Төмөр замын гарамуудын заавар шинэ. Төмөр замын гарам. Хиймэл төмөр замын байгууламжийн дор тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх, мал явуулахад тавигдах үндсэн шаардлага
ЗАХИАЛАХ2007 оны 11-р сарын 22-ны өдрийн N 2220r
ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРАМ АШИГЛАХ ОРОН НУТГИЙН ЗААВАР эмхэтгэх АРГА ЗҮЙН ЗААВАР БАТЛАХ ТУХАЙ.
Оросын төмөр замын салбар дахь төмөр замын үйл ажиллагааны баримт бичгийн зохион байгуулалт, үйл ажиллагааны бүтцийг сайжруулах, нэгдмэл байдлыг хангах зорилгоор:
1. "Оросын төмөр зам"-ын холбогдох газар, салбар, бусад бүтцийн хэлтсийн дарга нар, төмөр замын дарга нар хавсаргасан арга зүйн зааврыг 2007 оны 12-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн мөрдүүлсүгэй.
2. 2008 оны 05 дугаар сарын 01-ний дотор холбогдох төмөр замын үйлчилгээ, бүсийн холбооны төвийн дарга нар эдгээр удирдамжийг харгалзан төмөр замын уулзварын орон нутгийн зааварчилгааг дахин эмхэтгэх ажлыг зохион байгуулсугай.
3. Эдгээр удирдамжийг танилцуулснаар 1998 оны 10 дугаар сарын 13-ны өдрийн Н ЦШЦ 37/124-р батлагдсан Гарам ашиглалтын орон нутгийн зааварчилгааг боловсруулах удирдамжийг хүчингүй болсонд тооцсугай.
Оросын төмөр замын дэд ерөнхийлөгч
В.Б. Воробьев
БАТАЛСАН
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн захиалгаар
2007 оны 11-р сарын 22-ны өдрийн N 2220r
АРГА ЗҮЙН ЗААВАР
СТАНДАРТ, ХОЛБООНЫ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН БОЛОМЖ, АШИГЛАХ ЖУРМЫН ТОДОРХОЙЛОЛТЫН ХЭСЭГТ ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРМЫН АШИГЛАЛТЫН ОРОН НУТГИЙН ЗААВАР БОЛОВСРУУЛАХАД
1. Ерөнхий заалт.
1.1. Эдгээр удирдамж нь дохиолол, холбооны хэрэгслийг ашиглах боломж, журмыг тайлбарлах үүднээс жижүүрийн ажилтны үйлчилгээ үзүүлдэг төмөр замын гарамыг ажиллуулах орон нутгийн заавар (цаашид орон нутгийн заавар гэх)-ийн бүтэц, агуулгад тавигдах нэгдсэн шаардлагыг тогтооно. догол мөрүүдийн шаардлагын дагуу. 4-р хавсралтын 3, 4, 5, 11-р "ОХУ-ын Төмөр замын яамны төмөр замын гарцыг ажиллуулах заавар" 15.09.98 N TsP / 566.
Тайзан дээр байрлах жижүүрийн хараа хяналтгүй гарцаар гарах орон нутгийн зааварчилгааг боловсруулаагүй болно. Ийм гарам дээр дохионы төхөөрөмж ашиглах боломжтой эсэх, ашиглах журмын талаархи бүх шаардлагатай мэдээллийг энэ үе шатыг хязгаарлаж буй станцуудын "Дохионы төхөөрөмжийг ашиглах журмын заавар" -д тусгасан болно. Жижүүрийн ажилтны оролцоогүй гарцын тухай орон нутгийн зааварчилгааг зөвхөн гарам нь өртөөний орох зам дээр байрладаг бөгөөд гарам дохиололын хяналтыг эмхэтгэх, зүтгүүрийн баг, эсхүл гарамд засвар үйлчилгээ хийх үед хийдэг. станцын дотор байрлах ба тээврийн удирдлагын ажилтнууд үйлчилдэг.
1.2. Гарамыг ажиллуулах орон нутгийн зааварчилгааг гаргахдаа ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм, ОХУ-ын Төмөр замын яамны төмөр замын гарамыг ажиллуулах заавар, техникийн зохицуулалтыг дагаж мөрдөх ёстой. гарамны баримт бичиг, Оросын төмөр зам, гарамуудын үйл ажиллагааг зохицуулдаг төмөр замын тушаал, заавар, түүнчлэн эдгээр арга зүйн заавар.
1.3. Гарамыг ажиллуулах орон нутгийн заавар нь гарам дээр ажиллаж байгаа бүх техникийн хэрэгслийн талаар гарамны жижүүрт шаардлагатай мэдээллийг агуулсан байх ёстой, эдгээр төхөөрөмжийг ашиглах журмыг тодорхойлж, төхөөрөмжийн аюулгүй байдал, түүний дотор хяналтын самбар, товчлуурын лацыг тусгасан байх ёстой. хяналтын самбар ба курбел, дуут дохионы төхөөрөмж, төхөөрөмжүүдийн харилцаа холбоо гэх мэт).
1.4. Орон нутгийн зааварчилгаа, түүнд нэмэлт, өөрчлөлт оруулан замын зайн удирдлагад батлуулахаар хүргүүлнэ. Дохиолол, төвлөрөл, хаалтын зай (цаашид дохиоллын зай гэх), эрчим хүчний хангамж, бүсийн холбооны төвийн дарга нар орон нутгийн зааварчилгааг боловсруулахдаа батлагдсан журмын дагуу гарамны техникийн хэрэгслийг ашиглах журмын тодорхойлолтыг өгнө. тэдгээрийн засвар үйлчилгээ, засварын хил хязгаар, техникийн хэрэгслийг өөрчлөхөөс өмнө түүнд өөрчлөлт оруулах шаардлагатай байгаа талаар цаг тухайд нь мэдээллээр хангах.
Зохицуулалттай гармыг жижүүрийн ажилтны үйлчилгээтэй, хараа хяналтгүй аль алинд нь өртөөний хилийн дотор, ойртох (зайлуулах) хэсэгт байрлуулах эсвэл гарамыг тээврийн үйлчилгээний ажилтнууд үйлчилдэг бол орон нутгийн зааварчилгааг гаргадаг. станцын даргын оролцоотойгоор. Ийм гарамаар галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх үед өртөөний үйлчлэгчийн ажиллах журмыг станцын ТХГ-т тусгана.
1.5. Гарамыг ажиллуулах орон нутгийн зааврыг холбогдох станцын дарга нар, дохиоллын систем, эрчим хүчний хангамж, бүсийн холбооны төвийн дарга нар, зам, цахилгаан хангамж, тээвэр, хэлтсийн дарга нартай зохицуулдаг. Хөдөлгөөний аюулгүй байдлын төмөр замын хэлтсийн ахлах аудиторыг төмөр замын хэлтсийн удирдлага батална. Төмөр замд төмөр замын хэлтэс байхгүй тохиолдолд орон нутгийн зааварчилгааг зам, автоматик ба телемеханик, цахилгаан хангамж, харилцаа холбоо, компьютерийн технологи, тээвэр, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлын чиглэлээр төмөр замын ахлах аудиторын албатай уялдуулж, төмөр замын менежмент.
1.6. Гарамыг ажиллуулах орон нутгийн зааврыг хадгалах, шинэчлэх, хуулбарлах дарааллыг замын зайны дарга тогтооно. Орон нутгийн зааврын хуулбарыг гарам дээр, замаас хол зайд байрлуулах ёстой. Зааврын хуулбар нь дохиоллын систем, цахилгаан хангамжийн зайд, бүсийн холбооны төвд, хэрэв гарам нь өртөөний дотор байгаа бол станцын жижүүрт байх ёстой. Тус зурваст жижүүрийн үйлчилгээ үзүүлж буй гарам байгаа тохиолдолд уг гарам дээрх орон нутгийн заавар нь тухайн хэсгийн хил дээр байрлах хоёр буудал дээр байх ёстой. Орон нутгийн зааврын хуулбарыг замын зайны дарга өгдөг.
1.7. Жил бүрийн 1-р сарын 1-ний байдлаар гарамыг ажиллуулах орон нутгийн зааврыг одоо байгаа төхөөрөмжид нийцэж байгаа эсэхийг жил бүр шалгадаг: дохиоллын системийн зайнаас - харгалзах хэсгийн ахлах цахилгаанчин, цахилгаан хангамж - харгалзах хэсгийн цахилгаанчин, бүсийн холбооны төвөөс - ахлах цахилгаанчин, замын зайнаас - замын мастер, тээврийн үйлчилгээнээс - харгалзах станцын дарга.
1.8. Орон нутгийн зааварчилгааг өөрчлөх үед холбогдох зүйлсийг засч, устгаж эсвэл шинээр сольж болно. Зөвшөөрөгдсөн өөрчлөлт, нэмэлтүүдийн текстийг (эдгээр өөрчлөлт, нэмэлтийг зөвшөөрсөн хүний албан тушаал, нэр, батлагдсан огноог зааж өгсөн) энэ гарцын орон нутгийн зааврын бүх хуулбарыг замын зайны ажилтан хавсаргасан байх ёстой.
2. Дохионы төхөөрөмжийг ашиглах журмын талаархи орон нутгийн зааврын хэсгүүдийн агуулгад тавигдах шаардлага
2.1. "Танилцуулга" хэсэгт TsP/566 зааврын 2-р хавсралтын дагуу гарамны үндсэн шинж чанаруудыг өгсөн болно.
- огтлолцсон замын нэрс;
- гарамны урт;
- гарам дээр ашигласан саадуудын жагсаалт (төрөл, нэр, суурилуулах байршил, хэвийн байрлал);
- замын тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчдод ашигладаг гарам дохионы зориулалт, төрөл;
- хөндлөн огтлолцох хаалт төхөөрөмжийн зорилго, төрөл (UZP);
- хаалт гэрлэн дохио суурилуулах газар;
- тээврийн хэрэгслийн огтлолцох гэрлэн дохио суурилуулах газар;
- галт тэрэгний хурд, гарам руу ойртож буй хэсгүүдийн тооцоолсон болон бодит урт, үүнд буруу замаар шилжих;
- дуут дохионы төхөөрөмжийг суурилуулах газар;
- холбоо, радио холбооны хэрэгслийн зориулалт, төрөл, суурилуулах байршил;
- түүнчлэн бусад үйлчилгээний үзэмжээр бусад параметрүүд.
2.2. CPU/566 зааврын 4-р хавсралтын 4-р зүйлд заасны дагуу "Гарам дохиололын ажиллагаа" хэсэгт дараахь мэдээллийг тусгана.
2.2.1. Галт тэрэгний хэвийн хөдөлгөөний үед гарам дохиолол ажиллах, гарамны автоматикийн зөв ажиллах журмыг дараах байдлаар өгсөн болно: галт тэрэг ойртох хэсгийн аль нэгэнд орсны дараа дохиолол асаахаас эхлээд гарцыг замын хажуу талаас хаших. саад тотгор, огтлолцох гэрлэн дохиотой, гарамыг бүрэн чөлөөлөх нэмэлт хэрэгслээр хаах, бүх хэвийн болсон түр зуурын үзүүлэлтүүдийг харуулсан.
2.2.2. Хяналтын самбар дээр байрлах товчлууруудын зорилго, хэвийн байрлал, хяналтын гэрэл (LED) -ийн төлөв байдлын тодорхойлолтыг битүүмжлэх товчлууруудыг жагсаав. Орон нутгийн зааврын текст дэх товчлуур ба гэрлийн чийдэнгийн нэр (LED) нь ажлын төсөл, хяналтын самбар дээрх нэр (бичээс) -тэй тохирч байх ёстой;
2.2.3. Жижүүрийн жижүүрийн журам дараах байдалтай байна.
- дохиоллын төхөөрөмжийг зөв ажиллуулж гарамаар тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх ажлыг зохион байгуулахдаа;
- бие даасан хяналтын элементүүд (товчлуур) болон заалт (булцуу эсвэл LED) эвдэрсэн тохиолдолд;
- битүүмжилсэн товчлуураас битүүмжлэл тасарсан үед тэдгээрийг битүүмжлэх журам;
- зөөврийн бус төрлийн вагоныг хөдөлгөх үед;
- төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний явцад;
- саваа түлхүүр ашиглан нийтийн галт тэрэг хүлээн авах үед;
- огтлолцох дохиоллын төхөөрөмж (гарцын гэрлэн дохио, дуут дохио, автомат, хагас автомат буюу цахилгаан хаалт, мэдрэгч) эвдэрсэн тохиолдолд;
- "хаах" товчийг дарж хаалтуудыг хаах боломжгүй бол.
- гарам руу ойртож буй газруудыг удаан хугацаагаар эзэлдэг.
2.2.4. Гарам станцын дотор байрлах тохиолдолд гарам дахь жижүүр ба өртөөний жижүүрийн харилцан үйлчлэлийн дарааллыг нэмж зааж өгөх шаардлагатай.
- дохиоллын төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааны үед;
- дохиоллын төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг зөрчсөн тохиолдолд;
- гэрлэн дохионы хориотой заалтын дагуу галт тэргийг хүлээн авах, хөдөлгөх үед.
2.2.5. Тайзан дээр жижүүрийн хараа хяналтгүй, гэхдээ зохицуулалттай төмөр замын гарцыг байрлуулах тохиолдолд тухайн гарамыг ажиллуулах зааварт станцын жижүүрийн хяналтын самбар дээр харуулагддаг. Энэ үе шатыг хязгаарласан хоёр станцын TPA-ийн хавсралтад станцын үйлчлэгчийн үйлдлийг зааж өгөх шаардлагатай, үүнд:
- буруу замаар галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах үед;
- гэрлэн дохионы хориотой заалтаар галт тэрэг хөдөлж байх үед;
- зөөврийн бус төрлийн хөдөлгөөнт хэсгүүдийн ийм хөндлөн огтлолцол дээр шилжих үед;
- гарамны "газар" гэсэн дохио гарсан үед.
2.3. CPU/566 зааврын 4-р хавсралтын 5-р зүйлд заасны дагуу "Баррагийн дохиог ашиглах журам" хэсэгт дараахь зүйлийг тодорхойлсон болно.
- хаалтын дохиололыг томилох, ажиллуулах;
- хаалт болгон ашигладаг гэрлэн дохионы жагсаалт, суурилуулах байршил, төрөл;
- эдгээр гэрлэн дохионы хэвийн дохиолол, хаалт дохиоллын удирдлагын товчлуурын хэвийн байрлал;
- жижүүрийг асаах, унтраах журам, түүнчлэн саад тотгор учруулах дохиоллын төхөөрөмж - саадтай гэрлэн дохио, хаалтыг идэвхжүүлэх товчлуур, хяналтын гэрэл (LED) -ийг асаах, унтраах журам.
2.4. CPU/566 зааврын 4-р хавсралтын 4-р зүйлд заасны дагуу "Гарам хаалтын төхөөрөмжийг ашиглах журам" хэсгийг бүрдүүлэхдээ стандарт техникийн шийдэл, техникийн тодорхойлолт, тээврийн хэрэгслийг зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс хамгаалах төмөр замын хашлага төхөөрөмжийг ажиллуулах зааврыг баримтална. .
SPD-ийн хяналтын самбарыг удирдах хяналтын товчлуур ба гэрлийн чийдэнгийн (гэрэл ялгаруулах диод) зорилго, хаалтын төхөөрөмжийн ажиллагааг тайлбарласан болно. Хаалтны төхөөрөмж эвдэрсэн бүх тохиолдолд, түүнчлэн хоёр дахь хяналтын самбарын товчлуур, чийдэн (LED) эсвэл тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг хянах мэдрэгч эвдэрсэн тохиолдолд жижүүрийн шилжих журмыг тайлбарласан болно. . Ийм эвдрэл гарсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг гарамнаас гарах дарааллыг зааж өгсөн болно.
Хяналтын самбар дээрх товчлууруудыг дарж хаалтын төхөөрөмжийн тагийг буулгах боломжгүй тохиолдолд гарцын жижүүрийн үйл ажиллагааны дарааллыг тайлбарласан болно.
UZP хаалт төхөөрөмжийн цахилгаан хөтөчийг унтраах журам, цахилгаан хөтөчийг унтраасны дараа курбелийг ашиглах журам, тэмдэглэгээ, тэдгээрийг хадгалах үүрэгтэй курбелүүдийг байнга хадгалах газрыг зааж өгсөн болно.
2.5. "Онцгой байдлын болон стандартын бус нөхцөлд гарам дахь жижүүрийн үйл ажиллагааны журам" хэсэгт гарам дахь жижүүр, төмөр замын тээврийн бусад ажилчдын үйл ажиллагааг гарам автоматикийн төхөөрөмж (гарц) үед зохицуулдаг. хяналтын самбар дээрх товчлуурууд болон унтарсан хяналтын гэрэл (LED) эвдэрсэн).
2.6. Орон нутгийн зааврын хавсралтад битүүмжилсэн огтлолцох төхөөрөмжүүдийн тооллогыг өгөх шаардлагатай (APS ба UZP хяналтын самбарын товчлуурууд, курбель гэх мэт).
2.7. "Үүргээ хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх" хэсэгт гарам дээрх жижүүр ажил үүргээ хүлээж авахаасаа өмнө лацын бүрэн бүтэн байдал, мөн гарамны автоматжуулалтын ажиллагааг шалгах ёстой. хяналтын самбар дээрх чийдэнгийн (LED) харгалзах заалт, гэрлэн дохио, хэт авианы төхөөрөмж, тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг шалгах мэдрэгч, тээврийн хэрэгслийн гэрлэн дохио, хаалт, хаалт байгаа эсэхийг шууд шалгах замаар харилцаа холбоо. , гэх мэт.
2.8. CPU/566 зааврын 4-р хавсралтын 3-т заасны дагуу "Харилцаа холбооны хэрэгслийг ашиглах журам" хэсэгт дараахь зүйлийг тусгах шаардлагатай.
2.8.1. Жижүүрийн ажилтны үйлчилгээ үзүүлдэг гарам дээр:
- харилцаа холбоо, радио холбооны хэрэгслийн ажиллагаа доголдсон тохиолдолд авах арга хэмжээний журам;
- харилцаа холбоо, радио холбооны хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийх ажил гүйцэтгэх журам;
- шаардлагатай бол битүүмжилж буй тоног төхөөрөмжийн лацыг эвдэх журам, түүнийг битүүмжлэх журам;
- битүүмжлэх холбоо, радио холбооны хэрэгслийн жагсаалт.
2.8.2. Жижүүрийн ажилтны хараа хяналтгүй гарам дээр:
- стандарт бус онцгой байдлын үед харилцаа холбоо, радио холбооны хэрэгслийг ашиглах журам;
- холбооны төхөөрөмжүүдийн үйл ажиллагаанд алдаа гарах журам.
2.9. Төмөр замын гарам дахь автоматжуулалт, холбооны хэрэгслийн хэвийн ажиллагааг зөрчсөн тохиолдолд Үүрэг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх дэвтэрт (PU-67) оруулсан бичилтийг бүртгэх жишээг хавсралтад тусгана.
Төмөр замын гарам нь автомашин, хот, морин, хөдөө аж ахуй, зам барилга гэх мэт аливаа тээврийн хэрэгслээр төмөр замыг саадгүй даван туулах зорилгоор бүтээгдсэн.
Эрхэм уншигчид! Нийтлэлд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр хувь хүн байдаг. Хэрэв та яаж мэдэхийг хүсч байвал яг таны асуудлыг шийд- зөвлөхтэй холбоо барина уу:
7 хоногийн 7 өдөр, 24/7 ӨРГӨДӨЛ, ДУУДЛАГА ХҮЛЭЭН АВНА..
Энэ нь хурдан бөгөөд ҮНЭГҮЙ!
Тээврийн хэрэгслээс гадна явган зорчигч, дугуйчин, малын жолооч нар гарцыг ашигладаг.
Энэ үйлдэлд зориулагдаагүй газар төмөр зам хөндлөн гарахыг хуулиар хориглоно. Төмөр замын ажилчид төмөр зам хөндлөн гарахтай холбоотой шаардлагыг дагаж мөрдөхийг хянах шаардлагатай.
Ямар хуулиар зохицуулдаг вэ
Гарамыг зохион байгуулах ажлыг ОХУ-ын төмөр замын PTE (Техникийн ашиглалтын дүрэм) шаардлагын дагуу, түүнчлэн Замын дүрэм, төмөр замын гарам ашиглах заавар, зааврыг дагаж мөрдөнө. Учир нь энэ бол хурдны зам биш.
Гарам дээр тавигдсан тоног төхөөрөмж, дүрэм, шаардлагыг хариуцах үндсэн баримт бичиг:
Төмөр замын гармын шаардлага
Төмөр замын гарамд тавигдах гол шаардлага бол түүний сайн нөхцөл, үзэгдэх орчин сайтай байх явдал юм.
Галт тэрэгний жолооч нэг километрийн цаана байгаа гарцыг харах ёстой. Гарам дээр хөдөлж байх үед аюулгүй байдлыг хангах нь замын хөдөлгөөнтэй харьцуулахад зөв өнцгөөр байрладаг. Гэсэн хэдий ч өнцгийн бууралтыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь 60 градус хүрч болно.
Төхөөрөмжөөр
Хөдөлгөөнгүй замыг хөндлөн гарах төхөөрөмж нь зөвхөн замуудын ашигтай урт, идэвхтэй яндан / гүйлтийн замд нөлөөлөхгүй газар байж болно.
Төмөр замын энэ хэсэгт галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх ажилд үүссэн түгжрэлийн улмаас зүтгүүрийн байгууламжийн хэсгээс хэсгийн станцын хүзүүн дэх гармыг тоноглохыг зөвлөдөггүй.
Станцын нутаг дэвсгэр дээр гарцыг зохион байгуулахдаа тэдгээр нь оролтын дохионоос оролтын унтраалга хүртэлх хэсэгт байрладаг.
Энэ нь хаагдсан дохионы ойролцоо ирж буй галт тэрэг зогсохтой холбогдуулан авто тээврийн чөлөөтэй зорчих үйл явцыг баталгаажуулдаг.
Хэрэв бид ирцийг харгалзан үзвэл гарам нь оюун ухаанаас таван метрийн зайд байрладаг. Энэхүү дамжуулах төхөөрөмж нь унтраалга бөглөрөхгүй байх баталгаа юм.
Зорчигчийн тавцан нь төмөр замын гарамаас 100 гаруй метрийн зайд байрладаг.
Төмөр замын гарам нь дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой.
- ердийн төмөр бетон эсвэл модон шал;
- орох хаалга;
- хурдны замын өргөнийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн хааж, хаалт дээр байрлах дохионы гэрэлтэй холбосон хаалт;
- Төмөр замын гарамны өргөнтэй тэнцэх өргөнтэй, 4.5 метрээс ихгүй өндөртэй, их хэмжээний ачааллын улмаас холбоо барих утаснуудын эвдрэл, богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд нэвтрэх хаалга;
- "Галт тэрэгнээс болгоомжил" гэсэн анхааруулах тэмдэг нь төмөр зам байрлах газраас 20 метрийн өмнө харгалзах замын хажуу талд байрлах тээврийн хэрэгслийн жолооч нарт зориулагдсан;
- хариуцагч талаас галт тэрэгний жолоочийн дохионы "в" тэмдэг.
Гарамны өргөн нь замын өргөнтэй тэнцүү байх ёстой бөгөөд зургаан метрээс багагүй байх ёстой тул тээврийн хэрэгслийг хоёр талаас өөр өөр чиглэлд шилжүүлэхийг зөвшөөрнө.
Гэсэн хэдий ч, хөндлөн огтлолын өргөн нь дор хаяж 4.5 метр байж болох тохиолдолд энд үл хамаарах зүйл байж болно. Ийм төмөр замын гарам дээр хөдөө аж ахуйн тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийг хориглоно.
Зохицуулалттай
Төмөр замын гарамны хоёр талд хаалт суурилуулсан. Эхний төмөр зам ба хаалт хоорондын зай нь дор хаяж найман метр хагас байх ёстой. Хаалттай горим ажиллаж байх үед хаалтын өндөр нь 1.25 метр байна.
Хэрэв уулзвар нь хоёр талын хөдөлгөөнийг хангадаг бол замын хаалттай давхцах нь түүний өргөний 2/3 хүртэл хүрдэг.
Замын хаалттай хэсэг нь гурван метрээс хэтрэхгүй. Хаалтаас замын дагуу 20 метрийн зайд, тухайлбал дунд хэсэгт төв шугам татдаг.
Шугамын өнгө нь цагаан, өргөн нь 10 сантиметр. Хаалттай горимд байгаа хаалт дээрх дэнлүү нь зам руу чиглэж, улаан өнгө, нээлттэй горимд цагаан өнгөтэй байна.
Хяналтын төрлөөс хамааран хаалт нь автомат ба гар ажиллагаатай байж болно.
Хэрэв төмөр замын галт тэрэг (галт тэрэг, троллейбус) ойртож байгаа бол бүх автомат суурилуулалт ажиллах горимд шилждэг: замын дохиолол, дуут дохио, хаалт дээрх улаан анивчдаг гэрэл, гэрлэн дохио, хаалт хаагдаж эхэлдэг.
Автомат гэрэлтүүлгийн дохиолол нь гар удирдлагатай хаалт байгаа тохиолдолд ашиглагддаг.
Хэрэв галт тэрэг ойртож байгаа бол дуут болон гэрэл дохио өгдөг.
Автомат дохиолол бүхий гэрлэн дохиог 1 ба 2-р ангиллын гарам дээр суурилуулж, замын баруун талд нэгдүгээр төмөр замаас 6 метрээс багагүй зайд байрлуулна.
3, 4-р ангиллын гарам дээр ийм төхөөрөмжийг галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрчим, хурд өндөртэй бол суурилуулна. Харагдах байдал нь ийм төхөөрөмжийг суурилуулахад нөлөөлдөг.
Баррагийн гэрлэн дохио нь төмөр замын баруун талд гарамаас 15-800 метрийн зайд байрладаг.
Эдгээрийг галт тэрэгний жолооч нарт улаан дохио асаах замаар гарам дээр ямар нэгэн саад тотгор учруулахыг мэдээлэх зорилгоор суурилуулсан.
Суурилуулсан механикжсан саадыг ажлын нөхцөл, янз бүрийн горимд (хаалттай, нээлттэй) шилжүүлж, гарцын ажилтан - жижүүрийн хүчээр хийдэг.
Автомат хаалтын ердийн байрлал нь нээлттэй горим, гарын авлагын хувьд хаалттай байна. Гарын авлагын хаалт нь зөвхөн автомашин, хөдөө аж ахуйн машин, малын гарцаар дамжин өнгөрөх шаардлагатай тохиолдолд нээгддэг.
Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний ачаалал ихтэй тул хаалтгүй үндсэн байрлалыг нээлттэй горимд шилжүүлж болно.
Хамгаалалттай гарам бүрт ойролцоох станцууд эсвэл постуудтай утасны холболт байх ёстой. Хэрэв утасны холболт хийх боломжгүй бол мэдэгдэл нь радио холбооны хэрэгслээр явагдана.
Цахилгаан гэрэлтүүлгийг 1 ба 2 ангиллын гарам дээр суурилуулсан. Бусад ангиллын гарам дээр тэдгээрийн хажууд цахилгаан хангамжийн байнгын эх үүсвэр байгаа бол гэрэлтүүлэг суурилуулахыг зөвшөөрнө.
Зохицуулалттай гарам гарахаас өмнө замын тэмдэг тэмдэглэгээг суурилуулж, жолооч нарт замын уулзвар руу ойртож байгааг мэдэгдэнэ.
Гарам нь суурин газартай холбоотой бол 1.1 тэмдгийг 50-100 метрийн зайд байрлуулна. Хэрэв гарам нь хүн ам суурьшсан газарт байрладаггүй бол 150-300 метрийн зайд ийм тэмдгийг байрлуулахыг зөвшөөрнө.
зохицуулалтгүй
Зохицуулалтгүй гарам гэж дохиолол, гарцын жижүүрээр дамжин өнгөрөх үед аюулгүй байдлыг хангах төхөөрөмж байхгүй, төмөр замтай авто замын уулзварыг хэлнэ.
Харагдах бүсэд маш сайн гүйцэтгэлтэй газарт зохицуулалтгүй гарам суурилуулах ёстой. Үүний зэрэгцээ автомашин, төмөр зам гэсэн хоёр замын уулзвар дээрх өнцөг нь дор хаяж 60 градус байх ёстой.
Жолооч зохицуулалтгүй гарам руу ойртож байгаа талаар цаг тухайд нь мэдэгдэхийн тулд замын хөдөлгөөний чиглэлд 1.2 тэмдгийг суурилуулсан болно.
Суурин газарт ийм тэмдгийг 50-100 метр, суурингийн гадна талд 150-300 метрийн зайд суурилуулах боломжтой.
Зохицуулалтгүй гарцаар явж буй жолоочийг удирдан чиглүүлэх ёстой, учир нь үүн дээр нэмэлт анхааруулах, хянах, дохио өгөх төхөөрөмж суурилуулаагүй болно.
Зохицуулалтгүй гарам нь голчлон суурингаас алслагдсан нутаг дэвсгэрт тоноглогдсон байдаг.
Ихэвчлэн ийм гарцын өмнө жолооч төмөр замын урд зогсохыг заасан тэмдэг байдаг ("зогсоолгүй хөдөлгөөн хийхийг хориглоно"):
Блоклох байгууламжаас бусад бүх хөндлөн огтлолцох төхөөрөмжүүд нь хяналттай гармуудын зохион байгуулалттай ижил байна. Ийм алхам руу ойртохдоо та ялангуяа болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Зогсоолын шугам дээр зогссон эсвэл хурдны замтай төмөр замыг гатлахаасаа өмнө та төмөр замыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Энэ нь зам дээр галт тэрэг байхыг үгүйсгэх, яаралтай тусламжаас зайлсхийхэд зайлшгүй шаардлагатай.
Хэрэв төмөр зам дээр үзэгдэх орчин эрс хязгаарлагдмал бол жолооч машинаасаа бууж, төмөр зам дээр галт тэрэг байгаа / байхгүй эсэхийг сонсголын мэдрэмжээр шалгах ёстой. Ийм заль мэх нь манантай харанхуйд тусалдаг.
Нийтийн бус хэрэглээний зам дээр
Нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замын зам гэдэг нь нийтлэг төмөр замтай шууд залгаа буюу өөр төмөр замын хажуугаар дамжин өнгөрөх төмөр замын салаа зам юм.
Ийм замыг холбогдох гэрээний дагуу төмөр замын тээврээр зорчиж буй тодорхой хүмүүсийн үйлчилгээнд ашиглах зориулалттай.
Нийтийн бус зам нь тээвэрлэлтийн хэмжээнээс хамааран маневр, ангилах ажлыг гүйцэтгэхээс гадна ачааг хэмнэлээр ачих, буулгах ажлыг гүйцэтгэдэг.
Ийм замын ерөнхий барилгын төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж нь барилгын дүрэм, холбогдох дүрэмд нийцдэг.
Үүний зэрэгцээ төмөр замын замд зөвшөөрөгдөх техникийн ачааллын норм, энэ төмөр замын засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай зүтгүүрийн хөдөлгөөнийг харгалзан вагоныг нэвтрүүлэх үйл явцыг хангах ёстой.
Завгүй хурдны зам дээр
Ачаалал ихтэй хурдны замын хөдөлгөөний эрчимтэй байгаа тул зөвхөн хяналттай гарамуудыг тоноглохоор төлөвлөж байна. Төхөөрөмжид тавигдах бүх шаардлагыг одоогийн стандарт, заавраар хангасан болно.
Ажилчдад
Загалмайн ажилчид Хүний нөөцийн газраас зөвшөөрөгдсөн, Зам, байгууламжийн газартай тохиролцсон нарийн мэргэжлийн сургалтанд хамрагддаг.
Албан тушаалд томилогдох нь тодорхой тогтоосон шалгалтыг давсны дараа л тохиолддог.
Ажил үүргээ гүйцэтгэхдээ ажилтанд дараахь зүйлийг өгнө.
- гарам дээр үүссэн саадыг хамгаалах зориулалттай нэг хайрцаг салют;
- төмөр замын ажилчдад дуут дохио өгөх дохионы дуут дохио;
- замын хөдөлгөөнд оролцогчдод зааварчилгаа өгөх нэмэлт дохио өгөх шүгэл;
- шар, улаан дохионы туг, түүнчлэн өдрийн гэрэл, харанхуй үед дохио өгөх дэнлүү.
Үйлчилгээ үзүүлэх
Гармын ажилтан албан үүргээ гүйцэтгэж явахдаа төмөр замтай авто замын огтлолцлын хоёр талд тавин метрийн зайд төмөр замыг шалгах үүрэгтэй.
Гарам дээр байрлах тоног төхөөрөмж, бүх төхөөрөмжийг шалгах, холбогдох хориглох төхөөрөмж дээр тусгай лац байгаа эсэх, түүнчлэн хүлээн авсан тоног төхөөрөмжийн ажлын нөхцөл байдлыг шалгах шаардлагатай.
Дагаж мөрдөхгүй байх хариуцлага
Төмөр замын гарам дээр аюулгүй байдлыг хангах, одоогийн стандарт, норм, дүрмийн дагуу гарам гарахад зориулагдсан зааврыг биелүүлээгүй тохиолдолд дараахь зүйлийг ойлгоно.
- аж ахуйн нэгж, байгууллагын дарга, бусад этгээдэд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 2-3 дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох хариуцлага хүлээлгэх;
- тухайн аж ахуйн нэгж, байгууллагын дарга, бусад этгээдэд мөрдөж буй дүрэм, журмыг удаа дараа зөрчсөн тохиолдолд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 2-5 дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох хариуцлага;
- дүрэм, зааврыг нэг жилийн дотор удаа дараа биелүүлээгүй бол аж ахуйн нэгж, байгууллагын дарга, бусад этгээдэд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг гурав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, тусгай зөвшөөрлийг нь хасах хэлбэрээр хариуцлага хүлээлгэнэ.
Энэ нь жолооч нар болон тэднийг хянадаг автомашины хяналтын үзлэгт хамаатай зүйл юм.
Хэн зөөдөг
Хариуцлагыг төмөр замын гарамны хэвийн байдлыг хангах үүрэг хүлээсэн хүмүүс хариуцна.
ТЭЭВРИЙН ЯАМ
ОРОСЫН ХОЛБООНЫ УЛС
МАРШРУТ, БАЙГУУЛАМЖИЙН ХЭЛТЭС
ЗААВАРЧИЛГАА
ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНД
Төмөр зам
ХӨДЛӨЖ БАЙНА
ОХУ-ын Төмөр замын яам
МОСКВА 1997 он
Төмөр замын гарамуудын төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, засвар үйлчилгээ, үйлчилгээнд тавигдах үндсэн шаардлагыг өгсөн болно. Гарам дээр ажиллах жижүүрийн ажиллах журам, үүргийг нарийвчлан авч үзсэн болно.Энэ заавар нь 1991 оны 8 дугаар сарын 19-ний өдрийн Төмөр замын гарам ашиглалтын зааварчилгааг хүчингүй болгосон.
1. ЕРӨНХИЙ ҮНДЭСЛЭЛ
1.1. Төмөр замын гарам * - ижил түвшний төмөр замтай авто замын уулзварууд - хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн зорчих нөхцлийг сайжруулахад шаардлагатай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. * Ирээдүйд - "шилжүүлэх". Энэхүү зааварт ашигласан нэр томьёо 7-р хэсэгт өгөгдсөн. Гарам нь аюул ихтэй объектууд бөгөөд зам хэрэглэгчид болон төмөр замын ажилчдаас ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм, ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрмийг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Холбоо (PTE), ОХУ-ын Хурдны замыг ашиглах дүрэм, энэхүү заавар Гарамыг ашиглаж буй бүх байгууллага, хүмүүс хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үндсэн нөхцлүүдийн нэгийг дагаж мөрдөх ёстой: төмөр замын тээвэр нь бусад бүх хүмүүсээс замын хөдөлгөөнд давуу талтай байдаг. тээврийн хэлбэр.Энэ заавар нь ашиглалтад орсон болон шинээр төлөвлөгдсөн бүх гарамуудад хамаарна.ОХУ-ын Төмөр замын яамны тогтолцоонд хамааралгүй аж ахуйн нэгж, байгууллагын төмөр замын хажуугийн уулзварт ашиглахыг зөвлөж байна.1.2. Хэрэв гүүрэн гарц байгаа бол тэдгээрээс 5 км ба түүнээс бага зайд байрлах гарцуудыг тогтоосон журмаар хаах ёстой. 1.3. Жил бүрийн 4-р сарын 1-ээс 7-р сарын 1-ний хооронд бүх төмөр замд Төмөр замын даргын тогтоосон журмын дагуу замуудын удирдагчдын гарамуудад комиссын үзлэг хийх; дохиолол, харилцаа холбоо; цахилгаан хангамж эсвэл эрчим хүчний хангамжийн талбай; үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн салбар дундын аж ахуйн нэгжүүдийн нэвтрэх зам (шаардлагатай бол); нутаг дэвсгэрийн захиргаа, авто замын эрх бүхий байгууллага, авто зам, зорчигч болон бусад автотээврийн байгууллага, түүнчлэн Улсын автотээврийн хяналтын байцаагчийн төлөөллийг оролцуулсан төмөр замын галт тэрэгний аюулгүй байдлын ахлах аудиторын алба. Мөн замын зэргэлдээ хэсгүүд. (гудамж) PTE, ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм, энэхүү заавар, гарамуудын стандарт төслүүдийн шаардлагад нийцүүлэн гарамуудын нөхцөл байдал, тэдгээрт ойртох бусад шалгалтыг жилийн туршид хийж болно. гарам руу дөхөх зам (гудамж)-ын засвар үйлчилгээ хангалтгүй байгаа тохиолдолд замын дарга нь тухайн гарцаар гарах хүртэл тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоох талаар Замын хөдөлгөөний хяналтын улсын байцаагчийн харьяа нутаг дэвсгэрийн байгууллагын удирдлагад шаардлага хүргүүлдэг. зохих нөхцөлд.2. ХӨДӨЛГӨӨНИЙ АНГИЛАЛ. ХӨДӨЛГӨӨНИЙ АНГИЛАЛ ТОДОРХОЙЛОХ ЖУРАМ
2.1. Байршлын дагуу уулзваруудыг дараахь байдлаар хуваана: нийтийн эзэмшлийн төмөр замын нийтийн эзэмшлийн зам, хотын зам, гудамжтай огтлолцох хэсэгт; нийтийн эзэмшлийн бус - төмөр замын бие даасан аж ахуйн нэгж, байгууллагын автозамтай огтлолцох хэсэгт (өмчийн хэлбэрээс үл хамааран). Нийтийн зориулалтын бус гарцыг зохион байгуулах, тоноглох, засварлах, засварлах ажлыг эдгээр гарцыг ашиглаж буй авто замын засвар үйлчилгээ эрхэлдэг аж ахуйн нэгж, байгууллага, автозамын эрх бүхий байгууллага, байгууллагуудын зардлаар гүйцэтгэдэг.Нийтийн болон нийтийн эзэмшлийн бус гарамуудыг засварлах, засварлах журмыг төмөр замын даргын тогтоосон.Аж ахуйн нэгжийн нутаг дэвсгэрийн (агуулах, депо, лифт гэх мэт) хилийн доторх төмөр замын гарамыг энэ аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааны технологийн процессыг хангах зориулалттай авто замаар, тэдгээрийг технологийн гарц гэж ангилна. хөндлөн огтлолын хувьд нягтлан бодох бүртгэлд хамрагдахгүй. Хөдлөх бүрэлдэхүүн, тэдгээрт байгаа тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг тухайн аж ахуйн нэгжийн захиргаа хангана.Технологийн гарцыг зохион байгуулах, засвар үйлчилгээ хийх, нээх, хаах журмыг төмөр замын дарга тогтооно.2.2. Төмөр замын яамны ажиллаж буй төмөр замын сүлжээн дэх огтлолцлыг төмөр зам, авто тээврийн хөдөлгөөний эрчмээс хамааран дөрвөн ангилалд хуваадаг (Хүснэгт 1).|
Гол зам дээрх галт тэрэгний хөдөлгөөний эрчим (нийт хоёр чиглэлд), галт тэрэг/хоног |
Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрчим (нийт хоёр чиглэлд), тээврийн хэрэгсэл/өдөр * |
||||
|
200 хүртэл |
|||||
| 16 хүртэл, мөн бүх буудал, орох зам дээр | |||||
Хүснэгт 2. Гарам руу ойртож буй галт тэрэгний харагдах байдлыг хангах стандарт
Анхаарна уу. Шинээр баригдсан, сэргээн засварласан нийтийн эзэмшлийн зам, гарам дахь аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд рүү нэвтрэх замыг төлөвлөхдөө машины жолооч гарамнаас үзэгдэх зайнаас багагүй зайд байрлах үзэгдэх орчинг хангах ёстой (SNiP 2.05-ийн дагуу). .02-85 "Автомашины зам") галт тэрэг гарам руу ойртож буйг 400 м-ээс багагүй зайд, ойртож буй галт тэрэгний машинч нь 1000 м-ээс багагүй зайд гарамын дунд хэсгийг харж болно.Үлдсэн гармын засвар үйлчилгээ үйлчлэгчээр авах шаардлагагүй.2.4. Нийтийн эзэмшлийн төмөр замын сүлжээн дэх гарамуудыг нээхийг хориглоно: I, II, III ангиллын галт тэрэгний хурд нь 120 км / ц-ээс их хурдтай хэсэгт; Гурав ба түүнээс дээш гол төмөр замыг гатлах үед IV ангилал, завсарт, зам хөндлөн гарах үед. үзэгдэх орчин нөхцөлийг хангаагүй бусад газар (энэ зааврын 2-р хүснэгт ба СНиП 2.05.02-85 "Авто зам"-ын 10-р хүснэгт), түүнчлэн гарцыг жижүүрээр үйлчлүүлэх шаардлагатай тохиолдолд. IV зэрэглэлийг дээр дурдсанаас бусад тохиолдолд (өөр шийдлийг олох боломжгүй бол) Улсын автомашины байцаагч, авто замын удирдлагын байгууллага, зам засварлагч байгууллагатай тохиролцсоны үндсэн дээр төмөр замын даргын зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө. Ашиглалттай гарамуудад трамвай, троллейбусны хөдөлгөөнийг нээхийг хориглоно.Гармууд дээр автобусны хөдөлгөөнийг нээхийг төмөр замын даргын зөвшөөрлөөр, гарам нь гарам дохиогоор тоноглож, комиссын дүгнэлтээр зөвшөөрнө. бүрэлдэхүүнийг энэ зааврын 1.3-т тодорхойлсон.2.5. Үйлчлэгчтэй уулзварууд нь хаалтаар тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд дүрэм журмын дагуу өдрийн цагаар үүрэг гүйцэтгэдэг. Автомат, хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалтаар тоноглогдсон гарамуудад өдрийн цагаар жижүүр хийх ёстой бөгөөд хурдны замын зорчих хэсгийг бүрэн хааж, аваарын хаалтуудыг хаалтанд байрлуулж, түгжээгээр түгжигдсэн байна. хяналт шалгалт, энэ алхам шаардлагатай байгууллагууд. Хөдөлгөөн багатай төмөр замын гарц ба өртөөний зам дээр * байрлах, хэвтээ эргэх хаалтаар тоноглогдсон гарамуудыг замын дохиолол бүхий төмөр замаар тоноглож, зүтгүүрийн бригад удирддаг байх ёстой. Гарамуудыг дохиололоор тоноглохоос өмнө хэвтээ эргэх хаалтууд хадгалагдаж, жижүүрийн засвар үйлчилгээ хийдэггүй. * Цаашид "гарц, өртөөний зам" гэнэ.Хэвтээ эргэх хаалт хаах, нээх, гэрлэн дохиог асаах, унтраах журмыг төмөр замын даргын нэрийн өмнөөс албан тушаалтны баталсан орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтооно. Улсын автомашины хяналтын байцаагчтай тохиролцсон.Байрны эргэлтийн цэгийн ойролцоо байрлах гарам, жижүүр, вокзал дахь жижүүр * (пост), төмөр замын даргын тогтоосон журмын дагуу, тохиролцсоны дагуу төмөр замын тээврийн үйлчилгээний ажилтнууд үйлчилгээ үзүүлж болно. Улсын автомашины хяналтын газартай. * Цаашид - "станцын жижүүр" 2.6. Галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрчмийг шалгах, гарамуудын ажлын нөхцөл, тэдгээрийн ангиллыг бодит хэрэгцээнд нийцүүлэн замын зайгаар, гэхдээ жилд 1-ээс доошгүй удаа хийдэг. Гарамуудын ангиллыг тогтоохдоо галт тэрэгний хөдөлгөөний эрчмийг галт тэрэгний хуваарь, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрчмийг замын засвар үйлчилгээ эрхэлдэг замын удирдлагын байгууллагуудын мэдээлэл эсвэл замын зайны хронометрийн ажиглалтаас авна. дахин) үйлчилгээ. жижүүр.Жагсаалтыг Автомашины улсын байцаагчтай тохиролцсон *. * Дотоод хэргийн яамны Замын цагдаагийн газрын хэлтэс (хэлтэс), Дотоод хэргийн төв газар, ОХУ-ын бүрдүүлэгч аж ахуйн нэгжүүдийн дотоод хэргийн газар.Гармын үйлчилгээг зогсоохын өмнө жижүүр ажилтан авах ёстой. Дараах арга хэмжээ: гарамыг өртөөний жижүүр (галт тэрэгний диспетчер)-ийн автомат гарам дохионы ажиллагааг хянах төхөөрөмжөөр тоноглох ажлыг хийсэн Энэхүү зааврыг шалгаж, үр дүнд үндэслэн улсын авто байцаагч, автомат, хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалт, бусад хэрэгслийг гарам дээр жижүүргүй ажиллуулахад бэлэн байгаа эсэх талаар дүгнэлт гаргасан. жижүүрийн гарам засвар үйлчилгээтэй холбоотой замуудыг буулгаж, холбогдох тэмдэг тэмдэглэгээг сольсон. Төмөр замын ажилтныг байлцуулан хөдлөх бүрэлдэхүүнийг нэвтрүүлэх гарцыг хангадаг гарам дээрх гарам төхөөрөмжүүдийн засвар үйлчилгээ, ашиглалтын журмыг төмөр замын дарга тогтооно. Ийм тохиолдолд Улсын Автомашины хяналтын байцаагчтай зөвшилцөх шаардлагагүй.“Харилцагчгүй (огнооноос) нүүж байна” гэсэн бичвэр бүхий тодорхой харагдах зарыг нэг сарын хугацаанд байршуулна.2.7. Одоо байгаа гарамуудыг хаах, хаагдсан гарам (байнгын эсвэл түр) шилжүүлэх, сэргээх ажлыг хурдны замын удирдлагын байгууллага, хурдны замыг агуулж буй байгууллага, Улсын автомашины хяналтын газартай тохиролцсоны дагуу төмөр замын даргын тогтоосон журмын дагуу гүйцэтгэдэг. . Гарамыг хаахаас хоёроос доошгүй сарын өмнө нутаг дэвсгэрийн захиргаанд энэ тухай мэдэгдэх ёстой.Хаалт, шаардлагатай бол төмөр зам руу чиглэсэн хаалтаас 2 м-ийн зайд шуудуугаар хаагдсан байна. Гарам руу орох орц, дөхөж буй газруудын анхааруулах тэмдгүүдийг арилгах, тойруу замын чиглэлийг харуулсан мэдээлэл, чиглүүлэх тэмдгүүдийг суурилуулах.Хаалттай гармаар бүх тоног төхөөрөмжийг буулгана. Гарамыг хаах хугацаандаа богино хугацаанд үйл ажиллагаа нь зогссон тохиолдолд автомат төхөөрөмжийг унтрааж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулж сэлбэг хаалтуудыг хаалттай байрлалд суурилуулж, түгжээтэй байна. зай.Улсын автотээврийн хяналтын байцаагчтай тохиролцсон журмын дагуу.Битүү гарамуудын байгууламж, төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжийг буулгах, тэдгээрийн аюулгүй байдлыг хангах буюу дахин ашиглах журмыг төмөр замын дарга тогтооно.3. ГАРАМНЫ ТӨХӨӨРӨМЖ, ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ
3.1. Бүх гармын зохион байгуулалт нь ОХУ-ын Төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм, эдгээр заавар, стандарт загвар, ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм, ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Дүрэм" -ийн шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Хэрэглээний хэлбэр", ГОСТ Р 50597-93 "Авто зам, гудамж. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах нөхцөлд зөвшөөрөгдсөн ашиглалтын байдалд тавигдах шаардлага ", шинээр баригдсан, сэргээн босгосон нийтийн эзэмшлийн зам, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгж рүү нэвтрэх замыг төлөвлөхдөө "Барилгын норм ба дүрэм" Хурдны зам. SNiP 2.05.02-85 .ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Хэрэглээний дүрэм"-ийг гарам дээр тээврийн гэрлэн дохио (6-р төрөл) суурилуулах хэрэгцээг ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас баталсан холбогдох зохицуулалт, техникийн баримт бичгээр тодорхойлдог. Онцгой тохиолдолд Төмөр замын яамтай тохиролцсоны дагуу зөвшөөрнө. ОХУ-ын 1.1.1 - 1.1.3, 1.1.16 гарам, 1.1.17.3.2 төрлийн тээврийн хэрэгслийн гэрлэн дохиог ашиглах.Гарамуудыг голчлон төмөр зам, авто замын шулуун хэсгүүдэд, огтлолцохоос гадна, хангалттай газар байрлуулах ёстой. үзэгдэх орчин нөхцөл хангагдаагүй. огтлолцох замуудын хооронд хамгийн багадаа 60 ° байх ёстой. Илүү хурц өнцөгт байрлах одоо байгаа гарцуудыг зам засварын ажилтай нэгэн зэрэг шинээр барих шаардлагатай. эсвэл том радиустай босоо муруй, эсвэл налуу. Уулзвар нь замын муруй хэсэгт байх үед нэг төмөр замын нөгөөгөөс давсан хэсэг.Шинэ авто зам барихдаа хамгийн гадна талын төмөр замаас 2 м-ээс багагүй зайд моторт эргэлдэж байхаар ойртсон байх ёстой. уртааш профайл дахь зам нь хэвтээ тавцантай.хүнд нөхцөлд (уулын бүс, хотын гудамж гэх мэт). ) гарам руу дөхөх хэсгийн замын хэлбэрийг Автомашины улсын байцаагч болон зам засвар арчлалтын байгууллага, эсхүл бусад авто зам эзэмшигчидтэй тохиролцсон хувь хүн байж болно.Шармал зам (хатуу гадаргуугүй) уулзварт ойртохдоо 10 м-ээс багагүй зайд. хамгийн гадна талын төмөр замын хатуу хучилтыг хоёр талд наасан байх ёстой.3.4. Шинээр бий болгосон хамгаалалтын ойн тариалалт нь тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг гарамнаас 50 м ба түүнээс бага зайд ойртож буй галт тэрэгний үзэгдэх орчинг 500 м-ээс багагүй зайд хангах ёстой.3.5. Гарам руу ойртож байгаа болон түүний хилийн доторх зорчих хэсэг, түүнчлэн хаалт, парапет хэлбэрийн шал, дохионы тулгуур, хашлага, хашлага нь гарамны ердийн загварт нийцсэн байх ёстой.Гармын зорчих хэсгийн өргөн нь авто замын зорчих хэсгийн өргөнтэй тэнцүү, гэхдээ 6 м-ээс багагүй, үхэр жолоодох газрын шалны өргөн нь 4 м-ээс багагүй байх ёстой.Гармын шал нь батлагдсан зураг төсөлд нийцсэн байх ёстой. Зам ба бүтцийн хэлтэс. Тавцангийн доорхи зам нь модон болон төмөр бетон дэрний аль алинд нь байж болно.Замны гадна талд тавцан нь төмөр замын толгойн оройтой ижил түвшинд байх ёстой. Зорчих хэсэг дотор байрлах төмөр замын толгойн оройг хучилтын дагуу 2 см-ээс их хазайхыг хориглоно.Замны дотор талд шал нь төмөр замын толгойноос 1-3 см өндөр байх ёстой.Ашиглалттай гармууд дээр. , төлөвлөгөөт байдлаар өөрчлөн зохион байгуулахаас өмнө зам доторх шалыг 3-4 см-ийн дотор өргөхийг зөвшөөрнө. Тэдний төгсгөл нь 50 см урттай, 25 см-ээр зам дотор нугалж, сувагны өргөнийг 75-110 мм, гүн нь 45 мм-ээс багагүй, шалнаас 75-1.0 м, бэхэлгээ төмөр хоолой хэлбэрээр зөөврийн галт тэрэгний зогсолтын дохио (улаан бамбай, дэнлүү), түүнчлэн хөдлөх бүрэлдэхүүний доод хэмжээг тодорхойлох төхөөрөмж (Зураг. 1) суурилуулах тогтмол байна.Цагаан будаа. 1. Галт тэрэгний жижиг оврын хэмжээг илрүүлэх төхөөрөмж:
1 - 140 ´ 1300 ´ 15 мм хэмжээтэй модон банз; 2 - боолт эсвэл бул; 3 - металл зүү; 4 - унтагч
Анхаарна уу. 1. Босоо болон хэвтээ шилжилтээс модон банзыг нэг боолтоор самар эсвэл ганхуураар бэхэлсэн 2. Төмөр бетон дэртэй замд тээглүүрийг дэрний хайрцагт суулгасан модон дэрэнд цохино. (Зураг 2) зорчих хэсгийн ирмэгээс 0.75 м-ээс багагүй зайд байрлана. Гарын хоёр талд 1,5 м тутамд хамгийн гадна талын төмөр замаас 2,5-16 м зайд чиглүүлэгч тулгууруудыг суурилуулсан. Механикжуулсан хаалтанд хамгаалалтын тор өлгөдөг.Гармын хаалтыг ГОСТ 23457-86 "Техникийн" стандартын шаардлагад нийцүүлэн буддаг. хөдөлгөөнийг зохион байгуулах хэрэгсэл. Ашиглалтын дүрэм." Замын тэмдгийг хурдны замын хажуугийн уулзвар дээр суурилуулсан (өнгөт таб, 1-р зураг).
Цагаан будаа. 2. Хавтгай ( А) ба цилиндр ( б) гадаргуу:
1 , 2 - тус тус шар (цагаан) ба улаан гэрэл тусгах төхөөрөмж.
СНиП 2.05.02-85 "Зам"-д заасны дагуу суурин газруудад гарцууд байрладаг бөгөөд явган хүний замтай авто зам ойртож байгаа тохиолдолд ОХУ-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн орон нутгийн засаг захиргааны шийдвэрээр гарамуудыг явган хүний замаар тоноглох ёстой. замын зайн менежмент. Хэрэв ийм гарам дээр гарам дохио байгаа бол явган хүний зам нь дуут дохиогоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гарамаар зорчихыг хориглох талаар замын хэрэглэгчдэд нэмэлт мэдээлэл өгдөг. Гарам руу ойртох газруудад (өнгөт таб, Зураг 2; 3) байнгын анхааруулах "С" тэмдгийг галт тэрэгний жолооч нарын шүгэлний талаар төмөр замын хажуугаас, мөн бүх гарамны өмнө хурдны замын хажуугаас үйлчлэгчгүй суурилуулсан. - анхааруулах замын тэмдэг 1.3.1 "Нэг замтай төмөр зам" эсвэл 1.3.2 "Олон замтай төмөр зам" болон бусад тэмдэг (өнгөт оруулга, Зураг 1). Гарам дээр гэрлэн дохио байгаа бол 1.3.1 ба 1.3.2 тэмдгийг гэрлэн дохиотой нэг тулгуур дээр, байхгүй тохиолдолд ойролцоох төмөр замаас 20 м-ээс багагүй зайд суурилуулна. "Галт тэрэгний хөдөлгөөний чиглэлд баруун талд гарамаас 500-1500 м зайд, галт тэрэг 120 км / ц-ээс дээш хурдтай ажилладаг тээврийн хэрэгсэлд 800-1500 м-ийн зайд суурилуулсан. Үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд үйлчлэгчгүй гарам гарахаас өмнө гарамнаас 250 м зайд (галт тэрэг 120 км/цаг-аас дээш хурдтай эргэлддэг хэсгүүдэд - зайд) нэмэлт дохионы "С" тэмдгийг суурилуулна. 400 м).3.7. Төмөр замаас 50 м-ээс холгүй зайд байрлах тээврийн хэрэгслийн жолооч нар галт тэрэгний үзэгдэх зайны тооцоолсон зайтай тэнцэх зайд галт тэрэгний харагдах байдлыг хангаагүй бол үйлчлэгчгүй, гарам дохиогоор тоноглогдоогүй гарам гарахаас өмнө. авто зам (энэ зааврын 2-р хүснэгт), түүнчлэн гарам дахь үйлдвэрлэлийн ажлын явцад 2.5 "Зогсоолгүй хөдөлгөөнийг хориглоно" гэсэн тэргүүлэх чиглэлийн замын тэмдгийг суурилуулсан. 2.5 тэмдгийг суурилуулах хэрэгцээг комисс тогтооно (энэ зааврын 1.3-р зүйл). Үүнийг суурилуулах газрыг ГОСТ 23457-86 стандартын дагуу авдаг.Тийм гарамуудыг өөрчлөн зохион байгуулахаас өмнө замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд төмөр замын дарга зарим тохиолдолд галт тэрэгний хурдыг тогтмол хязгаарлаж болно. . 3.8. Үхэр жолоодох газар руу дөхөж очих газруудад хэт төмөр замаас 20 м-ийн зайд "Галт тэрэгнээс болгоомжил! Мал жолоодох газар" гэсэн бичээс бүхий тэмдэглэгээг орос болон орон нутгийн хэлээр байрлуулж, 3-ын зайд байрлуулсан байна. -Үхэр жолоодох зориулалттай төмөр зам хөндлөн гарсан төмөр замаас 4 м-т тээврийн хэрэгслийг замд оруулахгүй байх шон.3.9. Гармын хоёр талын цахилгаанжуулсан шугам дээр замын хөдөлгөөнийг хориглох тэмдэг суурилуулсан байна 3.13. "4.5 м" (өнгөт оруулга, 1-р зураг) тэмдэг дээрх тоо бүхий "Өндрийн хязгаарлалт" нь хаалтаас 5 м-ээс багагүй зайд, тэдгээр нь байхгүй тохиолдолд - хамгийн гадна талын төмөр замаас 14 м-ээс багагүй зайд. 3.10. Хурдны замын хажуу талаас гарам руу ойртох, хаалтны урд, байхгүй бол замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу замын анхааруулах тэмдэг 1.3.1 эсвэл 1.3.2-ын өмнө замын анхааруулах тэмдэг 1.1 байна. суулгасан. "Хаалттай төмөр замын гарам" буюу 1.2. "Хаалтгүй төмөр замын гарам"-ыг 150-300 м-ийн зайд, суурин газарт - хамгийн захын төмөр замаас 50-100 м-ийн зайд болон бусад замын тэмдэг (өнгөт таб, 2, 3-р зураг) Тэмдэглэгээ 1.1. болон 1.2. Гурав ба түүнээс дээш эгнээтэй замд хоёр чиглэлд хөдөлгөөн хийх, түүнчлэн суурин газрын гаднах гарамны үзэгдэх зай 300 м-ээс бага бол хоёр чиглэлд нэг буюу хоёр эгнээтэй замд давхардсан байх; болон суурин газруудад - 100 м-ээс бага. Авто замын засвар, арчлалт - нийтийн болон нийтийн бус гарц руу ойр орчмын төмөр замын дэрний төгсгөл хүртэл орох замыг эдгээр замын эздийн зардлаар гүйцэтгэдэг ( Хавсралт 1). Үүний зэрэгцээ ойролцоох рельсийн дэрний үзүүрээс 10 м-ийн зайд хийх ажлыг замын зайн удирдлагаас эрх олгосон ажилтныг байлцуулан замын зайтай тохирч гүйцэтгэнэ.3.11. Үйлчлэгчтэй гарам нь хаалтаар тоноглогдсон байна.Автомат болон хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалт зэрэг нь улаан гэрэл тусах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ба стандарт урт нь 4; 6 ба 8 м. 3 м-ээс багагүй өргөнтэй замын зүүн талыг хаагаагүй. Шаардлагатай бол стандартын бус урттай заасан саадыг суурилуулахыг зөвшөөрнө. UZP-ийн тоног төхөөрөмж, ашиглалтын дарааллыг ОХУ-ын Төмөр замын яам тогтоодог.Механикжуулсан хаалт нь дүрмээр бол зорчих хэсгийг бүхэлд нь хааж, шөнийн цагаар, мөн өдрийн цагаар үзэгдэх орчин муутай (манан) дохионы гэрэлтэй байх ёстой. , цасан шуурга болон бусад сөрөг нөхцөл байдал). Механикжсан хаалтны хаалтанд суурилуулсан дохионы гэрлийг хурдны зам руу чиглүүлэх ёстой: хаалт хаагдсан үед - улаан дохио (гэрэл), хаалт нээлттэй үед - тунгалаг цагаан дохио (гэрэл) Төмөр замын замын чиглэлд - ил тод цагаан дохиог (гэрэл) хаалтуудын нээлттэй ба хаалттай байрлалаар удирдана. Үүний зэрэгцээ механикжсан хаалт нь хамгийн гадна талын төмөр замаас 8.5-аас багагүй, 14 м-ээс ихгүй зайд байрладаг; автомат, хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалт - 6-аас доошгүй зайд; 8; Баррагийн уртаас хамааран гадна талын төмөр замаас 10 м зайд (4; 6; 8 * м). * Хэрэв ийм урттай цацрагийг төслөөр тооцсон бол зам, байгууламж, төхөөрөмжийг засварлах явцад гарамыг хамгаалахын тулд 1-ээс доошгүй зайд суурилуулсан гар ажиллагаатай хэвтээ эргүүлэх саадыг ашиглах ёстой. м-ээс хурдны замын чиглэлийн гол хаалтууд болон замын зорчих хэсгийг голоос багагүй хугацаагаар хаасан. Эдгээр хаалт нь тэдгээрийг нээлттэй ба хаалттай байрлалд бэхлэх, дохионы гэрлийг өлгөх төхөөрөмжтэй байх ёстой.50°. Туузны өргөн 500-600 мм. Хаалтны баарны төгсгөл нь 250-300 мм өргөнтэй улаан туузтай байх ёстой. Хаалтны баар нь улаан цацруулагч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байна.3.12. Автомат ба хагас автомат хаалтны хэвийн байрлал нь нээлттэй, цахилгаан хаалт, механикжсан хаалт хаалттай байна. Зарим тохиолдолд ачаалал ихтэй гарам, түүнчлэн бусад үйлчилгээний ажилчдын үйлчилгээнд шилжүүлсэн гарцууд дээр цахилгаан хаалт, механикжсан хаалтуудын хэвийн байрлалыг нээж болно. Хаалтны ердийн хаалттай байрлалд ойртож буй галт тэрэг байхгүй үед зөвхөн тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийн тулд нээгддэг.3.13. ГОСТ 13508-74 ба ГОСТ 23457-86 стандартын дагуу хоёр буюу гурван эгнээтэй зам дээр эсрэг чиглэлд (төвийн шугам) хөдөлгөөний урсгалыг тусгаарлахын тулд ойролцоох төмөр замаас 1.12 тэмдэглэгээ хүртэл хөндлөн огтлолцохоос өмнө 1.1 хэвтээ тэмдэглэгээг хэрэглэнэ. зогсолтын шугам) ба 1.12 тэмдэглэгээнээс 100 м-ийн зайд 1.12 тэмдэглэгээг хаалт, гэрлэн дохионоос 5 м-ээс багагүй зайд, хэрэв байхгүй бол хамгийн ойрын зайнаас 10 м-ээс багагүй зайд байрлуулна. төмөр зам.Хөдөлгөөний эгнээний хил хязгаарыг заахдаа огтлолцохоос өмнө хоёр ба түүнээс дээш чиглэлтэй бол 1.12 тэмдэглэгээнээс 20 (40) м-ээс багагүй зайд 1.3.3.14 тэмдэглэгээг хэрэглэнэ. Жижүүртэй уулзвар дээр жижүүрийн байрыг стандарт зураг төслийн дагуу барих ёстой - хурдны зам руу чиглэсэн төмөр замын дагуух гарц бүхий гарам постуудын барилга. Гарам баганын барилгад төмөр зам руу чиглэсэн гарцыг хашлага хашлагаар хамгаалсан байх ёстой.3.15. Уртааш цахилгаан хангамжийн шугам эсвэл цахилгаан хангамжийн бусад байнгын эх үүсвэр байгаа тохиолдолд I ба II ангиллын бүх гарам, түүнчлэн III ба IV ангиллын гарцууд нь цахилгаан гэрэлтүүлэгтэй байх ёстой.I ангилал - 5 люкс; II ангилал - 3 люкс; III ангилал - 2 люкс; IV ангилал - 1 люкс.Төмөр замын төлөвлөлтийн дагуу гэрэлтүүлгийн түвшинг 5 люкс, нэгдүгээрт, II, дараа нь III, IV ангиллын уулзварууд.Хотын томоохон хэмжээний авто зам, гол гудамж, гэрэлтүүлэгтэй байх ёстой. СНиП 2.05.02-85 "Авто зам"-ын дагуу суурилуулсан.Гарамны дохиоллын төхөөрөмжийн цахилгаан хангамж нь холбогдох стандартад нийцсэн байх ёстой. Үүний зэрэгцээ шууд гүйдлийн хэлхээ бүхий автоматжуулалтын төхөөрөмжийн хувьд өмнөх 36 цагийн дотор цахилгаан тэжээлийг унтраагаагүй тохиолдолд 8-аас доошгүй цагийн тасралтгүй ажиллах хугацаатай батерейны нөөцтэй байх ёстой.3.16. . Үйлчлэгч нартай уулзварууд нь галт тэрэгний зүтгүүрийн машинчидтай радио холбоо, хамгийн ойрын станц эсвэл шуудантай шууд утсаар, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд галт тэрэгний диспетчертэй байх ёстой. Утасны дуудлагыг гадаад дуудлага (хоол)-оор нэмэгдүүлнэ.3.17. Төмөр замын уулзварыг төмөр замын дохиололоор тоноглох үндсэн шаардлагын дагуу (Хавсралт 2) үзэгдэх орчны нөхцөл хангалтгүй. 3.18. Гарамны дохиогоор тоноглогдсон уулзварын өмнөх замд гэрлэн дохиог хэвтээ байрлалтай, ээлжлэн анивчдаг хоёр улаан дохио (гэрэл) суурилуулсан бөгөөд эдгээр нь дараахь утгатай (өнгөт таб, Зураг 5, а, б): улаан дохио (гал) асаалттай - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглосон; улаан дохио (гал) унтраасан - гарам руу ойртож буй галт тэрэг байхгүй гэдэгт жолооч итгэлтэй байж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө. тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний чиглэлд баруун талд суурилуулсан. Зарим тохиолдолд (үзэгдэх орчин, хөдөлгөөний эрчим) гэрлэн дохионы дохиог (гэрэл) замын эсрэг талд давтаж болно ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас баталсан нөхцлийн дагуу жижүүргүй тусдаа гарам дээр. Хоёр ээлжлэн анивчдаг улаан дохио (гэрэл) бүхий гэрлэн дохиог ашиглах боломжтой бөгөөд нэг цагаан сарны анивчдаг дохио (гал), дохиолол (өнгөт таб, Зураг 5, б ): улаан дохио (гал) асаалттай, цагаан сарны дохио (гал) унтарсан - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно; цагаан сарны дохио (гал) асаалттай, улаан дохио (гал) унтарсан - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө; улаан, цагаан сарны дохио (гэрэл) унтарсан - гарамны дохиолол идэвхгүй эсвэл гэмтэлтэй.Гармал гарахын өмнө жолооч ойртож буй галт тэрэг байхгүй эсэхийг шалгаж, галт тэрэг (зүтгүүр, тэргэнцэр) байвал зам тавьж өгөх ёстой. гарам руу ойртож байна.Төмөр замын гарамаар дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын үйл ажиллагааны тодорхой журмыг ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмээр тогтоодог.Дохио тасарсан эсвэл эвдэрсэн тохиолдолд хамгийн ойрын станц Диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдийн жижүүр буюу галт тэрэгний диспетчерт гарам дохиололын доголдлын талаар автоматаар мэдэгдэнэ Өртөөний жижүүр, галт тэрэгний диспетчер мэдэгдэл хүлээн авсны дараа гарам дээрх автоматжуулалтын доголдлын талаар бүртгэлийн маягтаар бичилт хийх ёстой. ДУ-46, энэ тухай зэргэлдээх өртөөний жижүүр, дохиоллын системийн цахилгаанчинд мэдээлнэ.Цахилгаанчин нь эвдрэлийг арилгах арга хэмжээ авна.Өртөөний үйлчлэгч буюу галт тэрэгний диспетчер радио холбоогоор нэн даруй галт тэрэгний машинистуудад мэдээлнэ. Гарам дахь автоматжуулалтын төхөөрөмжүүдийн доголдол, түүнийг онцгой сонор сэрэмжтэй, 20 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар нэвтрүүлэх шаардлагатай талаар гарам чиглэлийн тусдаа цэгүүдэд зогсолтгүй. ОХУ-ын төмөр замд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварт заасан журмын дагуу гармын дохиоллын эвдрэлийн талаар гаргана.Автомат гэрлийн дохиолол нь зогсох дохиолол эхлэх үед тохируулагдсан байх ёстой. хурдны замын чиглэлийг тээврийн хэрэгслээр гарцыг эрт гаргахад шаардлагатай хугацаанд гүйцэтгэдэг. Үүний зэрэгцээ, галт тэрэг ойртох хэсэгт орох үед хурдны зам руу чиглэсэн гэрлэн дохион дээр анивчсан улаан дохио (гэрэл) асаж, хөдөлгөөнд нэмэлт мэдээлэл өгөхийн тулд дуут дохио (хонх эсвэл хонх) өгдөг. Оролцогчид гармаар гарахыг хориглох тухай.Улаан дохио (гэрэл) унтраах нь гарцыг галт тэргээр чөлөөлсний дараа гардаг.Галт тэрэгнүүд автомат хаалтаар тоноглогдсон нэг замтай хэсэгт тодорхой бус чиглэлд, буруу замаар явах үед. хоёр ба олон замтай хэсэгт галт тэрэгний урсгалын дагуу гарамны ард байрлах ойртох хэсгийг чөлөөлсний дараа улаан анивчдаг дохио (гэрэл) унтарна. Галт тэрэг ойртох хэсэгт орох мөчөөс эхлэн гэрлэн дохионы улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асч, тооцоогоор тодорхойлогдсон хугацааны дараа хаалтууд хэвтээ байрлалд жигдхэн бууна. Автомат хаалтууд хаалттай хэвээр байх ёстой бөгөөд галт тэрэгний гармыг бүрэн чөлөөлөх хүртэл гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) асаалттай байх ёстой. босоо байрлалтай байх ба үүний дараа гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) унтарна.Хагас автомат хаалтыг онгойлгох, гэрлэн дохио, дуут дохионы улаан анивчдаг дохиог (гэрэл) унтраах ажлыг гарам дахь жижүүр гүйцэтгэнэ. "Нээх" товчийг дарах.. Ойртох хэсгүүдийн төмөр замын хэлхээг тоноглох боломжгүй бусад зам дээр үйлчлэгчтэй гарам дээр гэрлэн дохио байгаа үед товчлуурыг асаахад гэрлэн дохионы улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асдаг. огтлолцох дохионы самбар дарагдсан байна. Үүний дараа маневрын гэрлэн дохион дээр улаан гэрэл унтарч, сарны цагаан гэрэл асдаг, жижүүргүй гарам дээр гэрлэн дохио тавьсан тохиолдолд хотын орох замд тусгай гэрлэн дохиог хаалт болгон байрлуулах хэрэгтэй. , улаан, сарны цагаан галаар дохио өгөх. Эдгээр тохиолдолд галт тэрэг (маневарын галт тэрэг) гарамаар явахыг зөвшөөрч буй сарны цагаан гэрлийг зөвхөн гарамны гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) асаасаны дараа л хийх боломжтой. Маневруудын гэрлэн дохионы улаан гэрлийг асаасны дараа огтлолцох гэрлэн дохионы улаан дохиог (гэрэл) унтраасан байх ёстой.Заасан хамаарлыг богиносгосон замын хэлхээ ашиглан автоматаар гүйцэтгэнэ.3.19. Ачаа, ажил, сэргээн босголт болон бусад галт тэрэгний төрөл бүрийн хөдөлгөөнөөс буцаж ирэх үед гарам дээрх хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг догол мөрийн дагуу хангах ёстой. Энэхүү зааврын 4.13, 6.3. Ойртох хэсэгт өртөөний зам багтсан уулзваруудад гэрлэн дохионы хориотой заалтаар галт тэрэг хөдлөхөд "Хаах" товчийг дарж өртөөний үйлчлэгч гэрлэн дохионы автомат дохиог асаана. хөндлөн гарах" товч. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний жолооч гарам руу ойртохдоо 20 км / цаг-аас ихгүй хурдтайгаар онцгой сонор сэрэмжтэй байж, хөдөлгөөнд саад тотгор тулгарвал зогсоход бэлэн байх ёстой. Ийм гарц бүхий өртөөний жагсаалтыг төмөр замын дарга баталж, төмөр замаас тушаалаар зарладаг. Өртөөн дотор болон ойролцоо байрладаг, гарам дохиогоор тоноглогдсон гарамуудад өртөөний жижүүр гарам дээр тээврийн хэрэгслийг саатуулахгүйн тулд гарцын дохиог нээхээс галт тэрэг явах хооронд удаан хугацаагаар байлгахыг хориглоно. Өртөөний үйлчлэгч гарам гарах тухай мэдэгдэх, дохиолол асаах, галт тэрэг хөдөлж буй тухай гарам дахь жижүүрт утсаар болон орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоосон өөр аргаар мэдэгдэх ёстой. гарам нэвтрүүлэхэд шаардлагатай нөхцлийн талаарх галт тэрэгний машинистын мэдээллийг орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтооно.3.20. "Засвар үйлчилгээ" товчлуур нь шаардлагатай бол том оврын тээврийн хэрэгсэл хөндлөвчний доогуур өнгөрөх хүртэл хаалт (цахилгаан хаалт) хаагдахыг жижүүрийг саатуулж, баар эвдрэхээс сэргийлнэ. Үүний зэрэгцээ гарцын жижүүрийн саадыг саатуулах хугацаа 5-10 секундээс хэтрэхгүй байх ёстой., түүнийг задгай байрлалд шилжүүлэх хаалт орно.3.21. Жижүүртэй жижүүртэй гарам дээр хамгаалалтын дохиолол суурилуулдаг. Орох, гарах, анхааруулах, орохын өмнөх, маневр, дамжин өнгөрөх, чиглүүлэх гэрлэн дохио нь гарамнаас 800 м-ээс ихгүй зайд, 15 м-ээс багагүй зайд, тэдгээрийн суурилуулсан газраас гарц харагдах тохиолдолд гэрлэн дохио болгон ашиглах. Бүртгэгдсэн гэрлэн дохиог ашиглах боломжгүй тохиолдолд гарам гарахын өмнө 15 м-ээс багагүй зайд тусгай саадтай гэрлэн дохио суурилуулна.Гармын хоёр талын нэг замтай хэсэгт хаалттай гэрлэн дохио суурилуулна. Давхар замтай хэсэгт - зөв замаар, буруу замаар - дараах тохиолдолд: зам тус бүр дээр хоёр чиглэлтэй галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй; хотын захын хороололд өдөрт 100 хос галт тэрэгний хөдөлгөөний эрчимтэй. өртөөнүүдийн хилийн дотор болон тэдгээрийн ойролцоо байрлах гарцууд, өртөөний замууд орох ойртох хэсгүүдэд, галт тэрэг буудлаас хөдөлж байх үед гэрлэн дохионы дохиог хориглох үед гарамыг хаахад шаардагдах мэдэгдлийн хугацааг заагаагүй тохиолдолд. галт тэрэг байрнаасаа хөдөлдөг, ердийн асдаг саадтай гэрлэн дохиог буудлын хажуу талаас суулгаж болно. Энэ тохиолдолд галт тэрэг гэрлэн дохионы хориотой заалт руу шилжиж, гарамтай зэргэлдээх замын хэлхээнд орох үед уулзварын гэрлэн дохион дээр улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асч, дараа нь шаардлагатай хугацаа хожимдсоны дараа. гарамыг тээврийн хэрэгслээр чөлөөлөхийн тулд хаалтын гэрлэн дохионы улаан гэрлийг унтраасан Ийм гарамуудын жагсаалтыг төмөр замын дарга тогтоодог Галт тэрэг буруу замаар явах үед хаалт гэрлэн дохио суурилуулахыг зөвшөөрнө. замын зүүн тал. зөв замаар явахыг хориглох гэрлэн дохио нь буруу замаар явж байгаа галт тэрэгний зогсолтын дохио мөн гол хөдөлгөөний улаан гэрэлд шар гэрлээр дохио өгөх. гэрэл ба шатдаггүй - үндсэн гэрлэн дохио унтарсан үед.Гарам дээр галт тэрэгний хөдөлгөөнд саад тотгор учруулах үед авто блоклох гэрлэн дохиог хориглох заалт руу гатлах.3.22. Гарамны дохиололын хяналтын самбарыг гарам дахь жижүүрийн постны гадна, гарам руу ойртоход төмөр зам, хурдны замын үзэгдэх орчин сайтай газарт суурилуулсан. Хяналтын самбар дээр огтлолцох дохионы төрлөөс хамааран товчлуур, хяналтын чийдэн байдаг. Тэдгээрийн зорилго, ашиглалтын журмыг төслийн баримт бичгээр тодорхойлсон бөгөөд энэ нь гарамны орон нутгийн ашиглалтын зааварт тусгагдсан байх ёстой.Хоёр давхар багануудын хувьд нөөц хяналтын самбарыг нэгдүгээр давхрын гадна хананд эсвэл тусдаа хэсэгт суурилуулж болно. буудлагын дохиолол асаах товчлууртай бичлэг 3.23. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлэх, гарам дахь жижүүрт туслах шаардлагатай үед дохио өгөхийн тулд гарам дээр орон нутгийн нөхцөл байдлаас хамааран тусгай дохиоллын хэрэгсэл (анивчдаг гэрэлт дохио, дуут дохио) суурилуулж болно. Гарамыг тоноглох, ийм байгууламжийг ажиллуулах журмыг ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Улсын автомашины хяналтын ерөнхий газартай тохиролцсоны дагуу Зам, байгууламжийн хэлтэс тогтоодог.
4. АЖЛЫН ЗОХИОН БАЙГУУЛАЛТ, НҮҮЖЛЭХ ҮҮРЭГИЙН ҮҮРЭГ ХАРИУЦЛАГА
4.1. Зам, байгууламжийн газартай тохиролцсон, боловсон хүчин, боловсролын байгууллагын хэлтсээс баталсан тусгай хөтөлбөрийн дагуу сургалтад хамрагдсан хүмүүсийг шалгалтад тэнцсэний дараа нүүлгэн шилжүүлэх жижүүрийн албан тушаалд томилно.4.2. Ээлжийн жижүүрийн жижүүр өөртэй нь хамт байх ёстой: хөдөлгөөнд гарсан саадыг хамгаалах нэг хайрцаг салют (6 ширхэг); төмөр замчдад дуут дохио өгөх дохионы дуут дохио; нэмэлт дохио өгөх цагдаагийн шүгэл. замын хөдөлгөөнд оролцогчдын анхаарлыг татахын тулд нэг хайрцагт хоёр дохионы туг (улаан, шар), шөнийн цагаар, өдрийн цагаар үзэгдэх орчин муутай (манан, цасан шуурга болон бусад таагүй нөхцөл байдал) - харагдахуйц дохионы гэрэл. дохио 4.3. Гарамны постын барилга нь дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой: гарамны жижүүрийн хуваарь; энэ заавар; энэ талаар шаардлагатай мэдээллийг агуулсан карт бүхий энэ гарамыг ажиллуулах орон нутгийн заавар (Хавсралт 3); зорчигч болон орон нутгийн галт тэрэгний хуваарийн хуваарь. Хөрш зэргэлдээх өртөөнөөс галт тэрэг хөдлөх цаг; Гарам дээр жижүүр хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх, төхөөрөмжийг шалгах дэвтэр; Гарамаар дамжин өнгөрөх дүрэм зөрчсөн тухай тэмдэглэл; ханын цаг, анхны тусламжийн хэрэгсэл, шаардлагатай багаж хэрэгсэл, тавилга, гэр ахуйн хэрэгсэл тоног төхөөрөмж, хөдөлгөөн зохицуулагчийн бороохой, улаан тууз, гарам дээр зогссон тээврийн хэрэгслийг чирэх зориулалттай 4-6 м урт кабель, гарамаар огтолж буй төмөр замын нэг улаан самбар, нэг дохионы гэрэл, нэг нөөц зөөврийн улаан самбар, нэг нөөц дохио. гэрэл; нэг багц дохионы туг; давхар замтай хэсэгт нэг хайрцаг салют (6 ширхэг), гурваас дээш замтай хэсэгт хоёроос доошгүй хайрцаг (12 ширхэг) Өвлийн улиралд гарам дээр мөстлөгийн үед, дохиолол, холбоо, гарцууд өртөөнүүдийн нутаг дэвсгэрт байрлах, гарамуудад тээврийн хэрэгслийн ажилчид үйлчилдэг бол гарамны зорчих хэсэг, явган хүний замд байнга элс, шаар цацах. үйлчилгээ - өртөөний дарга нарын оролцоотойгоор төмөр замын даргын тогтоосон журмаар батална. Нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагааны нөхцөлийг өөрчлөх үед энэ зааврыг хянаж байх ёстой, гэхдээ дор хаяж 5 жилд нэг удаа. Орон нутгийн зааврын ойролцоо агуулгыг Хавсралт 4.4.4-т өгсөн болно. Гарам дахь жижүүр нь дараахь зүйлийг шалгах ёстой: гарамаас хоёр чиглэлд 50 м-ийн зайд байрлах төмөр зам, гарамны тоног төхөөрөмж, түүний бүх төхөөрөмжийн байдал, битүүмжилсэн төхөөрөмж дээр лац байгаа эсэх, байгаа байдал, нөхцөл байдал. Гар дохио, салют, багаж хэрэгсэл, бараа материалын талаархи бүх тайлбар, хаалт, гарам, саадын дохиолол, утасны (радио) холболтын доголдол, түүнчлэн арилгасан доголдлын талаар үүрэг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх дэвтэрт бичилт хийдэг. гарам дээрх төхөөрөмжүүдийн үзлэг. Хэрэв автоматжуулалт байгаа бол та "Автоматжуулалт ажиллаж байна" эсвэл "Автоматжуулалт буруу байна" гэж бичнэ үү. Энэ станцад жижүүр (галт тэрэгний диспетчер) болон түүгээр дамжуулан замын мастер (замын мастер) гарам, саадны эвдрэлийн талаар бичнэ үү. дохиоллын болон автомат хаалт, эсвэл цахилгаан хаалт, түүнчлэн утасны (радио) харилцаа холбоо, гарам хариуцсан жижүүр нэн даруй хамгийн ойр тусдаа цэг (галт тэрэгний диспетчер) жижүүрийн мэдээлэх ёстой. Гэмтлийг арилгуулж, цахилгаанчин энэ тухай гарам дахь төхөөрөмжийг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх, үзлэг шалгалтын дэвтэрт тусгах хүртэл гэмтэлтэй төхөөрөмж ашиглахыг хориглоно.4.5. Гарам дахь жижүүр ажил үүргээ гүйцэтгэж байх хугацаандаа * : * Гарам дахь жижүүрийн үүргийг хавсран гүйцэтгэж буй эргэлтийн пост болон бусад ажилчдын хувьд гарамд үйлчлэх үүргийг орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтооно. саадыг цаг тухайд нь хааж, тогтоосон дохиог өгөх, галт тэрэгний өнгөрч буй байдалд хяналт тавих. Хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн гэмтэл гарсан тохиолдолд галт тэргийг зогсоох арга хэмжээ авч, галт тэрэгний сүүлийг харуулсан дохио байхгүй бол өртөөний жижүүрт, диспетчерийн төвлөрсөн хэсэгт галт тэрэгний диспетчерт мэдэгдэнэ. 140 км/цаг-аас дээш хурдтай суудлын галт тэрэг өнгөрөхөөс өмнө галт тэрэг явахаас 5 минутын өмнө гарам дээр тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоож, хаалтуудыг хааж (тэдгээр нь автомат эсэхээс үл хамааран); 140 км/цагаас дээш хурдтай - 20-оос доошгүй минутын өмнө галт тэрэгний аюулгүй хөдөлгөөнд заналхийлж буй зам эвдэрсэн газрыг зогсоох дохиогоор нэн даруй хамгаалж, станцын жижүүр, галт тэрэгний диспетчерт утсаар мэдэгдэх; хориглох. тээврийн хэрэгсэл болон бусад өөрөө явагч машин механизмын гарам дээр зогсох, түүнчлэн хүн, малыг зогсоох, тэдгээрийн дагуух дугуйны фланцыг чөлөөтэй нэвтрүүлэх суваг шуудууг цэвэрлэж, гарцыг бүхэлд нь түүний хил хязгаарт тогтмол цэвэр байлгах; сайн байдалд хяналт тавих. хашлага, дохиоллын төхөөрөмж, цас цэвэрлэгч машин өнгөрөхөд анхааруулах, түр дохионы тэмдэг тавих;гарм, хаалтанд гэрэл асаах, гадна гэрэлтүүлэг, хайс суурилуулах ажлыг цаг тухайд нь асааж унтраах, өртөөний жижүүр (галт тэрэгний диспетчер)-д мэдэгдэх. тэдгээрийн эвдрэлийн талаар утсаар цахилгаан хангамжийн зайг мэдэгдэх; боолтыг засах, хулгайн эсрэг хамгаалалт хийх, цас, өвснөөс зам цэвэрлэх, замаас гадны биетийг зайлуулах, тогтворжуулагч призмийг тэгшлэх, 50 м-ийн зайд замыг шалгах. Жагсаалтыг замын зайны дарга тогтоодог маш идэвхтэй гарамуудаас бусад гарамаас чиглэл бүр; Замдаа болон гарам дээр зөвхөн битүү хаалттай ажил гүйцэтгэхийг зөвшөөрнө.Гармын жижүүр нь гарам, задгай буюу шиллэгээтэй веранда байнга байх ёстой. Гарам нь тээврийн хэрэгслээс ангид, гарам руу ойртож буй галт тэрэг байхгүй эсэхийг шалгасны дараа л тэр байранд орж болно. Энэ тохиолдолд автомат бус хаалт хаагдах ёстой. Постыг орхих, гарамыг түр засварлах ажлыг бусдад даалгахыг хориглоно.4.6. Галт тэрэг, тусдаа зүтгүүр, зам болон бусад өөрөө явагч машин, тэргэнцэрт ойртох үед гарам дахь жижүүр хаалтуудыг хаасны дараа гарам болон замын хоёр талд зам цэвэр байгаа эсэхийг шалгах үүрэгтэй. галт тэрэг түүнээс дор хаяж 400 метрийн зайд байх үед замаасаа бууж, 140 км/цагаас дээш хурдтай явж буй галт тэрэгтэй уулзахад галт тэрэг өнгөрөхөөс 5 минутын өмнө (үүнтэй зэрэгцэн автомат хаалтуудыг товчлуур дээр дарж хаах ёстой) Галт тэрэгтэй уулзахдаа, дүрмээр бол гарцын барилгад (нээлттэй эсвэл шиллэгээтэй веранда дээр) хөдөлгөөн рүү толгойгоо хагас эргүүлж зам руу чиглэнэ. ) 2 м-ээс багагүй зайд, галт тэрэг 140 км / цаг-аас дээш хурдтай өнгөрөхөд - хамгийн гадна талын төмөр замаас 4 м-ээс багагүй зайд, галт тэрэг хөдөлж өнгөрөх үед 5 м-ээс багагүй зайд. 160 км/цаг-аас дээш хурдтай бол салхины дуут дохиогоор дохио өгөх (сондгой галт тэрэг ойртох үед нэг урт, тэгш галт тэрэг ойртоход хоёр урт), зам чөлөөтэй үед дохио өгөх: өдрийн цагаар - атираат шар туг, шөнө - гар дэнлүүний тунгалаг цагаан гэрэл; галт тэрэгний хурдыг багасгах шаардлагатай бол: өдрийн цагаар шар туг буулгах; шөнийн цагаар тээвэрт - ил тод цагаан гэрлээр гар дэнлүү дээш доош удаан хөдөлгөөн, өртөөнд - шар гэрэлтэй гар дэнлүү; хэрэв тийм дэнлүү байхгүй бол - тунгалаг цагаан гэрлээр гар дэнлүүг аажмаар дээш доош хөдөлгөх замаар.Галт тэрэгтэй уулзахдаа гарам дахь жижүүр нь хөдлөх бүрэлдэхүүнийг сайтар шалгаж, шөнийн цагаар гэрэлтүүлэг ашиглах, хэрэв гарам тоноглогдсон бол. Тэдэнтэй хамт. дагалдан яваа болон зэргэлдээх замд өөр галт тэрэг, зүтгүүр, тэргэнцэр байхгүй эсэхийг шалгаад автомат бус хаалтуудыг онгойлгож, гарамаар тээврийн хэрэгсэл, малыг нэвтрүүлэх. байрлуулсан бөгөөд дохиологч гарч иртэл чиргүүлийг хамгаалан байлгана. эсвэл тэргэнцрийг араас нь, эсвэл тэргэнцэр гарамыг дагаж 200-250 м холдох хүртэл. 4.7. Галт тэрэг, зүтгүүр, троллейбус өнгөрөхөд гарамны үйлчлэгч дараахь тохиолдолд зогсох дохио өгөх үүрэгтэй: хэрэв өнгөрч буй галт тэргэнд хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн эвдрэл гарсан бол: дугуй гулгах, гулсагчаас болж хүчтэй цохилт өгөх, гал түймэр гарах, тэнхлэгийн хайрцаг шатах, хүн эсвэл ачаа галт тэрэгнээс унах аюул гэх мэт. Галт тэрэгний дугуй, гулсагч олдсон галт тэрэг өнгөрсний дараа гармын жижүүр энэ тухай станцын жижүүр (галт тэрэгний диспетчер), замын мастер (замын мастер) нарт нэн даруй мэдэгдэж, бүрэн гүйцэд хийх үүрэгтэй. өөрийн үйлчилж буй талбайн доторх замыг шалгах;хоёр урсгалт шугамын буруу замаар явж буй галт тэрэгний толгойд дохио суулгаагүй; нэг галт тэрэг эсвэл нэг галт тэрэгний дагуу нөгөө рүү явж байгааг анзаарсан бол өөр нэг вагон эсвэл вагоныг гүйцэж түрүүлэх (сүүлийн тохиолдолд зогсох дохиог зөвхөн гүйцэж түрүүлэх галт тэргэнд өгдөг); галт тэрэг эсвэл замаас машинист зогсох дохио өгвөл галт тэрэг үргэлжлүүлэн хөдөлж байвал; Замын хөдөлгөөнд заналхийлсэн гал түймэр, бусад тохиолдолд хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хүмүүсийн амь насанд заналхийлсэн тохиолдолд энэ галт тэрэгний жолоочид (радио холбоо байгаа бол), түүнчлэн станцын жижүүрт (галт тэрэг) утсаар мэдэгдэх ёстой. диспетчер) 4.8. Хагас автомат хаалтаар тоноглогдсон гарамуудад галт тэрэг гарамаар дамжин өнгөрч, гарам дээрх жижүүр хяналтын самбар дээрх "Нээх" товчийг дарсны дараа л нээгдэх боломжтой. Хэрэв энэ товчлуурыг дарахад хагас автомат хаалт нээлттэй байрлалд шилждэггүй, автомат хаалттай гарам дээр автоматаар нээлттэй байрлалд шилждэггүй бол лацыг арилгахын өмнө "Яаралтай нээх" товчийг ашиглана. , гарамны үйлчлэгч нь "Хаалт асаах" товчлуураас лацыг авч, дарж, гарам руу ойртож буй замд галт тэрэг байхгүй эсэхийг шалгаж, жижүүрийг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх, хяналт шалгалтын дэвтэрт бичилт хийх ёстой. гарам дээрх төхөөрөмжүүдийг автоматжуулалтын төхөөрөмжийн эвдрэлийн талаар нэн даруй өртөөний жижүүр (галт тэрэгний диспетчер), боломжтой бол CCB-ийн цахилгаан механикч мэдэгдэнэ. Үүний дараа "Яаралтай онгойлгох" товчлуураас лацыг салгаж, хаалтыг нээлттэй байрлалд шилжүүлэхийн тулд дарахыг зөвшөөрнө. Тээврийн хэрэгсэл буюу бүлэг тээврийн хэрэгсэл хаалтын цацрагийн доор өнгөрөх хүртэл "Яаралтай онгойлгох" товчлуурыг гарцын жижүүр дарж байх ёстой. Гармын жижүүр "Онцгой байдлын үед нээх" товчлуурыг дарснаар энэ хугацаанд гэрлэн дохио, дуут дохиог унтрааж, хаалтыг албадан онгойлгож, хяналтыг гартаа авна."Яаралтай нээх" товчлуурыг ашиглан тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх шаардлагатай. жижиг бүлгүүд.Троллейбусны хөдөлгөөний тухай мэдээ, түүний гарцыг хянаж, "Хаах" товчийг дарж, тэргэнцрийг гармаар дамжин өнгөрөх хүртэл дарсан хэвээр үлдээнэ."Хаах" дохиолол асаана. Хэрэв "Хаах" товчийг дарсны дараа тэдгээр нь хаагдахгүй бол гарамны үйлчлэгч нь эвдрэлийг арилгах хүртэл орон нутгийн ашиглалтын зааварт заасан журмын дагуу ажиллах ёстой.4.9. Гарам дээр хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн саад тотгор, түүнчлэн унасан ачаа, зогссон тээврийн хэрэгслээр гарцыг хаасан тохиолдолд гарамны жижүүр дараахь байдлаар ажиллана: хэрэв хаалтын дохиолол байвал тэр даруй асаана. Үүний тулд "Саадыг идэвхжүүлэх" товчлуураас лацыг авч, дарж, хаалтыг хаах шаардлагатай. Хаалтны гэрлэн дохиог хаалтын хяналтын самбарт байгаа чийдэнгийн тусламжтайгаар шалгаж, хаалтын дохиололыг асаасны дараа станцын үйлчлэгч эсвэл галт тэрэгний диспетчерт юу болсныг утсаар мэдэгдэж, хэрэв радио холбоо байгаа бол мэдэгдэнэ. Галт тэрэгний жолооч нар зогсох шаардлагатай байгаа болон гарам дээр саад тотгор байгаа эсэх талаар бусад албан тушаалтан (Хавсралт 5), үүний дараа түүнийг арилгах арга хэмжээ авна.Үүрэг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх, хяналт шалгалтын дэвтэрт бичилт хийнэ. гарам дээрх төхөөрөмжүүдийн талаар нэн даруй ТТГ-ын цахилгаан механикч мэдээлнэ.Тусламж шаардлагатай тохиолдолд ээлжийн жижүүр салхины дуут дохиогоор ерөнхий дохиолол өгөх, эсвэл дүүжлэгдсэн төмөр зүйл рүү нэг урт, гурван богино дуугаар үлээж өгнө. схемийн дагуу: ¾ × × × ¾ × × × ¾ × × ×. Гарам дээр тусгай дохиоллын хэрэгсэл (улаан анивчдаг гэрэлт дохио, дуут дохио) байгаа бол тэдгээрийг бас асаадаг. саадын гэрлэн дохионы эвдрэлийн талаар жолоочид биечлэн мэдэгдэх, үүний дараа жолооч хориглох дохиог дагах эрхтэй. хаалт гэрлэн дохионы 4.10. Хаалтны дохио байхгүй, эвдэрсэн, эсвэл самбар дээрх хяналтын гэрэл асахгүй байгаа тохиолдолд гарам жижүүр нь саад үүссэн төмөр замын зам бүрт зөөврийн зогсолтын дохиог нэн даруй суурилуулах ёстой (өдрийн цагаар - улаан бамбай, шөнө - хоёр чиглэлд улаан гэрлээр асдаг дэнлүү) , хаалтуудыг хааж, саад тотгорын талаар станцын жижүүрт (галт тэрэгний диспетчер) мэдэгдэж, нэгэн зэрэг галт тэргийг станцаас илгээсэн эсэхийг олж мэдэх. Галт тэрэгний тайзан дээр гарах тухай өртөөний жижүүрээс (галт тэрэгний диспетчер) мэдэгдэл хүлээн авсны дараа галт тэргэнд зогсох дохио өгч галт тэрэг рүү гүйж, тогтоосон зайд салют тавих ёстой. Төмөр замын дарга, эсвэл завтай газар нь тухайн дугаар болон зэргэлдээх замд мөн саад тотгор байвал. Дараа нь гармын жижүүр саад болсон газарт буцаж ирж, түүнийг арилгах боломжтой арга хэмжээг авна.Гармын дохиоллын доголдол гарсан тохиолдолд гарцын жижүүр "Хаах" товчийг дарж хаалтуудыг хаадаг.Запас хэвтээ эргэлт. хаалт тавьж, орон нутгийн зааврын дагуу эвдрэлийг арилгах хүртэл гарамаар тээврийн хэрэгслийг ашиглах.Гарманд механикжсан хаалт суурилуулсан бол жижүүр нь мөн адил арга хэмжээ авна.4.11. Холбоо барих сүлжээний утас, төмөр замтай цахилгааны утас огтлолцох үед тасалдсан тохиолдолд гарам дээрх жижүүр хамгаалалтын дохиолол асааж, хаалтыг хааж, аюултай газрыг зөөврийн зогсоох дохиогоор хамгаална. эвдэрсэн газраас 50 м-ээс багагүй зайд болсон тухай станцын жижүүрт (галт тэрэгний диспетчер) мэдээлж, цахилгаан хангамжийн зайн ажилчдыг ирэх хүртэл саад болсон газарт хэн ч ойртохгүй байх ёстой. тасарсан утаснаас 8 м-ээс бага зайд байх ба төмөр замд хүрэхгүй. 4.12. Гарам болон түүний ойролцоо зам тээврийн осол гарсан тохиолдолд гарам дахь жижүүр нь: галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ авах; ослын талаар өртөөний жижүүрт мэдээлэх (галт тэрэг) диспетчер), түүнчлэн цагдаа, замын мастер (замын мастер) орон нутгийн заавраар тогтоосон журмын дагуу, боломжтой бол замын засвар үйлчилгээ эрхэлдэг замын менежментийн байгууллагад; гэмтсэн хүмүүст анхны тусламж үзүүлэх, боломжтой бол түргэн тусламж дуудах хэрэгтэй. 4.13. Галт тэрэгний гарцыг зөвхөн зөв замаар явуулах автомат төхөөрөмжөөр тоноглогдсон үе шатуудад галт тэргийг буруу замаар явуулахдаа хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах журмыг төмөр замын дарга тогтоодог. Энэ тохиолдолд дараахь заалтуудыг баримтална: зам болон бусад ажлыг гүйцэтгэхдээ жижүүрийн үйлчилгээ үзүүлдэг гарам дээрх автомат дохионы ажиллагаа зөрчигдсөн тохиолдолд автомат хаалтыг товчлуурууд ашиглан гараар удирдах ёстой. хяналтын самбар. Энэ үед саадыг хаасан байх ёстой. Эдгээрийг зөвхөн галт тэрэг байхгүй тохиолдолд л тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхэд нээгддэг бөгөөд гарам дээр байгаа жижүүр нь өртөөний жижүүрээс мэдэгдэл хүлээн авах ёстой. түүнчлэн харгалзах хүнгүй боловч түр хугацаагаар үйлчилгээнд авч байгаа бол түр утас (радио) холболттой байх ёстой.Өртөөний жижүүр (галт тэрэгний диспетчер) галт тэрэг явах бүрийг гарам дахь жижүүрт урьдчилан мэдэгдэх.байгууллагын хугацаанд гарам дээр зам, барилга угсралтын болон бусад ажлын явцад, түүнчлэн үйлчлэгч (байнгын болон түр) уулзвар бүрийн хөдөлгөөнийг зохицуулах зорилгоор галт тэрэг буруу замаар хөдөлсөн хоёр ба олон замтай хэсэгт нэг зам дээр хоёр талын галт тэрэгний хөдөлгөөнийг ), орон нутгийн зааварт заасан байх ёстой.Буруу замаар тохируулсан дарааллаар илгээсэн галт тэрэгний жолооч нар нэг чиглэлийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон гарамуудыг дагах шаардлагатай: үйлчлэгч нартай - 40 км / ц-ээс ихгүй хурдтай; үйлчлэгчгүй - 25 км / ц-ээс ихгүй. Буруу замаар тээврээс буцаж ирэхэд туслах, сэргээн босгох болон бусад галт тэрэгний зүтгүүрийн жолооч нар ижил хурдтай явах ёстой. Галт тэрэгний жолооч нар ОХУ-ын төмөр замд дохио өгөх зааврын шаардлагын дагуу буруу замаар явсан бүх тохиолдолд (зам, барилгын ажлыг гүйцэтгэх эсвэл хөдөлгөөнийг зохицуулах гэх мэт) ¾ × ¾ ¾ × ¾ ¾ × ¾ схемийн дагуу нэг урт, богино, урт шүгэлт зүтгүүрээр хэд хэдэн удаа дохио өгөх.4.14. Зөвхөн замын даргын зөвшөөрлөөр хүнд, аюултай, овор ихтэй ачааг дайран өнгөрөхийг зөвшөөрнө. Хэмжээ, хурдыг Замын хөдөлгөөний дүрмийн 15.3 дахь хэсэг, тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн журмын 15 дугаар зүйл, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах албан тушаалтны үүргийн дагуу тодорхойлсон машин механизм. Сайд нарын Зөвлөл - ОХУ-ын Засгийн газрын 10/23/1993 оны 1090 тоот зөвшөөрөл авах хүсэлтийг тээвэрлэхээс 24 цагийн өмнө зам зайны даргад ирүүлэх ёстой. Өргөдөл нь тээврийн хэрэгслийн өргөн, өндөр, хэрэв замын галт тэрэг байгаа бол түүний уртыг зааж өгөх ёстой. Шаардлагатай тохиолдолд замын дарга галт тэргэнд сэрэмжлүүлэг өгөх тухай өргөдлийг урьдчилан гаргаж өгөх үүрэгтэй.Төмөр замд дохио өгөх зааварт заасны дагуу гарамыг зогсоох дохиогоор хашсан байхыг замын мастер (замын мастер) хангах ёстой. ОХУ-ын болон эдгээр тээврийн хэрэгслийн зорчиход хяналт тавих.4.5 м-ээс дээш өндөртэй тээврийн хэрэгслийн өндөртэй цахилгаанжуулсан хэсгүүдэд замын зайны дарга нь цахилгаан хангамжийн зайны даргад урьдчилан мэдэгдэнэ (тээврийн хэрэгсэл өнгөрсөн огноог зааж). , сүүлийнх нь төмөр замын толгой, агаарын шугам, бүлэг газардуулга, долгионы хөтлүүрийн түвшингээс холбоо барих сүлжээний утаснуудын түдгэлзүүлэлтийн өндрийн дагуу тээврийн хэрэгслийг хурдны замын зорчих хэсгийн гадаргуугаас дамжуулах боломжийг тогтоодог. гарамны хил хязгаарыг тогтоож ажиглалт хийх төлөөлөгчийг томилно.4.15. Гарам дахь жижүүр нь төмөр замын гарамыг ашиглаж буй бүх хүмүүсээс тогтоосон дүрмийг тууштай хэрэгжүүлэхийг шаардах үүрэгтэй. Гарам дахь жижүүр нь тээврийн хэрэгслийн дугаарыг зөрчсөн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг зогсоох арга хэмжээ авах, гарамаар дамжин өнгөрөх дүрэм зөрчсөнийг олж мэдээд журналд бүртгэх үүрэгтэй. , зөрчлийн цаг хугацаа, шинж чанар.Жолооч гарамаар гарахдаа Замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн тухай мэдээллийг цуглуулж холбогдох байгууллагад дамжуулах журам, тэдгээрийн мөрдөн шалгах хугацаа, авсан арга хэмжээний талаарх мэдээлэл, Замын зайн дарга нь Улсын Автомашины хяналтын газрын нутаг дэвсгэрийн байгууллагуудтай хамтран тогтоодог бөгөөд гарамны орон нутгийн ашиглалтын зааварт тусгагдсан байх ёстой. 4.16. Ээлжийн ажилтан нь замын мастерт шууд тайлагнадаг. Ээлжийн ажилтанд өгсөн бүх тушаалыг дүрмээр бол замын мастераар дамжуулан өгөх ёстой. Дээд шатны даргаас тушаал ирсэн тохиолдолд ээлжийн жижүүр биелүүлэх үүрэгтэй бөгөөд үүний дараа утсаар болон өөрийн биеэр чиглэлийн даргад мэдэгдэнэ.4.17. Үүргээ биелүүлээгүй, техникийн ашиглалтын дүрмийг зөрчсөн, дохио өгөх заавар. ОХУ-ын төмөр замд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх заавар, эдгээр зааврыг гарамны жижүүр тогтоосон журмаар хариуцна.5. ХИЙМЭЛ ТӨМӨР ЗАМЫН БҮТЭЦЭЭР ТЭЭВРИЙН АВТОМАШИН, МАЛ АМЬДРАХ ҮНДСЭН ШААРДЛАГА.
5.1. Хиймэл байгууламжийн дор тээврийн хэрэгсэл явуулах, мал явуулах зориулалттай зам тавихыг төмөр замын албаны даргын зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.5.2. Хиймэл байгууламжийн доор тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх талаар шийдвэр гаргахдаа тэдгээрийн гэрлийн ерөнхий хэмжээс нь дор хаяж 7 м өргөн, тээврийн хэрэгсэл өнгөрөхөд 5 м өндөр, 4 м өргөнтэй байх ёстойг харгалзан үзэх шаардлагатай. ба 2.5 м өндөртэй - мал жолоодох зориулалттай. Үл хамаарах зүйл бол замын үйлчилгээний даргатай тохиролцсоны дагуу 7 м-ээс бага өргөнтэй, хиймэл байгууламжийн гажигтай * тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрнө. өндөр - 5 м-ээс бага. * Хиймэл төмөр замын байгууламжид гүүр, гарц, хонгил гэх мэт орно.. Модон гүүрээр тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх замыг зөвхөн төмөр замын даргын зөвшөөрлөөр тусгайлан зөвшөөрч болно. үйлчилгээ 5.3. 5 м-ээс бага өндөртэй хиймэл байгууламжийн өмнө ерөнхий хаалгыг суурилуулсан (Зураг 3).
Цагаан будаа. 3. Хиймэл байгууламжийн доорхи гарцуудын өмнөх зохион байгуулалт, тэмдэглэгээ:
1 - замын тэмдэг 2.6. "Өөрөөр замын хөдөлгөөний давуу тал" буюу 2.7. "Өөрөөр замын хөдөлгөөнөөс давуу тал"; 2 - тэмдэг 3.13. "Өндрийн хязгаар"; 3 - хэмжээст хаалга; 4 - хаалт хашлага; 5 - гүүрний тулгууруудын урд тал.
Бүхэл бүтэн хаалганы хэвтээ хяналтын туузыг хиймэл байгууламжийн доод ирмэгийн өндрөөс 20 см-ийн доор байрлуулна.Бүх хаалгыг (өнгөт таб, 4-р зураг) хиймэл байгууламжаас 10-15 м зайд суурилуулсан. хоёр тал. Хэд хэдэн хурдны замын хиймэл байгууламжид ойртох тохиолдолд тэдгээрийг тойрч гарах гарцгүй газарт тэмдэглэгээний хаалгыг суурилуулсан байх ёстой.Замын хөдөлгөөнийг хориглох 3.13 тэмдгийг тэмдэглэгээний хаалган дээр байрлуулна. "Өндрийн хязгаарлалт", 3.5 м-ээс бага өргөнтэй, модон гүүрний ойролцоо, мөн замын хориглох тэмдэг 3.14. "Хязгаарлалтын өргөн". Хотод зөвшөөрөл олгох хаалга суурилуулах боломжгүй үед замын тэмдэг 3.13. болон 3.14. ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Ашиглалтын дүрэм"-ийн шаардлагын дагуу хиймэл байгууламж дээр байрлуулсан. Тэргүүлэх зорилт 2.6. "Өөрөөр ирж буй хөдөлгөөний давуу тал", нөгөө талаас - тэргүүлэх зэргийн тэмдэг 2.7. "Өргөх замын хөдөлгөөнөөс давуу тал." Замын тэмдэгт 3.13. өндөр нь хиймэл байгууламжийн доорхи гарцын бодит ерөнхий хэмжээсээс 30-40 см бага байх ёстой.Замын гадаргуугийн тэгш байдлыг харгалзан бодит болон заасан өндрийн зөрүүг нэмэгдүүлж болно.Замын тэмдэгт 3.14-т заасан өргөн. . бодит хэмжээнээс 20 см-ээр бага байх ёстой.Хиймэл байгууламжийн доорхи гарцын өргөн нь замын зорчих хэсгээс бага байвал 1.18.1 - 1.18.3 "Замын нарийсалт" гэсэн анхааруулах тэмдгийг суурилуулна. Хиймэл байгууламжийн тулгуур болон бусад хэсгүүдэд гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэдгээрийн бүтэц, орон нутгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан хаалт хэлбэрийн хашаа эсвэл өндөр хашлага. ГОСТ 13508-74 стандартын дагуу хар, цагаан судалтай хашаанд босоо тэмдэглэгээ хийдэг. Замын тэмдэглэгээ" болон ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Ашиглалтын дүрэм". Модон тулгууртай гүүрний хоёр тал ба тэдгээрийн доор тээврийн хэрэгсэлд зорчихыг зөвшөөрсөн тохиолдолд тулгуур болон бусад хэсгүүдийн эвдрэлээс хамгаалах хашаа суурилуулах шаардлагатай. ийм гүүрэн доор өнгөрөх. 6.1. Замын зай нь гарам, давцан, гарцын зам хоорондын зорчих хэсэг, тусгаарлах холбоос, тээвэр дээрх холбогч төмөр зам, хиймэл төмөр замын урд талын цэвэрлэгээний хаалганы хилийн доторх хурдны замын хэсгийг зохих ёсоор арчилж тордохыг хангана. тээврийн хэрэгсэл зорчихыг зөвшөөрдөг байгууламж, гарам дахь бусад замын байгууламжууд. Үйлдвэрийн зургийн дагуу зайг хянах, автомат хаалт, цахилгаан хаалт үйлдвэрлэж, тэдгээртэй огтлолцох гарцыг хангах, механикжсан болон сэлбэг хаалт, гармын багануудын барилгад цахилгаан чийдэн, механикжсан хашлагын дохионы гэрлийг солих, хаалтын дохиолол, утас (радио) холбоо, хаалтуудыг буцаан тусгагчаар солих.Цахилгаан хангамжийн зай нь гарамыг тасралтгүй эрчим хүчээр хангах, гаднах цахилгаан шугам сүлжээний засвар үйлчилгээ, хайс суурилуулах, гадна гэрэлтүүлгийг автоматаар асаах, унтраах, гадна гэрэлтүүлгийн цахилгаан чийдэнг хүлээн авах, солих, тэр дундаа прожектор суурилуулах зам. мастерууд (замын мастерууд), замын хяналт шалгалтаар томилогдсон хүмүүс, цахилгаанчин, түгээх сүлжээний цахилгаанчин гарамуудыг шалгахдаа ажил үүргийнхээ хүрээнд зорчих хэсэг, суваг шуудуу, тавцангийн байдал, зам талбайн нөхцөл байдалд онцгой анхаарал хандуулах ёстой. автомат болон бусад төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа (дуут дохиолол, огтлолцох гэрлэн дохио, хаалтны баар дээрх дохионы гэрэл), реле болон аккумуляторын кабинет, гэрэлтүүлгийн байдал, доголдол илэрсэн тохиолдолд тэдгээрийг арилгах зохих арга хэмжээ авах.6.2. Гарам дахь замын төхөөрөмжийг засварлах ажлыг замын зайны хүчээр төлөвлөгөөт байдлаар гүйцэтгэдэг. Замын их засварын үед дүрмээр бол гарамуудын их засварыг хийх ёстой. Гарам тус бүрийн засварын ажлын цар хүрээг орон нутгийн нөхцөл байдлыг харгалзан замын зайны дарга тооцоо, шаардлагатай бол ажлын зургийн хамт тодорхойлно.Ийм ажлыг гүйцэтгэхэд. Гарам дахь автоматжуулалтын ажиллагаа зөрчигдсөн бол дохиолол, холбооны зайн дарга нартай зөвшилцсөн байх ёстой.Гармын зам, байгууламжийг засварлах ажил гүйцэтгэх явцад тээврийн хэрэгслийн зорчих хөдөлгөөн зөрчигдсөн, саад болсон тохиолдолд; ОХУ-ын бүрдүүлэгч аж ахуйн нэгжүүдийн орон нутгийн засаг захиргаа, эсвэл замын эзэмшигч нь ажил гүйцэтгэхээс 5-аас доошгүй хоногийн өмнө замын зайд гаргасан өргөдлийн дагуу Улсын автомашины хяналтын байцаагчтай тохиролцсоны дагуу замын хөдөлгөөнд оролцох журмыг тодорхойлох ёстой. хамгийн ойрын хиймэл байгууламж эсвэл бусад гарам доогуур гарам дамжин өнгөрөх буюу тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх. Засвар хийх гарцыг хаах хугацааг ажлын хуваариар (төсөл, технологийн процесс гэх мэт) тодорхойлно. Тээврийн хэрэгслийн тойрог замд зориулсан замын мэдээллийн тэмдгийг суурилуулах ажлыг ОХУ-ын бүрдүүлэгч аж ахуйн нэгжийн орон нутгийн засаг захиргаа эсвэл хурдны замын эзэмшигч хариуцдаг. 6.3. Замын ажил хийхээс өмнө гарам дахь автомат төхөөрөмж (хаалт, дохиолол) засварлах, түүнчлэн гарам дахь автоматжуулалтын ажиллагааг алдагдуулдаг автомат хаалт, цахилгаан хангамжийн төхөөрөмжийг засварлахдаа замын зай, дохиолол, холбоо, цахилгаан ханган нийлүүлэх ажлын явцад хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг хамтран боловсруулах. Шаардлагатай бол гарамны жижүүр, галт тэрэгний машинист, өртөөний үйлчлэгч нарт нэмэлт мэдээлэл өгөх, гарам дээр туслах нэмэлт ажилчдыг хуваарилах, зассан гармаар галт тэрэг явах онцгой нөхцөл байдлын талаар сэрэмжлүүлэг өгөх гэх мэт. Гарам дээр ажил гүйцэтгэх явцад хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүргийг гарам хариуцсан жижүүр хариуцна.Гарамны гэрлэн дохионы замын тэмдэг Тэргүүлэх зорилт 2.5. Зогсоолгүй хөдөлгөөнд оролцохыг хориглоно” гэв. Ийм хоёр тэмдгийг релений кабинетийн ойролцоо эсвэл түүний ойролцоо тусад нь замын зайн хайрцагт байрлуулна.Хэрвээ ажлын өдрийн дотор засварыг дуусгах боломжгүй бол ажил гүйцэтгэгч нь замын дарга, эсхүл замын даргад мэдэгдэх ёстой. Гарамыг ажиллуулах журмыг орон нутгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан хамтран шийдэж, дараа нь замын мастеруудад зохих зааварчилгааг өгөх ёстой дохиолол, холбооны зайн дарга, эсвэл цахилгаан хангамжийн дистанцийн дарга; түгээх сүлжээний ашиглалтын цахилгаанчин буюу цахилгаанчин.6.4. Албан тушаалтнууд гарам дахь замын төхөөрөмж, автоматжуулалтын хэрэгслийн байдал, ашиглалтын үзлэгийг холбогдох заавар, зааварт заасан хугацаанд, журмын дагуу тогтмол хийдэг. Гармын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг шалгах бүрт: замын мастер сард дор хаяж хоёр удаа, замын мастер сард дор хаяж дөрвөн удаа, мөн гарам дээр очих бүртээ шалгана. Хяналт шалгалтын дүн болон эдгээр тушаалыг заасан дэвтэрт бичнэ.Тээврийн үйлчилгээний ажилчид гарамд үйлчилгээ үзүүлэхдээ уг ажлыг өртөөний дарга нар мөн гүйцэтгэнэ.6.5. Замын зай, дохиолол, холбоо, цахилгаан хангамжийн дарга нар, төмөр замын хяналтын албаны дарга нар биечлэн болон харъяа ажилтнуудаараа дамжуулан гарамуудын байдал, ашиглалт, хяналт шалгалтын чанар, төлөвлөсөн арга хэмжээний хэрэгжилтэд системтэй хяналт тавих ёстой. илэрсэн эвдрэлийг арилгах. Энэхүү заавар хүчин төгөлдөр болсноор ЗХУ-ын Төмөр замын яамны 1991 оны 8-р сарын 19-ний өдрийн TsP/4866-р баталсан Төмөр замын гарам ашиглалтын заавар үйлчлэхгүй.
7. НӨХЦӨЛ
ОХУ-ын Төмөр замын яамны төмөр замын гарцыг ажиллуулах зааварт ашигласан
Автомат гэрлэн дохиолол - гарамаар тээврийн хэрэгсэл өнгөрөхийг хоёр улаан ээлжлэн анивчдаг дохио (гэрэл) бүхий тусгай уулзварын гэрлэн дохиогоор зохицуулдаг гарам дохиоллын систем бөгөөд галт тэрэг эрт зорчих зайд ойртох үед автоматаар асдаг. гарамыг тээврийн хэрэгслээр суллаж, галт тэрэг өнгөрсний дараа автоматаар унтардаг .Гэрлэн дохиогоор гарам гарахад цагаан сар анивчдаг дохиогоор (гал) нэмж болно. галт тэрэг ойртох хэсэгт орж, дуут дохио асаалттай болсны дараа хаалтыг хаалттай (хэвтээ) байрлалд шилжүүлэх ажлыг автоматаар гүйцэтгэдэг. Галт тэрэг гарамыг чөлөөлсний дараа хаалтуудыг мөн автоматаар нээлттэй (босоо) байрлалд шилжүүлдэг.Автомат хашлага бүхий гэрлэн дохиогоор тоноглогдсон гарамуудыг жижүүр ажилчид үйлчилнэ.Галт тэрэг ойртоход тооцоолсон хугацааны дараа автоматаар гүйцэтгэнэ. хэсэг болон дуу чимээ, гэрлэн дохио асаалттай байна. Хаалтны хаалтыг задгай (босоо) байрлалд шилжүүлэх ажлыг гарам дээрх жижүүр тусгай товчлуур дарж гүйцэтгэдэг.Нийтийн эзэмшлийн зам нь төрийн өмчийн хотоос гадуурх зам юм. Тэдгээрийг дараахь байдлаар хуваана: холбооны өмчийн нийтийн эзэмшлийн замууд - холбооны замууд, ОХУ-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн замууд.Хэлтсийн болон хувийн замууд - аж ахуйн нэгж, нийгэмлэг, байгууллага, байгууллага, нэгдэл, совхоз, тариачин (фермер) өрхийн замууд. , аж ахуй эрхлэгчид болон тэдгээрийн холбоод болон бусад байгууллага, тэдгээрийн технологийн, хэлтсийн болон хувийн хэрэгцээнд ашигласан.Жолооч гэж тээврийн хэрэгсэл жолоодож, зам дагуу ачаа тээш, унадаг мал, сүргийг хөтөлдөг жолоочийг хэлнэ. Жолооны багшийг жолоочтой адилтгана.Албадан зогсолт гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн техникийн доголдол, тээвэрлэж буй ачааны аюул, жолооч (зорчигч)-ийн нөхцөл байдал, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулсан зэргээс шалтгаалан хөдөлгөөнийг зогсоохыг хэлнэ. зам. Гол замууд нь тээврийн зам, түүнчлэн зэргэлдээх тээврийн хэрэгслийн шууд үргэлжлэл болох өртөөний замууд бөгөөд дүрмээр бол эргэлтийн чиглэлийн хазайлт байхгүй Хил давах. Хурдны замын хажуу талаас - саадын тэнхлэгийн дагуу хурдны замыг хөндлөн огтлолцсон шугам, байхгүй бол - замын тэмдэг суурилуулах тэнхлэгийн дагуу 1.3.1 "Нэг замтай төмөр зам", 1.3.2 "Олон замтай төмөр зам" ". Төмөр замын (зам) хажуу талд - огтлолцох шалны төгсгөлөөс хоёр талаараа 50 м зайд зам (зам) хөндлөн огтлолцсон шугам Зам - хөдөлгөөнд зориулж тоноглосон буюу дасан зохицсон зурвас газар. тээврийн хэрэгслийн болон хиймэл байгууламжийн гадаргуу. Уг замд нэг буюу хэд хэдэн зорчих хэсэг, түүнчлэн трамвайны зам, явган хүний зам, замын хажуу болон тусгаарлах эгнээ, хэрэв байгаа бол хүмүүс амь насаа алдсан, гэмтсэн, тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж, ачаа эвдэрсэн, бусад материаллаг хохирол учирсан. Гэрлэн дохио, түүнчлэн. орох, гарах, анхааруулах, орохын өмнөх, маневр, маршрутын гэрлэн дохио гэж шаардлагатай хамаарлаар тоноглогдсон. 1 ба 2-р ангиллын хэрэгсэл "ОХУ-ын автозамаар их хэмжээний болон хүнд даацын ачааг автозамаар тээвэрлэх заавар. Механик тээврийн хэрэгсэл. - мопедоос бусад хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл. Энэ нэр томьёо аливаа трактор, өөрөө явагч машинд ч хамаатай.Сэрэмжлүүлэг дохиолол нь галт тэрэг гарам руу ойртож байгаа тухай жижүүрт оптик болон дуут дохиогоор мэдэгдэх, жижүүрийн жижүүрийн гарам руу ойртож буй тухай мэдээг жижүүрт өгөх гарам дохиоллын систем юм. гарамыг хаших техникийн хэрэгслийг асааж унтраана.5 минутаас бага хугацаагаар мөн түүнчлэн зорчигчийг суулгах, буулгах, тээврийн хэрэгслийг ачих, буулгахад шаардлагатай бол түүнээс дээш хугацаагаар.Гармын дохиолол нь төмөр замын гарам дээр ашиглагддаг дохиоллын системийн ерөнхий нэр юм. . Явган зорчигч - зам дээр тээврийн хэрэгслийн гадна байгаа, түүн дээр ажилладаггүй хүн. Хөдөлгүүргүй тэргэнцэртэй, унадаг дугуй, мопед, мотоцикль жолоодож, чарга, тэрэг, хүүхэд, тэргэнцэртэй хүмүүсийг явган зорчигчтой адилтгана.Гарах зам гэдэг нь аж ахуйн нэгж, байгууллага, албан байгууллага (үйлдвэр, үйлдвэр, уурхай, карьер, хүлэр бэлтгэх, цахилгаан станц, зүтгүүрийн дэд станц гэх мэт) төмөр замын ерөнхий сүлжээнд тасралтгүй замаар холбогдсон, төмөр зам, байгууллага, байгууллагын өмчлөлд байдаг.Галт тэрэг - нэг буюу хэд хэдэн машин бүхий бүрдсэн, хосолсон галт тэрэг. дохио өгсөн зүтгүүр эсвэл моторт вагон ажиллуулах. Вагонгүй зүтгүүр, моторт вагон, вагон, зөөврийн бус төрлийн вагоныг галт тэрэг гэж үзнэ.Галт тэрэгний дохио нь галт тэрэг, зүтгүүр болон бусад хөдөлж буй нэгжийг тодорхойлоход ашигладаг дохио юм.Хөдөлгөөний эгнээ - замын уртын дагуух эгнээний аль нэг. Тэмдэглэгээтэй буюу тэмдэглэгээгээр тодорхойлогдоогүй, нэг эгнээгээр машин хөдөлгөөнд оролцоход хангалттай өргөнтэй зорчих хэсэг.Гармын зорчих хэсэг нь уг гарамын хилийн дотор төмөр замаас гадуурх тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнд оролцуулах зориулалттай замын элемент юм. замгүй тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигч.Хөдөлгөөний зохицуулагч нь зохих гэрчилгээтэй цагдаа, цэргийн замын хяналтын байцаагч, зам засвар үйлчилгээний албаны ажилтан, төмөр замын гарам, гарам дахь жижүүр, сэрэмжлүүлэг, бие даасан цагдаагийн алба хаагч байна. ба тоног төхөөрөмж (дүрэмт хувцас эсвэл ялгах тэмдэг - гарын тууз, саваа, улаан дохио бүхий диск эсвэл ретрорефлектор, улаан дэнлүү эсвэл туг). Энгийн (тооцоолсон урт) ойртох хэсгүүдийг тоноглох боломжгүй тохиолдолд л хотын нэвтрэх замд ашиглах боломжтой (чингэлэгийн цэг, түлшний агуулах, бааз, ангилах тавцан, цэвэрлэх, угаах, машиныг халдваргүйжүүлэх, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах, бусад үйл ажиллагаа явуулах), түүнчлэн зорилго нь тэдгээрт хийсэн үйлдлээр тодорхойлогддог бусад чиглэлүүд. Зогсоол - зорчигчдыг суулгах, буулгах, тээврийн хэрэгслийг ачих, буулгахтай холбоогүй шалтгаанаар тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг 5 минутаас дээш хугацаагаар зориудаар зогсоох.Өдрийн харанхуй цаг - оройн төгсгөлөөс хойшхи хугацаа. Бүрэнхий өглөөний бүрэнхий эхэн хүртэл.Хүн, ачаа, түүн дээр суурилуулсан тоног төхөөрөмжийг автозамаар тээвэрлэх Хүнд ачаа - Ачаа болон (эсвэл) тэнхлэгийн жинг ачаатай, ачаагүй, жин нь 1-р хавсралтад заасан үзүүлэлтүүдийн нэгээс доошгүй хэмжээнээс давсан тээврийн хэрэгсэл. "1 ба 2-р ангиллын тээврийн хэрэгслийн параметрүүд "ОХУ-ын зам дээр их оврын болон хүнд даацын ачааг автозамаар тээвэрлэх заавар. Төмөр замын хөндлөн огтлолын төхөөрөмж (UZP) нь тээврийн хэрэгслийн ороход механик саад тотгор үүсгэдэг төхөөрөмж юм. галт тэрэг (хөдлөх бүрэлдэхүүн) ойртох үед хөдөлгөөнийг хаасан гарам руу. Үйлчлэгчийн үйлчилгээ үзүүлдэг гарам дахь автомат гарам дохиололыг нэмэгдүүлнэ.Галт тэрэгний хурд, зорчих хэсгийн уртаас хамааран тээврийн хэрэгслийн жолооч, явган зорчигч, зорчигчоор шууд хөдөлгөөнд оролцдог этгээдийг замын хөдөлгөөнд оролцогч гэнэ. галт тэрэг ойртож буй тухай гарам руу урьдчилан мэдэгдэхийн тулд гарам болон гарам нь тоноглосон бол дохиолол болон хаалтуудыг автоматаар удирдах.зам хэрэглэгчид) гарамаар. Энэ нь хаалт болон хөтөчөөс бүрдэнэ. Гарамыг гэрлэн дохиогоор тоноглохдоо хаалт гэдэг нь гарамыг тээврийн хэрэгсэл зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс хамгаалдаг нөөц төхөөрөмж (замын оролцогчид) Хөдөлгөөний аргаас хамааран саадыг дараах төрөлд хуваана: тооцоолсон хугацааны дараа автоматаар. галт тэрэг ойртох хэсэгт орсны дараа гарамны гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) асна. Галт тэрэг гарцыг чөлөөлсний дараа хаалтууд автоматаар нээлттэй (босоо) байрлалд шилждэг. Энэ тохиолдолд уулзварын гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) унтардаг; хагас автомат - галт тэрэг ойртох хэсэгт орох үед хаалтны хаалтыг хаалттай (хэвтээ) байрлалд шилжүүлэх ажлыг автоматаар гүйцэтгэдэг. эсхүл галт тэрэгний дохиог онгойлгож, чиглэлийг хаасан үед буюу өртөөний үйлчлэгч тусгай товчлуурыг дарж. Хаалтны хаалтыг нээх (тэдгээрийг босоо байрлалд шилжүүлэх) гарам дахь жижүүрийн тусгай товчлуурыг дарж гүйцэтгэнэ; цахилгаан (цахилгаан хаалт) - хаалтны хаалтыг шилжүүлэх. хаалттай (хэвтээ) байрлалыг гарамны жижүүр тусгай товчлуурыг дарж анхааруулах дохио хүлээн авсны дараа гүйцэтгэдэг. Хаалтны хаалтыг нээх (тэдгээрийг босоо байрлалд шилжүүлэх) галт тэрэг гарцыг чөлөөлсний дараа энэ товчлуурыг анхны байрлалд нь буцааж өгөх замаар гарцын жижүүр гүйцэтгэнэ; (хэвтээ) байрлал; хэвтээ эргэдэг (сэлбэг) ) - задгай байрлал дахь хаалтууд нь хурдны замын зорчих хэсэгтэй зэрэгцээ байрладаг. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоохын тулд гарцын жижүүр (эсвэл жижүүрийн үүргийг гүйцэтгэж буй өөр ажилтан) хурдны замын зорчих хэсгийг хаалтаар хааж, гараар хөдөлгөдөг. ХАВСРАЛТ 1
ШААРДЛАГА, ЭРХ
төмөр замын гарам дахь авто замын засвар үйлчилгээ эрхэлдэг авто замын аж ахуйн байгууллагууд
(ОХУ-ын Засгийн газрын 1996 оны 10-р сарын 1-ний өдрийн 1160-р тогтоолын дагуу 1996 оны 9-р сарын 26-ны өдөр Ростов мужийн төмөр замын гарам дээр дизель зүтгүүр автобусанд мөргөсөнтэй холбогдуулан бэлтгэсэн)
1.Төмөр замын гарам дээр хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүрэг бүхий хүнийг томилох.2. Жил бүрийн (4 дүгээр сарын 1-нээс 7 дугаар сарын 1-ний хооронд) гарам, замд ойртож буй замын судалгаанд оролцох, илэрсэн дутагдлыг комиссоос тогтоосон хугацаанд арилгах арга хэмжээ авах.3. Замын хэсгийн хөдөлгөөний эрч хүч, гарам дахь бүрдлийн бүртгэлийг жилийн тайланг тогтоосон журмаар хөтлөх. Замын зайны хүсэлтээр гарамны ангиллыг тогтоохын тулд энэ мэдээллийг (хамгийн их түвшин) өгнө.4. Жижүүрээр үйлчлүүлсэн гарамуудаас харгалзах хүнгүйд шилжүүлэх, түүнчлэн нэг ангиллаас нөгөөд шилжүүлэх зорилгоор гарамуудын комиссын судалгаанд оролцох.5. Гарам нээх, хаах, тэдгээрийн ажиллах буюу түр хаах цагийг тогтоохтой холбогдсон асуудлыг зохицуулах.6. Энэхүү зааварчилгаагаар тогтоосон хилийн дотор автозамын гарам зэргэлдээх хэсгүүдийн төлөв байдалд хяналт тавьж, тэдгээрийн зохицуулалтын шаардлагад нийцүүлэн засвар, арчлалтын ажлыг гүйцэтгэх, эдгээр ажлыг санхүүжүүлэх.7. Гарам дээр засварын ажил гүйцэтгэхдээ гарамаар тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх буюу тойрч гарах журмыг зохицуулах.8. гарам огтлолцсон замд том оврын болон хүнд даацын ачааг нэвтрүүлэх ажлыг эрх хэмжээнийхээ хүрээнд зохицуулах.9. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын нөхцөл байдал муудаж, тээврийн хэрэгслийн гарцаар дамжин хөдөлгөөнд саад учруулж болзошгүй бол гарам, түүнд багтсан байгууламжийн ашиглалтын дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд замын зайны талаар санаа өгнө үү. .10. нүүлгэн шилжүүлэлтийг нэг ангиллаас нөгөө ангилалд шилжүүлэх шаардлагатай талаар санал бэлтгэх.11. Гарам хариуцсан замын зайтай харилцаж, аюулгүй ажиллагаатай холбоотой бүх асуудлыг шуурхай шийдвэрлэнэ.
ХАВСРАЛТ 2
АНХАН ШААРДЛАГА
гарамуудын дохиоллын төхөөрөмж бүхий тоноглолд
1. Гарамууд нь Дохио, холбоо, компьютерийн техникийн тэнхимээс баталсан стандарт схемийн дагуу автомат төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байна.2. Төмөр замын гарам ашиглах заавар, эдгээр үндсэн шаардлага, орон нутгийн нөхцөлийг харгалзан (хүснэгтийг үз). Ойролцоох хэсгүүдийн уртыг энэ хэсэгт тогтоосон галт тэрэгний хамгийн дээд хурд, гэхдээ 140 км / ц-ээс ихгүй байх ба Замын дүрмийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага хурд, гэхдээ 8-аас багагүй байх ёстой. км / цаг тээврийн хэрэгслийн хамгийн их урт нь 24 м. Автоматжуулалтын төхөөрөмжийг дахин боловсруулах төсөл боловсруулах эсвэл түүнийг өөрчлөн зохион байгуулах үед галт тэрэг гарам руу ойртож байгааг мэдэгдэх тооцоолсон хугацааг хилийн доторх зорчих хэсгийн уртаас хамааран тодорхойлно. гарам. Үүний зэрэгцээ гарам руу ойртож буй галт тэрэгний мэдэгдлийн тооцоолсон хугацаа дор хаяж: автомат гарцтай дохиолол, түүний дотор автомат хаалттай бол - 30 сек; анхааруулах дохиогоор - 40 секунд байх ёстой. Анхаарна уу. Гарамны тооцоолсон урт нь гарамны гэрлэн дохио (хаалт) -аас хамгийн гадна талын төмөр зам, эсрэг талын төмөр зам хүртэлх зайтай тэнцүү бөгөөд 2.5 м - өнгөрсний дараа машиныг аюулгүй зогсооход шаардлагатай зай юм. гарам дамжин.4. Галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн ачаалал ихтэй үйлчлэгч нартай уулзвар дээр ОХУ-ын Төмөр замын яамны чиглэлийн автомат гарцын дохиолол нь хаалттай саадыг тойрч гарах, тээврийн хэрэгслийг урд талын гарам руу нэвтрэхийг хориглодог хаалт төхөөрөмжөөр нэмж болно. ойртож буй галт тэрэгний тухай. 
Цагаан будаа. 1. Гарам, малын жолоодлого, хиймэл байгууламжийн ойртоход суурилуулсан замын тэмдэг, тэмдэг (ГОСТ 10807-78 "Замын тэмдэг")
Цагаан будаа. 2. Хаалттай огтлолцох байгууламжийн байршил:
А- суурин газраас гадуур: б- суурин газарт; 1 - замын ирмэг; 2 - замын тэмдэг 3.13 "Өндрийн хязгаар"; 3 - сэлбэг хэвтээ-эргэдэг хаалт; 4 - хөтөч бичлэгүүд 5 - хашлага (хашаа); 6 - ус зайлуулах тавиур; 7 - модон дам нуруу; 8 - эсрэг төмөр зам; 9 - төмөр зам; 10 - саадтай гэрлэн дохио; 11 - дохионы тэмдэг "C"; 12 - төмөр бетон хавтан эсвэл асфальтбетон хучилт; 13 - улаан бамбай, дохионы гэрэл суурилуулах хоолой эсвэл тавиур; 14 - гармын цэгийн барилга; 15 - гэрлэн дохионы гарам дохиолол; 16 - автомат хаалт эсвэл цахилгаан хаалт; 17 - замын тэмдэг 1.1 "Хаалттай төмөр замын гарам"; 18 , 19 , 20 - 1.4.1-1.4.6 "Төмөр замын гарам руу ойртох" замын тэмдэг
Анхаарна уу. 1. Хаалтанд 120 км/цаг-аас дээш хурдтай гарамаас "С" дохионы тэмдэг хүртэлх зайг бичнэ. 2. Замын давхардсан 1.1 тэмдгийг байрлуулахдаа энэ зааврын 3.10-д заасан шаардлагыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Цагаан будаа. 3. Хаалтгүй гармын байгууламжийн байршил:
А- суурин газраас гадуур; б- суурин газарт; 1 - замын ирмэг; 2 - ус зайлуулах тавиур; 3 - эсрэг төмөр зам; 4 - төмөр бетон хавтан эсвэл модон дам нуруугаар хийсэн шал; 5 - хөтөч бичлэгүүд 6 - гэрлэн дохионы гарам дохиолол; 7 - замын тэмдэг 1.3.1 "Нэг замтай төмөр зам"; 8 9 - замын тэмдэг 1.2 "Хаалтгүй төмөр замын гарам"; 10 , 11 , 12 - 1.4.1-1.4.6 "Төмөр замын гарам руу ойртох" замын тэмдэг.
Анхаарна уу. Замын давхардсан 1.2 тэмдгийг байрлуулахдаа энэ зааврын 3.10-д заасан шаардлагыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Цагаан будаа. 4. Хиймэл байгууламжийн урд талын хэмжээст хаалга:
А- хавтгай төмөр фермтэй; б- модон; В- металл өргөтгөлтэй; 1 - дэмждэг; 2 - металлын ферм; 3 - хязгаарлах зурвас; 4 - металл гинж эсвэл утас зүүлт; 5 - замын зорчих хэсэг; 6 - хатуу төв шугам; 7 - замын тэмдэг 3.13 "Өндөр хашаа"; 8 - металл өргөтгөл
Анхаарна уу. 1. Шинээр төлөвлөгдсөн болон шинээр баригдсан гарамуудад зорчих хэсгийн ирмэг ба тулгуур хоорондын зай нь замын гадаргуугаас 2 м хүртэл өндөрт 0,2 м өргөн зурваст 45° өнцгөөр 1,75 м-ээс багагүй байна. Бамбайны өргөн нь тулгуурын диаметрээс багагүй байх ёстой.
Цагаан будаа. 5. Гарам дээр үйлчлэгчтэй гэрлэн дохиогоор хөндлөн гарах ( А) болон үйлчлэгчгүй ( б)
Хүснэгт. Сэрүүлгийн төхөөрөмжүүдийг гатлах.
|
Хөдлөх хэлтэс, байршил |
Тээврийн хэрэгслийн хөндлөн гарах дохионы төрөл |
Төмөр замын дохиолол |
| Ажил үүргийн дагуу хараа хяналтгүй, тээвэрт | Цагаан сарны анивчдаг дохиотой гэрлэн дохионы автомат дохиолол (гал) | Зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд буруу замаар явж буй галт тэрэгний хоёр замтай хэсэгт тусгай саадтай гэрлэн дохио суурилуулж болно. |
| Үзүүлэх боломжгүй | ||
| Өртөөнд (хүлээн авах, явах зам дээр байрлахаас бусад) жижүүрийн хараа хяналтгүй | Автомат замын дохио | Үүнтэй адил |
| Жижүүр, гарц болон бусад замууд, тэр дундаа хотын доторх, ойртох хэсгүүдийг ердийн урттай замын хэлхээгээр тоноглох боломжгүй байдаг. | Цагаан сар анивчдаг гэрлэн дохио (гал) | Тусгай гэрлэн дохиог улаан, сарны цагаан дохионы гэрлээр суурилуулж, зүтгүүрийн бригад эсвэл галт тэрэг тусгай мэдрэгчээр орох үед автоматаар удирддаг. |
| Жижүүрээр үйлчилдэг, тээвэрт | Автомат хаалт бүхий замын хөдөлгөөний автомат дохиолол | Гэрлэн дохио суурилуулж байна. Гарамаас 800 м-ээс холгүй зайд байрлах автомат түгжигч гэрлэн дохиог суурилуулсан газраас нь харагдахуйц байвал хаалт болгон ашиглаж болно. Түүнчлэн гарам руу хамгийн ойр байрлах авто блоклох гэрлэн дохиог хориглох заалттай болгохоор төлөвлөжээ. |
| Үйлчлэгчээр үйлчилдэг, буудал дээр | Автоматаар хаагдаж, товчлуур дарахад нээгддэг хагас автомат хаалт бүхий замын хөдөлгөөний автомат дохиолол | Өртөөнд галт тэрэг хүлээн авах, хөдөлгөхөд гэрлэн дохио ашигладаг бөгөөд үндэслэлтэй тохиолдолд улаан гэрлээр нэмэлт хаалт эсвэл маневрийн гэрлэн дохио суурилуулсан (одой гэрлэн дохио ч байж болно) |
| Ойролцоох хэсгүүдийг замын хэлхээгээр тоноглох боломжгүй замууд дээр үйлчлэгчээр үйлчилнэ | Цахилгаан, механикжсан эсвэл гар хаалт бүхий замын дохиолол | Улаан, сарны цагаан гэрлэн дохио бүхий тусгай гэрлэн дохио суурилуулсан бөгөөд жижүүрийн хяналтанд байдаг |
| Гарах зам дээр, гарам дээр хөдлөх бүрэлдэхүүнийг нэвтрүүлэх журмыг төмөр замын дарга, зураач, зүтгүүрийн бригад гэх мэтийг байлцуулан тогтоодог. | замын дохио | Тусгай гэрлэн дохионуудыг улаан, сарны цагаан дохиогоор суурилуулж, томилсон ажилтнаар удирддаг |
ХАВСРАЛТ 3
КАРТ
| ______________ ангиллын төмөр замын гарам дээр төмөр замын ________________________________________________ замын ________________________ зай. Гарамын байршил: _____________ км ________________ пикет хэсэг _____________________, өртөө ______________________________________________________________________ Ашиглалтын төрөл (ерөнхий, нийтлэг бус) ________________________________________________ Гарам эзэмшигч _______________________________________________________ Гармын төрөл (зохицуулалттай, зохицуулалтгүй) __________________________________ Үйлчлэгчийн хүрэлцээ (үйлчлэгчтэй, жижүүргүй) ) ________________________________ Ээлжийн тоо ________ ээлжийн үргэлжлэх хугацаа ________________________________; жижүүрийн тоо ________________________________________________________________ Гарамыг тус албаны жижүүрүүд үйлчилдэг _____________________________ Гарамыг зам (нэр) ________________________ _____________ км, ________________ ангиллын, _______________________ үнэ цэнэ. Хаалтны хэвийн байрлал ________________________________________________________________ Гарам дохиоллын төрөл _________________________________________________ Хаалтны төхөөрөмж байгаа эсэх ________________________________________________ Галт тэрэгний машинист харагдах байдал: баруун талд: сондгой галт тэрэг ____________________ м тэгш галт тэрэг ______________________ зүүн талдаа: сондгой галт тэрэг ___________________ м тэгш галт тэрэг ______________________ m Зүтгүүрийн машинч руу гармын дунд хэсгийн харагдах байдал: сондгой галт тэрэг ____________________ м тэгш галт тэрэгний тоо ______________________ м Галт тэрэгний тоо/хоног. (нийт хоёр чиглэлд) _______________________ Машины тоо / хоног. (нийт хоёр чиглэлд) _________________________________________________ Зорчигч тээврийн маршрутын бэлэн байдал: Автобус __________; трамвай _____________; троллейбус ___________________. Галт тэрэгний дээд хурд: ачаа тэгш ______________ км/цаг, сондгой ___________________________ км/цаг; зорчигч тэгш _____________ км/ц, сондгой ____________________________ км/ц. Хөндлөн гарсан замын тоо (үндсэн ______________________________________, станц _______________________, бусад _________________________________). Гарам байрладаг (далан, малталт, муруй, шулуун шугам) ____________________________ ; _____________ 19______ Мэдээлэл бөглөсөн ________________________________ |
|
Хөдөлгөөний техникийн өгөгдөл (тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж гэх мэт) |
ГОСТ, дүрэм, зааврын дагуу хэм хэмжээ |
Бодит өгөгдөл |
||
| Төмөр зам, хурдны замын уулзварын булан | Хамгийн багадаа 60 ° | |||
| Хэвтээ платформ бүхий замын уртын профиль, м | 10 м | |||
| Төмөр замын гарамны хил доторх уртааш профиль | Ихэнхдээ шулуун хэсэг | |||
| Гарамаас 20 м зайд замын налуу | 50% -аас ихгүй o | Гарамаас 50 м-ийн зайд замаас гарам руу ойртож буй галт тэрэгний харагдах байдал, м: баруун талд: тэгш галт тэрэгний сондгой галт тэрэг зүүн талдаа: сондгой галт тэрэг. | ||
| тэр ч байтугай галт тэрэг | Хоёр талдаа 400 м | |||
| Ойртон ирж буй галт тэрэгний машинистын гарамын дунд хэсгийн харагдах байдал, м: сондгой чиглэл тэгш чиглэл | ||||
| Замын зорчих хэсгийн өргөн, м | Хурдны замын зорчих хэсгийн өргөнтэй тэнцүү, гэхдээ 6 м-ээс багагүй байна | |||
| Гарамны хил доторх хурдны замын зорчих хэсгийн урт, м | ||||
| Мал жолоодох газруудын шалны өргөн, м | 4 м-ээс багагүй байна | |||
| Явган хүний зам байгаа эсэх | ||||
| Доод гарцын шалны материал | Мод, төмөр бетон гэх мэт. | |||
| Гарам руу ойртох зам дээрх замын гадаргуу | Замын гадаргуутай төстэй | |||
| Дохионы шон суурилуулах урт, м: | ||||
| баруун талд | Хамгийн гадна талын төмөр замаас 16 м-ээс багагүй зайд | |||
| Зүүн талаас | ||||
| хашлага суурилуулах урт, хашаа, м | ||||
| Дохионы тулгуур, хашлага, хашаа гэх мэт материал. | Төмөр бетон | |||
| Дохионы шон, хашлага, хашаа гэх мэт зай. зорчих хэсгийн ирмэг хүртэл, м | 0.75 м-ээс багагүй байна | |||
| Тэмдгийн бэлэн байдал, ширхэг: | ||||
| 1.1. "Хаалттай төмөр замын гарам" 1.2. "Хаалтгүй төмөр замын гарам" | Хот болон бусад суурин газарт 2 нэгж, замд 4 нэгж. | |||
| 1.3.1, 1.3.2 "Нэг зам (олон зам) төмөр зам" | 2 ширхэг. | |||
| 1.4.1 - 1.4.6 "Гарам дөхөх" | 300 м-ээс бага үзэгдэх орчинтой улс, бүгд найрамдах, бүс нутгийн чанартай авто зам болон бусад зам дээрх суурингийн гадна 12 ширхэг. | |||
| 2.5 "Зогсоолгүй хөдөлгөөн хийхийг хориглоно" | Жижүүргүйгээр шилжихээс өмнө - 2 ширхэг. | |||
| 3.13 "Өндрийн хязгаарлалт" | Цахилгаанжуулсан шугам дээр 2 ширхэг. | |||
| Байнгын анхааруулах "С" тэмдэг байгаа эсэх | 2 ширхэг. | |||
| Сэлбэг хэвтээ-эргэдэг хаалт байгаа эсэх | Үйлчлэгчтэй гарам дээр 4 ширхэг. | |||
| Баррагийн дохиолол байгаа эсэх | Үйлчлэгч нартай гарам дээр | |||
| Нэмэлт тусгай дохиоллын хэрэгсэл байгаа эсэх | ||||
| Харилцаа холбооны төхөөрөмж: утасны радио | ||||
| Замын дохиолол: | ||||
| төрөл саад тотгорын дохиололын төрөл | Төслийн дагуу | |||
| Өртөөний үйлчлэгч (галт тэрэгний диспетчер) гарам дохиололын үйлчилгээнд хяналт тавьж байгаа эсэх. | Энэхүү зааврын 3.18-д заасны дагуу | |||
| Бусад төхөөрөмж, техникийн хэрэгсэл | Тусдаа шийдвэрийн дагуу | |||
| Хөндлөнгийн гэрэлтүүлэг, lx | Би муур. - 5 люкс; II муур. - 3 люкс; III муур. - 2 люкс; IV муур. - 1 люкс. | |||
| Холбоо барих утасны суспензийн өндөр (бусад шугамын утас), м | PTE-ийн дагуу | |||
| Галт тэрэгний үзлэгт зориулсан гэрэлтүүлэг бүхий төхөөрөмж | PTE-ийн дагуу | |||
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний доод хэмжээг илрүүлэх төхөөрөмж байгаа эсэх | Үйлчлэгчийн гарцууд | |||
| Хэвтээ тэмдэглэгээний шугам байгаа эсэх | Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу | |||
|
Оруулсан бодит өгөгдөл __________________________ (Огноо, албан тушаалтны гарын үсэг) |
||||
ХАВСРАЛТ 4
ЖИШЭЭ АГУУЛГА
гарамны орон нутгийн ашиглалтын заавар
1. саад тотгоруудын байрлал.2. Хэвтээ эргэдэг (сэлбэг) хаалт ашиглах журам.3. Харилцаа холбооны хэрэгслийн бэлэн байдал, тэдгээрийг ашиглах журам.4. Гарам дохиолол ашиглах боломж ба журам.5. Баррагийн дохиолол ашиглах боломж ба журам.6. Гарам дээр галт тэрэг болон тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулсан тохиолдолд гарам дээрх жижүүрийн үйл ажиллагааны дараалал.7. Галт тэргэнд буюу гарам дээр гарсан эвдрэлийн талаар галт тэрэгний машинистуудад мэдэгдэх журам.8. Гарман дээр гэнэт үүссэн саадын газрыг хаших журам.9. Гарамны хэвийн ажиллах нөхцөлийг зөрчсөн тохиолдолд албан тушаалтнуудын дохиоллын схем (энэ зааврын 5 дугаар хавсралт) .10. Хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүний доод талын том оврын төмөрт гэмтэл илэрсэн үед гатлах жижүүрийн ажлын дараалал.11. гатлах хаалт төхөөрөмж (УЗП) ашиглах журам .12. Дохио дамжуулах тусгай хэрэгсэл (улаан дохио ба дуут дохио) ашиглах журам .13. Өнгөрч буй галт тэргийг шалгах хайс суурилуулах, засвар үйлчилгээ, ашиглалтын дараалал.14. Дүүргийн үйлдвэрчний эвлэлийн холбоотой зөвшилцсөн аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн секц. ХАВСРАЛТ 5
ЖИШЭЭ СХЕМ
гарам ____ км, ____ хэсэг ____ зам (станц)-ын ____ зайд ажиллах хэвийн нөхцөлийг зөрчсөн тохиолдолд албан тушаалтанд мэдэгдэх.
Анхаарна уу. Орон нутгийн нөхцөл байдал, харилцааны төрлөөс хамааран тодорхой схемийг боловсруулдаг.
Тэмдгүүд: нэг шугам - утасны холболт; давхар шугам - радио холбоо
Замын толгойн зай
ХАВСРАЛТ 6
ТОХИОЛДСОН:
ОХУ-ын Төмөр замчин, тээврийн барилгачдын бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн төв хорооны Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, байгаль орчны хэлтэс
СТАНДАРТ ЗААВАР
ээлжийн үйлчлэгч нарын аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн тухай
1. ЕРӨНХИЙ ҮНДЭСЛЭЛ
1.1. Энэхүү жишиг заавар нь жижүүрийн албан үүргээ гүйцэтгэж байх үеийн аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн шаардлагад тавигдах үндсэн шаардлагыг тодорхойлсон.1.2. Шилжих жижүүрийн хуваарь нь нэг ажилтны шөнийн ээлжинд хоёроос дээш ээлжээр ажиллахыг тусгаж болохгүй.1.3. Гарам хариуцсан жижүүр нь өгсөн үүрэг даалгаврыг гүйцэтгэхдээ өндөр сонор сэрэмж, хянамгай байдал, үйл ажиллагааны тодорхой байдлыг хангах, ялангуяа галт тэрэг, гармаар дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг хангах ёстой.1.4. Шөнийн цагаар, мөн өдрийн цагаар манан, цасан шуурга, үзэгдэх орчны бусад таагүй нөхцөлд ажиллахдаа гарамны жижүүр нь хоёр талын гэрэлтүүлэг бүхий тунгалаг цагаан гал асаасан гарын гэрэлтэй байх ёстой.1.5. Гарам дээрх жижүүрийн орон нутгийн зааварт гарамны зорчих хэсэг, зам дээр ажиллах, гарахдаа урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг тусгасан, онцлогийг харгалзан боловсруулсан аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн тусгай хэсэг байх ёстой. мөн ажлын байрнаас, түүнчлэн зам тээврийн ослын үед болон цахилгаан гүйдлийн улмаас хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх арга зам.Галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн ихтэй гарам дахь зефир доторх замыг хадгалах журмыг орон нутгийн зааварчилгаанд тогтооно.
2. АЖИЛД ХИЙХ, АЖИЛД ХИЙХ ЖУРАМ
2.1. Ажлын байр руу дагах, ажлаасаа буцаж ирэхийн тулд жижүүр нь дүрмээр бол доод ёроолын хажуугаар эсвэл төмөр зам (цаашид зам гэх) -ээс хол, тусгай гарцын дагуу өнгөрөх ёстой. Замын хажуугаар өнгөрөх боломжгүй, өөр зам байхгүй тохиолдолд онцгой тохиолдолд замыг зөвшөөрнө. Шөнө эсвэл өдрийн цагаар манан, цасан шуурга болон бусад үзэгдэх орчны таагүй нөхцөлд зам дагаж явахдаа гарам дахь жижүүр нь хоёр талын гэрэлтүүлэгтэй гар чийдэнтэй байх ёстой. Станцын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөхийн тулд тогтоосон маршрут эсвэл өргөн зам хоорондын зам, зорчигч, ачааны тавцан, явган хүний тавцан (гүүр) ашиглах эсвэл ёроолын хажуугаар алхах шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, зам дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүний хөдөлгөөнийг сайтар хянаж, эргэлтийн хэсэг, хязгаарлалтын тулгуур, тавиур, вагоны эдийн засгийн засварын суурилуулалт, суваг шуудуу, тавиурууд дахь саадыг даван туулахдаа болгоомжтой байх шаардлагатай ус шингээх худаг болон станцын аж ахуйн бусад төхөөрөмж ба байгууламж.замын дагуу хөдөлгөөн байхгүй эсэхийг шалгасны дараа зөв өнцгөөр. Зэргэлдээх замуудын үзэгдэх орчинг муутгаж буй хөдлөх бүрэлдэхүүн (галт тэрэг), эргэлтийн цэг (дүүрэг), зорчигчийн болон ачааны тавцан болон бусад байгууламж, төхөөрөмжүүдийн ойролцоо байгаа тул зам руу орохдоо онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Ойртож буй галт тэрэгний (маневтын нөөцийн) урдуур зам хөндлөн гарах, гүйх, зогсож буй вагон доогуур мөлхөх, автомат холбогч, түүнчлэн бие биенээсээ 10 м-ээс хол зайд байгаа машинуудын хооронд хөндлөн гарахыг хориглоно. Хөдлөх бүрэлдэхүүнд байгаа замд бүх тохиолдолд шилжилтийн платформ ашиглах эсвэл хамгийн гадна талын машинаас 5 м-ээс холгүй зам дээр зогсож буй машинуудыг тойрч гарах. Зам хөндлөн гарахдаа хөлөө төмөр зам дээр тавьж болохгүй, хөлөө тавь. хүрээний төмөр зам ба шилжүүлэгчийн цэгийн хооронд эсвэл цэг ба хөндлөн огтлолын үндэс дэх суваг шуудуунд.
3. АЛБАН ҮҮРЭГИЙН ГҮЙЦЭТГЭЛ
3.1. Гарамны ажилтан галт тэргийг энэ зорилгоор зориулагдсан газарт (дүрмээр бол гарамны барилгын ойролцоо) гадна төмөр замаас 3 м-ээс багагүй зайд, хагас төмөр замтай нүүр тулж угтан авах үүрэгтэй. толгойг хөдөлгөөн рүү эргүүлэх. Зам хоорондын болон зэргэлдээх зам дээр галт тэрэгтэй уулзах, зорчих хэсэг дээр зогсохыг хориглоно.Галт тэрэгний хурд 141-160 км/цаг байхад гармын жижүүр нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоох, Өндөр хурдны галт тэрэг явахаас 5 минутын өмнө өөрөө явагч машиныг гарамаар дамжуулан хаалтуудыг хааж (хаалт нь автомат эсэхээс үл хамааран). түүний хоёр талаар гаталж галт тэргийг угтахаар тогтоосон газарт зогсоод тогтоосон дохиог өгнө.141-160 км/цаг хурд. гарам дахь жижүүр нь хамгийн гадна талын төмөр замаас 4 м-ээс багагүй зайд байх ёстой.Галт тэрэгний диспетчер нь хурдны галт тэрэг саатсан бүх тохиолдлын талаар хэсгийн бүх өртөөний үйлчлэгч нарт мэдэгдэх үүрэгтэй бөгөөд сүүлийнх нь мэдэгдэх үүрэгтэй. гарам дахь жижүүрүүд. Хэрэв нэгэн зэрэг өндөр хурдны галт тэрэг товлосон цагтаа хөдөлсөнгүй бол онцгой сонор сэрэмжтэй байж, өртөөний жижүүр, галт тэрэгний диспетчерээс утас, радио холбоогоор дамжин өнгөрөх цагийг тодруулах шаардлагатай.3.2. Галт тэргийг дайран өнгөрсний дараа ажилдаа орохын өмнө гарцын жижүүр түүнийг дагаж яваа болон зэргэлдээх замд галт тэрэг, зүтгүүр (түлхэгч), вагон байхгүй эсэхийг шалгах ёстой.3.3. Зам дээр ажил гүйцэтгэхдээ гарамны үйлчлэгч нар ойртож буй галт тэргийг зөв, буруу замаар анхааралтай ажиглаж, галт тэрэг 400 м-ээс багагүй зайд байх үед замаас гарах ёстой.Ийм нөхцөлд өөрийгөө байрлуулах шаардлагатай. Хүлээгдэж буй галт тэрэгний өөдөөс та төмөр зам, дэрний үзүүр, тогтворжуулагч призм, төмөр замын дотор болон төмөр замын хооронд сууж болохгүй. Хажуу тал нь хэт төмөр замаас тогтоосон зайнаас холгүй байх ёстой. Ялангуяа сонор сэрэмжтэй байх ёстой. үзэгдэх орчин муу нөхцөлд дасгал хөдөлгөөн хийх.Зам ба гарам дээр ажиллахыг зөвхөн битүү хаалтаар хийхийг зөвшөөрдөг бөгөөд гарам руу ойртож буй галт тэрэг байхгүй тухай мэдээлэл байгаа.3.4. Гарам хариуцсан ажилтнууд гарамыг цэвэр цэмцгэр байлгах ёстой.
4. ЦАХИЛГААНЖУУЛСАН ТАЛБАЙ ДЭЭР АЖЛЫН ОНЦЛОГ
4.1. Аливаа урт металл объект, төхөөрөмжтэй холбоо барих сүлжээний ойролцоо ажиллахдаа онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй; эдгээр тєхєєрємжєєс контакт сїлжээний гїйдэл дамжуулах утас ба цахилгаан дамжуулах шугам хїртлэх зай 2 м-ээс багагїй байх ёстой.4.2. Холбоо барих сүлжээний утас эсвэл цахилгаан шугамын утас тасарсан тохиолдолд та 8 м-ээс хол зайд ойртож болохгүй, мөн төмөр замд ямар нэгэн зүйл хүрч болохгүй. Эдгээр тохиолдолд аюултай газрыг зогсоох дохиогоор хамгаалж, болсон явдлын талаар замын мастер буюу өртөөний үйлчлэгч (галт тэрэгний диспетчер)-д мэдэгдэх арга хэмжээ авна.4.3. Холбоо барих сүлжээ, цахилгаан шугамын утаснууд (утас, кабель, гүйдлийн коллекторын хэсэг, холбоо барих, дохиолол, түгжигдэх, хаах (SCB) эсвэл гэрэлтүүлгийн тасархай утас) дээр байрлах гадны биетүүдэд хүрч болохгүй. Холбоо барих сүлжээний утсан дээр гадны биет олдвол холбоо барих сүлжээний утаснуудын тасалдал илэрсэнтэй адил арга хэмжээ авах шаардлагатай. Мөн контактын сүлжээний тулгуур, агаарын шугамын утас, дээврийн хэсэг эсвэл цахилгаан хөдлөх бүрэлдэхүүний суудлын төхөөрөмж, түүнчлэн хөндлөн завсарлагатай төмөр замд шууд болон аливаа зүйлээр хүрэхийг хориглоно.
5. ПЕТАРДАЙ ХЭРЭГСЭХ АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН АРГА ХЭМЖЭЭ
5.1. Салют нь тэсрэх бодисоор дүүрсэн, анхаарал болгоомжгүй ашиглах, харьцах нь осол гарах шалтгаан болдог.Салютыг бүрэн бүтэн байлгах, жижүүрийн туузан дээр бэхэлсэн тусгай хайрцагт, эсхүл гарамны постын өрөөнд галаас хангалттай зайд хадгална. болон халаах төхөөрөмж, тэдгээрийн халаалтыг оруулаагүй болно.Салютыг багаж болон бусад зүйлээр цохих боломжийг үгүйсгэх ёстой.Гэмтэлтэй салютыг нэн даруй солих шаардлагатай. Салютыг зам дээр тавьсны дараа галт тэрэгний галт тэрэгний галт тэрэгний галт тэрэг (вагон) мөргөхөд бэртэж гэмтэхгүйн тулд гарцын жижүүр 20 м-ээс багагүй зайд хамгийн ойр байрлах салютаас холдох ёстой.5.2. Салют нээх, цохилт өгөх, булаг, сарвууг гагнахын тулд халаахыг хориглоно.
6. АЯНГА ЦАХАХ ҮЕИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН АРГА ХЭМЖЭЭ
6.1. Аянгад цохиулахаас сэргийлэхийн тулд аянга цахилгаантай бороо ойртох үед зам дээр хийх ажлыг зогсоох, багаж хэрэгсэл авч явахгүй байх. Аянгад цохиулсан тохиолдолд эмч ирэхээс өмнө түүнд хиймэл амьсгал хийж, зүрхний онгойлгоогүй массаж хийлгэх шаардлагатай.
ХАНДЛАГА
зохицуулалтын баримт бичгээс
1. СНиП 2.05.02-85 "Замууд"-аас иш татсан.
Хүснэгт 2. Суудлын автомашинд янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрчмийг бууруулах коэффициент
|
Тээврийн хэрэгслийн төрлүүд |
Бууруулах хүчин зүйл |
| Машинууд | |
| Хажуугийн тэрэгтэй мотоцикл | |
| Мотоцикл, мопед | |
| Даацтай ачааны машин, т: | |
| 2 | |
| 6 | |
| 8 | |
| 14 | |
| 14-өөс дээш | |
| Даацын багтаамжтай авто замын галт тэрэг, т: | |
| 12 | |
| 20 | |
| 30 | |
| 30 гаруй |
Хүснэгт 10. Машиныг зогсоох жолоочийн харагдах хамгийн бага зай
|
Нэг тээврийн хэрэгслийн тооцоолсон хурд, км/цаг |
Замын хамгийн том уртааш налуу,% o |
Жолооч машинаа зогсооход харагдах хамгийн бага зай, м |
2. Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолоор батлагдсан ОХУ-ын Замын дүрмийн ишлэл - ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот тогтоолоор батлагдсан, 01.07.94-ний өдөр хүчин төгөлдөр болсон.
6. Гэрлэн дохио, хөдөлгөөний зохицуулагч
6.2. Дугуй гэрлэн дохио нь дараах утгатай: анивчих зэрэг улаан дохио нь хөдөлгөөнийг хориглодог.6.9. Төмөр замын гарам дээр байрлах дугуй цагаан саран анивчдаг дохио нь гарамаар тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг. анивчсан цагаан сар, улаан дохио унтарсан үед гарам руу ойртож буй галт тэрэг (зүтгүүр, вагон) байхгүй тохиолдолд хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө.6.10. Хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохио нь дараахь утгатай байна: Гараа хажуу тийш нь сунгасан буюу доошлуулсан: цээж, нурууны хажуугаас бүх тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчийн хөдөлгөөнийг хориглоно.6.13. Гэрлэн дохио (ухрахаас бусад) эсвэл хөдөлгөөний зохицуулагчийн хориглох дохиогоор жолооч нар зогсоох шугамын өмнө (5.33 тэмдэг), хэрэв байхгүй бол: төмөр замын гарамын урд - 15.4-т заасны дагуу зогсох ёстой. Дүрэм 6.16. Төмөр замын гарам дээр улаан анивчсан гэрлэн дохиотой зэрэгцэн дуут дохио өгч, гарамаар хөдөлгөөнд оролцохыг хориглох талаар хөдөлгөөнд оролцогчдод нэмж мэдэгдэнэ.
8. Хөдөлгөөний эхлэл, маневр хийх
8.11. Эргэхийг хориглоно: төмөр замын гарам дээр.
11. Гүйцэж түрүүлэх, эсрэг талын хөдөлгөөн
11.5. Гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно: төмөр замын гарам, тэдгээрийн урд 100 м-ээс ойр.
12. Зогсоол болон зогсоол
12.4. Зогсоохыг хориглоно: төмөр замын гарам, хонгил, түүнчлэн гүүрэн гарц, гүүр, гарц (энэ чиглэлийн хөдөлгөөнийг гурваас доош эгнээтэй бол) болон тэдгээрийн доор.12.5. Зогсоолыг хориглоно: төмөр замын гарамнаас 50 м-ээс хол зайд.
15. Төмөр замын замаар дамжин өнгөрөх хөдөлгөөн
15.1. Тээврийн хэрэгслийн жолооч нар галт тэрэг /зүтгүүр, тэргэнцэр/-д зам тавьж, зөвхөн төмөр замын гарам дээр төмөр зам хөндлөн гарч болно.15.2. Төмөр замын гарам руу ойртохдоо машинч нь замын тэмдэг, гэрлэн дохио, тэмдэглэгээ, хаалтын байрлал, гарам дахь жижүүрийн зааврыг дагаж мөрдөж, ойртож буй галт тэрэг (зүтгүүр) байхгүй эсэхийг шалгана. , троллейбус) 15.3. Гарам руу орохыг хориглоно: хаалт хаагдсан эсвэл хаагдаж эхлэх үед (гэрлэн дохионы дохионоос үл хамааран); гэрлэн дохио хориглох үед (хаалтны байрлал, байгаа эсэхээс үл хамааран); Гарам дээр жижүүр хийхийг хориглоно (жижүүр хүн цээж, нуруугаараа жолооч руу харсан бороохойг толгой дээрээ өргөсөн, улаан гэрэл, туг, эсвэл гараа хажуу тийш нь сунгасан); замын түгжрэл үүссэн бол гарамны ард үүссэн бөгөөд энэ нь жолоочийг гарам дээр зогсоход хүргэдэг.Хэрэв галт тэрэг (зүтгүүр, тэргэнцэр) гарц руу ойртож байгаа бол харагдахуйц газар.Үүнээс гадна хориглоно: гарамны урд зогсох тээврийн хэрэгслийн эсрэг урсгалын эгнээ. зөвшөөрөлгүйгээр хаалт нээх, гарамаар хөдөө аж ахуй, зам, барилгын болон бусад машин механизмыг тээврийн бус байрлалд тээвэрлэх, мөн тракторын чарга. 15.4. Гарамаар зорчихыг хориглосон тохиолдолд жолооч зогсолтын шугам дээр зогсох, 2.5 тэмдэг эсвэл гэрлэн дохио байхгүй бол хаалтаас 5 м-ээс багагүй, хэрэв байхгүй бол ойртох ёсгүй. хамгийн ойрын төмөр зам хүртэл 10 м-ээс дээш.15.5. Гарам дээр албадан зогссон тохиолдолд жолооч хүмүүсийг нэн даруй буулгаж, гарцыг чөлөөлөх арга хэмжээ авах ёстой. Үүний зэрэгцээ жолооч: Боломжтой бол хоёр хүнийг гарамнаас хоёр чиглэлд 1000 м зайд (хэрэв нэг бол замын хамгийн муу үзэгдэх тал руу) явуулах дүрмийг тайлбарлаж өгөх ёстой. ойртож буй галт тэрэгний жолоочид зогсох дохио өгөх, тээврийн хэрэгслийн ойролцоо байж, ерөнхий түгшүүртэй байдалд дохио өгөх; галт тэрэг гарч ирэхэд түүн рүү гүйж, зогсоох дохио өг. Анхаарна уу. Зогсоох дохио нь гарны дугуй хөдөлгөөн юм (өдөр нь гэрэлт бодис эсвэл тодорхой харагдахуйц объекттой, шөнө нь бамбар эсвэл дэнлүүтэй). Ерөнхий дохиолол нь нэг урт, гурван богино дохионы цуврал юм.
19. Гадны гэрэл, дуут дохио ашиглах
19.2. Холын гэрлийг ойрын гэрлээр солих ёстой: суурин газруудад, хэрэв зам гэрэлтэй бол; тээврийн хэрэгслээс 150 м-ээс багагүй зайд ойртож буй тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх үед, мөн гэрлийн гэрлүүдийг үе үе шатнаас илүү сольж байх үед. ирж буй тээврийн хэрэгслийн жолооч, энэ хэрэгцээг харуулах болно.
23. Ачаа тээвэрлэх
23.5. Хүнд ба аюултай ачааг тээвэрлэх, халдваргүйжүүлээгүй чингэлэг, ачаатай болон ачаагүй нийт үзүүлэлт нь 2.5 м өргөн, зорчих хэсгийн гадаргуугаас 4 м өндөр, 20 м урт (нэг чиргүүлтэй) тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн. , эсвэл тээврийн хэрэгслийн арын зайнаас 2 м-ээс дээш цухуйсан бол хоёр ба түүнээс дээш чиргүүлтэй галт тэрэгний хөдөлгөөнийг тусгай дүрмийн дагуу гүйцэтгэдэг.
24. Унадаг дугуй, мопед, морин тэрэгний хөдөлгөөн, түүнчлэн амьтдыг нэвтрүүлэхэд тавигдах нэмэлт шаардлага
24.6. Төмөр замын замаар мал явуулахдаа мал сүргийг жолоочийн тоог харгалзан бүлэг тус бүрээр аюулгүй зорчих нөхцлийг хангасан хэмжээний бүлэгт хуваах ёстой.24.7. Морин тэрэг (чага) жолооч, ачаа тээшний жолооч, мал, малын жолооч нар: малыг харгалзах хүнгүйгээр зам дээр орхих; тусгайлан тогтоосон газраас гадуур, түүнчлэн шөнийн цагаар болон цаг агаарын нөхцөлд малыг төмөр зам, замаар явуулахыг хориглоно. үзэгдэх орчин хангалтгүй (янз бүрийн түвшний үхэр жолоодохоос бусад), бусад зам байгаа бол асфальт, цемент бетон хучилттай замын дагуу амьтдыг хөтлөх.
3.Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангуулах албан тушаалтны үүргийн үндсэн заалтын ишлэл. (Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолоор батлагдсан - ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот)
12.Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал, ашиглалтыг хариуцдаг албан тушаалтан болон бусад этгээдэд: ашиглахыг хориглосон эвдрэл гэмтэл гарсан, зохих зөвшөөрөлгүйгээр дахин тоноглох, эсхүл тогтоосон журмын дагуу бүртгэлгүй тээврийн хэрэгслийг шугамд гаргахыг хориглоно. арга буюу улсын техникийн хяналтын үзлэгт ороогүй, согтуу (архи, мансууруулах бодис болон бусад) тээврийн хэрэгсэл жолоодох, хариу үйлдэл үзүүлэх, анхаарал сулруулах эм хэрэглэсэн, өвчтэй, ядарсан үедээ тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг зөвшөөрөх; замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд аюул учруулах буюу энэ ангиллын тээврийн хэрэгслээр жолоодох эрхгүй этгээдэд: асфальт болон цемент бетон хучилттай зам дээр трактор болон бусад өөрөө явагч гинжит тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнд чиглүүлэх.13. Авто зам, төмөр замын гарам болон бусад замын байгууламжийн нөхцөл байдлыг хариуцаж буй албан тушаалтан болон бусад хүмүүс дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй: авто зам, төмөр замын гарам болон бусад замын байгууламжийг хөдөлгөөний аюулгүй байдалд байлгах; замын хөдөлгөөнд саад учруулж буй саадыг цаг тухайд нь арилгах, хөдөлгөөнийг хориглох, хязгаарлах арга хэмжээ авах. тэдгээрийн ашиглалт нь хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн тохиолдолд тодорхой хэсэгт зам.15. Холбогдох албан тушаалтан болон бусад хүмүүс одоогийн хууль тогтоомжид заасан тохиолдолд тогтоосон журмын дагуу: хүнд, аюултай, овор ихтэй ачаа тээвэрлэх; нийт 20 м-ээс дээш урттай галт тэрэг, авто замын галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохицуулах. хоёр ба түүнээс дээш чиргүүлтэй; ...4. "Захиргааны зөрчлийн тухай РСФСР-ын хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай" ОХУ-ын хуулийн эшлэл.
(1997 оны 6-р сарын 24-нд Төрийн Дум баталсан)
115 дугаар зүйлээс.Тээврийн хэрэгслийн жолооч замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн
Эсрэг чиглэлийн хөдөлгөөний урсгалыг тусгаарласан хатуу тэмдэглэгээний шугамыг хөндлөн гарах, энэ зүйлийн долдугаар хэсэгт зааснаас бусад тохиолдолд төмөр замын гарамаар зорчих дүрмийг зөрчсөн, эсхүл тээврийн хэрэгслийн жолооч, явган зорчигчид замын хөдөлгөөнд давуу эрх олгохгүй байх. ийм эрх -хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг нэгээс хоёр дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох.Төмөр замын гарамаар хаалт, хаалт, гэрлэн дохионы хориглох дохио, жижүүрийн дохиогоор зорчих. гарам, түүнчлэн төмөр замын гарам дээр тээврийн хэрэгслийг зогсоосон, зогсоосон бол хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг тав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, эсхүл гурваас зургаан сар хүртэл хугацаагаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасах.
126-1 дүгээр зүйл. Аюултай, овор ихтэй, хүнд даацын ачааг авто замаар тээвэрлэх журам зөрчсөн
Аюултай, оврын болон хүнд даацын ачааг авто тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх журам зөрчсөн бол тээвэрлэлт хийж байгаа тээврийн хэрэгслийн жолоочийг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг нэгээс гурав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, тээвэрлэсэн албан тушаалтныг, хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг арваас хорь дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох.
131 дүгээр зүйл.Авто зам, төмөр замын гарам, замын бусад байгууламжийг гэмтээх
Авто зам, төмөр замын гарам, замын бусад байгууламж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зохицуулах техникийн хэрэгслийг гэмтээх, түүнчлэн замын хөдөлгөөнд санаатайгаар саад учруулах, тэр дундаа замын гадаргууг бохирдуулах замаар - албан тушаалтан хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг таваас арав дахин нэмэгдүүлсэн.
Төмөр замын гарам, замын бусад байгууламжийг засварлах, засварлах журам зөрчих 134 дүгээр зүйл.
Авто зам, төмөр замын гарам, замын бусад байгууламжийг хөдөлгөөний аюулгүй байдалд засварлах, засварлах журмыг зөрчсөн, эсхүл замын хөдөлгөөнд учирч буй саад тотгорыг цаг тухайд нь арилгах арга хэмжээ аваагүй, замын зарим хэсэгт хөдөлгөөнийг хориглох, хязгаарлах. хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн тохиолдолд - авто зам, төмөр замын гарам, замын бусад байгууламжийн нөхцөл байдлыг хариуцах этгээдийг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг таваас арав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр.
134-1 дүгээр зүйл. Улсын автомашины хяналтын байцаагчийн зааврыг биелүүлээгүй
Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахтай холбогдсон дүрэм, журам, стандартын зөрчлийг арилгах тухай улсын автотээврийн байцаагчийн даалгаврыг биелүүлээгүй бол аж ахуйн нэгж, байгууллага, байгууллагын дарга, бусад албан тушаалтныг хоёр дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгоно. хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг гурав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр.Улсын автомашины хяналтын байцаагчийн өмнө гаргасан тушаалыг биелүүлээгүй бол энэ зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасан этгээдийг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг гурваас тав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох.
157-3 дугаар зүйл. Тусгай зөвшөөрөл (тусгай зөвшөөрөл)гүйгээр тээврийн хэрэгсэлд тусгай зөвшөөрөл олгох үйл ажиллагаа явуулах, тусгай зөвшөөрөлд заасан нөхцөлийг зөрчсөн.
Тусгай зөвшөөрөл /тусгай зөвшөөрөл/-гүйгээр тээврийн хэрэгсэлд зөвшөөрөл олгох үйл ажиллагаа явуулах - иргэн, албан тушаалтныг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг хоёроос тав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, тусгай зөвшөөрөл (тусгай зөвшөөрөл)-д заасан болзол зөрчсөн. иргэн, албан тушаалтныг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 0.5-аас хоёр дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох.Захиргааны шийтгэл оногдуулсанаас хойш нэг жилийн дотор давтан үйлдсэн бол иргэн, албан тушаалтныг гурав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох. тусгай зөвшөөрөл (лиценз)-ийг түдгэлзүүлснээр хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг дахин нэмэгдүүлсэн.
165 дугаар зүйл
Цагдаагийн алба хаагч, ардын харуул, түүнчлэн цэрэг нийтийн хэв журам хамгаалах үүргээ гүйцэтгэхдээ хууль ёсны тушаал, шаардлагыг санаатайгаар зөрчих, түүнчлэн цагдаагийн алба хаагчийн зогсоох тухай хууль ёсны шаардлагыг жолооч биелүүлээгүй. Жолооч зам тээврийн ослын газрыг орхиж, тогтоосон журмын дагуу согтуу байдлын үзлэг хийхээс зайлсхийж зам тээврийн ослын газрыг орхиж гарсан бол - гурваас дээш нэгжтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох. хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг тав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр, эсхүл хоёроос гурван жил хүртэл хугацаагаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасах (тээврийн хэрэгслийн жолоочийн хувьд), эсхүл олсон орлогын хорин хувийг хасч нэгээс хоёр сар хүртэл хугацаагаар засч залруулах, хэргийн нөхцөл байдлын улмаас эдгээр арга хэмжээг хангалтгүй гэж үзвэл - арван тав хүртэл хоног хүртэл хугацаагаар захиргааны баривчлах.
209-2 дугаар зүйл. ОХУ-ын тээврийн хяналтын байгууллагууд
ОХУ-ын Тээврийн хяналтын байгууллагууд нь автомашин, гол, далай, агаар, төмөр замын тээвэрт тээврийн үйл явцыг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой тусгай зөвшөөрөлтэй тээвэрлэлт, экспедицийн болон бусад үйл ажиллагааны хувьд энэ хуулийн 157-3-т заасан зөрчлийн хэргийг авч үздэг. болон авто замын салбарт.Захиргааны зөрчлийн хэргийг хянан үзэж, ОХУ-ын Тээврийн хяналтын газрын нэрийн өмнөөс захиргааны шийтгэл ногдуулах эрхтэй: ОХУ-ын Тээврийн ахлах байцаагч, түүний орлогч нар, бүгд найрамдах улсын (ОХУ-ын бүрэлдэхүүнд байгаа бүгд найрамдах улсууд), дүүргийн дарга нар, бүс нутаг, Москва, Санкт-тэдний орлогч нар - иргэдийг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг тав дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, тусгай зөвшөөрөл (лиценз)-ийн хүчинтэй байх хугацааг түдгэлзүүлэх, эсвэл хүчингүй болгох, ОХУ-ын Тээврийн хяналтын газрын салбаруудын салбаруудын дарга нар. - иргэн, албан тушаалтныг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг хоёр дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох; ОХУ-ын Тээврийн хяналтын газрын ахлах байцаагч нар - иргэн, албан тушаалтныг хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 0.5 дахин нэмэгдүүлсэнтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох.
231 дүгээр зүйл.Нотлох баримт
Захиргааны зөрчлийн хэргийн нотлох баримт нь аливаа бодит мэдээлэл бөгөөд үүний үндсэн дээр хуульд заасан журмын дагуу байгууллага (албан тушаалтан) захиргааны зөрчил байгаа эсэх, түүнийг үйлдсэн этгээдийн гэм буруутай эсэх болон бусад зүйлийг тогтоодог. хэргийг зөв шийдвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой нөхцөл байдал Эдгээр мэдээллийг дараахь аргаар тогтооно: захиргааны зөрчлийн тухай протокол, захиргааны хариуцлага хүлээлгэсэн этгээдийн тайлбар, хохирогч, гэрчийн мэдүүлэг, шинжээчийн дүгнэлт, онцгой байдлын шинж тэмдэг. техникийн хэрэгсэл, эд материалын нотлох баримт, эд зүйл, баримт бичгийг хураан авах тухай протокол, түүнчлэн бусад баримт бичиг.
238 дугаар зүйл
Захиргааны зөрчлийн тухай протокол үйлдэхийн тулд газар дээр нь гаргах боломжгүй, заавал протокол бэлтгэх шаардлагатай бол зөрчил гаргагчийг цагдаагийн байгууллага, ардын штабт хүргүүлж болно. цагдаагийн ажилтан, ардын харуул.хөдөлгөөн, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах дүрэм, галын аюулгүй байдлын дүрэм, тээврийн хэрэгслийн ариун цэвэр, эрүүл ахуй, ариун цэврийн болон халдварын эсрэг дүрэм, зөрчил гаргагчийг эрх бүхий этгээд цагдаагийн байгууллагад хүргүүлж болно. иргэний үнэмлэхгүй, түүний талаар шаардлагатай мэдээллийг өгөх гэрч байхгүй, түүнчлэн тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай бичиг баримт байхгүй.
285 дугаар зүйл
Зөрчил гаргагч торгууль ногдуулах тухай шийдвэр гарснаас хойш арван таваас доошгүй хоногийн дотор, давж заалдах, эсэргүүцэл бичигдсэн тохиолдолд торгуулийг ажлаас халах тухай мэдэгдсэн өдрөөс хойш арван тав хоногийн дотор төлөх ёстой. гомдол, эсэргүүцэл.Арван зургаагаас арван найман хүртэлх насны жижиг танхай, замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн этгээд бие даан орлогогүй бол эцэг, эх, эсхүл түүнийг орлож буй этгээдээс торгууль ногдуулна.Энэ хуульд өөрөөр заагаагүй. ЗСБНХУ ба РСФСР-ын Холбооны хууль тогтоомж (1989 оны 4-р сарын 5-ны өдрийн РСФСР-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн тогтоолоор нэмэлт өөрчлөлт оруулсан - РСФСР-ын Дээд Зөвлөлийн Ведомости, 1989 он, No 15, Урлаг. 369).
|
1. Ерөнхий заалт. 1 2. Гарамуудын ангилал. Гарамуудын ангиллыг тодорхойлох журам. 2 3. Гарамуудын зохион байгуулалт, тоног төхөөрөмж. 5 4. Нүүлгэн шилжүүлэгчийн ажлын зохион байгуулалт, жижүүрийн үүрэг. 12 5. Хиймэл төмөр замын байгууламжийн дор тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх, мал явуулахад тавигдах үндсэн шаардлага. 18 6. Гармануудын засвар үйлчилгээ. 19 7. ОХУ-ын Төмөр замын яамны төмөр замын гарамыг ажиллуулах зааварт ашигласан нэр томъёо. 21 Хавсралт 1 Төмөр замын гарам дахь авто замын засвар, арчлалтын ажил эрхэлж буй авто замын салбарын байгууллагуудад тавигдах шаардлага, эрх. 24 Хавсралт 2 Гарамыг гармын дохиоллын хэрэгслээр тоноглох үндсэн шаардлага. 24 Хавсралт 3 Түвшин гарамны карт 31 Хавсралт 4 Орон нутгийн гарам ашиглах гарын авлагын ойролцоо агуулга. 33 Хавсралт 5Гарамны ажлын хэвийн нөхцлийг зөрчсөн тохиолдолд албан тушаалтанд мэдэгдэх ойролцоо схем. 33 Хавсралт 6Гарам дээрх жижүүрийн аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн стандарт заавар .. 34 Зохицуулалтын баримт бичгийн хуулбар 1. СНиП 2.05.02-85 "Авто зам" -аас авсан ханд. 36 2. Сайд нарын зөвлөлийн тогтоолоор батлагдсан ОХУ-ын Замын дүрмийн ишлэл - ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090-р тогтоолоор батлагдсан 01.07.94 37 3. хүчин төгөлдөр болсон. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах үндсэн заалт, албан тушаалтнуудын үүрэг хариуцлага (Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолоор батлагдсан - ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот тогтоолоор батлагдсан) 39-р сарын Төрийн Думын 6-р сар. 24, 1997) 39 |
Идэвхтэй -аас гаргасан хэвлэл 29.06.1998
"ОХУ-ЫН ЯАМНЫ ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРАМ АШИГЛАХ ЗААВАР" (ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас 29.06.98-ны өдрийн TsP-566-аар батлагдсан)
3. Гарамуудын зохион байгуулалт, тоног төхөөрөмж
3.1. Бүх гарам байгууламжууд нь ОХУ-ын Төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм, эдгээр заавар, стандарт загвар, ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм, ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Дүрэм" -ийн шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Хэрэглээний хэлбэр", ГОСТ Р 50597-93 "Авто зам, гудамж. Замын аюулгүй байдлыг хангах нөхцөлд зөвшөөрөгдсөн ашиглалтын нөхцөлд тавигдах шаардлага ", шинээр баригдаж, сэргээн засварласан нийтийн эзэмшлийн зам, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгж рүү нэвтрэх замыг төлөвлөхдөө барилгын норм ба дүрэм" Хурдны зам ", SNiP 2.05.02- 85 . ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Хэрэглэх дүрэм"-ийн шаардлагын дагуу гарам дээр гэрлэн дохио (6-р төрөл) суурилуулах хэрэгцээг Төмөр замын яамнаас баталсан холбогдох зохицуулалт, техникийн баримт бичгээр тодорхойлно. Орос. Онцгой тохиолдолд ОХУ-ын Төмөр замын яамтай тохиролцсоны дагуу гарам дээр 1.1.1 - 1.1.3, 1.1.16, 1.1.17 төрлийн тээврийн гэрлэн дохиог ашиглахыг зөвшөөрнө.
3.2. Гарамуудыг голчлон төмөр зам, авто замын шулуун хэсгүүдэд, огтлолын гадна, үзэгдэх орчин нөхцөл хангаагүй газруудад байрлуулна.
Төмөр замыг авто замаар огтлолцох ажлыг голчлон зөв өнцгөөр хийх ёстой. Хэрэв энэ нөхцлийг хангаж чадахгүй бол огтлолцох замуудын хоорондох хурц өнцөг нь 60 градусаас багагүй байх ёстой. Илүү хурц өнцөгт байрладаг одоо байгаа гарцуудыг зам засварын ажилтай зэрэгцүүлэн шинээр барих ёстой.
3.3. Төмөр замаас 10 м-ээс багагүй зайд байгаа одоогийн гарамуудад уртааш профиль дахь зам нь хэвтээ платформ эсвэл том босоо муруйтай байх ёстой, эсвэл уулзвар муруй байх үед нэг төмөр зам нөгөөгөөсөө хэтэрсэн тул налуу байх ёстой. замын хэсэг.
Талбайн урд талд 20 м-ээс багагүй зайд гарам руу ойртох замын дагуух налуу нь 50 мянгаас ихгүй байх ёстой.
Шинэ авто замуудыг сэргээн засварлах, барих явцад ойртох замыг хамгийн гадна талын төмөр замаас 2 м-ээс багагүй зайд уртааш профиль дахь авто зам нь хэвтээ тавцантай байхаар суурилуулсан байх ёстой.
50 м-ээс багагүй урттай гарам руу ойртох замыг тууш налуу нь 30 мянгаас ихгүй байхаар төлөвлөх ёстой.
Хүнд нөхцөлд (уулархаг газар, хотын гудамж гэх мэт) гарам руу ойртох замын дүр төрхийг Улсын автомашины хяналтын байцаагч, зам ашиглалтын байгууллага эсвэл бусад зам эзэмшигчидтэй тохиролцсон хувь хүн байж болно.
Шороон хучилтгүй (хатуу бүрээсгүй) замын огтлолцол руу ойртох үед төмөр замын хамгийн дээд хэсгээс 10 м-ээс багагүй зайд хоёр талдаа хатуу хучилттай байх ёстой.
3.4. Шинээр бий болгосон хамгаалалтын ойн мод нь тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг гарамнаас 50 м ба түүнээс бага зайд 500 м-ээс багагүй зайд ойртож буй галт тэрэгний харагдах байдлыг хангах ёстой.
3.5. Гарам руу ойртож байгаа болон түүний хилийн доторх замын зорчих хэсэг, түүнчлэн хаалт буюу парапет хэлбэрийн шал, дохионы тулгуур, хашлага, хашлага нь стандарт гарцын загварт нийцсэн байх ёстой.
Гарамны зорчих хэсгийн өргөн нь хурдны замын зорчих хэсгийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой, гэхдээ 6 м-ээс багагүй, мал жолоодох газруудын шалны өргөн нь 4 м-ээс багагүй байна.
Гарамны шал нь ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас баталсан загварт нийцсэн байх ёстой. Шалны доорх зам нь модон болон төмөр бетон дэр хоёулаа байж болно.
Замын гадна талд шал нь төмөр замын толгойн оройтой ижил түвшинд байх ёстой. Зорчих хэсэг дотор байрлах төмөр замын толгойн оройг хучилтын гадаргуутай харьцуулахад 2 см-ээс их хазайхыг хориглоно.
Замын дотор шал нь төмөр замын толгойноос 1-3 см-ийн зайд өндөр байх ёстой.Резин-корд эсвэл полимер шалны материалтай бол төмөр зам хоорондын шалыг төмөр замын толгойн түвшнээс доош буулгахыг хориглоно.
Ашиглалтын гарцуудад төлөвлөгөөт байдлаар өөрчлөн зохион байгуулахаас өмнө зам доторх шалыг 3-4 см-ийн дотор өргөхийг зөвшөөрнө.
Стандарт загварын дагуу тавцангийн хийцээс хамааран хөдлөх бүрэлдэхүүний дугуйг саадгүй нэвтрүүлэхийн тулд тавцан дотор лангууны төмөр зам тавьж болно. Тэдний төгсгөл нь 50 см урттай, 25 см-ээр зам дотор нугалж, сувагны өргөнийг 75 - 110 мм, гүн нь дор хаяж 45 мм байна.
Зам тус бүрийн царигийн доторх үйлчлэгч нартай уулзвар дээр (нэг замтай хэсэгт - хоёр талдаа) шалнаас 0.75 - 1.0 м зайд галт тэрэгний зөөврийн зогсолтын дохиог суурилуулах зориулалттай металл хоолой хэлбэртэй төхөөрөмжийг бэхэлсэн байна ( улаан бамбай, дэнлүү), түүнчлэн хөдлөх бүрэлдэхүүний доод хэмжээг тодорхойлох төхөөрөмж (Зураг 1)<*>.
Хаалтны тулгуур, гарам дохионы гэрлэн дохионы тулгуур, хашлага, хашлага, чиглүүлэгч тулгуур (зураг 2) нь зорчих хэсгийн захаас 0.75 м-ээс багагүй зайд байх ёстой. Гарын хоёр талд 1,5 м тутамд хамгийн гадна талын төмөр замаас 2,5-16 м зайд чиглүүлэгч тулгууруудыг суурилуулна.
Гарам дээр мал явуулахын тулд 1.2 м өндөртэй төмөр бетон, мод, төмрөөр хийсэн хашлага, хаалт маягийн хашлага суурилуулж, нөөц хаалтанд хаалт тор өлгөдөг.
Хөндлөнгийн саадыг ГОСТ 23457-86 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Хэрэглэх дүрэм"-ийн шаардлагын дагуу будсан.
Хурдны замын хажуугийн уулзвар дээр замын тэмдэг суурилуулсан (өнгөт таб, Зураг 1).
Ийм гарцыг өөрчлөн зохион байгуулахаас өмнө замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд төмөр замын дарга зарим тохиолдолд галт тэрэгний хурдыг байнга хязгаарлаж болно.
3.8. Үхэр жолоодох газар руу ойртож, гадна талын төмөр замаас 20 м-ийн зайд "Галт тэрэгнээс болгоомжил! Мал жолоодох газар" гэсэн бичээс бүхий тэмдэглэгээг орос, орон нутгийн хэлээр байрлуулж, 3-ын зайд байрлуулсан байна. -Гадна төмөр замаас 4 м-ийн зайд үхэр жолоодох зориулалттай төмөр зам - тээврийн хэрэгслийг замд оруулахгүй байх шон.
3.9. Гармын хоёр талын цахилгаанжуулсан шугам дээр замын хориглох 3.13 "Өндрийг хязгаарлах" тэмдгийг "4.5 м" (өнгөт самбар, 1-р зураг) дээрх дугаар бүхий хаалтаас 5 м-ээс багагүй зайд суурилуулсан. ба тэдгээр нь байхгүй тохиолдолд - хамгийн гадна талын төмөр замаас дор хаяж 14 м.
3.10. Хурдны замын хажуугаас гарам руу ойртох үед, саад тотгорын урд, байхгүй бол замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу замын анхааруулах тэмдэг 1.3.1 эсвэл 1.3.2-ын өмнө, замын анхааруулах тэмдэг 1.1 " Хаалттай төмөр замын гарам" буюу 1.2 "Хаалтгүй төмөр замын гарам" 150 - 300 м-ийн зайд, суурин газарт - хамгийн захын төмөр зам болон бусад замын тэмдэгээс 50 - 100 м-ийн зайд (өнгөт оруулга, 2-р зураг) , 3).
1.1, 1.2 тэмдгийг хоёр чиглэлд гурав ба түүнээс дээш эгнээтэй замд, түүнчлэн суурин газрын гаднах гарцын харагдах зай бага бол хоёр чиглэлд нэг буюу хоёр эгнээтэй замд давхардсан байх ёстой. 300 м-ээс их, суурин газарт - 100 м-ээс бага.
Авто замын засвар, арчлалт - нийтийн болон нийтийн бус гарц руу ойрын төмөр замын дэрний төгсгөл хүртэл орох замыг эдгээр замын эздийн зардлаар гүйцэтгэдэг.
Үүний зэрэгцээ ойролцоох төмөр замын дэрний төгсгөлөөс 10 м-ийн зайд хийх ажлыг замын зайны удирдлагаас зөвшөөрөл авсан ажилтны байлцуулан замын зайтай тохирч гүйцэтгэнэ.
3.11. Үйлчлэгчтэй уулзварууд нь хаалтаар тоноглогдсон байдаг.
Автомат ба хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалт нь улаан цацруулагч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд стандарт урт нь 4, 6, 8 м байх ёстой.
Автомат, хагас автомат хаалт, цахилгаан хаалт нь тээврийн хэрэгслийн чиглэлд баруун талын хурдны замын зорчих хэсгийн хагасаас доошгүй хэсгийг хамарсан байх ёстой. 3 м-ээс багагүй өргөнтэй замын зүүн талыг хаагаагүй. Шаардлагатай бол стандарт бус урттай заасан саадыг суурилуулахыг зөвшөөрнө.
Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний ачаалал ихтэй, түүнчлэн суудлын галт тэрэгний өндөр хурдны хөдөлгөөнтэй уулзваруудад тээврийн хэрэгслийн ийм гарц руу зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс төмөр замын гарцыг (UZP) хаах тусгай төхөөрөмжийг ашиглаж болно. UZP-ийн тоног төхөөрөмж, ашиглалтын дарааллыг ОХУ-ын Төмөр замын яам тогтоодог.
Механикжсан хаалт нь дүрмээр бол зорчих хэсгийг бүхэлд нь хааж, шөнийн цагаар, мөн өдрийн цагаар үзэгдэх орчин муу (манан, цасан шуурга болон бусад таагүй нөхцөл) дохионы гэрэлтэй байх ёстой. Механикжуулсан хаалтны хаалт дээр суурилуулсан дохионы гэрэл нь хурдны зам руу чиглэсэн байх ёстой.
хаалт хаагдсан үед - улаан дохио (гэрэл);
саадуудын нээлттэй байрлалд - ил тод - цагаан дохио (гэрэл).
Төмөр замын чиглэлд - ил тод, цагаан дохио (гэрэл) хаалтуудын нээлттэй ба хаалттай байрлалд байрладаг.
Хаалтуудыг замын хажуугийн баруун талд гарамны хоёр талд суурилуулсан бөгөөд хаалттай байрлалд байгаа баар нь зорчих хэсгийн гадаргуугаас 1 - 1.25 м-ийн өндөрт байрладаг. Үүний зэрэгцээ механикжсан хаалт нь хамгийн гадна талын төмөр замаас 8.5-аас багагүй, 14 м-ээс ихгүй зайд байрладаг; автомат, хагас автомат хаалт ба цахилгаан хаалт - хаалтны уртаас хамааран гадна талын төмөр замаас 6, 8, 10 м-ээс багагүй зайд (4, 6, 8)<*>м).
<*>Хэрэв ийм урттай цацрагийг төслөөр хангасан бол.
Зам, байгууламж, төхөөрөмжийг засварлах явцад хөндлөн огтлолцлыг хамгаалахын тулд хурдны замын чиглэл дэх үндсэн хаалтаас 1 м-ээс багагүй зайд суурилуулж, зорчих хэсгийг хааж, хэвтээ - гар ажиллагаатай эргэдэг хаалтыг ашиглах ёстой. замын гол замаас дутахгүй. Эдгээр хаалтууд нь нээлттэй, хаалттай байрлалд бэхлэх, дохионы гэрлийг өлгөх төхөөрөмжтэй байх ёстой.
Саад хаалт (үндсэн ба сэлбэг) нь 45-50 градусын өнцгөөр баруун хэвтээ чиглэлд налуу (замын хажуугаас харахад) улаан, цагаан өнгийн ээлжлэн зураасаар будсан байна. Туузны өргөн - 500 - 600 мм. Саад баарны төгсгөл нь 250 - 300 мм өргөн улаан туузтай байх ёстой. Хаалтны баар нь улаан цацруулагч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
3.12. Автомат ба хагас автомат хаалтны хэвийн байрлал нь нээлттэй, цахилгаан хаалт, механикжсан хаалт хаалттай байна. Зарим тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний ачаалал ихтэй гарам, түүнчлэн бусад үйлчилгээний ажилчдын үйлчилгээнд шилжүүлсэн гарцууд дээр цахилгаан хаалт, механикжсан хаалтуудын хэвийн байрлалыг нээж болно.
Хаалтны ердийн хаалттай байрлалд тэдгээр нь зөвхөн ойртож буй галт тэрэг байхгүй үед тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийн тулд нээгддэг.
3.13. ГОСТ 13508-74 ба ГОСТ 23457-86 стандартын дагуу хоёр буюу гурван эгнээтэй зам дээр эсрэг чиглэлд (төвийн шугам) хөдөлгөөний урсгалыг тусгаарлахын тулд ойролцоох төмөр замаас 1.12 тэмдэглэгээ хүртэл хөндлөн огтлолцохоос өмнө 1.1 хэвтээ тэмдэглэгээг хэрэглэнэ. зогсоох - шугам) ба тэмдэглэгээнээс 100 м-ийн зайд 1.12.
1.12 тэмдэглэгээг хаалт, гэрлэн дохионоос 5 м-ээс багагүй зайд, хэрэв байхгүй бол ойролцоох төмөр замаас 10 м-ээс багагүй зайд байрлуулна.
Хөдөлгөөний эгнээний хилийн заагийг тэмдэглэхдээ хэрэв замын хөдөлгөөний нэг чиглэлд хоёр ба түүнээс дээш эгнээ байгаа бол огтлолцохоос өмнө 1.12 тэмдэглэгээнээс 20 (40) м-ээс багагүй зайд 1.3 тэмдэглэгээг хэрэглэнэ.
3.14. Жижүүртэй уулзвар дээр жижүүрийн байрыг стандарт зураг төслийн дагуу барих ёстой - хурдны зам руу чиглэсэн төмөр замын дагуух гарц бүхий гарам постуудын барилга. Гэмтлийн багануудын барилгад төмөр зам руу чиглэсэн гарцууд нь хашлагатай байх ёстой.
3.15. Уртааш цахилгаан хангамжийн шугам эсвэл цахилгаан хангамжийн бусад байнгын эх үүсвэр байгаа тохиолдолд I ба II ангиллын бүх гарцууд, түүнчлэн III ба IV ангиллын гарцууд нь цахилгаан гэрэлтүүлэгтэй байх ёстой.
Төмөр замын тээврийн хэрэгслийн хиймэл гэрэлтүүлгийн нормын дагуу RD 3215-91 гарам доторх гэрэлтүүлэг дор хаяж: I ангилал - 5 люкс; II ангилал - 3 люкс; III ангилал - 2 люкс; IV ангилал - 1 люкс.
Төмөр замын төлөвлөгөөний дагуу гэрэлтүүлгийн түвшинг 5 люкс, юуны түрүүнд II ангиллын гарам, дараа нь III, IV ангиллын уулзварт хүргэх ёстой.
Шаардлагатай тохиолдолд өнгөрч буй галт тэргийг шалгахын тулд гарцуудыг гэрэлтүүлэгчээр тоноглодог.
Хотын хэмжээнд ач холбогдол бүхий буухиа зам, гол гудамжинд байрлах гарам дээр чийдэнг СНиП 2.05.02-85 "Авто зам"-ын дагуу суурилуулсан байх ёстой.
Гарцын дохиоллын төхөөрөмжүүдийн цахилгаан хангамж нь одоогийн дүрэм журамд нийцсэн байх ёстой. Үүний зэрэгцээ тогтмол гүйдлийн төмөр замын хэлхээ бүхий автоматжуулалтын төхөөрөмжүүдийн хувьд өмнөх 36 цагийн дотор цахилгаан тэжээлийг унтраагаагүй тохиолдолд дор хаяж 8 цаг тасралтгүй ажиллах хугацаатай батерейны нөөцийг хангах ёстой.
3.16. Үйлчлэгч нартай уулзварууд нь галт тэрэгний зүтгүүрийн машинчидтай радио холбоо, хамгийн ойрын станц эсвэл шуудантай шууд утсаар, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд галт тэрэгний диспетчертэй байх ёстой. Утасны дуудлагыг гадаад дуудлага (халаа) нэмж өгдөг.
3.17. Түвшингийн уулзваруудыг дохиоллын төхөөрөмжөөр хангадаг төмөр замын уулзварын тоноглолд тавигдах үндсэн шаардлагын дагуу дохиоллын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон (Хавсралт 1).
Юуны өмнө дохиоллын төхөөрөмжийг автобусны хөдөлгөөнтэй, түүнчлэн галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний ачаалал ихтэй, галт тэрэгний өндөр хурдтай, үзэгдэх орчин муутай гол зам дээр байрладаг гарцуудаар тоноглогдсон байх ёстой.
3.18. Гарцын дохиогоор тоноглогдсон уулзварын өмнөх замуудад гэрлэн дохиог дараах утгатай хэвтээ байрлалтай, ээлжлэн анивчих хоёр улаан дохио (гэрэл) суурилуулсан (өнгөт таб, Зураг 5а, б).
улаан дохио (гал) асаалттай - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно;
улаан дохио (гал) унтарсан - жолооч гарам руу ойртож буй галт тэрэг байхгүй гэдэгт итгэсний дараа л тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө.
Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний чиглэлд баруун талд гэрлэн дохио суурилуулсан. Зарим тохиолдолд (үзэгдэх орчин, хөдөлгөөний эрчим) гэрлэн дохионы дохиог (гэрэл) замын эсрэг талд давтаж болно.
ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас баталсан нөхцлийн дагуу жижүүргүй бие даасан гарам дээр хоёр ээлжлэн анивчдаг улаан дохио (гэрэл), нэг цагаан сарны анивчдаг дохио (гэрэл) бүхий гэрлэн дохиог ашиглаж болно. дохиолол (өнгөт таб, Зураг 5б):
улаан дохио (гал) асаалттай, цагаан сарны дохио (гал) унтарсан - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно;
цагаан - сарны дохио (гал) асаалттай, улаан дохио (гал) унтарсан - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг;
улаан ба цагаан - сарны дохио (гэрэл) унтарсан - уулзварын дохиолол идэвхгүй эсвэл гэмтэлтэй.
Гарам гарахын өмнө машинчин ойртож буй галт тэрэг байхгүй эсэхийг шалгаж, галт тэрэг (зүтгүүр, троллейбус) гарам руу ойртож байгаа бол зам тавьж өгөх ёстой.
Төмөр замын гарамаар дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын үйл ажиллагааны тодорхой журмыг ОХУ-ын Замын дүрмээр тогтоодог.
Дохиолол идэвхгүй болсон эсвэл доголдсон тохиолдолд хамгийн ойрын станцын жижүүр буюу диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдийн галт тэрэгний диспетчерт гарам дохионы доголдлын талаар автоматаар мэдэгдэнэ.
Станцын жижүүр эсвэл галт тэрэгний диспетчер мэдэгдэл хүлээн авсны дараа гарам дахь автоматжуулалтын эвдрэлийн талаар ДУ-46 маягтын журналд бичилт хийж, хөрш зэргэлдээх станцуудын жижүүр, дохиоллын системийн цахилгаанчинд мэдэгдэх ёстой. Энэ талаар.
Цахилгаанчин нь эвдрэлийг арилгах арга хэмжээ авах ёстой.
Өртөөний жижүүр буюу галт тэрэгний диспетчер нь гарам дахь автоматжуулалтын төхөөрөмж доголдсон тухай, онцгой сонор сэрэмжтэй ажиллах шаардлагатай байгаа тухай мэдээг гармын чиглэлд тусдаа цэгүүдэд зогсолтгүй зорчиж буй галт тэрэгний жолооч нарт нэн даруй дамжуулдаг. 20 км / цаг-аас ихгүй хурдтай.
Станц дээр зогсдог галт тэрэгний хувьд ОХУ-ын төмөр замд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварт заасан журмын дагуу гарам дохионы эвдрэлийн талаар бичгээр анхааруулга өгдөг.
Автомат замын дохиолол нь авто замын чиглэлд зогсох дохиог тээврийн хэрэгслээр гарамыг эрт гаргахад шаардлагатай цагт өгөх байдлаар тохируулсан байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, галт тэрэг ойртох хэсэгт орох үед хурдны зам руу чиглэсэн гэрлэн дохион дээр анивчсан улаан дохио (гэрэл) асаж, замын хөдөлгөөнд оролцогчдод нэмэлт мэдээлэл өгөхийн тулд дуут дохио (хонх эсвэл хашгирах) өгдөг. гарам дамжин хөдөлгөөнийг хориглох.
Галт тэрэг гарцыг чөлөөлсний дараа улаан дохио (гэрэл) унтардаг.
Автомат блокоор тоноглогдсон нэг замтай хэсэгт галт тэрэг тодорхой бус чиглэлд, хоёр ба олон замтай хэсэгт буруу замаар явах үед галт тэрэг ард байрлах ойртох хэсгийг чөлөөлсний дараа улаан анивчдаг дохио (гэрэл) унтардаг. галт тэрэгний дагуух гарам.
Галт тэрэг ойртох хэсэгт орох мөчөөс эхлэн гэрлэн дохионы улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асч, тооцоогоор тодорхойлогдсон хугацааны дараа хаалтууд хэвтээ байрлалд жигдхэн бууна. Автомат хаалтууд хаалттай байх ёстой бөгөөд галт тэрэг гарамнаас бүрэн гарах хүртэл гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) асаалттай байх ёстой.
Галт тэрэг гарамыг бүрэн чөлөөлсний дараа автомат хаалтуудын хаалт босоо байрлалд хүрч, үүний дараа гэрлэн дохионы улаан дохио (гэрэл) унтардаг.
Хагас автомат хаалтыг нээх, гэрлэн дохио, дуут дохионы улаан анивчдаг дохиог (гэрэл) унтраах ажлыг гарам дахь жижүүр "Нээх" товчийг дарж гүйцэтгэдэг.
Ойролцоох хэсгийн төмөр замын хэлхээг тоноглох боломжгүй бусад зам дээр жижүүр хүнтэй уулзвар дээр гэрлэн дохио өгөх үед уулзварын дохиоллын товчлуурыг дарахад гэрлэн дохионы улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асдаг. самбар дарагдсан байна. Үүний дараа маневрын гэрлэн дохион дээр улаан гэрэл унтарч, сарны цагаан гэрэл асдаг.
Хотын замд үйлчлэгчгүй гарам дээр гэрлэн дохио өгөхдөө улаан, сарны цагаан галаар дохио өгөх тусгай гэрлэн дохиог хаалт болгон байрлуулна. Эдгээр тохиолдолд галт тэрэгний (маневарын галт тэрэг) гарамаар явахыг зөвшөөрдөг сарны цагаан гэрлийг оруулах нь зөвхөн гармын гэрлэн дохионы улаан дохиог (гэрэл) асаасаны дараа л боломжтой юм. Маневруудын гэрлэн дохионы улаан гэрлийг асаасны дараа гарамны гэрлэн дохионы улаан дохиог (гэрэл) унтраасан байх ёстой.
Тодорхойлсон хамаарлыг богиносгосон замын хэлхээний тусламжтайгаар автоматаар гүйцэтгэдэг.
3.19. Энэхүү зааврын 4.13, 6.3-т заасны дагуу тээврийн, ажлын, сэргээн босгох болон бусад галт тэрэгний янз бүрийн хөдөлгөөнөөс буцаж ирэх үед гарам дахь хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах ёстой.
Галт тэрэг гэрлэн дохионы хориотой заалтаар хөдлөх үед ойртох хэсэгт өртөөний зам багтсан уулзваруудад "Гармыг хаах" товчийг дарж өртөөний үйлчлэгч автомат дохиог асаах ёстой. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний жолооч гарам руу ойртохдоо 20 км / цаг-аас ихгүй хурдтайгаар онцгой сонор сэрэмжтэй байж, хөдөлгөөнд саад тотгор тулгарвал зогсоход бэлэн байх ёстой. Ийм гарц бүхий өртөөний жагсаалтыг төмөр замын дарга баталж, төмөр замаас тушаалаар зарладаг.
Өртөөн дотор болон ойролцоо байрладаг, гарам дохиогоор тоноглогдсон гарамуудад өртөөний жижүүр гарам дээр тээврийн хэрэгслийг саатуулахгүйн тулд гарцын дохиог нээхээс галт тэрэг явах хооронд удаан хугацаагаар байлгахыг хориглоно. Өртөөний үйлчлэгч гарам гарах тухай мэдэгдэх, дохиолол асаах, галт тэрэг явахыг гарамны жижүүрт утсаар болон орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоосон өөр аргаар мэдэгдэх ёстой.
Автоматжуулалтын төхөөрөмж доголдсон тохиолдолд галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохицуулах, галт тэрэг зөв, буруу замаар явах, энэ талаар гарам дахь жижүүрт мэдэгдэх журам, түүнчлэн галт тэрэгний жолоочийн мэдээлэл. гарам нэвтрүүлэхэд шаардлагатай нөхцлийг орон нутгийн зааварчилгааны дагуу тогтооно.
3.20. "Засвар үйлчилгээ" товчлуур нь шаардлагатай бол том оврын тээврийн хэрэгсэл хөндлөвчний доогуур өнгөрөх хүртэл хаалт (цахилгаан хаалт) хаагдахыг жижүүрийг саатуулж, баар эвдрэхээс сэргийлнэ. Үүний зэрэгцээ гарам дахь жижүүрийн саадыг саатуулах хугацаа 5-10 секундээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Хагас автомат хаалтаар тоноглогдсон гарам дээр "Арчилгаа" товчийг мөн хаалтыг нээхэд ашигладаг.
гарам дахь жижүүр галт тэрэг гарам дамжин өнгөрч, ойртох хэсгийг чөлөөлсний дараа энэ товчлуурыг дарж хаалтыг эргүүлж, нээлттэй байрлалд шилжүүлнэ.
3.21. Жижүүртэй жижүүртэй гарам дээр хамгаалалтын дохиолол суурилуулдаг. Орох, гарах, анхааруулах, орохын өмнөх, маневр, дамжин өнгөрөх, чиглүүлэх гэрлэн дохио нь гарамнаас 800 м-ээс ихгүй зайд, 15 м-ээс багагүй зайд, тэдгээрийн суурилуулсан газраас гарц харагдах тохиолдолд гэрлэн дохио болгон ашиглах. Хэрэв жагсаасан гэрлэн дохиог ашиглах боломжгүй бол гарцын өмнө 15 м-ээс багагүй зайд тусгай саадтай гэрлэн дохио суурилуулна.
Гарамны хоёр талын нэг замтай хэсгүүдэд саадтай гэрлэн дохио суурилуулсан. Давхар зам дээр - зөв зам дээр, буруу замаар - дараах тохиолдолд:
зам бүр дээр хоёр талын галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй;
өдөрт 100 хос галт тэрэгний хөдөлгөөний эрчимтэй хотын захын хороололд.
Өртөөнүүдийн хилийн дотор болон тэдгээрийн ойролцоо байрлах гарамуудад, өртөөний замтай ойртож буй хэсгүүдэд, галт тэрэг гарах гэрлэн дохиог хориглох заалттай өртөөнөөс хөдлөх үед гарамыг хаахад шаардагдах мэдэгдлийн хугацаа. Галт тэрэг хийгээгүй газраас хөдөлж эхлэх үед станцын хажуу талаас хэвийн асдаг гэрлэн дохио суурилуулж болно. Энэ тохиолдолд галт тэрэг гэрлэн дохионы хориотой заалт руу шилжиж, гарамтай зэргэлдээх замын хэлхээнд орох үед уулзварын гэрлэн дохион дээр улаан анивчдаг дохио (гэрэл) асч, дараа нь шаардлагатай хугацаа хожимдсоны дараа. гарамыг тээврийн хэрэгслээр гаргахын тулд хаалтын гэрлэн дохионы улаан гэрлийг унтраадаг.
Ийм гарамуудын жагсаалтыг төмөр замын дарга тогтоодог.
Галт тэрэг буруу замаар явах үед замын зүүн талд хаалт гэрлэн дохио суурилуулахыг зөвшөөрнө.
Хоёр замтай хэсгүүдийн тээврийн хэрэгсэлд байрладаг, зөвхөн зөв замаар явахад зориулсан хаалт дохиогоор тоноглогдсон гарам дээр төмөр замын дарга нь зөв замаар явахад саадтай гэрлэн дохиог хориглох заалтыг зогсоол гэж заасан журмыг заасан байдаг. Мөн буруу замаар явж буй галт тэрэгний дохио.
Хэрэв хаалтын гэрлэн дохионы шаардлагатай харагдах байдлыг хангаагүй бол автомат хаалтаар тоноглогдоогүй хэсгүүдэд ийм гэрлэн дохионы өмнө хаалттай ижил хэлбэртэй, шар гэрлийн дохио өгдөг анхааруулах гэрлэн дохио суурилуулна. үндсэн гэрлэн дохио унтарсан үед улаан гэрэл асахгүй байх үед.
Хаалттай гэрлэн дохио байгаа эсэхээс үл хамааран автомат хаалттай хэсэгт байрлах үйлчлэгчтэй бүх гарам нь зүтгүүрийн автомат дохионы кодыг унтрааж, гарам руу хамгийн ойр байрлах автомат хаах гэрлэн дохиог хориглох заалт руу шилжүүлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой. гарам дээр галт тэрэгний хөдөлгөөнд саад тотгор үүсдэг.
3.22. Гарамны дохиололын хяналтын самбарыг гарам дахь жижүүрийн постны гадна, гарам руу ойртоход төмөр зам, хурдны замын үзэгдэх орчин сайтай газарт суурилуулсан. Хяналтын самбар дээр огтлолцох дохионы төрлөөс хамааран товчлуур, хяналтын чийдэн байдаг. Тэдгээрийн зорилго, ашиглалтын журмыг төслийн баримт бичигт тодорхойлсон бөгөөд гарцыг орон нутгийн ашиглалтын зааварт тусгасан байх ёстой.
Нэг давхрын гадна хананд эсвэл тусдаа тавиур дээр хоёр давхар багануудтай бол хамгаалалтын дохиолол асаах товчлуур бүхий нөөц хяналтын самбар суурилуулж болно.
3.23. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлэх, гарам дахь жижүүрт туслах шаардлагатай үед дохио өгөхийн тулд гарам дээр орон нутгийн нөхцөл байдлаас хамааран тусгай дохиоллын хэрэгсэл (анивчдаг гэрэлт дохио, дуут дохио) суурилуулж болно.
Гарамыг тоноглох, ийм байгууламжийг ажиллуулах журмыг ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Улсын автомашины хяналтын ерөнхий газартай тохиролцсоны дагуу Зам, байгууламжийн хэлтэс тогтоодог.
ТЭЭВРИЙН ЯАМ
ОРОСЫН ХОЛБООНЫ УЛС
ЗӨВШӨӨРӨХ
Зам тээврийн сайд
Оросын Холбооны Улс
ЗААВАРЧИЛГАА
ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРМЫН АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ
ОРОСЫН ХОЛБООНЫ УЛС
1-р БҮЛЭГ
ЕРӨНХИЙ ҮНДЭСЛЭЛҮҮД
1.1. ОХУ-ын төмөр замын гарцыг ажиллуулах заавар (цаашид энэхүү заавар гэх) нь дараахь зүйлийг тогтооно.
харьяалал харгалзахгүйгээр байгууллагын технологийн төмөр замын тээвэр (цаашид төмөр замын тээвэр гэх)-ээс бусад нийтийн тээврийн болон нийтийн зориулалттай төмөр замын тээврийн хэрэгслийн төмөр замын гарамны ангилал, ангиллыг тогтоох ерөнхий заалт, ангилал, журам;
төмөр замын гарамуудын зохион байгуулалт, тоног төхөөрөмж, засвар үйлчилгээ, тэдгээрийн өмчлөлийн хэлбэрээс үл хамааран тавигдах шаардлага;
харьяалал харгалзахгүйгээр ажил зохион байгуулах журам, нүүх жижүүрийн үүрэг;
харъяалал харгалзахгүйгээр төмөр замын гарам болон төмөр замын тээврийн хиймэл байгууламж дор тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх, мал явуулахад тавигдах үндсэн шаардлага.
Энэхүү зааврыг холбооны хууль тогтоомжийн дагуу боловсруулсан болно: 01.01.01-ний өдрийн "Техникийн зохицуулалтын тухай" Холбооны хуулиар 2007 оны 5-р сарын 1-ний өдрийн, 01.01.01-ний өдрийн "ОХУ-ын төмөр замын тээврийн тухай" Холбооны хуулиар оруулсан нэмэлт, өөрчлөлт, 01.01. 01 "ОХУ-ын төмөр замын тээврийн дүрэм", бусад холбооны хууль тогтоомж, ОХУ-ын бусад зохицуулалтын актууд.
1.2. Энэхүү заавар нь харьяалал харгалзахгүйгээр төмөр замын тээврийн бүх байгууллага, эдгээр байгууллагын ажилтнуудад заавал дагаж мөрдөх ёстой.
Энэхүү зааврыг зөвхөн ОХУ-ын Тээврийн сайдын тушаалаар өөрчилж болно.
1.3. Төмөр замын уулзварууд - ижил түвшний төмөр замтай авто замын уулзварууд нь хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн зорчих нөхцлийг сайжруулахад шаардлагатай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Төмөр замын гарам нь авто замын хэрэглэгчид, төмөр замын тээврийн байгууллагын ажилчдаас ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм, ОХУ-ын Төмөр замын тээврийн техникийн ашиглалтын дүрэм, Холбооны "Холбооны тухай" хуулийг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг өндөр эрсдэлтэй объект юм. ОХУ-ын хурдны зам ба замын үйл ажиллагаа” болон энэхүү заавар .
Төмөр замын гарам ашиглаж буй бүх байгууллага, хүмүүс хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үндсэн нөхцлүүдийн нэгийг баримтлах ёстой: төмөр замын тээвэр нь бусад бүх төрлийн хуурай замын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд давуу талтай байдаг.
1.4. Гэгээн гарц байгаа тохиолдолд тэдгээрээс 5 км ба түүнээс бага зайд байрлах төмөр замын гармыг төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагаас тогтоосон журмаар хаах ёстой.
Оросын Холбооны Улс
орлогч Сайд
Холбооны хяналтын алба
тээврийн салбарт
Холбооны албаны дарга
Хавсралт 1
зааварчилгааны гарын авлага руу
төмөр замын гарам
Оросын Холбооны Улс
АНХАН ШААРДЛАГА
ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРМЫГ ГАРМАЛ ДОХИОГДУУЛАХ ТӨХӨӨРӨМЖТЭЙ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТУХАЙ
1. Төмөр замын гарам нь төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагаас баталсан стандарт схемийн дагуу автомат төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.
2. Төмөр замын гармын дохиолол, хаалтуудын төрлийг ОХУ-ын төмөр замын гарамыг ажиллуулах заавар, эдгээр үндсэн шаардлага, орон нутгийн нөхцөлийг харгалзан төсөлд тусгасан болно (хүснэгтийг үз).
ГАРГАХ ДОХИО ТӨХӨӨРӨМЖҮҮД
|
Жижүүрээр үйлчилдэггүй, тээвэрт Өртөөнд үйлчлэгчээр үйлчилдэггүй (хүлээн авах, явах зам дээр байрлахаас бусад) |
Гялалзсан цагаан сарны дохиотой (гал) Автомат замын дохио Автомат замын дохио |
Зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд буруу замаар явж буй галт тэрэгний хоёр замтай хэсэгт тусгай саадтай гэрлэн дохио суурилуулж болно. Үзүүлэх боломжгүй Үзүүлэх боломжгүй |
Хүснэгтийн үргэлжлэл
|
Төмөр замын гарамуудын хуваагдал, тэдгээрийн байршил |
Тээврийн хэрэгслийн хөндлөн гарах дохионы төрөл |
Төмөр замын дохиолол |
|
Ойролцоох хэсгүүдийг ердийн урттай төмөр замын хэлхээгээр тоноглох боломжгүй нийтийн зориулалттай бус төмөр замд үйлчлэгч оролцдоггүй. Жижүүрээр үйлчилдэг, тээвэрт Үйлчлэгчээр үйлчилдэг, буудал дээр |
Цагаан сарны анивчдаг дохиолол (гал) Автомат хаалт бүхий замын хөдөлгөөний автомат дохиолол Автоматаар хаагдаж, товчлуур дарахад нээгддэг хагас автомат хаалт бүхий замын хөдөлгөөний автомат дохиолол |
Тусгай гэрлэн дохиог улаан, сарны цагаан гэрлээр суурилуулж, галт тэрэг эсвэл зүтгүүрийн багууд удирддаг эсвэл галт тэрэг тусгай мэдрэгч рүү орох үед автоматаар удирддаг. Гэрлэн дохио суурилуулж байна. Төмөр замын гарамаас 800 м-ээс холгүй зайд байрлах автомат түгжигч гэрлэн дохиог суурилуулсан газраас нь харагдахуйц тохиолдолд хаалт болгон ашиглаж болно. Түүнчлэн төмөр замын гарам руу хамгийн ойр байрлах авто блоклох гэрлэн дохиог хориглох заалтаар хаахаар төлөвлөжээ. Өртөөнд галт тэрэг хүлээн авах, хөдөлгөхөд гэрлэн дохио ашигладаг бөгөөд үндэслэлтэй тохиолдолд улаан гэрлээр нэмэлт хаалт эсвэл маневрийн гэрлэн дохио суурилуулсан (одой байж болно) |
Хүснэгтийн үргэлжлэл
|
Төмөр замын гарамуудын хуваагдал, тэдгээрийн байршил |
Тээврийн хэрэгслийн хөндлөн гарах дохионы төрөл |
Төмөр замын дохиолол |
|
Ойролцоох хэсгүүдийг ердийн урттай төмөр замын хэлхээгээр тоноглох боломжгүй нийтийн бус төмөр замд жижүүртэй. Нийтийн эзэмшлийн бус төмөр зам дээр, төмөр замын гарам дээр хөдлөх бүрэлдэхүүнийг нэвтрүүлэх журмыг суурь бүтцийн өмчлөгч, дэд бүтцийн цогцолбор эзэмшигч нь томилогдсон ажилтныг байлцуулан тогтооно. |
Цахилгаан, механикжсан эсвэл гар хаалт бүхий замын дохиолол замын дохио |
Улаан, сарны цагаан гэрлэн дохио бүхий тусгай гэрлэн дохио суурилуулсан бөгөөд жижүүрийн хяналтанд байдаг Тусгай гэрлэн дохионуудыг улаан, сарны цагаан дохиогоор суурилуулж, томилсон ажилтнаар удирддаг |
3. Ойролцоох хэсгүүдийн уртыг энэ хэсэгт тогтоосон галт тэрэгний хамгийн дээд хурд, гэхдээ 140 км/цагаас ихгүй байх, Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага хурдыг үндэслэн тооцно, гэхдээ. 8 км/ц-аас багагүй тээврийн хэрэгслийн хамгийн их урт нь 24 м.
Автоматжуулалтыг дахин суурилуулах төсөл боловсруулах эсвэл түүнийг сэргээн засварлах явцад төмөр замын гарам руу ойртож буй галт тэрэгний тухай мэдэгдэх тооцоолсон хугацааг төмөр замын гарам дахь зорчих хэсгийн уртаас хамааран тодорхойлно. Энэ тохиолдолд төмөр замын гарам руу ойртож буй галт тэрэгний мэдэгдлийн тооцоолсон хугацаа дор хаяж дараахь байх ёстой.
автомат огтлолцох дохиололтой, түүний дотор автомат хаалттай - 30 секунд;
анхааруулах дохиотой - 40 сек.
Анхаарна уу. Төмөр замын гарамны тооцоолсон урт нь гарамны гэрлэн дохио (хаалт) -аас хамгийн гадна талын төмөр зам хүртэлх зайтай тэнцүү бөгөөд 2.5 м-ээс гадна машиныг өнгөрсний дараа аюулгүй зогсооход шаардлагатай зай юм. төмөр замын гарам.
4. Галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн ачаалал ихтэй үйлчлэгч нартай төмөр замын гарам дээр, автомат гарам дохиолол, төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх засаглалын дагуу дэд бүтцийн эзэмшигч, дэд бүтцийн цогцолбор эзэмшигчтэй тохиролцсоны дагуу. Битүү саадыг тойрч гарах, ойртож буй галт тэрэгний урд талын төмөр замын гарам руу тээврийн хэрэгслийг оруулахгүй байх хаалтын төхөөрөмжөөр нэмж болно.
5. Станцууд болон тэдгээрийн ойролцоо байрлах төмөр замын гарамуудад чиглүүлэлт байгаа тохиолдолд автомат гэрлэн дохио, анхааруулах гэрлэн дохио, автомат ба хагас автомат хаалт зэргийг байрлуулахдаа өртөөний гэрлэн дохиог нээх, хэрэв шаардлагатай бол чиглэлийг хаахтай зэрэгцэн хангана. ойртох хэсэгт галт тэрэг байгаа бөгөөд галт тэрэг хөдөлж, гэрлэн дохионы хориотой заалтаар маневрийн галт тэрэг хөдөлж байх үед - өртөөний үйлчлэгч "Гармыг хаах" товчийг дарахаас. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний жолооч төмөр замын гарам руу ойртож байхдаа 20 км / ц-ээс ихгүй хурдтай явж, хөдөлгөөнд саад тотгор учруулсан тохиолдолд зогсоход бэлэн байх ёстой. Ийм төмөр замын гарамуудын жагсаалтыг төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагатай тохиролцсоны үндсэн дээр суурь бүтцийн эзэмшигч, дэд бүтцийн цогцолборын эзэмшигч тогтоодог.
6. Шаардлагатай мэдэгдлийн хугацааг хангахын тулд гаралтын болон маневр гэрлэн дохионы нээлтийн саатлыг зөвшөөрнө. Мэдэгдлийн тооцоолсон хугацаа байгаа бол маневр гэрлэн дохиог нээх хугацааг хойшлуулах нь сонголттой.
7. Төмөр замын гарамны өмнөх жижүүрийн үйлчилгээ үзүүлдэггүй, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замд байрлах суурин газруудад гэрлэн дохионы уулзварын дохио байгаа тохиолдолд тусгай гэрлэн дохиог хаалт, улаан, сартай дохиогоор суурилуулсан байна. - цагаан гал. Үүний зэрэгцээ хаалтын гэрлэн дохион дээр улаан гэрэл ассаны дараа гарамны гэрлэн дохио (гэрлэн дохио) унтарч, хаалтын гэрлэн дохио унтарсны дараа автоматаар харилцан түгжигдэх ёстой. галт тэрэг төмөр замын гарам руу ойртож байгаа тухай мэдэгдэл гарсан үед - зөвхөн улаан дохио (гэрэл) ассаны дараа.гэрлэн дохиогоор.
8. Үндэслэлтэй тохиолдолд үйлчлэгчээр үйлчилдэггүй, тээвэрт байрладаг, зөвхөн зөв замаар явж буй галт тэргэнд мэдэгдэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон төмөр замын гарамуудын урд буруу зам дагуу хаалт гэрлэн дохио тавьж болно.
9. Төмөр замын гарамуудыг 1985 оны 5-р сарын 18-ны өдрийн TsP / 4288 тоот гарамыг зохион байгуулах, арчлах зааварчилгааны дагуу автомат төхөөрөмжөөр тоноглогдсон төмөр замын гарамуудыг дэд бүтцийн өмчлөгч, өмчлөгчөөс баталсан төлөвлөгөөний дагуу дахин барих ёстой. эдгээр үндсэн шаардлагын дагуу төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагатай тохиролцсон дэд бүтцийн цогцолбор.
Зураг 2. Хаалттай төмөр замын гарам байгууламжийн байршил: a - суурин газрын гадна талд; б - суурин газарт.
1 - хурдны замын зорчих хэсгийн ирмэг; 2 - замын тэмдэг 3.13 "өндрийн хязгаар"; 3 - сэлбэг хэвтээ-эргэдэг хаалт; 4- хөтөч бичлэгүүд; 5 - хашлага (хашаа); 6 - ус зайлуулах тавиур; 7 - модон баар; 8 - эсрэг төмөр зам; 9 - төмөр зам; 10 - саадтай гэрлэн дохио; 11 - дохионы тэмдэг "C"; 12 - төмөр бетон хавтан эсвэл асфальт бетон хучилт; 13 - улаан бамбай, дохионы гэрлийг суурилуулах хоолой эсвэл тавиур; 14 - гарамны баганын барилга; 15 - гэрлэн дохионы уулзварын дохиолол; 16 - автомат хаалт буюу цахилгаан хаалт; 17 - замын тэмдэг 1.1 "Хаалттай төмөр замын гарц"; 18, 19, 20 - 1.4.1 - 1.4.6 "Төмөр замын гарам руу ойртох" замын тэмдэг.
Тайлбар: 1. Төмөр замын гарамаас "С" дохионы тэмдэг хүртэлх зайг 120 км/цагаас дээш хурдтайгаар хаалтанд бичнэ. 2. Замын давхардсан 1.1 тэмдгийг байрлуулахдаа энэ зааврын 3.10-д заасан шаардлагыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
|
|
|
|
Зураг 3. Төмөр замын хөндлөн огтлолын байгууламжийн саадгүй байршил: a - суурин газрын гадна талд; б - суурин газарт.
1 - хурдны замын зорчих хэсгийн ирмэг; 2 - ус зайлуулах тавиур; 3 - эсрэг төмөр зам; 4 - төмөр бетон хавтан эсвэл асфальт бетон хучилт; 5 - хөтөч бичлэгүүд; 6 - гэрлэн дохионы уулзварын дохиолол; 7 - замын тэмдэг 1.3.1 "нэг замтай төмөр зам"; 8 - замын тэмдэг 3.1.3 "Өндрийн хязгаар"; 9 - замын тэмдэг 1.2 "Хаалтгүй төмөр замын гарам"; 10, 11, 12 - 1.4.1 - 1.4.6 "Төмөр замын гарам руу ойртох" замын тэмдэг.
Тайлбар: Замын давхардсан 1.2 тэмдгийг байрлуулахдаа энэ зааврын 3.10-д заасан шаардлагыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
|
|
|
|
|
|
Зураг 4. Хиймэл байгууламжийн урд талын хэмжээст хаалга: A - хавтгай төмөр фермтэй; б - модон; в - металл сунгах тэмдэг бүхий; 1 - дэмжлэг; 2 - металл ферм; 3 - хязгаарлах зурвас; 4 - металл гинж эсвэл утас зүүлт; 5 - хурдны замын зорчих хэсэг; 6 - хатуу төвийн шугам; 7 - замын тэмдэг 3.13 "Өндрийн хязгаар"; 8 - металл өргөтгөл.
Тайлбар: 1. Шинээр төлөвлөгдсөн, шинээр баригдсан төмөр замын гарамуудад зорчих хэсгийн ирмэг ба тулгуурын хоорондох зай нь 0.2 м өргөнтэй туузан дээр 45 градусын өнцгөөс 2 м хүртэл өндөрт 1.75 м-ээс багагүй байх ёстой. замын гадаргуу. Бамбайны өргөн нь тулгуурын диаметрээс багагүй байх ёстой.
|
|
Цагаан будаа. 5. Төмөр замын гарам дээр үйлчлэгчтэй (а) болон үйлчлэгчгүй (б) гэрлэн дохиогоор хөндлөн гарах.
Хавсралт 2
зааварчилгааны гарын авлага руу
төмөр замын гарам
Оросын Холбооны Улс
КАРТ
______________ ангиллын төмөр замын гармын хувьд _____________ (замын байгууламжийн дэд хэсэг) _____________ (дэд бүтцийн өмчлөгч, дэд бүтцийн цогцолборын эзэмшигч).
Хөдлөх байршил:
км ___ пикет талбай ________________, станц _____________
Ашиглалтын төрөл (ерөнхий, ерөнхий бус) _________________________________
Нүүлгэн шилжүүлсэн эзэн ________________________________________________
Гарамны төрөл (зохицуулалттай, зохицуулалтгүй) ______________________
Үйлчлэгчийн хүрэлцээ (үйлчлэгчтэй, үйлчлэгчгүй) _____________________
Ээлжийн тоо ____; ээлжийн үргэлжлэх хугацаа ____; жижүүрийн тоо ___
Гарамыг жижүүрийн үйлчилгээний ажилчид _________________ үйлчилнэ.
Гарамыг зам хөндлөн гаргана (нэр) ___________
км, _______ ангилал, _______________________ утга.
Саадуудын хэвийн байрлал _________________
Гарам дохионы төрөл ______________________________________
Хаалтны төхөөрөмж байгаа эсэх _________________________________
Галт тэрэгний жолоочид харагдах байдал:
баруун талаас: сондгой галт тэрэг ___________ м
тэр ч байтугай галт тэрэг ___________ м
зүүн тал: сондгой галт тэрэг ___________ м
тэр ч байтугай галт тэрэг ___________ м
Зүтгүүрийн машинч руу гармын дунд хэсгийн харагдах байдал:
сондгой галт тэрэг _________ м
тэр ч байтугай галт тэрэг ___________ м
Галт тэрэгний тоо / өдөр (нийт хоёр чиглэлд) ___________
Машины тоо / өдөр. (нийт хоёр чиглэлд) _______
Зорчигч тээврийн маршрутын бэлэн байдал:
автобус _____; трамвай ______; троллейбус ______
Галт тэрэгний хамгийн дээд хурд:
ачаа тэгш ___ км/цаг, сондгой _____ км/цаг;
зорчигч тэгш ___ км/ц, сондгой ____ км/ц.
Замын тоо (гол ______, станц ______,
бусад _______).
Байрлагдсан огтлолцол (бөглөх, зүсэх, муруй, шулуун) ______________
Гарамыг ______________-д (огноо, захиалгын дугаар) ашиглалтад оруулсан.
Их засвар хийсэн огноо: ____ 19__; ____ 19__
Мэдээлэл бөглөсөн ________________ (огноо, албан тушаалтны гарын үсэг)
|
Баримт. өгөгдөл |
||||
|
Авто зам, төмөр замын уулзварын булан Хэвтээ тавцантай замын уртын профиль Төмөр замын гарамын хилийн доторх төмөр замын уртын дүрс Төмөр замын гарамаас 20 м зайд замын налуу Төмөр замын гарамаас 50 м-ийн зайд замаас төмөр замын гарам руу ойртож буй харагдах байдал: баруун талд: хачин галт тэрэг тэр ч байтугай галт тэрэг Зүүн талаас: хачин галт тэрэг тэр ч байтугай галт тэрэг Ирж буй галт тэрэгний машинист төмөр замын гарам дунд хэсгийн харагдах байдал: хачин чиглэл жигд чиглэл Төмөр замын гармын өргөн Төмөр замын гармын хил доторх хурдны замын зорчих хэсгийн урт, м |
60 градусаас багагүй байна. Ихэнхдээ шулуун хэсэг 50 мянгаас хэтрэхгүй Хоёр чиглэлд дор хаяж 400 м 1000 м-ээс багагүй Хурдны замын зорчих хэсгийн өргөнтэй тэнцүү, гэхдээ 6 м-ээс багагүй байна |
|
Төмөр замын гарамны техникийн өгөгдөл (тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж гэх мэт) |
ГОСТ, СНиП гэх мэт стандартын дагуу норм. |
Баримт. өгөгдөл |
||
|
Үхрийн жолоодлого дээрх шалны өргөн Явган хүний зам байгаа эсэх Төмөр замын гарам шалны материал Төмөр замын гарам руу ойртох зам дээрх замын гадаргуу Дохионы тулгуур суурилуулах урт: баруун талд Зүүн талаас хашлага, хашаа Дохионы тулгуур, хашлага, хашааны материал Дохионы тулгуур, хашлага, хашаанаас зорчих хэсгийн ирмэг хүртэлх зай Замын тэмдгийн бэлэн байдал: 1.1. "Хаалттай төмөр замын гарам" 1.2. "Хаалтгүй төмөр замын гарам" 1.3.1, 1.3.2. "Нэг зам (олон зам) төмөр зам" 1.4.1. – 1.4.6. "Төмөр замын гарам руу дөхөж байна" |
4 м-ээс багагүй байна Төмөр замын төмөр зам ба хаалт хоорондын төмөр замын ирмэгээс 16 м-ээс багагүй зайд. 0.75 м-ээс багагүй байна Суурин газарт - 2 ширхэг, тээвэрлэлтэд - 4 ширхэг. Холбооны, бүс нутгийн болон хот хоорондын ач холбогдол бүхий авто замууд, 300 м-ээс бага үзэгдэх орчинтой авто зам дээрх суурин газруудын гаднах суурин газрууд - 12 ширхэг. |
|
Төмөр замын гарамны техникийн өгөгдөл (тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж гэх мэт) |
ГОСТ, СНиП гэх мэт стандартын дагуу норм. |
Баримт. өгөгдөл |
||
|
2.5. "Зогсоолгүй хөдөлгөөн хориотой" 3.13. "Өндрийн хязгаар" Байнгын анхааруулах "С" тэмдэг байгаа эсэх Сэлбэг хэвтээ-эргэдэг хаалт байгаа эсэх Баррагийн дохиолол байгаа эсэх Нэмэлт тусгай дохиоллын хэрэгсэл байгаа эсэх Харилцаа холбооны тоног төхөөрөмж: утас радио холбоо Замын дохиолол: саад бэрхшээлийн төрөл огтлолцох дохионы төрөл Өртөөний үйлчлэгч (галт тэрэгний диспетчер) гарам дохиололын үйлчилгээнд хяналт тавьж байгаа эсэх. Бусад төхөөрөмж, техникийн хэрэгсэл Галт тэрэгний үзлэгт зориулсан хайс суурилуулах төхөөрөмж |
Жижүүргүй төмөр замын гарцын өмнө - 2 ширхэг. Цахилгаанжуулсан шугам дээр - 2 ширхэг. - 2 ширхэг. Төмөр замын гарам дээр үйлчлэгчтэй Төмөр замын гарам дээр үйлчлэгчтэй Төслийн дагуу |
Оруулсан бодит өгөгдөл _______________________________________
(огноо, албан тушаалтны гарын үсэг)
Хавсралт 3
зааварчилгааны гарын авлага руу
төмөр замын гарам
Оросын Холбооны Улс
ТӨМӨР ЗАМЫН ГАРАМЫН ЗААВАР
1. Хаалтуудын байрлал.
2. Хэвтээ эргэдэг (сэлбэг) хаалтыг ашиглах журам.
3. Харилцаа холбооны хэрэгслийн хүртээмж, тэдгээрийг ашиглах журам.
4. Гарам дохиолол ашиглах боломж ба журам.
5. Баррагийн дохиолол ашиглах боломж ба журам.
6. Төмөр замын гарам дээр галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулсан тохиолдолд гарам дээрх жижүүрийн ажиллах журам.
7. Галт тэргэнд буюу төмөр замын гарам дээр гарсан эвдрэлийн талаар галт тэрэгний машинистуудад мэдэгдэх журам.
8. Төмөр замын гарам дээрх гэнэтийн саадыг хаших журам.
9. Төмөр замын гармын ажлын хэвийн нөхцөлийг зөрчсөн тохиолдолд албан тушаалтанд мэдэгдэх схем (энэ зааврын 4-р хавсралт).
10. Хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүний доод том оврын тулгуур эвдэрсэн тохиолдолд хөдөлгөөнд байх жижүүрийн ажиллах журам.
11. Хөндлөн гарах хаалтын төхөөрөмжийг (UZP) ашиглах журам.
12. Дохио дамжуулах тусгай хэрэгсэл (улаан гэрэлт дохио ба машины төрлийн дуут дохио) ашиглах журам.
13. Өнгөрч буй галт тэргийг шалгах хайс суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх, ашиглах дараалал.
14. Аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн ариун цэврийн тухай хэсэг, дэд бүтцийн өмчлөгч, дэд бүтцийн цогцолборын өмчлөгчийн хөдөлмөр хамгааллын хэлтсийн даргатай тохиролцсон.
Хавсралт 4
зааварчилгааны гарын авлага руу
төмөр замын гарам
Оросын Холбооны Улс
ЖИШЭЭ СХЕМ
албаны хүмүүс анхааруулж байна
хөдөлмөрийн хэвийн нөхцлийг зөрчсөн тохиолдолд
гарам ___ км, _________ хэсэг ____________________________
замын дэд хэсгүүд (станцууд)
Тайлбар: Орон нутгийн нөхцөл байдал, харилцааны төрлөөс хамааран тодорхой схемийг боловсруулсан болно.
