Цагаан тэнгисийн гол урсгалууд. Цагаан тэнгис: зуны улиралд байгаль, усны температурын онцлог. Цагаан тэнгисийн газарзүйн байрлал
Скандинавын домог зүйд Цагаан тэнгисийг "Гандвик" гэж нэрлэдэг; муруй эргийн шугамын улмаас "Могойн булан" гэж бас нэрлэгддэг.
Физик байршил
Оросыг угааж байгаа тэнгисүүдийн дунд Цагаан тэнгис нь хамгийн жижиг нь юм (бага нь - зөвхөн Азовын тэнгис). Түүний гадаргуу нь 90 мянган км² (олон тооны жижиг арлуудтай, тэдгээрийн дотроос Соловецкийн арлууд хамгийн алдартай нь - 347 км²), өөрөөр хэлбэл 1 ⁄ 16 хэсэгБаренцын тэнгисийн талбай нь ердөө 4.4 мянган км³ юм. Канин Нос хошуугаас Кеми хүртэлх Цагаан тэнгисийн хамгийн урт нь 600 км юм.
Далайн хамгийн гүн нь 343 метр, дундаж нь 67 метр юм.
Цагаан ба Баренцын тэнгисийн хоорондох хилийг Святой Нос (Кола хойг) хошуунаас Канин Нос (Канин хойг) хүртэл татсан шугам гэж үздэг.
Кем, Мезен, Онега, Поной, Хойд Двина зэрэг томоохон голууд, олон жижиг голууд Цагаан тэнгис рүү урсдаг.
Цагаан тэнгис бүхэлдээ Оросын дотоод ус юм.
Цагаан тэнгисийн усны талбайг хэд хэдэн хэсэгт хуваадаг: Сав газар, Хоолой (Цагаан тэнгисийг Баренцын тэнгистэй холбосон хоолой; Цагаан тэнгисийн хоолойг Поморс "Гирло" гэж нэрлэдэг, энэ үгийг яг ийм байдлаар нэрлэдэг. эгшгийг Б.В.Шергины "Дарагдсан алдар" өгүүллэгт иш татсан болно), Юүлүүр, Онега булан, Двинская булан, Мезенская булан, Кандалакша булан. Цагаан тэнгисийн эрэг нь өөрийн гэсэн нэртэй бөгөөд уламжлалт байдлаар (Кола хойгийн эргээс цагийн зүүний эсрэг тооллогын дарааллаар) Терский, Кандалакша, Карелский, Поморский, Онега, Зун, Өвөл, Мезенский, Канинский гэж хуваагддаг; заримдаа Мезенскийн эрэг нь Абрамовский, Конушинскийн эрэгт хуваагддаг бөгөөд Онега эргийн нэг хэсгийг Лямицкийн эрэг гэж нэрлэдэг.
Далайн эрэг (Онега, Кандалакша булан) нь олон тооны булан, булангаар дамждаг. Баруун эрэг нь эгц, зүүн нь намхан. Цагаан тэнгисийн бүх эрэг нь ОХУ-ын Арктикийн бүсийн хуурай газрын нутаг дэвсгэрт хамаардаг.
Далайн ёроолын рельеф
Далайн ёроолд геологичид ферроманганы зангилааг илрүүлжээ.
Ус судлалын горим
Дөрөв, тавдугаар сард хиймэл дагуулын зураг
Далайн ус зүйн горимд цаг уурын нөхцөл, Баренцын тэнгистэй усны солилцоо, түрлэгийн үзэгдэл, голын урсац, ёроолын топографи нөлөөлдөг.
18-р зууны эхэн үе хүртэл Оросын худалдааны ихэнх замууд Цагаан тэнгисээр дамжин өнгөрдөг байсан боловч Цагаан тэнгис зургаан сар гаруй хугацаанд мөсөөр хучигдсан байсан тул энэ нь тийм ч тохиромжтой биш байв. Санкт-Петербург байгуулагдсаны дараа барааны урсгал мэдэгдэхүйц буурч, далайн худалдааны гол замууд Балтийн тэнгис рүү шилжсэн. 1920-иод оноос хойш ихэнх замын хөдөлгөөн Цагаан тэнгисээс Баренцын тэнгисийн эрэгт байрлах мөсгүй Мурманск боомт руу шилжсэн.
Эдийн засаг
Аж үйлдвэрийн загас агнуур
Цагаан тэнгист арилжааны загас агнуур хийдэг. 2017 оны жилийн эцсийн байдлаар түүний усан бүсээс 1964 тонн загас болон бусад төрлийн усны биологийн нөөц баригдсан байна. Харьцуулбал 2016 онд 2946 тонн агнасан байна.
Урлаг дахь тусгал
Цагаан тэнгис ямар ач холбогдолтой болохыг та энэ нийтлэлээс олж мэдэх болно.
Цагаан тэнгисийн газарзүйн байрлал
Түүний нутаг дэвсгэр нь Оросын баруун хэсгийн хойд зах юм. Энэ нь Хойд мөсөн далайн сав газарт хамаардаг. Арктикийн тэнгисээс ялгаатай нь энэ усан сан нь Хойд туйлын тойргийн өмнөд хэсэгт байрладаг бөгөөд бараг цааш гарахгүйгээр (зөвхөн хойд хэсэг нь тойргийн гадна талд гарсан) оршино. Цагаан тэнгис нь эх газраас хол тасардаг тул бараг бүх тал нь байгалийн хил хязгаартай байдаг. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол Баренцын тэнгистэй хиллэдэг: Канин Нос хошуунаас Святой хошуу хүртэл тэдгээрийн хооронд нөхцөлт шугам байдаг.
Цагаан тэнгис нь дотоод тэнгисийн бүлэгт багтдаг бөгөөд Оросын хамгийн жижиг тэнгис юм. Талбай нь 90 мянган км 2. Хамгийн их гүн нь 350 м.
Цагаан тэнгис ямар ач холбогдолтой вэ?
Цагаан тэнгис нь үйлдвэрлэлийн чухал ач холбогдолтой юм. Үүнд: замаг олборлох, далайн амьтдыг загасчлах, загасчлах зэрэг нь давамгайлж байна. Эдгээр усанд цагаан тэнгисийн нугас, гүргэмийн сагамхай, сагамхай, хайлмаг, хулд загасыг хураан авдаг. Хүмүүс бөгжтэй далайн хав, далайн хав, цагаан халимыг идэвхтэй агнадаг.
Мөн энэ усан сан нь тээврийн ач холбогдолтой - энэ нь зорчигч, ачаа тээвэрлэдэг. Дүрмээр бол мод, мод, химийн ачаа, загасны бүтээгдэхүүн.
Цагаан тэнгисийн уур амьсгал
Цагаан тэнгис нь эх газрын болон далайн уур амьсгалын онцлог шинж чанартай бөгөөд энэ нь газарзүйн байрлал, Хойд мөсөн далайн ай савд харьяалагддагтай холбоотой юм. Өвөл хүйтэн, урт байдаг. Энэ хугацаанд далайн дээгүүр циклон ажиглагдаж, баруун өмнөд салхи давамгайлдаг. Өвлийн дундаж температур 14-15 хэм байна. Их хэмжээний цас орж байна. Атлантын далайн салхи, циклоны нөлөөллөөс хамааран температур -26 ° C хүртэл буурч болно.
Зуны улиралд цагаан тэнгист антициклоны нөлөөгөөр сэрүүн цаг агаар ажиглагддаг. Өмнө болон зүүн өмнөд хэсэгт циклоны бүс үүссэн. Дундаж температур + 8 - 10 ° С байна. Ихэнхдээ аадар бороо орно. Заримдаа температур + 30 хэм хүртэл нэмэгддэг.
Цагаан тэнгисийн ургамал, амьтны аймаг
Цагаан тэнгисийн органик ертөнц нь Баренцын тэнгисээс гаралтай боловч илүү ядуу. Нийтдээ 57 зүйл ихтиофауна байдаг. Энэ цөөрөм дунджаар 1.2 кг загас өгдөг. Ийм ядуу олон янз байдал нь өвөлжилт хүндэрсэн, усны давс багатай, Цагаан тэнгисийн амьтны аймгийн залуучуудтай холбоотой юм. Цагаан тэнгисийн органик ертөнцийн онцлог нь дээд давхаргад далайн амьтан, ургамал, доод, гүн давхаргад арктикийн хэлбэрүүд амьдардаг. Псевдо-абиссалийн тэнгисийн бүсэд хүйтэн усны дурсгалууд амьдардаг.
Цагаан тэнгисийн хамгийн түгээмэл загас, хөхтөн амьтад нь: сэгс, майга, навага, хайлмаг, хулд, сагамхай, далайн хав, далайн хав, цагаан халим. Ягаан хулд, хүрэн хулд, хулд, хадран загас, форель зэрэг загаснууд Мезен булан, Канины хойгийн нутагт түрсээ гаргадаг.
Цагаан тэнгисийн ургамлаас 194 орчим зүйл замаг нахиалдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь бор замаг, зостер, анфельтиа юм.
Цагаан тэнгисийн байгаль орчны асуудал
Далайн байгаль орчны асуудлуудын дунд усан дахь их хэмжээний нүүрсний шаар нь чухал ач холбогдолтой юм. Олон зуун тонн нефтийн бүтээгдэхүүн, ашигласан моторын тос, хатуу хог хаягдал, бохир ус усанд ордог. Цагаан тэнгисийн бохирдолд гол мөрөн бас хувь нэмэр оруулдаг. Гол мөрний урсац, далайн эрэг дагуу байрладаг хотын аж ахуйн нэгж, бааз, газрын тосны агуулахууд, тэнгисийн цэргийн флотын аж ахуйн нэгжүүд олон зуун жилийн ялзрах хугацаатай бодисыг усанд хаядаг, тэр ч байтугай огт мууддаггүй. . Цацраг идэвхит бодисууд онцгой аюултай.
Энэ нийтлэлээс та Цагаан тэнгис ямар ач холбогдолтой болохыг олж мэдсэн гэж найдаж байна.
Оросыг угааж байгаа тэнгисүүдийн дунд Цагаан тэнгис нь хамгийн жижиг нь юм (зөвхөн Азовын тэнгис бага байдаг). Түүний талбай нь 90 мянган хавтгай дөрвөлжин метр юм. км, өөрөөр хэлбэл Баренцын тэнгисийн талбайн арван зургаагийн нэг нь эзэлхүүн нь ердөө 8000 шоо метр юм. км. Далайн хамгийн гүн нь 330 м, дундаж нь 67 м.Святой Нос (Кола хойг) хошуунаас Канин Нос (Канин хойг) хүртэл татсан шугамыг Цагаан ба Баренцын тэнгисийн хоорондох хил гэж үздэг.
Өвлийн улиралд далай ихэвчлэн хөлддөг. Усны давсжилт 15-28 ppm байна. Далайн түрлэг нь хагас өдрийн шинж чанартай, нэлээд өндөр байдаг - хаврын далайн түрлэгийн дундаж өндөр нь 0.6 м (Зимняя Золотица) -аас 7.7 м (Мезен булан, Семжа голын ам) хооронд хэлбэлздэг.
Хойд Двина, Онега, Мезен болон бусад олон голууд Цагаан тэнгис рүү урсдаг.
Гол боомтууд: Архангельск, Северодвинск, Онега, Беломорск, Кандалакша, Кем, Мезен.
Цагаан тэнгис-Балтийн суваг нь Цагаан тэнгисийг Балтийн тэнгис, Волга-Балтийн усан замтай холбодог.
Цагаан тэнгис бүхэлдээ Оросын дотоод ус гэж тооцогддог.
Цагаан тэнгисийн усны талбайг хэд хэдэн хэсэгт хуваадаг: сав газар, хоолой, юүлүүр, Онега булан, Двинская булан, Мезенская булан, Кандалакша булан. Цагаан тэнгисийн эрэг нь өөрийн гэсэн нэртэй бөгөөд уламжлалт байдлаар (Кола хойгийн эргээс цагийн зүүний эсрэг тооллогын дарааллаар) Терский, Кандалакша, Карелский, Поморский, Онега, Зун, Өвөл, Мезенский, Канинский гэж хуваагддаг; заримдаа Мезенскийн эрэг нь Абрамовский, Конушинскийн эрэгт хуваагддаг бөгөөд Онега эргийн нэг хэсгийг Лямецын эрэг гэж нэрлэдэг.
Цагаан тэнгис бол тавиурын тэнгис бөгөөд орчин үеийн сав газар нь болор Балтийн бамбайн налуу дээр үүссэн эх газрын захын хотгор юм. Далайн ёроол нь хүчтэй задарсан рельефтэй. Баруун хойд хэсэгт хагарлын гарал үүсэлтэй бололтой, хурц тодорхойлогдсон талуудтай Кандалакшагийн хотгор байдаг; Түүний өмнөд толгод байдаг - Соловецкийн арлуудын суурь. Онега буланд олон жижиг усан доорх толгод ("луд") байдаг. Горла, Воронка, түүнчлэн Мезен буланд далайн түрлэгээр үүссэн усан доорх элсэрхэг нуруунууд нь онцлог шинж чанартай байдаг. Далайн гол хэсэг ба Двина булангийн ёроолын хурдас нь лаг шавар, элсэрхэг шавараар илэрхийлэгддэг; Кандалакша, Онега булан, далайн хойд хэсэгт элсэрхэг, чулуурхаг хөрс зонхилдог. Ихэнхдээ (ялангуяа далайн эргийн ойролцоо) мөстлөгийн ордууд ёроолд нь ил гардаг. Цагаан тэнгис нь түүхэн нягт холбоотой байдаг Балтийн тэнгисийн нэгэн адил сүүлийн мөстлөгийн үед Цагаан тэнгисийн сав газар мөсөөр дүүрсэн байв. Зөвхөн антропогенийн үед (Йолдын цаг) мөсөн голын ирмэг баруун хойд зүг уруудах үед сав газар далайн усаар үерт автжээ.
Цагаан тэнгисийн амьтны аймаг нь хүйтэн Йолдиан (Арктикийн хэлбэрүүд) ба дулаан Литторина (бореал хэлбэр) үеийн дурсгалт газруудаар төлөөлдөг. Далайн амьтны аймагт 720 зүйл, ихтиофауна - 60 гаруй зүйл, далайн хөхтөн амьтдын аймаг - 5 зүйл (хааяа нэгийг тооцохгүй) багтдаг.
Цагаан тэнгис - Оросын Европын хэсгийн хойд захад оршдог, 90 мянган км² талбайг эзэлдэг.
Энэ нь Хойд мөсөн далайн тэнгист хамаарах боловч Хойд мөсөн далайгаас бараг бүхэлдээ өмнө зүгт оршдог Хойд мөсөн далайн цорын ганц нь юм.
Поморчуудын дунд, дараа нь газарзүйчдийн дунд энэ нь эрт дээр үеэс уламжлалтай байсан: Цагаан тэнгисийн хойд хэсгийг Юүлүүр гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний урд талын нарийхан хэсгийг Хоолой гэж нэрлэдэг.
Цагаан тэнгисийн хоолой ба юүлүүрт тээвэрлэлт нь далайчдаас маш их ур чадвар шаарддаг. Усны түвшинд түрлэгийн хүчтэй хэлбэлзэл байдаг.
Мезен булан дахь далайн түрлэгүүд онцгой анхаарал татаж байгаа бөгөөд нийт түвшний хэлбэлзэл 9 метр хүрч болно. Хойд мөсөн далайн бусад далайд ийм том хэлбэлзэл байдаггүй. ОХУ-ын тэнгисүүдийн дунд Цагаан нь энэ чиглэлээр хоёрдугаарт ордог. Түвшингийн ийм том хэлбэлзэл нь өмнөд эсвэл хойд зүг рүү чиглэсэн хүчтэй урсгалтай холбоотой байдаг.
Орчин үеийн хөлөг онгоцууд эдгээр урсгалыг даван туулж чаддаг боловч эрт дээр үед дарвуулт онгоцнууд хурдан нисдэг тийрэлтэт онгоцнуудын дунд хэцүү байсан. Урсгалууд хөлөг онгоцыг авч, эргийн чулуун дээр шидэх нь олонтаа тохиолддог.
Удаан хугацааны турш Цагаан тэнгисийн хоолой далайчдын дунд "хөлөг онгоцны оршуулгын газар" хэмээх алдар нэрийг олж авсаар ирсэн нь өнөөг хүртэл мартагдахгүй байна. Горлогийн үүдэнд Моржовец хэмээх арал бий. Түүний эрэг нь хурдан урсгал, долгионоор мэдэгдэхүйц сүйрсэн. Жишээлбэл, 1833-1865 онуудад далайн эрэг 502 метрээр, зэргэлдээх газар нь 1860-1881 он хүртэл 512 метрээр ухарчээ. Хэрэв арлын сүйрэл ийм хурдацтай үргэлжилбэл мянган жилийн дараа арлын газарт гүехэн газар л үлдэх болно.
Мэдээжийн хэрэг, хэрэв эрэг нь чулуурхаг байсан бол тэд илүү удаан нурах болно. Гэхдээ энэ арал нь мөстлөгийн үед хуримтлагдсан харьцангуй сул элсэрхэг уулын ордуудаас бүрддэг. Цагаан тэнгисийн Канинскийн эрэгт ижил төстэй газрууд байдаг. Тэд бас устгагдсан.
Кола хойгийн өмнөд эрэгт зарим газарт сайн бөөрөнхий, угааж, ангилсан элсний шороон ордууд байдаг. Салхи, усны хөрсний кварц, хээрийн жоншноос чөлөөтэй урсдаг нүцгэн манхан үүссэн. Эдгээр элс нь ямар нэгэн зүйлд саад болвол тэд дуугарч, исгэрэх чимээ гаргадагаараа гайхалтай юм. Хөдөлгөөний үеэр дууны долгион үүсдэг ийм элсийг "дуулах" гэж нэрлэдэг. Бид ЗХУ-д Рига эрэгт байдаг. Тэд зочин ирэхэд эсвэл салхи шуурганд тэр бүр тийм эрч хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлдэггүй. Ихэвчлэн эдгээр элс нь борооны дараахан хуурай цаг агаарт л "дуулдаг". Цагаан тэнгисийн усны хамгийн чухал бөгөөд сонирхолтой шинж чанар нь голын цэвэр усны их хэмжээний урсгал юм.
Цагаан тэнгисийн усан доорх ертөнц нь үзэсгэлэнтэй, баялаг юм.
Энэ нь Цагаан тэнгист их хэмжээний голын ус хуримтлагдсаны үр дүн юм. Энд хэд хэдэн томоохон голууд урсдаг: Хойд Двина, Мезен, Онега, Выг, Нива болон бусад. Үүний зэрэгцээ далайн талбай бага байна. Голын усны давхарга, хэрэв далайд үлдэх боломжтой бол ууршсан усыг хассан ч гэсэн жилд 4 метр орчим байх болно. Ийм их цэнгэг ус өөр ямар ч далайд байдаггүй. Үүний зэрэгцээ далайн усны давсжилт - ойролцоогоор 30 ppm нь хамгийн бага биш юм.
Үүнийг хэрхэн тайлбарлах вэ? Мэдээжийн хэрэг, нягтрал багатай дээд давхарга нь доод, хүнд давхрагатай сайн холилдохгүй бөгөөд тэдгээрийн дагуу гарах гарц руу гулсдаг. Хотгоруудыг дүүргэсэн давстай Баренцын тэнгистэй уулзахын тулд. Хэрэв энэ ус ирээгүй бол Цагаан тэнгис хурдан давсгүй болох байсан.
Энэ бүх эсрэг урсгалын механизмыг тодорхойлох, голын усны хэмжээг тооцоолоход амаргүй байв. Гэвч газар нутаг, гол мөрөн, цаг уурын судалгаатай зэрэгцэн далайг судалсан Зөвлөлтийн судлаачид бүх бэрхшээлийг даван туулж чадсан. Үүний үр дүнд Цагаан тэнгисийн усны "цэвэр баланс" -ыг тооцоолсон.
Үүний зэрэгцээ, хоолойд хүчтэй ус холилдох нь далайн дэглэм, түүний доторх амьдралд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг болох нь тогтоогджээ. Түүний ачаар Цагаан тэнгисийн гүн хэсэг бүхэлдээ нэгэн төрлийн усаар дүүрч, өвөл, зуны улиралд ижил сөрөг температуртай байдаг - 1.4 градус. Энэ ус нь өвлийн улиралд Горла хотод үүсдэг бөгөөд ёроолын налуу дагуу далайн төв хэсэг болох сав газар руу урсдаг. Манай эрдэмтдийн тооцооллоос харахад жил бүр далайн нийт усны бараг тал хувь нь шинэ усаар солигддог. Магадгүй энэ тал дээр зөвхөн Баренцын тэнгис л Цагаан тэнгистэй өрсөлдөж чадах байх.
Өвлийн улиралд олон тооны далайн хав Цагаан тэнгист сэлж, арлууд дээр суурьшдаг, ялангуяа тэдний ихэнх нь Моржовец арал дээр байдаг. Өвлийн хоёрдугаар хагаст далайн хав мөсөн дээр гарч, гөлөгнүүдийн хамт аварга том овоохой үүсгэдэг. Тэд ихэвчлэн хүмүүсээс айдаггүй бөгөөд та тэдэнтэй маш ойрхон ойртож болно.
Цагаан тэнгис бол Хойд мөсөн далайгаас өмнө зүгт орших Хойд мөсөн далайн цорын ганц тэнгис юм. Түүгээр ч барахгүй газар дээр нь бүрэн таслагдсан бөгөөд зөвхөн хойд хэсэгт нь Баренцын тэнгистэй холбогддог. Далайн эрэг нь олон булан үүсгэдэг бөгөөд хамгийн том нь: Кандалакша булан, Онега, Двина, Мезен булан. Цагаан тэнгист олон арлууд байдаг. Хамгийн алдартай нь Соловецкийн арлууд, Олений арал, Великий арал, Моржовец арал юм. Далай нь гүехэн, сав газрын дундаж гүн нь 200 м, Кандалакша булан хамгийн гүн нь - 300 м, Двина булан 93 км урт. 120 м хүртэл гүнтэй бөгөөд энэ нь Хойд Двинагийн ам руу багасдаг.
Уур амьсгал нь нэлээд ширүүн. Өвөл урт, хүйтэн байдаг. Өвлийн улиралд -15 хэм орчим байдаг ч заримдаа -25 хэм хүртэл буурдаг. Зун бол ердөө хоёр сар хагас бөгөөд нэлээд сэрүүн байдаг. Зуны улиралд ихэвчлэн бороо ордог, дундаж температур 18 ° C байдаг ч заримдаа 7-р сард 8-10 ° C хүртэл байдаг. Жилийн хур тунадас 600 мм орчим байдаг. Ихэнхдээ манантай байдаг. Зуны улиралд ус + 10 хэм хүртэл, өвлийн улиралд -1.8 хэм хүртэл дулаардаг. Өвлийн улиралд далай ихэвчлэн бараг бүхэлдээ мөсөөр хучигдсан байдаг, зузаан нь 35-40 см, хүйтэн өвлийн улиралд хурдан мөс нь 150 см хүртэл байдаг.Мөсний ихэнх хэсэг нь хөвж, зөвхөн хурдан мөс нь 1 км орчим өргөнтэй байдаг. Зөвхөн тавдугаар сарын сүүл гэхэд мөс бүрэн хайлдаг.
Цагаан тэнгис нь усны нөөцөөр маш баялаг бөгөөд түүний усанд 50 орчим төрлийн загас, хэдэн зуун төрлийн нялцгай биетэн, ёроолын ургамал байдаг. Харьцангуй жижиг хэмжээтэй хэдий ч Цагаан тэнгис Оросын хувьд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Загас агнуур, усан тээврийн салбараас гадна цөмийн шумбагч флотыг багтаасан усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хамгийн том бүс нутаг юм.
Цагаан тэнгисийн хөгжил олон жилийн түүхтэй. Загас, үслэг амьтдаар баялаг Цагаан тэнгисийн бүс нутаг Оросын ард түмний анхаарлыг эртнээс татсаар ирсэн. Оросын улс байгуулагдаж байх үед ч эдгээр бүс нутгуудад Новгородын ноёдын хүмүүс суурьшсан бөгөөд хожим нь Поморс гэгддэг байв. Холмогорь тосгон нь 14-р зуунд Хойд Двинагийн эрэг дээр байгуулагдсан. 1492 онд Холмогороос Оросын Кочесийн анхны цуваа үр тариа, булга ачсан Европыг зорьжээ. Энэ цуваагаар Оросын хаан III Иванын элчин сайд нар Дани руу явав.
1553 онд Английн анхны хөлөг онгоц Эдвард Бонавентур Холмогорьд ирэв. Усан онгоцыг удирдаж байсан ахмад Холмогор Феофан Морозов, Английн ван VI Эдвардийн элч ахмад Ричард Канцлер нар түүнийг найрсаг дотноор угтан авч, Москвад хэлэлцээр хийхээр хүртэл зохион байгуулжээ. Хэлэлцээрийн үр дүнд Лондон-Москва компанийг зохион байгуулж, Холмогорьд олсны ургамал боловсруулах, олс хийх үйлдвэрийг худалдаалж, нээв. Тус компани 1698 он хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулжээ. Англичуудын дараа Голландчууд Холмогорьд ирж худалдааны цэг байгуулжээ. Хотод дэлгүүр, агуулахууд баригдаж, Холмогорь нь худалдааны томоохон төв болжээ.
Гадаадын дайралтаас хамгаалахын тулд таван цамхаг бүхий дөрвөн өнцөгт цайз байсан боомтод Кремль барьсан. 1613 онд Кремль Польш-Литвийн цэргүүдийн бүслэлтийг тэсвэрлэв. Тэр удаан үргэлжилсэнгүй, хэдэн жилийн дараа үерийн үеэр усанд автсан нь үнэн. Дараа нь 1621 онд нөгөө өндөр эрэг дээр Холмогорийн хүмүүс модоор хийсэн, гэхдээ 11 цамхаг бүхий шинэ Кремль барьжээ. Хоёр жилийн дараа шатсан... 1682 онд Холмогорьд епархия байгуулагдаж, түүний анхны тэргүүн хамба Афанасийгийн ачаар хот чулуун байшингуудаар баригдаж эхэлжээ. Худалдаа хөгжиж, голын эрэг дээрх жижиг боомт нь бага таталттай хөлөг онгоцыг хүлээн авах боломжгүй байв. 1584 онд Хойд Двина арлын бэлчирт Новые Холмогорь хэмээх шинэ боомт, хот баригджээ. 17-р зууны хоёрдугаар хагаст түүнийг Архангельск гэж нэрлэж, олон жилийн турш Москва мужийн цорын ганц далайн боомт болжээ.
Оросыг далайн гүрэн болгохоор шийдсэн Петр I-ийн үед Архангельск хотод Оросын анхны усан онгоцны үйлдвэрүүд баригдаж, Голландын технологийг ашиглан зөвхөн далайд төдийгүй далайн эрэгт явах чадвартай том хөлөг онгоцуудыг барьж эхэлжээ. задгай далай. 1693 онд Архангельск хотод хүрэлцэн ирэхдээ Петр өөрийн ирэхдээ зориулан бүтээсэн 12 буутай "Гэгээн Петр" дарвуулт онгоцоор анх удаа далайд гарчээ.
Тэр жилдээ тэрээр тэнд анхны төрийн өмчит усан онгоцны үйлдвэрийг байгуулсан - Соломбала дараа нь Архангельскийн адмиралти болжээ. Хоёр дахь айлчлалаараа 1694 оны 5-р сарын 20-нд Петр өөрийн биеэр Соломбала усан онгоцны үйлдвэрээс Оросын анхны 24 буутай "Гэгээн Павел" тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцыг хөөргөв. Петрийн хаанчлалын үед Цагаан тэнгисийн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд 150 орчим хөлөг онгоц, түүний дотор хэдэн зуун хүн байсан 50, 70 буутай хөлөг онгоцууд баригдсан. Ингэж л Оросын анхны флот гарч ирж, Орос улс өөрийгөө далайн гүрэн гэдгээ баталжээ.
ЗХУ-ын үед Цагаан тэнгист хөлөг онгоц барих нь энэ бүс нутгийн тэргүүлэх чиглэл болсон. 1936 онд Архангельскийн ойролцоо, Хойд Двинагийн Никольскийн аманд усан онгоцны үйлдвэр баригдаж эхлэв. Тэгээд аль хэдийн 1939 онд анхны байлдааны хөлөг болох Советская Беларусь байлдааны хөлөг онгоц тавигджээ. Молотовск тосгон нь хотын статустай болж, Северодвинск гэж нэрлэгддэг болсон.
Северодвинск бол Архангельскийн дараа орох хоёр дахь том хот бөгөөд хуучин Севмаш нь дэлхийн хамгийн том усан онгоцны үйлдвэрүүдийн нэг юм. 1939-1990 онд энд байлдааны 45 хөлөг онгоц, 163 шумбагч онгоц, түүний дотор 128 цөмийн шумбагч онгоц бүтээгдсэн. Зөвхөн 1990 оноос хойш "Умард машин үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгж" үйлдвэрлэлийн нэгдэл нь Батлан хамгаалах яам, газрын тос, байгалийн хийн цогцолбор, загас агнуурын үйлдвэр, гадаадын олон үйлчлүүлэгчдэд зориулсан янз бүрийн зориулалтаар зуу гаруй хөлөг онгоц барьсан.
Цагаан тэнгисийн түүхэнд хар зураас бас байсан. Арван тавдугаар зууны эхэн үед Соловецкийн арлууд дээр лам нарын суурингууд үүсч, дараа нь хийд болжээ. Оросын үнэн алдартны сүм хуваагдсаны дараа Соловецкийн хийд нь шинэ суурийг эсэргүүцсэн хуучин итгэгчдийн орогнох газар болжээ. Тэд хаадын армийн бүслэлтэд 7 жил тэссэн ч бослогыг харгис хэрцгийгээр дарсан хэвээр байна. Сүм хийдийг устгаж, тэднийг дэмжиж байсан олон мянган лам, поморуудыг тамлан зовоож, алжээ. Гэвч олон жилийн дараа хийдийг дахин сэргээв.
Хувьсгалын дараа буюу 1920 онд Соловецкийн хийдийг хааж, Соловки дээр Иргэний дайны олзлогдогсдын хуаран, Соловки совхозыг байгуулжээ. Лам нар улсын фермд ажиллахаар албадан гарч, зарим нь арлуудыг орхижээ. 1990 оноос хойш Соловецкийн арлууд дээрх Спасо-Преображенскийн Ставропегийн хийд эрхээ сэргээж, дахин ажиллаж байна. Нэмж дурдахад 1967 онд Соловецкийн нэрэмжит улсын түүх, архитектур, байгалийн музей-нөөцийг байгуулжээ.
Олон эерэг үйл явдлуудыг үл харгалзан Цагаан тэнгис нь худалдаа, тээвэр, батлан хамгаалахын ач холбогдолтой Оросын хувьд хамгийн чухал тэнгисүүдийн нэг байсаар ирсэн бөгөөд энэ бүс нутгийн өвөрмөц, хойд шинж чанар нь дотоодын болон олон улсын хувьд улам бүр сонирхол татахуйц болж байна. аялал жуулчлал.
Цагаан тэнгис бол Хойд мөсөн далайн дотоод тэнгис юм. Хойд талаараа Горло хоолойгоор Баренцын тэнгистэй холбогддог бөгөөд хойд хэсгийг Юүлүүр гэж нэрлэдэг.
Цагаан тэнгис бол Хойд мөсөн далайн дотоод тэнгис юм. Хойд талаараа Горло хоолойгоор Баренцын тэнгистэй холбогддог бөгөөд хойд хэсгийг Юүлүүр гэж нэрлэдэг. Баренцын тэнгисийн хил нь Канин-Нос хошуу - Святой хошууны шугамаар урсдаг. Далайн талбай нь ойролцоогоор 90 мянган км2 юм. Дундаж гүн нь 60 м, хамгийн их гүн нь 350 м (Кандалакша булангийн зүүн хойд хэсэгт). Цагаан тэнгисийн хамгийн том булан (уруул) бол Кандалакша, Онега, Двинский, Мезенский юм. Хамгийн том арлууд нь Соловецкий, Моржовец, Мудюгский юм. Хойд Двина, Мезен, Онега, Вычегда болон бусад голууд Цагаан тэнгис рүү урсдаг. Далайн баруун хойд эрэг нь өндөр, чулуурхаг, зүүн өмнөд эрэг нь зөөлөн, намхан байдаг.
Цагаан тэнгис нь Архангельскийн бүс нутгийн байгаль, эдийн засагт ихээхэн нөлөө үзүүлж, уур амьсгалыг бууруулах, арилжааны загас, далайн амьтдын элбэг дэлбэг байдал, 200 орчим зүйл байдаг далайн ургамал их хэмжээний нөөцтэй байдаг.
Далайн ёроол нь маш тэгш бус байдаг. Баруун хойд хэсэгт эрэг нь эрс тодорхойлогдсон Кандалакша хотгор байдаг. Онега буланд олон жижиг усан доорх толгод ("луд") байдаг. Горла, Воронка, түүнчлэн Мезен буланд далайн түрлэгийн улмаас үүссэн олон тооны усан доорх элсэрхэг нуруунууд байдаг. Далайн гол хэсэг ба Двина булан дахь ёроол нь лаг шавранцараар бүрхэгдсэн байдаг. Кандалакша, Онега булан, далайн хойд хэсэгт элсэрхэг, чулуурхаг хөрс зонхилдог. Ихэнхдээ (ялангуяа эрэг орчмын ойролцоо) мөсөн гол авчирсан чулуунууд ёроолд нь ил гардаг. Сүүлийн мөстлөгийн үед Цагаан тэнгисийн сав газар мөсөөр дүүрсэн байв. Мөсөн голын ирмэг баруун хойд зүг рүү ухрах үед сав газар далайн усаар үерт автжээ.
Далайн ус хүйтэн байна. Зуны улиралд усны гадаргуугийн температур 6 ° C (Воронка, Горло, Онега булан) -аас төв хэсэгт 15 ° C хүртэл байдаг. Зуны улиралд эрэг орчмын гадаргуу дээр ус заримдаа 16-18 ° C хүртэл дулаардаг. Далайн давсжилт нь 24-34.5% o (ppm - олон тооны мянганы нэг) байдаг. Өвлийн улиралд Цагаан тэнгис хөлддөг. 10-11-р сард мөс үүсч, 5-6-р сар хүртэл үлддэг.
Далайн задгай хэсэгт гадаргын урсгал сул, тогтворгүй, хурд нь 1 км/цагаас бага байна. Ерөнхийдөө ус цагийн зүүний эсрэг хөдөлдөг. Булан дээр хурд нь мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Юүлүүр ба хоолойгоор дамжуулан Цагаан тэнгис нь Баренцын тэнгистэй байнга ус солилцдог.
Түрлэгийн өндөр нь янз бүрийн газарт хэдэн арван сантиметрээс хэдэн метр хүртэл байдаг. Үүнээс болж нарийхан хоолойд хүчтэй түрлэгүүд үүсдэг бөгөөд энэ нь гүехэн усанд онцгой аюултай байдаг. Өдөр тутмын мөчлөг - 2 их далайн түрлэг, 2 бага түрлэг - 24 цаг 47 минуттай тэнцэнэ.
Цагаан тэнгисийн амьтны аймаг нь арктик (хүйтэн ус) ба бореал (халуун ус) зэргээс бүрддэг. 60 орчим зүйлийн загас, 5 зүйлийн далайн хөхтөн амьтад (хааяа нэгийг тооцохгүй).
Цагаан тэнгисийг 11-р зуунаас хойш Новгородчууд мэддэг байсан. Цагаан тэнгист байнгын загас агнуурыг 12-р зуунаас эхлэн явуулж ирсэн. Салмон, ягаан хулд, майга загас, навага зэрэг нь арилжааны хамгийн чухал ач холбогдолтой юм. Бусад зүйлүүдийг бага хэмжээгээр барьдаг. Далайн хавыг олборлох нь маш чухал бөгөөд далайн замаг, ялангуяа агар агуулсан загасны аж ахуй хөгжиж байна.
Цагаан тэнгисийн усан сангийн бүтээмж харьцангуй бага. Цагаан тэнгисийн далайн загас агнуурын нийт агнуурын хэмжээ 19-р зуунд 30-40 мянган тонн байсан бол 1940-1960-аад онд 5-15 мянган тонн хүрч байв. 1990-ээд онд агнуурын хэмжээ 2-4 мянган тонн болж буурсан.
Цагаан тэнгис нь Оросын Европын хэсгийн хойд хэсгийн бүс нутгийг Азийн боомтуудтай холбодог тээврийн чухал ач холбогдолтой юм. Гол боомтууд: Архангельск, Белогорск, Онега, Мезен, Кем, Кандалакша, Умба. Бедоморско-Балтийн сувгаар дамжин тэнгис нь Балтийн, Каспийн, Азов, Хар тэнгистэй холбогддог.
Өнгөц харахад Цагаан тэнгисийг дотоод тэнгис гэж ангилж болно - зөвхөн нарийн хоолой нь Хойд мөсөн далайтай холбодог. Цагаан тэнгис нь Арктикийн сав газарт хамаардаг бөгөөд эх газрын гүнд оршдог далайн булан юм. Сав газрын ("хувин") хэлбэрийн энэхүү гүн хотгор нь геологийн алслагдсан эрин үед мөсөн голоор бүрхэгдсэн байв.
Эрт дээр үед Цагаан тэнгисийг Студен гэж нэрлэдэг байсан ч түүний эргийн уур амьсгал нь жишээлбэл, Мурманскийн эргийн уур амьсгалаас илүү эх газрын уур амьсгалтай байдаг. Эргэн тойрон хуурай газраар хүрээлэгдсэн, хүйтэн урсгал байхгүй, далайн салхи давамгайлж, дулаан агаарын урсгалыг тээдэг нь эрс тэс уур амьсгалыг зөөлрүүлэх гол хүчин зүйл юм. Зуны улиралд цагаан тэнгисийн усны гадаргуу дээрх (эрэг орчмын) температур заримдаа бүр 18-20 хэм хүрдэг гэдгийг хэлэхэд хангалттай. Зуны улиралд Цагаан тэнгисийн өмнөд хэсэгт усны температур хойд хэсгээсээ өндөр байдаг. Гэхдээ усны хөргөлт нь хойд хэсгээсээ өмнө өмнөд хэсгээр эхэлдэг бөгөөд намрын дунд үеэр далайн хоёр хэсэгт усны температур тэнцдэг. Цагаан тэнгисийн янз бүрийн хэсэгт усны давсжилт өөр өөр байдаг. Зарим газарт энэ нь хүчтэй давсгүйжүүлснээс харьцангуй бага байдаг бол зарим газарт энэ нь мэдэгдэхүйц утгад хүрдэг.
Цагаан тэнгисийн амьтан нь бусад хойд тэнгисээс ядуу боловч холимог шинж чанартай тул онцгой сонирхолтой, өвөрмөц юм.
Цагаан тэнгис нь арлуудаар баялаг биш юм. Соловецкийн арлууд бол Цагаан тэнгисийн сав газрын хамгийн том архипелаг юм. Тэд далайн харьцангуй гүехэн баруун хагаст, Онега булангийн үүдэнд байрладаг бөгөөд баруун ба зүүн хэсгүүдийг бүрдүүлдэг. Соловецкийн арлууд нь Онега голын бохир усны урсгал, Онега булан давамгайлж, Онега мөрний амнаас хойд зүгт зуны эрэг дагуу урсаж, дараа нь Соловецкийн арлуудыг зүүн тийш эргүүлж, эргэн тойронд оршдог. Зуны эргийн баруун хойд үзүүр. Цагаан тэнгисийн энэ хэсэг нь бусад бүс нутгаасаа илүү гүехэн төдийгүй дулаан байдаг. Зуны саруудад Соловецкийн эрэг орчмын далайн ус сайн халдаг.
Өвлийн улирал эхлэхтэй зэрэгцэн далай аажмаар хөргөж, дулааныг хуурай газарт өгдөг. Далайн дулаарлын үүрэг нь Соловки дахь 1-р сарын дундаж температур харьцангуй өндөр (-9.4 эсвэл -9.6 ° C) нөлөөлдөг. Хоёрдугаар сараас хойш энэ үед аль хэдийн хөргөж байсан далайн дулаарлын нөлөө буурч, уур амьсгал нь эх газрын шинж чанартай болсон; 2-р сар нь Соловки дахь хамгийн хүйтэн сар (дундаж температур -11.2 ° C), гэхдээ 2-р сард хүчтэй хяруу ховор байдаг бөгөөд -30 ° C-д ойртож буй хяруу нь ерөнхийдөө онцгой тохиолдол юм. 4-5-р сард хөргөсөн далай нь хуурай газартай харьцуулахад хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг тул хүйтэн жавартай байдаг тул эдгээр саруудын дундаж температур (4-р сард -2.1 ° C, 5-р сард + 3.7 ° C) бага байна.
Энэ бүс нутагт уур амьсгалыг бүрдүүлэгч чухал хүчин зүйлүүдийн нэг болох далайн мөсний горимын талаар хэдэн үг хэлье. Мэдэгдэж байгаачлан. Цагаан тэнгис бүрэн хөлддөггүй: бүх газрын эргэн тойронд хурдан мөсөн зурвас үүсдэг бөгөөд энэ нь салхи, температурын нөхцөл болон бусад шалтгаанаас хамаардаг боловч өргөн нь хэдэн километрээс багагүй байдаг. Хурдан мөс нь газрын бүх хэсгийг тойрон хүрээлж, мөсгүй, далайн нэг хэсгийг хөлдөөгүй орхидог; Удаан хугацааны ажиглалтаар эх газар ба арлуудын хоорондох усны зурвасын өргөн хамгийн хүнд өвөл ч гэсэн тогтмол хэвээр байсныг тогтоосон.
Өвлийн улиралд тасралтгүй мөсөн зурвас Соловецкийн арлуудыг хүрээлдэг. Арваннэгдүгээр сард Хөгжил дэвшлийн булан, жижиг булангууд хөлддөг бөгөөд булангийн задгай хэсэг, замууд хөдөлгөөнт мөсөөр дүүрдэг. Эх газрын болон арлын хурдан мөс хоорондын далай дээрх хөлддөггүй зурвас нь олон зууны турш 11-р сараас 5-р сар хүртэл Соловецкийн арлууд гадаад ертөнцөөс бүрэн тасарсан шалтгаан болсон юм.
Интернет эх сурвалж:
http://www.arhcity.ru/?page=35/6
