Як з'єднати нікель кадмієві акумулятори Робимо вічний акумулятор для шуруповерта. Змінюємо елементи – найнадійніший спосіб

Типи акумуляторних батарей

За конструктивними особливостями розрізняють батареї у вигляді слайдерів та обойми.

Акумулятор шуруповерта у вигляді слайдера

Але це несуттєві відмінності, порівняно з типами батарей. І слайдер, і обойма використовують у різних типах батарей.

Акумулятор шуруповерта у вигляді обойми

Існують три типи акумуляторів для шуруповерту:

1. Нікель – кадмієві (Ni-Cd).
2. Нікель – металогідридні (Ni-Mh).
3. Літій – іонні (Li-Ion).

Літій - полімерні батареї (Li-Pol) не виробляються для шуруповертів. Основні сфери їх застосування: смартфони, стільникові телефони, планшети, ноутбуки, радіокеровані прилади, електромобілі.

Нікель - кадмієві батареї найдешевші, швидко заряджаються, мають понад тисячу зарядних циклів. Акумулятори стійкі до експлуатації за низьких температур. Але вони мають ефект пам'яті. Тобто заряджати їх можна лише після повної розрядки, інакше ємність падатиме. Вони мають високий струм саморозряду. Вони виготовлені з токсичних матеріалів та їх складно утилізувати. Ці батареї мають найбільший попит.

Нікель – металогідридні батареї дорожчі, не токсичні, мають низький ефект пам'яті. Струм саморозряду більше нікель - кадмієвих. Ємність вище, цикл заряду понад п'ятсот. Ці акумулятори гірше переносять високу швидкість розряду. Вони менше підходять для максимального використання потужності інструменту. Їх потрібно постійно заряджати.

Літій - іонні батареї дорожчі, потужніші, швидко заряджаються. У них немає ефекту пам'яті. Низький струм саморозряду. Напруга елементів акумулятора більша, тому їх кількість менша. Отже габарити і вага таких батарей менше, ніж у нікелевих. Але їх не можна розряджати повністю, інакше через кілька таких циклів доведеться купувати новий. Щоб підвищити якість літій - іонних батарей, виробники встановлюють у корпус батареї або шуруповерта мікросхему, що контролює роботу акумулятора. Утворюється багаторівневий багатоступінчастий захист:

1. Від високої температури.
2. Від повного розряду. Ці акумулятори бояться повного розряду і не можуть відновитися, якщо розряд буде нижчим за допустиму норму.
3. Від короткого замикання.
4. Від перезаряду, оскільки може статися вибух.
5. Від струмів навантаження.

Контролююча плата, встановлена ​​в корпус батареї, ефективніша. Коли акумулятор лежить окремо від шуруповерта і не використовується, мікросхема контролює його стан і у разі якихось проблем розмикає ланцюг. Акумулятор повністю захищений.

Огляд літієво-іонного акумулятора з мікросхемою

Проблеми з АКБ

Які можуть бути проблеми з акумуляторами:

• тече;
• не знімається;
• знизилася ємність;
• НЕ заряджається;
• зменшується час заряду та розряду.

Нікелеві батареї можна відновити. А літієві не можна, тому що в них розкладається літій. Тут можна лише замінити непридатні елементи живлення.

Як правильно відремонтувати своїми руками?

Запасіться терпінням та приступайте до ремонту.

Розбираємо акумулятор.

Розбирайте акумулятор акуратно. Не застосовуйте сили, щоб не пошкодити корпус.

Відео: Як розібрати батарею шуруповерту

Усередині розміщуються кілька послідовно спаяних елементів. Така касета забезпечує необхідну напругу та струмові характеристики для акумулятора. У деяких нікелевих батареях до елементів прикріплений термодатчик.

Термодатчик нікелевої батареї прикріплений до елементів

У літій – іонних акумуляторах все складніше. Там є контрольна плата, а елементи одягнені в захисний корпус або плівку.

Літій - іонна батарея

Як збільшити ємність батареї.

Перед використанням новий акумулятор потрібно повністю зарядити. Середня температура довкілля від 10 до 40 градусів. На зарядних пристроях є лампочки індикації. Коли вони показують, що батарея заряджена, необхідно відразу вимкнути процес.

1. Нові нікель – кадмієві батареї необхідно розгойдувати перед першим застосуванням. Три рази повністю розрядити та зарядити. Місткість стане максимальною. Якщо в інструкції до приладу написано, що розгойдування має включати більше циклів заряду, дотримуйтесь цих рекомендацій. Під час заряджання повністю розрядіть батарею.
2. Нікель – металогідридні батареї мають менший ефект пам'яті, тому їх можна розкачати один раз перед першим використанням.
3. Літій – іонні акумулятори не потрібно розгойдувати. Їх досить просто зарядити до повної потужності.

Для розряду батареї використовується навантаження як лампи напругою 12 вольт. Вона підключається крокодилами до клем. Якщо акумулятор розібраний, до висновків послідовного ланцюга елементів живлення. Процес розряду займе менше години.

Відео: Як розрядити акумулятор

Другий спосіб правильної розрядки це використання «розумного» зарядного пристрою типу imax b6, яким дуже зручно розкачувати акумулятори. У ньому можна настроювати параметри струму та напруги для заряду та розряду батареї. Встановити автоматичний режим циклу для розкачування акумулятора. Тобто вам не треба постійно стежити за ємністю та напругою. Прилад сам зробить це за вас. Передбачено до 5 циклів. Причому наприкінці ви зможете побачити значення струму та напруги після кожного циклу та проаналізувати результат.

Зарядний пристрій imax b6

Відео: Огляд зарядного пристрою imax b6

Діагностика

Після повного заряджання розберіть акумулятор. Огляньте елементи щодо здуття і окислення. Мультиметром або тестером виміряйте напругу всіх елементів. Межі напруги для різних акумуляторів:

1. Для нікель – кадмієвих 1,2 – 1,4 вольта.
2. Для нікель – металогідридних 1,2 – 1,4 вольта.
3. Для літій – іонних 3,6 – 3,8 вольта.

Діагностика тестером.

Діагностика тестером

Батарейні банки загорнуті у паперову оболонку. Напруга нанесена на кожному елементі. Якщо у всіх банок нормальна величина напруги, розрядіть акумулятор на половину потужності. Знову заміряйте напругу. Ті елементи, у яких напруга знизилася на 0,5 - 0,7 вольт порівняно із середнім, підлягають відновленню або заміні. Про такі банки говорять "теча".

Відео: Як перевірити стан акумулятора

Чому не заряджається?

Якщо зарядний пристрій є нормальним, перевірте контакти між акумулятором та зарядником. У зарядника контакти могли розігнутися. Через це батарея не заряджається. Розберіть пристрій та підігніть клеми. Другою причиною може бути температурний датчик, що вийшов з ладу або відпаявся. Його необхідно припаяти чи замінити на новий.

Швидко заряджається та розряджається.

Під час окислення та забруднення контактів акумулятора, зарядного пристрою та інструменту батарея швидко заряджається та розряджається. Періодично протирайте контакти.

Википання електроліту.

Википання електроліту відбувається через прискорений заряд і перезаряд. Якщо елементи не набрякли і після повного заряду показують робочу напругу, їх можна відновити без заміни. Необхідно заповнити порожній об'єм дистильованою водою.

• Після визначення дефектних банок розріжте металеву сполучну стрічку. Відпаяйте елементи.
• Візьміть пробійник завтовшки трохи більше 1 мм. Там, де у банку знаходиться мінус, зробіть отвір у корпусі.
• Відкачайте повітря об'ємом до 1 кубічного сантиметра і налийте стільки ж води.
• Епоксидною смолою загерметизуйте елементи та підключіть їх до схеми.

Якщо цей спосіб не допоміг, замініть банки на нові.

Відео: Додавання дистильованої води

Заміна та паяння елементів живлення.

Коли ви провели діагностику та виявили дефектні банки, необхідно придбати їхню заміну. Нові елементи повинні повністю збігатися за розмірами та технічними характеристиками.

Відео: Заміна елементів в акумуляторі

Як переробити шуруповерт під літій - іонний акумулятор.

Багато власників шуруповерту з нікель - кадмієвим акумулятором стикалися з такою проблемою, що коли треба ним скористатися, батарея завжди розряджена. А постійна зарядка вбиває її через ефект пам'яті. Тому переробляють такий акумулятор на літій – іонний.

Джерелом літієвих акумуляторів може стати стара батарея від ноутбука або купити нові. Ноутбучні та нові банки незахищені. Використовувати їх без захисту не можна, тому що ви не зможете їх зарядити та контролювати розряд. А при перезаряді вони благополучно помруть. Дозволяється з'єднувати паралельно абсолютно однакові акумулятори, тоді вони працюватимуть як одне ціле. Придбайте модуль захисту для послідовно з'єднаних акумуляторів, який контролює кожен елемент окремо та піклується про нього. Слідкує за напругою та струмом, забезпечує захист від короткого замикання. Такі модулі бувають для одного, двох, трьох та чотирьох акумуляторів.

Батарейні відсіки для різної кількості акумуляторів

Холдер для 1 акумулятора

Холдер для 2 акумуляторів

Холдер для 3 акумуляторів

Холдер для 4 акумуляторів

Для збільшення ємності можна додавати паралельно підключені елементи. Паяти літієві акумулятори не можна. Їх можна ставити в холдери та паяти контакти холдерів. Або з'єднувати нікельованою стрічкою та контактним зварюванням, яке дозволяє швидко нагрівати дуже маленьку область, і акумулятор не постраждає.

Для контактного зварювання нам знадобляться:

1. Потужне джерело великого струму. Це може бути перероблений трансформатор мікрохвильової печі або свинцевий акумулятор.
2. Товстий мідний багатожильний дріт, на кінцях якого на відстані чотирьох міліметрів закріплені одножильні мідні контакти.
3. Металеві стрічки. Вона коштує недорого, а поєднати нею можна близько п'яти збірок. Це набагато вигідніше за холдерів.

Покладіть стрічку на акумулятор, притисніть контакти у місці зварювання. Короткочасно пускайте струм. На акумуляторі це можна зробити коротким контактом з клемою. На вхід первинної обмотки трансформатора встановлюється кнопка. Для зручності зварювання з'єднайте елементи клеєм. Варіть за схемою загинаючи невеликі шматочки для кріплення вимірювальних проводів для модуля. "+" і "-" всієї збірки паяйте до модуля.

Схеми з'єднання з контролером для двох, трьох та чотирьох елементів

Вихід із батареї потрібно робити товстими проводами. Якщо у вас немає термозбіжної трубки великого діаметру, обмотайте все ізолентою. Отримана таким чином батарея буде дуже компактною та акуратною.

Термозбіжна трубка.

Термозбіжна трубка для акумуляторів

Візьміть старий акумулятор та розберіть. Залиште в ньому тільки захисний термодатчик, оскільки без нього зарядний пристрій не працюватиме. Припаяйте новий акумулятор, а вільний простір заповніть пінопластом або картоном.

Відео: Переробка акумулятора в літій - іонний

Тепер найголовніше. Як заряджати таке збирання? Заряджати потрібно напругою, що дорівнює сумі максимально допустимих напруг на кожному акумуляторі. Рекомендований струм заряду має становити половину ємності одного акумулятора. Таке джерело, що налаштовується, являє собою складний зарядний пристрій типу китайського imax B6. У ньому можна виставити кількість акумуляторів та потрібний струм заряду.

Відновлення та ремонт

Основні методики відновлення нікелевих акумуляторів:

Ущільнення (стиснення).

Усунення ефекту пам'яті.

Додавання дистильованої води замість електроліту, що википів.

Стиснути банку можна пасатижами акуратно та рівномірно по всій поверхні. Намагайтеся не пошкодити контакти. Електроліт стане щільнішим і його накопичувальні можливості відновляться.

Ефект пам'яті легко виявляється. Після повного заряду батарея швидко розряджається під час роботи. За кілька годин вона знову функціонує. Для стирання ефекту пам'яті на акумулятор подають електричний імпульс ємності більшої, ніж зазвичай.

Відео: Прошивка акумулятора вищою ємністю та напругою для стирання ефекту пам'яті

У літій-іонних акумуляторах елементи не підлягають відновленню. Вони замінюються робітниками. Необхідно відпаяти контрольну плату, а неробочі елементи замінити і зібрати так само, як при переробці акумулятора в літій - іонний.

Відео: Як зробити заміну елементів літій - іонного акумулятора

Якщо літій – іонний акумулятор не заряджається від рідної зарядки, спробуйте це зробити за допомогою imax b6. Виставте режим «nimh» і стежте за напругою. Коли воно досягне значення 3 вольта, перейдіть на режим «liion». Продовжуйте заряджати у звичайному режимі. Такий процес слід робити короткочасно. І обов'язково контролювати напругу. Якщо ви залишите акумулятор на зарядці і забудете про нього, він перезарядиться і вийде з ладу. Якщо це не допомогло, тоді шукайте дефектні елементи живлення і змінюйте їх.

Відео: Заряджання літій - іонного акумулятора від imax b6

Як правильно зберігати

Перед використанням читайте інструкцію до приладу.

Нікель - кадмієві акумулятори перед зберіганням розрядіть, але не повністю, а так, щоб шуруповерт працював не на повну силу. Після тривалого зберігання розкачайте баратею так, як перед першим використанням.

Відео: Переваги, недоліки, експлуатація та зберігання нікель - кадмієвих акумуляторів

Нікель - металогідридні акумулятори перед зберіганням повністю зарядіть. Якщо не користуєтеся більше одного місяця, періодично заряджайте. Після тривалого зберігання поставте не заряд на добу.

Літій – іонні акумулятори можна заряджати у будь-який час. У них найнижчий струм саморозряду. Головне, не розряджайте їх повністю. Якщо під час роботи інструмент перестав працювати на повну силу, не ризикуйте. Зарядіть акумулятор.

Як бачите, ремонт батареї не такий вже й складний. Якщо правильно провести діагностику, можна самостійно ремонтувати всі види акумуляторів.

• Роздрукувати

postroika.biz

Швидкий ремонт акумулятора шуруповерта із заміною елементів живлення своїми руками

Вітання! Сьогодні проведемо ремонт акумулятора шуруповерта. А Ви знаєте, що історія створення шуруповерта сягає корінням у глибоке середньовіччя – аж у 15 столітті, коли лицарі перед боєм одягали обладунки, а зброєносці допомагали їм скручувати частини обладунків вгадайте чим? Викруткою!

Так тривало довго, поки в 1907 канадський винахідник Петро Робертсон не запатентував гвинт «Робертсон» зі стандартним квадратним отвором, в яке вставлялося жало викрутки. З цього часу гвинти стали випускати у промислових масштабах та застосовувати у домашньому господарстві. Пізніше, в 1934 році винахідник Генрі Філліпс доопрацював капелюшок гвинта і з'явився гвинт з хрестовою насічкою, в яку вставлялася відповідна викрутка. На той час вже винайшли двигун та ідея створення «обертача гвинтів і шурупів» витала в повітрі. Однак були великі проблеми з батареями – їхньою вагою та габаритами. Вирішити проблему вдалося лише у 1980-х роках, коли з'явилися перші нікель кадмієві Ni-Cd та літій-іонні Li-Ion акумуляторні елементи живлення.

Виробництво побутових та професійних акумуляторних дрилів та шуруповертів першими освоїли США та Японія. Все це сталося завдяки появі нових енергоємних акумуляторів електрики. Якраз їх і будемо міняти в терміновому порядку всередині акумуляторного дриля-шуруповерта, що потрапив мені в руки, Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР. Несправність була така - при натисканні кнопки двигун просто не крутився, але світлодіод спалахував, правда світив слабо.

Почнемо ремонт акумулятора шуруповерта з вилучення акумуляторної батареї

з ручки шуруповерта та відкручування трьох шурупів, які розташовані під наклейкою знизу.

Після викручування шурупів, акуратно відсуваємо зачепи засувок як на фото і знімаємо нижню частину пластмасового корпусу акумулятора.

Усередині бачимо літій-іонні банки китайської компанії HighStar моделі ISR18650-1300 Li-Ion – а це означає, що акумулятори ще жодного разу не змінювалися, тому що відомо, що Інтерскол закуповується елементами живлення у цієї фірми і вставляє їх майже у всі свої акумуляторні інструменти .

Нижче на фото представлені начинки акумулятора шуруповерта у всій красі з банками в кількості трьох штук, виготовленими аж у 2011 році. П'ять років протрималися ці батареї при активній експлуатації на будівництві, так що результат дуже гідний - зазвичай дихнуть раніше, напевно, в морози їх не експлуатували.

Щоб замінити банки акумулятора, потрібно ще більше розібрати його. Раджу запам'ятати розташування контактів плюсу, мінусу та зарядки, щоб не переплутати дроти при зворотному складанні.

Зверніть увагу на плату контролю напруги на елементах живлення – особливо часто на ній виходять з ладу стабілізатори та захисні діоди. Обов'язково потрібно продзвонити мультиметром підозрілі радіоелементи на цій платі.

Перевіряємо напругу на виході акумулятора – вийшло 4,4 вольта, а має бути 3,7 х 3 = 11,1 вольт у нормі та 10,8 вольт при мінімальній зарядці акумуляторів. Загалом банки здохли – міняти їх потрібно однозначно.

Продовжуємо розбирати акумулятор шуруповерта Інтерскол.

Це можна зробити декількома способами – можна відпаяти дроти, які йдуть до плати.

Також можна просто зняти контакти з верхньої кришки живлення – на фото показано, яку форму має вигнуті контакти, так що Ви легко зніміть їх самі.

Під пластиковою кришкою бачимо, яким чином з'єднані елементи живлення між собою – вони приварені точковим зварюванням – таке застосовується практично в будь-яких акумуляторах іншого інструменту – це надійне та щадне з'єднання акумуляторів – при цьому згубне нагрівання самих літієвих елементів живлення мінімальне.

Акуратно віддираємо або відкушуємо кусачками металеву стрічку, щоб від'єднати банки один від одного. З боку плати вони теж з'єднані між собою стрічкою і посаджені на клей на картонну прокладку, щоби нічого не замкнути на платі. Потрібно не забути її повернути на місце при зворотному збиранні акумулятора.

Нові літій-іонні елементи живлення через відсутність апарату для точкового зварювання будемо паяти добре прогрітим потужним паяльником дуже швидко. Ми ж пам'ятаємо, що нагрівання літій-іонних акумуляторів зменшує їхній термін експлуатації і взагалі вибухонебезпечний.

Особливу увагу звертайте на стан дротів усередині акумулятора – вони можуть бути надламані чи потерті – їх потрібно якісно ізолювати чи замінити свіжими. Так як я проводив ремонт акумулятора шуруповерта на виїзді в польових умовах, то довелося застосувати геніальний винахід інженерного розуму – ізоленту синю радіотехнічну.

При розбиранні акумулятора шуруповерта Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР я був приємно вражений – у бюджетний шуруповерт поставили термодатчик для контролю температури елементів живлення. Виходить, що при перегріві літієвих банок схема захисту відключає живлення, поки температура не відновиться до нормальної. Щоправда, у господаря жодного разу не виходило його загнати в такий режим. Цей термодатчик акуратно віддираємо, щоби не зламати – потім розмістимо його в тому ж місці на нових банках.

Спаювати елементи живлення

можна по-різному, наприклад, товстими проводами. Я вирішив припаяти відірвану металеву стрічку, зняту зі старих банок. Спочатку заблукав стрічки в місцях майбутніх контактів з двох сторін, потім добре прогрітим паяльником з краплею припою заблукав контакти батарей, але так, щоб вони сильно не нагрівалися - давав їм охолонути. Потім притиснув стрічку до контактів банок і припаяв стрічку знову ж таки без сильного перегріву банок акумулятора.

Найскладніше паяються мінусові висновки, але з хорошим флюсом справа йде дуже швидко. Правда флюс потім краще все-таки відмити для чистоти нутрощів акумуляторної батареї.

Тепер найголовніше – які елементи живлення використовувалися коли робив ремонт акумулятора шуруповерта ТАК-10/10.8 ЕР спитаєте Ви? Що ж приховувати не буду - це були найкитайськіші з дешевих банок, які господар приладу чесно купив у магазині. Елементи живлення типорозміру 18650 фірми Bailong з фіктивною ємністю 8800 мАг. Це звичайно сміх і дай Боже, щоб у них було 2200 мАг, а після того, як довго працював шуруповерт після ремонту на повній зарядці, я б цю цифру зменшив ще вдвічі. Але тим не менш - шуруповерт екстрено полагоджений і радує господаря.

При складанні не забуваємо повернути на місце картонну прокладку між банками та платою, щоб свіжа пайка не замкнула нічого на платі.

На цьому ремонт та відновлення літій-іонної акумуляторної батареї шуруповерта Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР завершено. Приблизно так само ремонтуються майже всі акумулятори популярних виробників шуруповертів: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil і мій улюблений Зубр. На цьому завершую свою розповідь про ремонт акумулятора шуруповерта. Запитуйте в коментарях, а ще краще у відповідній гілці на нашому форумі або пишіть на пошту особисто Майстру Пайки.

З повагою, Майстер Пайкі. Вдалих ремонтів!

masterpaiki.ru

Ремонт акумулятора шуруповерта: як відновити АКБ

Будь-який шуруповерт укомплектований двома акумуляторними блоками, що дозволяє працювати з ним довгий час. Але рано чи пізно доводиться стикатися з тим, що батарея сідає, зовсім не заряджається і потребує заміни. Придбати нову часто буває непросто, а якщо і вдається, то за дуже високу ціну. Тому й кажуть, що легше купити новий інструмент або провести ремонт акумулятора шуруповерта самому.

В Інтернеті є багато відео, в яких любителі електроніки наочно показують, як провести ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками. Якщо серйозно спантеличитися питанням, подумати про економію коштів і про те, чи можна відремонтувати батарею шуруповерта своїми руками, перегляд таких роликів може стати гарним початком для того, щоб у майбутньому ремонтувати АКБ самостійно.

Як розібрати акумулятор

Акумуляторні блоки домашнього інструменту на своєму пристрої майже не відрізняються один від одного, незалежно від моделі інструменту (Bosch, Макіта, Хітачі). Вони упаковані у пластмасовий корпус, що складається із двох частин. Кількість батарей може бути різною, залежно від вихідного вольтажу інструменту, що використовується. Всі елементи спаяні у певній послідовності. Вивідні кінці або клеми, на яких зазвичай виробляються вимірювання напруги батареї, виведені назовні.

Більшість акумуляторних блоків шуруповерта або дриля влаштовані так, що вони дуже просто розбираються, незалежно від того, проводимо ремонт акумулятора шуруповерта Інтерскол, або ж іншої моделі. Декілька кріпильних гвинтів потрібно вивернути за допомогою звичайної викрутки. Є акумулятори, які розбираються складно, але піддаються розбору викруткою та складаним ножем. Ножиком видаляється клеючий шар, а гострим саморізом розсуваються дві поверхні, що сполучаються.

Відмінність батарей шуруповертів одна від одної може полягати в наявності або відсутності термодатчика, який автоматично відключає акумулятор за умов критичного нагріву (вище 50°С). Датчик постійно відстежує температуру не тільки під навантаженням, але й за умов поточного заряду акумуляторної батареї. Контролер зчитує всі дані та обробляє їх, «запам'ятовує» ємність та інші показники. Як тільки ємність досягає 80-90%, а напруга – 14 В, блок управління все відключає. Такі акумулятори служать роками, не втрачаючи своїх характеристик.

На ринку пропонується велика кількість недорогих моделей шуруповертів. Дешевші пристрої не мають таких технічних пристроїв, і за всіма процесами слід стежити самостійно.

Види ремонту акумуляторних батарей

Як реанімувати акумулятор шуруповерта? Можна виділити три способи:

• експрес-ремонт АКБ методом запзапінгу;
• заміна окремих елементів в акумуляторі;
• заміна всіх елементів акумулятора.

Експрес-ремонт нікель-кадмієвих батарей методом запзапінгу

У перекладі з англійської означає пропалювання нікель-кадмієвого акумулятора, застосовуючи короткі імпульси високого струму протягом декількох секунд. Можна сказати, що це своєрідна екстрена реанімація елементів живлення. Відразу слід зазначити, що такий варіант досить ризикований, і не кожен акумулятор здатний витримати подібну «шокотерапію» високим струмом. Використовувати високий струм можна лише в тому випадку, якщо в шуруповерті встановлені нікель-кадмієві батареї. Інші АКБ (нікель-металгідридні, літій-іонні) піддавати такому впливу категорично не можна.

Суть продування полягає в тому, щоб зруйнувати високим струмом кристали, що утворюються всередині нікель-кадмієвих акумуляторів. Ці кристали називаються дендритами, і їх зростання ємність АКБ поступово знижується. «Прокачування» високими струмами швидко руйнує кристали, що утворилися, і різко знижує саморозряд батареї.

Стверджується, що запзаппінг може бути ефективним для будь-яких NiСd, навіть якщо вони повністю розряджені до нуля або лежали без 10 або 20 років. Питання завжди стоїть у ймовірності успішного ремонту в таких «важких» випадках - коли батарейки «чинять» таким чином, це увінчається успіхом, або ні. Однак спробувати пожвавити їх не завадить. Зрозуміло, дотримуючись при цьому максимальної обережності.

Для проведення запзапінгу знадобляться:

• будь-який сильноточний зарядний пристрій;
• мультиметр, щоб контролювати напругу;
• зварювальний апарат;
• затискач на кшталт «крокодила»;
• запінг-електрод;
• захисні засоби.

Як зарядний пристрій не варто використовувати рядовий блок живлення. Навіть якщо сила струму таких зарядників 10-15 А, вони витримають сильної напруги. За допомогою двостороннього затиску на одній клемі забезпечується щільний контакт, а на іншій клемі утримуватиметься сам електрод. Пальцями його утримати неможливо: під час пропалювання він розжариться. Заппінг-електрод – це шматок дроту, який згорнутий тугим пучком (ізоляції немає). Перетин у неї максимум 1,5 мм2, а довжина – 6-7см.

Замість високоякісного зварювального апарату особливо сміливі любителі електроніки ремонтують батарейки, використовуючи звичайний паяльник. Але інструмент для точкового паяння буде кращим при ремонті. Засоби захисту (халат, окуляри, спеціальна незаймиста підкладка) необхідні тому, що під час продування високим струмом завжди з'являються іскри.

Хід робіт

Краще продувати кожну батарейку окремо, алгоритм дій такий:

• Закріпити електрод зі знаком мінус на її мінусовому полюсі. Чи не переплутати полярність, важливий момент.
• «Продувати» плюсовий електрод коротенькими тичками, частота їх – 2-3 рази на секунду. Зазвичай для банки з вихідною напругою 1,2 продування необхідно робити протягом 3-4 секунд з частотою 2-3 дрібних тичка в секунду;
• Виміряти показники напруги після першого етапу. Максимально його слід піднімати до 1,3 В. Якщо напруга вища, слід зменшити час стусанів або їх число.

Тикати потрібно дуже швидко і акуратно, не допускаючи, щоб електрод навіть на короткий час приварився до полюса Ni Cd акумулятора шуруповерта, щоб уникнути повного пропалювання акумулятора. На плюсовий електрод рекомендується надіти захисний проміжний або зачепити «крокодил» для захисту поверхні полюса АКБ.

Процедура повторюється до 25 разів - доки ємність батареї не буде відновлена. Протягом усього процесу слід постійно стежити за температурою акумуляторів. Проміжки між запінгами повинні становити щонайменше 15 хвилин. Тільки в такому випадку у реанімованого акумулятора залишиться шанс на продовження терміну служби.

Заміна окремих елементів в акумуляторі

Якщо ємність батареї падає, це означає, що як мінімум кілька її елементів вийшли з ладу. Всі АКБ разом не можуть «сісти», тому спочатку потрібно знайти в ланцюжку найменші батареї, а потім розібрати акумулятор і замінити їх на нові.

Нові батарейки можна замовити у будь-якому інтернет-магазині. При цьому важливо купити ті елементи, тип та ємність яких повністю відповідають колишнім. Якщо в шуруповерті стоять нікель-кадмієві акумулятори, то й купувати варто такі самі, з аналогічним рівнем ємності. Якщо вдасться знайти такий самий акумулятор, можна вийняти з нього найбільш ємні елементи і поставити в той, що ремонтується.

Як виявити «слабкі ланки»

Пошук батарейок, що сів у ланцюгу, можна здійснити двома способами:

• за допомогою мультиметра;

Для першого способу знадобиться лише мультиметр:

• зарядити АКБ повністю;
• розібрати корпус акумулятора;
• провести виміри номінального U на кожній батарейці (номінал для нікель-кадмієвих батарейок - 1,2 В, для літій-іонних - 3,6 В);
• відзначити хрестиком елементи, на яких U нижче від номінального, щоб не переплутати з іншими;
• зібрати акумулятор;
• увімкнути шуруповерт;
• працювати їм до помітного зменшення потужності;
• знову розібрати акумулятор, виміряти показники U вдруге.

На батарейках, які позначені хрестиком, «провали» в напрузі будуть значно більшими, ніж у решти - найчастіше, нижче 1 В. Що стосується різниці між показниками U в АКБ, то якщо вона становитимуть мінімум 0,5-0,7 В, це дуже суттєво.

Другий спосіб знаходження батарейок, що «сіли», менш трудомісткий і простіший. Якщо вихідна напруга шуруповерта 12 В, знадобиться лампа з такою самою вихідною напругою.

Хід дій:

• зарядити акумулятор повністю;
• приєднати лампу як навантаження до обох полюсів АКБ;
• чекати на повну розрядку акумулятора;
• заміряти мультиметром показники напруги на клемах всіх елементів послідовно.

«Сілі» батареї легко відокремити тому, що напруга у них після розрядки падає найбільше.

Ремонт

Отже, елементи, що вийшли з ладу, знайдені, нові придбані, і тепер можна розпочати ремонт АКБ.

Щоб відремонтувати акумулятор, знадобляться:

• паяльник;
• флюс малої корозійності;
• олово;
• мідні платівки (якщо «рідні» зламалися під час розбору).

Точкове зварювання у разі часткового ремонту АКБ використовувати необов'язково. Але під час паяння потрібно уважно стежити, щоб не перегріти елементи. З'єднувати батарейки між собою найкраще за допомогою тих платівок, які вони й були. Якщо вони зламалися під час розбирання батареї на окремі елементи, потрібно буде виготовити нові пластинки з міді.

Не слід забувати про полярність. Кожен елемент акумуляторів для шуруповерта з'єднаний із сусіднім за принципом певної послідовності. Мінус однієї банки потрібно поєднати з плюсом іншої, а мінус іншої банки потрібно з'єднувати з плюсом третьої, і таке інше.

Після того як ланцюжок буде зібрано заново, потрібно подбати про те, щоб потенціал напруги всіх елементів був рівним. Для цього слід залишити АКБ на зарядці цілу ніч, потім вони повинні остигати протягом наступної доби. Після цього проводиться вимірювання напруги на кожному елементі. Якщо паяння і цикл заряду були проведені правильно, то мультиметр покаже на всіх батарейках приблизно одну й ту саму цифру U - 1,3 Ст.

Тепер потрібно провести для батареї, як мінімум, два цикли заряду-розряду природним шляхом: помістити відремонтований акумулятор у рідний шуруповерт і працювати до повного розряду.

До речі: частковий ремонт Li-ion акумулятора шуруповерта можна провести шляхом, що потребує мінімальних фінансових витрат. Якщо блок встановлено батарейки 18650, такі ж реально запозичити у старого неробочого ноутбука, за наявності можливості.

Заміна всіх елементів акумулятора

Потрібну кількість елементів можна замовити у будь-якому інтернет-магазині, залежно від кількості старих батарей. Важливо звертати увагу на те, щоб вони спочатку були однаковою ємності.

Всі елементи батарейного блоку можна повністю замінити на нові нікель-кадмієві акумулятори. Вони коштують набагато дешевше, ніж нікель-металгідридні, і, в порівнянні з іншими батареями, живучі і витривалі. Однак останнім часом все частіше практикується самостійне перероблення акумуляторів "з кадмію на літій", іншими словами, встановлення замість старих Ni-Cd нових літій-іонних батарей.

Незважаючи на свою надійність, нікель-кадмієві батареї можуть швидко вийти з ладу, оскільки вони мають послідовне підключення один до одного без плати балансування. Якщо акумулятори однієї партії виготовлення, їх параметри все одно матимуть великий розкид між собою. При такому з'єднанні один елемент буде заряджатися швидше, інший повільніше, а третій може перезарядитися.

Якби виробники кадмієвих батарей робили плати балансування як для літієвих акумуляторів, Ni-Cd могли б працювати набагато довше. Але фірмам-виробникам це просто невигідно. Що ж до літієвих елементів, балансувальні плати в такі акумуляторні блоки встановлюються тому, що без них може статися перегрів із наступним вибухом: тут виробникам просто нікуди подітися. Про те, який акумулятор краще для шуруповерта, можна дізнатися тут →

Щоб зробити повну заміну акумуляторів у шуруповерті з нікель-кадмієвих на літій-іонні, знадобляться:

• кількість елементів, що дорівнює кількості колишніх (з однаковим показником ємності);
• балансувальна плата 5S (її ампераж залежить від того, на скільки вольт розрахований шуруповерт);
• тестер чи мультиметр;
• паяльник із гарним «жалом»;
• якісний флюс та свинцевий припій;
• силіконові дроти АВГ 16;
• термостійкий скотч та термоклей.

Перед початком паяння розрядити акумулятори. Вилучити старі батареї з блоку та звільнити контакти. Старий термодатчик краще не викидати, а залишити його як додатковий захист від перегріву літію.

Тепер головне – правильно запаяти літій. Заздалегідь відрізати проводки потрібної довжини ізольовані в силіконі дуже товсті, щоб уникнути їх плавлення під час нагрівання літію. Ножиком зачищаються майданчики батарей під пайку.

Добре розігріти паяльник, до 300 ° С, і почати паяння за допомогою флюсу та свинцевого припою. Флюс повинен бути хорошої якості, незмивний струм, що не проводить. У жодному разі не використовувати кислотні флюси. Паяти слід не більше 2 секунд, щоб уникнути перегріву літію. Для того щоб тепло йшло швидше, можна після паяння прикласти до батареї будь-який залізний предмет, що забирає тепло.

Дати батарейкам охолонути і поєднати «плюси» з «мінусами», як завжди. Перевірити загальну напругу. Його показник повинен бути в середньому 20,7, якщо елементів 15 штук.

Після виміру напруги приєднується плата. Усі її проводки потрібно укласти зі спеціальними прокладками, щоб нічого не «закоротило» під час роботи. Весь акумуляторний блок скріплюється термостійким скотчем, розробленим спеціально для ізоляції батарей та їх контактів.

Припаюються дроти та роз'єм. Якщо контакти "бовтаються", їх можна посадити на термоклей. Тепер, нарешті, можна остаточно зібрати акумуляторний блок шуруповерта та перевірити його роботу.

Іноді здається, що ремонт акумулятора шуруповерта Hitachi (чи іншого інструменту) дуже складно. Але якщо розібратися в загальних принципах, таких як основи електроніки, пристрій акумуляторів зсередини, види батарей і головні принципи правильної пайки, стає зрозуміло, як відремонтувати акумулятор для шуруповерта самостійно. Це не тільки заощадить фінансові кошти, а й сприятиме придбанню цінних та корисних навичок.

batteryk.com

Ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками, як перевірити мультиметром, відновити батарею та замінити її елементи

В арсеналі будь-якого хорошого господаря напевно знайдеться поширений сьогодні в побуті електроінструмент - шуруповерт. Головною його перевагою є мобільність. Адже цей пристрій працює від акумуляторів, що знімають, що робить його використання максимально зручним, оскільки не потрібно підключатися до розетки електромережі. Але як бути, якщо акумуляторна батарея (АКБ) шуруповерта вийшла з ладу? Купувати нову буде досить затратно, тому що її вартість у деяких моделях сягає 50–70% ціни самого шуруповерту. Набагато практичніше відразу придбати новий інструмент, в комплект якого входять цілих два акумулятори. Але продовжити термін служби старого шуруповерта все ж таки можна, відремонтувавши АКБ, що вийшла з ладу.

Що являє собою акумулятор шуруповерту

У будь-яких моделях електрошуруповертів такий важливий елемент, як акумулятор, виглядає приблизно однаково. Він є пластиковою коробкою, всередині якої розміщені до десятка (а іноді і більше) елементів живлення. Вони з'єднані між собою в послідовний ланцюжок і розташовуються таким чином, що висновки першої та останньої банки в ланцюзі замикаються на контакти, що забезпечують живлення інструменту та підключення до зарядного пристрою.

Акумулятор шуруповерта є ланцюжком елементів живлення, що заряджаються, з'єднаних послідовно

АКБ шуруповерту будь-якого типу мають досить просту конструкцію, в якій легко може розібратися будь-яка людина, хоч трохи знайома з основами електротехніки. Крім елементів живлення в корпусі акумуляторного блоку може бути:

Залежно від виду застосовуваних елементів живлення акумулятори шуруповерту бувають наступних типів:

• нікель-кадмієві, що позначаються символами NiCd та розраховані на номінальну напругу 12 В;
• нікель-металгідридні (NiMh) з тією ж номінальною напругою, що і елементи першого типу (12 В);
• літійні (Li-Ion), напруга яких залежно від кількості використовуваних елементів може становити від 14,4 до 36 В.

Різні типи акумуляторів забезпечують різну номінальну напругу і потужність шуруповерту

Акумуляторні батарейки першого типу (NiCd) найбільш поширені в сучасних інструментах, перш за все завдяки найнижчій їх вартості. Особливо часто акумулятори на основі нікель-кадмієвого сплаву можна зустріти в бюджетних моделях шуруповертів. Вони не бояться низьких температур і можуть зберігатися у розрядженому стані, не втрачаючи своїх характеристик. З недоліків таких елементів живлення можна відзначити:

• яскраво виражений ефект пам'яті, коли при неповному виробленні заряду батарея ніби запам'ятовує, до якої величини використовували її ємність, і надалі не заряджається вище цих параметрів;
• невелика ємність та мала кількість циклів зарядки та розрядки;
• схильність до саморозряду, коли заряджена АКБ, що не використовується, поступово втрачає заряд;
• висока токсичність при розтині банки через кадмій, що входить до складу батареї.

Для того щоб новий акумулятор для шуруповерта не втратив ємність, перші кілька разів його потрібно зарядити протягом 10-12 годин, навіть якщо з'явиться індикація, що він зарядився набагато раніше. У процесі роботи акумулятором краще користуватися до повного розряду, після чого відразу підключити до зарядного пристрою до досягнення повної зарядки.

Нікель-металгідридні елементи в сучасних шуруповертах теж зустрічаються часто. Вони складаються з екологічно чистих елементів, але коштують дорожче за нікель-кадмієві батареї. Вони нижчий саморозряд і ефект пам'яті і більше циклів зарядки, ніж у елементів типу NiCd. Але вони бояться низьких температур і в розрядженому стані втрачають свої характеристики.

Найдорожчими є літійійні батареї, які, в порівнянні з першими двома типами, мають помітні переваги:

З недоліків акумуляторів цього типу слід відзначити їхній невеликий термін служби. Через три роки літій починає розкладатися, батарея втрачає свою ємність без можливості відновлення.

Характерні несправності АКБ шуруповерта

Незважаючи на те, що шуруповерти комплектуються різними типами акумуляторних батарей, всі вони мають однакову конструкцію та аналогічні несправності. Найчастіше зустрічаються такі поломки цього пристрою:

• втрата ємності одним або декількома елементами живлення;
• механічне пошкодження ланцюга акумуляторного блоку (відрив пластин, що з'єднують банки між собою чи клемами);
• висихання електроліту;
• розкладання літію в елементах типу Li-Ion.

Втрата ємності елементів живлення - це найпоширеніший дефект акумуляторів шуруповерта. Суть його полягає в тому, що втрата ємності заряду хоча б одного елемента живлення не дозволяє повністю зарядити інші банки. Отримуючи неякісний заряд, АКБ швидко розряджається.

Така несправність може бути наслідком ефекту пам'яті або висихання електроліту в банках через нагрівання при зарядці або під навантаженням. Цей дефект в акумуляторах будь-якого типу можна усунути самостійно без звернення до сервісного центру. При цьому можна спробувати відновити або замінити несправні елементи. Не вдасться відновити лише літійні акумуляторні елементи живлення, які втратили ємність внаслідок розкладання літію. Такі банки можна лише замінити на нові, зняті з непрацюючого акумуляторного блоку.

Несправність АКБ шуруповерта може бути спричинена втратою ємності одного або кількох елементів живлення, тому її легко усунути, замінивши їх на нові або свідомо робітники

Ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками

Більшість дефектів акумуляторного блоку шуруповерту можна усунути самостійно, якщо знати причину виникнення несправності та методи боротьби з нею.

Діагностика несправностей АКБ шуруповерта

Перш ніж приступати до ремонту акумулятора, потрібно провести його діагностику та виявити причину несправності. Для цього необхідно:

Відео: як повністю розрядити акумулятор шуруповерту

Знайшовши несправні елементи живлення, необхідно визначитися із способом їхнього ремонту. Тут можливі два варіанти дій. Перший - це реанімувати дефектні батарейки, прошивши їх струмом із вищою напругою або додати до банки дистильованої води у разі пересихання електроліту. Але ці заходи є тимчасовими, надалі несправність може виявитися знову. Більш ефективним є інший спосіб ремонту, який полягає в заміні дефектних елементів живлення новими або вживаними, але свідомо справними.

Відео: пошук дефектних елементів живлення в АКБ шуруповерта

Відновлення акумуляторних елементів живлення

Відновлення втраченої ємності живлення можливе лише для акумуляторів, що мають ефект пам'яті. Це нікель-кадмієві та нікель-металгідридні батареї. Для цього знадобиться потужніший зарядний пристрій з регульованими параметрами напруги та сили струму. Встановивши напругу близько 4 і силу струму 200 мА, впливаємо цим струмом на елементи живлення, в яких виявлено максимальне просідання напруги.

Можна спробувати відновити дефектні батареї шляхом стиснення або ущільнення. Ця процедура є розведенням електроліту, обсяг якого в банку АКБ зменшився. Для цього необхідно:

Процедура, описана в пункті 5, може за певних умов відновити працездатність батареї, якщо причиною її несправності став ефект пам'яті.

Відео: процес відновлення ємності акумуляторів шуруповерту

Заміна елементів живлення

Найдієвішим способом ремонту акумулятора шуруповерта є заміна дефектної банки. Для цього можна використовувати нову батарейку, яку сьогодні легко можна знайти у продажу, або зняти справну банку з акумуляторного блоку, що не працює. Роботи із заміни потрібно виконувати у наступній послідовності:

Важливо не перегріти банку під час виконання паяльних робіт. Тому надто довго затримувати жало паяльника на батареї не можна.

Ремонт акумуляторних блоків з банками літійного типу провадиться аналогічно. Єдине, що ускладнює завдання при ремонті, це від'єднання батарей від плати, що управляє. При цьому застосуємо лише один метод ремонту – заміна дефектної банки.

Відео: як потрібно правильно паяти банки АКБ шуруповерта

Як переробити АКБ шуруповерту під літійні елементи живлення

Часто власники шуруповертів на нікель-кадмієвих акумуляторах хочуть переробити свої АКБ під літійні батареї. Їх приваблюють переваги, які можна придбати такою переробкою акумуляторного блоку:

• полегшити вагу шуруповерта, для роботи якого потрібно менше елементів живлення при тих же значеннях ємності батареї і напруги;
• позбутися ефекту пам'яті, якого немає в елементах живлення літійного типу;
• скоротити час заряджання батарей.

Крім того, при певній схемі складання можна вдвічі збільшити ємність заряду, а значить, і час роботи шуруповерту від однієї зарядки. Переваги, звичайно, очевидні, але таке рішення має свої недоліки, які теж потрібно знати, щоб зважити всі за і проти. З негативних моментів адаптування АКБ шуруповерту під літійні банки слід зазначити:

• вищу вартість елементів живлення літійного типу;
• необхідність підтримувати рівень заряду елемента строго в межах від 2,7 до 4,2, для чого потрібно додатково встановити в коробку АКБ плату контролера заряду-розряду;
• великі розміри елементів живлення типу Li-Ion, які вимагають виявити кмітливість і фантазію, щоб розмістити їх у корпусі акумулятора шуруповерта;
• неможливість застосування інструмента з такими акумуляторами в умовах низьких температур.

Але якщо рішення про заміну нікель-кадмієвих батарей все ж таки прийнято, то діяти далі потрібно в наступній послідовності:

Може виявитися, що зібрану конструкцію не вдасться заряджати від старого зарядного пристрою. Тоді необхідно встановити додатково гніздо для нової зарядки.

Відео: заміна нікель-кадмієвих батарей на літійні

Як правильно зберігати акумулятори шуруповерту

Щоб акумулятор шуруповерта прослужив якнайдовше, його потрібно правильно зберігати, особливо коли він використовується не дуже часто і з тривалими перервами. При цьому потрібно дотримуватись деяких правил.

Акумуляторні блоки на основі кадмію мають ефект пам'яті, що зменшує ємність батарей при неповному виробленні заряду. Тому АКБ з елементами живлення типу NiCd та NiMh слід зберігати в розрядженому стані, а пристрої батареями літійного типу - зарядивши їх на половину ємності банок. Досягти такого рівня можна за час, що дорівнює приблизно 65-70% від звичайного терміну повної зарядки.

Якщо акумуляторний блок вашого шуруповерта став швидко розряджатися і зовсім не тримає заряду, не поспішайте викидати його і купувати новий. Термін його служби легко можна продовжити, скориставшись наведеними вище рекомендаціями. Цим ви позбавите себе зайвих витрат, адже АКБ шуруповерта коштує більше половини вартості всього інструменту.

• Роздрукувати

Використання шуруповертів міцно увійшло до будівельної справи. Акумуляторні дрилі дозволяють виконувати завдання у таких місцях, де немає зовнішнього джерела живлення або складно подати подовжувач. Але згодом елементи живлення виходять із ладу. Деякі знайшли для себе можливим та нескладним провести ремонт акумулятора шуруповерта своїми руками. Що для цього потрібно та чи можна відновити існуючі елементи? Щоб відповісти на це питання, необхідно розібратися з різновидами акумуляторів.

Різновиди акумуляторів

Виробники шуруповертів застосовують у своїх моделях акумулятори, які несумісні із виробами конкурентів. Але це стосується зовнішньої будови, внутрішні компоненти є однаковими і можуть бути різними різними видами. Серед них виділяють:

• літій-іонні;
• нікель-кадмієві;
• нікель-металогідридні.

Кожен із цих варіантів має свої переваги та недоліки. Найчастіше на корпусі акумулятора можна зустріти напис Ni-Cd. Вона говорить про те, що всередині є елементи, які мають нікель-кадмієвий склад. Раніше такі батареї використовувалися і в мобільних телефонах. Це пов'язано із невисокою вартістю елементів для таких акумуляторів. За терміном служби вони поступаються двом іншим групам. Це пов'язано з невеликою кількістю циклів розряду/заряду. Зазвичай напруга однією банку становить 1,2 вольта. Щоб досягти напруги 12 вольт, потрібно використання 12 банок для одного акумулятора.

Це негативно позначається на вазі та габаритах акумулятора. Для акумулятора на 18 вольт знадобиться 18 елементів. Позитивними властивостями є витривалість глибокого розряду. Також їх можна зберігати незарядженими, що не позначається на їхній віддачі. Якщо надовго залишити заряджений акумулятор, через деякий час він втратить свій заряд. Виробництво таких елементів не відрізняється екологічністю, тому дозволено не в кожній країні.

Нікель-металогідридні акумулятори розроблялися як заміна попереднього вигляду. Вони отримали ширше застосування у побутовій сфері. Звичайні зарядні пальчикові батарейки виконані за принципом нікель-метал-гідридних акумуляторів. Такі вироби практично не мають ефекту пам'яті. Це означає, що їх можна заряджати до повного розряду. Але є деякі обмеження, які полягають у терміні перебування у частково розрядженому стані. Якщо акумулятор пробув у ньому більше місяця, його потрібно повністю розрядити до початку зарядки. Їх виробництво не завдає такої шкоди довкіллю, як нікель-кадмієвих.

Вироби здатні довше тримати заряд, але їх вартість у два і більше разів перевищує таку у першого варіанта. Акумулятори, що містять нікель-метал-гідридні елементи, витримують до 300 циклів заряду/розряду. Крім того, у такого виду акумуляторів швидкість саморозряду також у кілька разів вища. Нещодавно були розроблені елементи, які схильні до меншого саморозряду. Напруга одного елемента також становить 1,2 вольта. Виробники радять заряджати стандартні елементи невеликим струмом тривалий час.

Останнім часом набули великого поширення літій-іонні акумулятори. Вони застосовуються не тільки в шуруповертах, а й у більшості техніки та електроніки, яка живиться від портативного джерела. Такі елементи ідентифікують напис на упаковці чи корпусі Li-Ion. Один такий елемент має напругу втричі більше, ніж у однієї банки попередніх двох, вона становить 3,6 вольта. Елементи можуть бути різної ємності. При цьому їх габарити залишаються невеликими, що знижує вагу і дозволяє зробити шуруповерт компактнішим. Кількість циклів було збільшено до 500. Елемент позбавлений ефекту пам'яті, тому його можна заряджати будь-якої миті, коли це потрібно. Виробництво таких акумуляторів коштує дорожче, тому техніка з ними також має великий цінник.

Що саме несправно

p align="justify"> Для правильного виявлення несправності варто розуміти, що джерело енергії складається з окремих банок, які з'єднані між собою послідовно. Для нікель-кадмієвих і нікель метал-гідридних контролер заряду встановлено в зарядний пристрій, а в літій-іонних найчастіше він знаходиться в самих акумуляторах. Якщо акумулятор не заряджається від зарядного пристрою, необхідно перевірити, яка напруга видає пристрій. Для цього до нього підключається вольтметр та проводяться виміри. Якщо все гаразд, тоді причина криється у самих елементах. Зазвичай компоненти не виходять із ладу разом. Втратила свою ємність виявляється одна або кілька банок.

Щоб це перевірити, також знадобиться мультиметр, який переводиться в режим вольтметра для вимірювання постійного струму. Також необхідно розібрати елемент живлення для отримання доступу до окремих банків. Але перед цим необхідно ввімкнути розряджений виріб в зарядний пристрій і дочекатися закінчення циклу. Коли буде просигналізовано про досягнення повного заряду, можна переходити до розбирання. Найчастіше корпус стає нерозбірним. Це означає, що доведеться задіяти фантазію та спостережливість, щоб розкрити його без пошкодження внутрішніх компонентів. Часто половинки можуть бути склеєні між собою, тому можна використовувати бензин «Калоша» та шприц із голкою. Необхідно нанести невелику порцію місце з'єднання і почекати, поки знежирювач розчинить клей.

Зверніть увагу!Бензин «Калоша» не пошкоджує пластик, тому не варто перейматися корпусом виробу.

Тепер за допомогою мультиметра необхідно виміряти напругу на кожному елементі. Важливо не переплутати щупи місцями, оскільки показання можуть бути невірними. У зарядженому стані літій-іонні акумулятори можуть мати напругу до 4,2 вольта, якщо вона буде нижчою за 3,5, тоді можна вважати, що з елементом є проблеми. У інших видах елементів напруга зарядженої банки перебуває у межах від 1,2 і від. Після проведення вимірів на хороших банках можна поставити знак "+", а на тих, що втратили ємність - "-". Можна вибрати будь-яке зручне позначення. Після проведеної перевірки можна зібрати джерело. Склеювати половинки корпусу не варто. Можна перемотати їх ізолентою, оскільки буде потрібно ще одне розбирання.

Акумулятор необхідно пустити в роботу доти, поки не стане явним, що він втратив ємність або розрядився. Після цього корпус джерела можна знову демонтувати і зробити виміри на окремих елементах, які були позначені, як вийшли з ладу. Якщо напруга на них просіла на 0,5 вольта від номінального нижнього порогу, тоді елементи були виявлені правильно і буде потрібно їхнє подальше обслуговування або заміна. Після розбирання акумулятора необхідно уважно оглянути всі вузли з'єднання та паяння. Якщо одному з елементів є поганий контакт, він може бути всьому виною, а банку буде у порядку.

Порада! Навантаження на акумулятор можна повісити, не збираючи його. Це актуально для джерел з напругою 12 вольт. Потрібна автомобільна лампочка з потужністю, яка не перевищує загальну від акумулятора. Вона підключається до загальних виходів акумулятора та в режимі реального часу можна проводити виміри. Ті банки, на яких спостерігається найбільша просадка за напругою, стали непридатними і вимагають заміни.

Чи можливе відновлення банок

Відновлення елементів, що втратили ємність, - непросте завдання, яке не завжди дає результати. Найчастіше процедура може трохи продовжити життя банки, але згодом буде потрібно заміна. Літій-іонні акумулятори неможливо відновити, тому не варто намагатися. Найчастіше при виході з ладу, вони роздуваються, деформуючи внутрішні компоненти, і з цим уже нічого не поробиш. Перший метод, який можна застосувати, - підбір іншої системи управління. Можна переставити банки з неробочого акумулятора в робітник і подивитися, чи щось зміниться. Якщо це допомогло, тоді питання вирішено. Але акумулятор-донор повинен бути подібною до моделі. Для нікель-кадмієвих банок можна спробувати відновлення кількома циклами заряду та розряду. Якщо після цього відбувається нормальний набір ємності, можна деякий час користуватися.

Зверніть увагу!У деяких випадках літій-іонний компонент може піти в глибокий розряд і тому необхідний більший стартовий струм. Для цього можна скористатися лабораторним блоком живлення або іншим зарядним пристроєм, в якому можна відрегулювати струм. Виставляється обмеження струму 0,5 ампера і подається напруга 4,2 вольта. Якщо напруга на елементі зростає, тоді все гаразд.

Ремонтні роботи

Для ремонту акумулятора шуруповерта знадобиться наявність аналогічних або таких же банок, що і в рідному акумуляторі. Необхідно паяльник, флюс, який не має корозійного впливу на матеріал, олово та змивку, яка дозволить видалити залишки флюсу.

Практична частина

Паяльник для робіт має бути достатньою потужністю, щоб добре прогріти пластини. Зіпсовані елементи видаляються та викидаються. Краще здати їх у пункти утилізації, щоб не завдавати шкоди довкіллю. За існуючою схемою підставляються нові банки та поєднуються рідними пластинами. Працювати варто швидко, щоб не перегрівати акумуляторні елементи, від цього вони можуть вийти з ладу. Важливо уважно дивитися на маркування елементів, щоб не переплутати полярність. Першим наноситься флюс, а далі олово. Після збирання акумулятора необхідно дати новим банкам набрати необхідну ємність. Для цього необхідно провести кілька циклів повного розряду і заряду АКБ. Додаткову інформацію про ремонт акумулятора можна отримати з відео.

Резюме

Ремонт акумулятора для шуруповерта нескладне завдання, якщо знати про нюанси, описані в статті. Основною проблемою може стати підбір відповідних банок, які відповідали б параметрам струму і за розмірами підходили б до конкретного акумулятора.

При тривалому використанні шуруповерта чи його зберіганні, після певного часу, батарея шуруповерта входить у непридатність. Подальше використання інструменту стає неможливим. Споживач доводиться розглядати варіант придбання нового акумулятора або шуруповерта. Дане вирішення проблеми є найбільш простим виходом із ситуації, що склалася, в порівнянні з заміною елементів живлення в старому акумуляторі.

Вартість нового акумулятора становить близько 60% вартості шуруповерта. До кожного акумулятора входять елементи одного типу, які також продаються окремо. Батарею можна спробувати відремонтувати. Її ремонт не вважається дуже складним процесом, але у разі невдалої спроби користувач може придбати нову батарею. Нижче у статті будуть детально розглянуті питання ремонту батареї шуруповерта своїми руками.

Види акумуляторів

На сьогоднішній день у продажу є шуруповерти з наступними видами батарей: нікель-кадмієві; нікель-металогідридні; літій-іонні.

Окремий вид має свої переваги та недоліки. Проведемо детальний огляд кожного виду.

Ni - Cd батареї.

Позитивні сторони:

• можливість використання за умов низьких температур;
• зберігання при малому заряді дозволяє зберігати параметри інструмента;
• досить поширений вид батарей;
• низька вартість.

Негативні сторони:

• ефект пам'яті заряду;
• мимовільний розряд;
• невелика ємність;
• невелика кількість циклів заряд-розряд.

Ni - MH батареї

Позитивні сторони: низький ефект пам'яті заряду; невеликий мимовільний розряд; велика ємність, щодо Ni - Cd; більша кількість процесів заряд-розряд.

Негативні сторони: при малому заряді втрачає частину своїх параметрів, коли знаходиться на зберіганні; ціновий діапазон; невеликий термін служби під час використання в умовах низьких температур.

Li - Ion батареї

Позитивні сторони:

Негативні сторони:

• ціновий діапазон майже в 3 рази вищий у порівнянні з Ni - Cd;
• після закінчення трьох років істотно знижується ємність, тому що літій має властивість розкладатися. Реанімувати такий акумулятор неможливо;
• не можна використовувати за умов низьких температур.

Відновити працездатність батареї можна завжди, якщо акумулятор не пересох. Інакше його доведеться утилізувати. Як пожвавити акумулятор шуруповерта, розглянуто нижче. Акумулятор потрібно розібрати.

Способи відновлення: стисненням (якщо є електроліт, але при цьому високий ризик втрати обсягу); шляхом подачі напруги та струму, на кожен елемент значно вищий за номіналу.

Виявлення несправних елементів та їх заміна

Для цього будуть потрібні наступні інструменти:

Порядок ремонту батареї:

1. Заряджання банок до повного заряду.
2. Розбирання корпусу.
3. Вимірювання напруги мультиметром на елементах, по черзі.
4. Виявлення елементів з напругою нижче від номінального (номінальна напруга Ni - Cd елемента 1,2-1,4 вольт, напруга літієвого елемента 3,6-3,8 вольта).
5. Маркування виявлених елементів.
6. Складання корпусу.
7. Робота шуруповерт під навантаженням до зниження потужності.
8. Розбирання корпусу.
9. Вимірювання напругою на маркованих елементах (напруга буде нижче ніж у інших), наприклад, у справних елементів напруга дорівнюватиме 1,1 В, а у несправних - 0,8 В і нижче.

Цим способом виявляються несправні елементи акумуляторних батарей 12-18 В, які підлягають заміні чи відновленню.

У Li - Ion батареях, несправні елементи визначаються двома способами:

1. Заміною схеми керування від іншої, що відповідає параметрам батареї, якщо несправність виявлена, проводиться заміна.
2. За допомогою зарядного пристрою з можливістю регулювання напруги та струму. Напруга виставляється рівним 4 V, струм рівним 200 mA. Підключається елемент живлення. Якщо напруга піднімається до 3,6 V – елемент батареї справний. Потім перевіряються інші елементи.

Після перепакування акумуляторів шуруповерта потрібно вирівняти їхні потенціалишляхом заряджання банок протягом 8-10 годин. Після остигання проводиться замір напруги на елементах. Якщо все зроблено правильно, напруга буде в межах 1,3-1,4 В. Потім проводиться розрядка банок до кінця шляхом використання шуруповерта (необхідно провести заряд-розряд 3 рази). Цю процедуру рекомендується проводити один раз на 3 місяці, щоб уникнути ефекту пам'яті.

Термін експлуатації акумуляторної батареї порівняно невеликий, у середньому 5 років. Після закінчення встановленого періоду батарея різко припиняє свою роботу. У подібній ситуації не завжди виходить швидко придбати нове джерело живлення, тому домашньому майстру доводиться вирішувати завдання, як відновити акумулятор шуруповерта, хоча б на короткий час. У деяких випадках після вдалого відновлення батареї нормально працюють протягом досить тривалого часу.

Конструктивні елементи шуруповерта

Шуруповерт по праву вважається незамінним універсальним інструментом. Сучасний ринок шуруповертів представлений великою кількістю моделей, обладнаних АКБ. Незважаючи на різноманітність марок та модифікацій, всі батареї мають однакову структуру і лише трохи відрізняються один від одного.

До складу кожної їх входять окремі елементи, з'єднані послідовно між собою. Всі вони виготовлені за стандартними розмірами і мають однаковий рівень напруги. Окремі види елементів відрізняються лише ємністю, що вимірюється в А/год і вказується в маркуванні.

У корпусі інструменту розташовано 4 контакти, що виконують різні функції. У тому числі два є силовими, призначеними для зарядки і розрядки. Крім того, у верхній частині є керуючий контакт, включений у ланцюг разом із спеціальним термодатчиком. Він захищає батарею, відключає зарядний струм і обмежує його до встановленого значення за рахунок зміни температурного режиму.

Окремо розташований четвертий контакт, з'єднаний разом із опором. Він необхідний під час використання зарядних станцій підвищеної складності, здатних вирівнювати заряди всіх елементів батареї. Подібні станції рідко використовуються в побуті через їхню високу вартість. Звичайний 12-вольтовий шуруповерт не потребує таких станцій.

Однією з причин виходу з ладу шуруповерт є несправність акумулятора, тобто його окремого елемента. У таких випадках при послідовному з'єднанні весь ланцюг виходить з ладу. Тому дуже важливо точно визначити несправне місце. Як правило, це відбувається після закінчення встановленого терміну експлуатації. Ця проблема може бути вирішена двома способами: придбання нового акумулятора або ремонт та відновлення старої батареї.

Які батареї застосовуються в шуруповертах

Правильна діагностика передбачає знання основних типів акумуляторів, що використовуються в шуруповертах, та конструктивних особливостей кожного з них. Кожна батарея складається з міні-батарейок, послідовно з'єднаних в єдиний ланцюжок. Залежно від матеріалу виготовлення, вони бувають нікель-кадмієвими (Ni-Cd), нікель-металгідридними (Ni-MH) та літієвими.

Перший варіант - Ni-Cd набув найбільш широкого поширення. У цих батареях кожен елемент має напругу 1,2 вольта, а загалом виходить 12 вольт з ємністю 12000 мАг. Від літієвих вони відрізняються можливістю відновлення, оскільки у них є відомий ефект пам'яті, що є оборотною втратою ємності.

У зв'язку з конструктивними особливостями батарей не всі способи підходять для їх відновлення. Наприклад, літієві елементи не можуть бути відновлені за допомогою зарядки Imax В6, оскільки літій поступово розкладається, втрачає свої якості та не тримає 18 вольт. Цей спосіб не завжди годиться і для акумуляторів Ni-Cd, так як в деяких випадках в них може повністю википіти електроліт. Тим не менш, варіантів відновлення досить багато.

Різні типи акумуляторів відрізняються і власною робочою напругою елементів. Подібна відмінність пов'язана з матеріалами, які використані для виготовлення конкретної батареї. Цей фактор впливає на ємність, що забезпечує тривалу роботу інструменту без додаткової зарядки. Тому, при початковому розтині корпусу, насамперед визначається тип розміщених усередині елементів. Справа в тому, що не допускається заміна літієвих міні-батарейок нікель-кадмієвими, оскільки їх робоча напруга суттєво відрізняється. Відповідно відрізнятимуться методи ремонту та відновлення.

Для ремонту акумуляторної батареї будуть потрібні вимірювальні прилади - на 2 А, на 2 і 15 В, тестер, і міліамперметр. Маніпуляції з корпусом виконуються за допомогою викрутки, ножиць та плоскогубців. Для виявлення дефектів може знадобитися лупа.

Під час вирішення завдання можна відремонтувати батарейку, виконується пошук несправного елемента та його подальша заміна. Для перевірки використовується стандартна схема, а на підставі даних аналізується стан окремих деталей. Слід пам'ятати, що несправними можуть виявитися не лише міні-батарейки, а й клеми самого шуруповерта.

Визначення причин починається з вимірювання напруги за допомогою тестера на кожній окремій батарейці. Усі неробочі елементи маркуються та відокремлюються від справних. Якщо в акумулятора настає швидка розрядка, не варто відразу ж проводити розбирання. Спочатку можна спробувати відновити ємність акумулятора шуруповерта. З цією метою проводиться повна зарядка та глибока розрядка батареї протягом кількох циклів. Найчастіше ємність відновлюється майже повністю.

Нерідко шуруповерт перестає працювати через виходи з ладу клем. У процесі експлуатації вони поступово розгинаються, в результаті контакту порушується і зарядка акумулятора здійснюється не повністю. Щоб відремонтувати зарядний пристрій, потрібно спочатку розібрати, а потім акуратно підігнути кожну клему. Після цього необхідно перевірити якість заряджання за допомогою вимірювальних приладів.

Якщо вжиті заходи не допомогли, необхідно замінити несправну деталь. У разі виявлення конкретної причини несправності рекомендується використовувати методи відновлення, наведені нижче.

Як усунути ефект пам'яті

Коли акумулятор дуже часто відчуває недостатню зарядку і наступну розрядку, у неї виникає так званий ефект пам'яті. Тобто, акумулятор поступово хіба що запам'ятовує мінімальну межу зарядки і розрядки, у результаті його ємність використовується в повному обсязі і поступово знижується ще й ще.

Ця проблема характерна в основному для нікель-кадмієвих батарей і меншою мірою зачіпає нікель-металгідридні. У будь-якому випадку необхідно відновити ємність акумулятора. Ефект пам'яті не стосується літій-іонних батарей.

Для того, щоб вирішити проблему, чи можна відремонтувати елемент, рекомендується виконати повну розрядку та зарядку батареї за допомогою лампочки на 12 вольт. До неї припаюються плюсовий та мінусовий дроти, які з'єднуються з контактами акумулятора. Ця процедура повторюється п'ять разів і більше.

Як правильно доливати дистильовану воду

Вода, що дистилює, випаровується тільки з нікель-кадмієвих акумуляторів, коли вони перегріваються під час роботи. Тому для усунення проблеми та відновлення їх функцій воду необхідно долити.

Ця процедура виконується в наступній послідовності:

• Після розбирання акумулятора всередині виявляться міні-батарейки. Їхня кількість може бути різною, залежно від марки інструменту. Несправний елемент визначається мультиметром. У справній батарейці напруга становить 1-1,3 В. Якщо цей показник нижчий, елемент несправний і підлягає ремонту.
• Далі проводиться акуратне вилучення несправних деталей, не руйнуючи сполучних пластин. Вони будуть потрібні пізніше для зворотного складання.
• У бічній частині свердлиться отвір трохи більше 1 мм. Воно розташовується не посередині, а ближче до низу або до верху батареї. Свердлити потрібно лише стінку, не заглиблюючись усередину елемента.
• У шприц потрібно набрати дистильовану воду. Голка вставляється в отвір та через неї батарею повністю заповнюють водою. Після цього вона повинна простояти у такому положенні не менше доби.
• Через добу спеціальним приладом батарейка заряджається, а потім у зарядженому стані залишається ще на 7 днів.
• Через тиждень ємність і напруга перевіряється знову, і якщо воно не впало, то отвір у корпусі запаюється або зашпаровується силіконом.

Після всіх маніпуляцій батареї збираються в одне ціле та вставляються всередину корпусу акумулятора. Сполучні пластини припаюються або з'єднуються точковим зварюванням. Потім ще раз перевіряється працездатність усієї батареї, після чого вона повністю розряджається за допомогою невеликих навантажень. Процес заряджання та розряджання виконується як мінімум 3 рази.

Заміна старих елементів живлення

У такий спосіб можна відремонтувати акумулятор будь-якого шуруповерта. Сама процедура ремонту не є особливою складністю і починається з розбирання батареї. За допомогою мультиметра визначаються несправні елементи, у яких напруга буде нижчою за норму. Потім вони акуратно витягуються і замість них купуються такі самі міні-батарейки.

Нові деталі встановлюються на свої місця та з'єднуються наявними пластинами. Для з'єднання використовується паяння або точкове зварювання. При цьому слід стежити, щоб елемент живлення не перегрівався. Тому робота повинна бути виконана акуратно та швидко з використанням флюсу чи каніфолі.

Випуск газу з батареї

Цей спосіб ремонту стосується елементів літій-іонних акумуляторів. Протягом періоду експлуатації вони перегріваються, в результаті деяких батарей випаровується електроліт. Через це всередині батареї накопичуються гази, викликаючи здуття, що супроводжується вигином пластини. Після цього доводиться відновлювати акумулятор шуруповерта.

Вирішення цієї проблеми здійснюється в наступному порядку:

• Розбирає акумулятор і шукає несправну батарею за допомогою мультиметра. Зазвичай у таких елементах повністю відсутня напруга.
• Після цього батарейка витягується назовні та з неї випускається газ. У першому випадку знадобиться якийсь плаский інструмент, вигнутий на кінці. Він підводиться під плюсовий контакт і здута пластина акуратно вдавлюється вниз. Газ самостійно знаходить собі дорогу, проробляючи отвір і виходячи назовні. У цьому випадку працездатність ви відновлюєте лише на короткий час, оскільки через отвір електроліт повністю випарується і батарея знову перестане працювати.
• У другому випадку плюсовий контакт від'єднується за допомогою кусачок, після чого він злегка відгинається, але не повністю відрізається. Після цього під вигнуту пластину вставляється шило та поступово проштовхується всередину. Тобто пластина роз'єднується з краєм батарейки і газ виходить назовні. Після цього вона вставляється на своє місце, а отвір зашпаровується найбільш зручним способом. Залишається лише припаяти контакт, від'єднаний на самому початку.

Більшість акумуляторних шуруповертів обладнані штатним набором батарей. Якщо до достатньо надійного та довговічного інструменту нарікань немає, то до його акумуляторних елементів варто придивитися більш ретельно, оскільки це досить слабке місце пристрою. Не секрет, що без належного обслуговування акумуляторних батарей можна просто розоритися на покупках нових елементів живлення, вартість яких може досягати до 50% від номінальної ціни самого інструменту.

Резонно припустити, якщо існує якийсь варіант відновлення батарей для шуруповерта, то їм необхідно скористатися, заощадивши при цьому вагому частину свого матеріального бюджету. Давайте розбиратися, які методи дозволяють реанімувати елементи живлення з мінімальними витратами праці, щоб перевірити їх на працездатність.

Якщо розібрати акумуляторний корпус шуруповерта, то всередині можна виявити послідовно з'єднані елементи живлення. У більшості ситуацій робочою напругою електродвигуна є 18 вольт, які складаються з 15 банерних батарей у корпусі акумулятора. Як правило, якихось зовнішніх ознак поломки не виявляється. Тому перед майстром постає завдання правильного визначення ланки в наявному ланцюзі, який втратив свою енергоємність.

Працездатність всього акумулятора втратить свою ефективність навіть у тій ситуації, якщо в системі є хоч один елемент, який втратив свою ємність. Втім, всі елементи живлення вийти з ладу не можуть. Отже, правильно виявивши неефективні елементи, їх можна буде або замінити, або повернути працездатність вживаних батарей. Іншими словами, існують методи, щоб пожвавити елементи живлення.

Як правило, щоб безпомилково визначити несправність акумулятора, практичне застосування знайшли два основні методи:

• Ідентифікація несправних блоків під час використання тестера (мультиметра);
• Виявлення несправних елементів живлення в системі за допомогою навантаження

Розглянемо, як ці методи працюють практично.

2. Швидка перевірка акумулятора за допомогою мультиметра + (відео)

Оскільки елементи живлення мають послідовну схему з'єднання, важливо знати, що коли батареї знаходяться в зарядженому стані, їхня напруга, протестована мультиметром, має бути ідентичною. Для правильного визначення несправної ланки, слід переключити тестер в режим зміни постійного струму, і виміряти кожну батарею (банки) в системі.

Якщо у вашому випадку використовуються ni cd акумулятори, то номінальна напруга кожного з блоків має становити приблизно 1,2 В. У ситуації використання Li Ion батарей показник напруги повинен бути в районі 3,6 В.

Загалом, для правильної ініціалізації несправності весь акумуляторний блок спочатку піддається максимальної зарядки протягом 6-ти годин. Потім проводиться відповідний вимірювання мультиметром, спираючись на вищевикладені показання для різних типів батарей. Якщо на цьому етапі спотворень не виявлено, акумулятор підключається до навантаження, з метою його повної розрядки.

Переконавшись у тому, що акумуляторний блок розрядився, необхідно знову зробити замір мультиметром кожної живильної батареї в системі. Це дозволить з великою ймовірністю виявити непридатні «банки». Показання мультиметра в таких блоках перебуватиме нижче 0,5-0,7 В. Якщо у вас є акумуляторні блоки на заміну, то реанімація всієї схеми усувається шляхом банального перепаювання, витягуючи відслужили елементи із заміною їх на нові.

3. Тестування за допомогою навантаження

Даний метод передбачає використання декількох лампочок або невеликих електродвигунів, які підключаються до кожного елемента живлення в системі акумулятора шуруповерта.

Спочатку вся батарея повністю заряджається. Потім до кожної «банку» підключається по одній лампочці на 3-4 або малопотужний «моторчик». Метод дозволяє без вимірювальних приладів виявити непрацездатні елементи в системі, які раніше за всіх втратять свій заряд під навантаженням. Втратили ємність блоки обов'язково виявлять себе.

4. "Ефект пам'яті", і що з ним робити? + (Відео)

Якщо йдеться про ni cd акумулятори, то для них існує таке поняття, як ефект пам'яті. Цей "болісний симптом" визначається досить просто. Коли батарея після проходження повного циклу заряду швидко розряджається, а після невеликої паузи знову продовжує функціонувати, це правильний діагноз, який при належній вправності можна вилікувати.

Що потрібно зробити, щоб вилікувати «ефект пам'яті»?

Спочатку батарея піддається повному заряду (бажано на низьких струмах). Потім на нього подається невелике навантаження для досягнення повної розрядки. Цей простий прийом дозволяє активізувати внутрішні пластини акумулятора максимально повністю. Як приклад вдалого навантаження можна застосувати звичайну лампу розжарювання на 220 при потужності 60Вт. Процес повільної зарядки та розрядки слід повторити не менше 4-5 разів. Результатом цих заходів стане повернення початкової ємності акумулятора на 80%.

До речі сказати, якщо проводити роботу на розібраному акумуляторі, де вже відомі «ослаблі» акб, то повернути їх до ладу може шоковий вплив великим струмом. Якщо електроліт у батареї є, то відновити акумулятор таким методом завжди можна.

5. Які додаткові способи відновлення акумуляторів для шуруповертів існують? + (Відео)

Відразу варто відзначити, що можливості відновлення працездатності схильні не всі батареї. Зокрема, з найкращим успіхом можна реанімувати «банки» з типовою відзнакою ni cd. Такими акумуляторами зараз укомплектовано більшість типових моделей шуруповертів. Звичайно, на ринку інструментів можна зустріти шуруповерти марки макіта чи hitachi чи bosch, елемент живлення яких побудований на літієвій основі, але цих моделей ще не так багато.

Загалом, якщо говорити про справність акумуляторного блоку та методи його відновлення, у будь-якому випадку, потрібно приділити увагу не лише самим батарейкам усередині корпусу, а й переконатися у справності зарядного пристрою. Цілком імовірно, що функціонал блоку живлення втратив здатність забезпечувати зарядку необхідний струм.

Багато фахівців, зіштовхуючись практично з ремонтом нікель кадмієвих живлячих елементів, відновлюють їх з допомогою додавання електроліту. Акумулятор у процесі роботи починає втрачати електроліт, оскільки він випаровується.

Виправити ситуацію допомагає фізична дія на акумуляторну «банку» за допомогою дриля. У тілі батарейки необхідно виконати невеликий отвір (діаметр 0,8-1мм). Озброївшись медичним шприцем з голкою, всередину батареї слід упорснути пару крапель дистильованої води. Потім отвір надійно заливається епоксидною смолою. Даний цикл заходів дозволить продовжити роботу живильного елемента ще на кілька операцій заряду/розряду.

Звичайно, найбільш простим та очевидним способом реанімації акумуляторного блоку для шуруповерта є фізична заміна несправного блоку на працездатний. Тут навіть допомога фахівця може виявитися недоречною, оскільки операцію зможе з легкістю зробити навіть та людина, яка хоча б раз користувалася паяльником і тримала в руках викрутку. Тут головне проявити трохи спритності, щоб не допустити перегріву банок в момент їх впаювання/випаювання.

Звичайно, способів реанімації акумуляторних батарей існує досить багато, але не кожен доступний простому користувачу. Якщо продовжити життя своєму шуруповерту зі штатним акумулятором ви самостійно не в змозі, зверніться за допомогою до кваліфікованих фахівців. Вони зроблять безпомилкову діагностику і «придумають», як відновити акумулятор інструменту при мінімальних витратах праці.