Chaudière à gaz aogv 9 3. La chaudière à gaz s'éteint et explose. Qu'est-ce qui ne va pas ? Ventilation insuffisante ou absence de conduit de ventilation

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À partir de cet article, vous apprendrez quels problèmes peuvent survenir lors de l'automatisation des chaudières à gaz, pourquoi il est impossible d'allumer l'allumeur, c'est pourquoi la chaudière peut s'éteindre sans raison et, surtout, nous déterminerons quelles actions doivent être entreprises. être prises pour diagnostiquer et éliminer ce dysfonctionnement.

Les propriétaires de chaudières à gaz non volatiles connaissent probablement la situation dans laquelle, pour une raison quelconque, il n'est pas possible d'allumer la chaudière ou où beaucoup de temps est consacré à l'allumage. DANS dans ce cas Le problème réside dans l'automatisation de la chaudière.

Aujourd'hui, il est le plus souvent utilisé dans les équipements à gaz nationaux et importés. robinet de gaz EUROSIT 630. C'est lui qui assure les fonctions de maintenance régler la température liquide de refroidissement et au cas où situation d'urgence coupe complètement l'alimentation en gaz des brûleurs. Le démarrage ultérieur des chaudières avec une telle automatisation n'est possible que manuellement. Cependant, la cause d’un arrêt d’urgence d’une chaudière n’est pas toujours un véritable accident.

Essayons de comprendre cela en utilisant l'exemple de la chaudière Jitomir-3. Automatiquement, il assure une protection contre la perte de flamme sur l'allumeur et la perte de traction.

Note: Tous les travaux dangereux liés aux gaz doivent être effectués exclusivement par des représentants d'organismes spécialisés disposant des autorisations appropriées. Par conséquent, cet article est fourni à titre informatif uniquement. Cet article vous aidera également à surveiller le travail du technicien et, peut-être, vous évitera d'avoir à acheter des pièces de rechange inutiles.

Décidons de ce que nous appellerons allumer l'allumeur. Le bouton de commande de la vanne EUROSIT 630 permet de commuter la chaudière sur trois modes principaux :

désactivé;
allumage;
réglage de la température (1-7).

Pour allumer la veilleuse (allumeur), vous devez déplacer le bouton de commande en position « allumage » (étincelle), appuyer dessus et utiliser le bouton d'allumage piézo pour allumer la veilleuse. Ensuite, la poignée est maintenue pendant plusieurs secondes (pas plus de 30) et relâchée. La veilleuse devrait continuer à brûler. C’est ce que nous appellerons allumer l’allumeur. Si le voyant s'éteint, vous devez répéter la procédure plusieurs fois. Si cela ne résout pas le problème, vous devez rechercher le problème.

Au moment où l'allumeur est allumé, la flamme chauffe le thermocouple, qui à son tour génère une CEM (environ 25 mV pour les thermocouples SIT en fonctionnement), qui est fournie via le circuit du ou des capteurs d'automatisation jusqu'à l'électrovanne.

En appuyant sur la poignée du robinet de gaz, on ouvre manuellement le vanne magnétique, fournissant du gaz à l'allumeur, qui, en cas bon fonctionnement L'équipement, est détenu par l'EMF généré par le thermocouple et reste dans poste libre après avoir relâché la poignée. Le thermocouple lui-même remplit la fonction de protection contre la perte de flamme sur l'allumeur. Les capteurs situés dans le circuit sont normalement fermés et, lorsqu'ils sont déclenchés, ouvrent leurs contacts, assurant un arrêt complet de la chaudière.

Préparation au travail

Pour effectuer des travaux d'identification et d'élimination des problèmes d'allumage de l'allumeur, nous aurons besoin de l'outil suivant :

clés à fourche n° 9, 10, 12 ;
pinces;
multimètre;
tournevis à tête plate;
alcool.

Commençons

Pour déterminer la cause du dysfonctionnement, nous vérifierons le circuit thermocouple - électrovanne. Commençons par vérifier le capteur de traction. Dans cette chaudière, il est situé sur le conduit de gaz. Pour ce faire, retirez deux bornes du capteur.

On ferme les deux bornes ensemble, elles doivent se connecter étroitement (pour ce faire, vous pouvez les appuyer un peu avec une pince).

Nous essayons d'allumer l'allumeur. Si cela était possible, la cause du dysfonctionnement réside dans le capteur de traction. Cependant, ne vous précipitez pas pour le changer. Tout d’abord, vérifions-le.

Note: Dans ce travail, nous démontons le capteur afin de montrer les caractéristiques de son installation sur la chaudière et ses marquages. Ceci n'est pas nécessaire pour la vérification.

Dévissez les deux vis fixant le capteur de tirage au conduit de la chaudière.

Veuillez noter que le capteur n'est pas fixé fermement au corps du conduit de fumée, mais est monté sur des joints en paronite. Ceci est nécessaire afin de réduire l'échauffement du capteur par son contact avec le corps, et également d'assurer un espace entre le trou du conduit de fumée et le plan du capteur.

Nous inspectons le capteur. Ses contacts doivent être fermement attachés au corps. Il ne devrait y avoir aucune oxydation sur eux. La valeur nominale du capteur (la température à laquelle le contact du capteur s'ouvre) est dans ce cas de 75 °C (désignation sur le boîtier L75C).

Nous vérifions le capteur de traction avec un testeur, mesurant sa résistance. Elle doit être minimale (égale à la résistance des sondes) - 1-2 Ohms. Si le capteur ne sonne pas, il faut évidemment le remplacer par un similaire (avec la température de réponse appropriée).

Si le capteur parvenait à sonner, essuyez les contacts du capteur et les bornes du circuit avec de l'alcool, serrez-les avec une pince et séchez-les. Nous montons le capteur en place et le connectons. Nous essayons de nous enflammer.

Si l'allumage réussit, la cause du dysfonctionnement a été trouvée et éliminée.

Assurez-vous de vérifier le tirage après avoir allumé le brûleur principal. Pour ce faire, vous pouvez amener votre main à l'endroit où est installé le capteur de traction. Aucune chaleur ne doit sortir de ce trou. Si cela se produit, il est nécessaire d’éliminer la cause provoquant une traction insuffisante. Dans ce cas, le capteur fonctionne correctement.

Attention! Faire fonctionner une chaudière avec une cheminée défectueuse est strictement interdit !

Nous retirons les bornes des contacts du disjoncteur de traction et mesurons la résistance du circuit. Cela ne devrait pas dépasser 3 ohms.

Si cette condition est remplie, nous effectuons les actions suivantes. A l'aide de la clé n°9, dévissez l'écrou fixant le thermocouple au disjoncteur de traction. A l'aide de la clé n°12, dévissez d'un demi-tour le disjoncteur de traction, composé de deux parties : un manchon en laiton et un insert en plastique.

Nous le retirons insert en plastique avec contacts et dévissez complètement la pièce.

Vérification du thermocouple. On le connecte directement à l'électrovanne (l'endroit où le disjoncteur de traction a été installé). Nous le réparons avec la clé n°9.

Nous allumons l'allumeur. En cas de panne, la cause du dysfonctionnement réside probablement dans le thermocouple. Électrovanne Cela échoue rarement.

Examinons le thermocouple. Dans certains cas, le thermocouple peut être réparé. Il arrive que le contact du thermocouple disparaisse. Ce n'est pas une raison pour le remplacer, il suffit de le souder.

Il est important que le joint diélectrique soit intact.

Assurez-vous que le thermocouple est correctement positionné dans la flamme pilote. La pointe du thermocouple doit être immergée dans la flamme.

Pour régler la position du thermocouple par rapport à la flamme de l'allumeur, utilisez une clé n° 10 pour desserrer l'écrou fixant le thermocouple à la veilleuse. Lors du déplacement du thermocouple, il est nécessaire de l'installer dans la bonne position et de le fixer avec la clé n°10.

Pour rendre un verdict final sur le remplacement, vous pouvez mesurer la CEM générée par le thermocouple. Pour ce faire, il est nécessaire d'allumer l'allumeur et, en maintenant la poignée de la vanne enfoncée, de mesurer la FEM entre le contact du thermocouple et son corps. La valeur optimale doit être d'au moins 18 mV. Si le thermocouple fonctionne, nettoyez les pièces du disjoncteur de traction avec de l'alcool et essuyez également le contact du thermocouple. Surtout s'il fallait le souder.

Nous assemblons le disjoncteur de traction dans l'ordre inverse et y connectons un thermocouple. Les pièces ne doivent pas être pressées trop fort. La force doit être suffisante pour assurer un contact fiable. On sertit les bornes avec une pince et, après les avoir essuyées avec de l'alcool, on essaie de s'enflammer.

Effectuer toutes les étapes ci-dessus vous aidera sûrement à dépanner votre chaudière.

Une autre cause de problèmes d’allumage peut être une pression de gaz insuffisante sur l’allumeur. Cela est dû à une buse bouchée. Pour le nettoyer, vous devez utiliser une clé n°10 pour desserrer l'écrou de fixation. tube en cuivre l'allumeur et retirez la buse.

Conseil: Vous pouvez tapoter légèrement sur l'allumeur pour faciliter le retrait de la buse.

Nettoyer le trou du gicleur principal fil de cuivre. La violation de la taille du trou n'est pas autorisée !

Aux moments de consommation de gaz la plus intense, la pression dans la conduite principale centrale peut chuter. En conséquence, la pression du gaz au niveau de l'allumeur peut également diminuer. Cela peut nécessiter un ajustement de la pression du gaz au niveau de l'allumeur. Dévissez la vis de fixation superposition décorative et retirez-le.

Le réglage s'effectue en tournant la vis sur la valve. En le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la pression du gaz sur l'allumeur augmente.

Ces conseils vous aideront à faire face aux problèmes d'allumage de votre chaudière. En pratique, les problèmes les plus courants concernent les contacts, et non les capteurs. Ainsi, si à chaque allumage de l'allumeur vous devez maintenir de plus en plus longtemps la poignée de la vanne, nous vous conseillons de simplement nettoyer les contacts et serrer les bornes de l'automatisme. Afin d'éviter de réels problèmes de fonctionnement de l'automatisation, nous recommandons de nettoyer la chaudière en temps opportun.

DANS Dernièrement La gazéification progresse à un rythme assez rapide colonies Russie. Le principal élément d'équipement installé dans chaque maison rurale, est une chaudière à gaz avec son expérience dans la réparation d'automatisation populaire en zones rurales la chaudière à gaz AOGV - 17.4-3 produite par l'usine mécanique de Joukovski est partagée par l'auteur de ce document.

Objet et description des principaux composants de l'AOGV - 17.3-3.

Apparence la chaudière à gaz de chauffage AOGV - 17.3-3 est représentée sur riz. 1, et ses principaux paramètres sont donnés dans le tableau.

Paramètre	Signification
Dimensions (H×L×P), mm	1050×420×480
Poids (kg	49
Nominal Energie thermique, kW	17,4
Surface chauffée, m 2 (pas plus)	140
Type de carburant	gaz naturel / liquéfié
Consommation de carburant, m 3 /h, (kg/h)	1,87 (1,3)
Consommation d'eau chaude à 35°C	5,4
Diamètre de la cheminée, mm	135
Pression nominale du gaz, Pa	1274
Pression minimale du gaz, Pa	635
Élimination des produits de combustion	envie naturelle
Type de brûleur	atmosphérique
Matériau de l'échangeur de chaleur	acier
Type d'installation	sol
Type d'automatisation	électriquement indépendant

Construction d'une chaudière à gaz AOGV - 17.3-3

Ses principaux éléments sont présentés dans riz. 2 . Les chiffres sur la figure indiquent : 1 - disjoncteur de traction ; 2 - capteur de traction ; 3 - fil du capteur de traction ; 4 -Bouton Start; 5 -porte; 6 -vanne magnétique à gaz ; 7 -écrou de réglage ; 8 -robinet; 9 -réservoir de stockage; 10 -brûleur; 11 -thermocouple; 12 - allumeur ; 13 -thermostat ; 14 -base; 15 - conduite d'alimentation en eau ; 16 - échangeur de chaleur; 17 -turbulateur ; 18 - unité à soufflet ; 19 - un tuyau d'évacuation d'eau ; 20 - porte du disjoncteur de traction ; 21 -thermomètre; 22 -filtre; 23 -casquette.

La chaudière est réalisée sous la forme d'un réservoir cylindrique. Sur face avant Certaines commandes sont recouvertes d'un capot de protection. Robinet de gaz 6 (Fig.2) se compose d'un électro-aimant et d'une vanne. La vanne est utilisée pour contrôler l'alimentation en gaz de l'allumeur et du brûleur. En cas d'urgence, la vanne coupe automatiquement le gaz. Brise-traction 1 sert à maintenir automatiquement la valeur du vide dans le four de la chaudière lors de la mesure du tirage dans la cheminée. Pour un fonctionnement normal, la porte 20 doit tourner librement sur l’axe sans se coincer. Thermostat 13 conçu pour maintenir une température constante de l’eau dans le réservoir.

Le dispositif d'automatisation est représenté dans riz. 3 . Arrêtons-nous plus en détail sur la signification de ses éléments. Gaz passant à travers un filtre de nettoyage 2, 9 (Fig.3) va à l'électrovanne de gaz 1 . Vers la vanne à l'aide d'écrous-raccords 3, 5 des capteurs de température de tirage sont connectés. L'allumeur s'allume lorsque le bouton de démarrage est enfoncé 4 . Il y a une échelle de réglage sur le corps du thermostat 6 9 . Ses divisions sont graduées en degrés Celsius.

La température de l'eau souhaitée dans la chaudière est réglée par l'utilisateur à l'aide de l'écrou de réglage 10 . La rotation de l'écrou entraîne un mouvement linéaire du soufflet 11 et une tige 7 . Le thermostat est constitué d'un ensemble soufflet-ampoule thermique installé à l'intérieur du réservoir, ainsi que d'un système de leviers et de vannes situés dans le boîtier du thermostat. Lorsque l'eau est chauffée à la température indiquée sur le cadran, le thermostat s'active et l'alimentation en gaz du brûleur est arrêtée, tandis que l'allumeur continue de fonctionner. Lorsque l'eau de la chaudière a refroidi jusqu'à 10 ... 15 degrés, l'approvisionnement en gaz reprendra. Le brûleur s'allume grâce à la flamme pilote. Pendant le fonctionnement de la chaudière, il est strictement interdit de réguler (réduire) la température avec l'écrou 10 - cela pourrait provoquer la rupture du soufflet. La température sur le cadran ne peut être réduite qu'une fois que l'eau du réservoir a refroidi à 30 degrés. Il est interdit de régler la température sur la sonde au-dessus 90 degrés - cela déclenchera le dispositif d'automatisation et coupera l'alimentation en gaz. L'apparence du thermostat est illustrée dans (Fig.4) .

Comment s'allume la chaudière gaz AOGV ?

En fait, la procédure pour allumer l'appareil est assez simple et elle est d'ailleurs décrite dans le mode d'emploi. Et pourtant, considérons une opération similaire avec quelques commentaires :

— ouvrir le robinet d'alimentation en gaz (la poignée du robinet doit être dirigée le long du tuyau) ;

- appuyez et maintenez le bouton de démarrage. Dans la partie inférieure de la chaudière, un sifflement de gaz s'échappant se fera entendre de la buse pilote. Allumez ensuite l'allumeur et après 40...60 et relâchez le bouton. Un délai similaire est nécessaire pour réchauffer le thermocouple. Si la chaudière n'a pas été utilisée pendant une longue période, le voyant lumineux doit s'allumer 20...30 s après avoir appuyé sur le bouton de démarrage. Pendant ce temps, l'allumeur se remplira de gaz, déplaçant l'air.

Dysfonctionnements possibles de la chaudière à gaz AOGV

Après avoir relâché le bouton de démarrage, l'allumeur s'éteint. Un défaut similaire est associé à un dysfonctionnement du système d'automatisation de la chaudière. Veuillez noter qu'il est strictement interdit de faire fonctionner la chaudière avec l'automatisme éteint (par exemple, si le bouton de démarrage est bloqué de force alors qu'il est enfoncé). Cela peut avoir des conséquences tragiques, car si l'alimentation en gaz est brièvement interrompue ou si la flamme est éteinte par un fort flux d'air, le gaz commencera à affluer dans la pièce.

Pour comprendre les raisons de l’apparition d’un tel défaut, examinons de plus près le fonctionnement du système d’automatisation. En figue. La figure 5 montre un schéma simplifié de ce système.

Le circuit se compose d'un électro-aimant, d'une vanne, d'un capteur de tirage et d'un thermocouple. Pour allumer l'allumeur, appuyez sur le bouton de démarrage. La tige reliée au bouton appuie sur la membrane de la valve et le gaz commence à circuler vers l'allumeur. Après cela, l'allumeur est allumé.

La flamme pilote touche le corps du capteur de température (thermocouple). Après un certain temps (30...40 s), le thermocouple chauffe et une force électromagnétique apparaît à ses bornes, ce qui suffit à déclencher l'électro-aimant. Ce dernier, à son tour, fixe la tige en position inférieure (comme sur la Fig. 5). Le bouton de démarrage peut maintenant être relâché.

Le capteur de traction est constitué d'une plaque bimétallique et d'un contact (Fig. 6). Le capteur est situé dans la partie supérieure de la chaudière, à proximité du tuyau d'évacuation des produits de combustion dans l'atmosphère. Si un tuyau est bouché, sa température augmente fortement. La plaque bimétallique s'échauffe et coupe le circuit d'alimentation en tension de l'électro-aimant - la tige n'est plus maintenue par l'électro-aimant, la vanne se ferme et l'alimentation en gaz s'arrête.

L'emplacement des éléments du dispositif d'automatisation est illustré à la Fig. 7. Il montre que l'électro-aimant est recouvert d'un capuchon de protection. Les fils des capteurs sont situés à l'intérieur de tubes à paroi mince. Les tubes sont fixés à l'électro-aimant à l'aide d'écrous-raccords. Les bornes du corps des capteurs sont connectées à l'électro-aimant via le boîtier des tubes eux-mêmes.

Considérons la méthode pour trouver le défaut ci-dessus.

Contrôle lors de la réparation d'une chaudière à gaz commencer dès le début lien faible» dispositifs d'automatisation - capteur de traction. Le capteur n'est pas protégé par un boîtier, donc après 6 à 12 mois de fonctionnement, il est « envahi » par une épaisse couche de poussière. Plaque bimétallique (voir fig. 6) s'oxyde rapidement, ce qui entraîne un mauvais contact.

La couche de poussière s'enlève avec une brosse douce. Ensuite, la plaque est retirée du contact et nettoyée avec un jet fin. papier de verre. Il ne faut pas oublier qu'il est nécessaire de nettoyer le contact lui-même. De bons résultats sont obtenus en nettoyant ces éléments avec un spray spécial « Contact ». Il contient des substances qui détruisent activement le film d'oxyde. Après nettoyage, appliquer sur la plaque et contacter fine couche lubrifiant liquide.

L'étape suivante consiste à vérifier le bon fonctionnement du thermocouple. Elle travaille dur mode thermique, comme il est constamment dans la flamme pilote, sa durée de vie est naturellement nettement inférieure à celle des autres éléments de la chaudière.

Le principal défaut d'un thermocouple est l'épuisement (destruction) de son corps. Dans ce cas, la résistance de transition au niveau du site de soudage (jonction) augmente fortement. En conséquence, le courant dans le circuit Thermocouple - Electro-aimant.

La plaque bimétallique sera en dessous de la valeur nominale, ce qui fera que l'électro-aimant ne pourra plus fixer la tige (Fig.5) .

Comment vérifier le thermocouple d'une chaudière AOGV

Pour vérifier le thermocouple, dévissez l'écrou-raccord (Fig.7) situé sur le côté gauche de l'électro-aimant. Allumez ensuite l'allumeur et utilisez un voltmètre pour mesurer la tension constante (thermo-EMF) au niveau des contacts du thermocouple. (Fig.8) . Un thermocouple chauffé et utilisable génère une CEM d'environ 25...30 mV. Si cette valeur est inférieure, le thermocouple est défectueux. Pour elle vérification finale détachez le tube du boîtier de l'électro-aimant et mesurez la résistance du thermocouple. La résistance du thermocouple chauffé est inférieure à 1 ohm. Si la résistance du thermocouple est de plusieurs centaines d’Ohms ou plus, il doit être remplacé. L'apparence d'un thermocouple qui a échoué à la suite d'un grillage est illustrée dans riz. 9 . Le prix d'un nouveau thermocouple (complet avec tube et écrou) est d'environ 300 roubles. Il est préférable de les acheter en magasin chez le fabricant ou de faire appel aux services d'un revendeur agréé. centre de services. Le fait est que le fabricant améliore constamment ses produits. Cela se reflète dans les paramètres des pièces fait soi-même. Par exemple, dans la chaudière AOGV-17.4-3 de l'usine de Joukovski, à partir de 1996, la longueur de la connexion du thermocouple a été augmentée d'environ 5 cm (c'est-à-dire que les pièces similaires produites avant ou après 1996 ne sont pas interchangeables). Ce type d'informations ne peut être obtenu que dans un magasin (centre de service agréé).

Une faible valeur de thermo-EMF générée par un thermocouple peut être causée par les raisons suivantes :

— colmatage de la buse de l'allumeur (de ce fait, la température de chauffage du thermocouple peut être inférieure à la température nominale). Ils « traitent » un tel défaut en nettoyant le trou de l'allumeur avec n'importe quel fil souple d'un diamètre approprié ;

— déplacer la position du thermocouple (bien sûr, il peut aussi ne pas chauffer suffisamment). Éliminez le défaut comme suit - desserrez la vis fixant le revêtement près de l'allumeur et ajustez la position du thermocouple (Figure 10) ;

- faible pression du gaz à l'entrée de la chaudière.

Si la FEM aux bornes du thermocouple est normale (alors que les symptômes de dysfonctionnement indiqués ci-dessus subsistent), alors vérifier les éléments suivants :

— intégrité des contacts aux points de connexion du thermocouple et du capteur de tirage.

Les contacts oxydés doivent être nettoyés. Les écrous-raccords sont serrés, comme on dit, « à la main ». Dans ce cas clé Il n'est pas conseillé de l'utiliser, car vous pouvez facilement casser les fils adaptés aux contacts ;

- l'intégrité du bobinage de l'électro-aimant et, si nécessaire, souder ses bornes.

La fonctionnalité de l'électro-aimant peut être vérifiée comme suit. Débranchez la ligne du thermocouple. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de démarrage, puis allumez l'allumeur. D'une source distincte Tension continue une tension d'environ 1 V est appliquée au contact libéré de l'électro-aimant (du thermocouple) par rapport au boîtier (à un courant allant jusqu'à 2 A). Pour cela, vous pouvez utiliser une batterie ordinaire (1,5 V), l'essentiel est qu'elle fournisse le courant de fonctionnement nécessaire. Le bouton peut maintenant être relâché. Si l'allumeur ne s'éteint pas, l'électro-aimant et le capteur de tirage fonctionnent ;

- capteur de traction

Vérifiez d'abord la force d'appui du contact contre la plaque bimétallique (avec les signes de dysfonctionnement indiqués, elle est souvent insuffisante). Pour augmenter la force de serrage, desserrez le contre-écrou et rapprochez le contact de la plaque, puis serrez l'écrou. Dans ce cas, aucun réglage supplémentaire n'est requis - la force de serrage n'affecte pas la température de réponse du capteur. Le capteur présente une grande marge d'angle de déflexion de la plaque, garantissant un déchirement fiable circuit électrique en cas d'accident.

Il n'est pas possible d'allumer l'allumeur - la flamme s'enflamme et s'éteint immédiatement.

Il peut y avoir ce qui suit raisons possibles défaut similaire :

- fermé ou défectueux robinet de gazà l'entrée de la chaudière,
— le trou de la buse de l'allumeur est bouché, dans ce cas il suffit de nettoyer le trou de la buse avec du fil souple ;
— la flamme de l'allumeur est éteinte à cause d'un fort courant d'air ;

L'alimentation en gaz est coupée lorsque la chaudière fonctionne :

- le capteur de tirage se déclenche à cause d'une cheminée bouchée, dans ce cas il faut vérifier et nettoyer la cheminée ;
— l'électro-aimant est défectueux, dans ce cas l'électro-aimant est vérifié selon la méthode ci-dessus ;
- faible pression du gaz à l'entrée de la chaudière.

Si votre chaudière à gaz s'éteint et explose, vous devez alors étudier un certain nombre de raisons pouvant être à l'origine de ce problème, puis, le plus rapidement possible, prendre les mesures nécessaires visant à stabiliser et restaurer fonctionnement normal Chaudière

Nous proposons de vous familiariser avec les huit principales causes de tels problèmes et leurs solutions.

Mèche de chaudière à gaz

La mèche brûle faiblement pour deux raisons : soit elle est bouchée et doit être nettoyée, soit vous avez une faible pression d'entrée. Si vous possédez un contrôleur domestique, assurez-vous de vérifier ses paramètres. Vous devrez peut-être augmenter la pression d'entrée, car elle fluctue constamment en raison du fait que la consommation de gaz est différente selon les périodes.

En conséquence, dans saison de chauffage, Quand chaudières à gaz fonctionnent, la consommation de gaz est plus élevée et la pression d'entrée diminue également. Et le régulateur, à votre connaissance, maintient un certain différentiel entre la pression d'entrée et la pression de sortie. En conséquence, ce différentiel diminue également, de ce fait votre mèche peut brûler plus faiblement. Vérifiez le réglage du régulateur et nettoyez également la mèche.

2. Le capteur de contrôle de flamme est en panne

Thermocouple

Ce prochaine raison Pourquoi une chaudière à gaz peut-elle s'éteindre ? Le capteur de contrôle est différent selon les chaudières. Dans la plupart des chaudières domestiques, il s'agit d'un thermocouple. Le thermocouple doit toujours être en feu, tout comme l'électrode d'ionisation et le photocapteur doivent toujours détecter la flamme sur votre brûleur. Si le thermocouple est dans un état usé, alors au moindre petit coup de vent, lorsque votre mèche s'écarte très légèrement de ce thermocouple, elle met immédiatement hors service l'automatisme et votre chaudière à gaz s'éteint.

Si vous disposez d'une électrode d'ionisation, une situation similaire se produit. Les électrodes d'ionisation sont généralement installées dans des substances volatiles chaudières à double circuit qui sont accrochés au mur. Les photocapteurs sont installés dans des chaudières de puissance supérieure. Mais il s'agit en principe d'une chaudière de type industriel, qui maisons ordinaires est assez rare.

3. Mauvais tirage dans la cheminée

Cela suggère que soit une sorte de débris est tombé dedans, soit une brique est tombée, soit un oiseau qui passe a inhalé monoxyde de carbone, sortant de la cheminée, s'est avéré désorienté dans l'espace et est tombé directement dans votre chaudière, ou bien une araignée aurait pu s'y installer et la toile qu'elle a créée s'est emmêlée dans toute la cheminée. En conséquence, la cheminée doit être nettoyée afin d'améliorer le tirage. Il y aura un bon tirage et la mèche ne s'éteindra pas. Si une chaudière à gaz tombe en panne, c'est l'une des solutions courantes.

4. Immeuble d'un étage ou dernier étage

Cela permet au vent de pénétrer plus facilement dans votre chaudière. Afin d'éviter l'atténuation de la mèche dans une chaudière à gaz dotée d'une telle disposition de cheminée, il est nécessaire de protéger la tête de cheminée, c'est-à-dire d'installer des dispositifs de protection- rondelles.

Attention, les visières en forme de parapluie, que l'on peut retrouver sur certaines maisons, sont strictement interdites selon les règles de sécurité de l'approvisionnement en gaz. Cela est dû au fait qu'à mesure que la neige fond, l'eau qui en résulte commence immédiatement à s'écouler progressivement et à former des glaçons sur la cheminée en feu. Ainsi, la cheminée peut être complètement bouchée. C'est pour ça qu'ils ont mis des rondelles. Ils semblent se tenir autour de la tête de la cheminée et la protègent ainsi du vent.

Une autre façon de se protéger de l'atténuation et du soufflage d'une chaudière à gaz présentant un tel problème est d'augmenter le nombre de tours de cheminée. Si votre cheminée sort de la chaudière et directement dans le mur, alors pour que le vent y arrive, il suffit de franchir un seul tour. C'est-à-dire la jonction entre votre cheminée et votre chaudière.

Si vous augmentez le nombre de tours de votre chaudière, il sera beaucoup plus difficile au vent d'atteindre votre chaudière à gaz et les risques de souffle seront moindres.

5. Ventilation insuffisante ou absence de conduit de ventilation

Lorsqu’un mètre cube de gaz est brûlé, dix mètres cubes d’air sont brûlés. En conséquence, dans la plupart des cas, à la maison chaudières domestiques, s'il ne s'agit pas d'une chaudière de type turbine avec tube coaxial, on utilise l'air du local.

Et, par conséquent, si vous n'avez pas suffisamment ventilation forcée: la porte n'est pas découpée, ou des trous ne sont pas pratiqués, et votre pièce est constamment fermée, alors le débit d'air n'est pas suffisant pour que la chaudière brûle.

Soit vous n’avez pas de conduit de ventilation, soit vous en avez simplement un bouché. Encore une fois, vous devez soit nettoyer le conduit de ventilation, soit assurer la circulation de l'air par le bas. Ceci est nécessaire pour brûler quantité requise de l'air dans la pièce et votre chaudière à gaz ne s'éteint pas. Si vous n'avez pas de ventilation d'alimentation ou s'il n'y a pas de tirage dans le conduit de ventilation, la chaudière commencera à brûler l'air de la pièce. Lorsque tout l’air de la pièce est brûlé, l’air de la rue commence à être aspiré par la cheminée. Ainsi, il est formé poussée inverse. Un certain tirage se forme et ce tirage peut faire exploser votre chaudière.

6. Problème du circuit de sécurité du pilote

Le circuit de sécurité est principalement représenté soit par un capteur de traction, soit par un thermostat limite - appareils spéciaux, capables de détecter tout problème à temps.

Tous les équipements de protection qui s'y trouvent doivent être vérifiés. Souvent, ces contacts deviennent acides et doivent être soigneusement nettoyés. Si vous avez des contacts désagréables quelque part, il n’y aura aucune interaction. S’il n’y a aucun contact lorsque vous essayez d’allumer la mèche, vous désactiverez simplement l’automatisme.

Si la mèche d'une chaudière à gaz s'écarte légèrement de votre électrode d'ionisation ou de votre thermocouple, la tension qui reste sur votre capteur peut tout simplement ne pas être suffisante pour maintenir la vanne ouverte et la mèche s'éteint. Il est donc impératif de vérifier les contacts du circuit de sécurité de votre chaudière. Il s'agit d'un capteur de tirage, d'un thermostat limite et d'un thermocouple.

7. La cheminée est située dans la zone de pression du vent

Zone de pression du vent

Qu'est-ce qu'une zone de support éolien ? En fait, ce concept apparemment complexe peut être expliqué de manière simple et claire. S'il y a une cheminée à proximité bâtiment élevé, ou un arbre, alors la zone de pression du vent est une ligne qui peut être tracée depuis ce bâtiment ou cet arbre voisin vers votre cheminée.

Autrement dit, nous traçons une ligne du bâtiment vers votre cheminée, visuellement à 45 degrés, et votre cheminée doit être à un demi-mètre au-dessus de cette ligne imaginaire. Si votre cheminée est située plus bas, des turbulences peuvent se former dans la cheminée et la chaudière s'éteindra.

Selon les règles de sécurité de l'approvisionnement en gaz, la cheminée doit être en dehors de la zone de pression du vent. Et étant donné que ces règles ont été inventées pour une raison, cela vaut la peine de les suivre.

8. Emplacement incorrect de la chaudière à gaz dans la pièce

L'emplacement de la chaudière à gaz dans la pièce joue également un rôle rôle important. Dans certains cas, des situations ont été observées lorsque, par exemple, la chaudière est située dans la cuisine, qui à son tour est située quelque part au deuxième ou au troisième étage du bâtiment et que cette cuisine dispose d'un balcon.

Alors que se passe-t-il? Des gens ouvrent la porte du balcon, le tirage de la cheminée est excellent et... Que se passe-t-il ? Au début, nous avions un certain afflux d'air du couloir ou des pièces voisines lors de l'ouverture de la porte de la cuisine, et le tirage était plus ou moins stable. Et puis, quand le balcon s’ouvre brusquement, que se passe-t-il ? Une énorme quantité d'air frais et froid pénètre dans la cuisine et un fort tirage très fort se forme dans la cheminée.

La quantité d'air augmente et l'air chaud commence à circuler dans la cheminée à une vitesse encore plus grande. Ainsi, la mèche commence littéralement à fluctuer et à errer. Autrement dit, il peut simplement soit être soufflé, soit s'il y a de mauvais contacts du circuit de sécurité ou des capteurs usés. Cela peut également entraîner une panne de votre chaudière.

Il convient de noter que les raisons ci-dessus constituent les problèmes les plus courants. Il peut y avoir des cas particuliers où la cause de la décoloration et de l'explosion de la chaudière à gaz ne peut être déterminée que par un spécialiste après un examen approfondi.

Une seule chose est importante : suivre les règles de sécurité de l'approvisionnement en gaz et respecter les normes qui y sont prescrites.