Cara membuat pengatur tekanan udara dengan tangan Anda sendiri. Sakelar tekanan untuk kompresor. Koneksi dan konfigurasi. Review model MDR dari Condor

Selamat siang Pada artikel ini, dengan menggunakan contoh rakitan kompresor saya sendiri, saya ingin menunjukkan metode pembuatan kompresor dari suku cadang yang tersedia untuk model airbrushing.

Elemen utama

Langkah pertama adalah memformalkan persyaratan teknis untuk produk rekayasa goblin kami.
Karena saya membeli airbrush aksi ganda baru, saya memerlukan kompresor dengan penerima. Faktanya, tidak seperti airbrush aksi tunggal, airbrush baru mampu mengontrol aliran udara, menguncinya, dan membuka saluran udara. Di negara-negara Eropa, banyak orang menggunakan airbrush tersebut bersama dengan silinder udara bertekanan terpisah, sekali pakai atau dapat digunakan kembali; mari kita kesampingkan sisi ekonominya. wadah udara - penerima- memungkinkan Anda mengumpulkan udara seperti silinder. Jika udara terus-menerus dipompa ke dalam selang saluran udara, maka suatu saat pemasangan bisa gagal dan selang akan terbang keluar. Terkena selang terbang di bagian tubuh mana pun sangatlah menyakitkan dan tidak menyenangkan. Jadi - airbrush menggunakan udara dari silinder. Jadi, airbrush aksi ganda melibatkan penggunaan penerima. Kami akan kembali lagi nanti.

Faktanya, yang utama adalah diri Anda sendiri kompresor. Kami akan menggunakan kompresor dari lemari es. Seperti “panci” - karena Anda tidak dapat lagi menemukan kompresor jenis “silinder” pada siang hari, dan semuanya sudah tua. Kami menentukan pilihan kompresor menggunakan berbagai situs yang menjual peralatan pendingin. Mungkin kriteria utamanya adalah harganya, karena parameter injeksi udaranya kira-kira sama. Ada yang lebih kuat, ada pula yang lebih lemah. Setelah membeli, Anda dapat pergi ke toko sendiri, Anda dapat memesan pengiriman jika mereka tidak memiliki toko ritel dan hanya berfungsi di Internet. Sebelum memesan, kita melihat model kompresor dan menuliskan nama perusahaan yang memproduksinya, dengan menggunakan ctrl+c, atau pada selembar kertas. Dan kami pergi ke situs web produsen. Produsen kompresor yang saya temukan adalah Danfoss; di situs web mereka Anda dapat mendownload file pdf dengan penjelasan teknis kompresor. Pastikan untuk mendownloadnya, kami akan membutuhkannya!

Mari kita kembali ke penerima. Penerima harus berupa wadah yang dirancang untuk menampung gas atau cairan bertekanan tinggi. Diinginkan memenuhi persyaratan Gost. Izinkan saya segera melakukan reservasi - botol plastik, tangki plastik, tangki, dan tabung TIDAK termasuk dalam benda tersebut. Penggunaannya merupakan pelanggaran terang-terangan terhadap peraturan keselamatan! Mari kita pertimbangkan wadahnya:

Opsi satu- alat pemadam api karbon dioksida. Pilihan yang bagus, telah diuji, menampung hingga 10 atm. Pilihan kapasitas yang sangat luas - 3,5,10 l. - cukup mudah didapat (bisa beli, bisa “habis”). Namun, ia memiliki satu kelemahan signifikan - ulir metrik di saluran masuk. Itu yang saya gunakan.

Opsi dua- akumulator hidrolik. Pilihan wadah yang layak, tetapi memiliki tekanan pengoperasian yang rendah. Saluran masuknya memiliki ulir 1 inci yang nyaman. Ini memerlukan penyesuaian sebelum digunakan, karena bagian dalamnya terbagi menjadi membran yang mengandung karbon dioksida, yang menahan air di bawah tekanan. Dia perlu ditarik keluar. Untuk mendapatkannya cukup membelinya di hypermarket konstruksi atau pasar konstruksi.

Opsi ketiga- balon oksigen. Beberapa sampel dapat menampung sejumlah besar atmosfer, namun, tersedia silinder dengan kapasitas yang sangat kecil atau silinder yang berat dan berukuran besar untuk pekerjaan pengelasan, dan sangat sulit untuk mendapatkan pilihan lain. Tetapi jika Anda mendapatkan beberapa peralatan medis ( Saya khawatir ini sangat mahal), Anda dapat mengatur bar oksigen sebelum perakitan!!! =)))

Opsi empat- silinder untuk berbagai gas (propana, dll.) - mudah didapat, selain itu mirip dengan alat pemadam kebakaran. Namun, tertulis di dalamnya bahwa penggunaan untuk udara bertekanan tidak dianjurkan.

Menghubungkan tautan antara gearbox dan penerima, unit persiapan udara

Sekarang kompresor dan penerimanya telah ditentukan, perlu dipikirkan bagaimana keduanya akan dihubungkan, dan bagaimana udara terkompresi akan mengalir ke airbrush.
Yang pertama adalah unit yang dipasang langsung ke receiver dan memastikan distribusi udara antar saluran (perlu disebutkan bahwa salah satu karakteristik utamanya adalah kompatibilitas dengan konektor pada receiver; saya akan menyebutkan metode penyekrupan nanti).
Yang kedua adalah saklar tekanan. Sakelar tekanan harus memastikan bahwa kompresor mati ketika tekanan tertentu di penerima tercapai, dan menyalakannya ketika tekanan turun ke nilai minimum. Sebagai saklar tekanan, pilihan terbaik adalah relai RDM-5 untuk sistem pasokan air. Sangat mudah ditemukan dan dijual di sebagian besar toko perlengkapan pipa. Harap dicatat bahwa elemen penghubung RDM-5 dirancang untuk ulir eksternal 1 inci.

Ketiga, indikasi tekanan pada penerima diperlukan. Kita membeli alat pengukur tekanan dengan batas pengukuran 10 atm. Ini memiliki ukuran koneksi 1. Penting - Anda memerlukan perangkat statis.

Keempat adalah unit persiapan udara. Tekanan tertentu harus diberikan pada selang yang menuju ke airbrush. Oleh karena itu diperlukan gearbox. Peredam harus memiliki batas kendali tekanan dari nol hingga 8-10 atmosfer. Pengukur tekanan juga perlu dipasang untuk melihat nilai tekanan yang diatur, serta filter pemisah oli. Karena dari penerimanya pun partikel oli kompresor bisa beterbangan. Perhatian - jangan membeli filter pelumas dalam keadaan apa pun - filter ini menjalankan fungsi yang berlawanan secara diametral.

Kelima - bahan habis pakai, perlengkapan, belokan, tee. Ukuran utama alat kelengkapan adalah 1 inci, untuk menghitung jumlahnya, perlu menggambar diagram unit distribusi dan persiapan udara. Selain itu, kita memerlukan beberapa adaptor dari 1 hingga 1 inci, eksternal dan internal.
Setelah melihat seluruh bagian dan komponennya, kita akan membuat gambar bagaimana tampilan rakitannya, misalnya seperti ini:

Sekarang mari kita pikirkan tentang penempatan seluruh struktur. Sebagai pilihan - chipboard biasa. Untuk menghindari terseretnya seluruh struktur di sekitar apartemen dan bengkel, kami akan menyediakan kaki roller, yang mudah ditemukan di toko furnitur mana pun. Untuk menghindari pemasangan memakan banyak ruang, saya memutuskan untuk menempatkan semuanya di dua lantai. Untuk memudahkan pengerjaannya kedepannya, mari kita gambar diagram berikut:

Anda membutuhkan baut M8 yang sangat panjang atau kancing pendek. Serta mur dan mesin cuci.
Sekarang, untuk meringkas tahap perencanaan, mari kita tuliskan daftar bahan yang dibutuhkan.

• Kompresor - 1 buah.
• Penerima (alat pemadam kebakaran) 1 pc.
• Sakelar tekanan - 1 pc.
• Pengukur tekanan - 1 buah.
• Peredam filter - 1 buah.
• Katup darurat - 1 buah.
• Perlengkapan, adaptor - berdasarkan skema yang dipilih
• Berbagai gasket pipa, fum tape, sealant.
• Kabel, sakelar, steker + berbagai benda kecil untuk memasang dan menyambungkannya.
• Selang fleksibel (sebaiknya yang tahan minyak), dengan diameter yang sesuai dengan diameter luar saluran keluar udara kompresor.
• Papan chipboard untuk dudukan, 4 kaki rol, 4 baut M8x25 atau stud M8, mur, ring dan perangkat keras kecil lainnya, serta berbagai perkakas.

Ayo mulai berkumpul!

Perakitan kompresor

Jadi acara belanja sudah selesai, diagram sudah digambar, mari kita mulai pertunjukannya =). Kesulitan pertama yang saya temui adalah perakitan di outlet alat pemadam kebakaran. Ada beberapa opsi di sini - bongkar rakitan dan temukan tukang las untuk mengelas fitting adaptor yang diperlukan. Karena tergesa-gesa, saya tidak ingin mencari seseorang, jadi saya melakukan hal sederhana - saya membuka bagian katup (meninggalkan mekanik internal dan melepas elemen kontrol). Adaptor dengan ulir internal 1 inci dipasang ke salah satu output, dan adaptor dari 1 hingga 38 disekrup ke output lainnya dengan suara berderit. Sejujurnya, ini (dan, pada kenyataannya, seperti keseluruhan receiver) dibuat dengan melanggar aturan pengoperasian bejana tekan. Lebih baik mengelas adaptor baru dengan kualitas tinggi (yang tentu saja juga tidak sepenuhnya sesuai aturan...).

Tahap pertama perakitan kompresor sederhana - kami mempersenjatai diri dengan kunci pas pipa yang dapat disesuaikan, pita asap, sealant (perhatian, nanti akan mengeras - jika Anda ingin membuatnya selama berabad-abad - jangan menyesalinya!), dan putar adaptornya sesuai dengan rencana yang telah digariskan sebelumnya. Catatan penting - untuk memastikan sambungan yang erat, tidak perlu mengencangkan semuanya "sampai berderit" - menurut hukum kekejaman - tee dan belokan tidak akan pernah berada pada sudut yang diinginkan. Kami memasang peredam, pengukur tekanan, sakelar tekanan, dan adaptor untuk selang fleksibel. Setiap tahapan proses tentunya harus dibarengi dengan pemasangan pada penerima alat pemadam kebakaran.

Tukang kayu versus tukang kayu

“Ular beroda ada di sini!”
KF "Kerabat-dza-dza"

Perakitan tahap kedua adalah pertukangan. Saya mengambil pelat chipboard yang sudah jadi "dari stok" dan memasang roda furnitur ke atasnya dengan sekrup sadap sendiri, setelah sebelumnya mengebor kursinya dengan bor tipis (dengan cara ini kursi disekrup tepat di tempatnya dan jauh lebih mudah). Pastikan untuk mengendarai produk yang baru dibuat di sekitar apartemen (Anda perlu memeriksanya! =)) - Anda akan dijamin mendapat perhatian dan reaksi tertarik dari keluarga Anda (dari kategori nasihat buruk, ada baiknya meninggalkan catatan “jangan pernah mengulanginya sendiri”). Karena saya membuat dudukan dua tingkat, langkah selanjutnya adalah menandai dan mengebor lubang untuk tiang. Saya mengencangkan mur kira-kira di tengah setiap tiang, mengukur pita berlubang dengan cadangan (sehingga menjadi "tempat tidur" untuk alat pemadam kebakaran) dan mengangkat yang terakhir ke tempat yang dimaksudkan untuk itu.
Perhatian!!! Pastikan untuk menutupi semua area yang tergigit pada pita kertas yang berlubang dengan pita listrik atau bahan lembut lainnya untuk menghindari kemungkinan cedera, atau rawat agar tidak ada ujung tajam atau gerinda yang tertinggal.

Setelah memasang alat pemadam api, saya memasang dua pita berlubang lagi di atasnya dan mengencangkannya dengan mur.
Jika Anda menggunakan akumulator hidrolik yang sudah disiapkan sebagai penerima, maka sebagian besar model tipe "horizontal" kecil (5, 6, 8 liter) memiliki braket cakar yang bagus di bagian bawah dan atas. Yang lebih rendah dapat disekrup ke alasnya, dan kompresor dapat ditempatkan di atas.

Dalam kasus saya, yang saya gunakan sebagai contoh, strukturnya terdiri dari dua tingkat, “lantai dua” struktur harus disiapkan sebelum pemasangan. Kami menemukan lubang yang sesuai di kaki kompresor (ada banyak), dan, dengan mempertahankan geometri, menandai dan mengebornya di "lantai dua". Tidak apa-apa jika lubangnya sedikit lebih besar dari diameter baut (saya menggunakan M8), jika diperlukan saya menggunakan ring lebar. Kami memasang pelat "lantai dua", dengan melihat diagram yang kami bicarakan di bagian pertama.
Kami memasang kompresor. Untuk meredam getaran maka perlu disediakan beberapa elemen peredam. Saya menggunakan gasket silikon pipa biasa, menjadikannya semacam peredam kejut. Kompresor kita perbaiki, jangan lupa pasang ring.

Kami mencoba modul distribusi udara ke penerima. Jika ada sesuatu yang menonjol, atau posisinya tidak tepat, desainnya dapat diubah. Setelah pas, kami kencangkan. Dengan menggunakan selang fleksibel, pita asap, dan klem, kami menghubungkan saluran keluar kompresor dan saluran masuk unit persiapan udara. Klem harus dikencangkan dengan baik, memastikan selang terpasang erat - jika tidak, oli dapat bocor dan terciprat ke sisi kompresor, dan udara dapat bocor dari sisi modul distribusi udara.

Saya menyanyikan tubuh listrik. Sentuhan akhir dan...

“Mahmoud, bakar saja!”
KF "Matahari Putih Gurun"

Pertama, sedikit teori tentang motor yang digunakan kompresor. Kompresor yang kami pertimbangkan sebagai contoh menggunakan mesin asinkron satu fasa sebagai penggeraknya. Oleh karena itu, untuk menjalankannya diperlukan perangkat bantu yang berbeda-beda. Dalam kasus kami, ini adalah belitan awal dengan kapasitor. Bacalah instruksi kompresor dengan cermat! Jenis perangkat yang menyediakan penyalaan penggerak dapat sangat bervariasi antar model.
Sekarang yang paling penting adalah Anda perlu bekerja dengan diagram koneksi instalasi. Ada beberapa kendala di sini:

1. Kompresor dikeluarkan dari diagram koneksi biasa. Agar dapat berfungsi, Anda perlu memasang jumper.
2. Dianjurkan untuk menyediakan elemen pelindung (pemutus sirkuit) - masalahnya masih kontroversial; pada prinsipnya, jika terjadi kelebihan, pemutus sirkuit harus beroperasi pada kelompok soket yang terhubung dengan kompresor - memasang pemutus sirkuit lain, menurut saya pendapat, tidak diperlukan.
3. Jalur koneksi harus melalui relay dan saklar.
4. Terkadang, kapasitor perlu dihubungkan ke kompresor. Itu tergantung pada jenisnya. Pastikan untuk memeriksa spesifikasi dan manual kompresor yang Anda gunakan.

Koneksi harus dilakukan sesuai dengan skema berikut:

Dari steker kami mengarahkan kabel fase (L) ke sakelar. Selanjutnya, sambungkan kabel fasa ke terminal relai yang diinginkan. Kabel netral (N) tetap utuh, jika ada kabel ground, tetapi jika tidak ada kabel ground, kabel netral kita sambungkan ke terminal ground relay (dapat ground pelindung), dari relay kita kabel. kabel fase dan netral ke perangkat awal penggerak kompresor (kotaknya seperti ini di badan), dan sesuai dengan diagram kami menghubungkannya ke terminal yang sesuai. Ternyata seperti ini:

Tampilan umum diagram koneksi. Diagram koneksi untuk relai RDM-5. Harap dicatat - kami menggunakan terminal L1 untuk menghubungkan fase, serta terminal yang sesuai di blok atas - dari sana kabel akan menuju ke kompresor. L2 tidak digunakan! Selain itu, jangan sekali-kali menghubungkan bantalan satu sama lain - maka relai tidak akan berfungsi.

Dari colokan biasa (kabel 2,5 mm2), melalui saklar, ke saklar tekanan (di sana ditandai di mana harus menghubungkan apa) dan ke kompresor. Kabel pada colokan dapat terdiri dari dua jenis - dengan ground, fase dan netral, jika rumah Anda baru, atau cukup dengan fase dan netral, jika rumah sudah lama. Pada prinsipnya, Anda dapat berhenti khawatir dan menghubungkan ground ke konduktor netral, seperti yang dilakukan di rumah-rumah tua.
Jadi, sekarang agar sistem dapat bekerja, kita akan memasang jumper. Itu dipasang langsung di blok terminal starter. Yang terbaik adalah menyambung dengan menyolder, tetapi Anda dapat menggunakan kontak crimp dari jenis yang sesuai (ditunjukkan dalam deskripsi kompresor). Pelompat ditampilkan dengan warna biru:

Diagram koneksi jumper di starter.
Pelompat ini sangat penting karena memastikan sambungan belitan ke fase.
Pada akhirnya, letakkan kabel dengan hati-hati menggunakan pengikat plastik dan bantalan berperekat. Periksa kabel dengan hati-hati untuk mengetahui integritas insulasi, dan periksa juga setiap sambungan untuk kekuatan mekanis. Periksa dengan cermat kemungkinan korsleting - setiap kabel harus dilucuti dengan hati-hati dan memiliki kontak hanya dengan terminal yang dimaksudkan untuk itu.

Sekarang kami memeriksa semuanya, meluncurkannya, dan mulai mengecat modelnya! =)

Dalam kontak dengan

Salah satu indikator utama kompresor udara adalah tekanan operasi. Dengan kata lain, tingkat kompresi udara yang dihasilkan di dalam penerima harus dijaga dalam kisaran tertentu. Tidak nyaman untuk melakukan ini secara manual, mengacu pada indikator pengukur tekanan, sehingga unit otomasi kompresor bertanggung jawab untuk menjaga tingkat kompresi yang diperlukan pada penerima.

Untuk menjaga tekanan pada penerima pada tingkat tertentu, sebagian besar kompresor udara memiliki unit kontrol otomatis, perpindahan tekanan

Peralatan ini menghidupkan dan mematikan mesin pada waktu yang tepat, mencegah tingkat kompresi di tangki penyimpanan terlampaui atau terlalu rendah.

Sakelar tekanan untuk kompresor adalah unit yang berisi elemen-elemen berikut.

Selain itu, otomatisasi untuk kompresor mungkin memiliki tambahan.

1. Bongkar katup. Dirancang untuk mengurangi tekanan setelah mesin dimatikan secara paksa, sehingga memudahkan untuk menghidupkan kembali.
2. Relai termal. Sensor ini melindungi belitan motor dari panas berlebih dengan membatasi arus.
3. Relai waktu. Dipasang pada kompresor dengan motor tiga fase. Relai mematikan kapasitor start beberapa detik setelah mesin hidup.
4. Katup pengaman. Jika relai tidak berfungsi dan tingkat kompresi di penerima naik ke nilai kritis, maka untuk menghindari kecelakaan, katup pengaman akan beroperasi, melepaskan udara.
5. kotak roda gigi. Pengukur tekanan dipasang pada elemen ini untuk mengukur tekanan udara. Peredam memungkinkan Anda mengatur tingkat kompresi udara yang masuk ke selang.

Prinsip pengoperasian sakelar tekanan sebagai berikut. Setelah mesin kompresor hidup, tekanan di penerima mulai meningkat. Karena pengatur tekanan udara terhubung ke penerima, udara terkompresi darinya masuk ke unit relai membran. Membran membengkok ke atas di bawah pengaruh udara dan menekan pegas. Pegas, mengompresi, mengaktifkan sakelar, yang membuka kontak, setelah itu mesin unit berhenti. Ketika tingkat kompresi di penerima menurun, membran yang dipasang di pengatur tekanan membungkuk ke bawah. Pada saat yang sama, pegas terbuka, dan sakelar menutup kontak, setelah itu mesin hidup.

Diagram untuk menghubungkan sakelar tekanan ke kompresor

Sambungan relay yang mengatur derajat kompresi udara dapat dibagi menjadi 2 bagian yaitu sambungan listrik relay ke unit dan sambungan relay ke kompresor melalui flensa penghubung. Tergantung pada motor mana yang dipasang di kompresor, 220 V atau 380 V, terdapat diagram sambungan yang berbeda untuk sakelar tekanan. Saya dipandu oleh diagram ini, asalkan Anda memiliki pengetahuan tertentu di bidang teknik elektro, Anda dapat menghubungkan relai ini dengan tangan Anda sendiri.

Menghubungkan relai ke jaringan 380 V

Untuk menghubungkan otomatisasi ke kompresor yang beroperasi dari jaringan 380 V, gunakan saklar magnetik. Di bawah ini adalah diagram menghubungkan otomatisasi ke tiga fase.

Pada diagram, pemutus arus ditandai dengan huruf "AB", dan starter magnetis dengan "KM". Dari diagram ini dapat dipahami bahwa relai diatur pada tekanan penyalaan sebesar 3 atm. dan mematikan - 10 atm.

Menghubungkan sakelar tekanan ke jaringan 220 V

Relai dihubungkan ke jaringan satu fasa sesuai dengan diagram di bawah ini.

Diagram ini menunjukkan berbagai macam model sakelar tekanan seri RDK, yang dapat dihubungkan dengan cara ini ke bagian listrik kompresor.

Nasihat! Di bawah penutup tekanan ada 2 baris terminal. Biasanya di sebelahnya ada tulisan “Motor” atau “Line”, yang masing-masing menunjukkan kontak untuk menghubungkan motor dan jaringan listrik.

Menghubungkan sakelar tekanan ke unit

Menghubungkan saklar tekanan ke kompresor cukup sederhana.

Setelah sambungan lengkap sakelar tekanan selesai, perlu dikonfigurasi agar berfungsi dengan benar.

Menyesuaikan tekanan kompresor

Seperti disebutkan di atas, setelah menciptakan tingkat kompresi udara tertentu di penerima, sakelar tekanan mematikan mesin unit. Sebaliknya, ketika tekanan turun hingga batas peralihan, relai menghidupkan mesin kembali.

Penting! Secara default, relai, baik perangkat fase tunggal maupun unit yang beroperasi dari jaringan 380 V, sudah memiliki pengaturan pabrik. Perbedaan antara ambang start mesin bawah dan atas tidak melebihi 2 bar. Pengguna tidak disarankan untuk mengubah nilai ini.

Namun seringkali situasi yang muncul memaksa Anda untuk mengubah pengaturan pabrik pada sakelar tekanan dan menyesuaikan tekanan pada kompresor sesuai kebijaksanaan Anda. Anda hanya dapat mengubah ambang peralihan bawah, karena setelah mengubah ambang peralihan atas ke atas, udara akan dikeluarkan oleh katup pengaman.

Penyesuaian tekanan pada kompresor dilakukan sebagai berikut.

Selain segalanya, itu perlu sesuaikan gearbox, jika diinstal pada sistem. Tingkat kompresi pada gearbox perlu diatur ke tingkat yang sesuai dengan tekanan pengoperasian alat atau peralatan pneumatik yang terhubung ke sistem.

Sakelar tekanan adalah perangkat yang dirancang untuk menghidupkan dan mematikan motor kompresor secara otomatis. Sering juga disebut pressostat atau telepressostat. Relai ini terutama digunakan dalam sistem kontrol kompresor piston untuk menjaga tekanan udara operasi yang diperlukan di penerima. Ini sangat jarang ditemukan pada kompresor sekrup, tetapi, biasanya, otomatisasi lain dipasang di sana.

Ini penampakan relaynya

Tergantung pada tekanan dalam sistem pneumatik, relai menutup atau membuka rangkaian daya, sehingga menghidupkan kompresor pada tekanan rendah dan menghentikannya ketika nilai maksimum tercapai.

Ini adalah prinsip operasi standar yang didasarkan pada penggunaan kontak yang biasanya tertutup dalam rangkaian listrik untuk mengendalikan motor.

Ada model dengan prinsip operasi sebaliknya, yaitu. Ketika nilai tekanan minimum dalam sistem tercapai, relai akan mematikan motor listrik, dan ketika nilai tekanan maksimum tercapai, motor listrik akan menyala. Sirkuit ini dirakit dengan kontak listrik yang biasanya terbuka.

Mekanisme pengoperasian relai adalah pegas dengan berbagai tingkat kekakuan, yang merespons perubahan tekanan dalam sistem. Selama bekerja, gaya yang timbul dari tekanan udara yang dikompresi oleh instalasi dibandingkan dengan gaya deformasi elastis pegas. Ketika tekanan berubah, mekanisme pegas diaktifkan, dan relai menghubungkan atau memutus rangkaian catu daya.

Aksesoris

Sakelar tekanan udara untuk kompresor juga dapat dilengkapi dengan:

• Saklar mekanis. Ini digunakan untuk menghidupkan dan mematikan mode operasi otomatis instalasi. Sakelar biasanya mempunyai dua keadaan: "ON" dan "OFF". Pada posisi “ON”, kompresor akan otomatis terhubung ke jaringan dan mati sesuai dengan nilai tekanan gas maksimum dan minimum yang ditetapkan dalam sistem. Dalam keadaan OFF, tidak ada daya yang dialirkan ke drive.
• Katup bongkar, yang dipasang di antara ruang kompresi unit dan katup periksa pada kompresor. Saat mesin mati, katup unloading diaktifkan (terbuka) dan melepaskan tekanan dari blok piston (instalasi dibongkar). Saat mesin dihidupkan dan dipercepat lagi, katup ditutup oleh tekanan pelepasan, sehingga sangat memudahkan pengaktifan unit dari keadaan mati. Ada juga katup unloader pelepasan tertunda. Ini juga membantu motor listrik pada saat start-up, tetap terbuka sampai tekanan tertentu (sekitar 2 atm) tercapai dalam sistem. Kali ini cukup bagi mesin untuk mengembangkan kecepatan dan torsi maksimum.
• Katup pengaman. Elemen seperti itu akan melindungi instalasi jika terjadi pengoperasian relai yang tidak tepat. Jika tekanan naik melebihi nilai yang diizinkan dan relai tidak beroperasi, katup pengaman akan terbuka dan mengurangi tekanan dalam sistem. Hal ini akan menghindari kecelakaan serius dan akibat yang tidak diinginkan jika terjadi kegagalan sistem kendali.
• Relai termal untuk melindungi motor listrik. Ini membatasi jumlah arus suplai untuk mencegah kejenuhan belitan motor. Nilai arus yang dibutuhkan dapat diatur menggunakan regulator khusus. Jika nilai ini terlampaui, mesin akan langsung terputus dari jaringan listrik.

Diagram koneksi

Sakelar tekanan udara tersedia untuk berbagai skema sambungan beban. Jika motor penggeraknya adalah motor satu fasa, maka pasang relai 220 V yang memiliki dua kelompok kontak. Jika bebannya tiga fasa, model 380 V dengan tiga kontak listrik digunakan untuk menutup ketiga fasa secara bersamaan.

Diagram mur pengatur tekanan

Anda harus menghindari situasi seperti menghubungkan motor listrik tiga fase menggunakan saklar tekanan 220 V, karena dalam hal ini, satu fase jaringan suplai tidak terputus dari beban.

Menghubungkan flensa

Beberapa produsen melengkapi relay mereka dengan flensa penghubung tambahan. Biasanya jumlahnya tidak melebihi 3, dan diameter lubang standar adalah 1/4″.

Desain ini memungkinkan Anda memasang beberapa perangkat tambahan secara paralel pada kompresor, misalnya katup pengaman, katup bongkar, atau pengukur tekanan. Saluran masuk utama bisa berdiameter 1/4″, 3/8″ atau 1/2″.

Pemasangan saklar tekanan kompresor

Seringkali muncul pertanyaan: bagaimana cara menghubungkan saklar tekanan udara ke kompresor? Untuk mengoperasikan perangkat, Anda harus:

1. Hubungkan relai langsung ke penerima melalui lubang masukan utama.
2. Untuk relai dengan flensa tambahan, pasang pengukur tekanan, jika perlu.
3. Jika kompresor memerlukannya, sambungkan unloader dan katup pengaman ke flensa.
4. Port koneksi yang tidak digunakan harus ditutup dengan colokan khusus.
5. Hubungkan rangkaian kontrol motor ke kontak relai. Arus yang dikonsumsi oleh motor tidak boleh melebihi arus yang diizinkan dari kontak relai. Drive berdaya rendah dapat dihubungkan secara langsung, tetapi dalam kasus lain, starter magnetis dengan ukuran yang sesuai harus dipasang tambahan.
6. Atur tekanan minimum dan maksimum dalam sistem menggunakan sekrup penyetel.

Spesial Harap dicatat bahwa relai kompresor harus disetel tekanannya, tetapi daya mesin harus dimatikan.

Menyiapkan sakelar tekanan

Sakelar tekanan yang disuplai sudah disesuaikan oleh pabrikan dan tidak memerlukan penyesuaian oleh konsumen. Namun, ada kalanya Anda hanya perlu mengubah pengaturan pabrik. Pertama-tama, Anda perlu mencari tahu pada kisaran berapa kompresor akan beroperasi. Dengan menggunakan pengukur tekanan, perlu untuk menentukan pada tekanan udara terkompresi berapa relai harus menghidupkan motor listrik, dan pada tekanan berapa motor listrik harus dimatikan.

Setelah nilai yang diperlukan ditemukan, kompresor harus diputuskan dari jaringan listrik. Setelah unit dimatikan, lepaskan penutup relai. Ada dua sekrup di bawah penutup atas: sekrup besar dan sekrup sedikit lebih kecil.

Koneksi yang benar dari unit otomasi

Dengan bantuan sekrup yang lebih besar, sebagai suatu peraturan, tekanan atas diatur, mis. maksimum di mana motor penggerak akan mati. Biasanya ditandai dengan simbol "P" dan panah dengan tanda "+" dan "-". Untuk menambah nilai shutdown, sekrup harus diputar ke arah tanda “+”, untuk menurunkannya masing-masing ke arah tanda “-”.

Sekrup yang lebih kecil mengatur perbedaan tekanan cut-off dan cut-on. Ditunjukkan dengan simbol “ΔP” dan tanda panah. Besarnya perbedaan tekanan ini dalam banyak kasus adalah 1-2 bar. Semakin tinggi nilai “ΔP”, semakin jarang kompresor menyala, namun penurunan tekanan pada sistem pneumatik semakin besar.

Kesimpulan

Sebagai kesimpulan, saya ingin menekankan bahwa kompresor udara adalah peralatan universal, yang tanpanya sangat sulit dilakukan ketika melakukan berbagai pekerjaan konstruksi dan perbaikan.

Alat pneumatik jauh lebih ringan, nyaman dan aman dibandingkan alat bensin atau listrik. Ada juga sejumlah besar perangkat tambahan untuk bekerja dengan udara bertekanan: pistol pemompa ban, pistol pembilas, pistol tiup, pistol pengecatan, kabel ekstensi, nozel sandblasting untuk kompresor, dll.

Dengan menggunakan sakelar tekanan udara, instalasi dapat beroperasi dalam mode otomatis, mempertahankan tingkat tekanan yang diperlukan di penerima. Penggunaan sakelar tekanan udara serta sarana perlindungan dan kontrol lainnya membantu mencegah kerusakan alat, kegagalan peralatan, dan gangguan operasional.

Saya membuat dan menyesuaikan sendiri sakelar tekanan udara untuk kompresor: cari tahu caranya

Pasar Rusia menawarkan kepada calon konsumen sejumlah besar alat yang berbeda. Menganalisis keadaan pasar, para ahli mencatat sedikit peningkatan dalam popularitas alat pneumatik. Namun, meskipun melebihi jenis perkakas listrik tradisional dalam parameter dasar (daya, keandalan, daya tahan), perkakas pneumatik memerlukan sumber udara bertekanan. Kompresor udara berfungsi sebagai sumbernya. perolehannya untuk melakukan pekerjaan satu kali tidak layak secara ekonomi. Oleh karena itu, alat pneumatik yang banyak digunakan oleh para profesional jarang digunakan dalam kehidupan sehari-hari.

Alat inilah yang mengatur tekanan udara di dalam kompresor

Secara struktural, kompresor udara adalah suatu alat yang dapat diproduksi oleh seseorang yang memiliki pengetahuan dan keterampilan tertentu dalam melakukan pekerjaan pemipaan dan kelistrikan di rumah. Unit yang bertanggung jawab adalah sakelar tekanan udara (pressostat), yang dapat Anda pasang dan sesuaikan sendiri. Selain itu, Anda dapat secara mandiri menghilangkan kerusakan paling sederhana pada sakelar tekanan.

Sakelar tekanan: tujuan dan prinsip operasi

Sakelar tekanan adalah perangkat (aktuator) yang menghidupkan atau mematikan motor kompresor. Itu dipasang pada tangki (penerima) dan terhubung ke katup periksa dan kepala kompresor.

Sakelar tekanan memastikan seluruh produk beroperasi secara otomatis. Dengan bantuannya, tekanan udara yang dibutuhkan di penerima dipertahankan.

Prinsip pengoperasian relai tersebut adalah dengan menggunakan kontak normal tertutup pada rangkaian kendali motor listrik. Tergantung pada besarnya tekanan udara dalam sistem pneumatik, rangkaian catu daya ditutup atau dibuka. Dalam hal ini, mesin hidup ketika tekanan udara tidak mencukupi atau dimatikan energinya ketika nilai maksimum tercapai.

Sebagai mekanisme kerja sakelar tekanan, digunakan pegas dengan kekakuan berbeda, yang bereaksi berbeda terhadap perubahan tekanan udara di penerima. Aktuator diaktifkan karena gaya deformasi elastis pegas akibat tekanan udara terkompresi yang terletak di penerima. Dalam hal ini, kontak rangkaian catu daya mesin ditutup atau dibuka.

Aksesoris

Secara umum, kit sakelar tekanan mencakup (konfigurasi maksimum):

1. Katup bongkar.
2. Relai proteksi motor termal.
3. Saklar mekanis.
4. Katup pengaman.

Katup pengaman adalah elemen penting dari sakelar tekanan

Masing-masing perangkat ini menjalankan fungsi tertentu:

• Katup bongkar - terbuka saat mesin dimatikan dan mengurangi tekanan dari saluran pneumatik. Saat motor listrik dihidupkan dan berakselerasi lagi, katup periksa terkunci, sehingga memudahkan untuk menghidupkan seluruh perangkat dari keadaan mati.
• Relai proteksi motor termal - membatasi arus dalam belitan. Elemen penyetel khusus menetapkan kekuatan arus yang diizinkan, jika melebihinya akan menyebabkan matinya motor listrik.
• Sakelar mekanis - mengaktifkan mode pengoperasian otomatis produk (posisi AUTO) dan memungkinkan Anda mematikan mesin secara paksa (posisi OFF).
• Katup pengaman - diaktifkan jika sakelar tekanan kompresor gagal dan menghasilkan pelepasan darurat udara terkompresi dari penerima, mencegah peningkatan tekanan di atas nilai yang diizinkan.

Diagram koneksi

Sakelar tekanan udara yang ada untuk kompresor 220 V digunakan dalam berbagai skema sambungan beban.

1. Jika menggunakan motor listrik satu fasa, sakelar tekanan dengan dua grup kontak digunakan. dirancang untuk beroperasi dalam jaringan 220 V.
2. Jika terdapat motor tiga fasa, digunakan relai dengan tegangan operasi 380 V yang dilengkapi dengan tiga grup kontak.

Sakelar tekanan dihubungkan ke sirkuit listrik kompresor menggunakan kontaktor khusus (konektor) yang terpasang di dalam wadahnya.

Menghubungkan flensa

Sakelar tekanan dihubungkan ke penerima menggunakan flensa berulir dengan ulir internal standar inci. Banyak sakelar tekanan dilengkapi dengan flensa 4 sisi, yang memungkinkan, jika perlu, menghubungkan hingga tiga perangkat tambahan ke dalamnya, misalnya:

1. Pengukur tekanan.
2. Katup pengaman.
3. Katup bongkar.

Jika tidak perlu menyambungkan perangkat tambahan, maka flensa ditutup dengan sumbat khusus.

PENTING: Lubang berulir flensa berukuran 3/8" atau ½". Perangkat tambahan juga harus memiliki thread yang sesuai.

Penerima, relai - semuanya terpasang, kompresor luar biasa

Sakelar tekanan kompresor dipasang langsung pada tangki kompresor (flensa tengah dengan ulir ¼ inci). Jika perlu, perangkat tambahan dipasang melalui flensa yang longgar. Jika tidak diperlukan perangkat tambahan, maka lubang berulir pada flensa ditutup dengan sumbat khusus.

Rangkaian kendali untuk menghidupkan dan mematikan motor kompresor dihubungkan ke kontak saklar tekanan.

PERHATIAN! Jika arus beban melebihi daya yang diizinkan dari kontak relai, maka perlu menggunakan kontaktor jaringan (starter magnetik) saat menghubungkan.

Sakelar tekanan yang diproduksi secara serial tidak memerlukan penyesuaian. Namun, selama pengoperasian kompresor, situasi mungkin timbul di mana perlu untuk mengubah ambang respons aktuatornya. Prosedur untuk melakukan pekerjaan penyesuaian:

1. Tentukan kisaran perubahan tekanan udara terkompresi.
2. Putuskan sambungan produk dari jaringan listrik.
3. Lepaskan penutup atas sakelar tekanan.
4. Tetapkan nilai yang diperlukan dari ambang respons relai menggunakan dua sekrup pegas penyetel khusus yang terletak di bawah penutup. Nilai yang ditetapkan dikontrol menggunakan pengukur tekanan.
5. Penyesuaian ambang atas sakelar tekanan, di mana motor listrik dimatikan, dilakukan dengan menggunakan sekrup penyetel, yang ditandai dengan simbol “P9raquo;. Untuk mengubah ambang respons aktuator, perlu memutar sekrup searah panah ke arah yang sesuai dengan sebutan “+9raquo; dan “-9raquo;.
6. Penyetelan ambang batas bawah sakelar tekanan, di mana mesin akan hidup secara otomatis, dilakukan dengan memutar sekrup penyetel kedua dengan simbol “5Р9raquo; menuju sebutan “+9raquo; dan “-9raquo;.
7. Pasang kembali penutup atas sakelar tekanan udara.

Sakelar tekanan DIY

Terima tantangan membuat kompresor udara sendiri. Beberapa pengrajin amatir mungkin memutuskan untuk membuat saklar tekanan dengan tangan mereka sendiri.

Membuat peralatan sendiri memang menarik, praktis dan sangat ekonomis

Di Internet Anda dapat menemukan pilihan untuk perangkat buatan sendiri, misalnya, terbuat dari termostat dari lemari es atau dibuat menggunakan komponen dari CD dan botol plastik. Namun, perlu dicatat bahwa desainnya tidak dapat dibandingkan dengan desain sakelar tekanan kompresor yang diproduksi secara komersial. Selain itu, penggunaan perangkat buatan sendiri, jika terjadi kegagalan mendadak, dapat mengakibatkan keadaan darurat dengan akibat yang tidak terduga bagi orang lain.

TIPS: mengingat sakelar tekanan udara adalah salah satu komponen kompresor yang paling penting, lebih baik memasang sakelar tekanan industri bahkan di kompresor buatan sendiri.

Kerusakan relai dan eliminasinya

Ada beberapa malfungsi karakteristik yang melekat pada sakelar tekanan. Paling sering, dalam kasus ini, relai hanya diganti dengan yang baru, tetapi ada juga kerusakan yang dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri. Diantaranya yang paling umum adalah:

1. Kebocoran udara melalui saklar tekanan ketika kompresor berhenti. Penyebab kerusakan adalah kontaminasi pada katup penerima. Untuk menghilangkan kerusakan, perlu untuk mengeluarkan udara tekan dari reservoir, melepas sumbat katup dan membersihkan dudukan katup. dan cincin-O.
2. Saat kompresor beroperasi, udara terkompresi bocor melalui saklar tekanan. Hal ini disebabkan rusaknya katup start. Kerusakan tersebut diatasi dengan mengganti paking katup start.
3. Kompresor mulai sering hidup, hal ini terjadi karena adanya getaran pada kompresor dan pergeseran posisi sekrup penyetel. Penting untuk memeriksa ambang batas untuk menghidupkan dan mematikan sakelar tekanan dan menyesuaikannya sesuai dengan instruksi yang diberikan di bagian “Pengaturan”.
4. Kompresor tidak menyala. Dalam hal ini, mungkin ada beberapa alasan, tetapi salah satunya terkait dengan terbakarnya grup kontak sakelar tekanan. Terbakarnya kontak terjadi akibat pengikisan percikan listrik yang terjadi pada saat grup kontak terbuka.

Anda dapat memperbaiki masalahnya:

• mengganti sakelar tekanan;
• dengan membersihkan permukaan yang bersentuhan (memperpanjang umur perangkat hingga 2-3 bulan);
• mengganti grup kontak dengan yang baru (tidak semua modifikasi tersedia secara komersial);
• dengan memperbaiki sendiri grup kontak (mengganti kontak di terminal).

Perbaikan grup kontak DIY

Setelah memulai perbaikan, perlu mengeluarkan udara dari penerima, mematikan daya ke kompresor dan membongkar sakelar tekanan. Pekerjaan perbaikan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Lepaskan penutup pelindung.
2. Cabut kabel yang menuju ke grup kontak.
3. Dengan menggunakan obeng pipih, lepaskan grup kontak dan dudukan terminal. Anda perlu mengingat posisi pegas kembali, yang dapat “menembak9raquo; saat membongkar grup kontak. Tarik terminal keluar dari dudukannya dan bor keluar kontak yang terbakar dari terminal tersebut.
4. Ambil seutas kawat tembaga sepanjang 10 mm dan masukkan ke dalam lubang bor. Diameter kawat harus memastikan pas di lubang ini.
5. Jepit kawat di kedua sisi sedemikian rupa untuk memastikan terpasang erat di dalam lubang.
6. Jika perlu, ulangi prosedur yang sama dengan terminal lainnya.
7. Pasang grup kontak dengan melakukan operasi yang diperlukan dalam urutan terbalik.
8. Tempatkan grup kontak pada tempatnya dan tutup sakelar tekanan dengan penutupnya.

MENARIK: perwakilan servis yang datang untuk memperbaiki kerusakan kompresor akan meminta penggantian jika sakelar tekanan rusak. Dia tidak akan membersihkan atau mengganti bagian-bagian grup kontak, karena melakukan pekerjaan seperti itu akan membebani konsumen lebih banyak daripada membeli dan memasang yang baru.

Sakelar tekanan udara untuk kompresor: diagram pembuatan dan koneksi

Sakelar tekanan udara untuk kompresor merupakan elemen penting dari mekanisme, bagian integralnya. Tanpanya, meskipun kompresor bisa bekerja, ia tidak akan bertahan lama. Dan akibat sementara yang ditimbulkannya akan sangat mengerikan. Tekanan keluaran akan tiba-tiba, dan motor listrik akan cepat mati.

Tujuan

Pengoperasian kompresor udara apa pun melibatkan produksi aliran udara. Itu harus memiliki tekanan tertentu, stabil dan seragam. Parameter aliran udara harus dapat diubah. Setiap kompresor memiliki reservoir udara (wadah berbentuk silinder). Itu harus mengandung tekanan yang dibutuhkan. Jika mulai turun, Anda perlu menghidupkan mesin dan mengisi kembali pasokan udara.

Jika tekanan menjadi berlebihan, pasokan massa udara perlu dihentikan. Kalau tidak, tangki akan meledak. Relai dan pengatur tekananlah yang mengontrol proses ini. Pengoperasian mekanisme ini yang berkualitas tinggi menjamin keamanan mesin, melindunginya dari seringnya hidup dan mati, dan membuat pengoperasian sistem menjadi seragam. Membran reservoir secara struktural terhubung ke sakelar relai. Dengan bergerak, ini menghidupkan atau mematikan relai.

Koneksi

Pertanyaannya selalu relevan dan penting: “Bagaimana cara menghubungkan relay dengan benar, tanpa kesalahan?” Anda dapat menghubungkan perangkat ini sendiri jika Anda memiliki keterampilan kelistrikan dan commissioning yang serius. Tetapi lebih baik mengambil bantuan dari spesialis yang kompeten. Menghubungkan saklar tekanan memerlukan perhatian dan kewaspadaan. Saat mengganti dan menyambungkan, Anda perlu tahu persis berapa voltase di jaringan Anda: 220V atau 380V.

Diagram koneksi relay ke kompresor melibatkan beberapa poin penting. Relai bekerja berdasarkan prinsip membandingkan besarnya gaya tekanan udara. Untuk mengatur alat ini, Anda harus mencatat terlebih dahulu tekanan hidup dan mati menggunakan alat pengukur tekanan. Kemudian putuskan aliran listrik.

Relai apa pun dalam desainnya memiliki sekrup penyetel. Dengan bantuan mereka, jumlah aliran udara di mana perangkat beroperasi dipilih. Beberapa kombinasi dilakukan, yang masing-masing disertai dengan start kompresor. Prinsip biasa dalam memilih opsi yang paling optimal dan akurat berhasil. Diagram koneksi dan konfigurasi dapat berupa standar, atau dapat dikembangkan secara mandiri.

Produksi kerajinan tangan

Membuat relay sendiri di garasi sangatlah sulit. Anda harus memiliki pengetahuan yang cerdik dan memiliki teknologi yang kompleks di bengkel Anda. Pengoperasian perangkat ini didasarkan pada prinsip pengoperasian mekanisme ketika arus listrik melewati elemen khusus. Elemen-elemen ini, pada nilai arus tertentu, memanas, menghidupkan atau mematikan mekanisme. Bahkan ahli listrik berpengalaman pun akan kesulitan membuat mekanisme seperti itu. Saat membuat kompresor buatan sendiri, lemari es bekas digunakan, yang selalu memiliki relai sendiri.

Akuisisi

Relai kompresor udara beroperasi dalam kondisi sulit, dapat mengalami keausan dan mungkin rusak. Perbaikan adalah bisnis yang sangat sulit dan tidak menguntungkan. Lebih menguntungkan mengganti perangkat dengan yang benar-benar baru. Tidak ada gunanya mendesain sendiri jika Anda bisa membelinya. Harga rata-rata minimum adalah 600 - 800 rubel. Ada pilihan mahal dari produsen bermerek, tetapi harganya jauh lebih mahal. Jika Anda memiliki uang sebanyak itu, lebih mudah untuk membeli kompresor yang benar-benar baru.

Lebih banyak dari situs saya

Sakelar tekanan untuk kompresor. Koneksi dan pengaturan

Kompresor udara model anggaran tidak selalu dilengkapi dengan sakelar tekanan, karena perangkat serupa dipasang pada penerima. Oleh karena itu, produsen peralatan ini percaya bahwa pemantauan visual terhadap tekanan yang dikembangkan oleh kompresor berdasarkan pembacaan pengukur tekanan sudah cukup. Pada saat yang sama, selama pekerjaan jangka panjang, untuk menghindari mesin terlalu panas, disarankan untuk memasang sakelar tekanan pada kompresor. Kemudian drive akan hidup dan mati secara otomatis.

Desain dan diagram sakelar tekanan untuk kompresor

Semua sakelar tekanan kompresor dibagi menjadi dua jenis:

• Mematikan motor listrik kompresor ketika tekanan udara dalam jaringan melebihi batas yang diijinkan (desain seperti ini disebut biasanya terbuka);
• Menghidupkan motor listrik kompresor ketika tekanan dalam jaringan turun di bawah batas yang diizinkan (desain seperti ini disebut biasanya tertutup).

Elemen penggerak sakelar tekanan untuk kompresor adalah pegas, yang gaya kompresinya diubah oleh sekrup khusus. Dalam pengaturan pabrik, gaya kompresi pegas biasanya diatur pada tekanan dalam jaringan pneumatik dari 4 hingga 6 atm, seperti yang dilaporkan dalam panduan pengguna. Karena kekakuan dan fleksibilitas elemen pegas bergantung pada suhu sekitar, semua desain sakelar tekanan industri dirancang untuk pengoperasian yang stabil dalam kisaran suhu dari -5 hingga +80ºС.

Desain sakelar tekanan mencakup dua subrakitan wajib - katup bongkar dan sakelar mekanis. Katup bongkar terhubung ke jalur suplai udara antara penerima dan kompresor. Ini mengontrol pengoperasian motor listrik. Jika penggerak kompresor dimatikan, katup pelepasan yang terletak di penerima membuang kelebihan udara bertekanan (hingga 2 atm) ke atmosfer, sehingga melepaskan bagian kompresor yang bergerak dari gaya berlebih yang harus dihasilkan saat kompresor dihidupkan lagi. Hal ini mencegah kelebihan beban kritis pada mesin dalam hal torsi yang diizinkan. Saat mesin tanpa muatan dihidupkan, katup menutup dan tidak menimbulkan beban yang tidak perlu pada penggerak.

Sakelar mekanis menjalankan fungsi siaga, mencegah penyalaan mesin secara tidak sengaja. Setelah menekan tombol, penggerak menyala dan kompresor beroperasi dalam mode otomatis. Jika tombol dimatikan, mesin kompresor tidak akan hidup meskipun tekanan dalam jaringan pneumatik tekanan lebih rendah dari yang dibutuhkan.

Untuk meningkatkan keselamatan kerja, sakelar tekanan kompresor desain industri juga dilengkapi dengan katup pengaman. Hal ini berguna, misalnya jika mesin mati mendadak, piston rusak, atau situasi darurat lainnya.

Secara opsional, relai termal dapat dipasang di rumah sakelar tekanan, yang dengannya kekuatan arus di sirkuit primer dipantau. Jika karena alasan tertentu parameter ini meningkat, maka, untuk menghindari panas berlebih dan kerusakan belitan selanjutnya, relai termal akan mematikan motor listrik.

Bagaimana cara menghubungkan dan mengkonfigurasi sakelar tekanan?

Pada diagram rangkaian umum instalasi kompresor, sakelar tekanan terletak di antara katup unloader dan rangkaian kendali mesin sekunder. Biasanya saklar tekanan dilengkapi dengan empat kepala berulir. Salah satunya dimaksudkan untuk menghubungkan perangkat ke penerima, dan yang kedua untuk menghubungkan pengukur tekanan kontrol. Salah satu konektor yang tersisa dapat digunakan untuk memasang katup pengaman, dan konektor lainnya dapat dipasang dengan konektor berulir ¼ inci biasa. Kehadiran konektor gratis memungkinkan Anda memasang pengukur tekanan kontrol di tempat yang nyaman bagi pengguna.

Sakelar tekanan dihubungkan dalam urutan berikut:

1. Hubungkan perangkat ke katup bongkar penerima.
2. Pasang pengukur tekanan kontrol (jika tidak diperlukan, saluran masuk berulir juga terpasang).
3. Hubungkan terminal rangkaian kontrol motor listrik ke kontak (dengan mempertimbangkan diagram koneksi yang dipilih - ke kontak yang biasanya terbuka atau biasanya tertutup). Ketika tegangan dalam jaringan berfluktuasi, penyambungan tidak dilakukan secara langsung, melainkan melalui pelindung lonjakan arus. Hal ini juga diperlukan bila daya yang dirancang untuk kontak melebihi arus beban motor.
4. Jika perlu, gunakan sekrup penyetel untuk menyetel relai ke nilai tekanan udara terkompresi yang diperlukan.

Saat menghubungkan, Anda perlu memeriksa apakah tegangan listrik sesuai dengan pengaturan pabrik dari sakelar tekanan kompresor. Misalnya, dalam jaringan tiga fase dengan tegangan 380 V, relai harus memiliki grup tiga kontak (dua fase + nol), dan untuk tegangan 220 V - grup dua kontak.

Penyesuaian dilakukan ketika receiver sudah terisi setidaknya dua pertiganya. Untuk melakukan operasi ini, relai diputuskan dari catu daya, dan dengan melepas penutup atas, kompresi kedua pegas diubah. Sekrup penyetel, tempat sumbu pegas berdiameter lebih besar dipasang, bertanggung jawab atas batas atas tekanan kerja. Di papan di sebelahnya, simbol tekanan yang diterima secara umum (P - tekanan) biasanya ditunjukkan, dan arah putaran sekrup yang digunakan untuk mengurangi atau meningkatkan tekanan ini juga ditunjukkan. Sekrup penyetel kedua yang lebih kecil bertanggung jawab untuk mengatur kisaran tekanan yang diperlukan (perbedaan). Ditandai dengan simbol ΔР, dan juga dilengkapi dengan indikator arah putaran.

Untuk mengurangi waktu penyetelan, pada beberapa desain, sekrup penyetel untuk mengubah batas tekanan atas dipindahkan ke luar rumah sakelar tekanan. Hasilnya dipantau menggunakan pembacaan pengukur tekanan.

Sakelar tekanan DIY

Dengan keterampilan yang diketahui, serta adanya termostat yang berfungsi dari lemari es yang dinonaktifkan, sakelar tekanan dapat dilakukan secara mandiri. Benar, ia tidak akan memiliki kemampuan praktis khusus, karena kemampuan mempertahankan tekanan atas dibatasi oleh kekuatan karet penghembus.

Relai termal tipe KTS 011 paling nyaman untuk diubah menjadi sakelar tekanan kompresor, karena memiliki urutan operasi yang sangat terbalik: ketika suhu di ruang pendingin meningkat, relai menyala, dan ketika suhu turun, relai mati. .

Intisari dan urutan pengerjaannya adalah sebagai berikut. Setelah membuka penutup, lokasi grup kontak yang diinginkan ditentukan, yang cukup untuk membunyikan sirkuit. Pertama, koneksi antara relai termal dan kompresor diselesaikan. Untuk melakukan ini, pipa saluran keluar, bersama dengan pengukur tekanan kontrol, dihubungkan ke katup bongkar, dan grup kontak dihubungkan ke terminal rangkaian motor listrik. Sekrup penyetel dapat ditemukan di bawah penutup termostat. Ketika kompresor dihidupkan (penerima harus diisi tidak lebih dari 10...15% dari volume nominalnya), sekrup diputar secara berurutan, memantau hasilnya menggunakan pengukur tekanan. Untuk mengatur posisi bawah (yang menentukan tekanan udara minimum), Anda harus menggerakkan batang kancing muka secara bertahap. Untuk melakukan ini, penutup dipasang di tempatnya, dan penyesuaian sebenarnya dilakukan secara membabi buta, karena tidak ada tempat untuk menghubungkan pengukur tekanan kedua.

Untuk alasan keamanan, rentang penyesuaian tekanan menggunakan relai termal tidak boleh lebih dari 1...6 atm, namun, dengan menggunakan perangkat dengan bellow yang lebih tahan lama, Anda dapat meningkatkan kisaran atas menjadi 8...10 atm, yang mana sebagian besar kasus sudah cukup memadai.

Setelah memeriksa fungsi relai, pipa kapiler dipotong dan zat pendingin yang terkandung di dalamnya dilepaskan. Ujung tabung disolder ke katup bongkar.

Selanjutnya, pekerjaan dilakukan untuk menghubungkan sakelar tekanan buatan sendiri ke sirkuit kontrol kompresor: menggunakan mur, relai dipasang ke papan kontrol, dibuat ulir pada batang, dan mur pengunci disekrup, dengan memutar yang Anda dapat mengatur batas perubahan tekanan udara.

Mengingat grup kontak relai termal dari lemari es dirancang untuk arus yang cukup tinggi, dengan cara ini dimungkinkan untuk mengganti sirkuit dengan daya yang signifikan, termasuk sirkuit kontrol motor kompresor sekunder.

Sakelar Tekanan Dari Relai Termo Kulkas

Anggota forum

39 pesan

• Kota: Belgorod

Relai termal yang digunakan untuk mengatur suhu di ruang kerja lemari es (selanjutnya disebut TP) beroperasi dalam urutan terbalik dari yang diperlukan untuk digunakan sebagai sakelar tekanan, yaitu. ketika tekanan dalam tabung dan bellow meningkat (ketika suhu di dalam ruang meningkat), TR dipicu, menghidupkan kompresor, dan ketika suhu negatif yang diperlukan tercapai. itu. ketika tekanan di dalam bellow berkurang, kompresor akan mati.
Di beberapa situs web saya menemukan proposal untuk menggunakan relai elektromagnetik untuk membalikkan sinyal TP menjadi sinyal kontrol kompresor. Solusi yang benar. Namun entah mengapa pemasangan elemen tambahan tidak “sesuai”. Diketahui bahwa semakin sederhana penyelesaiannya, semakin mendekati ideal.
Dan yang paling penting, apakah ada informasi mengenai kisaran tekanan di mana TR dapat beroperasi tanpa modifikasi signifikan?
Sekarang saya mendapatkan kompresor bekas - "panci" dengan kapasitas 9 liter per menit dan sedang melihat daftar komponennya. Saya menentukan biaya material yang akan datang.

Saya sudah memutuskan katup periksa. Kompresor saya (HKV 6 - 1LB HKL) menyala tanpa tekanan pada 4 atm di outlet - katupnya dicoret.

Penerima. Karbon dioksida yang tersedia, 5 l. Saya tidak suka bekerja 150 atm ketika yang dibutuhkan tidak lebih dari 10 atm dan, karenanya, kelebihan berat. Mengenai volume receiver, secara teoritis ini adalah masalah yang tidak dapat dipecahkan. Suara hati menyatakan bahwa volumenya harus berada dalam waktu 40 - 60 detik dari kapasitas volumetrik kompresor. Itu. Saat Anda menyalakannya untuk pertama kali, receiver akan terisi dalam waktu 5–6 menit. Dari sudut pandang desain kompresor secara keseluruhan, sama... ada sesuatu yang tidak terlalu baik. Sekarang saya sedang menguasai fiberglass + epoxy untuk produk lain (semprotan berdasarkan unit kipas penyedot debu), mungkin saya akan membuat receiver menggunakan teknologi yang sama.

Peredam tekanan udara. Saya memesan BPO - 5 untuk anak saya, tetapi saya melihat merek TR T 110 dan merasakan kegembiraan yang tidak dapat dipahami - semuanya ada bersamanya. dan diafragma, yaitu alat penghembus. dan pegas yang berfungsi. dan mekanisme penyesuaian yang indah…. tapi belum ada waktu. Mungkin seseorang akan terhubung...?!

Persiapan udara. Filter dan perangkap kondensat - pertanyaannya jelas - toko.

Dalam keruntuhan saya, saya menemukan T 011 dengan grup kontak yang berpindah dan TCM 012 yang identik.
Benar, ia mempunyai tempat, tetapi tidak memiliki apa yang kita butuhkan, kontak kedua (tetap). Masalah ini mudah diperbaiki. Tapi ini masih menjadi tujuan percobaan. Ujung tabung terpotong, mis. tekanannya sudah berkurang. Untuk percobaan saya menggunakan TR ini.

Saya timah ujung tabung, memasang fitting (kuningan dari selang keran wastafel bekas), menyalakan tabung dan menyoldernya dengan timah di ujungnya. Dengan menggunakan selang, saya menghubungkannya ke sisir distribusi udara. Saya melepas penutup dari relai termal.

Saya menyalakan kompresor dan memutar sekrup penyetel (kuningan di bagian bawah foto) searah jarum jam hingga relay beroperasi pada 5,5 atm. (Pada tekanan yang lebih tinggi, putaran kompresor mulai meracuni.) Sebenarnya, tekanan inilah yang saya butuhkan. Secara umum, batas atas dapat ditingkatkan secara signifikan. Faktanya adalah bahwa mur yang dipasang pada sekrup penyetel sebenarnya adalah sekrup dengan slot dan ulir eksternal untuk pegas. Dengan memutar sekrup ini, panjang kerja dan kekakuan pegas berubah (Gambar menunjukkan bahwa ada cadangan yang signifikan. Tapi mengapa saya perlu ekstrim?) Sedangkan untuk pengaturan batas tekanan bawah, selama percobaan itu dilakukan dengan menggunakan batang tombol tekan yang ada di bagian depan, oleh karena itu penutup TR harus dipasang kembali. Hasilnya (rasanya susah memperbaiki joran secara manual) bisa diatur dari nol hingga hampir maksimal yang ditetapkan.

Hasil percobaan = JAWABAN thermal relay tipe T 011 dapat digunakan sebagai saklar tekanan pada tekanan udara 0 sampai 6 atm

Sekrup pengatur tekanan rendah.

Temukan sekrup M3 dengan panjang 20 mm dan mur M3, sebaiknya berbentuk persegi. Lepaskan pegas dan batang dari penutup TR. Kami menurunkan mur (menghapusnya dengan file). Kami melilitkan selembar koran di sekitar sekrup dengan diameter yang memastikan pemasangan sekrup yang rapat (untuk memastikan kesejajaran) ke dalam lubang di sisi depan penutup. Kami mengencangkan mur 2-3 putaran dan, dengan menggunakan besi solder yang cukup panas, rendam mur ke dalam plastik tutupnya.
Gambar 3

Pekerjaan harus dilakukan dengan hati-hati agar kerusakan minimal pada kekuatan bos berulir (di bagian belakang penutup), yang nantinya dapat digunakan untuk mengencangkan TR (omong-omong, itulah sebabnya murnya berbentuk persegi) .

Potong bagian batang yang tipis. Di bagian yang tersisa dari sisi potongan sepanjang sumbu kami mengebor lubang dia. kedalaman 2,8 mm 5 mm. Pelat ujung batang harus tegak lurus terhadap sumbu sekrup.
Jika ternyata "seperti biasa", maka file dan, sebaiknya, bor ada di tangan Anda.

Kami mengumpulkan. Kami memasang mur pengunci ke sekrup, memasang sekrup pada tempatnya, memasang batang ke sekrup, kencangkan, jika perlu, dengan lem. Panggungnya sudah selesai.
Gambar 4

Kasus yang ideal adalah grup kontak peralihan yang lengkap (yaitu semua kontak ada di tempatnya). Milik kita adalah 2 dan 3.

Sekali lagi - yang biasanya kami tutup, mis. tengah dan kanan (stasioner).

Masalahnya mungkin sebagai berikut:
– sekarang, untuk menghemat uang, kontak relai dibuat digabungkan, yaitu. area kerja terbuat dari perak dan area pengikat (rivet) terbuat dari tembaga. Di foto, area kontak yang berfungsi terletak di sebelah kiri, mis. di sisi kiri ada kontak tetap. tapi saya perlu kontak di sisi kanan. Saya bermaksud untuk mengikir paku keling (di sebelah kanan) dan, sebagai gantinya, menyolder kontak perak dengan ketebalan yang sama (agar tidak mengubah geometri). Agar lebih nyaman, saya mencoba melepas kontak tengah sepenuhnya. keluarannya. ternyata terbuat dari kuningan yang rapuh. Saya menyadari bahwa akan lebih baik untuk memotong paku keling yang menghubungkan terminal ke lamela kontak. Tapi untungnya, saya juga tidak perlu melakukan itu. Saya tidak sengaja memperhatikan bahwa kontak tengahnya sepenuhnya. terbuat dari perak. Oleh karena itu, saya membatasi diri untuk meratakan bagian atas kontak menggunakan amplas tipis. (Saya menjelaskannya secara rinci - mungkin ini akan membantu seseorang jika diperlukan modifikasi yang lebih serius).

Dan kesimpulannya, untuk penggemar “ekstra!” (hanya mereka yang kepala dan tangannya berteman.). Faktanya adalah bahwa gaya kompresi kontak yang berfungsi (menentukan daya tahan pasangan kontak) dalam kasus kami hanya ditentukan oleh kekakuan lamela. Anda dapat menambahkan kekuatan dari elemen peralihan.... atau ganti lamela dengan yang lebih kaku.

Sebelum perakitan - sentuhan akhir.
Dengan menggunakan pisau, potong bagian atas mur plastik yang digunakan untuk mengencangkan TR (agar tidak mengganggu mur pengunci)
Di penutup TP dari sisi terminal, bor lubang dia. 6 mm untuk akses ke sekrup penyetel tekanan atas.
Kami merakit dan, akhirnya, HASIL (dengan sisa suku cadang).\

Hanya sekarang ini bukan relai suhu, tetapi sakelar tekanan hampir seperti industri yang lengkap. Kedepannya, sebagai lanjutan topik, agar tidak repot menulis ulang detailnya, saya sebut saja RDV-V.

Mungkin itu saja topiknya. Saya harap ini jelas dan saya tidak mengharapkan pertanyaan apa pun. Tapi kamu tidak pernah tahu!?

Yah...di jalan...

Saya duduk dengan satu kompresor dengan kecepatan 9 liter per menit, tetapi saya merasa membutuhkan 20 liter per menit, yaitu. dua kompresor. Ini menghilangkan masalah bekerja dengan pernis, dan besi solder termal memerlukan konsumsi yang persis sama.
Jika saya punya...
Kemudian, dengan memiliki dua RDV-V, saya akan membuat “lokomotif uap” dengan algoritma kontrol berikut:
Kompresor berhenti, penerima perlahan-lahan mengosongkan. Ketika tekanan yang lebih rendah untuk "favorit" (lebih dapat diandalkan atau lebih sedikit keausan) tercapai, tekanan tersebut dimulai. Jika performanya kurang dan tekanannya terus menurun, maka yang kedua dimulai. Di batas atas, yang kedua dimatikan dulu...
Jika tidak ada "favorit", mis. Kompresornya setara (misalnya, yang baru dibeli), kemudian penganalisis suhu disertakan dalam rangkaian. yang, pada permulaan berikutnya, menghubungkan kompresor dengan suhu rumah yang lebih rendah ke sakelar tekanan pertama.
Sentuhan yang menarik! Tapi apakah permainan ini sepadan? - hanya pengalaman yang bisa menjawabnya.
Jika saya punya...

Lakukanlah. Bendera ada di tangan Anda.

Mustahil untuk menerima besarnya “dan karena itu” Lihatlah akar kata Kozma Prutkov

Tidak perlu membeli kompresor untuk pekerjaan pengecatan atau menggembungkan roda - Anda dapat membuatnya sendiri dari suku cadang bekas dan rakitan yang dikeluarkan dari peralatan lama. Kami akan memberi tahu Anda tentang struktur yang dirakit dari bahan bekas.

Untuk membuat kompresor dari suku cadang dan rakitan bekas, Anda harus mempersiapkan diri dengan baik: pelajari diagramnya, temukan di pertanian, atau beli beberapa suku cadang tambahan. Mari kita pertimbangkan beberapa opsi yang memungkinkan untuk merancang kompresor udara secara mandiri.

Kompresor udara terbuat dari bagian lemari es dan alat pemadam api

Unit ini beroperasi hampir tanpa suara. Mari kita lihat diagram desain masa depan dan buat daftar komponen dan bagian yang diperlukan.

1 — tabung untuk mengisi minyak; 2 - memulai relai; 3 - kompresor; 4 - tabung tembaga; 5 — selang; 6 — penyaring solar; 7 — filter bensin; 8 — saluran masuk udara; 9 — sakelar tekanan; 10 — potongan melintang; 11 - katup pengaman; 12 - tee; 13 — penerima dari alat pemadam kebakaran; 14 — peredam tekanan dengan pengukur tekanan; 15 — perangkap minyak-kelembaban; 16 — soket pneumatik

Bagian, bahan dan alat yang diperlukan

Elemen utama diambil: motor kompresor dari lemari es (sebaiknya dibuat di Uni Soviet) dan silinder pemadam api, yang akan digunakan sebagai penerima. Jika tidak tersedia, Anda dapat mencari kompresor dari lemari es yang tidak berfungsi di bengkel atau di tempat pengumpulan logam. Alat pemadam api dapat dibeli di pasar sekunder atau Anda dapat melibatkan teman dalam pencarian, yang di tempat kerja mungkin telah menghapus alat pemadam api, alat pemadam api, alat pemadam api 10 liter. Silinder pemadam api harus dikosongkan dengan aman.

Selain itu Anda memerlukan:

• pengukur tekanan (seperti untuk pompa, pemanas air);
• penyaring solar;
• filter untuk mesin bensin;
• perpindahan tekanan;
• saklar sakelar listrik;
• pengatur tekanan (peredam) dengan pengukur tekanan;
• selang yang diperkuat;
• pipa air, tee, adaptor, fitting + klem, perangkat keras;
• bahan untuk membuat bingkai - logam atau kayu + roda furnitur;
• katup pengaman (untuk menghilangkan tekanan berlebih);
• saluran masuk udara yang dapat menutup sendiri (untuk sambungan, misalnya, ke airbrush).

Penerima lain yang layak datang dari roda mobil tubeless. Model yang sangat hemat anggaran, meskipun tidak terlalu produktif.

Penerima roda

Kami mengundang Anda untuk menonton video tentang pengalaman ini dari penulis desain.

Sakelar tekanan adalah desain yang dirancang untuk menghidupkan dan mematikan motor listrik kompresor secara otomatis. Seringkali disebut juga telepressostat atau saklar tekanan untuk kompresor. Paling sering, relai digunakan dalam desain kontrol kompresor piston untuk mempertahankan tekanan udara operasi yang diperlukan di penerima. Sangat jarang melihatnya pada kompresor sekrup, tetapi otomatisasi lain biasanya ditemukan di sini.

Prinsip pengoperasian relay untuk kompresor

Dengan mempertimbangkan tekanan dalam sistem pneumatik, relai membuka atau menutup rangkaian tegangan, sehingga menghidupkan kompresor ketika tekanan tidak mencukupi, dan mematikannya ketika nilai yang ditetapkan tercapai. Ini adalah prinsip operasi normal, yang didasarkan pada pemasangan di sirkuit sirkuit biasanya tertutup untuk mengendalikan motor listrik.

Ada juga model yang prinsip kerjanya berlawanan, yaitu ketika tekanan minimum pada rangkaian tercapai, relai akan mematikan motor listrik, dan ketika tekanan maksimum tercapai, motor listrik akan menyala. Sistem ini dirakit dengan rangkaian listrik yang biasanya terbuka.

Sistem kerjanya berupa pegas dengan tingkat kekakuan berbeda-beda yang merespon perubahan sistem tekanan udara. Selama pengoperasian, gaya yang timbul akibat gaya deformasi elastis pegas dan tekanan udara yang dikompresi oleh instalasi dibandingkan. Selama perubahan tekanan mekanisme pegas diaktifkan, dan relai menghidupkan atau mematikan sirkuit listrik.

Komponen relai

Sakelar tekanan udara dapat dilengkapi tambahan dengan:

Diagram koneksi

Relai udara untuk kompresor dibuat untuk skema sambungan beban yang berbeda. Bila motor listrik penggeraknya adalah motor satu fasa, maka relai 220 volt, yang memiliki dua kelompok koneksi. Jika beban tiga fasa, maka dipasang model 380 Volt dengan tiga kontak elektronik untuk mematikan ketiga fasa secara bersamaan. Dalam hal ini, disarankan untuk menghindari situasi seperti menghubungkan motor tiga fasa menggunakan relai untuk kompresor 220 Volt, karena dalam hal ini satu fasa jaringan listrik tidak terputus dari beban.

Flensa sambungan

Beberapa perusahaan manufaktur melengkapi peralatan dengan flensa sambungan tambahan. Biasanya, jumlahnya tidak lebih dari tiga, dan ukuran lubang 1/4 inci. Desain ini memungkinkan untuk menyambungkan beberapa perangkat tambahan secara paralel ke kompresor, misalnya katup pengaman, pengukur tekanan, atau katup sekering.

Memasang sakelar tekanan

Seringkali muncul pertanyaan: bagaimana cara menghubungkan relay ke kompresor? Untuk memulai perangkat yang Anda butuhkan:

• Hubungkan relai ke penerima melalui lubang keluaran utama.
• Untuk relai dengan flensa, sambungkan pengukur tekanan jika perlu.
• Jika diperlukan, sambungkan katup pengaman dan katup pembuangan ke flensa kompresor.
• Saluran sambungan yang tidak digunakan harus ditutup dengan sumbat.
• Hubungkan rangkaian kendali motor listrik ke kontak relai. Arus yang dikonsumsi oleh motor tidak boleh melebihi tegangan yang diizinkan dari kontak relai. Motor berdaya rendah dapat dihubungkan secara langsung, tetapi dalam kasus lain perlu memasang tambahan starter magnetis dengan ukuran yang diperlukan.
• Atur parameter tekanan maksimum dan minimum dalam sistem menggunakan sekrup penyetel.

Banyak perhatian harus diberikan pada fakta itu penyesuaian relai kompresor harus lewat di bawah tekanan, tetapi pasokan listrik ke motor harus dimatikan.

Penyesuaian relai

Sakelar tekanan yang dijual sudah disesuaikan oleh pabrikan dan tidak memerlukan penyesuaian oleh pengguna. Namun ada kalanya Anda hanya perlu mengubah pengaturan pabrik. Pertama, Anda perlu mengetahuinya jangkauan operasi kompresor. Dengan menggunakan pengukur tekanan, Anda perlu menentukan pada tekanan berapa relai akan menghidupkan mesin dan kapan harus mematikannya.

Kemudian, ketika nilai yang diperlukan telah ditentukan, sangat penting untuk memutuskan sambungan kompresor dari jaringan. Setelah pemasangan terputus, lepaskan penutup relai. Di bawah bagian atas terdapat dua baut: yang besar dan yang sedikit lebih kecil.

Dengan menggunakan sekrup yang lebih besar, tekanan atas paling sering diatur, yaitu maksimum ketika motor listrik dimatikan. Biasanya ditandai dengan huruf “P” dan tanda panah dengan indikator plus dan minus. Untuk meningkatkan indikator shutdown, sekrup harus diputar ke arah indikator “plus”; untuk menurunkan, sebaliknya, ke arah indikator “minus”.

Sekrup yang lebih kecil mengatur perbedaan tekanan antara mematikan dan menghidupkan. Dan itu ditunjukkan Penunjukan dan panah "ΔP".. Biasanya, nilai perbedaan tekanan ini adalah 1,5-2 bar. Semakin tinggi indikator “ΔP”, semakin jarang mesin menyala, tetapi penurunan tekanan dalam sistem pneumatik meningkat.

Pada akhirnya, saya ingin mengatakan bahwa kompresor udara dianggap sebagai alat universal, yang tanpanya cukup sulit dilakukan ketika melakukan segala jenis pekerjaan perbaikan dan konstruksi.

Peralatan pneumatik jauh lebih aman, nyaman dan lebih ringan dibandingkan peralatan listrik atau bensin. Ada juga sejumlah besar perangkat tambahan untuk bekerja dengan udara bertekanan: pistol pembilas, Senapan Inflator Ban, Senapan Pengecatan, Senapan Peniup Udara, Nosel Sandblasting Kompresor, Batang Ekstensi, dan sebagainya. Berkat sakelar tekanan, sistem dapat beroperasi secara otomatis, mempertahankan tekanan yang diperlukan di penerima.