Бага даралтын хийн даралт хэмжигчийг өөрөө хий. Өөрийнхөө гараар цахилгаан контакттай манометр. Цахилгаан контактын даралт хэмжигчийг холбох схем

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цилиндр дэх шахалтыг шахалтын хэмжигч гэж нэрлэгддэг тусгай төхөөрөмж ашиглан хэмждэг. Энэ нь даралт хэмжигч бөгөөд түүний гол онцлог нь чөлөөт хавхлага байгаа эсэхийг нэрлэж болно. Ийм даралт хэмжигч нь цилиндрийн дээд үхсэн цэгийн утгын хамгийн их утгыг бүртгэх хүртэл хүлээн авсан даралтыг сулруулдаггүй. Хэрхэн гүйцэтгэх, шахалтын хэмжигчийг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг олж мэдье?

Шинэ өндөр чанартай шахалтын хэмжигч нь нэлээд үнэтэй бөгөөд хямд аналогууд нь үнэн зөв хэмжилт хийхэд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй ноцтой алдаатай байдаг. Тийм ч учраас олон жолооч нар үйлчилгээний газар очиж бага мөнгөөр ​​хэмжилт хийдэг, эсвэл бие даан шахалтын хэмжүүр хийдэг.

Энэ төхөөрөмжийг туршлагатай жолооч нарын гаражид эсвэл аль ч машины сэлбэгийн дэлгүүрээс олж болох цөөн хэдэн эд ангиар хийж болно.

Танд хэрэгтэй зүйлсийн жагсаалт:

• Өндөр даралтын хоолой.
• Хөхний толгой (эсвэл үүнийг бас нэрлэдэг - дамар).
• Даралт хэмжигч.
• Шаардлагатай утсаар аль хэдийн зүсэгдсэн гуулинаар хийсэн адаптерууд.
• Ачааны машинаас дугуйны камерт ашигладаг хавхлаг.

Сүүлийн элемент нь сайн нөхцөлд байх ёстой бөгөөд нугалж болохгүй. Диаметр нь ихэвчлэн 8 миллиметр, төгсгөл нь бага зэрэг муруй байна. Шахалтын хэмжүүрийг үйлдвэрлэхэд ашиглахын тулд үүнийг тэгшлээд, урсгалтай хэсгийг байгаагаар нь үлдээж, камерт гагнах зориулалттай төгсгөлийг нь таслах шаардлагатай.

Гагнуурын төмрийг аваад хавхлагын зүсэгдсэн хэсэгт самар гагнаж, даралт хэмжигч рүү шургуулна. Үүссэн хоолойд дамарыг мушгиж, тэнд хоолойг оруулах шаардлагатай. Хоолойн нөгөө үзүүрийг лааны нүхэнд оруулах конус хэлбэрээр цоолж эсвэл урсгалтай үзүүрийг засах боломжтой.

Гэртээ хийсэн ийм төхөөрөмжийг ашиглах нь маш энгийн: хоолойн чөлөөтэй төгсгөлийг лааны нүхэнд хийж эсвэл мушгиж, хэмжилт хийж, цаасан дээр бэхлэнэ. Даралт хэмжигчээс даралтыг бууруулахын тулд дамарыг хавчих шаардлагатай.

Хоолойн төгсгөлд байгаа утасны диаметр нь оч залгуурын нүхтэй яг таарч байх ёстой. Энэ шаардлага нь битүүмжлэл нэмэгдсэнтэй холбоотой бөгөөд энэ нь поршений дээд үхсэн цэг рүү ойртох үед байх ёстой. Хэмжилтийн нарийвчлал нь энэ шаардлагаас хамаарах бөгөөд энэ нь жижиг алдаа гарахыг үгүйсгэхгүй. Ийм төхөөрөмжид бүрэн найдахыг зөвлөдөггүй.

Төөрөгдөлд орохгүйн тулд техникийн номонд үйлдвэрлэгчээс заасан хэмжүүрийг даралт хэмжигч дээр ашиглахыг хичээ.

Видео - гар хийцийн шахалтын хэмжигчийг хэрхэн яаж хийх вэ

Өөрийнхөө гараар шахах хэмжигчийг ингэж хийдэг. Ийм төхөөрөмж нь мэргэжлийн багаж хэрэгслийг ихээхэн хэмнэж, хамгийн бага зардлаар ойролцоогоор ижил үр дүнд хүрэхэд тусална.

Саяхныг хүртэл машины хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байсан бол түлш, тосны хэрэглээ, хүч нь хэвийн хэмжээнд байсан бол бүх зүйл эсрэгээрээ болсон бол хөдөлгүүрийн цилиндр дэх даралтыг шалгах цаг болжээ. Таны мэдэж байгаагаар шахалтын бууралт нь ямар ч хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн сайн шинж тэмдэг биш юм, учир нь тэнд нийлүүлсэн түлш нь бүрэн шатдаггүй бөгөөд тунадас хэлбэрээр үлддэг бөгөөд энэ нь цилиндр болон поршений аль алинд нь гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

Шахалтыг хэрхэн шалгах вэ?

Та аль хэдийн ойлгосноор шахалтыг хэмжихийн тулд шахалтын хэмжигч худалдаж авах хэрэгтэй. Үүний дараа уншилт нь хамгийн зөв, хамгийн бага хазайлттай байхын тулд хэд хэдэн тусгай арга хэмжээ авах шаардлагатай.

1. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаах ёстой. Энэ бол бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах боломжтой үе юм. Үүний дараа үүнийг унтраа.
2. Хөдөлгүүр дулаан байх үед түлшний насосыг унтраах шаардлагатай. Хэрэв та тарилгын хөдөлгүүртэй бол түлшний насосыг тэжээхэд зориулагдсан тусгай залгуурыг салгах хэрэгтэй. Карбюраторын хувьд хийн хоолойноос түлшний шахуурга руу явах хоолой болон карбюраторын хөвөх камерын хоолойг салга. Шатаахгүйн тулд терминалыг түүнээс салга.
3. Бүх оч залгуурыг ав. Олон жолооч нар зөвхөн нэг лаа тайлж, алдаа гаргадаг. Үүнийг хийхийг хатуу хориглоно!
4. Одоо шахалтын хэмжигчийг оч залгуурын нүхний аль нэгэнд шургуулна. Янз бүрийн хөдөлгүүрт суурилуулах зориулалттай хушууг нэн даруй худалдаж авахыг зөвлөж байна.
5. Түншээсээ машинд суугаад хийн дөрөөг бүхэлд нь дарахыг хүс. Энэ нь тохируулагч хавхлага нээлттэй байхаар хийгддэг. Дараа нь тэр асаагуурыг 2 секундын турш асаах ёстой.
6. Шахалтын хэмжигчийг уншиж, энэ процедурыг цилиндрийн үлдсэн хэсэгт хэрэглэнэ. Ашиглалтын стандартыг таны тээврийн хэрэгслийн техникийн номноос олж болно.
7. Хэмжилтийн явцад олж авсан нормоос хазайлтаас хамааран таны машины хөдөлгүүрт нөлөөлсөн эвдрэлийн төрөл, цар хүрээг шүүж болно.

Диаграм байхгүй программ байхгүй даралт хэмжигч тийм ээ

Жаахан тамхи татсаны дараа эдгээр сэдвүүд: Дижитал даралт хэмжигч

Ихэнх жолооч нар програмист биш, радио сонирхогч биш, хүн бүр энэ дижитал даралт хэмжигчийг угсарч чадахгүй гэдгийг би ойлгосон. Би бараг бүх машин сонирхогчдод давтаж чадах энгийн дижитал даралт хэмжигчийг санал болгож байна.

Дээрх бүх төхөөрөмжүүд нь хүчдэлийн хэмжилт дээр суурилдаг. Би MEGA48PA микроконтроллер дээр суурилуулсан 24 В вольтметр, 195 Ом эсэргүүцэлтэй MM370 0-10кг / см2 даралт мэдрэгчтэй найзлахаар шийдсэн. Бид 10кг / см2 мэдрэгчийн дээд хязгаартай тул би вольтметрт 10В хүчдэл өгч, MEGA48PA 28 хөлний оролт дээр хүчдэлийг хэмжсэн, энэ нь 0.5 вольт байсан тул хэмжилтийн хязгаар 0-10кг / см2 байна. ADC оролт (28 хөл) 0-0, 5V.

Даралт нэмэгдэх тусам мэдрэгчийн эсэргүүцэл 195 Ом-оос 0 Ом хүртэл буурдаг тул үүнийг бага зэрэг дахин хийх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр эсэргүүцэл нь даралт ихсэх тусам 0 Ом-оос 195 Ом хүртэл өснө.

MM370 мэдрэгчийн дижитал даралт хэмжигчийг өөрчлөх.

Мэдрэгчийг өөрчлөхийн өмнө хэлхээг дараах байдлаар зурж болно (даралт нэмэгдэх тусам эсэргүүцэл буурдаг)

Бид үүнийг дахин хийх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хэлхээ нь иймэрхүү харагдах болно (даралт нэмэгдэхийн хэрээр эсэргүүцэл нэмэгдэх)

Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийг шатаах шаардлагатай, би хажуугийн зүсэгч ашигласан.

Үүнээс өмнө бүрхэвч болон мэдрэгчийн биед тэмдэг тавих шаардлагатай (дараа нь угсрах явцад хэрэг болно). Буулгасны дараа бид дотор нь юу байгааг, тухайлбал хэмжих элемент болон хөдөлж буй контактыг хардаг. Халив ашиглан хэмжих элементийг тайлж, салгаж,

үүнийг 180 градус эргүүлэх хэрэгтэй, үүнээс өмнө контактыг бага зэрэг таслах хэрэгтэй (энэ нь хэрэгт хүрэхгүйн тулд би үүнийг авсан)

Туршилтын хэмжилт, түүнчлэн MM370 эсэргүүцлийн даралт хэмжигчээс хамаарах графикийг хийсэн.

болон зурсан (бараг шугаман)

Миний MM370 (BU) утас гэмтсэн,

Хөдөлгөөнтэй контактыг биетэй холбож, би утасны чихэвчний утсаар сольсон.

Бид угсарч, болгоомжтой өнхрүүлдэг (алх ашиглахгүйгээр), та үүнийг гагнуураар бага зэрэг засах боломжтой (хагас автомат)

ВОЛТМЕТРИЙН САЙЖРУУЛАЛТ

Үүнийг хийхийн тулд вольтметрийн оролтын хэлхээнд хуваагчийг 28 вольтоор (миний хувьд) солих шаардлагатай.

Бидэнд 0-ээс 0.5В хүртэлх хүчдэлийн хязгаар хэрэгтэй тул бид вольтметрийн өөрөө байрладаг 5V-ийн лавлах хүчдэлийн эх үүсвэрийг ашигладаг (MEGA48PA микроконтроллерийн тэжээлийн хангамж 4 тээглүүр) Энгийн тооцооллоор бидэнд эсэргүүцэл нь 10-аар хуваагдах хэрэгтэй. MM370 даралт мэдрэгч нь 195 Ом, тэгвэл хуваагчийн эсэргүүцэл нь 1.95 кОм байх ёстой, нэгийг нь хувьсах хоёрыг тавих нь дээр, би хоёрыг 1 Ком дээр тавьсан нь дээр.

Одоо бид вольтметр дээр нэмэх + хасах гурван утастай - хүч ба даралтын хэмжилт.

Бид даралт хэмжигчийг компрессортой холбож, хувьсах резистороор тохируулна (илүү нарийвчлалтай уншихын тулд шалгалт тохируулга нь бидний ашиглах гэж буй даралтаар хийгдэх ёстой)

U хэлбэрийн даралт хэмжигч - Латин "U" үсгээр хийсэн тунгалаг хоолойноос бүрдэх даралтыг хэмжих төхөөрөмж. Ийм манометрийн талууд ижил урттай байна.

Ямар төрлийн даралтыг хэмжиж байгаагаас хамааран U хэмжигчний хоолойг онгойлгож, дараа нь шингэн нь атмосферийн даралтанд өртөх болно. Мөн хоолойнуудыг хааж, даралтын эх үүсвэрт холбож болно. Хоолойн хоёр төгсгөл нээлттэй байвал тэдгээрийн даралт ижил байдаг тул хоёр баганын шингэний түвшин ижил байна.

U хэмжигчний ажиллах зарчим

Манометрийн "В" баганад даралт өгөхөд "А" баганын шингэний өндөр нэмэгдэж, "В" баганын өндөр буурдаг.

"А" багана нь атмосферийн даралтанд өртдөг тул даралт хэмжигч нь бодит даралт болон атмосферийн даралтын зөрүүг харуулдаг. U хэмжигчтэй ажиллахдаа даралтыг хэмжихдээ хоёр баганын офсет түвшинг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Даралт хэмжигч хуваарь нь хоолой дахь шингэний баганын өндрийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Ихэнх даралт хэмжигч жин нь жингийн байрлалыг тохируулах залруулах төхөөрөмжтэй байдаг. Даралт хэмжигчээр хэмжилт хийхээс өмнө багана дахь шингэний түвшин ижил байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь жингийн байрлалыг хоёр түвшин нь хуваарь дээрх тэг тэмдгийн түвшинтэй давхцахаар тохируулна. Энэ үйлдлийг "тэг" гэж нэрлэдэг эсвэл даралт хэмжигчийг тэг болгон тохируулна. Хэмжих төхөөрөмж зөв ажиллаж, түүнд хэрэглэж буй шингэн нь хангалттай цэвэршилттэй байх тохиолдолд хийсэн хэмжилтийн нарийвчлалыг хангах зорилгоор үүнийг хийдэг.

Бууруулагчийн гаралтын даралтыг хэрхэн хэмжих вэ:

Бага даралтыг хэмжих даралт хэмжигч худалдаж авахыг оролдсон хүмүүс үүнийг хийх нь тийм ч хялбар биш гэдгийг мэддэг бөгөөд тэдний үнэ бага биш, 2000-3000 рубль байдаг.
Редукторын гаралтын хийн даралтыг хэрхэн хэмжих вэ?
Энэ нийтлэлд бид хэд хэдэн, нэлээд төсвийн арга замын талаар танд хэлэх болно.

Аргын дугаар 1:
U хэлбэрийн манометрээр даралтыг хэмжих

УХэлбэрийн манометр нь нэг буюу хэд хэдэн шингэний түвшнээс хэмжсэн даралтыг тодорхойлдог холбоо барих савнаас бүрдэх шингэн манометр юм.
AT У-хэлбэрийн шилэн даралт хэмжигч, хоолойн чөлөөт үзүүр нь агаар мандалтай холбогдож, хэмжсэн даралтыг нөгөө үзүүрт нь өгнө. Шингэн шилэн манометрээр даралтыг хэмжих хамгийн энгийн схемийг зурагт үзүүлэв.

Агаар мандлын даралт П atm нь нэг талдаа ажилладаг У- ажлын шингэнээр хэсэгчлэн дүүргэсэн хэлбэртэй хоолой. Хоолойн нөгөө үзүүрийг янз бүрийн төрлийн хангамжийн төхөөрөмжийг ашиглан хэмжсэн даралтын хэсэгт холбодог. П abs. At Р abs > Ратм, хэмжсэн даралтын хэсэг дэх шингэн нь агаар мандалд холбогдсон хэсэгт шилжинэ. Үүний үр дүнд өөр өөр хэсгүүдэд байрлах шингэний түвшний хооронд У-хэлбэрийн хоолой, шингэн багана үүссэн, өндөр h- хэмжсэн хэт даралт.

Зураг харуулж байна У-хэлбэрийн шингэн шилэн мановакуумметр. У-хэлбэрийн шилэн хоолой 1 нь төмөр эсвэл модон суурин дээр 2 хаалтанд бэхлэгдсэн 3. Үүн дээр хоёр хоолойн хооронд шугаман тэмдэглэгээ бүхий масштабын хавтан 4 байна. Хоолой нь ажлын шингэнээр дүүрсэн, масштабын хавтантай харьцуулахад тэг тэмдэг хүртэл байна. Шилэн хоолойн төгсгөлд байрлах товойсон хэсгүүд нь резинэн хоолойг илүү нягт холбоход зориулагдсан.

Хэт даралтыг нэг төгсгөл хүртэл хэмжих үед У-хэлбэрийн хоолойг хэмжсэн даралтын орчинтой нийлүүлнэ. Хоёр дахь гарц нь чөлөөтэй хэвээр байгаа бөгөөд агаар мандалд холбогддог. Вакуум даралтыг хэмжихэд ижил төстэй нөхцөл байдал үүсдэг. Хуваарийн хавтан дээрх шугаман тэмдэглэгээний тэгш хэм нь илүүдэл ба (эсвэл) вакуум даралтыг хэмжих төхөөрөмжийг ашиглах боломжийг баталгаажуулдаг.
У-хэлбэрийн шингэн манометрийг ажлын шингэн болгон устай, ±10 кПа (100 мбар) хүрээн дэх агаарын, түрэмгий бус хийн даралтыг хэмжихэд даралт хэмжигч, шахагч хэмжигч, таталт хэмжигч болгон ашиглаж болно.

Та шилэн хоолойтой бэлэн манометр худалдан авч болно. Мөн энэ даралт хэмжигчийг тунгалаг PVC хоолой, захирагч ашиглан бие даан хийж болно.
Мэдээжийн хэрэг, энэ даралт хэмжигчний уншилт нь мм-ээр байх болно. усны багана. Тэдгээрийг өөр утга руу хөрвүүлэхийн тулд энэ хуудасны төгсгөлд байгаа хөрвүүлэгчийг ашиглана уу.

Аргын дугаар 2:
Өрхийн даралт хэмжигчээр даралтыг хэмжих

Цусны даралтыг өрхийн даралт хэмжигчээр хэмжиж болно.

1. Цусны даралт хэмжигч (бүтэн машин биш, харин ханцуйвчийг резинэн чийдэнгээр шахдаг) ав.

2. Лийрийг салгаж, бууруулагч ба тонометрийн хоолойн хооронд адаптерийн үүрэг гүйцэтгэх хоолойн хэсгийг ав.

3. Редукторын гаралтыг тонометрийн хоолойд холбоно (цилиндр дээрх хавхлага хаалттай байх ёстой)

4. Ханцуйвч руу хөтөлж буй хоолойг хавчих (та хавчаар, жижиг саваа ашиглаж болно, эсвэл хоолойг хэд хэдэн удаа нугалж, утсаар татаж болно).

5. Тонометр дээрх "Эхлүүлэх" товчийг дарна уу. Тонометр тохируулж, хэдхэн секундын дараа хэмжилт хийхэд бэлэн болох бөгөөд дэлгэц дээр "0" гарч ирнэ.

6. Цилиндр дээрх хавхлагыг нээвэл tonometer нь бууруулагчийн гаралтын даралтыг мм-ээр харуулна. мөнгөн усны багана. Ханцуйвчинд анхаарлаа хандуулаарай, энэ нь хөөрөх ёсгүй.

7. ЦИЛИНДР ДЭЭР КЛААНГИЙГ ХААНА.

Үүссэн утгыг миллибар болгон хөрвүүлэхийн тулд хуудасны төгсгөлд байрлах хөрвүүлэгчийг ашиглана уу.

Хэрэв танд тохируулгатай бууруулагч байгаа бөгөөд тодорхой даралтыг тохируулах шаардлагатай бол дараах алхмуудыг дагана уу.
- утгын хөрвүүлэгчид шаардлагатай утгыг миллибараар оруулна
- харгалзах утгыг мм-ээр тодорхойлно. мөнгөн усны багана
- Тонометр дээрх эхлүүлэх товчийг дарахад тонометр тохируулж, хэдхэн секундын дараа хэмжилт хийхэд бэлэн болох ба дэлгэц дээр "0" гарч ирнэ.
- цилиндр дээрх хавхлагыг нээвэл тонометр нь бууруулагчийн гаралтын даралтыг мм-ээр харуулна. мөнгөн усны багана
- бууруулагчийг тохируулснаар шаардлагатай утгыг тохируулна уу.
- цилиндр дээрх хавхлагыг хаах

АНХААР!
Тонометрийг хийн даралтыг тасралтгүй (тасралтгүй) хэмжихэд бүү ашигла.
Тонометрийг хийсэн материал нь LPG-тэй удаан хугацаанд харьцах зориулалттай биш юм.

Хийн хувиргагч:

Удахгүй бид бага даралтыг хэмжих өөр нэг энгийн бөгөөд хямд аргыг танд хэлэх болно.