Өөрөө хийх машины чиргүүл. Автомашины гар хийцийн чиргүүл, гүүрэн дээрх чиргүүлийн хэмжээсийг өөрөө хийдэг.

Чиргүүл нь том, том ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог маш сайн хэрэгсэл юм. Ачаа тээшний тасалгаа ийм ажлыг үргэлж даван туулж чаддаггүй.

Эрхэм уншигчид! Нийтлэлд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр хувь хүн байдаг. Хэрэв та яаж мэдэхийг хүсч байвал яг таны асуудлыг шийднэ- зөвлөхтэй холбоо барина уу:

7 хоногийн 7 өдөр, 24/7 ӨРГӨДӨЛ, ДУУДЛАГА ХҮЛЭЭН АВНА..

Энэ нь хурдан бөгөөд ҮНЭГҮЙ!

Тээвэрлэхэд хангалттай зай байхгүй байж магадгүй. Ачааны хэмжээ нь түүнийг машины тээшинд хэвийн байрлуулахад саад болж болзошгүй юм.

Бүх тээврийн хэрэгсэл ачаа тээшний багтаамжийг өөр өөр үзүүлэлттэй байдаг нь эргэлзээгүй. Зарим загварууд нь ачаа тээвэрлэх зориулалттай том, багтаамжтай тасалгаануудаар ялгагдана.

Гэхдээ бид ихэнх тохиолдолд Оросын жолооч нар худалдаж авдаг дунд зэрэглэлийн машинуудыг авч үзэж байна.

Хэрэв ийм тээвэрлэлт нэг удаа хийгдсэн бол та ачааны таксины үйлчилгээг ашиглаж болно. Гэхдээ хэрэв та бараагаа тогтмол тээвэрлэх шаардлагатай бол энэ арга нь маш их зардал гарах болно.

Ийм нөхцөлд та машинд зориулж гар хийцийн чиргүүл худалдаж авах эсвэл өөрөө хийх боломжтой. Жолооч бүр өөрт нь хамгийн тохиромжтой хувилбарыг сонгодог.

Жишээлбэл, бэлэн чиргүүл худалдаж авах нь түүнийг үйлдвэрлэхэд цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэх болно. Мөн гар хийцийн бүтээгдэхүүн нь бага хэмжээний мөнгөн хөрөнгө оруулалт шаарддаг.

Үндсэн мөчүүд

Чиргүүл хийхийн тулд танд тодорхой хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Тэд урьдчилан бэлтгэсэн байх ёстой.

Тиймээс мастеруудад дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• ган суваг;
• фанер;
• ган хуудас;
• гүйлтийн хэрэгсэл бүхий дугуй;
• бэхэлгээ;
• хөнгөн цагаан хоолой;
• гагнуурын машин;
• цахилгаан тоног төхөөрөмж.

Хэрэв мастер өмнө нь чиргүүл угсрах ажлыг хийж байгаагүй бол түүнд зураг зурах шаардлагатай болно. Тэр бол үйл явцад шаардлагатай бүх үйлдлүүдийг хийх зааварчилгаа байх болно.

Зургийг зөв зурж, техникийн бүх шаардлагыг хангасан байх ёстойг анхаарна уу.

Энэхүү актад суудлын автомашины чиргүүл үйлдвэрлэхэд тавигдах шаардлагууд багтсан болно. Зарим жолооч нар хууль тогтоогчийн зааварчилгааг их хөнгөмсөг ханддаг ч дэмий л байна.

Хэрэв чиргүүл нь OST-ийн бүх стандартыг хангаагүй бол түүнийг бүртгэх боломжгүй болно.

Ийм журмыг нэвтрүүлэхгүйгээр түүний хэрэглээг хууль бус гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Энэ нь жолооч цаг хугацаа, мөнгө, хүчин чармайлтаа дэмий үрэх болно.

Үзэл баримтлал

Манай сэдэвтэй холбоотой үндсэн ойлголтуудыг авч үзье.

"Чиргүүл" гэсэн нэр томъёонд хамаарах бүх тээврийн хэрэгслийг тогтоосон журмаар бүртгүүлэх ёстой.

Түүний зорилго юу вэ

Чиргүүлний гол зорилго нь бараа тээвэрлэх нь ойлгомжтой. SDA нь холбогдох үйлдлийг гүйцэтгэх журмыг зохицуулдаг.

Ийм дүрмийг дагаж мөрдөх нь маш чухал бөгөөд эс тэгвээс чиргүүлтэй тээврийн хэрэгслийн жолооч бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод хохирол учруулах эрсдэлийг бий болгоно.

Иймэрхүү үйлдлүүдийнх нь хувьд түүнийг татах боломжтой. Ачаа тээвэрлэх дүрмийг дараахь байдлаар тодорхойлсон болно.

Ачааны жин хэтэрч болохгүй	Энэ тээврийн хэрэгслийн хувьд үүнийг тодорхойлсон
Жолооч жолоо барьж байхдаа ачааллыг ажиглах ёстой	Унах, хөдөлгөөнд саад учруулахаас зайлсхийхийн тулд
Ачаа нь зам, хүрээлэн буй орчныг бохирдуулахгүй байх ёстой	Тээврийн хэрэгслийн гадаад гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг хааж, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг зөрчих
Хуулийн хэм хэмжээний дагуу ачааг овор ихтэй гэж хүлээн зөвшөөрсөн бол	Дараа нь таних тэмдгүүдээр тэмдэглэсэн байх ёстой
Хувь хүний ​​​​барааны хувьд (жишээлбэл, аюултай)	Үүнийг дагаж мөрдөх ёстой тодорхой дүрмүүд байдаг

Эрх зүйн зохицуулалт

Замын хөдөлгөөний дүрмийг бид аль хэдийн дурдсан. Дүрэм нь "чиргүүлийн" ойлголтыг тодорхойлдог бөгөөд тэдгээр нь ачаа тээвэрлэх дүрмийг агуулдаг.

SDA нь замын цагдаагийн ажилтанд өгөх ёстой баримт бичгийн жагсаалтыг тодорхойлдог. Бусдын дунд чиргүүл дээрх тусгай үйлдлүүдийг тэмдэглэв ().

Дүрмийн 10.3-т чиргүүлтэй тээврийн хэрэгслийн хурдны хязгаарыг 70 км / цаг буюу 90 км / цаг (авто зам дээр) гэж заасан байдаг. Чиргүүл нь тодорхой параметрийн дагуу бүтээгдсэн гэдгийг бид бас дурдсан.

Жолооч замын цагдаад бүртгүүлэх журмыг амжилттай дуусгахыг хүсч байгаа бол энэ нь шаардлагад нийцдэг.

Одоогоор OST 37.001.220-80 "машинд зориулсан чиргүүл" хүчин төгөлдөр байна. Та юуг анхаарах ёстой вэ:

Өөр нэг хууль эрх зүйн акт болох ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийг дурдах нь чухал юм. Үүнд хууль тогтоогчийн зааврыг биелүүлээгүй тохиолдолд хариуцлагын арга хэмжээг тогтоосон болно.

Жишээлбэл, чиргүүл дээр улсын бүртгэлийн тэмдэг байхгүй бол 500 рубль () торгууль ногдуулна.

Ачаа тээвэрлэх дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд та 500 рубль төлөх шаардлагатай болно ().

Хэрэв жолооч чиргүүлийн бүртгэлийн бичиг баримтгүй бол түүнд заасны дагуу 500 рублийн торгууль ногдуулна.

Гар хийцийн машины чиргүүлийг хэрхэн яаж барих вэ

Өөрийнхөө гараар машины чиргүүл хэрхэн хийх вэ? Ийм үйлдлийг гүйцэтгэх нь тийм ч хэцүү биш боловч зургийн зааврыг сайтар дагаж мөрдөх нь маш чухал юм.

Хэрэв зөрчил илэрсэн бол ийм бүтээгдэхүүний бүртгэлийг хийхгүй. Ийм нөхцөлд жолооч цаг хугацаа, хүч хөдөлмөр, мөнгөө дэмий үрэх болно.

Чиргүүл бүртгүүлэх ёстой гэдгийг барилгын үе шатанд санаж байх ёстой. Энэ нь ирээдүйд өөрчлөлт, сайжруулалт хийх замаар даалгавраа хүндрүүлэхгүй байх боломжийг танд олгоно.

Бүх зааврыг эхнээс нь дагаж мөрдөх нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв жолооч чиргүүл хийхээр шийдсэн бол тэр мөнгөө хэмнэдэг. Бараа тээвэрлэхэд бэлэн машинууд илүү үнэтэй байдаг.

Үүний зэрэгцээ, чиргүүл бүтээхээр шийдэхдээ ийм үйл ажиллагаа нь нэмэлт зардал, цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг гэдгийг ойлгох ёстой.

Бүртгэлийн шатанд ихэвчлэн хүндрэл гардаг. Янз бүрийн шалтгаанаар үүнийг үгүйсгэж болно. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгчээс бэлэн чиргүүл бүртгүүлэх нь илүү хялбар байдаг.

Шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалын багц

Юуны өмнө та шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалыг худалдаж авах хэрэгтэй. Энэ жагсаалт нь хүн ямар төрлийн чиргүүлийг хийхийг хүсч байгаагаас хамаарч өөр өөр байж болно.

Бид заагч жагсаалтыг өгдөг:

• хүрээ ба холболтын зангилааны хувьд дөрвөлжин хэсэг (40х40 мм) бүхий хоолой хэрэгтэй болно. Илүү том хоолой авахыг зөвшөөрнө, гэхдээ энэ нь бүх бүтцийн массыг нэмэгдүүлэхэд хүргэхгүй бол. Урт ба тоо хэмжээг зургаар тодорхойлно;
• хажуу талыг суурилуулахын тулд ган хуудас шаардлагатай (зузаан - дор хаяж 0.6 мм). Тоо хэмжээг тооцоолохын тулд та зургийг судлах хэрэгтэй. Хажуугийн уртыг өндрөөр нь үржүүлнэ. Тиймээс талбайг тооцоолсон. Үүний дараа хэдэн хуудас хэрэгтэй, ямар хэмжээтэй байх ёстой гэсэн санаа гарч ирнэ;
• ёроолыг цагаан тугалга, зузаан фанер эсвэл поликарбонатаар хийж болно;
• та явах эд ангиудыг өөрөө хийх эсвэл FDD моторт тэрэгний урд тэнхлэгийг ашиглаж болно;
• тоормосны систем;
• зангилаа;
• цахилгаан хэрэгсэл, машинд холбох ажлыг гүйцэтгэх;
• чиргүүлийг хучих зориулалттай брезент эсвэл бусад чийгэнд тэсвэртэй даавуу;
• бэхэлгээ (булан, хаалт гэх мэт);
• гагнуурын тоног төхөөрөмж;
• металл объекттой ажиллах цахилгаан хэрэгсэл (жиг хөрөө, нунтаглагч гэх мэт).

Зураг төслийг хаанаас авах вэ

Видео: гар хийцийн чиргүүл

Мастер нь эцсийн бүтээгдэхүүн нь бидний авч үзсэн зохицуулалтын эрх зүйн актуудын шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулна.

Би зураг хаанаас авах вэ? Хэрэв танд хангалттай туршлага, мэдлэг байгаа бол та өөрөө үүнийг хийж чадна.

Үүний зэрэгцээ бэлэн сонголтуудыг ашиглахыг зөвшөөрнө. Тэдгээр нь орон сууцны чиргүүлийг бий болгох, түүний дотор Интернетэд олон тоогоор байрлуулсан байна.

Дууссан зургийг жолоочийн хүсэлтээр хөрвүүлж болно. Үүний зэрэгцээ, ийм өөрчлөлт хийсний дараа чиргүүл нь OST-ийн шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.

Угсрах заавар

Машинд зориулж гар хийцийн хоёр тэнхлэгтэй чиргүүл угсрах нь дараахь алхмуудыг агуулна.

Хүрээний үйлдвэрлэл	Бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүний бат бөх чанар нь үүнээс хамаарна. Хоолой эсвэл профилийг зүсэж, дараа нь хэсгүүдийг тэгш өнцөгт хэлбэрээр гагнана. Үүний дараа тэгш өнцөгтийн дагуу профилын хоолойн хэсгийг гагнах замаар бэхжүүлэх шаардлагатай. Хажуугийн болон урд талын хавтангийн хүрээ нь хүрээтэй гагнаж байх ёстой. Тэдгээрийг профиль хоолойноос хийж болно, гэхдээ арай бага
Чиргүүлийн зангилаа	Энэ элементийн урт нь 1.5 эсвэл 2 метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Зангилаа нь хүрээний дунд төгсгөлөөс 4-өөс доошгүй газар гагнаж байна. Элементийн тал бүр дээр бэхэлгээг суурилуулсан
Холбогчдод зориулсан түгжээг суурилуулах	Түгжээ нь 3 боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд түүгээр чиргүүлний угсралтад бэхлэгддэг
Тэнхлэгийн тохиргоо	Тэнхлэг нь мөн боолт дээр суурилагдсан. Энэ нь хүрээний бараг дунд суурилагдсан
Хажуугийн ба доод хэсэг үүсэх	Материал нь өөрөө түншдэг эрэг эсвэл таваар бэхлэгддэг. Бүрээсийн материалыг мастер өөрөө сонгодог
Цахилгаан тоног төхөөрөмж суурилуулах (эргэлт, тоормосны гэрэлтэй хажуугийн гэрэл)	Чиргүүл нь хойд талдаа улаан, урд талдаа цагаан тусгалтай.

Хэрхэн хууль ёсны болгох вэ (бүртгэл)

Машин эзэмшигч бүр машин бүртгүүлэх журмыг мэддэг. Гэхдээ чиргүүлийг хэрхэн зөв бүртгүүлэхийг хүн бүр мэддэггүй. Ер нь үүнийг хийх шаардлагатай юу?

Энэхүү тээврийн хэрэгслийн дагуу улсын бүртгэлийн тэмдэгтэй байх ёстой.

Жолооч нь замын цагдаагийн байцаагчийн хүсэлтээр энэ журмыг давсан баримтыг баталгаажуулсан баримт бичгийг бүрдүүлэх үүрэгтэй.

Ийм журмыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд хариуцлага хүлээх болно. Жолооч торгуулна.

Эдгээр үр дагавраас зайлсхийхийн тулд та чиргүүлийг бүртгүүлэх ёстой. Бүтээгдэхүүн нь хууль тогтоогчийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах баримт бичгийг бэлтгэхээс эхлэх хэрэгтэй.

Үүний тулд хүн магадлан итгэмжлэгдсэн шинжилгээний лабораторид ханддаг. Түүний ажилчид гар хийцийн чиргүүлийг турших туршилт хийх болно.

Хэрэв тэд амжилттай болвол чиргүүлийг аюулгүй ажиллуулах чадварын гэрчилгээг үзүүлнэ.

Чиргүүлийг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх талаар энэ нийтлэлд авч үзэх бөгөөд дугуйны түдгэлзүүлэлтээс хамааран хэд хэдэн үйлдвэрлэлийн сонголтыг тайлбарлах болно. Олон жолооч нар ямар нэгэн ачаа тээвэрлэх шаардлагатай болсон үед, жишээлбэл, байшин, зуслангийн байшин барих үед бие даан чиргүүл хийх талаар бодож эхэлдэг. Дууссан чиргүүлийг хайж байхдаа олон хүн борлуулахдаа хэрэгтэй зүйлээ олдоггүй бөгөөд хэрэв олдвол чиргүүлийн зардал маш их байдаг.

Өөрөө үйлдвэрлэснээр автомашины эзэд их хэмжээний мөнгө хэмнэхээс гадна өөрсдийн хэрэгцээ, тээвэрлэж буй ачааны хэмжээ, мөн машиныхаа хэмжээнд тохируулан чиргүүл хийх боломжтой болно. Нэмж дурдахад, чиргүүлийн зарим хэсгийг гараж эсвэл хөдөө байгаа төмрийн хог хаягдлаар хийж болно, эсвэл машиныг задлахад нэг пенни олж болно (жишээлбэл, ижил түдгэлзүүлсэн эд анги, дугуй гэх мэт). .

Доор, чиргүүлний зөөлөн (түдгэлзүүлсэн) хувилбарыг эхлээд бэлэн автомашины цацраг ашиглан тайлбарлах болно, дараа нь түдгэлзүүлсэн бүрэн гэрт хийсэн хувилбарыг тайлбарлах бөгөөд эцэст нь түдгэлзүүлээгүй хамгийн энгийн хувилбарыг тайлбарлах болно. орон нутагт ашиглах боломжтойг харуулсан (хэрэв та холгүй, сайн замаар ачаа тээвэрлэх шаардлагатай бол).

Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүр үйл ажиллагааны нөхцөл, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран өөрт тохирсон чиргүүл үйлдвэрлэх сонголтыг сонгох боломжтой болно. Чиргүүл үйлдвэрлэхэд ямар багаж хэрэгсэл, материал шаардагдахыг жагсаах нь утгагүй юм, учир нь бүх зүйлийг үйл явцад тайлбарлах болно.

Өөрөө хийх чиргүүл - бэлэн машины цацраг бүхий сонголт.

Нэрнээс нь харахад та хуучин машинаас буулгахдаа хойд түдгэлзүүлсэн цацрагийг олох хэрэгтэй болно. Цацрагийн оронд та тохирох хоолойг (жишээлбэл, 80 мм диаметртэй) ашиглаж болно, энэ сонголт нь илүү хялбар байх болно, гэхдээ энэ тохиолдолд та дугуйны зангилаануудыг хоолойд холбож, булаг шандуудыг хоолойд холбох хэрэгтэй болно. . Цацрагийн тусламжтайгаар бүх бэхэлгээ нь аль хэдийн бэлэн болсон тул бүх зүйл илүү хялбар байдаг.

Гэсэн хэдий ч, зарим булаг шандтай хүзүүвчийг ашиглан ердийн хоолойд хавсаргаж болно (дөрвөлжин зангилаа адаптертай зураг дээр үзүүлсэн шиг - текстийн доор). Үйлдвэрийн дам нурууны оронд хоолойг ашиглах нь суспензийн жинг хөнгөвчлөх болно, учир нь цацраг нь хоолойноос хамаагүй хүнд хэвээр байна. Юу сонгох вэ - хоолой эсвэл дууссан цацраг, хүн бүр өөрийн боломж, материалаас байгаа зүйл дээр үндэслэн өөрөө шийддэг.

Хэрэв та гадаадын машинаас биш, харин Зөвлөлтийн машинаас цацраг ашигладаг бол цацрагийн үнэ хямд байж болно. Хэрэв зарим эртний Москвагийн үнэ 100-150 долларын хооронд хэлбэлзэж байвал ижил Москвичийн арын цацрагийн үнэ маш бага байх болно гэдгийг таахад хялбар байдаг.

Москвич цацраг болон түүний хойд түдгэлзүүлэлтийн давуу тал нь Москвич түдгэлзүүлэлт нь пүршийг биш харин пүршийг ашигладаг бөгөөд энэ нь пүрштэй чиргүүлийн даац нь барилгын зуухны шоо хүртэл чиргүүлд тээвэрлэх боломжийг олгоно гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад, яаралтай тохиолдолд хэд хэдэн нэмэлт булаг нэмж, улмаар чиргүүлийн даацыг нэмэгдүүлэх боломжтой болно.

Навчны хаврын суспензийн бас нэг давуу тал бол нэмэлт цаг зарцуулах шаардлагагүй бөгөөд ихэвчлэн булагтай хамт хэрэглэдэг бие даасан суспензийг A-гар хийх шаардлагагүй болно. Гэхдээ энэ илүү төвөгтэй сонголтыг доор авч үзэх болно.

Тиймээс бид дам нурууг (арын тэнхлэг), гол ба дугуйтай хамт, мэдээжийн хэрэг дам нуруунд бэхэлсэн булагтай хамт худалдаж авсан (1-р зургийг үз).

Тэнхлэгийн тэнхлэгийг таслах боломжтой бөгөөд хурдны хайрцгийн гол хосыг холхивчийн хамт орон сууцнаас салгаж авах боломжтой - тэдгээр нь цаашид шаардлагагүй болж, цацрагийн жин мэдэгдэхүйц хөнгөвчлөх болно. За, загалмайгаас гарах нүхийг гар хийцийн залгуураар хаах шаардлагатай болно. Энэ бол чиргүүлийн үндэс суурь юм.

Чиргүүлийн хүрээ рүү пүршийг бэхлэх чих.

Дараа нь та доорх 2-р зураг, зүүн талын зураг дээр заасан чихийг хийх хэрэгтэй. "Чихийг" задлах явцад машины их биенээс таслах боломжтой (үйлдвэрийн чихийг зүүн талд байгаа зураг дээр харуулав), гэхдээ энэ боломжгүй байсан бол тэдгээрийг 4-6 мм-ийн зузаантай металл хуудаснаас хийх шаардлагатай болно. зузаан.

Эдгээр "чих" -ээр хүрээ хийх үед булаг чиргүүлийн хүрээтэй хавсаргана.

Хүрээг профиль хоолойноос (тэгш өнцөгт профиль 40x60x4, гэхдээ энэ нь дөрвөлжин 60x60x4 байж болно) хамгийн сайн хийдэг, учир нь ийм хоолой нь жижиг хананы зузаантай хэдий ч нэлээд хатуу бөгөөд булангаас ялгаатай нь тийм ч хүнд биш юм. Үүнээс гадна, хүрээний булан дахь профилын хоолойн холбоосууд нь хоорондоо гагнахад маш тохиромжтой байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, хүрээг гагнахын өмнө та соронзон хальсны хэмжүүрээр хэмжиж, хүссэн уртыг маркераар тэмдэглээд дараа нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй суурийн хоолойноос хоосон зайг таслах хэрэгтэй.

Хамгийн урт хоёр хоолой (хүрээний тэгш өнцөгтийн урт талууд) нь чиргүүлийн их биетэй байхыг хүсч буй урт байх болно (2 метр хангалттай, хэрэв урт бол хоёр тэнхлэгтэй чиргүүл хийх нь дээр). Хүрээний тэгш өнцөгтийн богино талуудын бусад хоёр хөндлөн хоолойн өргөн нь боломжтой бол таны машины хэмжээнээс илүү өргөн байх ёсгүй.

Хоёр урт хоолой, хоёр богино хоолойг бутлуурын тусламжтайгаар хайчилж авсны дараа бид бүх хоолойны ирмэгээс (найдвартай гагнуурын хувьд) ховилыг нунтаглаж, хоолойноос тэгш өнцөгт тэгш өнцөгтийг тэгшхэн шалан дээр байрлуулна.

Бид тэгш өнцөгтийн бүх буланг дөрвөлжин хэлбэрээр шалгана (өнцөг нь 90º байх ёстой), дараа нь хоолойны холболтыг цахилгаан гагнуураар шүүрч аваад булангуудыг дахин дөрвөлжин шалгаж, эцэст нь үеийг гагнах болно.

Бид ердийн гагнуурын машин ашигладаг, электродын диаметр нь хоолойн ханын зузаантай тэнцэх боловч хэнтэй ч хамаагүй ажиллахад илүү тохиромжтой, хурдан бөгөөд давхаргын чанар илүү сайн (мөн масштабгүй) байх болно.

Тэгш өнцөгтийг гагнаж, дараа нь бид тэгш өнцөгтийн дунд гагнаж байгаа хоёр буюу гурван хөндлөн хоолойг бэлтгэж (тасалж) (энэ нь хатуу байдлыг нэмж, чиргүүлийн шалан дээр нэмэлт бэхэлгээний гадаргууг нэмж, чиргүүл урт байх болно. , илүү хөндлөн хоолойнуудыг гагнах хэрэгтэй).

Үүний дараа та хүрээг түдгэлзүүлсэн хэсэгт (урьдчилан хийсэн "чихээр") гагнах боломжтой бөгөөд дараа нь L хэлбэрийн холбогчийг урд талын ирээдүйн машины чиргүүлийн тэгш өнцөгт хүрээ рүү гагнах боломжтой бөгөөд үүнийг дээрх 2-р зурагт шар сумаар зааж өгсөн болно. ), дээр нь чирэх бэхэлгээний бөмбөгний холбоосыг дараа нь гагнах болно - зангилаа. Машиндаа чирэгчийг хэрхэн яаж хийх талаар уншихыг танд зөвлөж байна.

За, одоо эвхдэг арын хаалгатай биеийг хийж, чиргүүлийн хүрээтэй холбоход л үлдлээ. Мөн биеийн хэд хэдэн сонголт байдаг. Та хүрээг булангаас (параллелограмм хэлбэрээр) гагнах ба дараа нь хүрээ рүү (эсвэл боолт) гагнах боломжтой.

Цаашилбал, булангийн хүрээ (шал ба хажуу тал) нь тээвэрлэж буй ачаанаас хамааран самбар, фанер, текстолит, металл хуудас гэх мэт бүрээстэй байна.

Гэхдээ та биеийн хүрээний хувьд булан биш, харин ижил профиль хоолойг (зүүн талд байгаа 3-р зураг шиг), зөвхөн жижиг өргөнтэй (40x40x3 мм, бүр 40x20x3 мм) ашиглаж болно.

Чиргүүлийн их биений шалыг металл хуудаснаас хийж болно (хэрэв та хүнд зүйл тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол 3-р зураг дээрх шиг), гэхдээ та самбар, текстолит, 20 мм зузаантай фанер ашиглаж болно. Хэрэв бид фанер эсвэл самбар ашигладаг бол ирээдүйд чийгийг оруулахгүйн тулд будахаас өмнө тэдгээрийг байгалийн хатаах тосоор хучих хэрэгтэй.

Хэрэв та том ачаа тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол зүүн талын 4-р зурагт үзүүлсэн шиг хажуу талыг нь нэн даруй нэмэгдүүлэх нь дээр. Хажуугийн өндрийг нэмэгдүүлэхийн тулд бид дахин профиль хоолойг ашигладаг, гэхдээ арай бага хөндлөн хэмжээтэй (30x30x3 эсвэл 30x20x3).

Дараа нь чиргүүлийн хүрээнд урьдчилан гагнасан L хэлбэрийн холбогчийг дээд хэсэгт нь бөмбөгний холбоосыг (одоо тэд аль хэдийн автомашины зах зээл дээр худалдаалж байна) гагнах хэвээр байна. Бөмбөгний холбоосын хэсэгт ижил холбогч руу, гэхдээ доороос нь нугалах зогсоолын тэнхлэгийг оруулах "чих" -ийг гагнах ёстой.

Чиргүүлийг машинаас салгасны дараа газар дээр хэвтээ байрлалтай байхын тулд онцлох зүйл хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч онцлох зүйл байх шаардлагагүй, та үүнгүйгээр хийж болно.

Дараа нь та чиргүүлийн хажуу талыг металл хуудас, фанер эсвэл текстолитоор бүрж, дараа нь машины чиргүүлийг будах хэрэгтэй (зураг 5).

Ачаа, буулгах үед арын хаалгыг онгойлгохын тулд арын хаалгыг хаалганы халхавч дээр өлгөхийг зөвлөж байна (6-р зураг дээрх шиг та өөрөө халхавч хийж болно).

Эвхэгддэг арын хаалганы түгжээ, нугас (хаалганы халхавч) -ийг зах эсвэл барилгын дэлгүүрээс худалдаж авч болно.

За, арын самбар дээр, эсвэл бага зэрэг доогуур байвал тоормосны гэрэл, хэмжээс, эргэх дохиог засах, холбох хэрэгтэй гэдгийг бүү мартаарай. Энэ бүгдийг нэг зоосоор автоматаар буулгах машинаас олж болно. Чиргүүл дээрх стандарт (үйлдвэрийн) тоормосны гэрэл, эргэх дохио, тэмдэглэгээний гэрлийг засаж, холбосноор та гэртээ хийсэн автомашины чиргүүлээ орон нутгийн MREO-д хялбархан бүртгүүлж, ямар ч асуудалгүйгээр үзлэгт хамрагдах боломжийг олгоно.

Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв чиргүүл нь тосгоны хаа нэгтээ ашиглагдах бол далавчнууд нь сонголттой байдаг (дээрх зураг дээрх шиг), далавч байхгүй (шавар бамбай) нь чиргүүлийн шавраар дамжин өнгөрөх чадварыг нэмэгдүүлдэг. За, чиргүүл нь хотод зориулж хийгдсэн бол далавч суурилуулах нь маш их хүсч байна, эс тэгвээс чиргүүл, машин нь үргэлж бохир байх болно. Нимгэн хуудаснаас чиргүүлний дугуйны хавтгай хаалт хийх нь маш хялбар байдаг тул үйл явцыг тайлбарлаагүй болно.

Дашрамд хэлэхэд, хэрэв таны чиргүүлийн хажуу талууд дээрх зургуудаас илүү өргөн байвал (өөрөөр хэлбэл, дээрээс нь харахад талууд нь дугуйтай давхцах болно) бол та далавч хийж чадахгүй, харин хажуу талдаа резинэн шаврыг өлгөх хэрэгтэй. дугуй бүрийн урд болон ард.

Өөрийнхөө гараар чиргүүл нь бие даасан хаврын түдгэлзүүлэлт бүхий хоёр дахь сонголт юм.

Энэ сонголтыг хийх нь дээр дурьдсан сонголтоос хамааралтай хаврын түдгэлзүүлэлтээс илүү хэцүү байдаг. Учир нь та бие даасан A-гар (дүүжин) худалдаж авах эсвэл хийж, тэдгээрийг токарь дээр боловсруулсан хүрэл бутаар дамжуулан чиргүүлийн хүрээ рүү өлгөх хэрэгтэй. Та хүрэл бутны оронд резинэн чимээгүй блок ашиглаж болно, гэхдээ бутнууд нь илүү найдвартай, бат бөх хэвээр байна.

Жигули хөшүүрэг гангаар хийсэн.

Чиргүүлийн бие даасан түдгэлзүүлэлтийн энэ сонголт нь гэртээ хийсэн чиргүүлийг ямар ч бартаат замд ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд SUV эзэмшигчдэд илүү тохиромжтой. Мөн зөөлөн бие даасан түдгэлзүүлэлт бүхий энэ сонголт нь завины чиргүүлд тохиромжтой.

Та Ant скутерийн түдгэлзүүлэлтээс бэлэн хөшүүргийг эсвэл сонгодог Жигулигийн нийтлэг хуудас ган хөшүүргийг (зураг дээр харуулсан) мотоциклийн задлах хэсгийг харж болно.

Эсвэл зарим төрлийн гадаад машины арын түдгэлзүүлэлтээс хөшүүргийг хайж олоорой (баруун талд байгаа зураг дээрх шиг - дашрамд хэлэхэд, энэ зураг нь машины арын түдгэлзүүлэлтийн гарыг үйлдвэрийн суурин, амортизатор, тоормосны хамт харуулж байна. хүрд (тоормосны кабельтай), энэ нь та хөшүүрэг дээрх зангилаа бэхэлгээнд санаа зовох шаардлагагүй болно гэсэн үг юм.

Нэмж дурдахад, хэрэв та маш хүнд зүйлийг тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол чиргүүлийн тоормосыг ашиглах боломжтой болно (кабелийг машины тоормостой холбох эсвэл холбох замаар). Ийм хөшүүргийг Жигули болон бусад машинуудын урд түдгэлзүүлсэн гарнаас ялгаатай нь 90º эргүүлэх чиргүүлийн хүрээнд бэхлэх шаардлагатай болно.

Ерөнхийдөө чиргүүлийн хаврын түдгэлзүүлэлт хийх олон сонголт, автомашинд зориулсан хаврын түдгэлзүүлэлтийн олон загвар, гэрийн хийсэн чиргүүлийн түдгэлзүүлэлт хийх олон сонголт байдаг.

Та зүүн талд байгаа зураг дээрх шиг пүршний гагнасан аягатай бэлэн шинэ хөшүүргийг вэбсайтууд эсвэл автомашины дилерүүдээс хайж, худалдаж авах боломжтой. Хэрэв та бэлэн А хэлбэрийн хөшүүргийг олж чадахгүй бол хөшүүргийг өөрөө хийх хэрэгтэй, үүнд төвөгтэй зүйл байхгүй.

Пүршийг задлах үед олж болох бөгөөд тэдгээрийн зузаан, үүний дагуу хөшүүн чанар нь ирээдүйд ямар төрлийн ачаа тээвэрлэхээс хамаарна. Хэрэв та завь эсвэл жижиг хөнгөн завь тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол Ant скутер, эсвэл ATV, мотоцикль гэх мэт пүршүүд хангалттай байх болно.

А хэлбэрийн бэхэлгээний гарыг өөрөө үйлдвэрлэхдээ ороолтыг бэхжүүлэхэд зориулж ган хуудас, 25-30 мм диаметртэй дугуй зузаан ханатай хоолой, чимээгүй блокуудад зориулсан бутны хувьд арай зузаан хоолой (эсвэл хүрэл) хэрэгтэй болно. бутнууд).

Шулуун хоолойгоор хийсэн гар хийцийн A-гар. Төвийн тэнхлэгийг бэхлэхийн тулд хөшүүргийн дээд хэсэгт адаптер гагнах хэвээр байна.

Хөшүүргийн загвар нь дээрх зурагнаас тодорхой харагдаж байна. Энэ нь муруй хоолой бүхий хөшүүргийг харуулж байгаа боловч харуулаагүй хүмүүст баруун талын зураг дээрх шиг тэгш A үсэг хэлбэртэй, туйлын шулуун хоолойгоор хөшүүргийг хийж болно.

Хөшүүргийг худалдаж авсан эсвэл бэлэн болсон үед хөшүүргийн төгсгөлд дугуйнуудын зангилааны тэнхлэгийг засаж, тэнхлэг дээр өөрсдөө байрлуулах шаардлагатай.

Хабуудын тэнхлэгүүд болон зангилаануудыг боолтоор A гарны төгсгөлд эсвэл хаврын дүүжлүүрийн хоолойн төгсгөлд бэхлэхийн тулд та дөрвөлжин (доорх зургийг үз) эсвэл дугуй адаптеруудыг хайчилж авах шаардлагатай болно. зузаан хуудаснаас хийсэн нүх (зузаан нь 18 - 20 мм) (дугуй адаптерууд - фланцыг токарь дээр зузаан металлаас хайчилж болно), голын тэнхлэгийн фланцыг боолтоор бэхлэх болно (зураг дээрх шиг).

Зузаан хуудаснаас адаптеруудыг хайчилж, тэдгээрийн дотор нүхийг өрөмдсөний дараа (тэнхлэгийн тэнхлэгийн фланцтай ижил зайд) тэдгээрийг А хэлбэрийн хөшүүрэг эсвэл хаврын дүүжлүүрийн хөндлөн хоолойд гагнах хэрэгтэй. зүүн талд байгаа зураг нь хаврын түдгэлзүүлэлтийн хоолой бүхий сонголтыг яг харуулж байна).

Хэрэв зангилаа тэнхлэгийн дөрвөлжин адаптер нь пүршний түдгэлзүүлэлтийн хоолойд биш, харин пүршний суспензийн А хэлбэрийн гарны төгсгөлд гагнах юм бол гагнуурын явцад адаптерийг адаптераар гагнасан ороолтоор бэхжүүлсэн хэвээр байх ёстой (дөрвөлжин). ) (баруун талын зурган дээрх шиг), олон арван хуудас металл (зузаан 8 - 10 мм) хайчилж ав.

Хавар дотор (эсвэл ойролцоо) цочрол шингээгчийг засах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь тав тухтай байдлыг нэмэгдүүлэх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь жинг нэмэгдүүлж, дизайныг улам хүндрүүлдэг. Өөрсдөө нийтлэг загвартай (аморт шингээгч ба хавар) зарим төрлийн мотоциклийн амортизаторыг засах нь илүү тохиромжтой.

Дашрамд хэлэхэд, мотоциклийн амортизаторыг (пүрштэй хамт) ашиглахдаа төмөр хуудаснаас автомашины пүршний тулгуур аяга хийж, гагнах шаардлагагүй болно. Мотоциклийн амортизаторын чимээгүй блокуудыг бэхлэх боолтыг түдгэлзүүлэх гарт гагнах нь хангалттай.

Өөрийнхөө гараар машины чиргүүлийн эд анги сонгох, бие даасан зөөлөн түдгэлзүүлэлт хийх олон сонголт байдаг бөгөөд хүн бүр илүү тохиромжтой, заримдаа машин эсвэл мотоциклийг задлахдаа гарт ирдэг зүйл дээр үндэслэн сонгодог. Мэдээжийн хэрэг, нэг нийтлэлд машины чиргүүлийн түдгэлзүүлэлт үйлдвэрлэх бүх сонголтыг тайлбарлах нь бодитой бус юм. Гэсэн хэдий ч чиргүүлийн түдгэлзүүлэлт хийх үндсэн ба хамгийн энгийн хувилбаруудыг тайлбарласан болно.

Түдгэлзүүлэлтийг хийсний дараа чиргүүлний хүрээ ба хажуу талыг гагнах, дараа нь дээр дурдсанчлан эхний хувилбарт (цацраг, булагтай) шал, хажуу талыг нь бүрэх хэрэгтэй. Дараа нь хаврын бие даасан суспензийг хүрээ дээр бэхлэх шаардлагатай хэвээр байна (дашрамд хэлэхэд түдгэлзүүлэлтийг гагнахаас илүү зөөврийн болгох нь илүү тохиромжтой). Мэдээжийн хэрэг, баруун ба зүүн дугуйг гэрт хийсэн чиргүүлийн хүрээнд бэхлэх цэгүүд нь туйлын тэгш хэмтэй байх ёстой бөгөөд үүнийг ердийн соронзон хальсны хэмжүүрээр шалгана.

Дээд хаврын тулгуур ба цочрол шингээгчийг бэхлэхдээ хоосон чиргүүлийн дугуйнууд нь зарим сөрөг камертай байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Эс бөгөөс чиргүүл бүрэн ачаалагдсан үед дугуйны хээ жигд бус элэгдэх болно (гаднаас илүү дотор талдаа).

За, хөл, хэмжээс, эргэх дохионы талаар бүү мартаарай (үүнийг дээр дурдсан).

Дүгнэж хэлэхэд (доор) та хамгийн энгийн түдгэлзүүлээгүй хувилбарыг өөрөө хийх чиргүүл хийх тухай видеог үзэж болно. Хэдийгээр энэ нь арын тракторт зориулж өөрөө чиргүүл хэрхэн хийхийг харуулсан (авто чиргүүл барих зарчим ижил) бөгөөд зангилааны зангилааг хөндлөн хоолойд бэхлэхийг харуулаагүй боловч энэ бүхэн дээр дурдсан, бүгдэд нь амжилт хүсье.

Бараг бүх айл машинтай. Иргэд цэцэрлэгжүүлэлт, барилга байгууламжид донтож байгаа тул ачаа хүргэлтийн хэрэгцээ байнга гардаг. Та машиныг тэвштэй гэж хэлдэг. Гэхдээ хүнд зүйл үүрэхэд тохиромжгүй нь үнэн. Нөхцөл байдлаас гарахад хялбар, та ачаа тээвэрлэдэг компани руу утасдаж, захиалга өгөх хэрэгтэй. Гэхдээ бүх автомашины эзэд үйлчилгээндээ мөнгө зарцуулахад бэлэн байдаггүй. Гарах гарц байна! Чиргүүл худалдаж аваарай. Та үүнийг худалдаж авах боломжгүй, учир нь та энэ ашигтай зүйлийг өөрийн гараар хялбархан хийж чадна.

Чиргүүл хийх нь ашигтай юу?

Мэдээжийн хэрэг ашигтай! Хэрэв та багаж хэрэгсэлтэй "найз" бол гагнуур, сэлбэг хэрэгсэлтэй ажиллах чадвартай бол өөрөө хий. Чиргүүл угсрах нь их цаг хугацаа шаарддаггүй, ажилд үнэтэй багаж хэрэгсэл, материал шаардагдахгүй.

Та үйлдвэрийн чиргүүл худалдаж авахад мөнгө үрэхгүй байж мөнгөө хэмнэдэг.

Хөнгөн машинд зориулсан чиргүүл хэрхэн хийх вэ?

• Эхлээд хэрэгтэй бүх зүйлээ худалдаж аваарай. Танд хуудас ган хэрэгтэй болно, үүнээс та бие хийх болно. Явах эд анги, дугуй ав, танд ган суваг хэрэгтэй. Үүнээс гадна чиргүүлд өндөр чанартай хөнгөн цагаан хоолой, бэхэлгээ хэрэгтэй болно. Биеийг гагнахын тулд гагнуурын машин хэрэгтэй. Хэрэв та түүнтэй хэрхэн ажиллахаа мэддэг бол хуудсыг гагнах хэрэгтэй.

• Чиргүүлийнхээ хүссэн хэмжээсийг тодорхойлж, зураг зурах нь угсрах ажилд тусална. Хэрэв таны гаражид хуучин эд ангиудын нөөц байгаа бол тэдгээр нь ажилд хэрэгтэй болно. Жишээлбэл, хавтангийн холбох элементүүдийг трактороос аваад хавтангуудыг доторлогооноос нь салга. Ган хоолойноос хүрээ хий, 40 мм-ийн диаметртэй бүтээгдэхүүнийг худалдан авахад хангалттай. Ноорог нь арай бага диаметртэй хоолойг тохируулна. Гурван ширхэг худалдаж аваарай, та хоёрыг уртааш, нэгийг нь хөндлөн зүтгүүрт ашиглах болно. Гүүрний цацраг дор хоолой худалдаж авахаа бүү мартаарай.
• Хоолойгүй дугуй тавь, хуучин Уралын амортизаторууд хэрэг болно. Дэлгүүрт та чирэгч ба хамгаалалтын гинжийг барих зориулалттай төхөөрөмж худалдаж авах хэрэгтэй.

Юуг анхаарах вэ

Та хүрээг угсарч эхлэх хэрэгтэй. Та гар хийцийн чиргүүл танд удаан хугацаагаар үйлчилнэ гэж найдаж байна. Үйлчилгээний хугацаа нь хүрээний хүчнээс шууд хамаардаг гэдгийг санаарай. Хатуу байдал нь чухал хүчин зүйл юм. Бүтцийг угсрахдаа гагнуур ашиглана уу, энэ нь найдвартай холболтыг баталгаажуулдаг.

Чиргүүлийн хэмжээсийг зааж өгөхдөө хүрээг угсарч үзээрэй. Хавтгай шалан дээр элементүүдийг байрлуулж, бүтцийг угсарч, түр зуурын хавчаараар бэхлээрэй. Хүрээний бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд анхаарлаа хандуулж, тэдгээрийг перпендикуляр байдлаар байрлуул. Соронзон хальсны хэмжүүр аваад диагональуудыг хэмжинэ. Утга нь ижил байх ёстой, зөрүү нь 3% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв зөрүү их байвал хүрээг дахин угсрах нь зүйтэй.

Тэгш өнцөгт нь хамгийн найдвартай загвар биш тул чиргүүлийг нэмэлт хөшүүргээр бэхжүүлнэ.

Чиргүүлийг машинд хэрхэн холбох вэ?

Та чиргүүлийн бэхэлгээ худалдаж авах хэрэгтэй болно. Холболтын хэсгийг угсрахдаа уртыг анхаарч үзээрэй. Богино байх тусам чиргүүлийг жолоодоход хялбар болно. Хамгийн хялбар арга бол 1.5-аас 2.5 м-ийн урттай холбох хэсгийг хийх явдал юм.

Холболтын хэсгийг богино болгож болохгүй, учир нь чиргүүл нь дугуйны жижиг эргэлтэнд ч хариу үйлдэл үзүүлэх бөгөөд энэ нь ачаалал буурахад хүргэдэг.

Дөрвөлжин хоолойноос чирэх төхөөрөмжийг хий. Гагнуурын машин аваад гурван хоолойг гагнах. Холболтын цэгийн дунд хэсгийг чиргүүлийн тэнхлэгийн дагуу байрлуулна. Металл буланг зангилаа руу гагнах тул дизайн нь илүү найдвартай болно.

Дараа нь хамгаалалтын кабелийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлнэ үү. Хэрэв тийм биш бол оронд нь гинж ашигла. Жолоо барих үед гинж нь замд хүрэхгүй байхын тулд уртыг сонго.

Холболтын ханцуйвчийг суурилуулж, бэхэлгээний боолт эсвэл гагнуур ашиглана. Гагнуур нь бэхэлгээний найдвартай арга гэж тооцогддог.

Та боолтоор бэхлэх гэж байна уу? Хоёроос илүүгүй суулгана. Хэрэв та илүү ихийг хийвэл бэхэлгээний цэгүүдэд цооног өрөмдөх нь хүрээг сулруулна.

Тэнхлэгийг суурилуулах, хажуу талыг нь суурилуулах

Хүрээг эргүүлж, хоёр блок дээр суулгана. Чиргүүлийн уртыг хэмжиж, 40% -иар үржүүлнэ. Чиргүүлийн арын хэсгээс үүссэн зайг хойш тавиад тэнхлэг нь яг энэ газарт байрладаг. Суулгахын өмнө хүрээнээс будгийг цэвэрлэнэ. Бутны хоорондох зайг хэмжиж, талыг нь хувааж, тэнхлэг дээр тэмдэг тавина.

Бүтцийн хэсгүүдийг спот гагнуураар холбоно. Чиргүүл дээр хаврын чийгшүүлэгч түдгэлзүүлэлтийг суурилуулснаар энэ нь жигд явах боломжийг олгоно.

Хүрээний дотор талд тогтворжуулах үүрийг суурилуулснаар чиргүүлийг хэвтээ байрлалд байлгах болно. Чиргүүлийн хажуугийн ханыг доторлогооноос хийж эсвэл металл хуудас ашиглана.

Эхлээд хавтангийн шалыг хийнэ. Бэхэлгээний боолтыг ашигла, дараа нь доторлогооноос хайрцгийг суулгана. Хайрцагны булангуудыг металл булангаар засаарай, ингэснээр дизайн илүү хүчтэй болно. Хажуу талыг нь металлаар бүрж, ийм чиргүүл дээр та их хэмжээний ачааг хялбархан тээвэрлэж болно.

Үр дүн

Чиргүүл угсрах нь хялбар бөгөөд энэ нь машины чадавхийг нэмэгдүүлэх болно. Та ачаа тээвэрлэнэ, машины их бие, салон эвдэрч гэмтэхгүй. Машины эзэд чиргүүл дээр тоормосны системийг суурилуулж, гэрэлтүүлэг суурилуулсан. Тэдний суурилуулалтыг мастеруудад даатгаж, үүний тулд үйлчилгээний төвтэй холбоо барина уу.

Өөрийнхөө гараар автомашины чиргүүл хэрхэн хийх вэ, машинд ийм төрлийн "дагалдах хэрэгсэл" хийхэд ямар хэрэгсэл хэрэгтэй вэ?

Энэ хуудсан дээр та өөрийн гараар болон өөрийн гараар төмөр морины чиргүүл хийхийг сурах болно. Үүнд юу шаардлагатай вэ, бид танд хэлэх болно, урагшаа харахад ер бусын зүйл хэрэггүй, нунтаглагч, халив, цахилгаан эвлүүр гэх мэт энгийн барилгын хэрэгсэл хэрэггүй гэдгийг би танд хэлэх болно. Мөн хүрээний хоолойнууд болон бусад олон зүйлийг ямар ч системийн суурин дээр хялбархан олох боломжтой.

Чиргүүл үйлдвэрлэж дууссаны дараа та чиргүүлийг замын цагдаад хэрхэн, хаана бүртгүүлэх талаар сурах болно.

Заримдаа их бие дэх орон зай дутагдах асуудлыг шийдэхийн тулд хийх нь хамгийн сайн сонголт байх болно. Тээвэрлэх шаардлагатай ачаа нь хүнд биш байсан ч түүний бүрэн хэмжээс нь таны машины их биенд хэвийн байрлуулахад саад болж болзошгүй юм. Машин нь машины хувьд өөр байх нь тодорхой бөгөөд том, багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаатай хангалттай загварууд байдаг, гэхдээ одоо бид дунд зэрэглэлийн машинуудыг харгалзан үзэж байгаа бөгөөд тэдгээрийн хувь нь манай зам дээр хамгийн өндөр байдаг. Ийм том ачаа тээшийг хотын эргэн тойронд болон хилийн чанадад нэг удаа тээвэрлэхийн тулд та ачааны таксины үйлчилгээг ашиглаж болно. Хэрэв бид олон тээврийн тухай ярьж байгаа бол такси ашиглах нь зай талбайн асуудлыг шийдэх үр дүнтэй арга биш байж магадгүй юм. Энэ байдлаас гарах нэг арга зам бол чиргүүл ашиглах явдал юм. Хоёр арга бий: бэлэн чиргүүл худалдаж авах эсвэл хийх гар хийцийн машины чиргүүл. Эхний сонголт нь баримт бичгийг бэлтгэх, дараа нь гүйцэтгэхэд цаг хугацаа хэмнэдэг. Хоёр дахь нь таны машины загварт тохирсон чиргүүлийг олох мөнгө, цаг хугацаа юм. Бид хоёр дахь сонголтыг авч үзэх болно.

руу өөрөө машины чиргүүл хийх, бидэнд тодорхой багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно, тэдгээрийн бэлэн байдлыг урьдчилан анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Гэрийн чиргүүлд шаардлагатай материал, дагалдах хэрэгсэл

Хүрээ нь чиргүүлийн үндэс суурь бөгөөд энэ нь чиргүүлийн бат бөх чанарыг бүхэлд нь тодорхойлдог хүч чадал, хатуу байдал юм. Илүү найдвартай байхын тулд элементүүдийн гагнасан холболтыг ашиглахыг зөвлөж байна. Та хүрээний хэмжээсийг тодорхойлохоос эхлэх хэрэгтэй - урт ба өргөн. Хэмжээ нь хүрээний элементүүдийн гадна талын ирмэгээр тодорхойлогддог. Ирээдүйн хүрээний бүрэн өргөнийг тодорхойлохын тулд хажуугийн хананы дотоод ирмэгийн хоорондох зайд 2 ханын зузааныг нэмэх шаардлагатай. Хэрэв хүрээ нь дугуйнуудын хооронд шууд байрладаг бөгөөд тэдгээрийн дээр биш бол дугуй ба ирмэгийн хоорондох цоорхойг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хэмжээг тодорхойлсны дараа хүрээг суурилуулах ажлыг гүйцэтгэнэ. Металл профиль нь элементүүдийн хоорондох перпендикуляр тэгш гадаргуу дээр тавигддаг. Хүрээний элементүүд нь хавчаараар холбогддог. Энэ үе шатанд хүрээний хэлбэрийг хянадаг бөгөөд үүний тулд та үүссэн тэгш өнцөгтийн хоёр диагональыг соронзон хальсны хэмжүүрээр хэмжих хэрэгтэй. Хүлээн авсан утгууд нь тохирч байх ёстой бөгөөд онцгой тохиолдолд 2-5% -ийн хазайлтыг зөвшөөрдөг. Дизайн дээр хатууруулагчийг өгөх нь зүйтэй бөгөөд тэгш өнцөгт эсвэл дөрвөлжин нь өөрөө ачаалал дор нэлээд тогтворгүй бүтэц юм.

Хэрэв бусад чиргүүлийг ашигладаг бол тэдгээрийн хэмжээтэй ижил хэмжээтэй бөмбөг сонгох нь дээр.

Чиргүүлийн энэ элементийг гүйцэтгэхдээ холбогч хэсгийн урт богино байх тусам чиргүүл нь машины хөдөлгөөнд илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь жолооны дугуйг бага зэрэг хажуу тийш хөдөлгөж байсан ч чиргүүлийн ард тэр даруй огцом хөдөлнө гэсэн үг юм. Энэ нь чиргүүл дэх ачааг гэмтээж, унахад хүргэдэг. Хамгийн оновчтой урт нь чиргүүлийн зориулалтаас хамааран 1.5-2.5 м байна. Материалын хувьд хүрээний хувьд дөрвөлжин хөндлөн огтлолын ган хоолойг гурван ширхэг хэмжээгээр сонгох нь дээр.

Хоолойг хүрээтэй холбох нь гагнаж байгаа тул илүү бат бөх байхын тулд булангаар бэхлэхийг зөвлөж байна. Гагнуурын өмнө угсрах ажлыг яг чиргүүлийн тэнхлэгийн дагуу гүйцэтгэдэг.

Аюулгүйн кабель эсвэл гинжийг энд суурилуулсан болно. Хөдлөх үед энэ нь газрын дагуу чирэх ёсгүй. Хэрвээ хүсвэл чиргүүлийг машингүйгээр тээвэрлэхэд хялбар болгох үүднээс холбох цэг дээр жижиг эвхдэг дугуй суурилуулах боломжтой.

Холболтыг боолт эсвэл гагнах замаар суурилуулах боломжтой. Үүнийг чиргүүлийн хүрээнд бэхлэхийн өмнө та хүрээний хоолойн хэмжээсүүд болон сувгийн ховил нь өөрөө таарч байгаа эсэхийг дахин шалгах хэрэгтэй. Ховилын өргөн нь хоолойн өргөнөөс 5 мм-ээс ихгүй байх ёстой.

Холболтын гагнуурын бэхэлгээний хувьд холболтын өндөр бат бэхийг хангадаг боловч хэрэв эвдэрсэн бол буулгахад хийн шарагч шаардлагатай болно. Боолттой холболтын хүч нь арай бага байна. Найм дахь бат бэхийн ангийн боолтыг ашиглахыг зөвлөж байна, бага бат бөх нь зүсэлтийн хүчийг тэсвэрлэхгүй байж болно. Холболтын хувьд хоёр боолт хангалттай бөгөөд тэдгээрийн илүү олон нь боолтны нүхний улмаас хүрээ болон холбох элементийг сулруулна.

Тэнхлэгийг арын хэсгээс чиргүүлийн нийт уртын 35-40% -ийн зайд байрлуулах дүрэм байдаг. Зайг хэмжсэний дараа та ирээдүйн тэнхлэгийн байршлыг тодорхойлох хэрэгтэй. Хүрээг ширээн дээр доош нь доош нь байрлуулж тэнхлэгийг суулгаж болно (дээрээс доош угсрах). Энэ тохиолдолд тэнхлэгийг ширээн дээр, 4х4 хэмжээтэй хос блок дээр суурилуулсан бөгөөд ээрэх нь чөлөөтэй өлгөөтэй байдаг. Тэнхлэгийн төлөвлөсөн байршилд будаг нь хүрээнээс хальслагдсан байна. Бутны хоорондох зайг хоёр хувааж, тэнхлэг дээрх энэ цэгийг тэмдэглэгээгээр тэмдэглэнэ.

Хяналтын хувьд хүрээний өргөнийг дахин хэмжиж, хоёр хувааж, үүссэн зайг тэнхлэгийн дундаас зурж, байрлалыг нь тохируулна. Үүний дараа та эцсийн суулгац руу шилжиж болно. Элементүүдийг нэгтгэх ажлыг контактын бүх уртын дагуу спот гагнуураар гүйцэтгэдэг. Бага хүч чадалтай ч илүү зөөлөн байдлыг өгдөг тул хаврын цочрол шингээгчийн суспензийг ашиглах нь дээр.

Тогтворжуулах үүрүүд

Чиргүүлийн хэвтээ байрлалыг хангахад шаардлагатай. Байршуулах хамгийн сайн сонголт бол хүрээний булангууд юм. Зөвхөн чиргүүлийн нэг талд суурилуулах боломжтой. Өргөх хүчний үүднээс шураг механизмыг ашиглах нь дээр. Тэр ч байтугай чиргүүлийн дугуйг солиход ч ашиглаж болно.

Чиргүүл нь дизайны зургийн дагуу хийгдсэн бөгөөд энэ нь ОХУ, Украины нутаг дэвсгэрт хүчинтэй ГОСТ 37.001.220-80-д заасан техникийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Энэ нь стандартыг тодорхойлсон бөгөөд хэрэв дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд гэртээ хийсэн автомашины чиргүүлийг Замын улсын хяналтын байцаагчид бүртгүүлэх боломжгүй бөгөөд бүх ажил нь цаг хугацаа, мөнгөөр ​​хий дэмий үрэгдэх болно.

самбарын төхөөрөмж

Хажуугийн ханыг үйлдвэрлэхэд та модон хавтан, металл хэлтэрхий, фанер хавтан эсвэл поликарбонатыг ашиглаж болно, материалын төрлийг сонгох нь төхөөрөмжийн зорилгоос хамаарна. Бага жинтэй, тохиромжтой боловсруулалтын хэлбэрээс шалтгаалан мод эсвэл фанерыг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд эхлээд хавтангаас шалыг суурь дээр бэхэлсэн тул боолттой байх ёстой бөгөөд үндсэн хайрцгийг мөн энэ сууринд боолтоор бэхлэнэ. Гэхдээ найдвартай байдлыг хангахын тулд ган булангуудыг хайрцгийн буланд бэхлэхийг зөвлөж байна.

Тоног төхөөрөмж, дагалдах хэрэгсэл

Мууртай жолооны үнэмлэх шаарддаггүй 750 кг жинтэй чиргүүл үйлдвэрлэхэд зориулагдсан. BE-д дараахь тоног төхөөрөмж, бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрэгтэй болно.

1. Хүрээ болон тээврийн хэрэгсэлтэй холбох хэсгийг үйлдвэрлэх зориулалттай дөрвөлжин хоолой эсвэл ган суваг. Түүний оновчтой хэсэг нь 25x50 мм, хоолой нь 40x40 мм байна. Зурган дээр заасан хэмжээсээс хамааран уртыг сонгоно.
2. 0.6 мм-ийн зузаантай ган хуудас. ба түүнээс дээш, үүнээс их биеийн талыг зүсэж угсарна. Хуудасны тоог талуудын өндөр, уртаас хамаарч тооцоолно.
3. Доод талыг нь хийх зориулалттай фанер, OSB, хуванцар, поликарбонат эсвэл хуудас металлын зузаан хуудас. Энэ нь түүний талбайд тохирох хэмжээгээр сонгогддог.
4. Явах эд анги. Хүчин чадлаараа хуучин моторт тэрэг FDD (хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн) -ээс гаргаж авсан урд тэнхлэгийг ашиглах нь оновчтой юм. Мөн резинэн бут дээр суурилуулсан найман навчит хаврын суспензийг ихэвчлэн суурилуулдаг. Гадаад төрхөөрөө энэ нь Волга машинтай төстэй боловч илүү хөнгөн жинтэй. Пүршийг гүүрний дам нуруунд гишгүүрээр бэхэлж, доор нь булаг тавьдаг.

1. Гүүр нь ∅25 мм-ийн хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд түүний төгсгөлд тэнхлэгийн босоо амыг гагнаж байна. Хабууд тэдгээр дээр эргэлддэг. Гүүрний хоолой, тэнхлэгийн гол, чигжээс, булаг нь M8 боолтоор холбогдсон нэг нэгж болгон угсардаг.
2. Хос дугуй. Тэдгээрийг моторт тэрэгнээс зээлж авдаг бөгөөд энэ тохиолдолд тэд бүтэц, эсвэл VAZ машиныг хамгийн бага жинтэй болгоно. Тэдгээрийг суурилуулахын тулд VAZ 2108 арын цацрагийн зангилаа тохиромжтой.
3. Түдгэлзүүлэх. Хамгийн сайн сонголт бол хямд, найдвартай байдлаас шалтгаалан Уралын мотоциклийн хавар гидравлик нэгж байх болно.
4. Машинтай холбоход зориулсан зүтгүүрийн бэхэлгээ.
5. Тоормос.
6. Цахилгаан тоног төхөөрөмж (эргэлтийн болон тэмдэглэгээний гэрэл, тоормосны гэрэл, тэдгээрийг тээврийн хэрэгсэлд холбох хөтөч).
7. Саравч эсвэл түүнд зориулсан материал (туг даавуу, брезент гэх мэт).
8. Засварлах төхөөрөмж (булан, хаалт гэх мэт).
9. Металлтай ажиллах хэрэгсэл (тээрэм, халив, цахилгаан эвлүүр, өрөм, алх, соронзон хэмжүүр).
10. Гагнуурын машин.
11. Машины гар хийцийн чиргүүл хийх, угсрах

Хөнгөн чиргүүл угсрах нь зургийн дагуу явагддаг бөгөөд хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

1. Хүрээний угсралт. Бүтээгдэхүүний энэ хэсэг нь тээвэрлэгчид хамаарах бөгөөд чиргүүлийн бат бөх чанар нь түүний хүч чадлаас хамаарна. Үүнийг хийхийн тулд хоолой эсвэл профилийг хэмжээсийн дагуу зүсэж, гагнаж байна. Үүссэн тэгш өнцөгт дээр угсралтын нарийвчлал, жигд байдлыг шалгана. Нэмж дурдахад тэгш өнцөгт хүрээ нь ачааллын дор тогтворгүй тул хатууруулагч хавиргатай байдаг.
2. Тээврийн хэрэгслийн холболтын цэг. Үүнийг хийхдээ чиргүүл нь богино байх тусам тээврийн хэрэгслийн маневруудад хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Холбох хэсгийн хамгийн оновчтой урт нь 1.5-2 м байх болно.Үүнийг үйлдвэрлэхэд хүрээтэй ижил материалыг ашигладаг. Гагнуурын ажил эхлэхийн өмнө холбох хэсгүүдийн зөв байрлалыг шалгана, ингэснээр зангилаа дунд хэсэгт байна. Ачааллын дор холболтын хэсгийг таслахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүтцийн доод хэсэгт хамгаалалтын кабелийг суурилуулж, гагнаж байна.

1. Холболт. Чиргүүлийн холбох хэсгийг машинд холбоход үйлчилдэг. Боолт эсвэл гагнах боломжтой. Эхний арга нь найдвартай биш боловч амархан задалж болно. Гагнуурын угсралт нь бат бөх боловч хийн бамбарыг зайлуулах шаардлагатай байж болно. Боолттой холболтын хувьд найм дахь бат бэхийн ангийн дээжийг сонгоно.
2. Тэнхлэгийн угсралт. Ерөнхий дүрмийн дагуу тэнхлэгийг чиргүүлийн арын хаалганаас 40% -ийн зайд суурилуулсан, өөрөөр хэлбэл төвөөс арын хэсэгт бага зэрэг хазайсан байна. Бэхэлгээ нь боолттой холболтын тусламжтайгаар хийгддэг, дээр нь хүрээ суурилуулсан, мөн боолтоор холбогддог.
3. Тогтворжуулах үүрүүд нь дизайныг хүсдэг боловч шаардлагагүй хэсэг юм. Тэд жолоодож байхдаа чиргүүлийн түвшинг хадгалдаг. Тэднийг байрлуулах хамгийн сайн сонголт бол хүрээний булангууд юм.

1. Хажуугийн хананд шалны шал. Энэ нь тээвэрлэхээр төлөвлөж буй ачаанаас хамааран металл, хуванцар, мод болон бусад материалаар хийгдсэн байдаг. Энэ нь боолттой, дараа нь талууд нь хүрээ дээр суурилагдсан байна. Булангууд нь металл булангаар бэхлэгддэг.

1. Дуусгаж байна. Тэд үүнийг хийж, зангилаанууд нь будагдсаны дараа цахилгаан хэрэгсэлд зориулсан цахилгааны холболтын замыг зурдаг. Урд гэрэл, гэрэл, цацруулагч суурилуулахаа мартуузай. Нэг сүлжээнд холболтыг чирэгчийн залгуур ашиглан хийдэг. Шаардлагатай бол гар хийцийн чиргүүл нь тоормосны системээр тоноглогдсон байдаг.

Машины чиргүүлийн зорилго, онцлог

Автомашины хөнгөн чиргүүл нь янз бүрийн төрлийн ачаа, жуулчны тоног төхөөрөмж, аялал жуулчлалын жижиг хөлөг онгоцыг тээвэрлэх зориулалттай бөгөөд урт нь 3.5 м-ээс хэтрэхгүй бөгөөд рам, дүүжлүүр, их бие, тэнхлэгээс бүрдэх ба машинтай холбогдсон байна. холбох хэрэгсэл. Суудлын автомашинд зориулсан үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн чиргүүл нь бүртгүүлэхэд нэмэлт зөвшөөрөл авах шаардлагагүй боловч шинж чанар, зардлын хувьд жолооч нарт үргэлж тохирдоггүй.

Гэрийн машинд зориулсан чиргүүлийг зургийн дагуу хийж, өөрийн гараар үйлдвэрлэх, угсрахдаа ГОСТ-ийг дагаж мөрддөг. Ийм бүтээгдэхүүнийг бүртгэх нь үйл ажиллагааны нэмэлт зөвшөөрөл шаарддаг тул илүү үнэтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ, бүртгэлийн зардлыг харгалзан үйлдвэрлэлийн бүх зардал нь шинээр худалдаж авахаас бага байх болно. Гэрийн хийсэн чиргүүл нь үйлдвэрийн чиргүүлээс чанарын хувьд доогуур биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь үйлдвэрлэлийн процессыг эзэмшигч нь хянадаг.

Замын цагдаагийн газарт чиргүүл бүртгүүлнэ үү

Чиргүүлийг замын цагдаад бүртгүүлэхийн тулд чиргүүлийн шалгалт хийх шаардлагатай. Үүнийг Бүх Оросын автомашинчдын нийгэмлэг (VOA) хийдэг. Бүс бүр өөрийн гэсэн онцлогтой. Миний мэдэх "Америкийн дуу хоолой"-ны хэлтсүүдийн хаягууд энд байна: 1. Санкт-Петербург. st. Жуковский д.55 утас. 273-47-30 "Америкийн дуу хоолой" Алексей Павлович,

2.Пермь Бүх Оросын автомашинчдын нийгэмлэг, утас. 12-83-14 ба 12-69-65,

3. Москвагийн SSC RF FSUE NAMI утас. 456-32-31 Федоров Артём.

Шалгалтанд тэнцэхийн тулд чиргүүл нь дараах ГОСТ-ыг дагаж мөрдөх ёстой.

МАШИНЫ ЧИРГҮҮД

Параметр, хэмжээ, техникийн ерөнхий шаардлага

OST 37.001. 220-80

Энэхүү стандарт нь ЗХУ-ын ерөнхий сүлжээний зам дээр автомашин, микроавтобусаар чирэх зориулалттай бүх төрлийн чиргүүлүүдэд хамаарна. Энэхүү стандартыг нэвтрүүлэхээс өмнө дизайныг нь баталсан техникийн үзүүлэлтүүд нь чиргүүлд энэ стандарт хамаарахгүй. Стандартад ашигласан үндсэн нэр томъёо, тэдгээрийн тодорхойлолтыг лавлагааны хавсралтад өгсөн болно.

1. ПАРАМЕТР БА ХЭМЖЭЭ

1.1. Чиргүүлийн нийт жингийн жин нь зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой, зүтгүүрийн ачааны жингээс хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд 1800 кг-аас ихгүй байх ёстой.

1.2. Тоормосгүй чиргүүлийн нийт жин нь зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд зүтгүүрийн жингийн талаас илүүгүй байх ёстой.

1.3. Чиргүүлийн жингийн аль ч нөхцөлд холбох хэрэгслийн бөмбөгний зангилааны төв дэх босоо статик ачаалал нь зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн утгатай тохирч байх ёстой, гэхдээ 240 Н (25 кгс) ба түүнээс багагүй байх ёстой. 980 Н (100 кгс) -аас их.

1.4. Чиргүүлийн урт нь үндсэн зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн уртаас 1.5 дахин их буюу 8 м-ээс ихгүй байх ёстой.

1.5. Чиргүүлийн өргөн нь үндсэн зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн өргөнөөс тал тус бүрдээ 200 мм-ээс ихгүй байх ёстой бөгөөд 2.3 м-ээс ихгүй байна.

1.6. Чиргүүлийн өндөр нь чиргүүлийн хэмжигчээс 1.8-аас ихгүй, эсвэл 3м-ээс ихгүй байх ёстой.

1.7. Ачаатай чиргүүлийн хүндийн төв нь хүндийн төвийн өндрийг чиргүүлийн дугуйны хэмжигчтэй харьцуулсан харьцаа 0.725-аас ихгүй байхаар байрлуулсан байх ёстой.

1.8. Чиргүүлийн газрын цэвэрлэгээ нь үндсэн зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээнээс бага байж болохгүй.

1. ТЕХНИКИЙН ШААРДЛАГА

2.1. Ерөнхий шаардлага

2.1.1. Чиргүүл нь нэг тэнхлэгтэй байх ёстой, хосолсон тэнхлэгийг ашиглахыг зөвшөөрнө.

2.1.2 Тэгш гадаргуу дээр суурилуулсан хэвтээ дотоод шалтай чиргүүл нь дугуйнуудын нэг талдаа нийт жингийн 55%-иас ихгүй ачаалалтай байх ёстой.

2 1.3. Чиргүүлийн загвар нь зүтгүүрийн машин үйлдвэрлэгчдийн зөвшөөрөгдсөн хамгийн дээд хурдаар бүрэн хэмжээний масстай замын галт тэрэгний нэг хэсэг болгон хөдөлгөөнд зориулагдсан байх ёстой.

2.1.4. Чиргүүлийн татуургын (хүрээ) дизайн, хэмжээсүүд нь OST 37.001.096-77-д заасан өнцгөөр тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан холбогч бөмбөгтэй харьцуулахад түүний хазайх боломжийг хангах ёстой.

2.1.5. Чиргүүл нь зөөврийн бус аюулгүй байдлын хоёр гинжээр (кабель) тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд энэ нь чирэх төхөөрөмжийг яаралтай таслах (эвдрэх) тохиолдолд чиргүүлийн хяналтыг хангахын зэрэгцээ татуургыг замын гадаргууд хүрэхийг зөвшөөрөхгүй байх ёстой.

2.1.6. Чиргүүл нь хоёр дугуй хаалттай байх ёстой ("гутал").

2.1.7. Чиргүүл нь бэхэлгээний зайтай байх ёстой.

2.1.8. Чиргүүлийн зогсоолын тоормосны удирдлага нь салгаж авах боломжтой байх ёстой бөгөөд татуургын (хүрээний) урд баруун талд байрладаг.

2.1.9. Биеийн хэсгүүд нь энэ төхөөрөмжийн функцийг гүйцэтгэхгүй бол чиргүүл нь дугуйны доорхи хамгаалалтын хэрэгсэл (хаалт, шавар) -аар тоноглогдсон байх ёстой.

2.1.10. Чиргүүл үйлдвэрлэхэд ашигласан материал нь гол зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн ижил төстэй зориулалттай эд анги, угсралтын материалын эсэргүүцэлээс багагүй ус, түлш, тосны галд тэсвэртэй байх ёстой.

2.1.11. ГОСТ 7593-80 стандартын дагуу чиргүүлийг будах, бүрээсийн харагдах байдлыг хянах.

2.1.12. Чиргүүл нь ГОСТ 15150-69 стандартын дагуу цаг уурын өөрчлөлттэй байх ёстой бөгөөд гол зүтгүүрийн тээврийн хэрэгслийн цаг уурын өөрчлөлтөд тохирсон байх ёстой бөгөөд задгай газар хадгалах нөхцөлд зориулагдсан байх ёстой.

2.1.13. Зориулалт, ашиглалтын нөхцлийн дагуу чиргүүлийн ашиглалтын хугацааг тогтоосон журмаар батлагдсан зохицуулалтын болон техникийн баримт бичгээр зохицуулдаг.

2.2. Систем, эд анги, угсралтад тавигдах шаардлага

2.2.1. Чиргүүлийн тоормосны систем нь OST 37.001.016 70-ийн шаардлагыг хангасан байх ёстой.

2.2.2. Таталтын машинтай холбох түгжих төхөөрөмж нь OST 37.001.096-77 стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой.

2.2.3. Цахилгаан тоног төхөөрөмж, гадна гэрэлтүүлэг, дохионы төхөөрөмжүүд нь ГОСТ 3940-71 стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74, ГОСТ 20961-75.

2.2.4. Чиргүүл нь ГОСТ 3207-77 стандартын дагуу улсын дугаарыг бэхлэх хаалт (эсвэл газар) байх ёстой.

2.2.5. Тээврийн хэрэгслийн цахилгааны системд холбогдохын тулд чиргүүл нь холболтын кабель бүхий ГОСТ 9209-76 стандартын дагуу залгууртай байх ёстой.

2.2.6. Чиргүүл нь салангид байдалд чиргүүлийн тогтвортой байдлыг хангах, галт тэрэгний зам хөндлөн гарах чадварыг алдагдуулахгүй байх тулгуур хөлтэй байх ёстой.

Чиргүүл түгжих төхөөрөмжөөс босоо статик ачаалал 390 Н (40 кгф)-аас их байх үед урд талын тулгуур хөл нь холбох (салгах) үед шаардлагатай байрлалд түгжих төхөөрөмжийг суурилуулахыг баталгаажуулах өргөх-буулгах механизмаар тоноглогдсон байх ёстой. . Механизмыг гараар жолоодох үед бариул дээрх хүч нь 118Н (12 кгф) -аас хэтрэхгүй байх ёстой.

1. БҮРЭН БАЙДАЛ

3.1. Үндсэн зүтгүүртэй нэгдмэл бус дугуйгаар тоноглогдсон чиргүүл нь сэлбэг дугуй, түүнийг бэхлэх төхөөрөмжтэй байх ёстой.

3.2. Үндсэн зүтгүүрийн хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл нь чиргүүлд үйлчлэхэд хангалтгүй бол чиргүүлийг шаардлагатай багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийг дагалдуулах ёстой.

1. ТЭМДЭГЛЭЛ

4.1. Чиргүүл нь үйлдвэрлэлийн норматив, техникийн баримт бичгийн дагуу нэрийн хавтан, тэмдэглэгээтэй байх ёстой.

4.2. Чиргүүл нь GOST 12971-67 стандартын дагуу түгжих төхөөрөмжийн ойролцоо нэмэлт хавтантай байх ёстой бөгөөд энэ нь чиргүүлийн бүрэн дизайны массыг харуулсан байх ёстой; холбогч бөмбөлөг дээрх хамгийн их статик ачааллын утга.

Энэхүү стандартад батлагдсан нэр томъёо, тодорхойлолт Нэр томьёо Тодорхойлолт Үндсэн зүтгүүрийн машин ГОСТ 3163-76-ийн дагуу ихэр тэнхлэг Чиргүүлний хоёр зэрэгцээ тэнхлэг, тэдгээрийн хоорондох зай нь 1 м-ээс ихгүй байна.

Хэрэв таны чиргүүл эдгээр шаардлагыг хангаж, шалгалтад тэнцэж, шалгалт, гэрчилгээ, гагнуурчны гэрчилгээний хуулбар байгаа бол замын цагдаад бүртгүүлэхэд ямар ч асуудал гарахгүй.

Машины чиргүүлийн видеог хэрхэн хийх вэ

Өөрөө хийх хөнгөн чиргүүлийн видео

Өөрийнхөө гараар чиргүүл хийх нь амархан

Өөрөө хийх хөнгөн чиргүүл

Эх сурвалж
amotormag.ru
voditelauto.ru
i4car.net

Ердийн автомашины чиргүүл дээр тулгуурлан моторт байшин барихад хэцүү юу? Энэхүү чиргүүлийн байшин-зуслангийн байшинг ямар материалаар барьж болох вэ? Түүний хамгийн бага хэмжээсүүд юу вэ? Ямар дотоод зохион байгуулалт нь дотоод орон зайг хамгийн үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгох вэ? Энэ жагсаалтын асуултын хариултыг олохыг хичээцгээе.

Зорилго

ЗХУ-ын дараахь орон зайд сүүлийн хагас зуун жилийн турш хамгийн түгээмэл хобби бол жижиг хөдөөгийн дача юм. Хотуудын талбай жил бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд эдгээр газрууд нь суурин газруудын төвөөс байгалийн жамаар нүүж байна. Зайг заримдаа хэдэн арван километрээр хэмждэг; Тэднийг даван туулах хамгийн тухтай арга бол өөрийн машин жолоодох явдал юм.

Үүний зэрэгцээ зуны бүх оршин суугчид жижиг талбайг байнгын оршин суух газар болгон хувиргахад бэлэн байдаггүй. Хотын дундаж гэр бүлийн хийж чадах хамгийн дээд хэмжээ бол долоо хоногт нэг удаа сайт дээрээ хонох явдал юм. Энэхүү хонохын тулд нийслэл байшин барих нь эргэлзээтэй ажил юм; Машинд унтах нь маш эвгүй ...

Цахилгаан хэрэгсэлтэй ажиллах үндсэн ур чадвартай зуны оршин суугчдын хувьд гэртээ хийсэн чиргүүл нь ихэвчлэн гарах арга зам юм.

Ашигласан материал, бүтээлч шийдлүүдтэй танилцсаны дараа бид эдгээр бүтцийн аль нэгийг судлах ёстой.

Талархал: Энэ нийтлэлд ашигласан зургуудыг Лигийн Караванчдын форумын байнгын төлөөлөгчдийн нэг нь эелдэг байдлаар нийтэлсэн болно.
Зохиогчийн бүтээлийг зөвхөн техникийн зарим нарийн ширийн зүйлийг тодруулахад л багасгасан.

Материалын сонголт

Ихэнх тохиолдолд нэг тэнхлэгтэй чиргүүл нь нэг тонноос ихгүй ачаалалтай авсаархан чиргүүл-зуслангийн карван барих үндэс суурь болдог. Гэр ахуйн эд зүйлс, хэд хэдэн хүний ​​жинг харгалзан үзэхэд бидний сонголт бол 750 кг жинтэй зуслангийн чиргүүл юм.

Жингийн хязгаар нь материалыг сонгохдоо ул мөр үлдээдэг.

• Бид барилгын хүрээг 50 мм-ийн хэсэгтэй нарс баарнаас хийнэ.
• Хана - 10 мм-ийн фанераас (чийгэнд тэсвэртэй эсвэл шингээсэн, материалын гигроскопик чанарыг бууруулж, ялзрахаас сэргийлдэг); шал - 12 мм-ээс. Үүнийг мөн дотор нь барихад ашигладаг.
• Гаднах арьс нь цайрдсан ган юм. Хуудаснууд нь өөрөө түншдэг эрэг ашиглан хүрээний бааранд бэхлэгдсэн байна; давхаргыг силикон чигжээсээр нэмж битүүмжилнэ. Гаднах булангуудыг хөнгөн цагаан булангаар бэхжүүлсэн - дахин силиконоор битүүмжилсэн.

• Фанерын дотор ба гадна давхаргын хооронд тавьсан халаагуурын хувьд юу сонгох вэ - уншигч өөрөө шийдээрэй. Алдартай халаагууруудын харьцуулсан дулаан дамжуулалтыг энд харуулав.

Нюанс: Шилэн ноос нь цаг хугацааны явцад гарцаагүй хагардаг.
Хатуу дулаалга хэрэглэх нь дээр.

Хэмжээ

Бидний зорилгод шаардагдах хамгийн бага чиргүүлийн хэмжээ нь 2300x1600 мм байна. Ийм хэмжээсүүд нь дотроо хоёр хүний ​​​​унтлагын байрыг нэлээд тохь тухтай болгож, угаалгын сав ба / эсвэл хийн зуухны доор ширээн дээр бага зэрэг зай үлдээх боломжийг олгоно.

Хоёр тэнхлэгтэй чиргүүл-дача нь илүү тохь тухыг хангах болно; Гэсэн хэдий ч ийм чиргүүлийн үнэ хоёр дахин - гурав дахин их байх болно. Түүний хэмжээсүүд (урт нь 4.5 метр хүртэл) нь бүрэн бие засах өрөө барих боломжийг олгодог.

Байшингийн боломжийн хамгийн бага өндөр нь ерөнхийдөө 2 метр юм. Эзэмшигчдийн хэмжээнээс хамаарч өндрийг тохируулж болно: маш өндөр хүн толгойн оройгоороо таазанд байнга наалдахыг хүсдэггүй нь тодорхой байна.

Барилга

Ингээд эхэлцгээе. Өөрийнхөө гараар чиргүүлээс зуслангийн байшинг хэрхэн яаж барих вэ?

Шал, доод төмөр зам

1. Самбаруудыг бүрэн буулгасан. Чиргүүлээс зөвхөн хавтгай тавцан байдаг. Хэрэв хэвтээ суурь нь хангалттай хатуулагтай бол шалны гуалин ба туузыг шууд холбож болно; 50х25 мм хэмжээтэй мэргэжлийн хоолойгоор хийсэн хүрээ бүхий нимгэн уян хатан хуудсыг түлэх нь дээр.
2. Дараа нь периметрийн эргэн тойронд тавьсан баарны доод туузыг суурь руу боолтоор бэхэлсэн; хажуугийн баар нь 20 см-ийн алхмаар (12 мм-ийн фанерын хувьд) хоцролтоор холбогдсон байна.

Сонголт болгон бүхэл бүтэн бүтцийг индэр дээр угсарч, зөвхөн дараа нь чиргүүлийн суурь руу татах боломжтой.

1. Лог нь цайрдсан булангаар бэхлэгдсэн бэхэлгээнд бэхлэгдсэн; баар нь халуун хатаах тосоор хоёр удаа дэвтээсэн байх ёстой.

Зөвлөмж: Усан халаагуурт халаасан тосыг хатаахын оронд хүйтэн хатаах тосыг хэрэглэж болно.
Энэ тохиолдолд давхарга бүрийг хэрэглэсний дараа баарыг барилгын үс хатаагчаар халаана.

1. Халаагуурыг хоцрогдлын хооронд байрлуулсан; дараа нь шал нь өөрөө түншдэг эрэг татдаг фанераар хучигдсан байдаг.

хүрээ

Хүрээг угсрах заавар нь доод обудтай хийцээс ялгаатай биш юм: баар нь булангуудыг өөрөө түншдэг эрэг дээр холбодог. Угсрахаас өмнө эсвэл дараа нь модыг хатаах тосоор шингээдэг. Хүрээ нь хангалттай хатуу биш байх болно гэж бүү ай: бүрээс нь бүтцийн хүчийг нэмнэ.

Бүрээс, тусгаарлагч

Дууссан хүрээг дотроос нь бүрж эхэлнэ. Фанерууд нь 32 мм-ийн урттай, 25 см орчим давирхайтай өөрөө түншдэг боолтоор татагддаг. Өөрөө өөрөө түншдэг эрэг нь зөвхөн цайрдсан байдаг: нойтон цаг агаарт хар ган нь ханыг эмх замбараагүй зэвэрсэн зураасаар чимэглэх нь гарцаагүй.

Гурван нюанс:

1. Өөрөө өөрөө түншдэг эрэгний нүхийг урьдчилан өрөмдөж, таглаа нь хувцас хунарт наалдахгүйн тулд нүхтэй байдаг. Өөр нэг хувилбар бол хагас нууц толгойтой өөрөө түншдэг эрэг ашиглах явдал юм.

1. Дотор талын фанерыг лак хийхээс өмнө болон эхний давхаргыг хэрэглэсний дараа зүлгүүрээр нунтаглах ёстой. Аливаа чийг нь өнгөлгөөний дээд давхаргад овоолгыг өсгөх бөгөөд энэ нь гадаргууг барзгар болгоно.
   Ажлын хэмжээ нэлээд том байх тул нунтаглагч ашиглах нь дээр - тэр ч байтугай хамгийн энгийн чичиргээтэй. Хэрэв таны барьж буй газарт цахилгаан байхгүй бол гарах гарц үргэлж байдаг: зуны оршин суух зориулалттай дизель генератор түрээслэх нь өдөрт 1000 рубль байдаг.
2. Фанерын гадна тал ба төгсгөлд хамгаалалтын нэвчилт хэрэгтэй. Мөн энэ тохиолдолд хамгийн хямд, хамгийн практик сонголт бол халуун хатаах тосны хоёр давхарга юм.
   Тусгаарлагчийг хүрээ ба дотоод доторлогооноос үүссэн ховилд бэхэлсэн бөгөөд дараа нь гадна талаас нь хоёр талдаа үржүүлсэн фанераар бүрсэн байна.

Хаалга нь хананд адилхан угсарч, цайрдсан нугас дээр өлгөгдсөн; өтгөн хаталтын хувьд ердийн хаалганы түгжээ эсвэл хос түгжээг дотор болон гадна талд ашигладаг.

Сүүлийн шат бол гадна талын цайрдсан өнгөлгөө юм. Энэ нь хүрээний бүх баарны дагуу 10 см-ийн алхмаар 25 мм-ийн урттай өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхлэгдсэн; дараа нь булангуудыг булангаар хаадаг. Чигжээсийн талаар бүү мартаарай: энэ нь булан болон үеийг ус алдагдахаас хамгаална.

Зураг дээр - доторлогоо нь будахад бэлэн байна.

Цонх

Хэрэв та бяцхан байшингаа дээврийн цонхтой байлгахыг хүсч байвал асуудал байхгүй.

1. Нээлт нь хүрээ барих үе шатанд хийгддэг. Энэ нь ижил 50х50 мм хэмжээтэй баараар хүрээлэгдсэн байдаг.
2. Гаднах шиллэгээний ирмэгийн хувьд дуралюминий буланг ашиглаж, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан гаднах арьсаар шургана. Булангийн доорх суудал нь чигжээсийг урьдчилан бүрсэн байна.
3. Нүхний хэмжээтэй зүсэгдсэн plexiglass хэсэг нь чигжээс дээр сууж, дотор талаас нь ижил дуралюминий булангаас шиллэгээтэй ирмэгээр бэхлэгддэг.

Дотоод зохион байгуулалт

Бидний сонголт бол хөрвөдөг ор суудал, эвхдэг ширээ юм. Өөрчлөлтийн механизм нь тодорхой зургийг гаргах болно.

Ашигтай жижиг зүйлүүд

• Цайрдсан фанерын өөр хувилбар - профилжуулсан хуудас. Үүнтэй төстэй схемийн дагуу улс орны байшингуудыг ихэвчлэн блокийн савнаас барьдаг.
• Зуслангийн байшингийн чиргүүлийг өөрөө засах нь ихэвчлэн цайрдсан будгийг үе үе буддаг.. Хуучин будгийг угаах замаар арилгадаг. Дугуй, хаалт, чиргүүлийн дүүжлүүр гэмтсэн тохиолдолд чиргүүлийн сэлбэг хэрэгслийг хамгийн ойрын авто дэлгүүрээс худалдаж авдаг.

• Агааржуулалтыг зохион байгуулах хамгийн хялбар арга бол хаалган дээр шумуулын тороор хаалттай хос нүхийг (доод ба дээд) хангах явдал юм..

Дүгнэлт