Асфальт үйрмэгийг өөрийн гараар хэрхэн яаж тавих вэ. Асфальт чипс ашиглах. Асфальт ба түүний төрлүүд

Асфальтны үйрмэг нь хуучин ашиглах боломжгүй асфальт хучилтын үр дүнд олж авдаг харьцангуй хямд түүхий эд юм. Энэ материал нь шинж чанараараа бүрэн асфальтаас доогуур боловч бага ачаалалтай зам болон бусад объектуудыг тавихад тохиромжтой. Ихэнхдээ түр зуурын зам, спортын талбай, зэргэлдээх талбай болон хүнд ачаалалд өртөхгүй бусад байгууламжийг барихад ашигладаг.

Асфальтын үйрмэг үйлдвэрлэл

Энэ нь хоёрдогч боловсруулалтын бүтээгдэхүүн юм. Хоёр төрлийн үйрмэг байдаг. Энэ материалын эхний төрлийг тусгай таслагч ашиглан үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь хуучин асфальт бүрээсийг давхаргаар тасалдаг. Зүссэн даруйд хуучин асфальт нь жижиг хэсгүүдэд бутлагдана. Энэ үйрмэг нь жижиг хэсэгтэй. Энэ нь илүү чанартай болгодог. Ихэнхдээ таслагч ашиглан олж авсан асфальт чипсийг үйлдвэрлэсний дараа шууд ашигладаг. Шаардлагатай бол шинж чанарыг нь нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол битум эсвэл бусад нэмэлтийг нэмж оруулна.

Хоёр дахь төрөл нь бутлах аргаар үйлдвэрлэгддэг. Бутлах ажлыг тусгай бутлах үйлдвэрүүд гүйцэтгэдэг. Эдгээр суурилуулалтанд буулгасан хуучин асфальтын хэсгүүдийг ачдаг. Гаралт нь илүү том фракцын асфальт үйрмэг юм. Энэ үйрмэг нь чанар муутай байдаг. Гэхдээ энэ нь тээрэмдэх замаар олж авсан үнээс хамаагүй бага зардал юм.

Асфальтан зам барих

Ямар ч зам ямар ч хучилттай байхаас үл хамааран тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Асфальтан зам барих ажлыг дараах үе шатуудад хувааж болно.

• Бэлтгэл ажилбүх ургамлын хамт хөрсний дээд давхаргыг зайлуулах ажлыг багтаана. Ирээдүйд ийм ургамлууд ялзарч, зам хатаж эхэлдэг тул үүнийг хийж байна. Ийм суултаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд зам барихаар төлөвлөж буй газруудад хөрсний дээд давхаргыг зайлуулдаг. Энэ нь экскаваторын тусламжтайгаар хийгддэг.
• Ус зайлуулах системийн зохион байгуулалт- энэ бол зам дагуу суваг шуудуу эсвэл шуудуу барих явдал юм. Энэ нь замаас шуудуу руу усыг аль болох хурдан зайлуулахын тулд хийгддэг. Өндөр чанартай ус зайлуулах систем байгаа нь замын ашиглалтын хугацааг хэд хэдэн удаа нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Зохион байгуулалтыг мини экскаватор ашиглан гүйцэтгэдэг.
• Геонэхмэл материалдоод давхарга болгон байрлуулна. Гэсэн хэдий ч ихэвчлэн мөнгө хэмнэхийн тулд энэ давхаргыг үл тоомсорлодог. Гэхдээ практикээс харахад геонэхмэл материал нь замын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой юм.
• Элсэн ор дэрний цагаан хэрэглэлжигд тархсан элсний давхарга юм. Элсийг автосамосвалаар зам барилгын талбайд авчирч, янз бүрийн хүчин чадалтай экскаватороор тэгшилдэг. Элсний давхарга нь дор хаяж 10 сантиметр байх ёстой. Үүнийг тэгшлэсний дараа элсэрхэг давхаргыг нягтруулсан байх ёстой. Та үүнийг хийх хэрэгтэй. Гэхдээ ихэвчлэн улс орны болон түр зуурын замуудыг асфальтан чипсээр барьдаг тул элсний давхаргыг нягтруулах ажлыг ихэвчлэн үл тоомсорлодог.
• буталсан чулуун давхарга- буталсан чулуунаас бүрдсэн ор дэрний даавууны өөр давхарга. Хамгийн тохиромжтой нь нуранги хоёр давхаргатай байх ёстой. Доод давхарга нь том фракцын буталсан чулуу, дээд хэсэг нь нарийн ширхэгтэй чулуунаас бүрдэнэ. Гэхдээ асфальт үйрмэгээс замын доор бараг үргэлж аль ч фракцийн буталсан чулууны нэг давхарга цутгадаг бөгөөд энэ нь илүү хүртээмжтэй байдаг.
• Асфальт хучилтгараар хийсэн. Үүнийг өөрөө буулгагч машинаар авчирч, экскаватор, экскаватор, ачигчаар тэгшилдэг. Энэ үе шатанд гар ажиллагаа чухал үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Эцсийн эцэст энэхүү асфальтан хучилтыг эцсийн тэгшлэх ажлыг ердийн хүрз ашиглан гүйцэтгэдэг.
  Асфальтны үйрмэг нь ердийн асфальт шиг нягтаршил шаарддаг. Гэхдээ ихэнхдээ энэ материалыг түүгээр дамжин өнгөрөх машинуудын даралтын дор нягтруулдаг.

Асфальт үйрмэг замын давуу талууд:

• 1. Хямд байдал. Энэ нь маш хямд материал учраас олон тооны хүн ам үүнийг төлж чаддаг. Зуны оршин суугчид ихэвчлэн асфальтан үйрмэг дээр хаяж, өөрсдөө зам барьдаг. Үүнээс гадна, та буталсан чулуунаас аль хэдийн цутгасан дээр хэвтэж болно.
  2. Бага эрэлт. Хэрэв бид эрэлтийн түвшинг үйлдвэрлэсэн үйрмэгийн хэмжээтэй харьцуулж үзвэл дулааны улиралд бараг үргэлж худалдаж авч болно. Энэ нь маш их хэмжээний хуучин асфальтыг хуулж дахин боловсруулж байгаатай холбоотой. Дахин боловсруулсан, зөвхөн түр зам, явган хүний ​​зам, ачаалал ихтэй газруудыг асфальтжуулахад ашигладаг.
  3. Өндөр хүч чадал. Асфальтан хавтангаар баригдсан замууд нь ердийн асфальтан замтай адил бат бөх байдаг. Энэ нь хамаагүй богино хугацаатай нь үнэн.

Асфальт эсвэл асфальт чипс аль нь дээр вэ?

Хэрэв та логикоор бодох юм бол асфальт бол хучилтын зориулалттай шинэ материал юм. Асфальт үйрмэг нь асфальт хучилтын нэг төрлийн хог хаягдал юм. Хог хаягдал нь анхны түүхий эдээс илүү чанартай байж болохгүй гэдгийг хүн бүр мэддэг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд энэ нь буталсан чулуун замыг бүрэн асфальтан зам болгон хувиргах маш сайн шинж чанартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн энэ нь маш боломжийн зардал юм. Хэрэв мөнгө нь бүрэн асфальтаас зам барихыг зөвшөөрдөггүй бол энэ нь хамгийн тохиромжтой материал байх болно.

Асфальт чипсээс зам барих үйлчилгээг хаанаас захиалах вэ?

Манай компани нь аливаа нарийн төвөгтэй зам барих үйлчилгээ үзүүлдэг. Асфальт үйрмэгээр хийсэн замууд нь үл хамаарах зүйл биш юм. Одоо байгаа замаа бүрэн асфальтжуулж ч болно, засаж ч болно, эсвэл бүрэн барина. Замын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг олон компанитай хамтран ажилладаг. Энэ нь бид бараг үргэлж асфальт чипс авах боломжтой гэсэн үг юм.

Асфальт үйрмэг нь янз бүрийн барилгын материалын дериватив юм, тухайлбал: битум, хуучин асфальт, барилгын хайрга, элс гэх мэт. Асфальт үйрмэг, өөрөө хийх ажлыг үндсэндээ янз бүрийн объектын барилгын ажилд ашигладаг бөгөөд энэ нь танд найдвартай, найдвартай ажиллах боломжийг олгодог. түүнд зориулсан ямар ч талбайг тоноглоход удаан хугацаагаар .

Үйрмэг нь дахин боловсруулсан хоёрдогч бүтээгдэхүүн бөгөөд ихэвчлэн янз бүрийн ажилд ашиглагддаг.

• зам засвар;
• ландшафт;
• дизайн;
• зам барих;
• их засвар.

Асфальт үйрмэгийг замын гадаргууг боловсруулах замаар олж авдаг. Замыг засахын тулд ихэвчлэн үйл ажиллагааны мөчлөгийг ашигладаг: хуучин асфальтыг зайлуулах, түүнийг зайлуулах, боловсруулах, бутлах, үйрмэгийг шууд авах.

Асфальт чипний найрлага

Асфальт үйрмэг нь ихэнх тохиолдолд битум, дахин боловсруулсан барилгын нурангиас бүрддэг (түүний фракц нь 40-45 мм-ээс ихгүй байна). Эдгээр нь янз бүрийн барилгын материалыг боловсруулж, нэмсэний үр дүнд олж авсан асфальт хольцын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Асфальт үйрмэгийг хаана ашигладаг вэ?

Асфальт үйрмэгийг янз бүрийн салбарт ашигладаг боловч ялангуяа энэ хольцыг засвар, зам барилгын ажилд ихэвчлэн ашигладаг, тухайлбал:

• шинэ хурдны зам, зам барих;
• замуудыг сэргээх засварын ажил;
• хувийн болон зуслангийн байшинд ажиллах;
• спортын талбайг шүрших (хөлбөмбөгийн талбай, теннисний талбай болон бусад газар).

Таны харж байгаагаар асфальт хольцыг бараг бүх төрлийн барилгын ажилд ашиглаж болно. Нэмж дурдахад хүргэлттэй асфальт үйрмэг нь барилгын материалыг тээвэрлэх ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх бөгөөд хольцыг гүйцэтгэсэн ажлын байранд өөрөө хүргэх асуудлыг бодохгүй байх болно. Ихэнхдээ асфальт чипийг ойд зам, замыг дүүргэхэд ашигладаг. Ихэнхдээ энэ нь замыг бэхжүүлэх, замын хажууг хольцоор цацахад ашиглагддаг. Энэ нь замын хэв гажилтаас зайлсхийхэд тусалдаг.

Ихэнхдээ асфальтан үйрмэгийг зуслангийн байшин, цэцэрлэгжүүлэлтийн газар, тосгонд, заримдаа байшингийн хувь хүн зам, зам тавихад ашигладаг. Зуслангийн байшингийн оршин суугчид энэхүү барилгын материалыг явган хүний ​​зам, зам, дугуйн замыг сайжруулахад ашигладаг.

Асфальт үйрмэг нь бетон эсвэл тоосгоны тулаан, буталсан чулуу, элстэй харьцуулахад хэд хэдэн болзолгүй давуу талтай байдаг. Энэхүү барилгын хольц нь дээрх материалаас чанарын хувьд ялгаатай:

• өндөр чийгийн эсэргүүцэл, цаг уурын янз бүрийн өөрчлөлтөд тэсвэртэй;
• удаан эдэлгээ, элэгдэлд тэсвэртэй;
• материалыг нягт тавих;
• угаах эсэргүүцэл;
• ижил төстэй материалтай харьцуулахад бага өртөгтэй.

Асфальт үйрмэгийг өөрөө хийх нь хамгийн бага зардлаар аливаа сайтыг сайжруулах боломжийг олгодог ашигтай шийдэл юм.

Энэ хэсэгт та Ру-Пром компаниас Москва болон Москва муж дахь зам, талбайн асфальтан чипс тавихад ашигладаг технологи, яагаад хэрэгтэй байгаа, хаана ашигладаг тухай мэдээллийг авах болно. Манай компани эдгээр бүтээлүүдийг сүүлийн 8 жилийн турш үйлдвэрлэж байгаа тул та манайхыг сонгосноор эндүүрэлгүй байх болно! Мэдээжийн хэрэг, та бүх зүйлийг өөрийн гараар хийхийг оролдож болно, гэхдээ үр дүн нь ихэвчлэн сүйрэлтэй байдаг!

Нэр		1 м2 үнэ
Мэргэжилтэнг шалгахаар явах		ҮНЭГҮЙ
Тэвш үүсгэх (гүн 15 см)		50 рубльээс.
Тоосгоны суурь төхөөрөмж		150 рубльээс.
Асфальт суурь төхөөрөмж		150 рубльээс.
Элсэн суурь		100 рубльээс.
Асфальт хучилт (давхарга 10см)		170 рубльээс.
Асфальт хучилт хийх (давхарга 7-8см)		150 рубльээс.
Битумэн эмульс бүхий гадаргуугийн боловсруулалт		17 рубльээс.

Ажил эхлэхийн тулд материал үйлдвэрлэх технологи

Замын гадаргуугийн дээд давхаргыг арилгах замаар асфальт үйрмэг үүсдэг гэж нэг бус удаа хэлсэн. Москвад жил бүрийн 4-р сараас 10-р сар хүртэл уг замыг засдаг. Бүрхүүлийг арилгахын тулд зотон даавууг буталж, жижиг хэсгүүд болгон хувиргадаг тусгай нарийн төвөгтэй замын тээрэм ашигладаг. Үүссэн материалын фракц нь 0-40 мм байна. Таслагчийг ажиллуулах явцад үйлдвэрлэсэн үйрмэгийг өөрөө буулгагч машинд тасралтгүй ачиж, барилгын талбай руу тээвэрлэдэг. Энэ материалын үнэ нь буталсан чулуунаас хамаагүй бага бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь хамгийн сайн байдаг.

Үйрмэг тавих зардлыг тооцоолох өргөдөл

Баярлалаа! Өргөдлийг илгээсэн бөгөөд нэн даруй боловсруулах болно.
Бид тантай аль болох хурдан холбогдох болно.

Энэ аппликешн нь заавал биелүүлэх албагүй.
Та захиалгын үнийн талаар шуурхай хариу авах болно
болон эцсийн хугацаа. Бид тантай 10 минутын дотор холбогдох болно!

Барилга угсралтын ажилд шаардагдах материалын хэмжээг хурдан тооцоолохын тулд тохиромжтой асфальт үйрмэгийн эзэлхүүнийг тооцоолох машин ашиглана уу. Хэрэв та дүүргэлт хийх талбайн урт, өргөний талаархи мэдээлэлтэй бол шаардлагатай материалын хэмжээг зөв тодорхойлж чадна.

Асфальтны үйрмэгээс замыг дүүргэх төхөөрөмж,

Дараа нь дараагийн үе шатыг анхаарч үзээрэй, үүнийг зөв хийх нь хамгийн чухал юм. Ажлын байранд хүргэсний дараа асфальт чипс тавих ажлыг дараах технологийн дагуу эхлүүлнэ. Самосвал нь нэг буюу хэд хэдэн овоолго руу цутгаж, дараа нь экскаватор (мөн 100 м3 хүртэлх хэмжээтэй, хүрзтэй ажилчид) даавууны гадаргууг жигд тэгшлээд эхэлдэг. Асфальт чипсээр замыг дүүргэх давхарга нь ихэвчлэн 20 см-ээс ихгүй байдаг.Дээрх видео нь бүх үйл явцыг харуулж байна.

Эцэст нь замын гадаргууг илүү нягтралтай болгохын тулд булны тусламжтайгаар нягтруулна. Хөдөөгийн замд тэшүүрийн талбай ашиглах шаардлагагүй, хажуугаар нь өнгөрч буй машины дугуйг нягтруулахад хангалттай гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Гэсэн хэдий ч өндөр чанартай зотон даавууг бүтээхийн тулд бид эдгээр жижиг хөрөнгийг хэмнэхгүй, харин замын өнхрүүлгээр цохихыг зөвлөж байна. Энэ нь хамгийн их ачаалалтай газруудад хагарал үүсэхийг багасгадаг тул бүрхүүлийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх болно.

Хамгийн их хүч чадлыг олж авахын тулд дууссан замыг тусгай битумэн эмульсээр эмчилдэг бөгөөд энэ нь дээд хэсгүүдийг хооронд нь барьж, хальс үүсгэдэг. Энэ үйлчилгээ нь нэмэлт бөгөөд ихэвчлэн үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр хийгддэг.

Өнөөдөр бидний саналыг үнэлээрэй

Манай компани нь бүх төрлийн технологид нийцүүлэн ямар ч зам, нутаг дэвсгэр, талбай, замын тавцан суурилуулах ажлыг танд санал болгож байна. Үнэ нь тухайн объектын квадрат болон Москвагаас зайнаас хамаарна. Бид Москвагийн тойрог замаас 200 км хүртэлх ямар ч дача, SNT, нөхөрлөл, зуслангийн байшинд үйлчилдэг! Та маягтыг бөглөж, заасан параметрийн тооцоог хурдан авах боломжтой. Бид бүх зүйлийг өөрөө хийх хүсэлд тань саад болох хамгийн сонирхолтой нөхцлийг бүрдүүлэхийг хичээх болно - тус улсад хийх зүйл байсаар байна!

Зуслангийн байшин, зуслангийн байшин барих нь нутаг дэвсгэрийг сайжруулахтай салшгүй холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, барилгын ажил дууссаны дараа хамгийн гол ажил бол байшин руу орох хаалга, замыг тохижуулах явдал юм, учир нь бороотой өдөр өвдөг шороодсон шаварт алхах нь сонирхол татахуйц хэтийн төлөвөөс хол байдаг. Үүний зэрэгцээ хавтанцар тавих нь нэлээд үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа шаардсан ажил бөгөөд бетон нь харьцангуй богино хугацааны ирээдүй боловч үнэ нь хучилтын хавтангаас хамаагүй доогуур асфальт тавих нь нэлээд сонирхол татахуйц сонголт бөгөөд тавих нь нэлээд сонирхол татахуйц сонголт юм. үйл явц нь маш энгийн тул нутаг дэвсгэрийг бие даан асфальтжуулах нь онцгой хүндрэл учруулахгүй. Хамгийн гол нь асфальтын төрлийг зөв сонгох, түүнийг тавих технологийг дагаж мөрдөх явдал юм.

Асфальт хучилтын ашиг тус

Асфальт хольц нь байгаль орчинд ээлтэй хэдий ч энэ материалын эрэлт хэрэгцээ бараг байхгүй, учир нь асфальтын давуу тал нь олон талаараа ижил төстэй материалуудаас давж гардаг, үүнд:

• Маш сайн ус үл нэвтрэх;
• Температурын огцом хэлбэлзэлд деформацид ордоггүй;
• элэгдэлд тэсвэртэй өндөр зэрэг;
• чийгийн эсэргүүцэл;
• тос, хүчилд тэсвэртэй байх;
• Хөдөлмөр эрчимтэй эмчилгээ дутмаг;
• Гэмтсэн газрыг засахад хялбар;
• Үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа;
• Практик байдал;
• Зөвшөөрөгдөх зардал.

Асфальт хольцын сул талуудын дунд халуун бүрхүүлээс хортой бодис ялгарснаас болж халуун цаг агаарт гарч ирдэг эвгүй үнэр чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч ихэнх тохиолдолд энэ нюансыг зүгээр л орхигдуулдаг.

Гэсэн хэдий ч асфальтан хучилтын бүх давуу талуудын илрэл нь зөвхөн хашаандаа асфальт тавих талаар бүрэн мэдээлэлтэй байх боломжтой юм. Үүний үндсэн дээр эхний ажил бол асфальтын төрлийг ирээдүйн ашиглалтын нөхцөлтэй нь уялдуулан зөв сонгох явдал юм.

Асфальт ба түүний төрлүүд

Асфальт бол ашигт малтмалын битумтай нэгдэл юм. Асфальтыг үйлдвэрлэх аргаас хамааран дараахь байдлаар гаргадаг.

• Байгалийн гарал үүсэл. Асфальт үүсэх нь газрын тосны хүнд фракцуудын исэлдэлт, гипергенезийн нөлөөн дор үүсдэг, эсвэл ууршилтын явцад фракцын үлдэгдэлээс гаргаж авсан хөнгөн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, дараа нь элс, хайргатай холилдож, гадаргуу дээр нэлээд зузаан давхарга үүсгэдэг. Энэ төрлийн асфальт нь газрын гадаргуу дээр газрын тос гарч ирдэг газруудад өргөн хэрэглэгддэг.
• хиймэл гарал үүсэл. Элс, дайрга, түүнчлэн эрдсийн нунтаг зэргийг үйлдвэрт битумтай хольж гаргаж авсан асфальтыг асфальтбетон гэж нэрлэдэг ба түүгээр зам, явган хүний ​​зам гэх мэт үндсэн асфальт хучилтыг хийдэг.

Байгалийн асфальт ба хиймэл асфальтбетон хоёрын гол ялгаа нь холимог дахь битум их хэмжээгээр агуулагдаж, 60-75% хүрч, тавьсан асфальтын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Хиймэл асфальтанд битумын эзлэх хувь 13-60% хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь янз бүрийн ажил, зориулалтаар ашиглагддаг хэд хэдэн дэд зүйлүүдэд хуваагддаг болохыг тайлбарладаг.

Хиймэл асфальтын төрөл зүйл, тэдгээрийн шинж чанар

Сүүлийн үед асфальтан бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээ эрс нэмэгдэж байгаа тул үйлдвэрлэгчид түүхий эд материалын технологийн найрлага, түүнийг үйлдвэрлэх аргыг сайжруулахыг байнга хичээж байгаа нь шинэ төрлийн асфальт гарч ирэхэд хүргэж байна.

Өнөөдрийг хүртэл дараахь төрлийн асфальтыг үйлдвэрлэж байна.

1. Халуун - элс, эрдэс нунтаг, шингэн эсвэл наалдамхай битум, түүнчлэн буталсан чулуу, хайрга агуулсан найрлагаас хийсэн. Өндөр температурын нөлөөн дор бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайтар хольж, нэгэн төрлийн масс үүсгэдэг. Үүний зэрэгцээ асфальт тавих ажлыг тодорхой хэмжээгээр үйлдвэрлэснээс хойш 4-5 цагийн дотор нэн даруй гүйцэтгэдэг. Хэрэв массын температур 120 ° C-аас доош унавал наалдамхай чанар буурч, бүрэх чанар муудна.

Давуу тал:

• Өндөр хатуурсан бүрхүүлийн бат бэх;
• Гадаргуу дээр наалдсан өндөр зэрэг;
• Бат бөх чанар;
• Зөвшөөрөгдөх зардал.

Алдаа:

• Бүрхүүлийг нягтруулахын тулд бул, чичиргээт хавтан ашиглах шаардлагатай;
• Асфальтийн массыг хөргөхгүйн тулд ажлын үр ашиг;
• Зөвхөн 5-6 цагийн дараа ажиллах боломжтой;
• Дулаан улиралд ажиллах чадвартай.

2. Цутгамал нь халуун асфальттай хамт ижил төстэй найрлагатай боловч битум, эрдэс дүүргэгчийн өндөр агууламжаар ялгагдана. Цутгамал асфальт бетоноор хийсэн бүрээс нь бусад төрлөөс ялимгүй рельефтэй, давхаргын зузаантайгаараа ялгаатай байдаг бол ашиглалтын шинж чанар нь халуун, хүйтэн асфальтаас хэд дахин өндөр байдаг.

Давуу тал:

• Маш сайн усны эсэргүүцэл;
• Материалын зэврэлт байхгүй;
• Төрөл бүрийн хэв гажилтанд тэсвэртэй байх;
• Бүрэх гадаргуу дээр наалдсан өндөр зэрэг;
• Бүрээсийг битүүмжлэх шаардлагагүй;
• Температурын хэлбэлзэлд тэсвэртэй байдал;
• Бүх улирлын ажил;
• Холимог өндөр нягтралтай тул жижиг масс;
• Бат бөх чанар.

Алдаа:

• Бэлэн хольцыг хүргэх, тавих тусгай тоног төхөөрөмжийг ашиглах;
• Өндөр үнэ.

3. Өнгөт - бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг халааж, дараа нь хөргөх, хадгалахад зориулж савлах замаар үйлдвэрлэсэн халуун асфальт, хүйтэн асфальтыг хоёуланг нь хэлж болно. Өнгөт асфальтыг өнгөт буталсан чулууг ашиглах, түүнчлэн холимогт өнгөт будгийг нэвтрүүлсэний үр дүнд олж авдаг.

Давуу тал:

• Маш сайн дуу шингээх чадвар;
• Резинтэй өндөр наалддаг;
• Харанхуйд өнгөт зам нь сааралаас хамаагүй дээр харагдаж байна;
• Бат бөх чанар.

Гэсэн хэдий ч өндөр өртөгтэй тул өнгөт асфальтыг голчлон замд тодосгогч хээ наах, цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн замуудыг тэмдэглэхэд ашигладаг.

4. Хүйтэн - наалдамхай биш, харин шингэн битум, эсвэл битум эмульсийг хольцын бүрдүүлэгч элементүүдийг битумын хальсанд савласан байдлаар ялгадаг. Үйлдвэрлэлийн явцад тусгай нэмэлтүүдийг хольцонд оруулдаг бөгөөд энэ нь бэлэн хольцыг хадгалах явцад битумыг хатууруулахаас сэргийлж, хадгалах хугацааг уртасгадаг.

• Полимержих процесс нь бүрээсийг нягтруулах мөчөөс эхэлдэг;
• Тависан асфальтан дээр та тэр даруй хөдөлж, жолоодох боломжтой;
• Цаг агаарын нөхцөл байдлаас үүдэлтэй тэлэлт, агшилтын бүрхүүлийн эсэргүүцэл;
• Бүх улирлын ажил хийх боломж;
• Найрлага дахь хортой бодисын хамгийн бага агууламж;
• хурдан тавих;
• Бат бөх чанар.

• Бүрхүүлийг гараар дарах шаардлагатай, эсвэл булны тусламжтайгаар;
• Халуун төрлийн асфальттай харьцуулахад өндөр өртөгтэй.

5. Асфальт үйрмэг нь дараах үйл ажиллагааны үр дүнд олж авсан дахин боловсруулах боломжтой материал юм.

• Асфальтийн хуучирсан дээд давхаргыг тээрэмдэх. Ийм аргаар олж авсан үйрмэгийн чанараас гадна өртөг нь боловсруулсан асфальт хольцын найрлага, таслагчийн хурдаас шууд хамаарна. Хамгийн өндөр чанар нь нарийн ширхэгтэй фракцаас бүрдэх дулаан асфальт үйрмэг гэж тооцогддог. Гэсэн хэдий ч та материалыг зөвхөн дулааны улиралд, засвар хийх үед худалдаж авах боломжтой.

• Асфальт хучилтаас тасарсан хэсгүүдийг бутлах. Үйлдвэрлэлд орж буй чипсийг бутлах ажлыг бутлуурт хийдэг бөгөөд үүний үр дүнд асфальтын үйрмэгийг фракцын хэмжээгээр нэн даруй ангилдаг. Боловсруулалтын явцад битум нь хөлдөөсөн төлөвт үлддэг бөгөөд үүний үр дүнд ийм чипс бүхий бүрээс нь бага зэрэг сул бүтэцтэй болно. Нэмж дурдахад асфальт чипс нь наалдсан бетон, хөрстэй хамт ирдэг бөгөөд энэ нь боловсруулсан материалын чанарыг муутгадаг.

Тиймээс тээрэмдсэний дараа буталсан асфальтын чанар, өртөг нь бутлах замаар олж авсан материалаас давж гардаг.

Ерөнхийдөө асфальтыг дүүргэгчээр хучих нь энгийн бөгөөд дараах давуу талуудтай.

• усаар угаадаггүй;
• Нарны нөлөөн дор битум нь шингэрүүлж, найрлагыг шингээхэд хувь нэмэр оруулдаг;
• Ус зайлуулах сайн гүйцэтгэлийг хангадаг;
• Бага зардал.

Алдаа:

• Бүрхүүлийн хүчийг өгөхийн тулд гулсмал төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай;
• эмзэг байдал.

Төрөл бүрийн асфальт хольцыг үл харгалзан нэг төрөл нь түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээнээс хамааран өөр өөр зорилготой байж болно.

• Бүдүүн ширхэгтэй асфальт нь буталсан чулууны найрлагад том, жижиг фракцуудаар тодорхойлогддог бөгөөд бүрхүүлийн доод давхарга болгон тавих зориулалттай;

• Нарийн ширхэгтэй - замын зорчих хэсэгт зориулсан олон давхаргат бүрээсийг ашиглахдаа буталсан чулуу, голчлон бүрхүүлийн дээд давхаргыг тавих зориулалттай нарийн ширхэгтэй хэсгүүд;

• Элсэнд суурилсан элсэрхэг асфальт, бага хэмжээний жижиг буталсан чулуу, битум, эрдэс нунтаг нэмсэн. Зам, зам, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбайг зохион байгуулахад тохиромжтой.

Тиймээс улс орон, хашаандаа эсвэл гаражийн ойролцоо асфальт тавих нэг буюу өөр төрлийг сонгохдоо тухайн асуудлын санхүүгийн тал дээр төдийгүй найрлага, аргачлалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. хольц үйлдвэрлэх.

Асфальт хучилтын технологи

Асфальтийн төрлийг сонгосны дараа асфальтыг өөрийн гараар хэрхэн яаж тавих вэ гэсэн асуултанд хариулах нь аль хэдийн маш энгийн бөгөөд учир нь суурийг бэлтгэх, хольцыг шууд тавих шаардлагатай хэвээр байна.

газрын бэлтгэл

Асфальт тавихын өмнө дараахь ажлыг хийх шаардлагатай.

1. Газар доорхи инженерийн шугам сүлжээний байршил, хашлага суурилуулах зай, түүнчлэн бүрээсийг гэмтээж болзошгүй хөгжсөн үндэс системтэй мод байгаа эсэхийг харгалзан ирээдүйн зам, нутаг дэвсгэрийг тэмдэглэх;
2. 20-30 см-ийн гүнд хөрсний давхаргыг зайлуулж, бүрээсээс усны урсацыг метр тутамд 6-7 мм-ээр налуу болгох;
3. Шуудууны ирмэгийн дагуу хашлага чулуу суурилуулах;
4. Сувагны ёроолд 10 см-ийн давхаргатай нуранги эсвэл хайрга асгаж, дарна;
5. Нурангины орой дээр 5 см-ийн давхаргатай, элс асгаж, усаар чийгшүүлсний дараа сайтар дарна.

Хэрэв тухайн нутаг дэвсгэрийг тээврийн хэрэгсэл ирэхэд ашиглах юм бол буталсан чулуу, элсний давхаргыг дахин 10 см-ээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

асфальт хольц хучилтын

Асфальтыг шууд тавих ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Асфальт хучилт хийх зориулалттай нутаг дэвсгэрийн бүх периметрийн дагуу авчирсан хольцыг хүрз, шүүр хэлбэрээр тэгшлэхэд тусгайлан зориулсан багаж ашиглан тараана;
2. Түвшинжүүлсэн давхаргыг галзуу, чичиргээт хавтан эсвэл гарын авлагын rammer ашиглан нягтруулна. Үүний зэрэгцээ асфальт нь гулгуурын талбайд наалдахгүйн тулд усаар чийгшүүлэх ёстой;
3. Асфальт давхаргын өнхрөх нь доороос дээш, дараа нь үүссэн давхаргыг арилгахын тулд перпендикуляр байдлаар явагддаг.

Хэрэв замыг асфальтаар хучсан бол 4-5 см, тээврийн хэрэгсэл орж ирвэл 8-10 см зузаантай байна.

Тиймээс асфальтыг хэрхэн зөв тавих вэ гэсэн асуултад дараахь байдлаар хариулж болно: асфальтын төрлийг сонгох, суурь бэлтгэх технологийг дагаж мөрдөх, асфальт хучилт хийх. Технологийн зарим цэгээс бага зэрэг хазайх нь асфальтын шинж чанарыг алдаж, ашиглалтын хугацааг богиносгоход хүргэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Байшингийн ойролцоох талбай, замыг өөрийн гараар тохижуулах энгийн бөгөөд боломжийн арга бол хуучин асфальтан хучилтыг давхаргаар нь огтолж, буталсаны дараа боловсруулснаар олж авсан асфальт чипс тавих явдал юм. Энэхүү хоёрдогч материал нь хучилтын хавтангаас ялгаатай нь урьдчилсан тооцоолол, суурилуулалтын нарийн төвөгтэй арга хэмжээ шаарддаггүй бөгөөд хольцонд агуулагдах битумын улмаас бүрхүүлийн өндөр нягтрал, жигд байдлыг хангадаг. Ихэнхдээ ердийн замыг нөхөхөд ашигладаг.

100 м2 талбайг хамрахын тулд ойролцоогоор 10 тонн материал, гарын авлага эсвэл ердийн галзуу хэрэгтэй болно. Энэ хэрэглээний хэмжээ нь байшингийн ойролцоох талбайг сайжруулахад хангалттай. Үүсгэсэн давхарга нь 40 мм байна. Түүний үйлчилгээний хугацаа 7-10 жил байна.

Ажлын журам

• Сайтыг тэмдэглэж, 15-25 см хөрс хуулж, хайлмал, борооны усны урсацын хувьд бага зэрэг налууг ажиглана.
• Доод талыг нь геонэхмэл материалаар хучихыг зөвлөж байна.
• Хил, багана суурилуулах.
• Туузан дээр элсний давхарга тавьж, дараа нь буталсан чулуу, мөн хутгуураар хийнэ. Гэрийн талбайн хувьд 15 мм зузаантай буталсан чулуун давхарга хангалттай. Материалын ширхэгийн хэмжээ 20-40 мм байна. Газар доорх усны өндөр байршилтай газруудад илүү том фракцыг ашигладаг - 70-140 мм. Тэд ус зайлуулах сувгийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Асфальт чипсийг хэрхэн яаж тавих вэ?

100 м2 хүртэл талбайд ажлыг бие даан гүйцэтгэж болно, илүү их - туслахуудыг хайж олохыг зөвлөж байна.

Технологи нь маш энгийн:

• материалыг периметрийн эргэн тойронд тарааж, тэгшлэх;
• гарын авлага эсвэл том өнхрөх өнхрөх;
• нэмэлт хүч чадал, бат бөх чанарыг өгөхийн тулд бүрээсийг битумэн эмульсээр цутгадаг.

Байшингийн ойролцоох өөрөө асфальтан үйрмэг

Байшингийн ойролцоох автомашины зогсоол, үзэсгэлэнтэй замуудыг зохион байгуулах хамгийн энгийн бөгөөд боломжийн арга бол асфальт хучилт юм. Үүний явцад асфальт үйрмэгийг ашигладаг. Үүнийг тавих нь бетонон хавтан, хучилтын хавтангаас ялгаатай нь нарийн тооцоолол, урт хугацааны суурилуулалт шаарддаггүй. Хэдийгээр та барилгын бизнест шинээр орсон ч байшингийн ойролцоо асфальт тавих нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Энэ үйл ажиллагааны өмнөх үйлдлүүдийн алгоритм, түүнчлэн асфальт тавих процедурыг анхаарч үзээрэй.

Ажил нь нүх ухахаас эхэлдэг. Түүний гүн нь бүх элементүүдийг харгалзан үзэх ёстой: элсний дэр, буталсан чулуу, асфальт өөрөө. Эцсийн үр дүн нь хэсгийн бусад хэсгүүдтэй тохирч байх ёстой. Замын суурийн ёроолыг чичиргээт хавтангаар дарахыг зөвлөж байна.

Шаардлагатай хэмжээний нурангиг ёроол руу жигд давхаргаар асгаж, тэгшлээрэй. Гэрийн талбайн хувьд 15 см-ийн давхарга нь 2-4 см-ийн голчтой хэсэг нь хангалттай бөгөөд газрын доорхи ус гадаргуу дээр ойртоход 7-20 см-ийн том хэсгүүд шаардлагатай болно. Энэ тохиолдолд хайрга нь ус зайлуулах функцийг гүйцэтгэх болно. Буталсан чулууг тусгай чичиргээ, булны тусламжтайгаар 6 хүртэл удаа нягтруулахаа бүү мартаарай. Энэ үе шатанд борооны ус урсдаг налуу (нэг метр тутамд 0.5 см) үүсдэг. Мөн энэ үе шатанд гоёл чимэглэлийн элементүүдийг тавьдаг: хашаа, тулгуур, хашлага, бөгс.

Эцсийн шат бол асфальт тавих явдал юм. Тэд үүнийг 10 ам метр тутамд 1 тонноор тавьдаг. Энэ нь 4 см-ийн зузаантай байшингийн ойролцоох явган хүний ​​зам, машины зогсоол хийхэд хангалттай.Тусгай машин, чичиргээт хавтангуудыг тамгалах ажилд ашигладаг. Хэрэв хэд хэдэн давхарга тавихаар төлөвлөж байгаа бол тэдгээрийн хооронд наалдсан битум түрхэнэ. Үе үе тавьсан асфальтыг илүү сайн нягтруулахын тулд усаар цацдаг. Ажлын үе шатуудыг зохих ёсоор гүйцэтгэсэн тохиолдолд асфальтан хучилтыг 7-10 жилийн турш өөгүй үйлчилгээ үзүүлэх болно.

Асфальт хучилт

Замын хуучирсан хучилтыг буулгасны дараа дахин ашиглах боломжтой материал болж хувирдаг. Буталсан материалыг асфальт, барилга байгууламж, ландшафтын зураг төсөл боловсруулахад ашигладаг. Түүний хэрэглээ нь байгалийн нөөцөд үзүүлэх дарамтыг бууруулдаг.

Асфальт чипний найрлага

Материалын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь хайрга, буталсан чулуу, элс, битум юм. Бетоныг мөн холбогч болгон ашиглаж болно. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харьцаа нь асфальтын брэнд, буулгах үеийн замын төрөл, нөхцөл байдлаас хамаарна. Дунджаар үйрмэг нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

Сүүлчийн үйрмэг дэх концентраци нь асфальтаас бага байдаг - холбогч бүрэлдэхүүн хэсэг нь замын ашиглалтын явцад хучилтыг орхиж, засвар хийх хэрэгцээг бий болгодог.

Үзүүлэлтүүд

Бүтээгдэхүүн нь буталсан замын гадаргуу юм. Энэ нь засварын талбайд үйлдвэрлэгддэг - асфальт хучилтын тоног төхөөрөмж нь зотон даавууг бутлах тоног төхөөрөмжийг агуулдаг. Нунтаглах ажлыг арилгасны дараа хийдэг. Хэсэг асфальтыг бутлуурт нунтаглахаар илгээдэг.

Үр дүн нь 3-5 мм хэмжээтэй үйрмэг бөгөөд үйлдвэрлэлийн аргаас хамааран дараахь параметрүүдээр ялгаатай байдаг.

Үйрмэг нь янз бүрийн төрлийн асфальтыг агуулж болно - энэ нь бүтээгдэхүүний жин болон бусад шинж чанарт нөлөөлдөг. Тиймээс, 1 куб масс. м буталсан хучилт нь 1.5-2.0 тоннын хооронд хэлбэлздэг.Хамгийн хүнд нь асфальтбетон; цементгүй хольц нь нарийн фракц байхгүй тул бага жинтэй байдаг.

Устгах хувилбарууд

Эхэндээ асфальтан үйрмэг замыг хогийн цэгийн түр зам болгон ашигладаг байсан. Үгүй бол материал нь байгаль орчинд задардаггүй хог хаягдлын үүрэг гүйцэтгэдэг. Хольцыг нунтаглаж, шинэ бүтээгдэхүүнд нэмэх шийдвэр гаргаагүй бол зам засварын хог хаягдал нь хогийн цэгийг дүүргэж, байгалийн баялагт үзүүлэх дарамтыг нэмэгдүүлэх болно. Дахин боловсруулсан дэвсгэр нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг орлодог.

Асфальт үйрмэг нь юунд тохиромжтой вэ?

Материалыг үйлдвэрийн аж ахуйн нэгж, хувь хүмүүс ашигладаг. Дахин боловсруулсан материалыг шинэ асфальт хольцын найрлагад оруулсан болно. Бүтээгдэхүүний төрлөөс (хүйтэн эсвэл халуун) хамааран шинэ материалын хаягдлын хүчин зүйл 0.25-0.6 байна. Энэ нь үйрмэгийн эзлэх хувь 25-60% хүрдэг.

Материалыг дараахь ажилд ашигладаг.

• орон нутгийн засвар - үйрмэг нь нүхийг дүүргэх үед анхдагч асфальтын хэрэглээг багасгах болно;
• маршрутын суурийг бэлтгэх;
• бага ачаалалтай жижиг болон хөдөөгийн замыг хамрах;
• хиймэл рельефийг бэхжүүлэх - дахин боловсруулсан материалыг төмөр зам, авто замын босоо амыг дүүргэхэд ашиглаж болно;
• дотоодын болон нийтийн эзэмшлийн талбайг тохижуулах - асфальтан үйрмэг тавих ажлыг зогсоол, хотын захын зам, спортын талбай, техникийн байрны шалан дээр гүйцэтгэдэг.

Дахин ашиглах боломжтой бүтээгдэхүүнтэй ажиллахын тулд хольц дахь битумыг нягтруулж, хайлуулах төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Сүүлийн процедур шаардлагагүй - та дулааны боловсруулалтгүйгээр үйрмэгийг тавьж болно - нягтруулах явцад биндэр нь тоосонцорыг наалдуулах болно.

Асфальт тавих технологи

Хэрэглэх үйл явц нь хэрэглээний талбайгаас хамаарна - рельефийг бэхжүүлэх үед хольцыг жигд давхаргад (хамгийн багадаа 20-30 мм) тарааж, өнхрөх хэрэгслээр тэгшлэнэ. Зам тавих тохиолдолд талбайг урьдчилан тэмдэглэж, ирээдүйн даавууны контурын дотор хөрсийг ухаж авдаг. Үйрмэгийг завсарлага руу дүүргэж, дараа нь нягтруулна. Жижиг хурдны зам тавих, хашааг зохион байгуулахдаа энэ зарчим хадгалагдана.

Асфальт үйрмэгийг өөрийн гараар хэрхэн яаж тавих вэ

Юуны өмнө шаардлагатай түүхий эд материалын хэмжээг тооцоолно.

Тус улсад асфальт чипээр хийсэн замууд нь 30-40 мм-ийн гүнтэй байх шаардлагатай. 100 м-ийн бүрхэвч тутамд 50 см өргөнтэй бол 0.15 шоо метр шаардлагатай болно. м материал. Эсвэл нягтралаас хамааран 0.23-0.3 тонн бүтээгдэхүүн.

Камаз 6 тоннын даацтай, нэг ачааны машин (бараг 2 км түүхий эд) хашаан доторх маршрутыг тэмдэглэж, хаалганы гадна нүхийг хаахад хангалттай.

1. Тэмдэглэгээ - талбайн нутаг дэвсгэрт шилжүүлсэн замын схемийг зурсан болно.
2. Талбайн бэлтгэл ажил - тэмдэглэсэн контурын дагуу 30-40 мм-ийн нүхийг ухсан - шулуун хэсгүүдийн ёроолд ирээдүйн замуудын үндэс нь сул хөрсөнд бүтцийг бэхжүүлэхийн тулд самбар эсвэл бетонон цонхны тавцан тавьж болно. Оронд нь геонэхмэл даавууг ашиглаж болно.
3. Үйрмэг нь цацаж. Хэрэв та битум хайлуулахаар төлөвлөж байгаа бол цагаан тугалга баррель, хатуу бээлий хэрэгтэй болно. Тэгшлэхэд тармуур ашиглаж болно.
4. Раммер. Хувийн байшингийн урд талын замыг өнгөлөх зэрэг томоохон ажилд зориулж бяцхан мөсөн гулгуурын талбай түрээслэдэг. Хашаан доторх гоёл чимэглэлийн болон нарийн замыг галзуу хэрэгслээр гараар наалддаг. Шинэ замыг ашиглахаасаа өмнө материалыг хөргөх эсвэл тогтворжуулах хүртэл дор хаяж 24 цаг хүлээх хэрэгтэй.

Өөрийнхөө гараар асфальт чипс тавих нь хялбар байдаг. Үзүүлсэн алгоритм нь техникийн байрыг сайжруулахад тохиромжтой: амбаар эсвэл гараж. Зогсоолын суурийг бий болгохдоо тээврийн хэрэгслийн жинг харгалзан үздэг. Паркетан SUV нь зорчигчийн загвартай харьцуулахад илүү зузаан шалыг шаарддаг.

Альтернатив хувилбарууд

Замын дахин боловсруулалтыг элс, хайрга эсвэл байгалиас гаргаж авсан материалын хольцоор сольж болно. Өргөтгөсөн шаварыг мөн ашигладаг - өндөр температурт шавар боловсруулах их хэмжээний сүвэрхэг бүтээгдэхүүн. Эдгээр байгууламжууд нь зардал, хүч чадал, байгалийн нөөцийг ашиглах хэрэгцээ шаардлагаар зам засварын хог хаягдлыг алддаг.

Асфальт чипс ашиглах давуу болон сул талууд

Байгаль орчин, инженерийн шугам сүлжээний ачааллыг бууруулах нь материалын гол давуу талуудын нэг юм. Дахин боловсруулсан доторлогоо нь уул уурхай, газрын тос боловсруулах үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн болох хайрга, битумыг бага ашиглахад хүргэдэг. Асфальт чипс тавих шийдвэрийн давуу талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• хучилтын бат бэх - автобаннаас гарсан хольц нь гэрийн замын бат бөх чанарыг хангах болно;
• цаг агаарын эсэргүүцэл;
• гоо зүйн харагдах байдал - хайрга, асфальт хучилтын гаднах шинж чанарыг хослуулсан.

Бүтээгдэхүүний сул тал нь бүрхүүлийн агаар мандлын нөлөөллөөс үүдэлтэй өнгөний өөрчлөлт, чанарын хувьд тодорхой бус байдал гэж үздэг. Үйрмэгийн найрлагад янз бүрийн төрлийн асфальт багтаж болно: сонгодог хольцоос эхлээд бетон ба элсний өөрчлөлт хүртэл. Үүнээс болж бүтээгдэхүүний эцсийн шинж чанарыг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Замын ашиглалтын явцад үүссэн тос, хүчил эсвэл бусад түрэмгий бодис асгарсны үлдэгдэл нь дахин боловсруулсан материалаас зам хэрэглэгчдийн эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлдөг.