Pièces jointes pour Faddey Faddeevich Bellingshausen. Bellingshausen et Lazarev : la découverte de l'Antarctique Ce que Bellingshausen a découvert en géographie

La découverte de Bellingshausen, navigateur russe, amiral, scientifique, a permis d'ajouter un autre continent aux cartes du monde - l'Antarctique. Les recherches menées lors du tour du monde ont marqué le début du développement et de l'étude du pôle Sud.

Faddey Faddeevich Bellingshausen a pris part à la circumnavigation d'Ivan Krusenstern, menée observations hydrographiques et astronomiques. De retour de l'expédition, il sert dans la Baltique, puis dans la mer Noire. En 1819, l'empereur le nomme chef d'une expédition pour explorer les parties sud des océans Atlantique, Indien et Pacifique. Lui-même dans Les assistants de Bellingshausen ont emmené le lieutenant Mikhail Lazarev.

Ce que j'ai découvert

Au cours de la première expédition antarctique russe, non seulement le continent le plus au sud de la Terre a été découvert, mais également d'importantes études sur l'océan mondial ont été réalisées.

Dans la tirelire des voyageurs se trouvent :

découvert des récifs coralliens et près de 30 îles ;
études terminées sur l'archipel des Tuamotu ;
collections ethnographiques, botaniques et zoologiques.

Tout cela a formé la base du développement de l'Antarctique - le continent mystérieux, que Bellingshausen et Lazarev ont nommé "Glace".

courte biographie

Faddey Faddeevich a passé toute sa vie en mer. J'ai grandi sous le bruit des vagues de la Baltique. Jusqu'à ses derniers jours, il a servi dans la marine.

Dates de vie

Le 20 septembre 1778, un fils, Fabian Gottlieb von Bellingshausen, est né dans une famille d'Allemands baltes. Sur la côte de la mer Baltique, sur l'île d'Ezel (aujourd'hui Saaremaa estonienne), il a passé son enfance. Les rêves du garçon étaient liés à l'élément eau, alors un adolescent de onze ans entre à l'école navale pour étudier. Ici, il change le long nom allemand en une consonne russe Thaddeus.

En 1796, le jeune aspirant entreprit son premier voyage - en Angleterre. Un an plus tard, une promotion suit : il est promu aspirant. L'officier attentionné maîtrisait assidûment les sciences nautiques.

Le chef du port de Kronstadt recommande Thaddeus à I.F. Kruzenshtern, qui, avec Yu.F. Lisyansky, organise la première circumnavigation russe. Alors le jeune homme est monté sur le navire "Hope". L'expédition a duré trois ans. Le jeune aspirant a compilé la plupart des cartes incluses dans l'Atlas pour le voyage autour du monde du capitaine Kruzenshtern.

L'équipage a été recruté petit, donc il y avait peu de temps libre du service. Mais même pendant les rares heures de loisir, Thaddeus a été vu avec un livre. Ce n'est pas un hasard si le chef de l'expédition dans le rapport a hautement apprécié les capacités et les efforts du jeune collègue. Au retour d'une circumnavigation, le navigateur est promu au grade de capitaine de corvette.

Pendant dix ans, de 1809 à 1819, Bellingshausen servit en divers lieux :

Il commande la corvette "Melpomene" dans la Baltique, participant à la campagne russo-suédoise.
En 1811, il est nommé sur la mer Noire en tant que capitaine des frégates Minerva et Flora.
Au cours de ses cinq années de service dans le sud, il peaufine et corrige les cartes de la côte caucasienne.

Lorsqu'il a été décidé d'équiper l'expédition au pôle sud de la Terre, Kruzenshtern recommande de nommer Bellingshausen comme chef. À cette époque, Faddey Faddeevich était connu comme un excellent marin, versé dans les sciences naturelles. Par un ordre urgent, il fut convoqué à Pétersbourg. En 1819, les préparatifs ont commencé pour un voyage à travers les mers agitées.

La carrière de Navigator est impressionnante :

de 1822 à 1825, il servit sur la côte ;
Promu contre-amiral et servant en Méditerranée;
à la fin de 1830, il devient vice-amiral, nommé chef de la 2e division de la flotte de la Baltique ;
1839 - commandant en chef du port de Cronstadt, gouverneur militaire de Cronstadt;
1843 - promu amiral à part entière;
1847 - reçoit le grade de général, qui est avec la personne de Sa Majesté.

Bellingshausen a souvent pris la mer jusqu'à ses tout derniers jours. Le découvreur du "continent de glace" est mort au début de 1852. Toute la flotte russe a pleuré la mort.

Une famille

Alors qu'il se prépare pour un tour du monde, Faddey Faddeevich fait la connaissance de la famille d'Anna Baikova. Son père, le sous-major Dmitry Fedosovich, commandait un bataillon de sapeurs qui a construit les bâtiments du département militaire de Cronstadt et de Saint-Pétersbourg.

La jeune Anna (elle n'avait que 18 ans) et Thaddeus se sont mariés après la campagne, en 1826. Par religion, le chef de famille était luthérien, sa femme était orthodoxe. Sept enfants sont nés dans la famille. Malheureusement, deux fils et une fille sont morts en bas âge.

Anna Dmitrievna était engagée dans l'éducation des héritiers, menait des activités caritatives. En récompense, elle a reçu une croix plus petite de l'Ordre de Sainte-Catherine avec l'inscription: "Par le travail est comparée à son mari". Après avoir enterré son mari, Anna Dmitrievna a déménagé dans son domaine près de Pskov, où elle est décédée en 1892.

Éducation

À l'âge de 10 ans, Thaddeus entre dans un prestigieux établissement d'enseignement pour enfants nobles - le Corps des cadets de la marine, fondé par Pierre le Grand. Thaddeus a réussi l'examen d'entrée avec confiance et a commencé à apprendre les bases de la navigation. Beaucoup de temps était consacré aux cours de navigation, d'astronomie et de cartographie.

Le programme comprenait à la fois des matières spéciales et les bases des sciences naturelles, exactes et humaines. Les cadets ont étudié la littérature russe, l'histoire de la Russie, le monde antique, l'héraldique, la généalogie, les langues étrangères et la jurisprudence. Des mentors expérimentés ont enseigné l'équitation, l'escrime, la danse. Thaddeus a diligemment et pensivement compris toutes les sciences.

Qu'ont découvert Bellingshausen et Lazarev ?

En 1819, le capitaine de 2e rang F.F. Bellingshausen est nommé chef de l'expédition autour du monde. Son objectif est de se rapprocher le plus possible du pôle Antarctique.

Nous partons en voyage sur deux sloops : « Vostok » et « Mirny ». Le premier était commandé par le chef de l'expédition, le second par le lieutenant Mikhail Petrovich Lazarev. Les navires ont été spécialement préparés: la partie sous-marine a été renforcée, gainée de cuivre, de nombreux engrenages en pin ont été remplacés par du chêne.

Près de 200 personnes constituaient une équipe de voyageurs. La collecte a duré environ un mois. Pendant ce temps, grâce aux efforts des capitaines de la cour, il a été possible d'équiper parfaitement tous les instruments de recherche. Avec soin pour le personnel, ils ont acheté autant de produits et de médicaments que possible pour prévenir le scorbut. Une telle prévoyance a permis d'éviter des épidémies massives.

De droit, ce voyage est considéré comme l'un des plus difficiles et des plus importants au monde. Un demi-siècle avant l'expédition russe, l'Anglais Cook a traversé les mers polaires du sud. Ayant rencontré d'immenses champs de glace, il a suggéré qu'il était impossible d'avancer. Des chercheurs russes ont réussi l'impossible. En janvier 1820, le sixième continent - l'Antarctique russe - est découvert.

A la mi-juillet 1819, les sloops Vostok et Mirny commencent leur voyage. Aux îles Sandwich, prises par James Cook pour une (Bellingshausen corrige l'erreur en établissant qu'il y en avait plusieurs), il devient impossible de se déplacer : des blocs de glace s'entassent devant. Le chef décide alors de contourner les îles et de dépasser la bordure nord de la glace.

Le 16 janvier 1820, les premières suppositions que la terre est proche seront consignées dans le journal de bord. L'épaisse calotte glaciaire empêchait de voir la terre, mais les oiseaux planaient au-dessus des navires et les cris des pingouins se faisaient entendre. Il s'avère que seulement 20 milles séparaient les voyageurs russes du but. Cette date est considérée comme le jour de la découverte de l'Antarctique.

Les marins n'ont pas abandonné leurs tentatives d'atterrissage à terre. Plusieurs fois, ils ont essayé de se rapprocher du continent, mais le temps ne leur a pas permis de le faire. Les navires ont traversé le cercle antarctique quatre fois. Parfois, quelques kilomètres restaient jusqu'à la côte, mais, craignant les tempêtes et les tempêtes, les sloops se dirigeaient vers Sydney Port Jackson.

Pendant environ un mois, les marins russes étaient en Australie, où ils ont reconstitué leurs approvisionnements et mis les navires en ordre. A la mi-mai 1820, les navires se dirigent vers les îles de la Société et les Tuamotu. Un certain nombre de découvertes ont été faites ici, car les recherches le long de la route étaient en cours.

De septembre à novembre, de sérieux préparatifs sont faits à Port Jackson pour un nouveau voyage en Antarctique. Le 15 janvier 1821, par beau temps, les voyageurs aperçoivent clairement le cap. En l'honneur de l'empereur, qui a approuvé l'initiative des capitaines russes d'équiper une expédition au pôle Sud, la côte s'appelait le pays d'Alexandre Ier.

Les voyageurs ont exploré les îles Shetland et en ont découvert de nombreuses nouvelles. Malheureusement, en raison de dommages sur le sloop Vostok, l'expédition a dû être interrompue et renvoyée dans leur pays d'origine.

Faddey Faddeevich a exploré le fleuve Amour pour le passage des navires de mer le long de celui-ci. Le fairway est introuvable.

À l'été 1821, Kronstadt rencontra les découvreurs, qui avaient 750 jours de voyages difficiles et près de 92 000 kilomètres derrière eux. Bellingshausen a été le premier à traverser six fois le cercle antarctique et à faire le tour de l'Antarctique. Les Russes ont commencé à explorer le nouveau continent, ont décrit son climat et sa couverture de glace.

F. F. Bellingshausen a reçu le titre de capitaine-commandant pour une expédition menée avec compétence et une participation active à l'exploration des territoires.

Mémoire

Des descendants reconnaissants n'ont pas oublié l'illustre amiral, chercheur de talent. À l'automne 1870, un monument a été solennellement inauguré dans le parc Catherine de Kronstadt avec l'inscription: «À notre navigateur polaire Thaddeus Faddeevich Bellingshausen. 1870"

Après avoir soigneusement étudié la carte du monde, vous pouvez y trouver 13 points avec le nom d'un marin-explorateur. Par exemple, il s'agit d'une mer de l'océan Pacifique, d'un cap sur Sakhaline, d'îles des Tuamotu et de la mer de Laptev. Le cratère lunaire porte le nom du célèbre navigateur. La station scientifique de l'Antarctique, où se poursuivent les recherches modernes, porte le nom du découvreur du continent.

En 1983, le navire de recherche océanographique de la marine de l'URSS "Thaddeus Bellingshausen" a répété l'itinéraire du célèbre voyage.

Faddey Faddeevich, selon l'amiral M.P. Lazarev, n'était pas seulement un marin qualifié, mais aussi un "homme à l'âme chaleureuse". Il possédait des connaissances approfondies dans divers domaines scientifiques. Cela a contribué au fait que sa vie a été remplie d'événements brillants.

Faddey Faddeevich a beaucoup fait en tant que gouverneur :

a fondé la bibliothèque maritime de Kronstadt ;
amélioré la vie des équipages de navires;
dirigé la construction d'installations portuaires, d'hôpitaux;
a insisté pour que la ration de viande pour les marins soit augmentée;
Il accorda beaucoup d'attention à l'amélioration de la ville, à la création de nouveaux parcs et places.

L'âge n'a pas empêché l'amiral d'emmener des flottes en mer et de diriger personnellement les manœuvres. Il l'a fait si habilement que ses collègues étrangers ont sincèrement admiré ses compétences.

Vidéo

Regardez une vidéo sur l'exploration moderne en Antarctique.

Faddey Faddeevich Bellingshausen est un navigateur russe, une figure navale exceptionnelle qui a participé à la première expédition autour du monde de navigateurs russes sous le commandement de I.F. Kruzenshtern. Par la suite, il se voit également confier le commandement d'une expédition autour du monde, au cours de laquelle Bellingshausen découvre l'Antarctique.

Le début d'une carrière maritime

Faddey Faddeevich est né le 20 septembre 1778 sur l'île d'Ezel dans une noble famille d'Allemands baltes. Dès la petite enfance, le garçon a voulu lier son destin à la mer et, à l'âge de dix ans, il est entré dans le corps des cadets de la marine. Diplômé en 1796 avec le grade d'aspirant, le jeune Bellingshausen s'embarque pour les côtes d'Angleterre.

Un an plus tard, après avoir reçu son grade de premier officier d'aspirant, le navigateur rejoint l'expédition de I.F. Kruzenshtern, qui effectue le premier tour du monde de l'histoire de la flotte russe.

Riz. 1. F.F. Bellingshausen.

Bellingshausen a participé activement à la compilation des cartes, qui ont ensuite été incluses dans le célèbre Atlas de Krusenstern. On lui confia la réalisation d'importants levés hydrographiques.

Ayant reçu le grade de lieutenant-commandant en 1806, Bellingshausen commanda divers navires des flottes de la mer Noire et de la Baltique.

Le tour du monde de Bellingshausen

Lors de la préparation de la prochaine expédition autour du monde, I.F. Kruzenshtern a constamment recommandé la candidature de Bellingshausen au poste de commandant. L'objectif du voyage à venir était simple et en même temps difficile à mettre en œuvre - une étude approfondie du pôle Antarctique.

Qu'avons-nous appris ?

En étudiant le sujet "Thaddeus Faddeevich Bellingshausen", nous nous sommes familiarisés avec les années de vie d'un navigateur exceptionnel. Nous avons appris ce que Thaddeus Bellingshausen a découvert et quel rôle ses découvertes géographiques ont joué dans le développement de la navigation intérieure.

Questionnaire sur le sujet

Évaluation du rapport

Note moyenne: 4.5. Total des notes reçues : 164.

Faddey Faddeevich Bellingshausen - navigateur et voyageur russe d'origine allemande. Son nom de famille est connu même des diplômés les plus inattentifs des écoles russes, et le titre du découvreur de l'Antarctique inscrit à jamais Bellingshausen dans l'histoire des découvertes géographiques mondiales.

Enfance et jeunesse

Thaddeus Bellingshausen est né le 9 septembre (20 - selon le nouveau style) septembre 1778. Le vrai nom du grand navigateur est Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen, et il est né sur l'île estonienne d'Ezel, qui s'appelle aujourd'hui Saaremaa. Le père appartenait à la famille aristocratique des Allemands baltes Bellingshausen et a élevé le garçon sans femme - la mère de Fabian est décédée pendant l'accouchement. L'enfance passée dans un endroit entouré de tous côtés par la mer a laissé des traces - Bellingshausen rêvait de servir dans la marine, même enfant.

Quand Fabian avait 10 ans, son père mourut et, en 1789, le garçon fut envoyé étudier au Corps des cadets de la marine à Cronstadt, où il fut "russifié" par Faddey Faddeevich. Les études ont été données au garçon sans difficulté et déjà en 1795, Bellingshausen est devenu aspirant. Un an plus tard, le jeune homme a fait son premier voyage dans sa biographie - en Angleterre. À la fin de ses études, Thaddeus est promu aspirant et, en 1979, Bellingshausen est envoyé pour servir dans l'escadron Reval, sous les voiles des navires duquel le marin a navigué jusqu'en 1803.

Plusieurs fois, le jeune homme a dû travailler sous le commandement du vice-amiral Pyotr Khanykov, et Thaddeus lui a manifestement fait une impression favorable. En tout cas, lorsqu'en 1803 Ivan Kruzenshtern commença à recruter une équipe pour la première circumnavigation de l'histoire de la Russie, Khanykov recommanda au voyageur d'emmener Bellingshausen avec lui.

Ivan Fedorovich a apprécié les capacités du marin: décrivant le voyage, il a surtout noté avec quelle habileté Bellingshausen a dessiné des cartes et a mentionné non seulement ses compétences d'officier, mais aussi les talents d'hydrographe. Lorsque le tour du monde a pris fin en 1806, Faddey Faddeevich a mis le pied sur le sol en tant que lieutenant-commandant, après quoi il a été nommé commandant d'une frégate de la flotte de la Baltique. Plus tard, il a participé aux hostilités: dans la guerre russo-suédoise, il était le commandant de la frégate "Melpomene" et pendant six mois dans le golfe de Finlande, il a suivi la flotte ennemie.

En 1811, Faddey Faddeevich a été affecté au commandement d'une flottille d'aviron à Riga, et un an plus tard, il a été transféré pour gérer la frégate Minerva en mer Noire, au cours de son service sur lequel il a reçu un nouveau grade - il est devenu capitaine du II rang. Bellingshausen a accompagné ses campagnes en mer Noire d'un travail cartographique minutieux et a corrigé de nombreuses erreurs de ses prédécesseurs. Cependant, il n'a pas eu le temps d'achever les travaux - en 1819, l'homme a été convoqué d'urgence dans la capitale.

Expéditions en mer

Il s'est avéré qu'un groupe de marins russes a proposé l'initiative de monter une expédition pour découvrir le sud du continent et a approuvé cette idée. Les objectifs du voyage à venir étaient la découverte du pôle Antarctique et l'acquisition de "connaissances supplémentaires sur notre globe". Deux sloops ont été préparés pour l'expédition - "Vostok" et "Mirny", et le second était une dérive de glace reconstruite, qui portait auparavant le nom de "Ladoga".

Le commandant de Mirny était engagé dans tous les travaux de préparation. Bellingshausen lui-même a finalement été approuvé comme commandant du Vostok seulement un mois avant le départ. Les sloops partirent du port de Kronstadt au milieu de l'été 1819. En novembre, les navires ont atteint Rio de Janeiro, puis - l'île de Géorgie du Sud, où Bellingshausen a découvert l'archipel Traverse. Le 3 janvier 1820, ils s'approchèrent du groupe d'îles de Thulé Sud, où ils rencontrèrent un grand nombre d'icebergs.

Après deux semaines de navigation vers le sud, les marins ont découvert que des champs de glace étaient partout où l'œil humain pouvait atteindre. En mars 1820, les navires se sont séparés et se sont dirigés vers l'Australie à travers les océans Indien et Austral, et personne n'avait pénétré profondément dans ce dernier avant. . Après l'Australie, les navires explorèrent l'océan Pacifique, firent la découverte de plusieurs îles et atolls, puis retournèrent au port de Jackon, le futur Sydney.

En juillet, l'expédition s'est approchée de l'archipel des Tuamotu, où elle a découvert plusieurs atolls jusque-là inconnus. Après les navires se sont dirigés vers Tahiti, au nord de laquelle de nouvelles îles ont été découvertes. En novembre 1820, lorsque le printemps commença en Antarctique, Faddey Faddeevich se dirigea de nouveau vers le pôle Sud. Au début de l'hiver, les navires sont entrés dans une terrible tempête et après cela 3 fois de plus, après avoir surmonté le cercle polaire arctique, ils ont fait des tentatives infructueuses pour s'approcher du continent glacé.

Le 10 janvier 1821, l'expédition remarqua des signes clairs de terre, mais les banquises empêchèrent d'y tracer une route. Après avoir tenté leur chance pendant un certain temps, les sloops ont néanmoins tourné vers l'est et se sont dirigés vers les îles Shetland, découvertes peu de temps auparavant. Il était impossible de poursuivre l'expédition plus loin - le Vostok était gravement endommagé et nécessitait des réparations majeures, et Bellingshausen a donné l'ordre de retourner en Russie. Le 24 juillet (à l'ancienne) 1821, les navires retournèrent au port de Cronstadt après 751 jours de navigation.

L'importance de l'expédition ne peut guère être surestimée - au 18ème siècle, il fut le premier à atteindre les mers près du pôle Sud et rapporta que la glace locale était complètement infranchissable. Bellingshausen a réfuté cette affirmation 45 ans plus tard, après avoir traversé le cercle antarctique à trois reprises et sur des navires qui n'étaient absolument pas préparés à de telles conditions climatiques.

Grâce à l'expédition, Coral Shoal et 29 îles ont été découvertes. En outre, les participants au voyage ont rassemblé de vastes collections ethnographiques et ont réalisé des croquis détaillés de l'Antarctique et de sa faune. Faddey Faddeevich lui-même considérait l'expédition comme un appel du devoir, qui s'est en outre avéré utile pour la science.

Après l'expédition antarctique, Bellingshausen a soulevé une nouvelle question : l'homme était intéressé à savoir si les navires de mer pouvaient passer dans l'Amour. Cependant, un fiasco attendait le test - le navigateur n'a pas réussi à trouver un chenal dans l'estuaire de l'Amour. De plus, le temps a rendu difficile de réfuter la croyance de Jean La Pérouse selon laquelle Sakhaline est une péninsule.

Faddey Faddeevich Bellingshausen, après avoir terminé le voyage en Antarctique, est promu au grade de capitaine du 1er rang, puis devient capitaine-commandant. En 1826, le navigateur accède au grade de contre-amiral et participe à la campagne de Turquie de 1828-1829 à ce grade, se distinguant par la prise de Messevria et d'Inada. En 1843, Bellingshausen devint amiral, et l'homme termina son service dans la flotte russe déjà avec le grade de général, qui était avec la personne de Sa Majesté.

Vie privée

En préparation de l'expédition en Antarctique, Faddey Faddeevich a rencontré sa future épouse, Anna Dmitrievna Baikova, mais ils ne se sont mariés qu'après le retour de Bellingshausen, en 1826. L'homme a lié sa vie personnelle à une très jeune fille - Baikova avait 30 ans de moins que le navigateur.

Dans le mariage, 7 enfants sont nés, dont seulement 4 filles ont survécu, et une autre fille et 2 fils sont morts en bas âge. Anna, malgré le fait que son mari était de confession luthérienne, est restée orthodoxe. La femme consacre beaucoup de temps aux activités caritatives et sociales : elle aide l'école paroissiale, organise des soirées caritatives.

Le travail de la femme a été très apprécié par les autorités: Anna a reçu la "Croix mineure de l'Ordre de Sainte-Catherine", au revers de laquelle était gravée une inscription en latin, qui se lit "Le travail est comparé à son mari ."

En 1839, la vie de Bellingshausen est finalement liée à Cronstadt : l'homme est nommé gouverneur militaire de la ville et commandant en chef du port. Ayant accepté la ville dans la désolation, Faddey Faddeevich a mis beaucoup d'efforts dans son aménagement : grâce à Bellingshausen, des jardins ont été plantés à Kronstadt et une bibliothèque a été construite.

Décès

Faddey Faddeevich Bellingshausen est décédé le 13 janvier 1852 et sa mort a causé un véritable chagrin aux Cronstadtiens et à la marine. Une nécrologie dédiée au navigateur a été publiée dans la Collection Marine.

La cause de la mort de Bellingshausen n'a pas atteint les descendants, ainsi que l'emplacement exact de sa tombe - on sait seulement que Faddey Faddeevich a été enterré au cimetière luthérien de Kronstadt, où le cénotaphe est maintenant installé.

Le 11 septembre 1870, lors d'une cérémonie solennelle, un monument a été érigé au grand navigateur dans le parc Catherine de Cronstadt. Par la suite, non seulement des objets géographiques ont été nommés d'après Bellingshausen, mais aussi - fait intéressant - un cratère lunaire. Des portraits représentant le découvreur de l'Antarctique sont apposés sur des timbres russes et hongrois.

Prix

Ordre militaire impérial du Saint Grand Martyr et George Victorieux
Ordre impérial des égaux aux apôtres Prince Vladimir
Ordre Impérial du Saint Bienheureux Prince Alexandre Nevsky
Ordre de l'Aigle Blanc
Ordre Impérial de Sainte Anne
Ordre très honorifique du bain
Ordre militaire de Saint Louis

Navigateur russe, amiral (1843), découvreur de l'Antarctique (1820).

Fabian Gottlieb Tadeus Bellingshausen est né dans une famille de nobles baltes sur le domaine familial Pilguze sur l'île d'Ezel (aujourd'hui Saaremaa, Estonie). En 1789-1797, il étudie au Corps des cadets de la marine en. Dans le service russe, il s'appelait Faddey Faddeevich.

En 1803-1806, F. F. Bellingshausen participe à la 1ère expédition russe autour du monde sur le sloop Nadezhda sous le commandement de I. F. Kruzenshtern. A son retour, il commande une corvette et une frégate dans la Baltique et la mer Noire. Au cours de voyages en mer Baltique et en mer Noire, il effectue des recherches cartographiques et astronomiques.

En 1819-1821, il dirige une expédition autour du monde sur les sloops Vostok (commandant F.F. Bellingshausen) et Mirny (commandant), envoyés en Antarctique dans le but de pénétrer au maximum la zone polaire sud et de découvrir des terres inconnues.

Le 16 (28) janvier 1820, l'expédition découvre l'Antarctique, s'en approchant dans la zone de la plate-forme de glace moderne de Bellingshausen. Les navires russes approchèrent du continent le 21 janvier (2 février), ainsi que les 5 et 6 février (17 et 18) 1820. Les observations faites par F.F. Bellingshausen ont conduit à la conclusion qu'il y avait un "continent de glace" devant eux.

En janvier 1821, l'expédition découvrit une île nommée d'après et une côte nommée d'après. De plus, les navires russes ont atteint le groupe des îles Shetland du Sud, où un nouveau groupe d'îles a été découvert et exploré, nommé d'après les principales batailles de la guerre patriotique de 1812 (, etc.), ainsi que les noms d'éminents navals Les figures.

Fin juillet 1821, l'expédition de F.F. Bellingshausen y retourna, après avoir parcouru 50 000 milles en deux ans et mené de vastes études hydrographiques et climatiques. Elle a apporté avec elle de précieuses collections botaniques, zoologiques et ethnographiques. Les résultats des expéditions de 1803-1806 et 1819-1821 F.F. Bellingshausen décrites dans le livre "Enquêtes à deux reprises dans l'océan Arctique austral et navigation autour du monde en 1819, 1820 et 1821, commis sur les sloops " Vostok " et " Mirny" (1831).

En 1828-1829, le contre-amiral F.F. Bellingshausen participa à la guerre russo-turque et commanda plus tard une division de la flotte de la Baltique. En 1839, il est nommé gouverneur militaire

Bellingshausen et Lazarev : découverte de l'Antarctique

Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778–1852), navigateur russe, amiral, participant à des circumnavigations, chef de la première expédition antarctique russe (circumnavigation) sur les sloops Vostok et Mirny, qui découvrit l'Antarctique et plusieurs îles des océans Atlantique et Pacifique en janvier 1820 .

Mikhail Petrovich Lazarev (1788–1851), commandant de la marine russe et navigateur, amiral, a effectué trois voyages autour du monde, dont en 1819–1821 le commandant du sloop Mirny dans l'expédition de F.F. Bellingshausen, qui a découvert l'Antarctique. Depuis 1833, il était le commandant en chef de la flotte de la mer Noire et des ports de la mer Noire.

Le fait qu'il puisse y avoir une vaste terre au-delà du cercle antarctique, la plupart des géographes et des navigateurs n'avaient aucun doute. Une autre chose est qu'il était extrêmement difficile de nager dans ces latitudes glaciales. Et après, en 1773, James Cook lui-même, confiant dans l'existence de terres là-bas, a déclaré son inaccessibilité, les tentatives de percer ont cessé pendant longtemps. Ce n'est qu'au début du 19ème siècle que les marins anglais ont découvert plusieurs petites îles entre 50 et 55 degrés de latitude sud. Le capitaine W. Smith, passant en 1819 au sud du détroit de Drake, y découvrit une île qu'il appela South Shetland.

À cette époque, la Russie, inspirée par la victoire sur la coalition napoléonienne et l'influence accrue en Europe et dans le monde, s'est réalisée comme une grande puissance maritime. Les marins expérimentés I.F. Kruzenshtern, O.E. Kotzebue et l'explorateur polaire Admiral G.A. Sarychev a pris l'initiative d'équiper une expédition russe pour rechercher le sud du continent. Après la plus haute approbation du projet par Alexandre Ier, le ministère de la Marine déjà au début de février 1819 a formulé la tâche scientifique de l'expédition : "la découverte du pôle Antarctique aussi près que possible" dans le but "d'acquérir le plus complet connaissances sur notre globe.

De plus, tout a été fait dans les "meilleures" traditions des autorités russes. Il s'est avéré que "la date limite est hier!" Le départ était prévu pour l'été de la même année. Le sloop, un navire de guerre à trois mâts avec des canons sur le pont supérieur, a été reconnu comme le plus approprié pour mener à bien une tâche d'État aussi grave. Ces navires faisaient partie de la marine russe dans la première moitié du XIXe siècle. Dans un rush administratif, l'expédition était composée du sloop "Vostok" (d'un déplacement de 985 tonneaux) et d'un transport, qui fut transformé en urgence en un sloop d'un déplacement de 884 tonneaux appelé "Mirny". Dans le même temps, les deux navires n'étaient pas adaptés à la navigation dans les eaux polaires. De plus, Vostok et Mirny avaient des vitesses différentes - 18,5 et 14,8 km / h, respectivement.

Vostok et Mirny quittent Cronstadt le 4 juillet 1819. Au cours du mois de décembre, alors qu'ils exploraient les environs de l'île de Géorgie du Sud, des marins russes ont découvert plusieurs îles et leur ont donné les noms des membres de l'expédition des officiers M.D. Annenkova, A.S. Leskova, K.P. Thorson et I.I. Zavadovsky. Le groupe d'îles du marquis de Traversay tire son nom en l'honneur du ministre de la mer. Au sud-est, les navires sont passés à Sandwich Land, découverte par D. Cook, et ont découvert qu'il s'agissait d'un archipel. On lui a donné le nom des îles Sandwich du Sud. Après la découverte d'une crête sous-marine s'étendant sur 3,5 mille km dans la partie occidentale de l'océan Atlantique, l'aspirant de Mirny Pavel Mikhailovich Novosilsky a écrit: «Maintenant, il est évident que depuis les îles Falkland, une chaîne de montagnes continue continue sous l'eau, émergeant de la la mer avec les rochers des îles Aurora, South George, Clark's Stones, Marquis de Traverse, Sreteniya et Sandwich ; la nature volcanique de cette crête est incontestable : les cratères fumants des îles de Zavadovsky et Sanders en sont la preuve évidente. Maintenant, cette crête sous-marine s'appelle les Antilles du Sud et est vraisemblablement considérée comme une continuation sous-marine des Andes.

La baignade s'est déroulée dans des conditions météorologiques difficiles. Pendant de longues semaines et des mois, il a neigé sans cesse, il a été remplacé par des brouillards continus, les navires ont été contraints de manœuvrer presque à l'aveuglette entre d'énormes banquises et des montagnes de glace entières - des icebergs. Pendant les tempêtes de neige, la température a chuté à moins cinq degrés Celsius, ce qui dans un vent d'ouragan correspond à une température de moins vingt degrés et moins.

Le temps clair, qui ravit les marins le 3 janvier 1820, permit d'approcher le sud de Tula, la terre la plus proche du pôle, découverte par D. Cook, et de découvrir qu'elle se compose de trois îles rocheuses couvertes de neiges et de glaces éternelles. . Cela a donné des raisons de supposer qu'il devait y avoir de nouvelles îles ou même le continent derrière elles.

Extrait du livre 100 grands enregistrements des éléments auteur

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Vitus Bering - Thaddeus Bellingshausen Comme vous le savez, la Russie est relativement tardive, seulement au début du XVIIIe siècle, a rejoint le nombre de puissances maritimes. Néanmoins, plusieurs découvertes remarquables échurent à la part des navigateurs russes, qui constituèrent une époque dans l'histoire de la géographie mondiale.

Extrait du livre des 100 grands Russes auteur Ryzhov Konstantin Vladislavovitch

FADDEU BELLINGSHAUSEN Le découvreur de l'Antarctique Thaddeus Bellingshausen est né en septembre 1779 près de la ville d'Ahrensburg sur l'île de Saaremaa en Estonie. Dès sa plus tendre enfance, il rêvait de devenir marin. « Je suis né au milieu de la mer », écrira-t-il plus tard. - Comme un poisson ne peut pas vivre sans

Extrait du livre des 100 grandes découvertes géographiques auteur Balandin Rudolf Constantinovitch

Extrait du livre des 100 grands navigateurs auteur Avadyaeva Elena Nikolaïevna

Thaddeus Bellingshausen et Mikhail Lazarev La première expédition antarctique russe du capitaine de 2e rang F.F. Bellingshausen et du lieutenant M.P. Lazarev, expéditions en mer sur les sloops Otkrytiye et Blagonamerenny sous le commandement de M.N. Vasiliev et G.S. Shishmareva, sur le brick

Extrait du livre Découvertes géographiques auteur Khvorostukhina Svetlana Alexandrovna

Découverte de l'Antarctique Les géographes du XIXe siècle étaient convaincus qu'il existait un continent au pôle Sud. Cela a été confirmé par des marins baleiniers et des navires de recherche s'approchant des îles polaires de l'Antarctique. Les premiers à s'approcher du mystérieux continent furent les participants de la Russie

Extrait du livre Encyclopédie des endroits les plus mystérieux de la planète auteur Vostokova Evgenia

LES MYSTÈRES DE L'ANTARCTE Un continent unique Le sixième continent, découvert en 1820 par l'expédition de Bellingshausen, reste aujourd'hui l'une des régions les plus mystérieuses du globe. L'Antarctique est unique par sa position géographique - il a accès à l'Atlantique,

Extrait du livre Dictionnaire encyclopédique (L) auteur Brockhaus F. A.

Lazarev Mikhail Petrovich Lazarev (Mikhail Petrovich) - un célèbre amiral de la flotte russe (1788 - 1851). A la fin du cours dans le corps naval, il se rendit en Angleterre, où il servit comme volontaire jusqu'en 1808. De 1813 à 1816, commandant le Suvorov, il vécut à Sitkha ; plus de 2 ans (1819 - 1821) sont restés à l'université

Extrait du livre 100 Great Records of the Elements [avec illustrations] auteur Nepomniachtchi Nikolaï Nikolaïevitch

Le plus terrible secret de l'Antarctique L'explorateur polaire anglais Robert Scott a cherché à être le premier à atteindre le pôle Sud, mais il n'a pas eu de chance ; Le Norvégien Roald Amundsen l'a dépassé. Scott a trouvé un fanion au point convoité, laissé par un adversaire juste une semaine avant lui.

Extrait du livre Grande Encyclopédie soviétique (BE) de l'auteur

Extrait du livre Great Soviet Encyclopedia (LA) de l'auteur BST