اتوماسیون خانگی برای دروازه های کشویی با دستان خود. اتوماسیون برای دروازه های کشویی: مونتاژ مدار الکتریکی نمودار اتصال درایو دروازه کشویی

صاحبان دروازه های کشویی هنگام تجهیز دروازه به مکانیزم محرک به تنهایی مشکل خاصی را تجربه نمی کنند، اما وقتی صحبت از گیت های چرخشی می شود، به تلاش و دانش بسیار بیشتری نیاز است. امروز در مورد درایوهای دروازه های چرخشی و نحوه مونتاژ آنها صحبت خواهیم کرد.

سه نوع اصلی انتقال دنده وجود دارد که چرخش موتور الکتریکی را به حرکت خطی با گشتاور بالا تبدیل می کند. طراحی مکانیزم را می توان انجام داد:

• به شکل چرخ دنده؛
• با استفاده از گل میخ پیچ؛
• با استفاده از گیربکس رک و پینیون

با استفاده از این سه نوع سینماتیک، امکان مونتاژ مکانیزم خود حتی در خانه وجود دارد.

طراحی یک محرک خانگی ارائه شده در زیر از رطوبت و کثیفی نمی ترسد، هنگام حرکت نیروی بسیار بالایی اعمال می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که هنگام بسته شدن دروازه، چنین درایو خانگی مانند یک قفل عمل می کند: با فشار دادن برگ دروازه نمی توان آن را از بیرون باز کرد.

آماده سازی دروازه ها و نقاط نصب

شما می توانید تقریباً هر دروازه یا درب چرخشی را با درایو مجهز کنید، اما بهتر است از قبل برای نصب مکانیک برنامه ریزی کنید. این در مورد نصب اتصالات قابل اعتماد برای درایو صدق می کند. آنها مانند صفحات فلزی با سوراخ هایی در انتها به نظر می رسند که یکی از آنها کاملاً عمود بر ارسی وصل شده است ، دیگری روی یک قطب یا حصار در همان موقعیت قرار دارد.

هنگام نصب، صفحات باید در یک صفحه افقی و در یک سطح جهت گیری شوند. در نظر گرفتن نیروی کشش بالای درایو بسیار مهم است، بنابراین بهترین راه برای اتصال صفحه به دروازه جوشکاری است. صفحات را می توان با لنگرهای فلزی روی ستون های سنگی و آجری محکم کرد، اما بهتر است در مرحله ساخت، عناصر جاسازی شده از فولاد ساخته شود.

ساده ترین راه این است که درایو را روی دروازه هایی که به سمت داخل باز می شوند نصب کنید، به طوری که همه محرک ها در یک منطقه محافظت شده قرار گیرند. یک کابل باید در دهانه دروازه گذاشته شود، بنابراین یک لوله پلاستیکی 32 میلی متری را از قبل زیر سطح جاده قرار دهید.

در مرحله نصب مانت ها، اولین پارامترهای اساسی درایو خود را تعیین می کنید. فواصل بین مراکز سوراخ های بست ها را هنگام بسته بودن دروازه و باز بودن آن اندازه بگیرید. آخرین مقدار طول درایو شما در حالت تا شده است و تفاوت بین فواصل اندازه گیری شده میزان سفر دستگاه است.

همچنین می توانید نیروی باز و بسته شدن دروازه را با استفاده از ترازو فنری دستی اندازه گیری کنید. بست برگ دروازه را در جهت بست مخالف بکشید، این به انتخاب دقیق ترین قدرت موتور کمک می کند.

رانندگی از بالابرهای شیشه اتومبیل

برگ های دروازه نور در واقع می توانند توسط یک درایو ساخته شده از مکانیسم های اصلاح شده بالابر پنجره جابجا شوند. مزیت این روش سادگی نسبی و عملکرد تقریبا بی صدا درایو آن است. نقطه ضعف آن نیروی کشش محدود است که به دلیل حرکت کوچک مکانیزم است.

دو نوع طرح بالابر پنجره مناسب برای استفاده به عنوان درایو دروازه وجود دارد:

• نقش عنصر متحرک توسط قفسه دنده ایفا می شود.
• بر اساس عملکرد چرخ دنده.

در هر دو مورد، قسمت محرک بر روی یک پلت فرم فلزی نصب می شود که به طور محکم به یک تیر یا حصار متصل است. در این حالت، ریل فلزی باید به موازات صفحه دروازه حرکت کرده و به سمت آن امتداد یابد.

مکانیسم بالابر نیاز به اصلاح دارد: نصب یک میله فلزی کشیده برای قفسه یا یک اهرم زانویی برای دنده. اتصالات میله با درایو و دروازه و همچنین دو قسمت اهرم زانو باید به صورت مفصل چنگال و به عنوان مثال درب بسته شود.

اگر یک طرف اتصال به شکل دو صفحه تا شده باشد که فاصله بین آنها برابر با ضخامت آنها باشد، می توانید از تحرک خوب و عدم واکنش متقابل اطمینان حاصل کنید. صفحه قسمت دوم لولا در این شکاف قرار می گیرد. هر دو عنصر توسط یک پین یا پیچ با یک مهره خود قفل متصل می شوند.

مشکل اصلی در استفاده از بالابرهای پنجره، یافتن مطلوب ترین موقعیت درایو، لولا و محل اتصال میله به دروازه است. این کار را می توان به صورت تجربی با اطمینان انجام داد، ابتدا گیت را در حالت باز قرار داده و به آرامی آن را بسته و بر رفتار ساختار محرک نظارت داشت. فراموش نکنید که پس از نصب مکانیسم به یک پوشش محافظ نیاز دارد.

انتخاب و محاسبه موتورها

توصیه می شود از انواع مختلف گیربکس به عنوان فعال کننده حرکت برای گیت های چرخشی استفاده کنید. اگر در مورد دروازه های کوچک با جرم کم صحبت می کنیم ، موتورهای پیچ گوشتی شارژی ، درایوهای برف پاک کن اتومبیل ، بالابر پنجره ها و غیره با این کار کنار می آیند. سؤال دیگر این است که چگونه می خواهید برای شفت چنین موتورهایی کلاچ بسازید. .

شما همچنین می توانید یک واحد مناسب را از طیف گسترده ای از موتورهای دنده ای خریداری شده در فروشگاه انتخاب کنید؛ این امر آزادی بیشتری در تعیین گشتاور مورد نیاز می دهد. بنابراین، فرض کنید نیروی بسته شدن اندازه‌گیری شده یک برگ دروازه سنگین 13.5 کیلوگرم در مقیاس کانتر دستی بود. هر کیلوگرم معادل 9.8 نیوتن است، یعنی نیروی کشش 132.3 نیوتن است. در مورد قفسه یا چرخ دنده، این مقدار باید بر قطر چرخ محرک تقسیم شود، این مقدار برابر با گشتاور موتور خواهد بود.

در طراحی مهره پیچ، کاهش رخ می دهد، بنابراین محاسبه مجدد اضافی مورد نیاز است. فرض کنید یک گل میخ M18 با گام نخ 2.5 میلی متر انتخاب شده است. این بدان معنی است که برای یک دور چرخش به دور دایره ای با قطر 18 میلی متر، مهره 2.5 میلی متر حرکت انتقالی ایجاد می کند، بنابراین نسبت دنده 7.2:1 است. بر این اساس، اگر نیروی باز شدن دروازه را بر ضریب انتقال تقسیم کنیم، مقدار نیروی مورد نظر روی شفت موتور را به دست می آوریم: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 N یا کمی کمتر از 1.9 کیلوگرم با شعاع پین 0.9 سانتی متر. به صورت جدولی مقدار گشتاور موتور 1.69 کیلوگرم بر سانتی متر خواهد بود.

این یک محاسبه نسبتاً خشن است که نیروی اصطکاک در درایو پیچ و سایر تلفات را در نظر نمی گیرد، اما به تعیین حداقل قدرت مجاز موتور کمک می کند. برای جبران تلفات انرژی، توصیه می شود ذخیره توان 100-250٪ را فراهم کنید.

محاسبه سرعت چرخش شفت نیز ضروری است. برای انجام این کار، طول سکته کار را بر گام رزوه درایو پیچ تقسیم کنید و تعداد دورهای لازم برای باز کردن کامل دروازه را دریافت خواهید کرد. هنگام استفاده از گیربکس قفسه و پینیون، محاسبه با نسبت تعداد دندانه های قفسه و چرخ دنده محرک تعیین می شود.

گل میخ برای رانندگی خانگی

دروازه های سنگین نیاز به یک درایو با نیروی اعمالی بالا دارند. درایوهای کارخانه ای می توانند این نوع کار را انجام دهند، اما می توانید با دستان خود یک آنالوگ ایجاد کنید.

مشکل اصلی پیدا کردن گل میخ مناسب است. پین های درایو استاندارد مناسب نیستند: آنها از فلز نرم ساخته شده اند، بنابراین با گذشت زمان رشته ها غیر قابل استفاده می شوند. راه خروج از وضعیت این است که به طور مستقل سختی فلز و تعداد رزوه های تماس درایو پیچ را افزایش دهید.

افزایش سختی گل میخ

مشکل اول با سخت شدن حل می شود. زغال چوب معمولی دمای حرارت مورد نیاز را فراهم می کند؛ همچنین فلز را تا حدی کربن می کند. یک فورج از آجر و رنده چدن درست کنید، سوخت را گرم کنید تا زغال سنگ کاملاً بسوزد. دمای سخت شدن 700-800 درجه سانتیگراد است که مربوط به رنگ قرمز غنی فلز است. قرار گرفتن در معرض در این دما 13-15 دقیقه است و پس از آن قطعه باید در روغن زباله خنک شود. پین باید به طور کامل و همزمان در تمام طول خود غوطه ور شود، بنابراین لوله فولادی را در امتداد درز طولی پهن کنید، انتهای آن را درپوش بگذارید و از این سینی به عنوان حمام خاموش کننده استفاده کنید. سنجاق باید کمی در روغن تکان داده شود تا زمانی که سرد می شود، سپس بیرون آورده و دوباره بدون پاک کردن روی زغال سنگ قرار داده شود تا فلز شل شود. اکنون حرارت دادن باید تا 200-250 درجه انجام شود تا زمانی که فلز با تشکیل مقیاس مشخص خاکستری شود. پس از 3-4 دقیقه قرار گرفتن در معرض، محصول باید در آب خنک شود.

افزایش رزوه های گل میخ

برای ساخت مهره مخصوص باید 2 تا 3 مهره استاندارد را محکم اما بدون سفت کردن روی گل میخ پیچ کنید. سطح مهره ها را تراز کنید و مجموعه را خیلی محکم در گیره محکم کنید. مهره ها را در تمام لبه ها به هم جوش دهید و محصول را با استفاده از آسیاب زاویه ای به ابعاد قبلی آسیاب کنید.

به جای یک روش سخت سخت شدن پیچیده، می توانید زمان خود را صرف جستجوی گل میخ های نورد شده و مهره برای آنها کنید. این فلز تمام مشخصات لازم را دارد. علاوه بر این، می توانید یک نخ با مشخصات ذوزنقه ای انتخاب کنید: بسیار قوی تر است. همچنین می توانید محصولی با گام نخ بزرگتر پیدا کنید که زمان کار مکانیسم را کاهش می دهد.

مونتاژ محرک

اندازه عملگر

محرک دارای یک دستگاه تلسکوپی است؛ برای ساخت آن به دو لوله فولادی نیاز دارید که یکی از آنها بدون بازی زیاد در دیگری قرار می گیرد. می توانید از لوله مربع یا گرد استفاده کنید، تفاوت چندانی ندارد. در داخل هر دو لوله نباید اثری از زنگ زدگی یا رسوب وجود داشته باشد، بنابراین بهتر است لوله های جدید خریداری کنید.

در مورد اندازه لوله ها و ناودانی ها، باید خودتان آنها را بر اساس اندازه گیری های انجام شده محاسبه کنید. فرض کنید در حالت تا شده طول درایو 110 سانتی متر و حرکت کار آن 50 سانتی متر است، به این معنی که طول لوله بیرونی بیش از 100 سانتی متر نخواهد بود، یک لوله کوچکتر به طول 80 سانتی متر وارد می شود. و طول پین بسته به روش نصب موتور، 110 سانتی متر یا بیشتر خواهد بود. در این حالت، هنگام باز شدن، لوله های محرک دارای همپوشانی 30 سانتی متری خواهند بود.

مونتاژ قسمت جمع شونده

یک پین را با مهره ای که روی آن پیچ شده از لوله کوچکتر عبور دهید و مرکز آن را روی محور طولی لوله قرار دهید. برای اطمینان از اینکه گل میخ در مرکز قرار دارد، لوله ای را با قطر خیلی بزرگ انتخاب نکنید. به عنوان مثال، اگر از مهره M18 با اندازه آچار 27 میلی متر استفاده می کنید، لوله ای با قطر اسمی 25 میلی متر انتخاب کنید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که مهره را به طور یکنواخت آسیاب کنید تا محکم در لوله قرار گیرد. بستن را با جوش انجام دهید. نیازی به جوشکاری در داخل نیست، اما می توانید این کار را با بریدن یک "پنجره" در لوله انجام دهید. وقتی مهره محکم شد، گل میخ را از آن باز کنید.

در انتهای گل میخ، باید یک یاتاقان شعاعی محوری را با یک قفس بسته در دو طرف وصل کنید. قطر خارجی بلبرینگ باید تقریباً برابر با قطر داخلی لوله باشد. بلبرینگ باید بدون مقاومت قابل توجه در داخل لوله بلغزد، فاصله بین آن و دیوار نباید از 1 میلی متر تجاوز کند. اگر یاتاقان خیلی محکم جا می گیرد، انتهای مسابقه بیرونی را با احتیاط سمباده بزنید. روی گل میخ، بلبرینگ باید بین دو مهره محکم بسته شود. حتماً 1-2 واشر بین آنها و یاتاقان در دو طرف قرار دهید تا چیزی در چرخش اختلال ایجاد نکند. گل میخ را آزادانه با لیتول روغن کاری کنید و آن را از سمت آزاد لوله کوچک وارد کنید، سپس آن را به مهره جوش داده شده پیچ کنید. چندین آزمایش آزمایشی را در تمام طول انجام دهید: بلبرینگ باید آزادانه به داخل بلغزد و گیر نکند.

دوشاخه و گردان

بعدی خرد است. باید از یک فلز خالی ساخته شود که قطر آن کمی کمتر از قطر لوله است. برای اینکه درایو قابل تعمیر باشد، دو یا سه سوراخ در لوله با یک کانتر سینک ایجاد کنید و در محل های مربوطه روی دوشاخه، رزوه هایی برای پیچ های نصب کنید. دو نوار فولادی را با یک سوراخ به انتهای دوشاخه جوش دهید تا فاصله بین آنها کمی بیشتر از ضخامت بست روی برگ دروازه باشد. هنگام محاسبه طول کل محرک در موقعیت تا شده، فاصله "دزدیده شده" توسط دوشاخه را در نظر بگیرید. قبل از نصب دوشاخه، 50-70 گرم لیتول را داخل لوله فشار دهید، سپس پین را محکم کنید تا بلبرینگ 5 سانتی متر وارد لوله شود، دوباره روان کننده اضافه کنید و لوله را وصل کنید.

لوله بیرونی محرک

گل میخ لوله باید کاملاً باز شود تا زمانی که بلبرینگ روی مهره قرار گیرد. سپس لوله داخلی به لوله بیرونی وارد می شود و پین در 5-6 نوبت پیچ می شود.

در مرحله بعد، شما باید در مورد روش نصب موتور تصمیم بگیرید. در حالت ایده آل، محفظه موتور استوانه ای باید در داخل لوله با پیچ های گیره محکم شود. اگر نتوانستید موتوری با اندازه مناسب انتخاب کنید، یک قطعه لوله با قطر بزرگتر، نوار فولادی یا زاویه فلزی را به انتهای عقب جوش دهید. به این ترتیب شما می توانید موتور بزرگ را به هر روشی مناسب ایمن کنید.

نکته مهم: فاصله از سطح سکو تا محور مرکزی لوله باید برابر با ارتفاع شفت موتور باشد. آن را طوری قرار دهید که تا حد امکان با گل میخ هماهنگ شود.

نصب موتور و مونتاژ نهایی

شفت موتور را با استفاده از کوپلینگ به گل میخ وصل کنید. می توانید آن را از زرادخانه قطعات موتور خریداری کنید یا خودتان آن را از دو لوله کوچک که یکی در داخل دیگری قرار گرفته اند بسازید. گل میخ را برای بار دوم روغن کاری کنید و موتور را روی محل قرار دهید. سپس با چرخاندن لوله داخلی، طول محرک خود را به حالت باز استاندارد کوتاه کنید. تمام سطح لوله داخلی را با لیتول چرب کنید و درایو را کاملا تا کنید.

اگر موتور را داخل لوله نصب می کنید، آن را به عمق 5-6 سانتی متر فرو کنید و از دوشاخه ای مشابه اولی استفاده کنید. سیم برق موتور را از سوراخ ایجاد شده در ته لوله عبور دهید تا از جریان آب به داخل جلوگیری شود. یا یک سوراخ در خود دوشاخه ایجاد کنید. در هر دو مورد، نصب ورودی های غده عاقلانه خواهد بود.

اگر موتور بر روی یک پلت فرم نصب شده است، انتهای چنگال را به آن جوش دهید، مطمئن شوید که ساختار به اندازه کافی سفت است و موتور را با پوشش محافظت کنید. اکنون تنها کاری که باید انجام دهید این است که با اتصال انتهای دوشاخه دوشاخه ها با اتصالات روی دروازه ها و قطب ها، محرک ها را در جای خود نصب کنید. این را می توان با یک انگشت با سنجاق چوبی یا یک پیچ با مهره خود قفل انجام داد.

نمودار اتصال برق

انتخاب تجهیزات

موتور با استفاده از یک مدار معکوس کلاسیک کنترل می شود، اما یک جزئیات وجود دارد. واضح است که دروازه های نوسان دارای یک نوار محدود هستند، بنابراین برگ ها باید به ترتیب خاصی تا شوند. وقتی پاره می شود، ارسی بدون میله ابتدا شروع به حرکت می کند، اما باید در آخر بسته شود. این را می توان با استفاده از روش های مختلف اجرا کرد، قابل اعتمادترین رله با تاخیر روشن شدن است.

مونتاژ دستگاه های مدولار شامل:

• چهار کنتاکتور Hager ES424 (DC24V 4NO)؛
• دو رله زمان Hager EZN001;
• ماشین دیفرانسیل اتوماتیک Hager AD906J;
• منبع تغذیه MeanWell DR-120-12.

این تجهیزات در جعبه پلاستیکی Hager VECTOR VE118DN با درجه حفاظت IP 65 مونتاژ شده است. این مدار برای تغذیه دو گیربکس قدرتمند IG-90GM تحت ولتاژ 24 ولت طراحی شده است.

از طریق یک مدار شکن دیفرانسیل، برق به پایانه های L و N منبع تغذیه تامین می شود. از سمت عقب آن، دو خط 24 ولت DC برداشته می شود، که هر کدام دو کنتاکتور جفت را تغذیه می کند: برق به پایانه های ورودی یکی از آنها با قطبیت معکوس تامین می شود. خروجی های جفت کنتاکتور به صورت موازی وصل شده و ولتاژ تغذیه به گیربکس ها را می دهد.

مدارهای ثانویه و اتوماسیون

مدار کنترل کنتاکتور با ولتاژ ثابت 24 ولت کار می کند. سیم برق مثبت از کنتاکت های قطع دکمه های استاپ می گذرد و به کنتاکت های قطع دکمه های کنترل متصل می شود که از این طریق به کنتاکت های معمولی باز شده برق می رسد. دکمه های مخالف از هر دکمه، ولتاژ به دو جفت استارتر می رسد، در حالی که یکی از کنتاکت های معمولی باز، وظیفه برداشتن سیم پیچ را انجام می دهد. مدار کنترل استارت مستقیم جفت اول و استارت معکوس جفت دوم توسط یک رله معمولی باز باز می شود. برق رله از تماس معمولی باز استارت گروه دیگر تامین می شود. این یک تاخیر زمانی برای حرکت متوالی برگها ایجاد می کند.

موتورها به طور خودکار با فعال شدن سوئیچ های لیمیت رید متوقف می شوند. آنها باید در جهت حرکت محرک نصب شوند و آهنرباهای کوچک نئودیمیم باید به سطح لوله های داخلی چسبانده شوند. بنابراین، هنگامی که محرک به طور کامل جمع می شود یا میله آن کشیده می شود، سوئیچ های نی فعال می شوند که مدار قدرت رله میانی را با یک کنتاکت به طور معمول بسته می بندند. رله به صورت موازی متصل می شود و دکمه "Stop" را کپی می کند.

چنین درایو همچنین می تواند تحت کنترل اتوماسیون برای دروازه های چرخشی عمل کند، مدارها مشابه هستند. اکنون می توانید بدون اینکه ماشین خود را به راحتی ترک کنید و بدون سرمایه گذاری مالی عمده، دروازه های چرخشی را باز کنید.

شما در مورد مونتاژ یک مدار کنترل الکتریکی با دستان خود یاد خواهید گرفت. ما به شما می گوییم که چگونه انواع مختلف موتورها را به هم متصل کنید و تجهیزات راه اندازی را جمع آوری کنید و همچنین اسرار راه اندازی و توقف صاف درب های اتوماتیک کشویی را آشکار می کنیم.

بسته به نوع موتوری که انتخاب می کنید، می توانید از روش های مختلف اتصال استفاده کنید. نه تنها نمودار اتصال الکتریکی، بلکه پارامترهای جریان مجاز نیز متفاوت است.

توجه! هنگام کار با قطعه الکتریکی، اقدامات احتیاطی ایمنی را فراموش نکنید: یک پیچ را به قاب ثابت جوش دهید، که برای اتصال به حلقه زمین استفاده می شود.

اتصال موتور

یک موتور سه فاز با ولتاژ نامی 380/220 ولت هنگام اتصال به منبع تغذیه سه فاز باید دارای اتصال ستاره باشد. شما می توانید جهت چرخش را با تعویض اتصال هر دو از سه فاز تغییر دهید.

اگر می خواهید یک موتور سه فاز را به یک شبکه تک فاز وصل کنید، روش خازنی را ترجیح دهید. در این مورد، از یک خازن راه اندازی با ظرفیت آشکار افزایش یافته (2-3 برابر) استفاده کنید و یک جفت خازن جبران کننده برای دو سیم پیچ باقی مانده در مجموعه کار اضافه کنید یا خازن راه اندازی را با استفاده از رله زمان قطع کنید. ظرفیت خازن کار با نرخ 70-80 uF در هر 1 کیلو وات قدرت انتخاب می شود و مقدار اسمی آن 450 ولت است.

یک موتور خازن تک فاز دارای چهار سیم در مجموعه است، یعنی دو سر سیم پیچ راه اندازی و کار. علامت گذاری استاندارد پایه بلوک ترمینال به شرح زیر است:

1. پایانه های U1 و U2 (یا B1 و B2) سیم پیچ اصلی هستند.
2. پایانه های W2 و V2 (یا C1 و C2) - شروع سیم پیچ.
3. پایانه های V2 و V1 خازن شروع هستند.

اتصال به سیم پیچ شروع ثابت می ماند، در حالی که قطبیت منبع سیم پیچ اجرا را می توان برای تغییر جهت چرخش تغییر داد.

توجه داشته باشید:قطبیت با موقعیت جامپرها بر روی نوار ترمینال موتور تعیین می شود که بسته شدن آن از راه دور از طریق کنتاکتور انجام می شود.

تجهیزات راه اندازی

برای مونتاژ مدار الکتریکی، به دو استارتر مغناطیسی IEK KMI 1121 با ولتاژ تغذیه سیم پیچ 230 ولت یا یک استارت معکوس PML 2561 نیاز دارید (این دومی دارای مزیت اینترلاک مکانیکی است). باید سه مخاطب اصلی وجود داشته باشد.

همچنین لازم است یک بلوک از یک گروه تماس کمکی، شامل یک تماس معمولی باز و یک تماس معمولی بسته داشته باشید. علاوه بر این، به یک محفظه دکمه ای IEK KP103 با سه دکمه "شروع"، "معکوس" و "توقف" نیاز دارید. برای نصب پست در سمت خیابان، توصیه می شود آن را با دکمه های قفل شده مجهز کنید. تمام تجهیزات برق سوئیچینگ باید در یک جعبه فلزی با درجه حفاظت IP54 و غده های سیم نصب شوند.

کنتاکت های ورودی دو استارتر را به صورت موازی وصل کنید و از طریق یک قطع کننده مدار، فاز و نول را از شبکه 220 ولت تامین کنید. در قسمت پشتی استارت ها، دو سیم برق را به سیم پیچ استارت وصل کنید.

با استفاده از موتور AIR 80 به عنوان مثال، برق باید به پایانه های V1 و W2 تامین شود. لطفاً توجه داشته باشید که بدون توجه به اینکه کدام استارت روشن است، قطبیت ثابت باقی می ماند. پایانه های U1 و U2 متعلق به انتهای سیم پیچ کاری هستند و باید به ترتیب مختلف به دو استارتر متصل شوند.

برق سیم پیچ های هر استارتر باید از طریق کنتاکت های معمولی باز و بسته استارت دوم تامین شود. این کار خودگیر شدن و حفظ سیم پیچ در حالت روشن را تضمین می کند و همچنین باعث مسدود شدن الکتریکی شروع بعدی می شود.

ایستگاه های فشاری و سوئیچ های محدود

درایو توسط یک یا چند ایستگاه فشاری کنترل می شود. سیم فاز از میان کنتاکت های معمولی بسته دکمه های "Stop" متصل به سری عبور می کند، که برای شکستن مدار نگهدارنده سیم پیچ از هر دکمه ای ضروری است.

سپس، برق به کنتاکت‌های معمولی بسته دکمه‌های «شروع» و «معکوس» تامین می‌شود، سپس از پایانه‌های هر دکمه، برق به جفت معمولی باز شده مقابل تامین می‌شود. این کنتاکت ها فعال شدن کویل های استارت مربوطه را کنترل می کنند. اتصال متقابل از طریق کنتاکت های معمولی باز برای جلوگیری از تعویض ناخواسته استارت ها ضروری است.

برای اینکه درایو به موقع خود را خاموش کند هنگامی که دروازه به نقاط شدید باز و بسته شدن می رسد، مدار الکتریکی باید با کلیدهای محدود تکمیل شود. سوئیچ های VPK-2112 یا ME 8104 با یک تماس معمولی بسته مناسب هستند. توصیه می شود از محصولات مجهز به غلتک استفاده کنید.

سوئیچ های محدود باید به طور صلب به قاب دروازه ثابت ثابت شوند به طوری که غلتک از هر عنصر طولی دروازه 1-2 میلی متر فاصله داشته باشد. این می تواند یک قاب پشتیبانی یا یک راهنما باشد، نکته اصلی این است که سطح جانبی کاملاً صاف است. دروازه باید ابتدا در حالت باز و سپس در حالت بسته قرار گیرد و نقاط تماس را با غلطک ها علامت گذاری کنید.

توجه داشته باشید!از آنجایی که دروازه های عظیم با اینرسی به حرکت خود ادامه می دهند، توصیه می شود علامت ها را چند سانتی متر در جهت مخالف حرکت دهید تا سوئیچ محدود با کمی پیشروی فعال شود.

با توجه به علائم اعمال شده، شما باید برآمدگی های کوچکی را جوش دهید که ارتفاع آنها برای عملکرد قابل اعتماد سوئیچ کافی است. همچنین مهم است که برچسب طول کافی داشته باشد و غلتک را نگه دارد و از میان آن سر نخورد و برای مدت کوتاهی سوئیچ محدود را روشن کنید. سوئیچ باید در موقعیت تریپ باشد تا زمانی که در جهت مخالف شروع به حرکت کند، زمانی که علامت را ترک کرده و دوباره مدار را ببندد.

اتصال الکتریکی لیمیت سوئیچ ها به دو صورت انجام می شود.

نمودار اتصال برای پست های دکمه ای و سوئیچ های محدود

روش شماره 1.کنتاکت های معمولی بسته به صورت سری متصل می شوند و در مدار نگهدارنده سیم پیچ های کنتاکتور قرار می گیرند. نقطه سوئیچ بین دکمه های "Stop" متصل به سری و کنتاکت های معمولی باز استارت ها قرار دارد. عیب این روش این است که هنگام روشن کردن گیت، باید دکمه را برای مدت معینی فشار دهید تا سوئیچ از موقعیت عملکرد خارج شود.

روش شماره 2.این به معنای فعال سازی مستقل کلیدهای محدود در مدارهای نگهدارنده سیم پیچ هر استارت است. کنتاکت معمولی بسته سوئیچ طبق طرح بین تماس کمکی معمولی باز استارت و ترمینال سیم پیچ قرار دارد. همچنین مجاز است سوئیچ را در مدار قفل الکتریکی قرار دهید: بین سیم پیچ یک و تماس معمولی بسته استارت دوم. بنابراین، سوئیچ ها مستقل از یکدیگر عمل می کنند، به این معنی که در هنگام روشن کردن درایو، تاخیر زمانی لازم نیست.

کنترل گیت از طریق مبدل فرکانس

از آنجایی که مبدل های فرکانس اخیراً در دسترس و محبوب تر شده اند، استفاده از آنها برای کنترل درایو گیت مناسب است، به خصوص که بیش از یک دلیل برای این امر وجود دارد:

1. از آنجایی که مبدل فرکانس درایو را با برق سه فاز تامین می کند، با خرید یک موتور معمولی و کم مصرف در هزینه خود صرفه جویی می کنید.
2. دور موتور مهم نیست.
3. مشکلات اتصال موتور سه فاز برطرف می شود.
4. از مشکلات راه اندازی درایو تحت بار جلوگیری می کنید.
5. مبدل به آرامی اما سریع سرعت می گیرد و دروازه را متوقف می کند، باز شدن آن در عرض چند ثانیه اتفاق می افتد.
6. بدون نیاز به خرید و نصب گیربکس.
7. بدون نیاز به استارت، مدار الکتریکی ساده.
8. عمر مفید موتور به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

هزینه متوسط ​​یک دستگاه با توان خروجی 2-2.5 کیلو وات 250-300 دلار است، بنابراین خرید آن با در نظر گرفتن امتناع از خرید گیربکس و استارت کاملاً موجه است.

مبدل فرکانس CFM-240 یک نسخه ارزان قیمت از دستگاه است؛ همچنین دارای رایج ترین طرح اتصال و کنترل است. با پیروی از او به راحتی می توانید دستگاه های مشابه را درک کنید.

اتصال مبدل فرکانس

ترمینال های L و N به ترتیب برای تامین فاز و صفر از شبکه 220 ولت استفاده می شوند؛ در اینجا رعایت قطبیت مهم است. پایانه های U، V و W ولتاژ خروجی را برای تغذیه موتور القایی سه فاز 380/220 ولت با سیم پیچ های متصل به مثلث فراهم می کنند. کنترل با بستن یکی از کنتاکت های کنترل DI1-DI3 به ترمینال GND مشترک انجام می شود. بر این اساس، هنگامی که DI1 و GND بسته می شوند، موتور روشن می شود، DI2 و GND درایو را در جهت مخالف و DI3 و GND آن را متوقف می کنند.

اصل تنظیم مبدل فرکانس

پیکربندی مبدل با تغییر مقادیر هر یک از 70 پارامتر انجام می شود. شرح کامل عملکردها و مقادیر تنظیم شده در گذرنامه دستگاه نشان داده شده است. برای تنظیم مقادیر، باید با فشار دادن دکمه "Mode" وارد منوی انتخاب پارامتر شوید تا P--- روی نمایشگر نمایش داده شود. سپس باید “enter” را فشار دهید و با استفاده از فلش های “بالا” و “پایین” تعداد پارامتر مورد نظر را انتخاب کنید، دوباره “enter” را فشار دهید، مقدار مورد نظر را تنظیم کنید و دوباره “enter” را برای ذخیره فشار دهید.

استفاده از مبدل فرکانس چند گزینه اضافی را فراهم می کند. به عنوان مثال، می توانید با انتقال داده ها از سنسور موقعیت دروازه به اینورتر از عملکرد موقعیت یابی استفاده کنید. این به شما امکان می دهد از دستگاه در حالت استپر موتور استفاده کنید. به آرامی دروازه را شتاب می دهد و به آرامی آن را در نقطه افراطی متوقف می کند و هر دو موقعیت انتهایی برگ در را به خاطر می آورد. این یک جایگزین راحت تر و پیشرفته تر برای سیستم سوئیچ محدود است. شما فقط باید یک شمارنده نوع "رمزگذار مربعی" روی محور مکانیزم درایو نصب کنید.

کنتور دارای دو سیم برق است که به پایانه های +12 ولت و GND و همچنین دو سیم سیگنال که به پایانه های DI5 و DI6 متصل می شوند. عملکرد موقعیت یابی با اختصاص مقدار "2" به پارامتر 60 فعال می شود. سپس، باید مقدار "1" را روی پارامتر 61 تنظیم کنید تا نوع سنسور مورد نظر را تنظیم کنید. سپس با تغییر مقادیر پارامترهای 62 و 63، رابطه بین تعداد پالس ها و مسافت طی شده را تعیین کنید.

به عنوان مثال، شفت موتور می تواند گیت را 25 سانتی متر در هر دور حرکت دهد و رمزگذار نصب شده روی شفت، 200 پالس در هر دور تولید می کند. این بدان معناست که برای هر 1000 میلی متر تنظیم شده در پارامتر 62، 800 پالس سنسور در پارامتر 63 تنظیم می شود.

پارامتر 66 نوع ترمز را تعیین می کند؛ باید مقدار "1" به آن اختصاص داده شود. پارامتر 67 سرعت موتور را تعیین می کند که حداکثر سرعت کار به آن کاهش می یابد و مقدار پارامتر 68 فاصله ترمز مورد نیاز را تعیین می کند. با پیکربندی پارامترهای مشخص شده، می توانید به منوی اصلی بروید و مسافتی را که دروازه باید طی کند، به میلی متر مشخص کنید. پس از اتمام کار، شمارنده به صفر می رسد و برای چرخه جدید آماده می شود و در هر دو جهت شمارش می شود.

سرعت چرخش موتور با فرکانس خروجی (Hz) در منوی اصلی برنامه تنظیم می شود. تا زمانی که مکانیسم انتقال ثابت باقی بماند، می‌توانید آن را در زمان واقعی تغییر دهید و آن را افزایش دهید. همچنین به یاد داشته باشید که شتاب بیش از حد اجازه نمی دهد مبدل به طور موثر سرعت را در انتهای مسیر کاهش دهد. مدت زمانی که طول می کشد تا درایو به حداکثر سرعت برسد، با مقدار بر حسب ثانیه پارامتر 10 تنظیم می شود.

تنظیم ترمز گیت با استفاده از مبدل فرکانس

دروازه هایی که بیش از حد عظیم هستند نیاز به ترمز توسط درایو دارند. برای این منظور، مبدل فرکانس دارای عملکردی است که توسط پارامتر 21 فعال شده است. نیروی ترمز و زمان لازم برای تکمیل توقف به ترتیب توسط پارامترهای 27 و 28 تنظیم می شود. هنگام ترمز توسط درایو، باید از جبران بار استفاده شود. برای انجام این کار، باید مقاومت های قدرت با مقاومت حداقل 70 اهم و توان بیش از 350 وات را به پایانه های برق Br متصل کنید (همچنین می توان آنها را با یک دسته 4-5 لامپ رشته ای متصل به صورت سری جایگزین کرد).

اکنون چندین گزینه برای اتصال موتور دارید و می توانید روشی را انتخاب کنید که متناسب با نیاز شما باشد. هر روش اتصال می تواند یک مدار کنترل از راه دور داشته باشد که در مقاله بعدی به آن خواهیم پرداخت.

اتوماسیون برای دروازه های کشویی فقط خود درایو دروازه نیست که مستقیماً برگ دروازه را باز و بسته می کند. درایو گیت تنها بخشی از کیت اتوماسیون گیت است. علاوه بر درایو، این کیت علاوه بر این شامل حداقل یک قفسه دندانه دار (که به برگ دروازه متصل است و با چسباندن آن با چرخ دنده، درایو دروازه، برگ دروازه را حرکت می دهد و آنها را باز و بسته می کند) و دو سوئیچ محدود می باشد. (که روی قفسه دنده نصب می شوند و حرکت گیت را محدود می کنند و در لحظه ای که درب کشویی کاملاً باز یا کاملاً بسته است درایو را خاموش می کنند.

البته یک کیت اتوماسیون دروازه متشکل از یک درایو دروازه، یک قفسه دنده و دو سوئیچ محدود یک مجموعه حداقل و کافی است. با این حال، اگر این کیت اتوماسیون برای دروازه‌های کشویی را تنها با چند عنصر ارزان‌قیمت تکمیل کنید، مجموعه‌ای دریافت خواهید کرد که تمام راحتی‌های ممکن را از استفاده از دروازه فراهم می‌کند. این عناصر اضافی عبارتند از:

• فتوسل (مجموعه ای از 2 قطعه، طراحی شده برای جلوگیری از بسته شدن دروازه در صورت ظاهر شدن هر گونه مانعی در دهانه دروازه)،
• چراغ هشدار (در حالی که درایو گیت کار می کند چشمک می زند)،
• آنتن از راه دور (برد کنترل از راه دور باز و بسته شدن دروازه را افزایش می دهد).

بلوک دیاگرام اتصال درایو و اتوماسیون برای گیت در شکل زیر نشان داده شده است. قبلاً در مقاله ای با همین نام در مورد نحوه نصب صحبت کردیم: . اما پس از نصب گیت و قبل از شروع نصب و اتصال درایو گیت و المان های اتوماسیون، لازم است یک کابل برق به گیت برای اتصال منبع تغذیه به درایو گیت و اجزای اتوماسیون برای گیت های کشویی متصل شود.

کابل کشی

الزامات و قوانین برای تخمگذار کابل های برق در زیر زمین توسط سندی به نام تخمگذار کابل های زیرزمینی تعیین می شود. شما می توانید مستقیماً از وب سایت ما با کلیک بر روی پیوند.

برای اینکه با خواندن این سند، که در آن بیشتر اطلاعات به الزامات کابل کشی با ولتاژ بیش از 1 کیلو ولت است، شما را آزار ندهیم، خلاصه کوچکی از این سند خواهیم داشت. نصب زیرزمینی کابل با ولتاژ 220-380 ولت در حیاط یک خانه خصوصی را می توان بدون محافظت اضافی برای کابل در برابر آسیب انجام داد. با این حال، در مکان هایی که زمین بارگیری می شود (مثلاً در زیر جاده)، توصیه می شود از محافظ اضافی برای کابل برق استفاده شود و آن را در زیر این مکان در یک کیس قرار دهید که نقش آن را می توان ایفا کرد، به عنوان مثال، توسط لوله فولادی یا پلیمری عمق کابل گذاری زیرزمینی معمولاً 0.7 - 1.2 متر است. در زیر چند نکته کلی برای کابل کشی زیر زمین در سایت شما آورده شده است:

• کابل باید در یک ترانشه به عمق 0.7 - 0.8 متر گذاشته شود. برای سهولت در اندازه گیری عمق آن هنگام حفر سنگر، ​​علامتی از عمق مورد نیاز را مستقیماً روی دسته بیل به شکل چندین چرخش نوار برقی (همانطور که در عکس نشان داده شده است) ایجاد کنید.

  

• در پایین ترانشه، توصیه می شود یک "کوسن" را به شکل بستری از ماسه الک شده بدون سنگ، در یک لایه حدود 10 سانتی متر بچینید.
• پس از حفر سنگر، ​​سنگ های بزرگ، تکه های شیشه، اشیاء بزرگ یا اشیاء با لبه های تیز را که می توانند کابل را پس از دفن شدن خرد یا قطع کنند، از محل زباله بردارید.
• سعی کنید در فاصله حداقل 0.5-1 متری از حصار، پایه ها، دیوارهای ساختمان ها و سازه ها، ریشه درختان و غیره یک ترانشه حفر کنید. بهتر است خط کابل شما طولانی تر باشد تا اینکه از مناطقی عبور کند که همیشه باید باز شوند و احتمال آسیب رساندن به کابل وجود دارد.
• در مناطقی که امکان حفاری در آینده وجود دارد، کابل را در داخل یک لوله فولادی قرار دهید و/یا با پوشاندن آن با آجرهای سفالی معمولی در یک لایه در سراسر مسیر کابل (در صورت حفاری، بیل) از آن در برابر آسیب مکانیکی محافظت کنید. به آجر برخورد می کند و عایق کابل را نمی شکند).
• اگرچه اکثر کابل‌ها و سیم‌های برق مدرن دارای عایق کافی قوی با مقاومت بالا هستند که به کابل اجازه می‌دهد حتی در آب باقی بماند، توصیه می‌کنیم سیم‌های کابل دیگری را در داخل یک لوله پلی اتیلن ساخته شده از HDPE (پلی اتیلن با چگالی کم) قرار دهید.

گذاشتن کابل در داخل لوله پلی اتیلن HDPE مزایای زیادی دارد. چندین کابل و سیم برای اهداف مختلف را می توان به طور همزمان در یک لوله گذاشت. چنین لوله ای سیم های شما را در یک واحد گروه بندی می کند، آنها را در برابر آسیب های مکانیکی محافظت می کند (این امر به ویژه در مورد سیم های نازک و شکننده مانند جفت پیچ خورده مهم است) و از آنها در برابر آب های زیرزمینی محافظت می کند. به طور معمول برای چنین اهدافی استفاده می شود لوله فنی HDPE با قطر 50 میلی متر. لطفاً توجه داشته باشید که ما عبارت "درشت" را به دلیلی برجسته کرده ایم. لوله فنی"! لوله های HDPE معمولا به لوله های معمولی تقسیم می شوند، لوله هایی که به عنوان لوله های فشار آب و لوله های فنی استفاده می شوند. تفاوت یک لوله فنی با لوله معمولی این است که از مواد بازیافتی بیشتری در تولید آن استفاده می شود. به عبارت دیگر، بخشی از ضایعات و ضایعات پلی اتیلن حاصل از تولید لوله های HDPE معمولی خرد، ذوب شده و به مواد اولیه برای تولید افزوده می شود. لوله فنی" چنین لوله ای دارای ابعاد کلی یکسان، ضخامت دیواره یکسان است، اما فشار مشابهی را که یک لوله آب معمولی می تواند تحمل کند، تحمل نخواهد کرد. اما قیمت چنین لوله ای دو برابر کمتر از قیمت لوله HDPE معمولی است. چنین لوله هایی برای قرار دادن کابل ها در زیر زمین ایده آل هستند.



ما از لوله های پلی اتیلن تولید شده در منطقه لنینگراد در کارخانه استفاده کردیم Wasser-Logik . قیمت 1 متر خطی لوله HDPE با قطر 50 میلی متر و ضخامت دیواره 3 میلی متر به شرح زیر بود:

• لوله آشامیدنی معمولی 50 x 3.0 (10 atm) GOST 18599 = 80.82 rub./m.p.
• لوله فنی 50 x 3.0 = 48.49 روبل / m.p.

به یاد داشته باشید که لوله ها می توانند ضخامت دیواره های متفاوتی داشته باشند که به شدت بر قیمت آنها تأثیر می گذارد. معمولاً برای کابل کشی نیازی به استفاده از لوله هایی با ضخامت دیواره بیش از 3 میلی متر نیست.

با وجود این واقعیت که لوله های پلی اتیلن خاصیت ارتجاعی خاصی دارند، نمی توان آنها را در زوایای قائم با شعاع خمشی کوچک خم کرد. در مواردی که نیاز به خم شدن چنین لوله ای با زاویه قائمه (با شعاع خمشی کم) باشد، باید از کوپلینگ و اتصالات مخصوص استفاده شود. کارخانه Wasser-Logikمی‌تواند اتصالات، فلنج‌ها، ترانزیشن‌ها را تولید کند، آنها را به‌صورت سفارشی یا تکمیل با شاخه‌ها و کوپلینگ‌های رزوه‌دار استاندارد که امکان اتصال لوله‌ها را فراهم می‌کند، جوش دهد:

• در یک خط مستقیم در یک خط;
• در زوایای راست؛
• به شکل سه راهی T شکل.

طراحی این کوپلینگ های رزوه ای به شما این امکان را می دهد که لوله های پلی اتیلن را به هم متصل کنید و از محکم بودن کامل اتصال و تحمل فشار تا 15 اتمسفر اطمینان حاصل کنید.













چنین کوپلینگ هایی بسیار راحت هستند، با کمک آنها می توانید خم هایی را در زوایای قائمه ایجاد کنید، به عنوان مثال، به منظور نزدیک کردن چنین لوله ای با کابل به یک تکیه گاه الکتریکی در زیر زمین، و سپس آن را در زاویه راست بچرخانید و مستقیماً وارد کنید. در امتداد ستون پشتیبانی از پایین به تابلو برق. چنین ورودی از لوله در برابر بارش در داخل آن محافظت می کند (به شرطی که کلاس حفاظت تابلو برق مورد استفاده مطابق با محافظت در برابر بارش باشد). برای چنین ورود به تابلو برق، کافی است با استفاده از یک تاج با قطر مطابق با قطر لوله پلی اتیلن فنی مورد استفاده، سوراخی در کف آن دریل کنید. عکس زیر را ببینید.















ما توجه شما را به این واقعیت جلب می کنیم که تمام سیم ها باید از طریق لوله پلی اتیلن حتی قبل از اینکه آن را وصل کنید با استفاده از کوپلینگ های رزوه ای که در زوایای قائمه خم می شوند و قبل از اینکه این لوله را دفن کنید، کشیده شوند! این بسیار مهم است! کابل هایی مانند VVG و بسیاری دیگر از خاصیت ارتجاعی کافی برخوردار نیستند که بتوانید آنها را از طریق یک لوله با خمیدگی بکشید! حتی یک هادی در این مورد به شما کمک نمی کند!

روند کار به صورت زیر است:

1. توپولوژی برای قرار دادن کابل ها در سراسر قلمرو سایت شما در حال بررسی است (به عنوان مثال، منطقی تر است که ابتدا تمام برق را از پانل خیابان به پانل واقع در خانه منتقل کنید و از آنجا آن را از طریق یک سیستم توزیع کنید. دستگاه های خودکار به مصرف کنندگان، از جمله گیت ها و اتوماسیون آنها؛
2. یک ترانشه مربوطه حفاری می شود.
3. لوله پلی اتیلن فنی باز می شود و در یک ترانشه گذاشته می شود و در مکان هایی که لازم است خم شود، بر روی سه راه ها اجرا می شود.

   

4. همه کابل ها در بسته های مناسب مونتاژ می شوند و با کمک یک هادی از تمام بخش های مورد نیاز لوله و کوپلینگ عبور داده می شوند (قطعات لوله و کوپلینگ باید به همان ترتیبی که روی یک دسته از کابل ها قرار می گیرند. متعاقباً متصل شود). بسته های کابل باید با گره زدن به یکدیگر - در یک زمان - کشیده شوند. بعداً بعید است که بتوانید سیم اضافی را با کابل از طریق لوله بکشید.

   

   

5. تمام کوپلینگ های رزوه ای در محل خود نصب می شوند (به انتهای بخش های لوله مربوطه پیچ می شوند).

   

   

6. در صورت لزوم، شمع‌هایی در انتهای لوله‌های بیرون زده بالای سطح زمین قرار می‌گیرند تا از نزولات جوی به داخل محافظت کنند.

   

7. لوله در ترانشه گذاشته می شود و ترانشه پر می شود (بدون سنگ یا سایر اشیاء که متعاقباً به لوله آسیب برساند).

   

   اتوماسیون برای دروازه های کشویی - منبع تغذیه

   بیایید به درایو گیت و کیت اتوماسیون خود بازگردیم. هنگام کابل کشی در امتداد سایت چه تعداد و چه نوع سیمی باید از قبل به دروازه های خود ببندیم؟ ما در زیر به این سوال پاسخ خواهیم داد، اما اول از همه. برای اینکه وقت خود را در بحث های خالی در مورد موضوع "کدام درایو دروازه ای بهتر است را انتخاب کنید" هدر ندهیم، به سادگی می گوییم یک نام تجاری وجود دارد. آمد، هیچ چیز دیگری وجود ندارد! درایو برای دروازه های کشویی (مانند هر چیز دیگری) نیز بر اساس وزن برگ دروازه انتخاب می شود. هرچه ارسی سنگین‌تر باشد، درایو قوی‌تر مورد نیاز است.

   کیت های اتوماسیون برای دروازه های کشویی CAME در زیر توضیح داده شده است:

   CAME ВХ-243 را تنظیم کنید	CAME ВХ-68 را تنظیم کنید	CAME ВХ-78 را تنظیم کنید	مجموعه CAME BK-1200	مجموعه CAME BK-1800
   وزن دروازه کشویی تا 300 کیلوگرم، شدت کار بالا (70%).	وزن دروازه کشویی تا 800 کیلوگرم، شدت کار 30٪.	وزن دروازه های کشویی تا 800 کیلوگرم است، شدت عملکرد 30٪ است، عملکرد باز شدن ناقص دروازه ("ویکت").	وزن دروازه کشویی تا 1200 کیلوگرم، متوسط ​​شدت کار (50%).	وزن دروازه کشویی تا 1800 کیلوگرم، متوسط ​​شدت کار (50%).
   مصرف جریان = 7.0 A; توان = 170 وات	مصرف جریان = 2.6 A; توان = 200 وات	مصرف جریان = 2.4 A; توان = 300 وات	مصرف فعلی = 3.3 A; توان = 380 وات	مصرف جریان=4.2 A; توان=480 وات
   هر مجموعه شامل : گیربکس درایو (1 عدد)، گیرنده رادیویی AF43RU (1 عدد)، کنترل از راه دور TWIN2 (2 عدد)
   علاوه بر این، هر مجموعه ای را می توان تکمیل کرد : آنتن TOP-A433N (1 عدد)، فتوسل DIR 10 (مجموعه 2 عددی)، لامپ سیگنال KLED 24B (1 عدد).

   ارتباط	طول کابل 1 < 10 м	طول کابل 10 < 20 м	طول کابل 20 < 30 м
   ولتاژ تغذیه 230 ولت	3x1.5mm 2	3x2.5mm 2	3x4.0mm 2
   چراغ سیگنال	2x0.5mm 2	2x1.0mm 2	2x1.5mm 2
   فتوسل - فرستنده	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2
   فتوسل - گیرنده	4x0.5mm 2	4x0.5mm 2	4x0.5mm 2
   منبع تغذیه برای دستگاه های اضافی	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x1.0mm 2
   دستگاه های کنترل و ایمنی	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2
   اتصال آنتن	کابل کواکسیال RG58 یا معادل آن با امپدانس مشخصه 50 اهم

   در واقع، تنها کاری که باید از قبل انجام شود، اتصال ولتاژ تغذیه به درایو گیت است (خط اول در جدول بالا). از سیمی با سطح مقطع 3 x 1.5 mm 2 یا 3 x 2.5 mm 2 استفاده کنید. این کار باید از طریق یک دستگاه جداگانه انجام شود که باید تا پایان نصب درایو گیت و کیت اتوماسیون، برق آن را قطع کرد. این سیم تغذیه باید در نزدیکی وام مسکنی که درایو گیت روی آن نصب می شود بیرون آورده شود.

   تمام سیم های دیگر طول کوتاهی دارند و می توانند مستقیماً در حین نصب اتوماسیون نصب شوند. طولانی ترین سیم (از این سیم های دیگر) که باید بسازید یک سیم دو هسته ای است که باید فتوسل های نصب شده در دو قطب واقع در مقابل یکدیگر را به هم متصل کند (تصویر اول را در ابتدای این مقاله ببینید).

   علاوه بر این، تنها سیم (که از پنل به سمت دروازه کشویی می رود)، در اصل به هیچ چیز دیگری نیاز نیست، اما اگر می خواهید بتوانید دروازه را نه تنها با استفاده از کنترل از راه دور باز و بسته کنید، بلکه برای به عنوان مثال، با استفاده از دکمه های خانه، علاوه بر این جفت پیچ خورده قرار دهید. اگر قصد دارید یک اینترکام اضافی نصب کنید (برای ارتباط از خانه با بازدیدکنندگان در دروازه و باز کردن/بستن دروازه ها، دروازه ها و غیره) - یک کابل جفت پیچ خورده، یک کابل برق دو هسته ای 2x0.5mm 2 یا 2x0.75mm قرار دهید. 2 از خانه تا دروازه. اگر قصد دارید یک دوربین فیلمبرداری آنالوگ (به عنوان بخشی از اینترکام یا جداگانه) نصب کنید، یک کابل تلویزیون کواکسیال اضافی با امپدانس مشخصه 75 اهم قرار دهید.

   یادآور می‌شویم که بسته اصلی درایو فاقد فتوسل، لامپ سیگنال یا آنتن اضافی است، بنابراین اگر آنها را جداگانه خریداری نکرده‌اید، به جز اتصال کابل برق درایو، نیازی به تعویض اضافی ندارید. از طرف دیگر، اگر تصمیم به خرید و اتصال آنها به بعد دارید، به راحتی می توانید در هر زمانی این کار را انجام دهید. در این مورد، حداکثر مشکلی که ممکن است با آن مواجه شوید، نیاز به حفر یک ترانشه کوچک برای قرار دادن سیم اتصال فتوسل ها روی دو قطب در طرف مقابل دهانه دروازه است.

   ترتیب نصب اتوماسیون

   اگر نه تنها یک درایو دروازه (خود موتور با گیربکس و مجموعه دنده)، بلکه مجموعه ای از اتوماسیون اضافی (سنسورهای عکس، لامپ سیگنال، آنتن اضافی) را خریداری کرده اید، ابتدا اتوماسیون نصب می شود و تنها پس از آن درایو - از آنجایی که تمام سیم ها از دستگاه های کمکی هستند از پایین به بالا - از زیر زمین از طریق درایو زیر درایو و سپس به بلوک های ترمینال درایو خارج می شوند.

   1. اول از همه، قفسه را در پایین برگ درب تعمیر می کنیم. در این مرحله ارتفاع چسبندگی آن اهمیت چندانی ندارد. نگران نباشید که چرخ دنده درایو ممکن است با قفسه درگیر نشود، زیرا متعاقباً می توانید ارتفاع خود درایو (همراه با چرخ دنده) را بالای پایه آن با استفاده از چهار پیچ تنظیم تنظیم کنید.

      

      

   2. برای اتصال فتوسل ها باید یک سیم دو هسته ای بین پایه های داخلی دروازه کشویی قرار دهیم. اگر هیچ کدام وجود ندارد، پس توصیه می‌کنم در پست‌های اضافی پایین کنار حیاط حفاری کنید و فتوسل‌ها را به آنها وصل کنید. آیا می توان آن را روی قطب های خارجی نصب کرد؟ امکانش هست ولی به دلایل ضد خرابکاری بهتره از کنار حیاط انجام بشه. در مورد ما، ما قبلاً ستون های داخلی داشتیم و باید سنسورهای عکس را روی آنها نصب کنیم و آنها را با سیم کشی پنهان وصل کنیم، برای این کار لازم است: در ارتفاع 50 سانتی متری از زمین، هر دو ستون را به سمت داخل سوراخ کنید. باز شدن دروازه؛ یک ترانشه را حفر کنید که هر دو قطب را به هم متصل می کند و یک سیم دو هسته ای در آن در یک جعبه ساخته شده از لوله پلی اتیلن فنی قرار دهید. دسترسی به داخل لوله از انتهای پایین آن - برای ورود سیم کشی مخفی.

      

      

      

      

      

      

   3. سیم را به زیر زمین بردیم، انتهای آن را ابتدا به داخل ستون ها آوردیم، سپس آنها را از سوراخ های حفر شده بیرون آوردیم. اکنون نصب حسگرهای عکس را شروع می کنیم. در این حالت ابتدا باید فتوسل ها به قطب ثابت شوند و تنها پس از آن می توان آنها را تعویض کرد. سیم اضافی را از ریشه قطع نکنید! بهتر است متعاقباً اضافی را در داخل ستون فرو کنید.

      

      

      

      

      

      
      
   4. ما یک لامپ سیگنال و یک آنتن اضافی از راه دور (در صورت وجود) نصب می کنیم. برای انجام این کار، سیم ها را مطابق جدول بردارید. نوع شناسی کابل ها و حداقل سطح مقطع آنها"، منتشر شده در بالا. به عنوان یک قاعده، این یک کابل کواکسیال با امپدانس مشخصه 50 اهم برای آنتن و یک سیم دو هسته ای با سطح مقطع 2x1.0 میلی متر برای لامپ سیگنال است. طول سیم ها به گونه ای انتخاب می شود که کافی است آنها را از بالا به پایین در داخل قطب واقع در نزدیکترین نقطه به سایرین به محل نصب خود درایو منتقل کنید. با یادآوری خرابکاران ، مجدداً توصیه می کنیم لامپ سیگنال و آنتن را روی یک قطب داخلی (در صورت وجود) نصب کنید و نه روی قطب خارجی. اگر فقط یک قطب وجود دارد، آن را روی آن نصب کنید یا یک پلت فرم را به آن جوش دهید. برای نصب یک لامپ سیگنال در انتهای بالای یک پست، پست باید در بالا با یک صفحه فولادی جوش داده شود (به جای اینکه با یک شاخه پلاستیکی وصل شود). پایه لامپ بر روی یک سطح صاف نصب می شود و با استفاده از پیچ های خودکار روی آن ثابت می شود. بر این اساس، نمی توان آن را به انتهای جوش نشده لوله توخالی محکم کرد. بسیاری از افراد به سادگی یک سکو را به لوله (پست) جوش می دهند.

      

      

      

      

      

      
      

      

      

      

      

      

      
      
   5. قلب کل سیستم درایو گیت است، بنابراین سوئیچینگ تمام دستگاه های کمکی در گروه های ترمینال نصب شده روی درایو انجام می شود. در این راستا، اکنون باید تمام سیم کشی ها را به درایو متصل کنیم. تمام سیم کشی هایی که به درایو می روند به روشی پنهان - از پایین - به آن متصل می شوند. برای انجام این کار، سوراخ هایی در پایه درایو وجود دارد و در خود درایو یک کانال کابل کوچک وجود دارد تا تمام سیم ها را از پایین به بالا به گروه های ترمینال از درایو عبور دهد. با در نظر گرفتن موارد فوق، باید یک سوراخ مربوطه را در جاسازی فولادی ایجاد کنیم (برش با استفاده از چرخ زاویه). سپس، با استفاده از یک مته چکشی، کانالی را که از سوراخ در جاسازی شده به پایین و به طرفین عبور می کند - به داخل سنگر برای درایو بکوبید.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   6. پایه درایو گیت را با استفاده از جوش برقی به وام مسکن جوش می دهیم و سپس با استفاده از چهار پیچ تنظیم ارتفاع موتور محرک را بالای پایه آن تنظیم می کنیم. لازم است اطمینان حاصل شود که چرخ دنده درایو با قفسه درگیر می شود (اما باید فاصله کمی بین دنده و قفسه وجود داشته باشد!).

      

امروزه بسیاری از مردم هنگام چیدمان خانه خود را به نصب دروازه های چرخشی، کشویی یا بالای سر محدود نمی کنند. اغلب اوقات، دروازه های اتوماتیک با دستان خود نصب می شوند - به شما امکان می دهد کنترل آنها را بسیار راحت تر کنید. به عنوان یک قاعده، از متخصصان دعوت می شود تا اتوماسیون را برای دروازه های کشویی، نوسانی یا بالای سر نصب کنند.. با این حال، تماس با آنها در بیشتر موارد هزینه زیادی دارد. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید خودتان اتوماسیون را نصب کنید. طرح عملیات برای کاربر معمولی کاملاً در دسترس و قابل درک است. شما فقط باید در فرآیند کار کاوش کنید و هر آنچه را که نیاز دارید ذخیره کنید.

نمودار نصب اتوماسیون گیت

همچنین باید یک نکته مهم را به خاطر بسپارید: بسیاری از کاربران به اشتباه معتقدند که اتوماسیون نصب شده روی دروازه می تواند مشکل باز و بسته شدن ضعیف آنها را به دلیل افتادگی و سایر عوامل از بین ببرد. این اشتباه است! اگر تصمیم به نصب اتوماسیون دارید، قبل از انجام این کار باید مطمئن شوید که گیت شما به راحتی و آزادانه باز و بسته می شود. در غیر این صورت وجود اتوماسیون فقط مشکل را تشدید می کند.

مواد و تجهیزات لازم

برای شروع نصب اتوماسیون برای دروازه های کشویی یا چرخشی با دستان خود، باید مطمئن شوید که تمام اجزای دستگاه و دستگاه های لازم برای نصب همراه شما و در شرایط خوبی هستند. یک کیت اتوماسیون برای دروازه های کشویی یا چرخشی معمولاً شامل می شود:

1. درایو (یا درایو الکتریکی).
2. قفسه دنده.
3. ابزاری برای کنترل از راه دور دستگاه.
4. فتوسل هایی که امنیت لازم را تامین خواهند کرد.
5. چراغ سیگنال.

ابزار نصب اتوماسیون گیت

اگر در مورد تجهیزات و مواد مصرفی صحبت می کنیم، در حین کار به سادگی نمی توانید بدون آن کار کنید:

• دستگاه جوش مقاومتی.
• مته با مجموعه ای از مته های اندازه های مختلف برای کار با فلز.
• سیم هایی با سطح مقطع 2 در یک و نیم یا 2 در 2 میلی متر (برای تامین برق درایو الکتریکی طراحی شده اند).
• سیم هایی با سطح مقطع 0.5 میلی متر در 4 میلی متر و 0.5 میلی متر در 2 میلی متر (طراحی شده برای تامین برق فتوسل ها).
• سیم های 220 ولت و مقطع 0.5 میلی متر در 2 میلی متر برای اتصال چراغ سیگنال.

تمام مواد مصرفی و ابزار فوق را نمی توان به عنوان گران یا در دسترس طبقه بندی کرد. آنها را می توان به راحتی در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد. اگر گیت ها را خودتان نصب کرده اید، به احتمال زیاد قبلاً آنها را دارید.

نصب پایه نصب

نمودار نصب پایه نصب بسیار ساده است. برای شروع، باید مکانی را انتخاب کنید که درایو در آن نصب شود. برای انجام این کار، باید پایه نصب را (که همیشه در کیت نصب اتوماسیون موجود است) بردارید و آن را روی درایو الکتریکی قرار دهید. پس از این، کانال را بین مسیرهای چرخ نصب کنید (ترجیحاً به گونه ای که تا حد امکان به دهانه دروازه نزدیک شود). پس از این، انتخاب مکان مناسب بسیار مهم است.

نصب پایه نصب و گذاشتن کانال کابل برای دروازه های کشویی

برای این منظور، وضعیت عملکرد دستگاه نصب شده باید بازیابی شود. انجام این کار بسیار ساده است - فقط باید چرخ دنده را بگیرید و آن را روی چرخ دنده سوار کنید تا دقیقاً در وسط باشد. در صورت لزوم، می توانید درایو را به هر جهتی حرکت دهید.

با انتخاب و مشخص کردن محل نصب، باید پایه نصب را تا حد امکان دقیق در آنجا قرار دهید و با استفاده از دستگاه جوش مقاومتی آن را جوش دهید. این کار باید در کل محیط محصول انجام شود.

ممکن است وضعیتی پیش بیاید که در آن لازم باشد درایو الکتریکی بلند شود. برای این، بقایای لوله های پروفیل مفید خواهد بود (بسیار اوقات پس از نصب دروازه با دستان خود، مقدار زیادی از این مواد وجود خواهد داشت). آنها باید در اطراف محیط دستگاه قرار گیرند و همچنین جوش داده شوند. اندازه همین لوله ها (می تواند 40 در 20، 50 در 50 یا 60 در 30 باشد) بهتر است بر اساس ارتفاعی که درایو باید تا آن بلند شود انتخاب شود.

هنگامی که مطمئن شدید که پایه نصب کاملاً به کانال جوش داده شده است، می توانید شروع به اتصال درایو به آن کنید. این کار با استفاده از پیچ های مخصوص (که در کیت نصب اتوماسیون موجود است) انجام می شود.

نصب قفسه

قفسه فلزی برای درب های کشویی

طرح نصب قفسه دنده خودتان را انجام دهید نیز بسیار ساده است. ابتدا باید دروازه را تا حد امکان باز کنید. پس از این، قفسه باید دقیقاً در مرکز دنده نصب شود. در حالی که او در این موقعیت است. لازم است عناصر اتصال آن به لوله قاب بیرونی جوش داده شود. پس از این، گیت را فراتر از محدوده ریل نصب شده بکشید و کل فرآیند توضیح داده شده در بالا را تکرار کنید. در این مورد، اتصال بین قطعات ریل باید تا حد امکان نامرئی باشد.. بعد از اینکه کل قفسه دنده در جای خود نصب شد. برای اطمینان بیشتر، بهتر است تمام بست های آن را دوباره جوش دهید. علاوه بر این، بین چرخ دنده و قفسه باید فاصله ای به ضخامت 1 میلی متر بگذارید. برای انجام این کار، باید پیچ ​​های ریل جمع شونده را کمی باز کنید.

نصب سوئیچ ها

نمودار نصب خود به خود برای سوئیچ های محدود برای دروازه های کشویی یا چرخشی به شرح زیر است. سوئیچ های محدود به ترتیب و ترتیب مورد نیاز روی قفسه قرار می گیرند. پس از این، آنها با استفاده از یک پیچ معمولی در آنجا ثابت می شوند.

با این حال، یک هشدار وجود دارد. لیمیت سوئیچ ها به دو دسته مغناطیسی و مکانیکی طبقه بندی می شوند. در عین حال، اصل عملکرد آنها، نمودار نصب با دستان خود و ویژگی های عملکرد ممکن است متفاوت باشد.

سوئیچ های محدود را به قفسه وصل کنید

سوئیچ های محدود کننده نوع مغناطیسی دارای بالاترین سطح اطمینان هستند. با نصب خود آنها، مطمئن خواهید بود که اتوماسیون دروازه های کشویی یا چرخشی در هر شرایط هواشناسی به طور عادی عمل می کند. اصل عملکرد آنها بر اساس خواص آهنربا است. 2 آهنربا پلاریزه مخالف در دو طرف ریل نصب شده است. در حالی که درایو از بین آنها عبور می کند، سیگنال مربوطه به دستگاه ارسال می شود.

هنگام نصب یک جفت آهنربا، بهتر است آنها را خیلی دور از هم قرار دهید. بررسی نصب صحیح بسیار ساده است: اگر پس از عبور سوئیچ حد بین آهنرباها، درایو متوقف شود، این نشان می دهد که دستگاه کاملاً کار می کند. در غیر این صورت، آهنرباها را می توان به سادگی با یکدیگر تعویض کرد.

اصل عملکرد سوئیچ های مکانیکی بسیار ساده تر از سوئیچ های مغناطیسی است. همه چیز در اینجا ساده است: طراحی درایو دلالت بر وجود یک فنر خاص دارد. با عبور درایو از نزدیکی مانع تغییر شکل می دهد. این به نوبه خود باعث توقف آن می شود.

اتصال درایو الکتریکی

نمودار اتصال درایو را خودتان انجام دهید با جزئیات کافی در دستورالعمل های عملیاتی آن توضیح داده شده است. ACL به فاز و ACN به صفر متصل است.

نمودار معمولی خطوط برق و سیگنال برای اتوماسیون دروازه کشویی

پس از این، آزمایش دستگاه ضروری است. اگر دکمه مربوطه را روی کنترل از راه دور دروازه کشویی فشار دهید، حرکت می کند، اما نه تا آخر. برای تنظیم یک چرخه باز و بسته شدن عادی، دکمه P1 باید به مدت 3 ثانیه نگه داشته شود. سپس مکانیسم بسته شدن و باز شدن کامل درها شروع می شود.

بهتر است قبل از نصب فتوسل تست شود.

نصب فتوسل

اصل عملکرد فتوسل ها این است که یک پرتو نور همیشه از بین آنها عبور می کند: یکی از عناصر آن را دریافت می کند و دیگری آن را ساطع می کند. تا زمانی که اتصال نور بین فتوسل ها حفظ شود، اتوماسیون در حالت عادی خود عمل می کند. اگر به طور ناگهانی مانعی بین فوتوسل ها ظاهر شود (ممکن است هر چیزی از ماشین گرفته تا حیوان خانگی باشد)، برگ های دروازه بلافاصله شروع به حرکت به عقب می کنند.

امروزه فتوسل ها همیشه در محل دروازه های کشویی یا تاب دار نصب می شوند. سطح امنیت لازم را فراهم می کنند. البته نصب دو فتوسل نسبت به صاف کردن فرورفتگی ها و صاف کردن ماشین به تلاش، زمان و هزینه بسیار کمتری نیاز دارد.

نمودار اتصال فتوسل های گیت کشویی

روش ها و اصول زیادی برای نصب فتوسل برای گیت های چرخشی یا کشویی می تواند وجود داشته باشد. روش باید بر اساس شرایط انتخاب شود: دروازه چگونه قرار دارد، ورودی آن چقدر مجهز است، چقدر فضای خالی در کنار دروازه وجود دارد و غیره. پست ها یا سکوهای ویژه برای فتوسل ها خریداری می شوند - آنها می توانند باشند. به راحتی در هر فروشگاهی در مقادیر زیاد یافت می شود.

دروازه های کشویی در استفاده بسیار محبوب هستند. با این حال، هزینه آنها بسیار بالا است، بنابراین ساخت دروازه بسیار ارزان تر است. چندین طرح برای سازماندهی درایو خودکار وجود دارد. در ادامه با نحوه ساخت درب های اتوماتیک کشویی با دست آشنا خواهیم شد.

اتوماسیون دروازه های کشویی را خودتان انجام دهید - ویژگی ها و ویژگی ها

با کمک یک درایو الکترونیکی مکانیزه می توان با فشار دادن یک دکمه از باز شدن دروازه های عظیم اطمینان حاصل کرد. برای مونتاژ آن به مواد موجود نیاز دارید و کار نصب حداکثر یک روز طول می کشد. بخش اصلی برای درایو اتوماتیک یک موتور ناهمزمان است. بیایید دو گزینه را برای تامین سیگنال در نظر بگیریم - زنجیره و غلتک.

قبل از ساخت درایو، لازم است یک موتور مناسب انتخاب شود. اگر یک متر سه فاز در سایت وجود دارد، توصیه می کنیم یک نسخه سه فاز از موتور را انتخاب کنید که سیم پیچ های آن دارای اتصال ستاره است. بنابراین می توان در هنگام راه اندازی از شر تعداد زیادی از مشکلات خلاص شد و از قدرت موتور با حداکثر بازده استفاده کرد.

اگر کنتور سه فاز در دسترس نیست، از موتورهای تک فاز از نوع خازن استفاده کنید. لطفاً توجه داشته باشید که چنین دستگاه هایی به خصوص در هنگام راه اندازی عملکرد پایینی دارند. قدرت درایو بهینه از 1 تا 2.5 کیلو وات است. این مقدار با وزن کل بوم تعیین می شود. دور موتور باید حداقل 500-1000 دور در دقیقه باشد. با کمک گشتاور کم، می توان از بار روی سطح محور محرک خلاص شد.

چرخ محرک نباید بیش از صد چرخش در دقیقه انجام دهد. این مقدار گشتاور خروجی روی گیربکس است. مقدار گشتاور ورودی باید برابر با سرعت موتور باشد. این نمودار برای اتصال دروازه های کشویی اتوماتیک با دستان خود شامل استفاده از گیربکس های تک مرحله ای است.

اگر این قطعات یافت نشد، می توان آنها را با گزینه های ارزان تر جایگزین کرد. با این حال، مدار سینماتیکی باید به طور قابل اعتماد متصل شود. جزء اصلی این مکانیزم موتور برق یک ماشین لباسشویی قدیمی خواهد بود. هنگام اتصال این موتور، انتهای هر سیم پیچ را مشخص کنید. برای این منظور، از یک مولتی متر استفاده می شود که نیروی مقاومت را اندازه می گیرد؛ سیم پیچ راه اندازی یک موتور معین مقدار بیشتری خواهد داشت.

برای اتصال شفت دنده به موتور از کوپلینگ نوع صلب یا نیمه صلب استفاده می شود. گزینه اول به شکل آستین است که روی آن سوراخ هایی با اندازه های مختلف و همچنین کلیدهای وجود دارد. نسخه دوم کوپلینگ از دو فلنج تشکیل شده است که با استفاده از گلبرگ های لاستیکی به هم متصل می شوند.

یک تسمه درایو به تعویض گیربکس کمک می کند. در عین حال، برای تعیین صحیح نسبت دنده، اندازه قرقره بزرگ نصب شده روی چرخ محرک بر اندازه کوچکتر واقع در قسمت شفت موتور تقسیم می شود.

این گزینه با پیچیدگی مونتاژ عناصر سه پایه و همچنین در اتصال بین بخش های نمودار سینماتیک مشخص می شود. مشکلات زیادی با اتصال مکانیزم های کشش تسمه ایجاد می شود. برای انجام این کار، یک مکانیسم کششی خودرو برای تسمه ها به مکانیزم اضافه شده است.

علاوه بر این، هنگام استفاده از درایو تسمه، توجه ویژه ای به مکانیزمی با یک شفت مستقل که دو یاتاقان روی آن قرار دارد، می شود. توجه ویژه ای به مرکزیت شفت می شود، زیرا دو گیربکس روی آن نصب شده است.

اتوماسیون خانگی برای دروازه های کشویی با دستان خود

ما از شما دعوت می کنیم تا با گزینه ساخت ساده ترین روش خودکارسازی دروازه های کشویی آشنا شوید. به این انتقال رک یا زنجیر می گویند. یک چرخ دنده دوچرخه یا موتور سیکلت روی شفت دنده ثابت می شود. در مرحله بعد باید یک زنجیر مخصوص روی آن قرار دهید که قطر حلقه های آن با نوع چرخ دنده مطابقت دارد. باید در یک موقعیت افقی در امتداد کل برگ درب ثابت شود. با چرخاندن چرخ دنده در یک جهت یا دیگری، چرخش زنجیر منتقل می شود که دروازه را باز می کند.

به تثبیت موتور به مکانیزم دنده توجه ویژه ای داشته باشید. در ابتدا لازم است یک قاب ایجاد شود که موتور با مکانیزم انتقال روی آن قرار گیرد. برای این منظور توصیه می کنیم از فولاد نبشی به اندازه 5 سانتی متر استفاده کنید.قاب را محکم روی پایه بتنی ثابت کنید. طول عمر کل مکانیسم به این بستگی دارد. هنگام انتخاب گیربکس با موتور، اول از همه، روی ارتفاع چرخش محوری تمرکز کنید. اگر مقادیر متفاوتی بین این دو مکانیسم وجود دارد، لازم است یک پایه دو سطحی زیر تجهیزات ساخته شود.

برای تعمیر گیربکس و موتور از پیچ و مهره های مخصوص استفاده می شود. در عین حال ، پشتیبانی زیر آنها باید با حسادت و سفتی متمایز شود. برای تنظیم صحیح موقعیت موتور، باید سوراخ های کشیده ای در زیر پایه ایجاد شود.

در مرحله بعد زنجیر روی دروازه نصب می شود. اغلب، بر روی یک راهنما نوع ریلی ثابت می شود. با این حال، این یک اشتباه بزرگ است، زیرا گیربکس مکانیکی دائماً کثیف می شود و به سرعت از کار می افتد. یک تیر اضافی از نوع درایو مستقیماً روی بوم نصب می شود در عین حال ارتفاع نصب زنجیر 50-80 سانتی متر از سطح زمین است.

یک زنجیر با یک قفسه دنده ای در قسمت پایین تیر نصب شده است؛ یک پوشش لاستیکی یا پلاستیکی برای محافظت از آن در برابر عوامل خارجی و رطوبت استفاده می شود. برای تثبیت قسمت های انتهایی زنجیر با دروازه، از جوش برقی استفاده می شود. لطفا توجه داشته باشید که تمام اتصالات باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند، بنابراین اگر تجربه کار با دستگاه جوش را ندارید، بهتر است این فرآیند را به یک متخصص بسپارید.

انتقال زنجیره ای با تعداد زیادی از مشکلاتی که در طول عملیات آن ایجاد می شود مشخص می شود. اول از همه، زنجیره تحت تأثیر یک دروازه سنگین کشیده می شود. برای از بین بردن این پدیده کافی است یک سنجاق روی آخرین حلقه زنجیر که چشم ها در داخل آن قرار می گیرند نصب کنید. با کمک این کشنده هدف به تدریج سفت می شود. گزینه دیگر نصب یک غلتک مخصوص روی زنجیر است که فنر سفت دارد. این است که زنجیره را در حین کار سفت می کند و از کشش آن جلوگیری می کند.

یکی دیگر از پدیده های ناخوشایند لیز خوردن زنجیر از چرخ دنده است. در این مورد، بهتر است زنجیر را با یک قفسه دندانه دار جایگزین کنید؛ برای این منظور باید با یک مکانیک حرفه ای تماس بگیرید.

انواع مختلفی از اتوماسیون برای دروازه های کشویی خود انجام دهید وجود دارد که با وجود غلتک های فشار در سیستم درایو متمایز می شوند. برای ساخت چنین مکانیزم هایی باید زمان و تلاش بیشتری صرف کرد. مزیت این طرح مقاومت آن در برابر خاک، رطوبت، برف و یخ است.

این مکانیسم شامل نصب یک غلتک بر روی دیواره بیرونی قطعات ریل است. غلتک دارای یک پوشش محافظ از لاستیک است. لاستیک باید دارای پروفیل آج مستقیم باشد که کشش قابل اعتمادی را ایجاد کند. فشرده سازی فنر برای نیروی اضافی استفاده می شود. فنر بر روی میله فشاری نصب شده و به مکانیزم مهره ای متصل می شود. برای تثبیت شفت های محور از گیره P شکل استفاده می شود.

به منظور جبران این نیروها، دو غلتک ضد نوع در سمت معکوس عنصر راهنما نصب می‌شوند که در یک موقعیت ثابت ثابت می‌شوند.

برای خرید کاستورهای مناسب باید با صنعت ترولی تماس بگیرید. سعی کنید چرخ هایی را انتخاب کنید که دارای پایه فولادی و یاتاقان های آب بندی شده باشند. حداکثر بار روی چنین غلتکی باید 350-600 کیلوگرم، نسبت به وزن دروازه شما باشد. همچنین به فنرهای نصب شده بر روی فشار دهنده توجه ویژه ای داشته باشید. آنها باید نیروی گیره بالایی داشته باشند. اما ظرفیت باربری فنر نباید از ظرفیت باربری بلبرینگ بیشتر شود.

به اتصال بین موتور و مکانیزم غلتکی توجه ویژه ای داشته باشید. برای این منظور از انتقال نوع تسمه V استفاده می شود. برای تثبیت قرقره رانده از پایه فولادی و همچنین چرخ هایی با سه گل میخ استفاده می شود. همچنین، از برخی دنده های در معرض استفاده استفاده کنید. هنگام انتخاب محل تعمیر غلتک، توصیه می کنیم محور چرخ دنده یا مستقیماً روی موتور را انتخاب کنید. بنابراین، سطح مکانیسم کشش نه با محور غلتکی، بلکه با پایه محفظه جعبه دنده تعامل خواهد داشت. لطفا توجه داشته باشید که فشار شعاعی روی یاتاقان نباید از نیروی گیره مکانیزم های فنر تجاوز کند.

نصب اتوماسیون روی دروازه های کشویی با دستان خود

لطفا توجه داشته باشید که قبل از نصب اتوماسیون، باید دروازه های کشویی ساده را با دستان خود بدون اتوماسیون برای نقص در هنگام باز کردن آنها بررسی کنید. قبل از شروع کار نصب، باید مراقب باشید که دروازه کاملاً تراز باشد و به درستی نصب شود.

در فرآیند تجهیزات استاندارد برای باز کردن درب اتوماتیک اغلب موارد زیر وجود دارد:

• درایو الکتریکی؛
• قفسه ای که دندان ها روی آن قرار دارند؛
• برخی از مدل ها مجهز به کنترل از راه دور هستند.
• عناصر تضمین کننده ایمنی؛
• لامپ - نوع سیگنال.

علاوه بر این، در حین کار باید یک دستگاه جوش، مته و مجموعه ای از مته ها را برای آن ذخیره کنید، درایوهایی که لامپ و عناصر ایمنی را با آن وصل کنید.

در ابتدا، در مورد محل نصب درایو الکتریکی روی دروازه تصمیم بگیرید. پس از این، درایو را نصب کنید و عناصر خودکار را پیکربندی کنید. قفسه را با دندانه روی سطح درایو نصب کنید، محل درایو را مشخص کنید تا قفسه در مرکز دنده باشد.

پس از این، درایو در محل تعیین شده قبلی ثابت می شود. برای این منظور از دستگاه جوش استفاده می شود. اگر لازم باشد درایو کمی بالاتر از یک مکان خاص نصب شود، روی سطح لوله پروفیل قبلا جوش داده شده نصب می شود. پس از نصب کانال، یک درایو روی آن نصب می شود که با پیچ و مهره ایمن شده است.

مرحله بعدی نصب قفسه با دندانه است. اول از همه، دروازه را باز کنید، قفسه ای را که چرخ دنده روی آن قرار دارد در مرکز نصب کنید. برای بستن سوئیچ های محدود، یک ریل نصب کنید.

ریل به سطح لوله جوش داده می شود، سپس به پشت تیغه کشیده می شود. پس از نصب ریل، عملکرد آن بررسی می شود. تمام عناصری که اتوماسیون روی آنها ثابت شده است دوباره جوش داده می شوند. فاصله یک میلی متری بین درایو و سطح دنده باقی می ماند.

در مرحله بعد، سوئیچ های محدود نصب می شوند. از پیچ و مهره برای محکم کردن آنها روی سطح ریل استفاده می شود. دو نوع کلید وجود دارد - مغناطیسی و مکانیکی. گزینه اول با راندمان عملیاتی بیشتر مشخص می شود، زیرا این سوئیچ ها حتی در شرایط آب و هوایی نامساعد کار می کنند. آهنربا بر روی یک قفسه دندانه دار نصب می شود، با عبور از ناحیه خاصی روی دروازه شروع به کار می کند در این حالت کلیدها به دو نوع مثبت و منفی تقسیم می شوند. این عناصر سیستم در فاصله حداقل 100 سانتی متری از دروازه تنظیم می شوند.برای کارکرد کلیدهای نوع مکانیکی از فنر معمولی استفاده می شود.

درایو الکتریکی باید طبق دستورالعمل سازنده متصل شود. برای تنظیمات اضافی، از کنترل از راه دور استفاده کنید. علاوه بر این، فتوسل‌هایی نیز نصب می‌شوند که سیگنال‌های نور را ضبط می‌کنند. فتوسل ها باید در مقابل یکدیگر نصب شوند. آنها را می توان روی قطب های نصب شده قبلی نصب کرد. برای اتصال سیم ها، یک سوراخ در لوله ایجاد کنید و آنها را از منبع تغذیه هدایت کنید.

در مرحله بعد، باید یک لامپ نوع سیگنال نصب کنید؛ این لامپ اطلاعات مربوط به اشیاء نزدیک را منتقل می کند. این عنصر اجباری نیست، اما سطح ایمنی سایت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

برای درب های کشویی اتوماتیک، قیمت به صورت جداگانه و با توجه به قدرت درایو اصلی تعیین می شود. این فاکتور با اندازه دروازه و وزن کل آن تعیین می شود. استفاده از دروازه های کشویی بدون اتوماسیون کاملاً دشوار است، زیرا هر بار برای باز کردن آنها نیاز به تلاش فیزیکی دارید.

ویدئوی اتوماسیون دروازه های کشویی را خودتان انجام دهید: