel est montée la roue à pales - la roue (ses pales, qui sont constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en matériaux polymères).

La pompe de circulation fonctionne, quelle que soit sa conception, selon le principe suivant.

• Une fois le courant électrique appliqué, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est installée.
• Le liquide de refroidissement pénétrant à l'intérieur de la pompe par le tuyau d'aspiration est projeté par la roue et la force centrifuge vers les parois de la chambre de travail.
• Le liquide, qui est affecté par la force centrifuge, est poussé dans le tuyau d'évacuation.

Comme mentionné ci-dessus, selon les caractéristiques de conception, la pompe de circulation pour le chauffage peut être de différents types. Ainsi, les appareils à rotor se distinguent:

• "humide";
• "sec".

Dans les maisons privées, les pompes de circulation de type "humide" sont le plus souvent utilisées.

Pour les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper les systèmes de chauffage domestique, le rotor est constamment en milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des éléments mobiles, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d'équipement comprennent:

• faible niveau sonore pendant le fonctionnement, car l'eau, dans laquelle se trouvent tous les éléments mobiles d'un tel appareil, absorbe parfaitement les vibrations;
• facilité d'installation (de telles pompes s'écrasent simplement dans le pipeline), d'entretien et de réparation.

Pendant ce temps, les pompes à rotor «humide», si l'on parle de leurs défauts, ne sont pas très efficaces, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques vis-à-vis du manque de fluide dans le système de chauffage.

Les pompes à rotor "sec" sont installées dans des chaufferies individuelles et sont utilisées dans des systèmes qui chauffent de grandes surfaces

Le moteur d'entraînement des pompes à rotor "sec" est placé dans un bloc séparé. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue par un embrayage spécial. Contrairement aux appareils à rotor "humide", les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique quelque peu les procédures de maintenance et de réparation. Les pompes de circulation à rotor "sec" sont coupées dans la canalisation et leur corps est fixé au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.

Règles d'utilisation et d'entretien

Afin de ne pas rencontrer de situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de suivre strictement les règles de fonctionnement de cet équipement, qui sont les suivantes.

1. S'il n'y a pas d'eau dans la canalisation, la pompe de circulation ne peut pas être démarrée.
2. La valeur de la pression d'eau générée doit être comprise dans les caractéristiques spécifiées dans la fiche technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, augmentée, cela peut entraîner son usure rapide et, par conséquent, sa défaillance.
3. Pendant la période où le système de chauffage n'est pas utilisé, la pompe doit être mise en circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui empêchera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
4. Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65°. Dans l'eau chauffée à une température plus élevée, un précipité commence à se précipiter activement, ce qui, en interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.

Il est nécessaire d'inspecter la pompe de circulation et de vérifier l'exactitude de son fonctionnement tous les mois. De telles mesures permettent d'identifier les dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement au stade initial et de prendre rapidement les mesures appropriées.

La vérification du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que :

1. mettre la machine hydraulique en mode de fonctionnement et vérifier le niveau de bruit et de vibration généré par celle-ci;
2. vérifier la pression (niveau de pression) du liquide de refroidissement créé dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du liquide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
3. contrôle du degré d'échauffement du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
4. vérification de la présence de lubrifiant sur les éléments de raccordement filetés de la pompe et de son application, s'il est absent ;
5. vérifier la présence et l'exactitude de la mise à la terre du corps de la machine hydraulique ;
6. vérifier les fuites à la fois sur le corps de la pompe et aux endroits où il est connecté à la canalisation (s'il y a des fuites à ces endroits, il est nécessaire de resserrer les raccords filetés et de vérifier l'intégrité des joints installés);
7. inspection de la boîte à bornes et vérification de la fixation du fil dans celle-ci (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité pénètre dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).

Les dysfonctionnements les plus typiques et leur élimination

Il existe plusieurs dysfonctionnements les plus typiques des pompes de circulation, qu'il est tout à fait réaliste de réparer de vos propres mains. Il est possible d'identifier de tels dysfonctionnements par leurs caractéristiques, sans même démonter la pompe et sans utiliser d'équipement de diagnostic sophistiqué.

La pompe bourdonne lorsqu'elle est allumée, mais la roue ne tourne pas

La raison de la situation où la pompe est bruyante, mais la roue est à l'arrêt, est souvent l'oxydation de l'arbre du moteur d'entraînement. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains avec un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les étapes suivantes:

• couper l'alimentation ;
• vidanger toute l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
• après avoir dévissé les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor ;
• appuyé contre l'encoche de travail du rotor avec une main ou un tournevis, le tourner à force en l'éloignant du point mort.

Pompe de circulation démontée

La pompe fera du bruit, mais ne fonctionnera pas même si un objet étranger est entré à l'intérieur, ce qui bloque la rotation de la roue. Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit :

• couper l'alimentation ;
• vidanger l'eau de la pompe et du pipeline adjacent ;
• démonter la pompe selon le schéma ci-dessus ;
• retirer un objet étranger ;
• installer une crépine sur le tuyau d'admission.

La pompe incluse ne bourdonne pas et ne fonctionne pas

Si la pompe de circulation est allumée et ne fait pas de bruit, mais ne fonctionne pas, il peut y avoir des problèmes d'alimentation électrique. Pour identifier la cause et éliminer un tel dysfonctionnement, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire: à l'aide d'un testeur, ils vérifient le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, il suffit de connecter correctement la pompe au secteur pour éliminer un tel dysfonctionnement.

S'il y a un fusible dans la conception de la pompe de circulation, il pourrait sauter en raison d'une chute de tension dans le secteur, ce qui peut également être la raison pour laquelle la pompe de chauffage ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu'elle est allumée. Pour rétablir le fonctionnement de la pompe, il suffit de remplacer le fusible grillé.

Après une courte période de fonctionnement, la pompe s'arrête.

Dans le cas où une couche de dépôts calcaires se serait formée sur la surface intérieure du stator, la pompe en marche s'arrêtera périodiquement. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.

Lorsqu'elle est allumée, la pompe commence à fonctionner, mais elle fait un bruit fort

La raison du fort bruit de l'équipement lors du pompage de liquide peut être la présence d'une grande quantité d'air dans la canalisation. Pour éliminer ce problème, il suffit de purger l'air des tuyaux. Afin de ne plus rencontrer cela à l'avenir, vous pouvez installer une unité spéciale dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage qui libérera automatiquement l'air de la canalisation.

Forte vibration de la pompe de circulation

Si le corps de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage du liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement, qui assure la rotation de la roue, est usé. La réparation de la pompe de circulation pour le chauffage consiste dans ce cas à remplacer un roulement usé.

Palier d'extrémité en graphite pour pompe Grundfos

La pompe de circulation fournit une pression de fluide insuffisante

Parmi les raisons de l'écart entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie d'une pompe centrifuge sont les suivantes.

• La roue tourne dans le mauvais sens.
• Les fils de phase dans la boîte à bornes sont mal connectés (avec une connexion triphasée).
• La viscosité du fluide caloporteur utilisé est trop élevée.
• Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est colmaté.

Le problème spécifié est résolu en fonction de la raison qui l'a fait apparaître.

La pompe s'éteint peu de temps après avoir été mise en marche.

Les causes d'un tel dysfonctionnement peuvent être une connexion incorrecte des fils de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou oxydés dans l'unité de sécurité de l'appareil.

La pompe chauffe

C'est une autre nuisance qui se produit assez souvent lors du fonctionnement de tels équipements. Pourquoi la pompe de circulation chauffe-t-elle ? Les raisons peuvent être différentes, mais une telle situation indique toujours que votre équipement fonctionne avec une charge accrue.

Ainsi, de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionnent pas correctement peuvent être traitées par vous-même sans recourir aux services de spécialistes qualifiés et sans acheter de pièces de rechange et de composants coûteux pour les réparations.

Comment préparer la pompe de circulation pour la saison de chauffage

Avant le début de la saison de chauffage, afin de ne pas rencontrer ultérieurement une panne de la pompe de circulation et sa réparation, il est nécessaire de bien préparer l'appareil pour une longue période de travail intensif.

1. Vous devez vérifier l'insertion correcte de la pompe dans la conduite, en vous concentrant sur la flèche sur le boîtier et l'indicateur de rotation de la roue. Lors de l'installation d'une nouvelle canalisation pour l'installation d'une machine hydraulique à circulation, il est préférable de choisir un site directement devant la chaudière, où le risque de poches d'air est minimisé.
2. Les joints et les buses de la pompe doivent être lubrifiés pour éviter qu'ils ne se dessèchent.
3. Il est nécessaire de vérifier l'état du filtre à mailles sur le tuyau d'aspiration et, s'il est bouché, de le nettoyer soigneusement.
4. Il est également nécessaire d'évaluer la connexion correcte de la pompe à l'alimentation électrique, pour laquelle un testeur est utilisé.
5. Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité et la fiabilité des unités de connexion de la machine hydraulique.
6. Il est nécessaire d'effectuer un test de fonctionnement dont les résultats indiqueront si votre équipement est prêt pour la saison de chauffage.

Avant de démonter la pompe de circulation, si nécessaire (par exemple, lors de réparations), débranchez-la de l'alimentation électrique et retirez-la de la canalisation en dévissant toutes les fixations.

Une fois la pompe démontée du système de chauffage, vous pouvez procéder à son démontage :

1. Le couvercle est retiré, qui est fixé sur le corps de pompe avec des boulons spéciaux.

Tout dispositif d'injection d'eau se compose de plusieurs parties : un moteur électrique, un arbre centrifuge et un équipement électronique. Presque l'élément principal, sans lequel aucune station de pompage ne fonctionnera, est la roue.

La roue d'une pompe à eau est une roue (hélice, cône, pale) à pales latérales de formes diverses, qui, lorsqu'une impulsion de rotation est transmise par le moteur, entre directement en contact avec l'eau et la fait se déplacer dans une direction donnée.

Le but pratique d'une hélice rotative est un - forcer l'eau à se déplacer dans la bonne direction, tout en augmentant la pression. L'appareil se compose de plusieurs éléments, selon le type:

1. Moulinet.
2. axe central.
3. Palier.
4. Anneau de retenue sur la tête du disque.
5. Ressort pour compenser les coups de bélier.

Important: un joint en caoutchouc peut parfois être inclus dans l'emballage.

Les types

• ouvert. Une hélice visible en retournant l'appareil. Il ressemble à un disque avec des lames pointant vers le bas. Au centre, il y a un trou pour un arbre ou un roulement. Le compresseur ouvert a quatre, six, plus de plumes. Un dispositif avec une telle roue est utilisé dans un environnement pollué. Il a un rendement très faible, car il n'y a pas de compression à l'intérieur de l'appareil. Mais il y a un gros plus - les lames peuvent être facilement nettoyées des débris.
• semi-fermé. Largement utilisé dans les appareils de pompage de liquides relativement propres. La roue est située dans un boîtier de protection avec un petit trou sur le côté, dans lequel on peut voir une partie des pales. Le disque a un jeu minimum entre le moteur et la plate-forme. La pression créée par un tel appareil est légèrement supérieure à celle d'un appareil ouvert.
• Fermé. Le type le plus courant dans les pompes centrifuges. Deux disques denses, entre lesquels se trouvent de larges pales. L'eau pénètre dans le corps par un trou spécial. Les plumes tournent avec un écart minimum entre les disques, cela vous permet de créer une haute pression à la sortie. Mais la vue fermée a un inconvénient - les débris et la saleté obstruent très rapidement la cavité des lames, ce qui entraîne une casse. Cependant, si vous utilisez une telle pompe dans de l'eau propre, un puits d'eau potable, elle durera assez longtemps et le travail sera efficace.

Types de plantation d'un disque sur un essieu

La turbine est fixée à la station de différentes manières.

1. Conique.
2. Hexagonal.
3. Cylindrique.
4. cruciforme.

• montage conique la turbine est utilisée si la roue et les pales sont en plastique. Le processus de remplacement est simple, c'est pourquoi le cône est utilisé pour le plastique. Les lames se cassent souvent et doivent être remplacées. La roue conique repose très fermement sur l'arbre et ne peut pas être tournée sans que le moteur ne tourne. Ce type de fixation est utilisé dans les pompes à pales ouvertes. De plus, un filetage est percé dans l'arbre du moyeu. En mettant la goupille, le compresseur est tiré avec un boulon. Une méthode très inefficace. À l'heure actuelle, rarement quelqu'un utilise ce type de fixation.
• Ajustement hexagonal roue - un moyen plus fiable d'installer la roue sur l'arbre. Au centre du disque, des trous sont découpés en cercle en forme d'hexagone. Il y a huit côtés et quatre. L'élément rotatif du moteur lui-même est également réalisé sous la forme d'un hexagone. L'ajustement est très serré sans joint torique.
• Monture cylindrique. Pour que la roue ne tourne pas séparément de l'arbre, des bagues de verrouillage et des saillies y sont mises en évidence. Le contre-écrou est vissé sur le dessus. L'inconvénient du cylindre est la nécessité d'un ajustement précis de l'arbre et du trou dans la roue, ainsi qu'un processus de retrait assez compliqué.
• Montage croisé le plus résistant. Utilisé pour le pompage de liquides lourds. Il ressemble à une croix à quatre ou six rayons. Il est utilisé dans les pompes à roue verticale et horizontale. La fixation est dupliquée avec un écrou ou un boulon.

Important: toutes les méthodes de fixation de la roue à l'arbre n'offrent pas une fiabilité à 100%. La connexion est dupliquée avec un écrou de serrage ou une bague de retenue, qui est insérée dans une rainure spéciale de l'arbre et vissée sur le filetage au même endroit.

De quoi sont-ils faits

Le matériau à partir duquel la roue est fabriquée affecte non seulement l'environnement dans lequel la pompe peut fonctionner, la densité de l'eau, mais également la composante économique. Une unité plus durable consommera plus d'énergie, mais les performances seront équivalentes. A l'inverse, des lames souples permettront d'économiser de l'électricité, mais avec une utilisation intensive, il faudra changer la roue rapidement. Matériaux pour la fabrication de roues pour pompes à eau :

1. Aluminium. Un matériau très courant parmi les pompes submersibles à palettes ouvertes. Léger et résistant à la corrosion, peut rester longtemps sous l'eau et fonctionner sans chauffer. Une petite quantité d'énergie est consommée pour la rotation, de sorte que l'électricité et la durée de vie de la pompe ne sont pas gaspillées. Parmi les inconvénients: - l'aluminium est un matériau fragile, si des débris ou des pierres pénètrent, les lames s'effondreront, un remplacement sera nécessaire.
2. Acier plus fiable que l'aluminium et le plastique. La roue de la pompe en acier est coulée ou découpée sur un tour. Les pétales doivent être absolument symétriques et identiques. Au centre, il y a un trou pour la fixation au moyeu. Bien sûr, le moteur aura besoin de plus d'efforts pour faire tourner la roue, et donc de l'électricité sera également dépensée. Il y a un autre petit inconvénient de la roue en acier - une forte sensibilité à la corrosion lors de l'interaction avec l'eau.
3. Fonte. On sait que la fonte est moins sensible à l'oxydation et à la corrosion lorsqu'elle travaille avec de l'eau, c'est pourquoi ce matériau est utilisé dans les stations de surpression et les groupes qui sont obligés de travailler en continu dans un environnement agressif. Il a aussi un moins, c'est son poids. Une roue en fonte est beaucoup plus lourde qu'une roue en acier et est plus difficile à faire tourner. Une telle roue est coulée aux dimensions requises, mais la fonte ne reste pas toujours dans une forme donnée - c'est une autre difficulté. Parfois, l'arbre doit être ajusté pour s'adapter au trou du disque.
4. Plastique, fragile et peu fiable. Convient aux applications submersibles et centrifuges de faible puissance. Lorsque le moindre débris pénètre, les lames se cassent et le disque devient complètement inutilisable. Les avantages incluent le faible coût de la roue, ainsi que sa rapidité.

Raisons de remplacer le compresseur

Le moteur de la station de pompage est situé hors de portée de l'eau, ce qui n'est pas le cas de l'hélice. Les ailes à guidage fluide sont constamment dans un environnement agressif. L'eau et les petites particules qu'elle contient frappent les pales, affectant le matériau de fabrication. En conséquence, la roue est détruite. Symptômes d'un dysfonctionnement :

• Cognement ou grincement caractéristique des roulements dans le carter du compresseur. La roue sur l'arbre rotatif est centrée, lorsqu'une des pales est détruite, le roulement lui-même se casse. Il commence à cogner et à vibrer - c'est l'une des raisons du remplacement.
• Perte de pression à la sortie de la pompe. À condition que l'air ne pénètre pas dans le boîtier, la pression d'éjection de l'eau a diminué ou a complètement disparu, ce qui signifie que l'appareil est cassé. Avant de réparer la roue, vous devez vérifier le moteur de la pompe pour voir s'il fait tourner l'arbre.
• Le moteur ronronne, mais l'arbre ne tourne pas. Cela arrive très rarement. La raison est le grippage de l'hélice. Des débris sont entrés dans les pales, ou ils ont rouillé et bloqué le moyeu.
• Avec une utilisation constante, il y a une usure naturelle des pièces de rechange et des mécanismes. Tu ne peux rien y faire, tu devras changer.
• Dépressurisation d'équipements de pompage, nommément d'impulseurs. En raison d'une installation incorrecte ou d'un fonctionnement incorrect, une perte de pression interne dans le corps de la pompe ou de la roue peut se produire. Cela entraînera de graves dommages et la nécessité de remplacer le disque de travail.

Réparation

Tout d'abord, inspectez soigneusement l'appareil lui-même et ses unités. Il y a un très petit espace entre le disque et le corps de pompe, et la cause de la panne peut être le colmatage de cet espace. Surtout si la station est restée inactive pendant longtemps.

La raison du remplacement du compresseur est la destruction partielle ou complète de ses aubes. Les roues installées dans la pompe ont leur propre série et numéro, ce qui correspond à un certain type d'unité. Si une roue à aubes en acier ou en fonte a déjà été installée sur le moteur, elle ne doit pas être remplacée par une pièce de rechange en plastique.

Comment retirer

L'ensemble de disque ou séparément peut être trouvé dans n'importe quel magasin vendant du matériel et des outils de pompage. Lors du choix d'une roue, nous mesurons indépendamment tous les paramètres de l'ancienne, ainsi que le siège sur l'arbre et son diamètre.

• Nous enlevons la partie cassée.
• Nous dévissons les boulons fixant la partie supérieure de la chambre de la roue rotative (quatre ou six boulons), retirons le couvercle sur le côté. La roue et le lieu de sa fixation deviendront visibles.
• L'écrou ou le boulon au centre du cercle fixe la turbine à l'arbre de la pompe. Ce n'est pas facile de l'ouvrir. Le moyeu tourne constamment, il n'y a pas d'anneau de retenue et donc le disque tourne avec lui. Vous ne pouvez serrer l'arbre qu'en dévissant le couvercle arrière de la pompe. L'élément est alors mis à disposition.
• Tout d'abord, la roue est serrée et, si elle ne défile pas, l'écrou se dévisse, sinon, retirez l'arrière de la tête.
• Après avoir dévissé l'écrou ou le boulon de serrage, la roue est toujours difficile à retirer. L'arbre doit être maintenu avec une clé à gaz ou une pince, tout en desserrant le disque d'un côté à l'autre, en le tirant progressivement vers vous.
• Retirer la roue révèle le joint intérieur et les roulements. Ils doivent être vérifiés. Le joint en caoutchouc protège le moteur de l'humidité. Chaque fois que vous remplacez le compresseur, il est également conseillé de changer le joint d'huile.

La partie cassée a été retirée et le puits est resté devant nous. Inspectez-le, il peut être sale ou rouillé. Toutes les impuretés doivent être soigneusement éliminées et le moyeu nettoyé. La rouille ne peut pas être meulée avec une meuleuse ou une lime. Il suffit de passer par le papier de verre 0 ou +1. Puis dégraisser et graisser avec de la graisse. Les roulements, s'ils sont ouverts, sont lubrifiés avec une garniture en graphite. Avant la marche arrière, allumez pour voir l'effondrement des roulements et l'intégrité du joint en caoutchouc. Dans le cas contraire, ces détails devront être modifiés.

L'intérieur du couvercle de la chambre de la turbine est également très sale ou rouillé. Cela est dû aux fortes impuretés présentes dans l'eau, l'argile et la chaux. Il doit être nettoyé, trempé pendant un certain temps dans du solvant ou de l'essence.

L'assemblage et l'installation d'une nouvelle turbine à faire soi-même se font dans l'ordre inverse.

• Lubrifiez l'arbre avec de la graisse ou du WD 40.
• Un disque avec des lames est soigneusement posé dessus. S'il ne monte pas, vous ne pouvez pas frapper dessus, il est préférable de taper doucement sur l'arbre avec un marteau par l'arrière. Vous pouvez faire tourner la roue un peu dans le sens des aiguilles d'une montre, comme si nous enroulions le fil.
• Nous nettoyons le boulon ou l'écrou de serrage de la rouille et le tordons en place.
• Récupérez maintenant les couvertures avant et arrière.
• Après assemblage, la nouvelle hélice ne doit pas cogner et créer des vibrations excessives dans la pompe.

Exploitation

1. Une fois par an, inspectez le ventilateur et les ensembles de pompe principaux.
2. N'utilisez pas l'équipement à la puissance maximale tout le temps.
3. Donnons-lui du repos.

Vidéo utile

Quelques méthodes de retrait :

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Toutes les industries, l'agriculture, ainsi que les propriétaires de maisons privées utilisent des pompes comme équipement auxiliaire pour pomper des liquides. Il existe environ 3 000 types d'unités de pompage de liquides. Lors du choix d'un appareil, le but de l'équipement et les conditions de son fonctionnement doivent être pris en compte.

Afin d'utiliser les pompes correctement et avec une plus grande efficacité, vous devez savoir en quoi elles consistent, comment elles sont disposées et les règles de fonctionnement. L'élément structurel principal de l'équipement de pompage est la roue à aubes ou la roue à aubes.

Dispositif et but de la roue

La roue est le corps de travail principal d'une pompe ou d'une station de pompage. La roue sert à convertir l'énergie de rotation du moteur en énergie de mouvement du fluide.

Le liquide dans la roue, en raison du mouvement de la roue, tourne également sous l'action de la force centrifuge, dont le générateur est la roue. En raison de cette force, le liquide se déplace de la partie centrale de la roue à aubes vers la périphérie. Là, le liquide sous pression est poussé dans le tuyau de pression de l'équipement de pompage.

La nature cyclique du processus assure un fonctionnement stable et ininterrompu de la pompe de circulation.

Types de roue

Il existe différents types de roues : diagonales, axiales, radiales. Selon leur conception, ils sont divisés en ouvert, semi-fermé et fermé.

1. Open est un disque et des lames qui se trouvent à sa surface. Il y a souvent quatre ou six pales. Ce type de roue est utilisé pour pomper des liquides pollués, avec des inclusions huileuses ou solides, à basse pression. Avec cette conception de la roue, il est pratique de nettoyer ses canaux. Une caractéristique distinctive de ce type est une faible efficacité, qui est en moyenne de 40%. Cependant, il a un haut niveau de résistance à l'usure et est facilement nettoyé de divers contaminants.
2. Une roue semi-fermée n'a pas de deuxième disque, ce qui la distingue d'une roue fermée, et les aubes, avec un petit espace, jouxtent le corps de pompe. Ce type est conçu pour pomper des liquides peu acides, ainsi que des liquides fortement pollués.
3. Dans une roue fermée, les pales sont situées entre deux disques. C'est le type le plus populaire, qui est souvent utilisé dans les pompes centrifuges. Avec ce type de turbine de pompe, une pression puissante est créée, les fuites de fluide sont minimes et une efficacité accrue.

Les méthodes de fabrication des roues fermées les distinguent les unes des autres:

• fonderie;
• estampillage;
• soudage par points;
• rivetage.

Un nombre plus élevé d'aubes offre une meilleure efficacité pour les pompes à eau.

Méthodes d'atterrissage des roues

Les sièges des roues sur l'arbre du moteur peuvent être différents. Ainsi, par exemple, dans les pompes à eau à roue unique, elles sont coniques ou cylindriques. Les pompes multicellulaires verticales ou horizontales et les pompes de puits ont un siège cruciforme, hexagonal ou hexagonal.

1. Avec un ajustement conique, la roue est facile à monter et à démonter. Son inconvénient est que la roue de la pompe à eau est située avec moins de précision par rapport au boîtier dans le sens longitudinal qu'avec la méthode cylindrique. L'atterrissage sur l'arbre est difficile, vous ne pouvez pas déplacer la roue.
2. La position exacte de la roue sur l'arbre est assurée par un ajustement cylindrique. Fixez la roue avec des chevilles. Ce type d'ajustement est utilisé dans les pompes vortex et vortex immergées. L'inconvénient est qu'il est nécessaire d'usiner avec précision l'arbre de la pompe et le trou dans le moyeu de la roue.
3. Les ajustements hexagonaux et cruciformes sont utilisés dans les pompes de puits. Cette méthode facilite l'atterrissage et le retrait de la roue. La fixation est dure.
4. L'atterrissage en forme d'étoile à six côtés est utilisé dans les pompes haute pression multicellulaires horizontales et verticales, dont les roues sont en acier inoxydable. Cette conception est la plus complexe et nécessite une classe élevée de traitement de l'arbre et de la roue.

Exploitation, réparation et entretien

La roue à aubes, ou roue à aubes, détermine les principaux paramètres et caractéristiques techniques de la pompe ou de la pompe. La durée de vie de la pompe elle-même dépend directement de la durée de vie de la roue. Pour prolonger les performances de la roue, vous devez avant tout faire attention à la qualité de l'installation et aux conditions de fonctionnement de l'appareil.

Qualité de montage

A première vue, rien de compliqué, raccordez un tuyau ou un tuyau aux canalisations d'aspiration et de refoulement, remplissez l'équipement d'eau, raccordez la pompe électrique au réseau. La pompe fonctionne et débite de l'eau. Cependant, en réalité, tout est plus compliqué. Faites souvent de telles erreurs lors de l'installation:

1. L'entrée de la pompe a un diamètre plus grand que le tuyau connecté. Il y a une augmentation de la résistance dans la ligne d'aspiration et la profondeur d'aspiration de l'appareil diminue, ce qui réduit ses performances. Avec une profondeur d'aspiration supérieure à 5 mètres, le diamètre de la conduite doit être augmenté d'une taille. Si un tuyau est connecté à la place d'un tuyau, il doit être d'un diamètre approprié et ondulé. Un tuyau simple ne doit pas être connecté.
2. Il n'y a pas de clapet anti-retour avec une maille sur la ligne d'aspiration.
3. Le tuyau s'affaisse dans une section horizontale.
4. L'aspiration a de nombreux rebondissements.
5. Étanchéité insuffisante dans la canalisation.

Fonctionnement de l'équipement

Les conditions de fonctionnement incluent le fonctionnement de l'équipement en mode cavitation et "marche à sec".

1. cavitation. Dans ce mode, il y a un manque d'eau à l'entrée. Dans ce cas, dans la zone de transition de la basse pression à une pression plus élevée, une «ébullition froide de l'eau» se produit à la surface de la roue. Les coups de bélier peuvent endommager ou détruire le groupe hydraulique. Avec la cavitation, le bruit pendant le fonctionnement de la pompe augmente et vous pouvez remarquer l'érosion progressive de la roue.
2. Le mode de fonctionnement "marche à sec" se produit sans débit de fluide. Il se produit lorsqu'il n'y a pas d'eau à l'entrée de l'équipement, ainsi que lorsque la vanne ou le robinet est fermé. Dans ce mode, le liquide dans la chambre de travail de l'appareil se réchauffe rapidement et bout. Dans ce cas, les diffuseurs, les roues, les tubes Venturi sont déformés, puis ils sont complètement détruits. Pour éviter ces situations, installez.

Pour augmenter la durée de vie de la pompe ou de la pompe, il est nécessaire d'effectuer une inspection périodique de l'équipement.

Réparation : dépose de la roue

Avec les pompes, la question qui se pose le plus souvent est de savoir comment retirer la roue.

1. Il est nécessaire de mettre le moteur hors tension.
2. Dévisser les boulons fixant la pompe au châssis.
3. Séparez les brides des canalisations (entrantes et sortantes) en dévissant les boulons d'accouplement avec des écrous.
4. Débranchez l'accouplement intermédiaire entre les arbres de la pompe et du moteur en éloignant la pompe du moteur.
5. Démontez le boîtier de la pompe en dévissant les boulons autour de la circonférence de "l'escargot".
6. Après avoir retiré la demi-clavette d'accouplement de l'arbre, défoncer l'ensemble (arbre - roue) à travers l'adaptateur en cuivre par de légers coups de marteau.
7. En serrant l'arbre dans un étau métallique, mettez et fixez le dispositif amovible sur la roue.
8. Tourner l'arbre à vis de l'extracteur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la roue se détache de l'arbre.

Certains types de pompes

Lors de la séparation des pompes du but d'utilisation, les groupes sont distingués:

1. Submersible :

• type de forage ;
• dispositifs de drainage (séparément pour l'eau propre et sale);
• puits.

1. Surface:

• stations de pompage;
• Fontaine;
• équipement d'égout.

Par type d'alimentation sont divisés en:

1. Électrique.
2. Carburant liquide.

Aussi dans la vie de tous les jours, ils utilisent une pompe à main à palettes pour un puits.

Selon la méthode de pompage de l'eau:

1. Vortex.
2. Centrifuge.

Les pompes auto-amorçantes sont utilisées pour arroser le jardin et le jardin, pour extraire l'eau d'un puits ou d'un puits. Ils sont divisés en :

• non éjecteur ;

L'avantage d'une station de pompage est qu'elle fonctionne pendant les coupures de courant. Le fonctionnement est abordable et simple, moteur résistant à l'usure.

La marque de pompe à eau la plus courante dans l'espace post-soviétique est Kama. Cette marque a différents types et modèles. Cet appareil, ainsi que la roue de la pompe Kama elle-même, peuvent être achetés dans les magasins en ligne.

Le dispositif de la pompe vortex pour eau froide (vidéo)