Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр ба түүний үүрэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг хэрхэн сонгох вэ: төрөл ба хэмжээ Бидэнд яагаад түлхүүр хэрэгтэй вэ

Холболт үүсгэхтэй холбоотой ажил нь тусгай хэрэгслийг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь байдаг түлхүүрүүд. Түүнээс гадна өнөөдөр олон тооны ийм төхөөрөмжийг хэрэглэгчдэд хүргэх боломжтой бөгөөд энэ нь самар, боолтыг үр дүнтэй чангалах боломжийг олгодог. Мөн энэ төрөлд тусгай түлхүүрүүдийг төлөөлдөг тусгай сортууд бас байдаг. Ийм хэрэгслүүд нь бие биенээсээ ялгаатай бөгөөд юуны түрүүнд давуу болон сул талуудтай бөгөөд ямар байр суурьтай байгаа нь тодорхой хувилбарын төлөө сонголт хийх ёстой.

Хэрэв бид тодорхой төрлүүдийн талаар ярих юм бол ихэнхдээ дэлгүүрүүдээс та нээлттэй, таг, хосолсон, залгуур, тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүрүүдийг олох боломжтой.

нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр

Бидний ихэнх нь эрэг чангалах түлхүүр нь ихэвчлэн нээлттэй төрөлтэй холбоотой байдаг. Энэ хэрэгслийг ашиглахдаа самар нь эвэр хэлбэрээр хийгдсэн эрүүний хооронд бэхлэгддэг. Тэдний ачаар энэ түлхүүр нэрээ авсан юм. Хэрэв бид ГОСТ руу хандвал үүн дотор тэдгээрийг тодорхойлсон болно нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр.

Төхөөрөмжийн онцлог

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг өндөр сонирхдог олон талт байдалболон үйл ажиллагааны хялбар байдал. Гэсэн хэдий ч тэд мэдэгдэхүйц сул талуудтай байдаг. Тэдгээрийн дотроос самрын булангаас холгүй хоёр жижиг холбоо барих бүс байгаа нь хамгийн их анхаарал хандуулах ёстой. Энэ бүсэд нөлөөллийн үед булангуудад ачаалал үүсч, эвдрэх аюултай.

Хэрэв хоолой нь самарнаас том бол энэ тохиолдолд хоёр булан нь ачаалалд өртөх болно, ихээхэн хүчин чармайлтын нөхцөлд тэдгээрийг бутлах эрсдэл эрс нэмэгддэг. Зөв хэмжээтэй нээлттэй эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрийг ашигласнаар ижил төстэй үр дүнд хүрч болох бөгөөд үүнийг удирдах үед илүү хүчтэй нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв уруул шаардлагатай хэмжээнээс нимгэн байвал энэ нь бас тохиолдож болно.

Дизайн дээр цохилтот эрэг чангалах түлхүүр, нягт самар, боолтыг тайлж, хоёр дахь төгсгөлд нь өтгөрүүлэх хэсгийг байрлуулсан бөгөөд энэ нь түүнийг алх эсвэл лантуугаар цохих зориулалттай.

Бөгжний түлхүүр

Гүйцэтгэхдээ тагны хэрэгсэл нь эвэр хэрэгслийн орчин үеийн хувилбар юм. Үүний ялгаа нь нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн гол сул тал байхгүй.

Энэ нь 2 жижиг холбоо барих цэг байгааг илтгэнэ. Ийм хэрэгсэлтэй ажиллахдаа толгой зассанконтурын дагуу бүхэл бүтэн самар, мөн тэд үүн дээр хүч хэрэглэж эхлэх үед ачаалал нь самар эсвэл боолтны бүх зургаан нүүрэнд жигд хуваарилагдана. Өөрөөр хэлбэл, хоёр холбоо барих цэгийг зургаагаар сольсон. Үүнээс гадна тэдгээрийг булангуудаас бага зэрэг арилгадаг бөгөөд ингэснээр булангийн үрчлээс үүсэх эрсдлийг бууруулдаг. Малгайны багаж, эвэрт багаж хоёрын өөр нэг ялгаа нь толгойн хэмжээ нь доогуур байдаг. Гэхдээ энэ нь ийм хэрэгсэлтэй ажиллах ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг.

Ийм хэрэгслийн толгойн профайл нь агуулж болно 12 эсвэл 6 нүүртэй. Эхний сонголт нь 30 градус эргүүлэх үед даалгавраа гүйцэтгэж чаддаг тул ажиллахад хамгийн их тав тухтай байдлыг хангадаг. TORX профайлыг ашигладаг зургаан өнцөгт түлхүүрүүдийн хувьд тэдгээрийг 60 градус эргүүлэх шаардлагатай. Энэ шалтгааны улмаас сүүлчийн төрлийн эрэг чангалах түлхүүр нь хязгаарлагдмал орон зайд шураг, боолтыг задлахад тохиромжгүй байдаг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тэд илүү том талбайн нүүртэй байдаг бөгөөд энэ нь контактын бүсийг нэмэгдүүлж, самрын булангаас хамаагүй хол зайд арилгадаг. Тиймээс, ийм түлхүүртэй ажиллахдаа ихээхэн хүчин чармайлт гаргаснаар та бэхэлгээг гэмтээж болзошгүй гэж санаа зовох шалтгаан байхгүй.

Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр нь нээлттэй эрэг чангалах түлхүүртэй төстэй бөгөөд үүнийг дизайнд мөн тусгасан болно хоёр цагираг, хэмжээгээрээ ялгаатай. Цохилтот эвэрийг өөрчлөхөд ашигладаг толгойноос арай өөр толгойгоор тоноглогдсон цохилтот загварууд нь тусгай анги үүсгэдэг.

Заримдаа тодорхой нөхцөл байдал нь түлхүүрийг дээрээс нь хаяхад саад болдог. Энэ тохиолдолд та ашиглаж болно тайрах түлхүүр, нээлттэй цагирагтай. Гидравлик болон пневматик суурилуулалттай тулгарсан тохиолдолд ижил төстэй хэрэгцээ үүсч болно.

Хэрэв та хүрэхэд хэцүү газруудад самар, боолтыг задлах шаардлагатай бол бариулыг нугалж болно. Энэ боломжийг онд хэрэгжүүлсэн мотор эрэг чангалах түлхүүр, энэ нь хавирган сар хэлбэртэй байна.

Хосолсон эрэг чангалах түлхүүр

Нээлттэй болон хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрүүдийн цаашдын сайжруулалт нь багажны дүр төрх байсан бөгөөд нэг төгсгөл нь эхнийхтэй төстэй, нөгөө нь хоёр дахь төрлийн багажтай адил хийгдсэн байдаг. Одоогийн байдлаар холболтыг мушгих, тайлах янз бүрийн ажиллагааг гүйцэтгэхдээ яг нарийн хосолсон эрэг чангалах түлхүүрүүдийг ихэвчлэн ашигладаг. Мэдээжийн хэрэг, багаж хэрэгслийн ийм өөрчлөлтөөс гадна бусад зүйлүүд байдаг: жишээлбэл, та нээлттэй төгсгөл ба нүүрний симбиозыг илэрхийлэх хэрэгслийг олж болно. Түүнээс гадна ихэнх тохиолдолд мэдээллийг тодруулахгүйгээр хосолсон хэрэгслийг дурдахдаа энэ нь ихэвчлэн гэсэн үг юм нээлттэй төгсгөлтэй.

Хэрэгсэл нь гүйцэтгэлийн хувьд өөрийн гэсэн ялгаатай бөгөөд толгой нь 90 градус эргэлддэг. Ийм хэрэгслийг ашиглах нь толгойн харьцангуй өргөн хавтгайн далдуу модны тусламжтайгаар онцлох хэсгийг бий болгох боломжийг олгодог.

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр

Нээлттэй хэрэгсэл нь тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүрийг бий болгох үндэс суурь болсон бөгөөд түүний эрүү нь бие биенээсээ өөрчлөгдсөн төлөвт шилждэг. Ихэнх тохиолдолд тэд тэдний тусламжид ханддаг гэртээ, мөн энэ хэсэгт тэд бусад хувилбаруудын түлхүүрүүдээс ялгаатай нь илүү алдартай байдаг.

Алдаа дутагдал

Мэргэжилтнүүд энэ хэрэгслийг олон удаа ашигладаггүй бөгөөд энэ нь тэдний ноцтой сул талуудтай холбоотой юм.

• толгой нь хангалттай том хэмжээтэй тул тухайн нөхцөлд даалгаврыг гүйцэтгэхэд хүндрэл учруулдаг хязгаарлагдмал орон зай;
• хөдлөх хөвөнгээр хангагдсан арын цохилтын тусламжтайгаар; самар чангалах боломжгүйТиймээс хэрэв хүч бага байвал энэ нь самрын буланг гэмтээж, хүн өөрөө өөрийгөө гэмтээх эрсдэлтэй;
• аажмаар хөдлөх хөвөнгийн механизм нь гүйцэтгэлээ алддаг тул тоглоом улам бүр нэмэгддэг.
• бага хүч чадалөндөр эргүүлэх хүчийг өгөх боломжгүй байгаа шалтгаан юм.
• ажил дээрээ байнга байрлалыг зохицуулаххөдөлгөөнт хөвөн.

Хэрэв бид ийм хэрэгслийн давуу талуудын талаар ярих юм бол зөвхөн тохиромжтой зайг сонгох чадваруруул хооронд. Гэсэн хэдий ч, энэ хэрэгслийн оронд сольж болох толгойтой эцсийн хувилбарыг ашиглавал энэ давуу тал нь бараг үл мэдэгдэх болно.

эрэг чангалах түлхүүр

Энэхүү хэрэгслийн гүйцэтгэл нь зургаан өнцөгт хэлбэрээр хийгдсэн завсарлага байгаагаараа онцлог бөгөөд энэ нь бэхэлгээг бэхэлдэг. Энэ төрлийн түлхүүрийг засвар үйлчилгээ хийхдээ ихэвчлэн ашигладаг зам тээвэр. Тэдний гүйцэтгэлийн уламжлалт хувилбар нь L хэлбэрийн хэлбэртэй бөгөөд төгсгөл бүр нь зургаан өнцөгт завсарлагатай байдаг.

Сүүлийнх нь үргэлж ижил хэмжээтэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ хэрэгсэл нь тагны хэрэгслээс ялгаатай байдаг. Ийм ялгаа нь эдгээр төгсгөлүүдийн үйл ажиллагааг тодорхойлдог: урт хэсгийн улмаас эдгээр эрэг чангалах түлхүүрийг бүтцэд хэтэрхий хонхойсон боолтыг тайлахад ашиглаж болно. Үүний зэрэгцээ хөшүүрэг нь богиносгосон урттай бөгөөд энэ нь жижиг эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд энэ үед боолтыг богино төгсгөлөөр бэхэлсэн бөгөөд урт хэсгийн улмаас их хэмжээний эргүүлэх хүчийг өгөх боломжтой.

Бэхэлгээг суллахын тулд чангалахаас хамаагүй их хүч хэрэглэх шаардлагатай байдаг нь мэдэгдэж байгаа баримт юм. Энэ нь учиртай souring урсгалтай холболт. Тиймээс та хөшүүрэг болох богино хэсгийн тусламжтайгаар бэхэлгээг чангалж болно. Урт хэсгийн тусламжтайгаар та үүнийг задалж болно. Энэ арга нь урт эрчилсэн бэхэлгээг тайлах боломжгүй нөхцөл байдлыг зөвшөөрдөггүй. Ийм хэрэгсэл нь ихэвчлэн цухуйсан хэсгүүдийг барих зориулалттай гулзайлтын нүхийг өгдөг.

Сокет эрэг чангалах түлхүүрийг хайрцагны хэрэгсэлтэй хослуулдаг 12 нүүртэй ховил, энэ түлхүүр нь TORX профайлын дэвсгэр дээр харуулдаг ижил төстэй шинж чанарууд. Энэ нь түлхүүрийн хэвийн ажиллагааг зөвхөн 30 градус эргүүлэхэд л хангана гэсэн үг юм. Үүнийг ашиглах үед ямар ч онцгой асуудал гардаггүй, боолтны толгой дээр бага хүч хэрэглэх эсвэл бага элэгдэл хэрэглэх үед боолтны булангуудыг тослох эрсдэл үүсдэг. Зарим тохиолдолд энэ төрлийн түлхүүрүүд нь 6 ба 12 талт толгойг нэг дор нэгтгэж чаддаг.

Ийм хэрэгслийн хувилбаруудын нэг нь нугасны тусламжтайгаар толгойг бариулд бэхлэх боломжийг олгодог. Энэ шийдвэр нь төгсгөл бүрийн толгойн хэмжээтэй ялгааг үүсгэдэг.

Ийм хэрэгсэлийн онцгой төрөл бол нэг толгойтой Т хэлбэрийн товчлуурууд юм. Тэдгээрээс гадна загалмай хэлбэрээр хийгдсэн бөмбөлөгүүд, мөн сольж болох толгойтой өөрчлөлтүүд нь багцын хэмжээг ихээхэн хязгаарладаг.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр

Энэ төрлийн багажийг хоолой хэлбэрээр хийдэг бөгөөд төгсгөл нь зургаан өнцөгт хэлбэртэй байдаг. Энэ хэрэгсэл нь хүзүүвчний нүхийг өгдөг. Түүний төгсгөл нь өөр өөр хэмжээтэй байж болно. Ихэнх тохиолдолд энэ загварын түлхүүрүүдийг үйлчилгээнд ашигладаг тоног төхөөрөмж, машинголчлон машинууд.

Зарим тохиолдолд үйлдвэрлэгчид дизайндаа зарим өөрчлөлт оруулахаар шийдэж, хоолойг нугалах замаар L хэлбэрийн багажийг бий болгодог.Ийм хэрэгслийн төгсгөл нь хэмжээнээсээ ялгаатай биш, байршлын хувьд тэдгээр нь L-тэй бүрэн ижил байдаг. хэлбэртэй залгуур эрэг чангалах түлхүүр.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүр

Энэ төрлийг загварт ратчет механизм байгаагаар тодорхойлогддог таг ба төгсгөлийн хэрэгсэл гэж ойлгох хэрэгтэй. -аас буянЭдгээр түлхүүрүүдийг анхаарах хэрэгтэй:

• эргүүлэх шаардлагагүй;
• бэхэлгээг тайлах эсвэл чангалахын тулд багажийг эргүүлэх шаардлагатай маш жижиг өнцөг байгаа эсэх.

Ратчет нь өөрөө бүтцийн онцлог шинж чанартай байдаг: хэрэв энэ нь 72 шүдтэй бол та 5 градус эргэхийг хязгаарлаж болно. 40 шүдтэй ратчет нь 9 градусын эргэлт гэх мэтийг шаарддаг. 360 градусыг ратчет шүдний тоонд хуваах замаар өнцгийг тооцоолно. Хязгаарлагдмал орон зайд ажиллах шаардлагатай байгаа нөхцөлд энэ мөч онцгой ач холбогдолтой юм.

нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр

Дүгнэлт

Түлхүүр нь зөвхөн мэргэжлийн хүмүүсийн дунд төдийгүй жирийн хэрэглэгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн бэхэлгээтэй тулгардаг. Нээлттэй эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр нь хамгийн түгээмэл сонголт боловч гэрийн мастерын зэвсэглэлд өөр загвар бүхий багаж хэрэгсэл байх нь гэмтээхгүй. Олон талаараа энэ нь боолтыг хэр үр дүнтэй суллах эсвэл чангалахыг тодорхойлдог түлхүүрийн төрөл юм. Энд буруу тооцоо хийхийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй, учир нь энэ нь самрын нүүрийг гэмтээж болзошгүй тул бэхэлгээг арилгах асуудал бүр ч төвөгтэй байдаг.

Түлхүүрүүдийн тухай анхдагч бөгөөд хамгийн сонирхолтой түүхэн ишлэлүүд нь 15-р зуунд байдаг. Маузер тэднийг бүх төрлийн үйлдвэрлэлд идэвхтэй гаргаж эхлэхэд л тэд 19-ийн орчимд түгээгдэж байжээ. Мөн 19-20-р зуунд түлхүүрүүдийн янз бүрийн загварыг өөрчилсөн асар олон тооны патент бүртгэгдсэн.

Энэхүү дизайны илэрхий энгийн байдал нь маш практик юм. Түлхүүрийг машин угсрах, ерөнхийдөө асар том давхарга, ямар ч тоног төхөөрөмжтэй ажиллахад ашигладаг. Мөн ОУСС дээр ажиллахад зориулагдсан загварууд нь шинэ бүтээлийн стандарт, хуучин, анхны хувилбарын сансрын нөхцөлд хийсэн өөрчлөлтүүд юм.

Эхэндээ олон тооны гол сонголтуудын ангилал огт байгаагүй. Энэ нь тэдний олон тоо, түүнчлэн тэдгээрийн олон тооны, олон төрлийн патентууд болон ижил төрлийн төхөөрөмжүүдтэй холбоотой байв. Гэсэн хэдий ч 20-р зууны эхээр эцсийн хуваагдал гарсан. Үүний зэрэгцээ дараахь системүүдийг үндсэн ангилах шинж чанар гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

• хэмжүүр;
• инч.

Төхөөрөмжийн техникийн тодорхойлолт

Түлхүүр түлхүүрийн тодорхойлолт юу вэ? Энэ бол тэр хэрэгсэл юм урсгалтай бэхэлгээг салгах буюу холбоход ашигладагсамар, боолт, түүнчлэн бусад янз бүрийн нарийн ширийнийг мушгих, тайлах замаар. Ерөнхийдөө түлхүүрүүдийг хоёр бүлэгт хувааж болно.

• бүрэх;
• хамрагдсан.

Нүхний (амны) хэмжээг стандартын дагуу дүрэм, журмаар тогтоосон параметрүүдээр тогтоодог. инчийн бутархайгаар хэмждэг, инчийн товчлуурууд гэж нэрлэгддэг, эсвэл миллиметрээр (метрийн товчлуурууд).

Түлхүүрүүдийн хэмжээг тодорхойлсон "эрэг чангалах түлхүүр 14" эсвэл "эрэг чангалах түлхүүр 11" гэх мэт нийтлэг хэллэгүүд нь эрэг чангалах түлхүүрийн нүхний хэмжээ нь тус тус 14 эсвэл 11 миллиметр байна гэсэн үг юм.

Бүрхэгдсэн, бүрээстэй гэж хуваахаас гадна түлхүүрүүдийг олон төрөлд хувааж болох бөгөөд тэдгээрийн тайлбар нь маш их цаг хугацаа шаарддаг. Бид хамгийн алдартай, олон янзын бүтээлийн олон тал дээр ихэвчлэн ашиглагддаг заримыг тайлбарлахыг хичээх болно.

• кароб;
• малгай;
• нэгтгэсэн;
• тохируулах боломжтой;
• Төгсгөл;
• хоолой хэлбэртэй;
• эрэг чангалах түлхүүр;
• бусад.

Хамгийн түгээмэл сонголтууд

Эхлээд эрэг чангалах түлхүүрийг харцгаая. Зарчмын хувьд, бидний олонх нь "эрэг чангалах түлхүүр" гэсэн хэллэгийг анхны холбоо болгон авч үзвэл зураг дээрх шиг тэдний өмнө нээлттэй түлхүүрийн зураг гарч ирнэ. Ийм хэрэгсэл самар эрүүний хооронд бэхлэгдсэн байнаэвэртэй төстэй байж болно. Энэ төрлийн түлхүүрийн нэр эндээс гаралтай. Ийм тохиолдолд толгойн уртааш тэнхлэг ба бариулын уртааш тэнхлэг нь дүрмээр бол өнцгөөр байрладаг бөгөөд энэ өнцөг нь 15 градус байна.

Толгой ба бариултай харьцуулахад өөр өөр өнцөг бүхий ийм хэрэгслийн бусад хувилбарууд байдаг бөгөөд нэг судал дээр сонголтуудыг нэгтгэж болно. Зарчмын хувьд энэ шийдэл нь хязгаарлагдмал орон зайд багаж эзэмшигчдийн ажлыг хөнгөвчлөхөд ашиглагддаг.

Үүнтэй төстэй түлхүүрүүд бараг хаа сайгүй ашигладагҮүний тайлбар нь тэдний энгийн загвар, харьцангуй олон талт байдал юм. Гэсэн хэдий ч ийм түлхүүрүүд нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай байдаг. Хамгийн чухал нь ийм хэрэгсэлд зөвхөн хоёр жижиг контактын бүс байдаг бөгөөд тэдгээр нь самрын буланд ойрхон байдаг. Эдгээр газруудад дарамт шахалт нь ихэвчлэн самрын булангуудыг шахах хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн завсарын хэмжээ нь самрын хэмжээнээс арай том байх үед тохиолддог. Энэ тохиолдолд бага зэрэг хүчин чармайлт гаргавал булангуудыг бутлах болно. Хэрэв нүхний хэмжээ яг таарч, самартай зэргэлдээ байвал бага зэрэг хүчин чармайлт гаргахад л бутлах боломжтой.

Хэрэв та түлхүүрийн уруулын зузааныг багасгах юм бол самар муудах магадлал нэмэгддэг.

Гулсуур эсвэл бөгжний хэрэгсэл нь таны хүссэнээр ажиллах илүү сайн арга юм. Түүний загвар нь өмнөх догол мөрөнд дурдсан хоёр жижиг контакт нөхөөсийг арилгадаг. Cap хэрэгсэл самар эсвэл боолтыг бүхэлд нь хамарна. Тиймээс контактын цэгүүдийн тоо зургаа (боолтны ирмэгийн дагуу) хүртэл нэмэгддэг. Үүний зэрэгцээ тэд бүгд булангаасаа бага зэрэг зайд байрладаг бөгөөд энэ нь тэдний атираа арилгадаг. Толгой нь арай бага хэмжээтэй, ерөнхийдөө ийм хэрэгсэлтэй ажиллахад илүү тохиромжтой.

Бөгж нь бариултай нэг хавтгайд (хавтгай түлхүүр гэж нэрлэгддэг) хэвтэж болно, энэ нь тодорхой өнцгөөр байж болно (тэд бөхийлгөсөн толгойтой ийм хэрэгслийг нэрлэдэг). Ихэвчлэн өнцөг нь 15 градус байна. Мөн нугалж байх магадлалтай. Зарим хувилбарууд нь эргэдэг толгойг зөвшөөрдөг. Гидравлик эсвэл пневматик суурилуулалтанд засвар үйлчилгээ хийхдээ багаж хэрэгслийг дээрээс нь шидэх боломжгүй, ийм тохиолдолд ийм тохиолдол гардаг. цагираг дээр зүсэлт хийх, үүнийг нээлттэй хэлхээний ангилалд шилжүүлэх.

Хосолсон хэрэгсэл нь ихэвчлэн эвэр, тагны зэмсгүүдийг хослуулдаг. Нэг талаас нэг бөгж, нөгөө талаас нөгөө нь. Энэ нь зарим төрлийн бие даасан дутагдалтай хэрэгслийг бий болгох боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгчид зөвхөн эдгээр хоёр сонголтыг хослуулахдаа хязгаарлагдахгүй. Илүү өөрчилсөн хувилбарууд нь 90 градусын өнцөгтэй, түүний доор толгой эргэх бөгөөд энэ тохиолдолд далдуу мод нь үйл ажиллагааны явцад өргөн хавтгайд тулгуурладаг бөгөөд энэ нь тохиромжтой байдаг.

Түлхүүрүүдийн бага алдартай сортууд

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр нь эрүү хооронд хувьсах зайтай нээлттэй төгсгөлтэй сонголтууд юм. Өдөр тутмын амьдралдаа ихэвчлэн ашигладаг, мэргэжлийн хүмүүст дургүй байдаг нь олон зүйлээс шалтгаалж, ялангуяа хөдлөх толгойн механизм нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, самартай харьцуулахад илүү том болдогтой холбоотой юм. Энэ нь, тэр ч байтугай нэгдмэл байдалд, хөдөлгөөнт хөвөн нь тоглох нь өгсөн самарыг бүрэн шахахыг зөвшөөрдөггүй, энэ нь таныг илүү их хүч хэрэглэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь бэхэлгээний механизм болон боолтыг гэмтээх боломжийг нэмэгдүүлдэг. Дээрээс нь толгойн харьцангуй том хэмжээ нь хүрэхэд хэцүү газар ажиллахад нэлээд ноцтой саад болж болзошгүй юм.

Төгсгөлийн эрэг чангалах хэрэгсэл нь зургаан өнцөгт хэлбэртэй завсарлагатай байдаг. Энэ нь боолтыг хамардаг. Ихэнхдээ ийм хэрэгслийн хэлбэр нь L хэлбэртэй бөгөөд хоёр талдаа зургаан өнцөгт завсарлагатай байдаг. Төгсгөлийн хэрэгсэл нь мөн хоёр талт завсарлагатай байж болно. Ерөнхийдөө зургаан өнцөгтийн оронд хоёр талт завсарлагатай байх нь ажиллах үед багажийг 30 градусаар эргүүлэхэд хангалттай байдаг. Алдартай боолтны өнцөг нь бага зовдог.

Нэг толгойтой Т хэлбэрийн багажны хэлбэрийг бас хийх боломжтой, сольж болох толгойн иж бүрдэл эсвэл загалмай хэлбэртэй байхыг зөвшөөрдөг.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь төгсгөлд нь зургаан өнцөгт хэлбэртэй хоолой юм. Хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг бариулын нүхнүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийг бүлүүр гэж нэрлэдэг. Ийм энгийн механизмууд нь заримдаа машин, тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийг дуусгаж чаддаг.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүр нь төгсгөл ба таг хувилбарын нэг төрлийн өөрчлөлтгэхдээ ратчет дэлгэрэнгүйтэй. Энэ төрлийн багажийн гол давуу тал нь шууд ажлын явцад хаях шаардлагагүй юм. Боолт эсвэл самарыг шураглах үед эргэлтийн жижиг өнцөг нь бас чухал юм. Ратчет механизмд 72 шүд байгаа нь өнцгийг 5 градус хүртэл бууруулдаг. Сул тал нь ратчет нь сул цэг бөгөөд хүчтэй цохилтоор эвдэрч, ийм хэрэгслийн үнэ илүү өндөр үзүүлэлттэй байдаг.

Тоног төхөөрөмжийн тусгай сонголтууд

Бусад сонголтууд орно хигээсийн хэрэгсэл, дугуйн эрэг чангалах түлхүүрЭнэ нь олон хүнд бага наснаасаа танил байж болох юм. Колик холбох хэрэгслийн хувилбар нь түүний хоёр дахь төгсгөл нь нарийссан саваа байдаг тул сонирхолтой юм. Гацсан самарыг арилгахад ашигладаг түлхүүрүүд байдаг. Хэрэв самар нь зургаан өнцөгт самар биш, харин дугуй хэлбэртэй, гэхдээ ийм зүйл тохиолддог гэдгийг бид санаж байх ёстой бол үүнийг шураг эсвэл задлахад тусгай хэрэгсэл ашиглах шаардлагатай. Хоолойн механизм нь сантехникчдэд түгээмэл байдаг бөгөөд том диаметртэй дугуй хэсгүүдэд тусгай гинжний түлхүүрийг ашигладаг.

Олон янз байдлын шалтгаанууд

Ерөнхийдөө эрэг чангалах түлхүүрүүдийн төрлүүд нь маш олон янз байдаг гэж хэлж болно. Тэдгээр нь янз бүрийн самар, боолтуудад шаардлагатай байдаг бөгөөд үүнээс гадна тэдгээрийг янз бүрийн нөхцөлд ашигладаг тул хаа нэг газар нэг төрлийг ашиглаж болох боловч хаа нэг газар огт өөр юм. Ийм төрөл бүрийн үндэс нь үргэлж самар эсвэл боолт юм. Тэдгээрийг огт өөр аргаар байрлуулж, холбож болно, тэдгээр нь гайхалтай өөр хэмжээтэй байж болно. Эцсийн эцэст бүх зүйл тэдэнд хэрхэн хандахаас хамаарна. Зах зээл дээр ийм төрлийн бараа үйлдвэрлэгч олон байсаар ирсэн бөгөөд одоо бүр ч илүү. Үүний үр дүнд үнэ нь маш их ялгаатай байдаг.

Мөн эцэст нь. Ихэнхдээ машины засвар хийдэг хүмүүс шинэхэн хүмүүст зөвлөгөө өгөх боломжтой, үйлдвэрлэгчийн эрэг чангалах түлхүүр багаж хэрэгсэлд тулгуурлан. Янз бүрийн хэмжээтэй түлхүүрийн сонголтууд нь таныг машин доогуур мөлхөж байх үед (нүх, гарц) харж болох төрөл, хэмжээтэй сонголтуудыг үргэлж агуулдаггүй. Хэрэгтэй зүйлээ олохгүй бол та эвгүй байдлаасаа гарч, иж бүрдлийн шаардлагатай хэсгийг хайж, дахин авирах хэрэгтэй болно.

Тиймээс, та машинаа засахаар шийдэхээсээ өмнө ямар ажил хийх хэрэгтэйг сайтар бодож, үүнд итгэлтэй байгаарай Энэ ажилд хэрэгтэй бүх зүйл тантай хамт байсан, шаардлагагүй бухимдалтай дохио зангаагаар өөрийгөө зовоохгүйн тулд.

Бараг эрэгтэй хүн бүр хувийн байшинд амьдардаггүй, энгийн орон сууцанд амьдардаг ч гэсэн нээлттэй, хайрцагны түлхүүртэй байх ёстой. Та гэр бүлд юу тохиолдож болохыг хэзээ ч мэдэхгүй. Энэ нь ялангуяа та өөрийн тээврийн хэрэгсэлтэй эсвэл ихэвчлэн тоног төхөөрөмжтэй ажиллах шаардлагатай үед үнэн юм. Танд цагираган эрэг чангалах түлхүүр байгаа бол яаралтай засвар хийх эсвэл хуучирсан хэсгийг өөрөө солих талаар санаа зовох хэрэггүй болно. Гэсэн хэдий ч заримдаа ийм хэрэгсэл худалдаж авахдаа сонголт хийхэд бэрхшээлтэй байдаг. Тиймээс бид энэ нь хэрхэн тохиолддог, мөн та юуг анхаарах ёстойг авч үзэх болно.

Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр: тэдний давуу тал юу вэ?

Та хуучин зэвэрсэн боолтыг тайлж үзсэн үү? Хэрэв та үүнд зориулж U үсэгтэй төстэй ердийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглавал бэхэлгээний ирмэгийг амархан эвдэж, дараа нь бахө, цүүцээр зовох болно. Хэрэглэсэн багажийн хэмжээ шаардлагатай хэмжээнээс арай том бол ийм нөхцөл байдал ихэвчлэн тохиолддог. Ийм тохиолдолд, ялангуяа бэхэлгээг бүх талаас нь авах боломжтой бол хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглах нь илүү дээр юм. Тэдний ажлын профайл нь хэсгийг сайтар таглаж, түүний тоймыг бүрэн давтаж, ирмэгийн бүрэн бүтэн байдлын талаар санаа зовохгүй байх боломжийг олгодог. Энэ чадвар нь мастерт маш их хүчин чармайлт гаргах боломжийг олгодог тул ийм хэрэгслээр боолт, самарыг тайлах эсвэл чангалахад хялбар байдаг.

Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр: онцлог ба үндсэн төрлүүд

Дүрмээр бол энэ төрлийн багажийг хоёр талт байдлаар хийдэг. Эдгээр түлхүүрүүдийн бариул нь шулуун ба муруй хэлбэртэй байдаг. Тэдгээрийг самрын параметрийн дагуу ашиглах ёстой, эс тэгвээс шүдийг арилгах эрсдэлтэй бөгөөд энэ нь багажийг гэмтээх аюултай. Бөгжний эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр нь нэг сул талыг эс тооцвол хүн бүрт сайн байдаг: бэхэлгээнд чөлөөтэй нэвтрэх зайлшгүй шаардлагатай. Энэ бол тэдний цорын ганц сул тал юм. Хэрэв эвэр багажийг ямар нэгэн байдлаар хажуу талаас нь ашиглах боломжтой хэвээр байвал ийм тоо нь тагны хэрэгсэлд ажиллахгүй болно. Гэсэн хэдий ч сүүлийнх нь ажиллахад илүү тохиромжтой тул гэрийн гар урчууд болон мэргэжлийн хүмүүсийн дунд маш их алдартай байдаг. Хайрцагны түлхүүрийн толгойн профиль нь зургаан (TORX профиль) эсвэл арван хоёр нүүрийг агуулж болно.

Тэдний тоо их байх тусам эргэхэд шаардагдах өнцөг бага байх ба давчуу зайд ажиллахад илүү тохиромжтой. Гэхдээ зургаан өнцөгт товчлуурууд нь самартай илүү сайн харьцдаг. Тиймээс, тэдгээрийн тусламжтайгаар та бэхэлгээний булангуудыг тослохоос айж болохгүй. Бөгжийг бариултай нэг хавтгайд, бага зэрэг налуу өнцгөөр (15 o) байрлуулж болно. Хоёрдахь төрлийн хэрэгсэл нь илүү уян хатан байдаг бол эхнийх нь бараг ашиглагддаггүй. Хамгийн сонирхолтой сонголт бол S хэлбэртэй, нугас эсвэл ратчет (ратчет) юм. Эхний хоёр нь хүрэхэд хэцүү газруудад самар хүрэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр нээлттэй төгсгөлийн давуу талыг тэгшлэнэ. Мөн ратчет бүхий цагираган эрэг чангалах түлхүүр нь эргэлт бүрийн дараа түүнийг хаях хэрэгцээг бүрэн мартах боломжийг танд олгоно. Түүний өөр нэг чухал давуу тал бол самарыг чангалах / задлахад шаардагдах жижиг эргэлтийн өнцөг юм. Ратчет нь 72 хүртэл шүдтэй байж болно Энэ тохиолдолд эргэлтийн өнцөг нь зөвхөн 5 ° байна.

Түлхүүр нь ихэвчлэн ашиглагддаг нийтлэг хэрэгсэл юм. Самар эсвэл боолт эргүүлэх гэх мэт энгийн зүйлд эрэг чангалах түлхүүрийн олон хувилбар байдаг бөгөөд энэ нь маш нарийн мэргэжлийн эрэг чангалах түлхүүрийг тооцохгүй юм. Энэ хэрэгслийн төрлийг энгийнээр тоолоход нэг минутаас илүү хугацаа шаардагдах бөгөөд төрөл бүр нь өөрийн гэсэн зорилготой, давуу болон сул талуудтай байдаг тул мэдэх нь чухал бөгөөд энд үндсэн төрлүүд нь нээлттэй, таг, хосолсон ( нэг үзүүрт эвэр, нөгөө талдаа таг), төгсгөл , салсан.

нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр

Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүрийн тухайд ихэвчлэн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр санаанд орж ирдэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр дээр самар нь эвэртэй төстэй хөвөнгийн хооронд бэхлэгдсэн бөгөөд энэ түлхүүрийг нээлттэй төгсгөл гэж нэрлэсэн. ГОСТ-д бас хэрэглэгддэг энэ зүйлийн өөр нэг нэр нь нээлттэй хоолойтой эрэг чангалах түлхүүр юм.

эрэг чангалах түлхүүр

Толгойн уртааш тэнхлэг ба бариулын уртааш тэнхлэг нь өнцгөөр байрладаг, ихэвчлэн энэ өнцөг нь 15 ° байдаг (өөр өнцөгтэй товчлуурууд байдаг).

Энэ нь хязгаарлагдмал орон зайд ажлыг хөнгөвчлөх зорилгоор хийгдсэн.

Толгой ба бариулын тэнхлэгүүдийн хоорондох өнцгийг өөр өөр болгож, жишээлбэл, 75 °, өнцгийг нэг товчлуурт нэгтгэдэг.

Хоёр талдаа ижил хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр,
15 ° ба 75 ° нээх өнцөгтэй

Ихэнхдээ задгай эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр толгойтой (хоёр талт эрэг чангалах түлхүүр), бариулын төгсгөлд тус бүр нь өөр өөр хэмжээтэй самартай байдаг. Энэ нь ийм түлхүүрүүдийн багц дахь зүйлийн тоог хоёр дахин бууруулдаг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь ноцтой дутагдалтай байсан ч харьцангуй олон талт, энгийн байдлаас шалтгаалан өргөн хэрэглэгддэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн гол сул тал нь самрын буланд ойрхон байрлах хоёр жижиг холбоо барих газар байдаг. Эдгээр бүсэд даралт нь булангуудыг бутлах хандлагатай байдаг, хэрэв хоолойн хэмжээ нь самрын хэмжээнээс арай том бол эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр булан дээр шууд дарж, хүчээр бутлана. Түлхүүр нь зөв хэмжээтэй байх үед ижил зүйл тохиолдох боловч хүч нь илүү их байх болно. Уруулын зузаан буурах тусам булангуудыг үрчийлгэх магадлал нэмэгддэг.

Сугардаггүй (гацсан эсвэл зэвэрсэн) самар, боолтыг задлахад ашигладаг цохилтот эрэг чангалах түлхүүр нь алх эсвэл лантууны цохилтыг хүлээн авдаг хоёр дахь төгсгөлд тусгай өтгөрүүлсэн байдаг.

Үйлдвэрлэгчид уруулын (эвэр) өөрчлөгдсөн профиль бүхий нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийг санал болгодог. Жишээлбэл, IBEX түлхүүрүүдийн нэг уруулыг богиносгож, жижиг цухуйсан, нөгөөг нь гүдгэр болгож, ховилыг мөн өөрчилсөн. Энэхүү өөрчлөлтийн ачаар түлхүүр нь нэг дор хоёр давуу талтай. Нэгдүгээрт, хурд - түлхүүрийг хоолойноос дэгээг салгахгүйгээр дахин байрлуулж болно, гэхдээ бага зэрэг буцааж татна. Хоёрдугаарт, контакт нөхөөсүүд нь самрын булангаас хол зайд байрладаг бөгөөд энэ нь ирмэгийг түрхэх боломжийг бууруулдаг. Өөрчлөлт нь илүү энгийн бөгөөд энэ нь ажлын гадаргуугийн бага зэрэг товойсон, эсвэл атираат хэлбэртэй байж болно. Гүдгэр гадаргуутай эрэг чангалах түлхүүрүүд нь үрчгэр ирмэгтэй самар эсвэл боолттой ажиллах боломжтой гэж үйлдвэрлэгчид мэдэгддэг.

Түлхүүр IBEX (UNIOR)

Бөгжний түлхүүр

Бөгжний эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр нь нээлттэй түлхүүрээс илүү дэвшилтэт эрэг чангалах түлхүүр юм. Түүний загвар нь зөвхөн хоёр жижиг холбоо барих цэг бүхий нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн гол сул талгүй юм. Бөгжний эрэг чангалах түлхүүрийн толгой нь самарыг бүхэлд нь хамардаг бөгөөд ачааллын үед даралтыг самар эсвэл боолтны бүх зургаан нүүрэнд хуваарилдаг, өөрөөр хэлбэл хоёр контактын оронд зургаа нь байдаг бөгөөд үүнээс гадна контактууд нь нэг юм. булангаас бага зэрэг зайтай, энэ нь булангийн бутлахыг бараг бүрэн арилгадаг. Хайрцагны эрэг чангалах түлхүүр нь ижил самартай эрэг чангалах түлхүүрээс жижиг толгойтой бөгөөд ерөнхийдөө ажиллахад илүү тохиромжтой.

Хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийн толгойн профиль нь 12 нүүртэй (хамгийн түгээмэл сонголт) эсвэл 6 (TORX профиль) байж болно. 12 талт эрэг чангалах түлхүүр нь ажиллахад илүү тохиромжтой бөгөөд ажиллахын тулд зөвхөн 30 ° эргүүлэх шаардлагатай бол TORX эрэг чангалах түлхүүр нь 60 ° шаардлагатай байдаг тул сүүлийнх нь хязгаарлагдмал орон зайд эрэг шураг, эрэг чангалах ажлыг даван туулах боломжгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ TORX профайлтай эрэг чангалах түлхүүр нь том ирмэгтэй тул контактын хэсэг нь илүү том бөгөөд энэ нь самрын булангаас хол байдаг. Үүний үр дүнд ийм түлхүүр нь булангуудыг тослохоос айхгүйгээр илүү их хүч хэрэглэж болно.

Бөгж нь бариултай нэг хавтгайд (хавтгай эрэг чангалах түлхүүр) хэвтэж, өнцгөөр налуу, ихэвчлэн 15 ° (нугасан эрэг чангалах түлхүүр) эсвэл тохойтой (тонгойлгох түлхүүр) байж болно. Янз бүрийн нөхцөл байдлын хувьд цагирагны тодорхой зохион байгуулалт нь оновчтой байдаг (заримдаа цорын ганц боломжтой), гэхдээ хамгийн уян хатан нь нугалж буй толгойтой түлхүүр гэж нэрлэгдэх боломжтой, хавтгай нь бараг хэзээ ч ашиглагддаггүй.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүрүүд (доорх дэлгэрэнгүй) заримдаа нугасан толгойтой байдаг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн нэгэн адил хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийг ихэвчлэн өөр өөр хэмжээтэй хоёр цагирагаар хийдэг.

Цохилтот эврээс зөвхөн толгойд нь ялгаатай цохилтот өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэдэг.

Түлхүүрийг дээр нь тавих боломжгүй тохиолдолд нээлттэй цагирагтай (хоолой түлхүүр) сонголт байдаг. Гидравлик болон пневматик суурилуулалтанд засвар үйлчилгээ хийх үед ийм нөхцөл байдал ихэвчлэн үүсдэг.

Хүрэхэд хэцүү газар ажиллахын тулд эрэг чангалах түлхүүрийн бариулыг нугалж болно, жишээлбэл, мотор (эхлэгч) эрэг чангалах түлхүүр нь хавирган сар (С хэлбэртэй) хэлбэрээр нугалж, S хэлбэрийн түлхүүрүүд бас байдаг.

Хосолсон эрэг чангалах түлхүүр

Нэг бариул дээр нэг талдаа нээлттэй эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр, нөгөө талдаа ижил хэмжээтэй хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийг хослуулсан нь тус бүрийн дутагдалтай түлхүүрийг бий болгосон. Хосолсон эрэг чангалах түлхүүр нь хамгийн түгээмэл бөгөөд түгээмэл байдаг. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэгчид зөвхөн задгай болон хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрүүдийн хослолоор хязгаарлагдахгүй, бусад төрлүүд нь, жишээлбэл, төгсгөлтэй нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийг хослуулсан байдаг, гэхдээ хэрэв бид хосолсон түлхүүрийн тухай ярьж байгаа бол алийг нь заагаагүй бол, дараа нь Бид хайрцагны төгсгөлийн түлхүүрийн тухай ярьж байна.

Толгойг 90 ° эргүүлсэн өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд ажиллахдаа далдуу нь нарийн хэсэгт биш харин толгойн өргөн хавтгайд тулгуурладаг.

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр нь энгийн үгээр хэлбэл, эрүү хооронд хувьсах зайтай нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр юм. Эдгээр нь мэргэжлийн гэхээсээ илүү гэрт ашиглагддаг бөгөөд бусад түлхүүрүүдээс илүү гэрт түгээмэл байдаг.

Мэргэжилтнүүдийн дургүйцлийг тэдний мэдэгдэхүйц дутагдалтай холбон тайлбарлаж байна, тухайлбал:

• Харьцангуй том толгой нь хүрэхэд хэцүү газар ажиллахад саад болдог.
• Хөдөлгөөнтэй эрүүний араа нь самарыг чанга шахах боломжийг олгодоггүй бөгөөд үүний үр дүнд эрэг чангалах түлхүүр нь самрын булангуудыг тэгшлээд хугарч, хүн гэмтэж болзошгүй.
• Цаг хугацаа өнгөрөхөд эрүүний хөдөлгөөнт механизм нь элэгдэж, улмаар илүү их тоглох болно.
• Бага хүч чадал нь том эргэлтийг үүсгэдэггүй.
• Хөдөлгөөнт хөвөнгийн байрлалыг тогтмол тохируулах хэрэгцээ.

Мөн зөвхөн нэг давуу талтай - эрүүний хоорондох хувьсах зай. Тиймээ, энэ давуу талыг сольж болох толгойтой эрэг чангалах түлхүүр эсвэл унадаг дугуйгаар үгүйсгэж болно.

эрэг чангалах түлхүүр

Сокет эрэг чангалах түлхүүрүүд нь төгсгөлд завсарлагатай, ихэвчлэн зургаан өнцөгт хэлбэртэй, боолт эсвэл самар бэхэлсэн байдаг бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн автомашины засвар үйлчилгээнд ашигладаг. Ихэнхдээ эдгээр эрэг чангалах түлхүүр нь L хэлбэртэй, хоёр төгсгөлд нь зургаан өнцөгт ховилтой байдаг. Түүгээр ч барахгүй ховилын хэмжээ нь хоёр талдаа ижил, өөрөөр хэлбэл, жишээлбэл бөгжний товчлуур шиг биш юм. Энэ нь хоёр төгсгөлийн өөр өөр функцтэй холбоотой бөгөөд урт хэсэг нь гүн "далд" боолтыг авч болно, гэхдээ хөшүүрэг нь богино байх бөгөөд богино төгсгөл, урттай боолтыг хамарсан жижиг эргэлтийг бий болгох боломжтой болно. хэсэг нь том эргэлтийг бий болгодог. Боолтыг тайлахад боолтыг чангалах үед хэрэглэснээс илүү их хүч шаардагддагийг мэдэж байгаа тул урсгалтай холболт нь цочирдсоноос болж чангалахдаа богино хэсгийг хөшүүрэг болгон ашиглаж болно (боломжтой бол боолт хангалттай чанга чангалагдсан бол), мөн тайлахын тулд - урт хэсэг, энэ нь таныг маш чанга чангалсан боолт эсвэл самарыг мушгих боломжгүй нөхцөл байдлаас аврах болно.

Сокет эрэг чангалах түлхүүр нь хайрцагны эрэг чангалах түлхүүр гэх мэт арван хоёр талт завсарлагатай, TORX профайлтай харьцуулахад ижил давуу болон сул талуудтай байж болно, тухайлбал: ажиллахын тулд зөвхөн 30 ° эргүүлэх хэрэгтэй, энэ нь ажиллахад илүү тохиромжтой, энэ нь боолтны булангуудыг бага хүчин чармайлтаар эсвэл боолтны толгойн элэгдэл багатай тослох болно. Заримдаа зургаан ба арван хоёр талт толгойг нэг товчлуур дээр нэгтгэдэг.

Түлхүүрүүдийг нугасаар дамжуулан бариулд бэхэлсэн толгойтой үйлдвэрлэдэг. Энэ тохиолдолд толгойн хэмжээ нь хоёр үзүүрээс ялгаатай байна.

Нэг толгойтой T товчлуурууд байдаг; загалмай хэлбэрээр - зарим бөмбөлөг; сольж болох толгойтой, багцын хэмжээсийг эрс багасгадаг; Солих боломжтой толгойн төрөл бүрийн хавсралтууд байдаг.

Мөн үйлдвэрлэгчид дараахь сонголтыг санал болгодог.

Энэ нь маш чухал сул талтай - маш том толгойн хэмжээ нь түүний хэрэглээг хязгаарладаг.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь хоолой бөгөөд төгсгөлд нь зургаан өнцөгт хэлбэртэй, хоолойд хаалганы бариул (хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг саваа) нүх гаргадаг. Нэг түлхүүрийн төгсгөлд байрлах зургаан өнцөгтийн хэмжээ өөр байна. Ийм энгийн түлхүүрүүдийг заримдаа тоног төхөөрөмж, машин, ялангуяа машиныг дуусгахад ашигладаг.

Заримдаа үйлдвэрлэгчид хоолойг нугалж, L хэлбэрийн хоолойн эрэг чангалах түлхүүр авдаг. Тэдгээр нь нэг түлхүүрийн төгсгөлд ижил зургаан өнцөгт хэмжээтэй байдаг бөгөөд байрлалуудын үйл ажиллагаа нь L хэлбэрийн залгуур эрэг чангалах түлхүүртэй адил юм.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь нэг талдаа зургаан өнцөгт хэлбэртэй лааны эрэг чангалах түлхүүр (автомашины оч залгуурт зориулагдсан) юм.

Урсгалтай холболтын цухуйсан хэсгүүд, жишээлбэл, лааны хүчтэй цухуйсан хэсгүүд нь хоолойн хөндийд багтах боломжтой.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүр

Бөгж, залгуур эрэг чангалах түлхүүр нь ратчет механизмтай (өөрөөр хэлбэл ратчеттэй) өөрчлөлттэй байдаг. Ратчет эрэг чангалах түлхүүрийн гол давуу тал нь эрэг чангалах түлхүүрийг эргүүлэх шаардлагагүй юм. Өөр нэг чухал давуу тал нь эрэг чангалах түлхүүрийг эргүүлэх эсвэл самарыг задлахын тулд маш бага өнцөг юм. Ратчет механизмууд нь ялангуяа шүдний тоогоор ялгаатай байдаг, хэрэв механизм нь 72 шүдтэй бол 5 ° эргэхэд хангалттай, 40 бол 9 ° гэх мэт өнцөг нь шүдний тоогоор 360 ° хуваагдана. Энэ нь маш хэцүү нөхцөлд ажиллахад маш чухал юм.

Ратчетын сул тал нь энэ нь түлхүүрийн сул тал бөгөөд хэт их ачаалалтай үед эвдэрч, ийм багажийн өртөг мэдэгдэхүйц өндөр байдаг.

Бусад түлхүүрүүд

Энэ сэдвээр дээр дурдсантай адил чухал ач холбогдолтой бусад түлхүүрүүдийг дурдах нь ашигтай байх болно. Тиймээс олон хүнд танил болсон дугуйн түлхүүр нь ямар ч унадаг дугуйн салшгүй хэсэг байсан.

Дугуйн эрэг чангалах түлхүүр нь унадаг дугуйн хэрэгслийн иж бүрдэлд зайлшгүй шаардлагатай хэсэг хэвээр байгаа боловч маш их өөрчлөгдсөн.

Түлхүүр нь боолттой холболттой ажиллахад ашиглагддаг. Тэдгээр нь хэд хэдэн сортоор ирдэг бөгөөд тус бүрийг тодорхой зорилгоор ашигладаг. Багажны тохиргооны сонголт нь урсгалтай холболтод хандах хүндрэлээс хамаарна. Хэрэв энэ нь задгай газар байгаа бол ямар ч эрэг чангалах түлхүүр хийх болно, гэхдээ хэрэв та бултах шаардлагатай бол багажийн тусгай хэлбэр хэрэгтэй.

Төрөл бүрийн эрэг чангалах түлхүүр

Юуны өмнө багаж нь хэмжээнээсээ ялгаатай. Тус бүр нь тодорхой зургаан өнцөгт самар зориулагдсан. Түлхүүрийн хэмжээг миллиметрээр буух хоолойн диаметртэй тохирч байгаа тоонуудаар заана. Гадаадын багаж хэрэгсэл нь инчийн тэмдэглэгээтэй байж болох ч тэдгээрийг ТУХН-д бараг ашигладаггүй.

10 гаруй төрлийн эрэг чангалах түлхүүр байдаг бөгөөд эдгээрийг дараах бүлгүүдэд хуваадаг.

• Монолит.
• Тохируулах боломжтой.
• Нийлмэл.
• тусгай профайлтай.

Тусгай түлхүүрүүдийг бас тэмдэглэж болно, гэхдээ тэдгээрийг маш ховор, зөвхөн тусгай загварт ашигладаг. Эдгээр хэрэгслүүдийн ихэнх нь бараг ашиглагддаггүй тул тэдгээрийг үл тоомсорлож болно.

Монолит эрэг чангалах түлхүүр

Цул эрэг чангалах түлхүүр нь цул металл хийц юм. Энэ хэрэгсэл нь хамгийн түгээмэл юм. Энэ нь голчлон хром, ванади агуулсан тусгай гангаар хийгдсэн байдаг. Цул төрөл нь хэд хэдэн дэд төрөлд хуваагдана.

• Рожковы.
• Холбоо.
• Төгсгөл.
• Нэгтгэсэн.

Рожковы

Нээлттэй төгсгөлийн хэрэгсэл нь 3.6 мм-ээс 95 мм хүртэл самар, боолт хийхэд ашиглагддаг. Энэ бол автомашины засвар үйлчилгээ зэрэг бүх салбарт хэрэглэгддэг хамгийн түгээмэл түлхүүр юм. Түүний загвар нь хавтгай профиль бөгөөд төгсгөлд нь урсгалтай холболтын толгойг бүрхэх хоёр тэнхлэг байдаг. Эвэр хөгжмийн зэмсэг нь нэг талт, хоёр талтай.

Нэг талт нь зөвхөн нэг талдаа эвэртэй байдаг бол хоёр дахь нь зүсэгдсэн профиль юм. Ихэнхдээ чанга хавчаартай холболттой ажиллахын тулд эрэг чангалах түлхүүрийн хоёр дахь төгсгөлд хоолойг байрлуулж, хүчийг нэмэгдүүлэх, эргүүлэх ажлыг хөнгөвчлөх боломжтой. Хоёр талт эрэг чангалах түлхүүр нь бүх төгсгөлд эвэртэй байдаг. Ихэвчлэн тэдгээр нь янз бүрийн диаметртэй самар зориулагдсан байдаг.

Хавтгай дизайны ачаар нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь нэлээд авсаархан байдаг. Тэдний эрүүний чиглэл нь 15 градусын хазайлттай байдаг. Энэ нь гулсах эрсдлийг бууруулж, маневрлах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Эвэрний дизайны сул тал нь үеийг засах эмзэг байдал юм. Хүчтэй хүчээр мушгирах үед металл боолтны ирмэг дээр элэгддэг. Үүнээс гадна эврийг таслах эсвэл өргөжүүлэх боломжтой.

Холбоо

Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр нь 6-аас 55 мм-ийн хэмжээтэй байна. Түүний ажлын хэсэг нь самар, боолтыг бүрэн хавчихыг баталгаажуулдаг ирмэг бүхий цагираг юм. Ийм хэрэгсэлтэй ажиллахдаа ирмэгийг долоох эрсдэл арилдаг. Малгайны загвар нь мөн нэг талт, хоёр талт байж болно. Нэг талын өөрчлөлт нь 30-аас 55 мм-ийн хэмжээтэй багажийг агуулдаг. Малгайны төрлийн сул тал нь урсгалтай холболтод нээлттэй нэвтрэх хэрэгцээ юм. Хэрэв самар нь саад тотгороос хэдхэн миллиметрийн зайд байвал түүн дээрх түлхүүрийг засах боломжгүй болно.

Төгсгөл

Ийм хэрэгслийн ажлын хэсэг нь ирмэгийг бэхлэх дотоод ховилтой хоолой юм. Түлхүүр нь гүн суусан боолт, самарыг суллахад хэрэглэгддэг. Бэхэлгээний найдвартай байдал нь тагтай тохирч байна. Хэлбэрээс хамааран хоолой хэлбэртэй, "T", "G" хэлбэртэй байдаг. Эхнийх нь шулуун хоолойнууд нь налуу үзүүртэй, голд нь жижиг нүхтэй бөгөөд тэдгээр нь эргэлтийг хөнгөвчлөхийн тулд зүү дамжуулдаг. Ийм эрэг чангалах түлхүүрийг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт оч залгуурыг солиход ашигладаг тул лааны түлхүүр гэж нэрлэдэг. "T", "G" хэлбэртэй товчлуурууд нь 6 эсвэл 12 нүүртэй. Тэдний муруй хэлбэр нь ажлын тодорхой нөхцөлд тохирсон байдаг.

Нэгтгэсэн

Ийм хоёр талт хэрэгсэл нь төгсгөлд нь нээлттэй, цагираган түлхүүртэй байдаг. 5-аас 32 мм-ийн хэмжээтэй байх боломжтой. Ижил буюу өөр хэмжээтэй нээлттэй, хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийн хувилбар байж болно. Ийм хэрэгсэл нь ихэвчлэн мотоцикль болон бусад жижиг тоног төхөөрөмжид үйлчлэх стандарт хэрэгсэлд багтдаг.

тохируулж болох төрөл

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр нь илүү дэвшилтэт, гэхдээ цул шиг найдвартай загвар биш юм. Энэ нь ажлын хэсгийн хүрээний хэмжээг өөрчилж чаддаг тул олон төрлийн самар, боолт хийхэд тохиромжтой. Тохируулах хэрэгслүүдийн хэд хэдэн дэд төрөл байдаг:

• Тохируулах боломжтой.
• Хоолой.
• Тохируулах боломжтой.
• Франц.

Тохируулах боломжтой

Тохируулах нь каробтой төстэй боловч илүү их жинтэй. Түүний онцлог нь гулсах эрүүнд оршдог. Ийм хэрэгсэл нь бүх нийтийнх юм. Энэ нь стандарт бус хэмжээтэй самартай ажиллах боломжийг олгодог. Ажлын өргөнийг өөрчлөх нь энгийн өт хэлбэрийн тохируулагчаар хийгддэг. Ийм хэрэгсэл нь зөвхөн хоёр нүүрийг засдаг тул самар долоож болно. Үүнийг алхаар цохиж болохгүй, учир нь өт тохируулагч нь гацаж, нугалж, өргөнийг тохируулах оролдлого хийх боломжгүй болно.

Трубни

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь бүх нийтийн хэрэгсэлд хамаарна. Энэ нь 0-ээс 120 мм-ийн хамрах хүрээтэй 5 хэмжээтэй ирдэг. Тохируулга нь бариулын нэг дээр хавчих самар ашиглан хийгддэг. Нүүрний зураг авалтыг хөшүүрэг шиг хоёр хөвөн гүйцэтгэдэг. Илүү чанга бэхлэх тусам бэхэлгээ нь илүү найдвартай байх болно. Уруулын хэлбэрийг сонгох хэд хэдэн сонголт байдаг. Тэд хавтгай, дугуй хэлбэртэй байдаг. Эхнийх нь энгийн самартай ажилладаг бол хоёр дахь нь дугуйрсан үеийг барьж чаддаг.

Тохируулах боломжтой

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр нь хөшүүргийн системийг атгах боломжийг олгодог. Түүнтэй ажиллахын тулд та хүчтэй хүч хэрэглэх хэрэгтэй, учир нь түүний дизайн хоолойноос илүү энгийн байдаг. Тохируулах механизмын гадаргуу нь шүдтэй байдаг бөгөөд энэ нь хоёр бариулын хооронд илүү нягт холбоо тогтоох боломжийг олгодог. Мөн уруул дээр ховил бий. Энэ нь эвэрийг нүүрний гадаргуутай холбох найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Франц

Францын эрэг чангалах түлхүүр нь маш эртний загвар юм. Гэсэн хэдий ч үүнийг олон жолооч, механикч нарын багаж хэрэгслээс олж болно. Францын загварыг 18-р зуунд зохион бүтээсэн. Тэр цагаас хойш багажийг тохируулах зарчим бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Ийм түлхүүрүүд нь эрүүний найдвартай бэхлэлтийг хүндрүүлдэг ар талтай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд цочролыг тэсвэрлэдэггүй тул хэрэв самар бууж өгөхгүй бол хөшүүргийг нэмэгдүүлэхийн тулд хоолой ашиглах нь зүйтэй.

Нийлмэл төрөл

Нийлмэл төрөл нь залгуурын толгой юм. Нэг талаас тэд самар засах зориулалттай 6 эсвэл 12 нүүртэй, нөгөө талаас бариулыг барихад зориулагдсан 4 нүүртэй. Угсарсан үед нийлмэл түлхүүр нь ердийн төгсгөлийн төрлийн загварыг давтана. Толгойн давуу тал нь нэг хүзүүвчний доор багтах явдал юм. Тиймээс бүхэл бүтэн төгсгөлийн таг, нэг бариул нь жижиг хайрцагт багтах боломжтой. Үүний зэрэгцээ ажилд шаардлагатай бүх алдартай хэмжээг танилцуулах болно.

Толгойн хувьд хэд хэдэн загварын бариулыг ашиглаж болно:

• Нугастай.
• Ратчеттэй.
• L хэлбэртэй.
• Халив бариултай.

Толгойн сул тал нь хаа сайгүй таарахгүй байх явдал юм. Хүрэхэд хэцүү газруудын хувьд тэдгээр нь ихэвчлэн тохиромжгүй байдаг. Энэ нь үүрний зузаан ханатай холбоотой юм. Үүнээс гадна, бохир, зэвэрсэн үетэй ажиллахдаа толгой нь самар эсвэл боолт дээр нягт наалддаг тул үүнийг арилгахад хэцүү байдаг. Хүчээр тахир нь угсрах нүхнээс зүгээр л гарч, цорго нь байрандаа үлдэнэ.

Тусгай профайл бүхий түлхүүрүүд

Тусгай профиль эрэг чангалах түлхүүр нь толгойг нь барьж авахаас илүү боолтны тусгай нүхэнд багтах эрэгтэй багаж юм. Зургаан өнцөгт болон одтой эрэг чангалах түлхүүрүүд байдаг. Тэдгээр нь жижиг диаметртэй бөгөөд голчлон тавилга холболтыг бэхлэхэд ашигладаг. Тэд мөн гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийг угсрах, задлахад ашигладаг.

Зургаан өнцөгт түлхүүр нь ердийн L хэлбэрийн саваа бөгөөд 6 нүүр болгон боловсруулсан. Тэр бол тавилга угсрах, засварлахад тохиромжтой хэлбэрт ашиглагддаг. 1.5-аас 24 мм-ийн диаметртэй эрэг чангалах түлхүүрүүд байдаг. Та ихэвчлэн бит хэлбэрээр түлхүүрийн жигд хувилбарыг олж болно.

Од хэлбэртэй эрэг чангалах түлхүүр нь халив хэлбэртэй төстэй төгсгөлд нь буржгар хурц үзүүртэй L хэлбэрийн саваа юм. Энэ нь гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, машины дотоод элементүүдэд жижиг боолттой ажиллахад хэрэглэгддэг. Жижиг товчлуурууд нь гар утас, таблетуудыг задлахад ашигладаг. Ихэнхдээ torx төрлийн оронд тусгай халив ашигладаг.