යානයේ ගිනි ආරක්ෂාව: ගින්නට හේතු, අනතුරු ඇඟවීමේ වර්ග. ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධති, යාත්රා නැව් පද්ධති, සුක්කානම් ආම්පන්න, නැව් වර්ගීකරණය, ප්‍රවාහන නැව්, සේවා සහ ආධාරක නැව්, තාක්ෂණික නැව් සහ විශේෂ නැව්, සමඟ
නැව් පුවරු ගිනි නිවන පද්ධති වඩාත් වැදගත් ව්යුහාත්මක සංරචක වන අතර ඒවා ගණනය කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම නැවේ ස්වාධීනත්වය, ගැලවීමේ මාර්ගවල සමස්ත මානයන්හි සීමාවන්, විවිධ මට්ටම්වල කාමරවල යාබද පිහිටීම ඇතුළු විවිධ සාධක සැලකිල්ලට ගනී. ගිනි අවදානම, ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය ලෙස දහනය කළ හැකි ද්රව්ය භාවිතය යනාදිය.
මෙම සාධක නැව්වල ගිනි ඇතිවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස උග්ර කරයි, එබැවින් නවතම ගිනි නිවන පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම හා ක්රියාත්මක කිරීම මෙන්ම කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ක්රමවල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ.
වර්ගීකරණය
නැව්වල ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධති පාවෙන පහසුකමක සැලසුම් අදියරේදී ගණනය කරනු ලබන අතර, එය තැබීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාපනය කර ඇත. අද, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වෙළඳ බලඇණියේ නැව් ගිනි නිවන ස්ථාපනයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර, ඒවා නිශ්චිත කාර්යය අනුව බෙදා ඇත:
- නේවාසික කුටි, නෞකාවේ පොදු ස්ථාන සහ දහනය කළ හැකි සහ / හෝ දැවෙන ද්රව්ය සහිත මැදිරි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ජලය;
- වායුව (නිෂ්ක්රිය වායු සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මත පදනම්ව), C-පන්තියේ ගිනි ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති ස්ථානවල සවි කර ඇත;
- ෆෝම් (මධ්යම සහ ඉහළ ඝනත්ව පෙන ආකාරයෙන් නිවන කාරකයක් සහිත), B පන්තියේ ගිනි ඇතිවිය හැකි කාමරවල ස්ථාපනය කර ඇත;
- කුඩු - C පන්තියේ ගින්නක් ඇතිවිය හැකි කාමර ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි
මීට අමතරව, aerosol පරිමාමිතික ගිනි නිවන (AOT) පද්ධතිය සම්ප්‍රදායිකව මගීන් ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කරන ගංගා නැව් යාත්රා මත භාවිතා වේ. මෙම පද්ධතිය සවිකර ඇත්තේ:
- එන්ජින් කාමරය, ද්රව ඉන්ධන මත ක්රියාත්මක වන බල ඒකක පිහිටා ඇත;
- හදිසි සහ ප්රධාන විදුලිබල මූලාශ්ර පිහිටා ඇති උත්පාදක කාමරය;
- ප්‍රචාලන මෝටර ස්ථාපන ප්රදේශ;
- ස්විච් පුවරු වල ස්ථාන සහ විදුලි ජාලයේ අතු බෙදීමේදී;
- උපකරණ වාතාශ්රය ජාල.
නැව් ගිනි නිවන පද්ධති සඳහා අවශ්යතා
AOT වැඩ කරන මොඩියුල, ගිනි නිවන කාරකයක් සහ ගිනි අනාවරකයක් සහිත සිලින්ඩර්, බාහිර පාලන සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ජාලයකට සම්බන්ධ වේ. ඊට අමතරව, එක් එක් මොඩියුලය ස්වයංක්‍රීයකරණයේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව අතින් සක්රිය කළ හැකිය.
නෞකාවේ ජල ගිනි නිවන පද්ධති. නැව තැබීමේදී ඒවා සවි කර ඇත, ඒවා රේඛීය හෝ වළල්ලක් විය හැකිය, පයිප්ප විෂ්කම්භය මිලිමීටර් 150 දක්වා. අවසාන අංගය වන්නේ 350 kPa ජල පීඩනයක් සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ භාණ්ඩ නැව් වල - 520 kPa.
ඒ අතරම, මගී බෝට්ටු සාමාන්යයෙන් ඉසින යන්ත්ර සහිත විදින පද්ධති වලින් සමන්විත වන අතර, ගිනි ආරක්ෂණ කොටසක් ස්ථාපනය කළ නොහැකි ස්ථානවල ජල තිරයක් සෑදිය හැකි භාණ්ඩ නැව් මත ගංවතුර පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ගෑස් ගිනි නිවන පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ භාවිතය සහායක ජනක යන්ත්ර සහ පොම්ප සහිත අවකාශයන්ට මෙන්ම විවිධ නැව්වල භාණ්ඩ මැදිරිවලට සීමා වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගෑස් සැපයුමේ පරිමාමිතික ජෙට් සෘජුවම උත්පාදක යන්ත්ර වෙත යොමු කෙරේ.
නෞකාවේ ගින්නක් යනු වඩාත් භයානක ව්යසනයකි. එය වෙනත් ඕනෑම අනතුරකට වඩා විශාල විනාශයක් ගෙන එයි. ගින්නක් ඇති වූ විට භාණ්ඩ නරක් විය හැකි අතර යන්ත්රෝපකරණ සහ නැව් උපකරණ අසාර්ථක විය හැකි අතර එය මිනිසුන්ගේ ජීවිතවලට තර්ජනයක් වේ. විශේෂයෙන් ම විශාල හානියක් සිදු වන්නේ මගී, භාණ්ඩ-මගී නැව් සහ ටැංකි මත ගිනි තැබීමෙනි. අන්තිමේදී, ඔවුන් භාණ්ඩ ටැංකිවල තෙල් වාෂ්ප පිපිරීමක් සමඟ විය හැකිය. දෝෂ සහිත විදුලි රැහැන්, විදුලි හා තාප හුවමාරු උපකරණ අනිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීම, නොසැලකිලිමත් හා නොසැලකිලිමත් ලෙස ගින්න හැසිරවීම, දහනය කළ හැකි ද්රව්ය මත ගිනි පුපුරු ආදිය හේතුවෙන් ගින්නක් ඇතිවිය හැකිය.
නාවික රෙජිස්ටර් සහ SOLAS - 74 හි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව ව්යුහාත්මක ගිනි නිවීමේ පියවරයන් නෞකාවේ සැලසුම් ක්රියාවලිය සඳහා සපයනු ලැබේ. නැව ගිනි ප්රතිරෝධී තීර්යක් තොග ශීර්ෂ වලින් වෙන් කිරීම, අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා දහනය කළ නොහැකි ද්රව්ය භාවිතා කිරීම, ගිනි ප්රතිරෝධී සංයෝග සමඟ ලී නිෂ්පාදන කාවැද්දීම, දැවෙන පුපුරණ ද්රව්ය හෝ ද්රව්ය ගබඩා කර ඇති මැදිරි සහ කාමරවල ගිනි පුපුර වැළැක්වීම, නැවට ගින්නක් සැපයීම මෙයට ඇතුළත් ය. - සටන් උපකරණ සහ ඉන්වෙන්ටරි ආදිය.
නමුත් වැළැක්වීමේ පියවරයන් පමණක් නැව් ගිනි ගැනීම් බැහැර කළ නොහැකිය. ගිනි නිවීම සිදු කරනු ලබන්නේ ගින්නක් ස්ථානගත කිරීම, එහි පැතිරීම නැවැත්වීම සහ ගිනි ප්‍රභවය වටා දහනයට සහාය නොදක්වන වායුගෝලයක් නිර්මාණය කිරීමේ හැකියාව ඇති විවිධ ක්රමවල ආධාරයෙන් ය. මුහුදු ජලය, ජල වාෂ්ප, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, පෙන සහ විශේෂ ගිනි නිවන ද්රව, ඊනියා freons, එවැනි ක්රම ලෙස භාවිතා වේ. ගිනි නිවන කාරකයන් ගිනි නිවීමේ පද්ධති මගින් ගිනි ආසනයට සපයනු ලැබේ: ජලය, ජලය ඉසීම සහ වාරිමාර්ග, වාෂ්ප නිවා දැමීම, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ පෙන ගිනි නිවීම, පරිමාමිතික රසායනික නිවා දැමීම, නිෂ්ක්‍රීය වායු.
ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධති වලට අමතරව, නැව් මධ්යම ප්රසාරණ පෙන උපකරණ, අතේ ගෙන යා හැකි පෙන ස්ථාපනයන්, අතින් සහ ෆෝම් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන උපකරණ වලින් සමන්විත වේ.
ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිවලට ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති (අතින්, අර්ධ ස්වයංක්රීය සහ ස්වයංක්රීය) ද ඇතුළත් වන අතර එමඟින් වැළැක්වීමේ ගිනි නිවීමේ පියවර සපයයි.
ගිනි අනතුරු ඇඟවීම. ගින්නක් ඇතිවීම ආරම්භයේදීම එහි ප්‍රභවය හඳුනා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇත. මිනිසුන් නොමැති කාමරවල (භාණ්ඩ රඳවනයන්, පැන්ට්රි, පින්තාරු කාමර ආදිය) ගිනි අනතුරු ඇඟවීම් විශේෂයෙන් අවශ්ය වේ. ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ස්වයංක්‍රීයව සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන උපාංග, උපකරණ සහ උපකරණ ඇතුළත් වේ
නෞකාවේ ගින්නක් ඇතිවීම; අනතුරු ඇඟවීමේ අනතුරු ඇඟවීම- පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධතියක් ආරම්භ කිරීම පිළිබඳව කාර්ය මණ්ඩලය සහ නිෂ්පාදන කාර්ය මණ්ඩලය දැනුම් දීම. නෞකාවේ ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අතින් ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ ද ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ගින්න සොයාගත් පුද්ගලයාට එය වහාම CPC වෙත වාර්තා කිරීමට ඉඩ සලසයි; හදිසි අනතුරු ඇඟවීම (ඝෝෂාකාරී සීනු, කෑගැසීම්, ආදිය), ගින්නක් ඇතිවීම පිළිබඳව නැවේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලයට දැනුම් දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
ස්වයංක්රීය හෝ අතින් ගිනි අනතුරු ඇඟවීම මඟින් ලබා දෙන සංඥාව අදාළ තනතුරේ විශේෂ පුවරුවකට ගොස් එය මත සටහන් වේ. පිරිස් වෙත අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් (නිවේදන අනතුරු ඇඟවීම) පෝස්ට් එකෙන් අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීයව ලබා දිය හැක. එන්ජිම, බොයිලේරු සහ පොම්ප කාමර මෙන්ම අනෙකුත් ගිනි අනතුරුදායක ස්ථාන, ස්වයංක්රීය ගිනි අනතුරු ඇඟවීම් වලින් සමන්විත විය යුතුය. අතින් ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදක නේවාසික, කාර්යාල සහ පොදු ගොඩනැගිලිවල කොරිඩෝ සහ ලොබිවල ස්ථාපනය කර ඇත.
බොහෝ විට, නැව් භාවිතා කරන්නේ සංසරණ උෂ්ණත්වයට ප්රතිචාර දක්වන අනාවරක සමඟ රෙජිස්ටර් රීති මගින් සපයනු ලබන සංඥා ය. අත්තික්කා මත. 34 යනු ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගයක ක්රමානුරූප රූප සටහනකි
අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය 2 ආරක්ෂිත ප්රදේශයක ස්ථාපනය කර ඇත. බැටරි 1 සහ 10 විදුලි ජාලයට ඇතුළත් වේ. සැලකිය යුතු විද්යුත් ප්‍රතිරෝධයක් 4 තිබීම හේතුවෙන් ධාරාව ප්රධාන වශයෙන් අනාවරකය සමඟ පරිපථය හරහා ගමන් කරයි, එබැවින් අතු වල, ගිනි ගොං 6, සංඥා සීනුව 8 සහ රතු ලාම්පු 5 සහ 9 ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වත්මන් ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවේ. . සංඥා උපාංගය විද්යුත් පරිපථය විවෘත කරන විට, solenoids 5, 7 සහ // ශාඛා සම්බන්ධතා වසා ඇත (solenoid 3 shunts ප්රතිරෝධය 4) සහ විදුලි ධාරාව CPP හි පිහිටා ඇති අනුරූප උපාංග සක්රිය කරමින් සංඥා ජාලයට ඇතුල් වේ. සෑම ආලෝකමත් රතු ලාම්පුවක්ම ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ තමන්ගේම සංඛ්යාවට අනුරූප වේ.
සමහර සංඥා උපාංගවල සැලසුම් රූපයේ දැක්වේ. 35. සරලම උපරිම උෂ්ණත්ව අනාවරකය (රූපය 35, a) යනු පාස්සන ලද ප්ලැටිනම් සම්බන්ධතා සහිත රසදිය උෂ්ණත්වමානයකි. උෂ්ණත්වය යම් අගයක් දක්වා ඉහළ යන විට, රසදිය තීරුව, විස්තාරණය කිරීම, ඉහළ ස්පර්ශයට ළඟා වන අතර විද්යුත් පරිපථය වසා දමයි. උපරිම තාප ස්ථායී වර්ගයේ අනාවරකය රූපයේ දැක්වේ. 35b.
Bimetallic තහඩුවක් සංවේදී මූලද්රව්යයක් ලෙස භාවිතා වේ. 2, පෝසිලේන් හෝ ප්ලාස්ටික් පදනමක් මත සවි කර ඇත 1. තහඩුවේ ඉහළ තට්ටුව රේඛීය ව්යාප්තියේ අඩු සංගුණකයක් සහිත ද්රව්යයකින් සාදා ඇති අතර, පහළ තට්ටුව විශාල එකක් සහිත ද්රව්යයකින් සාදා ඇත. එමනිසා, උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, තහඩුව පහළට නැමෙයි. උෂ්ණත්වය නියම කළ සීමාව අගය කරා ළඟා වූ විට, චලනය වන ස්පර්ශය 3 ස්ථාවර සමග ස්පර්ශ වේ 4 සහ පරිපථය වසා දමන්න. අමතන්න 4 තැටියේ සුසර කිරීමේ පරිමාණයක් ඇති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ආකාරයෙන් සාදා ඇත. 303 සිට 343 K (30 සිට 70 °C) පරාසය තුළ අනාවරකය සකස් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කළ හැක.
වඩාත් සුලභ වන්නේ අවකල උෂ්ණත්ව අනාවරකයකි (රූපය 35, තුල).
උගේ ශරීරයේ අභ්යන්තර කුහරය පටලයකින් බෙදී ඇත 3 කැමරා දෙකක් සඳහා. ඉහළ කුටිය 4 කාමරය සමඟ සන්නිවේදනය කරන අතර, පහළ / (හිස් බිත්ති සහිත) එය කමිසයක් හරහා සම්බන්ධ වේ 2 ඉතා කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් සිදුරු කිහිපයක් සමඟ. පඳුරු මත සැරයටියක් සවි කර ඇත 7, චලනය වන සම්බන්ධතාවයක් මත රඳා පවතී 6. Screw 5 චංචල ස්පර්ශයේ චලනය සීමා කරන නැවතුමක් ලෙස සේවය කරයි.
පාලිත කාමරයේ නියත වායු උෂ්ණත්වයකදී, කුටි දෙකෙහිම පීඩනය සමාන වන අතර ස්පර්ශ වේ 6 ස්ථාවර ස්පර්ශයකින් වසා ඇත. කාමරයේ වායු උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යනවා නම්, අනාවරක නිවාසයේ වාතය උණුසුම් වේ. ඉහළ කුටියේ සිට 4 එය නිවාසයේ බිත්තිවල ඇති නාලිකා හරහා නිදහසේ පිටවිය හැකිය. කුටියෙන් වාතය පිටවීම 1 අත් වල කුඩා විෂ්කම්භය සිදුරු හරහා පමණක් කළ හැකිය 2. එමනිසා, පීඩන වෙනසක් පැනනගින්නේ, එම පටලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේය 3 නැමී සහ සැරයටිය 7 සම්බන්ධතාවය පසුපසට තල්ලු කරයි 6 - පරිපථය විවෘත වේ, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ස්පන්දනයක් යවනු ලැබේ. කාමරයේ වායු උෂ්ණත්වය මන්දගාමී වේගයකින් වෙනස් වේ නම්, කුටියෙන් වාතය 1 බුෂිං කුහරයෙන් පිටතට ගලා යාමට කළමනාකරණය කරයි 2 සහ සම්බන්ධතා විවෘත නොවේ.
විදුලි සංඥා පද්ධතියට අමතරව, නැව් දුම් පාලනය මත පදනම් වූ ගිනි දුම් පද්ධති භාවිතා කරයි -
ගිනි කණුවක සංඥා උපාංගයක් ආධාරයෙන් වාතය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගිනි උපද්රව සංඥාව වාතය විසින්ම ලබා දෙනු ලැබේ, කාමරයේ සිට සංඥා උපකරණයට උරා බොයි.
ජල ගිනි නිවන පද්ධතිය. ජල නිවා දැමීමේ පද්ධතිය (අඛණ්ඩ ජල ජෙට් යානයකින් ගින්න නිවා දැමීම) සරල, විශ්වාසදායක වන අතර, සියලුම නැව්, ව්යතිරේකයකින් තොරව, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ අරමුණ පිළිබඳ කොන්දේසි නොසලකා එය සමන්විත වේ. පද්ධතියේ ප්රධාන අංග වන්නේ ගිනි පොම්ප, ශාඛා සහිත ප්රධාන නල මාර්ගයක්, ගිනි හයිඩ්රන්ට් (අං) සහ බැරල් (ජල හෝස්) සහිත හෝස් (අත්) වේ. එහි සෘජු අරමුණට අමතරව, ජලය නිවා දැමීමේ පද්ධතියට ජල වාරිමාර්ග, ජලය ඉසීම, ජල තිර, පෙන නිවා දැමීම, ඉසින, බැලස්ට්, ආදිය පිටත ජලය සහිත පද්ධති සැපයිය හැකිය; ජලාපවහන සහ ජලාපවහන පද්ධති සඳහා ඉෙජෙක්ටර්; සිසිලන යාන්ත්රණ, උපකරණ සහ උපාංග සඳහා නල මාර්ග; මල ටැංකි සේදීම සඳහා නල මාර්ග. මීට අමතරව, ජල නිවා දැමීමේ පද්ධතිය නැංගුරම් දාම සහ ෆෙයාර්ලීඩ් සේදීම, තට්ටු සේදීම සහ මුහුදු පෙට්ටි පිපිරවීම සඳහා ජලය සපයයි.
ගලවාගැනීමේ සහ ගිනි නැව්වලට නෞකාවේ සාමාන්ය පද්ධතියෙන් ස්වාධීනව විශේෂ ජල ගිනි නිවන පද්ධතියක් ඇත.
ඉන්ධන හෝ තෙල්වල ඝනත්වය ජලයට වඩා අඩු බැවින්, ඒවා එහි මතුපිට පුරා පැතිරී ඇති අතර, එය ගින්නෙන් ආවරණය වන ප්රදේශය වැඩි කිරීමට හේතු වන බැවින්, දැවෙන තෙල් නිෂ්පාදන නිවා දැමීමට ජල නිවන පද්ධතිය භාවිතා කළ නොහැක. ජලයට වාර්නිෂ් සහ තීන්තවල ගිනි නිවා දැමිය නොහැක, මෙන්ම විදුලි උපකරණ (ජලය සන්නායකයක් වන අතර කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි).
පද්ධතියේ ප්රධාන නල මාර්ගය රේඛීය සහ මුදු වේ. ගිනි අං සංඛ්යාව සහ ස්ථානය ස්වාධීන ගිනි අං වලින් ජලය ජෙට් දෙකක් ගින්නෙහි ඕනෑම ස්ථානයකට ලබා දිය හැකි විය යුතුය. ගිනි අං යනු නල මාර්ගයට සම්බන්ධ කර ඇති එක් පැත්තක ෆ්ලැන්ජ් එකක් සහිත වසා දැමීමේ කපාටයක් වන අතර අනෙක් පැත්තෙන් ගිනි හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉක්මන් අගුලු දැමීමේ ගෙඩියකි. මුද්දකට රෝල් කරන ලද බැරලය සහිත කමිසය ගිනි අං අසල වානේ කූඩයක ගබඩා කර ඇත. ගිනි බෝට්ටු, ගලවා ගැනීමේ බෝට්ටු සහ ටග් බෝට්ටු මත, අං වලට අමතරව, ගිනි නිරීක්ෂකයින් සවි කර ඇති අතර, එයින් දැවෙන නැවකට බලවත් ජල ජෙට් යානයක් යොමු කළ හැකිය.
රේඛාවේ පීඩනය අවම වශයෙන් මීටර් 12 ක ජල ජෙට් උසක් සැපයිය යුතුය කේන්ද්රාපසාරී සහ (අඩු වාර ගණනක්) පිස්ටන් පොම්ප සාමාන්යයෙන් ජලය නිවා දැමීමේ පද්ධතිය සඳහා යාන්ත්රණ ලෙස භාවිතා කරයි. ගිනි පොම්ප වල ප්රවාහය සහ පීඩනය ගණනය කරනු ලබන්නේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වඩාත්ම අහිතකර අවස්ථාව මත පදනම්ව, නිදසුනක් ලෙස, නෞකාවේ ස්ථාපනය කර ඇති මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 15% ක ගිනි අං ක්රියාත්මක කිරීම එකවර සහතික කිරීමේ කොන්දේසියෙන්, ජලය ඉසීම MO වෙතින් ඉණිමඟ සහ පිටවීම්, MO හි ජල ඉසින පද්ධතිය, පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතිය. රෙජිස්ටර් රීති වලට අනුව, ළිඳෙහි අවම පීඩනය 0.28-0.32 MPa විය යුතුය; සහ කඳ හරහා ජලය ගලායාම 10 m 3 / h ට නොඅඩු වේ.
ගිනි පොම්ප ඉන්ටේක් පයිප්ප සාමාන්යයෙන් කිංග්ස්ටෝන් වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පොම්පය අවම වශයෙන් ස්ථාන දෙකකින් ජලය ලබා ගත යුතුය.
අත්තික්කා මත. 36 මුදු ප්‍රධානයක් සහිත ජල ගිනි නිවන පද්ධතියක සාමාන්ය රූප සටහනක් පෙන්වයි.
කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප දෙකකට 9 මුහුදු ජලය කිංග්ස්ටන් වලින් පැමිණේ 15 සහ වෙනත් අධිවේගී මාර්ගයකින් 17 පෙරහන හරහා 13 සහ ගේට්ටු කපාට 12. සෑම පොම්පයක්ම ආපසු නොයන කපාටයක් සහිත බයිපාස් රේඛාවක් ඇත 11, පාරිභෝගිකයින් සඳහා ජල පරිභෝජනයක් නොමැති විට සංවෘත පරිපථයක ජලය පොම්ප කිරීමට ඉඩ දීම ("ඔබ වෙනුවෙන්" වැඩ කරන්න). පොම්ප දෙකෙහිම පීඩන නල මාර්ග මුදු ප්‍රධානයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, එයින් පහත සඳහන් දේ ඉවත් වේ: ගිනි නිවන සඳහා පයිප්ප 2; නල මාර්ගය 1 නැංගුරම් දාම සහ ෆෙයාර්ලීඩ් සේදීම සඳහා; ශාඛා - 3 MO ඉසින පද්ධතියට, 4 පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියට, 5 අපජල එකතු කිරීමේ ටැංකි සේදීම සඳහා, 6 පිටවීම් සහ මාරුවීම් වල වාරිමාර්ග පද්ධතියට.
ජල ඉසින සහ වාරිමාර්ග පද්ධතිය.ජල ඉසින යනු ගින්නක් මැඩලීමේ එක් මාධ්‍යයකි. ගින්නට ඉහළින්, සිහින් ජලය ඉසීම විශාල වාෂ්පීකරණ පෘෂ්ඨයක් නිර්මාණය කරයි, එය සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන අතර වාෂ්පීකරණ ක්රියාවලිය වේගවත් කරයි. ඒ සමගම, ජලය සියල්ලම පාහේ වාෂ්ප වී ඔක්සිජන්-ක්ෂය වූ වාෂ්ප-වායු තට්ටුවක් සාදනු ලබන අතර, එය අවට වාතයෙන් ගින්න වෙන් කරයි. සාගර යාත්රා මත ජල ඉසින පද්ධති වර්ග කිහිපයක් භාවිතා වේ: විදින, ජල ඉසින, වාරිමාර්ග සහ ජල තිර.
විදින පද්ධතිය a නිර්මාණය කර ඇත්තේ මගී නැව්වල මැදිරි, සැලුන්, සැලුන් සහ සේවා ස්ථානවල ඉසින ලද ජල ජෙට් මගින් ගින්න නිවා දැමීම සඳහා ය. පද්ධතියට එහි නම ලැබුණේ එහි ස්ප්‍රින්ක්ලර් භාවිතා කිරීමෙනි - විලයනය කළ හැකි අගුලක් සහිත ඉසින තුණ්ඩ. කාමරය සුදුසු උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, ස්ප්‍රින්ක්ලර් ස්වයංක්‍රීයව විවෘත කර මීටර් 2-3 ක අරයක් තුළ ජලය ඉසිනු ඇත.පද්ධති නල මාර්ග සෑම විටම අඩු පීඩනයක් යටතේ ජලයෙන් පිරී ඇත.
විදින හිස (රූපය 37) ශරීරයකින් සමන්විත වේ 3, මුද්ද ඉස්කුරුප්පු කර ඇති 4, විලංගු දමා ඇත 6. ප්රාචීරය 5 හි මධ්‍යයේ සිදුරක් ඇත, එහි පරිමිතිය දිගේ පෑස්සුම් කර සෑදල / වීදුරු තොප්පියක් සාදයි. 8, කපාටයක් ලෙස සේවය කිරීම. පහළ කපාට අගුලකින් ආධාරක වේ 9, 343 සිට 453 K (70 සිට 180 C දක්වා) ද්‍රවාංකයක් සඳහා (කාමරයේ උෂ්ණත්ව තන්ත්‍රය අනුව) සහ නේවාසික සහ කාර්යාල පරිශ්ර සඳහා - 333 K පමණ ද්‍රවාංකයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති කොටස් ( 60 ° C). උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, පෑස්සුම් දියවී, අගුල විසුරුවා හැරීම සහ කපාටය 8 කුහරයට සපයන ජල පීඩනය යටතේ විවෘත වේ 2. සොකට් එකකට වතුර වැටෙනවා 7, splashes.
ස්ප්‍රින්ක්ලර් ද භාවිතා කරනු ලැබේ, වාෂ්පීකරණ ද්‍රවයකින් පුරවා ඇති වීදුරු බෝතලයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එය උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට උනු වන අතර එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස වාෂ්පවල පීඩනය සමඟ නළය පුපුරා යයි. පද්ධතියට විදින යන්ත්ර රැගෙන යන නල මාර්ගයක් ඇතුළත් වේ; විදින සහ සංඥා උපකරණ සඳහා ජලය සඳහා ප්රවේශය විවෘත කරන පාලන සහ අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටයක්; ස්වයංක්‍රීයව සක්රිය කරන ලද පොම්පයක් සහිත වායුමය-හයිඩ්‍රොලික් ටැංකිය. ටැංකියේ උපාංගය සහ එහි ස්වයංක්රීයකරණය ගෘහස්ත ජල සැපයුම් පද්ධතියට සමාන වේ.
ජල ඉසින පද්ධතිය (රූපය 38) MO, පොම්ප කාමර, එල්ලෙන, ගරාජවල ගිනි නිවීම සඳහා භාවිතා වේ.
එය නල මාර්ග ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ (පහළ 10 සහ ඉහළ 5) මොස්කව් කලාපයේ ගංවතුර හෝ අනතුරකදී මැදිරියේ පහළ කොටසේ හෝ ඉහළ කොටසේ ගින්නක් නිවා දැමීමට භාවිතා කරන ජල ඉසින 17. ජල ඉසින නල මාර්ග මත ස්ථාපනය කර ඇත - ජෙට් 6 සහ slotted //. ආරක්ෂිත කපාටයකින් ආරක්ෂිත පද්ධතියකට ජලය 14, ගිනි ප්රධාන මාර්ගයෙන් / බයිපාස් නල මාර්ගයෙන් සපයනු ලැබේ 13. බිම යට වැගිරෙන නිවා දැමීමට 7 ඉන්ධන කපාට විවෘත වේ 12, 15 සහ තව් තුණ්ඩ වලින් ජලය 11 පංකා හැඩැති ජෙට් යානා දෙවන පතුලේ තට්ටුවේ මතුපිට ආවරණය කරයි 8 සහ ද්විත්ව පතුලේ ටැංකිය 9. ගංවතුරට ලක් වූ MO මතුපිටට විසිරී ඇති දැවෙන ඉන්ධන නිවා දැමීමේදී, තට්ටුවේ කමිසය හරහා විවෘත කරන්න 3 ඉහළ තට්ටුවේ 2 රෝලර් ධාවකය සමඟ 16 කපාටය 4, ජලය ඉහළ ජල තුණ්ඩවලට ඇතුල් වේ 6, කේතු හැඩැති ජෙට් වල පහළට යොමු කර ඇත.
ජල ඉසින වර්ග වලින් එකක් රූපයේ දැක්වේ. 39. ජල ඉසින යන්ත්රයේ සැලසුමෙහි පින් එකක් තිබීම, ජලය මීදුම තත්වයට කපා හැරීම සහතික කරයි, තුණ්ඩයෙන් පාහේ තිරස් පංකාවක් ආකාරයෙන් පිටතට පැමිණේ. ජල ඉසින යන්ත්රයේ පිටවීමේ විෂ්කම්භය 3-7 මි.මී. නිශ්චිත වර්ගයේ ජල ඉසින සහිත ජල පීඩනය 0.4 MPa වේ. 0.2-0.3 l / s වාරිමාර්ග මතුපිට ප්රදේශයේ 1 m 2 සඳහා ජලය සපයනු ලැබේ. ඉණිමඟ සහ පිටවීමේ වාරිමාර්ග පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගින්නක් ඇති වූ විට MO වෙතින් පිටවන විට සම්පූර්ණ පිටවීමේ මාර්ගයට ජලය දැමීමෙන් මිනිසුන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. මෙම පද්ධතිය බලගන්වන්නේ ගිනි ජාලාවෙන් මෙන්ම මුහුදු ජල වායු ටැංකි වලින්. පුපුරණ ද්රව්ය සහ ගිනි ගන්නා ද්රව්ය ගබඩා කර ඇති සෙලර්ස්හි උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට වාරි පද්ධති ද යොදා ගනී. මෙම අවස්ථාවේදී, පද්ධති ස්වාධීනව ක්රියාත්මක වේ. අඛණ්ඩ ජල තිර සහිත යාත්රාවේ බඳෙහි සහ උපරි ව්යුහයේ මතුපිට ආවරණය කිරීම සඳහා ගිනි බෝට්ටු මත ජල තිර පද්ධතිය පවතී. පද්ධතිය ස්ලට් ජල ඉසින භාවිතයෙන් පැතලි ජල තිර නිර්මාණය කරයි, බෝට්ටුවට දැවෙන යාත්රාව වෙත ළඟා වීමට සහ ගිනි නිරීක්ෂකයන්ගෙන් ගින්න නිවා දැමීමට ඉඩ සලසයි. පද්ධතිය බෝට්ටුවේ දෙපස පිහිටා ඇති ස්ලට් ජල ඉසින සහිත නල මාර්ග වලින් සමන්විත වේ. අවශ්ය ජල ප්රවාහය ගිනි පොම්ප මගින් සපයනු ලැබේ. ජල තිර නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ආරක්ෂිත ප්රදේශයේ 1 m 2 ට ජලය 0.2-0.3 l / s සපයනු ලැබේ.
වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතිය. 0.8 MPa නොඉක්මවන පීඩනයකින් දහන ක්රියාවලිය සඳහා සංතෘප්ත ජල වාෂ්ප උදාසීනතාවයෙන් වැඩ කරන ද්රව්යය සංවෘත අවකාශයේ සම්පූර්ණ නිදහස් පරිමාව පුරවන බැවින් මෙම පද්ධතිය පරිමාමිතික නිවන පද්ධතිවලට අයත් වේ. වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතිය මිනිසුන්ට භයානක ය, එබැවින් එය නේවාසික සහ කාර්යාල පරිශ්රවල භාවිතා නොවේ. එය ඉන්ධන ටැංකි, පින්තාරු කාමර, පහන් කූඩු, දැවෙන භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම සඳහා පැන්ට්රි, ප්රධාන එන්ජින්වල මෆ්ලර්, තෙල් හුවමාරු පොම්ප සඳහා කාමර ආදිය සමන්විත වේ.
පරිශ්රය හරහා ගමන් කරන වාෂ්ප නිවා දැමීමේ නල මාර්ගවලට ඒවායේම සම්බන්ධක කපාට තිබිය යුතුය, මධ්යම වාෂ්ප නිවන ස්ථානයේ සාන්ද්රණය කර, සුවිශේෂී වලින් සමන්විත වේ.
ඝන ශිලා ලේඛන සහ රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. වාෂ්ප නිවා දැමීමේ ස්ථානය රත් වූ කාමරවල පිහිටා තිබිය යුතුය, හැකි යාන්ත්රික හානිවලින් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කර ඇත. වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතිය එය විසින් සේවය කරන පරිශ්රයේ පරිමාවෙන් අඩක් විනාඩි 15 කට වඩා වැඩි කාලයක් වාෂ්පයෙන් පිරී ඇති බව සහතික කළ යුතුය. මේ සඳහා සුදුසු ප්රමාණයේ පයිප්ප හා ක්රියාවලීන් අවශ්ය වේ. වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ පාලනය මධ්යගත විය යුතුය, නඩත්තු කිරීම සඳහා ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක වාෂ්ප බෙදාහැරීමේ පෙට්ටිය (එකතු කරන්නා) ස්ථාපනය කළ යුතුය.
මධ්යගත පාලනයක් සහිත වාෂ්ප නිවන පද්ධතියක (රූපය 40), වාෂ්ප බෙදාහැරීමේ පෙට්ටිය 2 පීඩන මිනුමකින් සහ කපාට වලින් සමන්විත වේ: වසා දැමීම 1, ආරක්ෂිත 3 සහ අඩු කිරීම 4. සන්ධි පෙට්ටියේ සිට, වාෂ්ප වසා දැමීමේ කපාට හරහා ශාඛා සහිත රේඛාව වෙත යොමු කෙරේ. 6, රඳවනයන් වෙත යනවා. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ පරිමාව මත රඳා පවතී. ක්රියාවලීන්ගේ කෙළවර බිම් මහලේ සිට මීටර් 0.3-0.5 ක උසකින් පිහිටා ඇත. ක්රියාවලිය මගින් 5 හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ශාඛා පයිප්ප හරහා පද්ධතියට පිටත ප්‍රභවයකින් වාෂ්ප සපයනු ලැබේ.
වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ වාසිය වන්නේ එහි සැලසුමේ සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සරලත්වය මෙන්ම නිෂ්පාදනයේ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැයයි. පද්ධතියේ අවාසි වන්නේ එය ගෘහස්ථව පමණක් භාවිතා කළ හැකි අතර, වාෂ්ප බර හා යාන්ත්රණ නරක් වන අතර මිනිසුන්ට අනතුරුදායක වේ.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය. සංවෘත අවකාශයන්හි ගින්නක් නිවා දැමීම සඳහා (භාණ්ඩ රඳවනයන්, ඉන්ධන ටැංකි, MO සහ පොම්ප කාමර, බලාගාර කාමර, විශේෂ ගබඩා කාමර), කාබන් ඩයොක්සයිඩ් භාවිතා කළ හැකිය. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ බලපෑමේ සාරය නම් දහනය නතර වන ප්‍රතිශතයකට ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු කිරීම සඳහා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සමඟ වාතය තනුක කිරීමයි. ඉතින්, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් එහි පරිමාවෙන් 28.5% ක කාමරයකට හඳුන්වා දුන් විට, මෙම කාමරයේ වායුගෝලයේ 56.5% නයිට්රජන් සහ 15% ඔක්සිජන් අඩංගු වේ. වාතයේ ඔක්සිජන් ප්රමාණය 8% ක් වන විට දුම්පානය පවා නතර වේ.
වර්තමානයේ ගිනි නිවීම සඳහා වායුමය හා මීදුම සහිත හිම කාබන් ඩයොක්සයිඩ් භාවිතා වේ. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිලින්ඩරය සිෆෝන් නොමැතිව (සිලින්ඩරය කපාට ඉහළට ඇති විට) වායුමය තත්ත්වයෙන් පිටවෙයි.සයිෆෝන් බටය හරහා මුදා හරින විට (හෝ කපාටය පහළට ඇති සිලින්ඩර ස්ථානයේ) කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිලින්ඩරයෙන් ද්රව ආකාරයෙන් පිටවේ. සහ, පිටත සිට විවරයේ සිසිලනය, මීදුම තත්වයකට ගමන් කරයි හෝ පියලි ස්වරූපයක් ගනී.
273 K (0 ° C) උෂ්ණත්වයකදී සහ 3.5 MPa පීඩනයකදී කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායුමය තත්ත්වයට සාපේක්ෂව 400-450 ගුණයකින් පරිමාව අඩු වීමත් සමඟ ද්රවීකරණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් 5 MPa දක්වා පීඩනයකින් ලීටර් 40 බැගින් වානේ සිලින්ඩරවල ගබඩා කර ඇත.
රෙජිස්ටර් රීති වලට අනුව, ගින්නක් ඇති වූ විට, විශාලතම වියළි බඩු තොගයේ පරිමාවෙන් 30% ක් සහ MO වලින් 40% ක් පිරවීම අවශ්ය වේ. රෙජිස්ටර් රීති වලට අනුව, ගණනය කළ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්රමාණයෙන් 85% විනාඩි 2 කට නොඅඩු කාලයක් තුළ හඳුන්වා දිය යුතුය - එන්ජින් කාමර, හදිසි ඩීසල් ජනක යන්ත්ර සහ ගිනි පොම්ප, දියර ඉන්ධන හෝ වෙනත් දැවෙන ද්රව භාවිතා කරන වෙනත් කාමර; මිනිත්තු 10 ක් - ටැංකිවල වාහන සහ ඉන්ධන (ඩීසල් හැර) සහිත පරිශ්රයන්හි මෙන්ම ද්රව ඉන්ධන හෝ වෙනත් දැවෙන ද්රවයන් නොමැති පරිශ්රයන්හි.
ඉහළ සහ අඩු පීඩන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධති වෙන්කර හඳුනා ගන්න. අධි පීඩන පද්ධතියක, ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගබඩා කිරීම සඳහා සිලින්ඩර ගණන තීරණය වන්නේ පිරවීමේ ප්රමාණය (ධාරිතාව ලීටර් 1 ක කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්රමාණය) අනුව ය, එය සැලසුමක දී 0.675 kg / l නොඉක්මවිය යුතුය. 15 MPa හෝ ඊට වැඩි සැලසුම් සිලින්ඩර පීඩනය 12.5 MPa හෝ 0.75 kg/l ට වඩා වැඩි නොවේ. අඩු පීඩන පද්ධතියකදී, ගණනය කළ ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්රමාණය එක් ටැංකියක 2 MPa පමණ මෙහෙයුම් පීඩනයකදී සහ 255 K (-18 °C) පමණ උෂ්ණත්වයකදී ගබඩා කළ යුතුය. ටැංකිය පිරවීමේ මට්ටම 0.9 kg / l ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. ටැංකිය සම්පීඩකයක්, කන්ඩෙන්සර් සහ සිසිලන බැටරියකින් සමන්විත ස්වයංක්රීය ස්වයංක්රීය ශීතකරණ ඒකක දෙකකින් සේවා සැපයිය යුතුය. යාත්රාවේ ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් තුළ ඔවුන්ගේ ස්වයංසිද්ධ විවෘත කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩර කපාට නිර්මාණය කළ යුතුය.
සිලින්ඩර පිරවීම සහ ඒවායින් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මුදා හැරීම පිටවන හිස හරහා සිදු කරනු ලැබේ - කපාටය (රූපය 41), සිලින්ඩරයේ ඉහළ කොටසෙහි පිහිටා ඇත. කපාට සිෆෝන් නලයකට සම්බන්ධ වන අතර එය සිලින්ඩරයේ පහළට 5-10 මි.මී. නලයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 12-15 mm වන අතර සිලින්ඩරයේ පිටවන කපාටයේ ඇති ඡේදයේ නාලිකාවේ විෂ්කම්භය 10 mm වන අතර එමඟින් කුරුසයට සාපේක්ෂව 20-30 mm 2 කින් ගමන් කරන නාලිකාවේ ප්රදේශය අඩු වේ. - සයිෆෝන් නලයේ අංශ ප්රදේශය. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිලින්ඩරයෙන් මුදා හරින විට එය කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. ක්රමාංකනය කරන ලද පිත්තල වලින් සාදන ලද සහන ප්රාචීරය
 |
සහල්. 41. ධාවකයක් සහිත කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිලින්ඩරයේ පිටවන හිස
කේබලයකින් හෝ රෝලරයකින්: ඒ- කපාටය වසා ඇත; බී- කපාට විවෘත
1-ආරක්ෂිත පටල; 2-තල්ලු ලීවරය; 3-ආරම්භක ලීවරය;
4- තහඩු; 5-තොග; 13 - කඹය හෝ රෝලර්
හෝ ටින් ලෝකඩ 18 ± 1 MPa පීඩනයකට ඔරොත්තු දෙන අතර 19 MPa ට වැඩි පීඩනයකදී කඩා වැටේ. සිලින්ඩරවලට සම්බන්ධ ආරක්ෂිත නල මාර්ග සහ පටල මඟින් සිලින්ඩරවල පීඩනය අවසර ලත් එක ඉක්මවා වැඩි වන විට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායුගෝලයට මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. මෙමගින් පද්ධතියේ නල මාර්ග තුලට අත්තනෝමතික ලෙස මුදා හැරීම වළක්වයි. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් පටලය හරහා පද්ධතියට මුදා හරින අතර එය පිහිය-නල පහළට ගෙනයාමෙන් කපා ඇත.
එක් නැවතුම්පොළක් සහිත සාමාන්ය කාබන්ඩයොක්සයිඩ් බලාගාරයක් රූපයේ දැක්වේ. 42.
එය ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගබඩා කර ඇති සිලින්ඩර 1, එකතු කරන්නන් සමූහයකින් සමන්විත වේ. 2, 5 සිලින්ඩර සහ නල මාර්ගයෙන් පිටවන කාබන්ඩයොක්සයිඩ් එකතු කිරීම සඳහා 15 පරිශ්රයට එය භාරදීම සඳහා. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් කල් ඉකුත්වීම තුණ්ඩ (තුණ්ඩ) හරහා සිදු වේ. 16 මුදු නල මාර්ගයෙන් 17, කාමරයේ සිවිලිම යට තබා ඇත. වෙහෙසට පත් වූ විට, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වාෂ්ප වී නිෂ්ක්‍රීය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් CO 2 බවට හැරේ, එය වාතයට වඩා බරින් යුක්ත වන අතර එම නිසා වායුගෝලයෙන් ඔක්සිජන් විස්ථාපනය කරයි. පද්ධතියේ නල මාර්ග මත කපාට සවි කර ඇත (ප්රධාන නැවතුම 13, දියත් කරන්නන් 14), නල මාර්ගයේ අතිච්ඡාදනය වීමේ තදබදය සහ පද්ධතියේ ඉක්මන් ආරම්භය සහතික කිරීම. පද්ධතියේ පීඩනය මනෝමීටරයකින් පාලනය වේ 12. සෑම සිලින්ඩරයක්ම විශේෂ පිටවන හිසකින් සමන්විත වේ 11 (රූපය 5.48 බලන්න). සියලුම පිටවන හිස් ඇතුළත් කිරීම දුරස්ථ වායු ක්‍රියාකාරකයක් මගින් සිදු කෙරේ 9, සම්පීඩිත වාතය නලයක් හරහා ඇතුල් වන විට 10 පිස්ටන් 8 කම්පනය චලනය කරයි 6 හා 4. පිටවන වාතය පයිප්ප 7 හරහා වායුගෝලයට ගැලවී යයි. පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරම්භය දැක්වීමට අනාවරක 3 ස්ථාපනය කර ඇත.
නැවතුම් කාමරය තුළ, වායු උෂ්ණත්වය 313 K (40 ° C) නොඉක්මවිය යුතුය, මෙම උෂ්ණත්වයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ඉහළ පීඩනය (13 MPa පමණ) මගින් පැහැදිලි කෙරේ. වාතාශ්රය සහ තාප පරිවරණයකින් සමන්විත විවෘත තට්ටුවට සෘජු ප්රවේශයක් සහිත සුපිරි ව්යුහයන් සහ තට්ටු නිවාසවල ස්ථාන තබා ඇත.
ගිනි නිවීම සඳහා, ලීටර් 2 සහ 5 ක ධාරිතාවකින් යුත් අතින් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන OU-2 සහ OU-5 ද භාවිතා වේ.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන පද්ධතියේ අවාසි වන්නේ සිලින්ඩර විශාල සංඛ්යාවක්, ස්ථානීය උපකරණවල අධික පිරිවැය, සිලින්ඩර නැවත ආරෝපණය කිරීමේ සැලකිය යුතු පිරිවැය සහ පූර්වාරක්ෂාව නොගතහොත් කාර්ය මණ්ඩලයට ඇති අනතුරයි.
පෙණ නඟින පද්ධතිය. දැවෙන මතුපිටට පෙන යෙදීමෙන් හෝ ආරක්ෂිත කාමරය පෙන වලින් පුරවා ගින්නක් නිවා දැමීමට නිර්මාණය කර ඇත. භාණ්ඩ තොග මැදිරි, MO, භාණ්ඩ පොම්ප කාමර, දැවෙනසුළු ද්රව්ය හා ද්රව්ය ගබඩා කාමර, පින්තාරු කිරීම, සංවෘත තොටුපළවල් සහ ට්‍රේලර් නැව් වල වාහන සහ ටැංකිවල ඉන්ධන සමඟ ජංගම උපකරණ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ගින්න නිවා දැමීමට මෙම පද්ධතිය භාවිතා කරයි.
බහාලුම් නැව්වල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ස්ථානවල මෙන්ම ඔක්සිජන් හෝ සෙලියුලෝස් නයිට්‍රේට් වැනි දහනය ප්‍රවර්ධනය කරන අනෙකුත් ඔක්සිකාරක නිකුත් කරන රසායනික ද්රව්ය අඩංගු අවකාශයන්හි ගින්න නිවීමට පෙණ නිවන පද්ධතිය භාවිතා නොකළ යුතුය. වායුමය නිෂ්පාදන හෝ පරිසර උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු තාපාංකයක් සහිත ද්රව වායු (බියුටේන්, ප්‍රොපේන්); රසායනික ද්රව්ය හෝ ලෝහ,
ජලය සමග ප්රතික්රියා කිරීම. වෝල්ටීයතාව යටතේ විදුලි උපකරණවල ගිනිගැනීම් ඉවත් කිරීම සඳහා පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.
පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ නිවන කාරකයක් ලෙස, අඩු (10: 1), මධ්යම (50: 1 සහ 150: 1) සහ ඉහළ (1000: 1) ප්රසාරණ වායු යාන්ත්රික පෙන භාවිතා වේ. යටතේ පෙණ නඟින අනුපාතයමුල් පෙණ නඟින කාරකයේ පරිමාවට ලැබෙන පෙන පරිමාවේ අනුපාතයට යොමු වේ.
රසායනික පෙණ සෑදී ඇත්තේ ඇලෙන සුළු බව ලබා දෙන විශේෂ ද්රව්ය හමුවේ අම්ල සහ ක්ෂාර ද්‍රාවණවල ප්රතික්රියාව මගිනි. වායු-යාන්ත්රික පෙන ලබා ගන්නේ ජලයේ පෙණ නඟින සංයුතිය විසුරුවා හැරීම සහ වායුගෝලීය වාතය සමඟ ද්‍රාවණය මිශ්ර කිරීමෙනි. ෆෝම් ජලය සහ තෙල් නිෂ්පාදනවලට වඩා කිහිප ගුණයකින් සැහැල්ලු වන අතර එම නිසා ඒවායේ මතුපිට පාවී යයි. අනෙකුත් ගිනි නිවන කාරක මෙන් නොව, මුහුදු මතුපිට දැවෙන තෙල් නිෂ්පාදන ඵලදායී ලෙස නිවා දැමිය හැකිය.
පෙන මිනිසුන්ට භයානක නොවේ, විද්යුත් සන්නායක නොවේ, භාණ්ඩ හා තෙල් නිෂ්පාදන වලට හානි නොකරයි, ලෝහ විඛාදනයට හේතු නොවේ. ගිනි ආසනය මත මුදා හරින ලද පෙන වායුගෝලීය ඔක්සිජන් වලින් එය හුදකලා කරයි, සහ දහනය නතර වේ.
ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රවල ෆෝම් කුඩු වලින් රසායනික පෙන ලබා ගනී. ෆෝම් කුඩු හර්මෙටික් ලෙස මුද්රා තැබූ ලෝහ කෑන් වල පුවරුවේ ගබඩා කර ඇත. රසායනික පෙණ නිවා දැමීමේ ප්රධාන අවාසිය නම් ක්ෂණික ක්‍රියාමාර්ග සඳහා පෙන ජනක යන්ත්රවල සූදානමක් නොමැති වීමයි, මන්ද ගින්නක් ඇති වූ විට කුඩු කෑන් විවෘත කිරීම අවශ්ය වන අතර එය ඉතා වෙහෙසකාරී හා කාලය ගත වේ. එබැවින් නවීන නැව්වල රසායනික පෙන නිවා දැමීම කලාතුරකින් භාවිතා වේ. බොහෝ විට, වායු-යාන්ත්රික පෙන භාවිතා කරනු ලැබේ, පරිමාව 90 කින් සමන්විත වේ % වාතය, 9.8% ජලය සහ 0.2% foaming නියෝජිතයා (විශේෂ සංයුතිය ද්රව).
මෑතකදී, වායු-යාන්ත්රික පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධති වර්ග දෙකක් සමුද්‍ර යාත්රා මත බහුලව පැතිරී ඇති අතර, පෙන සාන්ද්රණය ජලය සමඟ මිශ්ර වන ආකාරය සහ පෙන ලබා ගන්නා විවිධ උපාංගවල වෙනස් වේ.
අත්තික්කා මත. 43 පොම්ප කරන ලද පෙණ නඟින කාරකය සහිත ස්වයංක්රීය මාත්‍රා ඒකකයක ක්රමානුරූප රූප සටහනක් පෙන්වයි. මාත්‍රා උපකරණ සැලසුම් කර ඇත්තේ ස්වයංක්රීය ගැලපීමකින් ලබා දී ඇති සාන්ද්‍රණයක පෙණ නඟින මිශ්‍රණයක විසඳුමක් ලබා ගැනීම සඳහා ය.
පෙණ නඟින නියෝජිතයා ටැංකියට ඇතුල් වේ 3 තට්ටුවේ කමිසය හරහා 2 තට්ටුවේ සිට /. පෙණ නඟින කාරකය ටැංකියෙන් කපාට 5, බල්ක් හෙඩ් කෝප්පය සහ නම්යශීලී හෝස් හරහා ජලය බැස යයි. 4. පෙණ නඟින නියෝජිතයා පොම්පයට ඇතුල් වේ 6, ආරක්ෂිත කපාටයක් මගින් අධික පීඩනයකින් ආරක්ෂා කර ඇත 8, කපාටය 10 ඩිස්පෙන්සරයට පෙන සාන්ද්රණය ගලායාම විවෘත කරයි 12, එහිදී එය කපාට හරහා ජල ගිනි පද්ධතියෙන් එන ජලය සමඟ මිශ්ර වේ 14. ඩිස්පෙන්සර් ඉදිරිපිට ජල පීඩනය මනෝමීටරයකින් මනිනු ලැබේ 13. ඩිස්පෙන්සරයෙන්, පෙණ නඟින මිශ්‍රණයේ ද්‍රාවණය පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ රේඛාවට ඇතුල් වේ //. අතින් ගැලපුම් කපාටය 9 පෙණ නඟින කාරකයේ අතිරික්ත ප්රමාණය ටැංකියට යැවීමට ඉඩ සලසයි 3 කපාටය විවෘත වූ විට 7. ෆෝම් මිශ්රණ ද්‍රාවණයේ සාන්ද්රණය කපාටය මගින් ස්වයංක්‍රීයව නියාමනය වේ 16 පැදවූවා 15.
වායු පෙණ බැරලයේ උපාංගය රූපයේ දැක්වේ. 44. අභිසාරී තුණ්ඩයක් හරහා ගමන් කරන විට, විසුරුවා හරින ලද පෙණ නඟින නියෝජිතයාගේ ජෙට් යානය සිදුරු සහිත විසරණයට ඇතුල් වන වැඩි වේගයක් ලබා ගනී. සංසරණ වාතය විසරණයේ විවරයන් හරහා උරා ගන්නා අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වායු පෙණ සෑදේ.
අත්තික්කා මත. 45 නැවුම් ජල ටැංකියක් සහ මාත්‍රා උපකරණයක් සහිත ඉහළ ප්රසාරණ පෙන ගිනි නිවන පද්ධතියක රූප සටහනක් පෙන්වයි. පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ ෆෝම් සාන්ද්රණය තොගයක් සහිත ටැංකියකින්, ස්ථාවර ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර සහ හුදකලා සවි කිරීම් ය. පොම්පයෙන් එන ජලයේ පීඩනය යටතේ, පෙණ නඟින නියෝජිතයා නල මාර්ගයෙන් පෙණ උත්පාදක යන්ත්ර වෙත රේඛාවට බල කරනු ලැබේ. තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර මගින් ජලයේ විවිධ ප්‍රවේග පීඩන ඇති කරන අතර පෙන සාන්ද්‍රණ ප්‍රවාහයන් යම් ප්‍රමාණයකට මිශ්ර කර ඉමල්ෂන් එකක් ලබා ගනී. ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රවල, ඉමල්ෂන් වාතය සමඟ මිශ්ර වූ විට, පෙන සෑදේ.
පද්ධතියේ භාවිතා වන ජීඑස්පී වර්ගයේ පෙන උත්පාදක යන්ත්රවල ඉහළ පෙණ නැගීමේ අනුපාතයක් (70 ට වැඩි), විශාල සැපයුමක් (ලීටර් 1000 ට වැඩි) ඇත, ෆෝම් ජෙට් පිටකිරීමේ පරාසය මීටර් 8 කි.
 |
සහල්. 44. වායු පෙණ බැරලය
1 - සම්බන්ධක නට්; 2 - රබර් වලල්ල; 3 - තුණ්ඩය;
4 - ඉස්කුරුප්පු ඇණ; 5 - ආවරණ; 6 - විසරණය; 7 - ෆෝම් පයිප්ප
සහල්. 45. ඉහළ ප්රසාරණ පෙන සහිත ගිනි නිවන පද්ධතියක ක්රමානුරූප රූප සටහන
/ - නැවුම් ජල ටැංකිය; 2, 5, 6, 8, 9, 12, 16, 19 - චෙක් කපාට; 3 - කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය; 4, 10 - නැනෝමීටර; 7 - පෙණ නඟින කාරකය සහිත ජලාශය; // - පෙන: උත්පාදක; 13 - පෙණ නඟින නියෝජිත සැපයුම් නල මාර්ගය; 14, 18 - තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 15 - ෙෆෝම් ජනක යන්ත්ර සඳහා රේඛාව; 17 - කාණු නල මාර්ගය; 20 - ගිනි ප්රධාන
උත්පාදක යන්ත්රය ඉදිරිපිට පීඩනය 0.6 MPa. GSP ජනක යන්ත්ර ස්ථාවර සහ අතේ ගෙන යා හැකි විය හැක.
අතේ ගෙන යා හැකි උත්පාදක යන්ත්රය රූපයේ දැක්වේ. 46.
එය ඉසින හිසකින් සමන්විත වේ 1 ඉක්මන් අගුලු දැමීමේ නට් වර්ගයේ PC හෝ ROT සමඟ, ව්‍යාකූලත්වය 2, බලකාය 3 සහ පිටවන විසරණය 4 ෆ්ලැන්ජ් සමඟ 5. හෙඩ් නට් එකට හෝස් එකක් සවි කර ඇති අතර, එමඟින් ඉමල්ෂන් උත්පාදක යන්ත්රයට සපයනු ලැබේ. ඩිස්ෆියුසර් තුළ දැල් ස්ථාපනය කර ඇත 6, ෆෝම් සංයුක්ත ජෙට් යානයක් මුදා හැරීම.
බහු පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ වේගය තෙල් නිෂ්පාදන නිවා දැමීමේදී එහි ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරයි. මෙම ගුණාංගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධති තොග වාහකයන් සහ විශේෂයෙන්ම ටැංකි මත බහුලව භාවිතා වේ.
 |
සහල්. රූපය 46. අතේ ගෙන යා හැකි ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රය 47.පද්ධතියේ ප්රධාන රූප සටහන OHT
පරිමාමිතික රසායනික ගිනි නිවන පද්ධතිය. මෙම පද්ධති පරිමාමිතික ආකාරයෙන්, එනම් පහසුවෙන් වාෂ්පීකරණය වන ද්රවවල වාෂ්ප සහිත වියළි භාණ්ඩ නැව්වල MO සහ භාණ්ඩ රඳවනයන්හි ගින්න නිවා දැමීම සඳහා පුළුල් ලෙස ව්‍යාප්ත වී ඇත. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතියට සාපේක්ෂව පරිමාමිතික රසායනික නිවා දැමීමේ (VCS) පද්ධතියේ වාසිය නම් වාෂ්පශීලී නිවන තරලය අඩු පීඩනයකින් ගබඩා කර ඇති අතර එමඟින් කාන්දු වීමෙන් පාඩු සිදුවීමේ හැකියාව බෙහෙවින් අඩු වේ. BF-2 සංයුතිය ගිනි නිවන ද්රවයක් ලෙස භාවිතා කරයි - එතිල් බ්රෝමයිඩ් (73%) සහ freon F-114-V (27) මිශ්රණයකි. %) - හෝ පිරිසිදු F-114V 2 . කම්පන සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් නල මාර්ග සම්බන්ධතා හරහා ගිනි නිවන දියර කාන්දු වීමට හේතු වන බැවින් නැව් තත්වයන් තුළ BF-2 භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
OHT ද්‍රවය ගිනි නිවීමේ ගුණාංග වලින් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ඉක්මවයි: කාමර පරිමාවේ සෑම 1 m 3 කටම, තෙල් ගින්නක් නිවා දැමීමට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් 0.67 kg / min අවශ්ය වන අතර BF-2 සංයුතියෙන් 0.215 kg / min පමණි. OHT දියර ටැංකි තුළ ගබඩා කර ඇති අතර 0.5-1 MPa පීඩනයකින් සම්පීඩිත වාතය භාවිතයෙන් ගිනි නිවන ස්ථානයට සපයනු ලැබේ. ද්රව නිවන ස්ථානයේ සිලින්ඩර තබා ඇත. සිලින්ඩරවල සිට සෑම ආරක්ෂිත කාමරයකටම නල මාර්ගයක් දමා ඇති අතර, එය ඉසින හිස් සහිත පරිශ්රයේ ඉහළ කොටසේ අවසන් වේ. මීටර් 5 ට වැඩි කාමර උසකින්, ඉසින ස්ථර දෙකක් සවි කර ඇත.
අත්තික්කා මත. 47 OHT පද්ධතියේ ක්රමානුරූප රූප සටහනක් පෙන්වයි.
ගිනි නිවන යන්ත්රය බෝතලය තුළ ඇත. 1, සහ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය සම්පීඩිත වාතය සිලින්ඩරයක ඇත 2. පද්ධතිය පීඩන මානය 9 සහ කපාට වලින් සමන්විත වේ: වසා දැමීම 4, 8, ආරක්ෂිත 10, අඩු කිරීම 5, වායු පීඩනය අවශ්ය ප්රමාණයට අඩු වේ. සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන සම්පීඩිත වාතය සිෆෝන් නළය හරහා නිවන දියර විස්ථාපනය කරයි. 11 බෙදාහැරීමේ මාර්ගයට 6. ඉසින ආධාරයෙන්, දියර කාමරය පුරා කියත්. වැඩ අවසන් වූ පසු, නල මාර්ග 3 සහ කපාටය හරහා සම්පීඩිත වාතය සමඟ පද්ධතියේ නල මාර්ග පිරිසිදු කළ යුතුය. 7 ඉතිරි දියර ඉවත් කිරීමට. කාමරය හොඳින් වාතාශ්රය විය යුතුය.
නිෂ්ක්රිය වායු පද්ධතිය. උසස් දේශීය හා විදේශීය අත්දැකීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් ටැංකිවල ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධති වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ. මෑත වසරවලදී, ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානය (IMO) සහ සමුද්‍රීය ලේඛනය ටැංකි වල ගිනි හෝ පිපිරීම් වලක්වන ගිනි නිවන පද්ධති සමූහය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇත. මේවාට මූලික වශයෙන් භාණ්ඩ හා බෑවුම් ටැංකි සඳහා නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධතියක් සහ ටැංකි තුළට ගිනිදැල් විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා උපාංග ඇතුළත් වේ.
නිෂ්ක්‍රීය වායූන් පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ටැංකියක භාණ්ඩ මැදිරි ගින්නෙන් හා පිපිරීමෙන් සක්‍රීයව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පරිමාවෙන් 8 ට නොඅඩු ඔක්සිජන් අන්තර්ගතයක් සහිත නිෂ්ක්‍රීය (ගිනි අවුලුවන) ක්ෂුද්‍ර වායුගෝලයක් නිර්මාණය කර නිරන්තරයෙන් පවත්වා ගැනීම සඳහා ය. %. එවැනි ඔක්සිජන් ක්ෂය වූ පරිසරයක, ප්රවාහනය කරන හයිඩ්‍රොකාබන් වාෂ්ප දහනය කළ නොහැක.
 | සහල්. 5.55 කි. උසස් ටැංකි නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධතියක ක්‍රමානුකූල රූප සටහන 1 - සහායක බොයිලේරු වල චිමිනි; 2 - කපාට පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණය; 3 - වායු සිසිලනය සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා සෘජු සම්බන්ධතා උපාංග; 4 - බිංදු බෙදුම්කරු; 5 - ටැංකි සඳහා ගෑස් සැපයුම; 6 - වෙරළේ සිට නිෂ්ක්රිය වායූන් පිළිගැනීම; 7 - තට්ටුවේ ජල අගුල; 8 - කිංග්ස්ටන් පෙට්ටිය; 9 - sublimator; 10 - පිඹින්නන්; හා- උඩින් කාණු; 12 - තට්ටු ගේට්ටුවට ජල සැපයුම් පොම්ප; 13 - kingstones MO වලින් ජලය ලබා ගැනීම; 14 - සිසිලන මුහුදු ජල පොම්පය; /5 - සහායක යාන්ත්රණවල උපස්ථ පොම්පයෙන් නල මාර්ගය; ටී- උෂ්ණත්ව රිලේ; APT- හදිසි උෂ්ණත්ව රිලේ; RD -පීඩන ස්විචය; ORD- ක්රියාකාරී පීඩන ස්විචය; RVD, RID- ඉහළ සහ පහළ පීඩනවල රිලේ; O, - ඔක්සිජන් දුරස්ථ පාලනය; AVU, ANU- ඉහළ සහ පහළ මට්ටමේ හදිසි සංවේදක, SVU- ඉහළ මට්ටමේ සංඥා උපාංගය; ----- නිෂ්ක්රිය වායු; - - - භාණ්ඩ, ---- පිටත ජලය, ------- ජල කාණු සහ ජලාපවහන; X ආර්ථික පි |
බඩු ටැංකිවල අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත භාණ්ඩ හෝ එහි අපද්රව්ය.
සහායක බොයිලේරු දෙකෙන් එකකින් පිටවන වායූන් ආරක්ෂිත නිෂ්ක්‍රීය වායු ලෙස භාවිතා කරන නවීන Pobeda වර්ගයේ ටැංකියක නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධතිය අපි සලකා බලමු. අවම වශයෙන් 40% ක තාප බරක් සහිතව, බොයිලේරු අඩු (පරිමාව අනුව 5% දක්වා) ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය සහ 533 K (260 ° C) ට නොඉක්මවන වායු නිස්සාරණ ප්රදේශයේ උෂ්ණත්වය සහිත නිෂ්ක්රිය වායු උත්පාදක; නාමික තාප භාරයට ළඟා වූ විට, වායු උෂ්ණත්වය 638 K (365 ° C) දක්වා ඉහළ යයි.
බොයිලර් චිමිනියෙන් ලබා ගන්නා උපරිම පිටාර වායු ප්රමාණය ටැංකියේ සවි කර ඇති භාණ්ඩ පොම්පවල සම්පූර්ණ සැපයුමට වඩා 1.25 ගුණයකින් වැඩි වන අතර එය වායුගෝලයට විමෝචනය වන මුළු දුමාර වායූන් ප්රමාණයෙන් 7500 m 3 / h හෝ 30% ට අනුරූප වේ. චිමිනිය. එවැනි පරාමිතීන් සමඟ, නිෂ්ක්රිය වායූන් තාක්ෂණික වායු සමීකරණ පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර භාණ්ඩ හා බෑවුම් ටැංකි වලට පෝෂණය වේ.
පද්ධතිය පහත පරිදි ක්රියා කරයි (රූපය 48). ක්රියාකාරී ගෑස් බ්ලෝවර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද චූෂණ අංශයේ දුර්ලභත්වය හේතුවෙන්, නිෂ්ක්‍රීය වායූන් අනුක්‍රමිකව පළමු සහ දෙවන අදියර ස්පර්ශක-ප්‍රවාහ වායු සිසිලන-පවිත්‍රකාරක හරහා ගමන් කරයි, එහි සැලසුම රූපයේ දැක්වේ. 49. තල සහිත කරකැවිල්ලක් හරහා යටින් උපකරණයට සපයනු ලබන මුහුදු ජලය සමඟ තීව්‍ර වූ ස්පර්ශය හේතුවෙන් නිෂ්ක්‍රීය වායු සිසිල් වේ. 30 ° C මුහුදු ජල උෂ්ණත්වයකදී, දෙවන අදියර උපකරණයේ පිටවන ස්ථානයේ නිෂ්ක්රිය වායුවල උෂ්ණත්වය 35 ° C වේ.
සබන්, යාන්ත්රික අපද්රව්ය සහ සල්ෆර් සංයෝග වලින් වායූන් අදියර දෙකක පිරිසිදු කිරීම සඳහා පද්ධතිය සපයයි. පිරිසිදු කිරීමේ අදියර දෙකක පැවැත්ම ද්වි-අදියර මාධ්යයේ (වායූ - ජලය) ක්රියාකාරී සම්බන්ධතා කාලය වැඩි වන අතර එමගින් මෙම මෙහෙයුමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සල්ෆර් සංයෝගවලින් 99.1 සිට 99.6% දක්වා පිටාර වායු වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
උපකරණයේ ක්රියාකාරී කලාපයෙන් පිටවීමේදී සිසිල් කරන ලද සහ පිරිසිදු කරන ලද නිෂ්ක්‍රීය වායූන් ඒවායේ අඩංගු ජලය ප්‍රාථමික වෙන් කිරීමකට භාජනය වේ.
මෙම මෙහෙයුම සිදු කරනු ලබන්නේ පැතිකඩ තල සහිත ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ් එකක වන අතර, ගෑස් ප්රවාහය චලනය වන විට, කේන්ද්රාපසාරී බලයන් වායු-ජල මිශ්රණය අදියරවලට වෙන් කරයි; මෙම අවස්ථාවේ දී, උපකරණය උඩින් ජලය ඉවත් කරනු ලබන අතර, නිෂ්ක්රිය වායූන් ජල බිඳිති බෙදුම්කරුට ඇතුල් වේ (රූපය 50). එය තෙත් වායූන්ගේ ගලායාමේ දිශාව වෙනස් කිරීම සහ පැතිකඩ තල සහිත කරකැවිල්ලක මාධ්ය කේන්ද්රාපසාරී වෙන් කිරීමේ මූලධර්ම මත පදනම්ව ද්විතියික වෙන්වීමක් සිදු කරයි. වෙන් කරන ලද තෙතමනය පොදු ජලාපවහන නල මාර්ගයක් හරහා ජලයෙන් ඉවත් කරනු ලබන අතර, තට්ටු ජල මුද්‍රාව හරහා තට්ටුව බෙදා හැරීමේ මාර්ගයට ගෑස් පිඹින යන්ත්රයක් මගින් නිෂ්ක්‍රීය වායූන් එන්නත් කරනු ලැබේ. ගෑස් පිඹින යන්ත්රය ක්රියා නොකරන විට සංක්‍රමණයේදී ගමන් කරන නිෂ්ක්‍රීය වායු නල මාර්ග හරහා හයිඩ්‍රොකාබන් වාෂ්ප නෞකාවේ අවකාශයට ඇතුළු වීම දෙවැන්න වළක්වයි.
ජල මුද්‍රාව ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය (රූපය 51) පදනම් වී ඇත්තේ ගෑස් පිඹීම ක්රියා නොකරන විට නිෂ්ක්‍රීය වායූන්ගේ නල මාර්ගය හයිඩ්‍රොලික් වසා දැමීම සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, පරාවර්තකය පිටුපස ජල මට්ටම පසුකර යාම සඳහා මිරිකීම මත ය. නිෂ්ක්රිය වායු. මෙමගින් දැවෙනසුළු හයිඩ්‍රොකාබන් වාෂ්ප නෞකාවේ අවකාශයට පිටාර ගැලීම සහ පද්ධතියේ ස්ථායී තත්ත්වය තුළ ගේට්ටුවේ සිට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මැදිරි තුළට ජලය ඇතුල් වීම වළක්වයි. මෙම කාර්යය සඳහා, කපාටය විශේෂ භ්‍රමණ උපාංගයකින් සමන්විත වන අතර, ප්‍රති-බරක් සහිත ඩැම්පරයකින් සමන්විත වන අතර, නම්යශීලී හෝස් එකක විවෘත කෙළවර සවි කර ඇති අතර, එය කපාටයේ ජල කුහරයෙන් ජලය ඉවත් කිරීමට සහ අඛණ්ඩ සංසරණය සහතික කිරීමට උපකාරී වේ. නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධතිය සමඟ සහ ක්රියා නොකර එහි ඇති ජලය. ගේට්ටුවේ ජල සංසරණය කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප දෙකක් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර, ඉන් එකක් පොරොත්තු වේ. ගේට්ටුවෙන් ජලය පිටාර ගැලීම භාණ්ඩ පොම්පාගාරයේ පිහිටා ඇති කිංග්ස්ටන් හරහා ය. ෂටරය ඇස් කණ්ණාඩි, ජලය පෙන්වන තීරුවක්, ජල කුහරය රත් කිරීම සඳහා වාෂ්ප රේඛාවක් සහ ජල මට්ටම සහ උෂ්ණත්වය ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කිරීම සඳහා මාධ්‍යවලින් සමන්විත වේ.
තට්ටුවේ ජල මුද්‍රාවෙන්, එය පිටුපස සවි කර ඇති ආපසු නොයන වසා දැමීමේ කපාටය හරහා, නිෂ්ක්‍රීය වායූන් තට්ටුවේ බෙදා හැරීමේ රේඛාවට ඇතුළු වී භාණ්ඩ මැදිරිවලට පෝෂණය වේ, අතු මත ආපසු නොඑන වසා දැමීමේ කපාට ද සවි කර ඇත.
නිෂ්ක්රිය වායු පද්ධතිය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ක්රියා කරයි:
භාණ්ඩ ලැබීමට පෙර නිෂ්ක්‍රීය වායූන් සහිත භාණ්ඩ මැදිරි මුලින් පිරවීමේදී;
භාණ්ඩ හෝ බැලස්ට් සහිත ටැංකියක් ගමන් කිරීමේදී, 2 සිට 8 kPa දක්වා නිෂ්ක්‍රීය වායූන්ගේ කලින් තීරණය කළ අතිරික්ත පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා ටැංකියක් පැටවීමේදී සහ පීඩනය නියමිත අගයට වඩා අඩු වන විට වරින් වර ටැංකිවලට පොම්ප කරන්න;
නිෂ්ක්රිය වායු සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තෙල් නිෂ්පාදනයක් ගොඩබෑමේදී;
බොරතෙල් ඇතුළුව ස්ථාවර ක්රමවලින් ටැංකි සේදීමේදී;
නිෂ්ක්රිය වායූන් සහිත භාණ්ඩ මැදිරි වාතාශ්රය සහ වායු ඉවත් කිරීමේදී
පිටත වාතය සහිත ටැංකි zation කිරීම.
භාණ්ඩ ටැංකි තුළ ගෑස් සහ වායු හුවමාරුව නිෂ්ක්රිය වායු පද්ධතියේ ක්රියාකාරී ක්රම මගින් තීරණය කරනු ලැබේ (රූපය 52). මෙම ක්රියාවලිය ඵලදායි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, සෑම භාණ්ඩ ටැංකියකටම නිෂ්ක්‍රීය වායූන් ඇතුළත් තට්ටුවක්, පිරිසිදු කිරීමේ නලයක් සහ ස්වයංක්රීය වායු පිටාර පද්ධතියක් ඇත. පිරිසිදු කිරීමේ පයිප්ප සහ ගෑස් පිටවන තීරු (රූපය 53) ස්වයංක්රීය ගෑස් පිටවන උපාංගවලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් සියලුම මෙහෙයුම් ආකාරවල අවම වශයෙන් 30 m / s වායු-වායු ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සපයන අතර එමඟින් ටැංකි හා වායුව තුළට දැල්ල විනිවිද යාම ඉවත් කරයි. නෞකාවේ තට්ටුව දූෂණය වීම සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සේවා තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම.
නිෂ්ක්‍රීය වායූන් සැපයීම සඳහා වන නල මාර්ගය සහ පිරිසිදු කිරීමේ නළය ටැංකියේ දිගේ සහ දහන කුටියේ සිට පරතරයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් කාර්යක්ෂම වායු හුවමාරුව සහතික කරයි, එමඟින් ඒකාකාර අඩු ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණයක් හෝ වායුගෝලීය වාතයට ආසන්න මාධ්‍යයක් නිර්මාණය කිරීම වේගවත් කරයි. වායුව ඉවත් කිරීමෙන් පසු ඔක්සිජන් සාන්ද්රණය. භාණ්ඩ පද්ධතියේ නිෂ්ක්‍රීය වායූන් සමඟ (අවශ්ය නම්) පිරිසිදු කිරීම සඳහා, එය සහ නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධතිය අතර ජම්පරයක් සපයනු ලැබේ, ආරක්ෂිත හේතූන් මත වසා දැමීමේ උපාංග සහ වායු තොප්පියකින් සමන්විත වේ.
හැදින්වීම
මූලික නියමයන්
ගිනි ස්ථානගත කිරීමේ ව්යුහාත්මක මාධ්යයන්
දුම් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය
පද්ධතියේ සංයුතිය (ගිනි පොම්ප, නල මාර්ග, හෝස්, බැරල්)
ගිනි නිවන මාධ්ය
ෆෝම් පද්ධතිය
අතේ ගෙන යා හැකි ගිනි නිවන උපකරණ
ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ පිහිටීම
පෙන නිවන පද්ධතියක් සඳහා සමුද්‍රීය රෙජිස්ටර් අවශ්යතා
හැදින්වීම
ගිනි ආරක්ෂාව සඳහා සෑම නෞකාවක්ම ගිනි නිවීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය ගින්න දේශීයකරණය කිරීමට මෙන්ම ඉක්මනින් හා බාධාවකින් තොරව නිවා දැමීමටද සැලසුම් කර ඇත. මෙම පද්ධතිය නිර්මාණය කිරීමේ අරමුණ වන්නේ යාත්රාවේ කාර්ය මණ්ඩලය සහ පිරිස් ආරක්ෂා කිරීම මෙන්ම නෞකාවේ පරිශ්රයේ ඇති ද්‍රව්‍යමය වටිනාකම සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ සහ යාත්රාවේ ස්ථාවරත්වය ආරක්ෂා කිරීමයි.
මූලික නියමයන්
විශේෂයෙන්ම මහ මුහුදේදී නැවක ගින්නක් ඇතිවීම විශාලතම ව්යසනයකි.
තෙල් ටැංකි පැටවීමේ සහ බෑමේ මෙහෙයුම් වලදී ගින්නෙන් විනාශකාරී බලපෑමට විශේෂයෙන් ගොදුරු වේ. ගිනි ගැනීම් සිදුවන මුළු තෙල් නැව් සංඛ්‍යාවෙන් 10-12% ක් විනාශ වේ.
සෑම වසරකම, වියළි භාණ්ඩ හා මගී නැව්වලින් 2-4% ක් ගින්නෙන් විනාශකාරී බලපෑමට නිරාවරණය වන නමුත් මෙම වර්ගයේ නැව් අහිමි වීමේ අවස්ථා ඉතා අල්පය.
නෞකාවේ තත්වයේ කොන්දේසි - සීමිත ඉඩකඩ, විවිධ දහනය කළ හැකි ද්රව්ය තිබීම, සමහර විට ගමනේදී පිටතින් උපකාර ලබා ගැනීමට ඇති නොහැකියාව, මිනිසුන් ඉවත් කිරීමේ දුෂ්කරතා, භාණ්ඩ සහ උපකරණ නැව්වල ගින්නට එරෙහි සටන සංකීර්ණ කරයි. මෙම තත්වයන් සඳහා කාර්ය මණ්ඩලය සහ මගීන් ගිනි ආරක්ෂණ නීති රීති දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතු අතර, නැව්වල ගිනි හඳුනා ගැනීම සහ නිවා දැමීම සඳහා ඵලදායී ක්රම තිබේ.
ගින්න යනු පාලනයකින් තොර දහන ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය ද්‍රව්‍යමය හානි, මිනිසුන්ගේ ජීවිතයට හා සෞඛ්‍යයට හානි, සමාජයේ සහ රාජ්‍යයේ අවශ්යතා ඇති කරයි.
ගින්නක් ඇතිවීමට හේතු
§ ගිනි නොසැලකිලිමත් ලෙස හැසිරවීම;
§ උපකරණ සහ විදුලි උපාංග ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති වලට අනුකූල නොවීම;
§ ද්රව්ය සහ ද්රව්ය ස්වයංසිද්ධ දහනය;
§ අකුණු පිටකිරීම්;
§ ගිනි තැබීම;
§ ගෑස් උදුන අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම;
§ විවිධ දෘශ්ය පද්ධති හරහා ක්රියා කරන හිරු කිරණ
ගිනි පාලන තන්ත්‍රය - මිනිස් හැසිරීම් වල නීති, නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය, පරිශ්ර නඩත්තු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය, ගිනි ආරක්ෂණ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කිරීම් වැළැක්වීම සහ ගිනි නිවීම සහතික කිරීම.
ගින්නෙහි ස්වභාවය.
ගිනි ත්රිකෝණය ලෙස හඳුන්වන ගින්නක් ආරම්භ කිරීමට සහ පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය අංග තුනක් ඇත (රූපය 1).
මේවා දහනය කළ හැකි ද්රව්ය (ඉන්ධන), තාපය, ද්රව්ය සහ ද්රව්යවල ජ්වලන උෂ්ණත්වය ඇති කිරීම, දහන ක්රියාවලියට සහාය වීම සඳහා ඔක්සිජන්. මෙම සංරචක දාම අණුක ප්රතික්රියාවක් මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ.
ගිනි ත්රිකෝණයේ කොටස් තුන, දහනය ආරම්භ කිරීම සහ ගින්නක් නඩත්තු කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, ත්රිකෝණයේ පැති සාදයි. ගින්නක් ඇතිවිය හැක්කේ සංරචක තුනම එකට එකතු වූ විට පමණි. ඕනෑම එක් සංරචකයක් ඉවත් කිරීම ත්රිකෝණය බිඳ දමයි, සහ ගින්න පවතිනු ඇත (නිවී යන්න).
දහන ද්රව්ය (ඉන්ධන) ඝන, ද්රව සහ වායුමය විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, කඩදාසි, ලී, කාඩ්බෝඩ්, තෙල්, ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන, තීන්ත, ඇසිටිලීන් සහ වෙනත් අය.
දහන ද්රව්ය (ඉන්ධන) ඉවත් කිරීම. ඉන්ධන ඉවත් කිරීමේ මූලධර්මය (දහන ද්රව්ය) එන්ජින් කාමරයේ ගිනිගැනීම් වලදී වඩාත් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර, ඉන්ධන නල මාර්ගයේ කපාට හදිසි වසා දැමීමෙන් දහනය කළ හැකි ද්රව්ය සැපයීම වසා දැමිය හැකිය. ගිනි ත්රිකෝණය බිඳ දැමීමේ මෙම ක්රමය සහ ඒ අනුව, දහන ද්රව්ය ඉවත් කිරීමෙන් ගින්නට එරෙහිව සටන් කිරීමේ මෙම ක්රමය අදාළ වන නෞකාවේ එකම ස්ථානය එන්ජින් කාමරයයි.
ඔක්සිජන් වාතයේ දක්නට ලැබේ, සාමාන්යයෙන් දහනය/ගින්න පවත්වා ගැනීමට ප්රමාණවත් ප්රමාණවලින්.
ඔක්සිජන් ඉවත් කිරීම (ගිනි නිවා දැමීම) යනු දහනය පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය මට්ටමට වඩා ඔක්සිජන් මට්ටම අඩු කිරීමයි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ කාමරයේ මුද්රා තැබීම, ස්වාභාවික හා බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය වසා දැමීමෙන් නැවුම් වාතය ගලා යාම අවහිර කිරීමෙනි. ඔක්සිජන් දහනය වන අතර කාමරයේ ගින්න නිවී යනු ඇත. තවත් ක්රමයක් වන්නේ දැවෙන කාමරයක වාතයෙන් ඔක්සිජන් විස්ථාපනය කිරීමයි.
විවිධ දහන ද්රව්ය (ඉන්ධන) විවිධ විවේචනාත්මක ජ්වලන උෂ්ණත්වයන් ඇත. උනුසුම් වීමෙන් මෙම උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට, ද්රව්යය ගිනිබත් වන අතර, තවදුරටත් දහනය කිරීම ද්රව්යයේ ඉහළ දහන උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගනී. ද්රව්යයක් එහි දහන උෂ්ණත්වයට රත් කිරීම ස්වේච්ඡාවෙන් හෝ හිතාමතා විය හැකිය.
සිසිලනය යනු දහනය පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය දහන ද්රව්යවල උෂ්ණත්වය ඒවායේ ජ්වලන උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු කිරීමයි.
ගිනි ත්රිකෝණය බිඳ දැමීම සහ දැවෙන ද්රව්ය (ඉන්ධන) සිසිල් කිරීමෙන් ගින්නට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ ගිනි හෝස් හෝ ජල නිවන යන්ත්‍රවලින් සපයන ජලය භාවිතා කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගිනි හෝස් සහ ජලය භාවිතා කරමින් යාබද අවකාශයන්ගෙන් යාබද තොග ශීර්ෂ සිසිල් කිරීම අවශ්ය වේ.
නැව් පුවරු පද්ධති නෞකාවේ තනි ගිනි ආරක්ෂණ කලාප අතර ගින්නක් ඇති වුවහොත් දුම හෝ ගින්න පැතිරීමේ හැකියාව බැහැර කළ යුතුය.
නැව්වල ක්රියාකාරී ගිනි ආරක්ෂණ මාධ්යයන් වන්නේ ගිනි නිවන පද්ධති වේ. අරමුණ අනුව, ඒවා කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය: ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති සහ පරිශ්ර, ව්යුහයන්, උපාංග සහ උපකරණ සඳහා ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධති.
ගිනි ස්ථානගත කිරීමේ ව්යුහාත්මක මාධ්යයන්
නෞකාවේ සැලසුම මඟින් ගිනි හා දුම පැතිරීම වැළැක්වීම සඳහා පරිවාරක ද්රව්ය සමඟ ශක්තිමත් කරන ලද වානේ බිම් භාවිතා කිරීම මගින් ගිනි ස්ථානගත කිරීම සඳහා සපයයි.
මෙම ව්යුහයන් තොග හිස්, සිවිලිම් සහ ගිනි දොරවල් ඇතුළත් වේ.
මහල යනු තොග ශීර්ෂ සහ තට්ටු මගින් සාදන ලද බිම් වේ. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ දුම් හෝ ගිනි දැල් පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා ය. ඒවා දහනය කළ නොහැකි ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, ශක්තිමත් කරන ලද දෘඩකාරක මෙන්ම තාප ප්රතිරෝධී වේ.
ගිනි දොරවල්. තොග හිස්වල ඇති සියලුම දොරවල් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, තාප ප්රතිරෝධක පරිවාරක ද්රව්ය අඩංගු වන අතර තොග ශීර්ෂවල ගිනි පන්තියට අනුකූල වේ. ක්රියාකාරී චුම්බක රඳවනයකින් දොරවල් සපයා ඇත. චුම්බක රඳවනය දේශීයව, ස්විචයක් භාවිතයෙන් හෝ දුරස්ථව - පාලම මත ඇති ඇඟවීම් සහ පාලක පැනලයෙන් සක්රිය කළ හැකිය. ගිනි දොරවල් සාම්ප්රදායික (slamming) හෝ ස්ලයිඩින් (ස්ලයිඩින් දොරවල්) විය හැකිය. වසා දැමීමේ උපාංගය වසන්තයක් මෙන් ක්රියා කරන ස්වයං අන්තර්ගත හයිඩ්‍රොලික් උපාංගයක් හෝ ප්‍රති බරක් සහිත කේබලයක් (ස්ලයිඩින් දොරවල් සඳහා) විය හැකිය.
ගින්නක් ඉක්මනින් වර්ධනය වී යාබද කාමරවලට පැතිර යා හැකි ගිනි අවදානම වැඩි ප්රදේශ (ගැලී, එන්ජින් කාමරය, ගබඩා කාමර) සඳහා ගිනි දොරවල් වහාම වසා දැමීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
සහල්. 2 ගිනි දොරවල්
දුම් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය
ගිනි අනාවරක පෙන සමුද්‍ර නිවා දැමීම
නෞකාවේ පවතින විදින පද්ධතිය කුමක් වුවත්, නෞකාවේ නවාතැන් සහ සේවා ප්රදේශ පරිශ්රයේ වායුගෝලය පාලනය කිරීම මත පදනම්ව විද්යුත් ගිනි හඳුනාගැනීම් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. පද්ධතිය ස්වයංක්රීය සංවේදක (අනාවරක), අතින් ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම්, පාලමේ සහ එන්ජින් කාමරයේ (CPU), ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු වලින් සමන්විත වේ. ගිනි අවදානමක් ඇති සියලුම කාමරවල මෙන්ම නෞකාවේ උපරි ව්‍යුහය තුළ කොරිඩෝ, ඉණිමඟ ආවරණ සහ ගැලවීමේ මාර්ගවල සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇත.
ගිනි අනාවරක ප්රධාන වර්ග හතරක් ඇත:
· දෘශ්ය අනාවරක (දුම් අනාවරක) - දහන වායූන් හඳුනා ගැනීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් සම්ප්රේෂණය කරන කුඩා අංශු අඩංගු දුම් හෝ වායුමය දහන නිෂ්පාදන සහිත කාමරයක ගින්නක් ඇති වුවහොත් අවුලුවන.
එය ක්රියා කරන ආකාරය: සංවේදකයේ මිනුම් කුටියේ පරාවර්තනය වූ අධෝරක්ත කිරණ මැනීම.
· අයනික දුම් අනාවරක (අයන කුටීර දුමාර අනාවරකය) - කුඩා දෘශ්ය අංශු අඩංගු වායූන් සහ දුම හඳුනාගැනීම සඳහා).
මෙහෙයුම් මූලධර්මය: අඩු විකිරණශීලී ප්රභවයක් සහිත අයනීකරණ කුටියක් භාවිතා කිරීම.
· තාප සංවේදක - වියළි කාමරවල භාවිතය සඳහා. උෂ්ණත්වය ස්ථාවර සීමාවකට ළඟා වන විට ඒවා අවුලුවනු ලැබේ. දුම් අනාවරකවල නිතර අසත්‍ය අනතුරු ඇඟවීම් කළ හැකි පරිශ්රයන් ආරක්ෂා කිරීමට ඒවා භාවිතා කරයි (එන්ජින් කාමරය, දහන යන්ත්ර කාමරය, වෙල්ඩින් වැඩමුළු ආදිය).
මෙහෙයුම් මූලධර්මය: සංවේදකයේ මිනුම් කුටියේ වායු උෂ්ණත්වය මැනීම.
· අධෝරක්ත-රතු ගිනි අනාවරක (අධෝරක්ත-රතු ගිනි අනාවරක) - දැල්ලෙන් නිකුත් වන අධෝරක්ත විකිරණ මගින් අවුලුවන.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය: දැල්ලෙන් අධෝරක්ත විකිරණ සම්ප්රේෂණය කරන දෘශ්ය පෙරහන භාවිතා කිරීම.
අතින් ඇමතුම් ස්ථාන (අතින් ක්රියාත්මක වන ඇමතුම් ස්ථාන - M.C.P), ප්ලාස්ටික් හෝ වීදුරු තහඩුවකින් (පියන) ආවරණය කර ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමක් සහිත කුඩා හතරැස් පෙට්ටි. ඒවා පරිශ්රයට පිවිසුම්, කොරිඩෝවේ කෙළවර ආදිය අසල පැහැදිලිව පෙනෙන සහ ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානවල පිහිටා ඇත. කොරිඩෝවේ මගී නැව්වල ගිනි අනාවරක අතර දුර මීටර් 20 ට වඩා වැඩි නොවේ, අනාවරක බොත්තම එබූ විට, ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු ක්ෂණිකව ක්රියාත්මක වන තෙක් ඔබ බලා නොසිටිය යුතුය. අනාවරකයේ සංඥාව පාලම මත සහ එන්ජින් කාමරයේ පිහිටා ඇති දර්ශක පාලක පැනල වෙත යයි.
පද්ධතියේ සංයුතිය (ගිනි පොම්ප, නල මාර්ග, හෝස්, බැරල්)
ගිනි නිවන ප්රධාන සහ එහි ශාඛා වල විෂ්කම්භය එකවර ක්රියාත්මක වන ගිනි පොම්ප දෙකක උපරිම අවශ්ය සැපයුම සමඟ ජලය ඵලදායී ලෙස බෙදා හැරීම සඳහා ප්රමාණවත් විය යුතුය.
නැව්වලට පහත සඳහන් ප්රමාණයෙන් ස්වාධීන ධාවකයන් සහිත ගිනි පොම්ප සැපයිය යුතුය:
ටොන් 4,000ක දළ ටොන් සහ ඊට වැඩි මගී නැව්වල: අවම වශයෙන් පොම්ප 3ක්;
දළ ටොන් 4,000ට අඩු මගී නෞකාවල සහ දළ ටොන් 1,000 සහ ඊට වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව්වල: අවම වශයෙන් 2;
ටැංකි මත, ගින්නක් හෝ පිපිරීමක් සිදු වූ විට, ගිනි ජාලාවෙහි අඛණ්ඩතාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, දුන්නෙහි ආරක්ෂිත ස්ථානයක සහ භාණ්ඩ ටැංකි තට්ටුවේ මීටර් 40 ට නොඅඩු පරතරයකින් හුදකලා කපාට සවි කළ යුතුය.
ටැප් ගණන සහ ස්ථානය (හයිඩ්රන්ට්) විය යුත්තේ විවිධ කරාම වලින් අවම වශයෙන් ජල ජෙට් දෙකක්වත්, ඒවායින් එකක් ඝන හෝස් එකකින් සපයනු ලබන අතර, නෞකාවේ ඕනෑම කොටසකට මෙන්ම ඕනෑම හිස් භාණ්ඩ අවකාශයක ඕනෑම කොටසකට ළඟා විය යුතුය. , පැටවීමේ සහ බෑමේ තිරස් ක්රමයක් සහිත ඕනෑම භාණ්ඩ අවකාශයක් හෝ විශේෂ කාණ්ඩයක ඕනෑම ඉඩක්, සහ අවසාන අවස්ථාවේ දී, එක් කැබැල්ලක් හෝස් හරහා සපයන ලද ජෙට් යානා දෙකක් එහි ඕනෑම කොටසකට ළඟා විය යුතුය. මීට අමතරව, එවැනි දොඹකර ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ දොරටුවල පිහිටා තිබිය යුතුය.
ගිනි හෝස් පහසුවෙන් ඒවාට සම්බන්ධ කළ හැකි වන පරිදි නල මාර්ග සහ කරාම පිහිටා තිබිය යුතුය.
ගිනි පොම්ප ක්රියාත්මක වන විට ඕනෑම ගිනි හෝස් එකක් විසන්ධි කළ හැකි වන පරිදි එක් එක් ගිනි හෝස් සඳහා සේවා කපාටයක් සපයනු ලැබේ.
ප්රධාන ගිනි පොම්පය අඩංගු එන්ජින් කාමරයේ පිහිටා ඇති ගිනි ප්රධාන කොටස හුදකලා කිරීම සඳහා හුදකලා වෑල්ව් හෝ ඉතිරි ගිනි ප්රධාන වලින් පොම්ප එන්ජින් අවකාශයෙන් පිටත පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි සහ පහසු ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත.
ගිනි ජාලයේ පිහිටීම විය යුත්තේ, හුදකලා කපාට වසා දැමීමත් සමඟ, ඉහත සඳහන් යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයේ පිහිටා ඇති ඒවා හැර අනෙකුත් සියලුම නැව් දොඹකරවලට මෙම යන්ත්ර අවකාශයෙන් පිටත පිහිටි ගිනි පොම්පයකින් ජලය සැපයෙන නල මාර්ග හරහා සැපයිය හැකිය. එය පිටත.
සහල්. 6 හුදකලා කපාට සහිත ගිනි ප්රධාන
ගිනි හෝස් අනුමත ඇඳීමට ප්රතිරෝධී ද්රව්යයක් විය යුතු අතර ඒවා අවශ්ය ඕනෑම ස්ථානයකට ජල ජෙට් යානයක් ලබා දීමට තරම් දිගු විය යුතුය.
Fig.7 ගිනි පෙට්ටිය සහ ගිනි හෝස්
සෑම කමිසයක්ම බැරලයක් සහ අවශ්ය සම්බන්ධක හිස් (ෆ්ලැන්ජ්) වලින් සමන්විත විය යුතුය.
අවශ්ය සියලුම උපාංග සහ මෙවලම් සමඟ ගිනි හෝස්, ටැප් අසල කැපී පෙනෙන ස්ථානවල හෝ භාවිතය සඳහා නිරන්තර සූදානමක තිබිය යුතුය. මීට අමතරව, මගීන් 36 කට වඩා වැඩි පිරිසක් රැගෙන යන මගී නැව් අභ්යන්තරයේ, ගිනි හෝස් ස්ථිරවම ටැප් වලට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
මගී නැව්වලදී, සෑම දොඹකරයක් සඳහාම අවම වශයෙන් එක් ගිනි හෝස් එකක්වත් සැපයිය යුතු අතර, මෙම සොඬ නළ භාවිතා කළ යුත්තේ ගිනි නිවන හෝ ගිනි සරඹ සහ සමීක්ෂණ වලදී ගිනි නිවීමේ උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පමණි.
දළ ටොන් 1,000 සහ ඊට වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව්වල, නෞකාවේ දිග සෑම මීටර් 30 කටම එක් ගිනි හෝස් එකක් සැපයිය යුතු අතර ඊට අමතරව එක් අමතර හෝස් එකක් සැපයිය යුතු පදනම මත ගිනි හෝස් ගණන තීරණය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ගිනි හෝස් මුළු සංඛ්යාව අවම වශයෙන් පහක් විය යුතුය. මෙම අංකයට එන්ජිම හෝ බොයිලර් කාමරවල අවශ්ය හෝස් ඇතුළත් නොවේ.
සම්මත සිදුරු විෂ්කම්භය 12, 16 සහ 19 mm විය යුතුය, හෝ මෙම මානයන් සඳහා හැකි තරම් සමීප විය යුතුය.
12 mm ට වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත තුණ්ඩ නේවාසික සහ කාර්යාල පරිශ්රයන්හි භාවිතා නොකෙරේ.
යන්ත්ර සූත්‍ර අවකාශයේ සහ විවෘත තට්ටුවල, තුණ්ඩවල විෂ්කම්භය විය යුත්තේ හැකි උපරිම ජල ප්රමාණය කුඩාම ධාරිතාවේ පොම්පයෙන් ජෙට් යානා දෙකකින් අවශ්ය පීඩනයේදී සැපයිය හැකි වන අතර විෂ්කම්භය 19ට වඩා වැඩි තුණ්ඩවලටය. mm භාවිතා නොවේ.
සියලුම තුණ්ඩ අනුමත සංයෝජන වර්ගයක් විය යුතුය (එනම් ඉසින සහ සංයුක්ත ඉසින යන දෙකම) සහ වසා දැමීමේ කපාට සවි කර ඇත.
සහල්. 8 ඒකාබද්ධ ගිනි තුණ්ඩ
වෙනත් ගිනි නිවන පද්ධතිවලට ජලය සැපයීමට අවශ්ය පොම්ප, ඒවායේ බල ප්රභවයන් සහ ඒවායේ පාලනයන් එවැනි පද්ධති මගින් ආරක්ෂා කර ඇති අවකාශයෙන් හෝ අවකාශයෙන් පිටත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර ආරක්ෂිත අවකාශයේ හෝ අවකාශයේ ගින්නක් ඇති වුවහොත්, එවැනි පද්ධතියක් අක්රිය නොවේ.
ගිනි නිවන මාධ්ය
නිවන කාරක වර්ගය අනුව, ඒවා ජලය, වාෂ්ප සහ පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධති, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ දියර ගිනි නිවන පද්ධති ලෙස බෙදා ඇත.
ගින්නක් නිවා දැමීමේ ක්රමයට අනුව, පද්ධතිය මතුපිට හා පරිමාමිතික ලෙස බෙදා ඇත.
ගිනි ආසනයේ මතුපිට මතුපිට නිවා දැමීමේ පද්ධති වලදී, දහන පෘෂ්ඨය සිසිල් කිරීම හෝ දහන කලාපයට ඔක්සිජන් ප්රවේශය නතර කරන ද්රව්යයක් සපයනු ලැබේ. මේවාට ජල හා වාෂ්ප සැපයුම් පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.
පරිමාමිතික නිවන පද්ධති සමූහයට කාමරයේ නිදහස් පරිමාව නිෂ්ක්‍රීය වායූන් හෝ ඉතා සැහැල්ලු පෙන පුරවන පද්ධති ඇතුළත් වේ.
ගිනි පද්ධති
නෞකාවේ ප්රධාන ගිනි නිවන පද්ධතිය.
නෞකාවක එවැනි පද්ධතියක් යනු මුහුදු ජලය ගිනි නිවන පද්ධතියක් වන අතර, ගිනි පොම්ප සහ නල මාර්ග, ගිනි හයිඩ්රන්ට් සහ වෙනස් කළ හැකි තුණ්ඩ සහිත හෝස් වලින් සමන්විත වේ.
සිසිලන ආචරණය (ගිනි ත්රිකෝණයේ "තාපය" ඉවත් කිරීම) භාවිතා කරමින්, ගිනි නිවන කාරකයක් ලෙස මුහුදු ජලය භාවිතා කිරීමට පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත.
ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර ජලය නිවා දැමීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර ඉහළ ප්රසාරණ පෙන සාදයි.
පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ ගිනි පොම්ප සහ නල මාර්ග, ගිනි හයිඩ්රන්ට් සහ වෙනස් කළ හැකි තුණ්ඩ සහිත හෝස්. එය යාත්රාවේ මුළු අවකාශය, සියලු මාර්ග, එන්ජින් කාමර ඇතුළු කාමර, විවෘත තට්ටු ආවරණය කරයි.
දියර ඉන්ධන මත ධාවනය වන නැව්වල එන්ජින් සහ බොයිලර් කාමරවල තෙල් නිෂ්පාදන සහ ඒවායේ අපද්රව්ය ගිනි ගැනීම සඳහා ප්රධාන නිවන කාරකය ලෙස ජලය නිවා දැමීමේ පද්ධතියට සේවය කළ නොහැක.
මගී නැව්වල මෙන්ම නැව් සිවිලිම් මගින් ජලය නිවා දැමීමේ මාර්ගය ආරක්ෂා කර ඇති අතර පයිප්පවල ජලය කැටි කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කර ඇති නැව්වල, පද්ධති නල මාර්ගය සැමවිටම ජල පීඩනය යටතේ පවතින අතර එමඟින් ක්‍රියාව සඳහා එහි නිරන්තර සූදානම සහතික කෙරේ.
නිශ්චල වායු නිවන පද්ධති.
පිටාර වාතාශ්රය නාලිකා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා - එන්ජින් කාමර, භාණ්ඩ රඳවනයන් මෙන්ම කුඩා ප්‍රදේශවල තීන්ත පැන්ට්රි වැනි කුඩා ප්රදේශ වල ගිනි අවදානමක් ඇති විශාල ප්රදේශ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථාවර වායු නිවන පද්ධති භාවිතා වේ.
පද්ධතිවල භාවිතා කරන වායුව විෂ සහිත හෝ විෂ වායු සෑදීමට දායක නොවිය යුතුය, ඒවායේ මිශ්රණ හෝ මිනිසුන්ට භයානක ප්රමාණවලින් වාෂ්ප.
ආරක්ෂිත අවකාශයන් වෙත ගිනි නිවන කාරකය සැපයීම සඳහා අවශ්ය පයිප්ප, මෙම පයිප්ප යන අවකාශයන් පැහැදිලිව සඳහන් කරමින් වසා දැමීමේ කපාට සවි කළ යුතුය. ඕනෑම කාමරයකට ගිනි නිවන නියෝජිතයා අහම්බෙන් මුදා හැරීමේ හැකියාව වැළැක්වීම සඳහා සුදුසු පියවර ගත යුතුය.
ගිනි නිවන නියෝජිත බෙදාහැරීමේ නල මාර්ගයේ පිහිටීම සහ පිටවන තුණ්ඩ ස්ථානගත කිරීම නිවා දැමීමේ නියෝජිතයාගේ ඒකාකාර බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා විය යුතුය.
ආරක්ෂිත අවකාශයට වාතය ඇතුළු විය හැකි හෝ ආරක්ෂිත අවකාශයෙන් වායුව පිටවිය හැකි සියලු විවරයන් වසා දැමීමට ක්රම සැපයිය යුතුය.
සාමාන්යයෙන් පුද්ගලයින් වැඩ කරන හෝ ප්රවේශ විය හැකි ඕනෑම කාමරයකට ගෑස් මුදා හැරීම ගැන අනතුරු ඇඟවීම සඳහා ස්වයංක්‍රීයව ශ්‍රවණ සංඥාවක් ලබා දීමට මාධ්යයන් සපයනු ලැබේ. ප්රමාණවත් කාලයක් සඳහා වායුව ආරම්භ කිරීමට පෙර සංඥාව ලබා දෙනු ලැබේ. ඕනෑම ස්ථාවර ගෑස් ගිනි නිවන පද්ධතියක පාලනයන් පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි, ක්රියා කිරීමට පහසු විය යුතු අතර ආරක්ෂිත අවකාශයේ ගින්නකින් කපා හැරීමට ඉඩ නොදෙන හැකි තරම් ස්ථාන කිහිපයක පිහිටා තිබිය යුතුය. සෑම ස්ථානයකම කාර්ය මණ්ඩලයේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ පැහැදිලි උපදෙස් තිබිය යුතුය.
ගිනි නිවන කාරකය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ.
එක් අවකාශයකට වඩා ආරක්ෂා කිරීමට නිවන කාරකයක් අවශ්ය නම්, එය එසේ ආරක්ෂිත ඕනෑම ඉඩක් සඳහා අවශ්ය උපරිමයට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
ගෑස් ගබඩා කිරීම සඳහා අවශ්ය පීඩන භාජන (සිලින්ඩර) ආරක්ෂිත අවකාශයන්ගෙන් පිටත පිහිටා තිබිය යුතුය.
ඵලදායී වාතාශ්රයක් සහිත ආරක්ෂිත සහ පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇති පැන්ට්රියක ඒවා ගබඩා කළ යුතුය. එවැනි ගබඩා කාමරයකට ඕනෑම පිවිසුමක් විවෘත තට්ටුවේ සිට විය යුතු අතර ඕනෑම අවස්ථාවක ආරක්ෂා කළ යුතු අවකාශයෙන් ස්වාධීන විය යුතුය. ඇතුල්වීමේ දොරවල් පිටතට විවෘත විය යුතු අතර, එවැනි වෙළඳසැල් සහ යාබද කොටු අතර මායිම් සාදන දොරවල් සහ එහි ඇති ඕනෑම විවරයක් වසා දැමීමේ වෙනත් ක්රම ඇතුළුව තොග ශීර්ෂ සහ තට්ටු ගෑස් තද විය යුතුය. එවැනි පැන්ට්රි පාලක තනතුරු ලෙස සැලකේ.
පද්ධතිය සඳහා අමතර කොටස් ප්රමාණවත් ප්රමාණවලින් පුවරුවේ ගබඩා කළ යුතුය.
freons සමඟ නිවා දැමීම
දහන ප්රතික්රියාව නිෂේධනය කිරීමේ මූලධර්මය මත "වැඩ කරන" ස්ථාවර නැව් පුවරු හැලෝන් පද්ධති යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයන් සහ භාණ්ඩ රඳවා තබා ගැනීම මෙන්ම නැව්වල සමහර සහායක අවකාශයන් ආරක්ෂා කළ හැකිය. Freon 114V2 (tetrafluorodibromoethane) සහ Freon 13V1 (trifluorobrommethane) සමුද්‍ර යාත්රා සඳහා නිර්දේශ කර ඇති පරිදි රෙජිස්ටර් විසින් අනුමත කර ඇත. කලින් භාවිතා කරන ලද කාබන් ටෙට්‍රාක්ලෝරයිඩ් (CCl 4), එතිල් බ්රෝමයිඩ් (C 2 H 5 Br 2) සහ එහි සහභාගීත්වය සහිත මිශ්රණ ඒවායේ වැඩි විෂ වීම හේතුවෙන් බැහැර කරනු ලැබේ.
නැව් පද්ධති සහ ඉවත දැමිය හැකි ජංගම උපාංග ගණනය කළ යුතු ගිනි නිවන සාන්ද්රණය:
- 0.26 kg / m 3 එන්ජින් කාමර සහ දැවෙන ද්රවවල නැව් ගබඩා සඳහා;
- 0.23 kg / m 3 (freon 114B2 සඳහා) ටැංකි තුළ ඉන්ධන සහිත වාහන ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩ අවකාශය සඳහා.
Freon වාෂ්ප පාර විද්යුත් වන අතර දැවෙන ද්රව්ය ස්කන්ධයට ගැඹුරට විනිවිද යාමට හොඳ හැකියාවක් ඇත (නිදසුනක් ලෙස, තන්තුමය).
Freons ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා, හදිසි කාමරය මුද්රා කිරීම සහ freon සැපයුමෙන් පසුව රඳවා තබා ගැනීම සඳහා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සඳහා නිර්දේශිත පියවරයන් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. පළමු එකෙහි අකාර්යක්ෂමතාව අනාවරණය වුවහොත් දුම්රිය ස්ථානයේ දෙවන ධාරිතාව භාවිතා කළ හැකිය.
ෆ්‍රෝන් සමඟ වැඩ කරන විට, පුද්ගලික ආරක්ෂාව පිළිබඳ අවශ්යතා දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒවායින් ප්රධාන ඒවා ෆ්‍රෝන් පද්ධති ("පද්ධති SZH-B" හෝ "Inhibitor") සඳහා වන උපදෙස් වල දක්වා ඇත.
Freons සතුව සෘණාත්මක ගුණාංග ගණනාවක් ඇති අතර, ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාව 2000 වසර වන විට නැව් පුවරුවේ ගිනි නිවන පද්ධති ඇතුළුව ඒවායේ පුළුල් භාවිතය නැවැත්වීමට අදහස් කරන්නේ එබැවිනි.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධති.
භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අවකාශයන් සඳහා, පවතින කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්රමාණය පද්ධතිය මගින් ආරක්ෂා කර ඇති නෞකාවේ විශාලතම භාණ්ඩ ප්රමාණයේ දළ පරිමාවෙන් 30% ට සමාන අවම නිදහස් වායු පරිමාවක් ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් විය යුතුය.
යන්ත්ර සූත්‍ර අවකාශය සඳහා, පවතින කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්රමාණය පහත සඳහන් දේවලින් වැඩි ප්රමාණයට සමාන අවම නිදහස් වායු පරිමාවක් ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් විය යුතුය.
පතුවළ කොටසක පරිමාව හැර මෙලෙස ආරක්ෂා කරන ලද විශාලතම යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයේ දළ පරිමාවෙන් % හෝ පතුවළ ඇතුළුව ආරක්ෂා කර ඇති විශාලතම යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයේ දළ පරිමාවෙන් 35%.
කෙසේ වෙතත්, දළ ටොන් 2,000ට අඩු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව් සඳහා, මැයි 23 උපුටා දක්වන ලද ප්‍රතිශත පිළිවෙලින් 35% සහ 30% දක්වා අඩු කරනු ලැබේ; ඊට අමතරව, යන්ත්ර සූත්‍ර අවකාශයන් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් එකිනෙකින් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කර නොමැති නම්, ඒවා එක අවකාශයක් ලෙස සැලකේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, නිදහස් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් පරිමාව 0.56 m 3 / kg අනුපාතයකින් තීරණය කළ යුතුය.
යන්ත්රෝපකරණ අවකාශය සඳහා ස්ථාවර නල පද්ධතිය විනාඩි 2 ක් ඇතුළත අවකාශයට 85% ගෑස් සැපයීමට හැකි විය යුතුය.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් පද්ධති පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:
ආරක්ෂිත අවකාශයට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සැපයීම පාලනය කිරීම සහ වායුව මුදා හැරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමක් සැපයීම සඳහා වෙනම ක්රම දෙකක් සැපයිය යුතුය. ගබඩා ටැංකි වලින් ගෑස් මුදා හැරීම සඳහා එකක් භාවිතා කළ යුතුය. අනෙක ආරක්ෂිත අවකාශයට ගෑස් සපයන නල මාර්ගයක් මත කපාටයක් විවෘත කිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතුය;
මෙම පාලන දෙක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂිත ප්රදේශය සඳහා පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි කැබිනට්ටුවක් තුළ පිහිටා තිබිය යුතුය. පාලන කැබිනට්ටුව අගුළු දැමිය හැකි නම්, කැබිනට් යතුර කැබිනට්ටුව අසල කැපී පෙනෙන ස්ථානයක කැඩී යා හැකි පියනක් සහිත නඩුවක තබා ගත යුතුය.
හැලජනීකරණය කරන ලද හයිඩ්‍රොකාබන් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය: සියලුම නැව් වල එවැනි පද්ධතිවල නව ස්ථාපනයන් තහනම් වේ.
ගෑස් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය.
ජල වාෂ්ප හෝ නිෂ්ක්‍රීය වායුවක්, දහන ක්රියාවලියට සහාය නොදක්වන වායුගෝලයක් නිර්මාණය කිරීම, එකවරම සිසිල් කර වායුගෝලීය ඔක්සිජන් වලින් දැවෙන ද්රව්ය හුදකලා කරයි.
වාෂ්ප නිවන පද්ධති
රීතියක් ලෙස, ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධතිවල ගිනි නිවන කාරකයක් ලෙස වාෂ්ප භාවිතයට ඉඩ නොදිය යුතුය. වියළි භාණ්ඩ හා තෙල් ටැංකිවල භාණ්ඩ ගබඩාවල, ගල් අඟුරු බංකරවල, ඉන්ධන සහ තෙල් ටැංකිවල, බොයිලර් කාමරවල සහ දියර ඉන්ධන මත ධාවනය වන නැව්වල ඇති එන්ජින් කාමරවල ගිනි නිවීම සඳහා වාෂ්ප ගිනි නිවන පද්ධති භාවිතා කරනු ලැබේ. ලාම්පු කාමර, පින්තාරු කාමර, ගබඩා කාමර ගමන් මලු, ලිනන් සහ සමාන කාමරවල.
නෞකාවේ විශේෂ ටැංකි සේදීමේ පද්ධතියක් නොමැති නම්, වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ නල මාර්ග තෙල් ටැංකිවල ටැංකිවලට සහ වාෂ්ප සඳහා ඉන්ධන ටැංකිවලට වාෂ්ප සැපයීම සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය.
පෙණ දමයි
සියලු වර්ගවල පෙන වල ප්රධාන ගිනි නිවීමේ බලපෑම වන්නේ දහන කලාපයෙන් දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍යයක (ද්රව හෝ ඝන) මතුපිට පෙන තට්ටුවකින් හුදකලා කිරීමට ඇති හැකියාව වන අතර එමඟින් එය ගින්නට ගලායාම නතර කරයි.
ෆෝම් සංයුතිය
එහි සංයුතියට අනුව, පෙන රසායනික හා වායු යාන්ත්රික වේ. නෞකාවේ ඇති රසායනික පෙණ අතේ ගෙන යා හැකි සහ ජංගම ගිනි නිවන උපකරණ භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
නිසි ලෙස නිර්මාණය කර ඇති ගිනි නිවන උපකරණ සමඟ වායු යාන්ත්රික පෙන ද ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විශාල ප්රමාණවලින් පෙන ලබා ගැනීමේ ප්රධාන ක්රමය වන්නේ ජල ගිනි පද්ධතියට PO සැපයීමට ඔබට ඉඩ සලසන PO සහ මික්සර් ගබඩා කිරීම සඳහා බහාලුම් වලින් සමන්විත අතිරේක උපාංග වේ. පෙණ දමන කුඩු ලෙස, ඇලුමිනියම් සල්ෆේට් සහ කෝලින් හෝ සෝඩියම් බයිකාබනේට් මිශ්රණයක්, වැල්මී මුල් සාරය සහ අනෙකුත් සංයෝග එකතු කිරීමත් සමඟ භාවිතා වේ.
සමහර නැව්වල, ෆෝම් පද්ධතිය එහිම පොම්ප, පයිප්ප, ගිනි හයිඩ්රන්ට්, හෝස් සහ තුණ්ඩ/ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර සමඟ ස්වයං අන්තර්ගත වේ.
පෙන භාණ්ඩ, තෙල් නිෂ්පාදන නරක් නොකරයි, එය ස්පර්ශ වන ලෝහ විඛාදනයට හේතු නොවේ. ගින්න නැවැත්වීමෙන් පසු, දියර මතුපිට පාවෙන කබොල්ලක ස්වරූපය ගන්නා පෙන පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
රසායනික පෙණ යනු තෙල් ගිනි නිවීම සඳහා වඩාත් ඵලදායී මාධ්‍යය වන අතර එය එන්ජින් සහ බොයිලර් කාමරවල, ඉන්ධන ටැංකිවල, භාණ්ඩ රඳවනයන් සහ ටැංකිවල පොම්ප කාමරවල ගිනි නිවීම සඳහා මෙන්ම වෝල්ටීයතාව යටතේ විදුලි උපකරණ නිවා දැමීමට (මිරිදිය ජලය භාවිතා කරන විට) තවමත් භාවිතා වේ. )
කෙසේ වෙතත්, රසායනික පෙන, මෙන්ම එය භාවිතා කරන පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතිය, මෙහෙයුම් අවාසි ගණනාවක් ඇත. දිගු ගබඩා කිරීමත් සමඟ, ෆෝම් කුඩු ගැටිති සහ එහි පෙණ නඟින ගුණාංග නැති වී යයි.
පෙන වල ගුණාත්මකභාවය රඳා පවතින්නේ ජලය සහ කුඩු මිශ්ර කිරීමේ ප්රමාණයේ අනුපාතය සහ විස්ථාපනයේදී ඒවායේ අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ මට්ටම මත ය. එබැවින්, පෙන රේඛාව ඉතා කෙටි නම්, කුඩු වලින් කොටසක් ජලය සමඟ අන්තර් ක්රියා කිරීමට කාලය නොමැති අතර ප්රායෝගිකව පෙන සෑදීමට සහභාගී නොවේ. මීටර් 60-80 ට වැඩි දිගකින් යුත් ෆෝම් නල මාර්ග සමඟ, ප්රතිඵලයක් ලෙස රසායනික පෙන කඩා වැටිය හැකි අතර, එම නිසා එහි ගිනි නිවීමේ ගුණාංග නැති වී යයි. ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රයේ සිට ආරක්ෂිත පරිශ්රය දක්වා දුර ප්රමාණය මීටර් 80 ඉක්මවන්නේ නම්, පෙන නිවා දැමීමේ ස්ථාන දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඉහළ-ප්රසාරණ වායු-යාන්ත්රික පෙන (1: 1000 පමණ) සමඟ ගින්නක් නිවා දැමීමේදී, අවතැන් වූ වාතය පිටවීම සඳහා හදිසි මැදිරියේ ඉහළ කොටසෙහි අවම වශයෙන් එක් වාතාශ්රයක් හෝ වෙනත් නාලිකාවක් විවෘතව තැබිය යුතුය.
ෆෝම් පද්ධතිය
අත්තික්කා මත. 4 රසායනික පෙණ නිෂ්පාදනය සඳහා පද්ධතිවල භාවිතා කරන නෞකාවේ පෙන උත්පාදක PG-50-S උපාංගය පෙන්වයි. ආරක්ෂිත ජාලයක් සහිත ආප්පයට කුඩු වත් කරනු ලබන අතර, එය ආදාන තුණ්ඩයට එන්නත් කරන ලද ජල ප්‍රවාහයෙන් ආපසු නොයන කපාටය හරහා උරා ගනී. ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රය පිටුපස ඇති පිටවන විසරණය සහ නල මාර්ගයේ කුඩු සහ ජලය මිශ්ර කිරීමෙන් පෙන සෑදේ.
සහල්. 4. රසායනික පෙණ උත්පාදකයක රූප සටහන.
ජල ඇතුල්වීම.
මුද්රා මුද්ද.
ආපසු නොඑන බෝල කපාටය.
වසන්තය.
පිටවන නළය.
වරහන.
අත්තික්කා මත. 5, නැවුම් ජලය සමග පෙණ සාන්ද්‍රණයක මිශ්රණයක් ගබඩා කරන ටැංකි 1 ට පිටුපසින් වායු-යාන්ත්රික පෙන සාදනු ලබන පෙණ නිවන ස්ථානයක රූප සටහනක් පෙන්වා ඇත. කපාට 4 විවෘත වන විට සම්පීඩිත වායු පද්ධතියෙන් නල මාර්ගය 3 හරහා මෙම ටැංකියට වාතය සපයනු ලැබේ. සම්පීඩිත වාතය ටැංකියේ සිට ජලය සමඟ පෙන සාන්ද්රණය මිශ්රණය සිෆෝන් ටියුබ් 13 හරහා විස්ථාපනය කරයි, එහි නිදහස් ද්‍රවයට ඉහළින් ඇති විවරයක් 12 ක් ඇත. ටැංකියේ මට්ටම. මෙම කුහරය හරහා ටැංකියට ඇතුල් වන වාතය සිෆෝන් නලයට ඇතුල් වේ 13 සහ ජලය සමග පෙණ නඟින නියෝජිතයාගේ මිශ්රණය සංතෘප්ත කරයි, වායු-යාන්ත්රික පෙන සෑදීම සහතික කරයි. මෙම වායු-යාන්ත්රික පෙන පසුව ෆෝම් නල මාර්ගයෙන් ආරක්ෂිත කාමරයට ඇතුළු වන අතර එහිදී, ටැප් 9 විවෘත කළ විට, එය නම්යශීලී හෝස් 10 හරහා තුණ්ඩ 1 සමඟ ටැප් එක හරහා ගින්නට පෝෂණය වේ. පද්ධතියේ පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා, එය වෙනම මැදිරිවල විසුරුවා හරින ලද ස්ථාන දෙකකින් හෝ සේවා සපයන පරිශ්ර කුඩා සංඛ්යාවක් සමඟ සේවය කරනු ලැබේ - පෙන සාන්ද්රණය සහ ජලය මිශ්රණයක් සහිත ටැංකි දෙකක් සහිත එක් ස්ථානයක්, ඒකාබද්ධව හෝ වෙන වෙනම පෙණ සැපයිය හැකිය. ප්රධාන පෙන නල මාර්ගය. පද්ධතියෙන් ඉතිරිව ඇති පෙන ඉවත් කිරීම සඳහා, පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය අවසන් වීමෙන් පසු නල මාර්ග 8 හරහා නල 7 දක්වා සපයන වාතය සමඟ නල මාර්ග පුපුරවා හරිනු ලැබේ.
පෙණ නඟින උපාංගයේ යෝජනා ක්රම.
පෙණ නඟින උපාංගයේ සලකා බැලූ යෝජනා ක්‍රමයේ අවාසිය නම් පද්ධතිය සැකසීමේදී පෙන වල ගුණාත්මකභාවය පාලනය කිරීමට ඇති නොහැකියාවයි. එබැවින්, සැලසුම් ගණනාවකින්, පාලක කපාට 17 (Fig. b) සමඟ ස්වාධීන නල මාර්ගයක් 16 හරහා වාතය සපයනු ලැබේ. නල මාර්ග 3 මත කපාට 4 විවෘත කළ විට, සම්පීඩිත වාතය ටැංකියේ ඉහළ කොටසට ඇතුළු වන අතර, 16 වන නළය හරහා පයිප්ප 8 වෙත පෝෂණය වන අතර, අවශ්ය පෙන ගුණාත්මකභාවය ලබා ගැනීම සඳහා මිශ්රණයට මිශ්ර කර ඇති වායු ප්රමාණය සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි උපකරණයක් භාවිතා කිරීම පහසුය, මන්ද යත් අක්‍රමිකතා වලදී ටැංකිය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ. වායු-යාන්ත්රික ගිනි නිවන පද්ධතිය විශාල ප්රදේශ වල වෙනම පරිශ්රයන්හි සේවය කරන්නේ නම්, ස්වයංක්රීය ඒකක ස්වරූපයෙන් ජලය සමඟ පෙන සාන්ද්රණය මිශ්රණයක් සහිත ටැංකි සහිත නිවන ස්ථාන මෙම පරිශ්රයන් තුළ තැබිය හැකිය. ගින්නට පෙණ සැපයීම සඳහා, ටැංකි අසල හෝ ගින්නක් ඇතිවිය හැකි ස්ථානවල ගබඩා කර ඇති නම්යශීලී හෝස් ආකාරයෙන් ස්ථාවර සහ අතේ ගෙන යා හැකි පෙන පයිප්ප භාවිතා කළ හැකිය.
ගිනි නිවන ස්ථානයේ සිට සැලකිය යුතු දුරස්ථ පරිශ්රයන් විශාල සංඛ්යාවක් සේවය කරන ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධති මධ්යගත මූලධර්මය අනුව ගොඩනගා ඇත. මෙම මූලධර්මය තෙල් ටැංකි මත භාණ්ඩ රඳවනයන්, භාණ්ඩ පොම්ප කාමර සහ කෝෆර්ඩෑම්වල ගිනි නිවීම සඳහා විශාලතම යෙදුම ඇත. යාත්රාවේ මුළු දිග දිගේ ප්රධාන පෙන නල මාර්ගයක් තබා ඇති අතර, එහි සේවා පරිශ්රය පිහිටා ඇත. විශාල විස්ථාපන නැව් වල, පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා, පෙන නිවා දැමීමේ ස්ථාන දෙකක් හෝ තුනක් සපයනු ලැබේ, ප්රධාන පෙන නල මාර්ගයට ඒකාබද්ධව හෝ වෙන වෙනම පෙන සපයන අතර, එයින් ශාඛා ආරක්ෂිත පරිශ්රයට හරවා යවනු ලැබේ. එවැනි යෝජනා ක්රමයක් සමඟ, ප්රධාන මාර්ගය දිගේ නිවන ස්ථානයෙන් ජලය සමඟ පෙණ නඟින කාරකයක මිශ්රණයක් සපයනු ලබන අතර, ආරක්ෂිත පරිශ්රය ඉදිරිපිට සෘජුවම පයිප්පවල ශාඛා වල සවි කර ඇති විශේෂ වායු පෙණ පතුවළ තුළ පෙන නිපදවනු ලැබේ. මෙය ප්‍රවාහනයේදී පෙන විනාශ වීම වළක්වා ගැනීමටත්, ඒ අනුව එහි අවශ්ය ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමටත් හැකි වේ. අනෙක් අතට, ප්රධාන මාර්ගය ඔස්සේ ජලය මිශ්රණයක් සහ පෙණ නඟින නියෝජිතයා ප්රවාහනය කිරීම, ප්රධාන මාර්ගය ඔස්සේ නිවන ස්ථානයෙන් පෙන සපයන විට වඩා කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්ප භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Pa fig. 127 පෙන නිවන ස්ථානයක රූප සටහනක් පෙන්වයි. ටැංකියේ 3 සිට පෙණ නඟින නියෝජිතයා විස්ථාපනය කිරීම සහ ජලය සමඟ මිශ්රණයක් සෑදීම සඳහා, ජලය නිවා දැමීමේ පද්ධතියෙන් ජලය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ටැංකියේ ඉහළ කොටස වෙත සපයනු ලැබේ. පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ටැංකි දෙකක් භාවිතා කරනු ලබන අතර, පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම සඳහා වෙන වෙනම සහ එකවර ජලය සැපයිය හැකිය (දෙවන ටැංකිය රූපය 127 හි පෙන්වා නැත).
පෙන සාන්ද්රණය ටැංකියේම ජලය සමඟ මිශ්ර කිරීම තුරන් කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කර ඇති ටැංකියේ ඉහළ කොටසේ දැලක (ඩිෆ්ලෙක්ටරය) තිබීම නිසා ටැංකියට ඇතුළු වන ජලය එහි ගතික පීඩනයෙන් කොටසක් නැති වේ. පෙණ නඟින කාරකයේ මතුපිට පිහිටා ඇති බෆර් දියර තට්ටුවක් මගින් එම අරමුණම සේවය කරයි. බෆර් දියර, නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 1.02 ක් වන අතර, 40-60 mm ඝන තට්ටුවක් ආකාරයෙන් පෙණ නඟින නියෝජිතයාගේ නිදහස් පෘෂ්ඨයේ පිහිටා ඇත. එය පිස්ටන් වර්ගයක් ලෙස ක්රියා කරන අතර, පද්ධතිය ආරම්භ වූ විට, සිෆෝන් ටියුබ් 7 හරහා ජල පීඩනය යටතේ පෙණ නඟින කාරකය විස්ථාපනය කරයි, එය නල 7 ට ඇතුළු වේ.
පයිප්ප 9 හි පහළ කෙළවරේ පටු උපාංගයක් ඇත - තුණ්ඩයක් //, පෙණ නඟින කාරක ප්රමාණය මාත්‍රාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ජල නල මාර්ගයේ තුණ්ඩයක ස්වරූපයෙන් තෙරපුම් උපකරණයක් ද ඇත - තුණ්ඩයක් 13. මෙම පටු කිරීමේ උපකරණ මඟින් ජලය සමඟ පෙන සාන්ද්‍රණයේ මිශ්‍රණයේ අවශ්ය සංයුතිය සැපයීමට හැකි වන අතර එය ප්රධාන නල මාර්ගය 12 හරහා ගලා යයි. පද්ධතිය විසින් ආරක්ෂා කරන ලද පරිශ්රය ආසන්නයේ තට්ටුවේ පිහිටා ඇති වායු පෙණ බැරල්. ෆෝමිං කාරකය ජලය සමඟ මිශ්ර කිරීමෙන් සාදන ලද මිශ්‍රණයේ 95-96% ජලය සහ 4-5% පෙන කාරක අඩංගු වන පරිදි මාත්‍රා තුණ්ඩ තෝරා ගනු ලැබේ.
ආරක්ෂිත පරිශ්‍රයන්ට පෙන සපයන නල මාර්ගවල සවි කර ඇති දුරස්ථ පාලක කපාට විවෘත කරන විට ජලය සමඟ පෙණ දමන කාරක මිශ්රණය ප්රධාන නල මාර්ගයේ සිට වායු පෙන බැරලයට ගලා යන අතර එහිදී එය වායුගෝලීය වාතයෙන් සංතෘප්ත වන අතර පසුව වායු යාන්ත්රික පෙන වේ. බැරලය පිටුපස පිහිටුවා ඇත.
අතේ ගෙන යා හැකි ගිනි නිවන උපකරණ
ඕනෑම විශාල ගින්නක් සාමාන්යයෙන් කුඩාවෙන් ආරම්භ වේ. නියමිත වේලාවට ගින්නක් අනාවරණය වුවහොත්, එය විශාල ගින්නක් දක්වා වර්ධනය වීමට පෙර කුඩා ගින්නක් නිවා දැමීමට සැලකිය යුතු අවස්ථාවක් තිබේ.
මෙම කාර්යය සඳහා සියලුම නැව් අතේ ගෙන යා හැකි ගිනි නිවන උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. ගිනි නිවන උපකරණ එහි ආරම්භක අදියරේදී ගින්නකට පහර දීමට භාවිතා කරයි.
කාර්ය මණ්ඩලයේ සෑම සාමාජිකයෙකුම යාත්රාවේ ගිනි නිවන උපකරණවල පිහිටීම, ඒවායේ භාවිතයේ කොන්දේසි සහ සීමාවන් පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතු අතර ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය.
ගිනි නිවන යන්ත්රයේ අන්තර්ගතය සීමිත බවත්, එහි කාලසීමාව තත්පර කිහිපයකින් ගණනය කර ඇති බවත්, වැරදි ලෙස භාවිතා කළහොත්, අන්තර්ගතය නිෂ්ඵල ලෙස භාවිතා වන බවත් මතක තබා ගත යුතුය.
අර්ධ වශයෙන් භාවිතා කරන ලද ගිනි නිවන යන්ත්රයක් කිසි විටෙක එහි නිසි ස්ථානයේ නොතැබිය යුතු අතර භාවිතයට සූදානම් යැයි නොසැලකේ.
එවැනි ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, සුදුසුකම් ලත් වගකිවයුතු පුද්ගලයෙකු විසින් හෝ වෙරළ සේවා ස්ථානයක දී නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය. ප්රමාණවත් අමතර කාට්රිජ් සහ ද්රව්ය සෑම නැවකම නැවත නැව්ගත කිරීම සඳහා තිබිය යුතුය. ගිනි නිවන යන්ත්රය නැවෙහි නැවත ආරෝපණය කළ නොහැකි නම්, එම වර්ගයේ සහ පරිමාවේ අමතර ගිනි නිවන උපකරණ තිබිය යුතුය. නැවත පූරණය කරන ද්රව්ය, කාට්රිජ් සහ අමතර ගිනි නිවන උපකරණ ප්රමාණය SOLAS 74 මගින් අර්ථ දක්වා ඇත.
ගිනි නිවන උපකරණ භාවිතා කරන ලද නිවන ද්රව්ය වර්ගය (ජලය, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, කුඩු සහ පෙන) සහ අන්තර්ගතයේ බර (රෝද මත අතේ ගෙන යා හැකි සහ ජංගම) වෙනස් වේ.
අවශ්ය අතේ ගෙන යා හැකි දියර ගිනි නිවන උපකරණවල ධාරිතාව ලීටර් 13.5 ට නොඅඩු සහ ලීටර් 9 ට නොඅඩු විය යුතුය. කුඩු ගිනි නිවන උපකරණ කිලෝ ග්රෑම් 6 ක ධාරිතාවකින් යුක්ත වේ.
ෆෝම් ගිනි නිවන උපකරණ.
පෙන ගිනි නිවන උපකරණ පරාසය මීටර් 10-15 ක් තුළ පිහිටා ඇති අතර මෙහෙයුම් කාලය විනාඩියකට වඩා මඳක් අඩුය.
පිරවුම: පෙණ නඟින සාන්ද්රණය, ජලය, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්. ගිනි නිවන යන්ත්රයේ බහාලුම් දෙකක් ඇත - පෙන සාන්ද්රණය සහ ජලය, මෙන්ම කාට්රිජ් තුළ ගෑස්. ගිනි නිවන යන්ත්රය සක්රිය කළ විට, බහාලුම්වල අන්තර්ගතය මිශ්ර වී පෙණ නිපදවයි.
ක්‍රියාව: පෙණ ඔක්සිජන් කපා හරින කාබන් ඩයොක්සයිඩ් බුබුලු ආවරණයක් නිර්මාණය කරයි. ජලය සහ පෙන සාන්ද්රණය මිශ්ර කිරීමෙන් පෙණ සෑදෙන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මගින් නිර්මාණය කරන ලද ගිනි නිවන යන්ත්රයකින් පීඩන ජෙට් යානයක් මඟින් මුදා හරිනු ලැබේ.
විවිධ වර්ගයේ පෙන ද්‍රාවණ දහනය කළ හැකි තෙල්වලට වඩා සැහැල්ලු ය, එබැවින් ඒවා මතුපිට තට්ටුවක් නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් ගින්නට ඔක්සිජන් සැපයුම කපා හරින අතර ඒ සමඟම දැවෙන දුම ඒවායේ ආවරණය යටතේ තබා ගනී. පෙන වල අඩංගු ජලය සිසිලන බලපෑමක් ඇත.
අතේ ගෙන යා හැකි ෆෝම් කට්ටලය.
අතේ ගෙන යා හැකි ෆෝම් කට්ටලය ගිනි නලයක් භාවිතයෙන් ගිනි ජාලාවට සම්බන්ධ කර ඇති ඉජක්ටර් වර්ගයේ පෙන තුණ්ඩයක්, අවම වශයෙන් ෆෝම් සාන්ද්රණය ලීටර් 20 ක් අඩංගු අතේ ගෙන යා හැකි බහාලුමක් සහ එක් අමතර බහාලුමකින් සමන්විත විය යුතුය. බැරලය දැවෙන තෙල් නිවා දැමීමට සුදුසු ඵලදායී පෙණක් නිපදවිය යුතු අතර අවම වශයෙන් 1.5 m3 / min ධාරිතාවක් තිබිය යුතුය.
එය A සහ B පන්තිවල ගින්න නිවා දැමීමට මෙන්ම එන්ජින් කාමරයේ දැවෙන තෙල් නිෂ්පාදන නිවා දැමීමේදී නිෂ්ක්‍රීය පෙන බ්ලැන්කට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරයි.
එය භාවිතා කරනුයේ ගිනි ජාලයේ කමිසයකට සම්බන්ධ කිරීමෙනි. ejector-type foaming barrel යනු එක් පැත්තක ගිනි හෝස් එකකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් තුණ්ඩයක් සහිත පයිප්පයකි. ලීටර් 20-25 ක ධාරිතාවකින් යුත් ෆෝම් සාන්ද්ර භාජනයකට සවි කර ඇති නම්යශීලී හෝස් එකකින් සමන්විත වේ.
ගිනි හෝස් එකකට සම්බන්ධ වූ විට, ගිනි හෝස් (ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රය) තුළ, ජල ප්රවාහය ටැංකියේ සිට පෙන සාන්ද්රණය "අදින්න", එය ජලය සමග මිශ්ර වී පෙන සාදයි.
ගිනි නිවන විට, පෙන දැවෙන මතුපිට ආවරණය කරයි, නිෂ්ක්රිය බ්ලැන්කට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි, ගින්නට ඔක්සිජන් සැපයුම කපා. එය සිසිලන බලපෑමක් ද ඇත.
ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ පිහිටීම
සහල්. 1. වායු-යාන්ත්රික පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ ක්රමානුරූප රූප සටහන
ෆෝම් නිවා දැමීමේ ස්ථාපනයන් (දේශීය) කුඩා ප්රමාණවලින් පෙණ සෑදීම සහ සැපයීම සඳහා භාවිතා කරන අතර ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වේ.
අත්තික්කා මත. 1 මධ්යගත මූලධර්මයකට අනුව ගොඩනගා ඇති සරලම පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධති වලින් එකක ක්‍රමානුකූල රූප සටහනක් පෙන්වයි. පද්ධතියේ මෙම සැලසුම සමඟ, ෆෝම් රේඛාව නෞකාවේ මුළු දිග දිගේ ගමන් කරයි. ආරක්ෂිත වස්තු 11, 12, 13 සඳහා වායු-පෙන පතුවළ 7, පෙණ 10 සහ ෆෝම් කාණු 9 සපයනු ලැබේ, ඒවා වසා දැමීමේ උපකරණ සමඟ ෆෝම් නල මාර්ග 8 භාවිතා කරමින් ප්රධාන පෙන නල මාර්ගය 6 සමඟ සන්නිවේදනය කරයි. පද්ධතියට පෙණ නඟින කාරකය 5, කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප 2, මිනුම් කපාට 4 සහිත ටැංකියක් ද ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ඔබට පොම්පයට සපයන ලද පෙණ නඟින කාරකයේ ප්‍රවාහ අනුපාතය පාලනය කළ හැකිය.
පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම සඳහා, වසා දැමීමේ කපාට 3 විවෘත කිරීම සහ කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය 2 ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. පොම්පය යාන්ත්රිකව ටැංකිය 5 සහ කිංග්ස්ටන් කපාටය හරහා උරා බොන ෆෝම් සාන්ද්රණය මිශ්ර කරයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉමල්ෂන් එකක් සෑදී ඇත - ජලය මිශ්රණයක් සහ පෙණ නඟින නියෝජිතයා. ඉමල්ෂන් ප්රධාන පෙන නල මාර්ගය 6 වෙත පොම්පයක් මගින් පොම්ප කරනු ලබන අතර එයින් එය වායු පෙණ බැරල් 7 සහ ෆෝම් 10 වෙත යොමු කෙරේ.
පෙන නිවන පද්ධතියක් සඳහා සමුද්‍රීය රෙජිස්ටර් අවශ්යතා
5.3 ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සහ පෙණ නඟින කාරක ප්රමාණය පෙණ නැගීමේ වේගය, ද්‍රාවණ සැපයුමේ තීව්‍රතාවය සහ පද්ධතියේ කාලසීමාව අනුව ගණනය කළ යුතුය.
5.6 නැව අඩු සහ/හෝ මධ්යම ප්රසාරණ පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත නම්, ද්‍රාවණ නල මාර්ගයේ සිට ඉහළ තට්ටුවේ සිට යන්ත්ර සූත්‍ර අවකාශයට ඇතුළු වන ස්ථානය දක්වා මෙන්ම නැවේ ද්රව ඉන්ධන ලබා ගත හැකි ප්රදේශ දක්වා ශාඛා නැව, සැපයිය යුතුය. වායු පෙණ බැරල් හෝ ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර සමඟ ගිනි හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෙම ශාඛා මත ටැප් දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
5.8 ඉහළ ප්රසාරණ පෙන ගිනි නිවන පද්ධතියකින් ආරක්ෂා කර ඇති කාමරවල, පෙන ඇතුල්වීමට විරුද්ධ පැත්තේ ඉහළ කොටසේ, PSVP හි II කොටස 10.12 සහ 13.2.1.2 I කොටසෙහි අවශ්යතා සපුරාලන වායු අලෙවිසැල් සැපයිය යුතුය.
5.9 අවශ්ය සාන්ද්‍රණයේ පෙණ නඟින කාරකයක ජලීය ද්‍රාවණයක් ලබා ගැනීම සඳහා මිශ්ර කරන්නන්, ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර සහ වායු ෆෝම් බැරල් ගංගා රෙජිස්ටර් විසින් අනුමත කරන ලද වර්ගයක් විය යුතුය. එකවර ක්රියාත්මක වන පතුවළ සහ / හෝ පෙන ජනක යන්ත්රවල ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මික්සර් හරහා පෙන කාරකයේ ගණනය කළ ප්‍රවාහ අනුපාතය ප්රමාණවත් විය යුතුය.
නැව්වල භාවිතා කරන ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධති මොනවාද?
නැව්වල ගිනි නිවන පද්ධති ඇතුළත් වේ:
●ජල ගිනි නිවන පද්ධති;
●පහළ සහ මධ්යම ප්‍රසාරණයේ පෙන නිවන පද්ධති;
● පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධති;
●කුඩු නිවන පද්ධති;
● වාෂ්ප නිවා දැමීමේ පද්ධති;
●aerosol නිවන පද්ධති;
නැව් අවකාශයන්, ඒවායේ අරමුණ සහ ගිනි උවදුරු මට්ටම අනුව, විවිධ ගිනි නිවන පද්ධති වලින් සමන්විත විය යුතුය. ගිනි නිවන පද්ධති සහිත පරිශ්රවල උපකරණ සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ලේඛනයේ නීතිවල අවශ්යතා වගුවේ දැක්වේ.
ස්ථාවර ජල ගිනි නිවීමේ පද්ධතිවලට ප්රධාන ගිනි නිවන කාරකය ලෙස ජලය භාවිතා කරන පද්ධති ඇතුළත් වේ:
- ගිනි ජල පද්ධතිය;
- ජල ඉසින සහ වාරිමාර්ග පද්ධති;
- තනි පරිශ්රයේ ගංවතුර පද්ධතිය;
- ජල විදින පද්ධතිය;
- ගංවතුර පද්ධතිය;
- ජල මීදුම හෝ ජල මීදුම පද්ධතිය.
ස්ථාවර පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධතිවලට පහත පද්ධති ඇතුළත් වේ:
- කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය;
- නයිට්රජන් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය;
- දියර නිවා දැමීමේ පද්ධතිය (freons මත);
- පරිමාමිතික පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතිය;
ගිනි නිවන පද්ධති වලට අමතරව, නැව්වල ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති භාවිතා කරනු ලැබේ, එවැනි පද්ධතිවලට නිෂ්ක්රිය වායු පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.
ජල ගිනි නිවන පද්ධතියක සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
මෙම පද්ධතිය සියලු වර්ගවල නැව් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ගින්න නිවා දැමීම සහ අනෙකුත් ගිනි නිවන පද්ධති, සාමාන්ය නැව් පද්ධති, රෙදි සෝදන ටැංකි, පොකුණු, තට්ටු, රෙදි සෝදන නැංගුරම් දාම සහ ෆෙයාර්ලීඩ් වල ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ජල සැපයුම් පද්ධතිය ප්රධාන වේ.
පද්ධතියේ ප්රධාන වාසි:
අසීමිත මුහුදු ජල සැපයුම්;
ගිනි නිවන කාරකයේ ලාභදායීතාවය;
ජලයෙහි ඉහළ ගිනි නිවීමේ හැකියාව;
නවීන ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්ගේ ඉහළ පැවැත්ම.
පද්ධතියට පහත ප්රධාන අංග ඇතුළත් වේ:
1. ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්ත්වයකදී ජලය ලබා ගැනීම සඳහා යාත්රාවේ දිය යට කොටසෙහි කිංග්ස්ටෝන් ලබා ගැනීම, ඇතුළුව. රෝල්, ටිම්, පැත්ත සහ තණතීරුව.
2. සුන්බුන් සහ අනෙකුත් අපද්රව්ය වලින් අවහිර වීමෙන් පද්ධතියේ නල මාර්ග සහ පොම්ප ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පෙරහන් (මඩ පෙට්ටි).
3. ගිනි පොම්ප නතර කරන විට පද්ධතිය හිස් කිරීමට ඉඩ නොදෙන ආපසු නොපැමිණෙන කපාටයක්.
4. ගිනි නිවන ද්රව්ය, ගිනි නිවන යන්ත්ර සහ අනෙකුත් පාරිභෝගිකයින්ට ගිනි ප්රධාන වශයෙන් මුහුදු ජලය සැපයීම සඳහා විද්යුත් හෝ ඩීසල් ඩ්රයිව් සහිත ප්රධාන ගිනි පොම්ප.
5. එහිම කිංග්ස්ටන්, ක්ලින්ක් කපාටය, ආරක්ෂක කපාටය සහ පාලන උපාංගය සමඟ ප්රධාන ගිනි පොම්පවල අසාර්ථකත්වයේ දී මුහුදු ජලය සැපයීම සඳහා ස්වාධීන ධාවකයක් සහිත හදිසි ගිනි පොම්පයක්.
6. Manometers සහ manometers.
7. නෞකාව පුරා පිහිටා ඇති ගිනි කුකුළන් (පර්යන්ත කපාට).
8. ගිනි ප්රධාන කපාට (වසා දැමීම, ආපසු නොපැමිණීම, secant, වසා දැමීම).
9. ගිනි ප්රධානයේ නල මාර්ග.
10. තාක්ෂණික ලියකියවිලි සහ අමතර කොටස්.
ගිනි පොම්ප වර්ග 3 කට බෙදා ඇත:
1. යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයන්හි ස්ථාපිත ප්රධාන ගිනි පොම්ප;
2. යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයෙන් පිටත පිහිටා ඇති හදිසි ගිනි පොම්පය;
3. භාණ්ඩ නැව්වල ගිනි පොම්ප (සනීපාරක්ෂක, බැලස්ට්, ජලාපවහනය, සාමාන්ය භාවිතය, ඒවා තෙල් පොම්ප කිරීම සඳහා භාවිතා නොකළහොත්) ලෙස අවසර දී ඇති පොම්ප.
හදිසි ගිනි පොම්පය (APZHN), එහි කිංග්ස්ටන්, නල මාර්ගයේ ලැබෙන ශාඛාව, විසර්ජන නල මාර්ගය සහ වසා දැමීමේ කපාට යන්ත්ර සංචාරයෙන් පිටත පිහිටා ඇත. හදිසි ගිනි පොම්පය බලශක්ති ප්රභවයක් මගින් ස්වාධීනව ධාවනය වන ස්ථාවර පොම්පයක් විය යුතුය, i.e. එහි විදුලි මෝටරය හදිසි ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයකින් ද බලගැන්විය යුතුය.
ගිනි පොම්ප ආරම්භ කර නැවැත්විය හැක්කේ පොම්පවල ප්‍රාදේශීය තනතුරු වලින් සහ දුරස්ථව නාවික පාලමෙන් සහ මධ්යම පාලක මැදිරියෙන්.
ගිනි පොම්ප සඳහා වන අවශ්යතා මොනවාද?
යාත්රා සඳහා ස්වාධීනව ධාවනය වන ගිනි පොම්ප පහත පරිදි සපයනු ලැබේ:
●දළ ටොන් 4,000 සහ ඊට වැඩි මගී නැව්වල - අවම වශයෙන් තුනක්, 4,000 ට අඩු - අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය.
●දළ ටොන් 1,000 සහ ඊට වැඩි භාණ්ඩ නැව් - අවම වශයෙන් දෙකක්, 1,000 ට අඩු - අවම වශයෙන් බලයෙන් ධාවනය වන පොම්ප දෙකක්, ඉන් එකක් ස්වාධීනව ධාවනය වේ.
ගිනි පොම්ප දෙකක් ක්රියාත්මක වන විට සියලුම ගිනි හයිඩ්රන්ට් වල අවම ජල පීඩනය විය යුත්තේ:
● දළ ටොන් 4000 සහ 0.40 N/mm ට වැඩි, 4000 - 0.30 N/mm ට අඩු මගී නැව් සඳහා;
● දළ ටොන් 6000 සහ ඊට වැඩි - 0.27 N/mm, 6000 ට අඩු - 0.25 N/mm සහිත භාණ්ඩ නැව් සඳහා.
එක් එක් ගිනි පොම්පයේ ප්රවාහය අවම වශයෙන් 25 m / h විය යුතු අතර, භාණ්ඩ නැවක මුළු ජල සැපයුම 180 m / h නොඉක්මවිය යුතුය.
පොම්ප විවිධ මැදිරිවල තබා ඇත, මෙය කළ නොහැකි නම්, තමන්ගේම බල ප්රභවයක් සහිත හදිසි ගිනි පොම්පයක් සහ ප්රධාන ගිනි පොම්ප පිහිටා ඇති කාමරයෙන් පිටත පිහිටා ඇති කිංග්ස්ටන් සැපයිය යුතුය.
හදිසි ගිනි පොම්පයේ නිමැවුම ගිනි පොම්පවල මුළු නිමැවුමෙන් අවම වශයෙන් 40% ක් විය යුතු අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක පහත සඳහන් දේට නොඅඩු විය යුතුය:
● ධාරිතාව 1,000 ට අඩු මගී නෞකාවල සහ 2,000 සහ ඊට වැඩි භාණ්ඩ නැව්වල - 25 m/h; හා
● දළ ටොන් 2000 ට අඩු භාණ්ඩ නැව් මත - 15 m/h.
ටැංකියක ජල ගිනි පද්ධතියක ක්‍රමානුකූල රූප සටහන
1 - කිංග්ස්ටන් අධිවේගී මාර්ගය; 2 - ගිනි පොම්පය; 3 - පෙරහන; 4 - කිංග්ස්ටන්;
5 - පසුපස උපරිව්යුහයේ පිහිටා ඇති ගිනි හයිඩ්රන්ට් සඳහා ජලය සැපයීම සඳහා නල මාර්ගය; 6 - ෆෝම් ගිනි නිවන පද්ධතියට ජලය සැපයීම සඳහා නල මාර්ගය;
7 - පුප් තට්ටුවේ ද්විත්ව ගිනි හයිඩ්රන්ට්; 8 - තට්ටුවේ ගිනි ප්රධාන; 9 - ගිනි ජාලයේ හානියට පත් කොටස වසා දැමීම සඳහා වසා දැමීමේ කපාටය; 10 - පුරෝකථන තට්ටුවේ ද්විත්ව ගිනි හයිඩ්රන්ට්; 11 - ආපසු නොපැමිණෙන වසා දැමීමේ කපාටය; 12 - මනෝමීටරය; 13 - හදිසි ගිනි පොම්පය; 14 - ගේට්ටු කපාටය.
පද්ධතිය ගොඩනැගීමේ යෝජනා ක්රමය රේඛීය වේ, එය MO හි පිහිටා ඇති ප්රධාන ගිනි පොම්ප දෙකක් (2) සහ ටැංකියේ හදිසි ගිනි පොම්ප (13) APZhN මගින් බල ගැන්වේ. ඇතුල්වන ස්ථානයේ, ගිනි පොම්ප කිංග්ස්ටන් (4), සංචාරක පෙරහන (මඩ පෙට්ටිය) (3) සහ ක්ලින්ක් කපාටය (14) වලින් සමන්විත වේ. පොම්පය නතර වන විට මාර්ගයෙන් ජලය බැස යාම වැළැක්වීම සඳහා පොම්පය පිටුපසින් ආපසු නොඑන වසා දැමීමේ කපාටයක් සවි කර ඇත. එක් එක් පොම්පය පිටුපස ගිනි කපාටයක් සවි කර ඇත.
ප්රධාන රේඛාවේ සිට ක්ලින්ක් කපාට හරහා උපරි ව්‍යුහය දක්වා ශාඛා (5 සහ 6) ඇත, එයින් ගිනි හයිඩ්රන්ට් සහ අනෙකුත් පිටත ජල පාරිභෝගිකයින් බල ගැන්වේ.
ගිනි නිවන ප්‍රධානය භාණ්ඩ තට්ටුවේ තබා ඇත, සෑම මීටර් 20 කට වරක් අතු දෙකක් ගිනි නිවන ද්රව්ය (7) දක්වා ඇත. ප්රධාන නල මාර්ගයේ, සෑම මීටර් 30-40 කට වරක් සෙකන්ට් ගිනි රැහැන් සවි කර ඇත.
සමුද්‍ර ලේඛනයේ රීති වලට අනුව, මිලිමීටර් 13 ක ඉසින විෂ්කම්භයක් සහිත අතේ ගෙන යා හැකි ගිනි තුණ්ඩ ප්රධාන වශයෙන් අභ්යන්තර අවකාශයන්හි ස්ථාපනය කර ඇති අතර විවෘත තට්ටු මත 16 හෝ 19 මි.මී. එබැවින්, ගිනි හයිඩ්රන්ට් (හයිඩ්රේට) D y 50 සහ 71 මි.මී.
රෝද මන්දිරයට පෙර පුරෝකථන තට්ටුවේ සහ මලපහ මත, ද්විත්ව ගිනි හයිඩ්රන්ට් (10 සහ 7) යානයේ සවි කර ඇත.
නැව වරායේ ඇති විට, ගිනි ජල පද්ධතියට ගිනි හෝස් භාවිතයෙන් ජාත්‍යන්තර වෙරළ සම්බන්ධතාවයෙන් බල ගැන්විය හැකිය.
ජල ඉසින සහ වාරිමාර්ග පද්ධති සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද?
විශේෂ කාණ්ඩයේ අවකාශයන්හි ජල ඉසින පද්ධතිය මෙන්ම අනෙකුත් නැව් සහ පොම්ප කාමර A කාණ්ඩයේ යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයන්හි ස්වාධීන පොම්පයක් මඟින් බල ගැන්විය යුතු අතර, පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටෙන විට ස්වයංක්‍රීයව ගිනි ප්‍රධානයෙන් ක්රියාත්මක වේ.
අනෙකුත් ආරක්ෂිත පරිශ්රයන්හි, පද්ධතියට බලය ලබා ගත හැක්කේ ගිනි ජාලයෙන් පමණි.
විශේෂ කාණ්ඩ අවකාශයන්හි මෙන්ම අනෙකුත් නැව්වල A කාණ්ඩයේ යන්ත්ර සූත්‍ර අවකාශයන්හි සහ පොම්ප කිරීමේ අවකාශයන්හි, ජල ඉසින පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් ජලයෙන් පුරවා නල මාර්ගවල බෙදා හැරීමේ කපාට දක්වා පීඩනය යෙදිය යුතුය.
පද්ධතිය පෝෂණය කරන පොම්පයේ චූෂණ පයිප්පයේ සහ ගිනි ප්‍රධානයට සම්බන්ධ කරන නල මාර්ගයේ පෙරහන් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර එමඟින් පද්ධතිය සහ ඉසින අවහිර වීම බැහැර කරයි.
ආරක්ෂිත ප්රදේශයෙන් පිටත පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානවල බෙදාහැරීමේ කපාට පිහිටා තිබිය යුතුය.
මිනිසුන්ගේ ස්ථීර පදිංචිය සහිත ආරක්ෂිත පරිශ්රයන්හි, මෙම පරිශ්රයෙන් බෙදා හැරීමේ කපාට දුරස්ථ පාලකයක් සැපයිය යුතුය.
එන්ජින් කාමරයේ ජල ඉසින පද්ධතිය
1 - රෝලර් ඩ්රයිව් බුෂිං; 2 - ධාවක පතුවළ; 3 - ආවේග නල මාර්ගයේ කාණු කපාටය; 4 - ඉහළ ජල ඉසින නල මාර්ගය; 5 - ආවේග නල මාර්ගය; 6 - ඉක්මන් ක්රියාකාරී කපාටය; 7 - ගිනි ප්රධාන; 8 - පහළ ජල ඉසින නල මාර්ගය; 9 - ඉසින තුණ්ඩය; 10 - කාණු කපාට.
ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ ඇති ඉසින යන්ත්ර පහත සඳහන් ස්ථානවල තැබිය යුතුය:
1. කාමරයේ සිවිලිම යට;
2. A කාණ්ඩයේ යන්ත්රෝපකරණ අවකාශයන්හි පතල්වල;
3. උපකරණ සහ යාන්ත්රණ හරහා, ක්රියාත්මක වීම ද්රව ඉන්ධන හෝ වෙනත් දැවෙනසුළු ද්රව භාවිතය සමඟ සම්බන්ධ වේ;
4. ද්රව ඉන්ධන හෝ දැවෙනසුළු ද්රව පැතිර යා හැකි පෘෂ්ඨයන් මත;
5. මාළු කෑම මලු ගොඩවල් වලට වඩා.
ආරක්ෂිත අවකාශයේ ඉසින යන්ත්ර පිහිටා තිබිය යුත්තේ ඕනෑම ඉසිනයක ආවරණ ප්රදේශය යාබද ඉසින යන්ත්රවල ආවරණ ප්රදේශ අතිච්ඡාදනය වන ආකාරයට ය.
ආරක්ෂිත අවකාශයේ ගින්නක් එයට වායු සැපයුමට බලපාන්නේ නැති නිසා පොම්පය ස්වාධීන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් මඟින් ධාවනය කළ හැකිය.
මෙම පද්ධතිය මඟින් පහළ ජල ඉසින හෝ ඒ සමඟම ඉහළ ජල ඉසින සහිත ස්ලයිට් යටතේ MO හි ගින්නක් නිවා දැමීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
විදින පද්ධතියක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
මගී නැව් සහ භාණ්ඩ නැව් IIC ආරක්ෂණ ක්රමයට අනුව 68 0 සිට 79 0 C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක ආරක්ෂිත අවකාශයන්හි ගින්නක් සංඥා කිරීම සහ ස්වයංක්රීය ගිනි නිවීම සඳහා එවැනි පද්ධති වලින් සමන්විත වේ, උපරිම උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී වියළන යන්ත්රවල. 30 0 C ට වඩා වැඩි නොවන සහ සෝනා වල 140 0 C ඇතුළුව සිවිලිමේ ප්රදේශය.
පද්ධතිය ස්වයංක්රීය ය: ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ උපරිම උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට, ගින්න ඇති ප්රදේශය අනුව, ස්ප්‍රින්ක්ලර් එකක් හෝ කිහිපයක් (ජල ඉසින) ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ, එය සපයන විට, නිවා දැමීමට මිරිදිය ජලය සපයනු ලැබේ. ඉවරයි, නැවේ කාර්ය මණ්ඩලයේ මැදිහත්වීමකින් තොරව පිටත ජලයෙන් ගින්න නිවා දමනු ඇත.
විදින පද්ධතියේ සාමාන්ය සැකැස්ම
1 - විදින; 2 - ජල මාර්ගය; 3 - බෙදාහැරීමේ ස්ථානය;
4 - විදින පොම්පය; 5 - වායු ටැංකිය.
විදින පද්ධතියේ ක්‍රමානුකූල රූප සටහන
පද්ධතිය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
එක් එක් කොටස් 200 ට නොවැඩි වෙන් වෙන් වශයෙන් කාණ්ඩගත කරන ලද විදින;
ප්රධාන සහ අංශ පාලන සහ සංඥා උපාංග (KSU);
නැවුම් ජල අවහිර කිරීම;
පිටත ජල අවහිර කිරීම;
විදින යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ දෘශ්ය සහ ශබ්ද සංඥා පුවරු;
විදින යන්ත්ර - මේවා සංවෘත වර්ගයේ ඉසින යන්ත, ඒවා ඇතුළත පිහිටා ඇත:
1) සංවේදී මූලද්රව්ය - වාෂ්පශීලී ද්රවයක් (ඊතර්, ඇල්කොහොල්, ගැලුම්) සහිත වීදුරු පෙට්ටියක් හෝ ලී මිශ්ර ලෝහයෙන් (ඇතුළත් කරන්න) සෑදූ විලයනය කළ හැකි අගුලක්;
2) ජල සැපයුම සඳහා පරමාණුකයෙහි සිදුර වසා දමන කපාටයක් සහ ප්රාචීරය;
3) ජල පන්දමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සොකට් (බෙදාහරින්නා).
ස්ප්‍රින්ක්ලර් කළ යුත්තේ:
නිශ්චිත අගයන් දක්වා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට වැඩ කරන්න;
මුහුදු වාතයට නිරාවරණය වන විට විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන;
කාමරයේ ඉහළ කොටසෙහි ස්ථාපනය කර විනාඩියකට අවම වශයෙන් 5 l / m 2 තීව්රතාවයකින් නාමික ප්රදේශයට ජලය සැපයීම සඳහා තබා ඇත.
නේවාසික සහ සේවා පරිශ්රවල ස්ප්‍රින්ක්ලර් 68 - 79 ° C උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්රියාත්මක විය යුතු අතර, වියළන කාමරවල සහ ගැලීවල විදින යන්ත්ර හැර, ප්රතිචාර උෂ්ණත්වය සිවිලිමේ උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි මට්ටමකට වැඩි කළ හැකිය. 30 ° C.
පාලන සහ සංඥා උපාංග (KSU ) ආරක්ෂිත පරිශ්රයෙන් පිටත විදිනවල එක් එක් කොටසෙහි සැපයුම් නල මාර්ගයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර පහත සඳහන් කාර්යයන් ඉටු කරයි:
1) විදින යන්ත්ර විවෘත වන විට අනතුරු ඇඟවීමක් කරන්න;
2) ජල සැපයුම්වල සිට ක්රියාත්මක වන විදින යන්ත්ර දක්වා විවෘත ජල සැපයුම් මාර්ග;
3) පරීක්ෂණ (බ්ලීඩ්) කපාටයක් සහ පාලන පීඩන මානයන් භාවිතයෙන් පද්ධතියේ පීඩනය සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමේ හැකියාව ලබා දීම.
නැවුම් ජල අවහිර කිරීම ස්ප්‍රින්ක්ලර් වසා ඇති විට ස්ටෑන්ඩ්බයි මාදිලියේ පීඩන ටැංකියේ සිට ස්ප්‍රින්ක්ලර් දක්වා පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීම මෙන්ම මුහුදු ජල ඒකකයේ ස්ප්‍රින්ක්ලර් පොම්පය ආරම්භයේදී මිරිදිය ස්ප්‍රින්ක්ලර් වලට සපයයි.
බ්ලොක් එකට ඇතුළත් වන්නේ:
1) අවම වශයෙන් 280 ක ප්‍රදේශයකට එකවර වාරි ජලය සැපයීම සඳහා මිනිත්තු 1 කින් පිටත ජල ඒකකයේ ස්ප්‍රින්ක්ලර් පොම්පයේ ප්‍රතිදානයන් දෙකකට සමාන ජල සැපයුම් දෙකක් සඳහා ධාරිතාවක් සහිත ජල මිනුම් වීදුරුවක් සහිත පීඩන වායු හයිඩ්‍රොලික් ටැංකිය (NPHC) m 2 විනාඩියකට අවම වශයෙන් 5 l / m 2 තීව්රතාවයකින්.
2) මුහුදු ජලය ටැංකියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා අදහස් කෙරේ.
3) NPHC වෙත සම්පීඩිත වාතය සැපයීම සහ එහි එවැනි වායු පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා වන මාධ්යයන්, ටැංකියේ නිරන්තර මිරිදිය සැපයුම අවසන් වූ පසු, විදින යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී පීඩනයට වඩා අඩු නොවන පීඩනයක් (0.15 MPa) සපයනු ඇත. පහළ ටැංකියේ සිට පද්ධතියේ ඉහළම විදිනය දක්වා මනිනු ලබන ජල තීරුවේ පීඩනය (සම්පීඩකය, පීඩනය අඩු කරන කපාටය, සම්පීඩිත වායු සිලින්ඩරය, ආරක්ෂක කපාටය, ආදිය).
4) මිරිදිය නැවත පිරවීම සඳහා වන ස්ප්‍රින්ක්ලර් පොම්පය, පීඩන ටැංකියේ නිරන්තර මිරිදිය සැපයුම සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීමට පෙර, පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටෙන විට ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වේ.
5) ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ සිවිලිමට යටින් පිහිටා ඇති ගැල්වනයිස් වානේ පයිප්පවලින් සාදා ඇති නල මාර්ග.
මුහුදු ජල අවහිරය ඉසින ජෙට් යානයකින් පරිශ්රයට වාරි ජලය සැපයීම සහ ගින්න නිවා දැමීම සඳහා සංවේදී මූලද්රව්ය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු විවෘත කරන ලද විදින යන්ත්ර සඳහා පිටත ජලය සපයයි.
බ්ලොක් එකට ඇතුළත් වන්නේ:
1) ජල විදින යන්ත්ර වෙත මුහුදු ජලය අඛණ්ඩව ස්වයංක්‍රීයව සැපයීම සඳහා පීඩන මානය සහ නල පද්ධතිය සහිත ස්වාධීන විදින පොම්පය.
2) NGCC පතුලේ සිට ඉහළම විදිනය දක්වා මනිනු ලබන පොම්ප ධාරිතාව සහ ජල තීරු පීඩනය හරහා ජලය ගමන් කිරීමට විවෘත කෙළවරක් සහිත කෙටි පිටවන නලයක් සහිත පොම්පයේ විසර්ජන පැත්තේ අත්හදා බැලීමේ කපාටය.
3) ස්වාධීන පොම්ප සඳහා කිංග්ස්ටන්.
4) පොම්පය ඉදිරිපිට සුන්බුන් සහ අනෙකුත් අයිතම වලින් පිටත ජලය පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙරහන.
5) පීඩන ස්විචය.
6) පොම්ප ආරම්භක රිලේ, NPHC හි අඛණ්ඩ මිරිදිය සැපයුම සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීමට පෙර විදින සැපයුම් පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටෙන විට ස්වයංක්‍රීයව පොම්පය ක්රියාත්මක වේ.
දෘශ්ය සහ ශබ්ද සංඥා පුවරු සංචාලන පාලමෙහි හෝ මධ්යම පාලක මැදිරියෙහි නිරන්තර ඔරලෝසුවකින් විදින අනතුරු ඇඟවීම් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඊට අමතරව, ගිනි අනතුරු ඇඟවීම කාර්ය මණ්ඩලය විසින් වහාම පිළිගන්නා බව සහතික කිරීම සඳහා පැනලයෙන් දෘශ්ය සහ ශ්‍රවණ සංඥා වෙනත් ස්ථානයකට ප්‍රතිදානය කෙරේ.
පද්ධතිය ජලයෙන් පිරවිය යුතුය, නමුත් මෙය ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වයේ දී අවශ්ය පූර්වාරක්ෂාව නම් කුඩා එළිමහන් ප්රදේශ ජලයෙන් පිරී නොතිබිය හැකිය.
එවැනි ඕනෑම පද්ධතියක් සෑම විටම ක්ෂණිකව ක්රියාත්මක වීමට සුදානම් විය යුතු අතර කාර්ය මණ්ඩලයේ කිසිදු මැදිහත් වීමකින් තොරව සක්රිය කළ යුතුය.
Drencher පද්ධතිය සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද?
එය ගින්නෙන් තට්ටු විශාල ප්රදේශ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
RO-RO යාත්‍රාවක ගංවතුර පද්ධතියේ යෝජනා ක්රමය
1 - ඉසින හිස (drenchers); 2 - අධිවේගී මාර්ගය; 3 - බෙදාහැරීමේ ස්ථානය; 4 - ගිනි හෝ ගංවතුර පොම්පය.
පද්ධතිය ස්වයංක්රීය නොවේ, එය කණ්ඩායමේ තේරීමේදී විශාල ප්‍රදේශවලට එකවර ජලය සපයයි, නිවා දැමීමට පිටත ජලය භාවිතා කරයි, එබැවින් එය හිස් තත්වයක පවතී. ඩ්‍රෙන්චර්ස් (ජල ඉසින යන්ත්ර) ස්ප්‍රින්කර් වලට සමාන මෝස්තරයක් ඇති නමුත් සංවේදී මූලද්‍රව්‍යයකින් තොරව. එය ගිනි පොම්පයකින් හෝ වෙනම ජල ගැලීම් පොම්පයකින් ජලය පෝෂණය වේ.
ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය සකසා ඇත්තේ කෙසේද?
වායු-යාන්ත්රික පෙන සහිත පළමු ගිනි නිවන පද්ධතිය 1952 දී කෝපන්හේගන් හි ඉදිකරන ලද ටොන් 13200 ක බරකින් යුත් සෝවියට් ටැංකි "අබ්ෂෙරොන්" මත ස්ථාපනය කරන ලදී. විවෘත තට්ටුවේ, එක් එක් ආරක්ෂිත මැදිරිය සඳහා, පහත සඳහන් දෑ ස්ථාපනය කර ඇත: අඩු ප්රසාරණයකින් යුත් ස්ථාවර වායු පෙන බැරලයක් (ෆෝම් මොනිටරය හෝ ගිනි මොනිටරය), ෆෝම් සාන්ද්ර විසඳුමක් සැපයීම සඳහා තට්ටුවේ ප්රධාන (නල මාර්ගය). දුරස්ථ පාලක කපාටයකින් සමන්විත ශාඛාවක් තට්ටුවේ අධිවේගී මාර්ගයේ එක් එක් කඳට සම්බන්ධ කර ඇත. පෙණ නඟින ද්‍රාවණය ඉදිරිපස සහ පසුපස පෙන නිවන ස්ථාන 2 කින් සකස් කර ඇති අතර එය ප්රධාන තට්ටුවට පෝෂණය කරන ලදී. ෆෝම් හෝස් හරහා ගෙන යා හැකි වායු පෙණ බැරල් හෝ ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර වෙත මෘදුකාංග විසඳුම සැපයීම සඳහා විවෘත තට්ටුවේ ගිනි හයිඩ්රන්ට් ස්ථාපනය කර ඇත.
පෙන නිවන ස්ථාන
ෆෝම් පද්ධතිය
1 - කිංග්ස්ටන්; 2 - ගිනි පොම්පය; 3 - ගිනි මොනිටරය; 4 - ෙෆෝම් උත්පාදක, ෙෆෝම් බැරල්; 5 - අධිවේගී මාර්ගය; 6 - හදිසි ගිනි පොම්පය.
3.9.7.1. ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධති සඳහා මූලික අවශ්යතා. එක් එක් ගිනි මොනිටරයේ කාර්ය සාධනය පද්ධතියේ සැලසුම් ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 50% ක් විය යුතුය. ෆෝම් ජෙට් යානයේ දිග අවම වශයෙන් මීටර් 40 ක් විය යුතුය, ටැංකිය දිගේ සවි කර ඇති යාබද ගිනි මොනිටර අතර දුර සුළඟ නොමැති විට මුඛයෙන් ෆෝම් ජෙට් යානයේ පියාසැරි පරාසයෙන් 75% නොඉක්මවිය යුතුය. එකිනෙකින් මීටර් 20 ට නොඅඩු දුරින් යාත්රාව දිගේ ද්විත්ව ගිනි හයිඩ්රන්ට් ඒකාකාරව ස්ථාපනය කර ඇත. එක් එක් ගිනි මොනිටරය ඉදිරිපිට චෙක් කපාටයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
පද්ධතියේ පැවැත්ම වැඩි කිරීම සඳහා, සෑම මීටර් 30-40 කට වරක් ප්රධාන නල මාර්ගයේ සීකැන්ට් කපාට සවි කර ඇති අතර එමඟින් ඔබට හානියට පත් කොටස අක්රිය කළ හැකිය. පසුපස මැදිරියේ හෝ උපරි ව්යුහයේ පළමු ස්ථරයේ තට්ටුවේ භාණ්ඩ ප්රදේශයේ ගින්නක් ඇති වුවහොත් ටැංකියේ පැවැත්ම වැඩි කිරීම සඳහා, අතේ ගෙන යා හැකි පෙන ජනක යන්ත්ර හෝ බැරල් සඳහා විසඳුමක් සැපයීම සඳහා පැත්තේ ගිනි නිරීක්ෂකයින් දෙකක් සහ ද්විත්ව ගිනි කුකුළන් සවි කර ඇත. .
ෆෝම් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය, භාණ්ඩ තට්ටුව දිගේ තබා ඇති ප්රධාන නල මාර්ගයට අමතරව, උපරි ව්‍යුහයට සහ MO වෙත අතු ඇත, එය ගිනි පෙන කපාට (ෆෝම් හයිඩ්රන්ට්) වලින් අවසන් වේ, එයින් අතේ ගෙන යා හැකි වායු පෙන බැරල් හෝ වඩා කාර්යක්ෂම අතේ ගෙන යා හැකි පෙන. මධ්යම ප්රසාරණ ජනක යන්ත්ර භාවිතා කළ හැක.
සියලුම භාණ්ඩ නැව් පාහේ ජල ගිනි නිවන පද්ධති දෙකක් සහ භාණ්ඩ ප්රදේශයේ පෙන ගිනි නිවන නල මාර්ගයක් ඒකාබද්ධ කරන්නේ මෙම නල මාර්ග දෙක සමාන්තරව තැබීමෙන් සහ ඒවායින් ගිනි මොනිටරය ඒකාබද්ධ පෙන සහ ජල ටන්ක වෙත අතු බෙදී යාමෙනි. මෙය සමස්තයක් ලෙස නෞකාවේ පැවැත්ම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර ගිනි පන්තිය අනුව වඩාත් ඵලදායී ගිනි නිවන කාරක භාවිතා කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි.
ප්රධාන පාරිභෝගිකයින් සමඟ ස්ථාවර පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතිය
1 - ගිනි මොනිටරය (VP මත); 2 - පෙණ නඟින හිස් (ගෘහස්ථ); 3 - මධ්යම විස්තාරණ ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රය (ගුවන් අවකාශයේ සහ ගෘහස්ථව);
4 - අතින් පෙණ බැරලය; 5 - මික්සර්
පෙන නිවා දැමීමේ ස්ථානය පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. දුම්රිය ස්ථානයේ අරමුණ: පෙණ නඟින නියෝජිතයා (PO) ගබඩා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම; කොටස් නැවත පිරවීම සහ මෘදුකාංග බෑම, ෆෝම් සාන්ද්ර විසඳුමක් සකස් කිරීම; පද්ධතිය ජලයෙන් සේදීම.
පෙන නිවා දැමීමේ ස්ථානයට ඇතුළත් වන්නේ: මෘදුකාංග සැපයුමක් සහිත ටැංකියක්, පිටත පුවරුවක් (ඉතා කලාතුරකින් මිරිදිය) සැපයුම් නල මාර්ගයක්, මෘදුකාංග ප්‍රතිචක්‍රීකරණ නල මාර්ගයක් (ටැංකියේ මෘදුකාංග මිශ්ර කිරීම), මෘදුකාංග විසඳුම් නල මාර්ගයක්, සවිකෘත, උපකරණ සහ මාත්‍රා උපකරණයක්. . ස්ථාවර ප්රතිශතයක් පවත්වා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ
PO අනුපාතය - ජලය, මන්ද පෙන වල ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය එය මත රඳා පවතී.
ෆෝම් ස්ටේෂන් භාවිතා කිරීමට පියවර මොනවාද?
| ෆෝම් ස්ථානය ආරම්භ කිරීම 1. "B" කපාටය විවෘත කරන්න 2. ගිනි පොම්පය ආරම්භ කරන්න 3. "D" සහ "E" කපාට විවෘත කරන්න 4. ෆෝම් පොම්පය ආරම්භ කරන්න ("C" කපාටය වසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට පෙර) 5. ෆෝම් මොනිටරයේ කපාටය විවෘත කරන්න (හෝ ගිනි හයිඩ්රන්ට්), සහ නිවා දැමීමට පටන් ගන්න ගිනි. | ගිනි නිවන තෙල්
1. කිසිවිටෙක ෆෝම් ජෙට් යානය කෙලින්ම දැවෙන තෙල් වෙත එල්ල නොකරන්න මෙය දැවෙන තෙල් ඉසීමට හා ගින්න පැතිරවීමට හේතු විය හැක 2. ෆෝම් මිශ්රණය දැවෙන තෙල් තට්ටුවට ස්ථරයෙන් “ගලා” සහ දැවෙන මතුපිට ආවරණය වන පරිදි ෆෝම් ජෙට් යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. හැකි සෑම විටම පවතින සුළං දිශාව හෝ තට්ටුවේ බෑවුම භාවිතයෙන් මෙය සිදු කළ හැකිය. 3. එක් මොනිටරයක් සහ/හෝ ෆෝම් බැරල් දෙකක් භාවිතා කරන්න |
ෆෝමිං ස්ටේෂන් ගිනි මොනිටරය
ස්ථිතික පරිමාමිතික පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධති සැලසුම් කර ඇත්තේ මොස්කව් කලාපයේ සහ අනෙකුත් විෙශේෂෙයන් සන්නද්ධ පරිශ්රයන්හි ගිනි නිවීම සඳහා ඉහළ සහ මධ්යම ප්රසාරණ පෙන සැපයීමෙනි.
මධ්යම විස්තාරණ පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
මධ්යම ප්රසාරණ පරිමාමිතික පෙන නිවා දැමීම කාමරයේ ඉහළ කොටසේ ස්ථිරව ස්ථාපනය කර ඇති මධ්යම ප්රසාරණ පෙන ජනක යන්ත්ර කිහිපයක් භාවිතා කරයි. ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර ගිනි ප්රධාන ප්‍රභවයන්ට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත, බොහෝ විට MO හි විවිධ මට්ටම්වල, හැකිතාක් නිවා දැමීමේ ප්රදේශය ආවරණය කිරීම සඳහා. සියලුම ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්ර හෝ ඒවායේ කණ්ඩායම් පෙන නිවන ස්ථානයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය ආරක්ෂිත පරිශ්රයෙන් පිටත පෙන සාන්ද්ර ද්‍රාවණයේ නල මාර්ග මගින් තබා ඇත. මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ පෙන නිවන ස්ථානයේ උපාංගය කලින් සලකා බැලූ සාම්ප්රදායික පෙන නිවන ස්ථානයට සමාන වේ.
දින පද්ධතියේ අවාසි:
වායු-යාන්ත්රික පෙන වල සාපේක්ෂව අඩු ප්‍රසාරණය, i.e. ඉහළ විස්තාරණ පෙන වලට සාපේක්ෂව අඩු ගිනි නිවන බලපෑම;
පෙණ නඟින කාරකයේ වැඩි පරිභෝජනය; ඉහළ විස්තාරණ පෙන හා සසඳන විට;
පද්ධතියේ යෙදුමෙන් පසු විදුලි උපකරණ සහ ස්වයංක්රීය මූලද්රව්ය අසමත් වීම, tk. පෙණ නඟින ද්‍රාවණය මුහුදු ජලයේ සකස් කර ඇත (පෙනය විද්යුත් සන්නායක වේ);
ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රය මගින් උණුසුම් දහන නිෂ්පාදන පිට කරන විට පෙන ප්රසාරණ අනුපාතයෙහි තියුණු අඩුවීමක් (≈130 0 С වායු උෂ්ණත්වයකදී, පෙන ප්රසාරණ අනුපාතය 2 ගුණයකින් අඩු වේ, 200 0 С - 6 ගුණයකින්).
ධනාත්මක දර්ශක:
නිර්මාණයේ සරල බව; අඩු ලෝහ අන්තර්ගතය;
භාණ්ඩ තට්ටුවේ ඇති ගිනි නිවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පෙන නිවන ස්ථානයක් භාවිතා කිරීම.
මෙම පද්ධතිය මගින් යාන්ත්රණ, එන්ජින්, කාන්දු වූ ඉන්ධන සහ තෙල් බිම මත සහ යටින් ඇති ගිනි විශ්වාසදායක ලෙස නිවා දමයි, නමුත් ප්රායෝගිකව තොග ශීර්ෂවල සහ සිවිලිමේ ඉහළ කොටස්වල ගින්න සහ දුම් දැමීම, නල මාර්ගවල තාප පරිවරණය සහ විදුලි පාරිභෝගිකයින්ගේ දැවෙන පරිවරණය නිවා දමන්නේ නැත. සාපේක්ෂව කුඩා පෙණ තට්ටුවට.
මධ්යම පරිමාමිතික පෙන නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ යෝජනා ක්රමය
ඉහළ විස්තාරණ පෙන සහිත පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධතියක සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
මෙම ගිනි නිවීමේ පද්ධතිය පෙර පැවති මධ්යම ගිනි නිවන පද්ධතියට වඩා බලවත් හා කාර්යක්ෂම වේ, මන්ද. සැලකිය යුතු ගිනි නිවන බලපෑමක් ඇති වඩාත් ඵලදායී අධි-ප්රසාරණ පෙන භාවිතා කරයි, විශේෂයෙන් විවෘත කරන ලද ස්කයිලයිට් හෝ වාතාශ්රය වසා දැමීම් හරහා වායූන්, දුම, වාතය සහ දහනය කළ හැකි ද්රව්යවල වාෂ්ප සම්පූර්ණයෙන්ම පෙන සමග කාමරය පුරවයි.
පෙණ නඟින ද්‍රාවණ සකස් කිරීමේ මධ්‍යස්ථානය නැවුම් හෝ ලවණ ඉවත් කළ ජලය භාවිතා කරයි, එමඟින් පෙණ නැගීම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වන අතර එය සන්නායක නොවන බවට පත් කරයි. ඉහළ-ප්රසාරණ පෙන ලබා ගැනීම සඳහා, අනෙකුත් පද්ධති වලට වඩා වැඩි සාන්ද්ර PO විසඳුමක්, ආසන්න වශයෙන් 2 වතාවක් භාවිතා වේ. ඉහළ ප්රසාරණ පෙන නිපදවීම සඳහා ස්ථාවර ඉහළ ප්රසාරණ පෙන උත්පාදක යන්ත්ර භාවිතා කරයි. උත්පාදක අලෙවිසැලෙන් හෝ විශේෂ නාලිකා හරහා කාමරයට පෙණ සපයනු ලැබේ. සැපයුම් ආවරණයේ ඇති නාලිකා සහ පිටවන ස්ථානය වානේ වලින් සාදා ඇත, ඒවා ගිනි නිවන ස්ථානයට ගින්නට ඉඩ නොදෙන ලෙස හර්මෙටික් ලෙස මුද්රා තැබිය යුතුය. ෆෝම් නිකුත් කරන විට පියන ස්වයංක්‍රීයව හෝ අතින් විවෘත වේ. ෆෝම් පැතිරීම සඳහා කිසිදු බාධාවක් නොමැති එම ස්ථානවල වේදිකා මට්ටමින් MO වෙත පෙන සපයනු ලැබේ. MO ඇතුළත සංවෘත වැඩමුළු, ගබඩා කාමර තිබේ නම්, ඒවායේ තොග ශීර්ෂ නිර්මාණය කළ යුත්තේ ඒවාට පෙන එන ආකාරයට ය, නැතහොත් ඒවාට වෙනම කපාට ගෙන ඒම අවශ්ය වේ.
දහස් ගුණයකින් පෙණ ලබා ගැනීමේ ක්රමානුරූප රූප සටහන
අධි-ප්රසාරණ පෙන සමඟ පරිමාමිතික ගිනි නිවීමේ ක්‍රමානුකූල රූප සටහන
1 - නැවුම් ජල ටැංකිය; 2 - පොම්පය; 3 - පෙණ නඟින කාරකය සහිත ටැංකිය;
4 - විදුලි පංකා; 5 - මාරු උපාංගය; 6 - ස්කයිලයිට්; 7 - ෙෆෝම් සැපයුම් ෂටර්; 8 - තට්ටුවේ පෙණ මුදා හැරීම සඳහා නාලිකාවේ ඉහළ වසා දැමීම; 9 - තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර;
10 - ඉහළ විස්තාරණ ෆෝම් උත්පාදකයේ පෙණ දමන ජාල
කාමරයේ වර්ග ප්රමාණය 400m2 ඉක්මවන්නේ නම්, කාමරයේ ප්රතිවිරුද්ධ කොටස්වල පිහිටා ඇති අවම වශයෙන් ස්ථාන 2 ක පෙන හඳුන්වා දීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, නාලිකාවේ ඉහළ කොටසේ මාරුවීමේ උපාංගයක් (8) ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් කාමරයෙන් පිටත පෙණ තට්ටුවට හරවයි. ප්රතිස්ථාපන පද්ධති සඳහා පෙණ නඟින නියෝජිතයා තොගය විශාලතම කාමරයේ ගින්නක් නිවා දැමීම සඳහා පස් ගුණයක් විය යුතුය. ෆෝම් උත්පාදක යන්ත්රවල ක්රියාකාරිත්වය මිනිත්තු 15 කින් කාමරය පෙන වලින් පුරවන පරිදි විය යුතුය.
ෆෝම් සාදන ද්‍රාවණයකින් තෙත් කරන ලද පෙණ සාදන දැලකට බලහත්කාරයෙන් වායු සැපයුමක් සහිත උත්පාදක යන්ත්රවල ඉහළ ප්රසාරණ පෙන ලබා ගනී. වාතය සැපයීම සඳහා අක්ෂීය විදුලි පංකාවක් භාවිතා කරයි. ජාලයට පෙණ නඟින ද්‍රාවණය යෙදීම සඳහා කැරකෙන කුටියක් සහිත කේන්ද්රාපසාරී පරමාණුක ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි පරමාණුක නිර්මාණයේ සරල වන අතර මෙහෙයුම් වලදී විශ්වාසදායකය, ඒවාට චලනය වන කොටස් නොමැත. GVGV-100 සහ GVGV-160 ජනක යන්ත්ර එක් පරමාණුකාරකයකින් සමන්විත වන අතර අනෙකුත් ජනක යන්ත්රවල පිරමිඩීය පෙන සාදන ජාලකවල මුදුන් ඉදිරිපිට පරමාණුක 4 ක් සවි කර ඇත.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතිවල අරමුණ, උපාංගය සහ වර්ග?
පරිමාමිතික ක්රමයක් ලෙස කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවීම පසුගිය ශතවර්ෂයේ 50 ගණන්වල භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඒ කාලය වන තුරු, වාෂ්ප නිවා දැමීම ඉතා පුළුල් ලෙස භාවිතා කරන ලදී, tk. බොහෝ නැව් වාෂ්ප ටර්බයින බලාගාර සමඟ විය. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවා දැමීම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කිසිදු ආකාරයක නෞකාවක ශක්තියක් අවශ්ය නොවේ, i.e. ඇය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ය.
මෙම ගිනි නිවන පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශේෂයෙන් සන්නද්ධ, i.e. ආරක්ෂිත පරිශ්ර (MO, පොම්ප කාමර, තීන්ත පැන්ට්රි, ගිනිගන්නා ද්රව්ය සහිත පැන්ට්රි, ප්රධාන වශයෙන් වියළි භාණ්ඩ නැව් මත භාණ්ඩ අවකාශය, RO-RO නැව්වල භාණ්ඩ තට්ටු). මෙම කාමර මුද්රා තැබිය යුතු අතර ද්රව කාබන්ඩයොක්සයිඩ් සැපයීම සඳහා ඉසින හෝ තුණ්ඩ සහිත නල මාර්ග වලින් සමන්විත විය යුතුය. මෙම කාමරවල, ශබ්දය (හඬවල්, සීනු) සහ ආලෝකය ("ඉවතට යන්න! ගෑස්!") පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධතිය සක්රිය කිරීම පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමේ අනතුරු ඇඟවීම් ස්ථාපනය කර ඇත.
පද්ධති සංයුතිය:
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන ස්ථානය, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සංචිත ගබඩා කර ඇත;
ගිනි නිවන ස්ථානයේ දුරස්ථව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් දියත් කිරීමේ ස්ථාන දෙකක්, i.e. ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් යම් කාමරයකට මුදා හැරීම සඳහා;
ආරක්ෂිත පරිශ්රයේ සිවිලිමට යටින් (සමහර විට විවිධ මට්ටම්වල) තුණ්ඩ සහිත වළයාකාර නල මාර්ගයක්;
ශබ්දය සහ ආලෝකය සංඥා කිරීම, පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව කාර්ය මණ්ඩලයට අනතුරු ඇඟවීම;
මෙම කාමරයේ වාතාශ්රය අක්රිය කරන ස්වයංක්රීය පද්ධතියේ මූලද්රව්ය සහ ඒවායේ දුරස්ථ වසා දැමීම සඳහා (MO සඳහා පමණක්) මෙහෙයුම් ප්රධාන සහ සහායක යාන්ත්‍රණයන්ට ඉන්ධන සැපයීම සඳහා ඉක්මන් වසා දැමීමේ කපාට අවහිර කරයි.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි මර්දන පද්ධති ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ:
අධි පීඩන පද්ධතිය - ද්රවීකරණය කරන ලද CO 2 ගබඩා කිරීම සිලින්ඩරවල සැලසුම් (පිරවීම) පීඩනය 125 kg / cm 2 (සිලින්ඩර පරිමාවේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් 0.675 kg / l පිරවීම) සහ 150 kg / cm 2 (පිරවීම 0.75) සිදු කෙරේ. kg / l);
අඩු පීඩන පද්ධතිය - ද්රවීකරණය කරන ලද CO 2 ඇස්තමේන්තුගත ප්රමාණය 20 kg / cm 2 ක මෙහෙයුම් පීඩනයකදී ටැංකියේ ගබඩා කර ඇති අතර එය CO 2 උෂ්ණත්වය සෘණ 15 0 C පමණ පවත්වා ගැනීමෙන් සහතික කෙරේ. ටැංකිය දෙකකින් සේවා සපයයි. ටැංකියේ සෘණ CO 2 උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්වාධීන ශීතකරණ ඒකක.
අධි පීඩන කාබන්ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
CO2 නිවන ස්ථානය - ආරක්ෂිත කාමරයෙන් පිටත පිහිටා ඇති බලවත් බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය සහිත වෙනම තාප පරිවාරක කාමරයක්. ලීටර් 67.5 ක පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර පේළි ද්විත්ව පේළි විශේෂ ස්ටෑන්ඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇත. සිලින්ඩර 45 ± 0.5 kg ප්රමාණයෙන් ද්රව කාබන්ඩයොක්සයිඩ් පුරවා ඇත.
සිලින්ඩර් හිස් ඉක්මනින් විවෘත වන කපාට (සම්පූර්ණ සැපයුම් කපාට) ඇති අතර බහුකාර්යයට නම්යශීලී හෝස් මගින් සම්බන්ධ වේ. සිලින්ඩර තනි බහුකාර්යයක් මගින් සිලින්ඩරවල බැටරි වලට කාණ්ඩගත කර ඇත. නිශ්චිත පරිමාවකින් නිවා දැමීමට මෙම සිලින්ඩර ගණන ප්රමාණවත් විය යුතුය (ගණනය කිරීම් අනුව). CO 2 ගිනි නිවන ස්ථානයේ, කාමර කිහිපයක ගිනි නිවීම සඳහා සිලින්ඩර කණ්ඩායම් කිහිපයක් කාණ්ඩගත කළ හැකිය. සිලින්ඩර කපාටය විවෘත කරන විට, CO 2 හි වායුමය අදියර ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිෆෝන් නළය හරහා එකතු කරන්නා වෙත විස්ථාපනය කරයි. CO 2 හි සීමිත පීඩනය දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත ඉක්මවා ගිය විට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ලේ ගැලීම එකතු කරන්නා මත ආරක්ෂිත කපාටයක් සවි කර ඇත. එකතු කරන්නාගේ අවසානයේ, ආරක්ෂිත කාමරයට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සැපයීම සඳහා වසා දැමීමේ කපාටයක් සවි කර ඇත. මෙම කපාටය ආරම්භක සිලින්ඩරයෙන් (ප්රධාන පාලන ක්රමය) දුරස්ථව අතින් සහ සම්පීඩිත වාතය (හෝ CO 2 හෝ නයිට්රජන්) සමඟ විවෘත වේ. CO 2 සමඟ සිලින්ඩරවල කපාට පද්ධතියට විවෘත කිරීම සිදු කරනු ලැබේ:
අතින්, යාන්ත්රික ධාවකයක් ආධාරයෙන්, සිලින්ඩර ගණනාවක හිස්වල කපාට විවෘත වේ (යල් පැන ගිය සැලසුම);
සිලින්ඩර විශාල සංඛ්යාවක් විවෘත කිරීමට හැකි සර්වෝමෝටරයක ආධාරයෙන්;
එක් සිලින්ඩරයකින් CO 2 සිලින්ඩර සමූහයක දියත් කිරීමේ පද්ධතියට අතින් මුදා හැරීමෙන්;
ආරම්භක සිලින්ඩරයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් හෝ සම්පීඩිත වාතය දුරස්ථව භාවිතා කිරීම.
CO 2 ගිනි නිවන ස්ථානයට සිලින්ඩර බර කිරන උපකරණයක් හෝ සිලින්ඩරයේ දියර මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා උපාංග තිබිය යුතුය. CO 2 හි ද්රව අවධියේ මට්ටම සහ පරිසර උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව, CO 2 හි බර වගු හෝ ප්‍රස්ථාර වලින් තීරණය කළ හැකිය.
දියත් කිරීමේ ස්ථානයේ අරමුණ කුමක්ද?
දියත් කිරීමේ ස්ථාන එළිමහනේ සහ CO 2 ස්ථානයෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇත. එය ආරම්භක සිලින්ඩර දෙකකින් සමන්විත වේ, උපකරණ, නල මාර්ග, සවි කිරීම්, සීමා ස්විචයන්. ආරම්භක ස්ථාන විශේෂ අගුලු දැමිය හැකි කැබිනට් වල සවි කර ඇත, යතුර විශේෂ නඩුවක කැබිනට්ටුව අසල පිහිටා ඇත. කැබිනට් දොරවල් විවෘත කළ විට, සීමිත ස්විචයන් සක්රිය කර ඇති අතර, ආරක්ෂිත කාමරයේ වාතාශ්රය අක්රිය කර වායුමය ක්රියාකරුට (කාමරයට CO 2 සැපයීම සඳහා කපාටය විවෘත කරන යාන්ත්රණය) සහ ශබ්දය සහ ආලෝකය වෙත බලය සපයයි. අනතුරු ඇඟවීම. පුවරුව කාමරයේ ආලෝකමත් වේ "යන්න! ගෑස්!"හෝ දැල්වෙන නිල් ආලෝකයන් දැල්වෙන අතර හවුලර් හෝ ඝෝෂාකාරී සීනුවකින් ඇසෙන සංඥාවක් ලබා දෙයි. දකුණු ආරම්භක සිලින්ඩරයේ කපාටය විවෘත කළ විට, සම්පීඩිත වාතය හෝ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායු කපාටයට සපයනු ලබන අතර CO 2 අනුරූප කාමරයට සපයනු ලැබේ.
ඔබේ පොම්පය සඳහා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවීමේ පද්ධතිය සක්රිය කරන්නේ කෙසේද?vogo සහ එන්ජින් කාමර.
| 2. CO2 පද්ධතිය මගින් ආරක්ෂා කර ඇති පොම්ප මැදිරියෙන් සියලුම පුද්ගලයින් ඉවත් වූ බවට වග බලා ගන්න. 3. පොම්ප මැදිරිය මුද්රා කරන්න. 6. වැඩ කරන පද්ධතිය. | 1. ආරම්භක පාලන කැබිනට් දොර විවෘත කරන්න. 2. CO2 පද්ධතිය මගින් ආරක්ෂා කර ඇති එන්ජින් මැදිරියෙන් සියලුම පුද්ගලයින් ඉවත්ව ගිය බවට වග බලා ගන්න. 3. එන්ජින් මැදිරිය සීල් කරන්න. 4. දියත් කිරීමේ සිලින්ඩර් එකක කපාටය විවෘත කරන්න. 5. විවෘත කපාට අංකය. 1 සහ නැත. 2 6. වැඩ කරන පද්ධතිය. |
3.9.10.3. නැව් පද්ධතියේ සංයුතිය.
කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතිය
1 - එකතු කිරීමේ බහුකාර්යයට CO 2 සැපයීම සඳහා කපාට; 2 - හෝස්; 3 - අවහිර උපාංගය;
4 - ආපසු නොයන කපාටය; 5 - ආරක්ෂිත කාමරයට CO 2 සැපයීම සඳහා කපාට
වෙනම කුඩා කාමරයක CO 2 පද්ධතියේ යෝජනා ක්රමය
අඩු පීඩන කාබන්ඩයොක්සයිඩ් නිවා දැමීමේ පද්ධතියේ සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
අඩු පීඩන පද්ධතිය - ඇස්තමේන්තුගත ද්රවීකරණය කරන ලද CO 2 ප්රමාණය ටැංකියේ 20 kg/cm 2 ක පමණ මෙහෙයුම් පීඩනයකදී ගබඩා කර ඇති අතර, CO 2 උෂ්ණත්වය සෘණ 15 0 C පමණ පවත්වා ගැනීමෙන් සහතික කෙරේ. ටැංකිය දෙකකින් සේවා සපයයි. ටැංකියේ සෘණ CO 2 උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්වාධීන ශීතකරණ ඒකක (සිසිලන පද්ධතිය).
45 ක පරිසර උෂ්ණත්වයකදී ශීතකරණ බලාගාරය අක්රිය කිරීමෙන් පසු පැය 24 ක් සඳහා ආරක්ෂිත කපාට සැකසීමට පහළින් පීඩනය ඉහළ යාම වැළැක්වීම සඳහා ටැංකිය සහ එයට සම්බන්ධ නල මාර්ගවල කොටස්, දියර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වලින් පුරවා තාප පරිවරණය කර ඇත. 0 එස්.
ද්රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සඳහා ගබඩා ටැංකිය දුරස්ථ ක්රියාකාරී ද්රව මට්ටමේ සංවේදකයක්, 100% ක ද්රව මට්ටමේ පාලන කපාට දෙකක් සහ 95% ගණනය කළ පිරවුමකින් සමන්විත වේ. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පාලක මැදිරියට සහ යාන්ත්රික කුටිවලට ආලෝකය සහ ශබ්ද සංඥා යවයි:
ටැංකියේ උපරිම සහ අවම (18 kg / cm 2 ට නොඅඩු) පීඩනයට ළඟා වූ විට;
ටැංකියේ CO 2 මට්ටම අවම අවසර ලත් 95% දක්වා පහත වැටෙන විට;
ශීතකරණ ඒකකවල අක්රිය වීමකදී;
CO 2 ආරම්භ කරන විට.
පද්ධතිය ආරම්භ කර ඇත්තේ පෙර පැවති අධි පීඩන පද්ධතියට සමාන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සිලින්ඩර වලින් දුරස්ථ කණු වලින්. වායුමය වෑල්ව් විවෘත කර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ආරක්ෂිත පරිශ්රයට සපයනු ලැබේ.
පරිමාමිතික රසායනික ගිනි නිවන පද්ධතිය සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද?
සමහර මූලාශ්රවල, මෙම පද්ධති ද්රව නිවන පද්ධති (SJT) ලෙස හැඳින්වේ, මන්ද. මෙම පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය වන්නේ ආරක්ෂිත පරිශ්රයට ගිනි නිවන ද්රව හැලෝන් (ෆ්‍රෙයෝන් හෝ ෆ්‍රෝන්) සැපයීමයි. මෙම ද්රව අඩු උෂ්ණත්වවලදී වාෂ්ප වී දහන ප්රතික්රියාව වළක්වන වායුවක් බවට පත් වේ, i.e. දහන නිෂේධක වේ.
ආරක්ෂිත පරිශ්රයෙන් පිටත පිහිටා ඇති ගිනි නිවන ස්ථානයේ වානේ ටැංකි තුළ Freon තොගය ඇත. සිවිලිමට යටින් ආරක්ෂිත (ආරක්ෂිත) පරිශ්රයේ ස්පර්ශක ආකාරයේ ඉසින සහිත වළයාකාර නල මාර්ගයක් ඇත. ඉසින ද්රව ශීතකාරක ඉසින අතර එය, 20 සිට 54 ° C දක්වා කාමරයේ සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ, කාමරයේ වායුමය පරිසරය සමඟ පහසුවෙන් මිශ්ර වන වායුවක් බවට පත් වේ, කාමරයේ වඩාත්ම දුරස්ථ කොටස් වලට විනිවිද යයි, i.e. දහනය කළ හැකි ද්රව්ය දුමාරයට එරෙහිව සටන් කිරීමට හැකියාව ඇත.
ෆ්‍රොන් නිවන ස්ථානයෙන් සහ ආරක්ෂිත ප්රදේශයෙන් පිටත වෙනම සිලින්ඩරවල ගබඩා කර ඇති සම්පීඩිත වාතය භාවිතයෙන් ටැංකි වලින් විස්ථාපනය වේ. කාමරයට ෆ්‍රෝන් සැපයීම සඳහා වන කපාට විවෘත කළ විට, ඇසෙන සහ සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමේ අනතුරු ඇඟවීමක් ක්රියාත්මක වේ. ඔබ පරිශ්රයෙන් පිටවිය යුතුය!
ස්ථාවර කුඩු ගිනි නිවන පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ පොදු සැකැස්ම සහ මූලධර්මය කුමක්ද?
ද්රව වායු තොග වශයෙන් රැගෙන යාමට අදහස් කරන නැව්, නැවේ ඉදිරියෙන් සහ පසුපසින් භාණ්ඩ තට්ටුව සහ සියලුම පැටවුම් ප්රදේශ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වියළි රසායනික කුඩු නිවන පද්ධති වලින් සමන්විත විය යුතුය. අවම වශයෙන් මොනිටර දෙකක් සහ/හෝ අත් තුවක්කු සහ අත් සහිත භාණ්ඩ තට්ටුවේ ඕනෑම කොටසකට කුඩු සැපයීමට හැකි විය යුතුය.
පද්ධතිය බලගන්වන්නේ කුඩු ගබඩා ප්රදේශය ආශ්‍රිතව පිහිටා ඇති සිලින්ඩර වලින් නිෂ්ක්‍රීය වායුවකින්, සාමාන්යයෙන් නයිට්රජන් මගිනි.
අවම වශයෙන් ස්වාධීන, ස්වයං අන්තර්ගත කුඩු නිවා දැමීමේ ස්ථාපනයන් දෙකක්වත් සැපයිය යුතුය. එවැනි සෑම ස්ථාපනයකටම තමන්ගේම පාලනයන්, අධි පීඩන වායුව, නල මාර්ග, මොනිටර සහ අත් තුවක්කු/අත් තිබිය යුතුය. 1000 r.t. ට අඩු ධාරිතාවකින් යුත් නැව්වලදී, එවැනි එක් ස්ථාපනයක් ප්රමාණවත්ය.
පැටවීමේ සහ බෑමේ බහුවිධ අවට ප්රදේශ දේශීයව හෝ දුරස්ථව පාලනය වන මොනිටරයක් මගින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. එහි ස්ථාවර ස්ථානයේ සිට මොනිටරය මගින් ආරක්ෂා කර ඇති මුළු ප්රදේශයම ආවරණය කරයි නම්, එය සඳහා දුරස්ථ ඉලක්ක කිරීම අවශ්ය නොවේ. භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ප්රදේශයේ පසුපස කෙළවරේ, අවම වශයෙන් එක් අත් අත්, තුවක්කුවක් හෝ මොනිටරයක්වත් සැපයිය යුතුය. සියලුම අත් සහ මොනිටර ආම් රීලය මත හෝ මොනිටරය මත ක්රියා කිරීමේ හැකියාව තිබිය යුතුය.
මොනිටරයේ අවම පිළිගත හැකි සැපයුම 10 kg/s වන අතර අත් කමිසයේ 3.5 kg/s වේ.
සෑම බහාලුමක්ම එයට සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම මොනිටර සහ අත් අත් මගින් තත්පර 45ක් ඇතුළත බෙදා හැරීම සහතික කිරීමට ප්රමාණවත් කුඩු රඳවා තබා ගත යුතුය.
සමඟ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය කුමක්ද?aerosol ගිනි නිවන පද්ධති?
Aerosol ගිනි නිවන පද්ධතිය පරිමාමිතික ගිනි නිවන පද්ධති වලට අයත් වේ. නිවා දැමීම පදනම් වී ඇත්තේ දහන ප්‍රතික්‍රියාවෙහි රසායනික නිෂේධනය සහ දූවිලි සහිත වායුසෝලයක් සහිත දහන මාධ්ය තනුක කිරීම මත ය. Aerosol (දූවිලි, දුම් මීදුම) සමන්විත වන්නේ වාතයේ අත්හිටුවන ලද කුඩාම අංශු වලින් වන අතර එය ගිනි නිවන එයරොසෝල් උත්පාදක යන්ත්රයක විශේෂ විසර්ජනයක් දහනය කිරීමෙන් ලබා ගනී. Aerosol විනාඩි 20 ක් පමණ වාතයේ සැරිසරන අතර මෙම කාලය තුළ දහන ක්රියාවලියට බලපායි. පුද්ගලයෙකුට එය භයානක නොවේ, කාමරයේ පීඩනය වැඩි නොකරයි (පුද්ගලයෙකුට වායුමය කම්පනයක් නොලැබේ), නැව් උපකරණ සහ බලශක්ති යාන්ත්රණයට හානි නොකරයි.
ගිනි නිවන aerosol උත්පාදක යන්ත්රයේ ජ්වලනය (squib සමඟ ආරෝපණය දැල්වීම සඳහා) අතින් හෝ විදුලි සංඥාවක් යොදන විට ගෙන ආ හැක. ආරෝපණය දැවෙන විට, aerosol උත්පාදක යන්ත්රයේ තව් හෝ කවුළු හරහා ගැලවී යයි.
මෙම ගිනි නිවන පද්ධති OAO NPO Kaskad (රුසියාව) විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී, නව්‍යතා, සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය, විශාල ස්ථාපනය සහ නඩත්තු වියදම් අවශ්ය නොවන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් පද්ධතිවලට වඩා 3 ගුණයකින් සැහැල්ලු ය.
පද්ධති සංයුතිය:
ගිනි නිවන aerosol උත්පාදක;
පද්ධතිය සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන පැනලය (SCHUS);
ආරක්ෂිත ප්රදේශයක ශබ්ද සහ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම් කට්ටලයක්;
MO එන්ජින් සඳහා වාතාශ්රය සහ ඉන්ධන සැපයීම සඳහා පාලන ඒකකය;
කේබල් මාර්ග (සම්බන්ධතා).
කාමරය තුළ ගිනි සලකුණු අනාවරණය වූ විට, ස්වයංක්රීය අනාවරක පාලක පැනලයට සංඥාවක් යවන අතර, එය මධ්යම පාලක මැදිරියට, මධ්යම පාලක මැදිරියට (පාලම) සහ ආරක්ෂිත කාමරයට ශ්‍රව්‍ය සහ සැහැල්ලු සංඥාවක් ලබා දෙන අතර, පසුව විදුලිය සපයයි. : වාතාශ්රය නැවැත්වීම, ඒවා නැවැත්වීම සඳහා යාන්ත්‍රණවලට ඉන්ධන සැපයුම අවහිර කිරීම සහ අවසානයේ ගිනි නිවන වායුසෝලයේ ජනක යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීම. විවිධ වර්ගයේ ජනක යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ: SOT-1M, SOT-2M,
SOT-2M-KV, AGS-5M. කාමරයේ විශාලත්වය සහ දැවෙන ද්රව්ය අනුව උත්පාදක වර්ගය තෝරා ගනු ලැබේ. වඩාත්ම බලවත් SOT-1M කාමරයේ 60 m 3 ආරක්ෂා කරයි. Aerosol පැතිරීම වළක්වා නොගන්නා ස්ථානවල ජනක යන්ත්ර ස්ථාපනය කර ඇත.
AGS-5M අතින් ක්රියාත්මක වන අතර ගෘහස්ථව විසි කරයි.
පැවැත්ම වැඩි කිරීම සඳහා Shchus විවිධ බලශක්ති ප්රභවයන් සහ බැටරි මගින් බල ගැන්වේ. ShchUS තනි පරිගණක ගිනි නිවන පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ හැකිය. පාලක පැනලය අසමත් වූ විට, උෂ්ණත්වය 250 0 C දක්වා ඉහළ යන විට උත්පාදක ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ.
ජල මීදුම නිවන පද්ධතියක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ජල බිඳිතිවල ප්රමාණය අඩු කිරීමෙන් ජලයේ ගිනි නිවන ගුණාංග වැඩි දියුණු කළ හැකිය. .
"ජල මීදුම නිවන පද්ධති" ලෙස හඳුන්වන ජල මීදුම නිවන පද්ධති කුඩා ජල බිඳිති භාවිතා කරන අතර අඩු ජලය අවශ්ය වේ. සම්මත විදින පද්ධති හා සසඳන විට, ජල මීදුම නිවා දැමීමේ පද්ධති පහත සඳහන් වාසි ලබා දෙයි:
● පහසු ස්ථාපනය සඳහා කුඩා නල විෂ්කම්භය, අවම බර, අඩු පිරිවැය.
●කුඩා පොම්ප අවශ්‍යයි.
●ජල භාවිතය හා සම්බන්ධ අවම ද්විතියික හානිය.
● යාත්රා ස්ථායීතාවයට අඩු බලපෑමක්.
කුඩා ජල බිඳිති සමඟ ක්රියාත්මක වන ජල පද්ධතියක ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සපයනු ලබන්නේ ජල බිංදු මතුපිට ප්රමාණය එහි ස්කන්ධයට අනුපාතයෙනි.
මෙම අනුපාතයේ වැඩි වීමක් යනු (දී ඇති ජල පරිමාවක් සඳහා) තාප හුවමාරුව සිදු විය හැකි ප්රදේශයේ වැඩි වීමයි. සරලව කිවහොත්, කුඩා ජල බිඳිති විශාල ජල බිඳිතිවලට වඩා වේගයෙන් තාපය අවශෝෂණය කරන අතර එම නිසා ගිනි ප්රදේශයට ඉහළ සිසිලන බලපෑමක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස කුඩා ජල බිඳිති ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට ළඟා නොවිය හැකිය, මන්ද ගින්නෙන් ජනනය වන උණුසුම් වායු ධාරා ජය ගැනීමට ප්රමාණවත් ස්කන්ධයක් ඒවාට නොමැති බැවිනි. ජල මීදුම නිවා දැමීමේ පද්ධති වාතයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු කරන අතර එම නිසා හුස්ම හිරවීමේ බලපෑමක් ඇත. නමුත් සංවෘත අවකාශයන්හි පවා එවැනි ක්‍රියාවක් සීමා වේ, එහි සීමිත කාලසීමාව සහ එහි ප්රදේශයේ සීමිත ප්රදේශය නිසා. ඉතා කුඩා ජල බිඳිති ප්රමාණයක් සහ ගින්නෙහි ඉහළ තාප අන්තර්ගතයක් සහිතව, සැලකිය යුතු වාෂ්ප පරිමාවක් වේගයෙන් ගොඩනැගීමට හේතු වන අතර, හුස්ම හිරවීමේ බලපෑම වඩාත් කැපී පෙනේ. ප්රායෝගිකව, ජල මීදුම නිවා දැමීමේ පද්ධති ප්රධාන වශයෙන් සිසිලනය මගින් නිවීම සපයයි.
ජල මීදුම නිවා දැමීමේ පද්ධති ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කළ යුතු අතර, ආරක්ෂිත ප්රදේශයේ ඒකාකාර ආවරණයක් සැපයිය යුතු අතර, ඇතැම් ප්රදේශ ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරන විට, අදාළ අනතුරුදායක ප්රදේශයට හැකි තරම් සමීපව පිහිටා තිබිය යුතුය. සාමාන්යයෙන්, එවැනි පද්ධතිවල සැලසුම කලින් විස්තර කර ඇති විදින පද්ධති ("තෙත්" පයිප්ප සහිත) සැලසුමට සමාන වේ, ජල මීදුම පද්ධති බාර් 40 ක අනුපිළිවෙලින් ඉහළ ක්රියාකාරී පීඩනයකින් ක්රියාත්මක වන අතර ඒවා විශේෂයෙන් භාවිතා කරයි. අවශ්ය ප්රමාණයේ බිංදු නිර්මාණය කරන ලද හිස් නිර්මාණය කර ඇත.
ජල මීදුම නිවා දැමීමේ පද්ධතිවල තවත් වාසියක් නම්, සිහින් ජල බිඳිති තාප විකිරණ පරාවර්තනය කරන අතර දුම් වායූන් බන්ධනය කරන බැවින් ඒවා මිනිසුන්ට විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගිනි නිවන සහ ඉවත් කිරීමේ සේවකයින්ට ගින්න ඇති වූ ස්ථානයට සමීප විය හැකිය.
ගිනි උවදුරු අනුව මුහුදු සහ ගංගා යාත්රා විශේෂ වස්තු කාණ්ඩයකට අයත් වේ. නැවක ගිනි ආරක්ෂාව සමුද්‍රීය ප්රවාහනය සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම මත පදනම් වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ගිනි ප්රතිරෝධී ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ, නල පද්ධති දමා ඇත, මතුපිට ගිනි ප්රතිරෝධක සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලබන අතර මැදිරි අතර පරිවරණය සපයනු ලැබේ. නමුත් සපයා ඇති සියලුම ක්‍රියාමාර්ග ඉදිරියේ, නැව් ගිනි අනතුරුදායක වස්තූන් ලෙස දිගටම පවතින අතර ඒවා ගින්නෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අමතර ක්‍රියාමාර්ග අවශ්ය වේ.
නැව් ගිනි ඇතිවීමට හේතු
ඕනෑම නෞකාවක්, එහි සැලසුම අනුව, විදුලි හා බලශක්ති උපකරණවල ඉහළ ඝනත්වයක් සහිත ප්රදේශයක සීමිත කාමරයකි. අතිරේක භයානක සාධකයක් වන්නේ ගිනි අවුලුවන සහ පුපුරන සුලු භාණ්ඩ තිබීමයි.
ගින්නට ප්රධාන හේතු කාර්ය මණ්ඩලයේ නොසැලකිලිමත් හැසිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ:
- දෝෂ සහිත විදුලි උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම;
- මේ සඳහා සන්නද්ධ නොවන ස්ථානවල දුම් පානය කිරීම;
- ආරක්ෂක රෙගුලාසි නිරීක්ෂණය නොකර වෙල්ඩින් වැඩ;
- ඉවත් කිරීමේ මාර්ග ඇතුළුව අවකාශය අවුල් කිරීම;
- දැවෙන දියර නොසැලකිලිමත් ලෙස හැසිරවීම.
නැවේ කළමනාකරුවන්ගේ හෝ අයිතිකරුවන්ගේ වැරදි ක්රියා නිසාද ගින්න ඇති විය හැක:
- දැවෙන භාණ්ඩ සමඟ රඳවනයන් නැවත පැටවීම;
- විවිධ වර්ගයේ ද්රව්ය අනිසි ලෙස ගබඩා කිරීම;
- නැව්වල ගිනි නිවන පද්ධතියේ නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වය.
ජල ප්රවාහනයේ ගිනි අනතුරුදායක වන්නේ:
- ඉවත් කිරීමේ මාර්ග සහ හැකියාවන් සීමිතය;
- එහි ගබඩා කරන ස්ථානවල ඉන්ධන හෝ වාෂ්පශීලී වායු විශාල ප්රමාණයක් පවතී;
- බඳෙහි ස්ථායිතාව ආරක්ෂා කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් ගිනි නිවීමේ කටයුතු සිදු කළ යුතුය.
නැව්වල භාවිතා කරන ගිනි නිවන උපකරණ වර්ග
නැව්වල සංකීර්ණ සැලසුම සහ විවිධ අරමුණු සඳහා පරිශ්රයන් ලබා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත උපකරණ සමඟ පහසුකම් සැපයීම සඳහා සාධාරණ ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. පරිශ්රයේ ලක්ෂණ සහ නැව්වල අරමුණ සැලකිල්ලට ගනිමින් නෞකාවේ විවිධ ගිනි නිවන පද්ධති භාවිතා වේ.
වඩාත් සුලභ ගිනි නිවන ක්රමය වන්නේ ජලයයි. නැව ඉදිකිරීමේදී ගිනි නිවීමේ ජල ක්රම සවි කර ඇත. මුදු සහ රේඛීය නල මාර්ග භාවිතා වේ. ගින්න නිවා දැමීමේදී, ආරක්ෂිත ඩැම්පර් (කිංස්ටන්) සහිත පොම්ප කිහිපයක් භාවිතා වේ.
ඉහළ ගිනි උවදුරක් (ටැංකර්, ගෑස් වාහක) සහිත නැව් මත එය යාත්රාව මත භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ඉක්මන් ප්රතිචාරයක් සහ උපරිම නිවාදැමීමේ නියෝජිතයා සපයයි.
නේවාසික පරිශ්රයන්හි, මිනිසුන් සහ දේපළ ඉවත් කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙමින් නැව් මත එය වඩාත් සුදුසුය.
ජලය භාවිතා කිරීම අපේක්ෂිත බලපෑමක් නොමැති විට හෝ එන්ජිම සහ පොම්ප දෙපාර්තමේන්තු වැනි අනතුරක් පවා ඇති විට, පෙන ගිනි නිවන උපකරණ භාවිතා කරනු ලැබේ. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජලය උණුසුම් වාෂ්ප බවට පත් වන අතර ගින්නට වඩා අඩු නොවන මිනිසුන්ට අනතුරුදායක වේ.
ද්රව වායු වැනි පුපුරන ද්රව්ය සහ දහනය කළ හැකි ද්රව්ය රැගෙන යන යාත්රා කුඩු කාරක වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ගින්න නැවැත්වීමට සහ එය තවදුරටත් පැතිරීම වළක්වයි.
ප්රධාන පද්ධති ස්ථාවර ව්යුහයන් ඇත. ඔවුන් සමඟ, කුඩා දේශීය ගිනි මැඩපැවැත්වීම සඳහා භාවිතා කරන අතේ ගෙන යා හැකි, ජංගම පද්ධති (ගිනි නිවන උපකරණ) භාවිතා කරනු ලැබේ.
විවිධ ක්රමවල සංයෝජනයක් වඩාත් ඵලදායී ලෙස සැලකේ.
නැව්වල භාවිතා කරන ගිනි අනතුරු ඇඟවීම් වර්ග
ගිනි ඇතිවීමේ ඉහළ අවදානමක් හේතුවෙන්, මුහුදු සහ ගංගා යාත්රා වල මුළු ප්රදේශය පුරාම නැව් ගිනි අනතුරු ඇඟවීම් සවි කර ඇත.
ස්වයංක්රීය පද්ධති සඳහා මනාප ලබා දෙනු ලැබේ, මන්ද ඒවාට නිරන්තර මිනිස් පාලනයක් අවශ්ය නොවන බැවින්, i.e. නැවේ කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ සෘජු රාජකාරි ඉටු කිරීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරන්න. ස්වයංක්රීය පද්ධති පොදු ස්ථානවල පිහිටා ඇති අතින් සක්රිය කරන ලද අනාවරක මගින් අනුපූරක වේ.
සටහන!
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ගංගා නැව්වල නැව්වල ඇති ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය මගීන්ට සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට අනතුර ගැන අනතුරු අඟවන ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීමකින් අනුපූරක වේ.
නෞකාවේ ගිනි අනතුරු ඇඟවීම පහත දැක්වෙන වර්ග වලින් නිරූපණය කෙරේ:
- විදුලි උපාංග
- ජාලයේ වෝල්ටීයතාවයේ පැවැත්ම මත රඳා නොපවතින වායු පරිපථ
- දුම් අනාවරක
- උපරිම කියවීම් වලට ප්රතිචාර දක්වන උෂ්ණත්ව සංවේදක
- ගෘහස්ථ තාප අගයන්හි හදිසි වෙනස්වීම් සඳහා වෙනස් වූ දසුන් සකස් කර ඇත
- ස්වයංක්රීය සහ අතින් සංඥා වර්ග
- කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ නෞකාවේ ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය අහම්බෙන් සක්රිය කිරීම සහ ගිනි නිවන උපකරණ අසාධාරණ ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අඩු කිරීම සඳහා එකවර සංවේදක වර්ග කිහිපයක් ඇතුළත් ඒකාබද්ධ පද්ධති.
නෞකාවේ අනතුරු ඇඟවීම් තැබිය යුත්තේ කොතැනින්ද?
සමුද්‍ර ප්රවාහනය ආරක්ෂා කිරීමේ ප්රධාන මාධ්ය වන්නේ ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධති වේ. නැව තොග මත ඇති අතර මූලික ව්යුහයන් නැව් අංගනයේ ස්ථාපනය කර ඇත.
පසුව, නැව් හිමිකරුවන් දැනට පවතින පද්ධති අතිරේකව, යල් පැන ගිය ආකෘති වැඩිදියුණු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
නැව් පුවරුවේ ස්ථාවර ගිනි නිවන පද්ධති ස්ථාන වඩාත් භයානක ප්රදේශ සහ පරිශ්රයන් වේ:
- ඩීසල් එන්ජින් සහිත එන්ජින් කාමරය;
- නැව් බල ජනක යන්ත්ර හෝ විදුලි ප්රභවයන් සහ විදුලි ජාල වල ශාඛා ඇති වෙනත් පරිශ්රයන්;
- ධාවනය වන විදුලි මෝටර සහ පොම්ප සහිත මැදිරි;
- වාතාශ්රය ජාල.
එසේම, නෞකාවේ APS ස්ථාපනය කිරීම කාර්ය මණ්ඩලයේ ස්ථාන සඳහා සපයනු ලැබේ, එනම්:
- වාසස්ථානවල;
- ගැලීහි;
- කොරිඩෝවල.
භාණ්ඩ රැඳවුම් හෝ මැදිරි තුළ, ගෑස් සහ කුඩු උපාංග ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා ඉතා ඵලදායී, නමුත් බලපෑම් කලාපයේ සිටින පුද්ගලයින්ට අනතුරුදායක වේ.
ගිනි පද්ධති තෝරා ගැනීම
ජල වාහනවල ආරක්ෂාව බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ යානයේ ඇති ගිනි නිවන පද්ධති කෙතරම් හොඳින් තෝරාගෙන තිබේද යන්න මතය.
තෝරාගැනීමේදී, පහත සඳහන් සාධක සලකා බලන්න:
- ජල ප්රවාහනයේ අරමුණ සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල ගිනි උවදුරු මට්ටම;
- සමස්තයක් ලෙස වස්තුවේ මානයන් සහ තනි කාමර, මෙන්ම ව්යුහයේ තනි කොටස්වල සැලසුම් ලක්ෂණ;
- ගිනි අනතුරුදායක උපකරණ සංඛ්යාව සහ පහසුකම් ඇති ප්රදේශය පුරා බෙදා හැරීම;
- භාණ්ඩ ගබඩා කිරීමේ පැවැත්ම, පරිමාව සහ ක්රමය සහ ඒවායේ ගිනි උවදුරු දර්ශක.
ගිනි නිවන කාරකයක් තක්සේරු කිරීමේදී, පහත දැක්වෙන දර්ශක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
- විවිධ වර්ගයේ ගිනි (A, B, C, සහ වෙනත්) භාවිතා කිරීමේ හැකියාව;
- මැදිරියේ උස සැලකිල්ලට ගනිමින් ගිනි නිවන කාරක මගින් ආවරණය වන ප්රදේශය;
- ගිනි පද්ධතියේ ප්රතිචාර වේගය සහ මෙහෙයුම් කාලය;
- ස්වයංක්රීය ක්රියාකාරිත්වය සහ අතින් ක්රියාත්මක වීමේ හැකියාව;
- මිනිසුන්ට අනතුරක් සහ ගිනි ආරක්ෂිත දේපල වලට සිදුවිය හැකි හානිය
- අවහිරතා සහිත තත්වයන් හෝ ජල ප්රවාහනයේ සම්මත නොවන සැලසුම්වල ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව.
නිගමනය
නැව් ගිනි නිවන පද්ධති නිවැරදි තේරීම, ස්ථාපනය සහ ක්රියාත්මක කිරීම නෞකාවේ, කාර්ය මණ්ඩලයේ, මගීන්ගේ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමකි.
