Charges externes sur un toit plat de garage. Toit de garage: principaux types de toits de garage, sélection de matériaux et idées de conception (110 photos). Avantages et inconvénients

Aujourd'hui, nous allons comprendre le sujet - le toit du garage. Nous ne nous laisserons pas distraire par toutes les variétés, mais nous parlerons de deux d'entre elles : flat et shed, comme les plus couramment utilisées. Essayez de comprendre les informations fournies si vous envisagez de construire un garage. Le toit est une partie importante du bâtiment. Cela dépend de la qualité de sa construction pendant combien de temps le garage lui-même restera dans votre chalet d'été. De plus, la connaissance de la technologie de la construction vous permettra de comprendre quoi et comment font les maîtres à qui vous avez confié l'armement non seulement du bâtiment, mais aussi du toit.

Toit de garage sur un terrain de campagne

garage à toit plat

Il convient de noter que de tels toits sont principalement utilisés dans les coopératives de garage. On les voit rarement aujourd'hui dans les zones suburbaines, car les propriétaires essaient de concevoir le site de manière à ce qu'il soit idéal en termes de design. Et pour cela, il est nécessaire que les toits des dépendances en configuration, matériau de toiture et couleur coïncident avec les toits des maisons principales. Et si le toit de la maison est en pente, le garage doit avoir le même design. C'est en tout cas ce que recommandent les architectes et les designers.

Alors, qu'est-ce qu'un toit plat ? On ne peut pas dire qu'elle soit horizontale, car l'évacuation de la pluie et de la fonte des neiges doit être assurée sans faute. Par conséquent, il a une légère pente dans la plage de 2 à 5 0 . Comment le faire.

Pour commencer, un garage à toit plat est souvent un bâtiment constitué de n'importe quel matériau de mur de construction, sur les murs duquel sont posées des dalles de sol en béton armé. Ils doivent être installés horizontalement pour assurer un effet uniforme sur les murs du garage. Et maintenant, l'angle d'inclinaison est formé avec une chape à partir d'une solution de béton, qui ferme en outre les joints entre les dalles posées.

Garage à la campagne avec un toit plat

Une fois la chape sèche, ce qui peut prendre plus d'une semaine, la surface plane est recouverte de matériaux en rouleau bitumineux, qui sont utilisés spécifiquement pour couvrir les toits plats. Décrivez brièvement comment cela se fait :

La chape en béton est nettoyée des débris et de la poussière.

Enduit d'un apprêt bitumineux, qui renforce la couche supérieure de la surface en béton. Fondamentalement, c'est une amorce.

D'en haut, le toit est traité avec du mastic bitumineux par sections.

Un matériau bitumineux laminé, par exemple un matériau de toiture, est posé sur les zones traitées. L'installation est effectuée sur le toit, à partir du bord inférieur de la structure.

Les bandes de rouleaux se chevauchent les unes par rapport aux autres avec un décalage de 10-15 cm.

Au-dessus du revêtement posé, le mastic est à nouveau appliqué par sections.

La deuxième couche de matériau de couverture est posée uniquement dans le sens longitudinal.

Aujourd'hui, d'autres technologies peuvent être utilisées pour recouvrir les toits des garages. Par exemple, la toiture soudée est lorsque le matériau laminé est posé avec chauffage par un feu ouvert. Ou des toits en mastic - c'est lorsque l'avion est recouvert de mastic bitume-polymère avec des additifs en caoutchouc ou en caoutchouc. Une excellente option, durable avec des taux élevés de fonctionnement à long terme, mais coûteuse par rapport au matériau de toiture.

Pose d'une couverture multicouche sur un toit plat d'un garage

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Toit de garage cabanon

Il convient de noter qu'un toit en appentis pour un garage se trouve plus souvent dans les zones suburbaines que d'autres structures. Premièrement, ce n'est pas plus compliqué que le plat, mais beaucoup plus simple et moins cher que le pignon, la hanche et la tente. Sans oublier le grenier. De plus, il a une résistance suffisante pour parler de caractéristiques de haute résistance. Après tout, il est basé sur un triangle, comme la figure la plus rigide de toutes les variétés bidimensionnelles.

De plus, un facteur important dans la construction est la rapidité des travaux d'installation. Et à cet égard, la conception du hangar donnera forme à tout le monde. Mais ne sous-estimez pas ses caractéristiques de conception. Comme tout toit, un toit en pente doit résister aux charges naturelles et en protéger à 100% la voiture. Mais ce sont les toits à une pente qui sont soumis à des charges de neige assez importantes, en particulier les variétés dans lesquelles la pente de la pente ne dépasse pas 30 0. Par conséquent, ces toits en hiver devront être périodiquement débarrassés des congères.

Un autre inconvénient est l'absence de grenier. Même si certains locaux y sont organisés, ils ont des possibilités très limitées. Et l'apparence même d'un design de cabanon n'est pas du goût de tout le monde. Bien qu'il puisse être battu et s'intégrer dans l'ensemble d'une zone suburbaine.

Garage à toit en appentis

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Types de toits en pente

Un toit pour un garage à une pente peut être formé de différentes manières. Il existe plusieurs options standards. Considérons chacun d'eux séparément.

Option numéro 1

La pente est formée par la différence de hauteur des murs en cours d'élévation, sur lesquels les chevrons sont posés. Sur la photo ci-dessous, cette conception est clairement visible. Dans le même temps, un Mauerlat (poutre en bois) est monté sous les pieds des chevrons, ce qui répartit uniformément la charge des chevrons sur les murs.

Il faut faire attention au fait que la longueur des chevrons est choisie de manière à ce qu'ils dépassent de 30 à 50 cm à l'extérieur du bâtiment, formant un surplomb qui protégera le bâtiment des effets négatifs des précipitations naturelles. Après cela, le porte-à-faux est fermé par le bas, parfois des lampes y sont installées.

Toit en appentis formé par la différence de hauteur des murs du garage

Option numéro 2

Une telle structure de toit est érigée à partir d'une forme triangulaire de fermes, qui sont pré-assemblées au sol en tant qu'éléments séparés. Ensuite, les fermes montent sur le toit, où elles sont installées sur le Mauerlat et attachées à celui-ci. La photo ci-dessous montre une de ces fermes. Faites attention à l'angle de sa pente, égal à 9 0 .

La conception de la ferme comprend un chevron situé à la place de l'hypoténuse du triangle, la poutre transversale porteuse - une grande jambe et le poteau de support qui forme une petite jambe. Dans le même temps, des supports et des entretoises sont nécessairement introduits dans la structure, ce qui augmente la résistance de l'élément. Plus la ferme est longue, plus il y a d'éléments supplémentaires. Si la portée du garage (poutre porteuse) ne dépasse pas 4,5 m, il n'est pas nécessaire d'installer des supports et des entretoises supplémentaires.

charpente de toit pour garage

Et un instant. Les fermes installées doivent être assemblées par une course, mais avant cela, chaque élément du système de fermes est strictement défini verticalement. La dernière étape est l'installation de la caisse.

Cette option est également pratique car les poutres porteuses créent un chevauchement. Il sera également facile d'ourler le plafond le long d'eux. Autrement dit, pour de nombreux postes, c'est la meilleure option.

Option numéro 3

C'est pratiquement la même option numéro deux, seulement elle a une technologie d'assemblage différente. Et il diffère du précédent en ce que toute la structure du toit est assemblée sur le toit. Alors ils font comme ça :

Sur le mur qui formera la pente, une ferme rectangulaire est assemblée.

Pour ce faire, des racks sont installés sur le Mauerlat avec une étape égale à l'étape d'installation des pieds de chevron, qui sont fixés au Mauerlat. Ils sont de même longueur, ce qui crée l'angle d'inclinaison du toit.

Sur les extrémités supérieures des racks sont reliés par une poutre. Il servira de support aux chevrons.

Ils procèdent à l'installation de chevrons dont les extrémités supérieures butent contre la charpente supérieure de la ferme assemblée, les extrémités inférieures dans le Mauerlat du bâtiment.

Procéder à l'installation de la caisse.

Système de fermes préfabriquées sur un toit de garage en cabanon

Option numéro 4

Ceci s'applique aux garages à ossature avec un toit en pente. Tout d'abord, il faut noter que la structure à ossature est considérée comme la plus facile à construire et la moins chère en termes de consommation de matériaux de construction. En fait, il s'agit d'une boîte de bois d'œuvre, qui est gainée de clins, de contreplaqué, de bardage, de carton ondulé, de blockhaus ou de panneaux OSB.

Quant au toit, il est formé au stade de l'assemblage de la boîte de construction. Ou plutôt, en train d'installer des supports d'angle. Ils sont installés par paires en hauteur à différents niveaux, ce qui assure la pente de la structure du toit. Ensuite, tous les racks sont attachés autour des bords supérieurs. Les éléments latéraux qui relient les racks haut et bas sont des chevrons déjà installés. Après cela, les jambes intermédiaires sont également montées, en liant ensuite le tout avec une caisse. Sur la photo ci-dessous, cette conception est clairement visible.

Garage à ossature de toit en appentis

Nous avons donc parlé de différentes technologies pour la construction de garages de remise. Je voudrais donner quelques recommandations qui affecteront la qualité du résultat final.

Le premier concerne le sens de la pente du toit. Il faut immédiatement indiquer que la pente elle-même peut être formée à la fois dans le sens longitudinal, c'est-à-dire de la façade du bâtiment à son mur arrière, et transversalement, d'un côté à l'autre. Dans le même temps, il est nécessaire d'installer la rampe de manière à ce que le vent souffle toujours dans son plan, en le pressant contre le bâtiment, et non de l'autre côté, en le soulevant.

Quant à l'angle d'inclinaison, la valeur optimale est de 25-30 0. Cela ne vaut pas la peine d'en faire plus, de tels toits en appentis ont l'air tout simplement gênants et la charge de vent augmente considérablement. Les toits en pente (moins de 10 0) doivent également être construits avec beaucoup de soin. Parce que la charge de neige augmente sur eux.

La section transversale et l'étape d'installation des chevrons d'un toit de garage en appentis sont des indicateurs importants. Pour les calculer, vous devez connaître un assez grand nombre d'indicateurs différents. Par exemple, la charge de neige, la charge de vent, le poids du matériau de toiture, l'isolation et d'autres éléments et couches. Il s'agit en fait d'un calcul complexe qui est effectué par des spécialistes, mais il est très important. Aujourd'hui, il est possible d'effectuer des calculs à l'aide de calculatrices en ligne. C'est pratique, simple et assez précis.

Et le dernier conseil. En règle générale, un toit de garage en appentis est construit à partir de bois. Par conséquent, toute la structure doit être traitée avec un antiseptique, qui protégera le bois des insectes, des moisissures et des champignons. Ils réduisent sa composante technique qualitative. Après séchage, une deuxième couche est appliquée - un ignifuge, responsable de la résistance au feu du bois.

Description de vidéo

Vidéo : comment assembler le système de chevrons et la caisse sur un toit plat en appentis du garage et poser le carton ondulé :

Description de vidéo

À propos du poids, de la forme, du prix et de l'aspect pratique d'un toit pour un garage - la vidéo suivante:

Conclusion sur le sujet

Avec la simplicité apparente de la construction des toits de garage en hangar, il s'agit en fait d'une structure responsable. Par conséquent, sa construction doit être abordée avec une grande responsabilité: calculer les paramètres du toit, sélectionner correctement tous les éléments et détails, sans oublier les fixations. Ce n'est qu'alors que la haute qualité du résultat final peut être garantie.

L'une des étapes importantes de la construction d'un garage - la construction d'un toit, soulève souvent de nombreuses questions. Que choisir : un toit mansardé ou plat, du carton ondulé rouge ou de l'ardoise bon marché, faire un plafond « chaud » ou isoler les pentes elles-mêmes ? Et ci-dessous, vous apprendrez comment faire un toit sur un garage de vos propres mains, en utilisant des exemples d'options de toit à pignon et en appentis.

Tout d'abord, il faut savoir de quel type de garage vous avez généralement besoin : un box chauffé ou froid qui ne peut que cacher la voiture de la neige et de la pluie ?

Décidez maintenant du type de toit lui-même:

plat - il s'agit de couler un sol en béton ou d'installer ses dalles d'usine (généralement rondes-creuses), en utilisant une grue pour les poser;

cabanon - l'option la plus simple pour ceux qui envisagent de faire un toit sur le garage de leurs propres mains;

pignon - une version plus complexe et plus longue du toit, nécessitant certaines compétences en construction et une grande consommation de matériaux.

Vous pouvez également envisager un appareil au-dessus du garage du deuxième étage. Selon le toit utilisé, il convient de décider de l'option de son isolation:

le plat est isolé sur le dessus de la dalle ;

le hangar est généralement isolé en posant un matériau calorifuge entre les chevrons;

le pignon est isolé soit en monopente, soit en plaçant un radiateur au-dessus du garage dans un plafond horizontal.

Choisissez le bon matériau de toiture pour votre type de toit.

Toutes ces actions doivent être effectuées au stade de la conception, car son poids et la charge que le toit exercera sur la fondation dépendent de la structure choisie (cela affectera la taille de la structure de fondation et son aspect : colonne, ruban ou dalle de base sur tout le périmètre du garage).

Toit plat à faire soi-même sur le garage

Il est recommandé de réaliser un tel toit avec la participation de spécialistes. En effet, vous ne pouvez pas poser de dalles de sol prêtes à l'emploi sans une équipe de grutiers. De plus, couler manuellement le sol en béton nécessitera une grande quantité de béton prêt à l'emploi (ce qui vous permet d'effectuer cette procédure à la fois), des cages d'armature, des coffrages et des assistants.

Lors du coulage d'une dalle de béton monolithique dans un garage, celle-ci est généralement rendue horizontale et la pente est créée ultérieurement en posant un isolant (par exemple, de l'argile expansée).

Si des dalles de sol rondes creuses sont installées, une pente peut être créée lors de l'installation (en rendant le mur de façade plus haut que les autres : les différences de hauteur doivent former une pente d'au moins 2 cm par 1 m de longueur de dalle).

Toit de hangar à faire soi-même pour un garage

L'option la plus abordable et la plus simple pour les débutants qui envisagent de faire un toit de garage de leurs propres mains est un toit en pente. De plus, des réservoirs en bois ou en métal peuvent être utilisés comme structures porteuses.

Les structures porteuses (chevrons) sont posées le long du garage (il est important que le mur avant soit plus haut que les autres, ce qui permet de faire la pente nécessaire au matériau de toiture) et reposent sur le Mauerlat (une poutre avec un section d'au moins 10x10 cm). Il vaut la peine de poser une couche d'étanchéité sous le Mauerlat (des morceaux de matériau de toiture sont parfaits).

À l'aide d'une agrafeuse de construction, une membrane de protection contre le vent et l'humidité est fixée le long du sommet des chevrons.

Plus loin le long des chevrons, une contre-latte en bois est fixée, sur laquelle la caisse est fixée (avec un certain pas ou solide, selon le matériau de toiture).

Le matériau de toiture est posé conformément à la technologie d'un tel procédé développé par le fabricant.

Isolation du toit. Il est réalisé en fonction de l'option choisie (dans le plan du sol ou entre les chevrons). L'isolation de l'intérieur doit être protégée par une couche de pare-vapeur.

Toit à pignon à faire soi-même pour un garage

Pour équiper un toit à pignon, vous aurez besoin d'un appareil d'une version plus complexe de la structure de support. De plus, si le matériau de toiture a besoin d'une pente importante (une grande quantité de neige persiste sur le toit ou l'eau de pluie peut s'infiltrer sous un vent fort), il est préférable de ne pas faire un grenier, mais un grenier (il y aura un salle d'opération à l'intérieur).

Comment réparer une toiture souple ?

Pour effectuer l'ensemble des travaux de réparation sur le toit souple d'une structure, vous aurez besoin de l'ensemble d'outils suivant:

rubéroïde;
balais;
seau en étain;
mastic bitumineux;
brûleur et bouteille de gaz ;
bâtiment sèche-cheveux;
hache.

Avant de procéder à la réparation, il est recommandé de considérer la nature du toit. Dans de nombreux cas, les garages sont construits en une seule rangée. Cependant, si vous décidez de faire une rénovation complète, vous devez contacter vos voisins et les en avertir. Sinon, presque personne ne sera heureux qu'une partie de son toit ait été détruite.

Attention! Les toitures dures ne doivent être réparées que par temps chaud et sec.

Identification des zones problématiques

Retirez toutes les feuilles et autres débris de la surface du toit. Après cela, inspectez à nouveau soigneusement le toit et décidez du type de réparation à effectuer - partielle ou complète. Si le toit a plus de 10 ans, il est fort probable qu'un gonflement, des fissures et des coutures se soient formés dessus. Après avoir identifié la zone à problème, ne vous précipitez pas pour tout supprimer. Il suffit de le couper en travers et de le presser fermement. S'il y a des fissures, coupez ces endroits avec une hache, puis nettoyez-les des débris et de la poussière. Pour ce faire, utilisez un brûleur à gaz et un sèche-cheveux.

Couvrir le toit du garage avec du feutre de toiture

L'un des moyens les plus simples de réparer un toit consiste à le recouvrir d'un matériau de toiture. Le principal avantage de ce matériau est son faible coût. De plus, c'est un excellent matériau d'étanchéité qui protège le toit du garage des fuites.

Les trous déjà faits peuvent être complètement recouverts de matériau de toiture. Pour les réparations partielles, il doit être coupé en petits morceaux. Attachez un tel segment au trou et appuyez fermement. Une couche de résine ou de mastic est appliquée dessus. Après cela, le matériau de toiture plié peut être pressé à nouveau et recouvert de mastic.

Attention! Le morceau de matériau de toiture coupé doit être 20 cm plus grand que la zone endommagée, vous assurerez ainsi une étanchéité de haute qualité. Ensuite, vous pouvez tout simplement laisser le tout tel quel et étaler une nouvelle couche de feutre de toiture sur toute la surface du toit.

Comment le matériau de toiture est posé sur le toit du garage

Si vous avez prévu de recouvrir le toit d'une nouvelle couche de matériau de toiture, étalez-le sur la surface et attendez un jour. Pour effectuer les travaux, vous aurez besoin de résine (pour relier l'ancien matériau de toiture au nouveau). Cela garantira également que tous les joints sont protégés contre d'éventuelles fuites. Habituellement, la résine est préparée dans un seau en étain ou dans un autre récipient pour être ensuite éliminée. Pour ce faire, le goudron est fondu avec un brûleur jusqu'à la consistance d'une crème sure épaisse.

Dès que la résine est prête, il est possible d'en remplir une partie du toit, puis de poser le matériau de couverture. Passez ensuite sur toute sa surface. La feuille suivante doit être posée avec un chevauchement de 12 cm vers la pente, c'est pourquoi la pose de la première feuille doit commencer par le point bas.

Attention! Si des bulles se forment pendant le feutre de toiture, percez un trou (petit) et appuyez fermement sur la zone à problème. Si nécessaire, cet endroit doit être rempli de résine.

Il faudra 12 heures pour sécher la première couche de matériau de toiture. Ensuite, vous pouvez installer la deuxième couche. N'oubliez pas de vous assurer que les joints des première et deuxième couches ne coïncident en aucune façon. Cela éliminera la possibilité de pénétration d'humidité dans le toit souple.

S'il y a des endroits adjacents au mur, il est important de leur accorder une attention particulière. Peut-être que l'utilisation d'une feuille rigide sera pertinente. Très probablement, dans le coin, vous devrez poser plusieurs couches de matériau de toiture. Et chaque couche doit bien sécher.

Attention! Si l'angle de la pente du toit est inférieur à 15°, moins de quatre couches de matériau de toiture seront nécessaires. Si la pente de la pente est supérieure à 16 °, il faut utiliser au moins deux couches.

Caractéristiques de l'étanchéité du toit du garage

Il existe une autre façon de réaliser l'imperméabilisation. Pour cela, il n'est pas du tout nécessaire d'utiliser un matériau de toiture. Vous pouvez utiliser un matériau de soudure spécial, tel que le bicrost. Il est idéal pour les toits souples.

La technologie de son application est la suivante:

nettoyage et apprêt du toit;
étaler un rouleau de bicrost si nécessaire. Vous ne devez pas immédiatement rouler le rouleau sur tout le toit;
notez que la couche inférieure de bicrost est du bitume oxydé, qui peut être chauffé avec un brûleur;
pendant le chauffage, assurez-vous soigneusement que sur les bords et les coins, le matériau s'adapte aussi étroitement que possible au toit;
chaque feuille de matériau suivante doit se chevaucher jusqu'à 70 mm;
ne retardez pas le processus. Tout doit être fait rapidement et efficacement. Ceci est principalement dû au fait que le bitume se grippe très rapidement. L'arracher du toit peut causer des dommages.

Comme vous pouvez le constater, la technologie d'étanchéité des toitures avec bikrost n'est presque pas différente de celle utilisée lors de la pose de matériaux de toiture. Le seul avantage est que vous n'avez pas à préparer la résine. Croyez-moi, c'est un processus laborieux et désagréable. Mais le résultat ne sera pas pire.

Comment réparer un toit dur

Si ce n'est pas de la résine qui est utilisée pour recouvrir le garage, mais du carton ondulé, la nature de sa réparation sera bien sûr différente. Très probablement, il est plus facile de remplacer les feuilles endommagées. Bien qu'il y ait des moments où un arbre est tombé sur le toit du garage, à la suite de quoi il est nécessaire de recourir à une révision majeure, qui implique également l'installation d'une caisse.

Si des réparations partielles sont nécessaires, vous devez tout d'abord démonter l'ancienne feuille et en poser une nouvelle. Il est important qu'il ne corresponde pas à la vague. De plus, il est important de surveiller attentivement que le chevauchement correct est effectué. La feuille est vissée avec des vis autotaraudeuses spéciales conçues pour le carton ondulé.

Attention! Si la longueur du garage est de 6 mètres et que la feuille de matériau est de 1 mètre, 12 feuilles de carton ondulé seront nécessaires pour l'ensemble du toit.

Si le garage est recouvert de tuiles métalliques, sa réparation n'est pratiquement pas différente. La seule chose à contrôler est les serrures reliant les bardeaux.

En suivant nos recommandations, vous pourrez effectuer des réparations de toiture de haute qualité, ce qui réduira considérablement les coûts que vous n'auriez à refaire. Et en même temps, n'oubliez pas que souvent le toit nécessite des réparations partielles, ce qui vous fera économiser de l'argent. Mais l'essentiel est que vous puissiez faire tout le travail vous-même.

Le toit de tout type est responsable de la sécurité du bâtiment, de l'intégrité des murs et de la décoration intérieure du bâtiment. Il protège la maison de la chaleur torride en été, des chutes de neige en hiver, des fortes pluies hors saison, et remplit également une fonction importante en façonnant l'extérieur général du bâtiment. Contrairement aux modifications brisées, à plusieurs niveaux, aux hanches et autres, un toit en appentis est fiable, économique et moins coûteux. Ce type est souvent utilisé pour les dépendances, les vérandas et les garages. Malgré la simplicité, le toit est réalisé selon les calculs et les codes du bâtiment conformément aux règles et technologies de pose des matériaux de toiture.

Avantages et inconvénients d'un toit en pente

Un toit en appentis, comme toute médaille, a deux faces : il a ses avantages et ses inconvénients. La construction d'un toit de ce type se caractérise par sa simplicité et son faible coût, car vous pouvez le monter vous-même sans recourir aux services d'une équipe de construction et économiser un certain montant.

Un garage avec un toit en appentis protégera de manière fiable la voiture de la neige et de la pluie

Alors, faites attention aux principaux avantages:

la conception est basée sur un triangle rectangle - la figure géométrique «la plus légère», connaissant la longueur de ses côtés, vous pouvez facilement calculer l'angle entre eux (dans notre cas, cela détermine l'angle d'inclinaison de la pente);
l'installation d'un toit en appentis est intuitivement simple et compréhensible;
il faudra plusieurs jours pour couvrir un toit "à un côté" typique ; avec certaines compétences et dextérité, un tel toit peut être posé même pendant le week-end.

De plus, les problèmes de conception s'effacent au profit de la solidité et de la fiabilité. Il est impératif de prévoir dans quelle zone le garage sera construit, la quantité de précipitations qui tombera sur le toit. Maintenant les inconvénients :

un système de fermes insuffisamment solide ne pourra pas faire face sans problème à une grande masse de neige. C'est pourquoi dans les régions aux hivers rigoureux, il est préférable d'utiliser un toit à pignon;
le deuxième inconvénient sera l'absence d'un grenier entièrement fonctionnel, ce qui limite considérablement la possibilité d'utiliser un espace supplémentaire pour des matériaux ou des outils temporairement inutilisés;
l'absence réelle de la zone sous le toit complique considérablement ou annule presque complètement la pose d'une isolation thermique de haute qualité. Il n'est guère possible d'isoler un toit dont l'angle de pente est de 9 o - 12 o.

Calcul de la pente d'un toit en appentis, en fonction du choix du matériau de toiture

Si la préférence est donnée à une structure à un seul pas, faites attention au choix du matériau de toiture. L'angle d'inclinaison du toit en dépendra, ce qui, à son tour, est nécessaire à la convergence sans entrave de la neige, de la pluie et de la glace de la pente:

pour les matériaux laminés, bitumineux et polymères, la pente de la pente ne doit pas dépasser 10 o. La pente minimale de sécurité n'est pas inférieure à 6 o ;
pour l'ardoise plate ou ondulée, la tôle avec un joint de couture, l'angle d'inclinaison maximal autorisé est de 20 °;
si vous utilisez du carton ondulé, des tuiles, des plaques d'amiante-ciment et d'ardoise, des tuiles métalliques comme couverture, vous ne devez pas dépasser le maximum autorisé de 25-30 o.

L'angle d'inclinaison de la pente dépendra du choix du type de matériau de toiture.

Conception de toit de hangar avec des dessins

Lors de la construction d'un toit en appentis, faites attention à la conception du système de fermes et à la sélection du matériau de toiture - la sécurité de fonctionnement et la capacité à faire face aux charges en dépendent. Dans de rares cas, des dalles en béton armé sont utilisées (à condition que l'angle d'inclinaison soit minimal). Mais la plupart du temps, ils utilisent une base de chevrons faite de poutres en bois.

Pour un calcul correct, vous devez connaître plusieurs paramètres :

la longueur et la largeur des murs porteurs du bâtiment;
l'angle d'inclinaison et la longueur souhaitée de la pente;
type de matériau dont le toit est recouvert.

Sur la base des dimensions, il deviendra clair si des poteaux de support supplémentaires sont nécessaires pour renforcer les chevrons. L'angle d'inclinaison déterminera la nécessité d'une construction supplémentaire du pignon et sa hauteur, ainsi que s'il est nécessaire de créer un plancher de grenier. Selon les normes de sécurité incendie, il est interdit d'aménager un grenier d'une hauteur inférieure à 1,6 m.

Le système de fermes de toit est calculé en fonction de la largeur de la pente

Il est extrêmement important de déterminer l'angle d'inclinaison du toit du garage même au stade de la conception, car la hauteur des côtés opposés de la boîte en dépendra et l'opportunité d'utiliser un cadre en porte-à-faux sur l'un des côtés pour maintenir le pente requise.

N'utilisez le bois qu'après qu'il ait complètement séché. Le bois pour les chevrons ne doit pas avoir de copeaux ou d'autres défauts au niveau des joints. Pour les longs chevrons, utilisez des poutres collées. Les planches ne sont utilisées que pour les surfaces de toiture légères.

Mauerlat - une base fiable pour un toit en pente

La charpente est une structure de planches ou de rondins posés en parallèle, reposant sur la base de murs opposés de différentes hauteurs. Mauerlat remplit une fonction de transition des murs au toit et est un lien. Si les murs du garage sont en bois, ce qui est peu probable à l'ère des nouvelles technologies de construction, cela n'est pas nécessaire. La brique (silicate et céramique) est également un matériau de construction solide et durable en soi, il n'est donc pas nécessaire de poser du Mauerlat sur des murs d'une épaisseur de brique. Cela ne fera qu'ajouter des problèmes financiers et des coûts de main-d'œuvre inutiles. Dans le cas d'un toit en shed, le système de fermes peut être installé directement sur le cerclage - cela se justifie lorsque la pente est minime et que la couverture n'est pas lourde. La pose d'une toiture en tuiles, en amiante-ciment ou en ardoise nécessite la présence d'un Mauerlat. Cela aide à répartir uniformément la charge du mur sur tout le périmètre du bâtiment. Vous ne pouvez pas vous passer d'un Mauerlat si les murs sont chassés de blocs de silicate à gaz ou de béton cellulaire. Un tel matériau est trop fragile et lâche - il est peu probable qu'un boulon d'ancrage ou une cheville y tienne.

Comment fixer le mauerlat sur les murs du garage

Mauerlat est posé sur deux murs opposés, sur lesquels reposeront ensuite les chevrons. Alors:

Posez tout matériau d'imperméabilisation aux extrémités des murs. Il peut s'agir de feutre de toiture ou de ruban bitumineux.
Posez le Mauerlat dessus. Pour ce faire, utilisez une poutre mesurant 50 * 150 mm ou 100 * 150 mm, selon l'épaisseur des murs du bâtiment.
À l'aide de boulons d'ancrage ou de chevilles, fixez l'arbre à la base.

Une telle redistribution uniforme de la charge est particulièrement importante pour les murs en blocs, car ils ont moins de résistance que, par exemple, la brique.

Dans certains cas, des pattes de renfort sont utilisées pour fixer le système de fermes aux murs lors du forçage. À l'aide de fil d'acier, des chevrons sont tricotés au renfort, des traces de cerclage sont cachées sous la décoration murale à l'intérieur du garage.

Les pattes de renforcement sont utilisées pour fixer les chevrons

Parfois, il est nécessaire d'installer une ceinture renforcée: des goujons spéciaux ou des garnitures de tuyaux renforcés sont insérés dans la maçonnerie supérieure du mur, sur laquelle une poutre Mauerlat est montée. En plus d'une redistribution supplémentaire de la charge, une telle ceinture vous permettra d'ajuster et de fixer le niveau horizontal autant que possible.

La technologie d'érection d'un garage à toit en appentis

Avant de commencer les travaux de construction, vous devez effectuer de petits calculs trigonométriques. Avec leur aide, ils trouvent la différence de hauteur des murs opposés, calculent l'angle d'inclinaison et la surface du futur toit. La plupart des calculs peuvent être effectués par vous-même, en utilisant des formules scolaires familières pour trouver la surface, la longueur et d'autres paramètres de différentes figures. La quantité de matériaux de construction nécessaires dépend des calculs et, en conséquence, le budget nécessaire à la mise en œuvre de l'idée est calculé.

La quantité de matériaux de construction nécessaires dépend des calculs et le budget nécessaire pour mettre en œuvre l'idée est calculé

Après avoir effectué les calculs nécessaires et acheté le matériel, vous pouvez commencer à construire le toit du garage.

Comment faire un toit à partir d'une feuille profilée de vos propres mains

Prenons un exemple d'exécution d'un toit en appentis en carton ondulé. La force, la légèreté et la rigidité le distinguent favorablement des matériaux de construction modernes. La tôle profilée est réalisée à partir d'une tôle d'acier galvanisée par laminage à froid. Pour une plus grande rigidité, il subit un profilage lors de la production, grâce auquel des nervures de forme ondulée ou trapézoïdale peuvent être vues sur les feuilles. Il est disponible en différentes épaisseurs et les marquages correspondants. Pour la toiture, la tôle profilée la plus appropriée est NS44 ou NS35.

Un toit en carton ondulé protégera votre voiture de manière fiable

Pour monter le toit, nous avons besoin de:

planches de bois de la longueur et du bois appropriés pour Mauerlat;
matériau de toiture (dans notre cas, carton ondulé), couvrant toute la surface du toit, en tenant compte des chevauchements;
outils de travail du bois : une hache, une scie circulaire, un marteau, un rabot, une dégauchisseuse, un tournevis ;
outils pour travailler le métal: meuleuse, maillet en caoutchouc, poinçon;
matériel de fixation: une agrafeuse avec agrafes, clous, vis autotaraudeuses ou vis de toiture avec joints en caoutchouc;
outils de mesure et de marquage : ruban à mesurer, règle, niveau, crayon, craie.

Une fois la charpente du garage portée à une hauteur suffisante sur plusieurs niveaux, nous procédons à la construction du toit:

Nous procédons à l'installation du Mauerlat (la technologie de pose est décrite ci-dessus).
Nous construisons un système de fermes et posons la caisse.
Nous posons le premier chevron sur le Mauerlat, dépassant le porte-à-faux de 40 à 50 cm, faisons une encoche dessus pour la fixation et l'utilisons comme gabarit pour les planches suivantes.
À l'aide de coins métalliques, de vis autotaraudeuses et d'un tournevis, nous fixons des planches de chevrons sur toute la surface du toit à des distances égales.
Les chevrons sont posés sur le Mauerlat à égale distance
Nous fabriquons une caisse de bas en haut.
Nous posons la caisse sur le système de chevrons
Nous posons du matériau de toiture ou du ruban bitumineux pour l'imperméabilisation sous les porte-à-faux (pour la décoration extérieure du garage, vous pouvez le recouvrir d'un revêtement ou de la même feuille profilée).
À l'aide d'une agrafeuse de construction, nous montons un film d'étanchéité ou une membrane étanche à la vapeur, posons un contre-treillis sur le dessus.
Un contre-treillis est fixé au-dessus de l'étanchéité
8. Nous posons les feuilles de gauche à droite, en partant de la rangée du bas, avec un chevauchement de 2 vagues. Si la hauteur de l'ondulation ne dépasse pas 2 cm, nous fixons la vis autotaraudeuse au sommet de la nervure. S'il est supérieur à 2 cm, nous le fixons à la base. Les joints sous les vis ne doivent pas dépasser, mais ils ne doivent pas non plus être pincés - cela entraînera des fuites de toit ultérieures.
L'ordre de pose de la tôle profilée sur la caisse

Lorsque le toit est prêt, il reste la touche finale nécessaire - l'installation d'un système de drainage. L'absence de marées basses entraînera à terme une usure des fondations, des dommages au sous-sol et à la façade.

Les marées basses protégeront le garage de la destruction de la fondation et du sous-sol

Vidéo : fixation des chevrons pour un toit de garage en pente

Vidéo: comment faire un toit en pente de vos propres mains

Si toutes les instructions pour la pose d'un toit en appentis pour un garage ont été suivies, vous recevrez une protection sèche et fiable pour votre voiture bien-aimée. Un toit solide protégera la pièce des fuites et de la destruction. Et vous pouvez le faire vous-même, mais avec un partenaire, ce sera plus rapide, plus fiable et plus amusant. Plus un tel bâtiment sera précieux.

Pour chaque automobiliste, la sécurité de son "cheval de fer" est très importante. Le stockage de garage peut fournir ceci. La qualité de la construction compte aussi. En particulier, un toit de garage solidement construit offrira une protection contre les fuites, l'accumulation d'humidité excessive dans la pièce et aidera à garder la voiture belle et en bon état pendant longtemps. Vous pouvez faire un toit de garage de vos propres mains, l'essentiel est d'avoir des instructions étape par étape sur la façon de faire un toit de garage. Cette instruction sera notre matériel d'aujourd'hui.

La conception doit être fiable. Des charges assez importantes tombent sur le toit, en particulier, ce sont des changements de température, de l'humidité, des précipitations.
Le toit doit être isolé thermiquement et imperméabilisé de manière fiable. Cela aidera à empêcher l'humidité de pénétrer dans la pièce, à prévenir la formation de moisissures et de champignons sur les murs du garage.
Le toit doit être fait de matériaux incombustibles. Si vous décidez de faire vous-même un toit de garage, il est important de garder à l'esprit la sécurité incendie. Surtout si l'on considère qu'il y aura une voiture, de l'essence et d'autres mélanges combustibles dans le garage.
Le toit doit être magnifique.

En plus de savoir comment bien faire le toit du garage, il convient de se pencher sur la question de savoir comment le rendre beau. Après tout, la question de l'esthétique n'est pas en dernier lieu, surtout si le garage est situé sur le site de votre maison privée.

Toit plat

Pour ceux qui décident de faire un toit sur le garage de leurs propres mains, la question du prix est importante, donc beaucoup choisissent un toit plat. Cette conception est assez simple et ne nécessite pas de coûts financiers importants. Les dalles en béton armé peuvent être utilisées pour construire un toit plat. Ils sont abaissés et fixés aux murs du garage. De plus, un toit plat présente un avantage important: il est impossible de pénétrer à l'intérieur pour voler des biens entreposés à l'intérieur ou voler une voiture.

Pour construire un tel toit, il est nécessaire d'isoler la boîte en béton et de poser le matériau de toiture. Le bâtiment doit être fait sur une pente. Même au stade de la construction des murs, l'un d'eux est surélevé pour créer une pente. Une chape ou une isolation est posée sur une base en béton et un toit est installé sur le dessus. Le degré de pente doit être de 2-3 unités.

Si vous voulez faire un toit de garage en bois, cela prendra du temps. Ainsi, les planches sont empilées sur la boîte, mais n'oubliez pas de leur faire des trous lors de la pose. Après cela, il est nécessaire de créer un revêtement de sol après avoir préalablement traité les planches avec un antiseptique. Aux dernières étapes de la construction du toit, il est nécessaire de poser une couche d'étanchéité d'au moins 3 centimètres d'épaisseur, puis le matériau de toiture lui-même.

toit en appentis

Pour bien faire le toit du garage, vous devez d'abord réparer le système de fermes. Nous prenons les faisceaux guides et les traitons avec un antiseptique. Si les murs du garage sont construits en béton ou en brique, il est nécessaire de poser une imperméabilisation. Ensuite, nous posons les poutres sur la structure de support et avec leurs solides boulons d'ancrage au mur. Après cela, il est nécessaire de marquer les nids pour les chevrons. Après avoir installé les chevrons, ils doivent être fixés avec du fil ou des ancres.

Assurez-vous de considérer un point important : si votre garage est suffisamment large (sa largeur dépasse 4,5 mètres), vous devez soutenir le système de fermes pour éviter la déviation. Ensuite, nous retirons les poutres des murs de 30 à 50 cm afin de créer une visière. Et nous plaçons les supports à une distance de 60-70 cm.

Toit à pignon

Certains experts pensent qu'il est préférable de faire un toit à pignon sur un garage. Afin de construire un toit à pignon, nous posons d'abord des guides autour du périmètre, puis nous les fixons avec des ancres, puis nous fabriquons des nids. Ensuite, nous mettons une doublure de matériau de toiture.

À l'étape suivante du travail, nous créons un modèle de mesure. Pour ce faire, nous mesurons la distance entre les nids. Nous aurons besoin des lectures de largeur obtenues pour couper les poutres. Ensuite, nous fixons les supports, qui sont placés perpendiculairement. Nous fixons les chevrons et en dessous nous marquons les endroits nécessaires pour couper le guide.

Nous tirons le cordon sur le patin.
Nous avons réglé les paires extrêmes par pas de 60 à 120 cm.
Nous fixons la barre de connexion plus bas que la crête.
Nous fabriquons la caisse perpendiculairement aux chevrons.
Nous posons le toit.

Pour construire un toit pour un garage, vous pouvez aujourd'hui utiliser une gamme assez large de matériaux de toiture. Cependant, vous ne devez pas les choisir au hasard ; lors du choix, vous devez tenir compte des caractéristiques de conception du garage.

Pour un toit plat, des matériaux tels que :

rubéroïde;
batteur de verre;
bicrost;
onduline.

Travailler avec ces matériaux ne nécessite pas de connaissances particulières, donc avec leur aide, vous pouvez facilement fabriquer vous-même le toit du garage.

Pour les toits en pente, des matériaux tels que :

carton ondulé;
tuile métallique;
ardoise;
tôle galvanisée lisse, qui peut avoir un revêtement polymère. Cela fournira au toit une protection supplémentaire.

La tuile métallique est considérée comme le meilleur matériau, car elle a un prix bas et vous pouvez en faire un toit sans utiliser d'outils spéciaux. À l'aide de vis autotaraudeuses pour le métal, la tôle d'acier est fixée à la caisse en bois. Il est nécessaire de poser la tuile métallique par le bas avec un chevauchement.

Afin de comprendre comment fabriquer soi-même un toit de garage ou comment refaire le toit d'un garage, il est important de comprendre de quels outils vous aurez besoin au cours du travail et de les préparer à l'avance.

Tu auras besoin de:

perceuse;
scie à métaux;
vu;
parquet;

rabot électrique;
hache;
ciseau;
plusieurs marteaux ;
niveau du bâtiment ;
coin du bâtiment;
perceuse;
couteau de chantier;
agrafeuse de chantier ;
crayon;
truelles;
brosses.

Tous les constructeurs novices ne prêtent pas beaucoup d'attention à l'isolation du garage, certains préfèrent économiser sur ce moment, faisant une grosse erreur. Les bonnes conditions de température aideront à créer un garage de haute qualité pour la voiture. Par conséquent, nous proposons de traiter les points importants lors de l'isolation du toit du garage.

Un toit plat est isolé avec de la sciure de bois, du laitier, de l'argile expansée. Des méthodes plus fiables et modernes sont l'isolation avec de la mousse ou du polyuréthane, vous pouvez également utiliser de la laine minérale.

Lors de l'isolation d'un toit en pente, aucun matériau en vrac n'est utilisé. Il est conseillé d'isoler un toit en pente avec des panneaux de mousse de polyuréthane, de laine minérale ou de polystyrène.

Avant de commencer les travaux d'isolation du toit, il est nécessaire de procéder à un limage interne du plafond. Ensuite, nous posons l'isolant et le fermons avec une membrane pare-vapeur. Par dessus, il faut clouer les lattes d'un contre-treillis en bois.

De plus, n'oubliez pas que si vous utilisez des isolants thermiques enroulés, vous devez les disposer en bandes superposées. Les joints doivent être collés avec du ruban de construction. Ceci fournit une isolation thermique fiable sans formation de fissures.

En équipant le toit du garage, certains propriétaires souhaitent également réaliser un grenier, auquel cas l'isolation revêt une grande importance. Puisque c'est grâce à lui qu'il fera chaud dans le garage et dans le grenier, la condensation, la moisissure, les champignons ne se formeront pas sur les murs et le bon microclimat sera créé à l'intérieur de la pièce.

Nous espérons que notre matériel vous a aidé à comprendre comment fabriquer un toit de garage de vos propres mains, ainsi que comment l'isoler. Après avoir effectué tous les travaux ci-dessus, vous pouvez être serein pour la sécurité de votre voiture et la qualité de la structure érigée.

Comment faire un toit de garage de vos propres mains: vidéo

Chaque passionné de voiture s'efforce d'équiper un garage décent pour son "cheval de fer", ce qui lui permettra de conserver une excellente apparence de la voiture et d'augmenter considérablement sa durée de vie. En plus de murs solides, d'un sol fiable et d'une ventilation bien exécutée, il est très important d'avoir un toit de garage bien conçu et bien fait. Si vous avez le désir et les connaissances nécessaires pour réaliser correctement le toit du garage, ce type de travail peut être effectué de manière indépendante. Examinons plus en détail les problèmes liés à la construction d'un toit pour un garage.

Exigences pour un toit de garage de qualité

Fiabilité de conception. Le toit doit être capable de résister aux variations de température et aux charges atmosphériques adaptées à votre zone climatique. Il convient de garder à l'esprit que plus le sol est lourd, plus les murs doivent être puissants pour supporter cette charge.
Bonne isolation hydro et thermique. Pour empêcher l'humidité de se précipiter sur votre voiture et créer des conditions favorables à son stockage.
Utilisation de matériaux ininflammables. Les garages font partie des locaux présentant un risque d'incendie accru, il est donc extrêmement important d'utiliser des matériaux incombustibles lors de leur construction.
Apparence attractive. Permet au garage de s'intégrer harmonieusement dans l'aspect général du domaine. De plus, si le garage est adjacent à la maison, son toit doit être réalisé dans le même style.

Les principaux types de toits de garage

Simple face (plat). C'est le type de toit le plus simple pour un garage. Il se caractérise par une petite quantité du matériau requis. Le plus souvent, l'angle de pente est de 20 à 30°, mais si vous le souhaitez, l'angle peut être réduit à 10°, offrant le niveau requis de résistance aux précipitations. Le moyen le plus rapide de fabriquer ce type de toit est d'utiliser des dalles de plancher, qui ont également une faible conductivité thermique et un bon niveau d'isolation phonique. Cette option résout le mieux les problèmes de sécurité incendie.

Gâble. Avec toute la beauté de cette conception, il est plus difficile à fabriquer et coûteux. Par conséquent, le choix de cette option se fait principalement pour des raisons architecturales ou en relation avec le besoin d'un grenier pour stocker diverses choses. Lors de la construction d'un toit à pignon, il est nécessaire de faire un plafond et de l'isoler. La conception même de ce type de toit contribue à son excellente vue de côté, vous ne devez donc pas utiliser de matériaux de toiture bon marché afin de ne pas gâcher l'impression générale de la structure.

Types de matériaux de couverture

Lors de la construction de toits de garage, les matériaux de toiture suivants sont les plus courants :

Ardoise. Un matériau de toiture assez populaire avec une longue durée de vie (jusqu'à 40 ans). Il est fabriqué à partir de panneaux d'amiante-ciment légers avec un degré élevé de résistance à l'usure.

Par rapport au carton ondulé, l'ardoise a plus de poids et nécessite un système de fermes plus solide et plus fiable.

L'ardoise est posée en rangées de bas en haut, suivie d'un chevauchement (environ 20 cm). La fixation à la caisse s'effectue à l'aide de clous spéciaux, alors qu'il est conseillé de percer des trous pour eux.

Rubéroïde. Le principal avantage du matériau de toiture en rouleau est son faible coût, sa résistance de revêtement suffisante et sa protection efficace contre l'eau. La durée de vie d'un toit en feutre de toiture, avec un bon fonctionnement, atteint 15 ans.

Ce matériau de toiture est monté sur une caisse continue.

La première étape consiste à préparer la base du toit. Ensuite, immédiatement avant de poser la première couche, il est nécessaire d'enduire la base de mastic bitumineux, de dérouler et de presser le matériau de toiture. Les bandes de matériau de toiture sont montées de bas en haut avec un chevauchement de 20 cm.Cette méthode de pose ne permet pas à l'eau de s'écouler dans les joints entre les feuilles. En outre, de manière similaire, uniquement dans une direction perpendiculaire, la deuxième couche est posée. Et enfin, après avoir enduit de mastic bitumineux, il est nécessaire de poser la troisième couche, également dans le sens perpendiculaire à la couche précédente.

Platelage. Ce matériau a gagné en popularité en raison de sa longue durée de vie (jusqu'à 50 ans) et de son faible poids, ce qui réduit le coût de construction d'un système de fermes et de fabrication d'une caisse. Le platelage est en acier recouvert d'un revêtement polymère ou d'une couche de zinc (acier galvanisé). Donner un profil trapézoïdal caractéristique est réalisé par laminage à froid. Les dimensions de la feuille et la forme spécifique du profil diffèrent selon les modèles. L'installation des feuilles s'effectue avec un chevauchement d'environ 20 cm, de bas en haut. La conception des parois latérales, des bords et des dessus est réalisée à l'aide de profils spéciaux.

Lors de la création d'un toit à base de carton ondulé, il doit être imperméabilisé et isolé.

Un toit de garage correctement conçu et construit vous permettra d'être sûr que votre voiture dans le garage ne risque pas de fuir et qu'elle est bien protégée des aléas climatiques.

Vidéo

Regardez une vidéo sur l'installation d'un toit de garage :

Voici comment la toiture du garage avec un matériau de toiture est correctement réalisée: