Que se passe-t-il si vous jetez un pied-de-biche dans les toilettes d'un train à pleine vitesse ? Que se passe-t-il si vous jetez un pied-de-biche dans les toilettes d'un train ? Que se passe-t-il si vous jetez un train dans les toilettes

Cette histoire m'est arrivée au moment où je venais de venir travailler au chemin de fer. J'étais alors encore un très jeune "spécialiste", qui ne voyait que la théorie, ne connaissant pas toutes les spécificités du travail des cheminots. Et, bien sûr, il y a eu beaucoup de blagues qui sont même embarrassantes à raconter à quelqu'un.

A cette époque, parmi les cheminots, à savoir les cheminots, il y avait un vélo (ou même pas un vélo, mais une question pour les débutants) - que se passera-t-il si vous jetez un pied de biche dans les toilettes d'un train à pleine vitesse ? Et les débutants comme moi se souvenaient de ce qu'on leur avait enseigné à l'institut, inventant au fur et à mesure ce qui pouvait arriver. Quelles théories seules n'ont pas avancées ! Les ouvriers expérimentés étaient silencieux et racontaient des histoires d'horreur de la série "Le train a déraillé" et "La voiture a été déchirée en trois parties". J'ai compris que, théoriquement, la cuvette des toilettes du wagon aurait dû être déformée, mais à tel point que le wagon devait être radié ?!

Et un jour, après certains, alors que mes collègues et moi avions un peu bu, quelqu'un a posé la même question, très probablement. Mais il pensait qu'il plaisantait et nous avons décidé de vérifier cette question dans la pratique. Nous avions à notre disposition un tronçon plat de la voie d'environ 1,5 kilomètre de long, situé sur le territoire du dépôt. La section de la voie était une réserve, non utilisée pour la circulation des trains, c'est-à-dire qu'en cas de situations imprévues, rien de particulièrement terrible ne se serait produit. Nous avions aussi un autorail avec le même conducteur ivre, il reste à trouver une voiture inutilisée. La voiture a été rapidement retrouvée sur l'une des voies de garage. Toute notre délégation s'est rendue chez le répartiteur afin de s'entendre sur les détails, car des questions pouvaient alors surgir après quelques bruits de chariot en accélération. Le répartiteur, bien qu'il soit légèrement ivre, n'a pas accepté l'expérience pendant longtemps, il a dû utiliser la «bouteille de vodka» magique. Le consentement a été obtenu, mais entièrement sous notre responsabilité, et le cas échéant, le répartiteur n'est pas en activité.

Et puis ça a commencé. Ils ont attelé un chariot rouillé et mort à un chariot, ouvert les toilettes. Ils ont trouvé un morceau de renfort, censé représenter le fameux pied-de-biche. Avant de partir, ils ont également bu 100 grammes, pour plus de courage. Pendant longtemps, ils ont décidé qui abaisserait le pied de biche, personne n'était d'accord, car tout le monde, cependant, comprenait que leurs mains pouvaient être arrachées. En conséquence, ils ont décidé de l'attacher et l'homme dans la voiture, sur ordre du conducteur, tirerait la corde. Comme j'étais le plus jeune employé, ils m'ont choisi.

J'ai bu encore 100 grammes, pour ne pas avoir peur du tout. J'ai fait une conception ingénieuse avec une cuvette de toilette, une corde et des raccords, pour plus de fiabilité, j'ai tendu la corde jusqu'au dernier compartiment et j'ai commencé à attendre la commande du conducteur à la radio. La voiture démarra lentement… Le temps passa très lentement pour moi, il me sembla que le chariot accéléra pendant une demi-heure. Et à un moment donné, j'ai entendu la voix du chauffeur à la radio : « Prêt ! Trois, deux, un… Arrête ! J'ai tiré la corde avec force et, probablement, tout le dépôt et toute la gare ont entendu CE son. C'était un bruit sourd suivi d'un grincement qui donnait l'impression qu'une météorite s'était écrasée sur la Terre. La voiture a un peu oscillé, mais elle a tenu bon. Je n'ai toujours pas pu résister et je suis tombé au sol, alors que le conducteur freinait brusquement. Après l'arrêt complet du train, j'ai rampé sur mes jambes tremblantes pour regarder ce qui restait de la cuvette des toilettes.

En même temps que moi, le reste des participants à l'expérience est venu aux toilettes. Je ne sais pas, peut-être parce que la voiture était rouillée, ou peut-être que ça devrait l'être - mais la cuvette des toilettes était noblement tordue. De la ferraille, apparemment, est tombée de la voiture. Nous sommes sortis et avons commencé à chercher des raccords. Un morceau de métal tordu gisait un peu à l'écart des rails. Mais il y avait des "rayures" notables sur les traverses en béton, comme si quelqu'un essayait de les casser avec un marteau.

Nous avons jeté l'armature hors du dépôt, ramené la voiture là où nous l'avions prise et frotté les traverses avec du ciment et saupoudré d'herbe. Heureusement, personne n'a posé de questions sur le son.

Alors, amis, qui sont toujours intéressés par la réponse à cette question brûlante, je vous demande - ne répétez pas cette expérience, car le résultat dépendra de la longueur du pied de biche ... (écoutez le commentaire de Demur à ce sujet - regardez la vidéo COMPLÈTE)

Vidéo - Demura Que se passera-t-il si un pied de biche est jeté dans les toilettes d'un train à pleine vitesse ?

Cette question, une fois soulevée, en a préoccupé plus d'un. Au début, avec un cheminot que je connaissais, Yevgeny Bargin, nous avons raconté des histoires à ce sujet et avons ri joyeusement des invités émerveillés pendant la fête. Puis quelqu'un lui a sérieusement reproché son approche non scientifique, et il a fallu prouver que quelque chose de terrible allait se produire. Qu'il va vraiment se passer quelque chose...
Donc, nous sommes allés à la voie d'évitement. Ils n'ont pas osé expérimenter près de la gare, mais au carrefour de Toplyaki, ils ont trouvé une bonne surface plane pour disperser le train, et l'objet réel de l'expérience - une ancienne voiture à compartiments pour 36 places, avec les armoiries du URSS à bord. Une locomotive diesel de manœuvre tout aussi ancienne a été utilisée comme locomotive. Je voudrais, bien sûr, assembler un train plus puissant, mais ils n'ont pas décroché le pousseur du train de marchandises - il lui restait une heure avant le départ.

Ainsi, le conducteur Stepanenko est monté dans la cabine de la locomotive. Evgeny et moi nous sommes installés confortablement dans la dépendance de la voiture à compartiments attenante. Nous avons préparé un morceau de tuyau, un pied-de-biche et un manche de pelle pour jeter le tout dans les toilettes. Zhenya a commuté manuellement les deux flèches menant à la section droite et reliant les voies avec la prochaine grande voie d'évitement.

Que diriez-vous d'un verre avant le vol ? - demanda-t-il, avec force et principal alcool de contrebande.

Un conducteur ivre, en principe, n'est pas aussi dangereux qu'un conducteur ivre, mais quand l'alcool et le conducteur ont pris l'âme, je me suis senti mal et j'ai aussi bu un verre.

Rafail Stepanenko a démarré le moteur. Le train s'est mis en marche si bien que les disques glissants ont grincé. La locomotive diesel de manœuvre n'a réussi à accélérer que jusqu'à soixante-dix kilomètres à l'heure, même si, selon les sensations subjectives, tout était à cent quarante.

Eh bien... Avec Dieu !!! - Yevgeny s'est signé, posant le manche de la pelle dans le dalnyak et appuyant sur la pédale.

Un craquement s'est fait entendre. Le manieur s'est penché à cause d'un coup de pédale sur sa jambe. Quelque chose gronda sous le sol et se tut.

C'est passé, - j'ai essuyé la sueur de mon front et j'ai attendu le pire.

Et maintenant! - a déclaré Bargin, ravi et entrant dans le rôle d'un grand testeur. - Notre numéro mortel ! Jeter de la ferraille dans les toilettes d'un train à toute vitesse !!!

Il y eut un terrible tonnerre, comme si plusieurs dizaines de voitures se heurtaient à toute vitesse. La voiture a secoué, secoué, les planchers se sont fissurés, tout a secoué et vibré. Les plaquettes de frein ont crié et le train a commencé à s'arrêter. J'avais mal aux jambes parce que d'en bas je recevais des coups méthodiques d'une voiture rebondissante. Bargin jurait tout ce temps, se tenant à une table dans le compartiment.

Ça a marché!!! J'ai crié lorsque le train de la mort s'est finalement arrêté.

Ta mère, pourrait descendre! Zhenya a finalement dégrisé.

Eh bien, les naturalistes, êtes-vous vivants ? - a demandé le brave Rafail Stepanenko en montant dans le vestibule.

Lors de l'examen des toilettes, nous avons constaté que la cuvette des toilettes s'était fissurée, une paire de pattes de fixation s'était cassée, le reste avait été vissé. La pédale est tombée de la crevasse et s'est tordue à proximité.

Mais la surprise la plus importante nous attendait à la sortie de la voiture. Une jante sur la plate-forme arrière était déformée, la suivante n'était pas du tout en place, seule une courroie d'alternateur pendante dépassait.

Plusieurs traverses en béton se sont effondrées, les rails du côté où la roue déformée était passée ressemblaient à une lime géante - tout en encoches et en gouges. Le montant total des dommages causés au chemin de fer s'élevait à un million de roubles. Mais le procès n'a pas eu lieu. Nous avons tous ensemble, à l'unanimité, enduit les traverses de mortier de ciment, resserré les rails et ramené la voiture de secours dans une impasse. D'une manière générale, il n'avait pas été utilisé depuis au moins dix ans, donc personne ne se souciait de son dysfonctionnement. Lol, soit dit en passant, n'a jamais été retrouvé.

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Donc, nous sommes allés à la voie d'évitement. Ils n'ont pas osé expérimenter près de la gare, mais au carrefour de Toplyaki, ils ont trouvé une bonne surface plane pour disperser le train, et l'objet réel de l'expérience - une ancienne voiture à compartiments pour 36 places, avec les armoiries du URSS à bord. Une locomotive diesel de manœuvre tout aussi ancienne a été utilisée comme locomotive. Je voudrais, bien sûr, assembler un train plus puissant, mais ils n'ont pas décroché le pousseur du train de marchandises - il lui restait une heure avant le départ.

Que diriez-vous d'un verre avant le vol ? - demanda-t-il, avec force et principal alcool de contrebande.

Un conducteur ivre, en principe, n'est pas aussi dangereux qu'un conducteur ivre, mais quand l'alcool et le conducteur ont pris l'âme, je me suis senti mal et j'ai aussi bu un verre.

Eh bien... Avec Dieu !!! - Yevgeny s'est signé, posant le manche de la pelle dans le dalnyak et appuyant sur la pédale.

Un craquement s'est fait entendre. Le manieur s'est penché à cause d'un coup de pédale sur sa jambe. Quelque chose gronda sous le sol et se tut.

C'est passé, - j'ai essuyé la sueur de mon front et j'ai attendu le pire.

Et maintenant! - a déclaré Bargin, ravi et entrant dans le rôle d'un grand testeur. - Notre numéro mortel ! Jeter de la ferraille dans les toilettes d'un train à toute vitesse !!!

Ça a marché!!! J'ai crié lorsque le train de la mort s'est finalement arrêté.

Ta mère, pourrait descendre! Zhenya a finalement dégrisé.

Eh bien, les naturalistes, êtes-vous vivants ? - a demandé le brave Rafail Stepanenko en montant dans le vestibule.

Alors je suis devenu curieux et j'ai décidé d'aller au fond de la vérité, revenant hier d'un autre voyage en Russie.

Je suis juste sûr que les personnes avec une bonne organisation mentale ne devraient pas regarder sous la coupe de cette revue.

Vous avez sûrement déjà posé une question similaire, eh bien, du moins selon les statistiques de requête Yandex, il s'agit de l'une des requêtes les plus populaires sur Internet, à commencer par les mots "et si".

Je ne sais pas à quel point cette histoire est vraie, je l'ai trouvée moi-même sur Internet, mais l'histoire est très loin de la vérité :
Au début, avec un cheminot familier, Eugène, nous avons empoisonné les histoires à ce sujet et avons ri joyeusement lors d'un festin devant les invités étonnés. Puis quelqu'un lui a sérieusement reproché son approche non scientifique, et il a fallu prouver que quelque chose de terrible allait se produire. Qu'il va vraiment se passer quelque chose...
Donc, nous sommes allés à la voie d'évitement. Ils n'ont pas osé expérimenter près de la gare, mais sur la voie d'évitement, ils ont trouvé une bonne surface plane pour disperser le train, et l'objet réel de l'expérience - une ancienne voiture à compartiments pour 36 places, avec les armoiries de l'URSS à bord. Une locomotive diesel de manœuvre tout aussi ancienne a été utilisée comme locomotive. Je voudrais, bien sûr, assembler un train plus puissant, mais ils n'ont pas décroché le pousseur du train de marchandises - il lui restait une heure avant le départ.
Ainsi, le conducteur est monté dans la cabine de la locomotive. Evgeny et moi nous sommes installés confortablement dans la dépendance de la voiture à compartiments attenante. Nous avons préparé un morceau de tuyau, un pied-de-biche et un manche de pelle pour jeter le tout dans les toilettes. Zhenya a commuté manuellement les deux flèches menant à la section droite et reliant les voies avec la prochaine grande voie d'évitement.
- Qu'est-ce qu'on boit avant le vol ? - demanda-t-il, avec force et principal alcool de contrebande.
Un conducteur ivre, en principe, n'est pas aussi dangereux qu'un conducteur ivre, mais quand l'alcool et le conducteur ont pris l'âme, je me suis senti mal et j'ai aussi bu un verre.
Le conducteur a démarré le moteur. Le train s'est mis en marche si bien que les disques glissants ont grincé. La locomotive diesel de manœuvre n'a réussi à accélérer que jusqu'à soixante-dix kilomètres à l'heure, même si, selon les sensations subjectives, tout était à cent quarante.
- Bien.. . Avec Dieu!! ! Yevgeny s'est signé, mettant un manche de pelle dans le dalniak et appuyant sur la pédale.
Un craquement s'est fait entendre. Le manieur s'est penché à cause d'un coup de pédale sur sa jambe. Quelque chose gronda sous le sol et se tut.
- Passé, - J'ai essuyé la sueur de mon front et j'ai attendu le pire.
- Et maintenant! - a déclaré Eugene, ravi et entrant dans le rôle d'un grand testeur.

Notre numéro mortel ! Jeter un pied de biche dans les toilettes d'un train à toute vitesse !! !

J'ai quitté les toilettes et me suis tenu dans l'ouverture d'un des compartiments. Zhenek a mis le pied de biche dans la cuvette des toilettes et s'est dirigé vers la porte des toilettes. Maintenant, au lieu d'appuyer sur la pédale, il la frappait avec un bout de tuyau...
Il y eut un terrible tonnerre, comme si plusieurs dizaines de voitures se heurtaient à toute vitesse. La voiture a secoué, secoué, les planchers se sont fissurés, tout a secoué et vibré. Les plaquettes de frein ont crié et le train a commencé à s'arrêter. J'avais mal aux jambes parce que d'en bas je recevais des coups méthodiques d'une voiture rebondissante. Pendant tout ce temps, Yevgeny jurait de façon obsessionnelle, se tenant à une table dans le compartiment.
- Ça a marché !! ! J'ai crié alors que le train de la mort s'arrêtait enfin.
- Ta mère, pourrait descendre! Zhenya a finalement dégrisé.
- Eh bien, les naturalistes, êtes-vous vivants ? - demanda le brave machiniste en grimpant dans le vestibule.
Lors de l'examen des toilettes, nous avons constaté que la cuvette des toilettes s'était fissurée, une paire de pattes de fixation s'était cassée, le reste avait été vissé. La pédale est tombée de la crevasse et s'est tordue à proximité.
Mais la surprise la plus importante nous attendait à la sortie de la voiture. Une jante sur la plate-forme arrière était déformée, la suivante n'était pas du tout en place, seule une courroie d'alternateur pendante dépassait.
Plusieurs traverses en béton se sont effondrées, les rails du côté où la roue déformée était passée ressemblaient à une lime géante - tout en encoches et en gouges. Le montant total des dommages causés au chemin de fer s'élevait à un million de roubles. Mais le procès n'a pas eu lieu. Nous avons tous ensemble, à l'unanimité, enduit les traverses de mortier de ciment, resserré les rails et ramené la voiture de secours dans une impasse. D'une manière générale, il n'avait pas été utilisé depuis au moins dix ans, donc personne ne se souciait de son dysfonctionnement. La ferraille, soit dit en passant, n'a jamais été retrouvée.

Alors, quand j'ai regardé hier dans les toilettes d'un train électrique, j'ai découvert qu'il travaillait déjà sur une technologie complètement différente, un à un, comme dans un avion. Et tout en bas, un séparateur est installé pour que les passagers curieux n'aient même pas l'occasion de répéter cette expérience.

Que se passe-t-il si vous jetez un pied-de-biche dans les toilettes d'un train à pleine vitesse ?

La question une fois soulevée en préoccupait plus d'un.

Au début, avec un cheminot que je connaissais, Yevgeny Bargin, nous avons raconté des histoires à ce sujet et avons ri joyeusement des invités émerveillés pendant la fête. Puis quelqu'un lui a sérieusement reproché son approche non scientifique, et il a fallu prouver que quelque chose de terrible allait se produire. Qu'il va vraiment se passer quelque chose...
Donc, nous sommes allés à la voie d'évitement. Ils n'ont pas osé expérimenter près de la gare, mais au carrefour de Toplyaki, ils ont trouvé une bonne surface plane pour disperser le train, et l'objet réel de l'expérience - une ancienne voiture à compartiments pour 36 places, avec les armoiries du URSS à bord. Une locomotive diesel de manœuvre tout aussi ancienne a été utilisée comme locomotive. Je voudrais, bien sûr, assembler un train plus puissant, mais ils n'ont pas décroché le pousseur du train de marchandises - il lui restait une heure avant le départ.
Ainsi, le conducteur Stepanenko est monté dans la cabine de la locomotive. Evgeny et moi nous sommes installés confortablement dans la dépendance de la voiture à compartiments attenante. Nous avons préparé un morceau de tuyau, un pied-de-biche et un manche de pelle pour jeter le tout dans les toilettes. Zhenya a commuté manuellement les deux flèches menant à la section droite et reliant les voies avec la prochaine grande voie d'évitement.
- Qu'est-ce qu'on boit avant le vol ? - demanda-t-il en sirotant du clair de lune avec force et force

Un conducteur ivre, en principe, n'est pas aussi dangereux qu'un conducteur ivre, mais quand l'alcool et le conducteur ont pris l'âme, je me suis senti mal et j'ai aussi bu un verre.

Eh bien... Avec Dieu !!! - Yevgeny s'est signé, posant le manche de la pelle dans le dalnyak et appuyant sur la pédale.

Un craquement s'est fait entendre. Le manieur s'est penché à cause d'un coup de pédale sur sa jambe. Quelque chose gronda sous le sol et se tut.

C'est passé, - j'ai essuyé la sueur de mon front et j'ai attendu le pire.

Et maintenant! - a déclaré Bargin, ravi et entrant dans le rôle d'un grand testeur. - Notre numéro mortel ! Jeter de la ferraille dans les toilettes d'un train à toute vitesse !!!

J'ai quitté les toilettes et me suis tenu dans l'ouverture d'un des compartiments. Zhenyok a mis le pied de biche dans la cuvette des toilettes et s'est dirigé vers la porte des toilettes. Maintenant, au lieu d'appuyer sur la pédale, il la frappait avec un bout de tuyau...

Ça a marché!!! J'ai crié lorsque le train de la mort s'est finalement arrêté.

Ta mère, pourrait descendre! Zhenya a finalement dégrisé.

Eh bien, les naturalistes, êtes-vous vivants ? - a demandé le brave Rafail Stepanenko en montant dans le vestibule.

Lors de l'inspection des toilettes, nous avons constaté que la cuvette des toilettes s'était fissurée, une paire de pattes de fixation s'était cassée, le reste avait été démonté avec des boulons. La pédale est tombée de la crevasse et s'est tordue à proximité.

Mais la surprise la plus importante nous attendait à la sortie de la voiture. Une jante de la plate-forme arrière était déformée, la suivante n'était pas du tout en place, seule la courroie de l'alternateur dépassait.

Plusieurs traverses en béton se sont effondrées, les rails du côté où la roue déformée était passée ressemblaient à une lime géante - tout en encoches et en gouges. Le montant total des dommages causés au chemin de fer s'élevait à un million de roubles. Mais le procès n'a pas eu lieu. Nous avons tous ensemble, à l'unanimité, enduit les traverses de mortier de ciment, resserré les rails et ramené la voiture de secours dans une impasse. D'une manière générale, il est depuis dix ans (au moins)Il n'a pas été utilisé, donc personne ne s'est soucié de son dysfonctionnement.

Lol, soit dit en passant, n'a jamais été retrouvé.

Ce n'est pas la peine de le répéter, comme vous pouvez le voir, les conséquences sont déjà connues ..

(depuis internet)