Хөөсөн полистирол суп. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл. Хөндий модон самбар
Surfboard- энэ бол спортод ашиглагддаг гонзгой тавцан юм серфинг хийх(долгионы дагуу гулсах). Surfboard нь харьцангуй хөнгөн боловч долгионоор давхих үед хүнийг барихад хангалттай хүчтэй байдаг. Хавайд олон жилийн өмнө серфинг зохион бүтээжээ. Тэр үед долгион унахыг " аав тэр налу"Хавай хэлээр. Дараа нь орон нутгийн ой модоор серфинг хийдэг байсан, жишээлбэл Коа. Тухайн үед тэд 15 фут (4.5 метр) урт байсан бөгөөд хатуу модоор хийсэн тул маш хүнд байсан. Мөн тухайн үед самбар дээр чиглэлийн тогтвортой байдлыг хадгалахад тусалдаг сэрвээ байхгүй байв. Тэр үед "Surfboard" зүгээр л шууд явж байсан.
Орчин үеийн surfboard нь полиуретан эсвэл хөөсөн полистиролоор хийгдсэн бөгөөд шилэн даавуу, полиэстер эсвэл эпокси давирхайгаар бүрхэгдсэн байдаг. Үр дүн нь хөвөх, маневрлах чадвартай хөнгөн бөгөөд бат бөх хөлөг онгоц юм. Surfboard технологийн хамгийн сүүлийн үеийн хөгжил нь нүүрстөрөгчийн файберыг ашиглах явдал боловч эдгээр хавтангууд нь маш эмзэг бөгөөд бараг засварлах боломжгүй юм. Жил бүр 400,000 орчим серфинг хавтанг үйлдвэрлэдэг. Саяхан тэдний зарим нь GPS навигатор болон бусад "шаардлагатай" гар утасны технологийг оруулдаг.
Surfboard хэсгүүд:
Surfboard барилгын ажил. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Шаахай (самбарын доод хэсэг)
Усан дээр тулгуурласан хавтангийн гадаргуу нь ихэвчлэн хотгор боловч заримдаа гүдгэр байдаг.
Хонхор
Орчин үеийн surfboards нь ихэвчлэн гэж нэрлэдэг самбар (шаахай) доод муруй контур байна хотгор. Хонхорууд нь янз бүрийн хэлбэртэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь сэлэлтийн самбаруудын төрлөөс хамааран ашиглагддаг. Энэхэр нь усан онгоцны сэрвээний дээгүүр усыг чиглүүлэхэд ашиглагддаг. Surfboard хэлбэржүүлэгчид (үйлдвэрлэгчид) заримдаа өөр "самбар гулсах", "үсрэх" -ийг бий болгохын тулд хотгорыг гүнзгийрүүлэх туршилт хийдэг. Үндсэндээ орчин үеийн хавтангууд нь хотгор хонхорыг ашигладаг. Хуучин хавтангууд нь гүдгэр хонхорыг ашигласан.
Далайн тавцангийн доод хэсэг. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Тавцан (дээд эсвэл тавцан)
Тавцан нь серферийн зогсож буй тавцангийн гадаргуу юм. Самбарыг хэрхэн "ашиглаж" байгааг ойлгох самбарын тэр хэсэг. Хэрэв үүн дээр олон хонхорхой байгаа бол самбар нь нэлээд цохигдсон байна. Хэдийгээр хонхорхой байхгүй бол энэ нь самбар шинэ гэсэн үг биш юм 😉 Ихэвчлэн тавцанг тусгай лаваар (surf wax) түрхэж, хөл нь гулсахгүй. Лав нь янз бүрийн хатуулагтай байдаг тул янз бүрийн температурын нөхцөлд ашиглах боломжийг олгодог.
Сэрвээ
Серфингийн самбарын хувьд сэрвээ нь чиглэлийг тогтворжуулдаг бөгөөд хяналтгүй гулсахаас сэргийлж самбарын арын хэсэгт бэхлэгдсэн байдаг. Жишээ нь: сэрвээгүй самбар нь мөсөнд зуны дугуйтай машин шиг барина. Олон жилийн өмнө серфингчид арын хөлөө самбарын ирмэг дээр "гулсуулж" хавтанг тогтворжуулж байсан нь ирмэгийг нь бутлахтай адил юм. Америкийн серфингчин Том Блэйк 1935 онд усан онгоцны тавцан дээр сэрвээ нэмж хийх туршилтыг анх хийсэн бөгөөд тэрээр хуучин завинаас хөлийг авч, самбарт бэхэлсэн байна. Энэхүү шинэлэг зүйл нь серфинг хийхэд хувьсгал хийж, серфингчдэд самбарыг илүү сайн хянах боломжийг олгож, илүү тэнцвэртэй байдлыг хангаж, самбарыг асаах боломжийг олгосон. Самбар дээр нэг төв сэрвээтэй системийг "Нэг сэрвээ" (Нэг сэрвээ) гэж нэрлэдэг.
Нэг сэрвээ "Нэг сэрвээ" Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
1960-аад онд Жорж Гриноу орчин үеийн серфингийн төрлийг бүтээжээ. Энэ үед самбар дээр нэг сэрвээг ашигласан. 70-аад оны эцэс гэхэд хоёр нь ашиглагдаж эхэлсэн. 1980 оны 10-р сард Саймон Андерсон гурван ижил сэрвээтэй хувилбарыг гаргаж ирэн, дараа нь " түлхэгч"(сэнс). Тэрээр энэхүү прототипийг бүтээсэн бөгөөд 30 жилийн дараа түүний сэрвээний систем хамгийн алдартай хэвээр байна. Би сэрвээний хөгжлийн түүхийн талаар тусдаа өгүүллээр ярих болно. Энд үндсэн гурван төрөл байна:
Хөтөч (Гурван сэрвээ)
Гурван сэрвээтэй түлхэгч систем. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Гурван сэрвээтэй загвар нь урт самбарын гулсалт ба богино самбарын гүйцэтгэлийн нийлбэр юм. Thruster системд нэг төвийн сэрвээ нь хоёр тусдаа тэгш хэмтэй сэрвээтэй байдаг. Урд болон дээд талын муруй налуу нь самбарыг хөдөлгөхөд унах долгионы энергийг чиглүүлдэг. Систем нь пуужингийн хошууны геометртэй төстэй бөгөөд ижил аргаар ажилладаг. Миний бодлоор хамгийн хурдан сэрвээ.
Дөрвөн (Дөрвөн сэрвээ)
Дөрвөн сэрвээний систем. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Дөрвөн сэрвээ нь сүүлний ирмэгийн дагуу хоёр хосоор байрладаг бөгөөд тэд самбарыг хурдан хурдасгадаг боловч самбарын эргэлтээр эрчим хүчээ алдах хандлагатай байдаг. Самбар нь давалгаан дээр дээшлэх үед энерги алдагддаг, учир нь сэрвээ нь урсах уснаас сэрвээний ар тал руу чиглэсэн энергийн векторжилтыг алддаг. Илүү тогтвортой систем нь самбар дээрх хяналтыг нэмэгдүүлдэг. Жишээлбэл, би том давалгаан дээр явахдаа стандарт самбар дээрээ 4 сэрвээ тавьдаг.
Нубстер (Нубстер)
Нубстер сэрвээний систем. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Энэхүү сэрвээг мэргэжлийн серфчин Шон Маттисон сүүлийг тогтворжуулах сэрвээ болгон бүтээжээ. Гитар сонгогч шиг харагдаж байна. Үүнийг тав дахь сэрвээ болгон байрлуулна. 2011 онд Нью-Йорк, Португалид болсон тэмцээнд Келли Слэйтерийг түрүүлэхэд ийм сэрвээ тусалсан гэж үздэг.
Лиш
Surfboard нь оосортой (оосортой, тусгай олс) серфферийн хөлөнд бэхлэгддэг. Энэ нь таны самбарыг давалгаанд хийсэх эсвэл өөр серфчин эсвэл усанд байгаа хэн нэгэн рүү цохихоос сэргийлнэ. Орчин үеийн оосор нь уретанаар хийгдсэн байдаг. Угаасны нэг үзүүр нь серфферийн хөлөнд бэхлэгдсэн Velcro туузтай, харин эсрэг талын үзүүр нь хөлөг онгоцны сүүлэнд бэхлэгдсэн оосортой.
Лиш анх 1971 онд гарч ирсэн. Үүнээс өмнө самбараа алдсан серфингчид араас нь сэлж байв. Энэ нь бусад серфингчид болон усанд сэлэгчдийн хувьд аюул учруулж байв. Уяаны оосорыг бүтээсэн нь Пэт О'Нилтэй холбоотой. Түүний анхны загвар нь сорох аягатай самбарт бэхлэгдсэн мэс заслын утаснаас бүрдсэн байв. 1971 онд Малибугийн олон улсын серфинг дээр Пэт оосор ашиглахыг санал болгосноор түүнтэй хамт уралдаанд оролцсон. Түүнийг эрхээ хасуулж, шоолж " Коок” (серфинг хэлээр бол Кук гэдэг нь ямар нэгэн болхи юм хийдэг сорогч юм, жишээлбэл, гулгамтгай самбар дээр вакс хийдэг). Гэсэн хэдий ч дараа жил нь оосор нь серфингийн ертөнцөд хаа сайгүй түгээмэл болсон.
"Күүк" гэж хэлж болох хүний ердийн жишээ 🙂
Жек О'Нил серфинг хийж байхдаа зүүн нүдээ алдаж, хануур хорхойтой анхны загвар өмсөгчид хэт дэгжин байснаас болж, самбарыг серфферчин рүү буцааж шидсэн байна. Дараачийн загварууд нь банги гэх мэт уян хатан чанар багатай материалаар хийгдсэн.
Эцсийн эцэст уретан нь оосор хийх гол материал болсон. Ийм оосорны загварыг Дэвид Хэтрик патентжуулсан. Өнөөдрийг хүртэл оосор ашиглах нь серфинг хийхэд зарим маргааны эх үүсвэр байсаар байна. Хэдийгээр өнөө үед тэдгээрийг богино самбар (богино самбар) унадаг хүмүүст зайлшгүй шаардлагатай тоног төхөөрөмж болгон хүлээн зөвшөөрдөг. Уяачдын олонх нь оосор зүүхээс татгалзаж, энэ нь тэднийг самбар дээр дээш доош алхах, зарим маневр хийхэд саад болдог гэж үздэг. Лиши нь зузаан, нимгэн, урт, богино гэсэн янз бүрийн хувилбаруудтай. Би эдгээр компаниудад итгэдэг: Creatures, FCS, Rip Curl.
оосортой "аяга"
Энэ нь оосор гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь оосорыг бэхлэхийн тулд богино утас холбож болох жижиг төмөр саваа агуулсан сүүлний ойролцоох тавцангийн завсар юм.
Хамар самбар
Самбарын урд хэсэг. Энэ нь үзүүртэй эсвэл бөөрөнхий хэлбэртэй, эгц эсвэл хавтгай байж болно (мөн "рокер" өнцөг гэж нэрлэдэг). Самбарын маш нарийн хэсэг. Та түүнтэй үргэлж болгоомжтой байх хэрэгтэй. Самбарын таслагдсан хамартай загварууд байдаг. Рокерын тухай дараа бичих болно.
Сүүл
Сүүлний хэлбэр нь самбар нь серферийн хөдөлгөөнд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх, долгионыг давахад нөлөөлдөг. Сүүлний хэлбэр нь дараахь үндсэн сортуудад өөр өөр байдаг: дөрвөлжин, үзүүртэй, тагтаа сүүл, алмаазан хэлбэр гэх мэт. Эдгээр нь тус бүр өөрийн гэсэн жижиг хувилбартай байдаг.
Хөлийн дэвсгэр (давс)
Энэ бэхэлгээний хэд хэдэн нэр байдаг бөгөөд энэ бэхэлгээ нь серфингийн самбарын дээд хэсэгт нааж, зүтгүүрийг нэмэгдүүлж, серфингчид илүү хяналттай, илүү хэцүү маневр хийх боломжийг олгодог. Бараг бүх төрлийн самбар дээр дэвсгэрийг ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн арын хөлийн доорхи сүүлний хэсэгт, заримдаа урд хөлний доор самбарын төвд наасан байдаг.
Төмөр зам.
Эдгээр нь самбарын ирмэгүүд юм. Бөөрөнхий төмөр замыг "зөөлөн" төмөр зам гэж нэрлэдэг бол шулуун төмөр замыг "хатуу" төмөр зам гэж нэрлэдэг. Том, зузаан төмөр зам нь илүү их хөөс агуулсан тул хавтангийн ирмэг дагуу илүү хөвөх чадварыг бий болгодог бол илүү хурц, нарийхан төмөр зам нь эзэлхүүн багатай тул самбарыг илүү хялбар живж, эргүүлэхэд түлхэц өгдөг. Долгион дээр гулсах үед нэг төмөр зам үргэлж усанд байдаг бол нөгөө нь агаарт чөлөөтэй байдаг. Нэг төмөр замаас сүүлээр дамжин нөгөө төмөр зам руу шилжих үед самбар дээрх эргэлт үүсдэг.
Рокер
Энэ нь самбарын хамар ба сүүлний хоорондох босоо муруйны өнцөг юм. Рокер нь эгц (хүчтэй муруй, нум шиг) эсвэл зөөлөн (бага муруй, бараг шулуун) байж болно. Энэ нь тасралтгүй (хамрын үзүүр ба сүүлний үзүүрийн хоорондох нэг муруй) эсвэл шаталсан (самбарын дундах хавтгай хэсэг) байж болно. Самбарын хамар рокернь хамар ба самбарын дунд хоорондох муруй юм. ГЭХДЭЭ арын самбарын рокер- энэ бол сүүл ба хавтгай хэсэг (дунд) хоорондох муруй юм. Хамрын рокер томрох нь түүний "нүх" бага зэрэг тусалдаг; Мөн том самбарууд нь урд талын рокерын өнцөг шаарддаг. Арын рокерын том өнцөг нь авхаалж самбаа нэмж, чанга эргэлтэнд сүүлний мэдрэмжийг өгдөг. Хавтгай рокер нь долгионы тэгш хэсгүүдэд тусалдаг бол эгц рокер нь гулсах үед хавтангийн усны эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхээс гадна тэгшлэх хурдад хүрэх үед эргэх радиус багатай байдаг!
Самбарын төмөр зам, тавцанг мөн рокер хийж болно. Хэрэв самбар нь хавтгай тавцантай (дээд тал нь) байвал уян хатан чанарыг нь нэмэгдүүлдэг (эдгээр хавтангууд нь бас хөнгөн), харин гүдгэр тавцантай хавтан нь усанд илүү хатуу байдаг. Үүнийг самбарын "хариуцлага" гэж нэрлэдэг: нимгэн хавтангууд нь илүү мэдрэмжтэй байдаг. Гэхдээ тэд бас цохилтоос илүү их зовдог.
Стрингер
Самбарын барилгын ажилд стрингер нь нумаас сэрвээ хүртэл тавцангийн дундуур урсдаг цөм юм. Ихэнхдээ мод, заримдаа нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийдэг. Стрингер нь серфингийн хүчийг нэмэгдүүлэх үйлчилгээтэй боловч уян хатан чанарыг бууруулдаг. Зарим серфингийн самбар нь олон стрингертэй байдаг.
Surfboard дизайн
Полиуретан(P.U.) самбар
Surfboard нь ихэвчлэн полиуретан хөөс ашиглан хийгддэг. Нэгдүгээрт, хөөс нь "тэгш өнцөгт" эсвэл "хоосон" хэлбэрээр цутгаж, дараа нь гулгах самбар хэлбэртэй байна. Хэлбэрчид эдгээр хоосон зайнаас серфинг хийх ажил эрхэлдэг. ( Shapers гэж хэн бэ?Хүмүүсхөөсийг сайхан самбар болгон хувирга). Хэлбэрчид энэ хоосон зайг зөв хэлбэрийг өгөх хүртэл төлөвлөж, таслана. Дараа нь энэ хавтанг нэг буюу хэд хэдэн давхаргаар шилэн даавуу, давирхайгаар хучдаг. Энэ үе шатанд сэрвээ, оосорны ипотекийн зээлийг суулгаж байна. Эпокси ба полистирол ашиглан хавтанг хийх өөр нэг арга бий. Дашрамд хэлэхэд, сүүлийн жилүүдэд бальза, полистиролоор хийсэн серфингүүд улам бүр түгээмэл болж байна. Хэдийгээр хөөсөнцөр ембүүг ихэвчлэн гараар боловсруулдаг ч тусгай машин ашиглан хэлбэржүүлэх нь улам бүр түгээмэл болж байна. Вакуум хэлбэржүүлэлт, бусад салбараас зээлсэн орчин үеийн сэндвич барих техник нь серфингийн салбарт түгээмэл болсон. Одоо олон серфингчид эпокси хавтанг унадаг. Эдгээр нь илүү бат бөх байдаг тул эхлэгч серфингчдийн дунд түгээмэл байдаг.
Балса модон хавтан
Энэ модоор хийсэн серфингийн түүх Хавайчуудаас эхэлдэг. Хөнгөн, хүчтэй тул үйсэн модыг эрт дээр үеэс серфинг хийхэд тохиромжтой материал гэж үздэг. Гэвч дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд, шилэн утас зохион бүтээгдэх хүртэл энэ хэврэг модыг хэлбэржүүлэгчид ашиглаж чадаагүй бөгөөд та үүнийг ус авахгүйн тулд энэ хавтанг бүрхэж болно. Эдгээр хавтангууд нь маш хөнгөн бөгөөд тийм ч хүчтэй биш юм.
Хөндий модон самбар
Хөндий серфинг - үйлдвэрлэл. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Эдгээр серфинг хавтангууд нь мод, эпокси эсвэл тосоор хийгдсэн байдаг (эпоксид өөр сонголт). 1950-иад онд хөөс давамгайлж эхэлснээс хойш модоор гулгах банз хийхэд буцаж ирсэн. Нүхтэй модон самбарууд нь барилгын явцад огт хөөсгүй байдаг. (Хөөс болон модоор хийсэн хавтанг ерөнхийд нь өнгөлгөөтэй серфинг гэж нэрлэдэг.) Хавтан дотор нүх гаргаж, бэлэн хавтангийн жинг хөнгөвчлөхийн тулд янз бүрийн үйлдвэрлэх аргыг ашигладаг. Дүрмээр бол хөндий модон самбар нь ердийн "хөөс хавтан" -аас 30% -иас 300% илүү жинтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэдний гоо үзэсгэлэнгээс гадна урам зориг өгөх гол эх үүсвэр нь хурдан ургадаг пауловни, хуш, гацуур, зандан модыг ашигладаг серфинг хавтанг (эпокси ба полиуретантай харьцуулахад) илүү байгаль орчинд ээлтэй арга юм.
Surfboard төрөл:
Богино самбар
1960-аад оны сүүлээр Гордон Кларк полиуретан хөөсний оновчтой томъёог олсон. Самбарууд илүү хөнгөн болж, тэдгээрийг богиносгож эхлэв. Тэднийг богино самбар гэж нэрлэдэг байв. Тэд 6, 7 фут урт (ойролцоогоор 2 метр) хошуу хамартай, бөөрөнхий эсвэл дөрвөлжин сүүлтэй, гурван сэрвээтэй, заримдаа хоёр, бүр тавтай байв. Богино самбар нь бусад төрлийн серфингийн самбараас илүү маневрлах чадвартай боловч жижиг хэмжээтэй тул хангалттай "хөвөгч" (нүүлгэн шилжүүлэлт) байхгүй тул богино самбарт долгион барихад хэцүү байдаг. Энэ самбарт илүү эгц, илүү том, илүү хүчтэй давалгаа хэрэгтэй бөгөөд давалгаа нурах гэж байгаа эгзэгтэй мөчид серфэрчин давалгааг барьж авдаг маш хожуу эхлэл (суух) хэрэгтэй. Өнөө үед богино самбар нь таны хүссэнээр богино байж болно, учир нь хүүхдийн самбар, хамартай самбар бас байдаг. Орчин үеийн утгаараа богино самбар нь 5-6 футын бүсэд байрлах хурц гэрлийн самбар юм. Жишээлбэл, энэ зурган дээр надад 5 фут 9 инчийн богино самбар байна. 65 кг жинтэй болохоор унавал их эвтэйхэн.
Surfboard - богино самбар. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Гибрид
Орчин үеийн эрлийз хавтангууд нь ихэвчлэн 6 футаас 8 фут 6 инч (1.8-2.3 м) урттай, илүү бөөрөнхий хэлбэртэй, сүүл хэлбэртэй байдаг. Ямар ч сэрвээний тохируулгатай жижиг долгионы самбар. Энэ нь "спортын горим" эсвэл заль мэх гэхээсээ илүү таашаал ханамжийн самбар юм. Тэд эхлэгч серфингчдийн дунд түгээмэл байдаг бөгөөд ерөнхийдөө богино тавцан дээр долгион барихад хэцүү байдаг (давалгаа нь зөөлөн).
Загас
1967 онд Стив Лийсийн ачаар өвдөгний самбараас ("Kneeboard") гарч ирсэн 6 фут (1.8 м) хүртэлх самбар. Ихэвчлэн "загас" эсвэл "загас" дээр хоёр сэрвээ, тагтаа сүүлтэй байдаг. Самбар нь жижиг долгионы хувьд маш сайн байдаг. Энэ загасыг 2000-аад оны эхээр домогт серфчин Том Карран Хоссегорт болсон ASP дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд мордуулсны дараа алдартай болсон. Ямар ч төрлийн серфинг (богино самбар эсвэл мини урт самбар) нь загасны сүүлтэй байж болохыг анхаарна уу, тэдгээрийг ихэвчлэн "загас" гэж нэрлэдэг боловч тэдгээр нь уламжлалт "чимэг" загасны шинж чанартай байдаггүй.
Хөгжилтэй самбар
Фунтборд нь богино самбар болон урт самбарын элементүүдийг нэгтгэдэг. Ерөнхийдөө дунд зэргийн хэмжээтэй, 7-8 фут (2.1-2.4 м). Хөшөөний самбарын загвар нь богино самбараас илүү долгионыг барихад хялбар болгодог бөгөөд хэлбэрийнхээ ачаар урт самбараас илүү маневрлах чадвартай. Ялангуяа эхлэгчдэд эсвэл урт самбараас илүү дэвшилтэт богино самбар руу шилжиж буй хүмүүсийн дунд алдартай серфингийн самбар. Урт самбарын хурд болон богино самбарын маневрлах чадварын гайхалтай хослол.
Ган (буу, их буу)
7-12 фут (2.1-3.7 м) урттай том долгионы самбар. Тэд нэг, гурав, дөрвөн сэрвээтэй нимгэн, бараг зүү шиг хэлбэртэй байдаг. Энэхүү самбар нь урт самбарын хэмжээтэй богино самбарын дүр төрх, мэдрэмжтэй байдаг. Ийм самбарыг Waimea Bay, Jaws, Mavericks гэх мэт асар том давалгаатай газруудад морь унахад ашигладаг.
Урт самбар (урт самбар):
Урт завь нь үндсэндээ 8-12 фут (2.4-3.7 м) урт, том бөөрөнхий хамартай, нэг сэрвээтэй усан онгоц юм. Noserriders бол серфчинг хамрын үзүүрт хүрч, түүнийг унах боломжийг олгодог урт самбарын ангилал юм. Тэдний урт нь 8-14 фут (2.4-4.3 м) хооронд хэлбэлздэг. Урт самбарын давуу тал нь түүний үлэмж хөвөх чадвар юм. Богино самбарт зориулсан жижиг долгионуудыг давж чадна. Урт самбар нь хэмжээ, долгион барихад хялбар тул эхлэгчдэд илүү тохиромжтой. Урт самбар нь богино самбараас илүү тогтвортой самбар юм.
Surfboard - урт самбар. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Сонгодог урт самбар (Серфингийн түүх)
Longboards нь босоо морь унахад хэрэглэгддэг анхны бөгөөд анхны төрөл юм. Григорийн тооллын дагуу VI зуунаас эхлэн. Эртний Хавайчууд 120 кг жинтэй 8-30 фут (2.4-9.1 м) хатуу модон хавтанг ашигладаг байжээ. Энэхүү эртний урлагийг "Хое Хэ Налу" гэж нэрлэдэг байв. Серфингийг Хавайн арлуудад Полинезчууд авчирсан бөгөөд тэр цагаас хойш дэлхий даяар алдартай болсон. Тэднийг эрэгтэй, эмэгтэй, баян, ядуу хүмүүс унадаг байв. Гэхдээ хамгийн урт самбар (Оло, "Оло") нь хааны гэр бүлд зориулагдсан байв. Самбар дээр хаанаас илүү унах боломжгүй байв. 19-р зуунд арлууд дээр очсон барууны зарим номлогчид серфинг хийхийг нүгэлт зүйл гэж үздэг байв. Дараа нь серфинг бараг бүрэн алга болсон. Одоо зарим хэлбэрчид серфингийн үндсийг судлахын тулд эртний самбаруудыг хуулбарлаж байна.
20-р зууны эхэн үед маш цөөхөн хүн ихэвчлэн Вайкики унадаг байв. Тэнд серфинг дахин хөгжиж эхлэв. 1912 оноос эхлэн Хавайн Олимпийн усанд сэлэгч Дюк Каханамоку АНУ болон Австрали тивд серфинг авчирчээ. Үүнээс болж Дюкийг "Орчин үеийн серфингийн эцэг" гэж үздэг. Энэ мөчөөс эхлэн серфинг нь далайн эргийн амьдралын хэв маягийн салшгүй хэсэг болсон. Лос-Анжелесийн Малибу хотын далайн эрэг нь тэдгээр "эрт" серфингчдийн дунд маш их алдартай байсан тул лонгбордын төрөлд нэр өгчээ. 1920-иод онд Hollowboards нэртэй фанер хавтангууд моодонд оржээ. Эдгээр нь 15-20 фут (4.6-аас 6.1 м) урттай, харьцангуй хөнгөн хөлөг онгоц байв. 1950-иад оны үед серфинг нь маш их алдартай болж, спорт гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Дараа нь тэд үйсэн модоор самбар хийж эхлэв.
Полиуретан хөөс, шилэн даавууг нэвтрүүлсэн нь хавтангийн дизайны дэвшилтэт технологийн үсрэлт байв. Longboarding 1960-аад онд өөрчлөгдсөн. Энэ нь үйсэн модоор биш, харин шилэн болон полиуретан хөөсөөр хийгдсэн байв. 1960-аад онд дунджаар 6 фут 6 инч (1.98 м) урттай богино самбарыг нэвтрүүлж, серфэрфэгчдэд илүү чанга эргэлт хийж, илүү хурдан маневр хийж, илүү өндөр хурдтай болох боломжийг олгосон. Энэхүү "богино самбарын хувьсгал" нь урт самбарыг бараг л "хуучирсан" хувин болгосон 🙂 . Гэвч 1990-ээд оны эхээр Longboard нь "богино самбарын хувьсгал"-ын үеэр зохион бүтээсэн дизайны хэд хэдэн онцлогийг нэгтгэн эргэн иржээ. Серферчид урт самбарын онцгой "гулсах" болон богино тавцан дээр боломжгүй сонгодог маневруудын таашаалыг дахин олж мэдэв. Урт, богино аль нь дээр вэ гэсэн маргаан байсаар байгаа ч миний бодлоор самбарыг сонгох нь өнөөдөр ямар давалгаанаас шалтгаална 🙂
Орчин үеийн урт самбар
Орчин үеийн урт самбар нь өнгөрсөн үеийн анхны загвараасаа хойш олон өөрчлөлтийг туулсан. Өнөөдөр урт самбар нь өмнөхөөсөө хамаагүй хөнгөн болсон. Түүний полиуретан хөөсөн бүтэц нь долгионоор дамжин өнгөрөх үед таталцлыг багасгахад тусалдаг. Өнөөдөр урт самбар нь ихэвчлэн 8-10 фут (2.4-3.0 м) урттай байдаг ч зарим загвар нь 12 фут (3.7 м) хүртэл урттай байдаг. Сонгодог нэг сэрвээтэй урт самбар нь дизайныхаа ихэнх хэсгийг хадгалсан боловч жин нь өөрчлөгдөж, ихээхэн хөвөх чадвартай болсон. Технологийн сүүлийн үеийн дэвшлийн ачаар longboard гэр бүл өргөжиж байна.
2+1 урт самбарын систем нь ердийн нэг сэрвээтэй урт самбараас илүү маневрлах чадвартай. Тэдгээрийг заримдаа сургалтын дугуйтай "Ганц сэрвээ" (нэг сэрвээ) гэж нэрлэдэг. "2 + 1" систем нь үнэндээ сонгодог урт самбар болон "трустер" системийн онцлог шинж чанартай байдаг. 2+1 хавтангууд нь сонгодог урт хавтангийн хатуу тогтворжилттой бөгөөд түлхэлтийн системийн бат бөх, тогтвортой байдалтай нийлдэг. Хэрэв хүсвэл сэрвээг арилгаж болно.
Мини танк
Минитанкер нь урт тавцангийн богиносгосон хэлбэр бөгөөд урт самбартай ижил загварын элементүүдийг ашигладаг + богино хэлбэрийн улмаас маневрлах чадварыг сайжруулсан. Эдгээр самбарыг ихэвчлэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд болон багшлах ажилд ашигладаг.
Малибу
Энэ урт самбарыг Калифорни мужийн Малибугийн нэрээр нэрлэсэн. Энэ хэлбэр нь бусад уртаас илүү нарийхан бөгөөд маневрлах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд хамар, сүүлээрээ бага зэрэг муруй юм. Энэхүү сонгодог хэлбэр нь авхаалж самбаа, гүйцэтгэлийн ачаар маш их алдартай байсан. Сонгодог урт самбарын мэхүүдийг Малибу дээр хийж болно: "Таван өлгөх" ба "Арав дүүжлэх" (нозердох), өөр байрлалд унах, толгой дээрээ унах гэх мэт.
Алдарт герцог ба Оло самбар. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Longboards нь анх Хавайн роялтид зориулагдсан. Эдгээр модон хавтангууд нь 24 фут (7.3 м) урт, 90 орчим кг жинтэй.
Алая
Хэлбэрлэгч нь алая хавтангийн арьсыг хусаж байна. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Эртний Хавайчуудад алдартай уламжлалт модон сэрвээгүй серфингийн самбар. Ойролцоогоор 17 фут (5.2 м) хэмжээтэй, 200 фунт (91 кг) жинтэй. Орчин үеийн алаяа нь илүү нимгэн, хөнгөн байдаг. Олонх нь ердөө 3/4 (ойролцоогоор 1 см) зузаантай бөгөөд 6 фут (1.8 м) урттай байдаг. Түгээмэл хэрэглэгддэг моднууд нь далайн давстай усанд тохиромжтой пауловниа, хуш мод болон бусад сортуудыг агуулдаг. Сүүл нь янз бүрийн загвартай байдаг. Унах нь маш хэцүү самбар! Загвар өмсөгчид эсвэл жинхэнэ серфингчдийн дунд алдартай.
Тандем
Серфинг бол тандем юм. Surfboard-ийн тухай бүх зүйл
Хоёр хүний өндөр эзэлхүүнтэй тавцан дээр гулгах. Дьюк Каханамоку, Изабель Летхэм нар Австралид анх удаа ийм замаар явжээ. Ихэвчлэн уран гулгалтын элементүүд дагалддаг 🙂
Бусад төрлийн surfboards нь bodyboards, SUP board гэх мэт. Эдгээр төрлийн серфинг өөр нэг удаа хэлэлцэх болно.
Хэрэв та энэ хүртэл уншсан бол та одоо серфингийн талаар хангалттай мэдлэгтэй болсон! Энэ нийтлэлийг бичих нь тийм ч амар ажил биш байсан тул найз нөхөддөө баярлалаа гэж хуваалцвал би маш их баяртай байх болно. Мөн нийтлэлд Википедиагийн мэдээллийг ашигласан.
Сергей Мысовский.
Энэ таалагдсан.
Бүх серфингчид эрт орой хэзээ нэгэн цагт самбар хэрхэн ажилладаг талаар, түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар, серфинг хийсэн материал, самбарыг хэрхэн хийдэг талаар бодож эхэлдэг. Хэн нэгэн зүгээр л сонирхлын үүднээс, хэн нэгэн нь серферийн төхөөрөмж дэх ямар мөчүүд түүний зан төлөвт нөлөөлдөг болохыг илүү сайн ойлгохын тулд. Энэ нийтлэлийн зорилго нь хавтанг хэрхэн, ямар материалаар хийдэг талаар танд танилцуулах явдал юм.
Surfboard-ийн түүх
Серфингийн түүх МЭ 400 оны орчим Полинезээс эхэлсэн. Полинезчууд Хавайд анх суурьшихдаа энэ спортыг авчирсан. Хавайн анхны хавтангуудыг арал дээр ургадаг янз бүрийн модоор хийсэн. Сэрфингүүдийг гараар модоор сийлсэн бөгөөд дараа нь ургамлын байгалийн шүүс, тосыг ашиглан будаж, дуусгасан.
Хамгийн урт самбарыг "олос" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд урт нь 3.6-6 метр, жин нь 90 орчим кг байв. 1920-30-аад оны модон банзны туршилтууд нь далайн эрэгний хавтанг хөндийгөөр барьж, түүнийг барихад зандан мод эсвэл бальза ашиглахад хүргэсэн.
Анхны шилэн хавтанг (Англи хэлнээс. Fiberglass - fiberglass) 1946 онд хийсэн. Энэ нь бүтцийг бэхжүүлэхийн тулд төв зандан модоор хийсэн хоёр хөндий цутгасан хэсгээс бүрдсэн байв. 1949 онд Боб Симмонс нимгэн фанер өнгөлгөөний хооронд хавчуулагдсан, давирхайгаар бүрсэн хөөсөн цөм бүхий анхны серфинг хавтанг хийсэн.
1958 онд Хоби Алтер хэд хэдэн давхаргаар полиэфир давирхайгаар хучигдсан полиуретан хөөс бүхий серфинг хавтанг үйлдвэрлэж эхэлснээр орчин үеийн загвар бүхий хавтангууд гарч ирэв. Өнөөдөр самбаруудын дийлэнх нь ийм байдлаар зохион байгуулагдсан.
Surfboard хэрхэн хийгдсэн, тэдгээрийн төхөөрөмж, дизайн
Орчин үеийн хавтангууд нь шилэн болон давирхайгаар бүрсэн хатуу полиуретан эсвэл полистирол голыг ашигладаг. Хэрэв загварт уяач оролцсон бол зандан, линден эсвэл гацуураар хийсэн болно. Сэрвээ (сэрвээ) нь мод эсвэл хэд хэдэн давхаргаар шилэн болон давирхайгаар хийгдсэн байдаг.
Shapers (Sharfboard хийдэг хүмүүс) самбарын дизайныг байнга туршиж байдаг. Ихэнх серфингийн самбарыг одоо гараар хийдэг. Загвар бүр, хэлбэр бүр нь дүрмээр бол нэг хэлбэржүүлэгчийн хувь хүний хөгжил юм. Сүүлийн 40 жилийн хугацаанд самбарууд богиноссон, дараа нь урт, дараа нь дахин богиноссон. Хоёр сэрвээ нэгийг нь сольсон бөгөөд тэдгээр нь эргээд гурван сэрвээгээр солигдов.
Өнөөдөр хэлбэр дүрслэгчид "нэг" самбарыг зохион бүтээхийг оролдох бүрдээ илүү сайн, илүү сайн болгохын тулд серфинг хавтангийн дизайны туршилтыг үргэлжлүүлсээр байна. Жишээлбэл, зарим просурферууд морь унах хэв маяг эсвэл тодорхой газар дахь долгионы төрлөөс хамааран таваас арван самбар ашигладаг.
Surfboards хэрхэн хийдэг вэ: үйлдвэрлэлийн үйл явц
- Техник, материал нь хэлбэржүүлэгчээс хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болох ч ерөнхийдөө серфинг хавтанг үйлдвэрлэх үйл явц дараах байдалтай байна.
- Хөөсний цөм, эсвэл хоосон самбар (хоосон) - эхний барзгар хоосон зай нь цементийн хэвэнд цутгаж, дотроос нь тусгай цаасаар хучигдсан бөгөөд энэ нь хөөс нь цементэнд наалдахаас сэргийлдэг. Цементийн хэвний хоёр талыг хооронд нь шахаж халааж, дараа нь шингэн полиуретан хөөсийг хэвэнд хийнэ. Өндөр температур нь химийн урвал үүсгэж, полиуретаныг хатууруулж, цул цагаан хөөс болж хувирдаг. 25 минутын дараа ажлын хэсгийг хэвнээс гаргаж аваад хөргөнө. Ажлын хэсэг бүрэн хатуурсны дараа талыг нь огтолж, хоёр хагасын хооронд стринг хийж, бүх гурван хэсгийг хооронд нь наасан байна. Стрингер нь самбарт нэмэлт хатуу байдлыг өгдөг.
- Дараагийн шатанд хоосон самбар нь хэлбэртэй (хэлбэртэй). Модон хэв маягийг ашиглан ажлын хэсэг дээр серфингийн контурыг дүрсэлсэн болно. Хөрөө нь контурын дагуу илүүдэл материалыг таслав. Дараа нь хэлбэржүүлэгч нь хавтангийн ёроолоос эхлэн цахилгаан зөөгчөөр илүү нарийвчлалтай хэлбэрийг өгч, дараа нь серфинг эргүүлж, нөгөө талтай нь ажиллаж эхэлдэг. Самбарыг хэлбэржүүлмэгц том зүлгүүрээр төмөр замыг (зүлгүүрийн ирмэг) хэлбэржүүлж, 0-ээр эцсийн хэлбэрт оруулж, сэрвээ хийх газрыг тэмдэглэж, хэмжээ бүхий зохиогчийн гарын үсэг зурна.
- Уг хавтан нь шилэн болон давирхайн гаднах хатуу бүрхүүлийг үүсгэхэд бэлэн болсон байна. Нэгдүгээрт, ирээдүйн серфинг нь шахсан агаарын тийрэлтэт онгоцоор үлээлгэнэ. Зургийн дараа агаарын сойз ашиглан нийлэг будгаар хөөсөнд шууд хэрэглэнэ. Дараа нь будаг хатсаны дараа хавтанг шилэн даавуугаар хучиж, хэлбэр дүрстэй болгоно. Surfboard тавцан нь эхлээд ламинатан байна. Полиэфир давирхайг хатууруулагчтай хольсноор давирхайг 15 минутын дотор хатууруулдаг химийн урвал эхэлдэг. Давирхайг резинэн хусуураар хавтангийн гадаргуу дээр тараана. Шилэн утас нь маш жигд давирхайн давхаргаар бүрсэн байх ёстой. Самбарын дээд хэсэг дууссаны дараа процесс нөгөө талдаа давтагдана. Цаашилбал, илүү их хүч чадал, элэгдэлд тэсвэртэй байхын тулд хоёр дахь давхаргыг хоёр талд хэрэглэнэ. Давирхайн дараагийн давхаргыг дүүргэгч гэж нэрлэдэг. Энэ нь өмнөх давхаргын бүх жигд бус байдлыг дүүргэдэг тул ийм нэртэй байдаг. Энэ давирхайг хатууруулагчтай өөр харьцаатай хольж, бүрэн хатууруулдаг. Мөн энэ үе шатанд сэрвээ, оосорны моргежийн зориулалтаар нүх гаргадаг.
- Одоо илүүдэл давирхайг аль болох зүлгүүрээр арилгах хэрэгтэй.
- Эцсийн боловсруулалт. Шахсан агаар нь хавтангаас бүх тоосыг зайлуулж, серфинг нь тусгай гялгар давирхайн сүүлчийн давхаргаар хучигдсан байдаг. Самбарыг дараагийн 12 цагийн турш хатаана.
Одоо та сувгийн самбарыг дотор болон гадна талаас нь хэрхэн хийдэгийг мэддэг болсон!
Чанарын шалгалт
Үйлдвэрлэлийн явцад самбарыг хэд хэдэн удаа шалгадаг. Цементийн хэвнээс хоосон зайг салгасны дараа согогийг сайтар шалгана. Хэлбэржүүлэх (хэлбэржүүлэх) үед самбарыг хажуу талдаа тусгай гэрлээр гэрэлтүүлдэг бөгөөд ингэснээр хэлбэржүүлэгч нь тэгш бус байдлыг анзаарах болно. Эцсийн боловсруулалтын дараа самбарыг хэлбэржүүлэгчийн чанарын стандартад нийцэж байгаа эсэхийг дахин шалгана.
Серфинг барихын цаашдын үйл ажиллагаа эсвэл ирээдүй юу вэ
Самбарын дизайн, материал, процессын туршилтууд нь серфинг хийх шинэ арга барилыг бий болгосон. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай
Surfboard дизайны салбарт компьютер ашиглах нь самбарын дизайны үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулсан. Тусгай програм хангамжийн тусламжтайгаар дизайнер нь ирээдүйн хөлөг онгоцны гурван хэмжээст загварыг боловсруулж, хэмжээ, контурыг хялбархан өөрчилж, үйлдвэрлэхэд шаардлагатай загваруудыг хэвлэх боломжтой. Энэ нь уламжлалт аргатай харьцуулахад маш их цагийг хэмнэдэг ч олон хэлбэрчид шинэ хавтангийн чанарыг үнэлэхийн тулд нүд, гартаа найдахыг илүүд үздэг.
Материалын хувьд сүүлийн үед улам олон хэлбэржүүлэгчид полиуретан биш хөөсөн полистирол, полиэфирийн оронд эпокси давирхайг ашиглахад шилжиж эхэлсэн. Эдгээр материалын давуу тал нь хавтангийн бүтцийг хөнгөвчлөх, түүний бэхжилт, хатуулаг юм. Үүнээс гадна эпокси нь байгаль орчинд хор хөнөөл багатай байдаг. Сул тал нь давирхайг бэлтгэх илүү төвөгтэй процесс, үйлдвэрлэлийн урт хугацаа, үйлдвэрлэлийн өндөр өртөг юм.
Самбарыг хэлбэржүүлэх явцад зарим шинэлэг зүйл гарч ирэв - тусгай компьютерийн хэлбэржүүлэгч машин (компьютер-тоон удирдлагатай, CNC) ашиглах нь самбарыг хэдэн цагийн дотор хүссэн хэлбэрээ өгөхийн оронд 25 минутын дотор өгөх боломжтой. гар ажиллагаа. Энэ технологийн сул тал нь машины өндөр өртөгтэй, өөр загвар бүхий серфинг хийх самбарыг дахин програмчлах шаардлагатай байдаг. Эцэст нь бүх зүйл туршлага хуримтлуулахын хэрээр серфингчид боломжийн үнээр илүү олон захиалгат самбар захиалах болно.
Эцэст нь, серфинг хэрхэн хийдэг тухай видео 🙂
Энэ дархан серфинг хийх арав гаруй жилийн туршлагатай. Энэ зааварт тэрээр биднийг самбар хийх бүх алхам, нарийн ширийн зүйлийг удирдан чиглүүлэх болно. Бараг бүх алхам нь видео зааварчилгаагаар нэмэгддэг.
Багаж хэрэгсэл, материал:
- полистирол XPS эсвэл EPS;
- Полиуретан цавуу;
- Эпокси давирхайн төрлийн давирхайн судалгаа;
- Давирхайн нэмэлт ADDITIVE F;
- Шилэн даавуу;
- усан суурьтай будаг;
- Автомат өнгөлгөө;
- Ажлын тавиур;
- хусуур;
- хавчаар;
- нунтаглагч;
- Жинлүүр;
- Пенорес;
- 20-2000 ширхэгтэй зүлгүүр;
- шотланд өнгө;
- Бийр;
- давирхайг холих сав;
- бээлий;
- Амьсгалын аппарат;
- шаваастай хутга;
- өөдөс;
- фанер;
- туузан хөрөө;
Нэгдүгээр алхам: Хөөсийг сонгох
Хоёр төрлийн хөөсөнцөр хавтангаар серфинг хийх боломжтой. Тус бүрийн давуу болон сул талуудыг анхаарч үзээрэй.
EPS - дарагдаагүй хөөсөн полистирол.
+
Цагаан өнгөтэй, ялгардаггүй, амархан хүрдэг, том блоктой.
—
Гэмтсэн үед ус шингээж, нунтаглах үед жижиг бөмбөлөгүүд салж магадгүй тул хэрэглэсний дараа хатаах шаардлагатай.
XPS шахмал полистирол хөөс.
+
Ус шингээдэггүй, зүлгүүрдэх үед "буурдаггүй", хатаах шаардлагагүй, амархан хүрдэг.
—
Энэ нь давхарлаж болно, цэнхэр эсвэл ягаан өнгөтэй, зөвхөн хуудсан дээр байдаг.
Энэ самбарыг XPS Styrofoam-ээр хийх болно.
Хоёрдугаар алхам: хуудас наах
Самбар нь ойролцоогоор зузаантай материал хэрэгтэй. 10 см Ийм хуудас байхгүй тул мастер нь 5 см-ийн хоёр хуудсыг нааж, эхлээд гадаргууг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. өөдөсөөр арчдаг. Полиуретан цавууг нэг хуудасны бүх гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Хоёрдахь хуудасны гадаргууг усаар норгоно (цавуу нь устай харьцаж эхэлдэг). Хоёр хуудсыг хооронд нь наа. Самбараар дамжуулан энэ нь зангиа, хавчаараар хуудсыг чангална. Холболтын хугацаа 24 цаг.
Гуравдугаар алхам: уяач
Стрингер нь гулзайлтын уртааш тэнхлэгийн дагуу урсдаг мод эсвэл бусад материалын нимгэн тууз юм. Стригер нь хавтангийн бүтцийг бэхжүүлж, нэмэлт хатуу, уян хатан байдлыг хангадаг.
Стрингер нь фанераар хийгдсэн байдаг. Загвар нь Clark Foam каталогийн зааврын дагуу хийгдсэн.
Загварыг фанер руу шилжүүлж, туузан хөрөө ашиглан хайчилж ав. Төгсгөлийг зүлгүүрээр боловсруулдаг.
Дараа нь та полистирол хөөс дээр стрингерийг наах хэрэгтэй. Хөөсний блокыг уртын дагуу хоёр тэнцүү хэсэгт хуваана. Мастер нь самбарыг хөтөч болгон ашигладаг. Хажуу талыг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Хажуу талдаа стрингерийг холбож, тэмдэглэгээгээр дугуйлна. Полиуретан цавуугаар хоёр хоосон зайны хооронд стрингер наасан байна. Оосортой хавчаарууд. 24 цагийн турш орхино.
Дараагийн алхам видео.
Дөрөвдүгээр алхам: Шүргэх
Наасаны дараа стрингер загварын хавтангууд нь наалдамхай туузаар хавтангийн хажуу талд бэхлэгддэг. Загварууд нь хөөсөн полистиролын илүүдэл давхаргыг таслахад чиглүүлэгч болдог. Шүргэх ажлыг гар хийцийн хөөс таслагчаар хийдэг.
3, 4-р алхамын видео.
Тавдугаар алхам: Ирмэгүүдийг тайрах
Хуучин surfboard-ийн тоймыг зурдаг (эсвэл цаасан загвар хийдэг, та загварыг интернетээс олж болно). Хоёр талыг нь зүснэ. Нэг талдаа элс. Дараа нь тэр түүнийг загвар болгож, нөгөө талдаа толин тусгал болгодог. Загварын дагуу хоёр дахь талыг боловсруулдаг. Хоёр тал нь тэгш хэмтэй байна.
Зургаадугаар алхам: зүлгүүр
Нунтаглагчаас эхлээд зүлгүүр хүртэл төрөл бүрийн багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийг ашиглан хавтанг нунтаглана. Самбарын хоёр хагасын бараг тэгш хэмтэй хэлбэрт хүрэх шаардлагатай.
№5, 6-р алхамын видео.
Долдугаар алхам: Төмөр зам
Төмөр зам нь хамараас сүүл хүртэлх хавтангийн ирмэг юм. Төмөр замын мастер тойрог. Үүнийг хийхийн тулд самбар (тац) болон төмөр замын гадаргуу дээр тэмдэглэгээг хэрэглэнэ. Дараа нь илүүдэл материалыг таслана. Хэрэв материал гэмтсэн бол шаваасаар хийнэ. Хэрэв том хэсэг нь гэмтсэн бол полистирол хөөсийг наа.
Хоёр дахь хэсэгт серфинг хавтангийн үйлдвэрлэлийн төгсгөл.
usamodelkina.ru
Тогтвортой байдал, маневрлах чадвар, функциональ байдлаараа серфинг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг.
- Урт самбар. Тэд жижиг завь шиг харагддаг, тэд хамгийн тогтвортой тул эхлэгчдэд тохиромжтой, тэнцвэрийг хадгалахад тусалдаг.
- Minimalibu. Серферийн ур чадварыг хөгжүүлэхэд илүү тохиромжтой - эзэлхүүнтэй, дунд зэргийн урт самбар дээр долгионыг мэдрэхэд хялбар байдаг.
- Хувьсал. Ахиц дэвшил гаргаж буй серфингчдэд аль хэдийн тохиромжтой. Тэд тогтвортой байдал, маневрлах чадварыг төгс хослуулсан.
- Гана. Тэдний элемент бол том долгион юм. Бүх хүрээний хамгийн ажиллагаатай нь.
- Богино самбар. Жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүст зориулсан богино ба нарийн серфинг. Техникийн болон маневрлах чадвараараа ялгаатай.
Өөрийнхөө гараар серфинг хийх самбарыг хэрхэн яаж хийх вэ
Өөрийнхөө гараар хийхэд хамгийн тохиромжтой нь шилэн болон эпокси серфинг хавтангууд юм.
Үүнийг хийхийн тулд танд полиуретан хөөс, полиуретан давирхай ба шилэн (эхний сонголт) эсвэл EPS давирхай, полистирол хөөс (хоёр дахь сонголт) хэрэгтэй. Аль ч тохиолдолд танд урт модон банз хэрэгтэй болно - ирээдүйн стрингчин, үүний ачаар серфингийн самбар нь хатуу байдлыг олж авдаг.
Бид тэдгээрийг өөрийн гараар дараах байдлаар хийдэг.
- Ажлын хэсгийг хагасаар нь хайчилж, туузан туузыг оруулна.
- Самбарт хэлбэр дүрс өг - таны хүссэн хэлбэр нь таны самбарын "зан чанарт" нөлөөлнө. Энэ үе шатанд хавтангийн урт, өргөн, зузаан, түүний гадаад байдал, тавцан ба ёроолын хэлбэр, төмөр зам, сүүл, хамар зэргийг тодорхойлно. Модон хэв маягийн контурын дагуу өөрөө хийдэг серфинг хийх самбарыг хийдэг. Энэ нь хөрөө, зүлгүүр, зөөгчөөр хэлбэрждэг.
- Хэмжээг нь аль хэдийн үүссэн самбар дээр бичээд гарын үсгээ үлдээгээрэй - энэ бол уламжлал юм.
- Сэрвээний газруудыг тэмдэглэж, бүтээлээ буд
- Загвар дээр шилэн даавууг түрхээд эцсийн шат - ламинатыг эхлүүлнэ. Энэ нь давирхайн хавтангийн бүх гадаргуу дээр хусуураар жигд түрхэх явдал юм. Үүнийг хатаасны дараа оосор, сэрвээний нүхийг өрөмдөнө.
- Давирхайн үлдэгдлийг арилгахын тулд самбарыг зүлгэж, гялгар давирхайгаар бүрж, нэг өдрийн турш хатаана.
Бүгд! Гараар хийсэн серфингийн самбар.
моторт серфингийн самбар
Мотортой өөрөө хийдэг серфингийн самбарыг энгийн, хиймэл материалаар хийсэн гэж хэлж болно.
- бал чулуу хөөс;
- фанер (3-4 мм);
- цавуу нөлөө бүхий полиуретан хөөс;
- мөн үнэндээ хөдөлгүүр.
Үйлдлийн заавар:
- Энэ загвар нь "загас" хамгийн тохиромжтой хэлбэр юм. Хөөсийг "загас" хэлбэрээр хийнэ.
- Хөдөлгүүр болон түүнийг тэжээж буй PowerBank байрлуулах битүүмжилсэн хайрцгийн хэмжээнээс хамааран завсарлага хийнэ үү.
- Хайрцаг ба мотороос уян тэнхлэг (жишээлбэл, өрөмдлөгөөс) байх ёстой бөгөөд үүнд сэнс бэхлэх ёстой. Та мөн жолооны хүрд барьж болно.
- Бид танд 200 ватт, 2800 эрг / мин-ээс багагүй насосны хөдөлгүүр ашиглахыг зөвлөж байна. Өмнө дурьдсанчлан, энэ нь PowerBank-ээр тэжээгдэх болно (та нэг эсвэл хос зайг ашиглаж болно).
- Хөдөлгүүрийг ус үл нэвтрэх унтраалгаар дамжуулан батерейнд холбох ёстой.
Өөрийнхөө гараар серфинг хийх энгийн арга энд байна. Мөн энэ нийтлэл танд мөрөөдлийнхөө сэлэлтийн самбарыг бүтээхэд бага ч гэсэн урам зориг өгнө гэж найдаж байна.
fb.ru
Цааш нь…
Биеийн стикер!
Наахаасаа өмнө давирхайг сайтар наалдуулахын тулд давхаргыг зүлгэх шаардлагатай. Бүх зөрчлийг арилгах. Та төгс хэлбэрт орохын тулд шаардлагатай хэсгийг шаваасаар будаж болно.
ижил давирхайгаар хийсэн боловч хүссэн нягтралд аэросил нэмсэн.(Аэросил нь цагаан нунтаг, цахиурын давхар исэл бөгөөд давирхайг наалдамхай болгоход тусгайлан ашигладаг)
Би шууд хэлэх ёстой: YouTube-ийн видеон дээрх шиг давирхай, даавуугаар хучих шаардлагагүй - нэг дор хэд хэдэн давхар даавуу, нэг хувин давирхай - 5 минутын дотор! Бид мэргэжлийн хүмүүс биш)) Бид бүгдийг тайван, бага багаар хийдэг. Бид жижиг хэсгүүдэд хольж, эхлээд ажлын хэсэг дээр цутгаж, хусуураар тэгшлэнэ - ингэснээр давирхай нь хөөсний микро нүхийг дүүргэж, дараа нь бөмбөлөг байхгүй болно. Дараа нь бид даавууны 1 давхаргыг тавиад ажлын хэсэг дээр хусуураар тэгшлээд даавууг сунгаж, үрчлээс, атираа байхгүй болно. (Сүүлийн наалтанд би зүгээр л нэг өнхрөх даавууг самбар дээр тавиад, самбар дээр өнхрүүлэн буулгаж, дараа нь уртыг нь тайрч авсны дараа би гулзайлтын ирмэгийг бага зэрэг тэгшлэх хэрэгтэй болсон. Энэ Энэ арга нь миний бодлоор хамгийн тохиромжтой бөгөөд хамгийн бага үрчлээс, нугалахад хүргэдэг!) Одоо бид даавууг дээрээс нь усалж, хусуураар дахин ажиллуулж, давирхайг жигд тарааж, муруй дээр даавууг тэгшлэнэ (энэ нь наалддаг) хүссэн хэлбэрээ авахад асуудалгүй!) Илүүдэл давирхайг хусуураар арилгана, шингэн байх ёсгүй!
Эхний давхаргыг хийж дуусмагц хоёр дахь давхаргыг нэн даруй ижил зарчмын дагуу тавина - тэгшлээд дараа нь давирхайг хусуураар тараана ... гурав дахь давхаргаар давтана.
Давирхайг хусуураар түрхсэний дараа 12-24 цагийн турш хатаана. Дууссан гадаргуу дээр даавууны бүтэц нь өөрөө бага зэрэг харагдах болно.
o зарчмын хувьд энэ нь тийм ч чухал биш (хийлдэг гутал дээр бүтэцтэй байдаг) Хэрэв хүсвэл та төгс гөлгөр гадаргуутай болтол машинаа шаваасаар будаж болно.
*** ЧУХАЛ! Даавууны сүүлчийн давхаргыг аль хэдийн тавьсан бол бид эцсийн давхарга дээр асгах шаардлагатай давирхайг бодитойгоор үнэлэх хэрэгтэй. АМЬДРАХ БОЛОХГҮЙ БАЙХ ЁСТОЙ! тэдгээр. Хэрэв та сүүлчийн давхаргыг тавиад доод давхаргаас бараг бүрэн ханасан бол дээрээс нь өөр хувин давирхай асгах шаардлагагүй! Бага зэрэг асгаж, тэгшлээд, бүх илүүдлийг нь арилгаснаар даавууны бүтэц гарч ирнэ. Шууд хусуурыг сайтар дарснаар бид шаардлагагүй бүх зүйлийг арилгана. Үгүй бол илүүдэл давирхай нь хатах үед бөөгнөрөл болж, гадаргуу дээр овойлт хэвээр үлдэнэ. Энэ зүйлийг гөлгөр болгох нь бараг боломжгүй юм !!! Зүгээр л дээр нь шаваас. Хэрэв бүх илүүдэл арилвал гадаргуу нь гөлгөр, бага зэрэг бүтэцтэй хэвээр байх болно. Үүний зэрэгцээ бүтцийн хүч чадал бүр ч өндөр байх болно !!!
Бид одоог хүртэл бүгдийг зөвхөн нэг талдаа хийж байна!
Үүний үр дүнд бид иймэрхүү зүйлийг олж авдаг))
vk.com
Александр Орлов өөрийн SUP барихаар шийджээ. Анхны амжилтгүй туршлагын дараа тэрээр бүгдийг дахин эхлүүлэхээр шийдсэн боловч үйл явцыг илүү нухацтай авч үзсэн. Зохион бүтээгчийн хэлснээр:
"Би Евгений Резонтовын зөвлөсөн самбаруудыг үндэс болгон ирээдүйн самбарын ноорог зурсан. Хэмжээ 3.4м x 0.75м. Зузаан 0.11м. Хэлбэр нь жигд, тэгш хэмтэй, хавтгай. Гэсэн хэдий ч, би анзаарсан, олон самбар нь хатуу ирмэгтэй, таслагдсан мэт ... Яагаад үүнийг хийдэг вэ?
Загварын хувьд: энэ нь хэд хэдэн давхаргаас наалддаг. Дээд ба доод давхарга нь 30 мм полистирол хөөс. Тэдгээрийн хооронд 50 мм-ийн хөөсөн полистиролын тасралтгүй давхарга байдаг бөгөөд түүний хөндийгүүд нь ердийн хөөсөн бөмбөгөөр дүүрсэн байдаг. Энэ нь самбарыг хөнгөвчлөхийн тулд хийгддэг, учир нь. хөөсөн полистирол нь полистирол хөөсөөс 2 дахин бага жинтэй. Өөр нэг сонголт бол эдгээр хоосон зайг юугаар ч дүүргэхгүй байх явдал юм.
За, би ламинатан 4 мм-ийн шилэн хавтангаас уртааш хөшүүргийг хийх гэж байна. Энэ бүхэн нь шилэн хоѐр давхаргаар хучигдсан байдаг. Самбарын тооцоолсон жин нь 10 кг хүртэл байна. Эзлэхүүн 230 литр.
Миний зорилго бол усан дээр байх, мөн мөрний бүсний дасгал хийх явдал юм. Бид хэт цанаар гулгах, долгион барих гэх мэтийг яриагүй байна. Түүгээр ч барахгүй би Оросын төв хэсэгт Волга мөрөн дээр амьдардаг. Тиймээс би самбараас хамгийн түрүүнд тав тух, тогтвортой байдал, сайн хурдыг хүлээж байна. Та яагаад энэ маягтыг сонгосон бэ? Тийм ээ, энэ нь үйлдвэрлэхэд хамгийн хялбар бөгөөд ямар давуу болон сул талууд өөр хэлбэрийг өгдөгийг би мэдэхгүй.
Би яагаад полистирол хэрэглэх гэж байна вэ? Тийм ээ, энэ нь хөөсөн хуванцараас илүү үнэтэй, илүү хүнд байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь илүү хатуу, илүү хүчтэй байдаг. Миний хэтэрхий жижиг хийсэн анхны самбарыг би нэг давхаргад шилэн даавуугаар өнхрүүлж чадсан бөгөөд энэ нь надад үсрэх хангалттай хатуу байсан. PSBS-ээр хийсэн хавтангууд нь илүү зөөлөн бөгөөд тэдгээр нь илүү олон давхаргад эргэлдэж, дээд гадаргуу нь өнгөлгөөтэй байдаг. Энэ бүхэн маш их хөдөлмөр, ялангуяа гэртээ байдаг.
Бусад сонирхсон хүмүүсийн санал, зөвлөгөөг сонссоны дараа Александр зургуудаа шинэчилж, SUP-ээ бага зэрэг өөрчилсөн нь илүү маневрлах, усан дээрх гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх болно.
Бид энэ үйл явцын үргэлжлэл, дууссан самбар болон түүний аз жаргалтай эзний зургийг хүлээж байна.
supsurf.ru
Сэрвээний тухайд энэ нь хэтэрхий их хэвээр байгаа ч энэ нь хувь хүн юм.
Надад 5.20-ийн каяк байгаа бөгөөд энэ нь SUP-ээс амархан эргэдэг ч энэ нь миний анхны сэтгэгдэл байсан юм. Тиймээ, үнэндээ анхны гарц. Саяхан би гөлгөр усан дээр зогсож байсан, би ууланд илүү дуртай, шуургатай горхи, өндөр хурдтай.
Гэвч сүнс байнга ус хүсдэг байсан бөгөөд Кавказ, Карпатын арлууд надад жилд нэг удаа хүрдэг, үүнээс илүүгүй. Тиймээс би гөлгөр ус руу шилжсэн бөгөөд одоо би дэгээтэй болсонМиний SUP-ийн хувьд би үүнийг 3-4 хоногийн явган аялалд чиглүүлж, бүрэн бие даасан байдлаар, өөрөөр хэлбэл. самбар дээр бүх bivouac, хоол хүнс, ус ч бас.
Зарчмын хувьд хавар өнгөлж байхдаа Десна дагуу 140 км яваад 3 хоног гараад 5-р сард хүн чирмээр байна, завиар нь гуйгаад захиалгаар хийлгэмээр байна, 3 Каяк одоо надтай хамт зогсож, алхаж байна.Үйл ажиллагааны хувьд, тийм ээ, хязгаарлалтууд байдаг, гэхдээ анх харахад тийм ч том биш юм.
Каякаар, ашиглалтад орсон эхний жилдээ салхи, давалгаа сайтай, үүний дагуу шохойгоор нэг газар, мөсөн дундуур (би өнгөрсөн жилийн өмнө мөсийг хагалах ёстой байсан. гол), лак дээр хэд хэдэн зураас.Би Red Bull-ын марафонд оролцож байхдаа холын дундуур буух хэрэгтэй болж, хөл минь базлаж, хяналтаа бүрмөсөн алдаж, хөөж явахдаа илүү их устай болсон. Ер нь байдархайгаа налуу өөд татах газар олж байтал завьтай хүмүүс рүү очиход өөр хаана ус асгаж, асгаж чадахгүй байгаа ус цацаж байсныг тэд "хаана am" гэж жолоочид ... Би яагаад энэ бүгд байгаа юм бэ? 500-700 метр завиар ардаа газар, үндэс, элс чирж явсан. салбарууд. Лак дээр ганц ч тэмдэг алга! Гэхдээ лак нь бас тийм ч хямд биш юм.
Хоёрдахь завь Межтгорье дээр эргэлдэж, нэг хүн сайн давалгаатай түүнийг зүгээр л бетонон тулгуур дээр чирч, 2 удаа орохыг оролдоод эргэж, бүх зүйл давтав. Тэнд ТИЙМ! Шилэн 2 давхаргыг цоолж, дараа нь мод хүртэл биш. Үргэлжлүүлэх боломжтой байсан.Би SUP дээр адилхан хийдэг, алахад хэцүү байдаг.
Тэр нарнаас айдаггүй, өвлийн улиралд ямар ч хүйтэн жавартай цасанд хэвтэж чаддаг.Хурц чулуунуудын хувьд би далай дээр жижиг хайрга авдаггүй, тэдгээр нь ул мөр, хясаа үлдээдэггүй, тийм ээ, чулуу нь түүний хувьд өрөвдөлтэй байдаг.
Хэрэв та асфальт дээр гүйх юм бол бүрэх нь 100% гэмтэх бөгөөд энэ нь үхэлд хүргэхгүй, гоо зүйн алдагдал юм. дахиад байхгүй.
Гэхдээ бусад бүх зүйл бага зэрэг хор хөнөөл учруулдаггүй. Түүний дотор метрийн өндрөөс унах.Ямар ч байсан морин завь юу ч байсангүй, би тэднийг бүхэлд нь шоолж байсан.
Засварын хувьд хээрийн нөхцөлд засвар хийх боломжтой гэх мэт бүх зүйл илүү хялбар байдаг.Хөөс дэвсгэрийн тухайд миний хувьд энэ бол сонголт биш, эсвэл би ил тод хөөсөн дэвсгэртэй хараахан уулзаж амжаагүй байна. Би зургийг хаамааргүй байна.
Өөр нэг зүйл бол миний хувьд мод бол сүнс, өөрийн гэсэн шинж чанар, онцгой зүйл юм.
Масс үйлдвэрлэлийн хувьд энэ бол цуврал юм.
Гэхдээ энэ бол миний хувийн бодол, би үүнийг хатуу баримтлахгүй
supforum.com.ua
Хэрхэн виндсерфинг хийх вэ.
Өөрийнхөө гараар салхин серфинг хийх нь маш хэцүү ажил юм. Та үүнийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Самбар худалдаж авах эсвэл өөрөө хийх сэдвээр маш их маргаантай байдаг. Хэрэв та өөрийн гараар салхинд серфинг хийхээр шийдсэн хэвээр байвал уншина уу. (туршилтын видео байна)
Түүгээр ч барахгүй энэ технологи нь автомашины тааруулах үйлдвэрлэл, түүнчлэн аливаа шилэн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд ашигтай байдаг.
Ихэнхдээ бэлэн ашигласан самбар худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв та стандарт бус дизайны хавтанг туршиж үзэх сонирхолтой байгаа бол шийдвэр нь үндэслэлтэй юм. Та хурдан өсөх том сургалтын самбар хийж эхлэх нь зүйтэй болов уу, гэхдээ найзууд үүнээс суралцаж болно.
Би өөрөө хийсэн салхин серфинг хийх самбаруудын хамгийн чухал мөчүүдийг тайлбарлахыг хичээх болно.
1. Төсөл. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн хялбар арга бол бэлэн самбараас хэмжээсийг авч, хүснэгтэд бичих явдал юм. Эсвэл 3d хэлбэрийн хөтөлбөрт specktiovat.
2. Самбарын суурийг үйлдвэрлэхийн тулд бид хамгийн бага нягтралтай, жишээлбэл, 15кг / м3 хөөс ашиглана. Энэ нь хуудас хэлбэрээр ирдэг, гэхдээ та хуудсыг хооронд нь наах хэрэгтэй болно. Барилгын хөөсөөр наах нь хамгийн сайн арга юм. Бид шүдний чигчлүүрийг чиглүүлэгч болгон ашигладаг.
Тэмдэглэгээ хийсний дараа бялууг хооронд нь нааж, барилгын хөөс, шүдний чигчлүүр эсвэл хулс савааг чиглүүлэгч болгон дахин ашиглана.
Тиймээс хавтангийн суурийг бүхэлд нь ээлжлэн наа. Хөөс нь тэлэх хандлагатай байдаг тул үүнийг бага зэрэг түрхэж, наасан хэсгүүдийг сайтар ачих шаардлагатай.
Үүний үр дүнд бид удирдах зөвлөлийн суурийг олж авдаг. Өвдөлттэй наасан элементүүдийн давхаргат бүтэц нь уртааш хүчийг өгөх болно.
Хөөс бүрэн хатсаны дараа, i.e. дор хаяж нэг өдрийн дараа бид цахилгаан эвлүүр, бичиг хэргийн хутга ашиглан үүссэн ажлын хэсгээс самбар үүсгэж эхэлнэ.
Хөөс хавтангийн гол хэсгийг нарийн зүсэхийн тулд гаднах хүрээний загварууд (хөндлөн огтлол) байвал сайн байх болно. Бид гадаргууг том зүлгүүрээр тэгшлэв - хавтангийн гол хэсэг нь бараг бэлэн болсон.
Самбарын арын хэсэгт байрлах редануудыг огтлоход л үлддэг бөгөөд тэдгээр нь төлөвлөлтийн горимд самбарын гулсах хэсгийг багасгадаг. Редан иймэрхүү харагдаж магадгүй.
Эсвэл Тиймээс. Өөр олон сонголт бий. Та дахин хийж болно, хийхгүй.
Энд самбарын цөм бараг бэлэн болсон байна. Доод харагдах байдал.
Үйлдвэрлэлийн нөхцөлд цөмийг хувилагч машин ашиглан бага нягттай шахмал полистирол хөөсөөр нэг блокоор хийдэг. Гэсэн хэдий ч гараар та үүнийг зохих ёсоор хийх хэрэгтэй. Бэлэн бүтээгдэхүүн хэрхэн харагдах нь түүний үйлдвэрлэлийн чанараас хамаарна.
3. Хөөсний цөм бэлэн болмогц түүнийг том ширхэгтэй калико эсвэл бусад хөвөн даавуугаар PVA цавуугаар наана. Энэ нь хэд хэдэн зорилгод хүрэх болно:
- гадаргууг тэгшлэх
- эпокси давирхай нь хөөсийг уусгах хандлагатай байдаг бөгөөд ийм наалт нь шилэн хөвөнгийн гол ба гадна талын тавиуруудын хооронд хаалт болно.
4. Дараагийн бөгөөд маш чухал үе шат бол сэрвээний худаг, шумбагчийг үйлдвэрлэх, мөн хөлний гогцоог барьцаалах явдал юм.
Энэ үйл явц нь бүхэл бүтэн тусдаа нийтлэл байх нь зүйтэй юм, тиймээс би үүнийг маш товч дурдах болно. Гэрэл зургууд нь ихэнх тохиолдолд үүнийг тодорхой харуулж байна.
Сэрвээний худгийг бид хэд хэдэн зузаан фанераас хайчилж авсан хэлбэрээр хийдэг.
Дотоод боолтны хувьд бид бэлэн сэрвээг ашигладаг бөгөөд үүнийг тавихаасаа өмнө хэд хэдэн давхаргаар тусгаарлагчаар сайтар бүрж, өнгөлсөн байдаг. Тусгаарлагчийн хувьд та өнгөгүй лав суурьтай гутлын тосыг авч болно. Алдаа гаргахгүйн тулд туршилтыг хийж, гадаргууг цөцгийтэй тос түрхээд хатаана. Дараа нь эпоксид дуслаарай. Энэ нь хатуурах үед гадаргуугаас амархан салгах ёстой. Дууссан сэрвээ нь иймэрхүү харагдаж байна.
Бид хөнгөн цагаан булангаас шигүү мөхлөгт зориулсан мор оосор хийдэг бөгөөд үүнийг фанерын сууринд эрэг шургаар шургуулдаг.
Дууссан мастертрек иймэрхүү харагдаж байна
Хөлний гогцоонд зориулсан моргежийн зээлийг полистирол гэх мэт ямар ч хуванцараар хийж болно. Та хатуу модон баар авч, хөнгөн цагаан, гууль, эсвэл хамгийн сайн нь зэвэрдэггүй гангаар хийсэн бутнуудад нааж болно.
Илүү хялбар сонголт бол полистиролын олон хуудаснаас шоо наах явдал юм. Бид гогцоог ийм шоо болгон боолтоор бэхлэнэ.
Үүний дараа бид араас өмнө нь тэмдэглэсэн зайд мастер зам (ихэвчлэн түүний төв нь хойд хэсгээс 145 см зайд байдаг) болон сэрвээний худаг (төв нь хойд хэсгээс 20 см орчим байдаг) байрлуулна.
Хоёр талыг наахаас өмнө баншны оронд эпокси давирхайтай шилэн шилэн хэд хэдэн давхаргыг тавих шаардлагатай. Тиймээс бид самбарын гол уртааш хөшүүрэг болох стрингерийг бий болгоно.
Бид наах хэсгүүдийг, жишээлбэл, тэлэгчээс резинэн туузаар чангална. Ерөнхийдөө эдгээр дэгээтэй резинэн туузыг нөөцлөх нь зүйтэй юм. Дараа нь тэд богино зайд тээвэрлэх үед машины дээвэр дээрх хавтанг засахад хэрэгтэй болно.
6. Самбарын суурь бэлэн болсон. Орон сууцны зээлийг нугасны доор нааж, ламинатыг үргэлжлүүлэхээ мартаж болохгүй, өөрөөр хэлбэл. хавтанг шилэн материалаар бүрхэж, эпоксид шингээх.
Гэхдээ өөр нэг завсрын үе шат байдаг бөгөөд энэ нь шаардлагагүй, гэхдээ маш их хүсч байгаа зүйл юм - хавтанг модон өнгөлгөөний давхаргаар хучих. Энэ нь самбарт нэмэлт хүч өгч, шилэн ба эпокси давхаргын тоог багасгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хавтангийн жинг багасгах болно.
7. Ламинжуулалт - шилэн болон эпокси давхаргын хавтанг бүрхэх. Энэ бол бас өргөн хүрээтэй сэдэв бөгөөд бүхэл бүтэн өгүүлэл байх ёстой, гэхдээ би зөвхөн гол санааг бичихийг хичээх болно. Чухал - шигүү мөхлөгт гал түймэр гарч болзошгүй газруудыг тодорхойлж, эдгээр газруудад хавтанг эпоксид нэмэлт шилэн давхаргаар наа. Зөвхөн үүний дараа ламинатыг үргэлжлүүлнэ. Ламинжуулалтын хувьд танд 200-250 грамм / квадрат метр нягттай шилэн утас хэрэгтэй болно. Миний бодлоор 2 цув хангалттай байх болно. Бид ойролцоогоор 350 г / м2 нягттай даавуутай байсан. мөн маш нимгэн, дараа нь нэг давхарга нь эхлээд, өөр нэг нимгэн давхарга тавигдсан. Нэмэлт арматурын газруудад 350 ширхэг даавууны хоёр давхаргыг тавьдаг.
Шилэн даавууг самбар дээр түрхэж, дараа нь туслахын тусламжтайгаар эпокси давирхайн давхаргыг түрхэж, сайтар тэгшлээд, илүүдлийг арилгана. Агаарын бөмбөлөг үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Үүний дараа бид гялгар уутанд хийж, агаарыг нь шахдаг. Вакуум насосны хувьд та хуучин хөргөгчний компрессорыг ашиглаж болно.
Вакуум нь шилэн дороос агаарын бөмбөлгийг арилгах боломжийг олгодог. Цүнхний хуванцарыг самбарт сайн тохирохыг хичээ. Үгүй бол атираатай газруудад муухай ховил үлдэх бөгөөд дараа нь арилгахад хэцүү болно.
Эхлээд нэг талыг нь нааж, дараа нь эргүүлээд нөгөө талыг нь ламинатан хийнэ.
Ламинат хийх үед тоос соруулах шаардлагатай юу? Огт шаардлагагүй. Хэрэв та агаарын бөмбөлгийг арилгахдаа маш болгоомжтой байгаа бол давирхайг хатууруулахын тулд хавтанг орхиж болно. Ламинжуулалтыг зөвхөн 24 хэмээс доош агаарын температурт хийж болно. Үгүй бол давирхай нь зузаан болж, шилэн материалыг муу шингээж, дараа нь маш удаан хугацаанд хатуурна. Би хоол хийж чадна - 100 хэсэг давирхайн хувьд 5 хэсэг хуванцаржуулагч, 10 хэсэг хатууруулагч нэмнэ. Шинэ тохиолдолд самбарыг наранд гаргаж болохгүй - тэр даруй агаарын бөмбөлгүүдийн массаар бүрхэгдэх болно.
8. Дараагийн алхам бол дэвсгэрийг нааж, хавтанг будах явдал юм. Би гутлын захаас худалдаж авсан резинээр шалны дэвсгэр хийсэн. Тэнд цавуу худалдаж авсан. Хивсний жинг багасгахын тулд нүх гаргах нь зүйтэй.
9. Уран зураг зурах нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэхдээ зарим чухал нюансууд байдаг. Би самбарыг автомашины паалангаар будсан. Тэгээд түүнийг шүршигч будгаар чимэглэхийг хүсэхэд тэр үрчлээтэв. Машины паалан нь алкид дээр суурилсан байсан нь тогтоогджээ. Дараа нь гулсдаггүй бүрхүүлийг алкид дээр суурилсан дарвуулт онгоцны лакаар хийх шаардлагатай байв. Хэрэв та нийлэг будгаар, жишээлбэл шүршигч лаазаар будахаар шийдсэн бол гулсдаггүй машины нийлэг лак хийнэ.
Гулсахгүй үйлдвэрлэх нь лак түрхсэний дараа нарийн ширхэгтэй "нэмэлт" давс цацдагтай холбоотой юм. Практикт гадаргуу нь нойтон гуталтай явахад хангалттай барзгар байсан ч хөл нүцгэн цанаар гулгахад гулгамтгай хэвээр байв.
Хөнгөн цагааны тэгш өнцөгтөөр хийсэн үйсэн бөглөө нь мастрекийн урд талын самбарт наасан байна.
Усны туршилтууд.
Үйлдвэрийн хавтанг Starboard Gipersonic хавтангийн үндэс болгон авсан боловч хэлбэр дүрсээ бага зэрэг өөрчилсөн. Үүний үр дүнд дараахь зүйл гарч ирэв.
Днепр, Азовын тэнгис, Хар тэнгист хийсэн туршилтууд самбар нь маш сайн ажилладаг болохыг харуулсан. Долгион дээр энэ нь жигдхэн явдаг бөгөөд явахад маш таатай байдаг. Өө, тогтвортой. Планер дээр гарахад амархан.
Сэрвээг гар хийцийн аргаар хийсэн боловч эцэст нь бид Boa constrictor-аас ургамлын гаралтай 32 см-ийн цахилгаан хайрцаг худалдаж авсан. Түүнтэй хамт самбар нь дарвуулын дор сайн далбаа, 4.5 ба 6м. Эргэлт ажиглагдаагүй. Энэ нь "танк шиг" өвсөөр дамжин өнгөрч, зөвхөн бага зэрэг удааширдаг.
Би дутагдлуудын талаар дараахь зүйлийг хэлж чадна - самбар нь зарим талаараа хүнд болсон. Усан дээр хүчтэй мэдрэгддэггүй ч дээврийн тавиур дээр ачихад сайхан санагддаг. Улирлын туршид эрчимтэй цанаар гулгах үеэр тэрээр нуман дээр хэд хэдэн удаа шигүү татсан. Хагарал дээр гоожиж байсан. Тэр хасагдсан. Доод ирмэг дээр согогууд байсан, тэд бас урсдаг. Арилгасан - давирхайгаар дүүргэсэн. Цавуутай залгуур нь алдагдлыг илрүүлэх, усыг зайлуулахад маш их хэрэгтэй байсан.
Энэ нь туршилтын самбар байсан тул хавтгай бус ёроолтой ер бусын загварыг өөрчлөх оролдлого хийсэн бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн хэлбэрийн зарим алдаа гарч ирсэн тул яг нарийн хэмжээсийг өгөөгүй болно. Хэрэв та сайн самбар хийхийг хүсч байвал дуртай загвараа, жишээлбэл, "хорио пуужин" түрээсэлж, түүнээс хэмжилт хийх нь дээр. Ерөнхийдөө, практикээс харахад сургалтын зориулалттай том самбар эсвэл туршилтын, ер бусын хэлбэртэй самбар хийх нь зүйтэй.
Усны туршилтын видеог эндээс үзнэ үү.
Хэрэв нийтлэл сонирхолтой байсан бол сэтгэгдлээ үлдээгээрэй.
Сэтгэгдэл үлдээх
howmake.in.ua
Газар дундын тэнгисийн усанд SUP 10.1′ онгоцоор хоёр цаг аялсны дараа усны энэ үйл ажиллагаанд сэтгэл минь их автсан тул өөртөө ийм самбар худалдаж авахаар шийдэв. Гэхдээ үүнээс өмнө үүн дээр хэрхэн хэвийн зогсохыг сурч, тэнцвэрийн самбар хийсэн. Жаахан бэлтгэл хийгээд бууж өгсөн. Гэхдээ энэ зуны халуун надад SUP-г санагдуулсан бөгөөд Дзержинскийн карьеруудад хагас цаг 9.5' SUP хийлдэг усан онгоцоор сэлж байгаад би ижилхэнийг авахаар шийдсэн. Гэхдээ энд азгүй зүйл байна - тэд маш урт тул орон сууцны үүдний танхимд шал, таазны хооронд босоо байрлалд багтахгүй.
Veсамбараас: 9 кг., халиур: 0.3 кг., сэлүүр: 0.75 кг.
Нийт: 10 кг., ижил төстэй хийлдэг SUP хавтангийн жингээс бага!Би 5 см-ийн хөөсөөр хавтанг хийсэн. ба 2.5 см., 7х2 см-ийн шонтой. Байгаль нуурын нарсаас 4х2 см хэмжээтэй 3 хөндлөвч. Хөндлөвчний нэг нь дугуйчны зогсох ёстой газар CG-ийн шонг гатлана.
Хөөсийг хөөс, титанаар нааж, зүсэж, арьсыг нь хуулж, бөмбөр дуустал шумбагч хэрэгсэл дээр бор цаасаар хучиж, дараа нь усан онгоцон дээр органзагаар хучиж, 2-3 давхар резинэн будгаар хучдаг.Хавтан дээр зөөвөрлөх бариул болон хөлний цоорхойд нүх гаргадаг. Савлуур нь сэлүүртэй адил 6 мм-ийн алюбондоор хийгдсэн. Сэлүүр бариул - 25 мм. 2м. Leroy-Merlin-ийн шүүгээнд зориулсан хөнгөн цагаан хоолой. Нүхний дэвсгэр нь 4 мм фанераар хийгдсэн байдаг. Фанерууд нь шөрмөс, хөндлөвч дээр шурган, гипсэн хавтангийн хуванцар шураг боолтоор шурган, хөөс рүү наасан байна.
Бороо, наранд хийсэн туршилтууд нь самбарын маш сайн зан чанарыг харуулсан. Самбар нь маш тогтвортой, том гулзайлтын улмаас замаа сайн хадгалж, өргөний улмаас тэнцвэрээ хадгалдаг (ердийн хавтангийн хувьд 1м-ээс 60 см). Эргэх үед самбарыг анхны байрлал руу нь бага зэрэг буцааж хаядаг боловч үүнийг урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Доод болон усан доорх саад тотгорыг мөргөхөд хөл нь завсарт дээшээ цухуйсан байх ёстой, гэхдээ энэ нь хараахан ажиллахгүй байна (гацах).
Алдаанаас: цаас огт хэрэглэхгүй, усанд шумбах хэрэгсэл ашиглахгүй байх нь дээр. Цаас ирмэг дээр нь нээлттэй байгаа газруудад (нүхэнд) ус түүний дагуу тархдаг. Мөн фанер ашиглахгүй байх, эсвэл ядаж л зөв лак хийх нь дээр. Би лак хэрэглээгүй, учир нь. Энэ нь хатаахад маш удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд би хэд хэдэн давхаргыг хучих шаардлагатай болсон ...
Завь нь орой, шөнийн цагаар 2 долоо хоног амар амгалан ажилласан. Зарчмын хувьд, хэрэв та ямар нэгэн усгүй, нитрогүй, хурдан хатдаг лак олж авбал долоо хоногт үнэхээр зохицуулж чадна.
Видео аз жаргал:
Цомог: https://fotki.yandex.ru/users/prikupets/album/165390/
Зураг төсөл: https://www.dropbox.com/sh/46atk2ir9...x107x9IWa?dl=0
forum.rcdesign.ru
5 ГОЁ ШИНЭ УСНЫ ОНИГОО!! УСАН ТҮРҮҮЛЭГЧТЭЙ СЭРФИНГИЙН ЗӨВЛӨГ
3 сарын өмнө
★Машины саятан★ https://www.youtube.com/channel/UCY—X0FBPWEw_XeDC4zYlOQ?sub_confirmation=1 ТОП 5 ШИНЭ ХАМГИЙН САЙХАН УСНЫ ҮЗҮҮЛЭГ!! УСАН ТҮРҮҮЛЭГЧТЭЙ СЭРФИНГИЙН ЗАВАР. Сайн байцгаана уу, та Tip Top суваг дээр байгаа бөгөөд өнөөдөр бид хүн бүрийн туршиж үзэх боломжтой, ямар ч тусгай ур чадвар шаарддаггүй усны шинэ дасгалуудтай. Хамгийн гайхалтай шинэ усан дасгалуудын нэг бол Joy diving, Joy diving нь энгийн жирийн нэгэн адил юм. шумбах, гэхдээ нуруун дээрх хүнд бөмбөлөгний оронд шумбахад усан доорх скутер өгдөг, хэн ч энэ скутерийг удирдаж чадна. Энэхүү усан доорх тээврийн хэрэгслийн удирдлага нь маш энгийн бөгөөд тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Өөр нэг сэрүүн усны үйл ажиллагааг тийрэлтэт завь гэж нэрлэдэг.Эдгээр нь захиалгаар хийгдсэн хүч чадал, маневр сайтай, усан буугаар тоноглогдсон завь юм. Усны их бууг өвөрмөц байдлаасаа шалтгаалан сэнс ашиглах нь аюултай эсвэл боломжгүй тохиолдолд ихэвчлэн ашигладаг. Ийм нөхцөлд, жишээлбэл, ан цав, гүехэн, чулуурхаг ёроолтой уулархаг гол мөрөнд завь жолоодох үед. Усны өөр нэг шинэ сонирхол татахуйц зүйл бол далайн гүн рүү харж ирний өнцгийг өөрчлөх замаар усан дор маневр хийх боломжийг олгодог SubWing hydrofoil юм. Цаасан серфинг хийх зориулалттай усан онгоцны цаашдын усан онгоц нь энгийн серфингийн самбартай төстэй бөгөөд гол ялгаа нь усан дор нуугддаг, тухайлбал далавч нь хөдөлж байх үед хавтанг усан дээгүүр өргөх гидродинамик өргөх хүчийг бий болгодог, хажуу талаас нь харахад серфинг хийдэг хүн юм шиг санагддаг. зүгээр л агаарт давалгаан дээгүүр эргэлдэж.. тийрэлтэт серф бол саяхан гарч ирсэн өөр нэг усан зугаа цэнгэл юм. Тийрэлтэт серфингийг 2008 онд Чехийн Мартин Сула зохион бүтээсэн бөгөөд тэрээр усан онгоцыг серфинг хийх самбарт нэвтрүүлсэн бөгөөд одоо та долгионгүй ч гэсэн усыг зүсэх боломжтой болсон. Моторт серфинг нь бүх серфинг сонирхогчдыг татсан шинэ усан үзвэр юм. Анхаарал тавьсанд баярлалаа) МӨН ҮЗНЭ ҮҮ: ————————————————————————————————————————— —————————————————————————————————— /www.youtube.com/watch?v=1eH6fs-948o ТОП 11 ШИЛДЭГ АВТОМАШИН https://www.youtube.com/watch?v=MjoU4hL7ftI СПОРТЫН ТҮҮХИЙГ ЭРГҮҮЛСЭН 3 ИХ АВАРГА!! Шилдэг шилдэг тамирчдын рекорд эзэмшигчид https://www.youtube.com/watch?v=uV1Y1CkTJSk СПОРТЫН ТҮҮХИЙГ ЭРГҮҮЛСЭН 5 ИХ АВАРГА!! Шилдэг шилдэг тамирчид (2-р хэсэг) https://www.youtube.com/watch?v=RlR5vHOI21E ДЭЛХИЙН ӨӨР УЛС ДАХЬ ЦАГДААГИЙН МАШИН!! Гэмт хэрэгтнүүд яагаад зугтаж чаддаггүй вэ https://www.youtube.com/watch?v=73NwjxwRyhw Бүх цаг үеийн бартаат замын шилдэг 9 машин!! ХАМГИЙН ХАМГИЙН ТЭМДЭГ МАШИН https://www.youtube.com/watch?v=G-LyDxCpE_4 САЯТАН НАЙДВАРТАЙ ХӨДӨЛГҮҮР!! Нөөцийн МАСС ХӨДӨЛГҮҮР (2-р хэсэг) https://www.youtube.com/watch?v=0dyjhcdJS04 90-ээд оны үеийн ЯПОН 8 ДОМОГТ МАШИН https://www.youtube.com/watch?v=2993GnSzLm4 10 ДОМОГТ САЯ Хөдөлгүүр!! Хамгийн найдвартай массын хөдөлгүүр https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo СПОРТЫН ТҮҮХИЙГ ЭРГҮҮЛСЭН 15 ИХ АВАРГА!! Шилдэг шилдэг тамирчдын рекорд эвдэгчид https://www.youtube.com/watch?v=wUnsnR27n7w Продакшн Хөгжмийг Epidemic Sound-аас хүлээн авна уу! #Top #Top5 #Top5 #TipTop #TipTop #5ШИНЭ #ХАМГИЙН #СЭРҮҮН #УС #ЗӨГӨӨНГҮЙ #серфинг #субвинг #кайтсерфинг #hydrofoils #surfing
Windsurfing бол хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл юм. Виндсерфинг бол серфинг ба байнгын дарвуулт завины эрлийз юм. Тамирчид долгионоор давхихын тулд салхинд эргэдэг тамирчин (заримдаа салхин серфер гэж нэрлэдэг, яг л тамирчин шиг) ашигладаг. Энэ бол далбаатай шигүү мөхлөгт бэхлэгдсэн хөвөгч самбар юм.
Та өөрөө салхин серфинг хийх боломжтой
Энэ самбарт жолооны хүрд байхгүй. Тамирчин дарвуулын чиглэл, өөрийн биеийн байрлалыг тохируулах замаар сумыг удирдаж сурдаг.
Серфинг хийхтэй адил сэтгэл хөдөлгөм, гэхдээ дарвуулт завинаас хямд. Үүнээс гадна, та гэртээ өөрийн гараар энэ төрлийн идэвхтэй спортоор хичээллэхийн тулд салхинд серфинг хийж болно. Үнэн бол үүний тулд та модыг сайн зохицуулах чадвартай байх ёстой бөгөөд наад зах нь усан онгоцны үйлдвэрлэлийн үндсийг онолын хувьд мэдэх нь зүйтэй юм.
Хөвөгч бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх үйл явцыг тайлбарлахын өмнө танд ямар материал хэрэгтэй болохыг шийдэх хэрэгтэй.
материал
Арай бага, илүү бат бөх байхын тулд шаардлагатай бүх материал, багаж хэрэгслийг урьдчилан нөөцөл. Материал худалдаж авахдаа болгоомжтой байхыг хичээ. Дарвуулт усан онгоц бүтээх үйл явц нь аль хэдийн нэлээд хөдөлмөрлөдөг. Мөн алга болсон бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь зөвхөн төвөг учруулах болно.
Тиймээс хавтанг үйлдвэрлэж эхлэхээсээ өмнө дараах хэрэглээний материалыг худалдаж аваарай.
- хоёр том фанер хуудас. Тэдгээрийн тус бүрийн зузаан нь 4 миллиметр хүрэх шаардлагатай;
- 1 см зузаантай фанер хуудас;
- 20-оос 20 миллиметр хэмжээтэй төмөр зам. Танд долоон ширхэг хэрэгтэй болно;
- долоон метр нимгэн төмөр зам;
- 2.5 метр урт, 10-аас 30 мм-ийн хавтан. Та зургаан ширхэг худалдаж авах хэрэгтэй;
- хоёр миллиметр хүртэл зузаантай фанерын жижиг хэсэг;
- эпокси ус нэвтэрдэггүй цавуу;
- хадаас;
- барилгын хөөс;
- шилэн материал;
- ус нэвтэрдэггүй будаг;
- металл тууз;
- жижиг гуулин хэсэг;
- 4-5 мм зузаантай дуралюминий тууз.
Эдгээр бүх барааг худалдаж авсны дараа та дарвуулт онгоц бүтээх үйл явцыг эхлүүлж болно.
Хүрээ
Эхний алхам бол хавтанг хийх явдал юм - бүтээгдэхүүний бие. Та түүний хэсгүүдийн хэмжээс, тэдгээрийн харилцааны зарчмыг Зураг 1-ээс харж болно.
килсонс
Өөрийнхөө гараар серфинг хийхдээ бид фанер авч, хоёр килсоныг таслав. Тэдгээрийг ердийн хөрөө ашиглан хийж болно. Тохиромжтой болгохын тулд эхлээд нэг килсоны контурыг зурж, хайчилж, хоёр дахь самбарыг эхнийхтэй адил дүрс, дүрсээр хий.
Контурын дагуух килсонууд холбогдсон байх ёстой. Энэ нь төмөр замын тусламжтайгаар хийгддэг. Бүтээгдэхүүн нь шигүү мөхлөгтэй байх болно гэдгийг бүү мартаарай. Түүнд зай үлдээ. Чиглүүр болон төвийн самбарыг хэрхэн засах нь цаашдын аяллын хяналтын түвшингээс хамаарна.
Самбарыг бүтээхдээ килсон дээр жижиг нүх гаргахаа бүү мартаарай. Ирээдүйд энэ нь төхөөрөмжийг агааржуулахад тусална.
Таны худалдаж авсан фанер хуудас нь нэг ширхэг бүтцийг бий болгоход хангалттай урт биш байх магадлалтай. Гэхдээ самбарыг нааж болно. Наалт хийх хэсгүүдийг боловсруулахын тулд хусуур ашиглана. Цавуулах цэгүүд нь барзгар болохын тулд тэдгээрийг боловсруулах шаардлагатай (энэ нь наалдамхай түвшинг нэмэгдүүлнэ). Үүний дараа ирмэгийн дагуу хавтанг эпокси цавуугаар тосолж, фанер хавтанг холбоно. Сумны дотоод өндрийг тодорхойлохын тулд тэдгээрийн хооронд төмөр зам тавьж болно. Фанерын бүтцийн давхардсан хэсгүүдийг хадаасаар цохих ёстой. Ажлын хэсэг хатах үед хадаасны хурц үзүүрийг хазах шаардлагатай болно. Мөн төмөр замыг хатах үед нь арилгадаг.
тавцан ба ёроол
Тэдгээрийг бас хийж болно. Энэ нь зургийн дагуу хийгддэг. Эдгээр зүссэн хэсгүүдийг эхлээд килсон дээр нааж, дараа нь хадаасаар бэхэлсэн байх ёстой. Бэхэлгээ нь бие биенээсээ гучин см-ээс ихгүй зайд байрлахад анхаарлаа хандуулаарай.
Самбарыг барилгын хөөсөөр дүүргэх шаардлагатай. Хамгийн муу тохиолдолд та энэ материалын савлагааны төрлийг ашиглаж болно.
Эпоксиоор бэхлэх хөөсийг тослох. Хэсэг бүрт цавуу түрхэх ёстой. Үүний дараа материал нь самбар дээр хагас сантиметрээр "харагдах" ёстой.
Цавуу хатаах үед хөөсийг зууван хэлбэрт оруулах шаардлагатай болно. Үүнийг зүлгүүрээр хийхэд хялбар байдаг.
Үүссэн загвар нь шилэн шилэнд "савласан" байх ёстой. Үүний тулд та модон үдэгч ашиглаж болно.
нүхнүүд
Бүрээсний дараа тэдгээрийг бэхлэх газруудад нүх бэлтгэх шаардлагатай: сэрвээ, шат, төв самбар.
Уран зураг
Одоо та самбарыг ус нэвтэрдэггүй будгаар будаж төхөөрөмждөө хүссэн дүр төрхийг өгөх боломжтой. Хэрэв та фанерыг будсаны дараа хатаах тосоор шингээвэл энэ нь удаан үргэлжлэх болно.
Маст
Үүсгэсэн шигүү мөхлөгт урт төмөр замаас хийж болно. Зарчмын хувьд тэдгээрийг duralumin хоолойгоор сольж болно.
Төмөр замаас шигүү мөхлөгт үүсгэх үед тэдгээрийг 1-р зурагт үзүүлсэн зургийн дагуу нааж, боловсруулсан байх ёстой.
Үйлдвэрлэсний дараа шигүү мөхлөгт бат бөх эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв төхөөрөмж хэт уян хатан болбол эпокси цавуугаар бүрж, нэг давхаргад шилэн даавуугаар хучих хэрэгтэй. Энэ нь бүтээгдэхүүний уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэх ёстой.
Маст нь усны зэвүүн лакаар бүрсэн байх ёстой.
Зузаан үзүүрийг нь хавтгай болго. Тус бүр дээр нугас бэхлэгдэх болно. Та түүний төхөөрөмжийг Зураг 2-оос харж болно.
Нугасны шоо нь гуулинаар хийгдсэн бөгөөд металл хэсгүүд нь 2-4 миллиметр зузаантай металл туузаар хийгдсэн байдаг.
Геек
Түүний хувьд 10-аас 30 миллиметр хэмжээтэй хавтангууд нь бас ашигтай байдаг. Тэдгээрийг колаг дээр тавьж, бие биендээ яг тааруулах хэрэгтэй. Үүний дараа төмөр замын гадаргууг зүлгүүрээр зүлгэж, цавуугаар түрхэх ёстой. Одоо тэдгээрийг цулагогаар хавчуулж болно.
Гаднах холбох хэрэгсэл нь хураасан дуралюминий материалаар хийгдсэн байх ёстой.
Сэрвээ ба төв самбар
Таны серфингийн самбар хөдлөх ёстой. Тамирчин үүнийг сунгаж, буцааж авах чадвартай байх ёстой. Үүнийг 1 см зузаантай фанераар хийж болно. Та хоёр ижил хэлбэрийг хайчилж, дараа нь тэдгээрийг хооронд нь наах хэрэгтэй.
Цамцны үзэг нь дусал хэлбэртэй байх ёстой. Үүний дараа төвийн хавтанг хатаах тосоор дэвтээнэ.
3 эсвэл 4 мм-ийн фанераас сэрвээг наа.
Далбаат
Далбаат бол таны аялах хөдөлгүүр юм. Тиймээс үүнийг хэмнэхгүй байхыг зөвлөж байна. Харамлах хэрэггүй бөгөөд энэ хэсгийг дэлгүүрээс худалдаж аваарай.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та бүрхүүлийн энэ хэсгийг өөрийн гараар бүтээхээр шийдсэн хэвээр байгаа бол үүнийг анхааралтай, болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Материал
Хамгийн бага амьсгалах чадвартай синтетик материалыг сонго. Энэ нь нойтон үед тийм ч их масс авахгүй бөгөөд нэгэн зэрэг "трактор" -ын үүргийг төгс даван туулах болно.
Лавсан бол хамгийн тохиромжтой. Та мөн нимгэн брезент ашиглаж болно.
Цанаар гулгах үнэнч нөхцөлд та хүрэм, борооны цув, даавуун материалыг сонгож болно. Гэхдээ тэдгээрийг ашиглахдаа нэмэлт арматур шаардлагатай гэдгийг санаарай. Хуурамч оёдол нь танд энэ талаар тусална.
Крой
Хөлөг онгоцон дээр шигүү мөхлөгт орсны дараа далбааг таслах хэрэгтэй. Тиймээс та шаардлагатай хэмжээсийг яг таг мэдэж, хазайлтыг тооцоолох болно.
Даавууг таслахын тулд шалан дээр хэвтүүлнэ. Хөлийн урт, далбаат өнцгийг тодорхойлж, материал дээр зур. Энэ талаар рулет танд туслах болно. Булангийн дээд хэсэгт хадаасаар цохино. Хумс бүрт утас уя. Гурвалжин болгохын тулд булан бүр рүү татна.
Гурвалжны тал бүрийн утаснуудын урт нь туузны урттай тохирч байх ёстой.
Зургаас хадууруудын хэмжээсийг шилжүүл. Ердийн эсгий үзэгний тусламжтайгаар та далбаат онгоцны хамгийн дээд хэмжээг өөрөө тодорхойлж болно. Хөхний тэтгэмжийн талаар бүү мартаарай. Дунджаар нэг тэтгэмж хагас метр хүрч болно.
Далбааг суулгасны дараа бүтээгдэхүүнийг бэлэн гэж үзнэ.
Хэрэв та өөрөө салхинд серфинг хийх талаар бага зэрэг мэддэг бол сэтгэгдэл дээр туршлагаа хуваалцаарай.
Танд тааламжтай салхи!