Асинхрон моторын яаралтай механик ажиллагаа. Цахилгаан моторын хамгаалалт. Моторын хамгаалалтын хэлхээ. Тусгай электрон төхөөрөмж ашиглах

Төрөл бүрийн технологийн процессын гүйцэтгэх механизмын жолоодлого нь дүрмээр бол цахилгаан мотороос хийгддэг.

Хөдөлгүүр нь цахилгаан хөтөчийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд ашиглалтын явцад янз бүрийн сөрөг хүчин зүйлүүдэд хамгийн их өртдөг.

Цахилгаан моторын хэвийн үйл ажиллагаанаас хазайх магадлалтай шалтгааныг гурван үндсэн бүлэгт хувааж болно.

• Тоормослох, хөтчийн моторыг хэт ачаалахад хүргэдэг идэвхжүүлэгчийн асуудал;
• цахилгаан моторыг нийлүүлэх цахилгаан эрчим хүчний чанарыг зөрчсөн;
• хөдөлгүүрийн дотор үүсдэг согогууд.

Найдвартай ажиллагааг хангахын тулд цахилгаан мотор нь шаардлагатай хэмжээгээр автомат хамгаалалтаар тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд жагсаасан бүлгээс ямар нэг шалтгааны улмаас үйл ажиллагааны параметрийн аюултай хазайлт, хэт ачаалалд хариу үйлдэл үзүүлж, таслагчийг унтраах үүрэгтэй.

Автомат хөдөлгүүрийн хамгаалалтын төхөөрөмжийн хамгийн бага хэмжээг цахилгаан суурилуулалт (PUE) суурилуулах дүрмээр тодорхойлно. Цахилгаан моторууд нь нэрлэсэн хүч, тэжээлийн хүчдэл, хэрэглэж буй гүйдлийн төрөл, түүнчлэн дизайны онцлогоор ялгаатай байдаг.

Эдгээр ялгаануудын дагуу, түүнчлэн ажлын нөхцлөөс хамааран цахилгаан машины загвар бүрийн хувьд моторын автомат хамгаалалтын сонголтыг хийдэг. Төрөл бүрийн автомат төхөөрөмжүүд нь таслуурыг нээх, анхааруулах дохиог асаахад хоёуланд нь ажилладаг.

Хэрэглэсэн гүйдлийн төрлөөс хамааран цахилгаан моторыг дараахь байдлаар хуваана.

• ээлжлэн ажилладаг машинууд;

Өдөр тутмын амьдрал, үйлдвэрлэлд хувьсах гүйдлийн моторууд түгээмэл байдаг бөгөөд тэдгээр нь асинхрон ба синхрон байдаг.

Нэрлэсэн хүчдэлийн түвшингээс хамааран хувьсах гүйдлийн цахилгаан машиныг хоёр үндсэн бүлэгт хуваадаг - бага хүчдэлтэй, 1000 В хүртэл хүчдэлээр ажилладаг ба өндөр хүчдэлтэй, 1000 В-оос дээш сүлжээнд ажиллах зориулалттай. Хамгийн өргөн тархсан нь асинхрон машинууд юм. 0.4 кВ-ын нэрлэсэн хүчдэл.

Тэдгээр нь богино холболт, хэт ачааллаас цахилгаан соронзон болон дулааны ялгаралт бүхий автомат унтраалгаар хамгаалагдсан байдаг.

1000 В ХҮЧНИЙ АСИНХРОН ЦАХИЛГААН ХӨДӨЛГҮҮРИЙГ ХАМГААЛАХ ҮНДСЭН ТӨРЛҮҮД

Одоогийн тасалдал.

Онцгой байдлын бүх горимуудаас хамгийн аюултай нь фазын богино холболт юм. Энэ төрлийн эвдрэл нь асинхрон моторыг цахилгаан тэжээлээс шууд салгах шаардлагатай.

Одоогийн дүрэм журмын дагуу 1000 В хүртэлх асинхрон моторыг гал хамгаалагч эсвэл цахилгаан соронзон ба дулааны хэлхээний таслуураар богино холболтоос хамгаалах ёстой.

Ердийнх шиг дүрмүүд нь бодит байдлаас хоцорч байна. Шинээр ашиглалтад орсон байгууламжуудад асинхрон цахилгаан машинууд нь хэлхээний таслагчийг унтраахад ажилладаг микроконтроллер дээр суурилсан цахилгаан моторын автомат реле хамгаалалтын алсын олон үйлдэлт блокоор тоноглогдсон байдаг.

Энэ нь гол санааг өөрчлөхгүй. Фаз хоорондын богино залгааны эсрэг автомат хамгаалалтын төхөөрөмж нь хэт гүйдлийн үед хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд таслуурыг нээхэд цаг хугацаа хоцрогддоггүй. Ийм төхөөрөмжүүдийг одоогийн тасалдал гэж нэрлэдэг хэвээр байгаа бөгөөд хамгаалалтын реле нь статорын ороомог эсвэл индукцийн моторын терминалууд дахь богино холболтоор өдөөгддөг.

Урсдаг цахилгаан гүйдлийн хяналтыг уламжлалт гүйдэл хувиргагч - одоогийн трансформатор (CT) эсвэл илүү орчин үеийн цахилгаан гүйдлийн мэдрэгчээр гүйцэтгэдэг.

Хамгаалалтын төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны хэсэг нь CT эсвэл мэдрэгчийн дараа байрлах сүлжээний хэсэг юм. Ихэвчлэн асинхрон мотороос гадна хамгаалагдсан хэсэгт тэжээлийн кабель байдаг.

Одоогийн таслах ажиллагааны параметрүүд нь эхлэлийн гүйдлээс найдвартай тохируулагдсан байх ёстой. Нөгөөтэйгүүр, автомат хамгаалалтын төхөөрөмж нь асинхрон машины статорын ороомгийн аль ч хэсэгт ороомгийн богино холболтыг хангалттай мэдрэх чадвартай байх ёстой.

Хэт ачаалал.

Энэ төрлийн хэвийн бус горим нь идэвхжүүлэгчийн эвдрэл, хэт ачаалалтай үед үүсдэг. Хөдөлгүүрийн хэт ачаалал нь түүний хүч хангалтгүйгээс болж үүсч болно. Хэт ачааллын горим нь нэрлэсэн утгатай харьцуулахад харьцангуй бага үржвэртэй одоогийн хэрэглээний түвшин нэмэгдсэнээр тодорхойлогддог.

Автомат хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас хамгаалах одоогийн тохируулга нь эхлэх гүйдлийн параметрүүдийн утгаас бага байгаа тул эхлүүлэх горимоос салгах нь ашиглалтын хугацааг зохиомлоор хойшлуулж, таслуурыг унтраах замаар хийгдэх ёстой.

Цахилгаан машиныг хэт ачааллаас хамгаалах ажлыг дараахь төхөөрөмжийг ашиглан хийж болно.

• цахилгаан моторын хамгаалалтын автомат унтраалгыг дулаанаар гаргах;
• гүйдлийн реле болон хэт ачааллын үед таслуур унтрах үед ажилладаг цагийн реле бүхий алсын хамгаалалтын хэрэгсэл;
• суллах үед ажиллаж байгаа унтраалга асаалттай үед микроконтроллер дээрх хөдөлгүүрийн цогц хамгаалалтын автоматжуулалтын блок.

Хэлхээ таслагч ашиглах тохиолдолд нэрлэсэн гүйдэл, шинж чанарт тохирсон машиныг сонгох хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хамгаалалтын хэлхээний таслуурын дулааны ялгаралт нь гүйдлийн хэт ачааллын хэмжээнээс таслагчийг нээх хугацаанаас салшгүй хамааралтай байдлыг хангадаг.

Алсын цахилгаан соронзон реле бүхий хамгаалалтын автомат реле нь тогтмол гүйдэл болон хамгаалалтын хариу өгөх хугацаанд тохируулагдсан.

Энэ хувилбарт дулааны ялгаралтаас ялгаатай нь одоогийн болон цаг хугацааны параметрүүд хоорондоо хамааралгүй байдаг. Алсын реле хамгаалалтын иж бүрдэлүүдийн гаралтын реле нь таслагчийн бие даасан (дулааны биш) суллах үед ажиллах ёстой.

НЭЭЛТТЭЙ ФАЗЫН ХАМГААЛАЛТ

Энэ төрлийн автомат хамгаалалтын төхөөрөмжийг PUE-аас заавал хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, гэхдээ энэ нь маш их хүсч байна. Гурван фазын цахилгаан мотор хоёр үе шаттайгаар ажиллах үед ороомог нь аажмаар хэт халж, ороомгийн утасны тусгаарлагчийг устгахад хүргэдэг.

Ийм горим нь жишээлбэл, шилжүүлэгчийн аль нэг үе шатанд холбоо тасарсан үед тохиолдож болно.

Энэ нөхцөлд хамгийн муу зүйл бол энэ тохиолдолд зарцуулсан гүйдлийг нэрлэсэн утгатай харьцуулж болох юм, өөрөөр хэлбэл цахилгаан моторын одоогийн хамгаалалт, түүний дотор хэт ачааллаас хамгаалдаг дулааны төрлийн хувилбарууд энэ горимд хариу өгөхгүй байж магадгүй юм.

Цахилгаан машинуудын зарим загвар нь суурилуулсан (температур) ороомгийн мэдрэгчийг агуулдаг. Цахилгаан машинуудын ийм өөрчлөлт нь цахилгаан машины дулааны төлөв байдлыг хянадаг тусгай моторын хамгаалалтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно.

Дулааны хамгаалалтын төхөөрөмжүүд нь хоёр үе шаттай ажиллах үед хэт халалтын үед тусалж чадна.

1000 ВОЛТС ДЭЭШ ХӨДӨЛГҮҮРИЙН ХАМГААЛАХ ХЭРЭГСЭЛ

Өндөр хүчдэлийн цахилгаан машинуудын аюулгүй байдлыг зөвхөн алсын реле төхөөрөмжөөр хангадаг. Дулааны болон цахилгаан соронзон ялгаруулалт нь бага хүчдэлийн төхөөрөмжүүдийн онцгой эрх юм.

Гүйдлийн таслагдах ба хэт ачааллаас хамгаалах тохиргоог ажиллуулах, тооцоолох зарчим нь бага хүчдэлийн машинтай адил байна. Гэхдээ үүнээс гадна бага хүчдэлд ашиглагддаггүй тусгай хамгаалалтын хэрэгсэл байдаг.

Нэг фазын газардуулгын эвдрэлээс хамгаалах.

Өндөр хүчдэлийн сүлжээний онцлог (6 - 10 кВ) нь тусгаарлагдсан саармаг горимд ажиллах явдал юм. Ийм сүлжээнүүдэд газардуулгын эвдрэлээс гарах I-ийн утга нь хамгийн их гүйдлийн хэт ачааллаас хамгаалах мэдрэмтгий бүсээс гадуур байгаа хэдхэн ампер байж болно.

Нэг фазын газардуулгын хагарал нь бүх гурван үе шатанд ижил чиглэлд урсах тэг дарааллын гүйдэл байгаагаар тодорхойлогддог.

Газардуулгын моторын хамгаалалтын реле (энэ нь релений хэллэгээр түүний нэр юм) нь тусгай тэг дарааллын трансформаторт холбогдсон бөгөөд энэ нь цахилгаан кабель дамжин өнгөрдөг торус (пончик) юм.

Энэ тохиолдолд өндөр хүчдэлийн кабелийн хамгаалалтын бүрхүүлийн гаралт нь тороор дамжин өнгөрөх ёсгүй, эс тэгвээс унтраалгатай төхөөрөмжийн хуурамч гүйдэл явагдана.

© 2012-2020 Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.

Сайт дээр тавигдсан материалууд нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор хийгдсэн бөгөөд заавар, норматив баримт бичиг болгон ашиглах боломжгүй.

0.05-аас 350-400 кВт-ын чадалтай 500 В хүртэл хүчдэлтэй гурван фазын ээлжит гүйдлийн асинхрон моторууд нь цахилгаан моторын хамгийн түгээмэл төрөл юм.

Цахилгаан моторын найдвартай, тасралтгүй ажиллагааг голчлон нэрлэсэн хүч, ажиллах горим, гүйцэтгэх хэлбэрийн хувьд зөв сонгох замаар хангадаг. Үүнтэй адил чухал зүйл бол цахилгаан хэлхээг зурах, тогтворжуулагч, утас, кабелийг сонгох, цахилгаан хөтөч суурилуулах, ажиллуулахад шаардлагатай шаардлага, дүрмийг дагаж мөрдөх явдал юм.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн яаралтай ажиллагааны горимууд

Зохих ёсоор зохион бүтээгдсэн, ажиллуулсан цахилгаан хөтчүүдийн хувьд ч гэсэн тэдгээрийн ашиглалтын явцад хөдөлгүүр болон бусад цахилгаан тоног төхөөрөмжийн яаралтай эсвэл хэвийн бус горимд орох магадлал үргэлж байдаг.

Онцгой нөхцөл байдал орно:

1) олон фазын (гурван ба хоёр фазын) ба нэг фазын богино холболтцахилгаан моторын ороомог дахь; цахилгаан моторын гаралтын хайрцаг болон гадаад цахилгаан хэлхээнд олон фазын богино залгаас (утас ба кабель, залгах төхөөрөмжийн контактууд, эсэргүүцлийн хайрцагт); мотор дотор эсвэл гадаад хэлхээнд хайрцаг эсвэл төвийг сахисан утас руу фазын богино холболт - газардуулгатай саармагтай сүлжээнд; хяналтын хэлхээний богино холболт; моторын ороомгийн эргэлтүүдийн хоорондох богино холболт (эргэлтийн хэлхээ).

Богино холболт нь цахилгааны суурилуулалтын хамгийн аюултай онцгой нөхцөл юм.Ихэнх тохиолдолд тэдгээр нь тусгаарлагчийн эвдрэл, гялбааны улмаас үүсдэг. Богино залгааны гүйдэл нь заримдаа ердийн горимын гүйдлийн утгуудаас хэдэн арав, хэдэн зуу дахин их утгуудад хүрдэг бөгөөд тэдгээрийн дулааны нөлөөлөл ба динамик хүч нь гүйдэл дамжуулах хэсгүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй юм. бүхэл бүтэн цахилгаан суурилуулалт;

2) цахилгаан моторын дулааны хэт ачаалалтүүний ороомгуудаар ихэссэн гүйдэл дамжсантай холбоотой: технологийн шалтгаанаар ажлын механизм хэт ачаалалтай, ялангуяа ачаалал эсвэл зогсонги байдалд байгаа хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү нөхцөл байдал, сүлжээний хүчдэл удаан хугацаагаар буурах, гаднах фазын аль нэгийг алдах. цахилгаан хэлхээ эсвэл моторын ороомог дахь утас тасрах, хөдөлгүүр эсвэл ажлын механизм дахь механик гэмтэл, түүнчлэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн нөхцөл муудах үед дулааны хэт ачаалал.

Дулааны хэт ачаалал нь юуны түрүүнд моторын тусгаарлагчийн хөгшрөлт, эвдрэлийг хурдасгахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь богино холболт, тухайлбал моторын ноцтой осол, дутуу эвдрэлд хүргэдэг.

Асинхрон моторын хамгаалалтын төрлүүд

руу моторыг гэмтлээс хамгаалаххэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлийг зөрчсөн тохиолдолд, түүнчлэн гэмтэлтэй моторыг сүлжээнээс цаг тухайд нь салгаж, улмаар ослоос урьдчилан сэргийлэх, хязгаарлах зорилгоор хамгаалалтын хэрэгслээр хангадаг.

Үндсэн бөгөөд хамгийн үр дүнтэй хэрэгсэл бол моторын цахилгаан хамгаалалт юм

Боломжит эвдрэлийн шинж чанар, хэвийн бус үйл ажиллагааны горимоос хамааран хэд хэдэн гол нийтлэг байдаг асинхрон моторын цахилгаан хамгаалалтын төрлүүд.

Богино холболтоос асинхрон цахилгаан моторыг хамгаалах

Богино залгааны хамгаалалт нь түүний тэжээлийн (үндсэн) хэлхээнд эсвэл хяналтын хэлхээнд богино залгааны гүйдэл гарч ирэх үед моторыг унтраадаг.

Богино холболтоос хамгаалдаг төхөөрөмжүүд (гал хамгаалагч, цахилгаан соронзон реле, цахилгаан соронзон унтраалгатай таслуур) бараг тэр даруй, өөрөөр хэлбэл цаг хугацааны хоцрогдолгүйгээр ажилладаг.

Хэт ачааллын хамгаалалт нь моторыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй хэт халалтаас хамгаалдаг, ялангуяа харьцангуй бага боловч удаан үргэлжилсэн дулааны хэт ачаалалтай үед. Хэт ачааллын хамгаалалтыг зөвхөн ажлын процесст эвдрэл гарсан тохиолдолд хэвийн бус ачаалал ихсэх боломжтой ажиллах механизмын цахилгаан хөдөлгүүрт хэрэглэнэ.

Хэт ачааллаас хамгаалах төхөөрөмж (температур ба цахилгаан соронзон реле, дулааны унтраалгатай таслуур эсвэл цагны механизм) нь хэт ачаалал үүсэх үед тодорхой хугацааны хоцрогдолтойгоор хөдөлгүүрийг унтрааж, хэт ачаалал бага байх тусам, зарим тохиолдолд хэт ачаалал ихтэй байдаг. мөн тэр даруй.

Асинхрон цахилгаан моторыг бага хүчдэл эсвэл хүчдэлийн алдагдалаас хамгаалах

Хүчдэл багасах, алдагдахаас хамгаалах (тэг хамгаалалт) нь нэг буюу хэд хэдэн цахилгаан соронзон төхөөрөмж ашиглан хийгддэг бөгөөд цахилгаан тасарсан үед эсвэл сүлжээний хүчдэл тогтоосон хэмжээнээс доогуур үед хөдөлгүүрийг унтрааж, дараа нь хөдөлгүүрийг аяндаа асаахаас хамгаалдаг. цахилгааны тасалдлыг арилгах эсвэл сүлжээний хэвийн хүчдэлийг сэргээх.

Хоёр фазын ажиллагаанаас асинхрон моторын тусгай хамгаалалтмоторыг хэт халалтаас, мөн "өнхрөх" -ээс хамгаалдаг, өөрөөр хэлбэл үндсэн хэлхээний аль нэг үе шат тасарсан тохиолдолд хөдөлгүүрийн боловсруулсан эргэлтийн момент буурсантай холбоотойгоор гүйдлийн дор зогсохоос хамгаална. Хамгаалалт нь хөдөлгүүрийг унтраах үүрэгтэй.

Дулааны болон цахилгаан соронзон реле хоёулаа хамгаалалтын хэрэгсэл болгон ашигладаг. Сүүлчийн тохиолдолд хамгаалалт нь цаг хугацааны хоцрогдолгүй байж болно.

Асинхрон моторын бусад төрлийн цахилгаан хамгаалалт

Хамгаалалтын бусад бага түгээмэл төрлүүд байдаг (хэт хүчдэл, тусгаарлагдсан төвийг сахисан сүлжээн дэх нэг фазын газардуулгын гэмтэл, хөтчийн хурдыг нэмэгдүүлэх гэх мэт).

Цахилгаан хөдөлгүүрийг хамгаалахад ашигладаг цахилгаан хэрэгсэл

Цахилгаан хамгаалалтын хэрэгсэл нь нэг буюу хэд хэдэн төрлийн хамгаалалтыг нэгэн зэрэг гүйцэтгэж чаддаг. Тиймээс зарим таслуур нь богино холболт, хэт ачааллаас хамгаалдаг. Жишээлбэл, хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийн зарим нь нэг үйлдэлт төхөөрөмж бөгөөд үйл ажиллагаа бүрийн дараа солих эсвэл цэнэглэх шаардлагатай байдаг бол цахилгаан соронзон болон дулааны реле гэх мэт зарим нь олон үйлдэлт төхөөрөмж юм. Сүүлийнх нь өөрөө буцах болон гараар буцах төхөөрөмжид бэлэн байдалд буцах аргын хувьд ялгаатай.

Асинхрон моторын цахилгаан хамгаалалтын төрлийг сонгох

Нэг эсвэл өөр төрлийн хамгаалалтыг эсвэл хэд хэдэн төрлийн хамгаалалтыг сонгохдоо хөтөчийн хариуцлагын зэрэг, түүний хүч, ашиглалтын нөхцөл, засвар үйлчилгээний горимыг (байнгын засвар үйлчилгээний ажилтнууд байгаа эсэх) харгалзан тодорхой тохиолдол бүрт хийдэг. .

Цех, барилгын талбай, цех гэх мэт цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ослын түвшингийн талаархи мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх, хөдөлгүүр, технологийн тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг байнга зөрчиж байгааг тодорхойлох нь ихээхэн ашиг тустай болно. . Ашиглалтын явцад хамгаалалтыг аль болох энгийн бөгөөд найдвартай байлгахын тулд та үргэлж хичээх хэрэгтэй.

Мотор бүрийн хувьд түүний хүч, хүчдэлээс үл хамааран богино залгааны эсрэг хамгаалалтыг хангах ёстой. Энд дараахь нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэг талаас, хөдөлгүүрийн эхлэх ба тоормосны гүйдлийн эсрэг хамгаалалтыг тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь түүний нэрлэсэн гүйдлээс 5-10 дахин их байж болно. Нөгөөтэйгүүр, богино залгааны хэд хэдэн тохиолдлуудад, жишээлбэл, эргэлтийн богино холболт, статорын ороомгийн тэг цэгийн ойролцоох фазын хоорондох богино холболт, мотор доторх орон сууцанд богино холболт гэх мэт тохиолдолд хамгаалалтыг хийх ёстой. эхлэх гүйдлээс бага гүйдэлтэй ажиллах.

Эдгээр зөрчилдөөнтэй шаардлагыг энгийн бөгөөд хямд хамгаалах хэрэгслийн тусламжтайгаар нэгэн зэрэг биелүүлэх нь ихээхэн бэрхшээл учруулдаг. Тиймээс бага хүчдэлийн асинхрон моторын хамгаалалтын систем нь моторт дээр дурдсан зарим эвдрэлийн үед хамгаалалтаас нэн даруй унтардаггүй, харин зөвхөн эдгээр эвдрэлийг боловсруулах явцад үүсдэг гэсэн ухамсартай таамаглал дээр суурилдаг. , сүлжээнээс моторын зарцуулсан гүйдлийн дараа ихээхэн нэмэгддэг.

Хөдөлгүүрийг хамгаалах төхөөрөмжид тавигдах хамгийн чухал шаардлагуудын нэг - хөдөлгүүрийн яаралтай болон хэвийн бус ажиллагааны горимд түүний тодорхой үйлдэл, үүнтэй зэрэгцэн хуурамч эерэг үр дүнг хүлээн зөвшөөрөхгүй байх.Тиймээс хамгаалалтын хэрэгслийг зөв сонгож, болгоомжтой тохируулах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн хэт ачаалал дараахь тохиолдолд тохиолддог.

• удаан хугацаагаар эхлүүлэх эсвэл өөрөө эхлүүлэх;
• Технологийн шалтгаанаар, хэлбэлзэлтэй ачаалалтай механизмд (лифт, гулсмал тээрэм гэх мэт);
• нүүрсний тээрэм, бутлуурт түүхий нүүрс орох үед үүсдэг механизм болон ижил төрлийн бусад механизмд хэт ачаалал өгөх үед;
• нэг үе шатанд завсарлага авсны үр дүнд;
• цахилгаан мотор эсвэл механизмын механик хэсэг гэмтсэн тохиолдолд эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлнэ М сба цахилгаан моторыг тоормослох.

Хэт ачаалал нь тогтвортой, богино хугацаанд байдаг.

Цахилгаан моторын хувьд зөвхөн тогтвортой хэт ачаалал нь аюултай.

Цахилгаан хөдөлгүүрийг асаах эсвэл өөрөө асаах үед үүссэн хэт гүйдэл нь богино хугацааны бөгөөд хэвийн эргэлтийн хурдад хүрэх үед өөрөө устдаг. Эдгээр гүйдэл нь зөвхөн цахилгаан моторыг ажиллуулах үйл явц удаашрах эсвэл өөрөө асаах үед M d.< М с. нач. . В последнем случае электродвигатель развернуться не сможет и длительно будет обтекаться пусковым током.

Моторын гүйдлийн мэдэгдэхүйц өсөлтийг зөвхөн гал хамгаалагчаар хамгаалагдсан цахилгаан моторт, тэдгээрийн аль нэг нь шатах үед тохиолддог фазын эвдрэлийн үед олж авдаг. Тооцоолсон ачааллын үед цахилгаан хөдөлгүүрийн параметрүүдээс хамааран фазын эвдрэлийн үед статорын гүйдлийн өсөлт нь ойролцоогоор (1.6 ÷ 2.5) I nom байна. Энэ хэт ачаалал тогтвортой байна. Мөн цахилгаан мотор эсвэл түүний эргэдэг механизмын механик гэмтэл, механизмын хэт ачааллаас үүдэлтэй хэт гүйдэл тогтвортой байна.

Цахилгаан моторын хэт гүйдлийн гол аюул бол бие даасан хэсгүүдийн температур, юуны түрүүнд ороомгийн өсөлт юм.

Температурын өсөлт нь ороомгийн тусгаарлагчийн элэгдлийг хурдасгаж, улмаар моторын ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хэт ачааллын хүчин чадлыг хэт гүйдлийн хэмжээ ба түүний урсгалын зөвшөөрөгдөх хугацааны хоорондын хамаарлын шинж чанараар тодорхойлно.

t=T a-1/k 2 -1

хаана т-зөвшөөрөгдөх хэт ачааллын хугацаа, сек;

Тхалаах хугацааны тогтмол, сек;

а- хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн төрөл, түүнчлэн хэт гүйдлийн давтамж, шинж чанараас хамаарах коэффициент; асинхрон цахилгаан моторын хувьд дунджаар \u003d 1.3;

к- хэт гүйдлийн харьцаа - энэ гүйдлийн моторын нэрлэсэн гүйдлийн харьцаа, өөрөөр хэлбэл. k=I/I нэр

Өмнө нь хэт ачааллын хамгаалалтыг бүх мотор дээр унтраахаар тохируулдаг байсан бөгөөд энэ нь зарим тохиолдолд моторын буруу гүйлтэд хүргэдэг.

Одоогийн байдлаар цахилгаан мотор дээр хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулахаар шийдэхдээ түүний ажиллах нөхцлөөр удирддаг.

• Технологийн хэт ачааллаас (жишээлбэл, эргэлтийн цахилгаан мотор, тэжээлийн насос гэх мэт) эвдэрч гэмтээгүй механизмын цахилгаан хөдөлгүүрт, асаах эсвэл өөрөө эхлүүлэхэд хэцүү нөхцөлгүй, хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулаагүй болно.
• Технологийн хэт ачаалалтай цахилгаан мотор (жишээлбэл, тээрэм, бутлуур, шахуургын цахилгаан мотор гэх мэт), түүнчлэн өөрөө асаах боломжгүй цахилгаан мотор дээр хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулсан байх ёстой.
• цахилгаан мотор автоматаар асахгүй эсвэл цахилгаан моторыг зогсоохгүйгээр процессын хэт ачааллыг механизмаас салгах боломжгүй тохиолдолд хэт ачааллаас хамгаалах үйлдлээр гүйцэтгэнэ.
• Технологийн хэт ачааллыг механизмыг зогсоохгүйгээр ажилтнууд автоматаар эсвэл гар аргаар механизмаас салгаж, цахилгаан моторыг ажилтны хяналтан дор ажиллуулж байвал хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас хамгаалах механизмыг буулгах үйлдэл эсвэл дохиогоор гүйцэтгэдэг.
• Механизмыг ажиллуулах явцад арилгах боломжтой хэт ачаалал, механизмыг зогсоохгүйгээр арилгах боломжгүй хэт ачааллыг аль аль нь байж болох механизмын цахилгаан мотор дээр буулгах хугацааг богиносгож, хэт гүйдлийн хамгаалалтыг хангахыг зөвлөж байна. механизм (боломжтой бол) ба цахилгаан моторыг унтраахад удаан хугацаагаар саатдаг. Цахилгаан станцуудын туслах хэрэгцээнд зориулагдсан цахилгаан моторууд нь жижүүрийн ажилтнуудын байнгын хяналтанд байдаг тул хэт ачааллаас хамгаалах ажлыг голчлон дохионы үйлчлэлээр гүйцэтгэдэг.

Технологийн хэт ачаалалд өртөж буй цахилгаан моторын хамгаалалт нь нэг талаас хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хэт ачааллаас хамгаалж, нөгөө талаас цахилгаан моторын хэт ачааллын шинж чанарыг бүрэн хэмжээгээр ашиглах боломжтой байх нь зүйтэй юм. , өмнөх ачаалал болон орчны температурыг харгалзан үзэх.

Хөдөлгүүрийн хэт ачаалал дараахь тохиолдолд тохиолддог.

Удаан хугацаагаар эхлүүлэх эсвэл өөрөө эхлүүлэх тохиолдолд;

технологийн шалтгаан, механизмын хэт ачааллын улмаас;

Нэг үе шатанд завсарлага авсны үр дүнд;

Цахилгаан мотор эсвэл механизмын механик хэсэг гэмтсэн тохиолдолд M s эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж, цахилгаан моторыг тоормослоход хүргэдэг.

Хэт ачаалал нь тогтвортой, богино хугацаанд байдаг. Цахилгаан моторын хувьд зөвхөн тогтвортой хэт ачаалал нь аюултай.

Моторын гүйдлийн мэдэгдэхүйц өсөлтийг фазын эвдрэл, жишээлбэл, гал хамгаалагчаар хамгаалагдсан цахилгаан моторт, тэдгээрийн аль нэг нь шатах үед үүсдэг. Тооцоолсон ачааллын үед цахилгаан хөдөлгүүрийн параметрүүдээс хамааран фазын эвдрэлийн үед статорын гүйдлийн өсөлт нь ойролцоогоор (1.6 ÷ 2.5) I nom байна. Энэ хэт ачаалал тогтвортой байна. Мөн цахилгаан мотор эсвэл түүний эргэдэг механизмын механик гэмтэл, механизмын хэт ачааллаас үүдэлтэй хэт гүйдэл тогтвортой байна.

Цахилгаан моторын хэт гүйдлийн гол аюул бол бие даасан хэсгүүдийн температур, юуны түрүүнд ороомгийн өсөлт юм. Температурын өсөлт нь ороомгийн тусгаарлагчийн элэгдлийг хурдасгаж, моторын ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.

Цахилгаан мотор дээр хэт ачааллаас хамгаалах хамгаалалт суурилуулах, түүний үйл ажиллагааны шинж чанарыг тодорхойлохдоо тэдгээрийг ажиллуулах нөхцлөөр удирддаг.

Технологийн хэт ачаалалд өртөөгүй (жишээлбэл, эргэлтийн цахилгаан мотор, тэжээлийн насос гэх мэт) механизмын цахилгаан хөдөлгүүрт, асаах эсвэл өөрөө эхлүүлэх нөхцөл байхгүй, хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулаагүй болно.

Технологийн хэт ачаалалтай цахилгаан хөдөлгүүрт (жишээлбэл, тээрэм, бутлуур, тээврийн насос гэх мэт цахилгаан мотор), түүнчлэн өөрөө асаах боломжгүй цахилгаан хөдөлгүүрт хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулсан байх ёстой.

Хэт ачааллын хамгаалалтыг цахилгаан хөдөлгүүрийн өөрөө асаалт хангаагүй эсвэл цахилгаан моторыг зогсоохгүйгээр механизмаас технологийн хэт ачааллыг арилгах боломжгүй тохиолдолд унтрах үйлдлээр гүйцэтгэдэг.

Технологийн хэт ачааллыг механизмыг зогсоохгүйгээр ажилтнууд автоматаар эсвэл гар аргаар механизмаас салгах боломжтой, цахилгаан моторыг ажилтны хяналтан дор ажиллуулж байвал хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас хамгаалах механизмыг буулгах үйлдэл эсвэл дохиогоор гүйцэтгэдэг.

Механизмыг ажиллуулах явцад арилгах боломжтой хэт ачаалал, механизмыг зогсоохгүйгээр арилгах боломжгүй хэт ачааллыг хоёуланг нь агуулсан механизмын цахилгаан мотор дээр буулгах хугацааг богиносгож, хэт гүйдлийн хамгаалалтыг хангахыг зөвлөж байна. механизм (боломжтой бол) ба цахилгаан моторыг унтраахад удаан хугацаагаар саатдаг. Цахилгаан станцуудын туслах хэрэгцээнд зориулагдсан цахилгаан моторууд нь жижүүрийн ажилтнуудын байнгын хяналтанд байдаг тул хэт ачааллаас хамгаалах ажлыг голчлон дохионы үйлчлэлээр гүйцэтгэдэг.

Дулааны реле бүхий хамгаалалт. Бусдаас илүү давуу тал нь цахилгаан моторын хэт ачааллын шинж чанарт ойртох шинж чанарыг өгч чаддаг, дулааны реле нь түүний халаах элементийн эсэргүүцэлд үүссэн дулааны хэмжээнд хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Гүйдлийн реле бүхий хэт ачааллын хамгаалалт. Цахилгаан моторыг хэт ачааллаас хамгаалахын тулд хэт гүйдлийн хамгаалалтыг ихэвчлэн RT-80 төрлийн хязгаарлагдмал хугацааны саатлын шинж чанартай гүйдлийн реле эсвэл агшин зуурын гүйдлийн реле болон хугацааны релений хослолоор хийсэн хэт гүйдлийн хамгаалалтыг ашигладаг.

Хамгийн түгээмэл төрлийн цахилгаан моторыг гурван фазын хувьсах гүйдлийн мотор гэж нэрлэх нь дамжиггүй бөгөөд 0.05-аас 350-400 кВт хүртэл хүчдэл нь 500 В хүртэл байдаг.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн тасралтгүй, найдвартай ажиллагааг хангах шаардлагатай тул юуны түрүүнд цахилгаан моторыг ажиллах горим, нэрлэсэн хүч, гүйцэтгэх хэлбэрийн дагуу сонгоход хамгийн их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Цахилгаан хэлхээний диаграммыг боловсруулах, тогтворжуулагч, кабель, утсыг сонгох, цахилгаан хөтөчийг ажиллуулах, суурилуулах явцад тавигдах шаардлага, шаардлагатай дүрмийг дагаж мөрдөх нь маш чухал гэдгийг мартаж болохгүй.

Онцгой байдлын горимд цахилгаан мотор ажиллуулах

Таны мэдэж байгаагаар цахилгаан хөтчүүд нь бүх стандартын дагуу бүтээгдсэн, бүх дүрэм журмын дагуу ажилладаг байсан ч гэсэн тэдгээрийн ашиглалтын явцад онцгой байдлын горим эсвэл горимын магадлал үргэлж бага байдаг боловч тодорхойлогддог. хөдөлгүүр болон бусад цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэвийн бус үйл ажиллагааны улмаас.

Төрөл бүрийн яаралтай тусламжийн горимуудын дотроос дараахь зүйлийг жагсааж болно.

1. Богино холболтууд нь эргээд дараахь байдлаар хуваагдана.

• моторын ороомогт үүссэн богино холболт. Эдгээр нь нэг фазын ба олон фазын байж болно, тухайлбал хоёр фаз ба гурван фазын;
• цахилгаан моторын гаралтын хайрцаг болон гадаад цахилгаан хэлхээнд үүсдэг олон фазын богино холболт (жишээлбэл, эсэргүүцлийн хайрцаг, шилжүүлэгч төхөөрөмжийн контактууд, утас, кабель);
• фазын саармаг утас эсвэл гадаад хэлхээнд (газардуулсан саармагтай цахилгааны сүлжээнд) эсвэл мотор доторх богино холболт;
• хяналтын хэлхээнд үүссэн богино холболт;
• эргэлтүүдийн хооронд хөдөлгүүрийн ороомогт үүссэн богино холболт. Энэ төрлийн хаалтыг ихэвчлэн ороомгийн хаалт гэж нэрлэдэг.

Цахилгааны суурилуулалтанд тохиолддог богино холболтууд нь одоо байгаа бүх төрлийн яаралтай тусламжийн горимуудын хамгийн аюултай төрөл гэж тооцогддог. Дүрмээр бол тэдгээр нь ихэвчлэн тусгаарлагчийн давхцал, эвдрэлээс болж гарч ирдэг. Богино залгааны гүйдэл нь хэвийн ажиллагааны үед гүйдлийн утгаас хэдэн арван, хэдэн зуу дахин их далайцтай хүрч чаддаг. Гүйдэл дамжуулах хэсгүүдэд өртөж буй богино залгааны гүйдлийн улмаас үүссэн дулааны нөлөөлөл ба динамик хүч нь бүхэл бүтэн цахилгаан байгууламжийг бүхэлд нь идэвхгүй болгож чадна.

2. цахилгаан моторын ороомогоор их гүйдэл дамждагтай холбоотойгоор үүсэх дулааны хэт ачаалал. Энэ нь дараах тохиолдолд тохиолдож болно.

• янз бүрийн технологийн шалтгааны улмаас ажлын механизмын хэт ачаалал үүсэх үед;
• гацах, эсвэл эсрэгээр хөдөлгүүрийг ачааллын дор асаах үед онцгой хүнд нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд;
• сүлжээний хүчдэл удаан хугацаагаар буурах үед;
• гадаад цахилгаан хэлхээний аль нэг үе шат бүтэлгүйтсэн үед;
• моторын ороомогт утас тасрах үед;
• ажлын механизм эсвэл хөдөлгүүрт механик гэмтэл гарсан тохиолдолд;
• хөдөлгүүрийн хөргөлтийн нөхцөл муудсаны улмаас дулааны хэт ачаалал үүссэн үед.

Дулааны хэт ачаалал нь цахилгаан моторын ажилд сөргөөр нөлөөлдөг. Үүний гол шалтгаан нь моторын тусгаарлагчийг хурдасгаж, хөгшрүүлж, улмаар богино холболтыг байнга үүсгэдэг. Өөрөөр хэлбэл, энэ бүхэн ноцтой осол, хөдөлгүүрийн хэт хурдан эвдрэлд хүргэдэг.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторын хамгаалалтын төрлүүд

Хөдөлгүүрийг хэвийн бус нөхцөлд ажиллуулах явцад үүсэх янз бүрийн эвдрэлээс цахилгаан моторыг хамгаалахын тулд янз бүрийн хамгаалалтын арга хэмжээг боловсруулж байна. Ийм хамгаалалтын хэрэгсэлд ашигладаг зарчмуудын нэг нь гэмтэлтэй моторыг сүлжээнээс цаг тухайд нь салгах, улмаар ослын хөгжлийг хязгаарлах эсвэл бүрмөсөн зогсоох явдал юм.

Үндсэн ба хамгийн үр дүнтэй хэрэгсэл бол PUE-ийн шаардлагад нийцсэн моторын цахилгаан хамгаалалт гэж тооцогддог ("Цахилгаан байгууламжийг суурилуулах дүрэм").

Хэрэв ангилал нь хэвийн бус үйлдлийн горим, учирч болзошгүй эвдрэлийн шинж чанарт үндэслэсэн бол асинхрон моторын цахилгаан хамгаалалтын хамгийн түгээмэл хэд хэдэн төрлийг нэрлэж болно.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг богино холболтоос хамгаалах

Цахилгаан хөдөлгүүрийн үндсэн цахилгаан хэлхээнд эсвэл гүйдлийн хяналтын хэлхээнд яаралтай богино холболт гарч ирэх үед хөдөлгүүр унтарна. Энэ бол богино залгааны хамгаалалт юм.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг богино холболтоос хамгаалахад ашигладаг бүх төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа бараг тэр даруй, цаг алдалгүй явагддаг. Ийм төхөөрөмжид жишээлбэл, гал хамгаалагч, цахилгаан соронзон реле, цахилгаан соронзон төрлийн автомат таслуур орно.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг хэт ачааллаас хамгаалах

Хэт ачааллын хамгаалалт байгаа тул мотор нь хэт халалтаас хамгаалагдсан бөгөөд энэ нь ялангуяа харьцангуй бага хэмжээтэй боловч цаг хугацааны явцад нэмэгдэж, дулааны хэт ачааллаас үүсдэг. Хэт ачааллын хамгаалалтыг зөвхөн бүх үйлдлийн механизмын цахилгаан хөдөлгүүрт ашиглахгүй, харин стандарт үйл ажиллагааны процессыг зөрчсөн тохиолдолд хэвийн бус ачааллын өсөлттэй байж болно.

Сүлжээг хэт ачааллаас хамгаалах зориулалттай цахилгаан соронзон реле, температурын болон дулааны реле, цагны механизмтай автомат унтраалга эсвэл хэт ачааллын үед дулааны унтраалгатай төхөөрөмжүүд нь моторыг унтраахад тусалдаг. Энэ тохиолдолд ийм унтрах нь тодорхой хугацааны хоцрогдолтой тохиолддог. Өртөлт нь хэт ачааллын хэмжээтэй шууд пропорциональ байна. Өөрөөр хэлбэл, хэт ачаалал их байх тусам хөшигний хурд богиносдог ба эсрэгээр. Заримдаа бүр агшин зуур унтрах тохиолдол гардаг бөгөөд энэ нь их хэмжээний ачаалалтай үед тохиолддог.

Асинхрон хэлбэрийн цахилгаан моторыг хүчдэлийн түвшин буурах эсвэл алга болохоос хамгаалах.

Бага хүчдэл эсвэл цахилгаан тасрахаас хамгаалах хамгаалалтыг ихэвчлэн тэг хамгаалалт гэж нэрлэдэг. Хэд хэдэн (эсвэл нэг) цахилгаан соронзон төхөөрөмжийн тусламжтайгаар энэ төрлийн хамгаалалт нь сүлжээний хүчдэлийн түвшин зөвшөөрөгдөх хамгийн бага хэмжээнээс доош унах үед цахилгаан моторыг унтраадаг (зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага хүчдэлийн шаардлагатай түвшинг өөрөө тохируулах боломжтой) эсвэл цахилгаан тасрах үед, мөн сүлжээнд зөвшөөрөгдсөн хүчдэлийг хангасны дараа цахилгаан моторыг аяндаа асахаас хамгаална.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг хоёр үе шаттайгаар ажиллуулахын тулд хамгаалалт бас байдаг. Ачаалах үед энэ нь моторыг унтрааж, улмаар түүнийг "өнхрөх" -өөс хамгаалдаг (үндсэн хэлхээний аль нэг фазын цахилгаан шугам тасарсан тохиолдолд моторын үүсгэсэн эргүүлэх момент буурсантай холбоотойгоор гүйдлийн дор зогсох) ба хэт халалтаас.

Цахилгаан соронзон болон дулааны реле нь асинхрон төрлийн моторын хамгаалалтын хэрэгсэл болгон ашигладаг. Цахилгаан соронзон реле ашиглах үед хамгаалалт нь цаг хугацааны хоцрогдолгүй байж болно.

Асинхрон моторын бусад төрлийн цахилгаан хамгаалалт

Үүнтэй адил үр дүнтэй боловч бага ашиглагддаг эмчилгээний аргууд бас байдаг. Эдгээр нь мэдээллийн технологийн сүлжээнд нэг фазын газардуулгын эвдрэлээс (төвийг сахисан нь тусгаарлагдсан), хүчдэлийн түвшин нэмэгдэх, хөтчийн эргэлтийн хурд нэмэгдэх гэх мэтээс хамгаалахад ашиглагддаг.

Цахилгаан хөдөлгүүрийг хамгаалахад ашигладаг цахилгаан хэрэгсэл

Үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран асинхрон төрлийн цахилгаан моторын цахилгаан хамгаалалтын төхөөрөмжийг нэг буюу хэд хэдэн төрлийн аюулаас нэгэн зэрэг хамгаалахад ашиглаж болно. Богино холболт эсвэл хэт ачааллаас хамгаалах хамгаалалтыг янз бүрийн таслуураар хангадаг. Нэг буюу олон үйлдэлт хамгаалалтын төхөөрөмж байдаг. Эхнийх нь жишээлбэл, гал хамгаалагч орно. Тэдний сул тал нь үүргээ гүйцэтгэсний дараа ийм хамгаалалтын хэрэгслийг солих шаардлагатай бөгөөд дахин ашиглах боломжгүй гэж үзэж болно. Цэнэглэдэг, нэг үйлдэлтэй хамгаалалтын хэрэгсэл илүү тохиромжтой. Олон үйлдэлт төхөөрөмжүүдийн хувьд тэдгээр нь бэлэн байдалд буцах арга барилаараа ялгаатай: гар аргаар болон автоматаар буцаах. Ийм төхөөрөмжүүдийн жишээ бол дулааны болон цахилгаан соронзон реле юм.

Асинхрон моторын цахилгаан хамгаалалтын төрлийг сонгох

Асинхрон төрлийн цахилгаан мотор бүрийн хувьд түүнд тохирсон цахилгаан хамгаалалтын төрлийг сонгох шаардлагатай. Ажлын нөхцөл, хөтчийн ач холбогдлын зэрэг, түүний хүч, цахилгаан моторыг бүхэлд нь засварлах журам (хөдөлгүүрт томилогдсон үйлчилгээний инженер байгаа эсэх) зэргийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Нэг буюу хэд хэдэн төрлийн моторын хамгаалалтыг сонгож болно.

Сайн хамгаалалт бол найдвартай, хэрэглэхэд хялбар хамгаалалт юм. Хамгаалалтын сонголтыг чадварлаг сонгохын тулд цахилгаан тоног төхөөрөмжийн аудит хийх шаардлагатай. Цех, барилгын талбай, цех гэх мэт тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн талаарх мэдээлэлд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Ийм шинжилгээний үр дүнд технологийн тоног төхөөрөмж, цахилгаан моторын хэвийн ажиллагааг зөрчсөн олон зөрчил илрэх бөгөөд энэ нь тухайн нөхцөл байдалд тохирсон цахилгаан моторыг хамгаалах хэрэгслийг сонгох боломжийг олгоно.

Асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг түүний шинж чанараас (хүчдэл ба хүч) үл хамааран богино холболтоос хамгаалах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд хамгаалалтыг хоёр үе шаттайгаар цогц байдлаар зохион байгуулах ёстой. Нэг тохиолдолд эхлэх гүйдлийн утгаас бага гүйдлийн утгуудад хамгаалалт хийх шаардлагатай болно. Энэ нь мотор дотор газардуулгын гэмтэл, ороомгийн гэмтэл зэрэг зарим богино залгааны үед тохиромжтой. Хоёр дахь тохиолдолд хамгаалалтыг хөдөлгүүрийн эхлэх ба тоормосны гүйдлээс салгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь түүний нэрлэсэн гүйдлээс 5-10 дахин их байж болно.

Хамгаалах хамгийн хүртээмжтэй, энгийн арга хэрэгсэл нь эдгээр техникийг нэгэн зэрэг хэрэгжүүлэхийг зөвшөөрөхгүй. Тиймээс, ийм төхөөрөмжийг ашиглах хамгаалалт нь моторт дээрх гэмтэл гарсан тохиолдолд тэр даруй биш, харин аажмаар унтарна гэсэн ухамсартай таамаглал дээр тулгуурлан бүтээгдсэн байдаг. сүлжээнээс моторын зарцуулсан гүйдэл олон дахин нэмэгдэх үед.

Хөдөлгүүрийн бүх цахилгаан хамгаалалтын төхөөрөмжийг тухайн тохиолдол бүрийн бүх шинж чанарыг харгалзан сайтар тохируулж, зөв ​​сонгох ёстой. Хамгаалалтын хэрэгсэл нь хуурамч дохиолол өгөхийг хориглоно.