Ф.Бэллингсгаузен бол Антарктидыг нээсэн хүн. Таддеус Фадеевич Беллингшаузен, Оросын нэрт далайчин Таддей юу нээсэн бэ

Оросын далайчин, адмирал, эрдэмтэн Беллинсхаузены нээлт дэлхийн газрын зурагт өөр нэг тив болох Антарктид тивийг нэмж оруулах боломжтой болсон. Дэлхийг тойрох аялалын үеэр хийсэн судалгаа нь Өмнөд туйлыг хөгжүүлэх, судлах эхлэлийг тавьсан юм.

Фаддей Фаддеевич Беллинсхаузен Иван Крузенштерныг тойрох ажиллагаанд оролцсонгидрографийн болон одон орны ажиглалт. Экспедицээс буцаж ирээд Балтийн тэнгист, дараа нь Хар тэнгист алба хаажээ. 1819 онд эзэн хаан түүнийг Атлантын далай, Энэтхэг, Номхон далайн өмнөд хэсгийг судлах экспедицийн тэргүүнээр томилов.Өөрөө орсон Беллингсгаузены туслахууд дэслэгч Михаил Лазаревыг авав.

Юу олж мэдсэн

Оросын Антарктидын анхны экспедицийн үеэр дэлхийн хамгийн өмнөд тивийг илрүүлээд зогсохгүй дэлхийн далайд чухал судалгаа хийсэн.

Аялагчдын гахайн банкинд:

• шүрэн хад, бараг 30 арлыг нээсэн;
• Туамоту архипелагийг судалж дууссан;
• угсаатны зүй, ургамал судлал, амьтан судлалын цуглуулга цуглуулсан.

Энэ бүхэн нь Антарктидыг хөгжүүлэх үндэс суурь болсон - нууцлаг тив болох Беллинсгаузен, Лазарев нар "Мөс" гэж нэрлэсэн.

товч намтар

Фаддей Фаддеевич бүх амьдралаа далайд өнгөрөөсөн. Би Балтийн далайн давалгааны чимээн дор өссөн. Сүүлийн өдрүүдээ хүртэл тэрээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хаасан.

Амьдралын өдрүүд

1778 оны 9-р сарын 20-нд Балтийн германчуудын гэр бүлд хүү Фабиан Готтлиб фон Беллинсгаузен мэндэлжээ. Балтийн тэнгисийн эрэг дээр Эзел (өнөөгийн Эстони Сааремаа) арал дээр бага насаа өнгөрөөжээ. Хүүгийн мөрөөдөл нь усны элементтэй холбоотой байсан тул арван нэгэн настай өсвөр насны охин тэнгисийн цэргийн сургуульд суралцахаар элсэн оржээ. Энд тэрээр Германы урт нэрийг орос гийгүүлэгч Thaddeus болгон өөрчилсөн.

1796 онд залуу дундын ажилтан анхны аялалдаа - Англи руу явав. Жилийн дараа албан тушаал дэвшинэ: тэр дундын дарга болов. Бодолтой офицер далайн шинжлэх ухааныг хичээнгүйлэн эзэмшсэн.

Кронштадтын боомтын дарга Таддейсийг Ю.Ф.Лисянскийн хамт Оросын анхны тойрон аяллыг зохион байгуулж буй И.Ф.Крузенштернд зөвлөж байна. Тиймээс залуу "Найдвар" хөлөг онгоцонд суув. Экспедиц гурван жил үргэлжилсэн. Ахлагч Крузенштернийн дэлхийг тойрох аялалд зориулж Атласад багтсан ихэнх газрын зургийг залуу дундын дарга эмхэтгэсэн.

Багийн гишүүд цөөхөн байсан тул жижүүрийн чөлөөт цаг бага байсан. Гэхдээ чөлөөт цагаараа ч гэсэн Таддеусыг номтой хамт харж байсан. Экспедицийн дарга илтгэлдээ залуу хамтрагчийн чадвар, хичээл зүтгэлийг өндрөөр үнэлсэн нь тохиолдлын хэрэг биш юм. Эргэн тойронд буцаж ирэхэд залуурчин дэслэгч командлагч цол хүртэв.

1809-1819 он хүртэл арван жилийн турш Беллинсгаузен янз бүрийн газар үйлчилжээ.

1. Тэрээр Орос-Шведийн кампанит ажилд оролцож, Балтийн тэнгист "Мельпомен" корветт командлагч.
2. 1811 онд тэрээр Хар тэнгист Минерва ба Флора фрегатуудын ахлагчаар томилогдов.
3. Тэрээр өмнөд нутагт таван жил ажиллахдаа Кавказын эргийн газрын зургийг боловсронгуй болгож, засч залруулжээ.

Экспедицийг дэлхийн өмнөд туйл руу тоноглохоор шийдсэний дараа Крузенштерн Беллингшаузеныг удирдагчаар томилохыг зөвлөж байна. Энэ үед Фаддей Фаддеевич байгалийн шинжлэх ухааныг мэддэг маш сайн далайчин гэдгээрээ алдартай байв. Яаралтай тушаалаар түүнийг Петербургт дуудсан. 1819 онд хатуу ширүүн далайгаар аялах бэлтгэл ажил эхэлсэн.

Навигаторын карьер гайхалтай:

• 1822-1825 онд тэрээр далайн эрэгт алба хаасан;
• Арт адмиралаар дэвшиж, Газар дундын тэнгист алба хаасан;
• 1830 оны сүүлээр тэрээр дэд адмирал болж, Балтийн флотын 2-р дивизийн даргаар томилогдсон;
• 1839 он - Кронштадтын боомтын ахлах командлагч, Кронштадтын цэргийн захирагч;
• 1843 он - бүрэн адмирал болсон;
• 1847 он - Эрхэмсэг ноёнтой хамт байгаа генерал цолоор шагнагджээ.

Беллинсгаузен сүүлчийн өдрүүдээ хүртэл далайд байнга гардаг байв. "Мөсөн тив"-ийг нээсэн хүн 1852 оны эхээр нас баржээ. Оросын бүх флот үхэлд гашуудаж байв.

Гэр бүл

Фаддей Фаддеевич дэлхийг тойрох аялалд бэлдэж байхдаа Анна Байковагийн гэр бүлтэй танилцав. Түүний аав хоёрдугаар хошууч Дмитрий Федосович Кронштадт, Санкт-Петербург дахь Цэргийн хэлтсийн барилгыг барьж байсан сапер батальоныг командлаж байв.

Залуу Анна (тэр дөнгөж 18 настай байсан) болон Таддеус нар кампанит ажлын дараа буюу 1826 онд гэрлэжээ. Шашны хувьд гэр бүлийн тэргүүн нь Лютеран, эхнэр нь Ортодокс байсан. Гэр бүлд долоон хүүхэд мэндэлжээ. Харамсалтай нь хоёр хүү, нэг охин нь нялх байхдаа нас баржээ.

Анна Дмитриевна өв залгамжлагчдын боловсрол эзэмшиж, буяны үйл ажиллагаа эрхэлдэг байв. Шагналын хувьд тэрээр "Ажлаараа нөхөртэйгөө харьцуулагддаг" гэсэн бичээстэй Гэгээн Кэтриний одонгийн жижиг загалмайг хүлээн авав. Нөхрөө оршуулсны дараа Анна Дмитриевна Псковын ойролцоох эдлэн газар руугаа нүүж, 1892 онд нас баржээ.

Боловсрол

Таддеус 10 настайдаа язгууртны хүүхдүүдэд зориулсан нэр хүндтэй боловсролын байгууллага болох Их Петрийн үүсгэн байгуулсан Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэв. Таддеус элсэлтийн шалгалтыг итгэлтэйгээр өгч, навигацийн үндсийг сурч эхлэв. Навигаци, одон орон судлал, зураг зүйн хичээлд маш их цаг зарцуулсан.

Хичээлийн хөтөлбөрт тусгай хичээлүүд болон байгалийн, нарийн, хүмүүнлэгийн ухааны үндсийг багтаасан. Кадетууд Оросын уран зохиол, Оросын түүх, эртний ертөнц, сүлд бичиг, удмын бичиг, гадаад хэл, хууль зүйн ухааныг судалжээ. Туршлагатай багш нар морь унах, туялзуур сэлэм, бүжиглэхийг заажээ. Таддей бүх шинжлэх ухааныг хичээнгүйлэн, нухацтай ойлгодог байв.

Беллинсгаузен, Лазарев нар юу нээсэн бэ?

1819 онд 2-р зэрэглэлийн ахмад Ф.Ф.Беллингшаусен дэлхийг тойрон аялах экспедицийн даргаар томилогдов. Түүний зорилго нь Антарктидын туйлд аль болох ойртох явдал юм.

Бид "Восток", "Мирный" гэсэн хоёр хонгилоор аян замд гарлаа. Эхнийх нь экспедицийн удирдагч, хоёр дахь нь дэслэгч Михаил Петрович Лазарев нар байв. Усан онгоцыг тусгайлан бэлтгэсэн: усан доорх хэсгийг бэхжүүлж, зэсээр бүрсэн, олон нарс араагаа царс модоор сольсон.

Бараг 200 хүн аялагчдын багийг бүрдүүлсэн. Цуглуулга хийхэд нэг сар орчим хугацаа зарцуулагдсан. Энэ хугацаанд шүүхийн ахмадуудын хүчин чармайлтаар судалгааны бүх хэрэгслийг төгс тоноглох боломжтой болсон. Ажилтнууддаа анхаарал халамж тавьж, хорхой өвчнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд аль болох олон бүтээгдэхүүн, эм худалдан авчээ. Ийм урьдчилан бодох нь бөөний тахал өвчнөөс зайлсхийх боломжтой болсон.

Үнэн бол энэ аялал нь дэлхийн хамгийн хэцүү бөгөөд чухал аялалуудын нэг гэж тооцогддог. Оросын экспедицээс хагас зуун жилийн өмнө англи хүн Күүк өмнөд туйлын тэнгисээр дамжин өнгөрчээ. Асар том мөсөн талбайтай тааралдсаны дараа тэрээр цааш явах боломжгүй гэж үзэв. Оросын судлаачид боломжгүй зүйлийг хийсэн. 1820 оны 1-р сард зургаа дахь тив - Оросын Антарктидыг нээсэн.

1819 оны 7-р сарын дундуур "Восток", "Мирный" хөлгүүд аялалаа эхлүүлэв. Жеймс Күүкийн нэг удаа авсан Сэндвичийн арлууд дээр (Беллингшаузен хэд хэдэн байдгийг тогтоож алдаагаа зассан) хөдлөх боломжгүй болсон: мөсөн блокууд өмнө нь овоолжээ. Дараа нь удирдагч арлуудыг тойрч, мөсний хойд ирмэгээр явахаар шийдэв.

1820 оны 1-р сарын 16-нд газар ойрхон байна гэсэн анхны таамаглалыг хөлөг онгоцны бүртгэлд тэмдэглэнэ. Зузаан мөсөн бүрхүүл газар харагдахгүй байсан ч шувууд хөлөг онгоцон дээгүүр нисч, оцон шувуудын хашгирах чимээ сонсогдов. Оросын аялагчдыг зорилгоос нь ердөө 20 миль л салгасан нь харагдаж байна. Энэ өдрийг Антарктидыг нээсэн өдөр гэж үздэг.

Далайчид газар дээр буух оролдлогоо орхисонгүй. Тэд хэд хэдэн удаа эх газар руу ойртох гэж оролдсон ч цаг агаарын нөхцөл байдал тэдэнд боломж олгосонгүй. Усан онгоцууд Антарктидын тойргийг дөрвөн удаа гатлав. Заримдаа эрэг хүртэл хэдэн километрийн зайд үлддэг байсан ч шуурга, шуурганаас айж, налуунууд Сидней Порт Жексон руу чиглэв.

Сар орчмын турш Оросын далайчид Австралид байж, нөөцөө нөхөж, хөлөг онгоцуудаа эмх цэгцтэй болгов. 1820 оны 5-р сарын дундуур хөлөг онгоцууд Нийгэмлэгийн арлууд болон Туамоту руу чиглэв. Маршрутын дагуух судалгаа үргэлжилж байсан тул энд хэд хэдэн нээлт хийсэн.

9-р сараас 11-р сар хүртэл Порт Жексонд Антарктидад шинэ аялал хийхээр нухацтай бэлтгэл хийсэн. 1821 оны 1-р сарын 15-нд сайн цаг агаарт аялагчид хошууг тодорхой харав. Оросын ахмадуудын Өмнөд туйл руу экспедицийг тоноглох санаачилгыг баталсан эзэн хааны хүндэтгэлд зориулж эргийг Александр I-ийн нутаг гэж нэрлэжээ.

Аялагчид Шетландын арлуудыг судалж, олон шинэ арлуудыг нээсэн. Харамсалтай нь "Восток" хөлөг онгоцны эвдрэл гэмтлийн улмаас экспедицийг хязгаарлаж, эх орондоо буцаж ирэв.

Фаддей Фаддеевич Амар мөрнийг дагуулан далайн хөлөг онгоцоор аялахыг судалжээ. Хурдны зам олдсонгүй.

1821 оны зун Кронштадт нээсэн хүмүүстэй уулзсан бөгөөд тэд 750 хоног хатуу ширүүн аялал хийж, тэдний ард бараг 92,000 км замыг туулсан. Беллинсгаузен анх удаа Антарктидын тойргийг зургаан удаа гаталж, Антарктидыг тойрсон. Оросууд шинэ тивийг судалж, түүний уур амьсгал, мөсөн бүрхүүлийг дүрсэлж эхлэв.

F. F. Bellingshausen чадварлаг явуулсан экспедиц, нутаг дэвсгэрийн хайгуулд идэвхтэй оролцсоны төлөө ахмад командлагч цол хүртжээ.

Санах ой

Талархалтай үр удам нь авьяаслаг судлаач, нэрт адмиралыг мартаагүй байна. 1870 оны намар Кронштадтын Кэтрин цэцэрлэгт хүрээлэнд "Манай туйлын далайчин Таддей Фаддеевич Беллинсхаузенд" гэсэн бичээс бүхий хөшөөг ёслол төгөлдөр нээв. 1870"

Дэлхийн газрын зургийг сайтар судалж үзээд далайчин судлаачийн нэр бүхий 13 цэгийг олж болно. Жишээлбэл, энэ бол Номхон далай дахь тэнгис, Сахалин дахь хошуу, Туамоту болон Лаптевын тэнгис дэх арлууд юм. Сарны тогоог алдарт залуурчийн нэрээр нэрлэсэн. Орчин үеийн судалгаа үргэлжилж буй Антарктидын шинжлэх ухааны станцыг тивийг нээсэн хүний ​​нэрээр нэрлэсэн.

1983 онд ЗСБНХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний "Таддей Беллингшаузен" далай судлалын хөлөг онгоц алдартай аяллын маршрутыг давтав.

Фаддей Фаддеевич, адмирал М.П.Лазаревын хэлснээр бол чадварлаг далайчин төдийгүй "халуун сэтгэлтэй хүн" байжээ. Тэрээр шинжлэх ухааны янз бүрийн чиглэлээр өргөн мэдлэгтэй байсан. Энэ нь түүний амьдрал гэрэл гэгээтэй үйл явдлуудаар дүүрэн болоход нөлөөлсөн.

Фаддей Фаддеевич захирагчийн хувьд маш их зүйлийг хийсэн.

• Кронштадтын далайн номын санг байгуулсан;
• хөлөг онгоцны багийнхны амьдралыг сайжруулсан;
• боомтын байгууламж, эмнэлэг барих ажлыг удирдан явуулсан;
• далайчдын махны хэмжээг нэмэгдүүлэхийг шаардав;
• Тэрээр хотыг тохижуулах, шинэ цэцэрлэгт хүрээлэн, талбай байгуулахад ихээхэн анхаарал хандуулсан.

Нас нь адмиралыг далайд флотыг авч явах, маневруудыг биечлэн удирдахад саад болоогүй юм. Тэрээр үүнийг маш чадварлаг хийсэн тул гадаад хамтран ажиллагсад нь түүний ур чадварыг чин сэтгэлээсээ биширдэг.

Видео

Антарктид дахь орчин үеийн хайгуулын тухай видеог үзээрэй.

Фаддей Фаддеевич Беллинсхаузен бол Оросын далайчин, И.Ф.Крузенштернийн удирдлаган дор Оросын далайчдын дэлхийг тойрох анхны экспедицид оролцсон тэнгисийн цэргийн нэрт зүтгэлтэн юм. Дараа нь түүнд Беллинсхаузен Антарктидыг нээсэн үед дэлхийг тойрох экспедицийн командлалыг даалгасан.

Далайн карьерын эхлэл

Фаддей Фаддеевич 1778 оны 9-р сарын 20-нд Езел арал дээр Балтийн Германы язгууртны гэр бүлд төржээ. Бага наснаасаа эхлэн хүү хувь заяагаа далайтай холбохыг хүсч, арван настайдаа Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэн орсон. 1796 онд ахлах офицер цолтой төгсөөд залуу Беллинсгаузен Английн эргийг зорьжээ.

Жилийн дараа анхны офицер цолыг авсны дараа залуурагч И.Ф.Крузенштернийн экспедицид элссэн нь Оросын флотын түүхэн дэх анхны дэлхийг тойрон аялсан юм.

Цагаан будаа. 1. F. F. Bellingshausen.

Беллингсгаузен газрын зураг зохиох ажилд идэвхтэй оролцсон бөгөөд хожим нь Крузенштернийн алдарт Атлас-д орсон байна. Түүнд гидрографийн чухал судалгааг хийдэг байсан.

1806 онд дэслэгч командлагч цол авсны дараа Беллинсгаузен Хар тэнгис, Балтийн флотын янз бүрийн хөлөг онгоцуудыг командлаж байв.

Беллингшаузены дэлхийг тойрон хийсэн аялал

Дараагийн дэлхийг тойрон гарах экспедицийг бэлтгэхдээ И.Ф.Крузенштерн Беллингсгаузеныг командлагчийн албан тушаалд нэр дэвшүүлэхийг тууштай зөвлөж байв. Удахгүй болох аялалын зорилго нь энгийн бөгөөд хэрэгжүүлэхэд хэцүү байсан - Антарктидын туйлыг сайтар судлах явдал байв.

ТОП 4 нийтлэлүүнтэй хамт уншсан хүн

Экспедиц нь Мирный, Восток гэсэн хоёр овоохойноос бүрдсэн байв. 1819 оны зун хөлөг онгоцууд Кронштадтаас гарч Рио-де-Жанейро руу чиглэв. Дараа нь Оросын далайчид өмнө зүгийг чиглэн Сэндвичийн арлуудыг судалж, замдаа гурван шинэ арлыг нээсэн байна.

Цагаан будаа. 2. Беллингшаузены экспедиц.

1820 оны 1-р сард хөлөг онгоцууд Антарктидын эрэгт хүрч, зүүн тийш хөдөлж, мөсөөр бүрхэгдсэн эх газрын тавиурыг судалжээ. Тиймээс Беллинсгаузен урьд нь үл мэдэгдэх тивийг нээсэн бөгөөд түүнийг "мөс" гэж нэрлэсэн.

Энэхүү чухал үйл явдлын дараа хөлөг онгоцууд салж, Австрали руу явав: нэг нь Энэтхэгийн далайн усны гадаргуугийн дагуу, хоёрдугаарт - Өмнөд. Энэ аяллын үеэр шинэ арлууд, үзэсгэлэнт атоллуудыг нээсэн.

Намрын улиралд экспедиц дахин өмнөд туйлын тэнгис рүү явж, Хойд туйлын тойргийг гурван удаа гатлав. Замдаа хатуу мөс хэлбэртэй саадтай тулгарсан далайчид замаа өөрчилж, хойд зүг рүү явахаас өөр аргагүй болжээ. 1821 оны зун экспедиц Кронштадт руу аюулгүй буцаж ирэв.

Беллингшаузены усанд сэлэх нь хамгийн хэцүү бөгөөд аюултай гэж нэрлэгдэх ёстой. Тэрээр туйлын бүс нутгийг судлах нь мөсөөр дамжин өнгөрөхөд тохиромжгүй хоёр даруухан налуу дээр ч боломжтой гэдгийг дэлхий дахинд нотолж чадсан юм.

Цагаан будаа. 3. Антарктид.

Беллингшаузен дэлхийг тойрон аялах үеэрээ Атлантын болон Номхон далайд 29 арал, нэг шүрэн хад олж илрүүлжээ. Зоригтой далайчид нийт 92,000 км замыг туулж, байгалийн баялаг цуглуулгуудыг авчирсан.

Фаддей Фаддеевич 73 насандаа Кронштадтын цэргийн амбан захирагч, адмирал цолтой байхдаа нас баржээ.

Бид юу сурсан бэ?

"Thaddeus Faddeevich Bellingshausen" сэдвийг судлахдаа бид гайхамшигтай навигацийн амьдралын он жилүүдтэй танилцсан. Таддеус Беллинсхаузен юу нээсэн, түүний газарзүйн нээлтүүд дотоодын навигацийн хөгжилд ямар үүрэг гүйцэтгэсэн талаар бид олж мэдсэн.

Сэдвийн асуулт хариулт

Үнэлгээний тайлан

Дундаж үнэлгээ: 4.5. Хүлээн авсан нийт үнэлгээ: 164.

Оросын навигатор, дэлхийг тойрох аяллын оролцогч

Тэрээр 1820 оны 1-р сард Атлантын далай, Номхон далайн хэд хэдэн арлуудыг нээсэн Оросын Антарктидын (дэлхий даяар) анхны экспедицийг Восток, Мирный ууланд удирдаж байсан.

Түүний нэрээр нэрлэгдсэн Сахалин дээрх хошуу, Оросын шинжлэх ухаан Беллингшаузены туйлын станцӨмнөд Шетландын арлуудын бүлгийн нэг хэсэг болох Кинг Жорж арал (Ватерлоо) дээр (1968 оны 2-р сарын 22-нд арлын баруун өмнөд хэсэгт, Кейп Фидлз дээр нээгдсэн), Беллингсгаузен тэнгис(Антарктидын эрэг орчмын өмнөд далайн захын тэнгис, Антарктидын болон Турстоны хойгийн хооронд), тавиур Беллингшаузены мөсөн гол(Марта гүнжийн эргийн зүүн хэсэгт (Зүүн Антарктидад) байрладаг), Беллингсгаузен сав газар(Антарктидын эх газрын энгэр, Өмнөд Америк ба Баруун Чилийн өсөлтийн хоорондох Номхон далайн зүүн өмнөд хэсгийн ёроолын хотгор), Туамоту архипелаг дахь арал, түүнчлэн Таддеусын арлуудболон Таддеусын буланЛаптевын тэнгист.

"Би далайн дунд төрсөн; загас усгүйгээр амьдарч чадахгүй шиг би далайгүйгээр амьдарч чадахгүй."

(Фаддей Фаддеевич Беллингшаусен)

"Манай флот мэдээж санаачилгатай, чадварлаг офицеруудаар баялаг боловч миний мэдэх тэдний дотроос Головниноос өөр хэн ч Беллинсхаузентай тэнцэж чадахгүй."

(Иван Федорович Крузенштерн)

Товч он цагийн хэлхээс

1789 онд Кронштадтын тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэв

1797 он дунд офицер цол хүртэв - анхны офицер цол

1803-06 Иван Крузенштернийн удирдлаган дор Надежда фрегатаар Оросын хөлөг онгоцуудын дэлхийг тойрох анхны аялалд оролцов.

1810-19 Балтийн болон Хар тэнгист янз бүрийн хөлөг онгоцонд тушаал өгсөн

1819-21 2-р зэрэглэлийн ахмадын хувьд тэрээр өмнөд туйлын тэнгис рүү Восток, Мирный налуугаар илгээсэн дэлхийн шинэ экспедицийг удирдаж байв. Экспедиц 751 хоног аялахдаа Номхон далай, Атлантын далай, Антарктидад 29 арлыг, түүний дотор Беллинсхаузен "мөсөн эх газар" гэж нэрлэсэн шинэ эх газрыг нээсэн. Антарктидын анхны тайлбарыг хийж, ургамал, амьтдын баялаг цуглуулга цуглуулсан.

1828-29 Арт адмиралын хувьд тэрээр Орос-Туркийн дайны үеэр Варна цайзыг бүслэх, эзлэн авахад оролцсон.

1839-52 Кронштадтын цэргийн захирагчаар томилогдож, энэ албан тушаалд адмирал цол, Владимир I одонгоор шагнагджээ.

1845 онд Таддеус Беллинсгаузен Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн бүрэн эрхт гишүүнээр сонгогдов.

1848 онд агуу далайчин Тэнгисийн цэргийн шинжлэх ухааны хорооны хүндэт гишүүнээр томилогдсон.

Амьдралын түүх

Ф.Ф. Беллинсгаузен 1778 оны 9-р сарын 20-нд Балтийн арал дээр төрсөн Эзел(одоо Саарема) Курессаре (Аренсбург) хотын ойролцоо. Агуу навигаторын бага нас Пилгузэгийн гэр бүлийн эдлэнд өнгөрсөн бөгөөд залуу Беллинсхаузены бүх мөрөөдөл далай, далайчин мэргэжилтэй холбоотой байв.

1789 онд Ф.Ф. Беллингшаузен Кронштадт дахь Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэн орсон. 1797 онд ахлагч цолтой төгсөөд Балтийн эрэгт Ревелийн эскадрилийн хөлөг онгоцоор 6 жил аялжээ.

Шинжлэх ухааны хайрыг Кронштадтын боомтын командлагч анзаарч, Беллинсхаузеныг 1803-06 онд Ф.Ф. Беллингсгаузен дэлхийн анхны аялалыг Надежда фрегатаар хийсэн. "-д багтсан ихэнх картыг бөглөсөн. Ахмад Крузенштернийн ертөнцийг тойрон аялах Атлас". 1806 онд Ф.Ф.Беллингшаузен ахмад дэслэгч цол авсан. Экспедицээс буцаж ирээд Балтийн болон Хар тэнгист янз бүрийн хөлөг онгоцыг удирдаж, гидрографийн чухал судалгаа хийсэн.

1819-1821 онд тэр толгойлсон дэлхийн экспедиц"Восток" (Ф.Ф. Беллинсгаузены удирдлаган дор), "Мирный" (командлалын дор) налуу дээр. Михаил Петрович Лазарев). Экспедицийн зорилгыг Тэнгисийн цэргийн яамнаас шинжлэх ухааны үндэслэлтэй гэж тодорхойлсон - "Манай дэлхийн бөмбөрцгийн талаархи хамгийн бүрэн мэдлэгийг олж авах" зорилгоор Антарктидын туйлыг боломжит ойролцоо нээх.

1819 оны 7-р сарын 4-нд хөлөг онгоцууд Кронштадтаас хөдөлсөн. 1820 оны 1-р сарын 16-нд Беллинсгаузен, Лазарев нарын хөлөг онгоцууд Марта гүнжийн эрэг орчмын үл мэдэгдэх "мөсөн тив" рүү ойртов. Энэ өдөр болзож байна Антарктидын нээлт. Энэ зун тэд дахин гурван удаа Антарктидын тойргийг гаталж, 2-р сарын эхээр гүнж Астридын эргийн ойролцоо Антарктидад дахин ойртсон боловч цастай цаг агаарын улмаас тэд сайн харж чадаагүй юм. Гуравдугаар сард мөс хуримтлагдсаны улмаас эх газрын эрэг орчмоор навигаци хийх боломжгүй болоход хөлөг онгоцууд Жексон (одоогийн Сидней) боомтод уулзахаар тохиролцсоны дагуу салжээ. Беллинсгаузен, Лазарев нар өөр өөр замаар явсан. Туамоту архипелаг үнэн зөв судалгаа хийж, Оросын арлууд зэрэг олон хүн амьдардаг атоллуудыг илрүүлсэн. 1820 оны 11-р сард хөлөг онгоцууд Номхон далайгаас Антарктидыг тойрох замаар дахин хөдөлөв. Шишков, Мордвинов, Петр I, Александр 1-ийн арлуудыг нээсэн.1-р сарын 30-нд "Восток" ус гоожиж байсан нь тогтоогдсон тул Беллинсгаузен хойшоо эргэж, Рио-де-Жанейро, Лиссабоноор дамжин 1821 оны 7-р сарын 24-нд Кронштадт хүрч ирэв. хоёр дахь тойрог замаа дуусгаж байна.

Экспедицийн гишүүд далайд 751 хоног өнгөрч, 92,000 гаруй км замыг туулсан. 29 арал, 1 шүрэн хад олдсон. Ф.Ф. Bellingshausen болон M.P. Лазарев арлуудын тодорхойлолт, газрын зураг, угсаатны зүй, ботаник, амьтан судлалын цуглуулга цуглуулсан.

Дэлхийг тойрсон экспедицээс буцаж ирээд Ф.Ф.Беллингшаузен тэнгисийн цэргийн багийг 2 жил командлаж, 3 жил штабын албан тушаал хашиж, 1826 онд Газар дундын тэнгист флотиллыг удирдаж, Варна хотыг бүслэн довтлоход оролцов. Орос-Туркийн дайн.

1831-38 онд Балтийн тэнгисийн дивизийг удирдаж, 1839 оноос амьдралынхаа эцэс хүртэл цэргийн хүн байжээ. Кронштадтын захирагч, мөн зуны аялалын үеэр тэрээр жил бүр Балтийн флотын командлагчаар томилогдов. Тэрээр алба хааж байхдаа их бууны чиглэлээр шинжлэх ухааны ажил хийж, дараа нь "Далайд их бууны бууг чиглүүлэх тухай" бүтээлээ бичжээ.

1843 онд тэрээр адмирал цол хүртжээ. F.F гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Беллингсгаузен Кронштадтыг бэхжүүлэх, сайжруулахад маш их зүйл хийсэн; далайчдын хоол тэжээлийг сайжруулахыг эрэлхийлж, харьяа ажилтнууддаа эцэг эхийн анхаарал халамж тавьдаг; далайн номын сан байгуулжээ. Беллингсгаузены намтар судлаачид түүний нинжин сэтгэл, тайван байдлыг тэмдэглэжээ: тэрээр дайсны галын дор болон элементүүдийн эсрэг тэмцэлд оюун ухаанаа хадгалдаг байв.

Ф.Ф. Беллинсхаузен гэрлэсэн бөгөөд дөрвөн охинтой. Агуу далайчин 1852 оны 1-р сарын 25-нд Кронштадт нас барж, 1870 онд түүнд зориулж хөшөө босгов.

Антарктидын нээлт

Антарктидын тойргоос цааш өргөн уудам газар нутаг байх боломжтой гэдэгт ихэнх газарзүйчид, далайчид эргэлздэггүй байв. Өөр нэг зүйл бол эдгээр мөсөн өргөрөгт усанд сэлэх нь маш хэцүү байсан. 1773 онд Жеймс Күүк өөрөө тэнд газар байгаа гэдэгт итгэлтэй байж, түүнийг нэвтрэх боломжгүй гэж зарласны дараа түүнийг нэвтлэх оролдлого удаан хугацаагаар зогсов. Зөвхөн 19-р зууны эхэн үед Английн далайчид өмнөд өргөргийн 50-55 градусын хооронд хэд хэдэн жижиг арлуудыг нээсэн. Ахмад В.Смит 1819 онд Дрейкийн хоолойн өмнө зүгт өнгөрөхдөө тэнд нэгэн арлыг олж илрүүлсэн бөгөөд түүнийг Өмнөд Шетланд гэж нэрлэжээ.

Энэ үед Орос улс Наполеоны эвслийг ялж, Европ болон дэлхий дахинд нөлөөлөл нэмэгдэж байгаагаас урам зориг авч өөрийгөө далайн агуу гүрэн гэдгээ ухаарсан юм. Туршлагатай далайчид I.F. Крузенштерн, О.Е. Котзебу болон туйлын судлаач Адмирал G prix du cialis .A. Сарычев эх газрын өмнөд хэсгийг хайх Оросын экспедицийг тоноглох санаачлагыг гаргав. Александр I төслийг хамгийн өндөр зөвшөөрсний дараа Тэнгисийн цэргийн яам 1819 оны 2-р сарын эхээр экспедицийн шинжлэх ухааны зорилтыг "хамгийн бүрэн гүйцэд олж авах" зорилгоор "Антарктидын туйлыг аль болох ойрхон нээх" гэж тодорхойлсон. Манай дэлхийн талаарх мэдлэг."

Цаашилбал, бүх зүйл Оросын эрх баригчдын "хамгийн сайн" уламжлалаар хийгдсэн. "Хугацаа нь өчигдөр болсон!" Эхлэлийг мөн оны зун хийхээр төлөвлөж байсан. Дээд тавцан дээрээ буутай, гурван масттай байлдааны хөлөг онгоц нь төрийн ийм ноцтой ажлыг гүйцэтгэхэд хамгийн тохиромжтой гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Ийм хөлөг онгоцууд 19-р зууны эхний хагаст Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд байсан. Захиргааны хувьд экспедиц нь "Восток" гулгуур (985 тоннын нүүлгэн шилжүүлэлттэй) болон тээврийн хэрэгслээс бүрдсэн бөгөөд "Мирный" нэртэй 884 тоннын нүүлгэн шилжүүлэлттэй нэн даруй шилжсэн. Үүний зэрэгцээ хоёр хөлөг онгоц туйлын усанд сэлэх дасан зохицоогүй байв. Үүнээс гадна Восток ба Мирный өөр өөр хурдтай байсан - 18.5 ба 14.8 км / цаг.

Восток, Мирный нар 1819 оны 7-р сарын 4-нд Кронштадтаас гарав. 12-р сард Оросын далайчид Өмнөд Жоржиа арлын ойр орчмыг судалж байхдаа хэд хэдэн арлыг олж илрүүлж, офицеруудын экспедицийн гишүүдийн нэрийг М.Д. Анненкова, А.С. Лескова, K.P. Торсон ба I.I. Завадовский. Маркиз де Траверсейн бүлэг арлуудыг тэнгисийн сайдын нэрэмжит болгон нэрлэжээ. Зүүн урд зүгт хөлөг онгоцууд Д.Күүкийн нээсэн Сэндвич газар руу явж, энэ нь архипелаг болохыг олж мэдэв. Үүнийг Өмнөд Сэндвичийн арлууд гэж нэрлэсэн. Атлантын далайн баруун хэсэгт 3.5 мянган км үргэлжилсэн усан доорхи нурууг олж илрүүлсний дараа Мирный дундын ажилтан Павел Михайлович Новосильский: "Одоо Фолкландын арлуудаас үргэлжилсэн уулс усан дор үргэлжилж, далайгаас гарч ирсэн нь илт харагдаж байна. Аврора, Өмнөд Жорж, Кларкийн чулуу, Маркиз де Траверс, Сретения, Сэндвичийн арлуудын хадтай; Энэ нурууны галт уулын шинж чанар нь эргэлзээгүй: Завадовский, Сандерс арлууд дээрх тамхи татдаг тогоонууд нь үүний тод нотолгоо юм. Одоо энэ усан доорх нурууг Өмнөд Антилийн арлууд гэж нэрлэдэг бөгөөд Андын усан доорх үргэлжлэл гэж үздэг.

Усанд сэлэх нь цаг агаарын хүнд нөхцөлд явагдсан. Олон долоо хоног, хэдэн сарын турш тасралтгүй цас орж, тасралтгүй манангаар солигдож, хөлөг онгоцууд асар том мөсөн бүрхүүл, бүхэл бүтэн мөсөн уулс - мөсөн уулсын хооронд бараг сохроор маневр хийхээс өөр аргагүй болжээ. Цасан шуурганы үеэр агаарын температур -5 хэм хүртэл буурч, хар салхины үед хасах хорин градус ба түүнээс доош температуртай тохирч байна. 1820 оны нэгдүгээр сарын 3-нд далайчдыг баярлуулсан цэлмэг цаг агаар нь Д.Күкийн нээсэн туйлд хамгийн ойр орших Өмнөд Тула руу ойртож, мөнхийн цас мөсөөр хучигдсан гурван чулуурхаг арлаас бүрдэхийг олж мэдэх боломжийг олгосон юм. Энэ нь шинэ арлууд эсвэл бүр эх газар байх ёстой гэж үзэх үндэслэл болсон.

“Нүүр царайгаа бүү алдаарай” 1-р сарын 15-нд Оросын далайчид Антарктидын тойргийг анх удаа гаталж, дараагийн өдөр нь М.П. Лазарев, "Бид 69 ° 23º8І өргөрөгт хүрч, маш өндөр өндөртэй хатуурсан мөстэй уулзсан бөгөөд нэгэн сайхан үдэш ... энэ нь зөвхөн хараа хүрэх хүртэл үргэлжилсэн боловч бид энэ гайхалтай үзмэрээс удаан таашаал авсангүй. , учир нь удалгүй дахин үүлэрхэг болж, ердийнх шигээ цас оров ... Эндээс бид зүүн тийшээ урагшилж, урагшаа боломж болгонд дайрч байсан ч бид үргэлж уулздаг байсан. мөсөн тив 70 ° хүрэхгүй байна. Күүк бидэнд ийм даалгавар өгсөн тул "нүүр царай алдахгүй байх" гэж бид хамгийн том аюулыг дарааллаар нь туулахаас өөр аргагүй болсон. Ирээдүйн адмирал Михаил Петрович Лазарев энэ "нүүр царайгаа алдахгүй" гэж юу гэж ойлгосон бэ? Өөрийгөө "далайн эзэгтэй" гэж нэрлэсэн улсын төлөөлөгч Английн алдарт далайчин өмнөд газар байдаг гэж маргасан боловч хүртээмжгүй байдал нь түүний оршин тогтнох бодит байдлыг батлах боломжийг олгодоггүй. Үүнээс юу гарах вэ? Тийм ээ, залуу Орос өөрсдийгөө далайн эзэгтэй гэж нэрлэдэггүй бөгөөд түүний флот маш залуу хэвээр байна. Гэхдээ зөвхөн тэр Орос л Наполеоны удирдлаган дор Европын нэгдсэн цэргүүдийн довтолгоог няцааж чадсан юм. Оросуудын тэнгис дэх тулалдаанд ялалт байгуулсан нь дэлхийн бүх тэнгисийн гүрнийг энэхүү шинэ хүчинтэй тооцоход хүргэв. Мэдээжийн хэрэг, агуу Британий Күүкийн уусашгүй гэж үзсэн газарзүйн болон далайн асуудлыг шийдвэрлэх нь Оросын далайчид байсан юм. Тэгээд хийсэн. Беллингшаузен, Лазарев нарын хөлөг онгоцууд "мөсөн эх газрын" эргийн зүүн хойд захад 3 км-ээс илүү ойртсон бөгөөд үүнийг зуун гаруй жилийн дараа Норвегийн халимчид Марта гүнж гэж нэрлэжээ. Тэр Антарктидын "зун" "Восток", "Мирный" хоёр дахин гурван удаа Хойд туйлын тойргийг гаталж, туйл руу ойртохыг оролдсон.

2-р сарын 5, 6-ны өдрүүдэд гүнж Астридын эргийн зүүн хойд зах руу 3 км-т ойртож (өмнөд өргөргийн 69 градусаас дээш) далайчид энэ газраас (одоо М. Лазаревын нэрэмжит) мөсөн тавиурыг илрүүлжээ. Орчин үеийн газрын зураг дээр энэ нь өмнө зүгт байрладаг, учир нь хайлалтын үр дүнд Антарктидын мөсөн тавиурууд аажмаар урагшаа ухарч байна.

Цаг агаарын нөхцөл байдал маш хүнд хэвээр байсан тул нар үргэлж санаж байсан хойд нутгийнхныг баярлуулах нь ховор байв. М.П. Лазарев бичжээ: "Цэлмэг цаг агаарт мөсөн арлуудын хооронд гүйж, үргэлжилсээр байх болно гэж найдаж тэд заримдаа ийм шугуй руу авирч, нэг удаа тэдний нэг хагас мянга хүртэл байсан бөгөөд гэнэт цэлмэг өдөр байв. хамгийн гунигтай болж, салхи улам ширүүсч, цас оров, - бидний тэнгэрийн хаяа заримдаа 20 саженээр хязгаарлагддаг ... ".

Антарктидын "зун" гэж нэрлэгддэг цаг дуусахад Беллинсгаузен, Лазарев нар "Восток", "Мирный" хөлөг онгоцыг хойд зүгт аваачиж, Энэтхэгийн далайн зүүн өмнөд хэсгийг илүү нарийвчлан судлахын тулд автономит навигацид хэсэг хугацаа зарцуулахаар тохиролцов. , энэ нь тухайн үеийн газрын зураг дээр ойролцоогоор харагдаж байсан. . Дөрөвдүгээр сарын хоёрдугаар хагаст хөлөг онгоцууд Сидней хотод уулзаж, тэнд нэг сар байв. 7-р сард ахмадууд Туамоту архипелагийг судалж байхдаа европчуудад үл мэдэгдэх, газрын зураг нь хараахан хийгдээгүй хэд хэдэн хүн амтай атоллуудыг олж, Оросын төрийн зүтгэлтэн, командлагч, тэнгисийн цэргийн командлагчдын нэрийг өгчээ. Таитигийн хойд хэсэгт далайчид Восток арлыг нээж, Фижи арлын зүүн өмнөд хэсэгт шинээр нээгдсэн арлуудыг зураач П.Н. Михайлов, одон орон судлаач И.М. Симонов.

2 сар орчим амарсны дараа 1820 оны 11-р сард экспедиц дахин "мөсөн эх газар" руу чиглэв. 12-р сарын дундуур Маккуари арлыг дайран өнгөрсний дараа хөлөг онгоцууд хүчтэй шуургыг даван туулж, "хүн 30 ойд бараг харагдахгүй байсан тийм их уйтгартай байв ... Аймшигтай салхи шуурч, давалгаа ууланд гарч ирэв ..." (Ф.Ф. Беллингсгаузен). Дахин налуунууд Хойд туйлын тойргийг гурван удаа гаталж, гурав дахь удаагаа газрын тодорхой тэмдэгтүүд гарч ирэв.

Эцэст нь 1821 оны 1-р сарын 10-нд 69 ° 53 хүртэл урагш хөдөлж, зүүн тийш эргэж, Оросын далайчид хэдхэн цагийн дотор эргийг харав. П.Новосильский: "... Үүлнээс нар гэрэлтэв. Цасанд дарагдсан арлын туяа хар чулууг гэрэлтүүлж байв.Удалгүй харанхуй дахин орж, салхи сэргэж, бидэнд харагдах арал сүнс мэт алга болов.1-р сарын 11-ний өглөө ... бид тод харав. Өндөр арал цасаар хучигдсан, харласан хошуу, хаднууд нь барьж чадахааргүй байв. Нээлттэй арлыг ... гэж нэрлэжээ ... Петр I "

1821 оны 1-р сарын 15-нд Антарктидын тэнгэр ер бусын цэлмэг, цэлмэг, нар хурц, агаар цэлмэг байв. Туйлын навигацчид өмнө зүгт байгаа газрыг харсан байхын тулд бүх зүйл нэг дор цугларчээ. Мирныйгаас маш өндөр нөмрөг тод харагдаж байсан бөгөөд энэ нь баруун өмнө зүгт сунаж тогтсон намхан уулсын гинж бүхий нарийн сувгаар холбогдсон байв. "Восток"-ын далайчид уулс, эгц хад чулууг эс тооцвол цасаар хучигдсан уулархаг эргийг харав. Экспедицийн дарга Ф.Ф. Беллинсгаузен үүнийг "I Александрын эрэг" гэж нэрлээд "Далайн гадаргуу дээрх өнгөний гэнэтийн өөрчлөлт нь эрэг нь өргөн уудам гэсэн санааг өгдөг" гэж тайлбарлав. 1821 оны 1-р сарын 30-нд "Восток"-д их засвар хийх шаардлагатай болж, экспедиц хойд зүг рүү эргэв. 1821 оны 7-р сарын 24-нд довтлогчид Кронштадт руу буцаж ирэв. "Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн эссе" номын зохиогчдын бичсэнээр далайчид төрөлх эргээс гадуур 751 хоног өнгөрөөсөн бөгөөд энэ хугацаанд 527 хоног, тэр дундаа өмнөд өргөргийн 60 градусаас өмнө зүгт 122 хоног усан онгоцонд сууж, хэзээ ч хүслийн эсрэг тэсэлгүй байжээ. командлагчдын. Тэд өндөр өмнөд өргөрөгт дэлхийг тойрон аялсан.

Газарзүйн нээлтийн түүхчид экспедицийн үеэр scurvy өвчний тохиолдлыг дурдаагүй тул үүнийг Оросын хоолны онцлогтой холбон тайлбарлаж болно: Орост хүмүүс даршилсан байцаагүйгээр өвөлждөггүй гэдгийг та мэднэ. Тиймээс "Восток", "Мирный" хөлөг онгоцны командлагчид Кук шиг далайчдыг хэрхэн ийм амттай хоол болгохыг олж мэдэх шаардлагагүй байв. Тиймээс тэнгисийн цэргийн хоолны дэглэмд витамин С хангалттай байсан.

Гэвч хүмүүс зөвхөн хамуу өвчнөөр нас бардаггүй бөгөөд хоёр жил гаруйн аялалын үеэр хөлөг онгоцны тахилч хоёр удаа үхсэн нөхдийг оршуулж, цогцсыг нь далайн гүн рүү илгээжээ. Экспедицийн 190 гишүүний 188 нь эх орондоо буцаж ирэв.Туйлын навигацийн нөхцөл байдал, Оросын тэнгисийн флотын сахилга бат хэр зэрэг хүнд байсан ч ийм статистик нь тухайн үед урьд өмнө байгаагүй тохиолдол байв.

Тэгээд ерөнхийдөө газарзүйн үр дүнгийн дагуу Оросын Антарктидын анхны экспедиц- 19-р зууны хамгийн агуу. Дэлхийн шинэ хэсэг ("мөсөн тив", "мөсөн тив", "мөсөн бэхлэлт") нээгдэж, хожим Антарктид гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд Оросын далайчид эрэг рүү есөн удаа ойртож, түүний дотор дөрвөн удаа 3 хүртэлх зайд хүрч ирэв. 15 км; шинэ тивтэй зэргэлдээх томоохон усан талбайг анх удаа тодорхойлсон; анх удаа Антарктидын мөсийг тодорхойлж, ангилж, түүний уур амьсгалын зөв шинж чанарыг ерөнхийд нь өгсөн; Оросын нэрийг хүлээн авсан 28 объектыг Антарктидын газрын зураг дээр дүрсэлсэн; 29 арлыг өмнөд өргөргийн өндөр болон халуун орны бүс нутгаас олжээ. Экспедицийн явц, түүний үр дүнг Ф.Ф. Беллингшаузен "Хойд мөсөн далайд өмнөд хэсэгт хийсэн давхар судалгаа, дэлхийг тойрон аялах ..." номонд.

Адмирал Ф.Ф.Беллингшаузен.

Гайхалтай навигатор, нээгч Антарктид, Оросын эзэн хааны флотын адмирал Фаддей Фаддиевич БеллинсхаузенГарал үүслээр нь Герман хэл. Тэрээр 1778 оны 9-р сарын 9 (20)-нд Эзел (одоогийн Эстонийн Саарема) арал дээр язгууртан гэр бүлд төрсөн; түүний жинхэнэ нэр - Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллинсхаузен.

11 настайдаа Фабиан Готтлиб ТаддеусОрос нэрийг хэн авсан Таддей, Тэнгисийн цэргийн корпус руу ордог. Тэнгисийн цэргийн карьер нь түүнд зориулагдсан байв. Дараа нь тэрээр өөрийнхөө тухай дараах байдлаар ярьжээ. “Би далайд төрсөн; Загас усгүйгээр амьдрахгүйн адил би далайгүйгээр амьдарч чадахгүй.".

1795 онд БеллингсгаузенДундадын цэрэг болж, дараа жил нь Английн эрэг рүү урт удаан аялал хийж, 1797 онд дундын дарга болж, Балтийн флотын эскадрилийн хөлөг онгоцонд хэдэн жил алба хаажээ.

1803-1806 онд дундын дарга БеллингсгаузенБи Оросын хөлөг онгоцуудын дэлхийг тойрох анхны аялалд оролцох азтай байсан. Дээр "Найдвар"тэр дэлхийг тойрон явж, өөрийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулсан. "Мэдээжийн хэрэг манай флот санаачлагатай, чадварлаг офицеруудаар баялаг, гэхдээ миний мэдэх тэдний дунд Головниноос өөр хэн ч Беллингшаузеныг гүйцэхгүй"- Ахмад үүнийг ингэж тодорхойлсон "Найдвар"болон экспедицийн удирдагч Иван Федорович Крузенштерн. Дашрамд хэлэхэд ихэнх картууд багтсан болно "Ахмад Крузенштернийн ертөнцөөр аялах атлас", Антарктидыг ирээдүйн нээлтийн гараар хийсэн.

"Нева" ба "Надежда" налуунууд дэлхийг тойрох аялалын үеэр. Зураач С.В.Пен.

Усанд сэлэлтийн төгсгөлд Таддей Беллинсхаузендэслэгч командлагч цол авдаг. 1809-1819 онд тэрээр хөлөг онгоцуудыг удирдаж байсан - эхлээд корветт "Мелпомена"Балтийн тэнгист, дараа нь фрегатууд "Минерва"болон "Флора"Хар тэнгист, Кавказын эрэг орчмын тулалдаанд оролцдог.

1819 онд 2-р зэргийн ахмад Ф.Ф.Беллингсгаузенцэвэр шинжлэх ухааны зорилготой дэлхийг тойрон Антарктидын экспедицийн тэргүүнээр томилогдсон: хүрэх "Антарктидын туйлтай ойр байх боломжтой"зорилготойгоор "Манай дэлхийн хамгийн бүрэн мэдлэгийг олж авах". Үүний зэрэгцээ холын зайн навигацид оролцогчид үүнийг хийх шаардлагатай байв "Үндсэн туйлд аль болох ойртож, үл мэдэгдэх газар нутгийг хайж олохын тулд бүх хичээл зүтгэл, хамгийн их хүчин чармайлт".

Мөн түүнчлэн "Беллингшаузеныг масончуудын хүчирхэг хүмүүс өмнөд туйлын Гранде арлыг олохыг даалгасан бөгөөд агуйд, унтаршгүй галын дунд, харанхуйн сүнсээр хамгаалагдсан Эхлэл ном байдаг.". Битгий инээ: энэ бол шар сонины ишлэл биш, харин 15 боть хатуу хэвлэлээс авсан ишлэл юм. "Оросын арми, флотын түүх"Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн хэвлэгдсэн. Иш татсан бүлгийн зохиогч нь Оросын флотын нэрт түүхч дэслэгч юм. Николай Каллистов(1883-1917). Хоёр зууны өмнө бөмбөрцгийн өмнөд хагасын талаарх төсөөлөл маш бүрхэг байсан тул гэгээрсэн хүмүүсийн оюун ухаанд шинжлэх ухааны мэдлэг нь ид шидийн үзэл, янз бүрийн утгагүй зүйлтэй амархан зэрэгцэн оршиж байсныг та санаж байх хэрэгтэй.

Антарктидын экспедицид хоёр 985 тонн жинтэй "Зүүн"ба 885 тонн "Энх тайван". Тэдний эхнийх нь өөртөө тушаал өгсөн Беллингсгаузен, хоёр дахь нь - авъяаслаг тэнгисийн цэргийн офицер, дэслэгч Михаил Петрович Лазарев - ирээдүйд адмирал, Оросын хамгийн алдартай тэнгисийн цэргийн командлагчдын нэг юм.

Адмирал М.П.Лазарев.

хөдөл Оросын Антарктидын анхны экспедиц 1819 оны 6-р сараас 1821 оны 8-р сар хүртэл үргэлжилсэн, тусдаа түүхийг өгүүлэх ёстой. Энд бид зөвхөн түүний үр дүнг жагсаав: Оросын далайчид дэлхийн далай тэнгисийн өргөн уудам нутгийг судалж, зургаа дахь тив - Антарктид, Шишков, Мордвинов, Петр I арлууд - нийт 29 арал, 1 шүрэн хадыг нээсэн. Анх удаа Туамоту арлын үнэн зөв судалгаа хийж, тодорхойлолт, зураглалыг эмхэтгэн, угсаатны зүй, ботаник, амьтан судлалын өвөрмөц цуглуулгуудыг цуглуулж, Антарктидын зүйл, амьтны ховор төлөөлөгчдийн тойм зургийг гаргажээ.

"Восток" луу. Зураач М.Семёнов.

Кронштадт буцаж ирэхэд Беллингсгаузен 1-р зэргийн ахмад, хоёр сарын дараа ахлагч-командлагч болжээ. Пер "Тэнгисийн цэргийн зургаан сарын кампанит ажлын 18 офицерын зэрэглэлд төгс төгөлдөр ажилласан"тэрээр IV зэргийн Гэгээн Жоржийн одонгийн баатар болсон. Тэрээр урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй экспедицийн явц, түүний үр дүнгийн талаар ном бичсэн. "1819, 1820, 1821 онуудад Хойд мөсөн далайд өмнөд хэсэгт хоёр удаагийн судалгаа хийж, дэлхийг тойрон аялсан". Энэ нь зөвхөн 1831 онд буюу аялал дууссанаас хойш 10 жилийн дараа хэвлэгдсэн нь үнэн.

Ф.Бэллингшаузены "Хойд мөсөн далайд өмнөд хэсэгт хийсэн давхар судалгаа ба дэлхийг тойрон аялах нь ..." номыг хэрэглээний программтай.

Бүх дараачийн карьер Беллингсгаузен- олон тооны аялал, цэргийн алба, байлдааны ажиллагаанд оролцох. 1822-1825 онд тэрээр эрэг орчмын албан тушаалд ажиллаж байсан боловч адмирал цол хүртснийхээ дараа дараагийн хоёр жил Газар дундын тэнгис дэх хөлөг онгоцны отрядыг тушаав. 1828 онд Харуулын багийн командлагч байхдаа өөрийн харьяа алба хаагчдын хамт Санкт-Петербургээс Дунай хүртэл газраар явж, Турктэй хийсэн дайнд оролцжээ. Хар тэнгис дээр тэрээр Варна болон Туркийн бусад цайзуудыг бүслэхэд тэргүүлж, I зэргийн Гэгээн Аннагийн одонгоор шагнагджээ.

1830 оны арванхоёрдугаар сард Беллингсгаузендэд адмирал болж, Балтийн флотын 2-р дивизийн даргаар томилогдсон бөгөөд жил бүр түүнтэй хамт Балтийн тэнгист аялдаг. 1839 онд тэрээр цэргийн дээд албан тушаалыг хашиж байсан - Кронштадт боомтын ахлах командлагч, Кронштадтын цэргийн захирагчаар томилогдсон. Жил бүрийн хавраас намар хүртэл тэрээр Балтийн флотын командлагч юм. 1843 онд бүрэн адмирал цол хүртэж, 1846 онд I зэргийн Гэгээн Владимирын одонгоор шагнагджээ.

Кронштадт дахь Ф.Ф.Беллингшаузены хөшөө.

Адмирал М.П.Лазаревдараа нь Беллингшаузенийг эргэн дурсав "чадварлаг, айдасгүй далайчин", тэр үед байсан "халуун сэтгэлтэй хүн". Фаддей Фаддеевич өөрийн цаг үеийн ховор шинж чанаруудыг эзэмшсэн: өргөн цар хүрээтэй, өндөр соёлын түвшин, доод тушаалын хүмүүст хүмүүнлэг хандлага. Тэрээр Оросын хамгийн том номын нэг болох Кронштадтын далайн номын санг үүсгэн байгуулагч болжээ. Үүнтэй ижил Кронштадт тэрээр усан онгоцны багийнхны амьдрах нөхцлийг эрс сайжруулж, хуаран, эмнэлэг барих, хотыг тохижуулах ажилд оролцож, далайчдын махны хэмжээг нэмэгдүүлэхэд хүрчээ. Далайн түүхчдийн хэлснээр Э.Е.Шведе, адмирал нас барсны дараа түүний ширээн дээр дараах агуулгатай тэмдэглэл олджээ. "Кронштадт флот далайд гарахаас өмнө цэцэглэдэг ийм мод тарих хэрэгтэй, ингэснээр далайчин зуны модны үнэрийг мэдрэх болно.".

- (1778 1852), Оросын далайчин, адмирал (1843). Дэлхийн Оросын 1-р тойрог замын гишүүн 1803 06. 1819 онд Оросын Антарктидын 1-р экспедицийн 21 удирдагч Восток (ВОСТОК (налуу)) ба Мирный (харна уу ... ... нэвтэрхий толь бичиг

- (1778 1852) Оросын далайчин, адмирал (1843). Дэлхийн 1-р оросын тойрог замын гишүүн 1803 06. 1819 онд 1820 оны 1-р сард нээгдсэн Восток, Мирный хошуунд Оросын 1-р Антарктидын (тойрох) экспедицийн 21 удирдагч ... ... Том нэвтэрхий толь бичиг

Оросын навигатор, адмирал. Тэрээр Кронштадт дахь Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст суралцсан. 1803‒06 онд тэрээр "Надежда" хөлөг онгоцоор Оросын 1-р тойрог замд оролцсон ... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

Беллингсгаузен (Фаддейс Фаддеевич) Оросын алдарт далайчин 1779 оны 8-р сарын 18-нд төрсөн. Эзеле 1852 оны 1-р сарын 13-нд Кронштадт хотод нас барав. Тэрээр тэнгисийн цэргийн кадет корпуст хүмүүжиж, ...... онд Оросын хөлөг онгоцуудын дэлхийн анхны аялалд оролцсон. Намтар толь бичиг

- (17781852), навигатор, адмирал (1843). 1797 онд Тэнгисийн цэргийн кадет корпусыг төгссөн (одоо М. В. Фрунзе нэрэмжит Тэнгисийн цэргийн дээд сургуулийн байранд; дурсгалын самбар); Балтийн флотод алба хааж байсан. 180306 онд Оросын 1-р гишүүн ... ... "Санкт-Петербург" нэвтэрхий толь бичгийн лавлах ном.

- (1778 1852), навигатор, адмирал (1843). 1797 онд Тэнгисийн цэргийн кадет корпусыг төгссөн (одоо М. В. Фрунзе нэрэмжит Тэнгисийн цэргийн дээд сургуулийн байранд; дурсгалын самбар); Балтийн флотод алба хааж байсан. 1803 06 онд Оросын 1-р гишүүн ... ... Санкт-Петербург (нэвтэрхий толь)

Беллингсхаузен Фаддей Фаддеевич- (Фабиан Готтлиб) (1778 1852) навигатор, судлаач. Номхон далай ба Антарктид, адм. (1843), гишүүдийн нэг. үүсгэн байгуулагчид Орос. геогр. тухай va. Төрөл. тухай. Эзел (одоогийн Сааремаа арал, Эстони). Мор төгссөн. Корпус (1797). 1803 06 онд тэрээр Оросын анхны ... Оросын хүмүүнлэгийн нэвтэрхий толь бичиг

БЕЛЛИНГСГА / УСЕН Фаддей Фаддеевич (1779 1852) Оросын далайчин, адмирал (1839). Тэрээр Тэнгисийн цэргийн корпусыг төгссөн (1797), Балтийн флотын хөлөг онгоцонд алба хааж байжээ. 1803, 1806 онд ...... командлалын дор Надежда налуу дээр Оросын анхны тойрог замд оролцсон. Далайн намтар толь бичиг

- ... Википедиа

Беллингсгаузен, Фаддей Фаддеевич- БЕЛЛИНГШАУЗЕН, Таддей Таддеевич, адмирал, Антарктидын далайг судлаач. Төрөл. 1779 онд нас барсан. 1852 онд 73 настайдаа Кронштадт хотод. Залуу дундын офицер байхдаа тэрээр фрегатаар дэлхийн анхны Оросын экспедицид явсан ... ... Цэргийн нэвтэрхий толь бичиг

Номууд

• "Восток", "Мирный" налуу дээр өмнөд туйл хүртэл. Оросын Антарктидын анхны экспедиц Фаддей Фаддеевич Беллинсхаузен. 1819-1821 онд зохиолч Оросын Антарктидын дэлхийг тойрох анхны экспедицийг удирдаж байжээ. 751 хоногийн турш дарвуулт аялахдаа Антарктидыг нээсэн нь тивийн нууц бөгөөд оршин тогтноход нь ...
• Өмнөд туйл руу ВостокМирный налуу дээр. Оросын Антарктидын анхны экспедиц Фаддей Фаддеевич Беллинсхаузен. 1819-1821 онд зохиолч Оросын Антарктидын дэлхийг тойрох анхны экспедицийг удирдаж байжээ. 751 хоногийн турш дарвуулт аялахдаа Антарктидыг нээсэн нь тивийн нууц бөгөөд оршин тогтноход нь ...