Les matériaux de qualité sont importants. Quel matériau est le meilleur pour construire une maison. Focus sur la façade

Comment rendre le quartier plus vivable ? Les principes de l'amélioration des zones résidentielles sont depuis longtemps formulés par la science urbaine, mais, malheureusement, le bureau du maire de Moscou n'y prête souvent pas attention. Je voudrais proposer à l'Assemblée municipale que les 32 principes soient adoptés et appliqués dans tous les projets d'embellissement de la région.

Au chef de la municipalité intra-urbaine Shchukino à Moscou, T.A. Knyazeva

Chère Tatyana Alexandrovna!

Après avoir étudié les meilleures pratiques mondiales, mené plusieurs études sur le territoire du district de Shchukino, notamment en étudiant les problèmes d'amélioration existants, le contenu fonctionnel du territoire et en identifiant les préférences des résidents, des recommandations ont été élaborées pour l'amélioration des espaces publics dans le district.
Je vous demande d'envisager la possibilité d'obliger les autorités exécutives à suivre ces recommandations lors de la conception des espaces publics et de l'application des mesures d'amélioration.

Trottoirs, sentiers et passages pour piétons

Tout le monde marche. Peu importe où et pourquoi vous allez, dans une bonne ville, cela devrait être facile et agréable pour vous. Qu'est-ce qui peut empêcher cela ?

Il est clair que les trottoirs étroits si courants à Moscou devraient appartenir au passé. Il est difficile de se sentir calme lorsqu'on se déplace le long d'une étroite bande d'asphalte entre des bâtiments et un flot de voitures. Mais ce n'est pas très confortable non plus d'être au bord d'un large trottoir : les voitures sont encore trop proches, et certains contrevenants peuvent se garer juste devant vous. Une solution élégante à ce problème est des bornes anti-stationnement le long du bord du trottoir, qui séparent gracieusement les flux de voitures et de personnes. Cette séparation est particulièrement vraie dans les cours, où les voitures et les personnes sont souvent obligées de se déplacer dans l'espace commun.

Bien sûr, ce n'est que le début. Il est très important de prendre soin du revêtement des trottoirs et des allées : il doit être de qualité, sans fissures, confortable pour la marche et agréable à regarder. N'oubliez pas l'éclairage, ainsi que les lieux de détente. Quant aux traversées, elles doivent être des prolongements naturels des parcours pédestres.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Trottoirs séparés bornes anti-stationnement. Ils sont élégants, ne gênent pas les piétons et empêchent les contrevenants de stationner sur le trottoir.

Mettez les gens sur bancs. Les personnes âgées ont vraiment besoin de repos, et tout le monde n'en sera que ravi. Les bancs doivent être placés tous les 100 mètres.

Envoyer lanternes sur les piétons. À Moscou, les lumières ne sont souvent dirigées que vers la chaussée et les trottoirs ne sont pas du tout éclairés. Pour empêcher les piétons de marcher dans l'obscurité, il est d'usage partout dans le monde d'installer des feux spéciaux qui éclairent les trottoirs et les trottoirs.

apprivoiser feux de circulation. Ils doivent être reconfigurés afin que vous n'ayez pas à attendre un feu vert plus d'une minute. Liberté!

soulever transitions. La transition au même niveau avec le trottoir est pratique, il n'est pas nécessaire de monter et descendre n'importe où. Et les voitures ont une incitation supplémentaire à ralentir dans le temps.

Séparer les voitures et les personnes dans les cours. Souvent, vous devez attendre que la voiture passe et ensuite seulement partir. Cela ne se produira pas si les zones piétonnes sont clairement séparées des zones automobiles. Cela peut être fait en utilisant tous les mêmes poteaux, clôtures ou bordures.

paver sentiers le long des itinéraires naturels. C'est-à-dire au plus court. Si cela n'est pas fait, les piétons traceront toujours des chemins et traverseront des trous dans les clôtures.

Mettre tuiles sur les places et les rues piétonnes. Le carrelage est un matériau durable et respectueux de l'environnement. Il n'y a pas de flaques dessus, il ne se fissure pas et, si nécessaire, il est possible de réparer des sections individuelles de la surface. Avec de l'asphalte, cela ne fonctionnera pas, il faut soit le changer entièrement, soit mettre des vilaines pièces rapportées. Il est également nocif pour la santé et l'environnement : il libère des résines dangereuses à haute température.

Agrandir les trottoirs. Étroit trottoirs- c'est terriblement gênant. Il est nécessaire de faire de 2,5 mètres la largeur minimale autorisée des trottoirs.

Ranger obstacles depuis les trottoirs. Des panneaux publicitaires bloquent la route. La publicité est une chose importante, mais il y a d'autres endroits pour cela. Il en va de même pour les cabines téléphoniques, les lampadaires. Ils doivent être placés de manière à ne pas gêner les piétons.

Installer cendriers et poubelles. La responsabilité des ordures dans les rues incombe le plus souvent non pas aux personnes, mais au logement et aux services communaux. Les poubelles et les cendriers de rue devraient être placés tous les 100 mètres, alors il ne servirait à rien de jeter les ordures ailleurs et la ville deviendrait plus propre.

Aires de repos et cours

Dans une bonne ville, il est important que les gens sortent le plus souvent possible dans la rue et y passent du temps. Les places, parcs, cours, squares et autres lieux ouverts sont principalement destinés aux loisirs. Quelqu'un veut s'asseoir sous un arbre avec un livre, quelqu'un aime le sport, quelqu'un d'autre veut juste se promener et regarder quelque chose de beau. Les demandes de toutes ces personnes et d'autres doivent être prises en compte. Dans tout espace public, il devrait y avoir quelque chose d'attrayant pour tout le monde.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Apporter place assise. Quoi qu'une personne préfère, il est peu probable qu'elle refuse l'opportunité de s'asseoir quelque part après une longue marche. Par conséquent, sur les places, les parcs, les cours et autres lieux similaires, il devrait y avoir beaucoup de bancs, de bancs, de chaises mobiles.

Supprimer les allées à travers les cours. S'il y a une cour entre deux grandes rues avec des sorties, alors il y aura certainement des conducteurs qui décideront de couper la route à travers cette cour. Il est interdit par le code de la route, dérange les gens et nuit à la sécurité : un excès de vitesse dans une zone résidentielle peut facilement conduire à un accident.

organiser spécial zones de promenade pour chiens. Un chien est l'ami de l'homme, mais pas toujours. Les sites doivent être petits, mais accessibles à pied. Une aire de jeux pour quatre maisons rendra les cours plus propres et plus silencieuses.

pense protection contre la pluie, le vent et le froid. Vous voulez marcher même par mauvais temps. Les auvents, les brise-vent et les radiateurs infrarouges peuvent aider. Naturellement, vous devez les placer non pas partout, mais dans les endroits les plus populaires et les plus attrayants.

Dépenser reconstruction de parcs et places. Et vous devez également en ouvrir de nouveaux, plus il y a d'endroits dans la région où vous pouvez aller, mieux c'est. Cela devrait être fait par des concepteurs et des architectes professionnels, et non par des entreprises de construction sans une telle expérience. Dans ce dernier cas, cela tourne mal.

Trouver activité pour tous. Les espaces publics ne doivent pas seulement avoir des terrains de jeux (comme c'est souvent le cas à Moscou), les adultes ne doivent pas non plus s'ennuyer. Pour ce faire, vous pouvez installer des tables de ping-pong ou de jeux de société, d'autres équipements sportifs, équiper des fontaines, créer des zones Internet sans fil.

Transport public

Les arrêts ne jouent pas moins un rôle dans le déplacement dans les transports en commun que les véhicules eux-mêmes. Aux arrêts, il faut toujours attendre un peu, on n'y peut rien. Par conséquent, vous devez réfléchir à la manière de les rendre plus pratiques.

Le tramway joue un rôle particulier dans le trafic. Il s'agit d'un type de transport public important et l'un des principaux pour une ville moderne. Les rails de tramway sont souvent situés au milieu d'une route large, il existe donc un certain nombre de caractéristiques dans la disposition des arrêts de tramway.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Protéger les passagers du tram contre vaporisateur. Les arrêts de tramway sont très proches de la chaussée, ce qui cause des désagréments aux passagers. Cela peut être facilement évité en installant des pavillons ou des clôtures spéciales, ce qui n'est pas encore fait à Moscou.

Révéler priorité aux tramways aux carrefours. Cela améliorera la sécurité routière et réduira le temps de trajet. Si les tramways sont équipés d'équipements spéciaux, les conducteurs de voitures pourront contrôler les feux de circulation à l'entrée de l'intersection.

Rendre les arrêts confortables. Les pavillons doivent être chauds, éclairés, sans espace. Il est raisonnable de fabriquer les sièges en bois, vous pouvez vous asseoir dessus par presque tous les temps. Vous pouvez accrocher un tableau de bord électronique qui indiquera le temps avant l'arrivée d'un bus, d'un tram ou d'un trolleybus.

Semer des voies de tram avec de la pelouse. En eux-mêmes, les rails de tramway ne sont pas le spectacle le plus attrayant. Ce sera beaucoup mieux s'ils sont semés avec une pelouse. Cela améliorera non seulement l'esthétique de la rue, mais rendra également le tramway plus silencieux.

Routes et stationnement

Il y a beaucoup de voitures en ville. Ils vont constamment quelque part, tournent, s'arrêtent, ils doivent être garés quelque part. Avec une mauvaise organisation de la circulation et du stationnement, tout cela peut créer de nombreux problèmes.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Réduire la moyenne la rapidité. Dans un quartier résidentiel et dans des rues étroites, la vitesse élevée des voitures ne sert à rien : elle n'a pratiquement aucun effet sur le temps de trajet, mais augmente considérablement le taux d'accidents. Dans la pratique internationale, des mesures efficaces sont connues : rétrécissement de la route aux croisements, installation de caméras, virages serrés artificiels, avant lesquels il faut simplement ralentir, dans les cas extrêmes, les obstacles artificiels, c'est-à-dire "ralentisseurs".

Enlever les clôtures. À Moscou, il y a beaucoup de clôtures jaune-vert dont personne n'a besoin. Ils n'interfèrent qu'avec les piétons, alors que d'énormes sommes d'argent sont dépensées pour leur installation. Souvent, ils clôturent les pelouses, ce qui n'est pas du tout autorisé, sauf dans les endroits où il y a une très forte probabilité de stationnement illégal sur la pelouse. Dans de tels cas, il est recommandé d'installer des clôtures basses en fonte noire.

Utilisation judicieuse de l'espace dans les cours. Il y a beaucoup d'espace dans les cours, mais il est généralement mal utilisé. Même plusieurs voitures peuvent créer beaucoup d'inconvénients si elles se tiennent dans des endroits inappropriés. Il est important de séparer l'espace public et le parking, un espace séparé doit lui être prévu, mais il ne peut guère occuper plus de 30% de la cour. Il est raisonnable d'occuper le reste de l'espace avec de la verdure, des bancs, des terrains de jeux et d'autres lieux de loisirs. Le territoire des chantiers doit être utilisé à bon escient et donner le plus d'espace possible aux personnes.

Qualité du travail et des matériaux

Quoi que nous fassions, deux choses sont toujours importantes : une bonne idée et une exécution de qualité. Bien sûr, cela s'applique également à l'environnement urbain. Tous les projets doivent être développés par des designers et des architectes professionnels, et seuls des matériaux de haute qualité doivent être utilisés pour leur mise en œuvre. Malheureusement, à Moscou, c'est souvent l'inverse qui se produit : dans le concours de design, le projet de l'entrepreneur qui propose le plus bas prix l'emporte le plus souvent.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Utilisation matériaux de qualité. Moins les matériaux sont chers, moins ils dureront. De plus, les matériaux bon marché semblent généralement moins bons, ce qui rend la ville moins attrayante. Cela s'applique également aux meubles d'extérieur.

Faire tout judicieusement. Chaque décision de construire une nouvelle installation doit être justifiée par quelque chose. Malheureusement, dans notre ville, cela se passe souvent dans l'autre sens : certains travaux sont effectués dans des endroits presque aléatoires simplement parce que la totalité du budget alloué doit être dépensée le plus rapidement possible. Une approche plus correcte serait des études préliminaires détaillées pour chaque projet, puis l'implication de professionnels pour le créer.

Ecologie et environnement

À l'ère industrielle, l'homme a pollué l'environnement sans s'en rendre compte. Maintenant, plusieurs années plus tard, nous sommes obligés de faire face aux conséquences. Le monde post-industriel se distingue avant tout par la prise de conscience des gens de la fragilité du monde qui les entoure, car une attitude irresponsable envers la nature affecte non seulement la planète dans son ensemble, mais gâche également notre santé immédiate. Il convient d'ajouter qu'il est possible de polluer non seulement l'espace physique, mais également l'espace d'information. On parle de publicité excessive, d'inscriptions, de bruit.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Soutien pureté. Les essuie-glaces doivent constamment nettoyer les rues de la saleté, de la neige et de la glace. Les produits chimiques qui ont récemment été utilisés pour ramollir la glace ne peuvent pas être utilisés : ils nuisent à la santé des habitants de la ville et à l'environnement.

Dégager espace d'information. Il y a trop de publicités et autres déchets informatifs autour : sur les murs des immeubles, sur l'asphalte sous nos pieds, sur des publicités papier collées ici et là. Presque tout cela est illégal et vous pouvez le combattre: retirez les affiches, peignez les inscriptions et les publicités, utilisez une composition spéciale qui ne vous permet pas de coller des publicités.

Prendre soin de verdure. Les arbres sont beaux à regarder, ils produisent de l'oxygène et protègent du vent. Je veux voir des rues vertes, pas un désert urbain, donc vous devez planter de nouveaux arbres et prendre soin de ceux qui existent déjà.

Gardien aspect architectural district. Souvent, les publicités et les enseignes pour les établissements sont placées de manière extrêmement infructueuse, changeant parfois les bâtiments au-delà de la reconnaissance. Pour éviter cela, il est nécessaire de créer certaines règles pour le placement des panneaux et de la publicité.

Vélo

Un vélo est un excellent véhicule. Il est compact, ne nuit pas à l'environnement, aide à rester en forme. Cependant, il a besoin d'une bonne infrastructure : chemins séparés, parkings, points de location, attaches pour le transport en transports en commun. Des études ont montré qu'à Shchukino, vous pouvez vous rendre au métro deux fois plus vite en vélo qu'en trolleybus. Par conséquent, il est logique de donner cette opportunité à tout le monde et de la rendre pratique.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Construire et développer infrastructures cyclables. Dans des conditions appropriées, le vélo peut être utilisé en hiver. Dans un certain nombre de capitales mondiales, il existe de vastes réseaux de location de vélos où vous pouvez louer un vélo à la fois pour une courte durée (par exemple, prendre un vélo dans un point de location près de chez vous, prendre le métro et le laisser à un point près de la gare) et pendant longtemps. Pour ceux qui ont leurs propres vélos, il est important d'aménager un parking sécurisé.

Budget

À Moscou, la majeure partie du budget est désormais consacrée à la réparation des cours. Pourtant, les trottoirs, les arrêts d'autobus, les territoires adjacents au métro sont autant d'espaces publics qui n'en ont pas moins besoin d'être modernisés. Dans certains cas, ils en ont encore plus besoin : il y a des situations où une cour utilisée par 500 personnes chaque jour coûte plus cher qu'un site près du métro que des milliers de personnes traversent chaque jour.

Qu'est-ce qui devrait être fait:

Distribuer de l'argent également. Solution simple et évidente. Les gens passent beaucoup de temps à l'extérieur de leur cour, ils ont donc le droit de ne pas s'y sentir moins à l'aise.

Demande №2

Nous, soussignés, avons pris connaissance de la proposition du député de l'Assemblée municipale du district de Shchukino, M. E. Kats, et nous vous demandons d'accepter les recommandations sur l'amélioration du district comme obligatoires lors de la conception des espaces publics.

Lors du choix des meubles, l'essentiel est que cet achat réponde pleinement aux exigences de l'acheteur. Bien sûr, un aspect important lors de l'achat de meubles est le respect de l'environnement et la durabilité des matériaux à partir desquels ils sont fabriqués.

Les matériaux de meubles les plus courants

bois préparé;
MDP - plaques de poussière de bois fine comprimée;
Doublé d'aggloméré;
Plastique et plus.

Si les questions sur la praticité et le respect de l'environnement du matériau sont une priorité, il serait préférable de commander des meubles en bois naturel. Cependant, ces produits sont également très chers, mais il n'est pas effrayant de placer un tel produit en bois dans une chambre d'enfant, car de tels meubles ne peuvent pas polluer l'air avec du phénol, du formaldéhyde et d'autres substances nocives. En d'autres termes, si vous êtes intéressé par des indicateurs de qualité, quel que soit le coût des meubles, un produit en bois naturel est la meilleure option.

Le MDP est beaucoup moins cher que les blocs de bois entiers dans la fabrication de pièces de meubles, respectivement, et le coût d'un produit fini de meuble à partir de MDP sera beaucoup plus bas. De plus, ce matériau n'a pas de qualités négatives lorsqu'il est utilisé dans la fabrication de meubles, étant respectueux de l'environnement. Cet effet est obtenu grâce aux particularités de la fabrication du MDP : le bois est broyé à l'état de poussière grossière, puis pressé en feuilles. Ce processus n'utilise pas d'additifs chimiques et d'adhésifs. Un tel matériau, malgré son coût relativement faible, remplit parfaitement son objectif fonctionnel. Les meubles MDP sont suffisamment solides pour une utilisation à long terme et intensive.

Quel est le matériau de meuble le plus courant ?

De loin, le matériau le plus courant et le moins cher est l'aggloméré, il est fabriqué à partir de copeaux broyés de différentes dispersions, mélangés à une substance collante puis pressés en feuilles. Après cela, les draps sont recouverts et mis en vente. Ainsi, si le prix et la durabilité restent une priorité lors de l'achat de meubles, les meubles en panneaux de particules avec différents revêtements séduiront l'acheteur. Cependant, il convient de noter qu'un tel matériau est plus sensible à l'humidité si le revêtement du panneau est endommagé quelque part.

Dans tous les cas, chacun des matériaux a ses caractéristiques positives et négatives.

Le choix des matériaux de construction pour la rénovation joue un rôle important. C'est exactement ce qui sera discuté dans l'article.

Quel type de sol choisir ?

Le parquet et les lames de parquet sont considérés comme l'un des revêtements de sol les plus respectueux de l'environnement. Le bois naturel est à juste titre très pratique. Mais il est important de comprendre que même un matériau aussi coûteux et pratique que le bois peut perdre toutes ses propriétés avec un mauvais choix de vernis.

Le sol stratifié peut très bien remplacer le parquet. Malgré sa ressemblance avec le parquet sur la face avant, qui a une vaste gamme de bois dans son arsenal, ils ont une structure bien différente. Contrairement au parquet, le stratifié ne peut pas être qualifié de revêtement écologique.

Les carreaux de céramique peuvent à juste titre être considérés comme un revêtement naturel, mais n'oubliez pas la possibilité de libérer divers types de substances toxiques de l'adhésif utilisé. Le magasin de matériaux de finition Orso-Bruno offre un large éventail de choix au consommateur qui décide d'acheter un couvre-plancher. De plus, vous aurez également besoin de plinthes, que vous pourrez acheter sur place.

Le linoléum est devenu l'un des revêtements de sol les plus courants et les plus courants. Mais vous devez vous rappeler de sa composition en polymère. Lorsqu'il est chauffé, des substances organiques sont libérées qui affectent le corps humain.

Beau ne veut pas dire écologique.

Le choix du matériau de finition

Lors du choix d'un matériau de finition, vous devez tout d'abord faire attention à la pièce dans laquelle ce matériau sera utilisé. Dans les environnements très humides, les finitions dures et synthétiques, telles que la pierre naturelle ou les carreaux de céramique, fonctionnent bien. Ce type de finition est idéal pour la salle de bain.

Les papiers peints sont l'un des types de finitions les plus simples et les plus familiers. Les magasins proposent une vaste gamme de papiers peints de différentes largeurs, couleurs et prix. Mais, par rapport à d'autres matériaux de construction, n'oubliez pas la durabilité. Les papiers peints en papier sont les plus éphémères, ceux en acrylique seront un peu plus durables, ceux en non-tissé conviennent à la peinture.

Le plâtre décoratif a depuis longtemps acquis son statut sur le marché. Il a beaucoup de couleurs et est l'incarnation de tout fantasme. Le plâtre tolère bien l'humidité, mais l'un des principaux inconvénients est sa difficulté d'application et son coût.

Le moyen le plus simple de mettre à jour rapidement l'apparence de vos murs est de peindre. Une vaste sélection de couleurs convient à tous les intérieurs, et si vous abordez la peinture des murs avec imagination, vous pouvez donner à la pièce votre propre style, en la complétant avec divers motifs. L'inconvénient de la peinture est sa forte toxicité et l'exigence d'un mur bien préparé pour la peinture. Avec une mauvaise préparation de surface, la peinture montrera tout.

Il existe maintenant un grand choix de matériaux de finition pour la décoration murale, l'essentiel est de les choisir correctement en fonction des conditions afin de profiter longtemps de la réparation.

Acheter des chaussures est une tâche extrêmement difficile et souvent fastidieuse. Il est important non seulement de choisir le bon modèle parmi le grand nombre d'options proposées, mais également de ne pas tomber sur un faux de mauvaise qualité qui s'effondrera dès le lendemain. Le progrès ne s'arrête pas là et les fabricants de chaussures peu scrupuleux ont maîtrisé de nombreuses astuces pour faire passer leurs "chefs-d'œuvre" comme de véritables œuvres d'art de la chaussure. Essayons d'apprendre à distinguer les chaussures de haute qualité des biens de consommation bon marché.

Que rechercher lors de l'achat de chaussures

Prix

La production de chaussures n'est pas une activité facile, de haute technologie et assez coûteuse. Pour sa fabrication, des matériaux de haute qualité, des raccords fiables et un bloc vérifié confortable sont nécessaires. De nombreux éléments sont faits à la main, donc de bonnes chaussures ne peuvent pas coûter moins de 100 $. Les chaussures peuvent bien paraître visuellement, mais après une semaine de chaussettes, vous ressentirez tous les délices d'un faux de mauvaise qualité.

Semelle intérieure

Cela vaut la peine d'examiner attentivement la semelle intérieure. Dans les bonnes chaussures, il est toujours en cuir, pour que les pieds ne transpirent pas, et est cousu sur toute la longueur de la semelle. Si la semelle intérieure est collée, tôt ou tard, elle commencera à se détacher et à coller au pied, ce qui entraînera une gêne lors de la marche et d'autres problèmes sous forme de cors et de callosités.Un coussin amortisseur doit être cousu sous la semelle intérieure près le talon.

Semelle

Les semelles en caoutchouc sont un autre signe important de mauvaises chaussures. S'il ne s'agit pas d'une option sportive, il y a un signe évident d'économie de matériaux. Il est nécessaire d'examiner attentivement les coutures avec lesquelles la semelle est attachée à la tige de la chaussure. Souvent, des fabricants peu scrupuleux utilisent une imitation de couture et la semelle elle-même est «plantée» sur de la colle. Dans ce cas, il y a une forte probabilité que bientôt les chaussures "demandent de la bouillie" et vous devrez les porter chez le cordonnier, et peut-être même les jeter.

Cuir

La technologie moderne a tellement progressé qu'il est maintenant très difficile de distinguer le cuir véritable de l'artificiel. Vous devez d'abord vous assurer qu'une étiquette spéciale en forme de peau est attachée aux chaussures, fabriquée à partir du même matériau que la paire sélectionnée. En règle générale, les fabricants qui apprécient leur réputation laissent délibérément une couture ouverte quelque part afin que l'acheteur puisse être sûr de la qualité du matériau (la bande sous la fermeture éclair des bottes n'est pas prise en compte, cette astuce est familière à tous les artisans négligents). Si toutes les coutures sont soigneusement scellées, et plus encore cachées sous une abondance de raccords, cela devrait alerter. Les chaussures ne doivent pas être cousues à partir de petits morceaux, en particulier de structure hétérogène. Un excès de coutures inutiles et de perforations supplémentaires semble également suspect. Ceci est fait afin de masquer délibérément la surface inégale qui caractérise le cuir de mauvaise qualité.Les chaussures reniflantes sont inutiles, les matériaux artificiels sont souvent imprégnés d'additifs spéciaux qui imitent l'odeur du cuir véritable.

Pointe renforcée

La chaussette est l'endroit le plus vulnérable des chaussures ou des bottes, si elle n'est pas renforcée de manière spéciale, vos doigts sortiront tôt ou tard de la chaussure comme un loup dans le légendaire dessin animé soviétique "Eh bien, attendez une minute!".

Garniture

Inutile de préciser que la doublure doit être naturelle : cuir, laine ou fourrure. Pour vérifier la qualité de la fourrure ou du feutre, vous devez y mettre le feu. Le matériau naturel émettra une odeur caractéristique de "poulet brûlé", le matériau artificiel commencera à fondre et dégagera l'arôme du plastique brûlé.

Ajustement de chaussures

Si visuellement les chaussures ne font aucun doute, il est temps de passer à les essayer. Ici, tout d'abord, vous devez faire attention à:

Bloquer. Après avoir fait quelques pas, vous pouvez immédiatement sentir comment le bloc est ajusté. Si le moindre inconfort se fait sentir, la paire peut immédiatement être retournée au vendeur. Et aucune persuasion qu'il se propage, s'étire ou s'assied sur la jambe au fil du temps ne devrait vous renverser.

Talon. Il doit être stable et immobile.Le moindre écart par rapport à l'axe vertical indique le manque de fiabilité du support de la voûte plantaire, qui peut se rompre à tout moment. De plus, le talon a la capacité de se gratter rapidement, vous devez donc faire attention au matériau à partir duquel il est fabriqué afin d'éviter des problèmes à l'avenir.

Coutures internes. En mettant des chaussures, vous devez vous concentrer sur les coutures intérieures. Ils ne doivent pas dépasser, écraser et rayer, afin de ne pas endommager vos jambes et vos collants en nylon.

Et, bien sûr, lors de l'achat de chaussures, vous devez en prendre soin. Le daim et le nubuck sont nettoyés avec une gomme spéciale munie d'un pinceau puis traités avec un spray teinté ou incolore. Il suffit de laver le cuir, de le sécher et de le graisser avec une crème spéciale. Pour se protéger des réactifs et de l'humidité en hiver, les chaussures doivent être traitées avec un agent hydrofuge.

Igor Shekhterman et directeur financier du groupe Svetlana Demyashkevich. En 2019, la société ouvrira environ 2 000 Pyaterochka, Perekrestkov et Karusel, a déclaré Demyashkevich. En 2018, le réseau s'agrandira de 2 500 points de vente ; en 2017, X5 a ouvert environ 3 000 magasins. Début octobre 2018, le groupe comptait 13 685 points de vente en Russie. Mais les revenus devraient continuer à croître. "Nous voulons que la croissance des revenus [in 2019] reste dans la fourchette de 15 à 20%", a déclaré Demyashkevich. - En outre - en fonction du niveau d'inflation et de la macroéconomie.

« Aimant"Contrairement à son concurrent, il maintiendra en 2019 le rythme de croissance de la chaîne au niveau de 2018", a déclaré le 22 octobre sa PDG Olga Naumova. L'objectif de Magnit pour l'année en cours est de croître de 1 500 magasins. La priorité pour 2019 est de moderniser le réseau et d'ouvrir 2 000 pharmacies dans les locaux des points de vente déjà opérationnels, a noté Naumova.

Contrairement à Magnit, X5 ne prévoit pas de nouveaux formats. La société, a déclaré Schechterman, a constaté qu'en dehors de ses magasins de proximité, supermarchés et hypermarchés existants, d'autres segments ne sont pas attrayants : "Nous considérons cela [l'accent mis sur trois formats] comme un avantage concurrentiel important."

Apparemment, le leadership de X5 n'est pas encore en danger, déclare Mikhail Burmistrov, directeur général d'Infoline-Analytics. Selon lui, les craintes étaient liées au fait que « Aimant» apportera des changements drastiques et massifs. "Maintenant, il est clair que les changements ne seront pas rapides", déclare l'expert. – De plus, Magnit a beaucoup de problèmes cumulés et un ciblage très large : pharmacies et distribution pharmaceutique, magasins de cosmétiques et autres formats. Les percées sont peu probables."

Le principal format X5 en termes de partage des revenus est celui des dépanneurs Pyaterochka. Ces dernières années, leur réseau s'est développé rapidement, a rappelé Shekhterman, maintenant il faut ralentir en faveur de la qualité. Les priorités de développement de Pyaterochka sont d'améliorer l'offre aux clients et d'augmenter l'efficacité opérationnelle en réduisant les pertes de produits et le roulement du personnel. Les supermarchés Perekrestok mettront également l'accent sur la meilleure offre pour les clients et le développement en ligne, les hypermarchés Karusel sur un nouveau concept et l'augmentation du revenu au mètre carré.

La tactique - augmenter les ventes grâce à des améliorations internes plutôt qu'à la croissance du réseau - est raisonnable, déclare Andrey Karpov, président du conseil d'administration de l'Association russe des experts du marché de détail. Le retail stagne, en effet, les réseaux se débauchent les clients les uns des autres, il faut donc miser sur la qualité de service, les programmes de fidélité, etc., ajoute-t-il.

L'objectif à long terme de X5 est de s'adapter au commerce de détail de nouvelle génération, a déclaré Schechterman. Pour l'instant, a-t-il déclaré, le commerce de détail hors ligne restera le plus grand marché du groupe. Mais progressivement, le consommateur commence à choisir de nouvelles façons de faire ses courses, et X5 s'adaptera à cela, a ajouté Sergey Goncharov, directeur de Pyaterochka.

À long terme, la transition du «grand commerce de détail» vers les services en ligne est inévitable, explique Petr Fedchenkov, co-fondateur du service de livraison d'épicerie Instamart. Mais si, sur les marchés occidentaux plus développés, les grandes chaînes considèrent les ventes en ligne comme un moyen prometteur de se diversifier, alors en Russie, jusqu'à présent, il s'agit davantage d'expérimenter, de tester les capacités des chaînes elles-mêmes et les demandes des clients pour ce type d'achats, affirme-t-il.

Jusqu'à présent, X5 prévoit de développer les ventes en ligne avec livraison à domicile uniquement à Perekrestki, a déclaré Shekhterman. Mais en 2019, X5 commencera également à tester le commerce en ligne dans d'autres formats. Pyaterochka, selon Goncharov, testera un modèle dans lequel le client récupère une commande dans un magasin (click & collect), la livre aux clients à proximité et installe des points de retrait automatisés pour les commandes en ligne dans les magasins. Selon Gontcharov, cela ne nécessitera pas de gros investissements.