Борооны мэдрэгчийг бид өөрсдөө суурилуулдаг. Бид машинаа борооны мэдрэгчээр тоноглодог Борооны мэдрэгчийн дотоодын бүтээн байгуулалтууд

Цаг агаарын нөхцөл байдлыг хянах, жишээлбэл, гадаа ургамал тариалах зэрэг хоббитой төслүүдэд одоогоор бороо орж байгаа эсэхийг мэдэх нь ашигтай байж болно. Олон радио сонирхогчид Arduino хавтанг хяналтын самбар болгон ашигладаг тул эдгээр зорилгоор тусгай дусал/борооны мэдрэгчийг боловсруулсан бөгөөд үүнийг Arduino-д хялбархан холбох боломжтой. Энэхүү материалд танилцуулсан энгийн Arduino төсөл нь дусал/борооны мэдрэгч асаалттай үед дуут дохиолол асаах боломжийг танд олгоно.

Борооны мэдрэгч нь мэдрэгчийн хавтан ба LM393 харьцуулагчтай самбараас бүрдэнэ. Дижитал гаралтаас гадна мэдрэгч нь аналог гаралттай тул Arduino микроконтроллер нь ADC-ийн дараа 0-ээс 5 В хүртэлх хүчдэлийн мужид эсвэл 0-ээс 1023 хүртэлх утгыг унших боломжтой.

Мэдрэгч самбар нь хуурай төлөвт байгаа бол модулийн аналог гаралт нь 5 В. Хэрэв борооны дусал хавтан дээр унавал хавтангийн дамжуулагчийг хооронд нь холбож, аналог гаралт нь хэмжээнээс хамаарч 5 В-оос 0 В хүртэл өөрчлөгддөг. хавтан дээрх чийгийн . Энэ мэтчилэн мэдрэгч нь бороо ихтэй эсвэл бага зэрэг орж байгааг хэлж өгдөг. Arduino нь борооны тодорхой эрч хүч, хэсэг хугацааны дараа кодонд тодорхойлогдсоны дараа дохиолол өгөх болно. Энэ нь хуурамч эерэг байдлаас зайлсхийх болно. Энэ тохиолдолд хариу өгөх босго нь 300, саатал нь 30 секунд байна.

Борооны мэдрэгч илэрсэн үед дижитал порт 8-д холбогдсон дохиоллыг өдөөх боломжийг олгодог Arduino-ийн ноорог доор байна.

int rainSensePin= 0; // мэдрэгчийн дохионы аналог оролт 0 int alertPin= 8; // дижитал гаралт 8 - дохиоллын хувьд int curCounter= 0; // тоолуур - мэдрэгчийг идэвхжүүлсний дараа секунд тутамд 1-ээр нэмэгдэнэ void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop())( int rainSenseReading = analogRead(rainSensePin ); // цуваа портын саатал (250)-ээр дамжуулан хянахын тулд // богино хугацааны саатал бол (curCounter >= 30)( // төгсгөлийн саатал digitalWrite(alertPin, HIGH); // дохиолол асаалттай) // бороо орохгүй бол тоолуурыг дахин тохируулна уу (rainSenseReading).<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // хэрэв борооны эрч хүч босго хэмжээнээс хэтрээгүй бол digitalWrite(alertPin, LOW); // сэрүүлгийг асааж болохгүй curCounter = 0; // тоолуурыг 0 болгож дахин тохируулна ) delay(1000); )

Бороо орох үед (мөн Arduino үүнийг илрүүлдэг) D8 гаралт өндөр болно. Энэ гаралтыг дуут дохиолол (пьезо дуугаралт) эсвэл унтраалга (цахилгаан соронзон реле) холбож болно. Гаралтын холболтын диаграммыг доор үзүүлэв.

Энэ тохиолдолд Arduino нь 9V-ийн гадаад эх үүсвэрээс тэжээгддэг бөгөөд дохиолол / реле идэвхжүүлэх хэлхээг 5-12V-ээс тэжээх боломжтой Vcc тэжээлийн хүчдэл нь энэ хэлхээнд хүчдэл болон гүйдлийн аль алинд нь тохирсон байх ёстой.

Тиймээс Arduino самбарыг ашиглан аливаа шингэний эх үүсвэрээс бороо, дусал дусал байгаа эсэхийг илрүүлэх боломжтой төслийг бий болгох нь тийм ч хэцүү ажил биш юм. Arduino-д зориулсан дусал/борооны мэдрэгч нь нэлээд түгээмэл, хямд, хэрэглэхэд хялбар юм. Эцсийн эцэст та үүнийг өөрөө хийж чадна.

Олон автомашины эзэд борооны мэдрэгчийг шаардлагагүй төхөөрөмж гэж үздэг бөгөөд үүнийг хийхгүйгээр хийх боломжтой. Энэ нь үнэхээр шаардлагатай эсэхийг ойлгохын тулд ийм төхөөрөмжийн онцлог шинж чанаруудын талаар суралцах нь зүйтэй.

Тайлбарласан төхөөрөмж нь хур тунадасны харагдах байдлыг илрүүлж, арчигчийг асаадаг төхөөрөмж юм. Ихэвчлэн мэдрэгч нь гэрлийн түвшинд хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд гэрлийг автоматаар асаахад ашигладаг.

Борооны мэдрэгч

Энэ төхөөрөмж нь хэд хэдэн асуудлыг шийдвэрлэхэд зориулагдсан:

• бороо, цас байгаа эсэхийг тодорхойлох;
• бороо орох үед арчигчийг асаах;
• салхины шилний бохирдлын түвшинг тодорхойлох;
• мэдрэгч нь гэрэлтүүлгийн түвшинг илрүүлэх зориулалттай бол гэрэл асаах.

Тодорхойлсон төхөөрөмжийг салхины шил ба арын толины хооронд суурилуулсан. Борооны мэдрэгч нь хотод эсвэл ачаалал ихтэй хурдны зам дээр жолоодох үед аюулгүй байдлыг бий болгох зорилготой юм. Хөдөлгөөний ачаалал ихтэй үед бороо, цас орж эхэлбэл жолооч замаас анхаарал хандуулж, арчигчийг асаах, унтраахын тулд шаардлагагүй хөдөлгөөн хийх шаардлагатай болдог. Энэ нь анхаарал алдахад хувь нэмэр оруулж, осолд хүргэж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, төхөөрөмж нь их хэмжээний хур тунадас ороход маш сайн харагдах боломжийг олгодог.

Борооны мэдрэгч нь хэд хэдэн сул талуудтай:

• Хуурамч эсвэл зохисгүй эерэг үр дүн.Зарим тохиолдолд шилний үлдсэн хэсэг нь хуурай хэвээр байгаа ч ганцхан дусал арчигчийг асаахад хүргэдэг. Үүний зэрэгцээ шилний хэсэг нь ус, шороогоор дүүрсэн үед мэдрэгч нь ихэвчлэн ажиллахгүй боловч дуслууд нь төхөөрөмжийн хамрах хэсэгт ордоггүй.
• Салхины шил угаагчгүйгээр арчигчийг асаах.Үүнээс болж гадаргуу дээгүүр шороо цацагдаж, үзэгдэх орчин мууддаг.
• Салхины шилний согогийн улмаас үүссэн.Гадаргуу дээр зураас болон бусад согогууд байгаа нь төхөөрөмжийг буруу ажиллуулахад хүргэдэг.
• Хариу өгөх саатал.Зарим тохиолдолд борооны мэдрэгч нь салхины шилэн дээр борооны дусал үүссэнээс хойш 1-2 секундын дотор идэвхждэг.

Иймэрхүү бэрхшээлээс зайлсхийх, мэдрэгчийг хүссэн мэдрэмжийн түвшинд урьдчилан тохируулахын тулд мэдрэгч суурилуулсан газарт ус цацахад л хангалттай. Хэрэв энэ нь зөв ажиллаж байвал арчигч автоматаар асах болно.

Борооны мэдрэгчийг арын толины ар талд салхины шилний доор суурилуулсан. Төхөөрөмжийг суурилуулахдаа дараахь нюансуудыг харгалзан үзнэ.

1. Мэдрэгч нь жолоочийн замыг харахад саад болохгүй байхаар салхины шилэн дээр байрлуулсан байх ёстой. Үүнийг арчигч ажиллаж байх үед цэвэрлэсэн газарт суурилуулах нь чухал юм. Үгүй бол төхөөрөмж зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм.
2. Мэдрэгч байрладаг газарт хагарал болон бусад согогууд байх ёсгүй, учир нь түүний үйл ажиллагааны үр ашиг нь үүнээс хамаарна.
3. Төхөөрөмжийг холбохын өмнө арчигч нь салхины шилийг үр дүнтэй цэвэрлэж, шороо үлдээхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Мэдрэгчийг үйлчилгээний төвд эсвэл бие даан суулгаж болно. Түүнээс гадна энэ нь тийм ч хэцүү биш юм. Суулгахад тусгай хэрэгсэл шаардагдахгүй.

Доор бид энгийн борооны мэдрэгч DDA-35 суулгах зааврыг өгдөг.

Эхлээд та "онилох" хэрэгтэй - салхины шилний дотор талд мэдрэгчийг наах газрыг сонгох хэрэгтэй. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь жолоочийн үзэл бодолд саад болохгүй. Гоо сайхны хувьд байршлыг шалгаж, мэдрэгчийг дээд хэсэгт, толин тусгал бэхэлгээний хажууд суулгахыг зөвлөж байна.

Худалдан авсан борооны мэдрэгч нь ихэвчлэн шилийг арчиж, тос арилгах зориулалттай тусгай даавуугаар ирдэг. Үүний ачаар мэдрэгч илүү сайн бэхлэгдсэн байна.

Хэрэв ийм салфетка иж бүрдэлд ороогүй бол та ямар ч шилэн салфетка хэрэглэж болно.

Бид борооны мэдрэгчийг нааж байгаа салхины шилний хэсгийг болгоомжтой арчина.

Бид мэдрэгчийн дотор талаас хамгаалалтын хальсыг зайлуулж, шилэн дээр мэдрэгчийг барих бэхэлгээг илрүүлдэг.

Үүний дараа борооны мэдрэгчийг шилний сонгосон газарт түрхээд төхөөрөмжийг шилэн дээр болгоомжтой дарна. Бидэнд хоёр дахь боломж байхгүй тул бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгахыг хичээдэг. Салгах бүрт эзэмшигч нь гадаргуу дээр улам бүр дордох болно.

Бид толгойн доорхи мэдрэгчээс утсыг түлхэж өгдөг.

Хэрэв бүрээсний доор хангалттай зай байхгүй бол бүрээсийг бэхлэх боолтыг бага зэрэг суллана.

Хавтасны хавтанг тавиураас аваад доор нь утсыг тавь. Үүний дараа бид тагийг нь буцааж тавина.

Доош явцгаая. Кабелийг тавиурын битүүмжлэлийн доор болгоомжтой түлхэнэ.

Бид гал хамгаалагчийн хайрцгийг онгойлгож (өөр өөр загварт энэ нь өөр өөр газарт байрладаг), салхины шил арчигчийг хянах релений оронд борооны мэдрэгч суурилуулна (тэмдэглэгээ, түлхүүрийн байрлалыг дагаж мөрдөхөө мартуузай). Хэрэв бид реле хаана суулгахаа мэдэхгүй байгаа бол баримт бичгийг харна уу.

Шаардлагатай бол үлдсэн кабелийг боож, бэхэлгээний блокт үлдээж болно.

Энэ нь машинд борооны мэдрэгч суурилуулах үйл явцыг дуусгадаг. Үлдсэн зүйл бол салхины шил рүү ус цацах замаар түүний ажиллагааг шалгах явдал юм (мэдээж машины гал асаах үед).

Борооны мэдрэгчийн ажиллагааг шалгаж байна

Та мөн борооны мэдрэгч суурилуулах тухай видеог үзэж болно.

Төхөөрөмжийг холбосны дараа арчигчийг гараар удирдаж болно. Урд явж байгаа машины дугуйны доороос шил рүү чийг орж, мэдрэгчийн хамрах хэсэгт хүрэхгүй байх үед энэ нь шаардлагатай байж болно. Энэ тохиолдолд жолооч арчигчийг гараар асаана.

Жолоо барьж байхдаа иймэрхүү үйлдэлд сатаарахгүйн тулд төхөөрөмжийг суулгасны дараа шууд тохируулах шаардлагатай. DDA-35 нь стандарт, бороо, цас гэсэн 3 үйлдлийн горимтой. Нэг товчлуурыг нэг нэгээр нь дарж горимуудыг сольдог.

Үйлдвэрт суурилуулсан борооны мэдрэгч жолооны баганын шилжүүлэгчийг ашиглан тохируулна. Цахилгаан бариул нь ихэвчлэн 5 байрлалтай байдаг (заримдаа их, бага). "0" байрлалд төхөөрөмж унтарсан байна. 1-ээс 4 хүртэлх тоо нь мэдрэгчийн мэдрэмтгий байдлын түвшинг илэрхийлдэг. Та төхөөрөмжийг 4-р горимд асаахад энэ нь хамгийн их мэдрэмжийн горимд ажиллах болно. Үүнийг унтраахын тулд товчлуурыг 0 байрлал руу эргүүлэхэд л хангалттай.

Борооны мэдрэгчийг жолооны баганын унтраалга ашиглан тохируулна

Борооны мэдрэгч хэрхэн ажилладаг

Тайлбарласан төхөөрөмж нь LED ба хэд хэдэн гэрэл мэдрэмтгий элементүүдээс (фотодиодууд) бүрдэнэ. LED-ээс гарч буй гэрэл нь шилэн гадаргуугаас ойж, гэрэл мэдрэмтгий элементүүд рүү буцаж ирдэг. Хэрэв гадаргуу дээр бороо, цас орвол тусгалын зэрэг өөрчлөгдөж, мэдрэгч нь арчигчийг асаана.

Салхины шил чийглэг байх тусам хугарлын гэрэл бага тусна. Фотоселүүд өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлж, дараа нь арчигч асдаг. Ийм учраас шилэн дээр шавьж орох эсвэл гадаргуу дээр согог байгаа тохиолдолд хуурамч дохиолол гарч болзошгүй юм. Арчигчийг цаг тухайд нь идэвхжүүлэхгүй байхын тулд хуурай цаг агаарт мэдрэгчийг унтрааж, төхөөрөмжийг зөвхөн гэмтээгүй шилэн дээр суулгахад хангалттай.

Суулгасны дараа үйлдвэрийн борооны мэдрэгчийг асаах нь маш энгийн бөгөөд үүнийг хийхийн тулд та жолооны баганын хөшүүргийг 1-ээс 4-р байрлалд эргүүлэх хэрэгтэй. Хөшүүргийг 0-р байрлалд шилжүүлэхэд унтарна. Хэрэв ажиллахад асуудал гарвал. мэдрэгч, хэрэв та үүнийг хэрхэн зөв хийхээ мэдэхгүй байгаа бол өөрөө унтрааж болохгүй.

Борооны мэдрэгчийг тохируулах жишээ.
Үүнийг асаахын тулд та жолооны баганын хөшүүргийг 1-р байрлалд шилжүүлэх ёстой. A залгахыг хүссэн мэдрэмжийн дагуу тохируулах ёстой (доод - хамгийн бага, дээд - дээд тал).
Борооны мэдрэгчийг унтраахын тулд жолооны баганын хөшүүргийг 0 байрлал руу шилжүүлнэ үү.

Ихэнх жолооч нарын гаргадаг гол алдаа бол утсыг таслах замаар төхөөрөмжийг хамгийн энгийн аргаар унтраах явдал юм. Ийм үйлдэл нь самбар дээрх тэжээлийн хяналтын нэгжийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв мэдрэгч нь жижиг уналтанд хариу өгөхгүй бол эхлээд бариулыг 4-р байрлалд буулгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хамгийн дээд мэдрэмжийн горимд ажиллах болно.

Мэдрэгчийг найдвартай салгахын тулд холбогчийг салгахад л хангалттай. Энэ тохиолдолд самбар дээрх тэжээлийн нэгжид алдаа гарч ирнэ. Хэрэв та төхөөрөмжийг бүрэн унтраах шаардлагатай бол машины үйлчилгээтэй холбоо барина уу.

Олон тооны борооны мэдрэгч нь бүх нийтийнх бөгөөд ямар ч машинд суулгаж болно. Тэд бүгд ижил зарчмаар ажилладаг тул ямар ч драйвер төхөөрөмжийг бие даан тохируулах боломжтой.

Борооны мэдрэгч ямар үнэтэй вэ?

Олон тооны борооны мэдрэгчийн өртөг нь ойролцоогоор 2 мянган рубль юм. Үнэ нь төхөөрөмжийн мэдрэмжээс, мөн электрон реле машинд суурилуулсан эсвэл салгаж авах боломжтой эсэхээс хамаарна. Мэдрэгчийг холбох арга нь үүнээс хамаарна.

Олон нийтийн загварууд нь 2 мянган рубльээс ихгүй үнэтэй байдаг. Ийм мэдрэгч нь хамгийн түгээмэл бөгөөд олон төрлийн машин дээр суурилагдсан байдаг. Хэрэв мэдрэгчийг үйлчилгээний төвд суурилуулсан бол мэргэжилтнүүд машинд хамгийн тохиромжтой төхөөрөмжийг сонгодог.

Борооны мэдрэгч - энэ юу вэ, хэрхэн ажилладаг, хэрхэн суулгах талаар

5 (100%) 4 санал өгсөн

Орчин үеийн автомашинууд нь янз бүрийн сайжруулсан эд анги, угсралт, механизмаас гадна борооны мэдрэгч зэрэг олон тооны ашигтай нэмэлтүүдээр илэрхийлэгддэг нарийн төвөгтэй дизайнтай байдаг. Гэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигчдийн хүрээлэлд энэ талаар янз бүрийн зөрчилдөөнтэй цуу яриа байдаг. Зарим нь энэ төхөөрөмж нь ямар ч ашиг тусаа өгөхгүй бөгөөд зөвхөн машины өртөгийг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай гэж маргадаг. Бусад хүмүүсийн үзэж байгаагаар ийм сонголттой байх нь ABS системээс дутахгүй ашигтай юм. Машинд борооны мэдрэгч суурилуулах шаардлагатай юу, үгүй ​​юу гэдгийг олж мэдье.

Бүтцийн болон үйл ажиллагааны онцлог

Тун удалгүй гарч ирсэн борооны мэдрэгчийг зөвхөн дээд зэрэглэлийн автомашинд суурилуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч хожим энэ нь дунд болон төсвийн ангиллын тээврийн хэрэгсэлд гарч ирсэн ашигтай нэмэлт болсон. Нэмж дурдахад, худалдаанд та энэ төхөөрөмжийн янз бүрийн өөрчлөлтийг олж авах боломжтой бөгөөд үүнийг ямар ч машинд бие даан суулгаж болно. Одоо машин сонирхогч бүр борооны мэдрэгч суурилуулж болно.

Хэрхэн ажилладаг

Борооны мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ? Түүний хэлхээ нь салхины шилэн дээр унах хур тунадас руу хариу үйлдэл үзүүлдэг мэдрэмтгий элементээр илэрхийлэгддэг бөгөөд үүний дараа шил арчигч автоматаар асдаг. Ихэнх тээврийн хэрэгслийн загварууд нь олон үйлдэлт борооны мэдрэгчтэй байдаг, өөрөөр хэлбэл машины арчигчийг асаахаас гадна хажуугийн цонхны хаалт, люкийг хаадаг.

Хэрэв ийм системийг машинд суурилуулсан бол бороотой эсвэл цастай цаг агаарт жолоодох үед тав тухтай байдал олон дахин нэмэгддэг, учир нь жолооч салхины шил арчигчийг бие даан асааж, оновчтой горимыг сонгох шаардлагагүй болсон. Түүний төлөө электроникууд үүнийг хийх болно.

Мэдрэгчийн ажиллагаа нь бороо, цасны дусал салхины шилэн дээр унах үед хэт улаан туяаны цацрагийн хугарлын зарчим дээр суурилдаг. Энэ функцийн ачаар машины борооны мэдрэгч нь салхины шилний дотор талд байрладаг тул устай харьцахаас бүрэн хамгаалагдсан байдаг. Төхөөрөмжийн хэлхээ нь электрон хяналтын систем ба идэвхжүүлэгч (реле) -ээс бүрддэг бөгөөд энэ нь арчигч нарын цахилгаан моторыг ажиллуулж, хур тунадасны эрчмээс хамааран тэдгээрийн ажиллагааг тохируулдаг.

Хяналтын системийн загвар нь мэдрэгчийн үйл ажиллагааны явцад хэт улаан туяаны гэрлийг ялгаруулдаг мэдрэмтгий фотоэлел ба LED-ээр илэрхийлэгддэг. Дараа нь IR цацраг нь шилээр дамждаг бөгөөд энэ нь цэвэр, хуурай байх үед түүний ихэнх хэсэг нь гадаргуугаас ойж, фотоэлелээр баригддаг. Хугарлын илтгэгчийг тэнцүүлэхийн тулд түүний ажлын хэсэгт тусгай гель түрхдэг. Гэвч шилэн дээр чийг ормогц цацраг идэвхжиж эхэлдэг. Эдгээр өөрчлөлтүүд дээр үндэслэн мэдрэгч фотоселл нь хяналтын системд тохирох дохиог илгээдэг бөгөөд энэ нь суулгагдсан алгоритм дээр үндэслэн шил цэвэрлэгчийг ажиллуулж, тэдгээрийн ажиллагааг засдаг.

Ихэнх төхөөрөмжийг өөрчлөх боломжгүй, өөрөөр хэлбэл цаг агаарын өөрчлөлтөд цаг алдалгүй хариу үйлдэл үзүүлдэг болохыг анхаарна уу. Гэсэн хэдий ч бороо мэдрэгч нь илүү давуу талтай:

• жолоочийн ядаргааг бууруулж, хур тунадасны үед жолоодох үед тав тухыг нэмэгдүүлдэг;
• жолооч салхины шил арчигчийг ажиллуулах горимд шилжихийг тасалдуулах шаардлагагүй тул замын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг;
• арчигч механизмын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг.

Борооны мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ?

Салхины шил арчигчийг эхний байрлал руу эргүүлэхэд төхөөрөмж ажиллаж эхэлдэг бөгөөд дараа нь хур тунадасны эрчмээс хамааран хяналтын хэсэг нь арчигчийг ажиллуулах оновчтой горимыг сонгоно. Шилэн арчигчны үлдсэн байрлал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Ямар ч тохиолдолд та арчигчийг гараар удирдахыг идэвхгүй болгож болохгүй, учир нь ер бусын нөхцөл байдал үүсэхийг бүрэн үгүйсгэх аргагүй юм. Жишээлбэл, борооны дараа салхины шилэн дээр санамсаргүйгээр унасан шалбааг нь мэдрэгчийн ажлын элементэд баригдаагүй эсвэл шилийг тоос, шувууны сангасаас цэвэрлэх шаардлагатай байдаг.

Хуурай цаг агаарт мэдрэгчийн хуурамч дохиоллыг арилгахын тулд арчигч нь хуурай салхины шилийг гэмтээж болзошгүй тул үүнийг унтраах шаардлагатай.

Машин дээр борооны мэдрэгчийг өөрөө суурилуулах

Энэхүү ашигтай дагалдах хэрэгслийг ямар ч машинд суулгаж болно. Хэрэв машин нь баталгаат хугацаатай хэвээр байгаа бол түүнийг суулгахаасаа өмнө цахилгаан сүлжээнд саад учруулахыг бүрэн арилгадаг бүх нийтийн, тохируулах боломжтой загварыг сонгох хэрэгтэй. Үгүй бол баталгаат хугацаа автоматаар хасагдана. Мэдрэгчийг худалдан авахдаа түүний багцад суурилуулах нарийвчилсан диаграмм, мэдрэгчийн элементүүд, гель, бэхэлгээний цавуу байх ёстой.

Машин дээр борооны мэдрэгч суурилуулах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Мэдрэгчийн ажлын гадаргуу дээр тусгай гель түрхдэг бөгөөд энэ нь LED-ийн хэт улаан туяаны хугарлын илтгэгчийг тэнцүү болгодог.
2. Иж бүрдэлд багтсан бэхэлгээний цавууг ашиглан оптик хэсгийг салхины шилний дотор талд холбодог.
3. Төхөөрөмжийн хяналтын систем нь салхины шил арчигч релений оронд машины бэхэлгээний блокт байрладаг (суулгах явцад гол зүйл бол түлхүүрийн байрлал, тэмдэглэгээнд алдаа гаргахгүй байх явдал юм).
4. Оптик хэсэг ба хяналтын систем нь тавиурын хайрцагт нуугдсан утсаар холбогддог.
5. Эцэст нь шаардлагатай мэдрэмжийг тогтооно.

Эвдрэл гарсан тохиолдолд борооны мэдрэгчийг солих ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Гэхдээ та гадаадын автомашинд дагалдах хэрэгслийн оптик хэсгийг шилэнд шууд суурилуулсан тул та үүнийг өөрөө арилгах боломжгүй гэдгийг мэдэх хэрэгтэй.

Борооны мэдрэгчийг өөрөө хийх

Ихэнх автомашин сонирхогчид борооны мэдрэгчийг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Нэгдүгээрт, та үйлдвэрлэсэн төхөөрөмжийн төрлийг шийдэж, түүний үйл ажиллагааны зарчмыг сайтар мэдэж, диаграммд тохирох хэсгүүдийг сонгох хэрэгтэй. Зарчмын хувьд төхөөрөмж өөрөө хийх элементүүдийг худалдан авахад ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Гэсэн хэдий ч тэдгээрээс гадна тусгай оптик гель шаардлагатай бөгөөд үүнгүйгээр мэдрэгч зөв ажиллахгүй.

Өөрөө үйлдвэрлэх хамгийн түгээмэл төрөл бол оптик юм. Түүний нарийвчилсан диаграмм ба эд ангиудын тайлбарыг Интернетээс олж болно. Хоёрдахь төрлийн чийгийн тоолуурын загварыг гэрийн цехэд давтах нь илүү төвөгтэй боловч өндөр нарийвчлалтайгаар ялгагдана.

Зарчмын хувьд та шил арчигч автомат удирдлагын системийг өөрөө хийж болно. Энэ нь цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд арчигчны ажиллагааг хянах боломжийг танд олгоно. Орчин үеийн машинууд энэ функцээр аль хэдийн тоноглогдсон байдаг.

Хуучин VAZ загваруудын эзэд машин дээрээ борооны мэдрэгч суурилуулах боломжийн талаар улам их сонирхож байна уу?

Гадаадын олон автомашины салхины шилэн дээр борооны мэдрэгч байдаг ("DD" - цаашид) урд талын шилэнд суурилуулсан бөгөөд үүнийг арилгахыг зөвшөөрдөггүй.

Ийм мэдрэгчгүй автомашины жолооч нар үүнийг бүх нийтийн мэдрэгч ашиглан өөрсдөө суулгаж болно. Ийм төхөөрөмж нь "арван" гэх мэт ямар ч машинд тохиромжтой.

Бүх нийтийн DD-ийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим.

Оптик мэдрэгчийн байрлал нь босоо байх ёстой. Машин дотор, ирээр бүрхэгдсэн хэсэгт салхины шилэн дээр байрлуулна. Мэдрэгчийг суурилуулах газрыг чипс, хагарал гэх мэт согоггүйгээр сонгосон.

Хэт улаан туяаны цацрагийн ачаар шилний нөхцөл байдлыг гаднаас нь сканнердаж байна. Шилэн дээрх чийг, шороо нь дохионы тусгалын түвшинг өөрчилдөг. Цахим хяналтын хэсэг нь шил арчигчийг асаах командыг хүлээн авдаг. Систем нь сойзны хөдөлгөөний түр зогсолтыг автоматаар өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хур тунадасны хэмжээнээс хамаарна.

DD нь янз бүрийн салхины шилэнд багтах бөгөөд шилэн дээрх дээд өнгөт тууз нь түүнийг суурилуулахад саад болохгүй. Гэхдээ шилэн дээрх хэт улаан туяаны шүүлтүүр нь ийм мэдрэгчийн, жишээлбэл, Chevrolet Niva Lux-ийн ажилд саад болно.

DD-г асаах онцлогууд.

Мэдрэгч нь зөвхөн арчигчийг эхний байрлалд асаахад л ажилладаг бөгөөд дараа нь мэдрэгч нь арчигч арчигчны хурдыг нэмэгдүүлж эсвэл бууруулдаг. 2, 3-р байрлалд арчигчны ажиллагаа өөрчлөгддөггүй.

Салхины шил арчигчийг гараар хянах чадвартай байх нь зайлшгүй шаардлагатай, учир нь янз бүрийн тохиолдол байдаг бөгөөд мэдрэгч нь тэдгээрийг үргэлж даван туулж чаддаггүй. Жишээлбэл, жолоочийн тал дээр их хэмжээний ус цацсан боловч мэдрэгчийн хэсэгт байхгүй, эсвэл шилэн дээр шувууны баас хэлбэрээр бохирдсон боловч жолооч үүнийг шууд анзаардаггүй. зорчигчийн тасалгаа.

Хуурай цаг агаарт илэрсэн хэсэгт нисч буй шавж, хөвсгөр, навч, бүр сүүдэрт үлдэж, хуурай салхины шилийг арчиж арчигчийг ажиллуулж, хуурамч идэвхжлээс зайлсхийхийн тулд DD-г унтрааж байхыг зөвлөж байна.

Бүх машинд салхины шил угаагчийг зөвхөн гараар идэвхжүүлдэг;

Тодорхой болгохын тулд хоёр DD загварыг авч үзэх болно. Эхнийх нь гадаадын микропроцессорыг үндэс болгон ашигладаг бол хоёр дахь нь дотоодын мэргэжилтнүүд бүтээгдсэн.

RS-22 RAIN мэдрэгчтэй борооны мэдрэгчийн загварын гол шинж чанарууд

Мэдрэгч нь Америкийн Microchip компанийн үйлдвэрлэсэн микропроцессорыг ашигладаг. Ийм мэдрэгчийг суурилуулах нь 12 вольтын төхөөрөмжтэй ямар ч машинд боломжтой.

DD загварын RS-22-ийн алхам алхмаар холболт:

1. Мэдрэгч эзэмшигч нь цавуу ашиглан салхины шилэнд бэхлэгдсэн;
2. Хугарлын илтгэгчийг тэнцүүлэхийн тулд мэдрэгчийн орон сууцны хоёр ажлын бүсийн гадаргуу дээр бага зэрэг тусгай гель түрхэх;
3. Мэдрэгчийн орон сууцны суурийг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан тогтоогч дээр бэхлэх;
4. Мэдрэгчээс машины шил хүртэлх ажлын хэсэгт агаарын бөмбөлөг байхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

VAZ DD-тэй холбогдох:

Салхины шил арчигч горимын унтраалга нь хавсаргасан диаграммын дагуу мэдрэгчийн холболтын цэг болдог.

1. Цэнхэр утсыг ашиглан мэдрэгчийг машины их биетэй холбодог.
2. Улаан утас нь мэдрэгчийг "I" контакттай унтраалгатай холбож, стандарт шар утсыг ногоон туузаар салгана.
3. Мэдрэгчийг шар утсаар ногоон судалтай шар өнгийн машины утастай холбосон.
4. Мэдрэгч нь хар утсаар "53-р зүү" дээрх шилжүүлэгчийн блок руу цэнхэр утсаар холбогдсон.

Төхөөрөмжийг зөв ажиллуулахын тулд эхлээд түүний мэдрэмжийг урд талын шилний дамжуулалтын параметрийн дагуу тохируулсан байх ёстой. Цаашдын ашиглалтын явцад мэдрэгч нь шил арчигч ажиллахад шаардлагатай мэдрэмжийн босгонд тохируулагдсан байна. RS-22 загварын заавар нь системийг холбох, ажиллуулах талаархи мэдээллийг агуулдаг.

DDA мэдрэгчийн үндсэн чанарууд

Манай дотоодын инженерүүд борооны тусгай мэдрэгчийг бүтээсэн бөгөөд үүнийг бүтээхдээ бусад хүмүүсийн шийдлээс санааг хуулж аваагүй болно. Системийн зохион бүтээгчид дараахь нөхцлийг харгалзан үзсэн.

1. Системийн хялбар ажиллагаа, удирдлага;
2. Гэртээ DD-ийг бие даан суурилуулах;
3. Автомашины, ялангуяа баталгаат машинуудын цахилгааны утаснуудад саад учруулахгүйгээр холбох боломж;
4. Борооны мэдрэгчийг унтрааж, шил арчигчийг гараар удирдах чадвар;
5. Хямдхан худалдан авалт.

Эдгээр нөхцлөөс гадна бэлэн төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн хурдаар хянагддаг хөдөлгөөнт сойзуудын түр зогсолтыг тохируулах чадвартай байдаг. Бага хурдтай үед түр зогсоох хугацаа нэмэгддэг. Уг систем нь ус шилний гадаргуу дээр 50-100 мм-ийн зайд хүрэхээс өмнө гүн шалбааг дундуур явахдаа их хэмжээний усыг "танидаг" тул шил арчигчийг урьдчилан идэвхжүүлдэг.

DDA-25 мэдрэгч загвар нь Lada Priora болон Kalina дээр суурилагдсан;

Горимуудын бэлэн байдал: бороо\цас\стандарт горимд. Мэдрэгчийн урд тал нь хоёр заагч, горимыг хурдан өөрчлөх товчлуураар тоноглогдсон.

Үйлчлүүлэгчдийн хүслийн дагуу бүтээгчид системийг байнга сайжруулж, сайжруулж байдаг. Тиймээс эхний загварт мэдрэгчийн мэдрэмжийг тохируулах боломжгүй байв. Мэдрэгчийн элементүүдийн доор хэд хэдэн давхаргад байрлуулсан өнгөт хальс ашиглан асуудлыг шийдэж, дараа нь энэхүү ашигтай функцийг шинэ DDA загваруудад нэмж оруулсан болно (зааврын дагуу).

Мэдрэгч суурилуулах үе шатууд (SDA):

1. Оптик мэдрэгч тогтоогчийг зорчигчийн тасалгааны урд талын шилэнд наа.
2. Автомашины угсралтын блокыг задалж, шил арчигчны удирдлагын релеийг салгаж, тэмдэглэгээ болон түлхүүрийн байрлалыг дагаж DD нэгжийг байранд нь оруулна.
3. Зүүн талд нь салхины шилний баганын дагуу утаснуудаа тавина.
4. Төхөөрөмжийн мэдрэмжийн түвшинг тохируулна уу.

Илүү тодорхой болгохын тулд та мэдрэгч суурилуулахыг видеоноос үзэж болно.

VAZ-д борооны мэдрэгч худалдаж авах

Онлайн дэлгүүрүүд ямар ч машинд зориулсан DD-ийн өргөн сонголтыг санал болгодог; "Дагалдах хэрэгсэл" хэсэгт очоод хүссэн загвараа захиалаарай.

Борооны мэдрэгчийн үнэ нь үйлдвэрлэгч болон дэлгүүрийн тэмдэглэгээнээс хамаардаг бөгөөд анхны хязгаар нь ойролцоогоор 1 мянган рубль юм.

Эцэст нь

Энэ системийг суулгах эсэх нь машин сонирхогчдод хамаарна. Жолооч жолоо барьж байхдаа шил арчигчны хөдөлгөөнийг тохируулахын тулд замаас нүдээ салгах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь ослын эрсдлийг бууруулж, цаг агаарын таагүй нөхцөлд жолоодлогыг илүү тав тухтай болгодог.

Сөрөг тоймд та борооны мэдрэгчийн чанар муутай холбоотой гомдлыг ихэвчлэн сонсож болно. Энэ нь зүүн эргэх дохио асаалттай үед мэдрэгч дээрх мэдрэмжийг тохируулах боломжгүй үед арчигч идэвхжсэн байж болно.
Дүгнэж хэлэхэд энэ төхөөрөмжийн эерэг талууд нь сөрөг тоймуудаас давж гарсан гэж хэлж болно.

Салхины шил арчигч хяналтын системийг суурилуулахын тулд автомашины засварын газрын үйлчилгээг ашиглах шаардлагагүй, та энэ ажлыг өөрөө хийж болно. Бараг бүх орчин үеийн машинууд ийм функцтэй байдаг тул цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд арчигчийг автоматаар удирддаг. Борооны мэдрэгч нь ямар ч гадаад машины урд цонхонд суурилагдсан тул үүнийг арилгах боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч та хуучин дотоодын машинд борооны мэдрэгч суулгаж болно. Энэ төхөөрөмжийг хийхэд маш хялбар бөгөөд VAZ машинд маш тохиромжтой. Ажиллахын тулд танд бүх нийтийн мэдрэгч хэрэгтэй болно.

Төхөөрөмжийн ажиллах зарчим

Төхөөрөмж нь босоо байрлалтай байх ёстой оптикийн үндсэн дээр ажилладаг. Бүх нийтийн мэдрэгчийг салхины шилний дотор талд байрлуулна. Суурилуулалтын байршил нь сойзны хамрах хүрээний хүрээнд байх ёстой бөгөөд ил тод гадаргуу дээр хагарал, чипс болон бусад согогийг зөвшөөрөхгүй.

Хэт улаан туяаны цацрагийг ашиглан мэдрэгч нь шилний гаднах гадаргуугийн нөхцөл байдлыг сканнердаж байна. Борооны дусал, шороо нь гэрлийн дохионы тусгалын хүчийг өөрчилдөг. Үүний дараа цахим хяналтын хэсэг нь шил арчигчийг асаах тушаалыг өгдөг. Сойзны хөдөлгөөний хоорондох хугацааны хоцрогдол нь автоматаар тохируулагддаг бөгөөд хур тунадасны эрчмээс хамаарна.

Ийм борооны мэдрэгчийг салхины шилэнд суулгаж болно. Энэ тохиолдолд дээд өнгөт тууз нь төхөөрөмжийн зохих ажиллагаанд саад болохгүй. Мэдрэгч нь шилэн дээр хэт улаан туяаны шүүлтүүр суурилуулсан машинд тохирохгүй.

Борооны мэдрэгчийг асааж байна

Мэдрэгч нь зөвхөн шил арчигчийг эхний байрлалд асаахад л ажилладаг; төхөөрөмж нь ирний хөдөлгөөний эрчмийг автоматаар сонгоно. Хэрэв арчигч хоёр, гурав дахь байрлалд байвал хурд нь өөрчлөгддөггүй.

Борооны мэдрэгч суурилуулахдаа салхины шил арчигчийг гараар хянах боломжийг орхих ёстой. Зам дээр ямар ч нөхцөл байдал үүсч болзошгүй тул та автоматжуулалтад бүрэн найдах ёсгүй. Жишээлбэл, жолоочийн тал дээр өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгслийн цацралт их байдаг боловч эдгээр цацралт нь мэдрэгчийн ажиллах хэсэгт хүрдэггүй, шил нь цэвэрлэдэггүй.

Мэргэжилтнүүд хуурай цаг агаарт борооны мэдрэгчийг унтрааж байхыг зөвлөж байна. Төхөөрөмж нь нисдэг шавьж, модны навч, хөвсгөр зэрэг янз бүрийн объектуудад хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ тохиолдолд салхины шил угаагчийг үргэлж гараар эхлүүлэх ёстой. Шилэн рүү автоматаар ус нийлүүлэх нь жолоочийг айлгаж, үзэгдэх байдлыг гэнэт хязгаарладаг.

Мэдрэгч хийхдээ импортын микропроцессорыг үндэс болгон сонгох эсвэл дотоодын боловсруулалтыг ашиглаж болно.

Гадаад микропроцессорын RS-22 RAIN мэдрэгч дээрх борооны мэдрэгч

Микропроцессорыг Америкийн Microchip компани үйлдвэрлэсэн бөгөөд 12 В төхөөрөмжтэй ямар ч машинд тохиромжтой борооны мэдрэгчийг холбох нь дөрвөн үе шатаас бүрдэнэ.

1. Цавуу ашиглан салхины шилний дотор талд тусгай эзэмшигч хавсаргана;
2. Хугарлын илтгэгчийг тэнцүүлэхийн тулд мэдрэгчийн ажлын хэсгийн гадаргуу дээр гель түрхэнэ;
3. Эзэмшигч дээрх мэдрэгчийн биеийн байрлалыг боолтоор бэхэлсэн;
4. Ажлын талбайд агаарын бөмбөлөг байгаа эсэхийг шалгана уу.

Ийм борооны мэдрэгчийг VAZ автомашинд арчигч горимын унтраалга ашиглан холбож болно.

1. Мэдрэгч нь машины биед цэнхэр утсаар холбогдсон;
2. Шилжүүлэгч дээрх I зүү рүү улаан утсыг мэдрэгчээс татсан;
3. Мэдрэгчийн шар утас нь ижил өнгийн утсанд холбогдсон боловч ногоон судалтай байдаг.
4. Төхөөрөмж нь хар утсаар 53 дугаар зүү дээрх блоктой холбогдсон байна.

Төхөөрөмжийг зөв ажиллуулахын тулд эхний шатанд элементүүдийн мэдрэмжийг тохируулж, салхины шилний нэвтрүүлэх чадварыг шалгах хэрэгтэй. Салхины шил арчигч борооны мэдрэгчийн хариу үйлдлийн босгыг тогтоосны дараа л хангалттай ажиллаж эхэлнэ.

Борооны мэдрэгчийн дотоодын бүтээн байгуулалтууд

Оросын инженерүүд дэлхийд байхгүй борооны мэдрэгч бүтээжээ. Үүний гол давуу талууд нь:

1. Системийн удирдлагын энгийн, найдвартай байдал;
2. Өөрөө суурилуулах боломж;
3. Мэдрэгч нь бие даасан байдлаар холбогдсон. Машины цахилгааны утас оролцдоггүй (мөн энэ хүчин зүйл нь машин баталгаат хугацаатай байх үед онцгой ач холбогдолтой);
4. Мэдрэгчийг идэвхгүй болгож, гар арчигч хяналтын горимд шилжих боломж;
5. Бага зардал.

Энэхүү төхөөрөмж нь шил арчигчны хөдөлгөөнийг дагалддаг түр зогсолтыг тохируулах функцтэй. Сойзны үйл ажиллагааны давтамжийг өөрчлөх нь зам дээрх машины хурдтай шууд хамааралтай байдаг. Удаан хөдөлгөөн хийвэл завсарлага уртасч, хурдан хөдөлгөөн хийвэл богиносно. Жолооч машиндаа гүн шалбааг шуурахыг хүсвэл систем нь шилэнд их хэмжээний шингэн ойртож байгааг урьдчилан илрүүлдэг. 5-10 см-ийн зайд ойртож буй ус, шороог илрүүлж, систем нь арчигчийг урьдчилан идэвхжүүлнэ.

Дотоодын зах зээлд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг мэдрэгчийн загвар бол DDA-25 юм. Ихэвчлэн Лада машинууд (Kalina эсвэл Priora) ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Борооны мэдрэгч нь цас, борооноос хамгаалах хэд хэдэн горимтой. Төхөөрөмжийн бие дээрх товчлуурыг ашиглан гурван суулгасан програмыг өөрчилж болно. Үүнийг хийхийн тулд та ийм мэдрэгчийг өөрөө суулгаж болно, зөвхөн тогтоосон журмыг дагаж мөрдөөрэй;

1. Оптик мэдрэгчийг наалдамхай суурь ашиглан салхины шилэнд бэхлэх;
2. Тээврийн хэрэгслийн бэхэлгээний блок дахь релений оронд мэдрэгчийг суурилуулна (түлхүүрийн тэмдэглэгээ, байрлалыг ажиглах үед);
3. Урд талын шилэн тулгуурын дагуу утас тавих;
4. Мэдрэгчийн мэдрэмжийн түвшинг тохируулна уу.

Борооны мэдрэгч суурилуулах ажлыг видеонд илүү тодорхой харуулав.

Тохиромжтой борооны мэдрэгчийг жолооч нарт зориулсан ихэнх онлайн дэлгүүрээс олж болно. Ийм төхөөрөмжийн өртөг нь ихэвчлэн өндөр биш байдаг: та мянган рублийн бүс дэх үнэд анхаарлаа төвлөрүүлж болно.