Грати крутий піратський корабель. Кораблі піратів. Основні критерії піратського судна
Ці кораблі давно вже горять у пічках пекла. Все тому, що на них найзліші пірати вершили свої найстрашніші задуми.
"Пригода" (Adventure Galley)
Улюблене судно Вільяма Кідда. Це шотландський моряк та англійський капер, який прославився завдяки гучному судовому розгляду — його звинувачували у злочинах та піратських нападах. Підсумки заперечуються і донині.
"Пригода" - незвичайна галера-фрегат, оснащена прямими вітрилами та веслами. За рахунок останнього була дуже маневреною як проти вітру, так і в безвітряну погоду. Вага - 287-тонн, озброєння - 34 гармати. На борту легко містилося 160 осіб команди. Головна мета “Пригоди” – знищення кораблів інших піратів.
Джерело: wikipedia.org
"Помста королеви Анни" (Queen Anne's Revenge)
Флагманський корабель легендарного капітана Едварда Тіча. Тіч, він же Чорна Борода - англійський пірат, який діяв у районі Карибського моря в 1703-1718 роках.
Тіч любив "Помсту" за озброєння - 40 гармат. Фрегат, до речі, спочатку називався "Конкорд" і належав Іспанії. Потім перейшов до Франції, а потім його захопив "Чорнобородий". Так "Конкорд" і став "Помстою королеви Анни", що потопила десятки торгових і військових судів, що стали на шляху знаменитого пірата.
Джерело: wikipedia.org
"Віда" (Whydah)
"Господар" - пірат Чорний Сем Белламі, один з самих знаменитих піратівЗолотий вік морського розбою. "Уїда" була швидкохідним і маневреним судном, здатним перевозити безліч скарбів. Але через рік після початку піратського розбою корабель потрапив у жахливий шторм і був викинутий на мілину. Підсумок: вся команда (крім двох осіб) загинула.
Джерело: wikipedia.org
"Королівська удача" (Royal Fortune)
Вважалася у володіннях Бартолом'ю Робертса - знаменитого валлійського пірата (справжнє ім'я - Джон Робертс), що промишляв в Атлантиці та Карибському морі. Захопив, до речі, понад 400 кораблів. Вирізнявся екстравагантною поведінкою.
Так от, Робертс був у захваті від 42-гарматної 3-щоглової "Королівської удачі". На її борту він і зустрів свою кончину - в бою з британським військовим кораблем "Ластівка" в 1722 році.
Джерело: wikipedia.org
"Фантазія" (Fancy)
Хазяїн - Генрі Евері, він же Архіпірат і Довготелесий Бен - пірат, прозваний "одним з найуспішніших буканьєрів і джентльменів удачі". "Фантазія" спочатку була іспанським 30-гарматним фрегатом "Чарльз II". Її команда успішно грабувала французькі судна. Але потім на ній спалахнув бунт, і влада перейшла до Евері, який служив першим помічником капітана. Пірат перейменував корабель і далі на ньому (і з ним) буянив, доки смерть їх не розлучила.
Джерело: wikipedia.org
"Щаслива доставка" (Happy Delivery)
Маленький, але від цього не менш улюблений кораблик Джорджа Лоутера. англійського пірата XVIII століття, "працював" у Карибському басейні та Атлантиці. Фішка Лоутера - таран ворожого судна з одночасним блискавичним абордажем. Часто пірат робив це на "Доставці".
“Сонце, що сходить(Rising Sun)
Судно входило в маєтки Крістофера Муді, одного з найжорстокіших головорізів — принципово не брав нікого в полон, усіх швидко і якісно відпускав на той світ. Так ось, "Восходяще сонце" - 35-гарматний фрегат, який наводив жах на всіх, особливо на ворогів Муді. Щоправда, так тривало доти, доки головоріза не повісили. На окрему увагу заслуговує яскравий і тоді вже дуже впізнаваний прапор Муді.
Корабель, прапор і зовнішній вигляд— тільки ці три речі могли поставити пірата над рештою світу. Швидкохідний корабель, прапор із поганою репутацією, і страхітливий вигляд — ось чого нерідко вистачало, щоб супротивник здався без бою. Коли успіх залежить від того, скільки страху ти зумієш наздогнати на жертву, ці три речі мали важливе значення, і вони служили свідченням удачливості пірата.
Кораблі пірати самі собі не будували. Корабель піратівмав бути швидкохідним, маневреним та добре озброєним. Захоплюючи корабель, насамперед дивилися на його морехідні риси. Даніель Дефо говорив, що піратський корабель — це насамперед «пара легких п'ят, які стануть у нагоді, коли потрібно буде щось швидко прихопити або ще швидше втекти, якщо прихоплять тебе». На захоплених купецьких суднах трюмні перебирання, палубні надбудови і одна з щог часто видалялися, ют робився нижче, а в бортах прорізалися додаткові гарматні порти.
Як правило, піратські перевершували у швидкості звичайні судна, що було дуже істотно як для того, щоб наздогнати жертву, так і для того, щоб уникнути погоні. Наприклад, коли Чарльз Вейн полював на корабель на Багамах у 1718 році, він легко уникав морських патрулів, «роблячи два фути на них один».
Більшість піратських капітанів не змінювали корабель протягом усієї своєї кар'єри(яка часто була дуже короткою — може йтися навіть про місяці, а не роки; навіть імперія терору Чорної Бороди проіснувала лише кілька років). Втім, були й такі, що міняли кораблі як рукавички — у Бартолом'ю Робертса їх було близько шести. Що ж до захоплених судів, то їх зазвичай продавали або просто спалювали.
Піратський корабель потребує постійного догляду, особливо важливо вчасно очищати днище від черепашок та водоростей, щоб вони не гальмували хід корабля. Цю процедуру проробляли раз на три місяці. Зазвичай пірати запливали в якесь безпечне місце, ставили гармати біля входу в бухту, щоб відбити можливий напад, і кренгували корабель — тобто за допомогою талій витягували його на мілину і чистили днище. Кренгування застосовувалося також у разі необхідності ремонту підводної частини корпусу. Найбільшою загрозою для корабля був молюсок і корабельний черв'як (деревочок), який вгризався в деревину і міг виготовляти в ній ходи довжиною до 6 футів (2 метри). Ці хробаки були здатні повне знищення корпусу корабля.
Розміри судна
Розмір піратського судна був досить важливим. Великому кораблюлегше боротися зі штормами, і, крім того, він може нести більше гармат. Однак великі кораблі менш маневрені, і їх важче кренгувати. У кіно піратів зазвичай показують на великих кораблях, таких як галеони, бо вони виглядають дуже вражаюче, але насправді пірати віддавали перевагу кораблі невеликих розмірів, найчастіше шлюпи; вони були швидкохідні і їх просто доглядати. Крім того, завдяки меншому осаді вони могли плавати в дрібних водах або ховатися серед піщаних мілин, куди не міг пройти більший корабель.
Були настільки великі, що у повсякденних морських обов'язках могли брати участь на все, проте в бою для однієї гармати потрібно було прислужування чотирьох, а то й шести чоловік. Судну з дванадцятьма гарматами на борту потрібно було сімдесят чоловік тільки для того, щоб вести вогонь, адже треба було ще й підносити ядра та порох.
"Пригода" (Adventure Galley) - улюблений корабель Вільяма Кідда, англійського капера та пірата. Ця незвичайна галера-фрегат була оснащена прямими вітрилами та веслами, що дозволяло маневрувати як проти вітру, так і у безвітряну погоду. 287-тонне судно з 34 гарматами вміщало 160 чоловік команди і насамперед призначалося для знищення кораблів інших піратів.
"Помста королеви Анни" (Queen Anne's Revenge) - флагманський корабель легендарного капітана Едварда Тича на прізвисько Чорна Борода. Цей 40-гарматний фрегат спочатку називався "Конкорд", належав Іспанії, потім перейшов до Франції, поки нарешті не був захоплений Під його керівництвом корабель зміцнили і перейменували: «Помста королеви Анни» затопила десятки торгових і військових судів, які стали на шляху знаменитого пірата.
"Уїда" (Whydah) - флагманський корабель Чорного Сема Белламі, одного піратів золотого віку морського розбою. "Уїда" була швидкохідним і маневреним судном, здатним перевозити безліч скарбів. На жаль для Чорного Сема, лише через рік після початку піратської «кар'єри» корабель потрапив у жахливий шторм і був викинутий на мілину. Уся команда, окрім двох людей, загинула. До речі, Сем Белламі був найбагатшим піратом в історії, якщо вірити перерахунку Forbes, його статки налічували в сучасному еквіваленті близько 132 млн. доларів.
"Королівська удача" (Royal Fortune) належала Бартолом'ю Робертсу, знаменитому валлійському корсару, із загибеллю якого закінчився золотий вік піратства. Бартолом'ю за свою кар'єру змінив кілька кораблів, але 42-гарматний трищогловий лінійний корабель був його фаворитом. На ньому він і прийняв свою смерть у бою з британським військовим кораблем «Ластівка» у 1722 році.
"Фантазія" (Fancy) - корабель Генрі Евері, так само відомого як Довготелесий Бен і Архіпірат. Іспанський 30-гарматний фрегат «Чарльз II» успішно грабував французькі судна, але нарешті на ньому спалахнув бунт, і влада перейшла до Евері, який служив першим помічником капітана. Евері перейменував корабель на "Уяву" і плавав на ньому, поки не закінчив свою кар'єру.
"Щаслива доставка" (Happy Delivery) - невеликий, але улюблений корабель Джорджа Лаутера, англійського пірата XVIII століття. Його коронною тактикою був таран своїм ворожим кораблем з одночасним блискавичним абордажем.
"Золота лань" (Golden Hind) - англійський галеон, який під командуванням сера Френсіса Дрейка здійснив Навколосвітня подорожміж 1577 та 1580 роками. Спочатку судно мало назву «Пелікан», але після виходу в Тихий океанДрейк перейменував його на честь свого покровителя, лорда-канцлера Крістофера Хаттона, у якого на гербі красувалася золота лань.
«Сонце, що сходить» (Rising Sun) — корабель, що належав Крістоферу Муді, воістину безжальному головорізу, що не брав полонених з принципу. Цей 35-гарматний фрегат наводив жах на ворогів Муді, поки того благополучно не повісили — але він увійшов в історію незвичайним піратським прапором із відомих, жовтим на червоному тлі, та ще й з крилатими пісочним годинникомліворуч від черепа.
"Гаворливий" (Speaker) - перший з великих кораблів корсара Джона Боуена, успішного пірата і чудового тактика. «Гаворливий» — велике 50-гарматне судно з водотоннажністю 450 тонн, спочатку використовувалося для перевезення рабів, а після захоплення Боуеном — для зухвалих нападів на мавританські судна.
"Відплата" (Revenge) - десятигарматний шлюп Стіда Боннета, так само відомого як "джентльмен піратів". Боннет прожив насичене, хоч і недовге життя, встигнувши побути дрібним землевласником, послужити під керівництвом Чорної Бороди, потрапити під амністію і знову стати на шлях піратства Невелика маневрена «Відплата» потопила безліч великих судів.
Великі й крихітні, потужні й маневрені — всі ці судна, зазвичай, будувалися зовсім інших цілей, але рано чи пізно опинялися у руках корсарів. Деякі закінчили свою «кар'єру» в бою, інші перепродувалися, треті тонули в шторму, але вони так чи інакше прославили своїх власників.
