حمل و نقل کالاهای قابل اشتعال. قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک. مسیر حمل و نقل - نحوه انتخاب و توافق بر روی آن

کالاهای خطرناک آن دسته از موادی هستند که به سلامت یا طبیعت انسان آسیب می رسانند و در تماس با آنها مواد آلی را از بین می برند. حمل و نقل کالاهای خطرناک به شدت توسط قوانین تنظیم می شود، زیرا چنین حوادثی باعث آسیب های عظیم به محیط زیست می شود.

ترکیبات خطرناک مختلفی وجود دارد که به انواع مختلف تقسیم می شوند: سمی، رادیواکتیو، اکسید کننده و غیره. هر گونه به دسته های خطر تقسیم می شود در کل 9 کلاس وجود دارد که بر اساس سطح خطر تقسیم می شوند.

انواع کالاهای خطرناک

استاندارد دولتی انواع کالاهای خطرناک زیر را مشخص می کند:

• گازهایی که فشرده، مایع یا حل شده اند.
• ترکیبات از نوع سوزاننده یا خورنده؛
• عناصر انفجاری؛
• مواد رادیواکتیو؛
• مایعات بسیار قابل اشتعال؛
• موادی که اثر سمی یا عفونی دارند.
• ترکیبات خود اشتعال؛
• پراکسیدها

طبقات کالاهای خطرناک و علامت گذاری مربوط به آنها

هر نوع کالای خطرناک دارای استانداردهای تنظیم شده برای حمل و نقل و نگهداری مواد است. استانداردها در GOST و توافقنامه بین المللی ADR تجویز شده است. الزامات فقط در مواردی اعمال نمی شود که حمل و نقل در شرکتی که ترکیبات خطرناک تولید می کند اتفاق می افتد. فقط باید با طرح فن آوری مطابقت کرد. همچنین، حمل و نقل توسط مقامات امنیتی نیازی به رعایت تمام مفاد شرح داده شده ندارد.

الزامات ایمنی افزایش یافته برای وسایل نقلیه ای که کالاهای خطرناک را حمل می کنند (DG) ارائه شده است. لازم است قوانین متعددی را رعایت کنید، که اساس به دست آوردن ADR برای حمل و نقل گازهای خروجی است. حمل و نقل باید با قوانین زیر مطابقت داشته باشد:

1. کالاهای خطرناک فقط باید با وسایل نقلیه ای حمل شوند که برای این منظور مجهز هستند. هر نوع گاز خروجی تابع الزامات GOST متفاوتی برای ظروف و وسایل نقلیه است. این مورد باید با مستندات فنی همراه باشد.
2. وسایل نقلیه ای که دائماً درگیر انتقال گازهای خروجی هستند باید مجهز به یک لوله اگزوز باشند که در کناره جلوی رادیاتور قرار می گیرد. اگر به دلایل فنی تبدیل در دسترس نیست، می توانید لوله را در سمت راست، فقط در خارج از منطقه اتصال سوخت نصب کنید. لازم است مخزن با منابع گرما یا برق تماس نداشته باشد. عایق مخزن ساده قابل قبول است.
3. خودروها با رنگ های خاصی رنگ آمیزی شده اند و در کناره ها تصاویری وجود دارد که نشان دهنده خطر است. ترکیبات قابل اشتعال به رنگ نارنجی رنگ می شوند. موادی از نوع گازی یا آنهایی که در تماس با آب به گاز تبدیل می شوند باید رنگ آبی داشته باشند.
4. همچنین شرایط خاصی برای شبکه الکتریکی خودرو وجود دارد:
   • ولتاژ در 24 وات؛
   • غلاف سیم با استفاده از فناوری بدون درز ساخته شده است و در معرض عوامل خارجی قرار نمی گیرد.
   • نیاز به فیوزهای مناسب
   • سیم کشی برق کاملاً ثابت است و از تأثیرات مکانیکی و گرما محافظت می شود.
   • باتری باید در یک محفظه تهویه شده قرار گیرد. علاوه بر این، باید یک سوئیچ به مدار الکتریکی اضافه کنید، که در نزدیکی باتری قرار دارد و ممکن است یک اصل عملکرد مکانیکی یا از راه دور داشته باشد.
   • لامپ های داخل بدنه توسط یک توری محافظت می شود. استفاده از لامپ هایی که از سوکت های رزوه ای استفاده می کنند ممنوع است.
   • وسایل نقلیه باید با استفاده از یک زنجیر برای جذب ولتاژ ساکن زمین شوند.
   • یک وسیله نقلیه از نوع ون باید دارای بدنه بادوام، کاملا بسته و تهویه مجزا باشد. در مواد اثاثه یا لوازم داخلی از موادی استفاده نمی شود که به راحتی قابل اشتعال هستند. هنگام حمل گاز اگزوز در بدنه های باز، لازم است از برزنت ساخته شده از مواد مقاوم در برابر آتش استفاده شود.
   • محافظت از تجهیزات روی مخازن حتی در صورت واژگونی بسیار مهم است. تمام خطوط لوله باید با حلقه های تقویت کننده، کلاهک ها یا عناصر دیگر تقویت شوند.
   • هنگام حمل گازهای خروجی، کل مجموعه ابزارهای کمکی باید در وسیله نقلیه وجود داشته باشد.
   • وسایل نقلیه مجهز به چراغ های زرد رنگی هستند که منبع تغذیه مستقلی دارند. اعلانات مربوط به حمل و نقل گاز اگزوز در امتداد محیط وسیله نقلیه قرار می گیرد.
   • استفاده از بیش از 1 تریلر یا نیمه تریلر ممنوع است.

چرا چنین الزامات "سخت"؟

حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده نیاز به افزایش سطح ایمنی دارد، بنابراین الزامات ارائه شده برای آن نیز در حال افزایش است. استانداردها توسط یک توافقنامه اروپایی و یک استاندارد ملی تنظیم می شوند. مطابقت با استانداردهای ایمنی در بازرسی ایمنی ترافیک دولتی بررسی می شود، جایی که مناسب بودن وسیله نقلیه برای حمل و نقل تأیید یا رد می شود.

الزامات تجهیزات خودرویی که کالاهای خطرناک را حمل می کنند

علامت گذاری

شرکت های حمل و نقل باید وسایل نقلیه ای را تعیین کنند که گازهای خروجی اگزوز را حمل می کنند. برای تعیین وسایل نقلیه از رنگ ها، علائم و کتیبه های خاص استفاده می شود.

حمل و نقل ترکیبات سوزاننده در مخازن با رنگ زرد انجام می شود. در هر دو طرف باید نوارهای طولی رنگ سیاه بکشید. باید یک پیام "مواد خورنده" در داخل وجود داشته باشد. یک مورد جداگانه حمل و نقل آمونیاک است که نیازی به رنگ آمیزی بدن نیست، اما کتیبه "اشتعال پذیر". آب آمونیاک اجباری باقی می ماند. حمل و نقل متانول با اخطار "سم - متانول" همراه است.

به طور متعارف، می توانید علامت خطر را به 2 مثلث تقسیم کنید. بالا شامل نماد مربوط به کلاس ماده است. عنصر پایینی حاوی اطلاعات اضافی مانند ویژگی‌های سازگاری یا شماره گاز خروجی است که طبق استانداردهای سازمان ملل نصب شده است.

اندازه های فونت

ارتفاع فونت روی وسیله نقلیه باید 15 سانتی متر باشد تا اطمینان حاصل شود که دید پیام از فواصل و موقعیت های مختلف کافی است. کتیبه باید با علائمی به سبک جدید همراه باشد. به شکل مربع هستند، هر ضلع آن باید حداقل 10 سانتی متر طول داشته باشد برای بسته های حمل و نقل، و حمل ظروف با علائم حداقل 25 سانتی متر در صورت عدم امکان اعمال علامت به شکل مورد نیاز است کاهش سایز تا 5 سانتی متر موجود است.

استانداردهای تصویر

حمل و نقل گازهای خروجی باید با تصاویر داخل علامت همراه باشد:

1. هنگام حمل مواد منفجره، تصویری از یک بمب تیره رنگ نشان داده می شود.
2. گازی که قابل اشتعال نیست به طور نمادین با سیلندر گاز سفید یا سیاه مشخص می شود.
3. گازها و مایعات بسیار قابل اشتعال با شعله های سیاه یا سفید نمایش داده می شوند.
4. ترکیبات سمی یک جمجمه است و در زیر آن 2 استخوان متقاطع وجود دارد.

اگر وسیله نقلیه حاوی شعله ای در یک دایره سیاه باشد، این نشان دهنده انتقال گازهای خروجی از اگزوز، یعنی اکسید کننده ها و پراکسیدهای آلی است. مواد عفونی با سه علامت هلال نشان داده می شوند. سه فویل سیاه رنگ که به صورت شماتیک ساخته شده است به معنای وجود مواد رادیواکتیو است. مواد خورنده و سوزاننده به شکل یک لوله آزمایش نشان داده شده است، قطرات از آن خارج می شوند. بسته به نوع خطر روی تابلو، ممکن است مایع به دست شما یا روی یک ورق فلز نشت کند.

علامت گذاری وسیله نقلیه ای که کالاهای خطرناک را حمل می کند

همه این علائم در دو طرف طولی و در عقب خودرو قرار می گیرند. اگر مخازن دارای چندین محفظه باشند، در انتهای آن مشخص شده است، سپس هر کدام با یک علامت مشخص می شوند.

حمل و نقل کالاهای خطرناک، آموزش راننده، پشتیبانی

به عنوان یک قاعده، مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده برای شخص مسئول ایمنی صادر می شود. اغلب اتفاق نمی افتد که همه چیز به تنهایی روی دوش راننده بیفتد، به خصوص اگر کاروانی از اتومبیل ها در حال حرکت باشد. شخص همراه باید:

• انجام آموزش رانندگی؛
• بر دریافت و ارسال کالا نظارت می کند، همه چیز را در اسناد ثبت می کند.
• سازماندهی سطح مناسب ایمنی برای وسایل نقلیه و پرسنل؛

هر وسیله نقلیه درگیر در حمل و نقل گازهای خروجی باید با یک برگه اطلاعات ایمنی همراه باشد. بسته به ماده موجود در خودرو صادر می شود، معمولاً 4 نسخه دارد. بر اساس سند، مواد بارگیری و تخلیه می شوند.

راننده همچنین باید یک دوره آموزشی ویژه را که قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را پوشش می دهد، بگذراند. علاوه بر برنامه های آموزشی ویژه، تجربه راننده باید قابل توجه باشد. دوره آموزشی شامل:

• ویژگی های مواد خطرناک؛
• نام‌گذاری‌ها، علامت‌گذاری‌ها، علائم ویژه‌ای که برای کانتینرها و وسایل نقلیه اعمال می‌شود.
• کمک های اولیه در صورت تصادف و تماس با مواد؛
• قوانین اساسی رفتار با OG در شرایط اضطراری؛
• تهیه گزارش و انتقال آن در مورد حوادث در طول مسیر.

دریافت ADR

قبل از دریافت ADR یا بهتر است بگوییم ثبت نام در دوره آموزشی، راننده باید بیش از 3 سال تجربه رانندگی داشته باشد. این سند فرصتی را برای انتقال گاز اگزوز نه تنها در داخل کشور، بلکه به اتحادیه اروپا نیز فراهم می کند. دوره های ADR بسته به موادی که راننده حمل می کند به طور قابل توجهی متفاوت است.

ADR - موافقتنامه اروپایی در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده

راننده هنگام حمل گاز اگزوز از حضور اشخاص ثالث منع می شود. همچنین هرگونه کالایی که قبلا در فاکتور درج نشده باشد ممنوع می باشد. اگر نقصی در خودرو رخ داد، باید فوراً آن را به شرکت و پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهید و محل توقف را مشخص کنید. برای ایمنی فنی فوراً با حمل و نقل ویژه تماس بگیرید. علامت گذاری محل توقف اجباری با استفاده از چراغ چشمک زن قرمز یا تابلوهای پارک اضطراری مناسب الزامی است.

هنگام انتقال گازهای خروجی از طریق جاده، موارد زیر ممنوع است:

• سبقت یا پیشروی وسایل نقلیه با سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت مجاز نیست.
• پس از توافق، ADR سوخت گیری در پمپ بنزین های معمولی را ممنوع می کند.
• شروع ناگهانی حرکت باعث ایجاد ضربه های ناخواسته به بار می شود.
• سیگار کشیدن در داخل یا نزدیک وسیله نقلیه ممنوع است.
• وسیله نقلیه باید همیشه تحت نظارت باشد.
• هنگام رانندگی در سراشیبی، نباید موتور و کلاچ را جدا کنید.

در صورت بروز حادثه، راننده مسئول است که سریعاً با آمبولانس تماس گرفته و ابتدا با عواقب آن برخورد کند.

مسیر حمل و نقل

ابتدا باید مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک را دریافت کنید و سپس مسیر مورد نظر موافقت شود. اغلب حمل و نقل کالاهای خطرناک مستلزم انتقال و تأیید مسیر به پلیس راهنمایی و رانندگی است. دریافت ADR برای حمل و نقل کالاهای خطرناک در موارد زیر ضروری است:

• حمل و نقل در کاروانی متشکل از 3 وسیله نقلیه یا بیشتر انجام می شود.
• حمل و نقل محموله های خطرناک؛
• رانندگی در مناطقی با شرایط ترافیکی نامناسب یا شرایط آب و هوایی بد.

مقامات دولتی در تلاش هستند تا مسیرهای عبور از شهرها را به حداقل برسانند. بهتر است از مسیرهای کنارگذر استفاده کنید. به عنوان آخرین راه حل، مسیر باید مکان هایی با جمعیت زیادی از مردم را حذف کند.

چگونه می توان مجوز رانندگی با گاز اگزوز را از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کرد؟ - ارائه مدارک زیر الزامی است:

1. سندی که انطباق با الزامات خودرو را تأیید می کند.
2. مسیر از پیش ساخته شده ممکن است اصلاحاتی در بازرسی ها ایجاد شود.
3. هنگام حمل و نقل مواد بسیار خطرناک، مجوز اضافی لازم است.

ترسیم مسیر برای هر گونه حمل و نقل گازهای خروجی ضروری است، اما همیشه لازم نیست در این مورد به بازرسی اطلاع داده شود. مهم است که قوانین اساسی تشکیل مسیر را رعایت کنید:

• ترافیک نباید از مناطق تفریحی عمومی و مشتریان طبیعی عبور کند. حرکت به سمت اشیاء با ارزش فرهنگی ممنوع است.
• رانندگی نزدیک به کارخانه های بزرگ، به ویژه کارخانه هایی که چنین مواد خطرناکی تولید می کنند، ممنوع است.
• مسیر باید حاوی اطلاعاتی در مورد مکان های توقف، سوخت گیری، پارکینگ و غیره باشد.

شما باید 3 نسخه از مسیر داشته باشید که توسط راننده (یا شخص همراه)، توسط شرکت و در آرشیو پلیس راهنمایی و رانندگی نگهداری می شود. همچنین با توجه به شرایطی امکان تنظیم طرح حرکتی وجود دارد. اطلاعات مربوط به تغییرات باید در تمام اسناد گنجانده شود.

مدارک مورد نیاز برای حمل کالاهای خطرناک

برای حمل و نقل جاده ای بین المللی، قوانین اساسی و فهرستی از اسنادی که فورواردر یا شخص همراه باید داشته باشد، تهیه شده است. برخی قبلاً قبلاً مورد بحث قرار گرفته است. لیست مدارک مورد نیاز شامل:

• برگه مسیر، یک نسخه باید توسط فورواردر نگهداری شود. در گوشه سند یک عدد با فونت قرمز وجود دارد که یک ماده خطرناک را طبق طبقه بندی سازمان ملل مشخص می کند.
• مجوز وسیله نقلیه برای حمل و نقل گازهای خروجی اگزوز؛
• کارت اورژانس؛
• بارنامه محموله؛
• سندی که گواهی می دهد راننده می تواند وسیله نقلیه ای را با گاز اگزوز رانندگی کند.
• اطلاعات تماس با شرکت؛
• آدرس گیرنده

هنگام حمل گاز اگزوز، از نام OKVED 49.20.1 استفاده می شود. کد OKVED نشان می دهد که حمل و نقل کالاهایی را حمل می کند که برای محیط زیست یا انسان خطرناک هستند. اخذ مجوز حمل و نقل برای یک سفر با خودرو یا کاروان امکان پذیر است. متصدیان حمل‌ونقلی که گازهای خروجی را حمل می‌کنند می‌توانند دائماً مجوزهای شش ماهه را دریافت کنند.

قوانین بسیاری برای حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده مطمئناً سردرگمی ایجاد می کند، اما همه نکات توجیه خود را دارند، زیرا این مواد خطر فزاینده ای برای محیط زیست دارند.

اقدامات پیشگیرانه

حمل و نقل در کاروان نیاز به مراقبت ویژه دارد، بنابراین قوانین زیر برای حمل کالاهای خطرناک باید رعایت شود:

• فاصله بین تمام وسایل نقلیه در ستون باید بیش از 50 متر باشد.
• مسیرهایی که شامل بخش‌هایی از جاده با قابلیت عبور ضعیف هستند، به عنوان مثال زمین‌های کوهستانی، باید تحت کنترل ویژه توسط شخص همراه باشند و فاصله بین وسایل نقلیه بیش از 300 متر باشد.
• در شرایط دید محدود (زمانی که دید کمتر از 300 متر است)، حرکت ممکن است متوقف شود. دستورالعمل های دقیق در اسناد همراه موجود است و به نوع محموله و طبقه بندی آن بستگی دارد.
• باید یک فورواردر در کابین وجود داشته باشد.
• یک عضو ارشد ستون انتخاب می شود که مسئولیت رعایت استانداردها را بر عهده دارد.
• محتوای محموله های خطرناک محدودیت هایی را بر توانایی توقف در داخل شهر تحمیل می کند.
• هنگام ارسال محموله باید بررسی شود که هر وسیله نقلیه در کاروان دارای ذخیره سوخت بیش از 500 کیلومتر از مسیر باشد.
• در برخی موارد، اسکورت کاروان از پلیس راهنمایی و رانندگی ضروری است.

الزامات کشتی ها هنگام حمل کالاهای خطرناک

حمل و نقل گازهای خروجی از طریق دریا توسط سند دیگری - RID تنظیم می شود که همچنین به کلاس های خطر مواد تقسیم می شود و الزامات کشتی ها و پرسنل را تعیین می کند. طبقه بندی خطر مطابق با استانداردهای حمل و نقل جاده ای است.

الزامات کشتی ها تا حدودی متفاوت است، برای انجام حمل و نقل، لازم است در گواهی ثبت طبقه بندی شده ثبت شود. این رکورد حاوی اطلاعاتی در مورد طبقات مواد موجود برای حمل و نقل است. در صورت عدم وجود تجهیزات لازم در کشتی، حمل و نقل ممنوع است، اما تجهیزات اضافی حمل و نقل امکان پذیر است.

حامل گاز نوعی کشتی دریایی است که برای انتقال گاز طراحی شده است.

قبل از ثبت در رجیستر، اداره کشتی باید آمادگی کشتی را برای حمل و نقل ارزیابی کرده و طبقات مواد را تعیین کند. سپس لازم است کشتی را برای حمل و نقل آماده کنید. مرحله آماده سازی شامل:

• تمیز کردن، شستن و خشک کردن مناطق بار ضروری است.
• وضعیت همه اجزا را بررسی کنید. وجود و قابلیت سرویس سیستم های اطفاء حریق و اعلام حریق، آنالایزرهای گاز روشنایی، سیستم های تهویه و زهکشی بررسی می شود.
• کل خدمه در مورد ویژگی های گاز اگزوز و حمل و نقل آن، انواع اصلی خطرات ناشی از محموله، روش های بسته بندی و علائم توضیح داده شده است. این دستورالعمل همچنین شامل قوانین نصب، افزایش اقدامات احتیاطی و کمک های اولیه برای مسمومیت و سایر قرار گرفتن در معرض مواد مضر است. علاوه بر این، تمرین هایی برای بومی سازی آتش سوزی ها و تغییر شکل محموله های اضطراری انجام می شود.

در صورت بروز کلیه مشکلات کشتی های حمل و نقل و سلامت محموله، مسئولیت کامل بر عهده ناخدا است.

الزامات کانتینر برای حمل و نقل دریایی

پیشگیری از سوختگی شدید، مسمومیت و سایر پیامدهای حمل و نقل یا حوادث عمدتاً به استحکام و سفت بودن ظرف بستگی دارد. هر نوع محموله شرایط بسته بندی خاص خود را دارد که در RID توضیح داده شده است. مهم است که کانتینر بتواند بیماری حرکتی معمول مرتبط با حمل و نقل دریایی و بارهای استرس ناشی از تصادف را تحمل کند.

RID انواع زیر بسته شدن کانتینر را مشخص می کند:

• آب بندی هرمتیک - بسته بندی ضد بخار است، معمولاً هنگام حمل و نقل مواد بخار استفاده می شود.
• بسته شدن موثر - بسته شدن می تواند حاوی نفوذ مایع در هر دو جهت باشد.
• آب بندی قابل اعتماد - می تواند در برابر ریزش، ریزش و سایر اثرات مواد خشک محافظت کند.

مواد مورد استفاده برای بسته بندی محموله باید نسبت به گازهای خروجی بی اثر باشند. همچنین پوشش خارجی نباید با محیط خارجی وارد رابطه مخرب شود.

هر کشتی باید برنامه های بار ویژه ای در کشتی داشته باشد. آنها محل قرار گرفتن گاز اگزوز را نشان می دهند، به بخش ها، طبقه بندی محموله، نوع ظرف، تعداد فضاهای اشغال شده و جرم گاز خروجی تقسیم می شوند. با توجه به نوع خطر محموله، هماهنگی با خدمات مربوطه ضروری است که نوع مناسب بسته بندی و سایر پارامترهای حمل و نقل را مشخص می کند.

کانتینر برای حمل و نقل کالاهای خطرناک

محتویات ظرف باید محکم بسته بندی شود تا پایداری آن افزایش یابد. یک شرط مهم وجود سطح مناسب تهویه محموله به طور کلی یا هر عنصر جداگانه است. ارتفاع انباشته بر اساس استحکام بسته بندی تعیین می شود و در طرح بار نیز درج می شود.

مسئولیت تخلف

الزامات ایمنی برای حمل و نقل پرسنل قطعی است و عدم رعایت آنها منجر به مسئولیت خواهد شد. از آنجایی که محموله حاوی یک نوع ماده خطرناک است، خسارت وارده به طور قابل توجهی از سطح یک نوع تصادف معمولی بیشتر است و بر این اساس سطح جریمه ها نیز بالاتر است.

عدم رعایت قوانین شرح داده شده در بالا ممکن است منجر به جریمه شود:

• راننده از 1000 تا 1500 روبل شارژ می شود.
• شخص مسئول 5000 - 10000 روبل می پردازد.
• حامل 150000 - 250000 روبل.

این جریمه ها برای عدم رعایت شرایط فنی حمل و نقل اعمال می شود.

حمل کالاهای خطرناک بدون مجوز صادر شده در محل مناسب مجازات شدیدتری دارد. مسئولیت در صورتی ایجاد می شود که:

• هیچ گواهی ADR برای راننده وجود ندارد.
• هیچ گواهی ADR برای خودرو وجود ندارد.
• عدم اجازه سفر با OG؛
• کارت اطلاعات اضطراری موجود نیست.
• خودرو تجهیزات اضطراری لازم را ندارد یا در وضعیت معیوب قرار دارد.
• عدم رعایت شرایط حمل و نقل کالاهای خطرناک.

برای چنین تخلفاتی جریمه هایی به میزان:

• راننده از 2000 تا 2500 روبل؛
• مسئول از 15000 تا 20000 روبل.
• شخص حقوقی از 400000 تا 500000 روبل.

جریمه ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است، زیرا عدم رعایت شرایط حمل و نقل منجر به افزایش خطر برای افراد اطراف و محیط زیست می شود.

حمل و نقل کالاهای خطرناک یک کار نسبتاً پر دردسر و دلیل خوبی است. این موضوع مستلزم کنترل دقیق و افزایش تدابیر امنیتی است که توسط قانون تنظیم شده است. رعایت استانداردهای ایمنی به جلوگیری از تصادفات جاده ای و حفظ جان انسان ها و یکپارچگی محیط زیست کمک می کند.

محموله های خطرناک در حمل و نقل جاده ای، اول از همه، چمدان های قابل اشتعال، سمی یا حتی رادیواکتیو داخل خودرو هستند که برای هدفی خاص و در مقادیر معین حمل می شوند. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط قانون تنظیم می شود. اصلی ترین این قوانین نام دارد موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده" (ADR). رانندگان اغلب زمانی که نیاز به حمل بنزین یا سوخت دیزل (سوخت دیزل) در صندوق عقب دارند، به قوانین حمل چنین کالاهای خطرناک علاقه مند می شوند.

بنابراین، ADR قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را تنظیم می کند، و همچنین فهرستی جامع از موادی دارد که می توانند به عنوان خطرناک طبقه بندی شوند. این لیست شامل بنزین، نفت سفید و تقریباً تمام مواد قابل اشتعال دیگر است.

در عین حال، ADR امکان حمل این مواد خطرناک را به افراد خصوصی برای استفاده شخصی و فروش مجدد، اما با مقدار محدود و فقط در ظروف خاص می دهد.

مفاد ADR اعمال نمی شود:

• به حمل کالاهای خطرناک توسط افراد خصوصی زمانی که این کالاها برای خرده فروشی بسته بندی شده و برای مصارف شخصی، مصارف خانگی، اوقات فراغت یا ورزش در نظر گرفته شده است، مشروط بر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از نشت محتویات در شرایط عادی حمل و نقل انجام شود. هنگامی که این کالاها مایعات قابل اشتعال هستند که در ظروف قابل استفاده مجدد که توسط یک شخص خصوصی یا برای آن پر شده است حمل می شود، مقدار کل نباید از آن تجاوز کند. 60 لیتر در هر ظرف و 240 لیتر در هر واحد حمل و نقل.

به عنوان مثال، کالاهای خطرناک به شکل بنزین یا سوخت دیزل، ما می توانیم در مجموع حجمی بیش از 240 لیتر (این مقدار کمی بیشتر از یک بشکه است) حمل کنیم و در کشتی های حداکثر 60 لیتری بریزیم. هر یک لیتر

همچنین الزاماتی برای رگ ها وجود دارد - آنها نباید اجازه دهند مایع به بیرون نشت کند، بنابراین قوطی های پلاستیکی در اینجا مناسب نیستند. با این حال، پمپ بنزین ها قوطی های ساخته شده از پلاستیک مخصوص را می فروشند که توسط سوخت خورده نمی شوند.

جریمه حمل کالاهای خطرناک چقدر است؟

در صورت تخطی از قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک، طبق ماده 12.21.2 قانون تخلفات اداری از 2 تا 2.5 هزار روبل جریمه یا محرومیت از حقوق به مدت 4 ماه تا 6 ماه در صورت مواجهه با ما مواجه خواهیم شد. افراد خصوصی و حتی بیشتر از اینها اگر ما مقامات رسمی یا حقوقی باشیم.

12.21.2 قانون تخلفات اداری:

1. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط راننده ای که فاقد گواهینامه آموزش رانندگان وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای خطرناک، گواهی تاییدیه وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک، مجوز ویژه یا کارت اضطراری اطلاعات خطر است. سیستم پیش بینی شده توسط قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک و همچنین حمل و نقل محموله کالاهای خطرناک روی وسیله نقلیه ای که طراحی آن با الزامات قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابقت ندارد یا دارای عناصر یک سیستم اطلاعات خطر یا تجهیزات یا وسایل مورد استفاده برای از بین بردن پیامدهای یک حادثه در حین حمل و نقل کالاهای خطرناک، یا عدم رعایت شرایط حمل و نقل کالاهای خطرناک پیش بینی شده توسط این قوانین، مستلزم تحمیل اداری است جریمه راننده به مبلغ دو هزار تا دو هزار و پانصد روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه; برای مقامات مسئول حمل و نقل - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل. برای اشخاص حقوقی - از چهارصد هزار تا پانصد هزار روبل.

چه موادی جزو کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند؟

بیایید رایج ترین مواردی را که اغلب نیاز به حمل و نقل دارند فهرست کنیم! همه مواد دارای کلاس خطر خاص خود هستند. ابتدا فهرستی از این دسته ها و سپس مواد رایج و کلاس خطر اختصاص داده شده به آنها را ارائه می دهیم.

• طبقه 1 - مواد منفجره و اشیاء
• کلاس 2 - گازها
• طبقه 3 - مواد قابل اشتعال
• کلاس 4.1 - مواد جامد قابل اشتعال، مواد منفجره خود واکنشی و جامد
• کلاس 4.2 - مواد در معرض احتراق خود به خود
• کلاس 4.3 - موادی که در صورت قرار گرفتن در معرض آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند
• کلاس 5.1 - مواد اکسید کننده
• کلاس 5.2 - پراکسیدهای آلی
• کلاس 6.1 - مواد سمی
• کلاس 6.2 - مواد عفونی
• طبقه 7 - مواد رادیواکتیو
• طبقه 8- مواد خورنده
• طبقه 9 - سایر مواد و محصولات خطرناک

مواد خطرناک

ماده یا مقاله	کلاس خطرات
مهماتبرای اسلحه (از جمله مواد خالی) و مهمات	1
باروت و چاشنی	1
بمب ها	1
شراره	1
ترقه، سیگنال های آسیب صوتی و نوری	1
نیترات آمونیوم	1
استیلن	2
هوای فشرده (از جمله مایع)	2
آمونیاک	2
آرگون	2
بوتان	2
دی اکسید کربن	2
کلر	2
سیانوژن	2
سیکلوپروپان	2
اتر	2
اتان	2
کپسول های آتش نشانی با گاز فشرده یا مایع	2
هلیوم	2
هیدروژن	2
سولفید هیدروژن	2
متیل آمین	2
فندک یا قوطی های فندکی مجدد	2
نیتروژن فشرده	2
اکسیژن، فشرده یا مایع	2
پروپیلن	2
گاز یخچال دار	2
استون	3
بنزن	3
روغن کافور	3
تقریباً هر نوع چسب	3
عصاره های مایع معطر	3
اتیل الکل (اتانول)	3
اتیل استات	3
روغن فوزل	3
سوخت دیزلی	3
روغن گرمایشی	3
نفت گاز	3
بنزین	3
گازوئیل	3
بنزین	3
نیتروگلیسیرین و محلول های آن	3
هگزان	3
جوهر	3
نفت سفید	3
متانول	3
نیترومتان	3
رنگ ها (شامل لعاب، رنگ، لاک، روغن خشک کن، حلال)	3
محصولات عطری حاوی مواد قابل اشتعال	3
روغن	3
روغن کاج	3
روغن رزین	3
تنتور طبی	3
سقز	3
ضد عفونی کننده مایع برای چوب	3
آلومینیوم پودر شده	4.1
مسابقات	4.1
نفتالین	4.1
لاستیک	4.1
کربن فعال	4.2
آلکالوئیدها	6.1
جیوه و استات های آن و بسیاری از مشتقات دیگر	6.1
هر قلیایی	8
اسید پرکلریک	8
اسید سولفوریک	8
استیک اسید	8
اسید فسفریک	8
اسید سولفور	8
سوخت هواپیما	3
آفت کش ها	5.2

لیست کامل مواد خطرناک برای حمل و نقل را می توانید در

8.11.450. حمل و نقل سوخت و روان کننده ها (بنزین، سوخت دیزل و سایر مایعات قابل اشتعال) باید توسط وسایل نقلیه تخصصی یا وسایل نقلیه عمومی که برای این اهداف مناسب هستند انجام شود.
وضعیت فنی وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال باید الزامات دستورالعمل های سازنده، قوانین ترافیک فعلی و دستورالعمل های مربوط به روش حمل کالاهای خطرناک از طریق جاده را برآورده کند.
8.11.451. وسایل نقلیه ای که به طور سیستماتیک برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال استفاده می شوند باید مجهز به یک لوله اگزوز صدا خفه کن باشند که به سمت رادیاتور هدایت می شود و خروجی آن به سمت پایین متمایل است.
در صورت حمل و نقل یک بار در وسایل نقلیه عمومی، نصب مش مهار جرقه بر روی لوله اگزوز مجاز است.
8.11.452. وسیله نقلیه ای که برای حمل مایعات قابل اشتعال در نظر گرفته شده است باید مجهز به دستگاه تخلیه ساکن باشد و باید با سیستم اطلاعات خطر (HIS) در جلو و عقب علامت گذاری شود.
8.11.453. راننده درگیر در حمل و نقل مایعات قابل اشتعال، علاوه بر معاینه پزشکی، باید تحت آموزش های ویژه و دستورالعمل های ایمنی به روشی که شرکت تعیین کرده است، باشد.
8.11.454. استفاده از وسایل حمل و نقلی که برای حمل و نقل افراد برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال و همچنین حمل و نقل افراد در حمل و نقل در نظر گرفته شده برای حمل فرآورده های نفتی مناسب نیست یا در نظر گرفته شده است مجاز نیست.
8.11.455. بشکه‌های حاوی مایعات قابل اشتعال که در بدنه خودروها، واگن‌های تراکتور، سورتمه‌ها، سکوهای راه‌آهن یا وسایل نقلیه دیگر حمل می‌شوند باید با دوشاخه‌ها رو به بالا نصب شوند و واشرهای چوبی مخصوصی بین بشکه‌ها و زیر آنها قرار داده شود تا از جابجایی طولی و جانبی محافظت شود. و در هنگام حمل و نقل بر روی یکدیگر تاثیر می گذارند. بشکه های حاوی مایعات قابل اشتعال باید در تابستان از نور خورشید محافظت شوند.
8.11.456. بارگیری دستی بشکه ها با غلتش از روگذرهای ویژه مجاز است، مشروط بر اینکه کف پل روگذر با کف بدنه خودرو (سکوی) هم سطح باشد یا از سطح زمین در امتداد شیب های شیب دار خاص (رول آپ) باشد. زاویه شیب رول ها نباید از 30 درجه تجاوز کند. اگر بشکه بیش از 100 کیلوگرم وزن داشته باشد، بشکه باید با استفاده از طناب های طناب در امتداد رول ها حرکت داده شود.
8.11.457. عملیات بارگیری و تخلیه با استفاده از رول های شیبدار باید توسط حداقل 2 کارگر انجام شود که باید در قسمت بیرونی رول ها قرار گیرند. یک فرد ارشد باید برای نظارت بر عملیات بارگیری و تخلیه تعیین شود.
8.11.458. ظروف در نظر گرفته شده برای ذخیره مایعات با خطر آتش سوزی و انفجار باید مطابق با الزامات تایید شده توسط کمیته ساخت و ساز دولتی، اداره دولتی بازرسی صنعتی وزارت امور داخلی و سازمان دولتی نظارت بر معدن و فنی فدراسیون روسیه قرار داده شوند.
8.11.459. خودروها باید در یک نقطه ثابت (ایستگاه سوخت رسانی) با استفاده از روش مکانیزه (بسته) با استفاده از دستگاه های توزیع کننده و واحدهای توزیع سوخت که از نظر فنی قابل تعمیر هستند، سوخت گیری شوند.
خودروها باید در میدان (در محل برش، انبار، جاده و غیره) با استفاده از تجهیزات سوخت‌گیری سیار سوخت‌گیری شوند.
8.11.460. هنگام پر کردن دستی خودروها، تراکتورها و سایر تجهیزات با سوخت و آب گرم، باید از سطل های مخصوص با دهانه و درب یا قیف استفاده کنید.
8.11.461. هنگام سوخت‌گیری ماشین‌ها و تجهیزات با مخازن سوخت و رادیاتورهای بلند، باید از داربست‌های متحرک یا ثابت، روگذرها و سایر وسایل و وسایلی که عملکرد راحت و ایمن کار را تضمین می‌کنند، استفاده کنید.
8.11.462. هنگام کار در زیر کاپوت موتور برجسته، درپوش رادیاتور یا کابین، باید از توقف های اضافی برای اطمینان از حفظ قابل اعتماد کاپوت، درپوش و کابین در موقعیت مورد نظر استفاده کنید.
8.11.463. سوخت‌گیری خودروها، تراکتورهای دارای گاری‌هایی که در عقب حاوی مایعات قابل اشتعال هستند و همچنین خودروهای (اتوبوس) با افراد داخل کابین (بدنه) ممنوع است.
8.11.464. ظروف، شیلنگ ها، خطوط لوله، نازل های توزیع کننده و نوک دستگاه ها و واحدهای پرکننده ثابت و متحرک باید زمین شوند.
8.11.465. در هنگام رعد و برق و با نزدیک شدن به آن، کلیه عملیات تخلیه با فرآورده های نفتی سبک و همچنین سوخت گیری خودروها باید ممنوع شود.
8.11.466. هنگام ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده از بنزین سرب دار، باید "دستورالعمل های اقدامات ایمنی برای ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده از بنزین سرب دار" را رعایت کنید (به پیوست 14 مراجعه کنید).
8.11.467. هنگام ذخیره سازی، حمل و نقل و مصرف ضدیخ، باید رویه ای ایجاد شود تا امکان استفاده از آن برای اهداف دیگر منتفی شود. اجازه دادن به کارگرانی که در استفاده از ضدیخ کار می کنند و با قوانین استفاده از آن آشنایی ندارند مجاز نیست. قوانین استفاده از ضد یخ باید در مقابل امضا به پرسنل اعلام شود.
8.11.468. ضدیخ باید در قوطی های فلزی قابل سرویس با درب ها و بشکه های مهر و موم شده با درپوش پیچی مناسب برای آب بندی حمل و نگهداری شود.
قبل از پر کردن ضدیخ، ظرف باید ابتدا کاملاً از رسوبات جامد، رسوبات و زنگ زدگی تمیز شود، با محلول قلیایی شسته شود و بخارپز شود. هیچ گونه باقیمانده فرآورده های نفتی در ظرف وجود نداشته باشد. ضدیخ را باید در ظرف 5 تا 8 سانتی متری زیر پلاگین (درب) بریزید.
8.11.469. روی ظرفی که ضد یخ در آن ذخیره می شود (حمل و نقل) و روی ظرف خالی از زیر آن باید یک کتیبه پاک نشدنی با حروف بزرگ وجود داشته باشد: "POISON" و همچنین نمادی برای مواد سمی.
8.11.470. ظروف ضدیخ باید در یک اتاق خشک و گرم نشده نگهداری شوند. در طول حمل و نقل و ذخیره سازی، تمام دهانه های تخلیه، پر و هوا در ظروف پر و خالی باید مهر و موم شوند.
8.11.471. پس از هر عملیات ضد یخ (دریافت، توزیع، پر کردن مجدد و غیره) باید دستان خود را کاملا با آب و صابون بشویید.

قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده برای همه افراد اجباری است، صرف نظر از اینکه آنها در شرکت های صنعتی بزرگ کار می کنند و یا کسب و کار خود را به عنوان کارآفرین انفرادی اداره می کنند. قوانین به طور مساوی در مورد حمل و نقل جمهوری قزاقستان هم در جاده های دولتی و هم در جاده های متعلق به مالکان خصوصی، هم در مناطق شهری و خیابان ها و هم در زمین های روستایی اعمال می شود. محموله خطرناک مهم نیست چه وسیله نقلیه ای حمل می کند، بنابراین قوانین برای همه وسایل نقلیه اعمال می شود.

حمل و نقل کالاهای خطرناک به شدت توسط قانون تنظیم می شود

برای هر قانون استثنایی وجود دارد: آنها برای وسایل نقلیه ای که مواد خطرناک را در سراسر قلمرو تولید کنندگان و مصرف کنندگان خود حمل می کنند و همچنین برای وسایل نقلیه متعلق به سازمان های نظامی و امور داخلی اعمال نمی شود. با این حال، آگاهی از قوانین جابجایی موادی که در صورت کوچکترین نقض قوانین آماده انفجار یا آتش گرفتن هستند، حتی برای کسانی که در موارد استثنا قرار می گیرند مفید خواهد بود.

کالاهای خطرناک چیست

کالاهای خطرناک همه کالاهایی هستند، اعم از مواد، گاز یا جامد که در حین حمل و نقل برای افراد، اموال آنها و محیط زیست یک خطر بالقوه ایجاد می کنند. لیست مواد بر اساس کلاس های خطر گروه بندی شده است که 9 مورد از آنها وجود دارد. الزامات ایمنی شامل علامت گذاری محموله با علائم شناسایی ویژه است که به لطف آن رانندگان می توانند از دور متوجه شوند که خودرو چقدر مواد خطرناک حمل می کند.

مواد منفجره

اولین کلاس خطر شامل مواد و موادی است که می توانند مشتعل یا منفجر شوند و همچنین وسایل مختلفی که باعث انفجار می شوند. نمونه هایی از این مواد TNT و نیتروگلیسیرین هستند. این کلاس دارای شش زیر کلاس است: خطرناک ترین برای مردم و محیط زیست، زیر کلاس های 1.1 تا 1.3. مواد طبقه‌بندی‌شده به‌عنوان زیر کلاس‌های 1.4 تا 1.6 کمتر احتمال دارد منفجر شوند، اما همچنان خطرناک هستند - روش کار با مواد منفجره نباید در طول سفر نقض شود، صرف نظر از اینکه محصول متعلق به کدام زیر کلاس است. همه مواد درجه یک در هنگام جابجایی نیاز به مراقبت ویژه دارند: انفجار یا آتش سوزی می تواند باعث جرقه، افزایش دما یا حمل و نقل بی دقت شود.

1. مواد این زیر کلاس قابلیت انفجار انبوه را دارند.
2. مواد به دلیل برآمدگی خطرناک هستند، اما در جرم منفجر نمی شوند.
3. محصولات خطر آتش سوزی هستند، ممکن است منفجر شوند و خطر پرتاب داشته باشند. نیازی به نگرانی در مورد انفجار دسته جمعی نیست.
4. این مواد خطر انفجار کمی دارند و اغلب اثرات آن فقط در داخل بسته ظاهر می شود.
5. مواد زیر کلاس می توانند در جرم منفجر شوند، اما به دلیل حساسیت کم آنها خطر چنین نتیجه ای بسیار کم است.
6. محصولات غیر حساس هستند و در انبوه منفجر نمی شوند.

کلاس خطر محموله 1.4-1.6 بدون علت منفجر نمی شود

گازها

دسته دوم کالاهای خطرناک گازها را گروه بندی می کنند - به عبارت دیگر، موادی که در حالت عادی خود گازی هستند. این طبقه شامل گازهایی است که فشرده، مایع یا تحت فشار ذخیره می شوند و همچنین خالص یا مخلوط با گازهای دیگر هستند. حمل و نقل جاده ای در جمهوری قزاقستان گازهایی را با اثرات متفاوت از خفگی تا سمی، از قابل اشتعال تا سوزاننده منتقل می کند. بسته به خواص اضافی، محموله های گازی به یکی از 9 گروه طبقه بندی می شوند.

مواد قابل اشتعال

این نام به مایعات مختلف و مخلوط آنها اطلاق می شود که خاصیت اشتعال از کوچکترین جرقه را دارند. این شامل بنزین است. این مایع بسته به خطری که دارد به یکی از گروه ها طبقه بندی می شود. برخی از محموله ها سمی هستند یا ممکن است به گاز تبدیل شوند یا اثرات خورنده داشته باشند.

مواد جامد قابل اشتعال

ویژگی آنها این است که به راحتی مشتعل می شوند - تنها چیزی که لازم است جرقه، اصطکاک، رطوبت یا افزایش دما است. مواد جامد قابل اشتعال عبارتند از کبریت، فسفر سفید و روی. رعایت الزامات هنگام رسیدگی به هر یک از سه زیر گروه کلاس مهم است:

1. مواد بسیار قابل اشتعال، مواد خود واکنش یا محصولات خیس شده در مایع. مواد جامد معمولاً به صورت پودر یا دانه ای یا خمیری یافت می شوند. علاوه بر اشتعال پذیری، خطر اضافی ناشی از محصولات احتراق است. پودرهای فلزی پخته شده به ویژه خطرناک هستند، زیرا خاموش کردن آنها دشوارتر است - اقدامات معمولی مانند آب اثر مطلوب را نمی دهد، بلکه فقط وضعیت را تشدید می کند.
2. زیرگروه دوم مواد جامد قابل اشتعال شامل مواد و محلول های پیروفوریک است که با قرار گرفتن در معرض هوا در عرض چند دقیقه مشتعل می شوند. مواد پیروفوریک راحت تر از سایر مواد طبقه چهارم محموله مشتعل می شوند و بنابراین الزامات ایمنی برای آنها باید به شدت رعایت شود. به زیر کلاس 4.2. طبقه بندی مواد به عنوان خود گرم شونده برخلاف مواد پیروفوریک که حتی در بخش‌های کوچک مشتعل می‌شوند، محصولات خودگرم شونده فقط در حجم زیاد و نه در چند دقیقه، بلکه در چند ساعت یا چند روز مشتعل می‌شوند. مواد از تماس با اکسیژن به خودی خود گرم می شوند.
3. این زیر کلاس شامل موادی است که در برخورد با مایعات گازهای قابل اشتعال تولید می کنند. مخلوط حاصل در تماس با جرقه منفجر می شود و موج انفجار و آتش ایجاد می کند.

دسته خطر دوم محموله در تماس با هوا مشتعل می شود

عوامل اکسید کننده

محصولات به دلیل تولید اکسیژن از احتراق پشتیبانی می کنند. ممکن است همراه با مواد یا مواد دیگر و تحت شرایط خاصی منفجر شود.

1. مواد زیر کلاس 5.1 به دلیل توانایی آزادسازی اکسیژن می توانند برای مدت بسیار طولانی از احتراق محموله پشتیبانی کنند و به همین دلیل خطرناک هستند.
2. یک زیر کلاس توسط پراکسیدها تشکیل می شود که با افزایش دما، به دلیل اصطکاک یا در نتیجه تماس با اسیدها تجزیه می شوند. تجزیه باعث آزاد شدن گازهای قابل اشتعال می شود و برخی از انواع پراکسیدها به صورت انفجاری تجزیه می شوند. دستورالعمل استفاده از پراکسیدها به شما می گوید که مراقب چشم های خود باشید، زیرا تماس مواد با اندام های بینایی به آنها آسیب می رساند و این مواد باعث خوردگی پوست می شوند. پراکسیدها بسته به سطح خطر برای دیگران به هفت سطح گروه بندی می شوند.

مواد سمی

مواد سمی یا عفونی که بر اساس درجه خطر به چهار کلاس خطر تقسیم می شوند. گروه چهارم پاتوژن هایی هستند که باعث بیماری های شدید می شوند. این پاتوژن ها به راحتی از یک موجود زنده اعم از انسان یا حیوان به دیگری منتقل می شوند و به سرعت جمعیت را آلوده می کنند. هیچ درمان موثری برای چنین بیماری هایی وجود ندارد. پاتوژن های گروه سوم نیز باعث ایجاد بیماری های جدی می شوند، اما این بیماری ها معمولا مسری تلقی نمی شوند و روش های درمانی موثری برای آن ها ابداع شده است.

گروه دوم شامل پاتوژن هایی است که کمترین خطر را برای انسان دارند. درمان بیماری های ناشی از آنها نسبتاً آسان است و اقدامات پیشگیرانه در برابر بیماری ها وجود دارد.

کلاس مواد سمی به دو دسته تقسیم می شود که الزامات ایمنی برای جابجایی کالاهای هر دو گروه بسیار زیاد است:

1. سمی. بسته به تهدید، افراد به سه گروه بسیار سمی، متوسط ​​و ضعیف تقسیم می شوند.
2. عفونی - مواد حاوی میکروارگانیسم های بیماری زا که باعث ایجاد بیماری در موجودات زنده می شوند.

مواد سمی ممکن است سمی یا عفونی باشند

مواد رادیواکتیو

تشعشعات رادیواکتیو خطرناک هستند و طبق خطر به دسته‌هایی تقسیم می‌شوند. الزامات ایمنی برای جابجایی مواد رادیواکتیو به دلیل آسیب سلامتی که تشعشع می تواند ایجاد کند، به ویژه سختگیرانه است.

مواد خورنده

کلاس 8 نیز شامل مواد خورنده است. مواد خورنده بر روی پوست و غشاهای مخاطی اثر می‌گذارند و اگر بسته‌بندی آسیب دیده باشد، به محموله آسیب می‌رساند. برخی از مواد این دسته در اثر رطوبت آب یا هوا به بخارات خورنده تبدیل می شوند.

مواد دیگر

آخرین کلاس نهم محموله شامل تمام مایعات خطرناک دیگری است که در کلاس های قبلی گنجانده نشده است. حرکت همه این محصولات، مواد یا مواد خطرناک است.

کالاهای خطرناکی که در طبقه بندی قرار نمی گیرند نیز با برچسب خطر و کلیه تجهیزات لازم ارائه می شوند

سازمان حمل و نقل

آنها کالاها را مطابق با قوانین فدراسیون روسیه حمل می کنند. همچنین رعایت الزامات ایمنی که به جلوگیری از موقعیت های خطرناک کمک می کند، مهم است. ابتدا باید یک مجوز ویژه برای حمل و نقل دریافت کنید:

• مواد از کلاس خطر اول تا ششم.
• برای مواد موجود در مخازن و سایر ظروف قابل جابجایی با ظرفیت بیش از هزار لیتر.
• برای حمل و نقل بین المللی

فرستنده مجوز جابجایی کالا را از سازمان امور داخلی دریافت می کند و قبل از صدور مجوز، وزارت کشور وضعیت خودرو را بررسی می کند.

روش ارائه اسناد برای دریافت مجوز حمل و نقل با حمل و نقل جاده ای جمهوری قزاقستان:

• درخواست ارسال کننده با ذکر نام کالای مورد حمل و مقدار آن؛ فهرست افراد همراه و حمل و نقل مواد خطرناک؛ مسیر حمل و نقل باید مشخص شود.
• مسیر حمل و نقل توسعه یافته توسط سازمان ارائه دهنده حمل و نقل موتوری در جمهوری قزاقستان و توافق با کلیه مقامات لازم و فرستنده. سابقه اجازه حمل بار در بالای فرم باقی می ماند.
• سندی که تأیید کننده پذیرش راننده وسیله نقلیه در جمهوری قزاقستان و خود وسیله نقلیه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک است.

مجوز حمل بار برای چندین رویداد مشابه یا برای دسته ای از موادی که در یک مسیر به مدت 6 ماه حمل می شوند، داده می شود، اما نه بیشتر. حق حمل و نقل محصولات هسته ای توسط Gosatomnadzor صادر می شود.

اجازه حمل و نقل محموله های خطرناک فقط در صورتی داده می شود که توسط یک فرد آموزش دیده مخصوص همراهی شود که نحوه رسیدگی به آن را بداند و بتواند این دانش را در عمل اعمال کند. مشتری باید متخصصان و امنیت همراه را فراهم کند. اگر هر دو کارکرد بر عهده راننده وسیله نقلیه در جمهوری قزاقستان باشد، روش حمل بار و الزامات ایمنی لازم برای رعایت آن توسط فرستنده به راننده توضیح داده می شود.

مسئول حمل و نقل وظایف زیر را انجام می دهد:

• نظارت بر بارگیری و تخلیه کالا به داخل و خارج از حمل و نقل در جمهوری قزاقستان. همراهی کالا در کل حمل و نقل تا پایان سفر.
• اطمینان حاصل می کند که الزامات ایمنی برای دست زدن به آن برآورده شده است و از آن محافظت می کند. اطمینان حاصل می کند که بسته بندی در شرایط مناسب است و آسیبی ندیده است.

برای دریافت مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک، کارت SIO اضطراری مورد نیاز است

ایجاد مسیر

مسیر حمل و نقل توسط حامل بار انتخاب و کار می شود. مسیر حمل و نقل محموله های خطرناک با بازرسی دولتی ترافیک وزارت امور داخله توافق می شود، به ویژه اگر مسیر از جاده هایی با شرایط ترافیکی دشوار، در دید نامناسب یا از مناطق کوهستانی عبور کند. و همچنین هنگامی که مواد خطرناک در کاروانی از سه کامیون یا بیشتر حمل می شود. الزامات ایمنی اصرار دارد که مسیر از داخل یا نزدیک نباشد:

• مناطق تفریحی و ذخایر طبیعی و همچنین انواع جاذبه ها.
• از قلمرو تأسیسات صنعتی عبور نمی کند.
• در داخل شهرهای بزرگ، و اگر سفر از طریق یک منطقه پرجمعیت بزرگ اجتناب ناپذیر باشد، مسیر از مدارس، بیمارستان ها و مراکز فرهنگی دور بود.
• مسیر باید به گونه ای باشد که پارکینگ کامیون ها و استراحتگاه رانندگان آنها و همچنین پمپ بنزین در طول مسیر وجود داشته باشد.

طرح مسیر باید 10 روز قبل از شروع رویداد حمل و نقل به وزارت کشور ارائه شود. کارمندان وزارت امور داخله باید مدارک مسیر حمل و نقل را که در سه نسخه چاپ شده و گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل و نقل ارائه کنند. و همچنین اگر قصد دارید محموله های خطرناکی را جابجا کنید، علاوه بر مدارک ذکر شده در بالا، به یک دستورالعمل حمل و نقل که توسط مشتریان خود به شرکت های حمل و نقل ارائه می شود و اجازه حمل این محموله نیاز دارید.

اگر موقعیتی پیش بیاید که در آن مسیر باید تغییر کند، این تغییر نیز باید با وزارت امور داخلی - بخشی که گزینه اصلی سفر در آنجا تایید شده است - توافق شود. یک نسخه تایید شده از مسیر توسط وزارت کشور، سازمان حمل و نقل بار و راننده یا شخص همراه نگهداری می شود.

وسایل نقلیه جمهوری قزاقستان باید مطابق با استانداردهای تعیین شده توسط وزارت امور داخلی بر اساس مسیر انتخابی و قوانین ترافیکی حرکت کنند. سرعت حرکت انتخابی باید به گونه ای باشد که ظروف حاوی مواد منفجره را به خطر نیندازد. وقتی ستونی از وسایل نقلیه RK حرکت می کند باید به گونه ای حرکت کنند که فاصله بین وسایل نقلیه 50 متر باشد. هنگام حمل و نقل مواد خطرناک، وسایل نقلیه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی برای محافظت همراه هستند.

تردد وسایل نقلیه دارای مواد خطرناک در مناطق حفاظت شده طبیعی و مناطق تفریحی به شدت نامطلوب است.

علائم و سایر اقدامات ایمنی

قبل از پذیرش محموله، حامل های کالا برگه اطلاعات ایمنی ماده در حال حمل را دریافت می کنند. اگر توسط مشتری منتقل نمی شد، معامله از بین می رفت، کالا در کامیون ها بارگیری نمی شد و به جایی منتقل نمی شد. طبق همان استانداردها، کالاهای خطرناک با علائم هشدار دهنده تهدید مشخص می شوند. وسایل نقلیه نیز با میزهای هشدار تزئین می شوند و میزها باید فرمت خاصی داشته باشند و دارای سطح بازتابنده باشند. روش علامت گذاری محموله به کلاس خطر آن بستگی دارد:

• مواد منفجره علامت نارنجی با الگوی نمادین انفجار.
• گازهای قابل اشتعال یک الماس قرمز با شعله های سیاه یا سفید در پس زمینه. گازهای غیر سمی و غیر قابل اشتعال - تصویر یک استوانه در زمینه سبز.
• مواد قابل اشتعال از زیر کلاس 4.1 - علامتی که در نوارهای قرمز و سفید با یک تصویر تلطیف شده از یک شعله نقاشی شده است. زیر کلاس 4.2. - علامتی که به دو قسمت تقسیم می شود: قرمز در پایین، سفید در بالا. شعله ای روی نیمه سفید کشیده شده است. زیر کلاس 4.3 - پس زمینه آبی و الگوی آتش.
• مواد اکسید کننده الماس زرد با دایره ای که در شعله های آتش فرو رفته است.
• زیر کلاس 6.1 - مواد سمی که با علامت سفید با طرح "دزدان دریایی" جمجمه و استخوان های متقاطع مشخص شده اند. مواد عفونی از زیر کلاس 6.2 نیز با یک علامت سفید نشان داده می شوند، اما با تصویر ماه های متقاطع روی آن.
• مواد رادیواکتیو شکل ظاهری الماس به دسته بندی بستگی دارد، اما باید طرحی به شکل سه ضلعی مشکی وجود داشته باشد و در نیمه پایین علامت کلمه رادیواکتیو با حروف درشت نوشته شده باشد.
• مواد خورنده - علامت شناسایی آنها به شکل لوزی ساخته شده است که قسمت پایین آن سیاه رنگ شده است و در نیمه بالایی سفید لوله های آزمایش کشیده شده است که به سمت یک دست یا شمش فلزی متمایل شده اند.
• سایر مواد از طبقه نهم با علامتی متمایز می شوند که نیمه بالایی آن با نوارهای مشکی عمودی رنگ آمیزی شده است و قسمت پایینی آن سفید باقی مانده است.

قوانین حمل و نقل جدید (از سال 2012) بیان می کند که حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده تنها بر اساس یک توافق نامه بین المللی (DOLOG) امکان پذیر است. طبق یکی از بندهای این قرارداد خودروهای حامل کالاهای خطرناک باید با جدول اطلاعاتی مشخص شوند. میز نارنجی باید در اندازه 40x30 و دارای سطح بازتابنده باشد.شماره خطر و شماره UN باید روی برچسب درج شود. کیفیت بشقاب ها باید به گونه ای باشد که اعداد نقاشی شده روی آنها در برابر آتش و آب مقاومت کنند. گاهی اوقات شرکت های حمل و نقل برچسب یا میز را از مواد ارزان قیمت خریداری می کنند - این غیر قابل قبول است.

در مواقع اضطراری، رانندگان باید بدانند که چگونه و با چه ترتیبی عمل کنند تا عواقب آن از بین برود. رانندگان همچنین باید تمام اقداماتی را که در کارت اضطراری ذکر شده برای محافظت از خود انجام دهند. وظایف اصلی در مواقع اضطراری: کمک های اولیه به کسانی که مشکل دارند، تخلیه افراد در صورت لزوم، یافتن ظرف آسیب دیده و خارج کردن آن و مواد ریخته شده، اطلاع رسانی به سازمان فرستنده در مورد آنچه اتفاق می افتد.

علامت گذاری برای مواد خورنده

بارگیری و تخلیه

نماینده فرستنده بر عملیات بارگیری نظارت می کند. وزن بارهای بارگذاری شده بر روی دستگاه نباید از ظرفیت بار تجاوز کند. عملیات بارگیری و تخلیه توسط افرادی که برای فرستنده کار می کنند انجام می شود، اما اگر از قبل با آن موافقت شده باشد، این فعالیت ها توسط راننده حمل و نقل RK انجام می شود.

در طول عملیات بارگیری و تخلیه، رعایت دقیق استانداردهای تعیین شده باید حاکم باشد. الزامات ایمنی، هل دادن یا برخورد ظروف با مواد در حین کار و همچنین فشار آوردن به آنها یا ایجاد جرقه را ممنوع می کند. در حین کار، موتور خودرو از قبل خاموش می شود و راننده خودرو را ترک می کند و به فاصله ایمن می رود. همچنین حضور افراد غیرمجاز در هنگام تخلیه یا بارگیری کالا ممنوع است. گاهی اوقات ماشین هایی که در عملیات بارگیری استفاده می شوند نیاز به روشن بودن موتور دارند.

برای جلوگیری از بلایا، بارگیری یا تخلیه کالاهای انفجاری در هنگام رعد و برق انجام نمی شود. و همچنین کل رویداد در پست ها انجام می شود و می توان در هر زمان فقط با یک دستگاه کار کرد. پست ها باید در فاصله حداقل 125 متری از ساختمان های باربری و صنعتی یا ساختمان های مسکونی قرار گیرند. همه این قوانین برای جلوگیری از موقعیت های خطرناک طراحی شده اند: آسیب به محموله و صدمات در بین کارگران و رهگذران.

طبقه بندی کالاهای خطرناک شامل آن دسته از کالاهایی می شود که به دلیل خواص فیزیکی و شیمیایی خود می توانند برای زندگی و سلامت انسان خطراتی ایجاد کنند، به محیط زیست طبیعی آسیب های جدی زیست محیطی وارد کنند و همچنین موجب آسیب یا تخریب دارایی های مادی شوند.

تصادفی نیست که چنین کالاهایی خطرناک نامیده می شوند، بنابراین همه دستکاری ها با آنها، به ویژه حمل و نقل آنها، توسط مقررات مربوطه تنظیم می شود.

مبنای قانونی حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک

برای تنظیم حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده در قلمرو فدراسیون روسیه، وجود دارد قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده(قوانین POGAT) مورد تایید وزارت حمل و نقل روسیه در تاریخ 8 آگوست 1995 به شماره 73 و ثبت وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 18 دسامبر 1995 به شماره 997.

علاوه بر این، یک سند مهم دیگر وجود دارد - موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده، به اختصار ADR (حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک) یا ADR (مسیر Accord Dangereuses). این توافقنامه توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد در سال 1957 در ژنو با هدف ایجاد قوانین کلی برای حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک تدوین شد. روسیه نیز از جمله کشورهایی است که این سند را امضا کرده است، بنابراین تمام الزامات در قلمرو فدراسیون روسیه معتبر است.

همچنین تعدادی از اقدامات قانونی نظارتی وجود دارد که بر جنبه های خاصی از حمل و نقل انواع خطرناک محموله تأثیر می گذارد. با این حال، شرح آنها به طور خاص در اینجا ارائه نشده است تا سوگیری نسبت به جنبه قانونی ایجاد نشود.

طبقه بندی کالاهای خطرناک

طبق قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک (از این پس قوانین POGAT نامیده می شود)، کالاها بر اساس نوع خطر به 9 کلاس تقسیم می شوند. (طبق الزامات GOST 19433-88):

• 1 کلاس: مواد منفجره (EM);
• کلاس 2- گازها، فشرده، مایع و حل شده تحت فشار؛
• کلاس سوم- مایعات قابل اشتعال (مایعات قابل اشتعال)؛
• کلاس چهارم- مواد جامد قابل اشتعال (LSS)، مواد خود به خود قابل احتراق (SV)؛ موادی که هنگام تعامل با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند.
• کلاس پنجم- مواد اکسید کننده (OC) و پراکسیدهای آلی (OP).
• کلاس ششم- مواد سمی (TS) و مواد عفونی (IS)؛
• درجه 7 ام- مواد رادیواکتیو (RM)؛
• کلاس هشتم- مواد سوزاننده و (یا) خورنده (EC)؛
• کلاس نهم- سایر مواد خطرناک

علاوه بر این، هر کلاس به زیر کلاس ها، دسته ها و گروه های جداگانه تقسیم می شود. در حین حمل و نقل، اسناد محموله نشان دهنده کلاس و زیر کلاس خطر است: ابتدا شماره کلاس، سپس بعد از نقطه - شماره زیر کلاس. همچنین مطابق ADR به هر نوع کالای خطرناک یک عدد چهار رقمی از آن اختصاص می یابد لیست شماره های سازمان ملل. با استفاده از این لیست می توانید تعیین کنید که ماده حمل شده دارای چه شماره گروه خطر، کلاس و کد طبقه بندی آن و همچنین گروه بسته بندی مورد نیاز برای حمل و نقل است که نشان دهنده میزان خطر است.

کد طبقه بندینوع خطر و همچنین خواص فیزیکی و شیمیایی محموله در حال حمل را نشان می دهد. یک کد طبقه بندی ممکن است شامل حروف و اعدادی باشد که گروهی از خواص خطرناک یک ماده را نشان می دهد. هر کلاس دارای عناوین خاص خود است.

به عنوان مثال، یک گاز انفجاری معمولی - پروپان - متعلق به طبقه دوم و سوم خطر است که به صورت "2.3" نوشته می شود. شماره آن از فهرست سازمان ملل 1978 (UN1978) است، کد طبقه بندی 2F (گروه 2، F - قابل اشتعال).

به خصوص کالاهای خطرناک

همه کالاهای خطرناک به یک اندازه خطرناک نیستند: برخی خطرناک تر، برخی کمتر. بدیهی است که مواد رادیواکتیو از نظر سطح خطر در مقایسه با برخی از انواع آفت کش ها خطر بیشتری دارند.

بر این اساس کالاهای خطرناکی که خطر بیشتری دارند به عنوان طبقه بندی می شوند "به خصوص کالاهای خطرناک". فهرست کالاهای به ویژه خطرناک در ضمیمه 7.2 GDPR آورده شده است. این نوع کالاها مشمول الزامات خاصی برای حمل و نقل و همچنین رویه خاصی برای پردازش اسناد جاده ای هستند.

آنچه در مورد کالاهای خطرناک اعمال می شود یا زمانی که کالاهای خطرناک غیرخطرناک در نظر گرفته می شوند

برای اینکه بفهمید آیا یک ماده در حال حمل محموله خطرناکی است یا خیر، باید به فهرست سازمان ملل نگاه کنید. این ماده به تفصیل توضیح می دهد که این ماده به چه طبقه و درجه خطری تعلق دارد.

به عنوان مثال، پروپان در این لیست قرار دارد، به این معنی که محموله خطرناکی است و بنابراین باید طبق قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک حمل شود. با این حال، شرایطی در زندگی وجود دارد که یک فرد نیاز به حمل سیلندر گاز در ماشین خود به خانه خود دارد - آیا واقعاً لازم است مجوز خاصی دریافت کنید، ماشین را با علائم شناسایی مناسب تجهیز کنید و غیره؟

قوانین POGAT بیان می کند که حمل و نقل تعداد محدودمواد خطرناک روی یک وسیله نقلیهمی تواند به عنوان حمل و نقل در نظر گرفته شود غیر خطرناکمحموله، یعنی قوانین POGAT در این مورد اعمال نمی شود.

تحت اصطلاح تعداد محدودبه عنوان مقدار ماده ای که در واقع خطر بزرگی ایجاد نمی کند و مشمول قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک نمی باشد، تلقی می شود. این در ADR تجویز شده است و برای هر نوع ماده استانداردهای کمیت خاص خود تعریف شده است و برای برخی اصلاً تعریف نشده است. این نشان می دهد که این ماده در هر مقدار خطرناک است (به عنوان مثال، اورانیوم رادیواکتیو).

به عنوان مثال برای پروپان حداکثر باری که می توان روی یک واحد حمل و نقل (یک وسیله نقلیه با یا بدون تریلر) بدون رعایت قوانین حمل کرد 333 کیلوگرم است. این بدان معناست که اگر وزن پروپان کمتر از حد مجاز تعیین شده باشد، راننده نیازی به داشتن مجوز ADR (ADR) برای حمل و نقل ندارد.

اما نباید فراموش کرد که علیرغم اینکه این مقدار کالای خطرناک تحت پوشش POGAT نیست، نباید به درستی حمل شود. قوانین و مقررات زیادی وجود دارد که نحوه و نحوه حمل و نقل صحیح را مشخص می کند. به عنوان مثال هنگام حمل سیلندرهای گاز رعایت الزامات ایمنی که در آیین نامه مربوطه ذکر شده است ضروری است.

مراحل حمل و نقل کالاهای خطرناک

صدور مجوز برای حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده

حمل و نقل کالا بر اساس مجوزهای ویژه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک انجام می شود. چنین مجوزهایی معمولاً مجوزهای ADR یا ADR نامیده می شوند. مجوزها یا توسط مقامات سرزمینی صادر می شود RosTransNadzor- اگر مسیر در امتداد جاده های فدرال یا از طریق بیش از یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، یا توسط سایر نهادها (مقامات اجرایی یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه یا ارگان دولتی محلی) در موارد دیگر عبور کند.

برای دریافت مجوز ADR، حامل بار درخواست‌ها را در فرم مقرر پر می‌کند و تعدادی مدارک را نیز به آن ضمیمه می‌کند، از جمله:

• گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک؛
• گواهی تایید راننده برای حمل کالاهای خطرناک؛
• کارت های اطلاعاتی و اضطراری سیستم اطلاعات خطر؛
• مسیر حمل و نقل

که در اضطراریو اطلاعاتیکارت ها مشخصات دقیق خطرناک محموله حمل شده و همچنین لیستی از اقدامات لازم برای از بین بردن عواقب در صورت اضطراری را نشان می دهد.

این بیانیه همچنین افراد مسئول حمل و نقل و ایمنی محموله را نشان می دهد.

مسیر حمل و نقل بار خطرناک

قوانین ADR و POGAT به وضوح بیان می کنند که مسیر حمل و نقل کالاهای خطرناک باید از خارج از مناطق پرجمعیت و همچنین اشیاء بیرونی با هر ارزشی برای بشریت (محافظه ها، مکان های تاریخی و غیره) عبور کند تا از تعداد زیادی تلفات جلوگیری شود. در صورت بروز خسارت مالی اگر اجتناب از عبور از چنین مکان هایی غیرممکن باشد، مسیر بر اساس اصل به حداقل رساندن خطر انتخاب می شود - باید در جایی اجرا شود که جمعیت زیادی از مردم برنامه ریزی نشده باشند.

این مسیر همچنین زمانی را نشان می دهد که وسایل نقلیه با محموله خطرناک می توانند حرکت کنند، مکان های توقف، محدودیت های سرعت در بخش های خاصی از جاده و غیره را نشان می دهد. نقش مهمی را نیز شرایط آب و هوایی ایفا می کند که در زمان برنامه ریزی حمل و نقل وجود خواهد داشت.

اگر محموله ای که حمل می شود خطرناک باشد، در این صورت مسیر با وزارت امور داخلی هماهنگ می شود. همچنین اگر محموله در شرایط سخت جاده ای (جاده کوهستانی، شرایط دید نامناسب، بارش برف) حمل می شود و محموله در یک کاروان بیش از سه وسیله نقلیه حمل می شود، نمی توانید بدون تماس با وزارت کشور انجام دهید.

حرکت در طول مسیر

حمل و نقل کالاهای خطرناک باید طبق مسیر توسعه یافته انجام شود - محدودیت سرعت، توقف های تعیین شده و غیره باید به شدت رعایت شود.

در وسیله نقلیه ای که محموله های خطرناک را حمل می کند، باید یک نفر مسئول حمل و نقل (شخص همراه و مسئول بار) وجود داشته باشد که از ویژگی ها و خواص ماده مورد حمل و اقدامات لازم برای جابجایی آن در مواقع اضطراری مطلع باشد.

هنگام حمل محموله های خطرناک و همچنین محموله در کاروانی از وسایل نقلیه بیش از 3 واحد، یک وسیله نقلیه اسکورت مجهز به چراغ نارنجی یا زرد باید جلوتر از وسیله نقلیه حرکت کند. در صورت لزوم، یک خودروی گشت بازرسی ترافیک کشور وزارت امور داخلی ممکن است به عنوان وسیله نقلیه همراه تعیین شود.

الزامات وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک

وسیله نقلیه ای که برای حمل مواد خطرناک برنامه ریزی شده است باید مجهز به تجهیزات مناسب باشد، در غیر این صورت امکان اخذ گواهی تایید حمل و نقل کالاهای خطرناک وجود نخواهد داشت.

از جمله فعالیت های نصب تجهیزات ویژه می توان به نصب چراغ چشمک زن زرد رنگ، مخزن سوخت با مقاومت بالا، گیره چرخ، سیستم های اطفاء حریق، وسایل اطلاع رسانی به دیگران در مورد خطر احتمالی و غیره اشاره کرد. این به شما این امکان را می دهد که از خودرو و دیگران در برابر خطرات اضطراری محافظت کنید و همچنین در صورت وقوع این اتفاق از عواقب منفی جلوگیری یا کاهش دهید.

به منظور تشدید کنترل برای به حداقل رساندن خطر شرایط اضطراری در حین حمل و نقل کالاهای خطرناک، وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه دستور شماره 285 را صادر کرد. از 2012/07/31، که از نصب اجباری سیستم های ناوبری ماهواره ای بر روی وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک صحبت می کند گلوناسیا جی پی اسبرای کنترل حرکت در یک مسیر مشخص. علاوه بر همه اینها، ماشین آلات باید مجهز شوند تاخوگراف ها- دستگاه هایی که مطابق با زمان راننده پشت فرمان و همچنین سیستم را "نظارت" می کنند ABS (سیستم ترمز ضد قفل - سیستم ترمز ضد قفل)، مسئول رفتار خودرو در هنگام ترمز اضطراری است.