Олсоор ачааг хэрхэн өргөх вэ. Нууц ба нюансууд. Гарын авлагын хүрд эргүүлэг - сортууд

Гэрийн өргөх төхөөрөмж одоо улам бүр түгээмэл болж байна. Барилга угсралтын явцад гаражид ажиллахдаа хүнд ачаа зөөх шаардлагатай болдог. Барилга угсралтын ажилд гар аргаар тээвэрлэх нь ихээхэн цаг хугацаа шаарддаг бөгөөд налуу зам, шатыг суурилуулах нь үргэлж боломжгүй байдаг. Ямар ч тохиолдолд өргөгчийг ашиглах нь илүү хялбар бөгөөд илүү үр дүнтэй байдаг.

Кран диаграм

Автомашины сэдэвт мөн адил хамаарна, лифттэй гараж нь ашиглахад илүү тохиромжтой. Хамгийн энгийн өргөлтүүд нь нэг төгсгөлд хатуу бэхлэгдсэн энгийн дам нуруу бөгөөд нөгөө талд нь хөдлөх блок суурилуулсан байдаг. Блокны дээгүүр олс шидэж, түүний тусламжтайгаар ачааг гараар чангална.

Ийм гар хийцийн өргөгчийг үйлдвэрлэхэд маш энгийн боловч практик талаас нь харахад энэ нь маш тохиромжгүй юм. Нэгдүгээрт, ачааг гараар өргөсөн хэвээр байгаа бөгөөд хоёрдугаарт, цацрагийг нэг газраас нөгөөд буулгах, суурилуулах нь жинг зүгээр л чирэхээс илүү их цаг хугацаа шаарддаг. Үүнтэй төстэй механизмыг модон байшинд ашигладаг.

Материал ба багаж хэрэгсэл:

тулгуур тулгуур;
модон дээд цацраг;
металл хөтөч;
дамар дугуй;
холхивч;
гинж өргөгч;
холбогч;
дамар;
гагнуурын машин.

Хэрэв дүнзэн бүхээгийг хэрхэн яаж өргөх вэ гэсэн асуулт таныг гайхшруулж байвал маш энгийн шийдэл энд байна. Босоо ухсан 2 тулгуур дээр ирээдүйн бүтцийн уртаас арай илүү урттай дээд цацраг суурилуулсан. Ийм цоорхой нь логуудыг стекээс шууд суулгах газар руу чирэх боломжтой болгодог.

Модон дам нурууг дээд талд нь металл хөтөчөөр хангасан байх ёстой бөгөөд үүний дагуу механизм хөдөлнө. Цаашилбал, технологи нь энгийн бөгөөд холхивч дээрх дугуйны дамар нь L хэлбэрийн металл хэсэгт холбогдсон бөгөөд нөгөө үзүүрт нь дор хаяж 750 кг даацтай гарын авлагын гинжин өргөгч бэхлэгдсэн байна. Ийм доод хэмжээ нь гучин см-ийн өргөнтэй модон байшингийн жин нь модны чийгийн агууламжаас хамааран 270-400 кг байдагтай холбон тайлбарладаг.

Ийм барилгын тулгуур багана нь 20 см-ээс багагүй диаметртэй байх ёстой бөгөөд ачаалал дээр тулгуурласан цацраг нь 15X20 см-ээс багагүй хөндлөн огтлолтой цацраг юм.

Удирдамж нь арматурын хэсэг бөгөөд ижил зайд хагас метрээс илүүгүй хадаасны үзүүрийг гагнаж байна. Тэд гарын авлагыг модон дам нуруунд хавсаргана.

Тээврийн хэрэгсэл ба шонг холбохоос зайлсхийхийн тулд цацрагийг шонгоос хэдэн арван см зайд тогтооно.

Бүтэцийг бэхжүүлэхийн тулд хадсан цацраг дээр зайг суурилуулсан. Хэрэв баганын өндөр нь 4-5 м байвал тогтвортой байдлын үүднээс тэдгээрийг 1 м-ээр газарт ухаж, дам нурууг шилжүүлэх тал дээр зайг суурилуулах хэрэгтэй.

Дамар нь хажуу талтай байх нь зүйтэй бөгөөд хөтөч дээр тавигдаж, өргөгчийг ажиллуулахад бэлэн байна.

Гэрийн кран

Бие даасан барилгын хувьд та крангүйгээр хийх боломжгүй бөгөөд шаардлагатай бол өөрийн гараар хийж болно.

Гэрийн тогоруу нь тэгээс 2.5 м-ээр доош унаж, 2 м орчим өндөрт өргөх чадвартай тул тааз, суурь болон бусад бүх бүтцийн элементүүдийг холбоход тусална.

Ийм кран нь 3 м-ийн зайд ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог.Гэрийн барилгын хувьд санал болгож буй боломжууд хангалттай байх ёстой.

Кран нь 300 кг-аас дээш ачаалалд зориулагдаагүй бөгөөд бүх бүтэцтэй хамт гараар амархан эргэлддэг тул энэ загвар нь эргэдэг механизмаар хангагдаагүй болно.

Өөрийнхөө гараар кран хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

140 мм-ийн гадаад диаметртэй 4 телескоп хоолой,
гурван метр I-цацраг,
дэмжих байгууламжийн металл булан,
өргөгч эсвэл гар эргүүлэг.

Гэрийн кран

Телескоп хоолойг 1.5 ба 0.5 м урттай хоёр зэргэлдээ өнцгөөс бүрдэх дам нурууны төгсгөлтэй хосоор гагнаж, тогтвортой байдлыг хангах үүднээс суурийн дагуу дам нуруугаар гагнаж, гурвалжин зайгаар бэхжүүлсэн U хэлбэрийн 2 бүтцийг олж авдаг. .

Нэмэлт тулгуур булангуудыг жижиг хүрээ рүү гагнаж, краны арын тулгуур болж, ирээдүйн өргөх төхөөрөмжийг хазайлгахаас сэргийлнэ.

Хэвтээ цацрагуудын доод хэсгийн голд I-цацрагыг гагнаж, жижиг хүрээ нь I-цацрагын ирмэг дээр, том нь 1.5 м-ээс бага зэрэг зайтай байна.

I-цацрагын ёроолд эргүүлэг бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь хэвтээ хөдөлгөөнт төхөөрөмж байх ба телескоп систем нь ачааг босоо чиглэлд шилжүүлэхэд тусална.

Гаражид өргөх

Гаражид гар хийцийн өргөгчийг хэрхэн яаж хийх вэ? Автомашины жолооч нар ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн өөрөө засвар үйлчилгээ хийдэг бөгөөд машины хөдөлгүүрийг гараар салгах нь тийм ч амар ажил биш юм.

Ийм зорилгоор гаражийн өргөгчийг гараар хийсэн ч гэсэн зүгээр л шаардлагатай байдаг. Эвхэгддэг цацрагт краны систем нь тийм ч их зай эзэлдэггүй бөгөөд дараахь зүйлсээр хийгдсэн байдаг.

хөндлөн хоолой,
дугуйгаар тоноглогдсон гурвалжин тулгуур дээр дөрвөлжин тавиур,
гарын авлагын эргүүлэг.

Хоолойг босоо тэнхлэгийн дээд хэсэгт гагнаж, боолтоор бэхэлсэн бэхэлгээнд оруулдаг. Будаг нь босоо шон дээр гагнаж, 2 өнхрүүлгийг дам нуруунд гагнаж, эргүүлгийн кабель хөдөлдөг. Гараж дахь эргүүлэг нь мөн гараар амархан хийгддэг.

Ашигласны дараа гар хийцийн цацрагт краныг гаражийн аль ч буланд байрлуулсан 2 тулгуур ба хөндлөн цацраг болгон задалдаг. Ийм цацраг краны давуу тал нь түүнийг бүтээхэд тусгай ур чадвар, материал шаарддаггүй, бүх зүйлийг гар дээрээс олж болно.

Нэмж дурдахад цацрагт кран нь гараж дотор 800 кг хүртэл ачаа өргөх, тээвэрлэх боломжийг олгоно.

Гаражид зориулсан гар хийцийн эргүүлэг. Эргэлтийн загвар нь дөрвөлжин хоолойгоор хийсэн хүрээтэй босоо ам руу бэхлэгдсэн кабель бүхий хүрд байгаа гэж үздэг. Бөмбөрийн гадна талын ирмэг дээр том араа залгагдсан, жижиг араа нь гинжин хөтөч дээр цахилгаан хөтөч дээр бэхлэгдсэн байна. Хэрэв эргүүлэгийг гараар хийхээр төлөвлөж байгаа бол бөмбөр бэхэлсэн босоо аманд бариул бэхлэгдсэн байна.

Гараж дахь машины лифт. Гаражид машин засахын тулд нүх эсвэл гарц хийх шаардлагатай боловч лифтийг зохион байгуулах нь илүү хялбар байдаг. Хэдийгээр энэ нь нэлээд эрсдэлтэй үйл явдал боловч гаражид лифтийг өөрийн гараар тоноглох нь практик, эдийн засгийн ач холбогдолтой юм.

Хамгийн энгийн машины өргөлт нь эргүүлэг бүхий аль хэдийн тайлбарласан гүүрэн кран бөгөөд энэ тохиолдолд шаардлагатай өндөрт өргөсний дараа машиныг тавцан дээр байрлуулна. Гэхдээ кабель тасрах эрсдэлтэй тул өөр гаражийн өргөгч байдаг.

Хайч өргөгч хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

тавцан, суурийг хийсэн суваг,

болон хайч үйлдвэрлэхэд тохиромжтой:

давхар цацраг,
гидравлик цилиндр,
бут,
насос,
дистрибьютерийг хоёр хэсэгт хуваадаг.

Цацрагууд нь хайчны зарчмын дагуу бутнуудаар бэхлэгддэг бөгөөд бариултай гидравлик цилиндр нь хайчыг хүссэн өндрөөр өсгөхөд тусалдаг.

Барилга угсралтын явцад бүх төрлийн бараа, барилгын материал, эд анги гэх мэтийг зөөх шаардлагатай байдаг. Эдгээр хөдөлгөөнүүдээс хамгийн их цаг зарцуулдаг нь босоо хөдөлгөөн юм. Жишээлбэл, тоосго, зуурмагийн хувин, блокуудыг шат эсвэл хоёрдугаар давхрын шалан дээр өргөх. Ийм хөдөлгөөн нь их хэмжээний бие махбодийн болон цаг хугацааны зардал шаарддаг.

Мэдээжийн хэрэг, хамгийн энгийн шийдэл бол барилгын талбайд тогоруу урих явдал юм. Гэхдээ энэ нь үнэтэй бөгөөд асуудлыг үргэлж шийдэж чаддаггүй. Тиймээс, та шатан дээр олон тооны тоосго өргөж чадахгүй, тэд зүгээр л тэвчихгүй. Краны өртөг, энэ тоосго тавих хурдыг харгалзан бага багаар өсгөхийн тулд тоосгон хана зүгээр л алтан өнгөтэй болно.

Энэ өгүүллээр би барилгын талбай дээр барилгын материалыг зөөх хурдан бөгөөд ерөнхийдөө хэтэрхий их хөдөлмөрлөдөггүй энгийн бөгөөд сайн мэддэг аргуудыг эргэн санахыг хүсч байна.

Тэдгээрийн хамгийн энгийн нь блок юм. Энэ нь хэрхэн харагддагийг хүн бүр мэддэг бөгөөд би түүний зургийг ч өгдөггүй, зөвхөн диаграммууд байдаг. Блокны утга нь хүч хэрэглэх чиглэлийг өөрчлөх явдал юм. Жишээлбэл, диаграммын 1-р блокийн хувьд (хамгийн энгийн тохиолдол нь тогтмол блок гэж нэрлэгддэг) ачааллыг дээш өргөхийн тулд та кабелийг доош татах хэрэгтэй. Энэ нь ачааллыг өргөхийн тулд ажилчдын өөрийн жинг ашиглах боломжийг аль хэдийн олгоно. Жишээлбэл, та кабель дээр хэд хэдэн гогцоо хийж болно, дараа нь ажилчин олс шат шиг гишгэснээр 50-70 кг ачааг бараг хүчин чармайлтгүйгээр өргөж чадна!

2-р блок (диаграммд хөдлөх блок) нь кабелийн нэг төгсгөлийг хөдөлгөөнгүй бэхэлсэн бөгөөд аль хэдийн хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ийм блок ашигладаг ажилчин аль хэдийн 100 кг ачааг өргөх боломжтой болно. Сул тал нь кабелийг татах ёстой. Гэхдээ хэрэв та 2-р блокыг 1-р блоктой хослуулбал өргөсөн ачаалал нь ажилчны жингээс хоёр дахин их байх болно, үүнийг одоо дахин ашиглаж болно!

1 ба 2 төрлийн хэд хэдэн блокуудын ижил төстэй хослолыг гинжин өргүүр гэж нэрлэдэг. Гинжин өргөгч нь блокуудын тоотой тэнцэх хүчийг нэмэгдүүлнэ. Тэдгээр. 1000 кг жинтэй ачааг өргөхийн тулд 6 хөдлөх ба 6 суурин блок бүхий гинжин өргөгчтэй бол ердөө 85 кг хүчин чармайлт шаардагдана!

Гинжин өргөгч нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж тул ихэвчлэн өөр өөр диаметртэй хоёр дамартай блок эсвэл зузаан тэнхлэгт блок ашигладаг бөгөөд энэ нь хоёр дахь блок болдог.

Тиймээс 3-р төрлийн блок (диаграммд) том ба жижиг блокуудын радиусуудын харьцаатай тэнцүү хүч чадлын өсөлтийг өгдөг. Ойролцоогоор худгийн сайн мэддэг хаалгыг ижил аргаар зохион байгуулдаг. Гинж эсвэл олс ороосон гуалин эсвэл хоолой нь хаалга эргэдэг дугуйнаас (эсвэл бариулын радиусаас) хамаагүй бага гэдгийг та санаж байна. Энэ нь хүүхдэд ч гэсэн худгаас бүрэн хувин ус өргөхөд хялбар болгодог.

Бүх төрлийн блок, гинж өргөгч бэлэн байна. Гэсэн хэдий ч тэд нэг чухал сул талтай байдаг - тэд ачааллыг зөвхөн босоо чиглэлд хөдөлгөдөг. Тиймээс кран гэж нэрлэгддэг рокер нь илүү үнэ цэнэтэй өргөх, тээвэрлэх механизм гэж хүлээн зөвшөөрөгдөх ёстой.

Кран бол Архимедийн алдартай хөшүүргээс өөр зүйл биш юм. Хэдийгээр түүнийг Архимедээс хамаагүй эрт мэддэг байсан ч эртний Египетэд ч байсан. Египетийн ажилчид тогорууны тусламжтайгаар Нил мөрний усыг суваг, шуудуунд шахав.

Краны сэтгэл татам байдал нь түүний энгийн байдал, хэт хямд, маш өндөр үр ашигтай байдал юм. Би өөрөө үүнийг ашиглах ёстой байсан. Шаардлагатай хэмжээнээс хамаагүй их нуранги подвалд цутгаж, илүүдлийг нь босгох шаардлагатай болсон. Хэрхэн? Шатаар хувин авч явах уу? Хөдөлмөр туйлын бүтээмжгүй, хүнд хэцүү, талархалгүй байдаг. Яаралтай хогны хавтан, шонгоор кран хийх хэрэгтэй болсон. Хамгийн хялбар арга бол краны бэхэлгээг (буулга) хүчтэй кабель дээр (машин зөөвөрлөх) өлгөх явдал байв. Одоо нэг хувин нуранги (20 кг-аас дээш!) өргөхөд 2-3 секунд зарцуулагдсан! (тээвэрлэхэд удаан хугацаа зарцуулсан).

Кран нь мөн ажилчдын жинг өөрөө ашигладаг. Үүнээс гадна эсрэг жинг ашиглаж болох бөгөөд энэ нь хүнд жинг өргөхөд хялбар болгодог.

Гэхдээ хамгийн үнэ цэнэтэй чанар нь ачааг хэвтээ байдлаар хөдөлгөдөг! Мэдээжийн хэрэг таны сумны хүрээнд. Тиймээс заримдаа краныг зөвхөн өргөхөд төдийгүй ачааг нөгөө газраас нөгөө рүү шилжүүлэхэд ашиглах нь утга учиртай байдаг.

Хэрэв та ачааг хангалттай өндөрт өргөх шаардлагатай бол кран нь бас хэрэг болно. Энэ тохиолдолд тогорууны сумыг хангалттай өндөрт өлгөж, доор байгаа ажилчин түүнийг ажиллуулж чадахаар тулганд нь бат бөх олс эсвэл жижиг шон бэхлэнэ. Тогорууны сумны төгсгөлд урт олс бүхий суурин блок суурилуулсан. Ингэснээр 1 хүн ачааг бүрэн чөлөөтэй өргөх боломжтой, жишээлбэл, хоёрдугаар давхарт. Энэ нь тэднийг шатаар эсвэл явган хүний зам дээр авч явахын оронд юм.

Ийм энгийн өргөх, тээвэрлэх механизмууд нь зохион байгуулалтад нэмэлт зардал гаргахгүйгээр бэхэлгээ, барилгын ажлыг ихээхэн хурдасгаж, хөнгөвчлөх боломжтой. Тэдгээрийг барилгын ажилд хэрэглээрэй, та ялгааг мэдрэх болно!

Хүнд ачааг өндөр биш ч гэсэн өндөрт өргөх нь хүний хувьд маш хэцүү ажил юм. Гэсэн хэдий ч энэ үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд маш олон янзын механизм, төхөөрөмжийг зохион бүтээсэн. Ийм механизмд гинжин өргөгчийг заавал оруулах ёстой. Манай нийтлэлд бид энэ төхөөрөмжийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно, мөн гэртээ гинжин өргөгч бий болгох технологийн талаар ярих болно.

Өргөхийг хэрхэн хөнгөвчлөх вэ

Гинжин өргүүр нь гинж эсвэл кабель хөтлөгчөөр хоорондоо холбогдсон суурин болон хөдлөх блокуудаас бүрдэх систем юм. Эртний Грек, Ромчууд ч үүнтэй төстэй механизмыг ашигладаг байсан тул энэ төхөөрөмжийг эртнээс зохион бүтээсэн. Дараагийн мянганы туршид энэ аппаратын бүрэлдэхүүн хэсэг, зорилго нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Өнөөдрийг хүртэл энэ төхөөрөмжийг бараг анхны хэлбэрээр нь ашиглаж байгаа бөгөөд зөвхөн бага зэргийн өөрчлөлтүүдтэй.

Гинжин өргүүрийн ажиллагааны схем

Полиспастыг ихэвчлэн барилгын краны тэсрэх механизмд ашигладаг. Гинжин өргүүрийн хувьд бүх олон янз байдлыг үл харгалзан хоёр үндсэн шаардлага байдаг: хурдыг нэмэгдүүлэх (өндөр хурдны механизмууд үүнийг хариуцдаг) ба хүч чадлыг нэмэгдүүлэх (цахилгаан гинжин өргөгч гэж нэрлэдэг). Лифт нь ихэвчлэн эхнийхийг ашигладаг бол сүүлийнх нь крануудад ашиглагддаг. Чухал баримт бол эрчим хүчний болон өндөр хурдны төхөөрөмжүүдийн хэлхээ нь бараг бүхэлдээ харилцан урвуу байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Уламжлалт гинжин өргөгч нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг болох төхөөрөмж юм.

хөдлөх тэнхлэг бүхий блокуудын систем;
тогтмол тэнхлэг бүхий блокууд;
бөмбөр ороох;
тойрч гарах блокууд.

Блок ба олсны үр дүнтэй харилцан үйлчлэлийн ачаар хүч чадлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой болно. Хүч чадлын хувьд бид уртаараа ялагдсан шигээ олон удаа ялдаг. Энэ бол механикийн үндсэн дүрмүүдийн нэг бөгөөд үүний ачаар энгийн хүн хамгийн бага хүчин чармайлтаар хүнд жинг амархан өргөж чаддаг.

Кран эсвэл үүнтэй төстэй механизм түрээслэхээс илүүтэйгээр энэ төхөөрөмжийг худалдаж авах эсвэл өөрөө хийх нь илүү ашигтай байдаг. Төхөөрөмжийн онцлог нь ачаалал дээр бэхлэгдсэн талуудын нэг нь хөдлөх төлөвт байгаа бол тулгуурт бэхлэгдсэн хоёр дахь тал нь хөдөлгөөнгүй байдаг. Энэ бол хөдлөх блокууд нь ийм их хүч чадлыг өгдөг. Олсны зам болон ачааг өөрөө хянахын тулд статик блокууд шаардлагатай.

Олон төрлийн гинж өргөгч байдаг бөгөөд тэдгээр нь олон талт байдал, тэгш байдал, нарийн төвөгтэй байдлаараа ялгаатай байдаг. Олон талт байдлын үзүүлэлт нь энэ төхөөрөмжийг ашигласнаар таны хүч чадал хэдэн удаа нэмэгдэхийг тодорхойлдог. Тиймээс, 6-ийн үржвэртэй механизм худалдаж авснаар та онолын хувьд 6 дахин их хүч чадалтай болно.

Энгийн бөгөөд төвөгтэй гинж өргөгч - бид тэдний дизайныг ойлгодог

Эхлээд энгийн механизмуудын талаар ярилцъя. Ачаалал, дэмжлэгт блок нэмэх замаар ийм төхөөрөмжийг авах боломжтой. Тэгш гинжтэй өргүүр нь тулгуурт олс бэхэлсэн төхөөрөмж юм. Хэрэв сондгой тоо шаардлагатай бол олсыг өргөх объектын хөдлөх цэг дээр суурилуулна. Блок нэмснээр багажийн томруулагч хоёр цэгээр нэмэгддэг.

Тиймээс, олон талт нь 2 байдаг ердийн эргүүлэгт гинжин өргөгчийг гараар хийхийн тулд ачаалалд бэхлэгдсэн зөвхөн нэг хөдлөх блок ашиглахад хангалттай. Олс нь тулгуур дээр бэхлэгдсэн байна. Үүний үр дүнд бид олон тооны 2 гинжтэй өргүүртэй болно. Нарийн төвөгтэй гинжин өргөгч нь хэд хэдэн энгийн механизмуудыг агуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, ийм төхөөрөмж нь хүч чадлын илүү их ашиг тусыг өгдөг бөгөөд үүнийг ашигласан гинжин өргөгч бүрийн олон тоог үржүүлэх замаар тооцоолж болно. Үүний зэрэгцээ үрэлтийн хүчийг мартаж болохгүй, үүнээс болж төхөөрөмжийн хүчин чадал бага зэрэг алдагддаг.

Олсны үрэлтийн хүчийг багасгах хэд хэдэн арга байдаг. Хамгийн үр дүнтэй нь аль болох том радиустай булыг ашиглах явдал юм. Эцсийн эцэст, радиус том байх тусам олс болон өргөх механизмд үрэлтийн хүч бага байх болно.

Олс нь ажлын үр дүнд хэрхэн нөлөөлдөг

Хэрэв та нэмэлт төхөөрөмж, жишээлбэл, холбогчийг бие биентэйгээ харьцуулах боломжийг олгодог бэхэлгээний хавтанг ашигладаг бол олсыг хавчих, мушгихаас зайлсхийх боломжтой. Бид ердийн статик бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад үр ашгаа маш ихээр алддаг тул гинжин өргөгчд сунадаг олс ашиглахыг зөвлөдөггүй. Ачаа өргөх блокийг угсрахдаа мэргэжилтнүүд ачаа өргөх төхөөрөмжөөс үл хамааран объектод бэхлэгдсэн ачаа болон тусдаа олсыг хоёуланг нь ашигладаг.

Тусдаа олсоор ажиллах нь зарим давуу талыг өгдөг. Хамгийн гол нь тусдаа олс нь бүхэл бүтэн бүтцийг урьдчилан угсрах эсвэл угсрах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад олсны бүх уртыг ашигладаг тул зангилааны дамжуулалтыг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжтой. Цорын ганц дутагдал нь автомат горимд ачааллыг засах боломжгүй юм. Нөгөө талаас ачааны олс нь ийм шинж чанараараа сайрхаж чаддаг тул ачааг автоматаар засах шаардлагатай бол ачааны олс ашиглана уу.

Эсрэг тал нь чухал юм. Энэ нөлөө нь зайлшгүй юм, учир нь зайлуулах үед, түүнчлэн олсыг таслах эсвэл амрах үед зогсох үед ачаалал эсрэг чиглэлд шилжих нь гарцаагүй. Ашигласан блокуудын чанар, мөн бүхэл бүтэн төхөөрөмж нь ачаалал хэр их буцаж ирэхийг тодорхойлдог. Хэрэв та олсыг зөвхөн нэг чиглэлд нэвтрүүлэх боломжийг олгодог тусгай бул худалдаж авбал энэ үзэгдэл гарахаас сэргийлж чадна.

Ачааны олсыг өргөх механизмд хэрхэн зөв холбох талаар бага зэрэг ярилцъя. Үргэлж биш, хамгийн ухаалаг мастер хүртэл блокны динамик хэсгийг бэхлэхэд шаардагдах урттай олстой байдаг. Тиймээс механизмыг бэхлэх хэд хэдэн аргыг боловсруулсан болно.

Зангилаатай. Эдгээр зангилаанууд нь 8 мм-ээс ихгүй хөндлөн огтлолын утаснаас таван ээлжээр холбогддог. Ийм зангилааг ашиглах нь хамгийн үр дүнтэй бөгөөд үүний дагуу түгээмэл байдаг. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар зангилаа нь маш бат бөх, найдвартай байдаг. Зөвхөн 13 кН-аас дээш ачаалал нь ийм зангилаа гулсахад хүргэдэг. Хамгийн гол нь гулсах үед ч зангилаа нь олсыг ямар нэгэн байдлаар хэв гажилтгүй, найдвартай, найдвартай үлдээдэг.
Ерөнхий зориулалтын хавчаарыг ашиглах. Эдгээр төхөөрөмжийг цаг уурын хүнд нөхцөлд, жишээлбэл, нойтон эсвэл мөстэй олсоор ашиглаж болно. 7 кН-ын ачаалал нь хавчаарыг гулсуулж, тийм ч хүчтэй биш ч олсыг гэмтээж болно.
Хувийн клипүүд. 4 кН-аас дээш ачаалал нь хавчаарыг гулсуулж, дараа нь олс тасрахад хүргэдэг тул тэдгээрийг зөвхөн жижиг ажилд ашигладаг.

Захиалга - бид хамгийн алдартай схемүүдийг судалдаг

Энэхүү технологийн ажиллагаа нь блокуудын хоорондох зайг өөрчлөх, түүнчлэн эдгээр блокуудын байрлалыг өөрчлөх зорилготой юм. Таслах хэрэгцээ нь механизмын блок, булны дундуур олсоор дамжин өнгөрөх тодорхой схемийг тогтоосноор объектыг өргөх өндөр эсвэл хурд өөрчлөгдсөнтэй холбоотой юм.

Ашигласан схем нь өргөх төхөөрөмжийн төрлөөс ихээхэн хамаардаг. Лебедчийг нөөцлөх нь зөвхөн бумны уртыг өөрчлөх зорилгоор хийгддэг. Энэ нь чиглүүлэгч блокуудын харьцангуй байрлалыг өөрчлөх замаар хийгддэг. Ихэнхдээ ийм ажиллагааг ачааны крануудад хийдэг бөгөөд энэ нь жингийн хөдөлгөөний муруйлт зэрэг нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байдаг.

Ашигласан схемээс хамааран хувьцааг дараахь ангилалд хуваана.

Ганц бие. Энэ төрөл нь дэгээг нэг олсоор авчрах ёстой буудлагын төрлийн тогоруунд хэрэглэгддэг. Үүний дараа статик блокуудыг дараалан хийх шаардлагатай. Эцсийн шатанд дэгээ нь бөмбөр дээр шархаддаг. Практикаас харахад энэ төрлийн нахиа нь хамгийн үр ашиггүй байдаг.
Давхар. Энэ төрлийг дам нуруу, өргөх гулдмайгаар тоноглогдсон крануудад ашигладаг. Энэ тохиолдолд олсны нөгөө үзүүр нь ачааны эргүүлэгт бэхлэгдсэн байх үед бэхэлгээний толгой дээр бэхлэгдсэн блокуудыг суурилуулах шаардлагатай.
Дөрвөн дахин. Энэ нь асар их масстай объектыг өргөхөд ашигладаг гинжин өргөгчүүдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Ихэвчлэн өмнө нь тайлбарласан реевинг схемийн аль нэгийг ашигладаг бөгөөд цорын ганц ялгаа нь тэдгээрийг дэгээ блок бүрт тусад нь ашигладаг явдал юм.

Бид цаасан аяга, араагаар гинжин өргөгч хийдэг

Барилгад ашигладаг төхөөрөмжүүд нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд энэ нь логик юм, учир нь энд та том ачааг хангалттай өндөрт өргөх хэрэгтэй. Тэдний дизайны онцлогийг ойлгох нь маш асуудалтай байж болно. Өдөр тутмын амьдралд хэрэглэгддэг гэрийн гинжин өргүүрийн талаар юу хэлэх боломжгүй юм. Тэдгээр нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой тул хэн ч өөрийн гараар гинжин өргөгч барьж чадна. Үүнийг хийхийн тулд бидэнд дараах төхөөрөмжүүд хэрэгтэй.

1. хэд хэдэн шил цаас;
2. хайч;
3. олсны үүрэг гүйцэтгэдэг нэхсэн тор буюу бат бөх утас;
4. пластилин;
5. хуванцар өлгүүр.

Юуны өмнө та ачаа зөөх сагс хийх хэрэгтэй. Эдгээр зорилгын үүднээс бид олсоор дамжуулан цаасан аяга ашиглана. Бид дамар блокыг гогцооноос цуглуулдаг. Бид гогцооны дээд талд олс эсвэл утсыг бэхлээд дараа нь хөндлөвчний эргэн тойронд хэд хэдэн удаа орооно. Нүдний шилнээс авсан сагс нь доод гогцоо дээр дэгээгээр өлгөгдсөн байх ёстой. Зарчмын хувьд дамар блокуудын энэхүү цуглуулгыг дууссан гэж үзэж болно. Ачаа өргөхийн тулд та механизмыг зөв ашиглах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та утаснуудын чөлөөт үзүүрийг татах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь гогцоонуудыг холбоход хүргэдэг. Одоо та хүнд зүйлийг өндөрт өргөхийг оролдож болно.

Өөрийнхөө гараар гинжин өргөгч хийх өөр нэг арга бий, энэ нь арай илүү төвөгтэй боловч дизайны илүү үр ашигтай, найдвартай байдлаараа ялгаатай байдаг. Энд бидэнд холхивч, араа, дэгээ, блок бүхий кабель, урсгалтай бэхэлгээ хэрэгтэй болно. Нэгдүгээрт, бид холхивчийг холхивчийг бэхлээд дараа нь араагаа бэхэлгээний төгсгөлд суурилуулсан бөгөөд ингэснээр гэртээ хийсэн гинжин өргөгчийг ашиглахад илүү тохиромжтой, хялбар болно. Кабелийг араагаар шидэж, засахад л үлддэг бол чөлөөт төгсгөл нь объектыг өргөхөд шаардлагатай дэгээгээр тоноглогдсон байх болно.

Эцэст нь хэлэхэд, дэлгүүрт худалдаж авсан эсвэл гэртээ хийсэн гинжин өргөгчтэй ажиллахдаа аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг санаж байх хэрэгтэй гэдгийг бид санаж байна. Дизайныг бат бөх, бүрэн бүтэн байдлыг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Энэ үед дүүжлүүр дор байрлахгүйгээр ачааг өөрөө жигд, болгоомжтой өргөх хэрэгтэй.

Тогорууны материалыг ихэвчлэн хаягдал төмрөөс олжээ. Би зөвхөн холхивч, эргүүлэг худалдаж аваад эргүүлэх механизмын нарийн ширийн зүйлийг эргүүлэгчид захиалах шаардлагатай болсон.

Би бас харааны бэрхшээлтэй тул гагнуурын ажил хийж чадахгүй тул гагнуурчинд мөнгө төлөх шаардлагатай болсон.

Ерөнхийдөө энэ кран нь 5000 рублийн үнэтэй бөгөөд үүнийг миний хийсэн ажлын хэмжээтэй харьцуулах аргагүй юм, учир нь манай бүс нутагт "хамгийн хямд" туслагч өдөрт 800 рублийн үнэтэй байдаг.

Ашиглалтын явцад миний кран зарим дутагдлуудыг илрүүлсэн тул би тэдгээрийг хэрхэн засах талаар зааж өгөх болно. Тэгэхээр таны усны цорго минийхээс арай өөр байх болно.

Эргэдэг дугуйнаас эхэлцгээе

Энэ нь токарь захиалах шаардлагатай зургаан хэсэг, хоёр холхивчоос бүрдэнэ.

Таны харж байгаагаар зураг дээр хэмжээс байхгүй байна. Үнэн бол яг минийх шиг хэмжээ нь та дагаж мөрдөх шаардлагагүй юм. Эцсийн эцэст бид хиймэл материалаар тогоруу хийдэг бөгөөд ямар хэмжээтэй суваг, I-цацраг, ямар хоолой таны хурууны үзүүрт байгааг би мэдэхгүй.

Миний загварт арай илүү, эсвэл бага зэрэг ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Цаашдын зааварчилгаанаас та үүнийг ойлгох болно. Мөн танд ямар материал, эд анги байгааг ерөнхийд нь тооцоолсны дараа эргэлтэт механизмыг үйлдвэрлэхэд ямар хэмжээсийг авахаа шийдээрэй.

Механизм нь хоёр холхивчтой. Дээд талд, орон сууц ба суурийн хооронд бэхэлгээний холхивч байдаг. Доор, дахин орон сууц ба суурийн хооронд энгийн радиаль холхивч байна.

Үүний оронд биеийг холхивч дээр суурилуулж, суурь нь түүн рүү орох ёстой. Тиймээс эдгээр хэсгүүд хоёулаа холбогдсон байна. Радиаль холхивчийг илүү найдвартай бэхлэхийн тулд самарыг доороос нь орон сууцанд шургуулна. Самрын урсгалтай ба бэхэлгээний хэсгүүдийн зузаан нь танд хамаарна, гэхдээ 3 мм-ээс багагүй байна.

Дараа нь энэ угсралтыг платформ дээр боолтоор бэхэлсэн (би M 26 байна) нь суурийг тавцан руу татдаг.Тиймээс тавцан ба суурь нь механизмын тогтмол хэсэг, самартай бие нь болж хувирдаг. эргэлдэж байна.

Одоо практикт юу харуулсан талаар бага зэрэг ярья. Улирлын эцэс гэхэд радиаль холхивч нь бага зэрэг суларч, эргэлтийн механизмд бараг мэдэгдэхүйц тогтворгүй болсон.

Гэхдээ 5 метрийн урттай сумтай бол энэ зөрүү мэдэгдэхүйц болсон тул радиаль холхивчийн оронд 36 мм өргөн холхивч суурилуулахыг зөвлөж байна.

Энд Казань хотод дэмжлэг, дугуйны холхивч, та хоёуланг нь 500 рубльд худалдаж авах боломжтой. Суурийг тавцан дээр бэхлэх боолтыг чангалахын тулд танд өргөтгөлийн утас бүхий цагираган эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй бөгөөд хоёр угаагч шаардлагатай - хавтгай ба ховил.

Дараагийн зангилаа нь бид тавиуртай болно.

Үүнийг хийхийн тулд танд нэг хоолой (надад d140 байна), дөрвөн ширхэг суваг хэрэгтэй болно. Тавиурын өндрийг тооцоолох шаардлагатай бөгөөд энэ нь зөвхөн танд зориулагдсан болно. Бүр нэг, хоёр инч ч доогуур. Дараа нь кран ажиллуулахдаа эргүүлэг эргүүлэхэд тохиромжтой байх болно.

Нэгэн үзүүрийг нь тэгш зүссэн янданг бурхан танд илгээхгүй тул та өөрөө нэг үзүүрийг нь таслах хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд машины хавчаарыг авч, эсвэл тугалган туузаас хавчаар хийж, хоолой дээр чангална.

Хавчаарыг чангалах үед хоолой дээр аль болох жигд суурьшихыг хичээх бөгөөд хэрэв та бага зэрэг (нүдээр) туславал хоолойны тойргийн эргэн тойронд нэлээд жигд шугам гарч ирэх бөгөөд үүнийг зурах шаардлагатай болно. хавчаарыг авч, энэ шугамын дагуу хоолойг нунтаглагчаар таслана.

Дараа нь хоолойн энэ хавтгай төгсгөлд эргэлтийн механизмын тавцанг гагнаж байна. Би яагаад зураг дээр хэмжээсийг өгөөгүй нь тодорхой болсон уу? Эргэдэг механизмыг захиалах шаардлагатай хэвээр байна. Мөн та хоолой олж болно. Энэ нь платформын диаметрийг хоолойн диаметрийн дагуу захиалж болно гэсэн үг юм.

Одоо хөл. Тавиур нурж унахгүйн тулд тэдгээрийг гагнах хэрэгтэй. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Нэгдүгээрт, тэдгээрийг ижил урттай болгох хэрэгтэй.

Дараа нь хоолойг гагнасан тавцантай өлгөж, олсыг тавцангийн голд байрлах нүхээр дамжуулж, хөлийг нь хоолой руу ташуу байрлуулж, эцэст нь хоолой жигд унжиж, хөл нь түүн дээр наалддаг. дөрвөн тал.

Тэнцвэрийг олсны дараа та хоолойн эсрэг байрлах сувгийн булангуудыг нүдээр зурж, зурган дээр үзүүлсэн шиг нунтаглагчаар таслах хэрэгтэй.

Булангийн булангуудыг зассаны дараа хөлөө хоолойгоор дахин нааж, тэнцвэрээ барьж, төмөр зам, соронзон хэмжүүрээр тэгш хөндлөн огтлолтой байгаа эсэхийг шалгаад гагнуураар шүүрэн авна. Зуурсаны дараа загалмайг дахин шалгаад гагнаж болно.

Дэмжих загалмайг өөрөө хийхэд л үлддэг. Та үүнийг ямар ч хатуу профайлаас хийж болно. Эхэндээ үүнийг холхивчоор хийсэн дугуйнд суулгах санаа байсан ч цаг хугацаа дуусч, дугуйнд хүрч чадаагүй, тэгэхгүй бол сайхан байх байсан. Нэгж нь нэлээд хүнд байсан тул хөдөлгөхөд хэцүү байсан.

Загалмайн гарны урт нь би 1.7 метр байна, гэхдээ үйл ажиллагаанаас харахад энэ загалмай нь тогорууны тогтвортой байдалд онцгой үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Гол тогтвортой байдал нь тэнцвэрээр хангадаг бөгөөд энэ талаар бид дараа нь ярих болно.

Загалмай нь хөлөнд гагнаагүй, харин боолт, самартай хавсаргасан байна M 10. Энэ нь тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой байх үүднээс хийгдсэн. Дугуйг суурилуулахын тулд хөлний арматурыг хийсэн боловч суулгах санаа байсаар байгаа ч энэ асуудал тэдэнд хэзээ ч ирээгүй.

Эргэдэг механизмтай тавиур бэлэн болсон тул эсрэг жин, эргүүлэг, ачаа тээш суурилуулах краны тавцанг анхаарч үзээрэй. Тавцан дээр би 180 мм өргөнтэй нэг ба хагас метр I-цацраг олсон. Гэхдээ та үүнд зориулж суваг, тэр ч байтугай 150 х 200 баар ашиглаж болно гэж би бодож байна.

Эхэндээ би цацраг ашиглахыг хүсч байсан ч I-цацраг олсон тул сонголт үүн дээр тогтсон. Платформ нь нугасан механизмын биед дөрвөн боолт, самар M 10 бэхлэгдсэн байна.

Хэрэв I-цацрагны оронд цацраг ашигладаг бол түүнд зориулж дээрээс болон доор нэмэлт платформ хийх шаардлагатай болно. Та үүнийг хоёр сувгийн тусламжтайгаар "барьж", бүх зүйлийг боолтоор чангалж болно.

Гэхдээ платформыг эргүүлэх механизмд бэхлэх газрыг тэнцвэрийн дагуу сонгох шаардлагатай тул одоо боолтоор хүлээцгээе. Өөрөөр хэлбэл, краны цохилтыг эсрэг жингийн блок, эргүүлэгээр тэнцвэржүүлсэн байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, тогоруу нь индэр дээр итгэлтэйгээр зогсох ёстой бөгөөд унах ёсгүй.

Дараагийн блок нь эсрэг жин болно.

Миний хувьд энэ нь платформтой ижил сувгийн хэсгүүдээс хийгдсэн боловч та үүнийг юунаас ч, ямар ч аргаар хийж болно. Хамгийн гол нь ачааг суулгах боломжтой савыг авах бөгөөд ингэснээр шаардлагатай бол эсрэг жинг нэмэгдүүлэх боломжтой болно.

Одоо эргүүлэгний тухай. Би 500 кг даацтай, тоормостой эргүүлэг суурилуулсан. Дадлагаас харахад 100 орчим кг ачааг өргөхөд ийм хүч хангалтгүй байсан.

Өөрөөр хэлбэл, та үүнийг өргөж болно, гэхдээ та 5 метрээс дээш өндөрт гарахад маш хурдан ядрахын тулд бариул дээр маш их түших хэрэгтэй. Ийм краны хувьд 1 - 1.5 тонн жинтэй эргүүлэг хэрэгтэй.

Хоёрдахь эргүүлэгийг мөн өргөлтийг өргөхөд ашиглах ёстой байсан ч тэр үед олон дэлгүүр, захаар явж байхдаа би зөвхөн тоормостой ганц л эргүүлэг олж чадсан бөгөөд үүнийг зурган дээр харж байна. Тиймээс хоёр дахь эргүүлгийн оронд түр зуурын суналтын кабель хийсэн бөгөөд урт нь хавчааруудын тусламжтайгаар өөрчлөгддөг.

Харамсалтай нь түр барилгаас илүү байнгын зүйл байхгүй. Түүний оронд эргүүлэг, болж өгвөл өт тавихыг зөвлөж байна. Түүний хурд бага, тоормос, тэр ч байтугай дээш, доошоо зогссон. Суманд юу хэрэгтэй вэ.

Энэ нь сум хийх хэвээр байгаа бөгөөд бид үүнийг хийх болно. Бум нь босоо амтай бэхэлгээ, баар 150 х 50, дамартай үзүүрээс бүрдэнэ.

Нэгдүгээрт, уулын бие. Үүнийг сувгийн хэсгээс хийх нь дээр.

Босоо амны хувьд 20-30 мм-ийн диаметртэй дугуй мод тохиромжтой. Жишээлбэл, би роторын голын хэсэг, хуучин хөдөлгүүрийг таслав. Дараа нь бид шагайгаар нугалж, энэ босоо амны эргэн тойронд хоёр хаалт байрлуулж, суваг руу бэхлээд дараа нь цацраг оруулах болно.

Бид хоёр энгийн холхивч худалдаж авдаг бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь босоо аманд нягт таарч, бэхэлгээний орон сууцны суудлыг таслав.

Орон сууцанд холхивчийг хэрхэн яаж засах вэ, та мэдээж мөрөөдөж чадна. Минийхээс гадна өөр хэдэн арван арга зам байгаа байх. Тэгээд би 10 мм зузаантай эбонит хавтанг олсон бөгөөд үүнээс би эдгээр бэхэлгээг хийсэн.

Бум нь өөрөө 150 х 50, 5 метр урт баар юм. Энэ нь 80 мм өргөн, 2.5 метр урттай суваг руу ордог. Үнэн, би үүнийг суваг руу орохын тулд бага зэрэг засах хэрэгтэй болсон. Би 3.5 метрийн урттай суваг суурилуулсан, гэхдээ энэ нь тухайн үед жижиг зангилаатай сайн мод байгаагүйтэй холбоотой юм. Би зүгээр л аюулгүй тоглосон нь харамсалтай нь сумны жинг нэмэгдүүлсэн.

Цацраг нь 3 мм-ийн зузаантай металл туузаар хийсэн зангиатай суваг дээр бэхлэгддэг.

Бөмбөлөгний төгсгөлд та кабелийн дамарыг засах хэрэгтэй. Би үүнийг троллейбус уутнаас дугуйгаар хийсэн. Чадварлаг гаруудын хувьд дамар бэхлэх олон сонголт бий гэж би бодож байна. Эхлээд би үүнийг хоёр ширхэг фанерын хооронд бэхэлсэн боловч дараа нь сувагнаас бэхэлгээ хийсэн.

Одоо та нэг "гэхдээ" биш бол сумыг цуглуулж болно. Ашиглалтын явцад босоо амыг сувагт холбосон хаалт нь нэлээд сул байсан. Тиймээс би тэдэнд түлхэц өгсөн.

Бас нэг нэмэлт. Би дөрвөн боолтоор бэхэлсэн арматурын хэсэгтэй. Зангилааг илүү хатуу болгохын тулд та дээд талд хоёрыг нэмэх хэрэгтэй. Хэдийгээр минийх дөрвөн боолттой сайн ажилладаг. Тэгээд үүнийг аль эрт нэмэх байсан.

Одоо та краны платформыг бүхэлд нь угсарч болно, өөрөөр хэлбэл дээр нь эргүүлэг, эргүүлэг дор эсрэг жингийн блок, нөгөө талаас нь сумтай сум өргөх биеийг суулгаж болно. Хэрэв байгаа бол хоёр дахь эргүүлэг, үгүй бол минийх шиг кабелийн өргөтгөл.

Энэ бүгдийг хэвтэж буй байрлалд цуглуулж, дууссаны дараа босоо байдлаар ямар нэгэн тулгуур дээр өргөгддөг. Жишээлбэл, би хэд хэдэн тавиурыг бие биен дээрээ тавиад, угсарсан тавцанг дээр нь байрлуулж, эсрэг жин нь чөлөөтэй унждаг.

Дараа нь бид эргэдэг механизмыг тавиур дээр холбоно. Хамгийн чухал зүйл бол тавцан дээр тавцанг суурилуулах бөгөөд ингэснээр өсөлт ба эсрэг жин нь бие биенээ тэнцвэржүүлнэ.

Харамсалтай нь би үүнд зориулж барьсан бүтцийн гэрэл зургийг хадгалаагүй байна, би үүнийг ингэж тайлбарлахыг хичээх болно.

Энэ загвар нь дээд талд нь блоктой tripod юм. Триподын өндөр нь ойролцоогоор гурван метр юм. Энэ нь 100 х 50 хэмжээтэй баараар хийгдсэн. Таны таамаглаж байгаагаар угсарсан краны тавцанг өлгөж, өргөх ёстой бөгөөд ингэснээр доор нь тавиур байрлуулна.

Тавцан нь өөрийн эргүүлэгээрээ дээшилнэ. Үүнийг хийхийн тулд бид эргүүлгийн кабелийг блокоор дамжуулж, платформын эсрэг талд байрлах ачаа өргөх орон сууцанд холбоно.

Одоо, хэрэв та эргүүлэг дээр ажиллаж байгаа бол бүх тавцан дээшлэх болно. Гэхдээ өгсөх үед дээш өргөгдсөн сум унаж эхэлдэг тул та сумыг босоо байрлалд засах хэд хэдэн туслахыг дуудах эсвэл 6 метр өндөр блоктой өөр tripod (миний хийсэн шиг) хийх хэрэгтэй. мөн сумны төгсгөлд уяж, олсыг блокоор дамжуулж, тавцан дээш өргөгдсөн үед татна.

Ийм маягаар платформыг түдгэлзүүлж, тавиурыг доор нь оруулснаар та тавцанг доошлуулж, дээшлүүлж, тавиурыг хөдөлгөж, эсрэг жин нь өсөлтийг тэнцвэржүүлэх байрлалыг барьж чадна.

Энэ байрлалд бид 4 цооногоор өрөмдөж, тавцанг тавиур дээр боолтоор холбоно. За одоо бүх зүйл дууслаа. Кран бэлэн боллоо. Та туршилтаа эхлүүлж болно.

За, хэрэглээний хэд хэдэн жишээ:

Миний тогорууны ерөнхий дүр төрх:

Хэрэв нийтлэл таны асуултанд хариулаагүй бол тайлбар дээр асуугаарай. Би аль болох хурдан хариулахыг хичээх болно.

Танд хөдөлмөрийн өндөр амжилт хүсэн ерөөе, мөн өөрт хэрэгтэй бүхнээ, хэрэгтэй газар нь өргөж, хөдөлгөх боломжийг танд хүсье.

Нэгэн цагт миний байшин барих ажлын сонголт бол баар байсан. Мөн хуримтлалыг тооцоолохдоо би ганцаараа модон байшинг хэрхэн угсрах гэх мэт янз бүрийн хувилбаруудыг боловсруулсан. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тийм ч тохиромжтой биш боловч төсөв нь маш хязгаарлагдмал байсан. Би "закидняк" технологиос татгалзсан тул өргөх төхөөрөмжийн талаар бодож, эргэн тойронд болон интернетээс тохиромжтой шийдлүүдийг хайж байсан.

100-150 кг жинтэй гуалин өргөх ажлыг нэг хүн энгийн төхөөрөмж ашиглан хийж болно. Хэрэв сайт дээр ой мод, тогоруу байгаа бол ийм төхөөрөмжгүйгээр хийх нь хэцүү байдаг.

Жишээлбэл, энэ дүнзэн байшинг нэг хүн бүрэн ганцаараа угсарсан. Үүний зэрэгцээ тогоруу өөрчлөгдөөгүй, үргэлж нэг газар зогсож байв.