Poteaux en béton armé pour lignes électriques. Signalisation conventionnelle Signalisation conventionnelle caténaire

Types de lignes aériennes

Dans la production de structures métalliques pour les lignes électriques Il existe les types de lignes aériennes suivants :

tours de transmission de puissance intermédiaires,

supports d'ancrage de ligne électrique ,

poteaux d'angle de ligne électrique et du matériel spécial pour les lignes électriques. Les variétés de types de structures de lignes électriques aériennes, qui sont les plus nombreuses sur toutes les lignes électriques, sont des supports intermédiaires conçus pour supporter des fils sur des sections droites du tracé. Tous les fils à haute tension sont attachés aux traverses de transmission de puissance à travers des guirlandes d'isolants de support et d'autres éléments structurels des lignes électriques aériennes. En mode normal, ce type de supports de lignes aériennes perçoit des charges provenant du poids des demi-portées adjacentes de fils et câbles, du poids des isolateurs, des raccords linéaires et des éléments de support individuels, ainsi que des charges de vent dues à la pression du vent sur les fils, câbles et la structure métallique de la ligne de transport d'énergie elle-même. En mode secours, les structures des supports intermédiaires des lignes de transport d'énergie doivent résister aux contraintes qui surviennent lors de la rupture d'un fil ou d'un câble.

La distance entre deux voisins supports intermédiaires VL appelée travée intermédiaire. Les supports d'angle VL peuvent être intermédiaires et d'ancrage. Les éléments d'angle intermédiaires des lignes de transport d'énergie sont généralement utilisés à de petits angles de rotation de la route (jusqu'à 20 °). Les éléments d'ancrage ou d'angle intermédiaires des lignes de transport d'électricité sont installés dans les sections du tracé de la ligne où sa direction change. Les supports d'angle intermédiaires des lignes aériennes en mode normal, en plus des charges agissant sur les éléments intermédiaires ordinaires des lignes électriques, perçoivent l'effort total de la tension des fils et des câbles dans les travées adjacentes, appliqué aux points de leur suspension le long de la bissectrice de la angle de rotation de la ligne électrique. Le nombre de supports d'angle d'ancrage des lignes aériennes représente généralement un petit pourcentage du nombre total sur la ligne (10 ... 15%). Leur utilisation est déterminée par les conditions d'installation des lignes, les exigences d'intersection des lignes avec divers objets, obstacles naturels, c'est-à-dire qu'ils sont utilisés, par exemple, dans les zones montagneuses, et également lorsque les éléments d'angle intermédiaires ne fournissent pas la fiabilité requise .

Sont utilisés supports d'angle d'ancrage et comme fils terminaux à partir desquels les fils de la ligne vont à l'appareillage de la sous-station ou de la station. Sur les lignes passant dans des zones peuplées, le nombre d'éléments d'angle d'ancrage des lignes électriques augmente également. Les fils de la ligne aérienne sont fixés à travers les guirlandes de tension des isolateurs. En mode normal, ces supports de lignes électriques , en plus des charges indiquées pour les éléments intermédiaires du stuc, il existe une différence de tension le long des fils et câbles dans les portées adjacentes et la résultante des forces de gravité le long des fils et câbles. Habituellement, tous les supports de type ancre sont installés de manière à ce que la résultante des forces gravitationnelles soit dirigée le long de l'axe de la traverse de support. À mode d'urgence les crémaillères d'ancrage des lignes de transport d'énergie doivent résister à la rupture de deux fils ou câbles. La distance entre deux voisins supports d'ancrage des lignes électriques appelée travée d'ancrage. Les éléments de dérivation des lignes de transport d'électricité sont conçus pour effectuer des dérivations à partir des lignes aériennes principales, si nécessaire, pour fournir de l'électricité aux consommateurs situés à une certaine distance de la route. Les éléments croisés sont utilisés pour croiser les fils des lignes aériennes dans deux directions sur eux. Les racks d'extrémité des lignes aériennes sont installés au début et à la fin de la ligne aérienne. Ils perçoivent les forces dirigées le long de la ligne, créées par la tension unilatérale normale des fils. Pour les lignes aériennes, des supports d'ancrage de ligne de transport d'énergie sont également utilisés, qui ont une résistance accrue par rapport aux types de racks énumérés ci-dessus et une conception plus complexe. Pour les lignes aériennes avec des tensions allant jusqu'à 1 kV, les crémaillères en béton armé sont principalement utilisées.

Que sont les tours de transmission de puissance ? Classement des variétés

Selon le mode de fixation dans le sol, ils sont classés :

Supports VL installés directement dans le sol - Supports de lignes de transport d'énergie installés sur des fondations Variétés de supports de lignes de transport d'énergie par conception :

Poteaux électriques autonomes - Poteaux haubanés

Par le nombre de circuits, les tours de transmission de puissance sont classées:

Simple circuit - Double circuit - Multi circuit

Pôles de lignes de transmission unifiées

Sur la base de nombreuses années de pratique dans la construction, la conception et l'exploitation de lignes aériennes, les types et conceptions de supports les plus appropriés et les plus économiques pour les régions climatiques et géographiques correspondantes sont déterminés et leur unification est réalisée.

Désignation des pylônes de transmission de puissance

Pour les supports métalliques et en béton armé des lignes aériennes de 10 à 330 kV, le système de désignation suivant est adopté.

P, PS - supports intermédiaires

PVS - supports intermédiaires avec connexions internes

PU, PUS - angle intermédiaire

PP - transition intermédiaire

U, US - ancre angulaire

K, KS - borne

B - béton armé

M - Polyédrique

Comment les lignes aériennes sont-elles marquées ?

Les chiffres après les lettres dans le marquage indiquent la classe de tension. La présence de la lettre « t » indique un râtelier à deux câbles. Un nombre composé d'un trait d'union dans le marquage des supports de ligne aérienne indique le nombre de circuits : impair, par exemple, une unité dans la numérotation d'un support de ligne de transport d'énergie est une ligne à circuit unique, un nombre pair dans la numérotation est deux et multi- circuit. Le nombre par "+" dans la numérotation signifie la hauteur de la fixation au support de base (applicable au métal).

Par exemple, symboles pour lignes aériennes : U110-2+14 - Support métallique double chaîne à angle d'ancrage avec support 14 mètres PM220-1 - Support métallique intermédiaire monochaîne polyédrique

Des lignes électriques aériennes. Structures de soutien.

Supports et fondations pour lignes électriques aériennes avec une tension de 35-110 kV avoir d'importants gravité spécifique tant en termes de consommation de matière que de coût. Il suffit de dire que le coût des structures de support montées sur ces lignes aériennes est, en règle générale, de 60 à 70% du coût total de la construction des lignes électriques aériennes. Pour les lignes situées sur entreprises industrielles et les territoires qui leur sont immédiatement adjacents, ce pourcentage peut être encore plus élevé.

Les supports de ligne aérienne sont conçus pour supporter les fils de ligne à une certaine distance du sol, garantissant la sécurité des personnes et un fonctionnement fiable de la ligne.

Pylônes électriques aériens sont divisés en ancre et intermédiaire. Les supports de ces deux groupes diffèrent par la façon dont les fils sont suspendus.

Supports d'ancrage percevoir complètement la tension des fils et câbles dans les travées adjacentes au support, c'est-à-dire servent à étirer les fils. Sur ces supports, les fils sont suspendus à l'aide de guirlandes suspendues. Les supports de type ancre peuvent être de construction normale et légère. Les supports d'ancrage sont beaucoup plus compliqués et plus chers que les supports intermédiaires, et donc leur nombre sur chaque ligne devrait être minimal.

Les supports intermédiaires ne perçoivent pas la tension des fils ou ne la perçoivent que partiellement. Sur les supports intermédiaires, les fils sont suspendus à l'aide d'isolateurs supportant des guirlandes, fig. une.

Riz. une. Schéma de la travée d'ancrage de la ligne aérienne et de la travée de l'intersection avec la voie ferrée

Sur la base de supports d'ancrage peut être réalisée fin et transposition les soutiens. Les supports intermédiaires et d'ancrage peuvent être droit et coudé.

Ancre de fin les supports installés en sortie de ligne de la centrale ou aux abords du poste sont dans les pires conditions. Ces supports subissent une tension unilatérale de tous les fils du côté de la ligne, car la tension du côté du portail de la sous-station est insignifiante.

Lignes intermédiaires des supports sont installés sur des sections droites de lignes électriques aériennes pour supporter les fils. Un support intermédiaire est moins cher et plus facile à fabriquer qu'un support d'ancrage, car en mode normal, il ne subit pas de forces le long de la ligne. Les supports intermédiaires représentent au moins 80 à 90 % nombre total lignes aériennes.

Supports angulaires sont fixés aux points tournants de la ligne. Aux angles de rotation de la ligne jusqu'à 20 °, des supports de type ancre inclinés sont utilisés. Aux angles de rotation de la ligne électrique supérieurs à 20 ° - supports d'angle intermédiaires.

Sur les lignes électriques aériennes sont utilisées appuis spéciaux les genres suivants : transpositionnel- de changer l'ordre des fils sur les supports ; bifurquer- réaliser des embranchements à partir de la ligne principale ; de transition- pour traverser des rivières, des gorges, etc.

La transposition est utilisée sur des lignes d'une tension de 110 kV et plus d'une longueur de plus de 100 km afin de rendre identiques la capacité et l'inductance des trois phases du circuit de la ligne de transport d'électricité aérienne. Dans le même temps, la position relative des fils les uns par rapport aux autres est constamment modifiée sur les supports. Cependant, un tel triple mouvement de fils s'appelle un cycle de transposition. La ligne est divisée en trois sections (étapes), dans lesquelles chacun des trois fils occupe les trois positions possibles, fig. 2.

Riz. 2. Cycle de transposition de fil à circuit unique

Selon le nombre de chaînes suspendues aux supports, les supports peuvent être chaîne simple et double. Les fils sont situés sur des lignes à circuit unique horizontalement ou en triangle, sur des supports à double circuit - arbre inversé ou hexagone. Les dispositions les plus courantes des fils sur les supports sont schématisées sur la fig. 3.

Riz. 3. La disposition la plus courante des fils et câbles sur les supports:

a - emplacement le long des sommets du triangle; b - disposition horizontale; dans - l'emplacement de l'arbre de Noël inversé

L'emplacement éventuel des câbles de protection contre la foudre y est également indiqué. L'emplacement des fils le long des sommets du triangle (Fig. 3, a) est répandu sur les lignes jusqu'à 20-35 kV et sur les lignes avec des supports métalliques et en béton armé avec une tension de 35-330 kV.

La disposition horizontale des fils est utilisée sur les lignes de 35 kV et 110 kV sur poteaux bois et sur les lignes au-dessus haute tension sur d'autres supports. Pour les supports à double circuit, la disposition des fils selon le type "arbre inversé" est plus commode du point de vue de l'installation, mais elle augmente la masse des supports et nécessite la suspension de deux câbles de protection.

supports en bois ont été largement utilisés sur les lignes électriques aériennes jusqu'à 110 kV inclus. Les poteaux de pin sont les plus courants et les poteaux de mélèze sont un peu moins courants. Les avantages de ces supports sont leur faible coût (en présence de bois local) et leur facilité de fabrication. Le principal inconvénient est la pourriture du bois, qui est particulièrement intense au point de contact du support avec le sol.

Supports métalliques sont en acier de nuances spéciales pour les lignes de 35 kV et plus, nécessitent une grande quantité de métal. Éléments individuels reliés par soudure ou boulons. Pour éviter l'oxydation et la corrosion, la surface des supports métalliques est galvanisée ou peinte périodiquement avec des peintures spéciales. Cependant, ils ont une résistance mécanique élevée et une longue durée de vie. Installer des supports métalliques sur des fondations en béton armé. Ces supports, selon la solution constructive du corps de support, peuvent être attribués à deux schémas principaux - la tour ou rack unique, riz. 4, et portail, riz. 5.a, selon le mode de fixation sur les fondations - à Sur pied supports, fig. 4 et 6, et supports contreventés, riz. 5.a, b, c.

Sur les poteaux métalliques d'une hauteur de 50 m ou plus, des échelles avec garde-corps atteignant le sommet du poteau doivent être installées. Dans le même temps, des plates-formes avec des clôtures doivent être réalisées sur chaque section des supports.

Riz. quatre. Support métallique intermédiaire de ligne monoterne:

1 - fils; 2 - isolateurs; 3 - câble de protection contre la foudre ; 4 - porte-câbles ; 5 - traverses de support; 6 - poste de soutien; 7 - fondation de soutien

Riz. 5. Supports métalliques:

a) - monoterne intermédiaire sur croisillons 500 kV ; b) - en forme de V intermédiaire 1150 kV ; c) - support intermédiaire des lignes aériennes à courant continu 1500 kV ; d) - éléments de structures spatiales en treillis

Riz. 6. Poteaux à double chaîne autoportants en métal:

a) - intermédiaire 220 kV ; b) - angle d'ancrage 110 kV

Supports en béton armé sont réalisées pour les lignes de toutes tensions jusqu'à 500 kV. Pour assurer la densité de béton requise, le vibrocompactage et la centrifugation sont utilisés. Le vibrocompactage est effectué par divers vibrateurs. La centrifugation permet un très bon compactage du béton et nécessite des machines spéciales - les centrifugeuses. Sur les lignes électriques aériennes de 110 kV et plus, les piliers et traverses des supports portiques sont des tubes centrifugés, coniques ou cylindriques. Le fer appuis en béton plus durable que le bois, il n'y a pas de corrosion des pièces, facile à utiliser et donc reçu large utilisation. Ils ont un coût moindre, mais ont une masse plus importante et une fragilité relative de la surface du béton, Fig. sept.

Riz. sept. Intermédiaire en béton armé autoportant monocircuit

les soutiens: a) - avec isolateurs à broches 6-10 kV; b) - 35 kV ;

c) - 110 kV ; d) - 220kV

Les traverses des supports monocolonnes en béton armé sont en métal galvanisé.

La durée de vie des supports en béton armé et en métal galvanisé ou peint périodiquement est longue et atteint 50 ans ou plus.

Désignation des supports de lignes aériennes

Désignation des supports.

Pour les supports de lignes aériennes de 35 kV et plus, en règle générale, la notation suivante est utilisée. Le numéro devant désignation de la lettre indique le nombre de postes qui composent le support. Si la lettre B est présente dans la désignation du support, cela indique que le support est en béton armé, D - bois, M - métal polyédrique, l'absence de ces lettres signifie que le support est de type treillis métallique. De plus, la désignation des supports comporte des lettres indiquant le type de supports (voir tableau ci-dessous). Les chiffres 35, 110, 150, 220, etc., à la suite des lettres, indiquent la tension de la ligne aérienne, et le chiffre qui les suit après le trait d'union indique la taille des supports (impair pour le simple terne et même pour le double-terne). supports de circuits). Si la lettre T est suivie de la taille standard du support, cela signifie que le support est équipé d'un porte-câbles. Les chiffres après la taille standard du support après le trait d'union ou le signe "+" indiquent la taille de la section de support supplémentaire.

Tableau - Désignation des supports

La désignation	Décryptage
P	Soutien intermédiaire.
À	Fin de l'assistance.
MAIS	Support d'ancre.
O	Soutien de la branche.
DE	Soutien spécial. Par exemple, US110-3 signifie : support spécial à circuit unique à angle d'ancrage métallique (avec fils horizontaux) pour lignes aériennes de 110 kV ; US110-5 signifie : ancrage métallique à angle unique circuit spécial (pour l'aménagement urbain - avec une base réduite et une hauteur de suspension augmentée) support pour lignes aériennes 110 kV.
À	Support d'angle. Par exemple, U110-2 + 14 signifie: support métallique double circuit à angle d'ancrage avec un support de 14 m de haut pour les lignes aériennes de 110 kV.
P	Accompagnement aux transitions. Par exemple, PPM110-2 se déchiffre comme suit : un support intermédiaire métallique intermédiaire à double circuit multifacette pour une ligne aérienne de 110 kV.
B	Support en béton armé. Par exemple, PB110-1T se décrypte comme suit : un support intermédiaire en béton armé monocircuit monocolonne avec un câble résistant aux lignes aériennes 110 kV.
M	Accompagnement multiforme. Par exemple, PM220-1 signifie : support métallique intermédiaire à un circuit multifacettes pour lignes aériennes de 220 kV.
ré	support en bois. Par exemple, UD220-1 signifie : support de circuit unique à angle d'ancrage en bois pour lignes aériennes de 220 kV.
J	Support résistant à la corde. Par exemple, U35-2T + 5 signifie : un support métallique double circuit à angle d'ancrage avec un câble résistant et un support de 5 m de haut pour une ligne aérienne de 35 kV.
À	Support avec connexions internes. Par exemple, 2PM500-1V est déchiffré comme suit : un support métallique intermédiaire à un seul circuit multifacette avec des connexions internes pour une ligne aérienne de 500 kV, composé de deux racks.

Poteaux en béton armé pour lignes électriques utilisé dans l'installation de lignes électriques aériennes (VL et VLI) dans colonies et dans les zones inhabitées. Les supports en béton armé sont réalisés sur la base de piliers en béton standard : SV 95-2V, SV 95-3V, SV110-1A, SV 110-3.5A, SV110-5A.

Poteaux de ligne de transport d'électricité en béton armé - classification par objectif

La classification des poteaux en béton armé en fonction de leur objectif ne va pas au-delà des types de poteaux normalisés dans GOST et SNiP. Lisez en détail: Types de supports pour leur destination, mais ici je vais brièvement vous rappeler.

Supports intermédiaires en béton nécessaire pour supporter les câbles et les fils. Ils ne sont pas chargés de tension longitudinale ou angulaire. (marquage P10-3, P10-4)

Ancrer les supports en béton assurer la rétention des fils lors de leur tension longitudinale. Les supports d'ancrage doivent être placés à l'intersection des lignes électriques avec les chemins de fer et d'autres barrières naturelles et techniques.

Supports angulaires sont placés sur les virages du tracé de la ligne électrique. Aux petits angles (jusqu'à 30 °), où la charge de tension n'est pas importante et s'il n'y a pas de changement dans la section transversale des fils, des supports intermédiaires angulaires (UP) sont placés. Aux grands angles de rotation (plus de 30 °), des supports d'ancrage angulaires (UA) sont placés. Les supports d'extrémité d'ancrage (A) sont placés à l'extrémité de la ligne électrique. Pour les branchements aux abonnés, des supports d'ancrage de branchement (OA) sont installés.

Marquage des supports en béton

Cela vaut la peine de s'arrêter au marquage des supports. Dans le paragraphe précédent, j'ai utilisé les marquages pour les supports 10-2. Je vais vous expliquer comment lire les marquages des supports. Les supports en béton armé sont marqués comme suit.

Les deux premières lettres indiquent le but du support : P (intermédiaire) UE (intermédiaire angulaire), UA (ancre d'angle), A (ancre-extrémité), OA (support de branche), UOA (ancre de branche angulaire).
Le deuxième chiffre signifie à quelle ligne électrique le support est destiné : le chiffre « 10 » est une ligne électrique de 10 kV.
Le troisième chiffre après le tiret correspond à la taille du support. Le chiffre "1" est un support de 10,5 mètres, basé sur le pilier SV-105. Le chiffre "2" est un support basé sur le pilier SV-110. Tailles détaillées dans les tableaux en bas de l'article.

Structures de supports en béton armé

Les structures de support en béton armé ne vont pas non plus au-delà des structures de support standard.

Supports de portail haubanés - deux supports parallèles sont maintenus sur des haubans ;
Supports de portail autonomes avec barres transversales ;
Supports autoportants ;
Supports avec croisillons.

L'utilisation de supports doit être conforme aux calculs de conception. Pour les calculs, divers tableaux normatifs sont utilisés, dont le volume occupe plusieurs volumes.

Supports en béton par nombre de chaînes tenues

Si les traverses du support ne permettent d'accrocher qu'une seule ligne EP, on parle de monochaîne (traverse d'un côté). Si la barre transversale est des deux côtés, le support est à double chaîne. Si vous pouvez suspendre plusieurs lignes de fils, il s'agit d'un support multi-chaînes.

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Installation de supports en béton

Le calcul des supports est effectué par SNiP 2.02.01-83 et "Lignes directrices pour la conception des lignes électriques et des fondations des lignes électriques ...". Le calcul est basé sur la déformation et la capacité portante.

À fixer le support intermédiaire type P10-3 (4) il est nécessaire de forer une fosse cylindrique d'un diamètre de 35-40 cm, à une profondeur de 2000-25000 mm. Un boulon d'installation sur un tel support n'est pas nécessaire.

Supports d'angle d'ancrage et de branche d'ancrage, sont généralement montés avec des boulons de montage. J'attire votre attention sur le fait que des barres transversales peuvent être placées sur bord inférieur supports et entretoises enterrés dans le sol et/ou sur bord supérieur supports, le long du sommet de la fosse. Les barres transversales offrent une stabilité supplémentaire du support. La profondeur de creusement du support dépend du gel du sol. Généralement 2000-2500 mm.

Mise à la terre des supports en béton

Grâce à la conception des pôles, la mise à la terre des pôles est très pratique. Dans les crémaillères des supports SV, en usine lors de leur fabrication, une armature métallique de 10 mm de diamètre est retirée du dessus et du dessous de la crémaillère. Ce renfort s'étend inextricablement sur toute la longueur de la crémaillère. C'est cette armature qui sert à ancrer les supports en béton armé.

Selon la méthode de suspension des fils, les supports des lignes aériennes (VL) sont divisés en deux groupes principaux:

un) supports intermédiaires, sur lequel les fils sont fixés dans des pinces de support,

b) supports de type ancre utilisé pour tendre les fils. Sur ces supports, les fils sont fixés dans des pinces de tension.

La distance entre les supports (lignes électriques) est appelée la portée, et la distance entre les supports de type ancre est section ancrée(Fig. 1).

Selon l'intersection de certains ouvrages d'art par exemple les chemins de fer usage commun, doit être réalisé sur des supports de type ancre. Aux angles de la ligne, des supports d'angle sont installés, sur lesquels les fils peuvent être suspendus dans des pinces de support ou de tension. Ainsi, les deux principaux groupes de supports - intermédiaires et d'ancrage - sont divisés en types ayant un objectif particulier.

Riz. 1. Schéma de la section ancrée de la ligne aérienne

Supports droits intermédiaires sont installés sur des sections droites de la ligne. Sur les supports intermédiaires à isolateurs de suspension, les fils sont fixés dans des guirlandes de support suspendues verticalement ; sur les supports intermédiaires à isolateurs à broches, les fils sont fixés par tricotage de fils. Dans les deux cas, les supports intermédiaires perçoivent les charges horizontales de la pression du vent sur les fils et sur le support, et verticales - du poids des fils, des isolateurs et du propre poids du support.

Avec des fils et des câbles non rompus, les supports intermédiaires, en règle générale, ne perçoivent pas la charge horizontale de la tension des fils et des câbles dans le sens de la ligne et peuvent donc être rendus plus construction légère que les supports d'autres types, par exemple, les supports d'extrémité qui perçoivent la tension des fils et des câbles. Cependant, pour assurer fonctionnement fiable les supports intermédiaires de la ligne doivent supporter une certaine charge dans le sens de la ligne.

Supports d'angle intermédiaires installés aux angles de la ligne avec une suspension de fils dans des guirlandes de soutien. En plus des charges agissant sur les supports droits intermédiaires, les supports d'angle intermédiaires et d'ancrage perçoivent également des charges provenant des composantes transversales de la tension des fils et câbles.

Aux angles de rotation de la ligne électrique supérieurs à 20 °, le poids des supports d'angle intermédiaires augmente considérablement. Par conséquent, des supports d'angle intermédiaires sont utilisés pour des angles allant jusqu'à 10 - 20°. Aux grands angles de rotation, supports d'angle d'ancrage.

Riz. 2. Supports intermédiaires VL

Supports d'ancrage. Sur les lignes avec isolateurs de suspension, les fils sont fixés dans les pinces des guirlandes de tension. Ces guirlandes sont en quelque sorte le prolongement du fil et transfèrent sa tension au support. Sur les lignes avec isolateurs à broches, les fils sont fixés sur des supports d'ancrage avec des pinces visqueuses renforcées ou spéciales qui assurent le transfert de la pleine tension du fil au support à travers des isolateurs à broches.

Lors de l'installation de supports d'ancrage sur des sections droites de la voie et de la suspension de câbles des deux côtés du support avec les mêmes tensions, les charges longitudinales horizontales des câbles sont équilibrées et le support d'ancrage fonctionne de la même manière que le support intermédiaire, c'est-à-dire qu'il perçoit uniquement les charges horizontales transversales et verticales.

Riz. 3. Supports de ligne aérienne de type ancre

Si nécessaire, les fils d'un côté et de l'autre du support d'ancrage peuvent être tirés avec une tension différente, puis le support d'ancrage percevra la différence de tension des fils. Dans ce cas, en plus des charges horizontales transversales et verticales, la charge horizontale longitudinale agira également sur le support. Lors de l'installation de supports d'ancrage aux angles (aux points tournants de la ligne), les supports d'angle d'ancrage perçoivent également la charge des composantes transversales de la tension des fils et des câbles.

Les supports d'extrémité sont installés aux extrémités de la ligne. De ces supports partent des fils suspendus aux portails des sous-stations. Lors de la suspension des fils sur la ligne jusqu'à la fin de la construction de la sous-station, les supports d'extrémité perçoivent une tension unilatérale complète.

En plus des types de supports répertoriés, des supports spéciaux sont également utilisés sur les lignes : transpositionnel, servant à changer l'ordre de l'emplacement des fils sur les supports, embranchement - pour réaliser des embranchements à partir de la ligne principale, support pour les grands franchissements de rivières et d'espaces aquatiques, etc.

Les principaux types de supports sur les lignes aériennes sont les supports intermédiaires, dont le nombre représente généralement 85 à 90% du nombre total de supports.

Selon la conception du support peut être divisé en Sur pied et supports contreventés. Les haubans sont généralement constitués de câbles en acier. Sur les lignes aériennes, des supports en bois, en acier et en béton armé sont utilisés. Des conceptions de supports en alliages d'aluminium ont également été développées.
Structures des lignes aériennes

Support en bois LOP 6 kV (Fig. 4) - monocolonne, intermédiaire. Il est fait de pin, parfois de mélèze. Le beau-fils est en pin imprégné. Pour les lignes 35-110 kV, des supports en bois à deux colonnes en forme de U sont utilisés. Éléments supplémentaires structures de support : guirlande suspendue avec clip de suspension, traverse, croisillons.
Les supports en béton armé sont réalisés sous forme de colonne unique autoportante, sans entretoises ou avec des entretoises au sol. Le support est constitué d'un poteau (tronc) en béton armé centrifugé, d'une traverse, d'un câble de protection contre la foudre avec une prise de terre sur chaque support (pour la protection contre la foudre de la ligne). À l'aide d'une broche de mise à la terre, le câble est relié à un conducteur de mise à la terre (un conducteur en forme de tuyau martelé dans le sol à côté du support). Le câble sert à protéger les lignes des coups de foudre directs. Autres éléments : crémaillère (tronc), traction, traverse, crémaillère.
Les supports métalliques (acier) (Fig. 5) sont utilisés à une tension de 220 kV ou plus.

MINISTÈRE DE L'ÉDUCATION ET DES SCIENCES DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE

Établissement d'enseignement supérieur budgétaire de l'État fédéral

Université d'État d'architecture et de génie civil de Kazan

Département de géodésie

SYMBOLES SÉLECTIONNÉS

Des lignes directrices

Réaliser des travaux d'implantation et de graphisme par des étudiants qui étudient dans la direction de "Construction".

Kazan-2012

Compilé par : V.S. Borovskikh, M.G. Ishmukhametova

Symboles sélectionnés. Lignes directrices pour l'exécution des travaux de règlement et de graphisme par les étudiants de la 1ère année d'enseignement à temps plein dans la direction de "Construction". Les instructions méthodologiques correspondent à la norme d'éducation générale de l'État.

Université d'État d'architecture et de génie civil de Kazan.

Comp. : VSBorovskikh, MGIshmukhametova

Kazan, 2012 - 17 p.

malade. 90, tableau 1

Évaluateur : SNS, professeur associé, PhD, Département d'astronomie, Université d'État de Kazan M.I. Shpekin

C Université d'État d'architecture et de génie civil de Kazan

Dans "Signes conventionnels sélectionnés pour les plans topographiques aux échelles 1:500 et 1:1000" ", les signes conventionnels des contours et des objets les plus courants du terrain sont donnés. Ils doivent être appris et connus par les étudiants qui étudient à l'université. Les "signes conventionnels sélectionnés" sont utilisés lors de l'exécution de travaux graphiques de calcul et lors de la pratique géodésique estivale pour dessiner des plans de théodolite, des levés tachéométriques, des nivellements par carrés.

Pour dessiner des plans topographiques et des cartes à plus petite échelle, des symboles conventionnels sont utilisés, qui, en règle générale, sont similaires en apparence aux symboles conventionnels pour les échelles de 1: 500 - 1: 1 000.

Dans les "Signes conventionnels sélectionnés" dans la première colonne sont donnés numéros de séquence. Symboles sélectionnés dans la publication officielle " Signes conventionnels pour les plans topographiques aux échelles 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500" - M. : Nedra, 2002, approuvé par le GUGK de Russie. La deuxième colonne contient les noms des signes conventionnels et leurs explications, et la troisième - l'image de divers signes et leurs tailles. Lors de l'élaboration des plans, les dimensions des symboles doivent être respectées, mais non représentées.

Lors du dessin de symboles hors échelle, les images d'objets doivent être placées perpendiculairement au cadre sud du plan.

La position de l'objet au sol doit correspondre aux points suivants du signe hors échelle sur le plan :

a) pour les signes de forme correcte (cercle, carré, etc.) - le centre du signe;

b) pour les enseignes à angle droit à la base - le haut du coin;

c) pour les panneaux sous la forme d'une image en perspective d'un objet - le milieu de la base du panneau.

Pour dessiner des signes conventionnels sur des plans et des cartes, de l'encre et des aquarelles de différentes couleurs sont utilisées. Les couleurs sont indiquées dans les explications des symboles. S'il n'y a pas de telles explications, les symboles sont représentés à l'encre noire.

SYMBOLES SÉLECTIONNÉS

pour les plans topographiques

échelles 1:1000, 1:500

	Nom et caractéristiques d'un objet topographique	Symbole d'un objet topographique
	Points du réseau géodésique de l'État
	Points du réseau géodésique de l'État sur les monticules
	Points du réseau géodésique de l'État sur les bâtiments
	Points des réseaux d'épaississement géodésique et leurs nombres
	Les repères de nivellement et leurs nombres
	Repères de nivellement et repères muraux
	Nivellement des repères de construction au sol à long terme
	Repères de nivellement temporaires
	Intersections des lignes de coordonnées ( en vert)
	bâtiments: Résidentiel résistant au feu : (brique, pierre, béton) 1) pont unique ; 2) au-dessus d'un étage
	Bâtiments non résidentiels coupe-feu : (brique, pierre, béton) 1) pont unique ; 2) au-dessus d'un étage
	Bâtiments résidentiels non résistants au feu : (bois, adobe, etc.) 1) pont unique ; 2) au-dessus d'un étage
	Bâtiments non résidentiels non résistants au feu (bois, adobe, etc.) 1) pont unique ; 2) au-dessus d'un étage
	Bâtiments en construction
	Bâtiments détruits et délabrés
	Marquage de la hauteur du plancher du premier étage (à l'intérieur du contour); Marque au sol sur le coin de la maison
	1) pierre avec dômes de différentes hauteurs ; 2) en bois avec un dôme
	1) pierre ; 2) en bois	1)2)
	Petits bâtiments : 1) garages individuels ; 2) toilettes
	pentes: Non fortifié (nombre 2,5 - hauteur de la pente en mètres)
	Pentes non renforcées (figure 102,5 - hauteur de la pente en mètres)
	Pentes renforcées (nombre 102,5 - hauteur de la pente en mètres ; inscription - un moyen de renforcer)
	Exploitation à ciel ouvert de minéraux solides (carrières, etc. (chiffre - profondeur en mètres)
	les stations-service
	Sous-stations électriques, boîtes de transformateurs et leurs numéros
	Puits et puits combinés avec des châteaux d'eau
	Lampes électriques sur poteaux
	Trous d'homme (trous d'homme) services publics souterrains: 1) sans rendez-vous ; 2) sur les réseaux d'adduction d'eau ; 3) sur les réseaux d'égouts ; 4) sur les réseaux de chaleur ; 5) sur les gazoducs
	Lignes électriques (TL) dans une zone non aménagée (chiffres - hauteurs des fermes en mètres, tension en kV, nombre de fils ou de câbles) : 1) lignes électriques à haute tension sur fermes en béton armé ; 2) lignes électriques à haute tension sur treillis métalliques ; 3) câble ligne électrique aérienne haute tension sur béton armé et poteaux en bois; 4) Lignes électriques basse tension sur poteaux métalliques et bois	1) 2) 3) 4)
	Lignes électriques (TL) en agglomération : 1) Lignes électriques à haute tension fermes en bois; 2) lignes électriques à haute tension sur poteaux ; 3) câbles électriques aériens à haute tension sur poteaux ; 4) Lignes électriques basse tension sur poteaux en bois
	Canalisations : Terrain ( g- gazoduc, À- Tuyaux d'eau, À- assainissement, H- les oléoducs ; matériau du tuyau - pari., St. et etc.; chiffres - diamètre du tuyau en millimètres): 1) sol sur sol ; 2) sur supports (les chiffres correspondent à la hauteur des supports en mètres)
	Canalisations souterraines : 1) pipelines avec puits d'inspection (nombres - nombres et élévations des puits ; ch. 1.2- profondeur de pose des conduites) ; 2) pipelines posés côte à côte dans une tranchée (nombres - nombre de joints);
	Grilles de déchets
	Canalisations de surface sur supports (green wash)
	Pipelines sur la surface inférieure (ombrage vert)
	Lignes de communication et moyens techniques commandes filaires air (téléphone, radio, télévision, etc.)
	Mâts, tours, répéteurs de radio et de télévision (les nombres sont leurs hauteurs en mètres)	1:1000 1:500
	Décharge (lignes pointillées brun)
	Sites de construction
	Routes: 1) autoroutes (matériau de revêtement - béton); cuvettes en vert. 2) routes de voiture avec surface améliorée (asphalte); cuvettes en vert.
	Chaussées et trottoirs : blanchissage rose ; 1) chaussées des rues, si disponibles pierre de côté; 2) les chaussées des rues sans pierre latérale ; 3) trottoirs à surface dure; 4) trottoirs non pavés
	Des routes non pavées: 1) chemins de terre améliorés ; cuvettes en vert. 2) chemins de terre (champ, forêt, routes de campagne) ;
	Routes en retrait (les nombres sont les profondeurs des retraits en mètres); cuvettes en vert.
	Les chemins de fer
	Chemins de fer à voie étroite (rendez-vous et écartement en millimètres)
	Voies ferrées sur remblais (chiffres - hauteur des remblais en mètres)
	Voies de gare	1:1000
	Passerelles pour piétons au-dessus des voies ferrées (lettres - matériel de pont)
	Horizontales (en marron): 1) épaissie (sur un intervalle donné de hauteur de section) ; 2) de base ; 3) semi-horizontal (la moitié de la hauteur de la section) ; 4) quart-horizontal (en 1/4 de hauteur de section)	3)
	Indicateurs de sens de pente (coups de poing)
	Marques de hauteur
	Falaises au sol (en marron): (chiffres - profondeur en mètres)
	Fosses (nombres - profondeur en mètres)
	Monticules (chiffres - hauteur en mètres)
	Cours d'eau, littoraux et marques de bords d'eau (hauteur et date de mesure), Bordure de terre et d'eau en vert, ombrage couleur bleue.
	Ruisseaux (largeur non exprimée à l'échelle du plan) en bleu.
	Caractéristiques des cours d'eau : 2) largeur en mètres (numérateur), profondeur en mètres et sol de fond (dénominateur)
	Des ponts: 1) en général superstructure(métal - métal, pierre - pierre, béton armé, chiffres - capacité de charge en tonnes); 2) petit bois;
	Végétation: Contours de la végétation, des terres agricoles, du sol, etc.
	Caractéristiques des peuplements forestiers par composition : 1) à feuilles caduques; 2) conifère; 3) mixte ; selon des données qualitatives : 4) hauteur moyenne des arbres en mètres (numérateur), épaisseur moyenne des troncs en mètres (dénominateur), distance moyenne entre les arbres en mètres (chiffre à droite), espèce d'arbre
	Forêts hautes naturelles
	Jeunes plantations forestières (figure - hauteur moyenne en mètres)
	Des zones forestières abattues
	Arbustes groupes séparés