Унадаг дугуйчинд зориулсан зөвлөмж: суспензийн сэрээ сонгох (хэвлэн нийтлэх үйл ажиллагаанд оролцдог!). Ердийн шилэнд конус хэлбэрийн иштэй сэрээ хэрхэн суулгах вэ? конус хэлбэрийн шил
Таны жолооны хүрд элэгдсэн, гэхдээ та тохирох солих машиныг хэрхэн олохоо мэдэхгүй байна уу? Энэ нийтлэлд бид танд тохирох солих хэрэгсэл худалдаж авахад туслах гол талуудыг авч үзэх болно. Танд ямар чихэвч хэрэгтэйг олж мэдэх хамгийн хялбар, үнэн зөв, үр дүнтэй арга бол хүрээний гарын авлагыг шалгах явдал гэдгийг санаарай..
Нийтлэл нь дараах асуултуудыг авч үздэг.
Жолооны төрлүүд
Хүрээний суудалд ялгаатай хэд хэдэн төрлийн жолоодлого байдаг. Ер нь ямар жолооны хүрд байгааг хараад л мэдэж болно.
Алсын аягатай ( ЕХ)
Ихэнхдээ ийм жолооны хүрд нь ЕХ гэсэн бичээстэй байдаг, Англи хэлнээс Гадаад цом - гадаад аяга. Ихэнхдээ ийм жолооны хүмүүсийг дууддагуламжлалт , өөрөөр хэлбэл уламжлалт. Аягатай чихэвчийг ихэвчлэн 1” эсвэл 1”-1/8 сэрээтэй дугуйнуудаас олдог. Энэхүү чихэвч нь нарийн хоолойд том холхивч, том аяга ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь түүний элэгдэлд тэсвэртэй байдалд эерэгээр нөлөөлдөг. Өндөр аягатай тул энэ чихэвчний сул тал нь илүү урт иштэй сэрээ ашиглах хэрэгцээ бөгөөд ийм чихэвч нь дугуйны геометрт үзүүлэх нөлөө юм (хүрээний ёроолоос титэм хүртэлх зай). сэрээ нэмэгддэг). Дотор нь задгай, тусгаарлагч, үйлдвэрлэлийн холхивч байж болно. Чихэвчний аяга нь хүрээ рүү дарагдсан байна.
Хагас нэгдсэн удирдлага ( ZS)
Аяганы тэмдэглэгээЗ.С, англи хэлнээс Zero Stack - тэг овоолох. Мөн нэрлэдэгИнтеграл. Ийм жолоодлогын үед холхивч ба аяга нь жолооны хоолойн дотор байдаг. Энэ төрлийн бариул нь ишийг доогуур байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд дугуйны геометрт бараг нөлөөлдөггүй. Үйлдвэрийн холхивчийг дотор нь ашигладаг. Чихэвчний аяга нь хүрээ рүү дарагдсан байна.
Нэгдсэн жолоодлого ( IS)
ТэмдэглэгээIS, Англи хэлнээс Integrated Headset - нэгдсэн жолоодлого. Та нэрийг нь харж болно Нэгдсэн . Үнэндээ энд аяганы үүргийг жолооны шил гүйцэтгэдэг. Аж үйлдвэрийн холхивчийг дотор нь оруулдаг. Энэ стандартын давуу тал нь хамгийн бага жин, суурилуулахад ямар ч асуудалгүй юм.
Шовгор чихэвч
Мөн нэрлэдэгНарийвчилсан . Эдгээр чихэвчийг шовгор жолооны сэрээтэй тааруулахын тулд тусгайлан хийсэн. Хэрэв та бага зэрэг мэдэхийг хүсвэл үүнийг шалгаарай. Энэхүү стандартын хүрээний жолооны хоолой нь "лийр" -тэй төстэй юм. Бүх зүйл сайхан байх болно, гэхдээ өөр өөр үйлдвэрлэгчид доод аяганд зориулж өөр өөр суудал хийдэг, Trek нэг стандарттай, Скотт / Лапьер өөр, Giant гурав дахь нь байдаг.
Хэмжээ ба нийцтэй байдал
Харамсалтай нь, гадаад төрх бол мөсөн уулын зөвхөн орой юм. Жолооны хүрдтэй буруу тооцоо хийхгүйн тулд хуучин жолооны хүрдний суудал, аягыг хэмжих хэрэгтэй. Үүнийг диаметр хэмжигчээр хийж болно. Доорх зургууд нь чихэвчний хэмжээс, нийцтэй байдлын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг харуулж байна.
дүгнэлт
Ийм олон төрлийн стандартууд нь чихэвч сонгоход толгой өвдөхөөс гадна 1.5" шилэнд 1"1/8 иштэй сэрээ суулгах, эсвэл 1"1/8 иштэй, шовгор, өөрөөр хэлбэл, сэрээ сонгохдоо маневр хийхэд тохиромжтой зайг өгдөг.
Одоо хамгийн сүүлийн үеийн стандартыг хагас нэгдсэн жолоодлого гэж үздэг тул хэрэв та шинэ жолоодлого авах гэж байгаа бол энэ төрлийн жолоодлогыг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй болов уу.
Өнөө үед улам олон хүмүүс идэвхтэй тээврийн хэрэгсэл болох унадаг дугуй руу шилжиж эхэлж байна. Унадаг дугуйны загвар нь улам бүр нарийн төвөгтэй болж, улмаар үнийг нь дагадаг. Тиймээс бага зэрэг хэмнэхийн тулд та өөрөө ямар нэгэн зүйлийг зохион бүтээж, гаргаж авах хэрэгтэй.
Би унадаг дугуйтай, 10 жилийн турш би үүнийг өөрөө бага зэрэг сайжруулсан. Дараа нь баяр баясгалан түүний толгой дээр бууж, найз нь жолооны хүрдний доор түүнд ашигласан суспензийн сэрээ, аваачиж өгчээ.
Дугуй нь 24 инч, сэрээ нь 26 инч байх нь хамаагүй, би урд талын тоормосыг золиосолсон. Гэвч дараа нь өөр нэг асуудал гарч ирэв, хүрээн дээрх шил нь нэг инч сэрээтэй, ачаалагдсан нь 1 1/8 инч байна. Үүний дагуу, сэрээний иш нь зузаан бөгөөд миний аягатай аяганууд тохирохгүй, зүгээр л таарахгүй. Өөр өөр хэмжээтэй аяга, чихэвчний аяга, сэрээний ишийг доор харуулав.
Би 1 1/8 инчээс бага хэмжээтэй шинэ жолооны хэрэгсэл худалдаж аваад ямар нэгэн байдлаар шилэнд холбох хэрэгтэй гэж тодорхой шийдсэн. Би ердийн аягатай Longus жолооны хэрэгсэл худалдаж авсан. Ердийн сонгодог аяганаас гадна одоо байдаг - хагас нэгдсэн, нэгдсэн, доор өгөв.
Энд миний иж бүрдэл байна
Шинэ аяганы гадна талын диаметр нь хүрээний шилний гаднах диаметртэй давхцаж байна. Тэгээд шилний гадна суурилуулах адаптер хийвэл яах вэ гэсэн санаа гарч ирэв.
Хөтөлбөр нь энгийн бөгөөд бүх нийтийнх учраас би SPlan 7.0 програм дээр хэмжилт хийж, зураг зурахаар шийдсэн. Юу болсныг энд харуулав.
Барилгын угсралт:
Зургийг зурж, би бүх зүйлийг токарь руу шилжүүлэв. Тэвчээргүй, хүлээлттэй өдрүүд өнгөрөв. Дөрөв хоногийн дараа нарийн ширийн зүйлс миний гарт орж, маш сайхан, хамгийн чухал нь үнэтэй биш болсон.
Зураг зурахаас гадна тэрээр хувиргагчид жолооны иж бүрдэлийн хоёр аяга өгсөн бөгөөд ингэснээр интерференцийн тохируулгатай адаптерууд дээр тохируулга хийжээ.
Би адаптеруудыг тосгүй болгож, шүршигч савнаас ч, PAINT-ээс ч гэсэн хар царцсан нитро будгаар будсан. Будаг нь маш сайн, хөвдөггүй, жигд, түүгээр будахад таатай байдаг.
Шил нь цаг хугацааны явцад хагарч, гадна талын конус хэлбэртэй болдог тул дээд ба доод талын шилийг зүү файлаар боловсруулж, адаптерт тохируулах шаардлагатай байв.
Бүх суудлыг хатуу тосоор тосолсны дараа би адаптеруудыг модон оруулгуудаар дүүргэж, дээд ба доод аягануудыг оруулав. Маш гоё гарч ирээд үйлдвэр шиг харагдаж байна. Би сэрээ, антер, хоёр холбогч цагираг, ишийг суулгаж, жолооны хүрдний тохируулгатай шилэн аяганд хийв.
Ажлын төгсгөлд Интернет дээр би бараг ийм хэрэгжилттэй тааралдсан боловч ухаж олохоосоо илүү анх олсон зүйлдээ татагдсан.
Ер нь түүний зохиосон, бүтээсэн бүх зүйл бага зардлаар. Зохистой харагдаж байна.
!АНХААР!Энэхүү хэвлэл нь "2 товшилтоор CRONUS унадаг дугуй!" кампанит ажилд оролцож байна: .
Нийгэмлэгт нэгдэж, энэ постыг дахин байршуулж, лайк дарж, шинэ дугуй хожих боломжийг аваарай!
Өнгөрсөн долоо хоногийн ялагчийг маргааш тусдаа ханын бичлэгээр зарлах болно. Клуб CRONUS Vkontakte.
Материалыг BikeRadar порталын мэргэжилтнүүдийн нийтлэлд үндэслэн бэлтгэсэн.
Одоогийн байдлаар унадаг дугуйн зах зээл дээр олон тооны сэрээг танилцуулж байгаа бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд аяллын хэмжээ, хүчтэй ба сул цохилтыг тэсвэрлэх чадвар, хөшүүн байдал, жин зэргээрээ ялгаатай байдаг. Хэдэн мянган рубльээс хэдэн арван мянга хүртэл хэлбэлзэж болох үнийн асуудлыг бид хөндөөгүй байна.
Худалдан авах зардал бага биш тул юун түрүүнд юуг анхаарах ёстойг ойлгох нь чухал юм.
Шинэ сэрээ худалдаж авахаасаа өмнө юу бодох хэрэгтэй вэ?
Сэрээ сонгохдоо хамгийн эхний асуулт бол танд хэр их аялал хэрэгтэй вэ? Бусад бүх зүйл тэнцүү байх тусам аялал удаан байх тусам сэрээ нь цочролыг даван туулах чадвартай болно. Гэсэн хэдий ч урт салаа нь эргээд мушгирах хөшүүн байдлын асуудалтай тулгарч эхэлдэг.
Сэрээний хөдөлгөөнийг 10 мм-ээр өөрчлөх нь ойролцоогоор 1 градусаар хөдөлж, энэ нь эргээд дугуйны тогтвортой байдал, жолоодлогод нөлөөлнө. Таны хүрээний хувьд үйлдвэрлэгчээс санал болгосон сэрээний хамгийн дээд хэмжээг үргэлж шалгаарай. Шаардлагатай хэмжээнээс илүү урт салаа суурилуулах нь хүрээ дээр нэмэлт ачаалал өгөх бөгөөд аливаа эвдрэлийг баталгаат хугацаанд даатгахгүй. Сэрээ солихдоо үйлдвэрлэгчээс дугуй дээр суулгасан загвартай ижил цохилтоор сонгох нь дээр.
Мөн сэрээний зарим загвар нь аяллын хэмжээг тохируулах боломжийг олгодог гэдгийг санах нь зүйтэй. Дүрмээр бол, ийм салаа дээр хэд хэдэн аялалын сонголтууд байдаг бөгөөд энэ нь дугуйны хөдөлгөөнийг өөрийн сонголтоор тохируулах эсвэл хоёр туйлын сонголт (хамгийн их ба хамгийн бага аялал) хийх боломжийг олгодог.
Дээрх зураг нь сэрээг харуулж байна. Suntour Axonнүүрстөрөгчийн өмд, гориллатай улс хоорондын аялалд зориулсан.
Төсөв
Шинэ сэрээ сонгохдоо тэргүүлэх жагсаалтын дараагийн зүйл бол худалдан авах боломжтой төсөв юм. Харамсалтай нь өнөөдөр зах зээл дээр боломжийн үнээр зөөлөн ажиллагаатай, хөнгөн жинтэй сэрээ олдохгүй байна. Төсвийн загварууд нь нэлээд жинтэй байх хандлагатай байдаг бөгөөд энгийн дампууруулагчийг ашигласны улмаас том цохилт эсвэл хэд хэдэн жижиг овойлтыг бага хянах боломжийг олгодог.
Хэрэв бид сэрээний тухай ярих юм бол үнэ нь 15,000 рубль хүртэл байдаг бол үнэ өсөх тусам та сэрээний ажилд адилхан бодит ялгааг харах болно. 15,000 рубльээс дээш төсөвтэй. Сонголтыг зөвхөн спортын хүсэл эрмэлзэл, мөн дугуй унах, / эсвэл тэмцээнд оролцохыг хүсч буй түвшинд үндэслэн сонгох хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч сүүлийн жилүүдэд төсвийн загварууд ч гэсэн өмнөхөөсөө хамаагүй илүү ажиллаж, жин багатай болсон.
Хяналт
Хэрэв та урт замтай (120 мм-ээс урт) салаа хайж байгаа бол урт удаан явах тусам сэрээний хөшүүн чанар багасч, хяналтын мэдрэмж төрдөг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Ийм сэрээтэй үед чийгшүүлэх чанар хамгийн чухал байдаг. Ийм салаа дээр наад зах нь эргүүлэх тохируулга хийх нь ашигтай байх бөгөөд энэ нь салаа нь тавигдсаны дараа анхны байрлалдаа хэр хурдан буцаж ирэхийг хариуцдаг. Зарим дэвшилтэт сэрээ нь шахалтын тохируулгатай байдаг бөгөөд энэ нь сэрээ нь том, жижиг саад бэрхшээлийг хэрхэн зохицуулахыг хянадаг.
Зарим загварт шахалтын тохируулга нь 2 түвшинд байж болно: бага хурдтай шахалт (тоормослох, эргүүлэх, дөрөө хийх үед салааны үйл ажиллагааг хариуцдаг) ба өндөр хурдтай (том үсрэлт болон буух үед сэрээний ажиллагааг хариуцдаг) хурц хүчтэй нөлөөлөл). Гэсэн хэдий ч, эдгээр тохиргоонууд нь зөвхөн дугуй унах хангалттай туршлагатай бөгөөд тэднээс юу хүлээж байгааг ойлгосон тохиолдолд л хэрэг болно.
Хэрэв та дугуйныхаа түдгэлзүүлэлтийг төгс гэдэгт итгэх хүртлээ олон цагийг янзалж, туршиж үзэхийг хүсч байвал бүх тохиргоог хийх нь ойлгомжтой. Хэрэв та сэрээгээ 1 удаа тавиад өөр юу ч бодохгүй, санаа зовохгүй байхыг хүсч байвал хамгийн үнэтэй, техникийн хувьд төвөгтэй сэрээ хайх нь утгагүй болно.
Хүч / жин
Шинэ сэрээ сонгохдоо аяллын хэмжээ, хүссэн тохируулгын тооноос гадна танд ямар аюулгүй байдлын хэмжээ хэрэгтэйг шийдэх хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, хэрэв та урт замд хэт туйлширсан сэрээ, эсвэл 100 мм-ийн зайтай шороон сэрээ авбал та зүгээр л өдөр бүр нэмэлт жин унадаг бөгөөд үүний үр ашгийг хэзээ ч мэдрэхгүй. Илүү хатуу замтай, хөнгөн сэрээ нь улс дамнасан болон эгц авиралтад тохиромжтой бол урт удаан аялалд дурлагчдын хувьд "тансаг" загвар нь хамгийн тохиромжтой. Дахин хэлэхэд салаа нь хүрээний чадвар (энд та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай) болон спортын хүсэл эрмэлзэлд үндэслэн сонгох хэрэгтэй.
Тохиромжтой байдал
Орчин үеийн сэрээний олон загварт аль хэдийн шовгор ишийг (1.125" дээд хоолойн диаметр, 1.5" доод хоолойн диаметр) ашигладаг. Сонгохдоо энэ онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь. шовгор иштэй сэрээг сонгодог шулуун толгойн хоолойтой хүрээнд суулгах боломжгүй, харин эсрэгээр - энэ нь боломжтой. Та мөн завсарлагааны стандартад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй (дугуй нь бэхлэгдсэн салаа хэсэг): 9 мм хазгай, 15 мм хөндий тэнхлэг, 20 мм хөндий тэнхлэг.
Сэрээний анатоми
ТитэмИхэнх орчин үеийн унадаг дугуй нь нэг титэм салаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч урт удаан аялалын уруудах загваруудыг ихэвчлэн давхар титэмтэй үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүтцийн мушгирах хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Хувьцаа- энэ нь толгойн хоолойд оруулаад иш, зангуугаар бэхэлсэн сэрээ (хоолойн) дээд хэсэг юм. Сэрээний ишний ихэнх хэсэг нь хөнгөн цагаан боловч хамгийн үнэтэй уралдааны хувилбаруудыг нүүрстөрөгчийн эслэгээс олж болно. Өнөөдөр байгаа ихэнх шинэ сэрээ нь шовгор (илүү хатуу) болон шулуун жолоодлогын тохиргооны аль алинд нь байдаг тул худалдан авагчид хүрээндээ тохирох загварыг хялбархан олох боломжтой.
Хавар- үүнийг сэрээний аль нэг хөлний сонгодог ган булгийн хэлбэрээр, мөн "агаарын булаг" (даралт дор агаартай камер) хэлбэрээр танилцуулж болно. Агаарын хувилбарууд - тэдгээр нь хөнгөн жинтэй, тохируулахад хялбар боловч ийм сэрээний өртөг өндөр байдаг. Хэрэв бид металл пүршний тухай ярих юм бол үйлдвэрлэхэд хямд, илүү хүнд, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн жижиг жигд бус байдлыг боловсруулахад маш сайн үр ашгийг харуулдаг. Зарим сэрээ нь агаар, металл пүршийг хослуулан хэрэглэдэг ч өнөө үед 1 төрлийн пүрштэй сэрээтэй байх нь илүү түгээмэл болсон.
Хөл, өмдЭдгээр нь сэрээний хөдөлгөөнт хэсгүүд юм. Хөлний аль нэгэнд нь дүрмээр бол агаар эсвэл ган булаг, нөгөө талд нь тос байдаг. Сэрээ хөл нь сүүлийн үед, ялангуяа урт аялал, экстрим хувилбаруудад илүү зузаан болж байна. Энэ нь илүү мушгих хатуу байдлыг авах боломжийг танд олгоно. Мөн сэрээний үйлдвэрлэгч, загвараас хамааран хөлний бүрээс нь өөр өөр байдаг (энэ нь өмд дотор хамгийн бага үрэлттэй шилжих боломжийг олгодог. Хөл, өмдний уулзварт тусгай лац байдаг бөгөөд энэ нь сэрээ рүү шороо орохоос сэргийлдэг. .
Дампуур- сэрээний явцыг хянадаг чухал элемент (үйл ажиллагааны хурд, жигд байдал). Энэ нь тос дамждаг цоорхой, хөндийн өөр хослол бүхий шүүлтүүр юм. Энэ нийтлэлд дээр дурдсан Норгосны тохируулга нь нүхний өргөнийг өөрчлөх замаар л хийгддэг бөгөөд үүний үр дүнд тэдгээрээр дамжин өнгөрөх тосны хурдыг өөрчилдөг. Сэрээ сааруулагчийн үйл ажиллагааны шинж чанарыг шахалтын (салааны цохилтод үзүүлэх хариу үйлдэл) болон буцах (сэрээг анхны байрлалдаа авсны дараа буцаж ирэх хурд) тохиргоогоор тодорхойлно. Өндөр хурдны шахалтын тохируулга нь өндөр уналт, үсрэлтүүдийн дараа том саад бэрхшээлийг даван туулах эсвэл буух үүрэгтэй. Бага хурдтай шахалтын тохируулга нь салаагаа оновчтой эргүүлэх, хамгийн бага дөрөө давах, тоормосны ачааллыг нөхөхөд тусалдаг. Ерөнхийдөө тохируулгын тоо нь сэрээний түвшин болон үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг. Тиймээс төсвийн загварууд дээр та урьдчилан ачаалах, буцаах тохируулга хийх боломжтой болно.
Тэнхлэг- одоогоор сэрээ нь 15 эсвэл 20 мм-ийн голчтой хазгай, хөндий тэнхлэгтэй байдаг. Сүүлийн хоёр төрөл нь сэрээний мушгирах хөшүүн байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлж, улмаар унадаг дугуйны хяналтын нарийвчлалыг нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна зузаан хөндий тэнхлэгүүд нь эксцентрикээс илүү аюулгүй ажиллагаатай байдаг. Гэхдээ асуудал бол ийм сэрээ болон тэдгээрт тохирсон дугуйнууд нь эксцентрик дээрхи ижил төстэй дугуйнуудаас хамаагүй үнэтэй байдаг.
Унадаг дугуйн зах зээл дээр удаан хугацааны туршид 1-1/8" толгойн өмсгөлийн стандарт хэмжээ гэж тооцогддог байсан. Юу ч үүрд үргэлжлэхгүй бөгөөд хэдэн жилийн турш шинэ 1-1/8 - 1-1/2" шовгор хоолой. мөн Шовгор гэж нэрлэдэг, хүчээ авч байна. Хэдэн жилийн өмнө дугуй худалдаж авбал хуучин стандарт сэрээтэй гэсэн үг. Конус хэлбэрийн иштэй сэрээ зүгээр л босохгүй. Энэ төрлийн асуудал нь эцэст нь энгийн сэрээг илүү орчин үеийн зүйл болгон шинэчлэх зорилготой дугуйчдын санааг зовоож байна.
Одоо хамгийн шилдэг үйлдвэрлэгчид бараг бүрэн конус салаа үйлдвэрлэдэг. Энэ нь тохиромжтой сонголтыг олж авахад нэмэлт бэрхшээл учруулж болзошгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, 1-1/8" залгуурыг тавиур дээрээс олж болно. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь нэлээд хуучирсан загварууд бөгөөд шовгор стандарт залгууруудын үнэ ихэвчлэн өндөр байдаг. Түүнээс гадна, жижиг нэр төрлийн учраас сонгоход хэцүү байж болно. .
Үүнтэй адил нөхцөл байдал чихэвчний хэмжээтэй холбоотой үүссэн 1 ". Сэрээ нь аажмаар хомсдолын ангилалд шилжиж, дараа нь хамгийн цэвэр хэлбэрээр нь ховор, болзолгүй экзотик гэж ойлгогдож эхэлсэн. Өмнө нь үүнийг хийх боломжгүй байсан. Шинэ стандартын сэрээ нь илүү өргөн жолоотой тул хуучин загварын чихэвчний зузаан ишийг суулгаарай. Одоо хамаагүй хялбар. Шовгор жолооны сэрээ нь стандарт 1-1/8" чихэвчэнд багтах боломжтой, гэхдээ байдаг. заль мэх. Эхлээд саваа диаметрийг өөрчлөх шалтгааныг авч үзье.
Шовгор жолоодлого руу шилжих шалтгаанууд
1" толгойн хоолой нь тодорхой шалтгааны улмаас алга болсон. Жижиг диаметртэй хоолой нь бага зэрэг хөшүүн байсан, дугуй нь эвгүй санагдав. Идэвхтэй тоормослох, жолоодох нь салаагаа алхахад хүргэсэн. Унадаг дугуйчин илүү их жинтэй байсан тул энэ нь бүр ч их мэдрэгдэж байв. Том толгойн хоолойтой болсон. шаардлагатай хөшүүн чанар Зарим нь "дугуйг дахин зохион бүтээсээр" байв. 
Толгойн хоолойн доод хэсгийн өсөлт нь ачааллыг илүү их хуваарилах боломжийг олгосон бөгөөд үүний дагуу холхивч нь одоо удаан үргэлжилнэ. Энгийн хоббичинд шовгор жолоодлого хэрэгтэй юу? Бараг. Тайвширсан морьтой хэт давхих нь ашиггүй, хурдны зохицуулалтын дутагдал байхгүй, бага зэрэг хөшүүн байдал нь санаа зовох зүйл биш юм. Өөр нэг зүйл бол инновацийн үр шимийг үнэхээр хүртсэн тамирчид юм.
Ердийн чихэвчэнд шинэ стандарт сэрээ суурилуулах
Шинэ стандарт руу шилжих нь ердөө боломжгүй бөгөөд ихэнх нь хүрээг өөрчлөх шаардлагатай болдог. Гэхдээ энэ тохиолдолд та гарах арга замыг олох боломжтой. Ямар ч тохиолдолд энэ нь 44 мм хэмжээтэй аягатай хагас нэгдсэн чихэвчтэй дугуйнуудад боломжтой юм. Хэрэв шилний дотоод хэмжээ нь 44 мм-ээс бага бол үүнээс юу ч гарахгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Та оролдож болно, гэхдээ энэ нь цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаардах бөгөөд хүч чадалд юу тохиолдох нь тодорхойгүй байна. 
Хэрэв шовгор иштэй сэрээ суулгах шаардлагатай бол NukeProof чихэвч ашиглаж болно. Энэ нь цилиндр шилэнд хамгийн тохиромжтой. Унадаг дугуй нь тодорхой хэмжээтэй хагас нэгдсэн чихэвчний зориулалттай чихэвчтэй байх нь чухал юм. Олон эхлэгчдэд жолоодлогын онцлог нь долоон лацны цаана нууцлаг байдаг. Гэхдээ асуудлыг шийдэж болно.
Унадаг дугуйн жолооны баганын онцлог
Удирдах багана нь гүйцэтгэлийн хувьд маш олон янз байдаг. Уулын дугуйн хувьд ийм л байдаг. Хагас нэгдсэн жолооны хүрдийг танихад хялбар байдаг. Толгойн хоолойд аяга нэмж оруулбал бид хагас нэгдсэн толгойн хоолойтой болно. Холхивч нь нээлттэй эсвэл хаалттай байж болно. Энэ бүхэн нь хавчихыг шаарддаг. Нэгдсэн чихэвч нь аяга шаарддаггүй. Холхивчийн суудлуудыг шууд шилэн дотор боловсруулдаг. Тэнд холхивчийн хайрцагнууд байрладаг. Хагас нэгдсэн жолооны жишээ: 
Ердийн дугуйн хүрээн дээр шинэ стандарт сэрээ суурилуулах өөр олон боломжууд байдаг. Цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргаснаар та нарийхан иштэй сэрээг хүрээ рүү суулгахад тохиромжтой адаптерийг үргэлж олж болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд хүрээг солих нь илүү хялбар биш гэж үү?
Унадаг дугуйн зах зээл дээр удаан хугацааны туршид 1-1/8" толгойн өмсгөлийн стандарт хэмжээ гэж тооцогддог байсан. Юу ч үүрд үргэлжлэхгүй бөгөөд хэдэн жилийн турш шинэ 1-1/8 - 1-1/2" шовгор хоолой. мөн Шовгор гэж нэрлэдэг, хүчээ авч байна.
Хэдэн жилийн өмнө дугуй худалдаж авбал хуучин стандарт сэрээтэй гэсэн үг. Конус хэлбэрийн иштэй сэрээ зүгээр л босохгүй. Энэ төрлийн асуудал нь эцэст нь энгийн сэрээг илүү орчин үеийн зүйл болгон шинэчлэх зорилготой дугуйчдын санааг зовоож байна. Одоо хамгийн шилдэг үйлдвэрлэгчид бараг бүрэн конус салаа үйлдвэрлэдэг. Энэ нь тохиромжтой сонголтыг олж авахад нэмэлт бэрхшээл учруулж болзошгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, 1-1/8" залгуурыг тавиур дээрээс олж болно. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь нэлээд хуучирсан загварууд бөгөөд шовгор стандарт залгууруудын үнэ ихэвчлэн өндөр байдаг. Түүнээс гадна, жижиг нэр төрлийн учраас сонгоход хэцүү байж болно. . 
Үүнтэй адил нөхцөл байдал чихэвчний хэмжээтэй холбоотой үүссэн 1 ". Сэрээ нь аажмаар хомсдолын ангилалд шилжиж, дараа нь хамгийн цэвэр хэлбэрээр нь ховор, болзолгүй экзотик гэж ойлгогдож эхэлсэн. Өмнө нь үүнийг хийх боломжгүй байсан. Шинэ стандартын сэрээ нь илүү өргөн жолоотой тул хуучин загварын чихэвчний зузаан ишийг суулгаарай. Одоо хамаагүй хялбар. Шовгор жолооны сэрээ нь стандарт 1-1/8" чихэвчэнд багтах боломжтой, гэхдээ байдаг. заль мэх. Эхлээд саваа диаметрийг өөрчлөх шалтгааныг авч үзье.
Шовгор жолоодлого руу шилжих шалтгаанууд
1" толгойн хоолой нь тодорхой шалтгааны улмаас алга болсон. Жижиг диаметртэй хоолой нь бага зэрэг хөшүүн байсан, дугуй нь эвгүй санагдав. Идэвхтэй тоормослох, жолоодлого нь салаа алхахад хүргэсэн. Унадаг дугуйчин илүү их жинтэй байсан тул энэ нь илүү их мэдрэгдэж байв. Том толгойн хоолойтой болсон. шаардлагатай хөшүүн чанар Зарим нь "дугуйг дахин зохион бүтээсээр" байв. 
Толгойн хоолойн доод хэсгийн өсөлт нь ачааллыг илүү их хуваарилах боломжийг олгосон бөгөөд үүний дагуу холхивч нь одоо удаан үргэлжилнэ. Энгийн хоббичинд шовгор жолоодлого хэрэгтэй юу? Бараг. Тайвширсан морьтой хэт давхих нь ашиггүй, хурдны зохицуулалтын дутагдал байхгүй, бага зэрэг хөшүүн байдал нь санаа зовох зүйл биш юм. Өөр нэг зүйл бол инновацийн үр шимийг үнэхээр хүртсэн тамирчид юм.
Ердийн чихэвчэнд шинэ стандарт сэрээ суурилуулах
Шинэ стандарт руу шилжих нь ердөө боломжгүй бөгөөд ихэнх нь хүрээг өөрчлөх шаардлагатай болдог. Гэхдээ энэ тохиолдолд та гарах арга замыг олох боломжтой. Ямар ч тохиолдолд энэ нь 44 мм хэмжээтэй аягатай хагас нэгдсэн чихэвчтэй дугуйнуудад боломжтой юм. Хэрэв шилний дотоод хэмжээ нь 44 мм-ээс бага бол үүнээс юу ч гарахгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Та оролдож болно, гэхдээ энэ нь цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаардах бөгөөд хүч чадалд юу тохиолдох нь тодорхойгүй байна. 
Хэрэв шовгор иштэй сэрээ суулгах шаардлагатай бол NukeProof чихэвч ашиглаж болно. Энэ нь цилиндр шилэнд хамгийн тохиромжтой. Унадаг дугуй нь тодорхой хэмжээтэй хагас нэгдсэн чихэвчний зориулалттай чихэвчтэй байх нь чухал юм. Олон эхлэгчдэд жолоодлогын онцлог нь долоон лацны цаана нууцлаг байдаг. Гэхдээ асуудлыг шийдэж болно.
Унадаг дугуйн жолооны баганын онцлог
Удирдах багана нь гүйцэтгэлийн хувьд маш олон янз байдаг. Уулын дугуйн хувьд ийм л байдаг. Хагас нэгдсэн жолооны хүрдийг танихад хялбар байдаг. Толгойн хоолойд аяга нэмж оруулбал бид хагас нэгдсэн толгойн хоолойтой болно. Холхивч нь нээлттэй эсвэл хаалттай байж болно. Энэ бүхэн нь хавчихыг шаарддаг. Нэгдсэн чихэвч нь аяга шаарддаггүй. Холхивчийн суудлуудыг шууд шилэн дотор боловсруулдаг. Тэнд холхивчийн хайрцагнууд байрладаг. Хагас нэгдсэн жолооны жишээ:
Ердийн дугуйн хүрээн дээр шинэ стандарт сэрээ суурилуулах өөр олон боломжууд байдаг. Цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргаснаар та нарийхан иштэй сэрээг хүрээ рүү суулгахад тохиромжтой адаптерийг үргэлж олж болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд хүрээг солих нь илүү хялбар биш гэж үү?
