Өөрийнхөө гараар хөнгөн завь хийх. Гар хийцийн фанер завины зураг. Фанер завь барих алхам алхмаар зааварчилгаа

Шилэн утас бол аливаа нарийн төвөгтэй хэлбэрийг өөрөө бүтээх боломжийг олгодог цорын ганц материал юм. Доод талын бие даасан загвар нь түүнийг ямар ч тохиргооны реданаар тоноглох боломжийг олгодог. Редануудыг хамгийн тохиромжтой газруудад байрлуулснаар та хөлөг онгоцны жолоодлогын гүйцэтгэлийн хамгийн их үр дүнд хүрч чадна. Нэмж дурдахад гар хийцийн завины загвар нь эзнийхээ зан чанарын тусгал байх болно.

Хуванцарыг зөвхөн завины гаднах бүрээсэнд ашигладаг бол фанер, шилэн материалаар гар хийцийн завь хийх арга байдаг. Гэхдээ энэ технологи нь өөрийгөө зөвтгөдөггүй. Хуванцар доор байрлах фанерын давхарга нь чийгийг хурдан олж авдаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны жинг нэмэгдүүлдэг. Бичил биетний үйл ажиллагаа, давхаргыг задлах процессын улмаас фанерууд хурдан устдаг, учир нь хүч чадлын хувьд фанер нь хуванцараас хамаагүй доогуур байдаг.

Хэрхэн завь хийх вэ Бүх дүрмийг сайтар дагаж мөрдвөл эхлэгч ч гэсэн энэ ажлыг гүйцэтгэх боломжтой болно. Технологийн процесс нь энгийн бөгөөд зардал багатай. Савны их биеийг полимер найрлагаар шингээсэн арматурын дүүргэгчийн тусламжтайгаар бүтээдэг.

Материал ба зураг

Хүрээг үйлдвэрлэхэд арматурын дүүргэгч болгон ашигладаг түүхий эд:

• их биений суурь, хажуу тал - тэнхлэгийн шилэн TP-07, TP-03, TP-056;
• бие даасан хэсгүүдийн орон нутгийн бэхжилт - бүтцийн шилэн T-11, T-13.

Шилэн утас нь нэхэх төрөл, утасны хэмжээ зэргээс хамааран өөр өөр төрөлтэй байдаг. Үндсэндээ "ташуу" эсвэл сатин нэхэхийг сонгох хэрэгтэй. Утаснууд нь эрчилсэн байх ёстой. Материалыг хуудас, өнхрөх, соронзон хальс хэлбэрээр зардаг.

Шилэн утас нь тослог найрлагатай шингээсэн зарагддаг. Даавууг холбогчоор илүү сайн шингээхийн тулд тосолгооны материалыг бензин, цагаан спирт эсвэл ацетоноор зайлуулна. Өөх тосгүй даавууг агаарт 2-4 цаг орчим хатаана.

Арматурын материалыг наахад давирхай хэрэгтэй. Усан онгоцны үйлдвэрлэлд эпокси, винил эфир, полиэфир гэсэн гурван төрлийн давирхайг ашигладаг. Ямар ч төрлийн утаснаас шилэн завь барихад давирхайн хамгийн чухал шинж чанар нь наалдамхай, нэвчилт юм.

Хямдхан сонголт бол полиэстр материалтай давирхайг ашиглах бөгөөд энэ нь нэг үйл ажиллагаанд хатуу шилэн элемент үүсгэх боломжийг олгодог. TM Ashland давирхайг ашиглаж болно. Биеийн бүрээсийг хамгаалах шинж чанартай гоёл чимэглэлийг бий болгохын тулд гелькоат хэрэгтэй болно. Мөн чийгэнд тэсвэртэй 1.2 см-ээс багагүй зузаантай фанер хэрэгтэй болно.

Чадварлаг зураггүйгээр завь хийх боломжгүй юм. Ирээдүйн усан онгоцны дизайныг AutoCAD програм ашиглан хийж болно. Эхлээд 3D загвар, дараа нь хүрээ диаграмм, хэв маягийг бүтээдэг. Бэлэн зургийг тусгай сайтууд, Интернет дээр авдаг. Одоо та өөрийн гараар шилэн завь хийж эхлэх боломжтой.

Матриц

Өөрийнхөө гараар шилэн завь хийх шууд үйлдвэрлэлийн үйл явц нь матриц барихаас эхэлдэг. Нэгдүгээрт, хүрээ бэхлэгдсэн хүрээ хийдэг. Дараа нь тэдгээрийг арван хоёр миллиметрийн фанераар бүрж, хамгийн жигд гадаргуутай болгохыг хичээх хэрэгтэй. Завины ирмэгийг илүү хатуу болгож, хажуу талд нь давхар фанер давхаргыг ашигладаг.

Одоо хавтангуудыг удаан хугацаанд тэгшлэх шаардлагатай бөгөөд полиэстр материалтай шаваасыг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй. Завины загвар тогтвортой байхын тулд бүх алдааг арилгах шаардлагатай. Та тусгай хусуур-загвартай ажиллах боломжтой.

Матрицыг тэгшлэх үе шатанд завины хөлний ийм чухал хэсгийг хангах боломжтой. Энэ нь сэлүүрт завь эсвэл моторт завины жигд хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь авхаалж самбаа юм. Модоор хийсэн гар хийцийн шишийг полиэстр материалтай давирхайгаар цутгадаг.

Тэмдэглэгээ хийснээр баригдсан матрицын бүх алдаа илчлэгддэг. Зүлгүүр нь ирмэгийг тэгшлээд, цэвэрлэж, ирээдүйн хөлөг онгоцны тэгш хэмийг өгнө. Шорооноос цэвэрлэсэн бэлэн хэлбэрийг тосноос нь цэвэрлэж, наалдамхай найрлагыг 4 давхаргаар түрхэнэ. Энэ нь давирхайг хэвний гадаргуу дээр наалдуулахаас сэргийлж тусгаарлагч болгон шаардлагатай.

Гелькотын бүрээс

Лав давхарга хатсаны дараа завины гаднах гадаргуу болох гелькоатыг хэрэглэнэ. Энэ бол хөлөг онгоцны гадаад төрхөөс хамаарах чухал мөч юм. Гелькоат нь зураас, хэт ягаан туяа, үрэлтээс хамгаална. Та үүнийг түрхэж, жигд бүрхүүлд хүрч, бөмбөлөг, зураасаас зайлсхийх хэрэгтэй. Одоо та зүссэн хэсгүүдийг гелькоатын бүрэн хуурай давхарга дээр тавьж эхэлж болно.

Кейс үйлдвэрлэл

Даавууг зүсэх нь биеийн урттай тохирох даавууг таслах замаар хийгддэг. Усны шугам, хөлийн дагуу тавих даавуу нь холбоосгүй байх ёстой. Хэрэв саад тотгор дээр нөлөөлсөн бол энэ газарт байгаа материал дээш өргөгдөж, дараа нь хальслах боломжтой. Давхаргыг тавихад ирмэгийн дагуу зүсэх үед тэтгэмж үлдээх хэрэгтэй. Шаардлагатай уртыг авахын тулд шилэн утас оёхын тулд та материалын ирмэгээс гаргаж авсан шилэн утас эсвэл хатаах тосонд дэвтээсэн даавууг ашиглаж болно.

Шилэн шилэн давхарга нь холбогч полимер давирхайгаар жигд бүрсэн байна. Үүнийг хийхийн тулд гулсмал өнхрөх өнхрөх өнхрөх өнхрөх өнхрөх өнхрөх өнхрөх өнхрүүлгийг ашиглахыг зөвлөж байна. Зарим газарт үлдсэн хоосон зай нь бүтцийг сулруулдаг тул агаарын бөмбөлөг үүсэхээс зайлсхийх хэрэгтэй. Дараа нь шилэн хөвөнгийн дараагийн давхаргыг ижил төстэй хэв маягаар тавьдаг. Шилэн даавууны тав хүртэлх давхаргыг хэрэглэж болно. Илүү үзэсгэлэнтэй дээд давхаргыг олж авахын тулд тусгай "дээд" шилэн материалыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Цахилгаан хүрээ ба шал

Биеийг бэхжүүлэхийн тулд хэвний дагуу гурван модон баар тавих шаардлагатай бөгөөд дараа нь хоёр давхаргад шилэн ховилоор хучигдсан байдаг. Хүрээг 30 см тутамд суурилуулж, шилэн даавуугаар наана.

Давхар битүүмжилсэн ёроолыг бий болгох шаардлагатай бөгөөд ингэснээр завь хөмөрч байсан ч живэх боломжгүй болно.Шалыг чийгэнд тэсвэртэй шинж чанартай фанер хавтангаар бүрсэн байна. Дууссан шалыг полимер давирхайгаар заавал нэвчих шаардлагатай хэд хэдэн давхар арматураар хучсан байна. Энэ найрлагыг бүрэн хатаахыг зөвшөөрнө.

Эцсийн шат

Дууссан завийг хэвнээс нь салгаж, тэтгэмжийг таслан, гадаргууг зүлгэж, хажуу талыг нь хамгаалахын тулд дээвэр, модыг бэхлэх хэрэгтэй. Та мөн нэмэлт элементүүдийг хийж болно: суудал, сэлүүрт бэхэлгээ, шүүгээ. Шилэн даавууг ашигласнаар та хөлөг онгоцонд шаардлагатай дагалдах хэрэгслийг өөрийн гараар хийж болно. Үүний дараа зурж эхэлнэ.

Үүнтэй төстэй аргаар өөрөө хийдэг шилэн завь хийдэг. Мэдээжийн хэрэг, завь зурах, барих нь завинаас илүү төвөгтэй бөгөөд илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно. Гэхдээ гар хийцийн өртөг нь ижил бэлэн савны хоёр дахин үнэтэй байх болно.

Засвар

Ердийн гэмтэл гарсан тохиолдолд шилэн завь эсвэл завь засах шаардлагатай.

• гоёл чимэглэлийн давхаргын согог;
• биеийн хагарал;
• нүх ба хагас нүх;
• өнцгийн зөрүү;
• хясаа.

Засварын үндсэн материал: шилэн, эпокси давирхай. Засварыг эхлүүлэхийн тулд эвдэрсэн газрыг хэвтээ түвшинд ойртуулахыг зөвлөж байна. Гадаргуу нь цэвэр, хуурай, өөх тосгүй байх ёстой. Үс хатаагч, техникийн эсвэл ахуйн хэрэгцээтэй байж болно. Согогийг засахын өмнө шилэн материалыг уусгагчаар зайлж, сайтар хатаана.

Яаралтай засвар хийхдээ тортог үүсэх тул гал дээр хатааж болохгүй. Гэмтлийг тавихын өмнө шилэн материалыг шингэрүүлсэн нэгдэлд (полиэфир эсвэл эпокси давирхай) шингээж, дараа нь хоёр саваа хооронд шахаж гаргаж авдаг. Засварын талбайг том зүлгүүрээр шилэн давхарга хүртэл цэвэрлэж, бага зэрэг үслэг болгоно.

Алдааг олж засварлах

Зураас хэлбэрийн бага зэргийн гэмтэл нь дүүргэгч, праймергүйгээр эпоксид битүүмжилнэ. Өнгөт зураасыг дүүргэгч хольцоор шаваасаар арилгаж, дараа нь боловсруулсан талбайг зүлгүүрээр будаж, будах шаардлагатай.

Жижиг хагарлыг эпокси давирхайгаар хучих нь хангалттай. Хэрэв бие нь хагарсан бол шилэн ноосны эвдрэлийн хоёр талаас гоёл чимэглэлийн давхаргыг арилгана. Хатаасны дараа эпокси давирхайгаар дүүргэнэ. Үүнийг хийхийн тулд хагарлын тал бүр дээр дарж, онгойлгож, бүрэх хэрэгтэй. Үүний дараа ирмэгүүд нь нийлж, бэхлэгдсэн байна. Дээрээс, хоёр талд нь нэгдлээр шингээсэн шилэн туузыг наасан байна. Хатуурсны дараа засварын талбайг зүлгүүрээр хучиж, давирхайн давхаргаар хучиж, дахин зүлгэж, будна.

Хагас нүх нь үлдсэн хуванцар хэсэгтэй эвдэрсэн шинж чанартай байдаг. Хэрэв завсарлага бага байвал та цухуйсан хэсгийг тохируулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бүх гадаргууг нэгдлээр боловсруулах шаардлагатай. Зогсоол, алхны тусламжтайгаар хэсэг хэсгийг байрлуулж, нэг талд нь товойсон, нөгөө талд нь хонхорхой үүсдэг. Нэвчилттэй шилэн материалыг ачаагаар бэхэлсэн гүдгэр газар байрлуулна. Полимержүүлсний дараа хагас нүхийг дүүргэгчтэй давирхайгаар шаваастай байна. Цаашдын үйлдлүүд, нунтаглах - шингээсэн хуудсыг тавих ажлыг хоёр удаа давтана. Дараа нь зүлгүүр, будгийг хийдэг.

Нүх нь гадна талын контурын дагуу хөөстэй цоолтуурын тусламжтайгаар битүүмжлэгдсэн байна. Хэд хэдэн нөхөөсийг 3-аас 5 мм-ийн хүлцэл бүхий зузаан шилэн материалаар хийсэн бөгөөд ингэснээр багцын зузаан нь их биений зузаантай тохирч байна. Цоолуурыг суулгасны дараа засваруудыг наасан байна. Цаашдын үйлдлүүдийн алгоритм нь өмнөх тохиолдлуудтай ижил байна.

Булангийн ялгааг хагарлыг битүүмжлэхтэй адил арилгадаг боловч шилэн материалыг соронзон хальс хэлбэрээр авдаг. Угаалтуур нь эвдрэлийн хамгийн тааламжгүй төрөл юм. Заримдаа энэ нь үйлдвэрлэлийн согог юм. Өвлийн улиралд давхрага хагардаг ус нэвтэрч, давхаргын хооронд үүсч болно. Засварлахын тулд та угаалтуурыг нүх рүү орох хүртэл нүх өрөмдөж нээх хэрэгтэй.

Дараа нь хамгийн том хэмжээтэй газарт өргөн зүсэлт (5 мм хүртэл) хийдэг. Нээлттэй хөндийг үс хатаагчаар хатааж, тариур ашиглан хольцоор дүүргэнэ. Боловсруулсан бүрхүүлийг хэвлэлтэнд хавчих. Дараа нь шаваас, нунтаглах, будах ердийн алгоритмыг гүйцэтгэдэг.

Шилэн утас нь ашиглах боломжтой завь, завь үйлдвэрлэхэд маш сайн материал юм. Өөрөө хийдэг шилэн завь нь удаан эдэлгээтэй, бат бөх, засварлахад хялбар байдаг. Ажилд ашигласан материалын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь эрүүл мэндэд аюулгүй биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Резинэн бээлий, хамгаалалтын маск, нүдний шил, агааржуулалт сайтай газар ажиллах шаардлагатай.

Эрт дээр үеэс өнөөг хүртэл хүн төрөлхтний хөгжлийн салшгүй нэг хэсэг нь загасчны гар урлал байсаар ирсэн. Анхны оюун ухаант амьтад гараараа загасчилж, зөвхөн уран мэхээ түшиглэн, хүний ​​оюун ухаан, чадвар хөгжихийн хэрээр тодорхой төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл (гүехэн усанд загас хатгадаг хурц саваанаас эхлээд орчин үеийн өндөр зэрэглэлийн саваа хүртэл) бий болжээ. ба ороомог), энэ нь илүү их загас барих, хурдан барих боломжтой болсон.

Хүн төрөлхтний хамгийн чухал шинэ бүтээлүүдийн нэг бол жирийн модны их биетэй салнаас тохилог дарвуулт онгоц, аялалын хөлөг онгоц хүртэл дэвшсэн усан сэлэлтийн байгууламжийг бий болгосон явдал юм.

Тээвэрлэлтийн хөгжлийн эхний үе шатанд зохион бүтээсэн хамгийн энгийн завь одоо ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаа, учир нь олон сая эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс анхдагч сэтгэлийн хөөрлийг мэдэрч, загасчлахдаа олон цаг, тэр ч байтугай өдөр зарцуулдаг бөгөөд энэ нь идэвхтэй, эрүүл амралтын маш сайн хэлбэр юм.

Түүнчлэн завь бол соёлын зугаа цэнгэлийн маш сайн хэрэгсэл юм - зуслангийн байшингийн ойролцоох нуурын эрэг дээр сэлүүрт завиар унтахын өмнө шувуудын дуулж, загасны цацралтаар зугаалах нь сайхан биш гэж үү. оройн жор? Энэ төрлийн амралт нь мэдрэлийг тайвшруулах маш сайн арга бөгөөд өөрийгөө болон бодол санаагаа шингээх арга юм.

Харамсалтай нь сайн завь нь ихэвчлэн маш өндөр үнэтэй байдаг бөгөөд үүнийг хүн бүр төлж чадахгүй. Хэрэв завь тийм ч их ашиглагддаггүй бол ийм их зардал гарах нь утгагүй болно.

Аз болоход, энэ бие даасан усан онгоцны олон төрөл байдаг бөгөөд үүнийг (тодорхой тэвчээр, хариуцлагатай ханддаг) хамгийн ховор материалаас өөрийн гараар угсрах нь маш хялбар байдаг. Энэ нийтлэлийг өөрийн гараар өөрийн завь цуглуулахад зориулах болно.

Усан онгоцны төрлүүд

Завь нь загвар, живэх гүн, их биений хэлбэр, хөдөлгөгч хүч, үйлдвэрлэсэн материалаас хамааран янз бүрийн төрөлтэй байдаг.

Материалын төрлөөр завины үндсэн төрлүүд:

• резин (хийлдэг);
• металл;
• модон;

Хөдөлгүүрийн хүчний төрлөөс хамааран гурван үндсэн төрлийн завь байдаг.

• сэлүүрт (сэлүүр);
• мотор;
• усан онгоц.

Завь нь барилгын төрлөөс хамааран төрөлд хуваагдана.

• ухсан завь - модны их биенээс хөндийрүүлсэн (эсвэл шатаасан);
• нийлмэл завь - хоёр буюу гурав ба түүнээс дээш хэсгээс угсарсан;
• хүрээ - хатуу бүтэц нь бүрээсээр хучигдсан байдаг (брезент, мод, холтос, фанер).

Эцэст нь, завь нь усан дээр буух төрлөөр ялгаатай байдаг.

• хавтгай ёроолтой;
• дугуй ёроол;
• татсан.

Бид ямар завь барих вэ

Ийм хөлөг онгоц барихад шаардлагатай материал хомс, бэлэн байгаа тул бид фанер хүрээтэй хавтгай ёроолтой завь барихад анхаарлаа хандуулах болно. Нэмж дурдахад ийм завь нь бидэнд маш хямд өртөгтэй байх бөгөөд энэ нь маргаангүй давуу тал болно.

Хавтгай ёроолтой завь нь ажиллахад маш тохиромжтой, хавтгай ёроол нь гүехэн усанд ч явах боломжийг олгодог - та аялалаа хамгийн эргээс эхлүүлж, жижиг ойн голын дагуу ч хийж болно. Тэр ч байтугай хавтгай ёроол нь усан дээр найдвартай тогтвортой байдлыг хангаж, үйлдвэрлэсэн материал нь сайн хөвөх чадварыг өгдөг.

Хавтгай ёроолтой хүрээтэй фанер завь барих:

Хавтгай ёроолтой завь нь маш энгийн загвартай бөгөөд өөрийн гараар завь угсрах хүсэлтэй хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.

Түүний загварт дараахь зүйлс орно.

• хүрээ (завьны хөндлөн хавирга) -аас угсарсан хүрээ (завьны хөндлөн хавирга) ба гулдмайн дам нуруу (төв хэсэгт гүйж буй уртын цацраг - хөлөг онгоцны нурууны нэг төрөл) - хөлөг онгоцны багц;
• бүрээс (бидний тохиолдолд фанер).

Усан онгоцны үйлдвэрлэлд хэсэг бүр өөрийн гэсэн нэртэй байдаг тул төөрөгдүүлэхийг зөвлөдөггүй. Амжилтаараа гайхуулахаар шийдэж болох мэргэжлийн завьчинтай бэлэн завьныхаа талаар ярилцахдаа нүүр царайгаа алдахгүйн тулд тэдгээрийн цөөн хэдэнтэй нь танилцацгаая.

Барилгын дэлгэрэнгүй мэдээлэл ба тэдгээрийн хэмжээсүүд - танд хэрэгтэй зүйл

• хажуу тал дээр - 5 миллиметр;
• доод талд - 6 миллиметр.

• алх;
• төмөр хөрөө;
• эвлүүлэг;
• цүүц;
• онгоц;
• зүлгүүр;
• метр;
• шугам;
• барилгын харандаа;
• чавга;
• түвшин;
• эпокси цавуу.

Ажлын байрны бэлтгэл

Ажлын урсгалыг эхлүүлж байна

Тиймээс гулгах зам дээр эсвэл шалан дээр, хөндлөвчний ховил дээр бидний урьдчилан барих гэж буй завины зургийн дагуу бэлтгэсэн гулсуурыг суурилуулсан. Хэрэгжилт нь тийм ч хэцүү биш - зүгээр л тооцоол. Хүссэн завины хэмжээсийг дээр дурдсан хэмжээсүүдтэй харьцуулж, өмнөх догол мөрүүдээс олж авсан мэдлэгийнхээ дагуу өөрийн өвөрмөц хэлбэрийг бодоорой.

Хүрээг бүдүүлэг суурилуулах

Стрингер суулгаж байна

Эпокси цавуу хатсаны дараа ижил төстэй үйлдлүүдийг эхлээд хацрын яс, дараа нь доод туузаар хийх хэрэгтэй.

Бүрээсний хүрээг бэлтгэх

Завины хүрээ бараг бэлэн болсон. Одоо бүрэх ажилд бэлтгэх хэрэгтэй. Бэлтгэл ажил нь өнгөлөг харагдуулахын тулд бүх цухуйсан, барзгар байдлыг зөөгч, зүлгүүрээр арилгахаас бүрдэнэ. Утаснууд нь хүрээ, иш, хөндлөвчний ирмэгээс цааш цухуйж болохгүй. Нимгэн төмөр зам ашиглан бүрээсийн бэлтгэлийн чанарыг хянах, ирээдүйн завины хажуу талыг тойруулан гулзайлгах, бүтцийн бүх хэсэгт хэр нягт нийцэж байгааг шалгах шаардлагатай. .

Завины барилгын дараагийн үе шатыг хэрэгжүүлэх нь танай аж ахуйн нэгжийн амжилтыг бүхэлд нь тодорхойлох болно. Бүрээс нь жижиг завь барих хамгийн чухал үе шатуудын нэг юм. Хавтгай ёроолтой завины бүрээсийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ: эхлээд доод хэсэг, дараа нь хажуу тал. Бүрээсийг дотроос нь хэд хэдэн давхаргаар хатаах тосоор урьдчилан боловсруулсан хамгийн том хэмжээтэй фанер хавтангаар хийж гүйцэтгэнэ. . Оёдол хийхээс аль болох зайлсхий. Хэрэв энэ боломжгүй бол үеийг урвуу талдаа нэлээд өргөнтэй ижил фанер туузаар наа.

Нэмж дурдахад, доторлогоог хүрээ дээр суурилуулсны дараа барилгын лакаар түрхэж болно. Бүрэн хатааж, сайтар шалгасны дараа гадаргууг сайтар зүлгэх хэрэгтэй.

Завины зураг

Ингээд л завь чинь бэлэн боллоо. Хөдөлмөрийн ард, яг урд чинь таны гараар бүтээгдсэн оюун ухаан бий. Одоо загас агнуурын саваа цуглуулж, өт ухаж, завиа (фанераар бүрсэн тул хангалттай хөнгөн) усанд буулгаж, зам дээр гарах эсвэл ядаж богино алхах хэрэгтэй. Гэхдээ нэг хэсгийг үлдээх нь чухал юм. Энэ нийтлэл дэх зөвлөгөө - өөрийнхөө аюулгүй байдлын талаар хэзээ ч бүү март. Хүний амьдралаас илүү үнэ цэнэтэй зүйл гэж байдаггүй бөгөөд амжилттай баригдсан загас ч үүнийг төлөхгүй. Завины нум болон хүрээ хоорондын зайг хөөс эсвэл хуванцар саваар дүүргэж, хэрэв байгаа бол аврах хантааз өмс.
Бидэнд дараахь зузаантай бүрээсийн фанер хэрэгтэй болно.

• хажуу тал дээр - 5 миллиметр;
• доод талд - 6 миллиметр.

Бусад зүйлсийн дунд танд багаж хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Тэдний жагсаалт:

• алх;
• төмөр хөрөө;
• эвлүүлэг;
• цүүц;
• онгоц;
• зүлгүүр;
• метр;
• шугам;
• барилгын харандаа;
• чавга;
• түвшин;
• эпокси цавуу.

Шаардлагатай бүтцийн нарийн ширийн зүйлийг бэлтгэсний дараа та хүрээг угсарч эхлэх боломжтой.

Ажлын байрны бэлтгэл

Эхлэхийн тулд танд гулсуур хэрэгтэй - энэ нь 3.5 метрээс 1 метр хэмжээтэй хавтгай модон бамбай бөгөөд энэ нь дам нурууг суурилуулах, дараа нь хүрээг угсрахад шаардлагатай. Танай цехийн шал нь гулсуурын хувьд тохиромжтой бөгөөд үүн дээр та ховилтой баарны тусламжтайгаар хөлийг сайтар бэхлэх хэрэгтэй.

Хэрэгсэл нь үргэлж гарт байх ёстой. Ажлын байр нь тав тухтай, цэвэрхэн байх ёстой.

Хүрээний угсралт, заавар, угсралтын захиалга

Ажлын урсгалыг эхлүүлж байна

Тиймээс гулгах зам дээр эсвэл шалан дээр, хөндлөвчний ховил дээр бидний урьдчилан барих гэж буй завины зургийн дагуу бэлтгэсэн гулсуур суурилуулсан байна.

Зургийг анхааралтай, нухацтай хийх ёстой гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна, гэхдээ үүнийг хэрэгжүүлэх нь тийм ч хэцүү биш байх болно - зүгээр л хүссэн завины хэмжээсийг тооцоолж, дээр дурдсан хэмжээсүүдтэй харьцуулж, мөн өөрийн өвөрмөц хэлбэрийн талаар бодож үзээрэй. , өмнөх цэгүүдээс олж авсан мэдлэгээр удирдуулсан.

Хүрээг бүдүүлэг суурилуулах

Хүрээг зөвхөн хөндлөвчөөс бүрдэх тэг хүрээ нь (ховилд зориулж бэлтгэсэн ховилтой) ба түүнийг бэхэлгээний хэсэгт бэхлэхийг харгалзан урьдчилан тэмдэглэсэн гулдмай дээр танд тохиромжтой түр бэхэлгээний тусламжтайгаар суурилуулсан болно. модон булангийн хэлбэр нь 10 градусын босоо хавтгайтай холбоотой бэхлэгдсэн байна.

Бэлтгэсэн ховилд хүрээ суурилуулах

Чавганы шугам, түвшингийн дагуу суурилуулсан хүрээг (гадна талдаа хазайлт, хаалт, түүнчлэн уяачдад зориулж бэлтгэсэн ховилтой) хадаас / эрэг, эпокси цавуугаар суурилуулсан байна.

Стрингер суулгаж байна

Стрессийг оосортой ижил аргаар суурилуулсан - хүрээний урьдчилан бэлтгэсэн ховилд хийж, эпокси цавуу, хадаас / эрэг ашиглан бэхэлсэн.

Стрингер суурилуулах дараалал дараах байдалтай байна.

• zygomatic stringers (дээд мод ба шалны модны уулзвар дээр байрладаг);
• ёроолын оосорууд нь гулзайлтаас гулдмай хүртэл ½ зайд тэгш хэмтэй байрладаг;
• хажуугийн бэхэлгээ (дээд модны өндрийн ½-ээс бага зэрэг дээгүүр байрласан).

Утас ба ишний бэхэлгээ

Усан онгоцыг угсрахдаа хамгийн хэцүү журам байж магадгүй, учир нь уяаг (завьны нум) дээр суулгахын тулд тэдгээрийг нугалж, найдвартай бэхлэх шаардлагатай болно.

Энэ процедурыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ: ишийг хонгилын цацраг дээр ховилтой байдлаар суулгасны дараа эпокси цавуу бүрэн хатахыг хүлээж, ишний ховилыг тэмдэглэж, хайчилж, бэхлэх шаардлагатай. Тэдэнд хажуугийн бэхэлгээг стандарт аргаар бэхэлсэн.

Эпокси цавуу хатсаны дараа ижил төстэй үйлдлүүдийг эхлээд хацрын яс, дараа нь доод туузаар хийх хэрэгтэй.

Бүрээсний хүрээг бэлтгэх

Завины хүрээ бараг бэлэн болсон. Одоо бүрэх ажилд бэлтгэх хэрэгтэй. Бэлтгэл ажил нь өнгөлөг харагдуулахын тулд бүх цухуйсан, барзгар байдлыг зөөгч, зүлгүүрээр арилгахаас бүрдэнэ. Утаснууд нь хүрээ, иш, хөндлөвчний ирмэгээс цааш цухуйж болохгүй.

Нимгэн төмөр замын тусламжтайгаар бүрээсийн бэлтгэлийн чанарыг хянах, ирээдүйн завины хажуу талыг нугалж, бүтцийн бүх хэсэгт хэр нягт нийцэж байгааг шалгах шаардлагатай.

Анхаар! Завины бүрээсний бэлтгэл муу байгаа нь бүрээсийг хүрээ рүү сул оруулсны үр дүнд гоожих нь гарцаагүй. Бүрээс: Хамгийн чухал зүйл бол завины ёроол ба хажуу тал юм.

Завины барилгын дараагийн үе шатыг хэрэгжүүлэх нь танай аж ахуйн нэгжийн амжилтыг бүхэлд нь тодорхойлох болно. Бүрээс нь жижиг завь барих хамгийн чухал үе шатуудын нэг юм. Хавтгай ёроолтой завины бүрээсийг дарааллаар нь хийх ёстой: эхлээд ёроол, дараа нь хажуу тал.

Бүрээсийг хамгийн том хэмжээтэй фанер хавтангаар хийж, дотроос нь хэд хэдэн давхаргаар хатаах тосоор урьдчилан эмчилдэг. Оёдол хийхээс аль болох зайлсхий. Хэрэв энэ боломжгүй бол үеийг урвуу талдаа нэлээд өргөнтэй ижил фанер туузаар наа.

Ямар ч тохиолдолд үеийг хүрээний дагуу хийж болохгүй - тэдгээрийн хооронд байх нь дээр. Үе бүрийг эпокси цавуу эсвэл битүүмжлэх бусад аргуудаар сайтар боловсруул. Шургаар засах. Хавсралтын цэгүүдийг мөн эпоксиоор сайтар боловсруулдаг.

Нэмж дурдахад, доторлогоог хүрээ дээр суурилуулсны дараа барилгын лакаар түрхэж болно. Бүрэн хатааж, сайтар шалгасны дараа гадаргууг сайтар зүлгэх хэрэгтэй.

Завины зураг

Завь зурах нь энгийн зүйл бөгөөд бүх зүйл таны амт, бүтээлч байдлаас хамаарна. Гэхдээ таны цоо шинэ завь фанераар хучигдсан тул ямар ч барилгын дэлгүүрээс олж болох эпокси будгийн зузаан давхаргаар будсан нь дээр. Эпокси будаг нь зөвхөн сайхан харагдахаас гадна завийг илүү агааргүй болгоно.

Ингээд л завь чинь бэлэн боллоо. Хөдөлмөрийн ард, яг урд чинь таны гараар бүтээгдсэн оюун ухаан бий. Одоо загас агнуурын саваа цуглуулж, өт ухаж, завиа (хангалттай хөнгөн, фанераар бүрсэн) усанд буулгаж, зам дээр гарах эсвэл ядаж бага зэрэг алхах хэрэгтэй.

Гэхдээ энэ нийтлэлд нэг зөвлөгөөг үлдээх нь чухал юм - өөрийнхөө аюулгүй байдлын талаар хэзээ ч бүү март. Хүний амьдралаас илүү үнэ цэнэтэй зүйл гэж байдаггүй бөгөөд амжилттай баригдсан загас ч үүнийг төлөхгүй. Завины нум болон хүрээ хоорондын зайг хөөс эсвэл хуванцар саваар дүүргэ.

Хэрэв танд байгаа бол өмс. Мөн хүчтэй салхинд хэзээ ч усан дээр гарч болохгүй.
Аз жаргалтай усан онгоц!