Assembler un mini-survol de vos propres mains: bois et métal. Survol à faire soi-même: caractéristiques de fabrication de différentes options Survols faits maison pour la réparation automobile

Chaque propriétaire de voiture sait que les principales "plaies" de la voiture sont cachées à deux endroits : dans le compartiment moteur et sous le fond. Vous pouvez accéder au moteur en ouvrant le capot. Mais fixer la suspension ou retirer la transmission sans passer sous la carrosserie ne fonctionnera pas.

Pour effectuer des travaux sous le bas de la voiture, vous pouvez utiliser une fosse, un ascenseur ou un viaduc. La fosse ne peut être construite que dans un sol sec, elle n'est donc pas disponible dans tous les garages.

Un ascenseur est un plaisir coûteux qu'un atelier de réparation peut se permettre. En conséquence, pour un amateur de voitures ordinaire, il reste un viaduc fait maison pour une voiture qui ne nécessite pas de dépenses importantes ni de temps de montage.

Dans cet article, nous examinerons les structures de fabrication les plus populaires et les plus abordables, et décrirons étape par étape le processus de leur conception et de leur installation.

Les principaux types de passages supérieurs pour voitures

Selon le budget et la complexité de la réparation, il existe deux types de structures de viaduc :

• Ils vous permettent de soulever un seul essieu de la voiture (avant ou arrière).
• Pleine grandeur (conçu pour l'entrée de la voiture entière).

La première option est économique et pratique. Le mini-viaduc pour arrivée partielle a des dimensions et un poids réduits. Il est facile à installer sur une surface plane et à retirer une fois la réparation terminée. Le principal inconvénient est qu'il n'est pas aussi pratique à utiliser qu'une conception pleine grandeur, car l'ascenseur de la voiture ici ne dépasse pas 50 à 60 centimètres.

La version pleine longueur est plus chère et plus difficile à mettre en œuvre, mais donne au propriétaire de la voiture un accès simultané à toutes les unités de carrosserie. Nous notons au passage que, quel que soit le type de survol, pour sa fabrication de haute qualité, vous devez faire un dessin et, lors du montage, maintenir avec précision les dimensions de la structure.

Trois groupes de tailles sont particulièrement importants :

• hauteur et largeur des bornes de soutien "chaises" ;
• longueur de l'échelle (entrée et horizontale);
• largeur de l'échelle.

De plus, il convient de prêter attention aux points d'ancrage des échelles avec socles. Ils doivent supporter le poids du véhicule sans se déformer.

Options de survol populaires pour la réparation automobile

Le type de mini-survol le plus simple consiste en deux paires de morceaux de poutre en bois d'une section de 20x20 cm assemblés.En coupant le bord d'un tel support impromptu à un angle oblique, nous obtenons une plate-forme solide dans laquelle vous pouvez conduire avec une extrémité avant ou passer la voiture en arrière (photo n ° 1).

Les inconvénients d'un tel appui sont évidents : il n'y a pas de côtés pour se protéger contre le glissement latéral des roues sur la poutre, ce qui oblige le conducteur à être extrêmement prudent lors de l'entrée. Il n'y a pas de pare-chocs arrière ici, ce qui empêchera une sortie accidentelle. La hauteur de la béquille est insuffisante pour un accès facile au fond.

Il existe une version plus avancée d'un support en bois pour les réparations simples. Un tel survol dans le pays est fait de morceaux de planches, renversés séquentiellement en un large bouclier. L'un de ses côtés forme une pente en escalier pour l'entrée (photo n° 2).

Cette conception a une barre de disjoncteur et deux sangles pour le transport. Sa largeur peut être choisie afin que vous puissiez entrer pour inspecter la voiture sans risquer de casser les roues. Le coût et la complexité de fabrication d'un tel support sont minimes.

Le plus souvent, les mini-survols sont en métal profilé (tuyaux, cornière et raccords). Ils sont plus durables et plus solides que le bois. Vous pouvez voir un exemple d'une telle conception sur la photo n ° 3.

Au lieu d'un coin pour la partie de support de l'échelle, vous pouvez utiliser des raccords ou un tuyau. En prolongeant l'échelle horizontale de 1 mètre, nous obtiendrons un mini-survol plus pratique. En l'utilisant, vous pouvez accéder à la plupart des unités situées sous le bas du corps (photo n ° 4).

Photo n ° 4 Une version allongée du viaduc-stand

L'examen des structures compactes est complété par un mini-survol pour une voiture de type démontable. Il occupe une position intermédiaire entre les options portables et fixes (photos n° 5, 6, 7).

Photo n° 5 Viaduc portatif assemblé

Une caractéristique importante de cette conception est la possibilité de démonter les échelles horizontales après l'entrée du véhicule pour un accès facile aux passages de roue et aux seuils.

Vous pouvez travailler allongé ou assis sous la voiture, mais pas très confortable. Par conséquent, pour les réparations régulières, un haut survol fixe est nécessaire, assemblé sur une fondation en colonnes (photo n ° 8).

Une telle conception, si nécessaire, acceptera non seulement une voiture de tourisme, mais également un petit camion ou un bus.

Comment fabriquer soi-même un viaduc pliable ?

La fabrication de la structure commence par la préparation d'un dessin détaillé. Ce faisant, vous pourrez prendre en compte et réfléchir à toutes les étapes de l'assemblage, en évitant les erreurs inhérentes à un travail effectué à la hâte.

Le viaduc escamotable doit avoir les dimensions suivantes :

• La longueur de l'entrée et de l'échelle horizontale est égale à la longueur de la voiture + 1 mètre.
• La largeur de l'échelle est d'au moins 40 cm.
• La hauteur des socles de support est de 70-80 cm.
• La largeur de la partie supérieure des bornes de support est égale à la largeur des échelles.

Afin de rendre le survol durable, vous ne devez pas économiser sur le métal. Pour les échelles, vous devez acheter un coin à tablette égale de 63 mm. Les bornes de soutien "chaises" peuvent être soudées à partir d'un coin avec une largeur d'étagère de 50 mm. Le remplissage des échelles se fait avec une armature ondulée d'une section d'au moins 14 mm.

Sans machine à souder, meuleuse et perceuse, il vaut mieux ne pas commencer à travailler. En plus de l'outil de montage, vous devez préparer 12 paires de boulons et d'écrous pour fixer les échelles aux "chaises hautes".

Étapes de travail

La première étape est la fabrication des bornes de support. Il faut leur donner une forme trapézoïdale pour augmenter la stabilité. Pour un assemblage précis de la base et de la partie supérieure de la "chaise haute", les coins découpés doivent être disposés sur la plaque OSB, en les fixant à l'aide de pinces ou d'aimants de soudeur.

Tout d'abord, les bases inférieures des quatre supports sont soudées. Ensuite, ils assemblent les cadres des plates-formes supérieures et y attachent les pieds du coin. La dernière étape est l'installation des cadres supérieurs avec des pieds dans les supports inférieurs et leur fixation par soudage.

Veuillez noter que sur le schéma de montage, l'un des coins du cadre supérieur est renversé et forme une bosse pour empêcher les roues de tomber du viaduc. Sur les supports d'extrémité, vous devez souder un autre coin de bosse. Ils ne laisseront pas la voiture sortir de la rampe.

Afin de rendre le survol de vos propres mains aussi stable que possible, vous pouvez y installer des liaisons transversales à partir d'un profilé en acier. Il est boulonné aux socles. Cette mesure ne sera pas superflue, car elle augmentera la rigidité de l'ensemble de la structure.

Les échelles horizontales et d'entrée sont constituées d'un coin de 63 mm et de barres de renforcement qui agissent comme une "échelle". La longueur d'une échelle inclinée pour une voiture de tourisme doit être d'au moins 3 mètres. La taille de la section horizontale est choisie en ajoutant 1 mètre à la longueur de la voiture. La largeur des échelles est d'au moins 40 cm.

Avant d'installer les barres de renforcement, les coins sont retournés de manière à ce que leurs étagères soient relevées et servent de jupes latérales externes. "L'échelle" se révélera être même si le profil est posé sur une plate-forme horizontale solide. Il est difficile de le fixer au béton ou à l'asphalte. Par conséquent, deux angles transversaux peuvent être utilisés comme base de montage. Des "échelles" de guidage leur sont fixées avec des pinces. Après avoir effectué cette opération, vous pouvez commencer le processus de soudage. Il sera plus pratique d'exposer des sections de renfort profilé en utilisant une coupe d'angle de 63 mm comme gabarit.

Faire une rampe inclinée pour la réparation automobile est légèrement différent de l'assemblage d'une rampe horizontale. Sur celui-ci, vous devez laisser une extrémité libre de 10 cm de long (sans barres d'armature), qui servira de nœud d'amarrage. Le bord vertical du profil est coupé avec une meuleuse sur une étagère horizontale. Après cela, il est nécessaire de plier les extrémités de connexion.

Si vous n'avez pas de cintreuse mais que vous avez quelques amis lourds, demandez-leur de monter sur un support pour contrebalancer la force de flexion. Avant cette opération, vous devez poser l'échelle d'entrée horizontalement, en soutenant son extrémité libre. Deux trous sont percés en place dans la partie portante du profil et dans le coin de la "chaise haute". Après avoir fixé les extrémités de "l'échelle" avec des connexions boulonnées, elle est inclinée vers le sol avec force. À l'endroit où le profil a été coupé, un morceau de plaque d'acier doit être soudé pour renforcer l'ensemble de support.

L'échelle horizontale est montée en la posant sur les socles. Après cela, des trous pour les boulons sont percés dans les coins d'appui et le profil de support supérieur du socle. Pour une fixation plus fiable du passage supérieur à la plate-forme, des pattes peuvent être soudées aux "chaises hautes". En les fixant avec des goujons à des goujons en béton ou en acier au sol, vous vous protégerez du déplacement de parties du viaduc lorsqu'une voiture y pénètre.

Lors d'un essai routier, faites attention au comportement de "l'échelle" inclinée. S'il se plie, vous devrez créer deux cadres de support intermédiaires et les boulonner aux coins.

J'ai décidé de faire un survol portable et simple de mes propres mains. Un peu de temps et notre viaduc est prêt, je ne peindrai pas beaucoup, donc tout est presque clair d'après les photos.

Pour le travail, nous avons besoin de:

Machine à souder - 1pc
Bulgare - 1 pièce
Roulette - 1pc
Carré - 1pc
Marqueur (de préférence blanc, dessine bien sur les coins rouillés)) - 1 pc.
Pince - 2 pièces
Électrodes - 2kg
Disques à tronçonner - 4 pièces
Coin métal 50x50
Coin métal 25x25
Induit 10″

Bon, allons plus loin :

La base mesure 165 cm de long, 50 cm de large et 45 cm de haut, elle est composée de deux coins de 165 cm et de trois sautoirs de 40 cm chacun.

Nous connectons le tout strictement perpendiculairement à la distance dont nous avons besoin: deux cavaliers sur les bords, ils forment un point complet du support, et celui du milieu à une distance de 50 cm de l'extrême, nous obtenons ainsi le support du parking centime horizontal.

Ensuite, nous devons mettre perpendiculairement 2 autres coins déjà longs de 40 cm, nous formons un «arrêt», la bordure du survol, afin que la machine ne passe pas le «point de non-retour». Dans le même temps, nous notons immédiatement le parallèle des premiers supports de 30 cm, pour la connexion horizontale ultérieure.

Ensuite, avec un coin de 117 cm de long, on fait une pente (115 cm de long + 2 cm de recouvrement sur le nickel)

Le premier survol (concept) d'un côté est prêt. Je l'ai fait sans croquis ni dessins, pour ainsi dire, de la tête, complétant, retravaillant et travaillant en cours de route. On fait le second à l'identique... Et ça y est, notre survol est prêt.

Viaduc - un outil indispensable pour l'inspection et la réparation d'une voiture. Un petit mini-design est fait à la maison de vos propres mains. Il est important d'observer toutes les dimensions et de se concentrer sur les dimensions de votre voiture.

La nécessité d'installer un mini-survol. Dispositif

Une voiture moderne est un appareil techniquement complexe qui nécessite un entretien périodique, le remplacement des composants et des consommables et des réparations mineures. De nombreux automobilistes inexpérimentés préfèrent effectuer une inspection de routine de la voiture exclusivement à la station-service et payer de leur poche même pour une vidange d'huile.

Les conducteurs plus expérimentés font la plupart du travail de leurs propres mains. Pour ce faire, un survol de fortune est souvent installé dans le garage - une structure avec laquelle vous pouvez explorer le bas de la voiture.

Les viaducs sont de deux types :

En première approximation, les fonctions du survol sont similaires à celles du trou d'observation. Il permet d'accéder au bas de la voiture. Cependant, avec un niveau élevé d'eau souterraine sur le chantier de construction du garage, il est déconseillé d'équiper un trou d'observation: il sera constamment inondé d'eau, ce qui nécessitera l'équipement d'un système de drainage supplémentaire, et de la corrosion apparaîtra sur les parties métalliques de la voiture en raison de l'augmentation de l'humidité.

Un passage supérieur sur toute la longueur est une structure monolithique que l'on trouve dans les ateliers de réparation automobile et le long des autoroutes très fréquentées. Son installation nécessite beaucoup d'espace - la longueur du produit est d'environ six mètres au-dessus du sol plus un tour. La construction d'une telle option dans votre propre garage privé est justifiée si le bâtiment est conçu pour deux places de parking, dont une vide.

Mini viaduc - une petite structure portable conçue pour une collision partielle avec une voiture. Il est basé sur deux parties indépendantes qui ne sont pas reliées entre elles. La voiture roule sur la plate-forme préparée avec ses roues arrière ou avant, s'élève légèrement au-dessus du sol ou du sol et permet au propriétaire de la voiture d'effectuer une inspection initiale ou des réparations esthétiques.

L'avantage d'un mini-viaduc est la possibilité de son utilisation dans un espace limité. Après le travail, il peut être retiré sur le côté. Les principaux inconvénients de la conception sont les suivants :

1. La précision du bijoutier est requise pour entrer dans la plate-forme. Sinon, la structure peut basculer ou le véhicule peut être endommagé.
2. Les éléments structurels sont installés dans des endroits où la possibilité est exclue qu'ils se dispersent dans des directions différentes à la moindre poussée des roues.

Exigences générales

Lors de la fabrication d'un passage supérieur standard, un certain nombre d'exigences doivent être respectées. Cela aidera à assurer un travail pratique et sûr avec la voiture.

• La hauteur de la structure de réparation grandeur nature est d'environ un mètre. Cela vous permet de grimper librement sous la voiture, de fournir un apport de lumière naturelle suffisant pour inspecter le châssis et d'effectuer les manipulations nécessaires avec des pièces de rechange et des outils. La hauteur du mini-survol avec une arrivée partielle est d'environ un demi-mètre : il n'implique pas un démontage détaillé de la voiture.
• La largeur de la structure dépend directement du type et des dimensions du véhicule. Vous ne devez pas afficher la taille au millimètre, lors du calcul de la conception, vous devez faire de petites allocations. La voiture doit être libre de rouler sur la plate-forme.
• Les mini-survols sont utilisés pour l'inspection et la réparation des voitures particulières. Pour une structure fixe, une marge de sécurité supplémentaire est prévue. De ce fait, le produit ne se déforme pas avec le temps. Il peut également être enroulé et transporté assez lourd.

Sélection des matériaux

Il existe de nombreuses façons de faire un survol ou un mini-survol pour la réparation de voiture de vos propres mains.

construction en brique

Un viaduc en brique est une structure fixe, qui est plus souvent utilisée dans les zones rurales ou en dehors de la ville. La construction est réalisée par maçonnerie sur mortier de ciment. La largeur de la structure correspond à la distance entre les roues de la voiture.

Cette méthode présente plusieurs inconvénients :

1. Il est nécessaire d'allouer un terrain pour le développement. Si le viaduc doit être retiré par la suite, son démantèlement nécessitera des efforts et du temps considérables.
2. Après un certain temps, sous l'influence de surcharges, la maçonnerie peut s'effondrer, à la suite de quoi il peut être nécessaire de la démonter.

Passage supérieur des traverses

La structure repose sur plusieurs traverses de chemin de fer. Les traverses empilées les unes sur les autres dans un style "glissière" forment deux bases. Des pistes sont posées en travers pour assurer l'enregistrement. Pour éviter que le passage supérieur des traverses ne s'écarte pendant le fonctionnement, il est soigneusement fixé avec des supports.

Cette conception présente également certains inconvénients.

1. Les dormeurs dans la vie de tous les jours ne sont pas si courants, et tous les propriétaires de voitures n'en ont pas quelques-uns supplémentaires.
2. Il est impossible d'installer et de démonter une telle installation seul. Les traverses sont trop lourdes.
3. Le stockage des traverses de chemin de fer nécessite de l'espace.

L'utilisation d'un viaduc en traverses de chemin de fer est justifiée dans un chalet d'été ou une parcelle de jardin, lorsque la structure est laissée à l'extérieur toute l'année. Pour protéger contre la pourriture, le produit est imprégné de créosote.

métal

Le plus souvent, le viaduc est en métal et en planches de bois. Avantages d'un viaduc métallique :

1. Mobilité. Si vous le souhaitez, la structure peut être rendue pliable et assemblée uniquement avant le début de la réparation. Cela économise de l'espace.
2. Simplicité de conception. Vous pouvez assembler un viaduc en métal de vos propres mains en utilisant un minimum d'outils.
3. Durabilité. Avec des soins appropriés et une inspection en temps opportun, un viaduc en métal peut durer environ dix ans ou plus.

Il y a aussi quelques inconvénients. Le métal est initialement sensible à la corrosion, par conséquent, avant le travail, le matériau doit être traité avec des imprégnations spéciales.

Parmi les principaux avantages d'un viaduc en bois, on peut noter la facilité de montage et le faible coût des matériaux. Il est facile à installer et, si nécessaire, peut être rapidement démonté et retiré. Vous n'avez pas besoin d'équipement spécialisé complexe, juste d'outils de menuiserie ordinaires qui se trouvent dans chaque maison. Parmi les défauts de la structure en bois, on peut noter une faible durabilité, une faible résistance à la pourriture et aux insectes. En partie, ces problèmes peuvent être résolus à l'aide d'un traitement antiseptique, ignifuge et insecticide.

Outils et matériaux

La production indépendante d'un pont supérieur en bois ou en métal nécessite certains matériaux et outils. Il n'est pas nécessaire d'acheter des équipements spécialisés complexes, il suffit d'acheter des outils électroménagers vendus dans tous les magasins.

Ce qui est nécessaire pour la construction d'un viaduc en métal

Pour la fabrication d'un viaduc métallique conventionnel, les matériaux et outils suivants seront nécessaires :

1. Métal laminé.
2. Machine à souder avec un jeu d'électrodes.
3. Bulgare, équipé de plusieurs molettes de coupe.
4. Pièces de renfort.
5. Fixations : boulons, écrous.
6. Peinture pour métal pour le traitement final de la structure.

Matériaux et outils pour un viaduc en bois

Pour la fabrication du viaduc portable en bois le plus simple, un minimum de matériaux et d'outils sera nécessaire:

1. Planches de 45 à 50 mm d'épaisseur. Si des planches plus minces sont utilisées, des supports verticaux supplémentaires sont installés au centre du survol.
2. Deux blocs de bois.
3. Deux morceaux de planche de wagon.
4. Vis (150), clous (300), tournevis, marteau, scie à bois.

Préparation au travail et élaboration d'un dessin

Avant d'effectuer un survol, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre de travaux de mesurage. Le mini-survol se compose de deux unités indépendantes. La largeur de chacun d'eux correspond à la roue d'une voiture avec une petite marge. L'intervalle entre les réglages est égal à la distance entre les roues de la voiture. Au même stade, des outils, des matériaux et un lieu de travail sont préparés.

Toutes les dimensions sont approximatives et calculées pour chaque modèle de voiture.

Structure métallique à faire soi-même

Si un passage supérieur en métal est prévu pour être utilisé à plusieurs endroits, ou s'il n'est nécessaire qu'occasionnellement, la structure peut être réalisée en version pliable. Cela vous permettra de le récupérer rapidement au besoin en une demi-heure.

Le montage du viaduc métallique est le suivant :

1. Les bases des socles sont assemblées. Les ébauches sont découpées en fonction de la taille des roues de la voiture. Les flans peuvent être disposés sur une feuille d'aggloméré ou sur une autre surface plane et fixés à un angle de 90 degrés (vous pouvez utiliser un coin de construction ordinaire pour déterminer l'angle). Après toutes les mesures, les pièces sont soudées ensemble.

   Toutes les pièces sont reliées à angle droit

2. Les racks sont assemblés. La hauteur est d'environ un demi-mètre, l'angle est d'environ 120 degrés. Fixé, échaudé.

   Les coins et les parois latérales doivent être égaux

3. Les supports supérieurs des socles sont soudés. Pour ce faire, les coins supérieurs sont reliés aux racks, placés à un angle de 90 degrés et ébouillantés.
4. Les supports finis sont reliés à la base, placés à angle droit et soudés.

   Après l'assemblage, vous pouvez également passer par le soudage sur les nœuds principaux

5. L'impasse de la margelle est soudée. Cela est nécessaire pour que la voiture n'aille pas plus loin et ne se renverse pas. La pièce est fabriquée à partir d'un coin 63 * 63 * 5 mm.
6. Les poutres de renfort sont soudées au socle fini. Pour régler la distance entre eux, vous pouvez utiliser le même coin 63 * 63 * 5 mm. Les segments de renfort sont empilés de manière à ce que leurs "chevrons" se croisent.

   Un coin de construction régulier avec un côté de 63 millimètres est utilisé comme gabarit

7. Assemblage d'échelles (ponts). Les flans sont coupés, fixés avec des pinces aux coins. Les coupes de barres d'armature sont soudées aux coins, la distance peut être déterminée par le coin du gabarit, la croix «arbres de Noël». Les coins sont soudés aux pièces.

   Sur ces ponts, la voiture roulera sur le viaduc

8. La dernière étape est le montage. Sur terrain plat, les deux parties du survol sont proches l'une de l'autre. Les centres des socles sont marqués, le design est adapté à la largeur de la voiture. Des trous sont percés dans les échelles et les socles, après quoi les éléments sont interconnectés avec des boulons. Grâce à la connexion boulonnée, il sera ensuite facile de démonter et de remonter le pont supérieur.

La structure finie est nettoyée avec une brosse métallique, dégraissée et peinte.

Le design fini ressemblera à ceci

Fabriquer un mini-survol en bois

Le passage supérieur en bois le plus simple est assemblé à partir de deux paires de barres en bois d'une section de 20 à 20 cm.Les barres sont assemblées par paires, coupées à angle oblique. Le viaduc improvisé est prêt.

Un passage supérieur en bois amélioré est assemblé à partir de morceaux de planches, qui sont renversés en un large «bouclier pyramidal». D'un côté, une pente en escalier est formée pour l'arrivée d'une voiture.

Une autre version du mini-survol est assemblée à partir de quatre planches de 50 mm, de deux blocs, d'une doublure et d'attaches.

Une conception similaire est utilisée pour la réparation des voitures particulières. Pour le transport lourd, il vaut la peine d'installer un viaduc fixe.

Vidéo : Assemblage d'une structure métallique

Chaque propriétaire de voiture peut effectuer indépendamment un mini-survol. Il est très important de vérifier la résistance de la structure avant d'y conduire une voiture et de commencer les travaux de réparation.

Un trou d'observation est nécessaire pour presque tous les automobilistes. Avec son aide, vous pouvez effectuer une inspection programmée de la voiture et sa réparation partielle. Une telle structure est particulièrement importante s'il n'y a pas de stations de maintenance à proximité.

A quoi sert la conception ?

Comme déjà mentionné, si vous avez une voiture, il peut y avoir certains problèmes avec les mécanismes. Toutes les pannes ne peuvent pas être réparées directement dans le garage. Parfois, il faut grimper sous la voiture. Naturellement, faire des réparations allongé n'est pas très pratique. C'est pour cela que le viaduc a été conçu.

Il n'est pas difficile de créer une telle structure de vos propres mains. Il vous suffit de décider de la conception et de collecter tous les matériaux nécessaires. Il convient de noter que pour la construction de la structure, vous pouvez utiliser tout ce qui se trouve sur votre ferme. Par exemple, un passage supérieur pour la réparation automobile peut être constitué d'escaliers métalliques (version aérienne), de briques ou simplement creusés sous la forme d'un trou (version souterraine).

Quels outils pourraient être nécessaires?

Construire une telle structure est assez simple. Vous devez d'abord dessiner un schéma sur papier, calculer ses dimensions, et également sélectionner l'outil nécessaire :

1. Soudure (si une version en métal est construite).
2. Bulgare (pour couper les matériaux).
3. Pelle (si vous voulez faire un trou ou fixer des supports hors sol).
4. Brique et traverses.
5. Ciment (pour que le produit ne « roule » pas, il doit être fixé avec une solution de béton).

Dans cette liste, vous choisissez ce dont vous aurez besoin en fonction des matériaux.

Comment faire la version la plus simple du design?

C'est une structure sur laquelle la voiture ne peut entraîner que les roues arrière ou que les roues avant. Un tel survol pour une voiture se compose des mêmes structures qui peuvent être en métal ou en bois. Veuillez noter que la largeur de ces produits ne doit pas être inférieure à 40 cm, sinon ils pourraient être instables ou trop étroits.

Vous pouvez souder cette conception à partir des coins. Dans ce cas, la section transversale des éléments est d'environ 2,5 cm.Pour que la voiture ne glisse pas du viaduc, des limiteurs doivent être fixés sur les crémaillères. Leur hauteur est d'au moins 7 cm Une fois tous les travaux de soudage terminés, les angles vifs doivent être éliminés à l'aide d'une meuleuse. Pour que le produit dure le plus longtemps possible, il doit être recouvert d'un composé spécial anti-corrosion ou peint. Veuillez noter qu'un élément d'une telle structure aura un poids assez important.

Comment faire une structure à partir d'escaliers?

Un tel survol de vos propres mains se fait également assez rapidement. C'est une version plus avancée que la précédente. Pour le travail, vous aurez besoin de deux échelles métalliques d'une longueur d'au moins 3 mètres, d'une machine à souder et de coins.

Vous devez d'abord traiter tous les composants avec un composé anti-corrosion. De plus, 4 supports verticaux doivent être soudés aux bords de l'escalier, sur lesquels ils reposeront (comme des bancs). Leur longueur doit être suffisante pour qu'il puisse être partiellement creusé dans le sol. Naturellement, dans ce cas, il est préférable de choisir des coins ou des tuyaux. Dans tous les cas, ces éléments doivent être suffisamment solides pour supporter le poids du véhicule.

Une fois la structure principale assemblée, il est nécessaire de la fixer dans le garage. Placez le futur viaduc de manière à ce qu'il soit pratique pour vous de l'emprunter. Les racks dans le sol doivent être fixés avec du mortier de béton. Pour que la voiture puisse rouler sur la structure, 4 coins supplémentaires doivent être soudés à l'escalier en biais (des deux côtés). Entre eux, il vaut mieux les combiner avec des barres transversales.

Caractéristiques de la disposition du trou de visualisation

La construction d'un survol de ce type est la plus courante. Cependant, c'est possible à une condition : vous disposez de beaucoup d'espace libre. Un tel trou d'observation doit avoir une profondeur d'au moins 1 mètre. Ce paramètre dépend de la taille de la personne qui réparera ou inspectera la voiture. Pour éviter que la terre ne s'effrite à l'intérieur, il est préférable de recouvrir les murs de la structure de planches. Pour descendre dans la fosse était pratique, vous devez soit creuser des marches, soit monter une échelle. Veuillez noter que les marches doivent être équipées de patins antidérapants.

Veuillez noter que les bords d'un tel survol doivent être légèrement au-dessus du niveau du sol. La longueur de la fosse doit correspondre à la taille de la machine. Dans le même temps, après l'arrivée, la voiture ne doit pas bloquer les escaliers pour la descente. Quant à la largeur du fossé, elle est d'environ 1 mètre. Des brides de sécurité doivent être ajoutées à cette distance.

Comme vous pouvez le constater, un viaduc à faire soi-même est en cours de construction assez rapidement. Il vous suffit de dessiner un schéma à l'avance et de sélectionner les matériaux.

Aménagement viaduc

Naturellement, le lieu de travail doit être équipé de manière appropriée. Par exemple, il devrait y avoir un établi à proximité avec tous les outils nécessaires. Tout ce qui sera nécessaire pour les réparations doit être à portée de main.

Vous devrez également organiser un bon éclairage. Il est préférable d'utiliser des lampes LED ou fluorescentes. À l'intérieur de la fosse d'inspection, vous pouvez créer des étagères supplémentaires sur lesquelles les outils seront placés. Veuillez noter qu'ils doivent être fixés au mieux, et à un niveau tel qu'en cas de chute d'un quelconque produit, ils ne puissent pas vous nuire.

L'intérieur du trou peut être tapissé de briques. Mieux vaut construire une fondation. La surface sur laquelle la voiture reposera doit également être fixée autant que possible. Il est préférable de l'installer sur des tuyaux creusés dans le sol à une grande profondeur.

Si vous avez besoin d'un survol, vous pouvez le faire de vos propres mains en une seule journée.

La voiture nécessite périodiquement une inspection du châssis. Pour ce faire, utilisez un survol. La conception est utilisée dans les points de service. Si le propriétaire de la voiture ne veut pas dépenser d'argent pour le travail des réparateurs automobiles, il peut inspecter la voiture par lui-même en la soulevant au-dessus du sol lors d'un survol. Il s'agit d'une autre façon d'accéder au fond d'un trou d'observation. Assembler un survol de vos propres mains vous fera économiser de l'argent.

Selon le type de construction, on distingue deux types de survols pour voitures :

1. La taille réelle vous permet de réparer la voiture, complètement surélevée de 1 mètre au-dessus du sol. Ils sont encombrants et nécessitent beaucoup d'espace. Convient pour les voitures et les camions.
2. Mini-survol. Il se compose de deux petites, indépendantes l'une de l'autre, biseautées d'un côté du podium. Le porte-bagages automatique vous permet de soulever la voiture du côté des roues avant ou arrière. Utilisé pour l'inspection partielle du fond. L'inconvénient de cette conception était la nécessité pour le conducteur d'avoir une précision de bijoux lorsqu'il conduisait dessus.

Stationnaire

Les viaducs pleine grandeur sont de type fixe. Ils sont disposés le long des autoroutes, au bord des routes, dans les stations-service. La plate-forme est élevée au-dessus du sol et vous permet d'effectuer une inspection détaillée de la voiture par le bas, pour effectuer des travaux de réparation. Conçu pour le poids des voitures et des camions.

La construction la plus solide et la plus durable est en métal. Pour créer une terrasse d'observation, de la brique, du bois, des tuyaux et un canal sont utilisés.

Conseils! Si le garage est construit pour 2 voitures, mais qu'il n'y en a qu'une, vous pouvez prendre de l'espace libre sous votre propre survol.

pliant

Le viaduc escamotable a des dimensions plus réduites. Il se glisse facilement dans le garage et, si nécessaire, se monte rapidement. Conçu pour l'inspection des véhicules.

La conception comprend :

• 4 socles pour supports;
• 2 paires de plates-formes avec un bouchon pour que la voiture ne roule pas ;
• 2 paires d'échelles horizontales pour entrée inclinée;
• plusieurs raidisseurs pour fixer les pièces les unes par rapport aux autres.

Construit en métal. Plus le matériau choisi est épais et résistant, plus la structure durera longtemps.

Exigences générales

Faire un survol n'est pas un processus compliqué, mais vous devez vous rappeler quelques nuances:

1. La hauteur de la version pleine grandeur peut atteindre 1 mètre et la version mini vous permet de surélever la voiture de 0,3 à 0,7 mètre.
2. La largeur des structures est déterminée par la largeur du véhicule. Pour faciliter la conduite, les échelles et les plates-formes ont une largeur de 0,4 mètre. Ces dimensions sont suffisantes pour la plupart des roues.
3. La marge de sécurité détermine la durée de vie. Dans le mini modèle, ce n'est pas si critique, et lors de la construction d'un viaduc fixe, ils n'économisent pas sur les matériaux.

Le survol, assemblé indépendamment, devrait tenir dans les garages ordinaires. Lors de la création d'un dessin, tenez compte de l'espace libre disponible pour le stocker.

Étapes des travaux préparatoires

Le travail de bricolage, de la conception à l'assemblage final, n'est pas difficile. Pour ce faire, vous devez décider du type de construction, du matériau préféré et disponible, faire un dessin, calculer les dimensions et le nombre de pièces, établir un devis pour l'achat de matériel, la location de matériel.

Calcul des cotes et établissement d'un plan

Commencez à créer un dessin en choisissant le type (fixe ou portable) et le matériau. Chacun aura sa forme préférée. Dimensions générales :

• hauteur - jusqu'à 1 mètre;
• largeur - environ 0,4 mètre;
• longueur de levage - environ 1 mètre;
• la longueur de la plate-forme plate est de 0,3 mètre.

Un viaduc est une paire de structures identiques. Du côté du diagramme, en forme, il ressemble à un trapèze rectangle. Entre eux, une paire de glissières peut être fixée en plus pour éviter tout déplacement lors du levage de la voiture sur celle-ci.

Préparation des matériaux et des outils

En fonction du matériau, des outils sont sélectionnés pour le survol. La construction de traverses ou de métal est assemblée à l'aide de:

• Machine de soudage;
• broyeurs;
• boulons, écrous.

Le renfort et un coin de 40 mm sont pris comme matériau principal. La structure finie est recouverte d'une peinture anti-corrosion.

Un survol en bois est créé à partir de :

• barres en bois à section carrée de 0,2 mètre de côté;
• blocs ou planches en bois;
• clous, vis;
• scies;
• tournevis.

Structure métallique à faire soi-même

Le mini viaduc le plus populaire en métal. Ce produit a plusieurs avantages :

• facile à déplacer;
• facilité de montage - ne nécessite pas de compétences particulières;
• fiabilité et durabilité.

Bien qu'un viaduc à faire soi-même puisse durer des décennies, avec le temps, toute structure s'use. S'il est correctement entretenu, traité contre la rouille, la durée de vie augmentera considérablement.

Le soudage de la structure se déroule comme suit :

• un coin est coupé, et deux trapèzes rectangles sont assemblés ;
• reliez-les avec un coin;
• les garnitures et les restes du coin sur les côtés forment des raidisseurs supplémentaires;
• le renfort est découpé et soudé sur la base supérieure et le plan incliné ;
• nettoyé avec une brosse métallique, peint avec de la peinture pour métal.

La procédure est répétée pour la deuxième partie de la paire de survol. Sur la plate-forme supérieure, vous pouvez créer un côté limite pour que la voiture ne roule pas plus loin. Il est pratique de le ranger verticalement.

Instructions pour réaliser un mini pont roulant en bois

La structure en bois se caractérise par un faible coût des matériaux. En outre, les avantages devraient inclure :

• simplicité de conception. Il ne nécessite pas d'outils et d'équipements spéciaux, il peut être fabriqué avec des matériaux improvisés;
• le viaduc mobile a un poids relativement faible ;
• mobilité - facile à installer et à retirer.

Les inconvénients comprennent une petite marge de sécurité. Au fil du temps, le survol du bois va pourrir, il est miné par les insectes. Un traitement spécial contribuera à augmenter la durée de vie.

Un viaduc portatif en bois est de deux types :

1. Ensemble. Prenez une barre avec une section latérale d'au moins 0,2 mètre. Connectez-le avec des clous avec une autre coupe. Un biseau est coupé à une extrémité. La hauteur d'un tel survol est faible, mais il est léger et peut être rangé dans le coffre d'une voiture.
2. Échelonné. Il est créé à partir de blocs et de planches de 50 mm. Les coussinets sont coupés en morceaux. Selon la hauteur, certains sont coupés d'un bord. La construction est assemblée en couches: une planche, dessus, avec un certain pas, plusieurs blocs sont cloués, et encore une planche. Chaque niveau est plus court que le précédent. Arrêtez-vous à la hauteur souhaitée. Par le haut, un bloc-limiteur de mouvement doit être bourré. Plus l'angle d'inclinaison est petit, plus la voiture est facile à conduire. Mais cela allonge le survol et l'alourdit.

La technologie de création d'une structure en brique

Une variété de constructions fixes est un produit en brique. Pour la construction, il est nécessaire d'attribuer un terrain. La forme d'un viaduc fait maison ne diffère pas du métal ou du bois. Toutes les pièces sont construites en brique.

La technique de construction comprend la création de maçonnerie classique sur mortier de ciment. L'avantage de cette alternative automobile au trou d'observation était la force. Il est capable de supporter même le poids d'un camion.

Les inconvénients incluent:

• la nécessité de lui donner un terrain suffisamment grand;
• l'installation, ainsi que le démontage, demande beaucoup de temps;
• au fil du temps, la maçonnerie s'effondre et sa démolition en creux s'impose.

Une telle structure convient mieux aux garages dans les villages et en dehors de la ville, où il y a beaucoup d'espace libre. La brique est choisie aussi solide que possible. Les travaux de construction sont mieux effectués pendant la saison chaude.