සැඩොලින් තීන්ත සමඟ මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය. මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා වඩාත් සුදුසු කුමන තිනර් ද? ඇල්කයිඩ් අනුවාද සඳහා තෝරා ගත යුතු ද්‍රාවකය

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. ලිපියේ මාතෘකාව තමාටම කථා කරයි - “ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ අදියර, පියවරෙන් පියවර ඇල්ගොරිතම”, එබැවින් අපගේ වෙබ් අඩවියේ සම්මත කර ඇති ලිපිය පිළිබඳ කෙටි නිවේදනයක් නොමැත ... . කෙලින්ම ඇගට...

පින්තාරු කිරීමේ පළමු අදියර වන්නේ තීන්ත තෝරා ගැනීමයි.

මෝටර් රථය අර්ධ වශයෙන් පින්තාරු කර ඇත්නම්, තේරීම එය වටින්නේ නැත, ශරීරයේ ඉතිරි කොටස පින්තාරු කර ඇති තීන්ත අපි ගනිමු, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කර ඇත්නම්, ඔබට වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, ඔබට වර්ණය හා තීන්ත වර්ගය වෙනස් කළ හැකිය. අපගේ වෙබ් අඩවියේ මෝටර් රථයක් සඳහා තීන්ත තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන

දෙවන අදියර වන්නේ සේදීම සහ හානි තක්සේරු කිරීමයි.

මෙම අදියරේදී, අපි සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කර, ශරීරයේ මූලද්රව්යවල විඛාදනය ඇගයීම සහ වෙල්ඩින් සඳහා අවශ්යතාවය තීරණය කරමු.

තෙවන අදියර වන්නේ විසුරුවා හැරීමයි.

මෙම අදියරේදී, මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීමේදී අපට බාධා කරන සියලුම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් අපි ඉවත් කරමු. නිදසුනක් ලෙස, තටුවක් පින්තාරු කිරීමේදී, ලොකර්, රිපීටර්, හෙඩ් ලයිට් සහ සමහර විට අච්චු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කර ඇති විට, හසුරුවීම්, ජනෙල්, දොර අගුල්, මඩ ගාඩ් සහ රෝද ආරුක්කු ලයිනර්, අච්චු, ඇන්ටනා, හෙඩ් ලයිට් සහ සමාන මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. විසුරුවා හැරීම - සෑම විටම තනි තනිව සිදු කරනු ලබන අතර, හරියටම ඉවත් කරන දේ රඳා පවතින්නේ සම්පූර්ණ ශරීරය හෝ එහි කොටසක් පමණක් පින්තාරු කර තිබේද යන්න මතය.

සිව්වන අදියර වෙල්ඩින් සහ සෘජු කිරීම (අවශ්ය නම්).

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඇඹරුම් යන්තයක ආධාරයෙන්, සියලුම හානියට පත් බඳ පැනල් හෝ බඳ පුවරුවල කොටස් (උදාහරණයක් ලෙස, ආරුක්කු) කපා ඇත. වෑල්ඩින් පසු වහාම, වෑල්ඩින් ඇඹරුම් යන්තයක් මත ඇඹරුම් රෝදයක් සමඟ ඇඹරීමට සහ මැහුම් සීල්ට් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.

බලපෑම් වලින් ශරීර කොටස් වලට හානි සිදුවුවහොත්, සමහර විට ඒවා සෘජු කිරීම අවශ්ය විය හැකිය (මෙය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ අනාගතයේ දී ද්රව්ය පරිභෝජනය අඩු කරනු ඇත).

වෑල්ඩින් සහ කෙළින් කිරීමෙන් පසු පුවරුවේ පිටුපස පැත්ත Movil, bituminous mastic හෝ anti-boravel සමඟ සකසනු ලැබේ. මෙම ආලේපන භාවිතය සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව යොදනු ලැබේ, සමහර අවස්ථාවල දී ආලේපන බොරළු නාශක වැනි ප්‍රාථමිකයක් මත යොදනු ලැබේ.

පස්වන අදියර වන්නේ පුටිං සහ මැට් කිරීමයි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තීන්ත ආලේප කළ යුතු සියලුම මතුපිටට ප්‍රාථමිකය යොදනු ලැබේ. ප්‍රාථමිකය කලින් සකස් කරන ලද මතුපිටකට යොදනු ලැබේ.

සකස් කළ මතුපිටින් මම අදහස් කරන්නේ පැරණි තීන්ත, හිස් බොඩි ලෝහ හෝ ග්ලෝස් නොමැති සහ වැලි කඩදාසි 240-360කින් මැට් කර ඇති පුට්ටි ය. දිලිසෙන මතුපිටකට යොදන විට, පළමු සේදීමේදී ප්‍රාථමිකය නොඇලෙන අතර වැටේ.

ප්‍රාථමිකය යෙදීමට පෙර, සිලිකොන් ඉවත් කරන්නෙකු හෝ පෙට්‍රල් සමඟ මතුපිට දිරාපත් කිරීම අවශ්‍ය වේ (අපට මේ ගැන වෙනම ලිපියක් ද ඇත).

මිලිමීටර් 1.4-1.6 ක තුණ්ඩයක් සහිත ඉසින තුවක්කුවකින් විශේෂිත නිෂ්පාදකයෙකුගේ උපදෙස් වලට අනුකූලව ප්‍රාථමිකය යොදනු ලැබේ.

යෙදුමෙන් පසු, ප්‍රාථමිකය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් වියලනු ලැබේ.

අටවන අදියර තීන්ත සඳහා සූදානම් වේ.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අපි පැදුර බිමට යොදන්නෙමු, එය අනුපිළිවෙලින් 240-480 (ඇක්‍රිලික් සඳහා) සහ 240-800 (ලෝහමය සඳහා) සහිත වැලි කඩදාසි සමඟ සකසන්න. ජලය සමග මැට් කිරීම වඩා හොඳය, වැඩ කිරීමේ වේගය වැඩි වන විට, වැලි කඩදාසි පරිභෝජනය අඩු වන අතර වාතයේ දූවිලි ප්රමාණය අඩු වේ.

නවවන අදියර නැවත ඇලවීම.

මෙම අදියරේදී, අපි පැරණි චිත්රපට වීදුරු සහ පින්තාරු කිරීම අවශ්ය නොවන මූලද්රව්ය මත ප්රතිස්ථාපනය කරමු. කාරණය වන්නේ තීන්ත ආලේප කරන විට, චිත්‍රපට නොවැළැක්විය හැකි ලෙස පැද්දෙනු ඇති අතර කලින් ඒවා මත පියාසර කර ඇති ප්‍රයිමරය ඔවුන්ගෙන් ඉවතට පියාසර කරනු ඇත, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, අශික්ෂිත නීතියට අනුව, එය නැවුම්, තවමත් වියළන ලද තීන්ත මත පෙති වැටී ආලේපනය විනාශ කරනු ඇත.

පින්තාරු කිරීමට පෙර චිත්‍රපටය ප්‍රයිමර් සමඟ නැවත ඇලවීම වඩා හොඳය! පුද්ගලිකව, මම පින්තාරු කිරීම සඳහා පුවත්පත් හෝ බිතුපත සමඟ මෝටර් රථයට ඇලවීමට කැමැත්තෙමි (ඒවා චිත්‍රපටයක් මෙන් පියාඹන්නේ නැත සහ වියළන ලද තීන්ත ඒවායින් පියාසර නොකරයි)

දසවන අදියර වර්ණ ගැන්වීමයි.

මෙම අදියරේදී, සකස් කළ පස සහ ඇලවූ මෝටර් රථය සඳහා තීන්ත යොදනු ලැබේ. පින්තාරු කිරීමට පෙර වහාම සිලිකොන් ඉවත් කරන්නෙකු සමඟ මතුපිට degrease කිරීම අවශ්ය වේ.

1.2-1.3 mm තුණ්ඩයක් සහිත වායු බුරුසුවක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව තීන්ත යොදනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන් තීන්ත 3-4 ස්ථර වල යොදනු ලැබේ. ඇක්‍රිලික් එනමල් තීන්තයක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, සාමාන්‍යයෙන් වර්ණ ගැන්වීම මෙම අදියරේදී සහ 12 වන අදියරේදී (වියළීම) අවසන් වේ. ඇක්රිලික් එනමල් වාර්නිෂ් යටතේ ද යෙදිය හැකි වුවද.

එකොළොස්වන අදියර වාර්නිෂ් කිරීම.

මූලික එනමලය වියළී ගිය පසු, ලෝහමය එකක් නම්, මතුපිටින් දූවිලි ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය ඊනියා ඇලෙන සුළු තුවායක් ආධාරයෙන් සිදු කෙරේ. antistatic.

වාර්නිෂ් කිරීමට පෙර, සිලිකොන් සේදීමෙන් එය සෝදා හරිනු ඇති බැවින්, ලෝහ මතුපිට degreased නොවේ! එබැවින්, ලෝහයේ අවසාන ස්ථරය යෙදීමෙන් මිනිත්තු 20-30 කට පසු වාර්නිෂ් කිරීම ආරම්භ වේ.

නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වලට අනුකූලව වාර්නිෂ් යොදනු ලැබේ, සාමාන්‍යයෙන් වාර්නිෂ් කරන විට, තුණ්ඩ විෂ්කම්භය 1.4-1.5 මි.මී.

නිෂ්පාදකයා සහ පින්තාරු කිරීමේ කොන්දේසි අනුව ලැකර් 2-3 ස්ථර වල යොදනු ලැබේ.

දොළොස්වන අදියර වියළීම.

වාර්නිෂ් හෝ තීන්ත (ඇක්රිලික් නඩුවේ) අවසන් ස්ථරය අයදුම් කිරීමෙන් පසු වියළීම අවශ්ය වේ. සාමාන්ය තත්ව යටතේ ඇක්රිලික් එනමල් සඳහා සම්පූර්ණ වියළීමේ කාලය පැය 24 කි. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී හෝ අතිශය වේගවත් දෘඩකාරක භාවිතා කරන විට, වියළීමේ කාලය පැය 2-6 දක්වා අඩු වේ.

මෙම කාලය තුළ, තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී, නමුත් "නැඟිට" i.e. අවසාන ශක්තිය ලබා ගන්නේ නැත. වාර්නිෂ් / තීන්ත සම්පූර්ණ බහුඅවයවීකරණය සාමාන්යයෙන් සති 1-2 ක් ගතවේ.

දහතුන්වන අදියර එකලස් කිරීමයි.

තීන්ත වියළී ගිය පසු, අපි මෝටර් රථය අලවා කලින් ඉවත් කරන ලද සියලුම අංග (හෙඩ් ලයිට්, ජනෙල්, රිපීටර්, මෝල්ඩින් ආදිය) ස්ථාපනය කරමු. එකලස් කිරීමේදී, නැවුම් තීන්ත ඉතා පහසුවෙන් සීරීම් නිසා නිරවද්යතාව වැදගත් වේ.

දහහතරවන අදියර ඔප දැමීම සහ අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමයි.

බොහෝ විට, ඔබ පළමු වරට පින්තාරු කරන්නේ නම්, තීන්ත මත දූවිලි සලකුණු ඇත, ෂැග්රීන් පැතිරෙන්නේ නැත, මෙම සියලු කරදර ඔප දැමීමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීමෙන් සති 2 කට පෙර ඔප දැමීම සිදු කළ නොහැක.

තීන්ත මත පැල්ලම් තිබේ නම්, විස්තර කරන ලද තාක්ෂණයට අනුව ඒවා වැලි ඉවත් කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේදී, විශේෂයෙන් ඔබම, ඔබ බොහෝ සූක්ෂ්ම කරුණු දැන සිටිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, තීන්ත තෝරා ගැනීම සහ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා එය සකස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවායින් බොහොමයක් ඒවායේ මුල් තත්වයේ යොදනු නොලැබේ; හොඳම බලපෑම සඳහා, මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා තිනර් භාවිතා වේ. විශේෂ තිනර් ටිකක් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරන බැවින් එය බොහෝ විට බෝ කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

නිෂ්පාදකයින්ට සම්පූර්ණ කාර් නැවත තීන්ත කට්ටලයක් විකිණීමට හැකිය. සරල තීන්තයක් සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, ඇක්‍රිලික්, නිෂ්පාදනයම, ද්‍රාවකයක් (නිස්සාරකයක්) සහ දෘඩකාරකයක් ලබා ගත හැකිය. සියලුම සංරචක මිශ්ර වේ. නමුත් ලෝහමය ආචරණ ආලේපනය ස්ථර දෙකකින් යොදනු ලැබේ, එබැවින් කට්ටලය පදනමක්, ඒ සඳහා තුනී, දෘඩකාරක, විනිවිද පෙනෙන වාර්නිෂ් සහ වාර්නිෂ් සඳහා නිස්සාරණයකින් සමන්විත වේ.

ද්රාවණයක් සහ විශේෂ තිනර් අතර වෙනස සැලකිය යුතු ය. නිස්සාරක මුලින් ඕනෑම තීන්ත වැඩ ද්‍රව්‍යයක පවතී. සමහර දුම්මල තනුක කර ඒවා ඒකාකාර හා තුනී ස්ථර යෙදීම සඳහා සුදුසු වන පරිදි ඒවායේ ව්‍යුහයට බලපායි. තිනර්ස් සංයුතිය සමඟ සරලව මිශ්ර කර යම් දුස්ස්රාවීතාවයකට තනුක කර ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නිවැරදිව තෝරාගත් මිශ්රණයක්, එය මුලින් එහි සංරචකයක් වන බැවින්, සායම් නිවැරදි තත්වයට ගෙන ඒමට හොඳම වේ. තිනර් භාවිතා කිරීම අඩු රෝස බලපෑමක් ලබා දෙනු ඇත. මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා භාවිතා කළ යුතු ද්රාවණ තෝරාගැනීමේදී, අපේක්ෂිත සෙවන සහ යෙදුම් නීති සලකා බැලීම වටී.

විවිධ මෝටර් රථ තීන්ත වර්ග බොහොමයක් ඇත, නමුත් ජනප්රිය වී ඇත්තේ ප්රධාන වර්ග හතරක් පමණි. ඔවුන් විවිධ දේපල ඇති අතර විවිධ හේතු නිසා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ආදරය උපයා ඇත.

ඇක්රිලික් යනු සංරචක දෙකකි. ඔවුන් තිනර් සමඟ පමණක් නොව, දෘඩකාරකයක් සමඟ මිශ්ර වේ. වර්ණ ගැඹුර ස්ථර ගණන අනුව සකස් කළ හැකිය. ඔවුන්ට එවැනි වාසි ඇත:

• ඒවා පිච්චෙන්නේ නැහැ.
• මන්දගාමී වයසට යාමේ ක්රියාවලිය.
• වාර්නිෂ් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• අයදුම් කිරීමට පහසුය.
• ඔබට මෘදු හෝ දුෂ්කර විකල්පයක් තෝරා ගත හැකිය.
• ඉක්මනින් වියළන්න.
• ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන්න.
• වර්ණය ස්ථරයේ ඝණකම මත බොහෝ සෙයින් රඳා නොපවතී.

එය සුළු ආලෝකයක් සහිත මෘදු මැට් වර්ණයක් ලබා දෙයි. එය ඉහලින් වාර්නිෂ් කර නැත. ඇක්රිලික් අපේක්ෂිත තත්වයට ඔප දැමීම පහසුය.

මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම සඳහා ඇල්කයිඩ් එනමල් බොහෝ විට අඩුවෙන් භාවිතා කරයි, නිශ්චිත ප්‍රති result ලයක් ලබා ගැනීමට ඔවුන්ට වැඩි උත්සාහයක් අවශ්‍ය වේ. ඉහත සිට ඒවා විනිවිද පෙනෙන වාර්නිෂ් අතිරේක තට්ටුවකින් ආවරණය කර ඔප දමා ඇත. එය ඉහළ කාර්ය සාධන ගුණ සහිත විශිෂ්ට දිලිසෙන ආලේපනයක් බවට පත්වේ. ඒවා තුළ, ආකලන ඉක්මනින් වාෂ්ප වන බැවින් වියළන කාලය අඩු කිරීම සඳහා ද්‍රාවක සංයෝග භාවිතා කරනු ලැබේ. ඒවා වඩා මිල අධිකයි, නමුත් ඒවා හොඳ පෙනුමක් දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී, විඛාදනය ඇතිවීම වළක්වයි, ආක්‍රමණශීලී පරිසරයන්ට ප්‍රතිරෝධී වේ.

නයිට්‍රෝ තීන්ත "කැඩපත්" ආචරණයෙන් පාරිභෝගිකයාගේ ආදරය දිනා ගත්තේය. ඔවුන් ලෝහමය බැබළීමක් සහිත මුල් දිලිසෙන ශරීරය ලබා ගනී. මෙම ද්රව්යයේ ප්රධාන අවාසිය නම් ක්රියාපටිපාටිය තුළ අධික විෂ වීම, එබැවින් ඔවුන්ගේ භාවිතය ක්රමයෙන් අඩු වේ.

ඔවුන්ගේ භාවිතය වෙනත් වර්ග සමඟ මිශ්ර කළ නොහැකි බැවින්, මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් ඒවා ඉක්මනින් වියළී යන අතර දිගු කල් පවතිනු ඇත.

ජල ඉමල්ෂන් පරිසර හිතකාමී. ඔවුන් එවැනි වාසි වලින් වෙනස් වේ:

• වෙනත් නිමාවකට වඩා යෙදිය හැක.
• මතුපිට මට්ටම් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• මතුපිට පරිපූර්ණ තත්වයක් ලබා දෙන්න.
• වඩාත් සවිස්තරාත්මක නිමාවක් ලබා දෙයි.
• ඒවා යෙදීමේදී ජලය විකර්ෂණය නොකරයි, එබැවින් එය ඉදිමෙන්නේ නැත.
• දිගු කාලයක් සංරක්ෂණය කර ඇත.

ඇය ද අවාසි ඇත - ඇය දිගු කාලයක් වියළී යන අතර නිසි යෙදුම සඳහා මිල අධික උපකරණ අවශ්ය වේ.

ඇක්රිලික් සංයුතිය සඳහා තෝරා ගැනීමට කුමන ද්රාවකය

මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා විශේෂිත ඇක්රිලික් තිනර් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ කාබනික විකල්ප තෝරා නොගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, 646,647 සහ යනාදිය. මුදල් වියදම් කිරීම සහ එම සමාගමෙන් විශේෂිත අනුවාදයක් මිලදී ගැනීම වටී, එය වැඩි මුදලක් වැය වුවද. එවිට බලපෑම වඩා හොඳ වනු ඇත.

අයවැය එවැනි වියදම් සඳහා සපයන්නේ නැත්නම්, එය සංයුතියට සමාන මෙවලමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. පරිපූර්ණ නිස්සාරක 651 හෝ විශ්වීය - P12. එය ඇක්රිලික් වර්ග සමඟ බොහෝ වාරයක් භාවිතා කර ඇත, එම නිසා ප්රතිඵලය සහතික කර ඇත.

ඇල්කයිඩ් අනුවාද සඳහා තෝරා ගත යුතු ද්‍රාවකය

ඇල්කයිඩ් පදනම වන දුම්මල මත පදනම්ව ශ්‍රේණි දෙකකට බෙදා ඇත. ඒවා නම් pentaphthalic (PF) සහ glyphthalic (GF) වේ. ඔවුන් සඳහා, මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා වාෂ්පශීලී ද්රාවණයක් භාවිතා කරනු ලැබේ - සුදු ආත්මය, ගෑස්ලීන්, ද්රාවණය, ටර්පන්ටයින් හෝ එහි මිශ්රණයක්. සලකුණු කිරීම අනුව නිශ්චිත විකල්පයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ, නමුත් විශ්වීය විකල්පයක් ද ඇත - R-4.

නයිට්‍රෝ එනමලය තනුක කිරීමට කුමන ද්‍රාවකයද?

නයිට්‍රෝ තීන්ත වඩාත් හොඳින් කාබනික ප්‍රභේද සමඟ තනුක කර ඇත. ඇල්කොහොල්, හයිඩ්‍රොකාබන සහ එස්ටර ඇතුළත් පැහැදිලි වර්ණ සංයුතිය 646 සිදු කරනු ඇත. මෙම විසඳුම සමඟ වැඩ කරන විට, එය අධික ලෙස දැවෙන බැවින්, ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කිරීමට වග බලා ගන්න. එය ටිකක් ගත වේ, එය මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා තරමක් ආක්රමණශීලී ද්රාවණයකි. මෝටර් රථයේ හිමිකරු අවදානම් ගැනීමට අකමැති නම්, ඔබට P-4 ද්රාවණය භාවිතා කළ හැකිය.

646 සංයුතියක් තෝරාගැනීමේදී, යමෙකු පරෙස්සම් විය යුතුය - GOST සහ TU සලකුණු කිරීමක් ඇත. TU විකල්පය සකස් කළ යුත්තේ මතුපිට පිරිසිදු කිරීම සහ වායු බුරුසුවක් සඳහා පමණි. මෙය ආලේපනය විනාශ කරන ලාභ, ආක්රමණශීලී මිශ්රණයකි.

ජලය මත පදනම් වූ මිශ්රණ තනුක කරන්නේ කෙසේද?

ඔවුන් සඳහා, නමට අනුව, ද්රාවණ භාවිතා නොකළ යුතුය. හොඳම විකල්පය වනුයේ ජලය හෝ මත්පැන් ය. මත්පැන් හෝ එස්ටර මත පදනම්ව ඉතා මෘදු සංයුතියක් තෝරා ගැනීමට ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් ප්රතිඵලය අනපේක්ෂිත වේ.

මෝටර් රථයෙන් පැරණි ආලේපනය සෝදා ගැනීමට කුමන ද්රාවකය

පාදයට හානි නොකිරීමට සහ කාර්යයට ඉක්මනින් මුහුණ දීම සඳහා ආලේපන වර්ගය අනුව නිස්සාරක වර්ගය තෝරා ගනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ තීන්ත සඳහා ඇක්රිලික් තිනර් ඇක්රිලික් වර්ග සඳහා සුදුසු වේ. ඉතිරිය සඳහා, ඔබට සාමාන්ය විශ්වීය P-4 හෝ වඩාත් ආක්රමණශීලී විකල්පයක් තෝරා ගත හැකිය - 646. ඔබට සුදු ආත්මය හෝ එහි ඇනෙලොග් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් ඒවා වාර්නිෂ් ඉවත් කිරීමට අපහසු වේ. වර්ණ ගැන්වීමේ ස්ථරය සඳහා ඒවා තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.

ශරීරයේ තීන්ත වැඩ වෙනස් කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය සවිස්තරාත්මක හා ආරක්ෂක නීතිවලට අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. අත්වැසුම් සහ ශ්වසන යන්ත්‍රයක්, වඩාත් සුදුසු හස්මාට් ඇඳුමක් වැනි ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් යොදන්නේ නම් බොහෝ ද්‍රාවක ජීවිතයට තර්ජනයක් විය හැකිය. මිශ්රණය තනුක කර ඇති කාමරය හොඳින් වාතාශ්රය විය යුතුය.

Tags:

කාර් තීන්ත තිනර් යනු පින්තාරු කිරීමේ කාර්යයේ වැදගත්ම සහ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර තීන්ත නිවැරදිව තනුක කිරීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ ඇතැම් ඒවා පමණි. එබැවින්, වරදවා වටහා නොගැනීම සඳහා, තීන්ත, ඇක්‍රිලික් හෝ වෙනත් ඕනෑම ද්‍රාවණයක් තනුක කරන්නේ කෙසේද, අපි ප්‍රධාන ද්‍රාවක වර්ග සහ ඒවායේ භාවිතය සලකා බලමු.

මූලධර්මය අනුව, තනුක සහ ද්රාවණය එකම ද්රව්යයකි. දෙකම ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය දුස්ස්රාවිතතාවයට ගෙන ඒමට සේවය කරයි (තීන්ත, ප්‍රයිමර්, දියර පුට්ටි, මූලික එනමල් ආදිය)
මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ද්‍රාවක මොනවාදැයි නිෂ්පාදකයා සැමවිටම දක්වයි. සෑම තීන්ත පද්ධතියක්ම එහි අවශ්ය දෘඩකාරක සහ තුනී වේ. භාවිතයට පෙර කන්ටේනරයේ පිටුපස ඇති උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න. කුමන ආකාරයේ තිනර් භාවිතා කළ යුතුද, කුමන උෂ්ණත්වයකදී සහ කුමන ද්රව්ය සඳහාද යන්න පෙන්නුම් කරනු ඇත.

ඇක්‍රිලික් තීන්ත තනුක කිරීම සඳහා භාවිතා නොකළ යුතු ද්‍රාවක මොනවාදැයි වහාම පැවසීම වටී - මේවා කාබනික 646, 647, 650, ආදිය. ඔවුන් සමඟ තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් තනුක කරන විට, පින්තාරු කිරීමේ දුෂ්කරතා ද මතු විය හැකිය. ඒවා සේදීම හෝ වෙනත් මෙවලම් සඳහා පමණක් භාවිතා කරන්න. වැඩිපුරම එය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඔවුන් සඳහා මිල විශාල නොවේ.

ද්‍රාවක සහ තිනර් වර්ග, තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

ඔබට ප්රශ්නයක් තිබේ නම්, ඇක්රිලික් තීන්ත තනුක කරන්නේ කෙසේද? ඇත්තේ එක් පිළිතුරක් පමණි, ඕනෑම වෙළඳනාම ඇක්‍රිලික් තිනර් භාවිතා කරන්න. එය තනුක කළ තීන්ත, වාර්නිෂ්, ප්‍රයිමර් යනාදියට වඩා වෙනස් සමාගමක වුවද. ඉහත සඳහන් කළ ඒවා පමණක් භාවිතා නොකරන්න! සන්නාමගත ඇක්‍රිලික් තිනර් යනු සාම්ප්‍රදායික තිනර් වලට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකි, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

සන්නාමගත ඇක්‍රිලික් අවසන් වී ඇත්නම් හෝ ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ද්‍රව්‍ය තුනී P12 විශ්වීය ද්‍රාවකයේ ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයෙකු භාවිතා කළ හැකිය. එය සියලුම ඇක්‍රිලික් ද්‍රව්‍ය (ලැකර්, ඇක්‍රිලික්, ප්‍රයිමර්, ඉපොක්සි) මත සාර්ථකව පරීක්ෂා කර ඇත. කිසිදු ගැටලුවක් හෝ අඩුපාඩුවක් නොතිබුණි. එය විශ්වීය ද්රාවණයක් ලෙස ආරක්ෂිතව සැලකිය හැකිය. P12 "සාමාන්‍ය.

එබැවින්, තීන්ත තනුක කිරීම සඳහා තුනී එකක් තෝරා ගැනීමේ ප්‍රධාන නිර්ණායකය වන්නේ පරිසර උෂ්ණත්වයයි. පින්තාරු කිරීමට පෙර පරිසර උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නිවැරදි එක තෝරන්න. උෂ්ණත්වය ද්රව්යයේ වියළීමේ කාලය බලපායි. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, ද්රාවණය වේගයෙන් වාෂ්ප වන අතර තීන්ත පැතිරීමට කාලය නැත. දෝෂ පෙනේ, විශාල shagreen, overspray. සීතල කාලගුණය තුළ, වාෂ්පීකරණය ඉතා මන්දගාමී වනු ඇත, සහ තවත් සුන්බුන් විය හැක.

ඇක්රිලික් තිනර් වර්ග තුනක් ඇත:

1. මන්දගාමී
2. සාමාන්යයි
3. ඉක්මන්

එබැවින්, උසස් තත්ත්වයේ වැඩ සඳහා, සෑම විටම නිශ්චිත වායු උෂ්ණත්වයක් සඳහා ද්රව්යයක් තෝරන්න.
එය සීතල නම්, අංශක 5 සිට 15 දක්වා උෂ්ණත්වයකදී "වේගවත්" තිනර් භාවිතා කරන්න. 15 සිට 25 දක්වා සාමාන්ය උෂ්ණත්වවලදී, "සාමාන්ය" භාවිතා වේ. සහ අංශක 25 සිට උණුසුම් කාලගුණය තුළ, මන්දගාමී එකක් අවශ්ය වේ. සියලුම අංක ඇඟවුම් කරයි, නිශ්චිත අර්ථ දැක්වීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් බලන්න. පහත ඡායාරූපයෙහි, Body 740 741 742 වෙතින් තිනර් මාලාවක්.

වාර්නිෂ් සඳහා හෝ ප්‍රාථමික, ඇක්‍රිලික් සඳහා විශේෂ තිනර් නොමැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන්ගේ තනුක කිරීම සඳහා විශ්වීය ඇක්රිලික් තිනර් භාවිතා වේ. නමුත් මූලික එනමල් සඳහා පදනම සඳහා ද්රාවණයක් ඇත. බොහෝ දෙනෙක් සුපුරුදු විශ්වීය භාවිතා කළත්.

සංක්‍රමණය සඳහා ද්‍රාවක

විශ්වීය ඒවාට අමතරව, සංක්රමණය සඳහා ද්රාවණයක් ද ඇත. ඒවා වාර්නිෂ් සහ එනමල් තනුක කිරීමට නිර්මාණය කර නැත. ඔවුන්ගේ අරමුණ වන්නේ පැරණි සහ නව තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් අතර නොපෙනෙන සංක්රමණය කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වාර්නිෂ් හෝ ඇක්‍රිලික් තීන්තවල සංක්‍රාන්ති කලාපයේ "දූවිලි" වියළීම සඳහා තීන්ත ඉසින හෝ aerosol කෑන් වලින් සංක්‍රාන්ති තිනර් යොදනු ලැබේ.

වාර්නිෂ් හෝ ඇක්‍රිලික් තීන්ත මත සංක්‍රමණය කිරීම සඳහා ද්‍රාවකය "ඇක්‍රිලික්" වන අතර පාදම හරහා සංක්‍රමණය වීම සඳහා එය "බයින්ඩර්" ලෙසද හැඳින්වේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නිෂ්පාදන බව සැලකිල්ලට ගැනීම අතිශයින්ම වැදගත්ය. පින්තාරු කිරීම සඳහා බඳින්නා යනු විනිවිද පෙනෙන පදනමක් වැනි දෙයකි. එය භාවිතා කරනුයේ සංක්‍රාන්ති කලාපයේ "හෙජ්ජෝග්" මෙන් ලෝහමය ධාන්ය පිටතට නොපැමිණෙන නමුත් නිවැරදිව "අඩු" වන අතර එමඟින් උසස් තත්ත්වයේ නොපෙනෙන සංක්‍රාන්තියක් ලබා දෙනු ඇත.

වර්ණ නිවැරදිව මිශ්ර කරන්නේ කෙසේද.

උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීම සඳහා, තීන්ත වැඩ ද්රව්ය යම් දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුක්ත විය යුතු අතර, එය නිවැරදිව මිශ්ර කිරීම සඳහා, විශේෂ මෙවලමක් ඇත:

සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම වාසි ඇති අතර භාවිතා කළ යුතු දේ සම්පූර්ණයෙන්ම සෑම කෙනෙකුගේම තේරීම වේ. මිනුම් පාලකය නැවත භාවිතා කළ හැකි ය, එය මිනුම් කෝප්පයක් මෙන් නොව ඉතා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. මිනුම් පාලකයන් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය වේ (එක් එක් පැත්තට වෙනස් මිශ්ර කිරීමේ අනුපාතයක් ඇත). මූලික වශයෙන් මේ වගේ: 2:1 සහ 4:1 සහ තවත් විකල්පයක් 3:1 සහ 5:1.
පහත ඡායාරූපයෙහි මිනුම් පාලකයෙකු සහ වීදුරුවක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, ඒ ගැන සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත.
තීන්ත මිශ්ර කිරීමට පෙර පැකේජයේ ඇති උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න, ද්රව්යය තනුක කිරීමට කුමන අනුපාතයකින්ද යන්න. විවිධ ආලේපන මිශ්ර කිරීමට කුමන අනුපාතයකින් මම ඔබට පහතින් කියමි.

ඇක්රිලික් තීන්ත මිශ්ර කිරීම "ඇක්රිලික්":

Vika තීන්ත සඳහා, මෙය දෘඩකාරකයක් සහිත 4: 1 අනුපාතයක් වන අතර 20% -30% තුනී වේ. සහ මොබිහෙල් 2:1 සඳහා දෘඩකාරක සහ 10%-20% තුනී.

මූලික මිශ්ර කිරීම:
මූලික තීන්ත සාමාන්යයෙන් 2: 1 මිශ්ර වේ. එනම්, පාදම සහ එහි අඩක් ද්රාවණයකි. එය ද 1: 1 මිශ්ර කළ හැක.

වාර්නිෂ් මිශ්ර කිරීම:
වාර්නිෂ් සමග, ඇක්රිලික් සමග පාහේ එකම කතාව. වාර්නිෂ් 0% සිට 20% දක්වා දෘඩකාරක සහ තුනී සමග 2: 1 තනුක කර ඇත. ඔබට අවශ්ය දුස්ස්රාවීතාවය මත රඳා පවතී.
ඉහත සඳහන් කළ සියලුම සංඛ්‍යා දළ වශයෙන් වේ, ඒවා යම් අවශ්‍යතා සහ වැඩ වර්ගය සහ යෙදුම් තාක්ෂණය සඳහා වෙනස් විය හැකිය. පොදුවේ, භාවිතයට පෙර උපදෙස් බලන්න සහ ගැටළු ඇති නොවේ.

තීන්තවල දුස්ස්රාවීතාව නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, විස්කෝමීටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වෙන විශේෂ මෙවලමක් ඇත. විස්කෝමීටරයේ කාර්යය: විස්කෝමීටරය තීන්තවල ගිල්වා, පිටතට ගෙන එය හිස් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න සටහන් කර ඇත. ජෙට් යානය බිංදු වීමට පටන් ගත් වහාම නැවතුම් ඔරලෝසුව නතර වේ.
117 049 දසුන්

ඔබ දුරකථනයෙන් ඇසෙන විට හෝ මෝටර් රථ සේවා වෙබ් අඩවියේ ඔබේ මෝටර් රථයේ කොටස් දේශීය පින්තාරු කිරීමේ පිරිවැය හෝ, එපමනක් නොව, සම්පූර්ණ පින්තාරු කිරීම කියවන විට ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇතැයි පැවසීම කිසිවක් නොකියයි.

කාර් පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය

සහ ඔබ තීන්ත ආලේප කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පින්තාරු කිරීම සඳහා කාලය දැනටමත් පැමිණ ඇත, නැතහොත් ඔබට එය තවදුරටත් කිරීමට අවශ්ය වන විට තත්වයක් මතු වී ඇත. පිටවීම? සෑම විටම මගක් තිබේ. එය සමන්විත වන්නේ ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථ ශරීරය පින්තාරු කිරීමෙනි. කණගාටු නොවන්න, සෑම දෙයක්ම ඔබ වෙනුවෙන් සාර්ථක වනු ඇත. ඔබ පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඕනෑම ගරාජයක් වටා බහුලව ඇති පැරණි ශරීර කොටස් මත පුහුණු වන්න.

ඔබට "රහසක්" හෙළි කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු. ස්වයංක්‍රීය පින්තාරු කිරීමේ තාක්‍ෂණයට ක්‍රියාකාරීත්වයේ සාමාන්‍ය මූලධර්ම ඇත, ඔබට නිෂ්පාදනය කිරීමට හෝ ලෝහයෙන් පින්තාරු කිරීමට, ශරීර කොටසක් පින්තාරු කිරීමට හෝ සිදු කිරීමට අවශ්‍යද යන්න ගැටළුවක් නොවේ.

වෙනස වනුයේ පින්තාරු කිරීම සඳහා ද්රව්ය තෝරාගැනීම සහ ඔබ වැය කරන කාලය තුළ පමණි. පුහුණුව සඳහා ද්රව්ය සහ කාලය මෙහි ඇතුළත් කිරීමට අමතක නොකරන්න - පුහුණු පින්තාරු කිරීම. තව ටිකක් කාලය, තව ටිකක් ද්රව්ය, නමුත් ලබාගත් අත්දැකීම් එය වටී.

එබැවින්, අපි මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය පහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවලට කොන්දේසි සහිතව බෙදන්නෙමු:

• මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ අදියර.
• කාර් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය.
• වාහන පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය.

නමුත් කොන්දේසි සහිතව, මෙම ක්‍රියාකාරී ක්ෂේත්‍ර එකිනෙකට වෙනස් වීමට හෝ ඓන්ද්‍රීයව අනුපූරක විය හැකි බැවිනි.

මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ අදියර

ද්රව්ය සහ උපකරණ සකස් කිරීම.මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමට ඔබට අවශ්ය කුමක්ද? පින්තාරු කිරීමේ ද්‍රව්‍ය: පුට්ටි, ප්‍රයිමර්, තීන්ත සහ වාර්නිෂ්, ප්‍රදේශය සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ වර්ණය මත පදනම්ව. සම්මත.

උපකරණවල ප්රධාන අංග වනුයේ: රවුම් සහිත ඇඹරුම් යන්තයක්, ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමක්, වායු බුරුසුවක්, සම්පීඩකයක්, වැලි කඩදාසි, ඇඹරුම් සැලැස්මක්.

ශරීරය සකස් කිරීම.මෙම අදියරට ඇතුළත් වන්නේ: ශරීරය සේදීම, පින්තාරු කිරීම අවශ්ය නොවන සියල්ල විසුරුවා හැරීම, අවශ්ය නම් ශරීරයේ කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම, මතුපිටට දැමීම, පුටිං කිරීම, මතුපිට සකස් කිරීම සඳහා මතුපිට සකස් කිරීම.

එච්චරයි, ඔබේ මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීමට සූදානම්. නමුත් මේ සඳහා සූදානම් වීම අවශ්ය වේ. මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් කෙලින්ම පෙන්නුම් කරන්නේ තීන්ත සහ වාර්නිෂ් යොදන විට පරිපූර්ණ පිරිසිදු ස්ථානයක් තිබීමයි. මෙන්න අපි ගරාජයෙන් එවැනි ඉසින කුටියක් සාදන්නෙමු.

අඩවිය සකස් කිරීම.කලාතුරකින් සඳහන් වන වේදිකාවක් වන්නේ පින්තාරු කිරීම සඳහා ස්ථානයක් සකස් කිරීමයි. මෙම ස්ථානය ගරාජයයි. සම්පූර්ණ පින්තාරු කිරීම සඳහා සම්මත 3x6 ගරාජයක් සුදුසු නොවේ, නමුත් එය ශරීර කොටස් දේශීය පින්තාරු කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය අවම වශයෙන් මීටර් 4x6 ක ඉඩක් අවශ්ය වේ.

අපි අතිරික්ත සියල්ල ඉවත් කර පරිශ්රයේ සාමාන්ය පිරිසිදු කිරීමක් සිදු කරන්නෙමු. ගිම්හානයේදී වැකුම් ක්ලීනර් සහ "Dichlorvos" සමඟ. මේ අනුව, වාර්නිෂ් කිරීමේ අදියරේදී ඔබේ මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ උත්සාහය නරක් කිරීමට දූවිලි, සුන්බුන් සහ කෘමීන්ගේ හැකියාව අපි ඉවත් කරමු. බිත්ති, බිම, සිවිලිම ජලයෙන් තෙත් කරන්න. පුඩිම අවශ්‍ය නැත, නමුත් වියළි ස්ථාන ද නොතිබිය යුතුය.

විකල්පයක් ලෙස: ඇතුළත සිට ගරාජය, පින්තාරු කිරීම සඳහා ශරීරය සම්පූර්ණයෙන් සකස් කිරීමෙන් පසුව, ප්ලාස්ටික් එතුමකින් ආවරණය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඇලවුම් පටි සහ චිත්රපටයක් තිබිය යුතුය.

කාර් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

සෑම ස්වාමියාටම මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා තමන්ගේම ක්රියා පටිපාටියක් ඇත, නමුත්, කෙසේ වෙතත්, අනුගමනය කළ යුතු මූලික මූලධර්ම තිබේ. සියලුම ඉවත් කළ හැකි කොටස් ඉවත් කර දේශීයව පින්තාරු කළ යුතුය. මෙය දොරවල්, දෘෂ්‍ය විද්‍යාව, හැසිරවීම්, අච්චු ආදිය සඳහා අදාළ වේ. එම. මෝටර් රථයේ සිරුර "නිරුවතින්" පැවතිය යුතුය.

පින්තාරු කිරීමේ කොටස් අභ්යන්තර හෝ සැඟවුණු මතුපිටින් ආරම්භ විය යුතුය. බාහිර පින්තාරු කිරීම අවසන් වරට සිදු කරනු ලබන අතර, එය මෝටර් රථයේ වහලය සමඟ ආරම්භ වේ.

කාර් පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය

විවිධ වර්ගයේ පින්තාරු කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය ද වෙනස් නොවේ. ඔබ චිප්ස් සහ ඉරිතැලීම් ඉවත් කිරීමට aerosol කෑන් භාවිතා කරන්නේ නම්, කෑන් භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් එහි දක්වා ඇත.

වායු බුරුසුවක් සහිත මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේදී, පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණයේ පොදු නීති අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ. ඔවුන් සංකීර්ණත්වයෙන් වෙනස් නොවේ, නමුත් ස්ථර වල ගුණාත්මකභාවය ඔවුන්ගේ ක්රියාත්මක කිරීම මත රඳා පවතී, සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ පෙනුම.

• තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා. නිර්දේශිත අංක 1.4. ඒ සියල්ල තීන්ත මත රඳා පවතී.
• සම්පීඩක පීඩන තේරීම. රීතියක් ලෙස, 2.5 - 3 atm ප්රශස්ත වේ.
• තීන්ත ආලේප කළ යුතු මතුපිට සිට ඉසින තුවක්කු තුණ්ඩයේ දුර ප්රමාණය 150-250 මි.මී.
• යෙදුම් ස්ථර. තීන්ත 2-3 ක් නිර්දේශ කෙරේ. යෙදුම් චලනයන් ඒකාකාරී විය යුතු අතර, ස්මෑම් වලක්වා ගැනීම සඳහා ස්ථරයේ ඝණකම සමඟ එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත් වේ. එසේ නොමැති නම්, මෙම ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත පින්තාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත. තීන්ත වියළීම සඳහා ස්ථර යෙදීම අතර පරතරය විනාඩි 15-20 ක් විය යුතුය.

විශේෂඥ මතය

රුස්ලාන් කොන්ස්ටන්ටිනොව්

මෝටර් රථ විශේෂඥයෙක්. M.T නමින් IzhGTU වෙතින් උපාධිය ලබා ඇත. ප්‍රවාහන හා තාක්ෂණික යන්ත්‍ර සහ සංකීර්ණ ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ උපාධියක් සහිත කලාෂ්නිකොව්. වසර 10 කට වැඩි වෘත්තීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා පළපුරුද්ද.

පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, දින කිහිපයකට පසු වාර්නිෂ් දැඩි වුවද, ආලේපනය තවත් සති කිහිපයක් විවිධ බලපෑම් වලට යටත් වේ. සාමාන්යයෙන්, ප්රශස්ත තීන්ත ස්ඵටිකීකරණය සහ මතුපිට චිත්රපටයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් සති එකහමාරක් තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට දූවිලි අතුගා දැමීම සඳහා බුරුසු භාවිතා කළ නොහැක, සෘජු හිරු එළිය සහ ආලේපනය මත වර්ෂාපතනය වළක්වා ගන්න. නියමිත කාලය සපුරාලීමට ක්‍රමයක් නොමැති නම්, ඔබ රටේ මාර්ගවල සහ දිගු දුර ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය. ඔප දැමීම සඳහා, ඔබට මෙම ක්රියා පටිපාටිය කළ හැක්කේ පින්තාරු කිරීමෙන් මාසයකට පසුවය. එතෙක්, ඔබට ඉටි අඩංගු සුපුරුදු මෘදු තීන්ත ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන භාවිතා කළ හැකිය.

තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය සේදීමට සහ තීන්ත වැඩවලට හානියක් නොවන විට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කල්පනා කරති. ඔබට මෝටර් රථය සෝදාගත හැකි අතර, ඊටත් වඩා අධි පීඩන රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමඟ සති දෙකකට පසුව පමණි. දින කිහිපයකට පසු යමෙකු මෝටර් රථයක් සෝදා හරියි, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, ආලේපනයට හානි වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත, විශේෂයෙන් වැරදි ලෙස සෝදා ඇත්නම්. පළමුවෙන්ම, අවම වශයෙන් මාසයක්වත් ඔබට ආක්‍රමණශීලී රසායනික සංයුතියක් සහිත ඩිටර්ජන්ට් බැහැර කළ යුතුය, ඔබට ගෘහස්ථ රසායනික ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ නොහැක. මුලින්ම මෘදු ස්පොන්ජියක් සහ පිරිසිදු ජලය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ, එය ගලා එන්නේ නම් වඩා හොඳය. මෝටර් රථය අව්වේ සෝදන්න එපා, මන්ද ජල බිංදු සැබෑ කාච බවට පත් විය හැකි අතර සමහර ප්‍රදේශ රත් කළ හැකි අතර එමඟින් තීන්ත වැඩට හානි වේ.

මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය. පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, 98% ක්ම මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ.

මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔබට සුබ පැතුම්.

මෝටර් රථ භාණ්ඩ වෙළඳපොලේ බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සිටින අතර, ඔවුන් අතර ඩෙන්මාර්ක සමාගමක් වන Sadolin එහි උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සඳහා කැපී පෙනේ. එය 1777 දී ආරම්භ කරන ලද අතර අද වන විට ස්වයංක්‍රීය රසායනික ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම් සමුච්චය කර ඇත. මීට අමතරව, ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට, Sadolin විසින් සියලු සාර්ථකත්වයන් සහ අසාර්ථකත්වයන්, සාම්පල, පර්යේෂණවල අතරමැදි ප්රතිඵල සටහන් කරමින් ප්රමිති, තාක්ෂණයන්, වර්ණ සහ වට්ටෝරු එකතු කර සංරක්ෂණය කර ඇත. වඩාත්ම ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන වන්නේ සැඩොලින් කාර් එනමල්, පුට්ටි, ප්‍රයිමර්, දෘඩකාරක සහ ද්‍රාවක ය. මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදනවල ජනප්රියත්වය රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ දිගු අත්දැකීමක් සහ සුදුසු අධිකාරියක් සපයයි.

ගුණාත්මක ප්රමිතීන්

සමාගමේ ප්‍රධාන කාර්යාලය ඩෙන්මාර්කයේ එහි නිජබිමෙහි පිහිටා ඇති අතර විවිධ රටවලින් සියලුම ව්‍යවසායයන්ගේ තොරතුරු ද එහි පැමිණේ. Sadolin යනු Transnational සංස්ථාව වන Akzo Nobel හි කොටසක් වන අතර ඒ සමගම තීන්ත සහ වාර්නිෂ් නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකි.

SFS-EN ISO 9001 ed. 1994 යනු සැඩොලින් නිෂ්පාදන සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන තත්ත්ව පද්ධති ප්‍රමිතියකි. ඩේන්වරුන් විසින් නිරීක්ෂණය කරන ලද උසස් ප්‍රමිතීන් සනාථ කරන තවත් ලේඛනයක් සහතික කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ බරපතලම සංවිධානයක් වන නෝර්ඩ් වෙරිටාස් විසින් සපයනු ලැබේ. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා වන සියලුම අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වීම නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම, එය පරීක්ෂා කිරීම, සියලු අදියරයන් සහ මට්ටම්වල සත්‍යාපනය - මෙය සමාගමේ ප්‍රවේශය වන අතර එය ඉහළ තීරුවක් පවත්වා ගැනීමට සහ තරඟකරුවන් අභිබවා යාමට ඉඩ සලසයි.

නිෂ්පාදනය අතරතුර, සංඛ්‍යාන දත්ත එකතු කරනු ලබන අතර පළමු වරට පරීක්ෂණ සමත් නොවූ අය ඇතුළුව සියලුම කණ්ඩායම් සැලකිල්ලට ගනී. මෙම වගකිවයුතු ප්‍රවේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Sadolin විසින් ගුණාත්මක දර්ශක වැඩිදියුණු කිරීම සහ නව නිෂ්පාදන සමඟ සිය පාරිභෝගිකයින් පුදුමයට පත් කරයි. එබැවින්, 1999 දී සමාගම මෝටර් රථ එනමල් ඇතුළු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නව නිෂ්පාදන මාලාවක් නිකුත් කළේය.

ඇල්කයිඩ් කාර් එනමල්

සැඩොලින් මෙටලික් 015

එක් සංරචක කෘතිම කාර් එනමල් (විශේෂ ඇල්කයිඩ් ෙරසින් මත පදනම්ව), වාතය වියළීම. එය කැපී පෙනෙන ග්ලෝස් සහ එහි දිගු කල් තබා ගැනීම, වායුගෝලීය සංසිද්ධිවලට හොඳ ප්රතිරෝධයක්, විශිෂ්ට යාන්ත්රික ලක්ෂණ මගින් කැපී පෙනේ. සංයුතිය වාර්නිෂ් අතිරේක යෙදීමකින් තොරව භාවිතා කළ හැකි අතර +80 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ප්රතික්රියා වියළීමකට ලක් වේ.

වියළීමේ කාලය අඩු කිරීම සඳහා, Hardener Sadolyn / Sadomix 12-09112 මෙම Sadolin නිෂ්පාදනයට මුළු පරිමාවෙන් 20% ක අනුපාතයකින් එකතු කළ හැකිය.

සැඩොලින් 012

මෙය ඔටෝමෝටිව් තීන්තයක් වන අතර, ඇල්කයිඩ් ෙරසින් පදනමක් ලෙස, ප්‍රතික්‍රියාව +80 °C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී වියලනු ලැබේ. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත. එනමල් මෝටර් රථයට විශිෂ්ට ග්ලෝස්, දිගු කල් පවතින ග්ලෝස්, යාන්ත්‍රික හානිවලට ප්‍රතිරෝධය, කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය සපයයි. Sadolin වෙතින් නිෂ්පාදිතය පරිපූර්ණ ලෙස පිරවීම, අඩුපාඩු සැඟවීම, මතුපිටට හොඳින් ගැලපේ.

Sadolin MM 444-X

ඇල්කයිඩ් ෙරසින් මත පදනම් වූ වාතය වියළන එනමල්. තීන්ත මෝටර් රථයට දීප්තිය ලබා දෙයි, දුෂ්කර වායුගෝලීය තත්වයන් සහ කාලගුණ සංසිද්ධි වලට ප්රතිරෝධී වේ. කෘතිම එනමල් හොඳ යාන්ත්රික ගුණ ඇත. ස්වයංක්‍රීය වියළීම - +80 ° C දී ප්‍රතික්‍රියාව. මෙම එනමලය සඳහා Sikkativ 001 සහ 002 වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇත: පළමුවැන්න බොහෝ සෙවන සඳහා සුදුසු වන අතර දෙවැන්න සැහැල්ලු ඒවා සඳහා පමණි. තීන්තයේ නිවැරදි වර්ගය සහ අවශ්‍ය ඩෙසිකන්ට් ප්‍රමාණය නියම කර ඇති උපදෙස් ඇත.

කාර් සඳහා ඇක්රිලික් තීන්ත

සදොබේස් එම්.එම්

සාරවත්, දිලිසෙන මතුපිටක් සාදන ද්වි-ස්ථර පද්ධතියක් සහිත මූලික කාර් එනමල්. තීන්තය මුතු ඇටය හෝ ලෝහමය බලපෑමක් ඇත.

Sadobase MM Sadoclear 2K (පැහැදිලි) සමඟ සමපාත වේ. Autoenamel හදිසි වායුගෝලීය වෙනස්කම් සහ වර්ෂාපතනයෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරයි, හොඳ යාන්ත්රික ගුණ ඇත.

මුතු, ඇලුමිනියම් වර්ණක සමඟ මෙලමයින් සහ ඇක්‍රිලික් දුම්මල සංයෝගයක් මගින් වේගවත් වියළීම සහතික කෙරේ. එනමල් තීන්ත මතුපිටට විශිෂ්ට ග්ලෝස් සහ ප්‍රකාශන වර්ණය ලබා දෙයි.

Sadobase 308

මූලික කාර් එනමලය මෙලමයින් සහ පොලියෙස්ටර් ෙරසින්, ඇලුමිනියම් කුඩු සහ වර්ණක සංයෝගයක් මත පදනම් වේ. ලෝහමය බලපෑමක් සහිත ආලේපනයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සංරචකවල මෙම සංයුතිය ලෝහයට හොඳ ඇලීමක් සමඟ වේගවත් දෘඪතාවයක් ලබා දෙයි. මෙම නියෝජිතයා සමඟ ආලේප කිරීමෙන් පසු කෙටි කාලයකට පසුව, මෝටර් රථයේ මතුපිට වාර්නිෂ් යෙදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම Sadolin තීන්ත දැනට එහි වර්ණ පරාසය තුළ වර්ණ 18 ක් ඇතුළත් වේ.