Дитяче автокрісло за віком таблиці. Як вибрати автокрісло для дитини? Види крісел та рекомендації щодо вибору. Автокрісла різних категорій - фотогалерея

Сімейний автомобіль рано чи пізно має бути обладнаний дитячим автокріслом. Коли настає момент придбання сидіння, виникає безліч нюансів, які варто враховувати.

Загальні поняття

Найважливішим параметром та головним завданням дитячого сидіння є його безпека. Для цього створено відомий стандарт безпеки ECE R44.03. Задоволення виробником цього стандарту означає дотримання ним усіх технічних вимогдля гарантії оптимальної безпеки. Стандарт не старіє, тому що регулярно оновлюється у зв'язку з розвитком автоіндустрії.

З повним спискомправил перевезення дітей у машинах можна.

Останньою редакцією є версія 1995-го року, обов'язковими вимогамиякої стали:

• Забезпечення безпеки з обох боків.
• Наявність класифікації нової групи від 0 до 13 кг (група 0+), а також колірного кодування. Червоний – установка за ходом та синій – проти руху автомобіля.
• Відповідність кожного з елементів крісла індивідуальною вимогою (сила натягу ременів, холодостійкість тощо).

Після того, як крісло проходить цю своєрідну теоретичну перевірку, його перевіряють практично. Тести проходять за участю манекена певної ваги, яка потрапляє до аварійних ситуацій. Хід тестів фіксують на камеру.

Обов'язковим критерієм перевірки є невихід ляльки за певні зони та уникнення можливих зіткнень з іншими предметами. Також фіксується швидкість руху окремих кінцівок та голови потенційного немовляти. Цей параметр не повинен досягати небезпечних для здоров'я показників. Крісла, що надходять у продаж, можуть коштувати дорого, але в цю ціну входить ретельний відбір. На безпеці дитину краще не заощаджувати.

Які бувають дитячі автокрісла

Група 0+

Група 0+ призначена для дітей віком від 0 до 12-15 місяців та вагою до 13 кілограм. Такі сидіння адаптовані для ручного перенесення і можуть використовуватися як крісла-гойдалки. Їх фіксація в машині провадиться тільки обличчям до ходу руху. Також обов'язковим пунктом є наявність регульованих внутрішніх ременів безпеки. Деякі виробники оснащують свої сидіння додатковими функціями. Наприклад, в деяких кріслах є індикатори правильної фіксації, а деякі моделі включають підголовник, каптур і накладки для особливої ​​зручності. Опціонально додаються підвісні іграшки, теплий мішок або дощовик.

Група 1

Група автокрісел 1 створена для дітей до 4-х років та вагою до 18 кг. Ці сидіння розраховані на довгострокове використання, тому ряд моделей набагато різноманітніший, а якість матеріалу корпусу, фурнітури та інших деталей на порядок вища, ніж у попередньої групи. Так як ці крісла призначені для старших дітей, то і функціонал їх набагато ширший. Наприклад, додані фіксовані кути нахилу та інші засоби додаткового комфорту.

Ці автокрісла встановлюються лише особою за напрямом руху. Деякі моделі розроблені спеціально для далеких подорожей. Загалом, дана група дуже різноманітна за поставленими завданнями та функціоналом.

Група 2 та 3

Ці крісла з високою спинкою призначені вже для дорослих дітей вагою до 25 і 36 кг (2 і 3 групи відповідно). Їх немає чітких вікових рамок, що робить сидіння універсальними. Багато моделей оснащені регульованим підголовником або спинкою, що знімається. Ремені в них мають регульовану лямку, призначену для максимально безпечної фіксації.

Штраф за дитяче крісло

Не заощаджуйте на безпеці своїх дітей і пам'ятайте, що за недотримання правил дорожнього рухупередбачено штраф. На території РФ, відповідно до вимог чинного законодавства, їзда дитини, яка не досягла віку 12 років в автомобілі без спеціальних дитячих автокрісел заборонена.

У період до 2007 року в нашій країні використання дитячих автокрісел мало рекомендаційний характер і не тягло за собою жодних санкцій з боку законодавства. Проте, починаючи з 2007 року, встановлення спеціальних пристроїв для перевезення дітей стало обов'язковою вимогою.

На 2016 рік, відповідно до чинного законодавства, у Правилах Дорожнього Руху прописано пункт 22.9, який ясно прописує, що для перевезення дітей потрібна установка спеціального автокрісла, конструкція якого не тільки дозволяє кріпити його до основного сидіння машини, а й пристібати малюка, що подорожує до ньому. Недотримання цієї вимоги тягне за собою накладення штрафних санкцій у розмірі 3000 рублівдля фізичних осіб

Щодо місця встановлення крісла, то тут водій може вибирати сам. Головне, щоб була можливість дотягнутися до дитини однією рукою. Що стосується перевезення дитини на передньому сидінні, то вона допускається за умови, що встановлено спеціальне крісло.

Виробники дитячих автокрісел

Що стосується безпосереднього вибору моделі крісла, варто звертати увагу на ряд характеристик, які є обов'язковими. До них можна віднести наявність власних ременів безпеки, можливість жорсткого закріплення, а також присутність бічних упорів і підголівників. Краще, якщо будуть використовуватися якісні та безпечні матеріалиУ зв'язку з чим багато батьків вибирають дитячі автокрісла перевірених виробників, таких як Britax, Recaro, Romer та інших.

Продукція цих компаній користується попитом серед покупців завдяки відмінній якості виготовлення та широким функціональним можливостям. Наприклад, у кріслах Recaro присутня безліч регулювань, використовується спеціальна система «п'ятиточкового» ременя та посилені підголівник та підлокітники, що забезпечує відмінний рівень безпеки та комфорту.

З асортиментом та подробицями про кожну модель автокрісла можна ознайомитись на сайті дитячого інтернет-магазину OliKids.

Для кожної вагової та розмірної групи дітей випускаються різні групи дитячих автокрісел, що враховують особливості кожної вікової категорії Самі ж дитячі автокріслата їх конструкція повинна відповідати Європейському Стандарту Безпеки ЕСЕ R44/03 або ЕСЕ R44/04 Universal. За Європейською класифікацією всі дитячі автокрісла поділяються на п'ять груп, залежно від ваги дитини.

Група крісел	Вага дитини	Вік дитини (приблизно)
			тривалі
			короткі (до 1ч. 30 хв.)
			тривалі
			тривалі
			тривалі

Група 0 Малюків, які ще не можуть самостійно сидіти, рекомендується перевозити тільки в автолюльках, де дитина знаходиться лежачи. Автолюльки - це ті самі люльки від колясок, які можуть закріплюватись на задньому сидінніавтомобіля за допомогою спеціальних кріпильних ременів. Дитина фіксується в колисці широким і м'яким ременем, а навколо голови малюка розміщується додатковий захист.
Група 0+ Ці автокрісла-перенесення "бебі-кокони" встановлюються обличчям проти ходу руху на передньому або задньому сидінні - при такій орієнтації малюк легше переносить фронтальний удар автомобіля. Крісла цієї групи, як правило, універсальні і можуть використовуватися як перенесення, гойдалка та просто як стільчик. Деякі з них можна встановлювати на шасі колясок і використовувати як гамаки коляски.
Група 0+ та 1 Дитячі автокріслацієї групи мають схожу конструкцію, що є пластиковою «мильницею» на силовому каркасі. Ці дитячі крісла, як правило, мають кілька положень нахилу (для неспання та сну). Встановлюються в режимі використання для групи «0+» обличчям проти руху, а в режимі групи «1» обличчям по ходу і тільки на задньому сидінні.
Група 2 та 3 Для дітей старшого віку випускаються дитячі автокрісла, які передбачають у міру зростання дитини перехід від використання внутрішніх ременів крісла до зовнішніх, автомобільних. Надалі зі зростанням дитини спинку такої дитячого автокрісламожна зняти, залишивши лише сидіння. Встановлюються лише під час руху на задньому сидінні.
Група 3 У найстаршій групі як пристрій безпеки використовуються тільки сидіння-підкладки. Дитина у разі фіксується штатними автомобільними ременями.
Група 1/2/3 Випускаються також універсальні дитячі автокрісла, Т.зв. крісла-трансформери, які підходять для кількох груп дітей (1, 2, 3). Ці крісла практичніші, т.к. їх вистачить більш тривалий термін.

Вираз "дитячий утримуючий пристрій" введений Європейським стандартом безпеки ECE R 44/03 Universal та охоплює ширше коло виробів, ніж " дитячі автокріслаНасамперед, маються на увазі автолюльки та бустери.

Автолюлька, це "утримують пристрій" групи "0", призначене для перевезення (особливо тривалої) малюків, які ще не можуть самостійно сидіти. Тобто від народження та приблизно до 6-12 міс. Автолюльки - це ті ж люльки від колясок, які можуть закріплюватися на задньому сидінні автомобіля за допомогою спеціальних ременів. Дитина фіксується в люльці широким і м'яким ременем, а навколо голови малюка розміщується додатковий захист.

Бустер (Booster) є підкладкою спеціальної форми для найстаршої дитини вагою від 15 кг (приблизно з 4-6-ти років). Іноді їх ще називають "крісла-підкладки".

Погодьтеся, що ні автолюльку, ні бустер не можна повною мірою називати дитячим автокріслом.

Використана стаття
Михайла Петрова,
Bebe Confort

Все про автокрісла

• Краш-тести та рейтинги
• Краш-тести дитячих автокрісел. Зведена таблиця. Рейтинг безпеки. 2012
• ADAC - результати тестів
• ANWB - результати тестів
• OAMTC - результати тестів
• АвтоРевю - результати тестів
• Результати тестів інших організацій
• Журнал Which? 2004. Великобританія. Краш-тести автокрісел
• Журнал Which? 2005. Великобританія. Краш-тести дитячих автокрісел
• STIFTUNG WARENTEST 2007. Німеччина. Краш-тести дитячих автокрісел
• RACC 2007. Іспанія. Краш-тести автокрісел
• TCS 2008. Швецарія. Краш-тести дитячих автокрісел
• Autoliitto 2008. Фінляндія. Краш-тести дитячих автокрісел
• Тест журналу "АвтоРевю" (2001, №11)
• Результати тесту дитячих автокрісел журналу "АвтоРевю" – 2006 рік
• OAMTC 2005. Австрія. Краш-тести дитячих автокрісел

Як зробити вибір правильно? На що звернути увагу, роблячи покупку. І що обов'язково має знати кожен з батьків про дитяче автокрісло. Про все це ви дізнаєтеся нижче.

Використання дитячого кріслав автомобілі дозволяє на 70% знизити смертністьсеред немовлят при аваріях. А серед малюків віком від 1 до 4 років – на 54 %. Ці дані, офіційно опубліковані всесвітньою організацією охорони здоров'я, змушують замислитися, чи не так?

Наявність автокрісла при перевезенні дитини до 12 років на передньому сидінні та до 7 років на задньому – це не просто обов'язковий пункт правил дорожнього руху, а в першу чергу безпека маленького пасажира. До придбання виробу слід підходити дуже відповідально. Невідповідне автомобільне крісло – це, вважай, його відсутність.

Строго за вагою та за віком!

Залежно від ваги та віку дитини автокрісла діляться на кілька основних груп. У кожній із них враховуються особливості своєї вікової категорії, що дозволяє максимально убезпечити маленького пасажира та зробити його поїздку комфортною.

Група 0+- автолюльки-перенесення (до 13 кг). Ставляться на задньому або передньому сидіння проти ходу руху. Також можуть грати роль перенесення, качалки або навіть коляски прогулянки (деякі моделі). Фіксуються штатним ременем безпеки або системою Isofix.

Група 1- автокрісла цієї групи призначаються для дітей віком від 1 до 4 років (9-18 кг.). Вони передбачають кілька положень нахилу. Конструкція виконується за принципом «мильниці» та встановлюється на силовому каркасі по ходу руху.

Група 2- використовуються для дітей до 7 років та розраховані на вагу від 15 до 25 кг. Їх Головна особливістьполягає у застосуванні як фіксатори дитини зовнішніх автомобільних ременів (замість внутрішніх).

Група 3- автокрісла для дітей старшого віку (до 36 кг). Не мають внутрішніх ременів, фіксація здійснюється стандартними автомобільними ременями. Є найчастіше сидіння-підкладка (бустер).

Більшість груп рідко зустрічаються у «чистому» вигляді. Найчастіше вони поєднуються в одній моделі дитячого автокрісла. Наприклад: "0+/1" (до 4 років, 0-18 кг), "1/2" (від 9 міс. до 7 років, 9-25 кг), "2/3" (від 3 до 12 років) , 15-36 кг).

Універсальні автокрісла: «за» та «проти»

Універсальні крісла поєднують у собі відразу кілька груп. Наприклад, у категорії «1/2/3» поєднуються групи: «1» (9-18 кг), «2» (15-25 кг) та «3» (22-36 кг). У середньому вони охоплюють віковий період від 9 місяців до 12 років. Тобто, переїхавши з автолюльки, дитина може залишатися в одному кріслі аж до того моменту, поки воно не перетвориться на бустер.

Перевага універсальних утримуючих пристроїв перед стандартними моделямиВочевидь – пролонгований термін використання. Крісло буде «рости» разом з пасажиром, і вам не знадобиться його заміна, коли малюк перейде в іншу вікову групу.

До недоліків слід віднести загальну для дітей різного віку ергономіку. На 100% догодити кожній віковій групі не виходить, тому кожна «страждає» по-своєму. Наприклад, малюки можуть вередувати через незручний підголівник, який навіть у максимально опущеному положенні буває зависокий.

3 випадки, коли універсальне автокрісло вам ідеально підходить:

1 Вік дитини

Ви купуєте крісло для дитини у віці 1,5 – 2,5 року, якому група «2/3» ще не підходить (його вага менше 15 кг, зростання нижче 95 см). Вибирати крісло групи «1» даному випадкуне логічно, адже малюк дуже швидко виросте з нього.

2 Використовується рідко

Крісло купується для автомобіля, який використовується дуже рідко. Крісло-трансформер у цьому випадку буде найбільш економічним вирішенням питання та гарантом безпеки вашого малюка.

3 Фінансові можливості

Фінансова можливість купувати дитяче сидіння під кожну вікову групу відсутня. У цьому випадку краще віддати перевагу трансформеру, ніж адаптерам, які, до речі, скоро будуть під забороною.

Визначаємось із способом кріплення

Є 3 способи кріплення крісла в салоні автомобіля:

Штатні ремені безпеки;

Система Isofix;

Система Latch та SuperLatch.

Штатний автомобільний ремінь

Кріплення штатним триточковим ременем автомобіля застосовується для всіх вікових груп. Однак тут є свої особливості. У групі "0", "0+" штатний ремінь фіксує автокрісло в салоні, а дитина пристібається внутрішнім п'ятиточковим ременем. У групах «1» і вище штатний ремінь пристібає дитину, а крісло фіксується за рахунок своєї ваги.

Переваги даного типу кріплення:

Універсальність (штатний ремінь безпеки є у кожному автомобілі).

Вигідна ціна.

Можливість встановлення на будь-якому сидінні автомобіля.

Недоліки кріплення штатним ременем безпеки:

Складність процесу фіксації.

Не такі високі показники безпеки в порівнянні з Isofix та Latch.

Можливість зіткнутися з "нестачею" штатного ременя.

Перед тим, як купити крісло, перевірте можливість його встановлення у своїй машині. У деяких моделях автомобілів конструкція профілів заднього сидіння та спинки робить кріплення більшості дитячих сидінь неможливою. Трапляються ситуації, коли не вистачає довжини штатного ременя для фіксації утримуючого пристрою.

Кріплення Isofix

Альтернативою штатним ременям безпеки при фіксації дитячого пристрою є система Isofix. Вона є жорстким кріпленням крісла до кузова автомобіля. Завдяки цьому забезпечується найкращий захистдитини.

Дитяче крісло із системою Isofix практично неможливо встановити неправильно. Робиться це дуже швидко та просто. Спеціальні скоби, вбудовані в заднє сидіння практично будь-якого сучасного авто, з'єднуються з кронштейнами, розташованими в нижній частині утримуючого пристрою. "Стикування" відбувається легко, а крісло - жорстко закріплюється. Деякі моделі мають електронні індикатори, які змінюють колір, якщо крісло встановлено правильно.

Деякі моделі автокрісел груп «0+» та «1» передбачають встановлення дитячого сидіння на спеціальну платформу, яка оснащена кріпленням Isofix.

Важливо знати!

Перед покупкою крісла із системою Isofix, переконайтеся, що відповідні кріплення є у вашому автомобілі. Шукати їх потрібно з лицьового бокупасажирського сидіння під спинкою. Просуньте руку в зазор і ви легко намацаєте скоби.

Систему Isofix у переважній більшості випадків можна використовувати лише на бічних задніх сидіннях. Саме там у автомобілі передбачені скоби для кріплення. Якщо дитяче сидіння потрібно поставити попереду, зафіксувати його можна штатним ременем безпеки. Більшість моделей крісел з Isofix припускають і такий варіант установки.

Система Isofix використовується в автомобільних кріслах усіх вікових груп. Однак, при фіксації автолюльок та дитячих сидінь категорії «0» у такий спосіб іноді може створюватися вібрація в автолюльці, яка небажана для дитини. Починаючи з групи "1", можна сміливо переходити на Isofix.

Переваги Isofix:

Легко та швидко закріплюється в салоні автомобіля.

Крісло встановлюється жорстко, виключено перекидання та «виїзд» вперед.

Недоліки Isofix:

Більше висока вартість(Приблизно в 1,5 рази порівняно зі стандартним способом кріплення).

На 30% більше вага, ніж у крісла зі звичайною фіксацією.

Не універсальна, далеко не всі машини оснащені ISOFIX.

Можливість вібрації крісла через жорстку фіксацію.

Обмеження вагою 18 кг.

Кріплення LATCH

Головна особливість кріплення Latch (американський стандарт) у порівнянні з Isofix полягає у відсутності металевої рами та кронштейнів у конструкції крісла, що значно полегшує його вагу. Кріплення здійснюється за допомогою міцних ременів, які фіксуються карабінами до скоб Latch на задньому сидінні автомобіля.

Latch та Isofix повністю сумісні один з одним. Це означає, якщо у вашому автомобілі є Isofix, ви зможете сміливо встановлювати крісло з кріпленнями Latch і навпаки.

Переваги Latch:

Відсутність вібрації завдяки м'якій фіксації еластичним ременем.

Зручна установка (замки не обов'язково замикати одночасно, як в Isofix).

Крісло важить на 1,5 – 2,6 кг легше, ніж аналогічне із Isofix.

Надійний захист дитини під час аварії.

Збільшення допустимої ваги дитини до 29,6 кг (для Isofix – 18 кг).

Недоліки Latch:

Невеликий вибір (моделі Latch представлені в Росії дуже мало).

Не є універсальною, далеко не всі машини оснащені скобами Latch та Isofix.

Відсутність бюджетних моделей.

Можливість встановлення лише на задніх бокових сидіннях.

Комфорт та дизайн

Дитині має бути зручно і ніяк інакше! В іншому випадку, він постійно вередуватиме, привертаючи увагу батьків. А це вже ставить під загрозу безпеку поїздки.

Сучасні моделівідрізняються анатомічною формою сидіння, завдяки чому малюк почувається комфортно. Конструкція багатьох моделей передбачає наявність зручних підлокітників, а також підставки для ніг. Багато виробників також пропонують низку корисних аксесуарів, що дозволяють підвищити комфорт поїздки.

Що стосується дизайну, тут все залежить від індивідуальних переваг. Сьогоднішній асортимент задовольнить навіть найвибагливіших батьків, які у виборі автокрісла прагнуть слідувати модним тенденціям!

Якщо ви плануєте часто виїжджати з малюком, має значення вага крісла, адже вам доведеться його постійно переносити та встановлювати. А оскільки з дитиною найчастіше їздить саме мама, то рекомендується вибирати дитяче підйомне сидіння.

Комфорт поїздки багато залежить і від матеріалу оббивки дитячого сидіння. Рекомендується віддавати перевагу натуральним тканинам. Якщо оббивка у вибраного вами синтетичного крісла, придбайте бавовняний чохол.

Стандарти безпеки ЕСЕ R44.03 та 44.04 Російський ГОСТ Р 41.44 – 2005

З 2009 року на території ЄС діє обов'язковий стандарт безпеки для дитячих автомобільних крісел – ECE R44.04. Початкова редакція цього стандарту була введена ще в 1995 році (ECE R44.01-03), але мала лише рекомендаційний характер. Європейська директива визначає низку вимог, яким має відповідати дитяче автомобільне крісло, щоб забезпечувати максимальний рівень безпеки. Вона вважається однією з найжорсткіших у світі!

У Росії її аналогічним документом є ГОСТ Р 41.44-2005, запроваджений 1 січня 2007 року. По суті він відповідає європейському стандарту.

У майбутньому на зміну ECE R44.04. прийде стандарт I-Size, який ще більше посилює правила безпеки щодо виробництва та використання дитячих утримувальних пристроїв.

Це важливо!

На сертифікованому автомобільному сидінні ви завжди побачите спеціальний значок відповідності. Він являє собою коло, в яке вписано букву Е, а також цифри, що позначають країну сертифікації та номер серії чинного стандарту.

7 порад, які допоможуть вам правильно вибрати автокрісло

1 Вага має значення!

Багато батьків при виборі орієнтуються лише на вік дитини, і це неправильно. Щоб грамотно підібрати потрібну модель, необхідно знати вагу, а краще зростання малюка. Тому перед походом в магазин рекомендуємо підготуватися і зробити всі необхідні вимірювання.

2 Без примірки нікуди.

Автомобільне сидіння для дітей обов'язково має бути "за розміром". Тому за його покупкою найкраще вирушати разом із дитиною. Влаштуйте невеликий «тест-драйв» - посадіть малюка в крісло на спеціальному демо-стенді і поспостерігайте, чи йому там комфортно. Також рекомендується «приміряти» пристрій, що утримує, і до автомобіля, в якому ви плануєте його використовувати.

3 Увага на ремені!

Зручні ремені – запорука комфортної поїздки та гарант безпеки. Особливо важливо перевірити фіксатори, що знаходяться в області промежини, щоб вони не натирали. Замок-пряжка, що з'єднує всі ремені, повинен мати матер'яну прокладку, широку і досить пружну. Бажано наявність блокування, щоб дитина не змогла розстебнути замок під час руху.

4 Шукаємо значок.

Хочете купити справді якісне автомобільне крісло? Перевірте, чи є на ньому значок ECE R44\03 або 04. Його присутність говорить про те, що виріб пройшов всі перевірки, і повністю відповідає європейським стандартам безпека (дуже жорстким, між іншим!).

5 Захист збоку.

У гарному крісліобов'язково має бути передбачений бічний захист голови, шиї та плечей. При бічному ударі вона захищає від тяжких травм.

6 За кріслом – у спеціалізований магазин!

Бажано купувати дитяче сидіння у спеціалізованому магазині разом із дитиною. По-перше, у вас буде величезний вибір та допомога експерта з безпеки. По-друге, ви зможете переглянути всі необхідні сертифікати якості. І, по-третє, там завжди є демо-стенд для примірки.

7 Надійний каркас.При ДТП на крісло доводиться величезне навантаження, тому дуже важливо, щоб його каркас був міцним. Найнадійнішими вважаються металеві каркаси, але вони значно ускладнюють вагу крісла. Якщо купуєте автокрісло із пластиковим каркасом, переконайтеся, щоб це був пластик первинної обробки, він міцніший.

Нове чи вживане?

Багато батьків з метою економії розглядають варіант купівлі дитячого крісла для машини, що був у вжитку. І, дійсно, це чудова можливість значно скоротити бюджет покупки. Але чи варто заощаджувати на безпеці власну дитину? Фахівці не рекомендують купувати дитяче крісло з кількох причин:

Неідеальний стан.Купуючи дитяче сидіння ви повинні бути готові до того, що воно може мати досить пошарпаний вигляд. Експлуатується така річ не завжди акуратно.

Приховані дефекти.Людина, яка продає вам, може приховати наявність будь-яких дефектів або поломок, про які ви дізнаєтеся вже у процесі використання. Дитяче сидіння може продаватись після того, як перенесло аварію. Адже за правилами безпеки в цьому випадку воно має бути утилізовано.

Небезпека здоров'ю.Якщо дитина має схильність до алергії, ризик її загострення зростає, адже колишні власники могли мати тварин.

Дбайливі батьки!

Ми разом Робимо Світ Безпечним та Комфортним.

Експерт з дитячої безпеки

З вибору автокрісла від 0 кг почну невеликий цикл статей, присвячений проблемі вибору дитячого крісла у кожному віці. Тут буде трохи вказівок, яку конкретно модель автокрісла вибрати, але я перерахую ряд ключових моментів, на які варто звертати увагу

Для якої дитини вибираємо?

Йтиметься про вибір крісла для новонародженого та для дітей, які не досягли 5-ти місяців. Т.к. якщо дитина з якихось причин не отримала своє автокрісло до 5 місяців, вважаю за правильне вже брати комбіноване крісло групи 0+/1. Раніше брати такі крісла 0+/1 не рекомендую. дитині у них буде відверто незручно. Та й вам також.

Для чого потрібно?

Начебто скрізь написано про це, але досі багато мам абсолютно впевнені, що найбезпечніше тримати маленьку дитину на руках. Так ось, це найсумніша помилка серед усіх помилкових думок про дитячу безпеку.
Якщо дуже просто, то навантаження на руки мами в момент зіткнення на швидкості 50 км/год буде перевищувати вагу дитини приблизно в 30 разів. Ось і подумайте, чи зможете ви втримати миттєве та несподіване навантаження у 120-150 кг? А на практиці, мама навпаки ще й своєю вагою навалюється на дитину, зводячи її шанси на виживання до 0.
Адже саме такий маленька дитинанайбільш тендітний і тому саме у віці до року застосування дитячих автокрісел від 0 кг, дає максимальний ефект у безпеці серед усіх вікових груп. І тим не менш, ці групи найменш популярні в Росії серед автокрісел для різного віку. Батькам здається, що їздити з дитиною буде мало, термін використання біля крісла невеликий, а коштує воно дорого. Ну і вже описана раніше поширена помилка про надійні материнські руки.

Чим відрізняються крісла 0 та 0+?

І ті, й інші розраховані для використання з дитиною від народження.

Автокрісла групи 0 нагадують спальний блок від коляски, встановлюється перпендикулярно до руху автомобіля і кріпиться 2 штатними ременями.

Плюси:

– дитина лежить повністю горизонтально.Основний плюс. Ідеально підходить для перевезення недоношених дітей, дітей із проблемами з хребтом. Або для перевезення новонароджених дуже великі відстані.

Мінуси:

– Використовується лише до 10 кг, на практиці приблизно до 6-8 місяців. В результаті, як правило, дитина не доїжджає до 1 групи у ній і доводиться купувати крісло-трансформер 0+/1

- Займає 2 місця в автомобілі. Дорослому позаду залишається мало місця.

– Безпечних крісел групи 0 – ДУЖЕ МАЛО.У багатьох колясок можемо бачити в інструкції, що їх спальні блоки можна використовувати як дитяче автокрісло. Так ось, навіть професійні виробники саме засобів дитячої безпеки мають лише одиниці вдалих моделей. Досягти хорошої безпеки при положенні впоперек руху (а тільки так дитина може повністю лежати) набагато складніше, ніж якщо розміщувати дитину проти ходу, як це робиться у групі 0+. Приклади таких моделей (власне, вони майже все, що є безпечного): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
Звідси ще й наступний мінус

– Воно дороге.Як уже говорилося, у попередньому пункті безпечних моделей групи 0 дуже мало. І всі вони коштують якраз чимало з огляду на короткий строквикористання.

- Велика вага.Справжні крісла цієї групи важать багато. Ручка для перенесення додається, але максимум, на що можна розраховувати, це донести в ньому дитину до коляски поруч із авто.

Автокрісла групи 0+ (0-13 кг, приблизно від народження та до 12 місяців):

Це більш знайоме всім крісло-перенесення. Невелике, із зручною ручкою, вагою 3-5 кг. Ставиться в автомобілі проти руху. І ТІЛЬКИ ПРОТИ. Зустрічав талановитих батьків, які примудряються встановити таке крісло по ходу руху, мовляв так дитині краще видно і її самої теж краще видно. Чим думають – не знаю. Шийні хребці дитини ще не сформовані як слід і "кивок" навіть при різкому гальмуванні, не кажучи вже про реальну ДТП, здатний завдати їй серйозних травм.

Плюси:

– Щодо легкого.Можна укладати дитину всередину будинку та нести вже у кріслі. Так само можна забирати сплячого малюка з машини прямо в автокріслі. Хоча бігати з таким вантажем на далекі дистанції я не став би. Пробував сам – реально тяжко.

- Щодо компактне.Посідає одне місце.

– Багато безпечних моделей.

– Є моделі, які встановлюються на бази Isofix. Таке кріплення, як правило, покращує безпеку. І що важливо – з ним набагато зручніше. Т.к. при встановленні та знятті крісла не потрібно повзати по тісному салону з ременем, а достатньо поставити автокрісло 0+ на базу і натиснути. Для зняття теж достатньо натиснути кнопку або потягнути за відповідну ручку і можна виймати крісло з машини.

– Воно не таке дороге. Хоча і є моделі з нормальною безпекою від 3000, моделі в яких дитині буде ще й зручно, все ж таки починаються тисяч з 5 - 6 рублів.

– Під багато моделей крісел 0+ існують прогулянкові коляскина які можна таке автокрісло встановити. Зручно для відвідування торгових центрівта поліклініки.

Мінуси:

– Воно не зовсім горизонтальне.Часто далеко не зовсім. Пояснюється це просто. Крісло встановлено проти руху і при ДТП навантаження має рівномірно розподілитися по спинці дитини. Відповідно, він повинен упиратися спиною в поверхню автокрісла. Тому той чи інший нахил та певний ступінь “сидячості” присутній у будь-якому дитячому автокріслі цієї групи.
У Європі вважається нормальним сідати дитину на опорі, починаючи від народження. Європейські лікарі мають свої докази, не будемо на них зараз зупинятися. У Росії її лікарі – ортопеди твердо стоять позиції, що дитина, не вміє сидіти самостійно, повинен лежати. Хто правий, хто немає звичайної людини не-медику вже точно не розібратися, тому можна пошукати компромісний варіант - крісло від 0 в якому цей кут мінімальний. А точніше, найбільш рівномірно розподілено по всій чаші. Наприклад, моделі цієї групи від Maxi-Cosi (City, Cabriofix, Pebble). У 2014 році почне поставлятися модель Cybex Aton Q, де також за моєю рекомендацією інженери приділили увагу цьому моменту, а не лише безпеці.

У будь-якому випадку, їхати не виймаючи немовля з крісла 0+ годинами, не рекомендується. Хоча б кожні години-півтори варто зупинитися і поїдржати малюка на руках.

– Моделі, в яких застосуємо Isofix коштують дорожче, І сама база ізофікс продається окремо і коштує не дешевше автокрісла. У більшості моделей цю ​​базу після закінчення терміну використання люльки можна викидати або намагатися продати, т.к. далі вона не застосовується. Хоча є і винятки, як, наприклад, моделі автокрісел Maxi-Cosi, Peg-Perego, Recaro.

- Невелика місткість.Зазначений термін використання автокрісла від 0 і до 13 кг (року) це для худенької дитини, у якої закінчення терміну експлуатації припадає на спекотний літній місяць, коли вона їздить без одягу. На практиці, термін термін використання до 9 місяців. Часто виходить, що малюк, що швидко росте, переростає це крісло ще раніше і доводиться брати комбіноване крісло 0+/1. Хоча останні два роки з'явилися гідні моделі і в групі 0+/1, правда дорогі, так що все вже не так страшно.
Щоб продовжити термін використання, треба розуміти, що величезні комбінезони “на виріст” та дитяча безпека мало сумісні. Рішення – спеціальні конверти з прорізами під ремені автокрісла, доки дитина не ходить. А надалі – сучасні комбінезони більш-менш за розміром.

Ну і останнє загальновідоме зауваження: встановлювати крісла групи 0+ можна лише за відключеної фронтальної подушки безпеки. Удар подушки, що розкривається, в район голови немовляти порівняємо з ударом кувалди, так що це не формальність.