අපි රිම් තීන්ත ආලේප කරමු. මෝටර් රථ රිම් සඳහා තීන්ත වර්ග සහ එය යොදන ක්රම. සංරචක රැකබලා ගැනීම
මෝටර් රථ හිමිකරු තම මෝටර් රථයේ තත්ත්වය සහ විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ රිම් වල පෙනුම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ශරීරය පිරිසිදුව හා අලුත් වුවද, සීරීම්, කැඩීම් හෝ දත් සහිත රෝද රිම් වාහනයේ මුළු පෙනුමම නරක් කරයි.
මීට අමතරව, ආක්රමණශීලී ද්රව්යවල බලපෑම හෝ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් රෝද සඳහා තීන්ත සරලව මැකී යා හැක. ඔබට එහි වර්ණය වෙනස් කිරීමටද අවශ්ය විය හැකිය. ඥානවන්තම සහ සාපේක්ෂව මිල අඩු විසඳුම වනුයේ මෝටර් රථයේ රිම් ඔබම පින්තාරු කිරීම සහ මෝටර් රථය සඳහා නව උපාංග කිසිසේත් මිලදී නොගැනීමයි (රෝදවල මිශ්ර ලෝහ රිම් දිරාපත් වී ඇති අවස්ථා හැර).
පින්තාරු කරන ලද ඇලෝයි කාර් රෝද
එසේම, රිම් ඔබම පින්තාරු කිරීම භාවිතා කළ නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත, එය හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සමඟ වුවද, ඉදිරිපත් කළ නොහැකි පෙනුමක් තිබිය හැකිය. ඔබේම දෑතින් මිශ්ර රෝද තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම සඳහා, පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ප්‍රතිකාර කිරීම සහ ප්‍රාථමිකයක් යෙදීම පෙර සිදු කරන බව ඔබ දැනගත යුතුය - මෙය විඛාදනය වර්ධනය වීම වළක්වයි.
මෙම කාර්යය සිදු කිරීමේදී මෝටර් රථ රියදුරෙකුට වඩාත්ම වැදගත් ප්රශ්න පහත දැක්වේ:
- රෝදයක් පින්තාරු කිරීමට ඔබට අවශ්ය කුමක්ද?
- රෝද හොඳින් පින්තාරු කිරීම සඳහා මතුපිටට කොපමණ තීන්ත ආලේප කළ යුතුද?
DIY රෝද රිම් පින්තාරු කිරීම
පරිභෝජන භාණ්ඩ
නිවසේදී රෝද යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක ඒවා පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණයට හැකි තරම් අනුගත වීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර රෝද පින්තාරු කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා කළ යුතුය.
ඔබේ රෝද තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- රෝද සඳහා විශේෂිත තීන්ත. එය රබර්, ඇක්රිලික් හෝ කුඩු මත පදනම් විය හැකිය. ඔබට එය ඩිස්පෙන්සර් සමඟ බෝතල් වලින් මිලදී ගත හැකිය - එවිට එය යෙදුම සඳහා සූදානම් වේ. ඉසින තුවක්කුවක් හෝ වෙනත් සමාන වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කිරීමට ද හැකිය;
- ප්රාථමික සහ වාර්නිෂ්. පළමු නිෂ්පාදනය ආරම්භකයක් ලෙස සේවය කරයි, සහ දෙවන නිමවුම් ආලේපනය, මෝටර් රථ රෝද සඳහා තීන්තවල කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම;
- විවිධ ධාන්ය ප්රමාණවලින් වැලි කඩදාසි තහඩු;
- බුරුසු ඇමිණුම් සහිත විදුලි සරඹ;
- ද්රාවණය සහ degreaser;
- පුට්ටි (විඛාදන, චිප්ස් හෝ දත්වල සලකුණු තිබේ නම්);
- කාර් රෝද එල්ලීමට උපකාරී වන කම්බි සහිත රෙදි;
- බලවත් කෙස් වියළනය;
- සම සහ මුහුණ ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන.
මෝටර් රථයක රිම් පින්තාරු කිරීම සඳහා පරිභෝජන ද්රව්ය
සූදානම් වීමේ අදියර
රිම් පින්තාරු කිරීම සඳහා ද්රව්ය මිලදී ගත් පසු, ටයර් වලින් සැකසීම සහ පින්තාරු කිරීම සිදු කරන රිම් ගණන ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන අතර ප්ලාස්ටික් ප්ලග් විසුරුවා හරින්න.
මෙයින් පසු, පින්තාරු කිරීම සඳහා මිශ්ර රෝද සකස් කිරීම පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
- අපිරිසිදු, දූවිලි සහ අනෙකුත් ද්රව්ය වලින් සංරචක සේදීම. කාර් ෂැම්පූ හෝ සාමාන්ය පිඟන් සෝදන ඩිටර්ජන්ට් භාවිතයෙන් නිවසේදී මෙය කළ හැකිය.
- මෝටර් රථ උපාංගවල මතුපිට ඇති විඛාදන, සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කිරීම. ලෝහ බුරුසුවක් හෝ වැලි කඩදාසියක් සහිත සරඹයක් භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය.
- නිෂ්පාදනයේ මතුපිට සංස්කරණය කිරීමෙන් පසු සිදු කරනු ලබන පුටිං සම්පූර්ණ කර ඇත.
- පිටත හා ඇතුළත මතුපිට degreasing. මෙයින් පසු, ඔබ විසින්ම මිශ්ර ලෝහ තීන්ත ආලේප කළ හැකිය.
සායම් තාක්ෂණය
මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සහ විශේෂයෙන් එහි දේශීය පින්තාරු කිරීම පහත අදියරයන් ඇතුළත් වේ:
- ප්‍රයිමර් යෙදීම. ප්රාථමික සංයුතිය 2-3 ස්ථර වල යෙදිය යුතුය. අවශ්ය නම්, ප්රාථමික තට්ටුවක් යෙදීමෙන් පසු, ඔබ පරිපූර්ණ සුමට බව සහතික කරමින් සිහින් වැලි කඩදාසි සමඟ එය හරහා යා යුතුය. සාමාන්යයෙන්, සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන කට්ටලයක් සංයුතිය ලීටරයක් පමණ ගත වේ.
- තීන්ත ආලේප කිරීම. ඔබේම දෑතින් මිශ්ර රෝද තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද යන්න එනමල් වර්ගය මත රඳා පවතී. අපි ඇක්රිලික් හෝ රබර් තීන්ත සමඟ රිම් තීන්ත ආලේප කරන්නේ නම්, ඔබට කුඩු සංයුතියක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, අපි කෑන් හෝ ඉසින තුවක්කුව සෙන්ටිමීටර 20-30 අතර දුරින් තබා ගත යුතුය, මේ සඳහා විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් රිම් පින්තාරු කිරීම වඩාත් සුදුසුය එනමල්, එය අංශක +200 ක උෂ්ණත්වයකට රත් කිරීම. ප්රාථමික සහ පින්තාරු කිරීමේ තැටි යන දෙකටම යොදන ලද එක් එක් ස්ථරයක් වියළීම ඇතුළත් වන අතර ඊළඟ එක යෙදීම පමණි. සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදන 4 ක් පින්තාරු කිරීම සඳහා තීන්ත ලීටර් 4 ක් දක්වා අවශ්ය වේ.
ඉසින තුවක්කුවකින් වාත්තු රෝදයක් පින්තාරු කිරීම
- වාර්නිෂ් යෙදීම. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඔබේම දෑතින් මිශ්ර ලෝහ රෝද පින්තාරු කිරීම සම්පූර්ණ කරයි. මෙම අදියර යාන්ත්රික හා රසායනික බලපෑම් වලට සංයුතියේ අතිරේක ස්ථාවරත්වය සපයයි. වාර්නිෂ් ලෝහය ඔක්සිකරණය කළ හැකි ඔක්සිජන් වලින් එය ආරක්ෂා කිරීම, මිශ්ර ලෝහය මත චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරයි. ඔබ විශේෂිත සංයුතියක් සොයාගෙන නොමැති නම්, ඔබට පොලියුරේටීන් වාර්නිෂ් සමඟ සංරචක ආලේප කළ හැකිය. යෙදුමට පෙර, වඩා හොඳ ඇලවීම සඳහා, ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා ප්‍රාථමිකයක් සමඟ මතුපිට ආලේප කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් තීන්ත වලාකුළු බවට පත් වුවහොත්, ඔබට ප්‍රාථමිකයකින් තොරව කළ හැකිය.
මිශ්ර රෝද ඔබම පින්තාරු කිරීම, කාලය ගත වුවද, වඩා ලාභදායී වන අතර, වසර ගණනාවක් උසස් තත්ත්වයේ ආලේපන සේවාවක් සපයයි.
පින්තාරු කරන ලද මිශ්ර කාර් රෝදය
සංරචක රැකබලා ගැනීම
මාර්ග උල්ෙල්ඛ, අපිරිසිදු, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ වර්ෂාපතනයෙන් නිෂ්පාදන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ වෙළඳපොළට එවැනි ඵලදායී ක්රම තිබේ:
- අපිරිසිදු ද්රාවණය කරන ස්ප්රේ සහ විවිධ දියර මිශ්රණ;
- අතිරේක ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිර්මාණය කරන සහ මාර්ග දූවිලි විකර්ෂණය කරන ඔප දැමීමේ සංයෝග (මෙය මෝටර් රථය මන්දගාමී වන විට විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ). ඒවා පාහේ ශුන්‍ය මැලියම් වලින් සංලක්ෂිත වන බැවින් ලවණ සමඟ මිශ්‍රණවල බලපෑම ද අඩු කරයි;
- අපිරිසිදු නිෂ්පාදන පිරිසිදු කිරීමට උපකාර වන බුරුසු සහ ස්පොන්ජ්.
වාත්තු රෝද සත්කාර ඉසින
ඔබේ රෝද දිගු කාලයක් නොවෙනස්ව තබා ගැනීමට, ඔබ පහත සඳහන් නීති පිළිපැදිය යුතුය:
- වාහන නැවැත්වීමේදී, රෝද සහ කර්බ් අතර සම්බන්ධතා අවම කිරීම සඳහා තීන්ත සංඝටක අවදානමට ලක් නොවන පරිදි;
- තීන්ත වියළී ගිය වහාම නිෂ්පාදන මත ආරක්ෂිත වාර්නිෂ් යොදන්න, ඉන්පසු ඔප දමන්න. ඔබ වාර්නිෂ් යොදන්නේ නැත්නම්, අවම වශයෙන් පොලිෂ් යෙදීමට වග බලා ගන්න - එහි කුඩා ඉටි අංශු අඩංගු වන අතර එය ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිර්මාණය කර දීප්තිය ලබා දෙයි. මෙම සංයුතිය සෑම සති 2-3 කට වරක් යෙදිය යුතුය (ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ මාර්ග උල්ෙල්ඛ සමඟ සම්බන්ධතා තීව්‍රතාවය මෙන්ම ඔප දැමීමේ සංයුතියේ ගුණාත්මකභාවය මත ය). ඔප දැමූ සංරචක පිස දැමිය යුත්තේ පිරිසිදු රෙද්දකින් මූලික සේදීමෙන් පසුව පමණි;
- අධි පීඩනය යටතේ නිෂ්පාදන පිරිසිදු කරන විට, ආලේපනයේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය නොකරන මෙම ක්රියා පටිපාටිය තුළ විශේෂ බුරුසු භාවිතා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න;
- ද්රාවණ හෝ පෙට්රල් සමඟ රෝදවලට සලකන්න එපා.
සාමාන්ය ඒවා පින්තාරු කිරීමට කිසිවෙක් කිසිදා කරදර වන්නේ නැත, බොහෝ විට ඔවුන් බුරුසුවකින් හෝ ඉසින කෑන් එකකින් පවා තීන්ත ආලේප කරයි. නමුත් මිශ්ර රෝද ගැන ප්රශ්නය පැනනගින විට, එනම් තීන්ත වැඩ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ගැන, බොහෝ සැකයන් මතු වේ. එය පින්තාරු කිරීමට පවා හැකිද? නැත්නම් දැනටමත් ෆැක්ටරියෙන් මේ වගේ එනවාද? නමුත් ඔබට ඔවුන්ගේ පෙනුම වෙනස් කිරීමට සහ ඒවාට වෙනස් පෙනුමක් ලබා දීමට අවශ්ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස කහ-කළු හෝ කළු-රතු ආදිය, ඒවා තීන්ත ආලේප කළ හැකිද? තවද, එය ඔබම කළ හැකිද, අපි එය පියවරෙන් පියවර හඳුනා ගනිමු, සවිස්තරාත්මක වීඩියෝවක් ඇත ...
බොහෝ විට, මිශ්ර රෝද ඒවායේ පෙනුම යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් පින්තාරු කර ඇත, නිදසුනක් ලෙස, ඒවා දිගු භාවිතයේ ක්‍රියාවලියකින් සීරීමට ලක් වූවා නම් හෝ ඒවා සීමාවක් මත සීරීමට ලක් වූවා නම් යනාදිය. අගනගර ප්‍රදේශවල තීන්ත ඉදිමීම සහ ආක්රමණශීලී පරිසරයෙන් බිබිලි මතු වන විට එය භයානක ලෙස පෙනෙන බැවින් එය නැවත පින්තාරු කර ප්‍රතිසංස්කරණය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා මෝටර් රථයේ සැලසුමට ගැලපෙන පරිදි නැවත පින්තාරු කර ඇති නමුත් මෙය මුළු ස්කන්ධයෙන් 5 - 10% ක් පමණි.
නැත්නම් සමහර විට අලුත් එකක් මිලදී ගන්නද?
ප්රශ්නය තර්කානුකූලයි, සීරීමට ලක් වූ එකක් විකෘති කළ හැකි අතර, සැලකිය යුතු ලෙස, ඔබ එය පින්තාරු කිරීමට පෙර, ඔබ එහි සේවා හැකියාව තීරණය කළ යුතුය. එපමණක් නොව, කරුණු කිහිපයක් තිබේ නම් මෙය කිරීම තරමක් සරල ය:
- ඉරිතැලීම් සඳහා අපි ඉහළින් සහ පහළින් මතුපිට පරීක්ෂා කරන්නෙමු, එය "සජීවී" බවට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත;
- අපි කැඩුණු කොටස් පරීක්ෂා කරන්නෙමු, ඒවා තැටියේ රිම් මත නොවිය යුතුය.
- ජෑම් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම. තැටිය "පහර" තිබේ නම්, දැඩි තදබදයක් ඇති විය හැකිය, මෙය ද නරක ය, මන්ද ඔබ ඒවා කෙළින් කිරීමට උත්සාහ කළහොත් මතුපිට සරලව පුපුරා යා හැකිය
- අපි ඇලවුම් ස්ථාන සොයමින් සිටිමු. කාරණය නම් දැන් තැටි පෑස්සීමට හැකි වීමයි, ඔබ මෙය නොකළ යුතුය, අමතර රෝදයේ හෝ පසුපස රෝදයේ දාරයේ මෙම විකල්පය භාවිතා කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. එසේ වුවද, ව්යුහය කඩාකප්පල් වී ඇති අතර, මතුපිට ඕනෑම මොහොතක කඩා වැටිය හැක
- සමතුලිත කිරීම. ඔබට සමතුලිතතාවය පරීක්ෂා කළ හැකිය, නැවත රැලි සහිත හෝ කැඩුණු තැටියක් නරක ප්රතිඵල පෙන්වනු ඇත, අපගමනය එතරම් විශාල නොවේ නම්, මෙය සාමාන්ය වේ
පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ඔබට තීරණයක් ගත හැකිය, සෑම දෙයක්ම හොඳයි නම්, ඉරිතැලීම් හෝ කැඩීම් නොමැත, ඔබට පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
සමහර විට කුඩු සහ වැලි පිපිරවීම?
වෘත්තීය නැවත පින්තාරු කිරීමේ පද්ධති ඇත, එනම් සමාගම් වැලි පිපිරවීම භාවිතයෙන් පැරණි තීන්ත ඉවත් කර කුඩු තීන්ත, වාර්නිෂ් ආදිය යොදන්න.
නමුත් මෙය අපගේ ක්රමය නොවේ, මන්ද එය ඔබම කිරීම මෙම ක්රමය තරමක් ගැටළු සහගතය! ඔබ එය යමෙකුට ලබා දෙන්නේ නම්, පිරිවැය කට්ටලයකට රුබල් 10,000 - 12,000 ක් පමණ වනු ඇත. ඒ සියල්ල ඔබගේ තැටියේ විෂ්කම්භය මත රඳා පවතී.
එමනිසා, ඔහු පින්තාරු කිරීමේ වෙනත් ක්රමයක් සොයනු ඇත, ඔහුගේම දෑතින්, මුලින්ම අපි ද්රව්ය මත තීරණය කරමු.
ඔයාට අවශ්ය කුමක් ද?
ආරම්භයේදීම, ඔබ අවශ්ය සියලු ද්රව්ය සහ මෙවලම් මත ගබඩා කළ යුතුය. ඉතින් ඔබට අවශ්ය කුමක්ද:
- පැරණි තීන්ත තට්ටුව ඉවත් කිරීම සඳහා වැලි කඩදාසි, සාමාන්යයෙන් සිහින් (60 - 80, ද 400 - 600)
- තීන්ත ඉවත් කරන්නා
- වොෂ් යෙදීම සඳහා බුරුසුව
- Degreaser. සුදු ආත්මය හෝ සිහින් විය හැකිය
- ආවරණ පටිය
- තීන්ත 2 - 3 කෑන්
- වාර්නිෂ් - 1 කෑන්
- ඩිටර්ජන්ට්
- හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම විශේෂ ඇඳුම් සහ ඔබ ගෘහස්ථ තීන්ත ආලේප කරන්නේ නම් වඩාත් සුදුසු ශ්වසන යන්ත්රයක්
මෙය වඩාත්ම අවශ්ය දෙයයි, අපි එය අනිවාර්යයෙන්ම වෙළඳසැල්වල මිලදී ගනිමු;
තීන්ත සහ ප්රාථමිකය ගැන
දැන්, බොහෝ විට, බොහෝ අය මෙම තොරතුරු ගැන සැලකිලිමත් වේ - තීන්ත ආලේප කිරීමට කුමන ආකාරයේ තීන්ත, එය කොපමණ අවශ්යද? මම කොපමණ ප්‍රයිමර් සහ වාර්නිෂ් ගත යුතුද?
පොදුවේ මේ වගේ:
- වාහන එනමල් තීන්ත, නමුත් එය aerosol ලෙස ඉසින, කෑන් තුළ අලෙවි කරන තාප ප්රතිරෝධක තීන්ත ගැනීමට යෝග්ය වේ! ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට කාර් එනමල් කෑන් තුළට ගත හැකිය, නමුත් එය ඒකාකාරව යෙදීම සඳහා ඔබට ඉසින තුවක්කුවක් අවශ්ය වන අතර එය අමතර පිරිවැයක් දරයි, එබැවින් මෙය අපගේ ක්රමය නොවේ! තාප ප්රතිරෝධක එනමල් තීන්ත, කෑන් තුළ ගන්න
- වර්ණය ගැන. බොහෝ අය සිතන්නේ සුදු, කළු සහ රිදී වැනි මූලික වර්ණ පමණක් ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ, ඔබට අවශ්ය ඕනෑම වර්ණයකින්, දම්, කොළ, කහ යනාදිය පවා නැවත පින්තාරු කළ හැකිය. මෙහි සීමාවන් නොමැත.
ප්‍රයිමර් සහ වාර්නිෂ් ගැන.
තීන්ත සමඟ එය රැගෙන යන්න, සාමාන්යයෙන් ඒවා දැනටමත් පේළියට ඇතුළත් කර ඇත, එනම්, එක් නිෂ්පාදකයෙකු ඔබේ තීන්ත සඳහා ප්රාථමික සහ වාර්නිෂ් යන දෙකම ඇත. විකුණුම්කරුගෙන් ප්රශ්නයක් අසන්න, ඔවුන් ඔබට උපකාර කරනු ඇත. තාප ප්රතිරෝධක පස ගැනීම ද යෝග්ය වේ. වාර්නිෂ් අවශ්ය වන්නේ දීප්තිය පවත්වා ගැනීම සඳහා පමණක් වන අතර එය තීන්ත වැඩ ද ආරක්ෂා කරයි.
ද්රව්ය පරිභෝජනය
එබැවින්, ඔබට එය ක්රම දෙකකින් පින්තාරු කළ හැකිය. පළමුවැන්න නම් සම්පූර්ණ තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කිරීමයි, එනම් පිටුපස සහ ඉදිරිපස කොටස් දෙකම සහ දාරයම. ඒ සඳහා තීන්ත විශාල ප්‍රමාණයක්, කෑන් 4 - 5 ක්, ප්රාථමික ප්‍රමාණයම සහ වාර්නිෂ් ලකුණු 3 ක් පමණ ගත වේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙය සැමවිටම අවශ්ය නොවේ, මන්ද බොහෝ විට තැටියේ පිටත කොටස පමණක් පින්තාරු කර ඇත, අපි මෙය කරන්නෙමු.
අපි මෙම ක්‍රමයේ පරිභෝජනය ගන්නේ නම්, මෙහි දළ වශයෙන්:
- Primer 1 හැක
- ඉසින තීන්ත කෑන් 2 ක්, ඔබට එය වඩාත් අවශ්ය වනු ඇත
- වාර්නිෂ් - 1 ලක්ෂ්යය.
සකස් කිරීම
මුලින්ම අපි පැරණි තීන්ත තට්ටුව ඉවත් කළ යුතුයි. මෙය කිරීමට ක්රම කිහිපයක් ඇත, නමුත් එකම නිවැරදි එක ගැන මම ඔබට උපදෙස් දෙන්නෙමි.
- පළමුව, අපි තීන්ත සෝදා ඉවත් කළ යුතු අතර තීන්ත සහ ප්‍රාථමිකයේ කොටසක් පවා ඉවත් කරයි. අපට එය බුරුසුවකින් යෙදිය යුතුය, මිනිත්තු 15 ක් රැඳී සිටින්න, එවිට තීන්ත ඉදිමීමට පටන් ගනී, එනම් ගැලවී යයි. ඉදිකිරීම් spatula සමඟ එය ඉවත් කිරීම පහසුය; එය බිත්තියකින් පැරණි තෙත් බිතුපතක් මෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
- නමුත් එය යටින් ඇති පස සමග එය එතරම් සරල නැත. "සෝදා" එය වඩාත් නරක බලපෑමක් ඇත, ඒ නිසා ඔබ සම සමග "දහඩිය" කිරීමට සිදු වනු ඇත. තවත් එක් දෙයක්, තීන්ත මත ගැඹුරු සීරීම් තිබේ නම්, කියන්න, ලෝහය දක්වා පහළට, පසුව ඒවා ප්රාථමිකය සමඟ ඉවත් කිරීම ද සුදුසු ය. සමහර ස්ථානවල එය නොපැමිණෙන්නේ නම්, ඔබට එය අත්හැරිය හැකිය, ප්රධාන දෙය නම් එය හොඳින් අල්ලාගෙන සිටින බව තේරුම් ගැනීමයි.
ඉහළ ස්ථරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, තැටියේ පාහේ පිරිසිදු මතුපිටක් අප ඉදිරියේ දිස්වේ, හොඳින්, ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල පස් ඇත.
ඔබට ටයර් සහිත රෝද තිබේ නම්, ඔබ ඒවා සමෝච්ඡය දිගේ ආවරණ පටියකින් මුද්රා තැබිය යුතුය. තීන්ත සහ වාර්නිෂ් වලින් රබර් පැල්ලම් නොකිරීමට.
පින්තාරු කිරීම
වඩාත්ම තීරණාත්මක මොහොත, මෙහි සෑම දෙයක්ම කරුණු තුනකට බෙදා ඇත:
- ප්‍රයිමර්. වාත්තු තැටියේ මතුපිට සිට සෙන්ටිමීටර 30 - 35 ක් දුරින් ඉසීමෙන් අයදුම් කරන්න. ස්ථර දෙකක් හෝ තුනක් යොදනු ලැබේ. එය ගලා නොයන ලෙස අපි එය තෙල් සහිත නොවේ. යෙදුමෙන් පසු, විනාඩි 15 ක් ඉන්න. මම සටහන් කිරීමට කැමති දෙය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම හොඳ ප්රති result ලයක් සඳහා, අවසාන ස්ථරය යෙදීමෙන් පසු, ප්රාථමිකය සම්පූර්ණයෙන්ම සැකසීමට ඔබට පැය කිහිපයක් හෝ වඩා හොඳ පැය 12 ක් බලා සිටිය යුතුය. මේ ආකාරයෙන් එය වඩාත් ආරක්ෂිතව තබා ගනු ඇත, නමුත් මගේ මතය අනුව මිනිත්තු 15 ක් ප්රමාණවත් නොවේ!
තීරණය කිරීමෙන් පසු, බොහෝ අය කල්පනා කරන්නේ මෙය කිරීමට හොඳම ක්රමය කුමක්ද? මෙම මෝටර් රථ රෝද කොටස්වල නව ආලේපනය හැකි තාක් කල් පවතිනු පිණිස භාවිතා කළ යුතු ද්රව්ය මොනවාද? ඒවා යෙදිය යුතු ආකාරය සහ සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන තීන්ත මොනවාද? මෙය මෙම ප්රකාශනයේ සාකච්ඡා කරනු ඇත.
තෝරා ගත යුතු ද්රව්ය මොනවාද?
මෝටර් රථ රිම් දැඩි යාන්ත්රික ආතතියට යටත් වේ, එබැවින් ඔවුන්ගේ තීන්ත මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් ප්රතිරෝධී විය යුතුය. ඇක්රිලික් මත පදනම් වූ එනැමල්, ප්‍රයිමර් සහ වාර්නිෂ්වල ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි වී ඇති බැවින් මෝටර් රථ රිම් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඒවා හොඳින් ගැලපේ. ඔබට කෑන් තුළ විශේෂ ඉසින හෝ එනමල් භාවිතා කළ හැකිය.
මෝටර් රථ රිම් පින්තාරු කිරීම සඳහා පොලියුරේටීන් මත පදනම් වූ ද්රව්ය ද සුදුසු ය. ඒ අතරම, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අත්දැකීම් සහ සමාලෝචන පහත දැක්වෙන පින්තාරු කිරීමේ අනුපිළිවෙල යෝජනා කරයි:
- පිරිසිදු කිරීම;
- ඇසිඩ් ප්‍රයිමර් යෙදීම;
- වියළන තැටි;
- ඉෙපොක්සි පාථමිකය එක් ස්ථරයක්;
- වියළීම;
- 400 grit sandpaper සමග වැලි දැමීම;
- එනමල් යෙදීම (මෙය පොලියුරේතන් වාර්නිෂ්, පාදක තීන්ත සහ අවශ්ය දෘඩකාරක මිශ්ර කිරීමෙන් ද කළ හැකිය).
සඳහා විකල්ප ද්රව්යයක්. එය පොලියෙස්ටර් ෙරසින් දූවිලි හා වර්ණක මිශ්රණයකි. මෙම වර්ගයේ තීන්ත එහි විද්යුත්ස්ථිතික ගුණාංග නිසා මතුපිටට හොඳින් ගැලපේ.
යෙදුමෙන් පසු, එම කොටස විශේෂ කුටියක ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වන අතර, තීන්ත උණු වී තැටි මත සවි කර ඇත. ඇක්රිලික් ද්රව්ය හා සසඳන විට කුඩු තීන්ත යාන්ත්රික හා රසායනික බලපෑම්වලට අඩු ප්‍රතිරෝධයක් දක්වයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පින්තාරු කිරීමේ විකල්පය බොහෝ විට එහි ඉක්මන් යෙදුම සහ සාපේක්ෂව ආර්ථික පරිභෝජනය හේතුවෙන් වඩාත් කැමති වේ. වාත්තු මිශ්ර ලෝහ රෝද පිරිපහදු කිරීම සඳහා කුඩු ද්රව්ය වඩාත් සුදුසු වේ.
එසේම, මෙම කොටස් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා ඔබට ද්රාවණයක් සහ සිහින් වැලි කඩදාසියක් අවශ්ය වේ. කොටස් පෙර සේදීම සඳහා, රෙදි සෝදන කුඩු හෝ සුරංගනා කතා වලට වඩා කාර් ෂැම්පු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
වෙනමම, පින්තාරු කිරීමට පෙර වැලි පිපිරුම් කාර් රිම් ගැන පැවසීම අවශ්ය වේ. ඔබට මෙම කාර්යයේ අත්දැකීම් නොමැති නම්, වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් පැරණි තීන්ත සහ මලකඩ ඉවත් කිරීමේ සම්භාව්‍ය ක්රමය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ඔබ දුර්වලව හලනු ලැබූ වැලි භාවිතා කර පීඩනයකින් එය ඉක්මවා ගියහොත්, එම කොටසෙහි මතුපිට පැල්ලම් සහ පැල්ලම් පැවතිය හැකි අතර, අනාගතයේදී එය ඉවත් කිරීමට සහ තීන්ත ආලේප කිරීමට අපහසු වනු ඇත. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා සමහර අය මෝටර් රථ රෝද පිරිසිදු කිරීමට වැලි වෙනුවට සෝඩා අළු භාවිතා කරයි.
තැටි සඳහා එනමල් වල ප්රතිලාභ
මෝටර් රථ රිම් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ද්රව්ය මිලදී ගැනීමේදී, විකුණුම්කරුගේ උපදෙස් නොසලකා හරින්න එපා. නිසැකවම, මෙම විශේෂිත මෝටර් රථ කොටස් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද තීන්ත විකල්ප කිහිපයක් ඔහු ඔබට පෙන්වනු ඇත. අද එවැනි එනමල් බොහෝ වෙළඳ නාම ඇත, එබැවින් නිසැකවම තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත.
රිම් එනමල් භාවිතා කිරීමේ වාසි මොනවාද? අපි ඔවුන්ව හඳුන්වමු:
- කොටසෙහි පෙනුම යාවත්කාලීන කිරීම;
- ගල් කැට, ලුණු, තෙතමනය, වැලි සහ අනෙකුත් සාධකවල බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන ප්රත්යාස්ථ ආලේපනයක් නිර්මාණය කිරීම;
- ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂාව සැපයීම;
- බොහෝ එනමල් පූර්ව ප්‍රාථමිකකරණයකින් තොරව සහ වාර්නිෂ් නොමැතිව යෙදිය හැකිය;
- Aerosol කෑන් ඔබට විවිධ හැඩයේ කොටස් තීන්ත ආලේප කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තැටි සඳහා එනමල් අයදුම් කරන්නේ කෙසේද?
රෝද රිම් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා එනමල් භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ මලකඩ වලින් කොටස් පිරිසිදු කර, ඒවා හොඳින් degrease කර හොඳින් වියළා ගත යුතුය. තීන්ත ආලේප කළ නොහැකි මූලද්රව්ය ආවරණ පටියකින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.
වාහන එනමලය හොඳින් වාතාශ්රය ඇති ස්ථානයක යොදනු ලබන අතර, ශ්වසන යන්ත්රයක්, ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම් වැනි පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ ගැන අමතක නොකරන්න. වරින් වර කෑන් සොලවා සෙන්ටිමීටර 30 ක් පමණ දුරින් තීන්ත ඉසීමට අවශ්ය වේ. රෝද රිම් පින්තාරු කිරීමේදී පරිසර උෂ්ණත්වය +10 ° C ට නොඅඩු විය යුතුය. එනමල් වියළීමේ කාලය නිරීක්ෂණය කරන්න. විවිධ වර්ගයේ තීන්ත සඳහා එය වෙනස් විය හැක, නමුත් සාමාන්යයෙන් තැටි අවම වශයෙන් පැය 3-4 ක් වියළා ගත යුතුය.
මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව:
මෝටර් රථයක රිම් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද.
ඔබේ පෙනුම ඉක්මනින් යාවත්කාලීන කිරීමට පහසු ක්රමයක්.
අපි මුද්දර රෝද සකස් කර තීන්ත ආලේප කරමු.
අපි සාමාන්ය ගරාජයක අපේම දෑතින් රෝද තීන්ත ආලේප කරමු. කිසිවක් සංකීර්ණ නොවේ.
මිනිත්තු 5 කින් රෝද ඔබම පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද?
මිනිත්තු 5 කින් ඉසින කෑන් භාවිතයෙන් රෝද ඔබම පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් විශාල මුදලක් වියදම් කිරීමට කැමති නැත ...
කෑන් එකක් සහිත R14 මුද්දර විශ්වාසවන්ත පින්තාරු කිරීම
DAMPS R14 පින්තාරු කිරීම.
බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔවුන්ගේ රෝද රිම් වල පෙනුම පෙර මෙන් නොවන තත්වයකට මුහුණ දෙයි. පළමුව, කුඩා චිප්ස් දිස්වන අතර, පසුව විඛාදනයට ලක්වන අතර, ඊළඟ සෘතුමය "සපත්තු වෙනස් කිරීම" අතරතුර, තැටිය ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ලෝහ කැබැල්ලක් මෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන ඇති බව අපි දකිමු. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, හිම සහ අයිස්, උල්ෙල්ඛ අපිරිසිදු හා බොරළු, මෙන්ම වලවල් සහ deicing නියෝජිතයන් - රෝද අමාරු කාලයක් ඇති නිසා මෙය පුදුමයක් නොවේ. එවැනි රෝද මත මෝටර් රථයක් ආකර්ශනීය නොවන බව පෙනෙන කාලයක් පැමිණේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට සේවා මධ්‍යස්ථානයක විශේෂ ists යින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, ඔවුන් හොඳ ගාස්තුවක් සඳහා රෝද සකස් කරනු ඇත, නැතහොත් ඔබට මෝටර් රථයේ රෝද තීන්ත ආලේප කළ හැකිය.
- පාථමිකය;
- එනමල්;
- විවිධ උල්ෙල්ඛවල වැලි කඩදාසි;
- කෝප්ප හැඩැති බුරුසුවක් සහිත "ඇඹරුම් යන්තය";
- degreaser (ප්රති-සිලිකන්);
- මලකඩ පරිවර්තකය;
තෝරා ගත යුතු ද්රව්ය මොනවාද සහ අයදුම් කරන්නේ කෙසේද
පළමුව, ද්රව්ය ගැන ටිකක්. එනමලය සහ ප්රාථමිකය එකම පදනමක් තිබිය යුතුය - ඇල්කයිඩ් හෝ ඇක්රිලික්.පළමුවැන්න හොඳ බැබළීමක් ලබා දෙයි, නමුත් වියළීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ, දෙවැන්න වඩාත් නරක බැබළීමක් ඇත, නමුත් පැය 2 කින් වියළී යයි.
යෙදුම් ක්රමය ඔබම තෝරන්න, නමුත් ඉසින තුවක්කුවක් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා උපකරණ සහ අත්දැකීම් අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න. එබැවින්, ස්වාධීන වැඩ සඳහා, අවම වශයෙන් ප්රතිරෝධයේ මාර්ගය අනුගමනය කිරීම සහ aerosol කෑන් තුළ සූදානම් කළ ද්රව්ය මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එපමණක්ද නොව, දැන් ඉතා හොඳින් ඔප්පු කර ඇති තැටි සඳහා විශේෂ ඇක්රිලික් එනමල් ඇත - ආලේපනය ඉතා ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ය. ඒ අනුව, ඔබ ඇක්රිලික් ප්‍රාථමිකයක් ද භාවිතා කළ යුතුය.
කාර් රෝද පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ගොඩබෑමේ රාක්කවල (හම්ප්ස්) මතුපිට පිරිසිදු කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම අවශ්ය විය හැකි බැවින් උපරිම ප්රතිඵල ලබා ගත හැක්කේ ටයර් ඉවත් කිරීමෙන් පමණි. ඒවා මත විඛාදනය වර්ධනය වීම තද ගතිය නැති වීමට හේතු වන අතර ටයරය නිරන්තරයෙන් වාතය ගලා යයි. එමනිසා, ඔබ මුලින්ම ටයර් අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යා යුතුය. අපි රෝද විසුරුවා හැර රිම් හොඳින් සෝදන්නෙමු. රසායනික ද්රව්ය භාවිතයෙන් කාර් සේදීමේදී මෙය කිරීම වඩා හොඳය. වැඩිදුර කටයුතු දූවිලි වළක්වා, හොඳින් වාතාශ්රය ඇති ප්රදේශයක හෝ එළිමහනේ සිදු කළ යුතුය.
මෝටර් රථ රිම් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය පහත දැක්වෙන අවස්ථාවට අනුව සිදු වේ:
ඉහත විස්තර කර ඇති සියලුම පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, තැටි වියළීමට තබන්න. ටයර් පැය 12 කට පසුව ස්ථාපනය කළ නොහැක.
මිශ්ර රෝද තීන්ත ආලේප කරන ආකාරය
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහවලින් සාදන ලද රෝද වානේ මෙන් මලකඩ නොගියද, ඒවා චිප්ස් සහ සීරීම් වලට ගොදුරු වීමේ අවදානම අඩු නොවේ. මිශ්ර රෝදවල පින්තාරු කිරීම වෙනස් වන්නේ ඒවා මුලින් වර්ණ දෙකකින් පින්තාරු කළ හැකි අතර සමහර විට “ලෝහමය” ආචරණයක් සහිත එනමල් සමඟ වන අතර මේ සඳහා පැහැදිලි වාර්නිෂ් තට්ටුවක් අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ඔවුන් බොහෝ විට සංකීර්ණ මතුපිටක් ඇත.
සකස් කිරීම සඳහා දැනටමත් වැඩි නිරවද්යතාවක් අවශ්ය වන අතර මෙහි ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ කිරීමට කිසිවක් නැත. අතින් වැලි දැමීම පමණි. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ සියලු දෝෂ සුමට කිරීමට අවශ්ය, පසුව සම්පූර්ණ මතුපිට matte කරන්න. ඊළඟට, හිස් ප්‍රදේශ degrease කර ප්‍රයිම් කරන්න. මෙම නඩුවේ සාමාන්ය ප්‍රාථමිකයක් ක්රියා නොකරනු ඇත; ඔබට ඇලුමිනියම් සඳහා විශේෂ එකක් අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථයක ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ, රෝද රිම් ඇතුළු එහි සියලුම කොටස්, මාර්ගයේ ඉසිනු ලබන ප්රතික්රියාකාරකවලට දැඩි ලෙස නිරාවරණය වේ. එවැනි නිරාවරණයෙන් තීන්ත ක්රමයෙන් ඉරිතලා ඉවත් වන අතර, වසර කිහිපයකට පසු තැටි ඔවුන්ගේ ආකර්ෂණය නැති වී යයි. වානේ වලින් සාදන ලද මුද්දර තැටි සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වන අතර, විඛාදන අංශු ද දිස් වේ. එවැනි අවස්ථාවලදී කුමක් කළ යුතුද? තැටි අවශ්යයෙන්ම පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතින අතර, ඒවා ඉවතට විසි කිරීම සහ නව ඒවා මිලදී ගැනීම, කුමක් වුවත්, මූල්ය පිරිවැය පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය මූලික වශයෙන් යෝග්ය නොවේ. හොඳම විසඳුම වන්නේ තීන්ත වැඩ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමයි. ඔබ මෙම සේවාව සඳහා විශේෂිත වැඩමුළුවක් වෙත හැරී ගියත්, මෙම මෙහෙයුම නව තැටි මිලදී ගැනීමට වඩා අඩු මුදලක් වැය වේ. නමුත් ඔබට එය වෙනස් ආකාරයකින් කළ හැකිය, ඔබට සියල්ල තනිවම කළ හැකිය. එපමණක් නොව, මේ සඳහා විශේෂ ද්රව්ය හෝ විශේෂ කුසලතා හෝ හැකියාවන් අවශ්ය නොවේ, ඔබ මාර්ගයේ සෑම දෙයක්ම ඉගෙන ගනු ඇත.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක රිම් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා, ඔබ සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කළ යුතු අතර, තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ද්රව්ය තෝරා ගත යුතුය.
තෝරා ගැනීමට කුමන තීන්ත
අද, තැටි යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා තීන්ත වර්ග දෙකක් භාවිතා කරයි:
- කුඩු;
- ඇක්රිලික්.
කුඩු සංයුතියට යම් යම් වාසි ඇත, නිදසුනක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ තීන්ත වඩාත් කල් පවතින හා යාන්ත්රික ආතතියට ප්රතිරෝධී වේ. මීට අමතරව, නිෂ්පාදන කම්හල්වල මිශ්ර ලෝහ රෝද නිෂ්පාදනය කරන විට, කුඩු ආලේපනය භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වාසි තිබියදීත්, එවැනි තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා තාක්ෂණය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වන අතර විශේෂිත උපකරණ (තාප කුටීරය සහ වැලි පිපිරවීම) භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. කාරණය නම් වියළි කුඩු තැටියට යොදන අතර එය ඉහළ උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ මතුපිටට සවි කර ඇත. කුඩු තීන්තවල තවත් අවාසියක් ඇත - එය භාවිතා කරන විට, ඔබට තීන්ත ආලේප කළ හැක්කේ සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයම මිස එහි තනි කොටස් නොවේ.
ඇක්රිලික් සංයුතිය භාවිතා කරන විට, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට එවැනි ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදු නොවනු ඇත. ඇක්රිලික් තීන්ත දීප්තිමත් හා වඩා සංතෘප්ත වර්ණ සහ තාලයක් ඇත, එබැවින් ඔබට මෝටර් රථයේ ශරීරයේ වර්ණයට ගැලපෙන වඩාත් සුදුසු සෙවන තෝරා ගත හැකිය. ඇක්රිලික් සංයුතිය භාවිතයෙන් කාර් රෝද පින්තාරු කිරීම ද අවාසි ඇත. පාරිසරික බලපෑම්වලට අඩු ප්‍රතිරෝධයක් ඇතුළත් වේ.
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, ඔබේ රිම් තීන්ත ආලේප කරන ආකාරය තීරණය කිරීමේදී, ඇක්රිලික් සංයෝග සඳහා මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. ඔබට ඕනෑම විශේෂිත වෙළඳසැලකින් එවැනි තීන්තයක් සොයාගත හැකිය. නිෂ්පාදකයෙකු තෝරාගැනීමේදී මතක තබා ගන්න - එකම සමාගමකින් තීන්ත සහ වාර්නිෂ් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
මෑතකදී, රෝද පමණක් නොව, ශරීර කොටස් ද පින්තාරු කිරීම සඳහා, තවත් ආවරණ ද්රව්යයක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත - දියර රබර්. පිරිවැය, සෙවන සංඛ්යාව සහ යාන්ත්රික ශක්තිය අනුව, එය ඇක්රිලික් තීන්ත සමඟ සැසඳිය හැකිය. ඇක්රිලික් වලට වඩා අයදුම් කිරීමට පවා පහසුය. වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමය වන්නේ දියර රබර් "ප්ලාස්ටි ඩිප්" ය.
තීන්ත සහ වාර්නිෂ් වලට අමතරව, ඔබට වෙනත් ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත.
අවශ්ය උපකරණ සහ ද්රව්ය
ඔබ කුඩු පින්තාරු කිරීමේ ක්රමය තෝරා ගන්නේ නම්, පළමුවෙන්ම ඔබට වැලි පිපිරුම් යන්ත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත, එය පැරණි තීන්ත, අපිරිසිදු සහ දූවිලි වලින් අඳින ලද තැටිය හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, මෙම උපාංගයේ ආධාරයෙන් ඔබට නිෂ්පාදනයේ මතුපිට පරිපූර්ණ ලෙස සමතලා කළ හැකිය.
උපදෙස්! විවිධ උල්ෙල්ඛ ඇමිණුම් සහිත සාම්ප්රදායික සරඹයකින් වැලි පිපිරවීම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
කුඩු තීන්ත "ෙබ්කිං" සඳහා අවශ්ය වන තාප කුටියක් ද ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. නිවසේදී මෙම වර්ගයේ උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක, එබැවින් ඔබට වැඩිපුර ඉවත් කිරීමට හෝ තවමත් ලාභදායී පින්තාරු කිරීමේ ක්රමයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ඇක්රිලික් තීන්ත සමඟ කාර් රිම් පින්තාරු කිරීම පැරණි රිම් නැවත ජීවයට ගෙන ඒමට සරල සහ ලාභදායී ක්‍රමයකි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය:
- බුරුසු;
- රෙදි සෝදන කුඩු හෝ සාමාන්ය පිඟන් ඩිටර්ජන්ට්;
- විවිධ උල්ෙල්ඛ සහිත වැලි කඩදාසි (200 සිට 600 දක්වා);
- මෝටර් රථ නිම කිරීමේ පුට්ටි;
- ප්‍රයිමර් කෑන් කිහිපයක්;
- වාර්නිෂ් කෑන් (විනිවිද පෙනෙන);
- ද්රාවක කෑන් 646;
- ආරක්ෂිත අත්වැසුම්, ශ්වසන යන්ත්රය සහ ඇස් කණ්ණාඩි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, දෙවන ක්රමයට වඩා අඩු මූල්ය පිරිවැයක් අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන්ම මෙම ලැයිස්තුවෙන් බොහොමයක් දැනටමත් ඔබගේ ගරාජයේ ඇති බැවින්. සෑම දෙයක්ම සූදානම් වූ පසු, ඔබට කෙලින්ම වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.
කාර් රෝද පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය
පළමුවෙන්ම, ඔබ වැඩ කරන කාමරය හොඳින් වාතාශ්රය ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඇක්රිලික් සහ වාර්නිෂ් සෞඛ්යය සඳහා හොඳම සංයෝජනය නොවේ. රසායනික පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීමට සහ වාහනයේ රෝද ඉවත් කිරීමට ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම් පළඳින්න.
ටයරය පැල්ලම් නොකිරීමට නම්, එය දාරය දිගේ ආවරණ පටියකින් මුද්රා තැබිය යුතුය. ඇලවුම් පටිය හැකි තරම් තදින් දාරයේ කෙළවරට යෙදිය යුතු අතර එකවරම දාරය සහ ටයරය අතර පරතරයට එය ඇලවිය යුතුය.
තවත් විකල්පයක් ඇත, ඔබට ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම දාරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ඔබ මෙය තනිවම කිරීමට බිය වන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය; ඊළඟට, පසුකාලීන සැකසුම් සඳහා තැටි මතුපිට සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
මතුපිට සකස් කිරීම
මතුපිට සිට පැරණි තීන්ත සහ වාර්නිෂ් හොඳින් ඉවත් කිරීමට බුරුසුවක් සහ ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා කරන්න. තැටිය degrease කිරීමට සහ තීන්ත අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට, ද්‍රාවකයක් හෝ ප්රති-සිලිකොන් භාවිතා කරන්න.
උපදෙස්! ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල අඳින ලද තීන්ත ඉවත් කිරීම සඳහා, awl හෝ තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
මෙයින් පසු, වැලි කඩදාසි සමඟ මතුපිටට යන්න. මෙම අදියරේදී, ඉක්මන් කිරීමට අවශ්ය නැත, තැටියේ සෑම මිලිමීටරයක්ම දිගු වේලාවක් හා හොඳින් වැලි දැමීම වඩා හොඳය. පළමුව රළු වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න, අවසාන අදියරේදී හොඳම වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න. ඉතිරිව ඇති වැලි සහිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට සහ තැටිය වඩා හොඳින් ඔප දැමීමට ප්‍රතිකාර කළ යුතු මතුපිට වරින් වර ජලයෙන් වතුර දැමිය යුතුය.
උපදෙස්! උමතුවෙන් තැටි පිරිසිදු කිරීම ද වටින්නේ නැත, මන්ද සුළු රළුබව සහ ඉරිතැලීම් ඕනෑම අවස්ථාවක තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ස්ථර සඟවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි තැටියේ චිප්ස්, දත් සහ වෙනත් දෝෂ රාශියක් ඇති අතර ඒවා මෝටර් රථ පුට්ටි භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. එය වියළන විට, සිහින් වැලි කඩදාසි සමඟ නැවත මතුපිටට ගොස් තැටිය මත ජලය වත් කරන්න.
ප්‍රයිමර්
degreased සහ පිරිසිදු කරන ලද මතුපිට මූලික කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට ප්රථමයෙන් ප්රාථමිකය යෙදීම ආරම්භ කළ යුතුය, ඉන්පසු පිටත කොටස වෙත යන්න.
උපදෙස්! ඉසින අතරතුර, ප්‍රයිමර් කැනිස්ටර් වරින් වර සොලවන්න.
තැටි අළුත්වැඩියා කිරීම (පින්තාරු කිරීම) කාර්යක්ෂමව සිදු කරන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉක්මන් නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. ප්රාථමිකය ඒකාකාරව යෙදිය යුතු අතර, කන්ටේනරය මතුපිට සිට සෙන්ටිමීටර 25-30 අතර දුරින් දියර සමඟ තබා ගන්න. ඔබ ප්රාථමිකය යෙදීමෙන් පසු, තැටිය වියළීමට සහ ක්රියා පටිපාටිය නැවත කිරීමට ඉඩ දෙන්න (2-3 ස්ථර ප්රමාණවත් වේ). ප්‍රාථමිකයේ එක් එක් යෙදුමෙන් පසු බොහෝ වේලාවක් බලා නොසිටීම සඳහා, ඔබට සාමාන්ය කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඊළඟ දවසේ පමණක් රෝද තීන්ත ආලේප කිරීම ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය.
පින්තාරු කිරීම සහ වාර්නිෂ් කිරීම
වාර්නිෂ් සහ තීන්ත භාවිතා කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව දියර සඳහා වියළන කාලය වෙනස් විය හැකි බැවින්, මෙම ද්රව්ය භාවිතය සඳහා උපදෙස් ප්රවේශමෙන් කියවන්න.
පින්තාරු කිරීමේදී දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් ඒවාට නොගැලපෙන පරිදි වියලන ලද සහ ප්රාථමික ඩික් පොලිඑතිලීන් මත තැබිය යුතුය. තීන්ත ආලේප කිරීමේ තාක්ෂණය ප්‍රාථමිකයට සමාන වේ - අපි නිෂ්පාදනයේ ඇතුළත සිට ආරම්භ කර පිටතට යමු. තීන්ත 2-3 ස්ථර යොදන්න, එක් එක් ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු විනාඩි 15 ක් වියළීමට මතුපිට තබන්න. ඊට පසු, විනාඩි 20-25 ක් රැඳී සිට වාර්නිෂ් භාවිතා කරන්න. වාර්නිෂ් පළමු යෙදුමෙන් පසුව, අසමානතාවය සඳහා තැටි මතුපිට පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ ඒවා සොයා ගන්නේ නම්, සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් ඒවා උඩින් යන්න. ඊළඟට, ඉතිරිව ඇත්තේ වාර්නිෂ් අවසාන ස්ථරය යෙදීම සහ නිෂ්පාදිතය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් බලා සිටීමයි (දින 6-7). මෙය තැටි ප්රතිෂ්ඨාපනය සම්පූර්ණ කරයි.
අත්අඩංගුවේ
ඔබේම දෑතින් රෝද රිම් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම ක්රියාවලිය බොහෝ කාලයක් ගත නොවන අතර, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකුට වඩා මුදල් කිහිප ගුණයකින් ලාභදායී වේ. ප්රධාන දෙය නම් අලුතින් පින්තාරු කරන ලද මතුපිට දූවිලි තැන්පත් වීමට ඉඩ නොදීමයි, මෙය නිෂ්පාදනවල පෙනුම බෙහෙවින් නරක් වනු ඇත. අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, සන්සුන්ව හා ප්රවේශමෙන් වැඩ කරන්න, ප්රතිඵලය ඔබව සතුටු කරනු ඇත.
නාලිකාවේ පළ කරන ලද වීඩියෝවකින් ඡායාරූප ගන්නා ලදී මගේ OBZOR. කතුවරයාට ස්තූතියි!
