Манометр низького тиску газу зробити самому. Саморобний електроконтактний манометр власноруч. Схема підключення електроконтактного манометра

Компресію в циліндрах ДВС вимірюють за допомогою спеціального пристрою, під назвою компресометр. Він є манометр, головною особливістю якого можна назвати присутність вільного клапана. Такий манометр не випускає отриманий ним тиск до того, як не буде зафіксовано максимальне значення величини у мертвої верхньої точки циліндра. Постараємося розібратися, як виконати та як виготовити компресометр своїми руками?

Новий якісний компресометр коштує досить дорого, а дешеві аналоги мають серйозні похибки, які є неприпустимими при проведенні точних вимірювань. Саме тому багато автолюбителів або їдуть на станцію технічного обслуговування і проводять вимірювання всього за невеликі гроші, або виготовляють компресометр самостійно.

Цей прилад можна виготовити за допомогою кількох частин, які можна знайти в гаражах у колишніх водіїв або в будь-якому магазині автозапчастин.

Список того, що вам знадобиться:

• Шланг високого тиску.
• Ніпель (або, як його ще називають – золотник).
• Манометр.
• Перехідники з латуні, на яких вже нарізане необхідне різьблення.
• Вентиль застосовується на камері колеса від вантажного автомобіля.

Останній елемент має бути в нормальному стані та не гнутий. Діаметр зазвичай становить 8 міліметрів, а кінець трохи вигнутий. Щоб застосувати його у виготовленні компресометра, необхідно вирівняти його, різьбову частину залишити, як є, а той кінець, який призначався для заварки в камеру, потрібно відпиляти.

Візьміть паяльник і на обрізаний край вентиля припаяйте гайку, в яку потрібно вкрутити в манометр. У трубку необхідно закрутити золотник і вставити туди шланг. Інший кінець шланга можна розточити під конус, який вставлятиметься в свічковий отвір або закріпити наконечник з різьбленням.

Користуватися таким саморобним пристроєм дуже просто: вільний кінець шланга вставляється або закручується в отвір свічки, проводяться виміри і фіксуються на папері. Щоб скинути тиск із манометра, необхідно затиснути золотник.

Діаметри різьблення на кінці шланга повинні точно відповідати отвору свічки. Ця вимога пов'язана з підвищеною герметизацією, яка має бути в момент підведення поршня до верхньої мертвої точки. Від цієї вимоги залежатиме точність вимірювань, яка також не виключає виникнення дрібних похибок. Повністю покладатися на такий прилад все ж таки не рекомендується.

Щоб не заплутатися, намагайтеся використовувати на манометрі одиниці вимірювання, які вказані виробником у технічній літературі.

Відео - Як виготовити саморобний компресометр

Ось так виготовляється компресометр своїми руками. Такий пристрій допоможе вам значно заощадити на професійних інструментах і досягти приблизно того ж результату при мінімальних витратах.

Якщо ще зовсім недавно двигун автомобіля працював справно - витрата палива та олії, а також потужність були в межах норми, але потім все стало навпаки, значить, саме час перевірити тиск в циліндрах двигуна. Як відомо, падіння компресії не найкращий знак для будь-якого двигуна, так як паливо, що подається туди, згоряє не повністю і залишається у вигляді осаду, який може стати причиною дефектів, як на циліндрах, так і на поршнях.

Як дізнатися компресію?

Як ви вже зрозуміли, щоб виміряти компресію, необхідно придбати компресометр. Після цього необхідно виконати ряд спеціальних дій, щоб показання були найточнішими і мали мінімальні відхилення.

1. Двигун потрібно прогріти до робочої температури. Це той самий час, коли він може працювати на повну потужність. Після чого – заглушіть.
2. Поки двигун прогрітий, необхідно відключити бензонасос. Якщо у вас інжекторний двигун, вам просто потрібно від'єднати спеціальний штекер, призначений для живлення бензонасоса. У випадку з карбюраторним – від'єднайте шланг, що йде від бензопроводу на бензонасос і шланг на камері поплавця карбюратора. Щоб не згоріла – від'єднайте від неї клему.
3. Викрутіть усі свічки запалювання. Багато водіїв припускаються банальної помилки, викручуючи лише одну свічку. Робити це категорично заборонено!
4. Тепер вкрутіть компресометр в один із отворів свічок. Рекомендується відразу придбати насадки, призначені для кріплення на різних двигунах.
5. Попросіть партнера сісти в автомобіль і натиснути до упору на педаль газу. Робиться це для того, щоб дросельна заслінка була відкрита. Потім він повинен увімкнути стартер на 2 секунди.
6. Показання з компресометра знімаються, і ця процедура застосовується до інших циліндрів. Експлуатаційні норми можна дізнатися з технічної літератури з вашого автомобіля.
7. За відхиленнями від норми, отриманими в ході вимірювань, можна судити про рід і масштаб несправності, яка торкнулася двигуна вашого автомобіля.

Схем немає програм немає манометр є

Трішки покуривши дані теми: Цифровий манометр

зрозумів, що багато автолюбителів не програмісти і не радіоаматори і зібрати даний цифровий манометр зможуть не всі. Я пропоную простіший цифровий манометр, який може повторити практично кожен автолюбитель

Оскільки всі перераховані вище прилади засновані на вимірюванні напруги. Вирішив подружити вольтметр, що має у мене, на 24 В реалізований на мікроконтролері MEGA48PA і датчик тиску ММ370 0-10кг/см2 опором 195 Ом. Так як у нас верхня межа датчика 10кг/см2 то я на вольтметр подавши напруги 10В виміряв напруги на вході MEGA48PA 28 ніжка воно склало 0,5Вольта отже межа вимірювань 0-10кг/см2 буде відповідати на вході АЦП(28 ніжка) 0- 5В.

Оскільки опору датчика зі збільшенням тиску зменшується зі 195Ом до 0 Ом необхідно його трошки переробити, щоб опору зі збільшенням тиску збільшувалося з 0 Ом до 195 Ом.

Переробка датчика ММ370 для цифрового манометра.

До переробки датчика схему його можна намалювати так, (зменшення опору зі збільшенням тиску)

нам же необхідно переробити, щоб схема виглядала так (збільшення опору зі збільшенням тиску)

Для цього його необхідно розвальцювати датчик я використав бокорізи.

Перед цим на кришці та корпусі датчика необхідно поставити мітки (потім знадобиться при складанні). Після розбирання ми бачимо, що всередині знаходиться, саме сам вимірювальний елемент і рухомий контакт. За допомогою викрутки відкручуємо та витягаємо вимірювальний елемент,

його необхідно перевернути на 180 градусів, перед цим трохи підрізавши контакт (щоб не діставав до корпусу в мене діставав)

Було зроблено тестові заміри, а також складено графік залежності опору ММ370 від показань манометра.

та побудований графік (практично лінійний)

Ще у мого ММ370 (БО) був пошкоджений провід,

з'єднуючий рухомий контакт із корпусом я його замінив на проводок із телефонної гарнітури.

Збираємо і акуратно завальцовуємо (без застосування молотка), можна трошки зафіксувати зварюванням (напівавтоматом)

ДОРОБКА ВОЛЬТМЕТРА

Для цього необхідно замінити дільник на 28 вольт (у моєму випадку) у вхідних ланцюгах вольтметра

Оскільки нам необхідно межа напруги від 0 до 0,5В використовуємо джерело опорної напруги 5В який знаходиться в самому вольтметрі (живлення мікроконтролера MEGA48PA 4 ніжка). необхідно 1,95 ком, краще поставить два один з яких змінний я поставив два на 1 Ком

Тепер у нас на вольтметрі три дроти плюс+ мінус-живлення та вимірювання тиску.

Підключаємо манометр до компресора, робимо калібрування змінним резистором.

U-подібний манометр – пристрій для вимірювання тиску, який складається з прозорої трубки, виконаної у формі латинської літери «U». Сторони такого манометра мають однакову довжину.

Залежно від того, вимірювання якого виду тиску проводиться трубки U-подібного манометра можуть бути відкриті, тоді рідина буде схильна до атмосферного тиску. Також трубки можуть бути закриті і приєднані до джерела тиску. Якщо обидва кінці трубки відкриті, рівні рідини в обох стовпах однакові, оскільки тиск на них однаковий.

Принцип роботи U-подібного манометра

При додатку тиску на стовп "Б" манометра висота рідини в стовпі "А" збільшується, а висота стовпа "Б" зменшується.

Оскільки стовп А піддається впливу атмосферного тиску, манометр фактично показує різницю між прикладеним тиском і атмосферним тиском. Маючи справу з U-подібним манометром, при вимірюванні тиску необхідно враховувати усунення рівнів в обох стовпах.

Шкала манометра дозволяє визначати висоту стовпів рідини у трубках. У більшості шкал манометрів є пристрій для регулювання положення шкали. Перед тим, як проводити вимірювання за допомогою манометра, слід переконатися, що рівні рідини в стовпах однакові. Потім положення шкали регулюється таким чином, щоб обидва рівні збігалися з рівнем нульової позначки на шкалі. Ця операція називається «обнуленням» чи виставленням манометра на нуль. Вона виконується для того, щоб забезпечити точність вироблених вимірювань за умови, що вимірювальний прилад працює справно, і рідина, що використовується в ньому, має достатню чистоту.

Як виміряти тиск на виході редуктора:

Ті, хто намагався придбати манометр для вимірювання низького тиску, знають що зробити це не так просто, та й ціна на них не маленька, 2000-3000 руб.
Як виміряти тиск газу на виході редуктора?
У цій статті ми розповімо вам про кілька, досить бюджетні способи.

Спосіб №1:
Вимірювання тиску за допомогою U – образного манометра

U-Образний манометр - це рідинний манометр, що складається з сполучених судин, в яких вимірюваний тиск визначають по одному або декільком рівням рідини.
У U-подібних скляних манометрах вільний кінець трубки повідомляється з атмосферою, а до іншого кінця підводиться вимірюваний тиск. Найпростіша схема вимірювання тиску рідинним скляним манометром показана на малюнку:

Атмосферний тиск Pатм впливає однією кінець U-Образної трубки, частково заповненої робочою рідиною. Інший кінець трубки за допомогою різного роду пристроїв, що підводять, з'єднаний з областю вимірюваного тиску Pабс. При Рабс> Ратм рідина, що знаходиться в частині підведеного тиску, що вимірюється, буде витіснятися в частину, з'єднану з атмосферою. В результаті між рівнями рідин, що знаходяться в різних частинах U-подібної трубки, утворюється стовп рідини, висота h- Вимірюваний надлишковий тиск.

На малюнку показано U-Образний рідинний скляний мановакуумметр. U-подібна скляна трубка 1 за допомогою скоб 2 кріпиться на металевому або дерев'яному підставі 3. На ньому ж між двома трубками встановлена ​​шкальна пластина 4 з нанесеною лінійною розміткою. Трубка заповнюється робочою рідиною до нульової позначки щодо шкальної пластини. Потовщення на кінцях скляної трубки призначені для більш щільного приєднання гумових шлангів.

При вимірі надлишкового тиску до одного кінця U-Образної трубки подається середовище вимірюваного тиску. Другий вихід залишається вільним та повідомляється з атмосферою. Аналогічна ситуація відбувається при вимірі вакуумметричного тиску. Симетричність лінійної розмітки на шкальній пластині забезпечує застосування приладу для вимірювання надлишкового і (або) вакуумметричного тиску.
U-подібні рідинні манометри з водою як робоча рідина можуть використовуватися як напороміри, тягонапороміри і тягоміри для вимірювання тиску повітря, неагресивних газів в діапазоні ±10 кПа (100 mbar).

Ви можете придбати готовий манометр зі скляною трубкою. Також цей манометр можна виготовити власними силами, використовуючи прозору трубку ПВХ і лінійку.
Природно, що показання даного манометра будуть мм. водяний стовп. Щоб перевести їх в іншу величину скористайтеся конвертером наприкінці цієї сторінки.

Спосіб №2:
Вимірювання тиску за допомогою побутового тонометра для вимірювання артеріального тиску

Тиск можна виміряти побутовим тонометром для вимірювання артеріального тиску.

1. Візьміть тонометр (не повний автомат, а той, у якому манжета накачується за допомогою гумової груші).

2. Від'єднайте грушу та підберіть шматочок шланга, який виступить у ролі перехідника між редуктором та шлангом тонометра.

3. З'єднайте вихід редуктора зі шлангом тонометра (вентиль на балоні має бути закритий)

4. Перетисніть шланг, що йде до манжети (можна скористатися струбциною, маленькими лещатами або, склавши шланг кілька разів, перетягнути його ниткою).

5. Натисніть кнопку "Старт" на тонометрі. Тонометр виконає калібрування і через кілька секунд буде готовий до вимірювання, на дисплеї світитиметься «0»

6. Відкрийте вентиль на балоні, тонометр покаже вихідний тиск редуктора мм. ртутного стовпа. Зверніть увагу на манжету, вона не повинна надуватися.

7. ЗАКРИЙТЕ ВЕНТИЛЬ НА БАЛОНІ.

Щоб перевести отримане значення в мілібари, скористайтеся конвертером, розташованим наприкінці сторінки.

Якщо у вас регульований редуктор і вам необхідно виставити певний тиск, виконайте такі дії:
- у конвертері величин введіть необхідне значення у мілібарах
- Визначте відповідне йому значення в мм. ртутного стовпа
- натисніть кнопку старт на тонометрі, тонометр виконає калібрування і через кілька секунд буде готовий до вимірювання, на дисплеї світитиметься «0»
- Відкрийте вентиль на балоні, тонометр покаже вихідний тиск редуктора в мм. ртутного стовпа
- регулюючи редуктор, виставте потрібне вам значення.
- Закрийте вентиль на балоні

УВАГА!
Не використовуйте тонометр для постійного (безперервного) вимірювання тиску газу.
Матеріали, з яких виготовлений тонометр, не призначені для тривалого контакту зі Зрідженим Вуглеводневим Газом.

Конвертер газових величин:

Скоро ми розповімо ще про один простий і недорогий спосіб вимірювання низького тиску