Призначення різних щіток для пилососів. Як пропилососити килим, щоб видалити весь пил та бруд Для м'яких меблів, матраців та подушок

Швидше за все, ваш пилосос вже продавався з однією або декількома додатковими насадками. Можливо, була інструкція з докладним описом, але проблема в тому, що інструкцій переважна більшість покупців не читає. Ми це чудово розуміємо, і вирішили розповісти, як правильно користуватися найпоширенішими насадками. До речі, якщо вам сподобається якась особлива додаткову насадку завжди можна купити. Продаються як спеціальні, для певних моделей, так і універсальні, які підходять майже всім. Вартість в залежності від виду насадки від 800-1700 руб.

Для високих предметів та стель

Це подовжувальна трубка для шланга, і її призначення цілком зрозуміле. Вона може бути використана в комплекті з додатковою насадкою, що прикріплюється до кінця труби. Потрібна для того, щоб дістатися важкодоступних високих місць. Наприклад, до стельових плінтусів, верхньої поверхні холодильника чи кухонних шаф, а ще за допомогою додаткової труби зручно прибирати пил за меблями. Можна вибрати трубу довше і коротше в залежності від висоти ваших стель.

Для м'яких меблів, матраців та подушок

Щоб пил не псував меблі, не робив її тьмяним і сірим, не забувайте про насадку для чищення м'яких меблів. Не дивіться на те, що вона така маленька та непомітна. Вона чудово підходить для того, щоб витягувати пил із диванних подушок, римських шторок і навіть матраців.

Для рівних підлог

Ця плоска широка щітка найкраще підходить для рівних підлог. Її коротка щетина чудово захоплює бруд, крихти та волосся, які потім засмоктуються у пилосос. Як правило, такі щітки оснащуються колесами або головкою, що обертається, які роблять її маневреною і зручною у використанні.

Для абажурів, книг та побутової техніки

Насадка-кисть зазвичай буває круглої або трикутної форми з довгою м'якою щетиною, яка не дряпає поверхні. Їй можна видаляти пил з меблів, очищати абажури, жалюзі, карнизи, побутову техніку та книги.

Для щілин та кутів

Ця одна з найзнайоміших - вузька щілинна насадка для важкодоступних місць, до яких зі звичайною щіткою не підібратися. Їй зручно пилососити вздовж плінтуса та між вентиляційними отворами, а також в інших вузьких куточках. Наприклад, щілинну насадку зручно використовувати для диванів та крісел, щоб видалити пил між подушками.

Для видалення вовни

Таку насадку оцінять власники тварин. Щітка з гумовою щетиною, створюючи статичний заряд, піднімає волоски вовни і полегшує їх всмоктування. Тому і прибирання проходить швидше та якісніше.

Для килимів та килимових покриттів

Турбо-щітка ідеальна у тому випадку, коли вам потрібно додати потужності. За допомогою цієї насадки можна ретельно розчесати килимове покриття та ефективно видалити бруд із ворсу.

Швидше за все, ваш пилосос вже продавався з однією або декількома додатковими насадками. Можливо, була інструкція з докладним описом, але проблема в тому, що інструкцій переважна більшість покупців не читає.
ДЛЯ ВИСОКИХ ПРЕДМЕТІВ І СТЕЛЬ

Це подовжувальна трубка для шланга, і її призначення цілком зрозуміле. Вона може бути використана в комплекті з додатковою насадкою, що прикріплюється до кінця труби. Потрібна для того, щоб дістатися важкодоступних високих місць. Наприклад, до стельових плінтусів, верхньої поверхні холодильника чи кухонних шаф, а ще за допомогою додаткової труби зручно прибирати пил за меблями. Можна вибрати трубу довше і коротше в залежності від висоти ваших стель.
ДЛЯ М'ЯКИХ МЕБЛІВ, МАТРАСІВ І ПОДУШОК

Щоб пил не псував меблі, не робив її тьмяним і сірим, не забувайте про насадку для чищення м'яких меблів. Не дивіться на те, що вона така маленька та непомітна. Вона чудово підходить для того, щоб витягувати пил із диванних подушок, римських шторок і навіть матраців.
ДЛЯ РІВНИХ ПІДЛОГ


Ця плоска широка щітка найкраще підходить для рівних підлог. Її коротка щетина чудово захоплює бруд, крихти та волосся, які потім засмоктуються у пилосос. Як правило, такі щітки оснащуються колесами або головкою, що обертається, які роблять її маневреною і зручною у використанні.
ДЛЯ АБАЖУРІВ, КНИГ І ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

Насадка-кисть зазвичай буває круглої або трикутної форми з довгою м'якою щетиною, яка не дряпає поверхні. Їй можна видаляти пил з меблів, очищати абажури, жалюзі, карнизи, побутову техніку та книги.
Для щілин і кутів


Ця одна з найзнайоміших - вузька щілинна насадка для важкодоступних місць, до яких зі звичайною щіткою не підібратися. Їй зручно пилососити вздовж плінтуса та між вентиляційними отворами, а також в інших вузьких куточках. Наприклад, щілинну насадку зручно використовувати для диванів та крісел, щоб видалити пил між подушками.
ДЛЯ ВИДАЛЕННЯ ШЕРСТІ


Таку насадку оцінять власники тварин. Щітка з гумовою щетиною, створюючи статичний заряд, піднімає волоски вовни і полегшує їх всмоктування. Тому і прибирання проходить швидше та якісніше.
ДЛЯ Килимів та килимових покриттів

Турбо-щітка ідеальна у тому випадку, коли вам потрібно додати потужності. За допомогою цієї насадки можна ретельно розчесати килимове покриття та ефективно видалити бруд із ворсу.

Матеріал попередньої статті розповідає про ті наслідки, які можуть виникнути в результаті збирання будівельного пилу та сміття звичайним побутовим пилососом навіть такої брендової марки як Samsung.

Тут же слід зосередити увагу на тому, що всередині корпусу зі статорною обмоткою обертається ротор, закріплений на осі валу з двома підшипниками.

На ньому розташовані:

• сердечник магнітопроводу;
• обмотка, підключена до колекторного вузла із пластинами.

Електричний контакт для проходження струму по обмотці якоря створюється за рахунок щіток, що притискаються до пластин зусиллям стиснутої пружини.

Крильчатка вентилятора завжди обертається в один бік. Тому для її кріплення використовується гайка з різьбленням, що загортається в протилежну обертання сторону. Під час роботи пилососа вона силами інерції додатково фіксується, а відкрутитись не зможе.

Цей принцип використовується у педалей велосипеда: на них застосовано два види різних напрямків різьблення: права і ліва навивка для свого боку.

Послідовність розбирання

Щоб відремонтувати електричний двигун пилососа необхідно спочатку:

1. вилучити щітки з корпусу;
2. відкрутити гайку фіксації з лівим різьбленням так, щоб не пошкодити обмотки на статорі та роторі та зберегти конструкцію колекторного механізму, залишити його у справному стані;
3. витягти якір та оцінити стан підшипників, струмопроводів та обмоток.

Всі ці дії мені довелося виконувати, щоб розібрати електричний двигун пилососа Samsung. Показую їх із фотографіями.

Вилучення щіток

Почергово встановлюємо викрутку на гвинт кріплення та вивертаємо його.

Рукою обережно витягаємо щітку та оглядаємо її.

Неозброєним оком видно сліди нагару з утворенням нашарувань графітового пилу.

Така сама картина спостерігається на другій щітці. На торцевій поверхні явно помітні сліди іскріння.

Це дозволяє зробити висновок, що необхідний зовнішній огляд колектора та електрична перевірка стану обмоток ротора та статора.

Через закритий кожух двигуна це зробити неможливо: потрібне його розбирання та вилучення якоря.

3 способи, як відкрутити гайку кріплення ротора

Назвемо їх умовно за технологією виконання робіт:

1. нарізування шліцю-прорізу;
2. фіксація петлею на зашморг;
3. кріплення в лещатах через перехідники.

Кожен із цих методів має свої переваги та недоліки, може застосовуватися залежно від наявності оснастки та інструментальної бази.

Проріз на валу

Трішки історії

Така технологія кріплення ротора використовувалася на колекторному двигуні будь-якого пилососа, що виробляється за часів СРСР. Для зручності ручного складання та подальшого ремонту на торці валу завжди у заводських умовах створювався паз для леза викрутки.

Її зусилля фіксувало положення валу ротора, а момент, що крутить, від гайкового ключа затискав або розкріплював гайку. У мене зберігся подібний двигун, який був використаний у . Цей проріз добре видно на фотографії нижче.

Сучасні технології

Зараз виробництво широко використовує промислові роботи та автоматизацію всіх процесів. До того ж маркетингова політика відомих виробників розрахована на:

• тривалий термін експлуатації устаткування, що випускається, в межах заявленого ресурсу;
• виконання ремонтів побічною заміною пристроїв, що відмовили, без їх розбирання.

З цих причин дефектний колекторний двигун просто змінюється виробником на новий без його розбирання: так швидше, простіше і вигідніше. Ну а наш домашній майстер любить по-старому все виправляти своїми руками.

Як зробити проріз

Гайка кріплення двигуна пилососа та вал ротора виконані із звичайної сталі. Вони можна зробити розпил. Однак у нашому випадку його не дозволяє виконати звичайним способом поглиблення корпусу вентилятора, в якому вони заховані. Тому доведеться використовувати звичайну та циркулярну пилку відповідного діаметра на її закінченні.

Потім на гайку ставимо ключ, а на пропив у валі двигуна – викрутку. Залишається прикласти силу для створення протилежного моменту, що крутить, і з його допомогою розібрати кріплення.

Цю технологію я не використав: не було під рукою невеликої циркулярної пилки для різання металу. Спробував у роботі дві інші методики.

А її реалізацію можете переглянути у відеоролику Олександра М “Як відкрутити гайку”.

Мертва петля

Спосіб заснований на утриманні якоря за колекторні пластини за допомогою вузла зашморгу. Довелося перевірити два варіанти відкручування гайки за допомогою:

1. м'якого мідного дроту:
2. пластикової мотузки.

Кріплення дротом

В принципі поліхлорвінілова ізоляція монтажного дроту добре обтискає вал ротора по колекторних пластинах, зберігаючи цілісність їхньої поверхні, і дозволяє утримати його для вивертання гайки.

Використовував провід із міді з діаметром 2,5 мм кв. Однак конструкція петлі виявилася слабо затягнутою і повністю зашморг не забезпечив. При роботі ключем я відчув, що вал прокручується і не став застосовувати більшої сили.

Коли витягнув із двигуна свій дріт, то на ньому побачив протерту ізоляцію. З цим способом більше не став експериментувати. Однак таку технологію пропоную подивитися у відео HamRadio "Як відкрутити гайку на двигуні".

Кріплення шнуром

Взяв шматок тонкої мотузки і склав її вдвічі по довжині. Посередині простяг м'який дріт, що виконує роль голки.

З її допомогою вдалося зручно укласти м'який шнур у петлю на зашморг і пропустити його навколо колекторних пластин.

Зав'язав кріпильний вузол навколо вікна корпусу.

Спроба відкрутити гайку у такий спосіб у мене не вийшла: структура шнура виявилася слабкою - він просто порвався від прикладених сил натягу.

Якщо повторюватимете цей спосіб, то вибирайте більш міцну мотузку, шнур або ремінь.

Затискач у лещатах

Щоб зафіксувати якір цим способом потрібно було виготовити з дерева два перехідники у формі прямокутних колодок.

Їх поперечний переріз повинен входити в отвір корпусу для кріплення щітки, а довжина діставати колекторних пластин і трохи виступати назовні. Ці відстані краще заздалегідь або лінійки.

Причому бік, що прилягає до ротора, необхідно обточити круглим напилком у вигляді сегмента для щільного прилягання до валу двигуна.

За допомогою цих перехідників вдалося зафіксувати ротор двигуна в лещатах, притиснувши із середнім зусиллям.

Залишилося встановити торцевий ключ на 12 мм і обертати його протягом годинної стрілки.

Гайка безпечно відкручена. На її внутрішній поверхні помітна виточена заводська порожнина.

Подальше розбирання

Зняття верхньої кришки кріплення двигуна

Вона просто одягнена зверху і обтиснута по периметру у чотирьох місцях.

Створені на заводі вм'ятини можна обережно вирівняти пасатижами.

Потім кришка просто відводиться рукою та знімається з корпусу двигуна.

Колесо повітряного насосу

Під кришкою розташований вентилятор. На ньому помітно невелике ушкодження пластикової деталі корпусу.

Усередині кришки добре видно шари пилу, що залишилися після продування двигуна. Їх можна розглянути на фото вентилятора біля вхідних лопаток.

Вона ж прилипла на шайбі та під нею.

Вивертаємо кріпильні гвинти викруткою.

Розбирання якоря

Кріплення здійснюється:

• гвинтами через верхню лапку з відсіком під обойму верхнього підшипника;
• виступами з пазами у кришці;
• нижньої обойми підшипника.

Гвинти кріплення ротора в статорі двигуна

Доступ до них отримуємо одразу після зняття пластмасового корпусу вентилятора.

Розкручуємо їх. Паралельно звертаємо увагу на кількість будівельного пилу всередині корпусу, що залишився навіть після його продування ззовні.

Виступи кріпильної пластини, що входять до паз корпусу статора

Вони розташовані поряд з гвинтами кріплення і здійснюють додаткове кріплення ротора.

Акуратно спрямовуємо їх плоскою викруткою на вихід із пазів.

Потім утримуємо пластину кріплення пальцями руки через внутрішні отвори або підвішуємо її на опорі. Ротор ще тримається за рахунок кріплення зовнішньої обойми нижнього підшипника. У мене, до речі, він виявився додатково приклеєним.

Виступаючий кінець осі валу з різьбленням необхідно захистити від пошкодження шматком сухої дошки з твердих порід деревини і завдати удару молотком. Ротор буде вибитий зі статора.

Зовнішній огляд

На роторі добре помітні сліди нагару від графітового пилу, утворені в результаті горіння щіток та клей на обоймі підшипника.

Забруднення пластин спробував усунути традиційним акуратним способом: відмити спиртом або його розчином за допомогою ватки.

Нагар досить сильно прикипів до металу, дуже погано розчинявся. Довелося працювати залізним воронилом. На фото нижче показаний попередній результат очищення, що вимагає додаткового полірування поверхонь.

Але для проведення електричних вимірів цього цілком достатньо. Потім йде прочищення пазів між колекторними пластинами від сміття, пилу та нагару, здатних шунтувати ланцюжки обмотки ротора. Спочатку працював воронилом, а потім – скребком із деревини не хвойних порід.

Електричні перевірки ланцюгів якоря

Взяв свій старий тестер і. Воно виявилося з великим розкидом від одного до 13 Ом на чотирьох поруч розташованих ділянках.

Це явне свідчення того, що між обмотками створено обриви дроту та порушено електричні ланцюжки. Схема з'єднань справного ротора у спрощеному вигляді має такий вигляд.

Колекторні пластини ізольовані одна від одної, але послідовно підключені по колу абсолютно однаковим секціям обмоток, виконаних з рівних відрізків дроту з одним електричним опором R1. Вони зібрані в єдине електричне коло і тому при справному двигуні показують рівні величини. З урахуванням похибок виміру та технології монтажу їх значення може відрізнятися тільки на частки Ома і не більше.

Якщо ж відхилення вище, це свідчить про обрив окремих провідників, створюють паралельну ланцюжок через повітряний зазор з великим електричним опором. Що в мене й вийшло.

Починаю шукати місце обриву на обмотці: розглядаю якір та помічаю місця почорніння дроту та обірвані кінці.

Показую ці ділянки більші з невеликими коментарями.

Висновок напрошується сам собою: таку обмотку експлуатувати не можна. Її необхідно замінювати справною.

На цю несправність побічно вказали:

1. підгорілі поверхні щіток, що труться;
2. пригорілий пил від графіту на колекторних пластинах.

Обмотку ротора можна перемотати своїми руками. Це цілком реальна робота для домашнього майстра і мені її доводилося робити під час ремонту якоря радянського пилососу марки «Ракета».

• доведеться маркувати колекторні пластини незмивним маркером;
• на основі створеної розмітки відтворити на папері всю схему прокладання проводів між пазами магнітопроводу. Для цього їх доведеться буквально промацати руками та уважно подивитись очима;
• повністю акуратно витягти старі дроти без пошкодження електричної ізоляції сердечника;
• знайти новий мідний провід такого ж перерізу з ізоляційним шаром лаку, стійким до дії високих температур. Тонкий провідник не витримає струмових навантажень, а витки товстішого - просто не помістяться в пазах магнітопроводу;
• укладання в пази вимагає підвищеної уважності та постійної фіксації результатів монтажу на папері;
• виникнуть складності з електричним підключенням покладених дротів у пази колекторної пластини. Звичайна може забезпечити температурний режим. Необхідно використовувати тугоплавкі припої.

Перемотка обмотки якоря своїми руками в умовах електричної лабораторії у мене зайняла трохи більше двох тижнів. Займався нею в обідні перерви та у вікнах між виконанням основних завдань. Двигун тоді я виправив, але виконувати таку роботу самостійно не раджу.

Вартість електродвигуна становить приблизно половину ціни на пилосос. Тому подумайте, що вигідніше:

• замінити згорілий ротор або статор перемотаними;
• купити двигун повністю та встановити його в старий корпус;
• або просто придбати нову марку пилососу із гарантійним терміном обслуговування.

Порада на майбутнє: будівельний пил після ремонту квартири дешевше прибрати трохи вологою ганчіркою, ніж побутовим пилососом, не призначеним для цих цілей.

Сподіваємось, що вам допоможе відео oleg pl “Як розібрати двигун пилососу”.

На читання 4 хв. Опубліковано 02.06.2018

Гарний якісний килим здатний змінити інтер'єр до невпізнання. Пухнасте покриття для підлоги зробить приміщення затишним і стане саме тим смисловим акцентом, який вдало підкреслить дизайнерський задум і смак власників будинку.

Але при неправильному догляді навіть найякісніший і чудово гарний килим може стати бляклим. І це ще не все, без належного чищення ця деталь інтер'єру накопичуватиме в собі пил і може стати причиною захворювань дихальної системи.

Підтримувати чистоту та затишок у домі допоможуть пилососи для килимів, ці корисні побутові помічники зроблять швидким та ефективним прибирання. Звичайно, якщо будуть враховані всі тонкощі.

Який пилосос підійде?

Турбота про кристальну чистоту будинку, яскравість і свіжість пухнастого покриття для підлоги починається з придбання якісного пилососа. На ринку побутової техніки представлені десятки моделей, що відрізняються конфігурацією, зовнішнім виглядом та, звичайно, вартістю. Як же вибрати найкращу? Головне, щоб на агрегаті була позначка «для сухого збирання».

Принцип дії всіх пилососів для сухого чищення однаковий. Агрегат втягує повітря, а разом з ним і пил, що осів на поверхні предметів та текстильних аксесуарів. "Брудний коктейль" проходить через систему фільтрів, що затримують пил. І повітря у очищеному вигляді повертається до приміщення.

При виборі пилососа в першу чергу варто орієнтуватися на обсяг робіт, з яким агрегат доведеться справлятися. Для будинків із мінімумом текстильних аксесуарів підійде модель із мішком для збору сміття. Аматорам же килимів з довгим ворсом не обійтися без
.

Правила збирання від професіоналів

Фахівці клінінгових компаній та досвідчені господині із задоволенням діляться порадами, які допоможуть робити прибирання швидко та якісно. І що важливо, дозволяють зберегти дорогий серцю або дорогий килим від псування.

Отже, як пилососити килим, щоб він якомога довше зберігав колір та пухнастість?

1. Проводити чистку слід не рідше ніж 1 раз на тиждень. Килими та полоси притягують пил, наче магніти, він забивається між волокнами і пізніше видалити його буде набагато складніше.
2. Чистити фільтри необхідно після заповнення на 2/3. Не варто чекати попереджувального сигналу агрегату. Переповнений фільтр гірше утримує пил, і частина його повертатиметься до будинку.
3. Раз на 2-3 чистки слід відсувати меблі і видаляти пил під нею. Між такими глобальними чистками можна обійтись використанням насадки з вузьким соплом.

Перед початком збирання слід відкрити вікна та організувати протяг. Очищене повітря має виходити в оброблену частину приміщення. В іншому випадку повітряний потік підніме цілу пилову хмару.

Секрети чищення та догляду за килимами

Використання потужного агрегату не гарантує якісного прибирання. Зберегти яскравість підлогового покриття та структуру ворсу допоможуть прийоми, які широко використовуються професіоналами:

1. Для чищення килимів із натуральних матеріалів слід використовувати щітку з довгою щетиною. Палас краще чистити за допомогою насадки із короткою щетиною. Килими з довгим ворсом чистять гладкими насадками без щетини.
2. Перед чищенням килима із синтетичних ниток його необхідно обробити антистатиком. Це спростить збирання сміття.

Якою б якісною була чистка за допомогою пилососа, її недостатньо. Двічі на рік ці пухнасті деталі інтер'єру слід вибивати на свіжому повітрі. Взимку – у снігову погоду, у теплу пору року – у суху. І 1 раз на 2-3 роки віддавати килим на професійне чищення в хімчистку. Фахівці за допомогою відповідних складів оновлять колір покриття та проведуть процедуру знезараження.

Порядок дій

Практично кожна людина хоч раз тримала в руках пилосос і чистила з його допомогою підлогове покриття. Але не кожен думав, як правильно пилососити килим, щоб результат праці був помітний відразу і зберігався якомога довше.

Після того, як побутовий помічник буде підготовлений до роботи і до нього приєднана потрібна насадка, можна приступати:

1. Приміщення слід поділити на умовні зони-квадрати. Починати з ближнього правого кута. Правшам зазвичай зручніше рухатися праворуч наліво.
2. Послідовно очищаючи квадрат за квадратом, слід рухатися до дверей.
3. Постійно контролювати, щоб очищене повітря виходило в оброблену частину приміщення.
4. Рухи мають бути рівномірними, зворотно-поступальними.
5. Щітка-насадка має переміщатися вздовж ворсу. Такий прийом дозволить уникнути деформації текстильної речі.
6. Особливу увагу варто приділяти зонам із найбільшою прохідністю: біля дверей, входу на балкон, біля м'яких меблів.
7. Після завершення збирання можна витерти пил із поверхонь і при необхідності вимити підлогу.

Якщо сумніви, чи можна пилососити килим, все ж таки виникли, за роз'ясненням можна звернутися до виробника. Основну масу текстильних покриття для підлоги чистити за допомогою побутових приладів можна і потрібно. Головне, робити це регулярно та ретельно.