Никель кадми батерейг хэрхэн холбох вэ. Бид халивын хувьд мөнхийн зайг хийдэг. Элементүүдийг өөрчлөх нь хамгийн найдвартай арга юм

Батерейны төрлүүд

Загварын онцлог шинж чанараараа батерейг гулсагч, хавчаар хэлбэрээр ялгадаг.

Гулсагч хэлбэртэй халив зай

Гэхдээ эдгээр нь батерейны төрлүүдтэй харьцуулахад бага зэргийн ялгаа юм. Слайдер болон хавчаарыг хоёуланг нь янз бүрийн төрлийн батерейнд ашигладаг.

Хавчаар хэлбэртэй халив зай

Гурван төрлийн халив батерей байдаг.

1. Никель - кадми (Ni-Cd).
2. Никель - металл гидрид (Ni-Mh).
3. Лити - ион (Li-Ion).

Лити - полимер батерейнууд (Li-Pol) нь халивуудад зориулж үйлдвэрлэгддэггүй. Тэдний хэрэглээний гол чиглэлүүд: ухаалаг гар утас, гар утас, таблет, зөөврийн компьютер, радио удирдлагатай төхөөрөмж, цахилгаан машин.

Никель-кадми батерейнууд нь хамгийн хямд, хурдан цэнэглэгддэг, мянга гаруй цэнэглэх циклтэй байдаг. Батерей нь бага температурт ажиллахад тэсвэртэй байдаг. Гэхдээ тэд санах ойн нөлөөтэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, та тэдгээрийг бүрэн цэнэглэсний дараа л цэнэглэж болно, эс тэгвээс хүчин чадал буурах болно. Тэд өөрөө өөрийгөө цэнэглэх гүйдэл ихтэй байдаг. Эдгээр нь хортой материалаар хийгдсэн тул устгахад хэцүү байдаг. Эдгээр батерейнууд нь хамгийн алдартай.

Никель-металл гидридын батерей нь илүү үнэтэй, хоргүй, санах ойн нөлөө багатай байдаг. Өөрөө цэнэглэх гүйдэл нь никель-кадмиас их байдаг. Хүчин чадал нь илүү өндөр, цэнэгийн мөчлөг нь таван зуу гаруй юм. Эдгээр батерейнууд нь цэнэгийн өндөр хурдыг тэсвэрлэдэггүй. Тэд багажийн хүчийг хамгийн их байлгахад тохиромжгүй байдаг. Тэднийг байнга цэнэглэж байх шаардлагатай.

Лити-ион батерей нь илүү үнэтэй, илүү хүчтэй, хурдан цэнэглэгддэг. Тэд санах ойн нөлөө үзүүлэхгүй. Өөрөө цэнэглэх гүйдэл бага. Зайны эсийн хүчдэл илүү их байдаг тул тэдгээрийн тоо бага байдаг. Тиймээс ийм батерейны хэмжээ, жин нь никельээс бага байдаг. Гэхдээ тэдгээрийг бүрэн цэнэггүй болгох боломжгүй, эс тэгвээс хэд хэдэн ийм мөчлөгийн дараа та шинээр худалдаж авах хэрэгтэй болно. Лити-ион батерейны чанарыг сайжруулахын тулд үйлдвэрлэгчид зайны хайрцагт микро схем эсвэл зайны ажиллагааг хянадаг халив суурилуулдаг. Олон түвшний олон үе шаттай хамгаалалт үүсдэг.

1. Өндөр температураас.
2. Бүрэн цэнэглэснээс. Эдгээр батерейнууд нь бүрэн цэнэггүй болохоос айдаг бөгөөд цэнэг нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс доогуур байвал сэргэж чадахгүй.
3. Богино холболтоос.
4. Дэлбэрэлт үүсч болзошгүй тул хэт цэнэглэхээс.
5. Хэт ачааллын гүйдлээс.

Зайны хайрцагт суурилуулсан хяналтын самбар нь илүү үр дүнтэй байдаг. Зай нь халиваас тусдаа байрладаг бөгөөд ашиглагдаагүй тохиолдолд микро схем нь түүний нөхцөл байдлыг хянаж, ямар нэгэн асуудал гарвал хэлхээг нээдэг. Батерей нь бүрэн хамгаалагдсан.

Чиптэй лити-ион батерейны тойм

Батерейны асуудал

Батерейтай холбоотой асуудал юу байж болох вэ:

• урсах;
• арилгаагүй;
• хүчин чадал буурсан;
• цэнэглэхгүй байх;
• цэнэглэх, цэнэглэх хугацаа багасна.

Никелийн батерейг дахин боловсруулж болно. Лити нь тэдгээрт задардаг тул литий нь боломжгүй юм. Энд та зөвхөн ашиглах боломжгүй батерейг сольж болно.

Өөрийнхөө гараар хэрхэн яаж засах вэ.

Тэвчээртэй байж, засвар хийж эхлээрэй.

Бид зайг задалдаг.

Зайг болгоомжтой задлах хэрэгтэй. Хэргийг гэмтээхгүйн тулд хүч хэрэглэж болохгүй.

Видео: Халив батерейг хэрхэн задлах вэ

Дотор нь хэд хэдэн дараалсан гагнасан элементүүд байдаг. Ийм кассет нь зайны шаардлагатай хүчдэл, гүйдлийн шинж чанарыг хангадаг. Зарим никель батерейнууд нь температур мэдрэгчтэй байдаг.

Никель батерейны температур мэдрэгчийг эсүүдэд хавсаргасан

Лити-ион батерейнд бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг. Хяналтын самбар байдаг бөгөөд элементүүд нь хамгаалалтын хайрцаг эсвэл хальсаар хувцасладаг.

Лити-ион батерей

Зайны багтаамжийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ.

Шинэ батерейг ашиглахын өмнө бүрэн цэнэглэгдсэн байх ёстой. Орчны дундаж температур 10-аас 40 градус байна. Цэнэглэгч нь заагч гэрэлтэй. Тэд батерейг цэнэглэж байгааг харуулах үед та процессыг нэн даруй унтраах хэрэгтэй.

1. Шинэ никель-кадми батерейг анх хэрэглэхийн өмнө сэгсрэх шаардлагатай. Гурван удаа цэнэглэж бүрэн цэнэглэ. Хүчин чадал хамгийн их байх болно. Хэрэв төхөөрөмжийн зааварт хуримтлал нь илүү их цэнэглэх циклийг багтаах ёстой гэж заасан бол эдгээр зөвлөмжийг дагаж мөрдөнө үү. Ашиглалтын явцад батерейг цэнэглэхийн өмнө бүрэн цэнэггүй болгоно.
2. Никель-металл гидридын батерей нь санах ойн нөлөө багатай тул эхний хэрэглээний өмнө нэг удаа шахаж болно.
3. Лити-ион батерейг шахах шаардлагагүй. Зүгээр л бүрэн хүчин чадлаараа цэнэглэ.

Зайг цэнэглэхийн тулд 12 вольтын чийдэн хэлбэрээр ачааллыг ашигладаг. Энэ нь матраар терминалуудтай холбогддог. Хэрэв батерейг задалсан бол батерейны цуваа хэлхээний терминалууд руу орно. Цутгах үйл явц нэг цаг хүрэхгүй хугацаа шаардагдана.

Видео: Батерейг хэрхэн яаж цэнэглэх вэ

Зөв цэнэглэх хоёр дахь арга бол imax b6 гэх мэт "ухаалаг" цэнэглэгч ашиглах явдал бөгөөд энэ нь батерейг шахахад маш тохиромжтой. Үүний дотор та батерейг цэнэглэх, цэнэглэх гүйдэл ба хүчдэлийн параметрүүдийг тохируулах боломжтой. Батарейг цэнэглэхийн тулд дугуйн автомат горимыг тохируулна уу. Өөрөөр хэлбэл та багтаамж, хүчдэлийг байнга хянах шаардлагагүй болно. Төхөөрөмж таны өмнөөс үүнийг хийх болно. 5 хүртэлх мөчлөг боломжтой. Эцэст нь та мөчлөг бүрийн дараа гүйдэл ба хүчдэлийн утгыг харж, үр дүнд дүн шинжилгээ хийх боломжтой болно.

Цэнэглэгч imax b6

Видео: imax b6 цэнэглэгчийн тойм

Оношлогоо.

Бүрэн цэнэглэсний дараа зайг задлах хэрэгтэй. Элементүүдийг хавдаж, исэлдүүлсэн эсэхийг шалгана. Бүх элементүүдийн хүчдэлийг хэмжихийн тулд мультиметр эсвэл шалгагч ашиглана уу. Төрөл бүрийн батерейны хүчдэлийн хязгаар:

1. Никелийн хувьд - кадми 1.2 - 1.4 вольт.
2. Никелийн хувьд - металл гидрид 1.2 - 1.4 вольт.
3. Литийн хувьд - ионы 3.6 - 3.8 вольт.

Тестерийн оношлогоо.

Тестерийн тусламжтайгаар оношлогоо

Батерейны хайрцагнууд нь цаасаар ороосон байна. Хүчдэлийг элемент бүрт хэрэглэнэ. Хэрэв бүх эсүүд хэвийн хүчдэлтэй бол зайгаа хагасаар цэнэглэ. Хүчдэлийг дахин хэмжинэ. Хүчдэл нь дундажтай харьцуулахад 0.5-0.7 вольтоор буурсан элементүүдийг сэргээх эсвэл солих шаардлагатай. Ийм банкуудын талаар тэд "урсдаг" гэж хэлдэг.

Видео: Батерейны төлөвийг хэрхэн шалгах вэ

Яагаад цэнэглэхгүй байгаа юм.

Хэрэв цэнэглэгч хэвийн байвал зай болон цэнэглэгчийн хоорондох контактуудыг шалгана уу. Цэнэглэгчийн контактууд нугалж болно. Энэ нь батерейг цэнэглэхгүй байх шалтгаан болдог. Төхөөрөмжийг задалж, терминалуудыг нугална. Хоёр дахь шалтгаан нь амжилтгүй эсвэл гагнасан температур мэдрэгч байж болно. Үүнийг гагнах эсвэл шинээр солих шаардлагатай.

Хурдан цэнэглэж, цэнэглэнэ.

Зай, цэнэглэгч, багажны контактууд исэлдэж, бохирдсон үед зай хурдан цэнэглэгддэг. Харилцагчдыг үе үе арчина.

Электролитийн ууршилт.

Электролит нь түргэвчилсэн цэнэглэлт, хэт цэнэглэлтээс болж буцалгана. Хэрэв эсүүд хавагнаагүй бөгөөд бүрэн цэнэглэсний дараа ажиллах хүчдэл гарч ирвэл тэдгээрийг солихгүйгээр сэргээж болно. Хоосон эзэлхүүнийг нэрмэл усаар дүүргэх шаардлагатай.

• Гэмтэлтэй лаазыг илрүүлсний дараа холбосон металл туузыг таслана. Элементүүдийг задлах.
• 1 миллиметрээс ихгүй зузаантай цоолтуур авна. Сав нь хасах зүйлтэй бол биед нүх гарга.
• 1 шоо см хүртэл агаарыг шахаж, ижил хэмжээний ус хийнэ.
• Эпокси нь элементүүдийг битүүмжилж, хэлхээнд холбоно.

Хэрэв энэ арга нь тус болохгүй бол банкуудыг шинээр солих хэрэгтэй.

Видео: Нэрмэл ус нэмэх

Батерейг солих, гагнах.

Оношлогоо хийж, согогтой лаазыг олж тогтоосны дараа тэдгээрийг солих шаардлагатай. Шинэ элементүүд нь хэмжээ, техникийн шинж чанараараа бүрэн тохирч байх ёстой.

Видео: Батерейны эсийг солих

Халивыг лити-ион батерей руу хэрхэн хувиргах вэ.

Никель-кадми батерей бүхий халивын олон эзэд ийм асуудалтай тулгардаг тул үүнийг ашиглах шаардлагатай үед зай нь үргэлж цэнэггүй болдог. Мөн байнга цэнэглэх нь санах ойн нөлөөгөөр үхдэг. Тиймээс тэд ийм батерейг лити-ионоор дахин хийдэг.

Лити батерейны эх үүсвэр нь хуучин зөөврийн компьютерын батерей байж болно, эсвэл та шинээр худалдаж авах боломжтой. Тэмдэглэлийн дэвтэр болон шинэ банкууд хамгаалалтгүй. Та тэдгээрийг хамгаалалтгүйгээр ашиглах боломжгүй, учир нь та тэдгээрийг цэнэглэж, ялгаралтыг хянах боломжгүй болно. Мөн дахин ачаалах үед тэд аюулгүйгээр үхэх болно. Яг ижил батерейг зэрэгцүүлэн холбохыг зөвшөөрвөл тэд нэг адил ажиллах болно. Эс бүрийг тус тусад нь хянаж, хариуцдаг батерейны хамгаалалтын цуврал модулийг аваарай. Хүчдэл ба гүйдлийг хянаж, богино залгааны хамгаалалтыг хангадаг. Ийм модулиудыг нэг, хоёр, гурав, дөрвөн батерейнд ашиглах боломжтой.

Өөр өөр тооны батерейны зайны тасалгаанууд

1 батерейны тавиур

2 батерейны тавиур

3 батерейны тавиур

4 батерейны тавиур

Хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд та зэрэгцээ холбогдсон элементүүдийг нэмж болно. Лити батерейг гагнах боломжгүй. Тэдгээрийг эзэмшигчид болон гагнуурын контактуудад хийж болно. Эсвэл никель бүрсэн соронзон хальс, эсэргүүцлийн гагнуураар холбох нь маш бага талбайг хурдан халаах боломжийг олгодог бөгөөд зай нь зовохгүй байх болно.

Холбоо барих гагнуурын хувьд бидэнд хэрэгтэй:

1. Хүчтэй өндөр гүйдлийн эх үүсвэр. Энэ нь хувиргасан богино долгионы трансформатор эсвэл хар тугалганы батерей байж болно.
2. Зузаан зэс судалтай утас, түүний төгсгөлд нэг судалтай зэс контактууд дөрвөн миллиметрийн зайд бэхлэгддэг.
3. Металл соронзон хальс. Энэ нь хямд бөгөөд та үүнийг таван угсралттай холбож болно. Энэ нь эзэмшигчдээс хамаагүй илүү ашигтай байдаг.

Соронзон хальсыг батерей дээр тавиад гагнуурын газарт контактуудыг дар. Богино хугацаанд гүйдлийг асаана уу. Батерей дээр үүнийг терминалтай хурц богино холбоо барих замаар хийж болно. Трансформаторын анхдагч ороомгийн оролт дээр товчлуур байрлуулсан байна. Гагнах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд элементүүдийг цавуугаар холбоно. Модульд зориулсан хэмжих утсыг холбохын тулд жижиг хэсгүүдийг нугалж, схемийн дагуу хооллоорой. Бүхэл бүтэн угсралтын гагнуурын "+" ба "-" хэсгийг модуль руу оруулна.

Хоёр, гурав, дөрвөн элементийн хянагчтай холболтын диаграмм

Зайнаас гарах гаралтыг зузаан утсаар хийх ёстой. Хэрэв танд том диаметртэй дулаан агшилтын хоолой байхгүй бол бүх зүйлийг наалдамхай туузаар боож өгнө. Үүссэн зай нь маш авсаархан, цэвэрхэн байх болно.

Дулаан агшилтын хоолой.

Зайны дулаан агшилтын хоолой

Хуучин батерейг аваад салга. Цэнэглэгч нь үүнгүйгээр ажиллахгүй тул зөвхөн хамгаалалтын дулааны мэдрэгчийг үлдээгээрэй. Шинэ зайг гагнах ба хоосон зайг хөөс эсвэл картоноор дүүргэ.

Видео: Зайг лити-ион болгон хувиргах

Одоо хамгийн чухал зүйл. Ийм чуулганыг хэрхэн цэнэглэх вэ? Та зай тус бүрийн зөвшөөрөгдөх хамгийн их хүчдэлийн нийлбэртэй тэнцүү хүчдэлээр цэнэглэх хэрэгтэй. Санал болгож буй цэнэгийн гүйдэл нь нэг батерейны хүчин чадлын хагастай тэнцүү байх ёстой. Ийм захиалгат эх үүсвэр нь Хятадын imax B6 шиг цогц цэнэглэгч юм. Үүн дээр та батерейны тоо болон хүссэн цэнэгийн гүйдлийг тохируулах боломжтой.

Сэргээх, засварлах

Никелийн батерейг сэргээх үндсэн аргууд:

Битүүмжлэх (шахах).

Санах ойн нөлөөг арилгана.

Буцалсан электролитийн оронд нэрмэл ус нэмнэ.

Та савыг бахө ашиглан зөөлөн, жигд шахаж, бүх гадаргуу дээр шахаж болно. Контактуудыг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай. Электролит нь нягт болж, хадгалах чадвар нь сэргээгдэх болно.

Санах ойн нөлөөг амархан илрүүлдэг. Бүрэн цэнэглэгдсэний дараа ашиглалтын явцад зай хурдан дуусдаг. Хэдэн цагийн дараа дахин ажиллана. Санах ойн эффектийг арилгахын тулд батерейнд ердийнхөөс илүү их хүчин чадалтай цахилгаан импульс өгдөг.

Видео: Санах ойн нөлөөг арилгахын тулд илүү өндөр хүчин чадал, хүчдэлтэй батерейг асааж байна

Лити-ион батерейнд эсүүд сэргээгддэггүй. Тэднийг ажилчид сольдог. Зайг лити-ион болгон хувиргахтай адил хяналтын самбарыг гагнаж, ажиллахгүй элементүүдийг солих, угсрах шаардлагатай.

Видео: Лити-ион батерейг хэрхэн солих вэ

Хэрэв лити-ион батерей нь уугуул цэнэглэгчээс цэнэглэгдэхгүй бол imax b6 ашиглаж үзнэ үү. "nimh" горимыг тохируулж, хүчдэлийг анхааралтай ажигла. 3 вольт хүрэх үед "liion" горимд шилжинэ. Цэнэглэхээ хэвийн үргэлжлүүлнэ үү. Ийм процессыг богино хугацаанд хийх ёстой. Мөн хүчдэлийг хянахаа мартуузай. Хэрэв та батарейгаа цэнэглээд орхиод мартвал хэт цэнэглэгдэж, бүтэлгүйтэх болно. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол гэмтэлтэй батерейг хайж, солих хэрэгтэй.

Видео: imax b6-аас лити-ион батерейг цэнэглэж байна

Хэрхэн хадгалах вэ

Хэрэглэхийн өмнө төхөөрөмжийн зааврыг уншихаа мартуузай.

Никель - кадми батерейг хадгалахаас өмнө зайлуулна, гэхдээ бүрэн биш, харин халив нь бүрэн хүчээр ажиллахгүй байх болно. Удаан хугацаагаар хадгалсны дараа баратьюг эхний хэрэглээний өмнөхтэй адил сэгсэрнэ.

Видео: Никель-кадми батерейны давуу тал, сул тал, ашиглалт, хадгалалт

Никель-металл гидридын батерейг хадгалахын өмнө бүрэн цэнэглэгдсэн байх ёстой. Нэг сараас дээш хугацаагаар ашиглаагүй бол үе үе цэнэглэ. Удаан хугацаагаар хадгалсны дараа нэг өдрийн турш цэнэглэж болохгүй.

Лити-ион батерейг хүссэн үедээ цэнэглэх боломжтой. Тэд хамгийн бага өөрийгөө цэнэглэх гүйдэлтэй байдаг. Хамгийн гол нь тэдгээрийг бүрэн арилгахгүй байх явдал юм. Хэрэв ашиглалтын явцад багаж бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахаа больсон бол эрсдэлд оруулах хэрэггүй. Зайг цэнэглэ.

Таны харж байгаагаар батерейг засах нь тийм ч хэцүү биш юм. Хэрэв та оношийг зөв хийвэл бүх төрлийн батерейг бие даан засах боломжтой.

• хэвлэх

postroika.biz

Батерейг өөрөө солих замаар халив батерейг хурдан засах

Сайн уу? Өнөөдөр бид халивын зайг засах болно. Халивыг бүтээсэн түүх нь Дундад зууны гүнд - 15-р зуунд, тулалдааны өмнө баатрууд хуяг дуулга өмсөж, хуягтнууд хуягны хэсгүүдийг мушгихад тусалдаг байсныг та мэдэх үү? Халив!

Энэ нь удаан үргэлжилсэн бөгөөд 1907 онд Канадын зохион бүтээгч Питер Робертсон халивын үзүүрийг оруулдаг стандарт дөрвөлжин нүхтэй Робертсон боолтыг патентжуулжээ. Тэр цагаас хойш эрэг шургийг үйлдвэрийн хэмжээнд үйлдвэрлэж ахуйн хэрэглээнд ашиглаж эхэлсэн. Хожим нь 1934 онд зохион бүтээгч Хенри Филлипс шурагны толгойг өөрчилсөн бөгөөд хөндлөн огтлолтой шураг гарч ирсэн бөгөөд түүнд тохирох халив суулгажээ. Тэр үед хөдөлгүүрийг аль хэдийн зохион бүтээсэн байсан бөгөөд "шураг ба шураг эргүүлэгч" бий болгох санаа агаарт байсан. Гэсэн хэдий ч батерейны хувьд том асуудал байсан - жин, хэмжээ. Анхны никель-кадми Ni-Cd болон лити-ион ли-ион батерейнууд гарч ирэхэд л 1980-аад онд асуудал шийдэгдсэн.

АНУ, Япон улсууд ахуйн болон мэргэжлийн утасгүй өрөм, халив үйлдвэрлэлийг анхлан эзэмшсэн. Энэ бүхэн эрчим хүч их шаарддаг шинэ цахилгаан батерейнууд гарч ирсний ачаар болсон. Миний гарт орсон Interskol DA-10 / 10.8 ER утасгүй өрмийн машин дотор бид тэдгээрийг яаралтай солих болно. Энэ эвдрэл нь дараах байдалтай байв - товчлуурыг дарахад хөдөлгүүр зүгээр л эргэлдээгүй боловч LED нь сул гэрэлтэж байсан ч асдаг.

Зайг салгаж халив батерейг засаж эхэлцгээе

халивын бариулаас аваад доод талаас наалт дор байрлах гурван боолтыг тайл.

Шургийг тайлсны дараа зураг дээрх шиг түгжээний дэгээг сайтар хөдөлгөж, хуванцар батерейны доод хэсгийг салгана.

Дотор нь бид Хятадын HighStar компанийн ISR18650-1300 Li-Ion загварын лити-ион банкуудыг харж байгаа бөгөөд энэ нь батерейг хэзээ ч сольж байгаагүй гэсэн үг юм, учир нь Интерскол энэ компаниас батерей худалдаж аваад бараг бүх утасгүй төхөөрөмждөө оруулдаг нь мэдэгдэж байна. хэрэгсэл .

Доорх зурган дээр халив батерейны дотор талыг 2011 онд үйлдвэрлэсэн гурван лааз бүхий бүх сүр жавхлантайгаар харуулав. Эдгээр батерейнууд нь барилгын талбайд идэвхтэй ашиглалтын явцад таван жил ажилласан тул үр дүн нь маш үнэ цэнэтэй юм - тэд ихэвчлэн эрт нас бардаг, магадгүй хүйтэн цаг агаарт ашиглагдаагүй байж магадгүй юм.

Зайны зайг солихын тулд та үүнийг илүү их задлах хэрэгтэй. Дахин угсрах явцад утсыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд нэмэх, хасах, цэнэглэх контактуудын байршлыг санахыг зөвлөж байна.

Батерей дээрх хүчдэлийн хяналтын самбарт анхаарлаа хандуулаарай - ялангуяа тогтворжуулагч ба хамгаалалтын диодууд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Энэ самбар дээрх сэжигтэй радио элементүүдийг мультиметрээр дуугаргахаа мартуузай.

Бид батерейны гаралтын хүчдэлийг шалгадаг - энэ нь 4.4 вольт болсон бөгөөд энэ нь 3.7 x 3 \u003d 11.1 вольт нь хэвийн, 10.8 вольт байх ёстой бөгөөд хамгийн бага цэнэгтэй бол 10.8 вольт. Ерөнхийдөө банкууд үхсэн - тэдгээрийг хоёрдмол утгагүйгээр өөрчлөх хэрэгтэй.

Бид Interskol халивын зайг задлах ажлыг үргэлжлүүлж байна.

Үүнийг хэд хэдэн аргаар хийж болно - та самбарт очих утсыг задлах боломжтой.

Та мөн батерейны дээд тагнаас контактуудыг зүгээр л салгаж болно - зураг нь нугалсан контактуудын хэлбэрийг харуулсан тул та өөрөө амархан арилгаж болно.

Хуванцар бүрхүүлийн доор бид батерейнууд хоорондоо хэрхэн холбогдож байгааг хардаг - тэдгээр нь спот гагнасан байдаг - энэ нь өөр хэрэгслийн бараг бүх батерейнд ашиглагддаг - энэ нь найдвартай, зөөлөн батерейны холболт юм - литийн батерейг халах үед өөрсдөө хамгийн бага.

Лаазыг бие биенээсээ салгахын тулд төмөр туузыг утас таслагчаар болгоомжтой таслах эсвэл хазах хэрэгтэй. Самбарын хажуу талаас тэдгээрийг соронзон хальсаар холбож, самбар дээр юу ч хаахгүйн тулд картон жийргэвч дээр цавуу наана. Батерейг дахин угсрахдаа түүнийг буцааж байрлуулахаа санах хэрэгтэй.

Спот гагнуурын машин байхгүй тул бид шинэ лити-ион батерейг маш хурдан халдаг хүчирхэг гагнуурын төмрөөр гагнах болно. Лити-ион батерейг халаах нь ашиглалтын хугацааг багасгаж, ерөнхийдөө тэсрэх аюултай гэдгийг бид санаж байна.

Зайны доторх утаснуудын нөхцөл байдалд онцгой анхаарал хандуулаарай - тэдгээр нь эвдэрсэн эсвэл элэгдэж болзошгүй - тэдгээрийг өндөр чанартайгаар тусгаарлах эсвэл шинэ утсаар солих шаардлагатай. Би хээрийн замд халивны батарейг засаж байгаа тул инженерийн оюун ухааны гайхалтай бүтээл болох цэнхэр радио техникийн цахилгаан соронзон хальсыг ашиглах шаардлагатай болсон.

Interskol DA-10 / 10.8 ER халивын батерейг задлахдаа би маш их гайхсан - батерейны температурыг хянахын тулд төсвийн халив дээр температур мэдрэгч суурилуулсан. Лити лааз хэт халах үед хамгаалалтын хэлхээ нь температурыг хэвийн болгох хүртэл цахилгааныг унтраадаг. Үнэн бол эзэн нь түүнийг ийм горимд оруулж чадаагүй нь үнэн. Бид энэ температур мэдрэгчийг эвдэхгүйн тулд сайтар салгаж аваад дараа нь шинэ лааз дээр нэг газар байрлуулна.

Гагнуурын батерейнууд

янз бүрийн аргаар, жишээлбэл, зузаан утсаар хийж болно. Би хуучин лаазнаас авсан урагдсан металл туузыг гагнахаар шийдсэн. Эхлээд би соронзон хальснуудыг хоёр талдаа ирээдүйн холбоо барих газруудад лаазалсан, дараа нь дусал гагнуураар сайн халсан гагнуурын төмрөөр батерейны контактуудыг лаазалсан боловч хэт халахгүйн тулд би хөргөнө. . Дараа нь тэр соронзон хальсыг лаазны контактууд дээр дарж, батерейны лаазыг хэт халахгүйгээр туузыг дахин гагнав.

Сөрөг утаснууд нь гагнахад хамгийн хэцүү байдаг, гэхдээ сайн урсгалтай бол бүх зүйл маш хурдан явагддаг. Үнэн бол батерейны дотор талыг цэвэр байлгахын тулд урсгалыг угаах нь дээр.

Одоо хамгийн чухал зүйл бол Interskol DA-10 / 10.8 ER халивын зайг засахдаа ямар төрлийн батерейг ашигласан бэ? За, би нуухгүй - эдгээр нь төхөөрөмжийн эзэмшигчийн дэлгүүрээс худалдаж авсан хамгийн хямд хятад лааз байв. Bailong-аас 8800 мАч хүчин чадалтай 18650 батерей. Энэ нь мэдээжийн хэрэг инээж байгаа бөгөөд тэд 2200 мАч хүчин чадалтай байхыг Бурхан хориглодог бөгөөд засварын дараа халив хэр удаан ажилласан бол би энэ тоог хоёр дахин бууруулах болно. Гэсэн хэдий ч халивыг яаралтай засч, эзэмшигчийг баярлуулж байна.

Угсарч байхдаа шинэ гагнуур нь самбар дээр юу ч хаагдахгүйн тулд банкууд болон хавтангийн хооронд картон зайг буцааж тавихаа бүү мартаарай.

Ингэснээр Interskol DA-10/10.8 ER халивын лити-ион батерейг засварлаж, сэргээн засварлаж дууслаа. Алдартай халив үйлдвэрлэгчдийн бараг бүх батерейг ойролцоогоор ижил аргаар засдаг: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil болон миний дуртай Bison. Энэ нь халивын зайг засах тухай миний түүхийг дуусгаж байна. Сэтгэгдэл хэсэгт асуулт асууж, манай форум дээрх тохирох сэдвээр асуугаарай эсвэл гагнуурын мастер руу биечлэн шуудангаар бичээрэй.

Хүндэтгэсэн, Пик Мастер. Засварын мэнд хүргэе!

masterpaiki.ru

Халив батерейны засвар: зайг хэрхэн яаж сэргээх вэ

Аливаа халив нь хоёр батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь түүнтэй удаан хугацаанд ажиллах боломжийг олгодог. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт та батерей нь дуусч, огт цэнэглэгддэггүй, солих шаардлагатай болдог. Шинээр худалдаж авах нь ихэвчлэн амаргүй байдаг бөгөөд хэрэв боломжтой бол маш өндөр үнээр худалдаж авдаг. Тиймээс шинэ хэрэгсэл худалдаж авах, эсвэл халивын зайг өөрөө засах нь илүү хялбар гэж тэд хэлэв.

Интернетэд электроникийн дурлагчид халив батерейг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах талаар тодорхой харуулсан олон тооны видео бичлэгүүд байдаг. Хэрэв та асуултанд нухацтай гайхаж байгаа бол мөнгө хэмнэх, халивын батерейг өөрийн гараар засах боломжтой эсэх талаар бодож үзээрэй, ийм видеог үзэх нь ирээдүйд батерейг өөрөө засах сайн эхлэл байж болно.

Батерейг хэрхэн задлах вэ

Гэрийн хэрэгслийн батерейны багц нь багажны загвараас (Bosch, Makita, Hitachi) үл хамааран дизайнаараа бараг ялгаатай байдаггүй. Тэдгээр нь хоёр хэсгээс бүрдсэн хуванцар хайрцагт савлагдсан. Ашиглаж буй багажийн гаралтын хүчдэлээс хамаарч батерейны тоо өөр өөр байж болно. Бүх элементүүдийг тодорхой дарааллаар гагнаж байна. Зайны хүчдэлийн хэмжилтийг ихэвчлэн хийдэг хар тугалганы төгсгөлүүд эсвэл терминалуудыг гаргаж ирдэг.

Халив эсвэл өрмийн ихэнх батерейны багцууд нь Interskol халив эсвэл өөр загварын зайг засварлаж байгаа эсэхээс үл хамааран задлахад хялбар байхаар хийгдсэн байдаг. Энгийн халиваар хэд хэдэн бэхэлгээний боолтыг задлах шаардлагатай. Задлахад хэцүү ч халив, хутганы тусламжтайгаар задалж болдог батерейнууд байдаг. Наалдамхай давхаргыг хутгаар арилгаж, хоёр хосолсон гадаргууг хурц өөрөө түншдэг эрэг ашиглан хооронд нь холбоно.

Халивын батерейны хоорондох ялгаа нь чухал халалтын нөхцөлд (50 хэмээс дээш) батерейг автоматаар унтраадаг температур мэдрэгч байгаа эсвэл байхгүй байж болно. Мэдрэгч нь зөвхөн ачааллын үед төдийгүй батерейны одоогийн цэнэгийн нөхцөлд температурыг байнга хянаж байдаг. Хянагч нь бүх өгөгдлийг уншиж, тэдгээрийг боловсруулж, хүчин чадал болон бусад үзүүлэлтүүдийг "санаж" байдаг. Хүчин чадал 80-90% хүрч, хүчдэл 14 В болмогц хяналтын хэсэг бүх зүйлийг унтраадаг. Ийм батерей нь техникийн шинж чанараа алдалгүйгээр олон жилийн турш үйлчилдэг.

Зах зээл нь олон тооны хямд үнэтэй халив загварыг санал болгодог. Хямдхан төхөөрөмжүүдэд ийм техникийн төхөөрөмж байдаггүй бөгөөд та бүх процессыг өөрөө дагах хэрэгтэй.

Батерейны засварын төрлүүд

Халивын батерейг хэрхэн яаж сэргээх вэ? Гурван аргыг ялгаж болно:

• zapping аргыг ашиглан зайны засварыг илэрхийлэх;
• зай дахь бие даасан элементүүдийг солих;
• батерейны бүх элементүүдийг солих.

Никель-кадми батерейг задлах аргыг ашиглан түргэн шуурхай засварлана

Англи хэлнээс орчуулбал энэ нь никель-кадми батерейг хэдэн секундын турш өндөр гүйдлийн богино импульс ашиглан шатаана гэсэн үг юм. Энэ нь батерейг яаралтай сэхээн амьдруулах нэг төрөл гэж бид хэлж чадна. Энэ сонголт нь нэлээд эрсдэлтэй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд батерей бүр өндөр гүйдэлтэй ийм "цочролын эмчилгээг" тэсвэрлэх чадваргүй байдаг. Өндөр гүйдлийг ашиглах нь зөвхөн никель-кадми батерейг халив дээр суурилуулсан тохиолдолд л боломжтой юм. Бусад батерейнууд (никель-металл гидрид, лити-ион) ийм нөлөөнд өртөх ёсгүй.

Цэвэрлэгээний мөн чанар нь никель-кадми батерейны дотор үүссэн талстыг өндөр гүйдлээр устгах явдал юм. Эдгээр талстуудыг дендрит гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийн өсөлтөөс болж зайны хүчин чадал аажмаар буурдаг. Өндөр гүйдэлтэй "шахах" нь үүссэн талстыг хурдан устгаж, батерейны өөрөө цэнэггүй байдлыг эрс багасгадаг.

Запинг нь бүрэн цэнэггүй болсон эсвэл 10, 20 жил ашиглагдаагүй байсан ч ямар ч NiCd-д үр дүнтэй байдаг гэж үздэг. Асуулт бол ийм "хэцүү" тохиолдолд амжилттай засвар хийх магадлал үргэлж байдаг - батерейг ийм байдлаар "засварлах" тохиолдолд энэ нь амжилтанд хүрэх эсвэл үгүй. Гэсэн хэдий ч тэднийг сэргээхийг оролдох нь гэмтээхгүй. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн болгоомжтойгоор.

Запинг хийхэд танд хэрэгтэй болно:

• аливаа өндөр гүйдлийн цэнэглэгч;
• хүчдэлийг хянах мультиметр;
• гагнуурын машин;
• матрын хавчаар;
• заагч электрод;
• хамгаалах хэрэгсэл.

Цэнэглэгчийн хувьд та ердийн цахилгаан хангамжийг ашиглах ёсгүй. Ийм цэнэглэгчийн одоогийн хүч нь 10-15 А байсан ч хүчтэй хүчдэлийг тэсвэрлэхгүй. Нэг терминал дээр хоёр талт хавчаартай бол нягт контактыг хангаж, электрод өөрөө нөгөө терминал дээр хадгалагдана. Үүнийг хуруугаараа барих боломжгүй: шатаах үед халуун болно. Заплах электрод нь нягт боодолтой (тусгаарлагчгүй) ороосон утас юм. Түүний хөндлөн огтлол нь хамгийн ихдээ 1.5 мм2, урт нь 6-7 см байна.

Өндөр чанартай гагнуурчны оронд, ялангуяа зоригтой электроникийн сонирхогчид ердийн гагнуурын төмрөөр батерейгаа засдаг. Гэхдээ засвар хийхэд спот гагнуурын хэрэгсэл илүү тохиромжтой. Өндөр гүйдлийн цэвэрлэгээний үед оч байнга гарч ирдэг тул хамгаалалтын хэрэгсэл (халд, нүдний шил, тусгай шатдаггүй субстрат) шаардлагатай.

Ажлын явц

Зай бүрийг тусад нь үлээх нь дээр, үйлдлийн алгоритм нь дараах байдалтай байна.

• Хасах туйл дээр хасах тэмдэг бүхий электродыг тогтооно. Чухал цэг бол туйлшралыг бүү андуураарай.
• Богино цохилтоор эерэг электродыг "цэвэрлэх" давтамж нь секундэд 2-3 удаа байна. Ихэвчлэн 1.2 В гаралтын хүчдэлтэй лаазны хувьд секундэд 2-3 жижиг цохилтын давтамжтайгаар 3-4 секундын турш үлээх ёстой;
• Эхний алхамын дараа хүчдэлийн уншилтыг хэмжинэ. Үүнийг дээд тал нь 1.3 В хүртэл өсгөх хэрэгтэй. Хэрэв хүчдэл өндөр байвал нудрах хугацаа эсвэл тэдгээрийн тоог багасгах хэрэгтэй.

Зайг бүрэн шатаахаас зайлсхийхийн тулд электродыг халивын Ni Cd батерейны туйлд богино хугацаанд гагнахыг зөвшөөрөхгүй маш хурдан бөгөөд болгоомжтой нудрах хэрэгтэй. Эерэг электрод дээр хамгаалалтын завсрын электрод тавихыг зөвлөж байна, эсвэл зайны шонгийн гадаргууг хамгаалахын тулд "матар" дэгээ.

Уг процедурыг 25 хүртэл удаа давтана - батерейны хүчин чадал сэргэх хүртэл. Бүх үйл явцын туршид батерейны температурыг байнга хянаж байх шаардлагатай. Загвар хоорондын завсарлага дор хаяж 15 минут байх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд сэргээгдсэн батерей нь ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой болно.

Зайны бие даасан эсүүдийг солих

Хэрэв батерейны хүчин чадал унавал энэ нь ядаж цөөхөн хэдэн эсүүд нь ажиллахаа больсон гэсэн үг юм. Бүх батерейнууд нэг дор "суух" боломжгүй тул эхлээд гинжин хэлхээний хамгийн жижиг батерейг олж, дараа нь зайг задалж, шинээр солих хэрэгтэй.

Шинэ батерейг ямар ч онлайн дэлгүүрээс захиалж болно. Үүний зэрэгцээ төрөл, хүчин чадал нь өмнөхтэй бүрэн нийцсэн элементүүдийг худалдаж авах нь чухал юм. Хэрэв халив дотор никель-кадми батерей байгаа бол ижил түвшний хүчин чадалтай ижил зайг худалдаж авах нь зүйтэй. Хэрэв та ижил батерейг авч чадвал хамгийн багтаамжтай элементүүдийг зайлуулж, засварлаж байгаа хэсэгт нь хийж болно.

"Сул холбоос" -ыг хэрхэн тодорхойлох вэ

Хэлхээнд үхсэн батерейг хайх хоёр арга бий.

• мультиметр ашиглах;

Эхний аргын хувьд танд зөвхөн мультиметр хэрэгтэй:

• зайг бүрэн цэнэглэх;
• зайны хайрцгийг задлах;
• батерей тус бүр дээр нэрлэсэн U-ийг хэмжих (никель-кадми батерейны нэрлэсэн утга нь 1.2 В, лити-ион батерейны хувьд - 3.6 В);
• бусадтай андуурахгүйн тулд U нь нэрлэсэн хэмжээнээс доогуур байгаа элементүүдийг загалмайгаар тэмдэглэх;
• зайг угсрах;
• халивыг асаах;
• хүч мэдэгдэхүйц буурах хүртэл түүнтэй ажиллах;
• зайг дахин задалж, U дахин хэмжинэ.

Загалмайгаар тэмдэглэгдсэн батерей дээр хүчдэлийн уналт нь бусад хэсгээс хамаагүй их байх болно - ихэвчлэн 1 В-оос бага. Зайны U утгын зөрүүний хувьд дор хаяж 0.5-0.7 В, энэ нь маш чухал юм.

"Үхсэн" батерейг олох хоёр дахь арга нь хөдөлмөр багатай бөгөөд хялбар юм. Халивын гаралтын хүчдэл 12 В байвал ижил гаралтын хүчдэлтэй чийдэн хэрэгтэй болно.

Үйл ажиллагааны явц:

• зайг бүрэн цэнэглэх;
• чийдэнг батерейны хоёр туйлд ачаалал болгон холбох;
• батерейг бүрэн цэнэглэхийг хүлээх;
• бүх элементүүдийн терминал дээрх хүчдэлийн уншилтыг мультиметрээр ээлжлэн хэмжинэ.

"Үхсэн" батерейг салгахад хялбар байдаг, учир нь цэнэг нь цэнэггүй болсоны дараа хамгийн ихээр буурдаг.

Засвар

Тиймээс бүтэлгүйтсэн элементүүд олдож, шинээр худалдаж авсан бөгөөд одоо та батерейг засах ажлыг шууд үргэлжлүүлж болно.

Зайг засахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• гагнуурын төмөр;
• бага идэмхий урсгал;
• цагаан тугалга;
• зэс ялтсууд (шинжилгээ хийх явцад "хамаатан садан" эвдэрсэн тохиолдолд).

Зайг хэсэгчлэн засварлах тохиолдолд спот гагнуур хийх шаардлагагүй. Гэхдээ гагнуурын явцад элементүүдийг хэт халахгүйн тулд сайтар хянах хэрэгтэй. Батерейг өөр хоорондоо байгаа хавтангуудыг ашиглан холбох нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв зайг салангид элемент болгон задлах явцад тэдгээр нь эвдэрч байвал шинэ зэс хавтанг хийх шаардлагатай болно.

Туйлшралын талаар бүү мартаарай. Халивын зайны элемент бүр нь тодорхой дарааллын зарчмын дагуу хөрштэйгээ холбогддог. Нэгийнх нь хасах нь нөгөөгийнхөө нэмэх, нөгөөгийнх нь хасах нь гурав дахь нь нэмэх гэх мэт байж болно.

Гинжийг дахин угсарсны дараа бүх элементүүдийн хүчдэлийн чадамжийг тэнцүү байлгахад анхаарах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та батерейг бүтэн шөнө цэнэглэж, дараагийн өдөр нь хөргөх хэрэгтэй. Үүний дараа элемент бүр дээр хүчдэлийг хэмждэг. Хэрэв гагнуур ба цэнэгийн мөчлөг зөв хийгдсэн бол мультиметр нь бүх батерейнууд дээр ойролцоогоор ижил U үзүүлэлтийг харуулах болно - 1.3 В.

Одоо та батерейг хамгийн багадаа хоёр удаа цэнэглэх, цэнэглэх циклийг байгалийн аргаар хийх хэрэгтэй: зассан зайгаа халивдаа хийж, бүрэн цэнэггүй болтол нь ажиллуул.

Дашрамд хэлэхэд: халивын ли-ион батерейг хэсэгчлэн засварлах ажлыг санхүүгийн хамгийн бага зардал шаардагдах аргаар хийж болно. Хэрэв блоконд 18650 батерей суурилуулсан бол боломжтой бол хуучин ажиллахгүй зөөврийн компьютерээс ижил зайг зээлж авах боломжтой.

Батерейны бүх элементүүдийг солих

Шаардлагатай тооны эсийг хуучин батерейны тооноос хамааран ямар ч онлайн дэлгүүрт захиалж болно. Тэд бүгд эхэндээ ижил хүчин чадалтай байсан гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

Та батерейны бүх элементүүдийг шинэ никель-кадми батерейгаар бүрэн сольж болно. Эдгээр нь никель-металл гидридын батерейгаас хамаагүй хямд бөгөөд бусад батерейтай харьцуулахад хамгийн бат бөх, бат бөх байдаг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед батерейг "кадмиас лити" болгон бие даан хөрвүүлэх, өөрөөр хэлбэл хуучин Ni-Cd-ийн оронд шинэ лити-ион батерей суурилуулах ажил улам бүр нэмэгдэж байна.

Найдвартай хэдий ч никель-кадми батерей нь тэнцвэржүүлэх самбаргүйгээр бие биентэйгээ цувралаар холбогдсон тул хурдан эвдэрч болзошгүй. Хэрэв батерейнууд нь ижил төрлийн үйлдвэртэй бол тэдгээрийн параметрүүд өөр хоорондоо ялгаатай хэвээр байх болно. Энэ холболтоор нэг элемент нь илүү хурдан, нөгөө нь удаан, гурав дахь нь дахин цэнэглэгддэг.

Хэрэв кадми батерей үйлдвэрлэгчид лити батерейны нэгэн адил тэнцвэржүүлэгч самбар хийвэл Ni-Cd илүү удаан ажиллах боломжтой. Гэхдээ энэ нь үйлдвэрлэгчдэд зүгээр л ашиггүй юм. Литиум эсийн хувьд ийм батерейны багцад тэнцвэржүүлэгч хавтанг суурилуулсан байдаг, учир нь тэдгээргүйгээр хэт халах нь дараагийн дэлбэрэлтээс үүдэлтэй: үйлдвэрлэгчид зүгээр л явах газаргүй болно. Халивын хувьд аль зай хамгийн тохиромжтойг эндээс олж мэдэх боломжтой →

Никель-кадмиас лити-ион хүртэл халив дахь батерейг бүрэн солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• өмнөх элементүүдийн тоотой тэнцүү элементүүдийн тоо (ижил хүчин чадлын үзүүлэлттэй);
• 5S тэнцвэржүүлэх самбар (түүний гүйдэл нь халив хэдэн вольтоор хийгдсэнээс хамаарна);
• шалгагч эсвэл мультиметр;
• сайн "хатгуур" бүхий гагнуурын төмөр;
• өндөр чанартай флюс ба хар тугалга гагнуур;
• силикон утас AVG 16;
• халуунд тэсвэртэй наалдамхай тууз ба халуун хайлмал цавуу.

Гагнуурын өмнө батерейг зайлуулна. Хуучин батерейг блокоос аваад контактуудыг суллана. Хуучин температур мэдрэгчийг хаяхгүй байх нь дээр, харин литийн хэт халалтаас хамгаалах нэмэлт хамгаалалт болгон үлдээх нь дээр.

Одоо гол зүйл бол литийг зөв гагнах явдал юм. Лити халах үед хайлахаас зайлсхийхийн тулд утсыг хүссэн урттай, тусгаарлагдсан, силиконоор хийсэн, маш зузаантай урьдчилан хайчилж ав. Гагнуурын зайны дэвсгэрийг хутгаар цэвэрлэнэ.

Гагнуурын төмрийг 300 ° C хүртэл халааж, флюс, хар тугалганы гагнуурын тусламжтайгаар гагнаж эхлэх нь сайн. Урсгал нь сайн чанартай, арилдаггүй, цахилгаан дамжуулах чадваргүй байх ёстой. Хүчиллэг урсгалыг хэзээ ч бүү ашигла. Лити хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд гагнах нь 2 секундээс хэтрэхгүй байх ёстой. Дулаан илүү хурдан гарахын тулд гагнуурын дараа та дулааныг зайлуулдаг батерейнд ямар ч төмөр зүйлийг холбож болно.

Батерейг хөргөж, ердийнхөөрөө "нэмэх" -ийг "хасах" -тай холбоно. Нийт хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв 15 элемент байвал түүний үзүүлэлт дунджаар 20.7 В байх ёстой.

Хүчдэлийг хэмжсэний дараа самбар холбогдсон байна. Ашиглалтын явцад юу ч "богино" байхын тулд түүний бүх утсыг тусгай жийргэвчээр хийсэн байх ёстой. Батерейг бүхэлд нь батерей болон тэдгээрийн контактуудыг тусгаарлах зориулалттай халуунд тэсвэртэй туузаар холбодог.

Гагнуурын утас ба холбогч. Хэрэв контактууд "унжсан" бол тэдгээрийг халуун хайлмал цавуугаар хийж болно. Одоо эцэст нь та халивын батерейг угсарч, түүний ажиллагааг шалгаж болно.

Заримдаа Hitachi халив (эсвэл бусад хэрэгсэл) -ийн зайг засах нь маш хэцүү мэт санагддаг. Гэхдээ хэрэв та электроникийн үндэс, дотор талаас батерейны бүтэц, батерейны төрөл, зөв ​​гагнах үндсэн зарчим гэх мэт ерөнхий зарчмуудыг ойлговол халивын батерейг өөрөө хэрхэн засах нь тодорхой болно. Энэ нь зөвхөн мөнгө хэмнэх төдийгүй үнэ цэнэтэй, хэрэгцээтэй ур чадвар эзэмшихэд хувь нэмэр оруулах болно.

batteryk.com

Халивын зайг өөрөө засах, мультиметрээр хэрхэн шалгах, зайгаа сэргээх, элементүүдийг нь солих.

Аливаа сайн эзэмшигчийн зэвсэглэлд өнөөдөр өдөр тутмын амьдралд түгээмэл хэрэглэгддэг цахилгаан хэрэгсэл болох халив байх нь дамжиггүй. Үүний гол давуу тал нь хөдөлгөөнт байдал юм. Эцсийн эцэст, энэ төхөөрөмж нь зөөврийн батерейгаар тэжээгддэг бөгөөд энэ нь цахилгааны залгуурт холбогдох шаардлагагүй тул ашиглахад аль болох хялбар болгодог. Харин халивын зай (батарей) эвдэрсэн бол яах вэ? Шинээр худалдаж авах нь нэлээд үнэтэй байх болно, учир нь зарим загварт өртөг нь халивын үнийн 50-70% -д хүрдэг. Хоёр батерейг багтаасан шинэ хэрэгслийг нэн даруй худалдаж авах нь илүү практик байх болно. Гэхдээ та бүтэлгүйтсэн зайг засснаар хуучин халивын ашиглалтын хугацааг уртасгаж чадна.

Халивын зай гэж юу вэ

Цахилгаан халивын аль ч загварт батерей гэх мэт чухал элемент нь ижил төстэй харагддаг. Энэ бол хуванцар хайрцаг бөгөөд дотор нь хэдэн арван (заримдаа түүнээс дээш) батерейг байрлуулсан байдаг. Тэдгээр нь цуваа гинжээр хоорондоо холбогдож, гинжин хэлхээний эхний болон сүүлчийн банкуудын дүгнэлт нь багажийг эрчим хүчээр хангаж, цэнэглэгчтэй холбох контактуудад хаалттай байхаар зохион байгуулагдсан.

Халив батерей нь цувралаар холбогдсон цэнэглэдэг батерейны гинж юм.

Ямар ч төрлийн халив батерейнууд нь нэлээд энгийн загвартай бөгөөд үүнийг цахилгааны инженерийн үндсийг бага зэрэг мэддэг хэн ч ойлгоход хялбар байдаг. Батерейгаас гадна зайны багц нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

Ашигласан батерейны төрлөөс хамааран халив батерей нь дараахь төрлүүдтэй байна.

• NiCd тэмдгээр тэмдэглэсэн никель-кадми, 12 В-ын нэрлэсэн хүчдэлд зориулагдсан;
• никель-металл гидрид (NiMh) нь эхний төрлийн элементүүдтэй ижил нэрлэсэн хүчдэлтэй (12 В);
• лити-ион (Li-Ion), хүчдэл нь ашигласан эсийн тооноос хамааран 14.4-36 В хооронд хэлбэлздэг.

Төрөл бүрийн батерейнууд нь халивын өөр өөр нэрлэсэн хүчдэл, хүчийг өгдөг

Эхний төрлийн цэнэглэдэг батерейнууд (NiCd) нь хамгийн бага өртөгтэй тул орчин үеийн багаж хэрэгсэлд хамгийн түгээмэл байдаг. Ялангуяа ихэвчлэн никель-кадми хайлш дээр суурилсан батерейг халивын төсвийн загвараас олж болно. Тэд бага температураас айдаггүй бөгөөд шинж чанараа алдалгүйгээр цэнэггүй байдалд хадгалж болно. Ийм батерейны сул талуудын дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэж болно.

• бүрэн бус цэнэгтэй үед батерей нь хүчин чадлаа хэр хэмжээгээр ашигласанаа санаж байгаа мэт санагдах бөгөөд ирээдүйд эдгээр параметрүүдээс илүү цэнэглэхээ больсон санах ойн нөлөө;
• бага хүчин чадалтай, цөөн тооны цэнэг ба цэнэгийн мөчлөг;
• ашиглагдаагүй цэнэглэгдсэн зай аажмаар цэнэгээ алдах үед өөрөө цэнэглэгдэх мэдрэмж;
• батерейнд агуулагдах кадмий улмаас лаазыг онгойлгох үед өндөр хоруу чанар.

Халивын шинэ батерейг хүчин чадлаа алдахгүйн тулд үүнийг илүү эрт цэнэглэсэн гэсэн шинж тэмдэг илэрч байсан ч эхний хэдэн удаа 10-12 цагийн турш цэнэглэх шаардлагатай. Ашиглалтын явцад батерейг бүрэн цэнэггүй болтол нь ашиглах нь дээр бөгөөд дараа нь бүрэн цэнэглэгдэх хүртэл цэнэглэгчтэй холбоно.

Орчин үеийн халив дахь никель-металл гидридын элементүүд бас түгээмэл байдаг. Эдгээр нь байгаль орчинд ээлтэй эсүүдээс бүрдэх боловч никель-кадми батерейгаас илүү үнэтэй байдаг. Тэд NiCd төрлийн эсүүдээс өөрийгөө цэнэглэх, санах ойн нөлөө бага, илүү их цэнэглэх циклтэй байдаг. Гэхдээ тэд бага температураас айдаг бөгөөд цэнэггүй болсон нөхцөлд шинж чанараа алддаг.

Хамгийн үнэтэй нь лити-ион батерейнууд бөгөөд эхний хоёр төрөлтэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц давуу талтай байдаг.

Энэ төрлийн батерейны дутагдалтай талуудын дунд богино хугацааны ашиглалтын хугацааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гурван жилийн дараа лити задарч, батарей нь хүчин чадлаа засварлахын аргагүй алддаг.

Халивын батерейны ердийн эвдрэл

Халивууд нь өөр өөр төрлийн батерейгаар тоноглогдсон хэдий ч бүгд ижил дизайнтай, ижил төстэй гэмтэлтэй байдаг. Энэ төхөөрөмжийн хамгийн нийтлэг алдаа нь:

• нэг буюу хэд хэдэн батерейгаар хүчин чадал алдагдах;
• зайны хэлхээний механик гэмтэл (банкуудыг хооронд нь холбосон ялтсуудыг салгах эсвэл терминалууд);
• электролит хатаах;
• Li-Ion төрлийн элементүүдэд литийн задрал.

Зайны хүчин чадал алдагдах нь халив батерейны хамгийн нийтлэг гэмтэл юм. Үүний мөн чанар нь дор хаяж нэг батерейны цэнэгийн хүчин чадал алдагдах нь үлдсэн банкуудыг бүрэн цэнэглэх боломжийг олгодоггүй явдал юм. Чанар муутай цэнэгийг хүлээн авснаар батерей нь хурдан цэнэггүй болдог.

Ийм эвдрэл нь санах ойн нөлөөллийн үр дагавар эсвэл цэнэглэх үед эсвэл ачааллын дор халааснаас болж банкууд дахь электролитийг хатааж болно. Ямар ч төрлийн батерейны энэ согогийг үйлчилгээний төвтэй холбоо барихгүйгээр бие даан арилгах боломжтой. Энэ тохиолдолд та алдаатай элементүүдийг засах эсвэл солихыг оролдож болно. Зөвхөн литийн задралын үр дүнд хүчин чадлаа алдсан лити-ион батерейг сэргээх боломжгүй болно. Ийм банкуудыг зөвхөн ажиллахгүй зайнаас авсан шинэ банкаар сольж болно.

Халивын батерейны эвдрэл нь нэг буюу хэд хэдэн батерейны хүчин чадал алдагдсанаас үүдэлтэй байж болох тул тэдгээрийг шинэ эсвэл мэдэгдэж байгаа батерейгаар солих замаар амархан засах боломжтой.

Халивын зайг өөрөө засах

Халивын батерейны ихэнх согогийг хэрэв та эвдрэлийн шалтгаан, түүнийг хэрхэн шийдвэрлэхээ мэддэг бол өөрөө арилгах боломжтой.

Халивын батерейны эвдрэлийг оношлох

Зайг засах ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө үүнийг оношлох, эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлох шаардлагатай. Үүний тулд танд хэрэгтэй:

Видео: халивын зайг хэрхэн бүрэн цэнэглэх вэ

Гэмтэлтэй батерейг олсны дараа тэдгээрийг хэрхэн засахаа тодорхойлох шаардлагатай. Энд хоёр сонголт хийх боломжтой. Эхнийх нь гэмтэлтэй батерейг өндөр хүчдэлийн гүйдэлээр асаах эсвэл электролит хатах тохиолдолд нэрмэл устай лаазанд нэмж сэргээх явдал юм. Гэхдээ эдгээр арга хэмжээ нь түр зуурынх бөгөөд ирээдүйд доголдол дахин гарч болзошгүй. Өөр нэг засварын арга нь илүү үр дүнтэй бөгөөд гэмтэлтэй батерейг шинэ эсвэл хуучин батерейгаар солихоос бүрддэг боловч сайн нөхцөлд байгаа нь мэдэгдэж байна.

Видео: халив батерейны гэмтэлтэй батерейг хайх

Цэнэглэдэг батерейг сэргээх

Алдагдсан батерейны хүчин чадлыг сэргээх нь зөвхөн санах ойн нөлөө бүхий батерейны хувьд боломжтой. Эдгээр нь никель-кадми ба никель-металл гидридын батерей юм. Үүнийг хийхийн тулд хүчдэл, гүйдлийн тохируулгатай илүү хүчирхэг цэнэглэгч хэрэгтэй. Хүчдэлийг ойролцоогоор 4 В, гүйдлийн хүчийг 200 мА болгож тохируулсны дараа бид энэ гүйдлийг хамгийн их хүчдэлийн уналт илэрсэн батерейнд хэрэглэнэ.

Та гэмтэлтэй батерейг шахах эсвэл нягтруулах замаар засахыг оролдож болно. Энэ процедур нь электролитийн шингэрүүлэлт бөгөөд батерей дахь эзэлхүүн нь буурсан байна. Үүний тулд танд хэрэгтэй:

5-р зүйлд тайлбарласан процедур нь тодорхой нөхцөлд санах ойн нөлөөлөл нь түүний эвдрэлийн шалтгаан бол зайны ажиллагааг сэргээж болно.

Видео: халивын батерейны хүчин чадлыг сэргээх үйл явц

Батерейг солих

Халивын зайг засах хамгийн үр дүнтэй арга бол гэмтэлтэй лаазыг солих явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та өнөөдөр худалдаанд гарахад хялбар шинэ батерейг ашиглаж болно, эсвэл ажиллахгүй батерейны савнаас ажлын савыг авч болно. Орлуулах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Гагнуурын ажлыг гүйцэтгэхдээ савыг хэт халаахгүй байх нь чухал юм. Тиймээс гагнуурын төмрийн үзүүрийг аккумулятор дээр удаан барих боломжгүй юм.

Лити-ион төрлийн банкуудтай батерейны засварыг ижил төстэй аргаар гүйцэтгэдэг. Засварын ажлыг хүндрүүлдэг цорын ганц зүйл бол батерейг хяналтын самбараас салгах явдал юм. Энэ тохиолдолд засварын зөвхөн нэг аргыг хэрэглэнэ - гэмтэлтэй лаазыг солих.

Видео: халивын батерейг хэрхэн зөв гагнах вэ

Халив батерейг лити-ион батерей руу хэрхэн хөрвүүлэх вэ

Ихэнхдээ никель-кадмигаар ажилладаг халив эзэмшигчид батерейгаа лити-ион батерей болгон хувиргахыг хүсдэг. Зайны багцыг дахин боловсруулах замаар олж авах давуу талууд нь тэднийг татдаг.

• ижил зайны багтаамж, хүчдэлийн хувьд цөөн тооны батерей шаардагддаг халивын жинг хөнгөвчлөх;
• лити-ион төрлийн батерейнд байдаггүй санах ойн эффектээс салах;
• зайг цэнэглэх хугацааг багасгах.

Нэмж дурдахад, угсралтын тодорхой схемийн тусламжтайгаар цэнэглэх хүчин чадлыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр халивын ажиллах хугацааг нэг цэнэгээс авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг давуу тал нь ойлгомжтой, гэхдээ ийм шийдэл нь сул талуудтай тул давуу болон сул талуудыг үнэлэхийн тулд үүнийг мэдэх хэрэгтэй. Лити-ион банкуудад халивын батерейг тохируулах сөрөг талуудын дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

• лити-ион төрлийн батерейны өндөр өртөг;
• элементийн цэнэгийн түвшинг 2.7-аас 4.2 В-ийн хооронд хатуу байлгах хэрэгцээ, үүний тулд зайны хайрцагт цэнэглэх цэнэгийн хяналтын самбарыг нэмж суурилуулах шаардлагатай болно;
• халивын зайны хайрцагт байрлуулахын тулд ур чадвар, уран сэтгэмж шаардагддаг том хэмжээтэй ли-ион батерейнууд;
• бага температурт ийм батерейтай багажийг ашиглах боломжгүй байх.

Гэхдээ никель-кадми батерейг солих шийдвэр гарсан хэвээр байгаа бол та дараах дарааллаар үргэлжлүүлэх хэрэгтэй.

Угсарсан бүтцийг хуучин цэнэглэгчээс цэнэглэх боломжгүй болж магадгүй юм. Дараа нь та шинэ цэнэглэгчийн нэмэлт холбогчийг суулгах хэрэгтэй.

Видео: никель-кадми батерейг лити-ионоор солих

Халив батерейг хэрхэн зөв хадгалах вэ

Халивын батерейг аль болох удаан ажиллуулахын тулд, ялангуяа ховор, урт завсарлагатай үед үүнийг зөв хадгалах ёстой. Энэ тохиолдолд та зарим дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.

Кадми дээр суурилсан батерейнууд нь санах ойн нөлөөтэй бөгөөд батарейг бүрэн цэнэглээгүй үед зайны багтаамжийг бууруулдаг. Тиймээс NiCd ба NiMh төрлийн батерейг цэнэггүй байдалд, лити-ион батерейтай төхөөрөмжийг лаазны багтаамжийн тал хувь хүртэл цэнэглэх ёстой. Та ердийн бүрэн цэнэглэх хугацааны 65-70% -тай тэнцэх хугацаанд энэ түвшинд хүрч чадна.

Хэрэв таны халивын зай хурдан цэнэггүй болж, цэнэгээ барихгүй бол түүнийг хаяж, шинээр худалдаж авах гэж яарах хэрэггүй. Дээрх зөвлөмжийг ашиглан түүний ашиглалтын хугацааг хялбархан сунгаж болно. Үүнийг хийснээр та шаардлагагүй зардлаас өөрийгөө аврах болно, учир нь халивын зай нь бүх хэрэгслийн зардлын талаас илүү үнэтэй байдаг.

• хэвлэх

Халив ашиглах нь барилгын бизнест хүчтэй нэвтэрсэн. Утасгүй өрөм нь гадны тэжээлийн эх үүсвэргүй эсвэл өргөтгөлийн утсыг холбоход хэцүү газруудад даалгавар гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам батерей нь бүтэлгүйтдэг. Зарим нь халивын батерейг өөрийн гараар засах боломжтой бөгөөд хялбар байдаг. Үүнд юу хэрэгтэй вэ, одоо байгаа элементүүдийг сэргээх боломжтой юу? Энэ асуултад хариулахын тулд та одоо байгаа батерейны сортуудыг ойлгох хэрэгтэй.

Батерейны төрлүүд

Халив үйлдвэрлэгчид өөрсдийн загварт өрсөлдөгчийн бүтээгдэхүүнтэй тохирохгүй зайг ашигладаг. Гэхдээ энэ нь гаднах бүтэцтэй холбоотой бөгөөд дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ижил бөгөөд хэд хэдэн төрлийн байж болно. Тэдгээрийн дотор:

• лити-ион;
• никель-кадми;
• никель-металл гидрид.

Эдгээр сонголт бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Ихэнхдээ Ni-Cd бичээсийг батерейны хайрцаг дээрээс олж болно. Дотор нь никель-кадми агуулсан элементүүд байдаг гэж тэр хэлэв. Өмнө нь ийм батерейг гар утсанд ч ашигладаг байсан. Энэ нь ийм батерейны эсийн өртөг багатай холбоотой юм. Үйлчилгээний амьдралын хувьд тэд бусад хоёр бүлгээс доогуур байдаг. Энэ нь цэнэгийн цэнэгийн цөөн тооны мөчлөгтэй холбоотой юм. Ихэвчлэн нэг эрэг дээрх хүчдэл 1.2 вольт байдаг. 12 вольтын хүчдэлд хүрэхийн тулд нэг батерейнд 12 лааз ашиглах шаардлагатай болно.

Энэ нь батерейны жин, хэмжээсүүдэд сөргөөр нөлөөлдөг. 18 вольтын батерейны хувьд танд 18 эс хэрэгтэй. Эерэг шинж чанар нь гүн ялгадасыг тэсвэрлэх чадвар юм. Тэдгээрийг мөн буулгахгүйгээр хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь буцах чадварт нөлөөлдөггүй. Хэрэв та цэнэглэгдсэн батерейгаа удаан хугацаагаар орхивол хэсэг хугацааны дараа цэнэгээ алдах болно. Ийм элементүүдийг үйлдвэрлэх нь байгаль орчинд ээлтэй биш тул бүх улс оронд үүнийг зөвшөөрдөггүй.

Никель-металл гидридын батерейг өмнөх төрлийг орлуулахаар боловсруулсан. Тэд дотоодын салбарт өргөн хэрэглэгддэг. Ердийн хурууны төрлийн цэнэглэдэг батерейг никель-металл гидридын батерейны зарчмаар хийдэг. Ийм бүтээгдэхүүн бараг санах ойд нөлөөлдөггүй. Энэ нь бүрэн цэнэггүй болтол цэнэглэх боломжтой гэсэн үг юм. Гэхдээ зарим хязгаарлалтууд байдаг бөгөөд энэ нь хэсэгчилсэн цэнэггүй байдалд байх хугацаа юм. Хэрэв батерей нь нэг сараас дээш хугацаагаар байсан бол цэнэглэхээсээ өмнө бүрэн цэнэггүй байх шаардлагатай. Тэдний үйлдвэрлэл нь никель-кадми гэх мэт байгаль орчинд хор хөнөөл учруулдаггүй.

Бүтээгдэхүүн нь илүү удаан цэнэглэх чадвартай боловч өртөг нь эхний хувилбараас хоёр ба түүнээс дээш дахин өндөр байдаг. Никель-металл гидридын эс агуулсан батерей нь 300 хүртэлх цэнэглэх / цэнэггүй болгох циклийг тэсвэрлэх чадвартай. Нэмж дурдахад энэ төрлийн батерейг өөрөө цэнэглэх хурд нь хэд дахин өндөр байдаг. Тун удалгүй өөрөө бага ялгардаг элементүүдийг боловсруулжээ. Нэг эсийн хүчдэл мөн 1.2 вольт байна. Үйлдвэрлэгчид стандарт эсийг бага гүйдэлээр удаан хугацаанд цэнэглэхийг зөвлөж байна.

Сүүлийн үед лити-ион батерейнууд өргөн тархсан. Эдгээр нь зөвхөн халив төдийгүй зөөврийн эх үүсвэрээр ажилладаг ихэнх цахилгаан хэрэгсэл, электрон хэрэгсэлд ашиглагддаг. Ийм элементүүдийг Li-Ion савлагаа эсвэл хайрцаг дээрх бичээсээр тодорхойлно. Ийм нэг элемент нь өмнөх хоёр лаазтай харьцуулахад гурав дахин их хүчдэлтэй, энэ нь 3.6 вольт юм. Элементүүд нь янз бүрийн хүчин чадалтай байж болно. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн хэмжээс нь жижиг хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь жинг багасгаж, халивыг илүү нягт болгодог. Циклийн тоог 500 болгож нэмэгдүүлсэн. Уг үүр нь санах ойн нөлөөгүй тул шаардлагатай үед цэнэглэх боломжтой. Ийм батерейг үйлдвэрлэх нь илүү үнэтэй тул түүнтэй хамт байгаа тоног төхөөрөмж нь бас өндөр үнэтэй байдаг.

Яг юу нь буруу байна

Алдаа дутагдлыг зөв тодорхойлохын тулд эрчим хүчний эх үүсвэр нь бие биентэйгээ цувралаар холбогдсон тусдаа лаазнаас бүрддэг гэдгийг ойлгох нь зүйтэй. Никель-кадми ба никель-металл гидридын батерейны хувьд цэнэглэгчийг цэнэглэгч дээр суурилуулсан бөгөөд лити-ион батерейнд ихэвчлэн батерейнд байрладаг. Хэрэв зай нь цэнэглэгчээс цэнэглэгдээгүй бол төхөөрөмж ямар хүчдэл гаргаж байгааг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд вольтметрийг холбож, хэмжилт хийдэг. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал шалтгаан нь өөрөө элементүүдэд оршдог. Дүрмээр бол бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хамтдаа эвдэрдэггүй. Нэг буюу хэд хэдэн ваар хүчин чадлаа алдсан байна.

Үүнийг шалгахын тулд шууд гүйдлийг хэмжихийн тулд вольтметр горимд шилждэг мультиметр хэрэгтэй болно. Мөн тусдаа банк руу нэвтрэхийн тулд зайг задлах шаардлагатай. Гэхдээ үүнээс өмнө цэнэгээ алдсан бүтээгдэхүүнийг цэнэглэгчдээ оруулж, мөчлөгийн төгсгөлийг хүлээх хэрэгтэй. Бүрэн цэнэглэгдсэн гэсэн дохио ирвэл та задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно. Ихэнхдээ биеийг салгах боломжгүй болгодог. Энэ нь та өөрийн төсөөлөл, ажиглалтыг ашиглан дотоод эд ангиудыг гэмтээхгүйгээр нээх хэрэгтэй болно гэсэн үг юм. Ихэнхдээ хагасыг хооронд нь нааж болох тул та Калош бензин, зүү бүхий тариур хэрэглэж болно. Үе мөчний хэсэгт багахан хэсгийг түрхэж, тос арилгагч нь цавууг уусгах хүртэл хүлээх шаардлагатай.

Анхаар!"Калоша" бензин нь хуванцарыг гэмтээхгүй тул та бүтээгдэхүүний биед санаа зовох хэрэггүй.

Одоо мультиметр ашиглан элемент тус бүрийн хүчдэлийг хэмжих шаардлагатай. Унших нь буруу байж болох тул датчикуудыг газар төөрөгдүүлэхгүй байх нь чухал юм. Цэнэглэгдсэн үед лити-ион батерей нь 4.2 вольт хүртэл хүчдэлтэй байж болно, хэрэв энэ нь 3.5-аас доош байвал үүрэнд асуудал гарсан гэж үзэж болно. Бусад хоёр төрлийн үүрэнд цэнэглэгдсэн лаазны хүчдэл 1.2 ба түүнээс дээш байна. Сайн эрэг дээр хэмжилт хийсний дараа та "+" тэмдэг тавьж, хүчин чадал нь алдагдсан дээр "-" тэмдэг тавьж болно. Та ямар ч тохиромжтой тэмдэглэгээг сонгож болно. Баталгаажуулсны дараа та эх сурвалжийг цуглуулж болно. Биеийн хагасыг наах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Та тэдгээрийг цахилгаан соронзон хальсаар эргүүлж болно, учир нь дахин нэг задлах шаардлагатай.

Батерейг хүчин чадлаа алдсан эсвэл цэнэггүй болсон нь тодорхой болтол ашиглалтад оруулах ёстой. Үүний дараа эх үүсвэрийн орон сууцыг дахин буулгаж, бүтэлгүйтсэн гэж тэмдэглэсэн бие даасан элементүүд дээр хэмжилт хийж болно. Хэрэв тэдгээрийн хүчдэл нь нэрлэсэн доод босгоос 0.5 вольтоор буурсан бол элементүүдийг зөв тодорхойлсон бөгөөд цаашид засвар үйлчилгээ хийх эсвэл солих шаардлагатай болно. Зайг задласны дараа бүх холболт, гагнуурын зангилааг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Хэрэв аль нэг элемент дээр муу холбоо байгаа бол энэ нь буруутай байж магадгүй бөгөөд банк эмх цэгцтэй байх болно.

Зөвлөгөө! Зайны ачааллыг цуглуулахгүйгээр өлгөх боломжтой. Энэ нь 12 вольтын хүчдэлтэй эх үүсвэрүүдийн хувьд үнэн юм. Танд батерейны нийт хэмжээнээс хэтрэхгүй чадалтай машины чийдэн хэрэгтэй болно. Энэ нь батерейны нийтлэг гаралттай холбогдсон бөгөөд хэмжилтийг бодит цаг хугацаанд хийх боломжтой. Хамгийн их хүчдэлийн уналт ажиглагдаж буй банкууд ашиглах боломжгүй болж, солих шаардлагатай болсон.

Лаазыг сэргээх боломжтой юу

Хүчин чадал алдагдсан элементүүдийг сэргээх нь амар ажил биш бөгөөд үргэлж үр дүнг авчирдаггүй. Ихэнх тохиолдолд процедур нь савны ашиглалтын хугацааг бага зэрэг уртасгах боломжтой боловч дараа нь солих шаардлагатай болно. Лити-ион батерейг сэргээх боломжгүй тул оролдоод ч хэрэггүй. Ихэнхдээ бүтэлгүйтсэн тохиолдолд тэд хавдаж, дотоод эд ангиудыг деформацид оруулдаг бөгөөд энэ талаар юу ч хийж чадахгүй. Хэрэглэж болох эхний арга бол өөр хяналтын системийг сонгох явдал юм. Та банкуудыг ажиллахгүй батерейгаас ажиллаж байгаа батерей руу шилжүүлж, ямар нэгэн өөрчлөлт гарсан эсэхийг харах боломжтой. Хэрэв энэ нь тусалсан бол асуудал шийдэгдэнэ. Гэхдээ донорын батерей нь ижил төстэй загвартай байх ёстой. Никель-кадми лаазны хувьд та хэд хэдэн цэнэглэх, цэнэглэх циклээр сэргээхийг оролдож болно. Хэрэв үүний дараа ердийн хүчин чадал үүсвэл та үүнийг хэсэг хугацаанд ашиглаж болно.

Анхаар!Зарим тохиолдолд лити-ион бүрэлдэхүүн хэсэг нь гүн цэнэггүй болж болзошгүй тул илүү их эхлэх гүйдэл шаардагдана. Эдгээр зорилгоор та лабораторийн цахилгаан хангамж эсвэл гүйдлийг тохируулах боломжтой бусад цэнэглэгч ашиглаж болно. 0.5 амперийн гүйдлийн хязгаарыг тогтоож, 4.2 вольтын хүчдэлийг хэрэглэнэ. Хэрэв элемент дээрх хүчдэл нэмэгдвэл бүх зүйл эмх цэгцтэй байна.

Засварын ажил

Халивын батерейг засахын тулд та өөрийн батерейтай ижил эсвэл ижил лааз хэрэгтэй болно. Танд гагнуурын төмөр, материалд идэмхий нөлөө үзүүлэхгүй флюс, цагаан тугалга, урсгалын үлдэгдлийг арилгах угаалга хэрэгтэй.

Практик хэсэг

Ажлын гагнуурын төмөр нь хавтанг сайн дулаацуулах хангалттай хүч чадалтай байх ёстой. Гэмтсэн зүйлсийг авч хаядаг. Байгаль орчинд хор хөнөөл учруулахгүйн тулд тэдгээрийг дахин боловсруулах цэгүүдэд хүлээлгэн өгөх нь дээр. Одоо байгаа схемийн дагуу шинэ лаазыг орлуулж, уугуул хавтангаар холбодог. Зайны эсийг хэт халахгүйн тулд хурдан ажиллах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Туйлшралыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд элементүүдийн тэмдэглэгээг анхааралтай авч үзэх нь чухал юм. Эхлээд флюс, дараа нь цагаан тугалга хэрэглэнэ. Зайг угсарсны дараа шинэ банкуудад шаардлагатай хүчин чадлыг олж авахыг зөвшөөрөх шаардлагатай. Эдгээр зорилгын үүднээс зайг бүрэн цэнэглэх, цэнэглэх хэд хэдэн мөчлөгийг хийх шаардлагатай. Зайны засварын талаар нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл видеог үзнэ үү.

Дүгнэлт

Халивын батерейг засах нь нийтлэлд дурдсан нюансын талаар мэддэг бол энгийн ажил юм. Гол асуудал нь одоогийн параметрт тохирсон, тодорхой зайны хэмжээтэй тохирох лаазыг сонгох явдал байж болох юм.

Халивыг удаан хугацаагаар ашиглах эсвэл түүнийг хадгалахад тодорхой хугацааны дараа халивын зай ашиглах боломжгүй болно. Хэрэгслийг цаашид ашиглах боломжгүй болно. Хэрэглэгч шинэ зай эсвэл халив худалдаж авах талаар бодох хэрэгтэй. Асуудлыг шийдэх энэхүү шийдэл нь хуучин батерейны батерейг солихтой харьцуулахад энэ байдлаас гарах хамгийн хялбар арга юм.

Шинэ батерейны өртөг нь халивын зардлын 60 орчим хувийг эзэлдэг. Батерей бүрд ижил төрлийн эсүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийг тусад нь зардаг. Та зайгаа засахыг оролдож болно. Үүнийг засах нь тийм ч хэцүү процесс биш боловч амжилтгүй болсон тохиолдолд хэрэглэгч шинэ батерей худалдаж авах боломжтой. Өгүүллийн доор халив батерейг өөрийн гараар засах асуудлыг нарийвчлан авч үзэх болно.

Батерейны төрлүүд

Өнөөдрийг хүртэл дараах төрлийн батерейтай халивуудыг худалдаалж байна: никель-кадми; никель-металл гидрид; лити-ион.

Төрөл бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Төрөл бүрийг нарийвчлан авч үзье.

Ni-Cd батерей.

Эерэг талууд:

• бага температурт ашиглах боломж;
• бага цэнэгтэй хадгалах нь багажны параметрүүдийг хэмнэх боломжийг олгодог;
• нэлээд түгээмэл төрлийн батерей;
• бага зардал.

Сөрөг талууд:

• цэнэглэх санах ойн нөлөө;
• аяндаа ялгадас гарах;
• бага хүчин чадал;
• Цөөн тооны цэнэгийн цэнэгийн гүйдэл.

Ni-MH батерейнууд

Эерэг талууд: бага цэнэгийн санах ойн нөлөө; бага хэмжээний аяндаа ялгадас гарах; Ni - Cd-тэй харьцуулахад том хүчин чадал; илүү их цэнэг алдалтын процессууд.

Сөрөг талууд: цэнэг багатай үед хадгалах үед зарим параметрүүдээ алддаг; үнийн хүрээ; бага температурт ашиглах үед үйлчилгээний хугацаа богино.

Ли-ион батерей

Эерэг талууд:

Сөрөг талууд:

• үнийн хүрээ нь Ni - Cd-тай харьцуулахад бараг 3 дахин их байна;
• гурван жилийн дараа лити нь задрах хандлагатай байдаг тул хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурдаг. Ийм батерейг дахин сэргээх боломжгүй;
• бага температурт ашиглах боломжгүй.

Хэрэв зай хатаагүй бол та батерейны ажиллагааг үргэлж сэргээж болно. Үгүй бол үүнийг устгах шаардлагатай болно. Халивын зайг хэрхэн сэргээх талаар доор авч үзнэ. Зайг задлах шаардлагатай болно.

Сэргээх аргууд: шахалт (хэрэв электролит байгаа бол эзэлхүүнийг алдах эрсдэл өндөр); нэрлэсэн утгаас нэлээд дээгүүр элемент тус бүрт хүчдэл ба гүйдэл өгөх замаар.

Гэмтэлтэй элементүүдийг тодорхойлох, тэдгээрийг солих

Үүнд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

Батерейг засах журам:

1. Лаазыг бүрэн цэнэглэж байна.
2. Кейс задлах.
3. Элементүүд дээр нэг нэгээр нь мультиметрээр хүчдэлийг хэмжих.
4. Нэрлэсэн хүчдэлээс доогуур хүчдэлтэй элементүүдийг илрүүлэх (Ni - Cd элементийн нэрлэсэн хүчдэл 1.2-1.4 вольт, лити элементийн хүчдэл 3.6-3.8 вольт).
5. Тодорхойлогдсон элементүүдийн тэмдэглэгээ.
6. Кейс угсралт.
7. Ачаалал дор халиваар эрчим хүч буурах хүртэл ажиллана.
8. Кейс задлах.
9. Тэмдэглэгдсэн элементүүд дээр хүчдэлээр хэмжилт хийх (хүчдэл нь бусадтай харьцуулахад бага байх болно), жишээлбэл, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой элементүүдийн хувьд хүчдэл 1.1 В, гэмтэлтэй элементүүдийн хувьд 0.8 В ба түүнээс бага байх болно.

Ийм байдлаар алдаатай элементүүдийг илрүүлдэг. батерей 12-18 Всолих эсвэл засах шаардлагатай.

Ли-ион батерейнд, алдаатай элементүүдийг хоёр аргаар тодорхойлно.

1. Хяналтын хэлхээг параметрт тохирсон өөр батерейгаар солих замаар хэрэв эвдрэл илэрсэн бол солих ажлыг гүйцэтгэдэг.
2. Тохируулах хүчдэл, гүйдэл бүхий цэнэглэгч ашиглах. Хүчдэлийг 4 В, гүйдлийг 200 мА болгож тохируулсан. Цахилгаан хангамж холбогдсон байна. Хэрэв хүчдэл 3.6 В хүртэл өсвөл зайны үүр сайн байна. Дараа нь үлдсэн элементүүдийг шалгана.

Халивын батерейг дахин савласны дараа та хийх хэрэгтэй тэдний боломжуудыг тэнцүүлэхлаазыг 8-10 цагийн турш цэнэглэх замаар. Хөргөлтийн дараа элементүүд дээрх хүчдэлийг хэмждэг. Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол хүчдэл нь 1.3-1.4 В-ийн хязгаарт байх болно. Дараа нь лаазыг халив ашиглан төгсгөлд нь буулгана (энэ нь 3 удаа цэнэглэх, цэнэггүй болгох шаардлагатай). Санах ойн үр нөлөөг арилгахын тулд энэ процедурыг 3 сар тутамд нэг удаа хийхийг зөвлөж байна.

Батерейны ашиглалтын хугацаа харьцангуй богино буюу дунджаар 5 жил байна. Тодорхой хугацааны дараа батерей гэнэт ажиллахаа болино. Ийм нөхцөлд шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийг хурдан олж авах нь үргэлж боломжгүй байдаг тул гэрийн эзэн халивын батерейг ядаж богино хугацаанд хэрхэн сэргээх асуудлыг шийдэх ёстой. Зарим тохиолдолд амжилттай сэргэсний дараа батерейнууд нэлээд удаан хугацаанд хэвийн ажилладаг.

Халивын бүтцийн элементүүд

Халив нь зайлшгүй шаардлагатай бүх нийтийн хэрэгсэл гэж тооцогддог. Халивын орчин үеийн зах зээл нь батерейгаар тоноглогдсон олон тооны загвараар төлөөлдөг. Төрөл бүрийн брэнд, өөрчлөлтийг үл харгалзан бүх батерейнууд ижил бүтэцтэй бөгөөд бие биенээсээ бага зэрэг ялгаатай байдаг.

Тэд тус бүр нь бие биетэйгээ цувралаар холбогдсон тусдаа элементүүдээс бүрдэнэ. Эдгээр нь бүгд стандарт хэмжээтэй, ижил хүчдэлтэй байдаг. Тусдаа төрлийн элементүүд нь зөвхөн хүчин чадлаараа ялгаатай, A / цаг хэмжиж, тэмдэглэгээнд заасан байдаг.

Багажны биед янз бүрийн функцийг гүйцэтгэдэг 4 контакт байдаг. Үүнд хоёр нь цэнэглэх, цэнэглэхэд зориулагдсан хүч юм. Нэмж дурдахад дээд хэсэгт тусгай дулаан мэдрэгчтэй хамт хэлхээнд орсон хяналтын контакт байдаг. Энэ нь зайг хамгаалж, цэнэглэх гүйдлийг унтрааж, температурын горимыг өөрчлөх замаар тогтоосон утгад хязгаарладаг.

Дөрөв дэх контакт нь тусад нь байрладаг бөгөөд эсэргүүцэлтэй хамт холбогдсон байна. Энэ нь бүх батерейны цэнэгийг тэнцүүлэх чадвартай, нарийн төвөгтэй цэнэглэх станцуудыг ашиглахад зайлшгүй шаардлагатай. Ийм станцууд нь өндөр өртөгтэй тул өдөр тутмын амьдралдаа бараг ашиглагддаггүй. Ердийн 12 вольтын халив нь ийм станцыг шаарддаггүй.

Халивын эвдрэлийн нэг шалтгаан нь батерейны эвдрэл, өөрөөр хэлбэл түүний бие даасан элемент юм. Ийм тохиолдолд цувралаар холбогдсон үед бүхэл хэлхээ бүтэлгүйтдэг. Тиймээс алдаатай газрыг зөв тодорхойлох нь маш чухал юм. Дүрмээр бол энэ нь тогтоосон ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа тохиолддог. Энэ асуудлыг хоёр аргаар шийдэж болно: шинэ батерей худалдаж авах эсвэл хуучин зайгаа засах, сэргээх.

Халивуудад ямар батерей ашигладаг вэ

Зөв оношлох нь халивуудад ашигладаг батерейны үндсэн төрлүүд, тэдгээрийн дизайны онцлогуудын талаархи мэдлэгийг агуулдаг. Батерей бүр нь нэг хэлхээнд цувралаар холбогдсон мини батерейгаас бүрдэнэ. Үйлдвэрлэлийн материалаас хамааран эдгээр нь никель-кадми (Ni-Cd), никель-металл гидрид (Ni-MH) ба лити юм.

Эхний сонголт - Ni-Cd нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Эдгээр батерейнд эс тус бүр нь 1.2 вольтын хүчдэлтэй бөгөөд 12000 мАч хүчин чадалтай нийт 12 вольтыг олж авдаг. Эдгээр нь литийнхээс нөхөн сэргэх боломжоороо ялгаатай байдаг, учир нь тэдгээр нь санах ойн нөлөө үзүүлдэг бөгөөд энэ нь чадвараа эргүүлж алдах явдал юм.

Батерейны дизайны онцлогоос шалтгаалан бүх аргууд нь тэдгээрийг сэргээхэд тохиромжгүй байдаг. Жишээлбэл, лити нь аажмаар задарч, чанараа алдаж, 18 вольтыг тэсвэрлэдэггүй тул Imax B6 цэнэглэх замаар литийн эсийг сэргээх боломжгүй юм. Үүнтэй ижил арга нь Ni-Cd батерейнд үргэлж тохиромжтой байдаггүй, учир нь зарим тохиолдолд электролит нь тэдгээрт бүрэн буцалгаж болно. Гэсэн хэдий ч сэргээх олон сонголт байдаг.

Янз бүрийн төрлийн батерейнууд нь эсийн ажиллах хүчдлээрээ ялгаатай байдаг. Үүнтэй төстэй ялгаа нь тодорхой зайг хийхэд ашигласан материалаас шалтгаална. Энэ хүчин зүйл нь хүчин чадалд нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь багажийг нэмэлт цэнэглэхгүйгээр удаан хугацаагаар ажиллуулах боломжийг олгодог. Тиймээс хэргийг анх нээх үед юуны түрүүнд дотор нь байрлуулсан элементүүдийн төрлийг тодорхойлно. Баримт нь литийн мини батерейг никель-кадмигаар солихыг хориглоно, учир нь тэдгээрийн ажиллах хүчдэл нь эрс ялгаатай байдаг. Үүний дагуу засвар, нөхөн сэргээх арга нь өөр өөр байх болно.

Зайг засахын тулд танд хэмжих хэрэгсэл хэрэгтэй болно - 2 А, 2 ба 15 В, шалгагч, миллиамметр. Бие махбодтой хийх ажлыг халив, хайч, бахө ашиглан гүйцэтгэдэг. Согогийг илрүүлэхийн тулд томруулдаг шил хэрэгтэй байж болно.

Батерейг засах боломжтой эсэх асуудлыг шийдэхийн тулд эвдэрсэн элемент, түүнийг цаашид солих хайлт хийдэг. Баталгаажуулахын тулд стандарт схемийг ашигладаг бөгөөд олж авсан өгөгдөл дээр үндэслэн бие даасан хэсгүүдийн төлөв байдалд дүн шинжилгээ хийдэг. Зөвхөн мини батерейнууд төдийгүй халивын терминалууд нь өөрөө гэмтэлтэй байж болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Шалтгааныг тодорхойлох нь батерей тус бүр дээр шалгагч ашиглан хүчдэлийн хэмжилтээс эхэлдэг. Бүх ажиллахгүй элементүүдийг тэмдэглэж, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой элементүүдээс тусгаарлана. Хэрэв батерей хурдан цэнэггүй бол түүнийг шууд задалж болохгүй. Эхлээд та халивын зайны хүчин чадлыг сэргээхийг оролдож болно. Энэ зорилгоор батерейг бүрэн цэнэглэж, хэд хэдэн мөчлөгт гүн цэнэггүй болгодог. Ихэнх тохиолдолд хүчин чадал нь бараг бүрэн сэргээгддэг.

Ихэнхдээ халив нь терминалуудын эвдрэлээс болж ажиллахаа больдог. Ашиглалтын явцад тэдгээр нь аажмаар нугалж, үр дүнд нь контакт эвдэрч, батерей бүрэн цэнэглэгдээгүй байна. Цэнэглэгчийг засахын тулд эхлээд задалж, дараа нь терминал бүрийг сайтар нугална. Үүний дараа хэмжих хэрэгслийг ашиглан цэнэглэх чанарыг шалгах шаардлагатай.

Хэрэв авсан арга хэмжээ нь тус болохгүй бол та зүгээр л гэмтэлтэй хэсгийг солих хэрэгтэй. Хэрэв эвдрэлийн тодорхой шалтгаан олдвол доорх сэргээх аргуудыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Санах ойн нөлөөг хэрхэн арилгах вэ

Батерейг дутуу цэнэглээд дараа нь маш олон удаа цэнэггүй болсон тохиолдолд санах ойн нөлөө гэж нэрлэгддэг. Өөрөөр хэлбэл, батерей нь аажмаар цэнэглэх, цэнэглэх хамгийн бага хязгаарыг санаж байгаа тул хүчин чадал нь бүрэн ашиглагдаагүй бөгөөд аажмаар улам бүр буурч байна.

Энэ асуудал нь ихэвчлэн никель-кадми батерейнд тохиолддог бөгөөд никель-металл гидрид бага хэмжээгээр нөлөөлдөг. Ямар ч тохиолдолд та зайны хүчин чадлыг сэргээх хэрэгтэй. Санах ойн нөлөө нь лити-ион батерейнд огт хамаарахгүй.

Уг үүрийг засах боломжтой эсэх асуудлыг шийдэхийн тулд 12 вольтын гэрлийн чийдэнг бүрэн цэнэглэж, зайгаа цэнэглэхийг зөвлөж байна. Батерейны контактуудтай холбогдсон эерэг ба сөрөг утсыг гагнаж байна. Уг процедурыг тав ба түүнээс дээш удаа давтана.

Нэрмэл усаар хэрхэн дүүргэх вэ

Нэрмэл ус нь никель-кадми батерейг ажиллуулах явцад хэт халах үед л ууршдаг. Тиймээс асуудлыг арилгах, тэдгээрийн үйл ажиллагааг сэргээхийн тулд ус нэмэх шаардлагатай.

Энэ процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Зайг задласны дараа дотроос мини батерейнууд олдох болно. Тэдний тоо нь багажны брэндээс хамаарч өөр өөр байж болно. Амжилтгүй элементийг мультиметрээр тодорхойлно. Сайн батерейнд хүчдэл нь 1-1.3 В байна. Хэрэв энэ үзүүлэлт бага байвал элемент нь гэмтэлтэй тул засвар хийх шаардлагатай.
• Дараа нь холболтын хавтанг устгахгүйгээр гэмтэлтэй хэсгүүдийг сайтар арилгана. Дараа нь дахин угсрахдаа танд хэрэгтэй болно.
• Хажуугийн хэсэгт 1 мм-ээс ихгүй нүх гаргадаг. Энэ нь дунд хэсэгт байрладаггүй, харин батерейны доод эсвэл дээд хэсэгт ойрхон байрладаг. Та элементийн гүн рүү орохгүйгээр зөвхөн ханыг өрөмдөх хэрэгтэй.
• Тариурыг нэрмэл усаар дүүргэнэ. Зүүг нүхэнд хийж, түүгээр зай нь бүрэн усаар дүүрдэг. Үүний дараа тэр дор хаяж нэг өдөр энэ байрлалд зогсох ёстой.
• Нэг өдрийн дараа батерейг тусгай төхөөрөмжөөр цэнэглэж, дараа нь дахин 7 хоног цэнэглэгддэг.
• Долоо хоногийн дараа хүчин чадал, хүчдэлийг дахин шалгаж, хэрэв унааагүй бол хайрцагны нүхийг силиконоор битүүмжилнэ.

Бүх заль мэхийг хийсний дараа батерейг нэг болгон угсарч, батерейны хайрцагт хийнэ. Холбох хавтангуудыг гагнаж эсвэл спот гагнуураар холбодог. Дараа нь бүх батерейг дахин нэг удаа зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаж, дараа нь бага хэмжээний ачааллаар бүрэн цэнэггүй болно. Цэнэглэх, цэнэглэх процессыг дор хаяж 3 удаа гүйцэтгэдэг.

Хуучин батерейг солих

Ийм байдлаар та ямар ч халивын зайг засах боломжтой. Засварын процедур нь өөрөө тийм ч хэцүү биш бөгөөд зайг задлахаас эхэлдэг. Мультиметр ашиглан хүчдэл нь хэвийн хэмжээнээс доогуур байх алдаатай элементүүдийг тодорхойлдог. Дараа нь тэдгээрийг сайтар арилгаж, яг ижил мини батерейгаар солино.

Шинэ хэсгүүдийг байранд нь суулгаж, одоо байгаа хавтангаар холбодог. Холболтын хувьд гагнуур эсвэл спот гагнуурыг ашигладаг. Энэ тохиолдолд та батерейг хэт халахгүй байхыг баталгаажуулах хэрэгтэй. Тиймээс ажлыг флюс эсвэл жилий ашиглан болгоомжтой, хурдан хийх ёстой.

Батерейгаас хий ялгарах

Энэ засварын арга нь лити-ион батерейны эсүүдэд хамаарна. Ашиглалтын явцад тэд хэт халдаг бөгөөд үүний үр дүнд зарим батерейнаас электролит ууршдаг. Үүнээс болж батерейны дотор хий хуримтлагдаж, хавдаж, хавтанг нугалахад хүргэдэг. Үүний дараа та халивын зайг сэргээх хэрэгтэй.

Энэ асуудлын шийдлийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Зайг задлах, мултиметрээр гэмтэлтэй батерейг хайж олох. Ихэвчлэн ийм элементүүдэд хүчдэл огт байдаггүй.
• Үүний дараа зайг гаднаас нь салгаж, түүнээс хий ялгаруулна. Эхний тохиолдолд та төгсгөлд нь муруй хэлбэртэй хавтгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Энэ нь эерэг контактын доор авчирч, хавдсан хавтанг зөөлөн дардаг. Хий нь өөрийн гэсэн арга замыг олж, нүх гаргаад гадагшаа гардаг. Энэ тохиолдолд та богино хугацаанд гүйцэтгэлийг сэргээнэ, учир нь электролит нь нүхээр бүрэн ууршиж, батерей дахин ажиллахаа болино.
• Хоёр дахь тохиолдолд эерэг контактыг утас таслагч ашиглан салгаж, дараа нь бага зэрэг нугалж, гэхдээ бүрэн таслагдахгүй. Үүний дараа муруй тавагны доор аавл оруулж, аажмаар дотогшоо түлхэнэ. Өөрөөр хэлбэл, хавтан нь зайны ирмэгээс тусгаарлагдсан бөгөөд хий гарч ирдэг. Үүний дараа түүнийг байранд нь оруулж, нүхийг хамгийн тохиромжтой аргаар хаадаг. Энэ нь зөвхөн эхэндээ салгагдсан контактыг гагнахад л үлддэг.

Ихэнх утасгүй халив нь стандарт багц батерейгаар тоноглогдсон байдаг. Хэрэв хангалттай найдвартай, удаан эдэлгээтэй хэрэгслийн талаар гомдол гараагүй бол түүний батерейг илүү анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй, учир нь энэ нь төхөөрөмжийн нэлээд сул тал юм. Батерейг зохих ёсоор арчлахгүй бол та шинэ батерей худалдаж авахад зүгээр л эвдэрч болзошгүй бөгөөд үнэ нь тухайн хэрэгслийн нэрлэсэн үнийн 50% хүртэл хүрч чаддаг нь нууц биш юм.

Халивын батерейг сэргээх ямар нэг сонголт байгаа бол та материаллаг төсвийнхээ ихээхэн хэсгийг хэмнэхийн зэрэгцээ үүнийг ашиглах хэрэгтэй гэж үзэх нь үндэслэлтэй юм. Батерейны гүйцэтгэлийг шалгахын тулд хамгийн бага хөдөлмөрөөр цэнэглэх ямар аргуудыг олж мэдье.

Хэрэв та халивын батерейны хайрцгийг задлах юм бол дотроос цуврал холбогдсон цахилгаан элементүүдийг олох боломжтой. Ихэнх тохиолдолд цахилгаан моторын ажиллах хүчдэл нь 18 вольт бөгөөд энэ нь батерейны хайрцагт 15 лааз батерейгаас бүрддэг. Дүрмээр бол гэмтлийн гадаад шинж тэмдэг байхгүй. Тиймээс мастер нь эрчим хүчний эрч хүчээ алдсан одоо байгаа гинжин хэлхээний холбоосыг зөв тодорхойлох үүрэгтэй тулгардаг.

Системд хүчин чадлаа алдсан дор хаяж нэг элемент байсан ч бүхэл бүтэн батерейны гүйцэтгэл үр дүнгээ алдах болно. Гэсэн хэдий ч бүх эрчим хүчний элементүүд амжилтгүй болж чадахгүй. Тиймээс үр ашиггүй эсийг зөв илрүүлснээр тэдгээрийг солих эсвэл ашигласан батерейг хэвийн байдалд оруулах боломжтой. Өөрөөр хэлбэл, батарейг сэргээх аргууд байдаг.

Дүрмээр бол батерейны эвдрэлийг үнэн зөв тодорхойлохын тулд хоёр үндсэн аргыг практик хэрэглээг олсон:

• Шалгагч (мултиметр) ашиглах үед алдаатай блокуудыг тодорхойлох;
• Ачааллыг ашиглан систем дэх гэмтэлтэй тэжээлийн элементүүдийг тодорхойлох

Эдгээр аргууд практикт хэрхэн хэрэгжиж байгааг харцгаая.

2. Мультиметрээр батерейг хурдан шалгах + (Видео)

Батерейг цувралаар холбодог тул батерейнууд цэнэглэгдсэн үед мультиметрээр шалгасан хүчдэл нь ижил байх ёстой гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Алдаатай холбоосыг зөв тодорхойлохын тулд шалгагчийг тогтмол гүйдлийн горимд шилжүүлж, систем дэх зай (лааз) бүрийг хэмжих хэрэгтэй.

Хэрэв таны тохиолдолд ni cd батерей ашигладаг бол блок тус ​​бүрийн нэрлэсэн хүчдэл ойролцоогоор 1.2 В байх ёстой. Li Ion батерейг ашиглах тохиолдолд хүчдэлийн үзүүлэлт 3.6 В орчим байх ёстой.

Ерөнхийдөө, алдааг зөв эхлүүлэхийн тулд эхлээд батерейг бүхэлд нь хамгийн ихдээ 6 цаг цэнэглэдэг. Дараа нь янз бүрийн төрлийн батерейны дээрх заалтыг үндэслэн мультиметрээр зохих хэмжилтийг хийнэ. Хэрэв энэ үе шатанд гажуудал илрээгүй бол батерейг бүрэн цэнэггүй болгохын тулд ачаалалд холбоно.

Зайны багц цэнэггүй болсон эсэхийг шалгасны дараа систем дэх тэжээлийн батерей бүрийг мультиметрээр дахин хэмжих шаардлагатай. Ингэснээр тохиромжгүй "банк"-уудыг өндөр магадлалтайгаар илрүүлэх боломжтой болно. Ийм блок дахь мультиметрийн уншилт нь 0.5-0.7 В-оос бага байх болно. Хэрэв та солих батерейтай бол бүхэл бүтэн хэлхээний сэхээн амьдруулах ажиллагааг гагнуураар арилгаж, ашигласан элементүүдийг зайлуулж, шинээр солих замаар арилгана.

3. Ачааллын туршилт

Энэ арга нь халивын зайны систем дэх тэжээлийн элемент бүрт холбогдсон хэд хэдэн гэрлийн чийдэн эсвэл жижиг цахилгаан моторыг ашиглах явдал юм.

Нэгдүгээрт, батерейг бүхэлд нь цэнэглэсэн. Дараа нь "банк" бүрт нэг 3-4 В чийдэн эсвэл бага чадлын "мотор" холбогдсон байна. Энэ арга нь хэмжих хэрэгсэлгүйгээр систем дэх ажиллах боломжгүй элементүүдийг тодорхойлох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ачааллын дор цэнэгээ хэнээс ч өмнө алддаг. Хүчин чадал алдсан блокууд өөрсдийгөө илчлэх нь гарцаагүй.

4. "Санах ойн эффект", үүнтэй юу хийх вэ? + (Видео)

Хэрэв бид ni cd батерейны тухай ярьж байгаа бол тэдний хувьд "санах ойн эффект" гэсэн ойлголт байдаг. Энэхүү "өвдөлттэй шинж тэмдэг" нь маш энгийнээр тодорхойлогддог. Батерей бүрэн цэнэглэгдсэний дараа хурдан цэнэггүй болж, богино завсарлага авсны дараа дахин ажиллаж байвал энэ нь зөв онош бөгөөд зохих ур чадварын тусламжтайгаар эмчлэх боломжтой юм.

"Санах ойн нөлөө" -ийг эмчлэхийн тулд юу хийх хэрэгтэй вэ?

Нэгдүгээрт, зай бүрэн цэнэглэгдсэн (бага гүйдэлтэй үед илүү тохиромжтой). Дараа нь бүрэн цэнэггүй болгохын тулд түүнд бага хэмжээний ачаалал өгдөг. Энэхүү энгийн техник нь батерейны дотоод хавтанг аль болох бүрэн идэвхжүүлэх боломжийг олгодог. Амжилттай ачааллын жишээ болгон та 60 Вт-ын чадалтай ердийн 220 В улайсгасан чийдэнг ашиглаж болно. Удаан цэнэглэх, цэнэглэх процессыг дор хаяж 4-5 удаа давтах ёстой. Эдгээр арга хэмжээний үр дүн нь анхны батерейны хүчин чадлыг 80% -иар буцааж өгөх болно.

Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та "суларсан" батерейг аль хэдийн мэддэг задаргаатай батерей дээр ажил хийвэл өндөр гүйдэлтэй цочрол нь тэдгээрийг дахин ажиллуулж болно. Хэрэв батерейнд электролит байгаа бол энэ аргаар зайг сэргээх боломжтой.

5. Халивын зайг сэргээх ямар нэмэлт аргууд байдаг вэ? + (Видео)

Бүх батерейг сэргээх боломжгүй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа хамгийн сайн амжилтанд хүрснээр ердийн тэмдэг бүхий "лааз" -ыг дахин сэргээх боломжтой. Эдгээр батерейнууд нь одоо халивуудын ихэнх ердийн загвараар тоноглогдсон байдаг. Мэдээж хэрэг, багаж хэрэгслийн зах зээл дээр та Makita эсвэл Hitachi эсвэл Bosch брэндийн халивуудыг олох боломжтой бөгөөд тэдгээрийн батерей нь литийн үндсэн дээр бүтээгдсэн боловч эдгээр загварууд тийм ч олон байдаггүй.

Ерөнхийдөө, хэрэв бид батерейны эрүүл мэнд, түүнийг сэргээх аргуудын талаар ярих юм бол ямар ч тохиолдолд та зөвхөн хайрцагны доторх батерейг анхаарч үзэхээс гадна цэнэглэгч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Цахилгаан хангамжийн функциональ байдал нь цэнэглэх үед шаардлагатай гүйдлийг хангах чадвараа алдсан байх магадлалтай.

Практикт никель-кадми цахилгаан эсийг засахтай тулгарсан олон гар урчууд электролит нэмэх замаар тэдгээрийг сэргээдэг. Батерей нь ууршдаг тул үйл ажиллагааны явцад электролит алдаж эхэлдэг.

Өрөмдлөгийн тусламжтайгаар зайны "лонхтой" биет нөлөө нь нөхцөл байдлыг засахад тусална. Зайны биед жижиг нүх гаргах шаардлагатай (диаметр нь 0.8-1 мм). Зүүтэй эмнэлгийн тариураар зэвсэглэсэн батерейнд хэдэн дусал нэрмэл ус хийнэ. Дараа нь нүхийг эпоксид битүүмжилнэ. Энэхүү үйл явдлын мөчлөг нь цахилгаан элементийн ажиллагааг хэд хэдэн цэнэглэх / цэнэггүй болгох үйл ажиллагаанд сунгах болно.

Мэдээжийн хэрэг, халивын батерейг сэргээх хамгийн энгийн бөгөөд ойлгомжтой арга бол бүтэлгүйтсэн багцыг ажиллаж байгаа нэгээр нь солих явдал юм. Энд ядаж нэг удаа гагнуурын төмрийг ашиглаж, гартаа халив барьж байсан хүн ч гэсэн мэс заслыг хялбархан хийж чаддаг тул мэргэжилтний тусламж ч тохиромжгүй байж магадгүй юм. Энд гол зүйл бол лаазыг гагнах / гагнах үед хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бага зэрэг ур чадвар харуулах явдал юм.

Мэдээжийн хэрэг, батерейг сэргээх хэд хэдэн арга байдаг, гэхдээ тэдгээр нь бүгд энгийн хэрэглэгчдэд байдаггүй. Хэрэв та ердийн батерейгаар халивныхаа ашиглалтын хугацааг бие даан сунгах боломжгүй бол мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээс тусламж хүс. Тэд алдаагүй оношлогоо хийж, багажны батарейг хамгийн бага хүчин чармайлтаар хэрхэн сэргээх талаар "ойлгох" болно.