Автомобільні естакади. Робимо естакаду для авто своїми руками Естакада з дерева своїми руками

Естакада замінює оглядову яму. Її наявність дозволяє проводити техогляд та дрібний ремонт машини самостійно.

Залежно від типу самого автомобіля, його розміру та розмірів самої естакади визначають її вигляд. Можна зробити як стаціонарну, і розбірну. Як зробити естакаду для авто власноруч дізнатися нескладно.

Процес створення

1. Спочатку треба визначитися з видом естакади. Якщо розмір гаража або дачної ділянки дозволяють, можна зробити стаціонарну.

2. Розбірний варіант підходить для автомобілістів, які обмежені певними параметрами.

3. Повний огляд автомобіля доступний лише на стаціонарній естакаді.

4. Частковий можна провести на розбірній естакаді.

5. Перед продажем авто огляд таки краще довірити фахівцям, наприклад, з .

Стаціонарна естакада виготовляється із цегли, дерева, металевих труб. Вона може підніматись на метр над землею.

Для створення стаціонарної металевої естакади знадобляться такі інструменти, як:

зварювальний апарат;
болгарка;
кріплення;
фарби.

Основні кроки

Естакаду можна зробити за допомогою труб, які треба забетонувати у землю. Вийде 4 або 6 стовпчиків.
Поверх труб встановлюються куточки.
Між ними за допомогою зварювального апарату встановлюються лозини з арматури.
Похило закріплюється заїзд.
Місця для коліс повинні мати обмежувачі, які не дозволять машині самостійно з'їхати з неї.
Металеву конструкцію треба обов'язково покривати антикорозійною фарбою, щоб нічого не заіржавіло.

Якщо немає місця для такої конструкції, то є сенс дізнатися, як зробити просту естакаду для авто.

Є кілька варіантів невеликих розбірних конструкцій:

одностороння піраміда;
"качалка";
перекидна;
зі шпал.

Найперший тип виготовляється з дощок і брусів таким чином, щоб один торець був площиною, а інший - драбинкою. Дошки нарізаються на рівні частини довжиною близько 30 см. Бруски нарізаються на частини різної довжини, на них зверху кріпляться дошки. Між собою обидві піраміди скріплюються металевими рейками, щоби не роз'їхалися.

«Гойдалку» зможе виготовити практично будь-який автомобіліст. Для цього знадобляться дві дошки, на яких встановлюються бруски на краю та ближче до середини, але зі зміщенням до краю. Коли автомобіль заїжджає на конструкцію, його центр ваги зміщується і виявляється піднятим.

Як зробити естакаду для автона основі шпал - дуже просто, досить укласти дві шпали, які продовжують один одного, на них розташовуються дошки, які є помістом.

Цю споруду своїми руками можна зробити практично з усіх підручних матеріалів.

Дошки можна вперти будь-куди, тому питання як самому зробити естакаду для авто не повинен викликати труднощів.

Найдоступнішим варіантом стане: розташувати на дошці спиляний шматок колоди потрібної висоти, на нього закріпити під нахилом ще одну дошку, все закріпити – половина конструкції готова. Друга половина робиться так само.

Існують естакади і з цегли, проте їх не можна переносити з місця на місце, тому вони належать до стаціонарних.

Усі розміри мають відповідати конкретному автомобілю. Найкраще, якщо в ширину заїзд трохи перевищуватиме розмір колеса. Це виключить ризик «промаху» та пошкодження автомобіля. Обов'язково наявність упорів для машини, щоб вона не з'їхала з помосту.

Зробити естакаду для ремонту авто своїми руками неважко, якщо є вільний час та мінімальні технічні навички. Усі виміри треба проводити ретельно, щоби естакада підходила під конкретний автомобіль.

Більшість автолюбителів вважають за краще лагодити та налаштовувати свій транспорт самостійно: для одних це спосіб економії, а для інших – хобі. Але не всі гаражі оснащені оглядовою ямою, а залазити під капот просто так незручно, і навіть небезпечно.

У таких ситуаціях рятує естакада, яку можна зробити у гаражі власноруч. Далі розглянемо види конструкцій та розповімо, як самостійно побудувати естакаду з різних матеріалів.

Якщо оглядової ями немає, а залізти під машину потрібно, естакада в гаражі стає просто необхідністю. Естакада – це пристрій, що дозволяє підняти машину для комфортного виконання ремонтних робіт.

Розміри естакади для гаражу.

Усього виділяють два види:

Стаціонарна.
Таку естакаду, як правило, можна побачити на території автомайстерень. Вона є великою залізною спорудою, здатною підняти машину на висоту близько метра над рівнем землі. Її нескладно повторити в гаражі, єдине – потрібно багато простору.
Міні-естакада.
Цей вид підходить для власників невеликих гаражів. Зважаючи на свою популярність, вони мають безліч варіацій пристрою: одностороння піраміда, прямокутна трапеція, перекидна і «качалка» на основі шпал. Побудувати їх досить легко, а додатковим плюсом є можливість вибрати конструкцію, яка максимально задовольняє свої потреби.

Особливості естакад для гаража

Саморобні підйомні системи для гаражів набули популярності, як альтернатива оглядовій ямі.

Конструкція також має ряд параметрів, які роблять роботу з нею більш зручною:

гарне освітлення робочого простору;
збільшення площі робочого простору;
не доводиться додатково бруднитися в землі та взаємодіяти з сирими матеріалами;
будову не затоплюють ґрунтові чи талі води.

Як зварити естакаду для гаража?

Естакаду в гараж можна зробити з будь-яких підручних матеріалів, цегла, шпали, дерево або метал. Більшість витягів можна зберігати в гаражних приміщеннях, дістаючи за потребою, що дозволяє не виділяти для них окремий простір у дворі.

Саморобні автоестакади мають і деякі її недоліки:

Під час заїзду потрібно бути обережним, необережні рухи можуть спричинити деформацію деталей автомобіля.
Автоестакада повинна бути на рівній поверхні, щоб вона не хиталася і не роз'їжджаючись.

Як зробити естакаду з різних матеріалів

Раніше вже говорилося, що зробити витяг для машини можна своїми руками.

Для цього слід враховувати деякі нюанси:

висота повнорозмірної естакади – 1 метр, цього достатньо для комфортного проведення ремонтних робіт;
висота міні-естакади не повинна перевищувати позначку 0,5 метра через особливості експлуатації конструкції;
ширина споруди залежить від габаритів самої машини, але при створенні конструкції слід робити припуски, щоб машина змогла безперешкодно заїжджати;
міні-естакади можуть використовуватись тільки для маніпуляцій з легковими машинами. А стаціонарні конструкції свідомо проектуються міцнішими, щоб уникнути деформування та проводити роботи з більшими транспортними засобами.

Більшість автолюбителів віддали перевагу міні-естакадам із дерева, шпал чи металу. Більш детально про кожну із систем, що використовуються для часткового підняття транспортного засобу.

Естакада із залізничних шпал

Креслення естакади.

Конструкція створюється шляхом складання шпал у формі гірки, а колії для заїзду автомобіля кладуть упоперек. Для надійності будови всі її частини скріплюють скобами.

Але такий тип саморобних пристроїв має недоліки:

шпали багато важать, а тому збирати та розбирати підйомник самостійно не вийде;
потрібно багато місця для зберігання;
потрібна велика кількість матеріалу.

Але якщо конструкція ставиться на території ділянки, її можна залишити прямо там. При зберіганні на відкритому повітрі шпали просочують креозотом для запобігання гниття і справно функціонує протягом багатьох років.

Естакада з дерева

Якщо ж у гаражі місця зовсім мало можна зробити міні-естакаду, яка лише частково підніматиме автомобіль. За бажання зробити її можна з дерева. Це також економічний тип конструкцій для підняття автомобіля.

Естакада з дерева.

Для її створення знадобляться:

Дошки 5 сантиметрів завтовшки.
Дерев'яні рейки 10х10 сантиметрів. Саме від поперечного перерізу залежить висота, на яку підніметься автомобіль.

Принцип складання досить простий. На верх дошки прикріплюють брус, який буде виконувати роль обмежувача для коліс. На звороті кріплять дві балки: одну ближче до обмежувача, другу - до іншого краю. Кожній деталі потрібно дві штуки.

Працює така система в такий спосіб. Під колеса автомобіля вільним краєм упирається дошка з обмежувачем. Сама деталь упирається на балку, яка закріплена з того боку. Коли машина заїде, колеса усунуть цент ваги і край з обмежувачем опуститься на другу балку.

Завдяки використанню брусків з однаковим перетином дошка займе горизонтальне положення. Залишиться тільки зафіксувати колеса, що залишилися на землі, колодками, щоб авто не скотилося.

Як зробити естакаду з металу

Металеві конструкції для гаража користуються ще більшою популярністю, ніж естакади зроблені з дерева. Це пов'язано з їхньою універсальністю, адже такі будови зручно використовувати у будь-яких за розміром гаражах.

Схема естакади із розмірами.

Для такої конструкції знадобляться:

зварювальний апарат;
болгарка та кола до неї
арматура;
металевий прокат;
металовироби;
фарби для металу.

Краще зробити конструкцію збірно-розбірної, це дозволить заощадити місце у приміщенні. Принцип виготовлення міні-естакади із металу простий. Спочатку необхідно зробити чотири стійки для основи висотою приблизно 50 сантиметрів.

Для стійкості ніжки зварюються у вигляді трапеції – їх потрібно з'єднати балками з рівнополочного куточка розміром 63х5 сантиметрів. Містки для заїзду виконуються у вигляді драбинки. Для цього використовуються куточки розміром 40х4 сантиметри та арматура діаметром 12 міліметрів.

Підсумок

Зробити естакаду у гараж своїми руками досить просто. Завдяки різноманітності конструкцій придбати подібний пристрій можна в рамках скромного бюджету, при цьому не поступившись якістю дорогим конструкціям.

Знаючи, як можна зробити естакаду із простих матеріалів, обслуговування машини під час її використання у рази спростить життя його власника. А що більше подобається Вам – оглядова яма чи автоестакада? Пишіть у коментарях!

Під час проведення в гаражних умовах поточних та капітальних ремонтів автомобілісту доводиться приділяти багато уваги підкапотному простору та . Якісь операції з двигуном вдасться виконати зверху, але при діагностиці або відновленні підвіски працювати з авто доведеться знизу. Забезпечити комфортні слюсарні умови у подібних ситуаціях можна двома способами: опустити ремонтника у яму чи підняти автомобіль на естакаду. Більшість віддає перевагу підняттю машини, тому що це менш витратний варіант. Однак перед тим, як зробити естакаду, необхідно підготувати проект та підібрати для нього матеріали, інструменти.

Способи виготовлення естакади для машини власноруч.

Як самостійно зробити розбірну автоестакаду

Більшість автомобілістів віддає перевагу розбірним автоестакадам. Це пов'язано з тим, що їх вдасться зробити самостійно з мінімальними витратами, що дозволить швидко окупитися. На етапах розробки даного допоміжного пристрою для ремонту легкового автомобіля потрібно враховувати деякі , до яких належать:

ширина та висота базових тумб, на які спирається конструкція;
довжина заїзної частини та горизонтального майданчика;
ширина для міжколісного простору (колії).

Вітається початкове знання в галузі опору матеріалів, які допоможуть сформувати міцні вузли та стики виробу, що витримують масу транспортного засобу без розривів або деформації. На матеріалах не варто заощаджувати.

Після різних ремонтів можуть залишатися обрізки дощок. Раціонально їх використовувати для виготовлення своїми руками естакади, оскільки виріб з дерева матиме мінімальну вагу за оптимальної міцності. Популярною є конструкція з пари метрових брусків зразковим перетином 200х200 мм. З одного боку дерев'яні заготовки зрізаються під кутом 40-450, щоб сформувати заїзну частину. Далі прибиваємо частини на двометрову дошку із перетином приблизно 200х40 мм. Укладаємо готові вироби під колеса та можемо заїжджати на мобільну міні естакаду з дощок одним із мостів. Для оптимізації рекомендуємо набити фронтальний брусок зверху як відкатний обмежувач. Хоча висота підйому невелика, але дозволить проводити низку операцій під машиною.

Іншим дерев'яним різновидом є конструкція, збита з обрізків дошки з рівною товщиною заготовок. Зазвичай основою кожної опори служить пара міцних широких рейок, товщиною близько 40 мм. і довжиною 1,5-2,0 м. На них сходинками набивають упоперек планки до потрібної висоти (близько півметра). Передня частина також оснащується противідкатом. Для зручності перенесення до конструкції набивають петлі-лямки із міцного матеріалу. Підсумкова вартість виробу мінімальна.

Більшу надійність має або на рівній площадці зроблена своїми руками металева естакада. Виріб виявиться значно важчим, ніж дерев'яний аналог, а також дорожчим у виготовленні. Однак саморобка прослужить значно довше і зможе витримувати важкі машини. Для виготовлення гірки з металу знадобиться будь-який матеріал:

профільний прокат (порожнистий квадрат або прямокутник);
труби чи арматура;
куточок.

Стикується все за допомогою зварювального апарату. Готовий виріб рекомендуємо пофарбувати. Вертикальні стійки радимо робити з профільної труби. Горизонтальний майданчик краще варити з арматури, а заїзд - у вигляді сходів з куточка. Кут заїзду бажано не підвищувати, тому 30-350 виявиться оптимальним значенням. Горизонтальну частину зверху завершують вертикальним упором, що не допускає відкоту. Висота стійок підбирається за бажанням автовласника. Конструкція може використовуватися як для повноцінного заїзду автомобіля, так і як мініестакада для в'їзду одним мостом.

Зручність користувачам забезпечує розбірний тип естакад. Варіант відноситься до проміжного типу між стаціонарними та мобільними конструкціями. Завдяки своїм великим габаритам у збиранні гірка дає багато простору ремонтникам, а у розібраному вигляді займає мало місця. Конструктор складається з елементів:

чотири тумби-підстави;
дві горизонтальні плити для переїзду;
дві похилі плити для заїзду.

Розставляють тумби особливим способом так, щоб кожна з них опинилася під колесом легковика. Поліпшити доступність до колісних арок допомагає маневр, при якому видаляються горизонтальні балки, авто залишається стояти на тумбах. Під стаціонарний варіант естакади потрібно знайти рівний вільний майданчик. Тумби зазвичай складаються з цегли, шлакоблоку або заливаються з бетону. Балки в'їзні та горизонтальні зварюємо з металевих куточків, арматури та прокату. Посилений майданчик може приймати при правильному плануванні не лише легкові, а й вантажні автомобілі.

Поетапне виготовлення

У домашніх умовах після підготовки плану починати виготовлення можна зі збирання тумб. Їх можна виготовити з прямими кутами та габаритами 60х60 см. та висотою до 80 см., а можна верх звести на конус із майданчиком 50х60 см. Складання допустимо проводити з дерев'яних плит OSB або варити з куточка. Для похилого трапу використовуємо два триметрові куточки 60х60 мм., розташованих паралельно з відривом 40 див. Укладаємо з них драбинкою через 60-65 мм. арматуру діаметром 14 мм. і приварюємо її. Аналогічно виготовляється горизонтальний трап.

Висновок

Який тип естакади збирати, кожен автомобіліст вибирає виходячи з поточних потреб та перспективи. Оптимальним є міні варіант чи збірна конструкція. Майстри вибирають між дешевими, практичними дерев'яними виробами та металевими дорогими, але довговічними конструкціями.

Вирішив зробити переносну та просту естакаду своїми руками. Небагато часу і наша естакада готова, багато розписувати не буду, тож практично ясно все з фоток.

Для роботи нам знадобиться:

Зварювальний апарат - 1шт
Болгарка - 1шт
Рулетка - 1шт
Кутник - 1шт
Маркер (бажано білий, по іржавих куточках чудово малює)) - 1шт
Струбцина - 2шт
Електроди – 2кг
Диски відрізні - 4шт
Кутник металевий 50х50
Кутник металевий 25х25
Арматура 10″

Ну заглибимося:

База довжиною 165 см, шириною 50 см і висотою 45 см. Вона складається з двох куточків 165 см і трьох перемичок по 40 см.

Усю цю справу ми з'єднуємо строго перпендикулярно на потрібній нам відстані: дві перемички по краях, вони формують повну пляму опори, а середню на відстані 50 см від крайньої, таким чином ми отримуємо опору горизонтального стоянкового п'ята.

Далі нам треба поставити перпендикулярно ще 2 куточки довжиною вже в 40 см, формуємо "стопар", кордон естакади, щоб машинка не проїхала "точку не повернення". Одночасно відразу відзначаємо паралель перших 30 сантиметрових опор, для подальшого горизонтального з'єднання.

Потім куточком довжиною 117 см робимо скат (115см довжина + 2см нахльост на п'ятак)

Перша (концепт) естакада під один бік готова. Робив її без ескізів і креслень, так би мовити з голову, доповнюючи, переробляючи та опрацьовуючи по ходу справи. Другу робимо таку ж… І все, наша естакада готова.

Автомобіль періодично потребує огляду ходової частини. Для цього використовують естакаду. Конструкція використовується у точках техобслуговування. Якщо власник автомобіля не хоче витрачати гроші на роботу автомайстрів, може оглянути машину самостійно, піднявши її над землею на естакаді. Це альтернативний оглядовий ямі спосіб отримати доступ до днища. Складання естакади своїми руками заощадить кошти.

Основні види

За типом конструкції розрізняють два види естакад для автомобілів:

Повнорозмірні дозволяють провести ремонт машини, що повністю піднята над рівнем землі на 1 метр. Вони громіздкі та вимагають багато місця. Підходять як для легкового, так і для вантажного транспорту.
Міні естакада. Є двома невеликими, незалежними один від одного, скошеними з одного боку подіуму. Автоестакада дозволяє підняти машину з боку передніх чи задніх коліс. Використовується для часткового огляду днища. Недоліком такої конструкції стала необхідність ювелірної точності у водія при заїзді на неї.

Стаціонарна

Повнорозмірні естакади відносяться до стаціонарного типу. Їх влаштовують уздовж трас, на узбіччях доріг, у точках СТО. Майданчик високо піднято над землею та дозволяє провести детальний огляд авто з боку днища, виконати ремонтні роботи. Розрахована на вагу легкових та вантажних автомобілів.

Найміцніша і довговічніша конструкція вариться з металу. Для створення оглядового майданчика використовують цеглу, деревину, труби та швелер.

Порада! Якщо гараж збудований на 2 машини, але стоїть там лише одна, то вільне місце можна відвести під власну естакаду.

Розбірна

Розбірна естакада має менші габарити. Вона легко поміщається в гаражі і, при необхідності, швидко збирається. Призначений для огляду легкового автомобіля.

У конструкцію входить:

4 тумби під опори;
2 пари платформ зі стопором, щоб машина не скотилася;
2 пари горизонтального трапу під похилий заїзд;
кілька ребер жорсткості для фіксації деталей щодо один одного.

Будують із металу. Чим товстіший і міцніший обраний матеріал, тим довше прослужить конструкція.

Загальні вимоги

Виготовлення естакади – не складний процес, але треба пам'ятати про декілька нюансів:

Висота повнорозмірної – до 1 метра, а міні-варіант дозволяє підняти машину на 0,3-0,7 метра.
Ширина конструкцій визначається завширшки автомобіля. Щоб було легко на неї заїхати, трапи та платформи роблять завширшки 0,4 метра. Таких габаритів достатньо більшості коліс.
Запас міцності визначає термін служби. У міні моделі він не такий критичний, а при будівництві стаціонарної естакади на матеріалах не економлять.

Естакада, зібрана самостійно, повинна розміщуватися у звичайних гаражах. При створенні креслення враховують, скільки є вільного місця для її зберігання.

Етапи підготовчих робіт

Провести роботи своїми руками, з етапу проектування та до фінального складання, не складно. Для цього потрібно визначитися з типом конструкції, відданим і доступним матеріалом, зробити креслення, розрахувати розміри і кількість деталей, скласти кошторис на закупівлю матеріалу, оренду обладнання.

Розрахунок розмірів та складання креслення

Починають створення креслення з вибору типу (стаціонарна чи переносна) та матеріалу. Для кожного буде краща своя форма виробу. Загальні габарити:

висота – до 1 метра;
ширина – близько 0,4 метра;
довжина підйому – близько 1 метра;
Довжина плоскої платформи – від 0,3 метра.

Естакада – це пара однакових споруд. Збоку на схемі формою вона нагадує прямокутну трапецію. Між собою пара гірок може додатково фіксуватися, щоб уникнути усунення під час підйому на неї машини.

Підготовка матеріалів та інструментів

Залежно від матеріалу для естакади підбирають інструменти. Конструкція зі шпал або металу збирається за допомогою:

зварювального апарату;
болгарки;
болтів, гайок.

Як основний матеріал беруть арматуру і 40 міліметровий куточок. Готову конструкцію зверху покривають антикорозійною фарбою.

Естакада з дерева створюється з:

дерев'яних брусків із квадратним перетином зі стороною 0,2 метра;
дерев'яних колодок чи дощок;
цвяхів, шурупів;
пили;
викрутки.

Металева конструкція своїми руками

Найбільш популярна міні естакада, виготовлена з металу. Такий виріб відрізняє ряд переваг:

легко переміщати;
простота складання – не потребує особливих навичок;
надійність та довговічність.

Хоча, зроблена своїми руками, естакада може прослужити не одне десятиліття, згодом будь-яка конструкція зношується. Якщо правильно доглядати, обробляти від іржі, термін служби помітно збільшиться.

Зварювання конструкції проходить таким чином:

нарізається куточок, і збираються дві прямокутні трапеції;
з'єднують їх між собою куточком;
обрізками та залишками куточка з боків формують додаткові ребра жорсткості;
нарізають арматуру і приварюють на верхню основу та похилу площину;
зачищають металевою щіткою, фарбують по металу.

Процедуру повторюють для другої частини пари естакади. На верхній платформі можна зробити бортик, що обмежує, щоб машина не проїхала далі. Зручно зберігати її вертикально.

Інструкція з виготовлення дерев'яної міні естакади

Дерев'яна конструкція відрізняється невисокою вартістю матеріалів. Також до переваг варто віднести:

простоту конструкції. Вона не вимагає спеціальних інструментів та обладнання, її можна зробити підручними матеріалами;
пересувна естакада має порівняно невелику вагу;
мобільність – легко поставити та прибрати.

До недоліків відноситься малий запас міцності. Згодом естакада з бруса гнитиме, її підточують комахи. Спеціальна обробка допоможе збільшити термін експлуатації.

Переносна естакада з дерева буває двох типів:

Цілісна. Беруть брус зі стороною перерізу не менше ніж 0,2 метра. З'єднують його цвяхами із ще одним відрізом. З одного краю зрізають скіс. Висота такої естакади невелика, але вона легка і може зберігатися в багажнику машини.
Ступінчаста. Створюється з колодок та 50-міліметрових дощок. Колодки нарізають на шматки. Залежно від висоти з одного краю деякі зрізають. Збирається конструкція шарами: дошка, на ній, з певним кроком, прибито кілька колодок і знову дошка. Кожен ярус коротший за попередній. Зупиняються на потрібній висоті. Зверху обов'язково набивають колодку-обмежувач руху. Що менше кут нахилу, то легше заїхати машині. Але це подовжує естакаду і робить її важчою.

Технологія створення цегляної конструкції

Різновидом стаціонарної конструкції є виріб із цегли. Для будівництва потрібно виділити ділянку землі. Саморобна естакада формою не відрізняється від металевої чи дерев'яної. Усі частини зводять із цегли.

Методика споруди включає створення класичної цегляної кладки на цементному розчині. Перевагою цієї автомобільної альтернативи оглядової ями стала міцність. Вона здатна витримати вагу навіть вантажної машини.

До недоліків відносять:

необхідність віддати під неї досить велику земельну ділянку;
монтаж, як і демонтаж, потребує багато часу;
згодом кладка руйнується, і її порожній знесення.

Така споруда більше підійде для гаражів у селах та за містом, де є багато вільного місця. Цегла вибирають якомога міцнішу. Будівельні роботи краще проводити у теплу пору року.

Види естакад для гаража

Усього виділяють два види:

Стаціонарна.
Таку естакаду, як правило, можна побачити на території автомайстерень. Вона є великою залізною спорудою, здатною підняти машину на висоту близько метра над рівнем землі. Її нескладно повторити в гаражі, єдине – потрібно багато простору.
Міні-естакада.
Цей вид підходить для власників невеликих гаражів. Зважаючи на свою популярність, вони мають безліч варіацій пристрою: одностороння піраміда, прямокутна трапеція, перекидна і «качалка» на основі шпал. Побудувати їх досить легко, а додатковим плюсом є можливість вибрати конструкцію, яка максимально задовольняє свої потреби.

Особливості естакад для гаража

Конструкція також має ряд параметрів, які роблять роботу з нею більш зручною:

гарне освітлення робочого простору;
збільшення площі робочого простору;
не доводиться додатково бруднитися в землі та взаємодіяти з сирими матеріалами;
будову не затоплюють ґрунтові чи талі води.

Саморобні автоестакади мають і деякі її недоліки:

Під час заїзду потрібно бути обережним, необережні рухи можуть спричинити деформацію деталей автомобіля.
Автоестакада повинна бути на рівній поверхні, щоб вона не хиталася і не роз'їжджаючись.

Раніше вже говорилося, що зробити витяг для машини можна своїми руками.

Для цього слід враховувати деякі нюанси:

висота повнорозмірної естакади – 1 метр, цього достатньо для комфортного проведення ремонтних робіт;
висота міні-естакади не повинна перевищувати позначку 0,5 метра через особливості експлуатації конструкції;
ширина споруди залежить від габаритів самої машини, але при створенні конструкції слід робити припуски, щоб машина змогла безперешкодно заїжджати;
міні-естакади можуть використовуватись тільки для маніпуляцій з легковими машинами. А стаціонарні конструкції свідомо проектуються міцнішими, щоб уникнути деформування та проводити роботи з більшими транспортними засобами.

Більшість автолюбителів віддали перевагу міні-естакадам із дерева, шпал чи металу. Більш детально про кожну із систем, що використовуються для часткового підняття транспортного засобу.

Але такий тип саморобних пристроїв має недоліки:

шпали багато важать, а тому збирати та розбирати підйомник самостійно не вийде;
потрібно багато місця для зберігання;
потрібна велика кількість матеріалу.

Естакада з дерева

Для її створення знадобляться:

Дошки 5 сантиметрів завтовшки.
Дерев'яні рейки 10х10 сантиметрів. Саме від поперечного перерізу залежить висота, на яку підніметься автомобіль.

Для такої конструкції знадобляться:

зварювальний апарат;
болгарка та кола до неї
арматура;
металевий прокат;
металовироби;
фарби для металу.

Для стійкості ніжки зварюються у вигляді трапеції – їх потрібно з'єднати балками з рівнополочного куточка розміром 63х5 сантиметрів. Містки для заїзду виконуються у вигляді драбинки. Для цього використовуються куточки розміром 40х4 сантиметри та арматура діаметром 12 міліметрів.

Гаражна естакада – дуже затребуване пристосування. Багато автолюбителів періодично здійснюють технічний огляд та проводять ремонт особистого автомобіля.

Якщо візуальний контроль кузова або деякі вузли авто можна виконати без естакади, то діагностувати стан днища та вузлів, що розташовані під ним, дуже складно. Як виготовляється гаражна естакада, підкаже стаття.

Види конструкцій естакад для гаража

Для якісного та комфортного проведення ремонту та обслуговування свого авто необхідно правильно організувати робоче місце, особливо забезпечити його безпеку для людини. Для цього споруджуються різні оглядові ями, купуються перекидачі або інші пристосування.

Оглядова яма для ремонту машини робиться в самому гаражі або просто на ділянці, яка може бути:

На дачному масиві.
На присадибній ділянці.

При спорудженні такої конструкції, щоб зміцнити земляну основу, потрібно внутрішній шар обкласти цеглою або виконати обшивку дошками.

Порада: Для зручності роботи водієві спуск у яму слід викладати сходами та прикріпити поручні.

Допомагає покращити виконання робіт та саморобна естакада, встановлена в гаражі за відсутності оглядової ями. Такі конструкції можуть мати різні види, конфігурації та основу.

Естакада, найчастіше - особливий пристрій, що піднімається над землею, що служить для періодичного обстеження автомобіля та за необхідності проведення ремонту. Призначення пристрою таке саме, як у оглядової ями.

Саморобна естакада – необхідний атрибут будь-якого гаража. Дуже часто бувають обставини, коли немає можливості облаштувати яму.

Це може бути пов'язано:

З близьким розташуванням підземних вод.
Несприятливими особливостями ґрунту.

У цьому випадку виготовлення автоестакади допоможе легко знайти вихід із скрутного становища.

Перевагами конструкції, порівняно із звичайною оглядовою ямою, є:

Наявність більшої площі щодо робіт.
Багато світла.
Більш зручно.
Немає вогкості.
Відсутня темрява.
Міст для авто не затоплюють талі та ґрунтові води.
За виконання робіт немає необхідності довго перебувати у землі.

Для гаража можна використовувати варіанти естакад:

Переносні.
Що мають вигляд оглядової ями.
Виконані із цегли.
Споруджені зі шпал.

Для виготовлення конструкцій вибирається:

Порада: Основна особливість саморобної естакади – наявність міцної основи, що дозволяє максимально зменшити ймовірність падіння автомобіля. Для виготовлення слід вибирати лише якісні матеріали високої міцності.

Естакада в гаражі може розташовуватися:

В кутку.
Біля стіни. Попереду така конструкція має бути загороджена огорожею, яка запобігатиме скоченню машини.
Естакада може бути своєрідним продовженням безперешкодного з'їзду автомобіля з парапетущо вимагає збільшення її протяжності.

Особливості естакад для воріт

Виходячи з перерахованих переваг, автолюбителі часто звичайним оглядовим ямам вважають за краще використовувати саморобну естакаду, яка дозволяє зручно вирішувати багато проблем і усувати поломки, що виникли в машині.

Конструкції можуть виготовлятися з основами різної складності:

Спеціального оснащення та наявності навичок зварювальника вимагають зварні вироби.
Простіший пристрій називається «трапом», що є двома невеликими сходами з деревини. Автомобіль своїми колесами заїжджає ними, необхідна обстеження деталь піднімається певну висоту. На такій естакаді можна виконувати потрібний обсяг ремонтних робіт.

Споруду не так складно зробити самостійно. Для цього потрібно підготувати дошки товщиною приблизно 50 мм і квадратні бруски по 100 мм завдовжки на кожну сторону.

Оптимальна висота таких пристроїв становить 15 сантиметрів, що достатньо для виконання ремонтних робіт у повному обсязі. Переносна естакада дозволяє усі маніпуляції водія робити абсолютно безпечними.

Автомобіль після заїзду на зроблену площину знаходиться в горизонтальному положенні, що дозволяє забезпечити стабільність такої конструкції.

Порада: При знаходженні на естакаді водію потрібно підстрахуватися: машину поставити на ручне гальмо, а під колеса покласти будь-який упор, який перешкоджатиме руху.

Як зробити естакаду з різних матеріалів

Для автовласників у сільській місцевості або тих, хто проводить багато часу, на дачі підійде варіант конструкції з цегляної кладки на цементному розчині. Конструкція має вигляд трапеції шириною, що дорівнює відстані між колесами авто.

Недоліки такої естакади:

Потрібна ділянка для її спорудження.
Згодом цегла руйнуватиметься.
Для звільнення ділянки знадобиться демонтаж споруди, що вимагатиме від власника значних зусиль та витрат часу.

Естакада із залізничних шпал

Естакаду можна зібрати із залізничних шпал.

У цьому випадку викладаються дві підстави укладанням шпал один на одного у вигляді гірки, як показано на фото. Поперек укладаються колії для заїзду.

Для надійності конструкції її скріплюють скобами.

Недоліки такої естакади:

Не всі мають потрібний запас шпал.
Шпали досить важкі, що не дозволяє зібрати та розібрати таку конструкцію одній людині.
Після закінчення ремонтних робіт потрібно для зберігання шпал багато місця.

При спорудженні даної конструкції на своїй ділянці їх можна залишити просто неба. Дерев'яні шпали зазвичай просочуються креозотом, що оберігає дерево від гниття.

Найбільшою популярністю користуються металеві естакади.

Як зробити естакаду з металу

Металева естакада – універсальна. Використовувати її можна і у міських гаражах.

Для виготовлення конструкції знадобиться:

Прокат металу.
Зварювальний апарат.
Будь-яка арматура.
Болгарка із комплектом відрізних кіл.
Метизи.
Фарба по металу

За бажання естакаду можна зробити збірно-розбірною, що дозволить за необхідності її швидко зібрати.

Інструкція полягає в наступному:

Збирається чотири стійки-підстави приблизно 50 сантиметрів заввишки. Щоб забезпечити стійкість, бічні сторони слід зібрати у вигляді трапеції та з'єднати їх однаковою довжини поперечками з рівнополочного куточка 63х5. Містки можна виконати з куточка 40х4 та арматури діаметром 12 міліметрів. Містки - це звичайна металева драбинка.
Виготовляються два містки для заїзду авто та два містки для розміщення автомобіля під час проведення ремонту. Мінімальна довжина останніх підраховується виміром відстані між центрами коліс автомобіля і до нього додається невеликий припуск.
Всі елементи скріплюються болтами, що дозволяє швидко зібрати чи розібрати конструкцію.

Якщо місця в гаражі дуже мало, можна виготовити міні-естакаду, що дозволяє піднімати автомобіль частково, а ціна її мінімальна. Для виготовлення елементарного варіанта міні-естакади можна використовувати дерево або метал.

Для роботи знадобиться:

Дошка товщиною 50 мм.
Дерев'яна рейка перетином 100х100 мм. Від розмірів поперечного перерізу залежить висота підняття автомобіля.

Порядок збирання конструкції:

На дошці зверху фіксується брусок, що виконує роль обмеження руху коліс.
З іншого боку кріпляться два дерев'яні бруски: один трохи далі за середину, інший з краю дошки.

Таких пристроїв необхідно щонайменше дві штуки, а для підняття всього автомобіля над землею потрібно чотири елементи. Принцип роботи естакади ось у чому.

При встановленні конструкції під колесо автомобіля вона спиратиметься на землю у двох точках:

Передньою частиною дошки та бруском, закріпленим ближче до середини.
Після заїзду колеса авто на дошку центр ваги зміститься ближче до кінця дошки, передній край підніметься, а задня частина опуститься.
Виготовлення брусків однакового перерізу дозволить зайняти дошці горизонтальне положення.