Самарыг яаж чангалах вэ. Урсгалтай холболтыг тайлахаас хэрхэн хамгаалах вэ. Самар, тав болон бусад crinolines, эсвэл арга хэрэгсэл нь зорилго болж байна

Гацсан самар бол нийтлэг асуудал юм. Энэ нь ихэвчлэн жолооч, сантехникч, дугуйчин, механикч нартай тулгардаг. Зэвэрсэн самарыг задлахад үргэлж маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаардагддаг.

Энэ хүнд хэцүү ажлыг хөнгөвчлөх хэд хэдэн арга бий. Гэхдээ янз бүрийн заль мэхийг ашиглахаасаа өмнө самар исгэлэн болоход хүргэдэг шалтгаан, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдтэй танилцаарай.

Зэвэрсэн самар яагаад тайлахад хэцүү байдаг вэ?

Суларсан самарны гол буруутан нь зэв юм. Энэ бол төмрийн гадаргуу дээр гарч ирдэг зэврэлтүүдийн нэг юм. Ийм формац үүсэх шалтгаан нь чийглэг орчинд металлын хүчилтөрөгчтэй урвалд ордог.

Зэврэлт үүсэх явцад исэлдэлтийн бүтээгдэхүүн (зэв) олон удаа нэмэгддэг. Үүний үр дүнд самар, боолт нь хоорондоо нягт нийлдэг. Металл исгэх нь маш хүчтэй тул самар эргүүлэх үед боолтыг эвдэх нь амархан байх болно.

Сул самрын өөр нэг буруутан бол бохирдол юм. Металл чипс, тоосны жижиг хэсгүүд утаснуудын гадаргуу дээр үлддэг. Самарыг чангалах үед шороо нь нэмэлт саад болдог. Үүний үр дүнд боолт, самарны урсгалтай гадаргуу нь шаантагтай байна.

Гурав дахь шалтгаан нь самар хэтэрхий хатуу байна. Зарим шинэхэн слесарь нь самарыг бараг хөлөөрөө чангалдаг. Бага зэрэг хугацаа өнгөрч, нягт бэхлэгдсэн металл гадаргуу нь бие биендээ наалдаж, нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлдэг. Үүний үр дүнд чанга чанга чангалсан самарыг тайлж чадахгүй.

Мөн самар эргүүлэх оролдлого амжилтгүй болсон сүүлчийн шалтгаан нь чанар муутай хэрэгсэл юм. Удаан хугацааны турш ашиглах явцад товчлуурын ирмэг нь гажигтай эсвэл элэгддэг. Гэмтсэн хэрэгсэл нь самарнаас шүүрч аваад утаснаас нь таслахад хэцүү болдог.

Ашиглахад хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл юу вэ

Зөв хэрэгсэл нь зэвэрсэн самарыг хурдан тайлж, гэмтээхгүй байх болно. Асуудлыг амжилттай шийдвэрлэхийн тулд багц хэрэгслийг ашиглана уу. Дараах хэрэгслүүд нь гацсан самарыг тайлахад хамгийн тохиромжтой.

• хүзүүвчтэй толгойн багц;
• механик эрэг чангалах түлхүүр;
• эрэг чангалах түлхүүр;
• эргүүлэх товчлуурууд.

Аюулгүй байдал

• Гэмтсэн хэрэгслийг бүү ашигла.
• Самарыг цагийн зүүний эсрэг суллана.
• Самар дээр багажийг найдвартай засаарай.
• Гараа гэмтээхгүйн тулд бээлий өмс.

Зэвийг уусгах

Та маш их хүчин чармайлт гаргаж, самар эргүүлэхийн тулд маш их цаг зарцуулдаг боловч юу ч гарахгүй. Битгий бухимдаж өөрийгөө дэмий тамла. Багажийг хагартал нь хойш тавьж, зэвний хуримтлалыг уусгаж, үрэлтийг багасгах шингэн хэрэглээрэй.

Ийм олон төрлийн бодис байдаг, жишээлбэл, хамгийн алдартай эм бол WD-40 юм. Керосин, карбюратор цэвэрлэгч, бензин, тоормосны шингэн зэрэг зэвийг уусгах бусад шингэнүүд байдаг. Ширээний цуу, иод, архи зэрэг нь үр дүнтэй байж чадахгүй. Зарим слесарь нар органик бус фосфорын хүчил агуулсан Кока Кола эсвэл Фантагийн ашиг тусыг анзаарсан.

Заавар

1. Зэвэрсэн самарыг сайтар норгоод 15-30 минут хүлээнэ үү. Товлосон хугацаа өнгөрсний дараа түлхүүрийг аваад самар эргүүлэхийг хичээ. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол шингэн нь хангалттай гүн рүү нэвтэрч чадаагүй байна. Үүнийг дахин норгохыг хичээ, гэхдээ аль хэдийн салфетка эсвэл өөдөсөөр, дараа нь самарыг тойруулан боож өгнө. Тиймээс шингэн нь метал дээр удаан үргэлжилж, зэвийг илүү сайн уусгах боломжтой болно.
2. Ийм журмыг хэрэгжүүлсний дараа самар аажмаар хөдөлж эхэлнэ. Та алхаар товших замаар тайлах ажлыг хурдасгаж болно. Дараа нь түлхүүрийг аваад (боломжтой бол уртасгана, жишээлбэл, хоолойгоор), самар дээр найдвартай бэхлээд утаснаас маш хурц цохилтоор таслахыг хичээ. Хэрэв самар жижиг бол хажуу тийшээ (нааш цааш) тайлах нь дээр.

Самар халаах

Хэрэв уусгагч нь самарыг задлахад тус болоогүй бол та халаах замаар үүнийг хийхийг оролдож болно. Өндөр температур нь металыг өргөсгөж, зэв нь задрахад хүргэдэг. Үүний үр дүнд исгэлэн урсгалтай холболт нь хүч чадлаа алддаг. Дулааны буу, хий шатаагч, асаагуур, үлээгч бамбар гэх мэт дулааны эх үүсвэрийг ашигла.

Заавар:Самар, боолтыг сайтар халаана (илүү зохимжтой улаан халуун). Дараа нь цагираган эрэг чангалах түлхүүрээр тайлж үзээрэй. Зарим тохиолдолд самар гэмтсэн ирмэгтэй байдаг тул эрэг чангалах түлхүүр нь тус болохгүй. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд залгуурын толгойг самар руу гагнах ба бүх бүтцийг халаана. Дараа нь эрэг чангалах түлхүүр ашиглан самарыг задлана. Дулааны боловсруулалтын үед түлэгдэхээс болгоомжлох хэрэгтэй.

Самар устгах

Энэ арга нь хамгийн ашигтай биш боловч зэвэрсэн самарнаас боолтыг чөлөөлөх цорын ганц хэмнэлттэй арга болдог. Үүнийг хийхийн тулд та цүүц, төмөр хөрөө, нунтаглагч эсвэл цахилгаан өрөм ашиглаж болно.

Заавар

1. Цүүц, алх ашиглан хажуу тал дээр (боолтны ирмэг дээр) ховилыг цоолж эхэлнэ. Цүүцийг аль болох гүнзгийрүүлэх нь самрын дотоод диаметрийг нэмэгдүүлэх болно. Үүний үр дүнд энэ нь урсгалтай холболтыг устгахад хүргэнэ. Ойролцоогоор ижил зүйлийг цахилгаан өрөм, нүүрэн дээр өрөмдлөгийн нүхээр хийж болно. Эвдэрсэн самар боолтноос амархан салгаж болно. Самар руу ороход хангалттай зай байгаа тохиолдолд эдгээр хэрэгслийг ашиглах боломжтой гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй.
2. Хэрэв хангалттай зай байгаа бол металл хөрөө эсвэл нунтаглагч ашиглах нь дээр. Ийм хэрэгсэл нь асуудлыг хурдан шийдвэрлэхэд тусална. Таны хийх ёстой зүйл бол боолтны тэнхлэгийн дагуу самарыг болгоомжтой таслах явдал юм.

Энэ нийтлэлд самар гацсан шалтгаан, ажлын аюулгүй байдлын арга хэмжээ, асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах янз бүрийн арга замыг авч үзсэн. Тайлбарласан зөвлөмжийн ачаар та зэвэрсэн самарыг хурдан тайлж, цаг хугацаа, хүчин чармайлтаа хэмнэдэг.

Видео: урагдсан боолт, гацсан самарыг хэрхэн яаж тайлах талаар

Зэвэрсэн самар нь тайлах хүсэлгүй байх нь автомашины жолооч, слесарь, сантехникч, дугуйчдын хувьд нийтлэг тохиолддог асуудал юм. Хэсэг нь нягт наасан юм шиг гацсан байна. Үүнийг хутгахын тулд заримдаа хэтэрхий их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг. Зэвэрсэн самарыг хэрхэн хурдан, хамгийн бага хүчин чармайлтаар тайлах талаар танд хэлэх хэд хэдэн аргыг бид танд танилцуулах болно.

Зэвэрсэн самар яагаад тайлахад хэцүү байдаг вэ?

Чийглэг орчинд металлын хүчилтөрөгчтэй харилцан үйлчлэлийн үр дүнд түүний зэврэлт нь материал дээр гарч ирдэг - зэв. Үүсэх явцад исэлдэлтийн бүтээгдэхүүний хэмжээ хэд хэдэн удаа нэмэгддэг (ижил зэв). Ийм байдлаар "хавдсан" самар нь боолттой бараг нягт нийлдэг. Хүчийг бага зэрэг буруу тооцоолсноор та энэ холбоог эвдэхийг хичээж боолтыг амархан эвдэж чадна.

Гэхдээ зэв нь самар сулрахгүй байх цорын ганц шалтгаанаас хол байна:

• Бохирдол. Хэрэв утаснуудын гадаргуу дээр шороо, тоос, жижиг металл чипс орооцолдсон бол энэ нь самарыг тайлж, нэг газар гацахад саад болно.
• Хүчтэй хийсвэр. Чанга шурагтай самар нь зогсонги байдлын шалтгаан болдог. Боолт ба самар гэсэн хоёр хэсгийн гадаргуугийн маш чанга чангалагдсан металл нь хөрш зэргэлдээ хэсэгт наалддаг бөгөөд энэ нь элементийг тайлахад маш хэцүү байдаг.
• Чанар муутай хэрэгсэл. Кейс нь ижил эрэг чангалах түлхүүртэй байж болно, ирмэг нь нунтаглагдсан, хэв гажилт эсвэл бусад гэмтэлтэй байна.

Зөв хэрэгсэл сонгох

Зэвэрсэн самарыг амжилттай тайлахын тулд та эхлээд энэ асуудалд туслах хэрэгслүүдийг цуглуулах хэрэгтэй.

• Түлхүүрийг шидэх.
• Сокет эрэг чангалах түлхүүр.
• Хүзүүвчтэй толгой.
• Механик эрэг чангалах түлхүүр.

Нягт гацсан самарыг хүчээр хөдөлгөж болохгүй! Ийм нөлөөлөл нь зөвхөн утсыг хуулж, нүүрний хэсгийг таслах, тэр ч байтугай багажийг таслахад хүргэдэг. Юуны өмнө та зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар шалтгааныг нь туслах хэрэгтэй. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглах ёсгүй.

Аюулгүй байдлын тухай

Зэвэрсэн самарыг салгахаасаа өмнө аюулгүй байдлын дараах чухал зүйлийг уншина уу.

• Ямар нэгэн байдлаар гэмтсэн багажийг бүү ашигла.
• Самарыг тайлах ажлыг үргэлж цагийн зүүний эсрэг хийдэг.
• Хэсэг дээрх хэрэгсэл нь найдвартай бэхлэгдсэн байх ёстой.
• Гэмтлээс зайлсхийхийн тулд гэр ахуйн тусгай бээлий хэрэглээрэй.

Тэгэхээр, самар зэвэрсэн бол яаж тайлах вэ? Бид танд хэд хэдэн үр дүнтэй аргыг санал болгож байна.

Аргын дугаар 1: зэвийг уусгах

Зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ? Бид хүч чадлаа дэмий дэмий үрж, багажаар зовохгүй байх болно. Зэвийг уусгаж, үрэлтийг багасгах бодисыг хайж үзье. Хамгийн алдартай нь тэд өөрсдийгөө сайн нотолсон:

• Тусгай WD-40.
• Керосин.
• Тоормосны шингэн.
• Бензин.
• Карбюратор цэвэрлэгч.
• Согтууруулах ундаа.
• Ширээний цуу.
• "Coca-Cola" болон органик бус фосфорын хүчил агуулсан өөр нэг ундаа.

Дээрх зүйлсийн дор хаяж нэг нь таны гарт байсан гэдэгт бид итгэлтэй байна. Цаашилбал, таны үйлдлийн алгоритм нь энгийн:

1. Самарыг бүтээгдэхүүнээр сайтар норгоно. Хагас цаг орчим хүлээнэ үү.
2. Үүний дараа багажийн тусламжтайгаар хэсгийг сайтар тайлж үзээрэй. Энэ нь бүтсэнгүй - дахин бодисоор боловсруулж, хүлээнэ үү.
3. Хэрэв та өөдөс эсвэл салфетка дэвтээж, самарыг ороож өгвөл энэ хэрэгсэл илүү сайн ажиллах болно.
4. Дараа нь та хэсгийг алхаар бага зэрэг товших замаар тайлах ажлыг хурдасгаж болно.
5. Өөр нэг үр дүнтэй арга бол уусмалд өртсөний дараа самарыг хүчтэй, хурц цохилтоор мушгихыг хичээ.
6. Жижиг самрын хувьд "донгих" арга - нааш цааш туслах болно.

Аргын дугаар 2: халаалт

Самар зэвэрсэн үед өмнөх арга нь үр дүнгүй бол тайлахад юу туслах вэ? Хэсгийг халаахыг хичээ - өндөр температураас болж металл өргөжиж, улмаар зэвний давхаргыг устгана. Үүнээс урсгалтай холболт нь эргээд хүчээ алдах болно.

Халаагч болгон юу ашиглаж болох вэ:

• Хийн шатаагч.
• Хөнгөн.
• Барилгын үс хатаагч.
• Үлээгч.

Онцгой тохиолдолд ердийн буцалж буй ус танд тусална. Халаагчийг мод эсвэл будсан элементүүдтэй ойрхон ашиглахаас болгоомжил.

Таны үйл ажиллагааны заавар дараах байдалтай байна.

1. Самарыг өндөр температурт халаана - илүү тохиромжтой улаан халуун.
2. Дараагийн алхам бол түлхүүрээр тайлахыг оролдох явдал юм.
3. Хэрэв самар эсвэл боолтны утас гэмтсэн бол төгсгөлийн толгойг самар руу гагнах шаардлагатай бөгөөд дараа нь бүх бүтцийг халаана. Түлхүүрээр унтрааж үзнэ үү.

Аргын дугаар 3: самар устгах

Заримдаа "Зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ?" Зөвхөн нэг л хариулт байна - үүнийг устгах. Энэ нь танд энэ асуудалд туслах болно:

• Цүүц.
• Болгар.
• Металл хийх хөрөө.
• Цахилгаан өрөм.

Энд үйлдлүүдийн алгоритм байна:

• Цүүц, алх ашиглан самрын ирмэгийн дагуу ховил бэлтгэ. Цүүцээр цааш явах тусам хэсгийн диаметр ихсэх болно. Үүний үр дүнд утас дээр баригдсан холболтыг устгах болно. Ийм нүхийг цахилгаан өрөмөөр өрөмдөх замаар та ижил төстэй үр дүнд хүрэх болно. Хэрэв танд самар хүрэх хангалттай зай байгаа бол энэ хэрэг тохиромжтой.
• Өөр нэг арга бол нунтаглагч эсвэл металл хөрөө ашиглах явдал юм. Та түүнтэй холбогдсон боолтны тэнхлэгийн дагуух хэсгийг сайтар харах хэрэгтэй.

Аргын дугаар 4: мушгих

Логик нь энгийн: хэрэв самарыг эсрэг чиглэлд тайлах боломжгүй бол утсаар нөгөө чиглэлд шилжүүлэхийг оролдох уу? Хэсэг нь таны хүчин чармайлтанд автмагц та аажмаар, гэхдээ зайлшгүй шаардлагатай чиглэлд эргүүлэхийг хичээх хэрэгтэй.

Аргын дугаар 5: самар тогших

Кран дээрх зэвэрсэн самарыг яаж тайлах вэ? Ямар ч сантехникч танд үүнийг тогшихыг зөвлөж байна.

Эдгээр зорилгоор 100 грамм жинтэй жижиг алх нь хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл болно.

• Хөнгөн цохилтыг нүүр тус бүрт ээлжлэн хийнэ. Тойрог хэлбэрээр хөдөлж, энэ замаар хэд хэдэн удаа яв.
• Таны үйл ажиллагааны явцад зэвэрсэн металлд бичил хагарал үүсэх бөгөөд энэ нь зэврэлтийн давхаргын хэв гажилт, эвдрэлд хүргэдэг.

Ямар ч тохиолдолд гацсан самарыг илүү хүчтэй цохихыг бүү оролдоорой! Энэ нь зөвхөн үйл явцыг хурдасгах төдийгүй элементийн ирмэгийн хэв гажилт, боолтыг гулзайлгах, эсвэл энэ загварыг бэхлэх хэсгийг эвдэхэд хүргэдэг.

Аргын дугаар 6: лав аяга

Зэвэрсэн самар - яаж тайлах вэ? Өөр нэг арга: хуванцар эсвэл лавнаас мини аягатай төстэй хэлбэрийг хэвлэх. Үүний зэрэгцээ түүний өндөр талууд нь самрын ирмэгээс хэдхэн миллиметр өндөр байх ёстой. Хүхрийн хүчлийг "аяга" руу хийнэ, цайрын жижиг хэсгийг хийнэ. Та гальваник эсийн нөлөөг бий болгоно: хүчил нь зэвийг устгаж, цайр нь төмрийн катионуудыг нөхөн сэргээхэд тусална. Үүний үр дүнд самарыг хүчиллэгээр гэмтээхгүй байх боломжтой.

Асуудлаас урьдчилан сэргийлэх

Энэ хэсгийг суурилуулахдаа машин, унадаг дугуй, холигч дээр зэвэрсэн самарыг хэрхэн яаж тайлах талаар ирээдүйд зовохгүй байхын тулд дараахь зүйлийг хийхээ мартуузай.

• Утсыг тосоор эмчлэхээ мартуузай: бал чулуу, силикон, тефлон.
• Өөх тос, литол хэрэглэхээс татгалзах. Баримт нь эдгээр бодисууд нь зөвхөн динамик, хөдөлгөөнт хэсгүүдэд тохиромжтой, гэхдээ самартай боолт агуулсан статик биш юм. Манай тохиолдолд ийм тосолгооны материал нь зөвхөн хатуурч, эсрэгээр нь тайлахад саад болно.

Та асуудлыг шийдвэрлэхэд тань туслах тохиромжтой аргыг олсон гэдэгт найдаж байна. Дахин нэг удаа бид таны анхаарлыг татаж байна: урьдчилан сэргийлэх талаар бүү мартаарай!

Бидний үед цөөхөн хүн самрыг хэрхэн зөв чангалахаа санаж байгаа - ЗХУ-ын үеэс хойш хийн эргэлтийн салбар бүрэн уналтад орсон тул гэнэт хэн нэгэн энэ бизнесийг эрхэлдэг бол та зарим дүрмийг санаж байх хэрэгтэй.

Самар гэж юу вэ? Энэ нь шураг, боолт эсвэл бэхэлгээтэй холболт үүсгэдэг урсгалтай нүхтэй хэсэг хэлбэрийн бэхэлгээ юм. Самар нь хоёр төрлийн утастай байдаг: метр эсвэл инч.

Нүүрстөрөгчийн хайлшгүй болон хайлшгүй гангаар хийсэн самар нь бат бэхийн 4-р ангид хуваагдана; 5; 6; найман; 9; арав; 12 - хэвийн өндөртэй самрын хувьд 0.8д ба түүнээс дээш; 04; 05 - 0.5д-аас 0.8д хүртэл нэрлэсэн өндөртэй самрын хувьд. Туршилтын ачааллын стрессийн утгыг мегапаскалаар авахын тулд бат бэхийн ангиллыг 100-аар үржүүлсэн тоогоор зааж өгсөн бөгөөд тэдгээрийн холболт үүсгэж болох боолтны хамгийн өндөр бат бэхийн ангиллыг заана. Энэ хослолоор боолтны бариул нь утаснуудын өмнө хугардаг бөгөөд энэ нь бэхэлгээний эвдрэлийг илрүүлэхэд хялбар болгодог.

Хэдийгээр урсгалтай холболтын утас нь үрэлтийн өнцгөөс хамаагүй бага мушгиа өнцөгтэй байдаг. янз бүрийн чичиргээ, хувьсах ачаалал, технологийн зөрчил нь урсгалтай холболтын хэсгүүдийг салгахад (өөрөө сулрах) хувь нэмэр оруулдаг.. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд (түгжихийн тулд) тусгай төхөөрөмжийг ашигладаг: түгжих, цоолох, гагнах, гагнах, бэхлэх, утас руу цавуу наах, хавар эсвэл цоож угаагч суурилуулах, зангуу самар гэх мэт.

Учир нь бэхэлгээ, боолтыг хугалахгүйн тулд(энэ нь солих шаардлагатай болно), тодорхой нөхцөлд самарыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр чангалах ёстой. Сүүлд байхгүй тохиолдолд самарыг чангалахын тулд ердийн эрэг чангалах түлхүүр, гараа ашиглахыг зөвлөж байна (хөл, эрэг чангалах түлхүүрийн өргөтгөлийг ашиглахгүйгээр).

Та хэлэх болно, бодоорой, илүү чангална - энэ нь илүү чанга барих болно. Үгүй ээ, тэд тэвчих байх, гэхдээ бид үр дагаврын талаар мартаж болохгүй. Жишээлбэл, хэрэв та дугуйны боолтыг чангалж байгаа бол дискнүүд нь шовгор суудалтай гэдгийг санах хэрэгтэй. Хэрэв та дугуйны боолтыг хэт чангалвал конусын зузаан буурч, хамгийн бага зузаантай бол чичиргээ үүсгэдэг. Олон өнхрөх диск, тэнцвэр, гэхдээ чичиргээ хэвээр байна. Хэрэв эргэлдэж, тэнцвэржүүлсний дараа чичиргээ хэвээр байвал та дискийг булах цаг болсон гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, өөрөө дүгнэлт хийх хэрэгтэй. боолтыг чангалах шаардлагагүй.

Найдвартай багаж хэрэгслийг сонгох нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт угсралтын ажилд мэргэжлээрээ тулгардаг эсвэл ямар ч жинхэнэ эр хүн ийм зүйлийг хийж чадна гэдэгт итгэдэг хүн бүр шийдэх ёстой ноцтой ажил юм. Хяналттай эргүүлэх момент бүхий урсгалтай холболтыг угсрах, задлах механик төхөөрөмжид анхаарлаа хандуулаарай - эрэг чангалах түлхүүр. Хэрэв "шинэхэн" самар, боолтыг энгийн эрэг чангалах түлхүүрээр бүрэн тайлж чадвал илүү хэцүү нөхцөлд(хүрэхэд хэцүү холболт эсвэл зэв байгаа тохиолдолд) эрэг чангалах түлхүүргүйгээр хийх нь бараг боломжгүй юм.

Үндсэн Оросын цохилтот эрэг чангалах түлхүүр ба импортын эрэг чангалах түлхүүрүүдийн хоорондох ялгаа нь загвар бүр өөрийн тэнхлэгийн талбайн хэмжээтэй байдаг., мөн багажийг ашиглах үед хэрэглээний материалыг ашиглахад хэцүү байж болно. Импортын багаж хэрэгсэл нь ¼ суудалтай квадрат; 3/8; ½; ¾; нэг; 11/2; 21/2; 31/2 (инчээр) тул солих толгойтой асуудал байхгүй. Импортын хэрэгслийн холбогч утас нь инч бөгөөд IP-3115 ба IP-3128-аас бусад орос утас нь метрик бөгөөд энэ нь сул тал юм.

Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор утас нь зэврэхгүй байхын тулд чангалахын өмнө тос, бал чулуу эсвэл хөдөлгүүрийн тосоор тосолно. Тосолгооны материал нь утсыг зэврэлтээс хамгаалах болно.жилийн турш.

Ямар ч байсан эрчилсэн самарыг хэзээ нэгэн цагт тайлах шаардлагатай болно. Хэрэв та зэвэрсэн самарыг тайлж чадахгүй бол керосин эсвэл WD-40 зэрэг сайн нэвтэрдэг тосолгооны материалыг утасны харагдах хэсэгт дусаана. Самарыг алхаар бага зэрэг цохино. Шингэн утас руу нэвтрэн орох хүртэл хэдэн минут хүлээгээд дахин тайлж үзээрэй. Утас руу шингэн илүү нэвтрэхийн тулд керосин эсвэл WD-40-ээр чийгшүүлсэн өөдөсийг удаан хугацаагаар түрхээрэй.

Хэрэв та үүнийг тайлж чадахгүй бол самарыг чангалж үзээрэй. Ихэнхдээ тэр ийм заль мэхэнд унаж, суллагддаг..

Бүх бариулын дагуу ган бариултай "хасах" халив авч, халивын хурц үзүүрийг зэвэрсэн боолттой холбоно, ингэснээр халив дээр алхаар товшвол эргүүлнэ. Энэ нь бараг л бүтэлгүйтэх аюулгүй арга юм. Хэрэв боолт том бол халивын оронд цүүц ашиглана уу.

Урьдчилан сэргийлэх бүх арга хэмжээг авснаар зөрүүд самарыг халаах боломжтой. Энэ нь өргөжиж, үүнийг задлахад хялбар байх болно. Үүнийг хөргөж болохгүй, эс тэгвээс утсыг дарах болно.

Ирмэгийг тасалдуулахгүйн тулд задгай эрэг чангалах түлхүүрээр биш харин цагираган эрэг чангалах түлхүүрээр тайл.

Самрын самарыг ямар хүчээр чангалж, цаг тухайд нь зогсоохыг зөв тодорхойлж чадвал самрын өнөөдрийн үнийг харгалзан утсыг хуулж, үнэтэй засвар хийх шаардлагагүй болно. Мастерууд энэ ажлыг тусгай эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглан гүйцэтгэдэг. Дугуйны холхивч нь нэлээд дур булаам бүтээгдэхүүн бөгөөд нэмэлт тоног төхөөрөмж үргэлж бэлэн байдаггүй тул энэ асуултын хариултыг мэдэх нь маш чухал юм.

Ажил эхлэхийн өмнө энэ нь ямар төрлийн суурилуулсан болохыг тодорхойлоход саад болохгүй, жишээлбэл, конус эсвэл булны хэлбэртэй байж болно.

Голын самарыг чангалах онцлог

Дугуйн самарыг ямар хүчээр чангалахаа мэдэхгүй байгаа тул энэ ажлыг хийхгүй байх нь дээр. Хэрэв тэдгээрийг чангалах юм бол эвдрэл гарах бөгөөд хэрэв сунгахгүй бол энэ тохиолдолд гүйлгэж, холхивчийн доорх суудал муудах болно. Мэдлэгтээ итгэлгүй хэн бүхэн пүршний канторыг ашиглаж болно, гэхдээ та үүнийг илүү хялбар аргаар хийж болно. Ратчет эрэг чангалах түлхүүр нь ихэвчлэн хангалттай хүчийг өгч чаддаггүй бөгөөд үүнд зориулагдсан хэрэгсэл нь үнэтэй байдаг.

Хагарахаас сэргийлж, ажлыг зөв гүйцэтгэхийн тулд татахад нэг метр урт эсвэл арай илүү хөшүүргийг ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв машины зангилаа дээрх жижиг утас нь 20 Нм хүчийг авч чаддаг бол түлхүүрийг өөр 90 ° эргүүлэх шаардлагатай бол нийт ийм хүчин чармайлт нь маш сайн чангалах моментийг өгөх болно.

Физикийг санаж байгаа хүн энгийн тооцоолол хийж чадна. Үүнийг хийхийн тулд та өөрийн жин, хөшүүргийн уртыг мэдэх хэрэгтэй. 20 Нм-ийн утга нь нэг метр урттай хөшүүргийн урттай хоёр килограмм жинтэй тэнцүү байна.

Хүч, дараа нь зангилааны самарыг ямар мөчөөр чангалах нь тээврийн хэрэгслийн хувийн шинж чанараас хамаарна. Ижил холхивчийг чангалах зөвлөмжүүд нь ихэвчлэн өөр өөр байдаг. Эдгээр нь зангилааны металлын чанар, самар, зүү, утаснуудын бат бөх чанараас хамаарна. Ихэвчлэн 19-23 кгс / м хангалттай байдаг. Хэрэв холхивч суларч, цоорхой нь 0.06-0.08 миллиметрийн утгад хүрвэл энэ нь бүх механизмын нөөцийг бууруулахад ихээхэн нөлөөлнө.

Автомашины үйлчилгээнд олон жил ажилласан мэргэжилтнүүд 15-20 мянган км тутамд зангилааны самарыг чангалахыг зөвлөж байна.

Энэ тохиолдолд тэдгээрийг нэг эсвэл хоёр эргэлтээр бага зэрэг тайвшруулах нь ашигтай байх болно. Үүнийг хийхдээ машинаа үүрэх нь хамгийн сайн арга юм. Энэ процессыг хэрэгжүүлэхийн тулд олон хүн хоолой хэлбэртэй эрэг чангалах түлхүүр, цагираг эрэг чангалах түлхүүр ашиглахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь зузаан ханатай, бариул хийх газар байдаг бөгөөд энэ нь илүү хүчтэй байдаг. Тусгай адаптерийн ачаар хоолойг ашиглах боломжтой болно.

Орчин үеийн машинууд нь шахалтын самараар тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь лангуутай байх шаардлагагүй юм. Тэд бүстэй бөгөөд тэд өөрсдөө хонгилын ховилд дарагдах болно. Зуун килограмм жинтэй товчлуур дээр дарах шаардлагагүй, үнэндээ энэ нь шаардлагатай хэмжээнээс хоёр дахин хүчтэй юм. Яг мэдэж байгаа зангилааны самарыг чангалах момент гэж юу вэЗамдаа дугуйгаа алдахаас зайлсхийх боломжтой, үүнээс өмнө дугуй эргэх үед тогших үед машин суваг руу нисч магадгүй юм.

Эхлээд ерөнхийдөө асуудлын талаар -

Тохиромжтой эрэг чангалах түлхүүргүйгээр том самар хэрхэн чангалах вэ?

Заримдаа том самарыг тохирох түлхүүргүйгээр тайлахын тулд түлхүүр хайж дэлгүүрүүдээр гүйхээс илүүтэй байгаа зүйлийг тохируулах нь илүү хялбар байдаг. Би өөрөө ямар ч хоолой, том самар шүүрч авдаг тийм төвөгтэй төхөөрөмж ашигладаг. Үүний зэрэгцээ түүнд шаардлагатай бүх зүйл бол 30-40 сантиметр профиль хоолойн хэсэг, мотоциклийн гинж юм. Жижиг хэмжээтэй дугуйнд тохиромжтой. Бид гинжийг нэг үзүүрээр нь хоолойд гагнаж, нөгөө нь самарыг сайтар бөөрөнхийлж, дотогшоо чиглүүлдэг. Бид танхим хийж, "хавчаар" чангарч, хоолой нь хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Тохируулах болон хийн эрэг чангалах түлхүүрийн дараа энэ бол хамгийн анхны хэрэгсэл бөгөөд хамгийн хямд нь өөр хаана ч байхгүй.

За, онцгой тохиолдолд -

Гал тогооны өрөөний угаалтуур руу усны цорго холбох самарыг сонирхож байна.

Би дараахь зүйлийг санал болгож чадна.

Ийм сонирхолтой газруудад зориулсан хамгийн сайн хэрэгсэл бол өөрөө түгжигдэх хөдөлгөөнт эрүү бүхий сантехникийн эрэг чангалах түлхүүр юм. Тэр ийм газруудад сайн.

Доорх зурган дээр үзүүлсэн жишээний дагуу та нимгэн эрэг чангалах түлхүүрийн уруулыг нугалж болно (ЗИП мотоцикль, унадаг дугуй, гинжний багцууд байдаг) -

Хүрэхэд хэцүү газарт байрлах тодорхой хэмжээний самарны хувьд та 4-5 мм зузаантай металл хавтангаас ийм "атгах" хийж болно. бариул дээр, хүзүүвчтэй.

Үндсэндээ холигчийн хавчих самар дээр ирмэг нь 32.36 эсвэл 38 мм байна. Машин сонирхогчид ийм хэмжээтэй зангилаа эрэг чангалах түлхүүртэй байж болно, энэ нь бас энэ зорилгоор сайн ажиллах болно. Доорх зураг шиг харагдаж байна. Үүнтэй ижил зураг дээр би түлхүүрийн хэсгийг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд үүнийг гар хийцийн түлхүүрийн санаа гэж ойлгож болно - хоёр тээглүүрийг тохиромжтой хоолой дээр гагнаж, самарны нүүрний буланд наалдана. доороос бариул хийх.