Хэн салхин тээрэм зохион бүтээв. Салхин тээрмийн түүх. Босоо салхин тээрэм

Үр тариаг гурил болгон нунтаглах анхны багаж нь чулуун зуурмаг, шавар байв. Тэдэнтэй харьцуулахад зарим нэг алхам урагшилсан нь үр тариаг бутлахын оронд нунтаглах арга байв. Гурилыг нунтаглах нь илүү сайн болдог гэдэгт хүмүүс тун удалгүй итгэлтэй болсон.

Чулуун зуурмаг ба шавьж

Гэсэн хэдий ч энэ нь маш их уйтгартай ажил байв. Хамгийн том сайжруулалт нь grater-ыг нааш цааш хөдөлгөхөөс эргүүлэх рүү шилжсэн явдал байв. Хавтгайг хавтгай чулуун таваг дээгүүр хөдөлсөн хавтгай чулуугаар сольсон. Тариа тээрэмддэг чулуунаас тээрмийн чулуу руу шилжих, өөрөөр хэлбэл нэг чулууг нөгөө чулуугаар эргэлдүүлэхэд хялбар байсан. Тариа тээрмийн чулууны дээд чулууны дундах нүх рүү аажмаар цутгаж, дээд доод чулууны завсарт унаж, гурил болгон нунтагладаг байв.

гар тээрэм

Энэхүү гар тээрэм нь эртний Грек, Ромд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг байсан. Түүний загвар нь маш энгийн. Тээрмийн суурь нь дундаа гүдгэр чулуу байв. Дээд талд нь төмөр зүү байв. Хоёр дахь, эргэдэг чулуу нь нүхээр холбогдсон хонх хэлбэртэй хоёр хонхорхойтой байв. Гаднах нь элсэн цагтай төстэй бөгөөд дотор нь хоосон байв. Энэ чулууг суурин дээр суулгасан. Нүхэнд төмөр тууз оруулав. Тээрэм эргэх үед чулуун хооронд унасан үр тариа нунтаглагдсан байв. Доод талын чулууны ёроолд гурил цуглуулсан. Ийм тээрэм нь янз бүрийн хэмжээтэй байсан: орчин үеийн кофе бутлуур гэх мэт жижиг тээрэмээс эхлээд хоёр боол эсвэл илжиг жолооддог том тээрэм хүртэл.

Гар тээрэм зохион бүтээснээр үр тариа нунтаглах үйл явцыг хөнгөвчлөх болсон ч хүнд хэцүү, хэцүү ажил хэвээр байв. Хүн, амьтны булчингийн хүчийг ашиглахгүйгээр ажилладаг түүхэн дэх анхны машин гурилын бизнест бий болсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Энэ бол усан тээрэм. Гэхдээ эхлээд эртний мастерууд усны хөдөлгүүр зохион бүтээх ёстой байв.

Эртний усан хөдөлгүүрүүд нь Чадуфончуудын услах машинаас үүссэн бололтой, түүний тусламжтайгаар голын эрэг дагуу услахын тулд голоос ус татдаг байв. Чадуфон бол хэвтээ тэнхлэгтэй том дугуйны ирмэг дээр суурилуулсан хэд хэдэн утгуур байв. Дугуйг эргүүлэхэд доод утгуурууд голын усанд живж, улмаар дугуйны орой дээр гарч, ганга руу хөмөрсөн байв. Эхлээд ийм дугуйг гараар эргүүлдэг байсан ч ус багатай, эгц сувгийн дагуу хурдан урсдаг тул дугуйг тусгай ирээр тоноглож эхлэв. Гүйдлийн даралтын дор дугуй эргэлдэж, өөрөө ус татдаг. Үр дүн нь энгийн автомат шахуурга байсан бөгөөд үүнийг ажиллуулахад хүний ​​оролцоо шаардлагагүй болно.

Усны тээрмийн сэргээн босголт (1-р зуун)

Усны дугуйг зохион бүтээсэн нь технологийн түүхэнд маш чухал ач холбогдолтой байв. Хүн анх удаа найдвартай, олон талт, үйлдвэрлэхэд хялбар хөдөлгүүртэй болсон. Усан хүрдний бүтээсэн хөдөлгөөнийг зөвхөн ус шахах төдийгүй үр тариа нунтаглах зэрэг бусад хэрэгцээнд ашиглах боломжтой болох нь удалгүй тодорхой болов. Хавтгай бүсэд тийрэлтэт онгоцны цохилтын хүчээр дугуйг эргүүлэхийн тулд голын урсгалын хурд бага байдаг. Шаардлагатай даралтыг бий болгохын тулд тэд голыг далан барьж, усны түвшинг зохиомлоор дээшлүүлж, тийрэлтэт онгоцыг ганга дагуу дугуйны ир рүү чиглүүлж эхлэв.

Усны тээрэм

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн нь нэн даруй өөр нэг асуудал үүсгэв: усны дугуйнаас хөдөлгөөнийг хүмүүст ашигтай ажил гүйцэтгэх төхөөрөмж рүү хэрхэн шилжүүлэх вэ? Эдгээр зорилгын үүднээс тусгай дамжуулах механизм шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн дамжуулах төдийгүй эргэлтийн хөдөлгөөнийг өөрчлөх боломжтой байв. Энэ асуудлыг шийдэж, эртний механикууд дугуйны санаа руу дахин хандав. Хамгийн энгийн дугуй хөтлөгч нь дараах байдлаар ажилладаг. Зэрэгцээ эргэлтийн тэнхлэг бүхий хоёр дугуйг төсөөлөөд үз дээ, тэдгээр нь обудтайгаа нягт холбоотой байдаг. Хэрэв одоо дугуйнуудын нэг нь эргэлдэж эхэлбэл (үүнийг жолооч гэж нэрлэдэг) обудны хоорондох үрэлтийн улмаас нөгөө нь (боол) мөн эргэлдэж эхэлнэ. Түүгээр ч зогсохгүй тэдгээрийн ирмэг дээр байрлах цэгүүдийн замууд тэнцүү байна. Энэ нь бүх дугуйны диаметрийн хувьд үнэн юм.

Тиймээс том дугуй нь түүнтэй холбоотой жижиг дугуйтай харьцуулахад түүний диаметр нь сүүлчийнхээс давсан тохиолдолд хэд дахин бага эргэлт хийх болно. Хэрэв бид нэг дугуйны диаметрийг нөгөөгийнх нь диаметрээр хуваах юм бол энэ дугуй хөтлөгчийн арааны харьцаа гэж нэрлэгддэг тоо гарч ирнэ. Нэг дугуйны диаметр нь нөгөөгөөсөө хоёр дахин их диаметртэй хоёр дугуйтай дамжуулалтыг төсөөлөөд үз дээ. Хэрэв том дугуйг жолооддог бол бид энэ араагаар хурдыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн эргүүлэх хүч хоёр дахин багасна.

Дугуйн ийм хослол нь орох хаалганаас илүү өндөр хурдтай гарах нь чухал үед тохиромжтой байх болно. Хэрэв эсрэгээр жижиг дугуйг жолоодвол бид хурдаа алдах болно, гэхдээ энэ арааны эргэлт хоёр дахин нэмэгдэх болно. Энэ хэрэгсэл нь "хөдөлгөөнийг бэхжүүлэх" (жишээлбэл, жин өргөх үед) хэрэгтэй. Тиймээс өөр өөр диаметртэй хоёр дугуйны системийг ашиглан зөвхөн дамжуулах төдийгүй хөдөлгөөнийг өөрчлөх боломжтой. Бодит практикт гөлгөр хүрээтэй араа дугуйг бараг ашигладаггүй, учир нь тэдгээрийн хоорондох холбоосууд нь хангалттай хатуу биш, дугуй нь гулсдаг. Гөлгөр дугуйны оронд араа дугуйг ашиглавал энэ дутагдлыг арилгах боломжтой.

Анхны дугуй араа хоёр мянга орчим жилийн өмнө гарч ирсэн боловч хожим нь өргөн тархсан. Шүд огтлох нь маш нарийн нарийвчлал шаарддаг нь үнэн юм. Хоёрдахь дугуйг нэг дугуйг жигд эргүүлэхгүйгээр жигд эргүүлэхийн тулд дугуйны харилцан хөдөлгөөн нь бие биенийхээ дээгүүр хөдөлж байгаа мэт тусгай хэлбэртэй байх ёстой. гулсаж, дараа нь нэг дугуйны шүд нь нөгөө дугуйны хөндийд унана. Хэрвээ дугуйны шүдний завсар хэтэрхий том байвал тэд бие биенээ цохиж, хурдан тасардаг. Хэрвээ цоорхой нь хэтэрхий бага байвал шүд нь бие биенээ зүсэж, сүйрдэг.

Арааг тооцоолох, үйлдвэрлэх нь эртний механикчдад хэцүү ажил байсан ч тэд тав тухтай байдлаа аль хэдийн үнэлдэг байв. Эцсийн эцэст, арааны янз бүрийн хослолууд, түүнчлэн бусад араатай холбох нь хөдөлгөөнийг өөрчлөх асар их боломжийг олгосон.

Хорхойн араа

Жишээлбэл, араатай дугуйг шурагтай холбосны дараа эргэлтийг нэг хавтгайгаас нөгөө рүү дамжуулдаг өт араа олж авсан. Налуу дугуйг ашиглан жолооны хүрдний хавтгайд ямар ч өнцгөөр эргэлтийг дамжуулах боломжтой. Дугуйг араа хэмжигчээр холбосноор эргэлтийн хөдөлгөөнийг хөрвүүлэх хөдөлгөөн болгон хувиргах боломжтой ба эсрэгээр нь дугуйнд холбогч саваа бэхлэх замаар эргэх хөдөлгөөнийг олж авдаг. Арааг тооцоолохдоо ихэвчлэн дугуйны диаметрийн харьцааг бус харин жолоодох ба жолооддог дугуйны шүдний тооны харьцааг авдаг. Ихэнхдээ хэд хэдэн дугуйг дамжуулалтанд ашигладаг. Энэ тохиолдолд бүх дамжуулалтын арааны харьцаа нь бие даасан хосуудын арааны харьцааны бүтээгдэхүүнтэй тэнцүү байх болно.

Витрувийгийн усан тээрэмийг сэргээн засварлах

Хөдөлгөөнийг олж авах, өөрчлөхтэй холбоотой бүх бэрхшээлийг амжилттай даван туулахад усан тээрэм гарч ирэв. Түүний нарийн бүтцийг анх удаа эртний Ромын механик, архитектор Витрувий дүрсэлсэн байдаг. Эртний эрин үед тээрэм нь нэг төхөөрөмжид холбогдсон гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй байсан: 1) усаар эргүүлэх иртэй босоо дугуй хэлбэртэй мотор механизм; 2) дамжуулах механизм буюу хоёр дахь босоо араа хэлбэрийн дамжуулалт; хоёр дахь араа нь гурав дахь хэвтээ араа - бүлүүрийг эргүүлсэн; 3) тээрмийн чулуу хэлбэртэй, дээд ба доод, дээд тээрмийн чулууг босоо арааны тэнхлэгт суурилуулж, түүний тусламжтайгаар хөдөлгөөнд оруулсан. Дээд талын тээрмийн чулуун дээр юүлүүр хэлбэртэй хувингаас асгасан үр тариа.

налуу араа

Мушгиа шүдтэй цилиндр араа. хурц үзүүртэй захирагч

Усан тээрэм байгуулах нь технологийн түүхэн дэх чухал үйл явдал гэж тооцогддог. Энэ нь үйлдвэрлэлд ашигласан анхны машин, эртний механикийн нэгэн төрлийн оргил, Сэргэн мандалтын үеийн механикийн техникийн эрэл хайгуулын эхлэл болсон юм. Түүний шинэ бүтээл нь машин үйлдвэрлэх анхны аймхай алхам байв.

Бусад нийтлэлийг үзнэ үүХэсэг.

Ульяновск дахь салхины эрхтэн

Итгэлийн хүчээр хөдөлсөн анхны төхөөрөмжийн дүрслэлийг манай эриний нэгдүгээр зууны Грекийн математикч, механикч Александрийн Херон бидэнд үлдээсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тээрэм биш, харин сүм хийдэд зориулагдсан гидравлик хөгжмийн эрхтэн байв. Тээрмийн өөр нэг өвөг дээдэс нь Буддын шашны залбирлын хүрд болж чаддаг. Энэ төхөөрөмж нь гар хүрэх эсвэл салхины амьсгалаар эргэлддэг гөлгөр эсвэл нүүртэй бөмбөр юм. Тусгай залбирал - тарни - бөмбөрт суулгагдсан байдаг бөгөөд залбирлын салхин тээрмийн эргэлтээр байнга давтагддаг. Энэ төрлийн хамгийн эртний төхөөрөмжийг МЭ V зууны эхээр Хятадын мөргөлчин дүрсэлсэн байдаг.

Тавдугаар зууны Арабын газарзүйчид Персийн тээрэмүүдийг дүрсэлсэн бөгөөд тэдгээрийн ир нь уурын усан онгоц дээрх сэлүүртэй дугуйны ир дээр байрладаг байв. Энэ загварын гол сул тал нь зөвхөн нэг чиглэлд салхи үлээж байгаа газарт л ажиллах боломжтой байв. Өөр нэг төрлийн тээрэм - босоо эргэлтийн тэнхлэгтэй, Хятадад мэдэгдэж байсан. Энэхүү салхин тээрмийн загвар нь Хятадын механизмд чөлөөтэй эргэдэг далбаат ир ашигласан гэдгээрээ Перс төхөөрөмжөөс ялгаатай.

Дундад зууны Европт эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрийн хэрэгцээ байнга нэмэгдэж байв. Удаан хугацааны туршид усан тээрэмүүд манлайллыг баттай барьж байсан боловч салхин тээрэмүүд өвөлжилт хүндэрч, гол мөрөн хөлддөг байсан газруудад гарч ирэв.

Хэвтээ ротортой Европын салхин тээрмийн анхны баримтат нотолгоо нь XII зууны 80-аад оноос эхтэй. Бараг нэгэн зэрэг эдгээр төхөөрөмжүүд Англи, Нормандид гарч ирэв. Зарим судлаачид загалмайтнууд зүүн талаас салхин тээрэм авчирсан гэж үздэг. Дараагийн 13-р зуун бол салхин тээрмийн жинхэнэ зуун болжээ. Европт анхны тээрэмүүд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд барилга бүхэлдээ салхи руу эргэв. Тэд хэмжээ нь мэдэгдэхүйц өссөн байна. Далавч нь есөн метрт хүрч, ийм тээрмийн хүч нь хорин таван морь буюу гурван зуун хүний ​​хүч чадалтай тэнцэж байв.

Үйлдвэрлэл хурдацтай хөгжиж байсан орнуудад салхин тээрмийн тоо тэр хэрээр нэмэгджээ. Хамгийн гол нь Англи, Фландерс энэ асуудалд амжилтанд хүрсэн. Ипрес хот л гэхэд 120 салхин тээрэмтэй болсон байна. Салхины тээрэм нь салхины тогтвортой байдлыг хангасан газарт онцгой үр дүнтэй байсан. Жишээлбэл, Голландын эрэг орчмын бүсэд. Тээрэм нь Голландын ландшафтын салшгүй шинж чанар, мөн энэ улсын түүх, соёлын нэг хэсэг болжээ. Голландын тээрэмүүд нунтагласан модыг цаас, арьс ширний үйлдвэрлэлд ашигладаг буталсан царс модны холтос, зүүнээс хөлөг онгоцоор авчирсан нунтагласан амтлагчийг хийдэг боловч мэдээж эдгээр салхин тээрэмүүдийн гол зорилго нь нам дор газраас ус шахах явдал байв. Энэ ажилд нийт тээрмийн 90 хувь нь ажиллаж байжээ. Тэдний далавч өдөр шөнөгүй эргэлдэж байв.

Уур, дараа нь цахилгаан эрчим хүчний эрин үе гарч ирснээр салхины эрчим хүчний хэрэгцээ эрс буурсан. Тээрэмүүд аажмаар алга болж эхлэв.
Өмнөд Европт салхины инноваци илүү удаан газар авсан. Ромын эзэнт гүрний үеэс эхлэн усан тээрэм ашиглах практик байсаар ирсэн. Тэнд гол мөрөн хөлддөггүй, салхин тээрэм хэрэггүй байсан.

Босоо тээрэм нь салхины чиглэлээс ихээхэн хамаардаг тул удалгүй ямааны тээрэм буюу шуудан дээр тээрэм гаргаж ирэв. Ийм тээрэм нь саваагаар бэхлэгдсэн багана дээр тулгуурладаг байсан нь тээрмийн амбаарыг бүхэлд нь эргүүлж, салхины эсрэг байрлуулах боломжтой болгосон. Гэхдээ бүрэн эргэдэг тээрэм тийм ч том, хүнд байж чадахгүй. Дараа нь өөр нэг загвар бий болсон - эргэдэг дээвэртэй суурин цамхаг. Түүний дээд хэсэг нь янз бүрийн талаас үлээж буй салхинд ирийг ил гаргахын тулд эргэв. Энэхүү техникийн шинэчлэл нь тээрэмд гараараа даллаж, аймшигт аварга биетийн дүр төрхийг өгч чадсан юм.

Удалгүй тээрмийн ахиц дэвшил улам бүр урагшиллаа - 1772 онд Шотландын зохион бүтээгч Эндрю Мейкл далбааг наалттай адил автоматаар нээгдэж, хаадаг бамбайгаар сольжээ. Эргэдэг дээвэртэй, өөрөө тохируулдаг далавчтай тээрэмүүд 19-р зууны эцэс гэхэд техникийн шилдэгийн оргилд хүрсэн. Гэсэн хэдий ч бүх дэвшилтэт чанараараа тээрэмүүд хачирхалтай нэр хүндтэй байсан. Тосгонуудад тэдгээрийг дүрмээр бол захын гадна, хүний ​​жижиг ертөнцөөс гадуур байрлуулсан бөгөөд энэ нь муу ёрын сүнснүүдтэй харьцах тээрэмчдийн талаар сэжиг төрүүлэв. 1779 онд зохиолч Александр Облесимовын либретто зохиолоос сэдэвлэсэн “Тээрэмчин, шидтэн, хууран мэхлэгч, тохирооч” комик дуурийг Петербургийн тайзнаа тавьжээ. Анхны монологт аль хэдийн тээрэм болгон шидтэнтэй байх ёстой гэж баатар тээрэмчин олон нийтэд тайлбарлав.

Пушкин, бидний санаж байгаагаар салхин тээрэмийг Татьянагийн мөрөөдлийн бусад уран зөгнөлийн дунд байрлуулсан. Энэ салхин тээрэм "бүжиглэж, шажигнан, далавчаа даллана" ...

Дундад зууны сүүлчээр технологийн дэвшлийн бэлэг тэмдэг болсон тээрэм ХХ зууны эхээр энэхүү дэвшлийн золиос болсон юм. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн зууны эцэс гэхэд салхин турбин дахин сэргэж, одоо л салхины чөлөөт энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргаж байна. Маш амжилттай, дэлхий даяар.

О.БУЛАНОВА

Тэд Голландын бэлгэ тэмдэг болсон, Дон Кихот тэдэнтэй тулалдаж, тэдний тухай үлгэр, домог зохиосон ... Бид юу яриад байна вэ? Мэдээжийн хэрэг, салхин тээрмийн тухай. Хэдэн зуун жилийн өмнө тэдгээрийг үр тариа нунтаглах, усны насос жолоодох эсвэл хоёуланд нь ашигладаг байсан.

Механизмыг жолоодоход салхины эрчим хүчийг ашигласан хамгийн анхны жишээ бол МЭӨ 1-р зуунд зохион бүтээсэн Грекийн инженер Херон Александрийн салхин тээрэм юм. Вавилоны эзэнт гүрэнд Хаммурапи өөрийн амбицтай усалгааны төсөлдөө салхины эрчим хүчийг ашиглахаар төлөвлөж байсан тухай баримт бий.

9-р зууны мусульман газарзүйчдийн захиасуудад. Персийн тээрэмүүдийг дүрсэлсэн байдаг. Тэдгээр нь барууны загвараас ялгаатай нь босоо тэнхлэгт эргэлтийн тэнхлэг, перпендикуляр далавчтай (дарвуулт онгоц) юм. Перс тээрэм нь уурын усан онгоцны сэлүүртэй дугуйны иртэй төстэй ротор дээр иртэй бөгөөд ирний зарим хэсгийг бүрхсэн бүрхүүлд хаалттай байх ёстой, эс тэгвээс ир дээрх салхины даралт бүх талаасаа ижил байх болно. , оноос хойш. далбаа нь тэнхлэгт хатуу холбогдсон бол салхин тээрэм эргэхгүй.

Босоо тэнхлэгийн өөр нэг төрлийн тээрэм нь МЭӨ 4-р зууны эхэн үед Түвд, Хятадад ашиглагдаж байсан Хятадын тээрэм буюу Хятадын салхин тээрэм гэж нэрлэгддэг. Энэхүү загвар нь чөлөөт эргэлттэй, бие даасан дарвуулт онгоц ашиглахад Персээс ихээхэн ялгаатай.

Ашиглалтад орсон анхны салхин тээрэм нь босоо тэнхлэгийг тойрон хэвтээ хавтгайд эргэдэг далбаатай байв. Зэгс юмуу даавуугаар хучигдсан 6-12 далбаатай.Эдгээр тээрэм нь үр тариа нунтаглах, ус олборлох зэрэгт ашиглагддаг байсан ба хожмын Европын босоо салхин тээрэмүүдээс эрс ялгаатай байв.

Усжуулалтад ашигладаг тэгш өнцөгт иртэй энэ төрлийн хэвтээ салхин тээрмийн тайлбарыг XIII зууны үеийн Хятадын баримт бичгүүдээс олж болно. 1219 онд ийм тээрэмийг аялагч Елю Чуцай Туркестанд авчирчээ.

18-19-р зууны үед хэвтээ салхин тээрэм цөөн тоогоор байсан. болон Европ даяар. Хамгийн алдартай нь Хуперын тээрэм, Фаулерын тээрэм юм. Тэр үед Европт байсан тээрэмүүд нь аж үйлдвэрийн хувьсгалын үеэр Европын инженерүүдийн бие даасан бүтээл байсан байх.

Европт мэдэгдэж байсан анхны тээрэм (энэ нь босоо төрлийн байсан гэж таамаглаж байна) оршин тогтнох нь 1185 оноос эхлэлтэй. Энэ нь Хамбер голын аманд орших Йоркшир дахь Уидли тосгонд байрладаг байв. Нэмж дурдахад, Европт анхны салхин тээрэм 12-р зуунд гарч ирсэн гэж олон тооны найдвартай түүхийн эх сурвалжууд байдаг. Салхин тээрэмүүдийн анхны зорилго нь үр тариа нунтаглах явдал байв.

Европын хамгийн эртний төрлийн салхин тээрэм нь шуудангийн тээрэм гэж нэрлэгддэг байсан ба тээрмийн тээрмийн үндсэн бүтцийг бүрдүүлдэг босоо тэнхлэгийн том нарийн ширхэгтэй учир ийнхүү нэрлэсэн байдаг.

Тээрмийн их биеийг угсрах үед энэ хэсэг нь салхины чиглэлд эргэлдэж чаддаг байв. Салхины чиглэл маш хурдан өөрчлөгддөг баруун хойд Европт энэ нь илүү үр бүтээлтэй ажиллах боломжийг олгосон. Анхны ийм тээрмийн суурийг газарт ухсан бөгөөд энэ нь эргэх үед нэмэлт дэмжлэг үзүүлсэн.

Хожим нь гүүрэн гарц (ямаа) гэж нэрлэгддэг модон тулгуур бий болсон. Энэ нь ихэвчлэн хаалттай байсан бөгөөд энэ нь үр тариа хадгалах нэмэлт зай гаргаж, цаг агаарын таагүй үед хамгаалалт болдог. Энэ төрлийн тээрэм нь 19-р зууныг хүртэл Европт хамгийн түгээмэл байсан бөгөөд хүчирхэг цамхаг тээрмүүдээр солигдох хүртэл.

Гантри тээрэм нь дотор нь хөтлөгч гол байрлуулсан хөндийтэй байв. Энэ нь уламжлалт тээрэмтэй тээрэмтэй харьцуулахад бага хүчин чармайлт гаргаж, бүтцийг салхины чиглэлд эргүүлэх боломжтой болсон. Өндөр зэрэглэлийн тээрмийн чулуу руу шуудай тариа өргөх шаардлага ч үгүй ​​болсон. урт хөтөч босоо амыг ашигласнаар тээрмийн чулууг газрын түвшинд байрлуулах боломжтой болсон. Ийм тээрэмийг Нидерландад 14-р зуунаас хойш ашиглаж ирсэн.

Цамхаг тээрэмүүд 13-р зууны сүүлчээр гарч ирэв. Тэдний гол давуу тал нь цамхагт тээрэмд зөвхөн цамхаг тээрмийн дээвэр нь салхинд хариу үйлдэл үзүүлдэг байв. Энэ нь үндсэн хийцийг илүү өндөр болгож, ирийг илүү том болгох боломжийг бүрдүүлсэн тул тээрмийн эргэлт нь хөнгөн салхитай байсан ч боломжтой болсон.

Тээрмийн дээд хэсэг нь эргүүлэг байгаа тул салхинд эргэлдэж болно. Мөн тээрмийн дээврийг, ирийг нь зөв өнцгөөр суурилуулсан жижиг салхин тээрэмийг салхины чиглэлд байлгах боломжтой болсон. Энэ төрлийн барилга Их Британийн эзэнт гүрэн, Дани, Германы нутаг дэвсгэрт өргөн тархсан.

Газар дундын тэнгисийн орнуудад цамхагт тээрэмүүдийг тогтмол дээвэртэй барьсан, учир нь. салхины чиглэлийн өөрчлөлт ихэнх тохиолдолд маш бага байсан.

Цамхаг тээрмийн сайжруулсан хувилбар нь майхан тээрэм юм. Үүний дотор чулуун цамхгийг ихэвчлэн найман өнцөгт хэлбэртэй модон хүрээгээр сольсон (их бага өнцөгтэй тээрэм байсан). Хүрээ нь сүрэл, шифер, давирхай цаас, хуудас металлаар бүрхэгдсэн байв. Цамхаг тээрэмтэй харьцуулахад энэ хөнгөн жинтэй майхны бүтэц нь салхин тээрэмийг илүү практик болгож, тогтворгүй хөрстэй газар тээрэм барих боломжийг олгосон. Эхэндээ энэ төрлийг ус зайлуулах байгууламж болгон ашиглаж байсан боловч хожим нь ашиглалтын хүрээ ихээхэн өргөжсөн.

Салхин тээрэмд ир (дарвуулт онгоцны) загвар нь үргэлж чухал ач холбогдолтой байсаар ирсэн. Уламжлал ёсоор, далбаат нь зотон даавууг сунгасан хүрээ-тороос бүрддэг. Тээрэмчин нь салхины хүч, шаардагдах хүчнээс хамааран даавууны хэмжээг бие даан тохируулах боломжтой.

Хүйтэн цаг агаарт даавууг модон хавтангаар сольсон бөгөөд энэ нь хөлдөхөөс сэргийлдэг. Хутганы загвараас үл хамааран далбааг тохируулахын тулд тээрмийг бүрэн зогсоох шаардлагатай байв.

18-р зууны төгсгөлд Их Британид хийсэн шинэ бүтээл нь эргэлтийн цэг байв. тээрэмчний оролцоогүйгээр салхины хурдыг автоматаар тохируулдаг бүтэц. Хамгийн алдартай, ажиллагаатай далбааг 1807 онд Уильям Кубитт зохион бүтээсэн бөгөөд эдгээр ирэнд даавууг холбосон хаалтны механизмаар сольсон.

Францад Пьер-Теофил Бертон тээрэм эргүүлж байх үед тээрэмчинд онгойлгох боломжийг олгодог механизмаар холбогдсон уртааш модон хавтангаас бүрдэх системийг зохион бүтээжээ.

Хорьдугаар зуунд Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн дэвшлийн ачаар аэродинамикийн чиглэлээр мэдлэгийн түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн нь Германы инженер Билау, Голландын гар урчуудын үйлдвэрүүдийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн.

Ихэнх салхин тээрэм дөрвөн далбаатай байв. Тэдэнтэй хамт тав, зургаа, найман далбаагаар тоноглогдсон тээрэмүүд байв. Тэд Их Британи, Германд хамгийн өргөн тархсан бөгөөд бусад оронд бага байдаг. Анхны даавууны үйлдвэрүүд Испани, Португал, Грек, Румын, Болгар, Орост байсан.

Тэгш тооны далбаатай тээрэм нь бусад төрлийн тээрэмтэй харьцуулахад давуу талтай байсан, учир нь нэг ир нь гэмтсэн тохиолдолд түүний эсрэг талын ирийг салгаж, улмаар бүх бүтцийн тэнцвэрийг хадгалах боломжтой байв.

Салхин тээрэм нь газрын тосны ургамал боловсруулах, ноос боловсруулах, будах, чулуун эдлэл хийх зэрэг үр тариа нунтаглахаас өөр үйлдвэрлэлийн олон үйл ажиллагаанд ашиглагдаж байсныг дурдах хэрэгтэй.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ төрлийн төхөөрөмж хамгийн их тархсан үед Европ дахь салхин тээрэмүүдийн нийт тоо 200 мянгад хүрч байсан боловч нэгэн зэрэг байсан 500 мянга орчим усан тээрэмтэй харьцуулахад энэ тоо маш бага байна. . Ус багатай, өвлийн улиралд гол мөрөн хөлддөг бүс нутагт, мөн голын урсац хэт удаан байсан тал нутагт салхин тээрэм олширчээ.

Аж үйлдвэрийн хувьсгал гарч ирснээр салхи, усны үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний гол эх үүсвэр болох ач холбогдол буурсан; эцэст нь олон тооны салхин тээрэм, усны дугуйг дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр ажилладаг уурын тээрэм, тээрэмээр сольсон. Үүний зэрэгцээ салхин тээрэм нь нэлээд алдартай хэвээр байсан бөгөөд 19-р зууны эцэс хүртэл баригдсан хэвээр байв.

Салхин тээрэмээс гадна салхин турбинууд байдаг - цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх тусгайлан бүтээгдсэн байгууламжууд. Анхны салхин сэнсийг 19-р зууны төгсгөлд барьсан. Шотландад профессор Жеймс Блайт, Кливлендэд Чарльз Ф.Брш, Дани улсад Пол Ла Кур нар.

Мөн салхины насосууд байсан. Тэдгээрийг 9-р зуунаас эхлэн орчин үеийн Афганистан, Иран, Пакистаны нутаг дэвсгэрт ус шахахад ашиглаж байжээ. Салхины насосыг ашиглах нь лалын ертөнц даяар өргөн тархсан бөгөөд дараа нь орчин үеийн Хятад, Энэтхэгийн нутаг дэвсгэрт тархсан. Салхин насосыг Европт, ялангуяа Нидерланд, Их Британийн Зүүн Английн бүс нутагт Дундад зууны үеэс эхлэн газар тариалан, барилгын зориулалтаар газар ус зайлуулах зорилгоор ашиглаж ирсэн.

1738-1740 онд. Голландын Киндердейк хотод нам дор газрыг үерээс хамгаалах зорилгоор 19 чулуун салхин тээрэм барьжээ. Тэд далайн түвшнээс доогуур нутгаас Хойд тэнгист цутгадаг Лек гол руу ус татсан байна. Ус шахахаас гадна салхин тээрэм ашиглан цахилгаан үйлдвэрлэдэг байжээ. Эдгээр тээрмийн ачаар Киндердэйк 1886 онд Нидерландын анхны цахилгаанжуулсан хот болжээ.

Мөн 1997 онд салхин тээрэм ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад бүртгэгдсэнийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

ru.beautiful-houses.net сайтын мэдээлснээр

Салхин тээрэм аль улсад, хэзээ зохион бүтээгдсэн бэ?

Салхин тээрмийн түүх ч олон зууны гүнд байдаг. Түүх нь анхны салхин тээрэм үйлдвэрлэсэн тухай нарийн мэдээг хадгалаагүй байна. Гэхдээ Хятадад салхин тээрэм хэдэн мянган жилийн турш ашиглагдаж ирсэн нь мэдэгдэж байна.. Салхин сэнстэй салхин турбин нь хамгийн эртний бөгөөд нэгэн зэрэг хамгийн сайн төрлийн хөдөлгүүр бөгөөд үүнд салхин тээрэм орно.
Эрт дээр үед израильчууд бусад үндэстнүүдийн нэгэн адил гурил авахын тулд идэж болох үр тариаг "тээрэм чулуунд" нунтагладаг байжээ. Гар тээрэмд ажиллах амаргүй байсан. Аажмаар "илжиг эргүүлсэн" эсвэл бусад амьтдын хүнд тээрмийн чулуунууд ашиглалтад оржээ. Гэхдээ амьтдын хүчээр ажилладаг тээрэмд бас сул тал байсан. Тэр үед хүн усны энергийг усны хүрдийг эргүүлэхэд, салхины энергийг дарвуулт завийг хөдөлгөхөд ашиглаж сурсан байв. Ойролцоогоор МЭ 7-р зуунд. д. Ази эсвэл Ойрхи болон Ойрхи Дорнодын хуурай тал хээрт энэ хоёр санааг нэгтгэж, салхинд тээрмийн чулууг эргүүлэв. Иранд үр тариа нунтаглахад ашигладаг салхин тээрэмүүдийн тухай анхны дурдагдсан нь МЭӨ 7-р зуунд хамаарна. МЭ Ингээд салхи үлээхэд эргэдэг тээрмийн чулуунаас далбаатай босоо тэнхлэг гарч ирэв. Ийм энгийн салхин тээрмийн тусламжтайгаар улаан буудай эсвэл арвайг нунтаглаж, газар доороос ус шахдаг байв.
Анхны салхин турбин нь МЭӨ 200 онд Персэд үр тариа нунтаглахад ашигладаг байсан шиг босоо тэнхлэгтэй энгийн төхөөрөмж байж магадгүй юм. Эргэлтийн босоо тэнхлэгтэй ийм тээрэм ашиглах нь дараа нь Ойрхи Дорнодын орнуудад өргөн тархсан. Хожим нь хөндлөн далбаагаар тоноглогдсон арван модон тавиураас бүрдэх хэвтээ тэнхлэгтэй тээрэм бүтээжээ. Үүнтэй төстэй анхдагч төрлийн салхин тээрэмийг Газар дундын тэнгисийн сав газрын олон оронд ашигладаг хэвээр байна. 11-р зуунд салхин тээрэм Ойрхи Дорнодод өргөн хэрэглэгдэж байсан бөгөөд 10-р зуунд Европт орж ирсэн. загалмайтнууд буцаж ирэхэд. Дундад зууны үед Европт салхин тээрэм барих зөвшөөрөл авахаас татгалзах эрх зэрэг олон өмчийн эрхүүд түрээслэгчдийг феодалын эзэмшлийн тээрмийн ойролцоо үр тариа тарих газартай болгохыг албаддаг байв. "Чөлөөт салхи"-ыг хангах үүднээс салхин тээрмийн ойролцоо мод тарихыг хориглосон. XIV "-д Голландчууд салхин тээрмийн дизайныг сайжруулахад тэргүүлж, тэр цагаас хойш Рейн бэлчир дэх намаг, нуурыг шавхахад өргөнөөр ашиглаж байжээ.
Босоо тэнхлэгт далбаатай эртний тээрэмүүд тийм ч бүтээмжгүй байв. Харин цамхгаас гарч буй хэвтээ босоо ам руу ир эсвэл далбаа бэхлэх үед илүү их хүч гарна гэдгийг ойлгосноор энэ нь ихээхэн нэмэгдсэн. Хэвтээ тэнхлэг нь араагаар дамжин босоо тэнхлэгт эргэлтийн хөдөлгөөнийг өгч, түүнд бэхлэгдсэн тээрмийн чулууг эргүүлэв. Дараа нь тэд ямааны тээрэм буюу "тулгуур"-ыг гаргаж ирэв. Эдгээр тээрэмүүд нь дам нуруугаар бэхлэгдсэн багана дээр тулгуурласан бөгөөд энэ нь тээрмийн амбаарыг бүхэлд нь эргүүлж, далавчаа салхины эсрэг байрлуулах боломжтой болгосон. Тодорхой шалтгааны улмаас "баганууд" нь маш том байж чадахгүй байсан бөгөөд дараа нь тэд өөр загварыг гаргаж ирэв: эргэдэг дээвэртэй суурин цамхаг ("майхан" эсвэл "Голланд"). Энэ төрлийн тээрэмд гол гол нь дээврээс гарч ирдэг бөгөөд ингэснээр салхи хаашаа ч үлээж, далавчтай далбаатай хамт салхины эсрэг эргүүлэх боломжтой.
Салхин тээрэм анх Европын өмнөд хэсэгт (Грект магадгүй) гарч ирсэн бөгөөд хаа сайгүй хурдан тархсан гэж үздэг. Ихэнх зохиолчид салхин тээрэм Орост 17-р зуунаас өмнө гарч ирсэн гэж үздэг ч зарим судлаачид Орост 15-р зууны үед үүссэн гэж үздэг.
Эхлээд тэдгээр нь асар том торх шиг харагдах далавчтай тоосгон байгууламжууд байв.
1772 онд Шотландын зохион бүтээгч далбааг автоматаар нээгдэж, хаадаг наалтаар сольжээ.

Салхин тээрэмтэй ландшафт нь XVIII-XIX зууны Европын уран зургийн мастеруудын зураг дээр бидэнд илүү танил юм.

Одоо олон ажиллаж байгаа салхин тээрэмийг зөвхөн Нидерландад л харж болно. Үнэн, тэд гурилыг огт нунтагладаггүй, гэхдээ зарим нь байдаг. Тэд нэг сувгаас нөгөө суваг руу ус шахдаг. Салхин тээрэм хэрхэн баригдсан бэ? Үүнийг зөвхөн Балтийн орнууд болон Нидерландад л харж болно. Үүнийг сайн ажиллуулахын тулд хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол салхи барих явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд түүний дээврийг тусгай дугуй, хөшүүргийн тусламжтайгаар зөв чиглэлд эргүүлэв. Дугуй нь зүгээр л дээвэртэй холбогдсон байв. Дээвэр нь шаардлагатай байрлалд хүрэхэд дугуйг тусгай гинжээр зогсоосон. Дараа нь тусгай тоормосыг суллаж, тээрмийн далавчнууд эхлээд аажмаар, дараа нь илүү хурдан, хурдан эргэлдэж эхлэв. Далавчуудыг бэхэлсэн босоо ам нь модон тэнхлэгээр дамжин үндсэн босоо тэнхлэгт эргэлтийг дамжуулдаг.

Өргөдөл.

Цаашилбал, салхин тээрмийн төхөөрөмж өөр байж болно. Түүний тусламжтайгаар тэд ус шахаж, үрнээс тос шахаж, тэр ч байтугай түүгээр цаас хийж, мод хөрөөдөж, мэдээжийн хэрэг нунтагласан гурилыг гаргаж авсан. Гурилын үйлдвэр ч мөн адил чулуун тээрмийн чулуугаар ажлаа хийсэн. Уур болон бусад төрлийн хөдөлгүүрүүд гарч ирснээр энэ нь үйлдвэрлэлийн ач холбогдлоо алдсан гэж хэлж болно. Харин эрчим хүч, байгаль дэлхийгээ хэмнэж сурч байгаа өнөө үед салхин тээрэм өөр хүчин чадлаар сэргэж, хямд, байгальд ээлтэй цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэр болсон. Түүний ач зээ нар болох олон зуун салхин тээрэм Голланд, Нидерланд, Германд ажилладаг. АНУ, Канад, Австралид алслагдсан фермүүд салхин турбин ашиглан гэр орон, бизнесийнхээ цахилгаан эрчим хүчийг амжилттай ашиглаж байна.

Чимэглэлийн элемент. Түүний бүтээн байгуулалт.

Өнөөдөр салхин тээрэм нь гэрийн гоёл чимэглэлийн элемент болж алдартай болсон. Үүнийг хялбар болго. Улс орны байшин эсвэл зуслангийн байшингийн ойролцоо өөрийн гараар угсарсан ийм тээрэм нь цэцэрлэгийн аль ч буланг чимэглэх болно. Ажил нь суурийг үйлдвэрлэхээс эхэлдэг. 70 см-ийн гүнд нүх ухаж, тоосгон суурийг тавьдаг. 80x120x270 хэмжээтэй 50х50 хэмжээтэй хүрээг гагнаж байна. Хүрээ нь 40х40 хэмжээтэй модоор бүрсэн байна. Барилга угсралтын ажлыг дээд талд нь хавтангаар бүрэх боломжтой. Хүрээг суурь дээр суурилуулсан. Модыг хэд хэдэн давхаргаар хамгаалалтын нэвчилтээр бүрсэн байна. Дотор талаас нь бие нь хөөс, фанераар тусгаарлагдсан байдаг. Дараагийнх нь дээвэр юм. Дээврийн хөндлөвч дээр тасралтгүй крат тавьдаг бөгөөд дараа нь дээврийн материалаар хоёр давхаргаар хучигдсан байдаг. Дээврийн материалыг дээврийн материал дээр тавьдаг. Дараа нь механизмыг угсарна. Нэг тэнхлэг, хоёр холхивчийг сонгож суурилуулсан. Хутга нь 20х40 мм хэмжээтэй модон банзнаас угсарч, өөрөө түншээд эрэг шургаар бэхлэгддэг. Ир нь тэнхлэг дээр суурилагдсан. Суурийн дээд хэсгийг мөн модоор бүрсэн байна. Дотор нь хадгалах зориулалтаар ашиглаж болно, жишээлбэл,