Ачааны тээврийн нөхцөл байдлын жишээ. Тээврийн шинж чанар, ачааны тээврийн нөхцөл. "D" ангиллын агуулахууд

Ачааны тээврийн шинж чанар - тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах нөхцөл, техникийг тодорхойлдог ачааны шинж чанарын багцыг ачааны тээврийн шинж чанар гэж нэрлэдэг. Физик болон химийн шинж чанараараа ачааг түргэн мууддаг, тогтвортой хадгалагддаг гэсэн хоёр үндсэн бүлэгт хуваадаг. Ачааг шатамхай, хоруу чанар, цацраг идэвхт чанар, тодорхой түрэмгий шинж чанартай - тоос шороо, хий ялгаруулдаг, үнэртэй, гигроскопитой ачаа гэх мэтээр бүлэгт хувааж болно. Нэмж дурдахад, бараг бүх бараа нь тээвэрлэх явцад тавигдах шаардлагыг тодорхойлдог өвөрмөц шинж чанартай байдаг. Тээвэрлэсэн ачааг аюулгүй, цаг хугацаанд нь хүргэхийн тулд түүний шинж чанар, шинж чанарыг мэдэх шаардлагатай.

Ачааны тээврийн шинж чанарууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

1) физик, химийн шинж чанар;

2) эзэлхүүн-массын шинж чанар;

3) биохимийн үйл явц;

4) ачааны аюулын зэргийг тодорхойлсон шинж чанар;

5) тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах техникийн нөхцөлийг (ТС) тодорхойлсон шинж чанарууд;

6) ачааны савлагаа, савлагаанд тавигдах шаардлага.

Ачааны тээврийн шинж чанар, шинж чанарыг нягтлан бодох нь хөдлөх бүрэлдэхүүн, ачих, буулгах механизм (LMP), хадгалах байгууламж, тээврийн хэлбэрийг зөв сонгох боломжийг олгодог.

Барааны тээврийн шинж чанарыг мэдэх нь тээврийн үндсэн зорилтыг биелүүлэх зайлшгүй нөхцөл юм - цаг тухайд нь, аюулгүй, чанарын болон тоон үзүүлэлтээр, ачааг явах цэгээс хүрэх цэг хүртэл хүргэх.

Ачааны тээврийн шинж чанарын тодорхой тоон болон чанарын үзүүлэлтүүдийн нийлбэрийг ачааны тээврийн төлөв гэж нэрлэдэг.

Жишээлбэл, их хэмжээний ачааны үндсэн шинж чанарууд нь дараахь шинж чанаруудыг агуулдаг.

Амрах өнцөг, эсвэл амрах өнцөг. Энэ нь ачааны төрөл, нөхцөл байдлаас шалтгаалж, яндан ба генераторын суурийн хавтгай хоорондын өнцөг юм. Сул болон сүвэрхэг задгай ачаа нь хатуу бөөн ачаанаас илүү их амрах өнцөгтэй байдаг. Агаарын чийгшил нэмэгдэх тусам амрах өнцөг нэмэгддэг. Олон тооны задгай ачааг удаан хугацаагаар хадгалах үед нягтрах, жигнэх зэргээр амрах өнцөг нэмэгддэг. Хөдөлгөөний болон тайван байдлын өнцгийг ялгах. Амрах үед амрах өнцөг нь хөдөлгөөнөөс 10-18o их байдаг (жишээлбэл, туузан дамжуулагч дээр).

Бөөн ачааны гранулометрийн найрлагыг борлуулалтын гэрээ, тээвэрлэлтийн баримт бичигт тусгасан болно. Хэд хэдэн хүдрийн ачаа, нүүрсийг гранулометрийн найрлагаас хамааран ангилдаг. Тиймээс, жишээлбэл, нүүрс (антрацит) нь нүүрсний нэг хэсэг (мм) хэмжээнээс хамааран ангилалд хуваагддаг: нягт 110 ба түүнээс дээш; том 50-100; хушга 25-50; жижиг 13-25; үр 6-13; ширхэгээс бага 6. Ачааны гранулометрийн найрлага нь ачих буулгах ажлыг механикжуулах янз бүрийн схемийг ашиглах боломжийг тодорхойлдог.

Агшилт - далангийн масс дахь ачааны хэсгүүдийг дахин хуваарилах, доод давхаргыг дээд давхаргаар шахах зэргээс шалтгаалан их хэмжээний ачааг нягтруулах. Ачааны агшилт нь ачааны шинж чанар, ачих арга, долгионд хөлөг онгоцны сэгсрэх, хөлөг онгоцны их биений чичиргээ, навигацийн үргэлжлэх хугацаа, нөхцөл зэргээс шалтгаална. Нислэгийн үед үр тарианы агшилт 2.5-8% байна.

Урсгах чадвар - чөлөөт гадаргуутай үед давирхайн нөлөөн дор нэг талаас нөгөө рүү цутгадаг задгай ачааны шинж чанар. Үүний үр дүнд хөлөг онгоц аюултай жагсаалтад орж, хөмөрч болно. Хийсэн туршилтууд нь бараа асгарах нь шингэний урсгалын хуулиас өөр хуулийн дагуу явагддаг болохыг харуулсан. Өнхрөх эхний мөчид бөөмийн наалдамхай хүчний үйл ажиллагааны үр дүнд ачааны гадаргуу хөдөлгөөнгүй хэвээр байх боловч хэрэв өнхрөх нь дүүргэлтийн гадаргуу ба давхрага хоорондын өнцөг илүү их байх үед ийм утгад хүрвэл амралтын өнцгөөс 8-10o-ээс их байвал ачааны масс өнхрөх чиглэлд хурдан хөдөлдөг. Асгарсан ачаа руу хөлөг онгоцны хүндийн төвийн шилжилт хөдөлгөөнөөс болж эсрэг чиглэлд өнхрөх нь багасдаг тул урвуу хөдөлгөөн байхгүй байж болно.

Ачаалах хэмжээ - ачааны орон зайд 1 тонн ачаа эзэлсэн хэмжээ. Үр тарианы ачааг тээвэрлэхдээ ачих хэмжээ нь ачааг "хүнд" - хөх тариа, арвай, улаан буудай, вандуй, будаа (1.13 - 1.54 м3 / т), "хөнгөн" - овъёос, газрын самар, маалингын үр, наранцэцэг гэж хуваах шалгуур юм. (1.50 - 3.7 м3 / т).

Ачааны нөхцөл байдлын хамгийн чухал үзүүлэлт бол чийгшил юм, учир нь өөрөө халаах, шингэрүүлэх боломж, магадлал нь үүнээс хамаардаг. Гигроскопийн ачааны чийгшил нь агаарын харьцангуй чийгшилээс шууд хамаардаг. Бөөн ачааны чийгшил ихсэх нь тэдгээрийн массын өсөлтөөс болж флотын даац алдагдах, үр тариа тээвэрлэх үед муудах зэрэгт хүргэдэг. Экспортын үр тарианы чийгийн хэвийн хэмжээ 11-14% байна. 16%-ийн чийгтэй үр тариаг тээвэрлэхэд хүлээн авахыг хориглоно.

Ургамлын гаралтай бүтээгдэхүүнийг өөрөө шатаах нь түүний чанарыг эрс дордуулдаг бөгөөд дүрмээр бол "амьсгалах" биологийн процесс, бичил биетэн, хортон шавьжийн амин чухал үйл ажиллагаа гэсэн гурван шалтгааны улмаас үүсдэг. Үр тариа болон бусад олон тооны хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн (хөвөн, маалинга, өвс) дахин ачаалах үед өөрөө халах үр дүнд ачааны температур 85-90 хэм хүрч, энэ нь ачааны арилжааны чанарыг алдагдахад хүргэдэг.

Ачаа доторх дулааны эх үүсвэрийн (биологийн болон химийн процессууд) аяндаа шатах үйл ажиллагаа юм. Ургамлын гаралтай олон ачаа, үр тариа, ширхэглэг, өөх тос, хүлэр, хар, хүрэн нүүрс, нүүрс, түүнчлэн зарим хүдэр, хүдрийн баяжмал нь аяндаа шатдаг.

Үр тариа, үр, хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ "амьсгалах" үед хүчилтөрөгч шингэж, нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгардаг. "Амьсгалах" энерги нь ачааллын шинж чанараас хамаардаг боловч ялангуяа температур, чийгшил нэмэгдэх тусам нэмэгддэг. Температур, чийгшил нэмэгдэх нь нянгийн хөгжилд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд хүнсний ногооны ачаанд бактери байгаа нь зөвхөн өөрөө халаах төдийгүй аяндаа шатах шалтгаан болдог. Бичил биетний амин чухал үйл ажиллагаа нь ачааг цаашид халаахад хүргэдэг. Хэрэв ачаалал бага дулаан дамжуулалттай бол ялгарсан дулаан хуримтлагдаж, температур нэмэгддэг. Ачааны температур 70o ба түүнээс дээш байх үед бичил биетүүд үхдэг боловч хүчилтөрөгч, агаар, ялзарч буй хүнсний ногооны ачаа хоорондын химийн урвал үргэлжилсээр байна. Энэ нь ачаа аяндаа шатах эсвэл шатахад хүргэдэг. Үр тарианы ачаа аяндаа шатахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд үүссэн хий, дулааныг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь ачааны зайг тогтмол агааржуулах замаар хийгддэг.

Чулуужсан нүүрсийг хадгалах, тээвэрлэх явцад нүүрстөрөгч байнга исэлддэг бөгөөд энэ нь чанараа алдаж, ачааны тоо хэмжээ буурахад хүргэдэг. Эдгээр алдагдлын хэмжээ нь бренд, нүүрсний зэрэг, хадгалах температураас хамаарна. Аяндаа шаталтын шийдвэрлэх хүчин зүйл, тухайлбал нүүрс нь нүүрсний бодис, юуны түрүүнд нүүрстөрөгчийн агаар, уснаас хүчилтөрөгчтэй химийн харилцан үйлчлэлийн үйл явц юм. Нүүрсний исэлдэлтийг хоёр үе шатанд хуваадаг. Эхний шатанд (20-25 ° C-ийн температурт) хүчилтөрөгч агуулсан бага тогтвортой хэт ислийн нэгдлүүд үүсдэг. Хоёр дахь шатанд (25-180 ° C-ийн температурт) тогтворгүй хэт ислийн нэгдлүүд задардаг. Энэ тохиолдолд исэлдэлтийн процессын нийт дулааны энергийн 60-70% нь ялгардаг. Хагалах явцад ялгардаг идэвхтэй хүчилтөрөгч болон бусад элементүүд нь үүссэн дулааны хамт анхны ачааны бодисын шинэ хэсгүүдийг исэлдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Ачааны температур, хурдан исэлдэлтийн процесс эхэлж, аяндаа шаталтад хувирдаг ачааны температурыг эгзэгтэй температур гэж нэрлэдэг. Одоогийн зохицуулалтын дагуу чулуужсан нүүрсний эгзэгтэй температур нь:

Орос улсад - 60оС; Англид - 58 - 75оС; АНУ-д - 75 - 85оС.

Нүүрсний аяндаа шаталт нь яндангийн агааржуулалт, гаднах дулааны эх үүсвэр, тухайлбал, хаалт, гол хоолойг халаадаг нарны цацраг, хольц, хольц, янз бүрийн брэнд, зэрэглэл, ачааны багцыг холих зэргээр хөнгөвчилдөг.

Нүүрсний маш бага, хэт өндөр чийгшил нь аяндаа гал авалцах чадварыг бууруулдаг. Тээврийн практикт 40-45 хэмийн нүүрсний температур аль хэдийн аюултай гэж тооцогддог.

Бялуу нь ачааны хэсгүүдийн хүчтэй наалдац, хамгийн их нягтралаар тодорхойлогддог. Энэ нь ачааны урсгалын шинж чанараа алдахад хүргэдэг. Бялууг хүдрийн баяжмал, хужир, хоолны давс, калийн болон азотын бордоо, сульфат хамгийн ихээр нөлөөлдөг. Бялуу үүсэх шалтгаан нь: овоолгын өндөрт шахагдсан ачааны хэсгүүдийн наалдац; уусмалаас давсыг талсжуулах, бодисын нэгдлүүдийг нэг өөрчлөлтөөс нөгөөд шилжүүлэх; ачааны химийн урвал.

Бялууны хэмжээ нь ачааны хэсгүүдийн гадаргуугийн хэмжээ, хэлбэр, шинж чанар, хольцын агууламж, шинж чанар, ачаа хадгалах нөхцөл, түүний чийгшил, гигроскопи, гадаад орчны нөлөөллийн шинж чанараас хамаарна. , тээвэрлэлтийн үргэлжлэх хугацаа ба овоолгын өндөр.

Хөлдөөх - сөрөг температурт ачаа тасралтгүй масс болж хувирах, урсах чадвараа алдах шинж чанар. Энэ шинж чанар нь ачааны бялуутай төстэй бөгөөд үр дүн нь ижил байна. Хөлдөх үед ачааны хэсгүүд нь хоорондоо наалддаг бөгөөд ачааны хэсгүүдийн гадаргуу илүү нарийн, барзгар байх тусам чийг, сүвэрхэг чанар нэмэгддэг. Ашигт малтмал хөлдөхөд хамгийн өртөмтгий байдаг - сул, сүвэрхэг, нарийн ширхэгтэй хүдэр, хүхэр ба зэсийн пирит, нойтон нүүрс, элс, давс, апатит, фосфорит, боксит, зэс, төмөр, манган, хар тугалга, цайрын хүдрийн баяжмал болон бусад ачаа.

Бялуу - температурын өөрчлөлтийн нөлөөн дор ачааны хэсгүүдийг хооронд нь наалдуулах. Бөөнөөр тээвэрлэж буй материал, тухайлбал давирхай, давирхай, асфальт, түүнчлэн халуун төлөвт байгаа хөлөг онгоцны агуулахад орж буй хүдрийн бөөгнөрөл нь агломерацад ордог. Цутгах процесс нь жигнэмэгийн процесстой төстэй. Энгийн усан онгоцон дээр бөөнөөр нь тээвэрлэх явцад барааг жигнэхээс урьдчилан сэргийлэх боломжгүй тул тэдгээрийг чингэлэг эсвэл тусгай хөлөг онгоцоор тээвэрлэх хэрэгтэй. Тиймээс, жишээлбэл, тээвэрлэх явцад агломерат, царцдас нь халуун төлөвт тээвэрлэгддэг. Ачааны агшилтын үйл явцын үр нөлөөг багасгахын тулд дамжин өнгөрөх ачааны хөргөлтийг удаашруулах эсвэл урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тусгай загвар бүхий хөлөг онгоцуудыг бүтээдэг.

Ачааны тодорхойлолт. Энэ тохиолдолд бараа нь ачаа болж, эсрэгээр.

Ачаа бол дамжин өнгөрөх бараа юм. Бүтээгдэхүүн нь дамжин өнгөрөхдөө ачаа болж, үйлдвэрлэгч, дэлгүүрийн агуулахад байх үед бүтээгдэхүүн болдог.

Бүтээгдэхүүн, бараа, ачаа гэсэн ойлголтуудын ялгаа нь юу вэ.

Ачаа бол дамжин өнгөрөх бараа юм. Тухайн бүтээгдэхүүн дамжин өнгөрөх үед ачаа болж, тухайн үйлдвэрлэгч, дэлгүүрийн агуулахад байх үед бүтээгдэхүүн болж, хадгалалтын тодорхой зардал нэмэгддэг. Бүтээгдэхүүн гэдэг нь аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн юм.

4. Барааны тээврийн онцлог. ачааны ангилал.
Ачааны тээврийн шинж чанар нь тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах явцад илэрч, энэ үйл явцыг тодорхойлдог барааны өмч юм. Барааны тээврийн шинж чанар нь тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах горим, түүнчлэн эдгээр үйл ажиллагааг гүйцэтгэх техникийн хэрэгсэлд тавигдах шаардлагыг тодорхойлдог. Ачааны тээврийн шинж чанарыг хэсэгчлэн өөрчлөх нь тээвэрлэлтийн үйл явцын бие даасан техникийн болон технологийн элементүүдийг өөрчлөхөд хүргэдэг.

Ачааны нягт, сүвэрхэг, сүвэрхэг чанарыг тодорхойлох.

Нягт гэдэг нь ачааны массыг эзэлхүүнд нь хуваасан юм.

Сүвэрхэг чанар нь чөлөөт орон зайн (нүх ба хялгасан судас) ачааны хэсгүүдийн эзлэхүүнтэй харьцуулсан харьцаа юм.

Нээлттэй байдал гэдэг нь ачааны бие даасан хэсгүүдийн хоорондох чөлөөт зайны эзлэхүүнийг ачааллын эзлэхүүнтэй харьцуулсан харьцаа юм.

6. Тухайн газрын нийт хэмжээ, ачааны тодорхой эзлэхүүний тодорхойлолтыг өгнө үү. Жишээ хэлнэ үү.
Тухайн газрын нийт эзэлхүүн нь цухуйсан хэсгүүдийг харгалзан хамгийн их геометрийн хэмжээсийн бүтээгдэхүүн юм: Vm=lmbmhm;
Ачааны хувийн эзэлхүүн нь ачааны эзэлхүүнийг түүний масстай харьцуулсан харьцаа юм: v=V/m; шоо метрээр хэмжсэн килограмм (тонн) -д хуваасан;

7.Барааны гигроскопийн шинж чанар. Тодорхойлох, жишээ татах

Гигроскопийн ачаа гэдэг нь чийгийн найрлагатай бөгөөд түүнийг өгөх эсвэл нэмж авах боломжтой ачаа юм. Жишээ нь нүүрс, хүдэр, барилгын материал.

Барааны онцлог шинж чанарууд. Барааг боов хийх, хөлдөөх.

Бялуу нь температурын өөрчлөлтийн нөлөөн дор ачааны хэсгүүдийн наалдац юм. Бөөнөөр тээвэрлэсэн галд тэсвэртэй материал (давирхай, асфальт), түүнчлэн халуун төлөвт тээврийн хэрэгсэлд орж буй хүдрийн бөөгнөрөл нь жигнэхэд нөлөөлдөг. Ийм барааг буулгах нь хэцүү байдаг тул тэдгээрийг саванд эсвэл бөөнөөр нь халааж, зөвхөн зарим тохиолдолд бага температурт бөөнөөр нь тээвэрлэх хэрэгтэй.

Хөлдөөх - сөрөг температурт барааны өтгөн масс болж хувирах, урсах чадвараа алдах шинж чанар. Энэ өмч нь ачааны бялуутай төстэй бөгөөд үр дүн нь ижил байна. Хөлдөлтийн үед ачааны хэсгүүд наалддаг бөгөөд энэ нь ачааны хэсгүүд нь том, жижиг, барзгар байх тусам чийгийн агууламж, сүвэрхэг чанар нэмэгддэг.

Сул, сүвэрхэг, нарийн ширхэгтэй хүдэр, ашигт малтмал нь хөлддөг.

Барааны онцлог шинж чанарууд. Бараа өөрөө халаах, аяндаа шатах.

Өөрөө халаах нь дотоод дулааны эх үүсвэрийн үйлчлэлээс үүдэлтэй ачааны температурыг нэмэгдүүлэх үйл явц юм - ачаанд тохиолддог химийн болон биохимийн процессууд. Өөрөө халаадаг хүнсний ногооны гаралтай бүтээгдэхүүн (үр тариа, эслэг, загасны гурил); зарим чулуужсан (хүлэр, нүүрс, нүүрс); зарим хүдэр (пирит, зэс, хар тугалга, цайр, төмрийн сульфатын баяжмал).

Аяндаа шатах. Энэ үйл явцын мөн чанар нь өөрөө гал асаахтай төстэй бөгөөд зөвхөн энэ үйл явц нь ердийн орчны температурт тохиолддог. Хими, физик, биохимийн үйл явцын үед ялгарах дулаанаас ихэвчлэн тохиолддог температурт аяндаа гал авалцдаг бодисыг аяндаа үүсдэг бодис гэнэ. Ийм ачаанд Цельсийн 100 градус хүртэл температуртай бодисууд орно.

Ачааны хоруу чанар, халдварын аюул.

Олон тооны ачаа нь хадгалалт, тээвэрлэлттэй холбоотой хүмүүсийн эрүүл мэнд, амь насанд шууд аюул учруулдаг. Тээвэрлэлтийн явцад хорт бодисын бодит аюул нь сав баглаа боодол нь битүүмжлээгүй тохиолдолд агаарт аюултай концентраци үүсгэх чадвараас хамаарна. Агаар дахь хорт уурын тогтмол концентраци үүсэх нь савны хаалттай сулрал, бодисын тархалтаас болж үүсдэг. Бодисын уурын агууламж нь тэдгээрийн ачааны орон зайд орох эрч хүч, агаарт тархах хурд, уурын нягтрал, ачааны өрөөний агааржуулалтын горим зэргээс хамаарна.

Амьд ачаа, амьтны гаралтай түүхий эд, нян судлалын бэлдмэлийг тээвэрлэх явцад халдварын аюул үүсдэг. Эдгээр ачааг тээвэрлэх нь холбогдох байгууллагын дүрэм, зааврын дагуу хяналт, хяналтан дор явагддаг.

Барааны термофизикийн шинж чанар.

Дулааны физикийн аргууд нь барааг хадгалах оновчтой нөхцлийг бүрдүүлэх, тэдгээрийг арчлах оновчтой арга хэрэгслийг сонгох, тодорхой асуудлыг судлах математик загварыг бий болгох боломжийг олгодог. Тиймээс термофизик шинж чанар нь барааны тээвэрлэлтийн шинж чанарын нэлээд хэсгийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн тээвэрлэлтийн төлөв байдлыг ихээхэн тодорхойлдог.

Ачааны үндсэн термофизик шинж чанарууд:

Дулаан дамжуулалтын

дулааны багтаамж

Тархалт

Масс шилжүүлэг

Гигроскопийн шинж чанар

Зүлгүүрийн чанар

эмзэг байдал

Зуурамтгай чанар

Устгах

Сав, баглаа боодлын төрөл.

Зориулалтын дагуу савыг хэрэглээний, нэмэлт, тээврийн гэж хуваадаг. Савны дизайн, анхны хэлбэрээ хадгалах чадвараас хамааран хатуу, хагас хатуу, зөөлөн.

19. Сав баглаа боодол. Үндсэн ойлголт, тодорхойлолт.

Сав нь дотор нь бүтээгдэхүүн байрлуулах, тавих зориулалттай бүтээгдэхүүн юм.

Сав баглаа боодол нь эцсийн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх, хадгалахад бэлтгэх, аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангах, тээвэрлэх боломжтой болгох хамгаалалтын цогц арга хэмжээ гэж ойлгодог.

Нөлөөллийн онолыг савласан ачаанд ашигласан.

Цохилт гэдэг нь биеийн хурд дахь агшин зуурын өөрчлөлт юм.

21. Тээврийн үндсэн төрлөөр тээвэрлэх явцад сав баглаа боодолд авч буй ачааны төрөл. Дамжуулж буй ачаа нь статик болон динамик ачаалалд өртдөг. Аливаа тээврийн хэрэгслээр, тухайлбал төмөр зам, авто зам гэх мэтээр тээвэрлэх үед. Ачаалалтай саванд босоо Pv ба хэвтээ (уртааш Rpr ба хөндлөн Rp) инерцийн хүч үйлчилнэ. Тиймээс савны элементүүдийг ачааллын ойлголтыг шалгах шаардлагатай бөгөөд эдгээр нь: Pv = avM (pv -1); Рpr \u003d aprM (pr -1); Pp= apM(pp -1), энд av, apr, ap тус тус босоо, уртааш, хөндлөн хурдатгал, м/с^2, эсвэл хурдатгалын бутархай g; pv, ppr, pp - тээврийн хэрэгсэлд байрлуулсан яндан босоо, уртааш, хөндлөн чиглэлд ачааны нэгжийн тоо.

Тээврийн шинж чанар, ачааны тээврийн нөхцөл.

Барааны тээврийн шинж чанар нь тээвэрлэх, дахин ачих, агуулахын явцад гарч ирдэг барааны шинж чанар бөгөөд энэ үйл явцыг тодорхойлдог. Тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах горим, арга хэлбэрийг тодорхойлж, тээврийн хэрэгсэлд тавигдах шаардлага, ачих, буулгах ажиллагаа, агуулахад хадгалах аргыг тогтооно. Ил, битүү тээвэрлэх бараа байдаг.

Ачааны тээвэрлэлтийн төлөв нь савлагаатай болон савлагаагүй ачааны төрөл юм.

Ачааны тээврийн шинж чанар - физик, хими, механик шинж чанар, эзэлхүүн ба массын үзүүлэлтүүд, шугаман хэмжээ, сав, баглаа боодлын төрөл, параметрүүд, сав, сав баглаа боодол, дахин ачих, хадгалах, тээвэрлэх үндсэн нөхцөл, дүрэм.

Ачааны тээврийн шинж чанар нь тээвэрлэх, дахин ачих, хадгалах горим, түүнчлэн эдгээр ажиллагааг гүйцэтгэх техникийн хэрэгсэлд тавигдах шаардлагыг тодорхойлдог. Тээврийн шинж чанарыг тээврийн үйл явцыг оновчтой болгох асуудлыг шийдвэрлэхэд ашигладаг: хөдлөх бүрэлдэхүүний төрөл, ачих, буулгах механизм, төхөөрөмж, хадгалах төхөөрөмж, бараа савлах хэрэгсэл, тэдгээрийг тээвэрлэх нөхцлийг бүрдүүлэх гэх мэт.

Ачааны тээврийн шинж чанарын тодорхой тоон болон чанарын үзүүлэлтүүдийн нийлбэрийг ачааны тээврийн төлөв гэж нэрлэдэг.

Ачааны аюулгүй байдал, тээвэрлэлтийн аюулгүй байдал нь ачааг тээвэрлэх боломжтой нөхцөлд тээвэрлэх тохиолдолд хангана. Дараах тохиолдолд ачааг тээвэрлэх боломжтой.

сайн нөхцөлд байна;

стандарт, тээврийн нөхцлийн шаардлагыг хангасан байх;

засвар үйлчилгээ хийх боломжтой сав, баглаа боодол, лац, түгжээ, хяналтын соронзон хальс, шаардлагатай тэмдэглэгээтэй байх;

гадны сөрөг нөлөөллөөс найдвартай хамгаалагдсан;

өөр гэмтлийн шинж тэмдэг байхгүй.

1.2.1 Барааны шинж чанар

Гигроскопи -Ачаалал нь агаараас чийгийг амархан шингээх чадварыг дараахь шалтгаанаар тайлбарлаж байна, учир нь кальцийн карбид (түргэн шохой) нь химийн үйл ажиллагааны улмаас чийгийг шингээдэг. Давс ба элсэн чихрийн гигроскоп чанар нь усанд хүчтэй уусдагтай холбоотой юм. Температур, чийгшил, агаарын хурд нэмэгдэх тусам чийг шингээх эрч хүч нэмэгдэхээс гадна агаартай харьцах ачааны гадаргуугийн талбай, бодисын сүвэрхэг чанар, сүвэрхэг чанараас шууд хамаардаг.

Шингээх үйл явцыг шингээх, суллах - десорбци гэж нэрлэдэг.

Чийгшилачааны масс дахь чийгийн хувийг тодорхойлно. Чийгийг ачааны массад чөлөөтэй, холбогдсон төлөвт агуулж болно. Ачааны массыг дахин тооцоолоход шаардлагатай ачааны үнэмлэхүй ба харьцангуй чийгийг ялгах.

Ачааны харьцангуй чийгшил (W,%),ачаанд агуулагдах шингэний массын харьцаа ( М ф, кг), нойтон ачааны масс хүртэл (Mv.g.,кг) :

W \u003d (M w / M v.g.) 100,

хаана M v.g. \u003d M w + M s.g. ,

М с.г. -хуурай жин, кг.

Ачааны үнэмлэхүй чийгшил (W*,%) нь ачаанд агуулагдах шингэний массыг хуурай ачааны масстай харьцуулсан харьцаа юм.

W * \u003d (M w / M s.g.) 100.

Онолын хувьд энэ ойлголтыг ихэвчлэн ашигладаг үнэмлэхүйчийгшил, гэхдээ практик дээр - харьцангуй, бүтээгдэхүүний масс дахь чийгийн агууламжийг илүү нарийвчлалтай тусгадаг. Харьцангуй чийгшлийг үнэмлэхүй чийгшил болгон хувиргахын тулд та дараах томъёог ашиглаж болно.

W=(100W*) / (W* +100);

W*=(100W) / (100 - Вт).

Ачааны харьцангуй ба үнэмлэхүй чийгийн хэвийн болон бодит утгыг мэдэхийн тулд ачааны хэвийн жинг тооцоолох боломжтой. М ндараах байдлаар:

M n = M f (100 - W f) / (100 - W n),

M n \u003d M f (100 + W n *) / (100 + W f *),

хаана М н- ачааны хэвийн жин, кг;

W f, W f *- ачааны бодит харьцангуй ба үнэмлэхүй чийгшил,

W n, W n *-ачааны харьцангуй ба үнэмлэхүй чийгшил,%.

Хөлдөж байна ― Бүтээгдэхүүний бие даасан хэсгүүдийг тасралтгүй масс болгон хөлдөөсний үр дүнд ачаа нь урсах чадвараа алдах чадвар. Хөлдөлт нь металлын хүдэр, нүүрс, ашигт малтмалын барилгын болон хэвний материал, шавар зэрэгт нөлөөлдөг.

Ачааны массын хөлдөлтийн бат бөх байдал, гүн нь хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх температур, үргэлжлэх хугацаа, ширхэгийн хэмжээ, чийгшил, дулаан дамжуулалт зэргээс хамаарна. Бусад зүйлсийн хувьд өндөр чийгшилтэй, гетероген гранулометрийн найрлагатай ачаа хамгийн их хөлддөг. Их хэмжээний ачааг хөлдөөх, гэсгээх үйл явц нь дулаан дамжуулалт багатай тул нэлээд удаан явагддаг.

Төрөл бүрийн ачааны стандарт, техникийн үзүүлэлтүүд нь ачаа хөлдөхгүй байх аюулгүй чийгшлийн хязгаарыг тогтоодог: нүүрс - 7%, хүрэн нүүрс - 30%, элс - 1.3%, зэсийн хүдэр - 2%.

Хүйтэнд тэсвэртэй - ачааг гэсгээх явцад эвдэрч, чанарын шинж чанараа хадгалахгүйгээр бага температурт тэсвэрлэх чадвар. Ялангуяа тааламжгүй бага температур нь шинэ ногоо, жимс жимсгэнэ, шилэн саванд шингэн ачаа, зарим металл, резинэн бүтээгдэхүүнд нөлөөлдөг.

Бялуу хийх - бүтээгдэхүүний температур нэмэгдэхэд зарим барааны тоосонцор нэгдэх чадвар. Давирхай, асфальт, хүдрийн бөөгнөрөл нь агломерацад ордог. Бялууг урьдчилан сэргийлэх нь бараг боломжгүй юм.

Дулааны эсэргүүцэл- өндөр температурын нөлөөн дор биохимийн процесс, устгал, исэлдэлт, хайлах эсвэл аяндаа шаталтыг эсэргүүцэх бодисын чадвар. Өндөр температур нь ургамал, амьтны гаралтай ачаа, нүүрс, хүлэр, занар, хайлмал багатай бодисуудад хамгийн их сөрөг нөлөө үзүүлдэг.

гал тэсвэрлэх чадвар - галын нөлөөн дор ачаа гал авалцахгүй, анхны шинж чанар (хүч, өнгө, хэлбэр) өөрчлөгдөхгүй байх чадвар. Гал тэсвэрлэх чадвар нь хязгаарлагдмал тооны барааны онцлог шинж чанартай байдаг бол ихэнх бараа галын нөлөөн дор шатаж, нурж, анхны шинж чанараа алддаг.

Барааны химийн шинж чанар нь тэдгээрийн гадаад орчинтой харьцах үйл ажиллагааг тодорхойлж, тэдгээрт болж буй үйл явцыг тодорхойлдог.

Өөрөө халаах, аяндаа шатах дулааны дотоод эх үүсвэрийн нөлөөн дор үүсдэг - ачааны массад тохиолддог химийн болон биохимийн процессууд, түүний температурыг нэмэгдүүлэх. Үр тариа, ширхэглэг материал, өвс, бялуу, хүлэр, занар, хатуу, хүрэн нүүрс гэх мэт нь өөрөө халаадаг.

Хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнийг өөрөө халаах нь бүтээгдэхүүний амьсгалах үйл явц, бичил биетэн, хөдөө аж ахуйн хортон шавьжийн амин чухал үйл ажиллагаатай холбоотой юм. Ийм барааны дулаан дамжуулалт багатай тул тэдгээрийн температур нэмэгдэж, улмаар бүтээгдэхүүнийг муудах, шатах эсвэл аяндаа шатаахад хүргэдэг.

Ачаа тээвэрлэх, хадгалах таатай нөхцлийг бүрдүүлэх, ачааг идэвхтэй агааржуулах нь биохимийн процессоос урьдчилан сэргийлэх, удаашруулах, бичил биетэн, хортон шавьжийн амин чухал үйл ажиллагааны эрчмийг бууруулж, нүүрстөрөгчийн давхар исэл, дулааныг цаг тухайд нь зайлуулах боломжийг олгоно.

Хүдэр, хүдрийн баяжмал, хүлэр гэх мэтийг өөрөө халаах үйл явц. бусад бодисыг агаарт агуулагдах хүчилтөрөгчтэй харилцан үйлчлэх химийн урвалаар тайлбарладаг. Исэлдэлтийн урвал нь ачааны масс дахь дулааныг ялгаруулах, хуримтлуулах замаар дагалддаг бөгөөд энэ нь исэлдэлтийн урвалыг хурдасгадаг. Хэрэв та ачааны массаас дулааныг зайлуулахгүй бол өөрөө халаах нь аяндаа шатахад хүргэдэг. Хурдан исэлдэлтийн процесс эхэлж, дараа нь аяндаа шатдаг ачааны температурыг гэнэ. чухал температур.

Ачааны исэлдүүлэх шинж чанар -бусад бодисуудад хүчилтөрөгчийг хялбархан өгөх чадвар. Исэлдүүлэгч бодисын хольц нь шатамхай материалын гал асаах, агаар нэвтрэхгүйгээр тогтвортой шаталтыг хангах; Үүнийг шатамхай материал боловсруулах, исэлдүүлэх ачааг хадгалах газар, ачааны фронтуудыг харилцан байрлуулах, тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулахдаа харгалзан үзэх шаардлагатай.

Зарим исэлдүүлэгч бодисууд нь органик бодисуудтай хамт тэсрэлт, үрэлт, нөлөөллөөс (шингэн шүлт, давс, хүчил, эрдэс бордоо, устөрөгчийн хэт исэл) тэсрэх тэсрэх бодис үүсгэх чадвартай.

Идэвхтэй исэлдүүлэгч бодисыг тээвэрлэхдээ тэдгээрийн металл эд анги, машины эд ангиудад идэмхий нөлөөллийг саармагжуулах арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Зэврэлт - гадаад орчинтой химийн болон цахилгаан химийн нөлөөгөөр металл болон металлын бүтээгдэхүүнийг устгах. Чийгшил, агаарын температур нэмэгдэж, нүүрсний тоос, үнс, хлорид эсвэл хий (ялангуяа хүхэр) -ээр бохирдох тусам зэврэлтийн түвшин нэмэгддэг. Томоохон хотуудын хийн бохирдол нэмэгдэж байгаа нь хүний ​​эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлөхөөс гадна зэврэлтээс болж машин, барилгын бүтэц, архитектурын дурсгалт зүйлсийн металл эд ангиудыг хурдасгахад хүргэдэг.

Тээвэрлэлтийн явцад зэврэлтээс хамгаалахын тулд металл, металл бүтээгдэхүүнийг сайтар савлаж, ил гарсан хэсгийг зэврэлтээс хамгаалах тосолгооны материалаар бүрхэж, идэвхтэй исэлдүүлэгч бараатай хамт тээвэрлэхийг хориглоно. Тээвэрлэлтийн хувьд хаалттай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг ашиглана.

Шүрших чадвар - бодисын хамгийн жижиг хэсгүүд нь агаартай тогтвортой суспенз үүсгэх, ачааны байршлаас нэлээд зайд агаарын урсгалаар тээвэрлэх чадвар. Энэ үзэгдлийн тод жишээ бол нүүрс, цемент, гурил, үр тариа, хүлэр болон бусад барааг шилжүүлэн ачих, тээвэрлэх явцад тоосжилт юм.

Тоос нь хүрээлэн буй орчны хий, уур, цацраг идэвхт бодисыг шингээх чадварыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь цацраг идэвхт бодис, агаарт хорт бодис агуулагдах үед ялангуяа хортой байдаг. Ачааны хүчтэй тоосжилт нь хүмүүсийн ажилд хүндрэл учруулж, самбай боолт, амьсгалын аппарат, хийн маск хэрэглэх шаардлагатай болдог. Тодорхой концентрацитай органик болон металлын тоос нь аливаа гадны галын эх үүсвэрийн нөлөөн дор гал асаах, дэлбэрэх чадвартай байдаг. Түүнчлэн шүрших нь их хэмжээний (5...8% хүртэл) бүтээгдэхүүний алдагдал, хүрээлэн буй орчны бохирдолд хүргэдэг.

Барааг шүршихээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд сав, баглаа боодлыг сайжруулах, тусгай багаж хэрэгсэл, машин бий болгох, тоосжилттой барааны агуулахын агааржуулалтын төхөөрөмжид шүүлтүүр суурилуулах, барааны гадаргууг бүрхэх гэх мэт.

Зүлгүүрийн чанар ― ачааны чингэлэг, PS (хөдлөх бүрэлдэхүүн), PRM (шилжүүлэн ачих машин) болон түүнтэй харьцах байгууламжийн гадаргууг элэгдэлд оруулах чадвар. Зүлгүүрийн чанар нь ачааны хэсгүүдийн хатуулагаас хамаардаг бөгөөд үүнийг Mohs масштабаар тооцдог. Тиймээс, Mohs хуваарийн дагуу тальк нь 1 хатуулагтай, алмаз - 10. Бөөмийн хатуулагаас хамааран ачаалал нь бага зүлгүүртэй, 2.5 хүртэл хатуулагтай, дунд зэргийн зүлгүүртэй - 2.5 - 5, өндөр зүлгүүртэй - 5-аас дээш. Цемент, эрдэс- барилгын материал, апатит, боксит. Зүлгүүрийн ачаалалтай ажиллахдаа тоосжилт, үрэлтийн гадаргуу дээр ачааны тоосонцор орохоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Бялуу хийх - ачааны бие даасан хэсгүүд нь чингэлэг, бункер, силосын гадаргуу болон бие биендээ наалдаж, хангалттай хүчтэй цул масс үүсгэх чадвар. Бялуу нь их хэмжээний болон задгай ачааны шинж чанар юм.

Бялуу үүсэх гол шалтгаан нь дээд давхаргын даралтын дор ачааны хэсгүүдийг шахах, уусмалаас давсны талсжих, бодисын нэгдлүүдийг нэг төлөвөөс нөгөөд шилжүүлэх, бүтээгдэхүүний масс дахь химийн урвал юм. Төрөл бүрийн нэрийн хүдэр, хүдрийн баяжмал, нүүрс, эрдэс барилгын материал, эрдэс бордоо, төрөл бүрийн давс, хүлэр, цемент, элсэн чихэр нь жигнэхэд мэдрэмтгий байдаг. Ийм барааг ачих, буулгах, агуулахын үйл ажиллагаа явуулахдаа юуны өмнө тэдгээрийн урсах чадварыг сэргээх шаардлагатай.

Бялууны зэрэгт хадгалалтын горим, орон нутгийн цаг уурын нөхцөл, ачааны шинж чанар, шинж чанар нөлөөлдөг: бодисын хэсгүүдийн хэмжээ, хэлбэр, гадаргуугийн онцлог; түүний дотоод бүтцийн шинж чанар, жишээлбэл, фиброз; гранулометрийн найрлагын жигд байдал; хольц байгаа эсэх, шинж чанар; бүтээгдэхүүний чийгшил ба гигроскопи.

Тиймээс ачааны хэсгүүдийн хэмжээ ихсэх тусам хэсгүүдийн хоорондох холбоо барих цэгүүдийн тоо буурч, улмаар жигнэх зэрэг буурдаг. Бөөмийн хэмжээ хуваарилалтын нэг төрлийн бус байдлаас шалтгаалан жижиг ачааны хэсгүүд том хэсгүүдийн хооронд байрлаж, холбоо барих цэгүүдийн тоо нэмэгдэж, жигнэх зэрэг нэмэгддэг. Бялууг багасгахын тулд ачаа нь гранулометрийн хувьд жигд найрлагатай, түүний бие даасан хэсгүүд нь гөлгөр гадаргуутай, бөмбөрцөг хэлбэртэй ойрхон байхыг хичээх шаардлагатай.

Ачааны массад усанд уусдаг хольц байгаа тохиолдолд түүний бялуурах чадвар нэмэгддэг. Хэрэв бүтээгдэхүүний жигнэмэг нь түүний гадаргуугийн давхаргын даралтаас үүдэлтэй бол ачааны чийгийн агууламж нэмэгдэхийн хэрээр жигнэх зэрэг нь нэмэгддэг. Өндөр уусдаг ачаанд чийгшил ихсэх нь ханасан уусмал үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хатаах үед хүчтэй царцдас үүсгэдэг. Зарим ачаанд чийг нь химийн процессыг өдөөдөг бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүнийг жигд болгоход хувь нэмэр оруулдаг. Усанд уусдаг, гигроскопийн бүх ачаа нь хүчтэй бялуунд өртдөг. Бүтээгдэхүүний бат бөх чанар, боовны зэрэг нь хадгалах, тээвэрлэх хугацаа, ачааны овоолгын өндрөөс шууд хамаардаг. Стекийн өндөр нэмэгдэхийн хэрээр гигроскоп багатай барааны боовны түвшин нэмэгддэг нь ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. Бүтээгдэхүүний бялуу хийх хурд нь түүний температураас хамаарна. Хүрээлэн буй орчны температур, чийгшил огцом өөрчлөгдөхөд ачааны бялуу ихэсдэг.

Бялуу үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх эсвэл удаашруулахын тулд ачааг чийг шингээх чадварыг бууруулдаг нөхцөлд хадгалдаг, гигроскопийн бодисыг чийгэнд тэсвэртэй саванд хийж, ачааны гадаргууг брезент, хальс гэх мэтээр хучдаг.

Нуман хаалга ― их хэмжээний болон задгай ачааны шинж чанар бүхий бункер, силос эсвэл их биений гаралтын дээгүүр хонгил үүсгэх үйл явц. Нуман хаалга үүсэх нь ачааны хөдөлж буй хэсгүүдийг тайван байдалд байгаа хэсгүүдтэй холбосны үр дүнд үүсдэг.

Зуурамтгай чанар нь гадны хүчний нөлөөн дор бие биентэйгээ харьцуулахад хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх шингэний хэсгүүдийн шинж чанар юм. Зуурамтгай чанар нь бөөмс хоорондын дотоод үрэлтийг тодорхойлдог бөгөөд молекулын нэгдлийн хүчээр тайлбарлагддаг. Динамик, кинематик, нөхцөлт зуурамтгай чанар байдаг.

Динамик зуурамтгай чанар µ , Pa s, дотоод үрэлтийн коэффициентийг тодорхойлно. Дотоод үрэлтийн хүч Фшингэний хоёр давхаргын хооронд

F=μ S dv / dx,

хаана S ньшингэний давхаргын талбай, м 2; dv / dx -чиглэлд шингэний давхаргын хурдны градиент x 3хөдөлгөөний чиглэлд перпендикуляр, s -1 .

Кинематик зуурамтгай чанар v, м 2 / с нь шингэний динамик зуурамтгай чанарыг түүний нягтын харьцаагаар тодорхойлно.

ν=μ / ρ

хаана ρ – шингэний нягт, кг/м 3 .

Практикт шингэний шингэнийг үнэлэхийн тулд нөхцөлт зуурамтгай чанар гэсэн ойлголтыг ихэвчлэн ашигладаг. Шингэний нөхцөлт зуурамтгай чанарыг Энглер градусаар хэмждэг бөгөөд энэ нь вискозиметрээс 200 см 3 бүтээгдэхүүний гадагшлах хугацаа, 200 см 3 нэрмэл усны урсах хугацаа, с хүртэлх харьцааг тодорхойлдог. төхөөрөмж 20 хэмийн температурт.

Температур буурах тусам шингэний зуурамтгай чанар нэмэгддэг. Цутгах цэгт хүрэхэд туршилтын хоолой дахь шингэний түвшин давхрагад 45 ° налуу 1 минутын турш хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Шингэний цутгах цэг нь тэдгээрийн химийн найрлагаас хамаарна.

Бөөн ачааны зуурамтгай чанар нэмэгдэж байгаа нь тэдгээрийн шахуургын хурдыг бууруулж, тоосонцор PS биеийн дотоод гадаргуу дээр наалдсаны үр дүнд бүтээгдэхүүний алдагдлыг нэмэгдүүлдэг.

Зуурамтгай чанар ба цутгах цэгийн зэргээс хамааран шингэн ачааг дөрвөн бүлэгт хуваадаг (Хүснэгт 1.1).

Хүснэгт 1.1

Шингэн ачааг зуурамтгай чанараар нь ангилах

Ачааны тээврийн шинж чанартээвэрлэх явцад илэрч, энэ үйл явцыг тодорхойлдог барааны өмч гэж нэрлэдэг. "Ачааны тээврийн шинж чанар" гэсэн ойлголтод: физик, хими, биохимийн болон аюултай шинж чанарууд; эзэлхүүн-массын үзүүлэлтүүд; барааг тээвэрлэж буй сав, баглаа боодол; тээвэрлэх, хадгалах, зөөвөрлөх үйл ажиллагааны нөхцөл (хэлбэр). Тодорхой тээвэрлэлтэнд бий болсон ачааны тээврийн шинж чанарын тодорхой тоон болон чанарын үзүүлэлтүүдийн багцыг ачаа гэж нэрлэдэг. ачааны тээврийн нөхцөл.

Тодорхой ачаанд агуулагдах физик-хими, биохимийн болон аюултай шинж чанарууд нь түүнийг дахин ачих, тээвэрлэх, хадгалах нөхцөл, түүнчлэн ачааны савлагаа, савлагаанд тавигдах үндсэн шаардлагыг тодорхойлдог. Эдгээр шинж чанаруудын тодорхойлолт, тэдгээрийн тээврийн үйл явцыг зохион байгуулахад үзүүлэх нөлөөллийг бүтээлд өгсөн болно. Үүний зэрэгцээ биохимийн шинж чанар (процесс) нь ургамал, амьтны гаралтай ачаанд тохиолддог бөгөөд ачаа нь агаар мандлын хүчилтөрөгчтэй харилцан үйлчлэлцэх, эсвэл ачаанд янз бүрийн бичил биетэн, тэдгээрийн амин чухал үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй байдаг. Аюултай шинж чанарууд байгаа нь ачаа тээвэрлэх аюулыг илтгэнэ. Аюултай ачааг тээвэрлэх нь янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлд батлагдсан Аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмээр ерөнхий тохиолдолд тогтоосон тусгай нөхцлийн дагуу явагддаг.

Ачааны эзэлхүүн-массын үзүүлэлтийг тодорхойлох нь ачаа тээвэрлэх боломжтой хөдлөх бүрэлдэхүүний хүчин чадал, даацын ашиглалтыг үнэлэх, түүнчлэн агуулах, ачих механизмын параметрүүд, ачааны массыг тооцоолоход шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, янз бүрийн төрлийн ачааны хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд нь ялгаатай байдаг: нягтрал нь задгай ачаа, задгай (бөөнөөр) жин - задгай болон задгай ачаа, тодорхой хэмжээ - ерөнхий.

Тара ба савлагааг янз бүрийн ерөнхий ачааг тээвэрлэхэд ашиглаж болно. Шинж чанарынхаа дагуу савлаж, савлаж болох ачааг тээвэрлэх сав ашиглан савласан хэлбэрээр тээвэрлэх ёстой. Бүтээгдэхүүний савлагааны үр дүнд баглаа боодлын нэгжүүд– борлуулах зориулалттай хэрэглээний савлагаанд савласан бараа болон ачааны нэгж- Тээвэрлэлтийн зориулалттай тээврийн савлагаанд савласан бараа. Ачааны нэгжийг өөрөөр нэрлэдэг тээврийн нэгжүүдэсвэл ачааны газрууд. Савны төрөл бүр нь тодорхой кодоор тодорхойлогддог.

Тээвэрлэлт, хадгалалт, ачих, буулгах ажиллагааг гүйцэтгэх нөхцөлийг тээврийн янз бүрийн хэлбэрт тохирсон ачаа тээвэрлэх одоогийн дүрмийн үндсэн дээр тодорхойлно. Эдгээр нөхцлүүд нь тээвэрлэж буй ачаанд агуулагдах физик-хими, биохимийн болон аюултай шинж чанарыг харгалзан үзэх ёстой. Ачаа тээвэрлэхдээ танилцуулахдаа ачааны нэгдсэн тариф, статистикийн нэршил (ETCNG) -ийн дагуу нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн нэр, кодыг зааж өгөх шаардлагатай.