Далангийн төрөл, түүнийг барих аргын үндэслэл. Зохицуулалтын баримт бичиг Усанд хөрс асгах замаар далан барих

3.1.Хөрсийг ус руу асгах аргыг далан, далан, шүүлтүүрийн эсрэг элемент, даралтын байгууламжийг шигшүүр, судал, шороон байгууламжтай хамтад нь нам дор дүүргэх ажилд хэрэглэнэ. Усанд хөрс асгах замаар далан барих, түүний суурь, эрэгтэй холбох байгууламжийг бэлтгэхийн тулд зураг төслийн байгууллага нь геотехникийн хяналтыг зохион байгуулахад тавигдах шаардлагыг багтаасан техникийн тодорхойлолтыг боловсруулах ёстой.

3.2.Хөрсийг ус руу асгахдаа хиймэл, далан үүсгэсэн, байгалийн усан сан зэрэгт анхдагч аргаар хийнэ. Далан суурилуулахгүйгээр байгалийн усан сан руу хөрсийг дүүргэхийг зөвхөн хөрсний жижиг хэсгийг элэгдэлд оруулах, зөөх чадвартай одоогийн хурд байхгүй тохиолдолд л зөвшөөрнө.

3.3 Хөрс дүүргэлтийг ажлын төлөвлөгөөний дагуу хэмжээсийг нь тодорхойлсон тусдаа овоолго (цөөрөм)-д хийнэ. Барилга байгууламжийн тэнхлэгт перпендикуляр байрлах тавьсан давхаргын газрын зургийн тэнхлэгүүдийг өмнө нь тавьсан давхаргын тэнхлэгтэй харьцуулахад далангийн далангийн суурийн өргөнтэй тэнцүү хэмжээгээр шилжүүлэх ёстой. Дараагийн давхаргыг дүүргэх цөөрөм үүсгэх зөвшөөрлийг барилгын лаборатори, захиалагчийн техникийн хяналтаар олгодог.

3.4.Усны захаас 4 м хүртэл гүнтэй байгалийн усан сан, цөөрөмд даланг дүүргэхдээ хөрсний физик механик шинж чанар, хуурай хөрсний нөөцийг харгалзан давхаргын урьдчилсан зузааныг тогтооно. Хүснэгтийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангахын тулд усны давхрагаас дээш. 2.

хүснэгт 2

Spoy зузаан	Тээврийн хүчин чадал	Хуурай хөрсний давхарга, см, тэнгэрийн хаяанаас дээш дүүргэх үед цөөрөм дэх ус
дүүргэх, м	сан, т	элс, элсэрхэг шавранцар	шавранцар

Далан барих явцад дүүргэх давхаргын зузааныг тохируулна.

Байгалийн усан сангуудын гүнд усны захаас 4 м-ээс дээш гүнд хөрс дүүргэх боломжийг үйлдвэрлэлийн нөхцөлд туршилтаар тодорхойлох;

3.5 Барилга байгууламжийн доторх далангийн далан нь барилгад байрлуулсан хөрсөөр хийгдсэн байх ёстой. Уртааш далангийн далан нь ус үл нэвтрэх хөрс эсвэл хиймэл материалаар хийсэн дотоод налуу дээр шилжилтийн давхарга эсвэл шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Далангийн далангийн өндөр нь дүүргэлтийн давхаргын зузаантай тэнцүү байх ёстой.

3.6 Хөрс асгах үед цөөрмийн усны давхрага тогтмол байх ёстой. Илүүдэл усыг хоолой, тавиураар зэргэлдээх газрын зураг руу урсгах эсвэл шахуургын тусламжтайгаар давхцах газрын зураг руу шахдаг.

Цөөрмийг хөрсөөр бүрэн дүүргэх хүртэл дүүргэх ажлыг тасралтгүй хийх ёстой.

Ажилд 8 цагаас илүү хугацаагаар албадан завсарлага авсан тохиолдолд цөөрмийн усыг зайлуулах шаардлагатай.

3.7 Асгасан хөрсний нягтаршил нь өөрийн массын нөлөөн дор, тээврийн хэрэгсэл, хөдөлж буй механизмын динамик нөлөөн дор хийгддэг. Хог хаягдлыг буулгах явцад буулгасан газрын зургийн нийт талбайн хөдөлгөөний жигд хөдөлгөөнийг хангах шаардлагатай.

3.8 Скрепер ашиглан хөрс тээвэрлэхдээ хөрсийг шууд ус руу асгахыг хориглоно. Энэ тохиолдолд хөрсийг усанд хаях ажлыг бульдозероор хийх ёстой.

3.9.Агаарын хоногийн дундаж температур хасах 5°С хүртэл буурвал хөрсийг усанд буулгах ажлыг тусгай арга хэмжээ авахгүйгээр зуны технологиор гүйцэтгэнэ.

Гаднах агаарын температур хасах 5 хэмээс хасах 20 хэм хүртэл байх үед хөрс дүүргэх ажлыг өвлийн технологийн дагуу хийж, хөрсний эерэг температурыг хадгалах нэмэлт арга хэмжээ авна. Цөөрөмд 50 хэмээс дээш температурт ус нийлүүлэх ёстой (тохирох ТЭЗҮ-тэй)

3.10. Өвлийн технологиор ажиллахдаа газрын зургийн хэмжээг ажил тасалдахаас урьдчилан сэргийлэх нөхцөлийг харгалзан тогтоосон байх; газрын зураг дээр хөрс дүүргэх ажлыг нэг тасралтгүй мөчлөгийн хугацаанд хийх ёстой.

Картуудыг усаар дүүргэхийн өмнө өмнө нь тавьсан давхаргын гадаргууг цаснаас цэвэрлэж, хөлдөөсөн хөрсний дээд царцдасыг 3 см-ээс багагүй гүнд гэсгээх шаардлагатай.

Усанд хөрс асгахдаа дараахь зүйлийг хянах хэрэгтэй.

ус руу хөрс асгах замаар барилга байгууламж барих төслийн шаардлага, техникийн нөхцөлийг биелүүлэх;

дүүргэх давхаргын дизайны зузааныг дагаж мөрдөх;

хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэл, механизмаар хөрсний гадаргуугийн давхаргыг жигд нягтруулах;

цөөрөм дэх усны дизайны гүнийг дагаж мөрдөх;

дүүргэлтийн газрын зургийн суурийн гадаргуугийн температур ба цөөрөм дэх усны .

3.12. Хөрсний шинж чанарыг тодорхойлох дээжийг 1 м-ээс дээш зузаантай, 1 м-ээс багагүй гүнээс, давхаргын зузаантай 500 м 2 талбайд нэг дээж авна. 1 м - 0.5 м-ийн гүнээс (цөөрөм дэх усны давхрагаас).

Гидравликийн инженер В.Хаблов, Ю.Николаев Гэрэл зургийг О.Николаев

Хавар, горхи хурдацтай халихад гидравликийн ажилчдын бригадууд хашаа, гудамжинд гарч ирдэг. Өвлийн улиралд ядарсан чихнийхээ хавчаарыг толгойны ар тал руу түлхэж, дулаан дээлийнхээ товчийг тайлж, хөлс нь урссан, баяр хөөртэй ажилчид сүрлэг далангуудыг урам зоригтойгоор барьж байна.

Эхлээд голын хоёр эргээс залуус чулуу, тоосгоны хэлтэрхий, хайрга чулууг ус руу шиддэг. Ирээдүйн далангийн чулуун хяр ургаж - хүлээн авалт, түүний мөчрүүд нь гар барих мэт ойртож, ус нь буцалж, нарийн хүзүүгээр хөөсөрдөг. Чухал мөч ирдэг: нарийн гарцыг хаах - нүх. Энд та болгоомжтой, шийдэмгий ажиллах хэрэгтэй: хэрэв та нүхийг хамгийн том, хамгийн хүнд чулуугаар хаахгүй бол ус нэвтэрч, даланг хурдан угаана!

Харин одоо хаагдсан, эвдэрсэн. Усны гарцгүй. Одоо эвшээх хэрэггүй, хүлээн авалт дээр шороо, элс асгаж, яараарай - ус хүлээхгүй, улам өндөрсөж, далангийн оройг давах гэж байна.

Хөвгүүд яарч, далан босгож, шаварлаг булгийн устай уралдана. Хэдэн мянган жилийн өмнө өвөг дээдсийн маань зохион бүтээсэн зүйлийг ажилдаа давтаж байгаагаа тэд ойлгодоггүй. Хоёр эргээс голыг хаах нь хүний ​​мэддэг далан барих хамгийн эртний арга юм.

Ингэж жижиг гол горхины урсгалыг хаасан.

Үйлдвэрийн хүнд дугуй, тээрмийн чулууг эргүүлэх шаардлагатай болсон үед томоохон голуудыг хаадаг байсан. Тэр үеийн технологи сул байсан тул ихэнх ажлыг гараар хийдэг байсан тул хуучин хэв маягаар голуудыг хаах боломжгүй болсон: булагчид найдвартай найр хийж амжаагүй байв. Мөн хангалттай том чулуу зөөх юу ч байсангүй.

БА хүмүүс нэгэн заль мэх хийсэн: голын дээгүүр хүчтэй гүүрийг найдвартай тулгуурууд - ряжас - чулуугаар дүүргэсэн дүнзэн барилгууд дээр шидсэн. Чулуутай тэрэгнүүд гүүрэн дээр гарч, ус руу асгав. Ажлын цар хүрээ нэн даруй өргөжиж, чулуун блокууд ус руу нисч байв. Ус тэднийг хүчтэй шидэж, урсгалтай хамт авч явахыг оролдов. Гэвч чулуунууд эгнээний хооронд наалдаж, усны замыг хаажээ. Далан нь хажуу талаасаа биш, голыг аажмаар нарийсгаж, харин ёроолоос нь ургасан. Энэ нь илүү хялбар бөгөөд илүү тохиромжтой байсан.

Энэ мэтчилэн томоохон гүн голуудыг хаах боломжтой байв. Ачааны тээврийн хэрэгсэл бий болсноор хүлээн авалтад илүү хурдан үйлчлэх боломжтой болсон: эцсийн эцэст машины даацыг тармуурын даацтай харьцуулах аргагүй юм.

Үүний зэрэгцээ машинууд тэргэнцэртэй харьцуулахад хамаагүй том блокуудыг тээвэрлэж чаддаг байв. Гол мөрөнд ийм блокуудыг зөөх нь илүү хэцүү байсан, тэдгээрийг гүүрний нуруугаар барих шаардлагагүй байв.

Тэд гол мөрөн дээрх понтон дээр хөвдөг гүүр барьж эхлэв. Ийм гүүрээр хүнд даацын машинууд ар араасаа өнгөрч, чулуу, асар том бетон блокуудыг ус руу цутгаж байв.

Үүнээс гадна хөвөгч гүүр барих нь хамаагүй хямд бөгөөд хурдан юм." Тиймээс давхцах энэ арга өргөн хэрэглээг олж авсан. Жишээлбэл, энэ аргыг Каховская, Куйбышевская усан цахилгаан станц барих үед голыг хаахад ашигласан. Дараа нь асгасан чулуун зоог дээр элс, шороог дрегер ашиглан угаана.

Хүчирхэг гидравлик машинууд - дрейдерүүд гарч ирснээр голуудыг хаах өөр нэг арга бий болсон. Энэ бол маш энгийн. Дредер нь хайрга, элстэй холилдсон шороог целлюлоз гэж нэрлэгддэг хоолойгоор дамжуулан ирээдүйн далангийн талбай руу шууд чиглүүлдэг. Энд цайллага байхгүй. Усанд шингэж буй нухаш нь ирээдүйн далангийн биеийг үүсгэдэг.

Энэ аргыг нарийн, нам гүм гол, тэдгээрийн цутгал голуудыг хааж болно. Гидравлик барилгачид ийм зүйл хийж, Волга мөрний нэг салбар болох Ахтубаг хаажээ. Мөн Днестр голыг Дубоссарын усан цахилгаан станц барих явцад цайны бус аргаар хаасан.

Гэвч барилгачдын бүтээлч сэтгэлгээ бидний өвөг дээдэс гол мөрнийг хааж байсан энгийн аргад дахин дахин эргэж ирэв. Эцсийн эцэст, энэ тохиолдолд хүлээн авалтыг дүүргэхийн тулд гүүр барих шаардлагагүй болно.

Орчин үеийн технологи нь асар том гол мөрөн дээр хуучин аргыг хэрэглэх нөхцөлийг бүрдүүлсэн. > Одоо тэрслүү голыг тайвшруулах нь хүний ​​сул гар биш байсан. Шинэ хүчирхэг машинууд - бульдозер, самосвал, тогоруу - голыг дайрахын тулд хоёр багийг илгээж, тэдний тусламжтайгаар хүлээн авалтыг хоёр эргээс голын голд шилжүүлж болно. Энэ тохиолдолд далан нь өөрөө хүлээн авалтанд зориулсан чулууг зөөвөрлөх гүүр болж чадна. Тээвэрлэлтэд саад учруулахгүйн тулд өвөл ч гэсэн ажиллаж, шороон далан дүүргэх боломжтой байсан. Энэ бүхэн нь цахилгаан станц барих хугацааг богиносгож, барилгын өртөгийг бууруулна.

Лабораторийн судалгаа, олон тооны тооцоолол, туршилтууд нь таамаглалын үнэн зөвийг баталсан. Удалгүй шинэ аргын давуу талыг дадлагажигчид баталжээ: Нарва усан цахилгаан станц, Кызыл-Ордын усан цахилгаан станцын хүлээн авалтыг энэ аргыг ашиглан барьжээ.

Гэхдээ шинэ аргын ашиг тус нь ялангуяа Сибирийн агуу голууд гэх мэт усан онгоцоор зорчиж болох хүчирхэг голуудыг хаах үед мэдэгдэхүйц байх болно.

Ингээд инженерүүд шинэ аргыг хаана, яаж хэрэглэхээ шийдэж байх хооронд амьдрал өөрөө хэрэглэхийг шаардав.

Энэ нь өнгөрсөн намар Обь дээр Новосибирскийн усан цахилгаан станцын далан барих үеэр болсон юм. "Шинэ хуучин" аргын парадын үзүүлбэр байгаагүй - энэ арга нь үндсэн хүчийг нэвтрүүлэхийг шаарддаг усан тулалдаанд шийдвэрлэх мөч ирэхэд гайхалтай хүнд нөхцөлд "тулалд орсон" арга юм.

Энэ нь хэрхэн болсныг энд харуулав.

Барилгачид 1956 оны 10-р сарын 25-ны өглөө эрт Об гол руу довтлохдоо хөвөгч гүүр ба Ряжево гүүр гэсэн хоёр гүүрээр дайрч эхлэв (өнгөт хавтанг харна уу). Эхэндээ бүх зүйл ердийнхөөрөө явав: хоёр өдөр дараалан хогийн машинууд гүүрээр тасралтгүй урсаж, голын ёроолд чулуун хана ургаж, уурласан Обын сүүлчийн гарцыг хаажээ. Усны даралтыг бууруулахын тулд барилгачид нийлүүлэлтийн суваг дахь кофердамыг дэлбэлснээр Обын замыг ус асгарах далангийн суурийн нүх рүү нээв.

Гэвч ууртай Об түүнд нээгдсэн замд сэтгэл хангалуун бус байв. Ус нь усан цахилгаан станцын нүх рүү цутгаж, үерт автах аюулд хүргэжээ. Нүхийг аврахаар олон зуун хүн гүйж, хамгаалсан. Дараа нь урвагч гол намрын хүйтэн салхитай эвсэж, гүүрэн дээр асар том давалгаа шидэв.

Хөвөгч гүүр тасарч, живсэн. Тас харанхуйд тэд Обын усны масс руу дайрч, талбайн цахилгааны утаснууд тасарч, төлөвлөгөөний дагуу голыг үргэлжлүүлэн хаах боломжгүй байв. Барилгачид хоёр банкнаас шинэ арга замаар хүлээн авалтаа дүүргэж эхлэв. Довтолгоо үргэлжилсэн.

Самосвалын урсгал тасрахгүй үргэлжилж, нүхийг дүүргэв. Харин одоо бульдозерууд тэдэнд туслахаар иржээ. Хүлээн авалтын баруун эргийн аль хэдийн дүүргэсэн хэсгийн төгсгөлөөс тэд зузаан утсаар уясан асар том чулуун блок, төмөр бетон "зараа" -ыг зүүлт рүү түлхэв. Зүүн эргээс уурын кран чулуу, хадны хэлтэрхийгээр дүүргэсэн асар том төмөр тор, төмөр бетон дам нурууг нүх рүү цутгажээ.

Усны галзуурсан даралт буурч, Обь тайвширлаа. Арваннэгдүгээр сарын 3-нд нүхний өргөн 20 метр болж, одоогийн хурд секундэд таваас дөрөв хагас метр болж буурчээ.

Арваннэгдүгээр сарын 4-ний шөнө нүхийг хаасан. Тэр хүн тэрслүү Сибирийн голыг ялсан бөгөөд тэрээр энэ ялалтыг бусад зүйлсээс гадна шинэ арга барилаар өртэй байсан!

"Шинэ үү? - хэн нэгэн эргэлзэж магадгүй. "Эцсийн эцэст энэ бол бидний өвөг дээдсийн эрт дээр үеэс хэрэглэж байсан арга юм."

Бид итгэлтэйгээр хариулах болно: "Тэгээд шинэ хэвээр байна!"

Учир нь урьд өмнө хэзээ ч ийм том голуудыг ийм зоримог бөгөөд хурдан аргаар далан хийж байгаагүй; учир нь. барилгын машинуудын бүхэл бүтэн армийг ашигласнаар хүн энэ аргын цоо шинэ, урьд өмнө байгаагүй боломжуудыг илчилсэн; Учир нь бидний өвөг дээдсийн эртний урлаг шинэхэн өнгөлсөн эртний эрдэнийн чулуу мэт Зөвлөлтийн ард түмний хөдөлмөрт гялалзаж, гялалзаж байв!

Шинэ аргыг "анхдагч" гэж нэрлэдэг. Эцсийн эцэст чулууг бусад аргуудын адил хажуу тийш цутгадаггүй, харин үргэлж урагшаа, хүлээн авалтын хагасын төгсгөлөөс, хоёр эргээс бие бие рүүгээ чиглүүлдэг. Урагшаа, зөвхөн урагшаа!

Энэ нэр нь бас нэг зүйлийг тусгадаг: Зөвлөлт хүмүүсийн шинжлэх ухаан, технологийн шинэ замыг нээж, агуу их үйлсийн анхдагч болох байнгын хүсэл эрмэлзэл. Мөн үргэлж урагш, зөвхөн урагшаа!

Голын усан цахилгаан станц барих явцад голын ёроолыг хаах нь барилгын зардлыг алгасах ерөнхий схемийн ажлын хэцүү үе шатуудын нэг юм. Далан барих ажлын мөн чанар нь голын гольдролыг янз бүрийн төрлийн материалаар (элс хайрганы хольц, чулуулгийн масс, ялгах чулуу, тусгай бетоны элементүүд (шоо, тетрануклей гэх мэт), (Зураг 2.13).

Цагаан будаа. 2.13. Сувгийг хаах ерөнхий схем

1 чулуун хүлээн авалт; 2-проран; 3 - сувгийн урьдчилсан нарийсалт; 4-шороон далангийн хэлхээ; 5 - нийлүүлэлтийн суваг; 6- дээд холбогч дахь үүр; 7-дэлхийн далан; Барилга угсралтын хугацаанаас 8 ширхэг асгарах нүх; Доод холбогч дахь 9 үүр

Суваг нь дараах байдлаар хаагдсан байна (Зураг 2.14): урсдаг ус руу чулуун хүлээн авалтыг урд талаас дүүргэх замаар (урд талын арга); урсдаг усанд чулуун зоог асгах анхдагч (анхдагчийн арга); гидромеханикжуулалтын аргаар элс, хайргатай хөрсний шороон шороо (шолонгийн арга); суваг руу шороон болон чулуулгийн массыг агшин зуур нурах (чиглүүлсэн тэсэлгээний арга); бусад тусгай аргууд (том бетон массыг буулгах эсвэл хөмрүүлэх, хөвөгч байгууламжийг үерлэх, хуудас овоолгын эгнээ жолоодох, зэгсэн эсвэл сүрэл гудасыг дүрэх гэх мэт).

Голын гольдролыг хаах хамгийн түгээмэл арга бол чулуун хүлээн авалтыг ус руу цутгах урд талын болон анхдагч арга юм. Эдгээр аргуудыг ашиглах үед давхцлын нарийн төвөгтэй байдал нь голчлон хоёр хүчин зүйлээс хамаардаг: Umax нүхний хамгийн их урсгалын хурд ба хамгийн их тодорхой урсгалын хүч, түүнчлэн нийт урсгалын хүч N.

(2.1)

,

энд Q нь нүхээр дамжин өнгөрөх нийт урсгал; q - нүхэнд тодорхой урсгалын хурд; - шингэний нягтрал (ус); -нүхний усны түвшний зөрүү.

Эдгээр аргуудыг ялгах нь гидравлик нөхцлийн ялгаа ба харгалзах хамгийн дээд хурд юм.

Цагаан будаа. 2.14. Голын ёроолыг хаах (а-урд талын арга, б-анхдагч арга; в - аллювийн арга, г - чиглэсэн тэсрэлт, д - бетоны масс)

1-сувгийн урьдчилсан хязгаарлалтын хүлээн авалт; 2 - проран; 3 - голын урсгал; 4- хаягдал материал; 5 - өөрөө буулгагч; б-гүүр; 7 - ryazhevye тулгуурууд; 8- гидравлик тээврээр хөрс нийлүүлэх; 9 - угааж болдог давхаргууд; 10 - голын тэсэлгээний чулуурхаг налуу; 11 чиглэлтэй материалын тархалт; 12-бетоны масс үйлдвэрлэх платформ; Хөмрөхөөс өмнө 13 бетон масс, хөмрөхөөс хойш 14 бетон зуурмаг

Урд талын давхцалтайХүлээн авалтын хоорондох ялгаа нэмэгдэж, урсгалын хурд ихсэх тусам чулуун хүлээн авалтын дөрвөн онцлог шинж чанарыг тодорхойлсон (Зураг 2.15). Энэ тохиолдолд хүлээн авалт дээр гурван онцлог дуслыг ялгах хэрэгтэй: эгзэгтэй дусал, цутгамал уснаас гарах дусал, эцсийн дусал.

Зураг.2.15. Хүлээн авалтын үе шатууд ба давхцлын урд талын аргын гидравлик нөхцөл

I - чулуун хүлээн авалт; 2 - шүүлтүүрийн эсрэг дэлгэц

Чухал ялгаа нь хамгийн их хүч ба урсгалын хурдад хүрэхтэй тохирч байна. Ойролцоогоор урд талын давхцлын хувьд бид дараахь зүйлийг авч болно.

; (2.2)

Урд талын давхцлын үеийн ялгаа, хурд, урсгалын хурд, урсгалын чадлын өөрчлөлтийг интеграл график хэлбэрээр тодорхой харуулж болно (Зураг 2.16).

Анхдагч давхцалтайХоёр үе шатыг ялгадаг: халих ба хурдан урсах, эсвэл чавга үүсэх.

Цагаан будаа. 2.16. Блоклох фронтын аргаар нүхний урсгалын гидравлик шинж чанарын өөрчлөлтийн график

Анхдагч давхцах үеийн хамгийн дээд хурд, хамгийн их хүч чадал нь хүлээн авалтын налууг ёроолын дагуу хаах үед ажиглагддаг. Энэ тохиолдолд эгзэгтэй ялгаа гарсан бөгөөд энэ нь эцсийн зөрүүтэй ойролцоо байна (Зураг 2.17), өөрөөр хэлбэл анхдагч давхцлын хувьд үүнийг авч болно.

Цагаан будаа. 2.17. Анхдагч аргыг ашиглан голыг хаах үед гидравлик шинж чанарын өөрчлөлт

Урд талын давхцал бүхий чухал ялгаа; анхдагч давхцах үеийн чухал ялгаа; урд талын давхцлын чухал хурд; анхдагч давхцах үеийн чухал хурд; ус зайлуулах хоолойгоор урсах; нүхээр урсах; эцсийн уналт

Тиймээс урд талын давхцал бүхий хамгийн дээд хурд нь анхдагч давхцалтай харьцуулахад мэдэгдэхүйц бага байна (ижил эцсийн зөрүүтэй). Иймд ёроолын хөрс амархан элэгдэлд орсон гол мөрний усыг хаахад ашиглахад давуу талтай. Гэхдээ хүлээн авалтыг дүүргэх нүхээр гүүр барих шаардлагатай тул түүний хэрэглээ төвөгтэй байдаг. Бүрхүүлгийн анхдагч аргыг ашиглахдаа эсрэгээр голын гольдрол дахь гидравлик нөхцөл улам хүндэрч, ажлын зохион байгуулалт, гүйцэтгэл нь хялбаршсан, гүүр шаардлагагүй болно.

Давхардсан аргыг сонгохдоо зарчмын хувьд хувилбаруудын техник, эдийн засгийн харьцуулалт дээр үндэслэн хийх ёстой.

Хавтангийн аргыг сонгоход хамгийн их нөлөөлөл нь хавтангийн талбайн байгалийн геологи, гидрологийн нөхцөл юм. Далангийн тооцоолсон урсацын хурдыг сонгох, сувгийн далан барих хугацаа нь ус зүйн нөхцлөөс хамаарна.

Сувгийг хаах хугацаа нь ус багатай үетэй давхцдаг бөгөөд ихэвчлэн намар-өвлийн саруудад тээвэрлэлтийн төгсгөлд тогтоогддог.

Хөрс дүүргэх нойтон арга нь харьцангуй шинэ юм. Эхлээд энэ аргыг зөвхөн лесс хөрсийг дүүргэхэд ашигладаг байсан; хожим нь шаварлаг болон энгийн элсэрхэг хөрсийг дүүргэхэд ашиглаж эхэлсэн (заримдаа том ширхэгтэй хөрс, чулуун хольцтой).

Нойтон арга нь хуурай аргаас дараахь давуу талуудтай: a) карьерын хөрсийг хатаах, чийгшүүлэх шаардлагагүй (хамгийн оновчтой чийгшилтэй байх); б) далангийн их биенд байрлуулсан нягт бөөгнөрөлтэй нийлмэл хөрсийг нэвт норгох; в) хур тунадас, түүнчлэн хүйтэн жавартай үед ажил гүйцэтгэх боломжоос шалтгаалан барилгын улирлын үргэлжлэх хугацаа нэмэгддэг; г) хаягдсан хөрсний өндөр нягтралыг олж авдаг (энэ нь шавар үл нэвтрэх төхөөрөмж хийхэд онцгой ач холбогдолтой).

Усанд хөрс асгах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ. Далан нь шаварлаг хөрсөнд 1,5...2,0 м хүртэл зузаантай, элсэрхэг хөрсөнд 4,0 м хүртэл зузаантай хэвтээ давхаргаар босгож, хөрсний төлөвлөгөөт хэвтээ давхарга бүрийг зурагт (төлөвлөгөөний дагуу тэгш өнцөгт хэлбэрээр) хувааж, далануудыг хуурайгаар цутгадаг. газрын зургийн хилийн өндөр нь ойролцоогоор давхаргын зузаантай тэнцүү байна. Хөрсөөр дүүргэх зориулалттай газрын зургийг усаар (насос ашиглан) урьдчилан дүүргэсэн байна. Үүний дараа зураг дээрх диаграммын дагуу хөрсийг газрын зурагт дүүргэх ажлыг гүйцэтгэнэ. 2.93. Таны харж байгаагаар газрын зураг нь анхдагч аргыг ашиглан ус руу хөрсөөр дүүргэгдсэн байдаг. Газрын зургийн цөөрмөөс хөрсөнд нүүлгэн шилжүүлсэн усыг зэргэлдээх газрын зураг руу урсгана. Хөрсний анхдагч нягтралтыг хүргэсэн хөрсийг асгах явцад өөрөө буулгагч машин, түүнчлэн асгасан хөрсний давхаргын гадаргууг тэгшлэх үед бульдозероор хангадаг. Эдгээр нөхцөлд нэмэлт нягтрал хийхгүй.