Федір Петрович Літке: друге навколосвітнє плавання. Чудовий мандрівник і вчений федор петрович литке Що відкрив федор литке в океанії

20 вересня 1934 р. льодоріз «Ф. Літке» повернувся до Мурманська, за одну навігацію пройшовши Північним морським шляхом. Знаменитий пароплав чимало попрацював, досліджуючи Арктику, як і його тезка, адмірал та вчений Федір Петрович Літке.

Льодоріз «Ф. Літке» в Архангельську, 1936

У 1955 р. радянські полярники встановили світовий рекорд. Вперше в мореплавання надводне судно досягло координат 83°21" північної широти, не дійшовши до північного Полюса 440 миль. Він залишався непобитим багато років - згодом подібний похід виявився під силу тільки криголамам, оснащеним ядерною енергетичною установкою. Честі поставити цей рекорд удостоївся » – корабель, який прослужив у строю російського, а потім і радянського флоту вже понад 40 років. Льодоріз «Літке» хоч і перебуває дещо в тіні свого старшого і могутнього побратима по полярному мореплаванню – макарівського «Єрмака», проте попрацював для потреб великого арктичного. господарства чимало, переживши три війни, безліч найскладніших полярних експедицій та проводок караванів.

Цей без перебільшення заслужений корабель був названий на честь людини, яка присвятила практично все своє життя вивченню морів та океанів, і Арктики у тому числі. Федір Петрович фон Літке – адмірал, вчений та дослідник – багато зробив для того, щоб білих плям, що обрамляють Російську імперію на Півночі, стало значно менше. Ім'ям цього видатного мореплавця, засновника Російського Географічного Товариства і був названий в 1921 льодоріз канадської споруди, який був раніше кілька місяців «III Інтернаціоналом», а ще раніше – «Канадою».

Естляндське коріння

Предки Федора Петровича Літке, естляндські німці, приїхали до Росії першій половині XVIII століття. Дід майбутнього адмірала Йоганн Філіп Літке, будучи лютеранським пастором і вченим богословом, прибув до Санкт-Петербурга приблизно в 1735 році. Він вступив на посаду конректора в академічній гімназії, де згідно з контрактом мав відпрацювати 6 років. Йоганн Літке, поряд з вельми неабиякими розумовими здібностями, мав досить неуживливий характер, що викликало конфлікти з колегами. Незабаром йому довелося залишити місце служби та виїхати до Швеції.

Однак Росія все-таки залишалася для нього зручним місцем для проживання та діяльності, і вчений-богослов у 1744 р. повертається назад, вже до Москви. Авторитет його як духовної особи, вченого залишається високим, тому Йоган Літке обирається пастором у новій німецькій громаді Москви. Цікаво, що Йоганн Літке містив академічну школу, де проходив навчання німецької мови не хто інший, як юний Григорій Олександрович Потьомкін. Йоган Філіп прожив у Росії досить довге життя і помер у 1771 р. від чуми в Калузі. У Івана Пилиповича Літці, як його називали на російський манер, була велика родина: четверо синів та дочка. Батьком уславленого мореплавця та засновника географічного товариства був другий син Петро Іванович, який народився у 1750 році.

Подібно до багатьох дітей іноземців, він уже повністю обрусів. Петро Літке здобув гідну освіту і в молоді роки волів військовий мундир мантії вченого. Він взяв участь у російсько-турецькій війні 1768–1774 рр., де відзначився у битвах у Ларзі та Кагулі. Петру Івановичу Літці довелося служити ад'ютантом у князя Миколи Васильовича Рєпніна, постаті великого впливу на царювання імператриці Катерини II. Згодом йому довелося служити управителем у численних княжих маєтках, потім він перейшов у Митне відомство, обіймаючи там досить значні посади. Петро Літке помер у 1808 році, будучи членом Комерц-колегії.

Подібно до свого батька, Петро Іванович Літке також мав численне потомство, що складалося з п'яти дітей. Молодшим із них і був народився 1797 р. син Федір Петрович. Ганна Іванівна фон Літке, уроджена Енгель, дружина Петра Івановича, померла через дві години після пологів. Будучи ще зовсім не старим вдівцем і маючи на руках п'ятьох дітей, барон очікувано вирішив одружитися вдруге. Ставлення до потомства від першого шлюбу у молодої дружини, яка додала ще трьох дітей, було дуже суворим, тому, коли Федору виповнилося сім років, його відправили на навчання до приватного пансіона Майера. Якість навчання та виховання у цьому закладі залишала бажати кращого, і невідомо, як склалася б доля та інтереси Федора Літке, якби з пансіону його не забрали. Батько його помер, а мачуха після смерті чоловіка відмовилася платити за навчання пасинка.

Хлопчикові ледве виповнилося десять років, коли його взяв до себе додому брат матері Федір Іванович Енгель. Дядечко був високопосадовцем, членом Державної ради та директором Департаменту польських справ. Він був володарем великого статку і вів активне світське життя, в якому часу на взятого в будинок племінника ніколи не вистачало. Надбанням Федора Івановича Енгеля, окрім іншого, була й порядна на той час бібліотека. Книги там було зібрано у великій кількості, але досить безсистемно. Федір Літке, будучи в юні роки дбайливою особою, не відмовляв собі в задоволенні читати все, що траплялося під руку. І не завжди, як потім зазначав сам адмірал, було прочитане корисного змісту.

Так, фактично наданий самому собі, хлопчик прожив у будинку дядечка два роки. У 1810 р. його старша сестра Наталія Петрівна фон Літке вийшла заміж за капітана 2 рангу Івана Савича Сульменєва і взяла себе до будинку молодшого брата. Тільки тут Федір нарешті відчув себе у родинному колі. У будинку сестри він міг часто бачити морських офіцерів, слухати розмови на морську тематику, поступово дедалі більше захоплюючу.

Можливо, тісне спілкування з чоловіком сестри багато в чому визначило подальший життєвий шлях майбутнього адмірала. 1812 року, коли почалася Вітчизняна війна, загін канонерських човнів під командуванням Сульменєва знаходився на рейді Свеаборга. До нього приїхала дружина, яка взяла з собою молодшого брата. Давно помітивши, що юнак «захворів» морем, Сульменєв вирішив розвинути цю корисну потяг у свого юного швагра. Спочатку він найняв йому вчителів з різних наук, та був узяв себе у загін гардемарином. Федір Літке став моряком і залишався вірним своєму вибору все життя.

Моряк

Вже наступного 1813 року новий гардемарин відзначився при облогі Данцига під час закордонного походу російської армії, проходячи службу на галеті (вірусно-гребному судні невеликого водотоннажності) «Аглая». За виявлену мужність і самовладання Літке був нагороджений орденом Святої Анни 4 ступеня і зроблений мічманами.

Федір Петрович Літке, 1829

Закінчилася епоха наполеонівських воєн, а морська служба Літку тривала. Молодій людині вже мала Балтика – його тягнуло на широкі океанські простори. І незабаром він отримав нагоду зустрітися з ними не лише на сторінках книг та атласів. Іван Савич Сульменєв, дізнавшись, що знаменитий у тодішніх флотських колах капітан 2 рангу Василь Головнін готується відбути у світосвітню експедицію на шлюпі «Камчатка», порекомендував йому Федора.

Головнін був відомий своїм плаванням на шлюпі "Діана", що проходив у дуже складних міжнародних умовах. Недавні союзники, Росія та Англія після укладання Олександром I Тільзитського миру з наполеонівською Францією фактично перебували у стані війни. "Діана", прибувши до Південної Африки, виявилася інтернованою британською ескадрою, що базувалася у тутешніх водах. Головніну вдалося обдурити своїх вартових, і шлюп благополучно вислизнув. Згодом обставини склалися так, що Василю Головніну довелося провести майже два роки в японському полоні. Усі свої численні пригоди цей неабиякий офіцер описав у «Записках», які мали величезну популярність. Перебувати під командуванням такого славетного офіцера було великою честю, і свій шанс потрапити в експедицію Федір Літке не прогаяв.

Навколишні експедиції ще стали повсякденним явищем у російському флоті, і з них була подією видатним. 26 серпня 1817 р. шлюп «Камчатка» вирушив у своє дворічне плавання. Він перетнув Атлантику, обігнув мис Горн і, подолавши водні простори Тихого океану, прибув Камчатку. Давши короткочасний відпочинок екіпажу, Головнін продовжив виконання поставленого завдання. "Камчатка" побувала в Російській Америці, відвідала Гавайські, Молуккські та Маріанські острови. Потім, пройшовши Індійський океан, досягла мису Доброї Надії. Далі була вже знайома Атлантика. 5 вересня 1819, через два роки з невеликим, шлюп «Камчатка» благополучно повернувся в Кронштадт.

Така тривала експедиція мала колосальний вплив на формування Федора Літке як моряка. На «Камчатці» він обіймав відповідальну посаду начальника гідрографічної експедиції. Молодій людині доводилося займатися різними вимірами та дослідженнями. У ході тривалого плавання Літке активно заповнював прогалини у своїй освіті: вивчав англійську мову та інші науки. До Кронштадта з експедиції він повернувся вже лейтенантом флоту.

Цікавою деталлю було те докладно, що під час своєї кругосвітки він познайомився і потоваришував на все життя з Фердинандом Врангелем, щонайменше видатним російським мореплавцем. Врангель, здійснивши ще одну навколосвітню подорож, дослужиться до адмірала, стане правителем Російської Америки в 1830–1835 рр., багато часу присвятить дослідженню узбережжя Сибіру.

Василь Головнін був задоволений своїм підлеглим та дав йому блискучу рекомендацію, в якій охарактеризував Федора Літку як прекрасного моряка, виконавчого та дисциплінованого офіцера та надійного товариша. Завдяки думці авторитетного моряка та непересічних особистих якостей, лейтенант Федір Літке у 1821 році отримав відповідальне завдання: очолити експедицію на маловивчену на той час Нову Землю. Йому тоді було 24 роки.

Дослідник Арктики

Нова Земля, незважаючи на те, що була в давнину відома російським поморам і новгородським купцям, все ще не піддавалася серйозному та систематичному дослідженню. У 1553 р. цю землю спостерігали з бортів своїх кораблів моряки англійської експедиції, що трагічно закінчилася під командуванням Х'ю Віллобі. У 1596 р. відомий голландський мореплавець Віллем Баренц у спробі розшукати Північний прохід до багатих країн сходу, обігнув північний край Нової Землі та перезимував у найважчих умовах на її східному узбережжі.

У Росії довгі роки не доходили руки до дослідження цього полярного архіпелагу. Лише за царювання Катерини II, в 1768–1769 рр., експедиція штурмана Федора Розмислова склала перший опис Нової Землі, отримавши багато достовірної інформації, доповненої відомостями місцевого населення. Проте на початку ХІХ століття цей регіон усе ще залишався маловивченим. Точної карти берегів Нової Землі не було. Щоб виправити такий недогляд, в 1819 туди була спрямована експедиція під командуванням лейтенанта Андрія Петровича Лазарєва, рідного брата М. П. Лазарєва, першовідкривача Антарктиди, адмірала і Головного Командира Чорноморського флоту. Завдання, поставлені лейтенанту Лазарєву, були дуже широкими, при цьому для їхнього виконання ставилися дуже обмежені часові рамки. Потрібно було зробити зйомку Нової Землі та острова Вайгач всього за одне літо. Місія Лазарєва закінчилася невдачею: більшість екіпажу його корабля після повернення Архангельськ виявилися хворі на цингу, а троє померли під час плавання.

Тепер же це нелегке завдання доручили виконати Федору Літку. З огляду на досвід попереднього, невдалого підприємства, цілі, поставлені лейтенанту Літке, були скромнішими. Потрібно було здійснити зйомку по можливості більшої протяжності берегової лінії Нової Землі та провести гідрографічні дослідження. При цьому суворо наказувалося не залишатися на зимівлю.

Для експедиційних цілей було спеціально збудовано 16-гарматний бриг з характерною назвою «Нова Земля» водотоннажністю близько 200 тонн, довжиною 24,4 метра, шириною 7,6 метра та осадкою 2,7 метра. Бриг мав посилений набір корпусу, підводна частина була обшита мідними листами. На той випадок, якщо «Новій Землі» все ж таки доведеться залишитися на незаплановану зимівлю, на неї було занурено будівельний ліс та цеглу для обладнання житла. Обсяг трюмів дозволяв взяти продукт з розрахунку запасів на 16 місяців. Під командуванням Літке знаходився екіпаж із 42 осіб.

Експедиція розпочалася 27 липня 1821 року. Лейтенант взявся за справу ґрунтовно і без поспіху. Потрібно було розібратися в зовсім не знайомій обстановці, адже Літке не мав досвіду плавання у льодах. До того ж, треба було випробувати морехідні якості довіреного йому корабля. Бриг «Нова Земля» був побудований на совість – у цьому його екіпаж мав змогу неодноразово переконатись згодом. У Горлі Білого моря «Нова Земля» сіла на не позначену на наявних картах мілину – з великими зусиллями екіпажу вдалося з неї знятися. Загалом результат першого плавання був задовільний. Було уточнено координати Каніна Носа, довгота якого відрізнялася від вказаної на картах на один градус, проведено й інші дослідження та вимірювання. Досвід, отриманий 1821 року, було враховано у складанні планів експедицію наступного 1822 року.

До початку серпня 1822 р. експедиційний бриг досліджував та описував деякі райони Мурманського берега, а потім рушив до Нової Землі, основного об'єкта досліджень. Було зроблено значний обсяг робіт: зроблено опис берега Нової Землі на південь від Маточкиного Кулі аж до Південного Гусячого Носу і від гори Першобаченої до мису Нассау, помилково прийнятого Літке за мис Бажання. Подальшому просуванню північ перешкоджали льоди, і 12 вересня «Нова Земля» вирушила до Архангельська. Результати діяльності експедиції високо оцінили в Адміралтействі. За підсумками двох років роботи Федір Петрович Літке був представлений до звання капітан-лейтенанта, його офіцери нагороджені орденами, а нижні чини нагороджені грошовими преміями.

Експедиція 1823 р. стала випробуванням на міцність як самого корабля, і його екіпажу. Закінчивши роботи з опису Мурманських берегів, 30 липня бриг вирушив до Нової Землі. Наприкінці літа за сильного північно-західного вітру «Нову Землю» викинуло на каміння. Було пошкоджено кермо, довкола корабля, за словами Літке, плавали уламки кіля. Він приготувався вже наказати зрубати щогли, проте потужна хвиля стягнула бриг на чисту воду. Пошкоджений корабель змушений був повернутися до Архангельська. Незважаючи на складні умови, в яких виявилася експедиція, дослідницькі роботи тривали навіть дорогою додому: було описано північне узбережжя острова Колгуєв. У Білому морі поспіхом відремонтовану «Нову Землю» чатував на шторм, знову пошкодивши кермо. Тільки вишкіл і самовладання екіпажу запобігли загибелі корабля.

На наступний 1824 Літке планував чергову, четверту, експедицію в район Нової Землі. Його корабель було відремонтовано та приведено в повний порядок. 30 липня цього року бриг вирушив у своє чергове арктичне плавання. На початку серпня він був уже біля Нової Землі, проте далі на північ просунутися не вдалося. Льодова ситуація цього року виявилася несприятливою, і екіпаж зайнявся її вивченням. Чотири експедиції до Нової Землі отримали великі наукові та дослідницькі результати, сам Федір Літке набув неоціненного досвіду плавань у полярних широтах. Маючи чудову пам'ять і відмінну літературну мову, він поєднав свої враження і спостереження в книзі «Чотирикратна подорож до Північного Льодовитого океану, здійснена за наказом імператора Олександра I на військовому бризі «Нова Земля» в 1821, 1822, 1823, 1823, 1823, 1823, 1823, 1823, 1823, 1823 . капітан-лейтенантом Федором Літке».

Друга кругосвітня

Після свого повернення з Півночі, складання звітів і рапортів Літке був призначений командиром шлюпу «Сенявін», що будується на Охтинській верфі. Разом з іншим шлюпом під назвою «Моллер», яким командував капітан-лейтенант Михайло Миколайович Станюкович (згодом адмірал і батько відомого письменника-мариніста Костянтина Михайловича Станюковича), вони мали здійснити плавання до Камчатки і забезпечити захист російських інтересів у північній частині Тихого океану . Інструкція Адміралтейства, втім, суворо не наказувала взаємодії між двома кораблями.

У травні 1826 р. трищогловий 300-тонний шлюп був спущений на воду на Охтинській верві і перейшов для дооснащення в Кронштадт. У плавання до далеких тихоокеанських рубежів готувався екіпаж із 62 осіб. Крім того, на борту було 15 майстрових, яких передбачалося відправити до Охотська та Петропавловська. Зануривши всі необхідні запаси, 20 серпня 1826 р. «Сенявін» вирушив у свій довгий похід.

Євгеній Валеріанович Войшвілло. Шлюп «Сенявин»

Першою зупинкою на шляху був Копенгаген, де закупили теплий одяг та ром. Там же «Сенявін» дочекався «Моллера», який залишив Росію дещо пізніше. Потім наприкінці вересня російські кораблі прибули до Портсмута. Літке відвідав Лондон, де придбав деякі астрономічні прилади, які були випробувані ним у Грінвічській обсерваторії. Далі був шлях через Атлантичний океан, і наприкінці грудня 1826 р. російські моряки побачили Ріо-де-Жанейро. Наступний етап шляху: мис Горн був обійдений на початку лютого наступного, 1827, року. Під час сильного шторму обидва кораблі втратили один одного, і коли 18 березня «Сенявін» зайшов у бухту Вальпараїсо, він побачив «Моллера», який уже відбуває на Камчатку.

У квітні Літке вийшов на своєму шлюпі у напрямку Аляски. 11 червня «Сенявін» прибув до столиці російських володінь в Америці - в Новоархангельськ, де здав на берег вантажі, що призначаються для цього міста. Залишок літа та початок осені «Сенявін» знаходився у водах, прилеглих до Аляски, відвідував Алеутські острови. У жовтні шлюп зайшов до Петропавловська-Камчатського за поштою.

Після цього Літке повів свій корабель у тропічні води. На російських моряків чекали екзотичні Маріанські та Каролінські острови з їх буйною палітрою фарб. До весни 1828 р. «Сенявин» перебував у південних широтах, проводячи різні дослідження, висаджуючи вчених на численні острови, збираючи зразки флори та фауни.

Карта кругосвітнього плавання шлюпу «Сенявин»

Влітку Літке знову прийшов до берегів Камчатки, здійснюючи дослідження цього віддаленого краю. «Сенявин», пройшовши Берінгову протоку, заглибився на кілька миль у Північний Льодовитий океан, а потім повернув на південь. У вересні 1828 р. шлюп повернувся, нарешті, до Петропавловська, де на той час вже стояв «Моллер». Обидва кораблі почали готуватися до повернення в Кронштадт. У жовтні цього ж року кораблі залишили вже звичним узбережжя Камчатки, що вже стало для них, і рушили у зворотний шлях.

Шлях цей проходив через Філіппіни та Суматру. З одного з численних островів «Сенявін» зняв англійського матроса, який зазнав аварії, але як перекладач цей «робінзон» зовсім не годився, оскільки за два прожиті на острові роки не спромігся освоїти мову місцевих тубільців. Торішнього серпня 1829 р. шлюп «Сенявин» благополучно повернувся у рідний Кронштадт.

Зібраний у трирічній експедиції матеріал був просто величезний, і Федір Петрович Літке негайно зайнявся його узагальненням та систематизацією. Після повернення він був представлений до позачергового військового звання та отримав еполети капітана 1 рангу. У 1835–1836 pp. вийшла капітальна праця «Подорож навколо світу на військовому шлюпі «Сенявін» у 1826–1829 рр.». Він був перекладений багатьма європейськими мовами, і його автор став знаменитий. Російська Академія наук удостоїла цю книгу повної Демидівської премії, а Федора Петровича обрали членом-кореспондентом академії.

Наставник, адмірал та вчений

Популярність у вчених та військово-морських колах, авторитет та популярність піднесли Федору Петровичу Літку незвичайний сюрприз. 1 лютого 1832 р. імператор Микола I призначає його флігель-ад'ютантом, а наприкінці року – вихователем свого сина, Великого князя Костянтина Миколайовича. Імператор хотів, щоб Костянтин неодмінно став моряком. На цій посаді Федір Петрович пробув довгих 16 років. З одного боку, така близькість до двору була почесним обов'язком, з іншого – в Літковій експедиції більше не ходив.

Сергій Костянтинович Зарянко. Портрет Ф. П. Літке

Великий князь працями та стараннями свого наставника та вихователя справді полюбив море та згодом очолив Морське відомство. Костянтин Миколайович мав славу лібералом, провів досить багато реформ і перетворень, у тому числі скасував тілесні покарання. При ньому військову службу на флоті було скорочено з 25 до 10 років. Але це буде набагато пізніше. Федір Петрович Літке, незважаючи на вимушене сухопутне життя, не залишив своєї наукової діяльності. За його ініціативою в 1845 році було створено Російське географічне товариство, де він обійняв посаду віце-голови. Головою був Великий князь Костянтин Миколайович. Перше засідання товариства відбулося 7 жовтня 1845 року.

Військова кар'єра Літке йшла успішно: 1835 р. він став контр-адміралом, 1842-го – отримав звання генерал-ад'ютанта, а наступного 1843 року – віце-адмірала. Костянтин Миколайович виріс та готувався очолити Морське відомство. Федора Петровича Літке у 1850 р. призначають головним командиром Ревельського порту та військовим губернатором Ревеля. У 1852 р. мореплавця нагородили Орденом Святого Олександра Невського.

Напередодні Кримської війни віце-адмірал Літке виявився головним командиром Кронштадтського порту. На початку 1854 року на спеціальній нараді у Великого князя Костянтина Миколайовича, де обговорювалися плани протидії союзній ескадрі, чия поява на Балтиці очікувалася в найближчі тижні, Літке висловився за оборонний характер стратегії застосування Балтійського флоту. Головні сили його залишалися на якорях у чудово захищених гаванях Кронштадта та Свеаборга. Згодом ні обстріли, ні демонстрація найсерйозніших намірів не допомогли англо-французькому командуванню досягти поставленої мети. Захоплення невеликої фортеці Бомарсунд на Аландських островах було їхнім головним і, мабуть, єдиним великим успіхом. Заслуги Літке в організації оборони Кронштадта оцінили – його зводять у повні адмірали і призначають членом Державної ради.

Наукову діяльність Федір Петрович не залишає. У 1864 р. його обирають посаду президента Академії наук. На цій посаді Літке служив майже 20 років, поки його в 1873 не змінив інший видатний російський учений - Петро Петрович Семенов-Тян-Шанський. У 1881 р., що майже втратив слух і зору, Федір Петрович Літке відійшов від справ в Академії наук. Помер мореплавець та вчений 8 серпня 1882 р. та похований у Санкт-Петербурзі.

Ім'я Літке було неодноразово відбито на географічних картах, на честь нього в 1873 р. засновано золоту медаль за видатні дослідження в галузі географії. 1946 року указом Ради Міністрів СРСР ця почесна нагорода була відновлена. Ім'я Федора Літке ніс на своєму борту багато років корабель, який зробив для Росії в Арктиці не набагато менше, ніж сам адмірал, на чию честь його було названо.

Льодоріз «Літке»

В 1909 знаменита британська верф «Віккерс» на замовлення Канади побудувала судно для роботи в затоці Святого Лаврентія. Багатоцільовий корабель під назвою «Ерл Грей» мав водотоннажність 4,5 тис. тонн і призначався для перевезення пасажирів та вантажів. За потреби він міг здійснювати охорону рибних промислів. Незвичайним елементом конструкції корабля був гострий носовий край, де товщина обшивки досягала 31 мм. За задумом творців, такий гострий і міцний ніс повинен був різати лід, дозволяючи судну вклинюватися в тріщину, що утворилася, і далі розсувати льоди корпусом. Тому дітище британської верфі називали не криголамом, а незвичайним терміном «льодоріз». Для плавань у важких арктичних умовах спочатку Ерл Грей не призначався.

Льодоріз «Ерл Грей», 1910 р.

З початком Першої світової війни Росія виявила бажання придбати кілька кораблів, придатних для льодового плавання. Одним із них і був «Ерл Грей», якого після покупки перейменували на більш милозвучну «Канаду». Льодоріз надійшов у розпорядження Управління морського транспорту Біломор-Мурманського району. Вже пізно восени 1914 р. «Канада» приступила до проведення російських і союзницьких транспортів через Біле море в Архангельськ.

9 січня 1917 р. льодоріз натрапив на підводну скелю, не позначену на карті, і від отриманої пробоїни затонув на рейді Іоканги. Корабель невдовзі підняли й у червні того ж року поставили на ремонт. У жовтні 1917 р. на "Канаді" було змонтовано озброєння, і вона була включена до складу флотилії Північного Льодовитого океану.

У Громадянській війні, що почалася незабаром, льодорізу теж довелося взяти участь. Англійці, що прибули для «союзницької» підтримки, по-господарськи розпоряджалися на російській Півночі. "Канада" була ними передана в розпорядження морських сил Білого руху. У березні 1920 р. під час евакуації з Росії «освічені мореплавці» та командування Білого руху відвели частину російських кораблів за кордон. Екіпаж «Канади», який співчував більшовикам, саботував цей захід. Більше того, льодоріз вступив у перестрілку з колишнім соратником, що йде на Захід – криголамним пароплавом «Козьмою Мініним». Вважається, що це єдиний артилерійський бій криголамів у полярних широтах.

У квітні 1920 р. "Канада" стала допоміжним крейсером червоної Біломорської флотилії. У травні пароплав-льодоріз перейменовують на «III Інтернаціонал». 1921 року його передають у відомство Мортрансу. 21 липня цього ж року кораблю присвоюється ім'я «Федор Літке» на честь адмірала, мореплавця та голови Російської Академії наук. Протягом років відновлення зруйнованого Громадянської війною господарства «Ф. Літку» довелося працювати не тільки в Арктиці, а й у Балтійському та Чорному морях.

У 1929 році він знаходиться в Арктиці вже завжди. За ризикований перехід до острова Врангеля кригоріз був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. У 1934 р. здійснив перехід із Владивостока до Мурманська за одну навігацію. 1936-го разом із криголамним пароплавом «Анадир» здійснив проводку на Тихий океан есмінців «Сталін» та «Войків».

Мирна праця льодоріза була знову перервана – почалася Велика Вітчизняна війна. 25 липня 1941 року вже не молодий корабель був знову призваний на військову службу. Льодоріз отримав тактичне позначення СКР-18, на ньому були встановлені спочатку два 45-мм гармати, які були замінені на 130 мм. На додаток до цього було кілька кулеметів. Корабель виконував насамперед своє безпосереднє завдання: проведення караванів з Карського до Білого моря і назад.

20 серпня 1942 року СКР-18 був атакований німецьким підводним човном U-456, проте зумів уникнути попадань торпед. Наприкінці війни, коли потреба у сторожових кораблях знизилася, льодоріз повертають до оперативного підпорядкування Головного управління Північного морського шляху. Після закінчення війни ветеран Арктики повернувся до наукової діяльності – з його борту здійснювалися високоширотні експедиції. Лебединою піснею старого льодоріза був поставлений 1955 року рекорд арктичного плавання, коли «Ф. Літке» досяг координат 83°21" північної широти. Цей рекорд довгий час залишався не перекритим. Але роки брали своє, і під їх натиском відступав навіть метал - 14 листопада 1958 року льодоріз "Федор Літке", який вважався на той час вже безнадійно застарілим, вивели з активної експлуатації та через деякий час здали на злам.

Криголам «Федор Літке», спущений на воду 1970 р.

Традицію продовжив новий криголам «Федор Літке», який вступив у дію у 1970 році та проводив залізничні пороми через Амур. Виведений зі складу флоту в 2014 р. Мине час, і, можливо, новий криголам з ім'ям Федора Петровича Літке, російського мореплавця, адмірала, вченого, знову прориватиметься крізь льоду, як і його попередники.

Ctrl Enter

Помітили ош Ы бку Виділіть текст та натисніть Ctrl+Enter

Граф Федір Петрович Літке (17 вересня (28 вересня) 1797, Санкт-Петербург - 8 серпня (20 серпня) 1882, Санкт-Петербург) - російський мореплавець, географ, дослідник Арктики, генерал-ад'ютант, адмірал (1855), президент Академії Наук 1864-1882.

Вже в ранньому дитинстві Федора віддали в пансіон Мейєра (1803-1808), а коли батько помер, то навчання довелося залишити – мачуха не стала платити за навчання.
До 15 років жив у будинку свого дядька Ф. І. Енгеля, члена Державної Ради. Наданий самому собі, Федір не отримав систематичної освіти, хоч і перечитав, за свідченням його друга Фердинанда Врангеля, надзвичайно багато книг, чому сприяли «ненаситна жага до знань, що становила відмінну рису його характеру, і видатні розумові здібності».

У 1810 році одна з сестер Федора вийшла заміж за капітана 2-го рангу Івана Сульменєва, який згодом став адміралом. Це визначило подальшу долю хлопчика. Під час Вітчизняної війни 1812 Сульменєв командував загоном балтійських парусно-гребних канонерських човнів. Коли загін став на зимівлю до Свеаборга, до Сульменєва приїхала дружина з маленьким Федором. Хлопчик усі дні проводив на кораблях, а його улюбленими книгами стали твори знаменитих мореплавців. Переконавшись, що Федір серйозно вирішив стати моряком, Сульменєв найняв учителів, які знайомили його з основами математики та навігації. Юний гардемарін розпочав службу у загоні Сульменєва. За сміливість, винахідливість і самовладання в боях проти французьких частин у Данцигу під командуванням Сульменєва Федір Літке був нагороджений Георгіївським хрестом і зроблений мічманами. У 1817 році, дізнавшись, що Василь Головнін збирається у кругосвітній похід на шлюпі «Камчатка», Сульменєв рекомендував йому свого улюбленця. Плавання навколо світу вважалося справою великої ваги, і потрапити в команду було великою честю. На шлюпі Літке зустрівся з колишнім ліцеїстом, другом Олександра Пушкіна, волонтером Федором Матюшкіним, молодшим вахтовим офіцером Фердинандом Врангелем (майбутнім відомим дослідником Арктики), гардемарином Феопемтом Лутковським. Усі вони пристрасно мріяли здійснити кругосвітнє плавання і були щасливі, що Головнін взяв їх.

Плавання тривало з 26 серпня 1817 по 5 вересня 1819 року. Шлюп «Камчатка» перетнув Атлантику, обігнув мис Горн, далі через весь Тихий океан дістався Камчатки, побував у всіх російських володіннях Північної Америки, на Гавайських, Маріанських і Молукських островах, і, обійшовши мис Доброї Надії, повернувся до Кронштадта.

Літке обіймав на шлюпі посаду начальника гідрографічної експедиції. З дворічного плавання, за словами Літке, він повернувся справжнім моряком. Літке і на шлюпі продовжував займатися самоосвітою – вивчив англійську мову, робив переклади, астрономічні спостереження та обчислення.
У 1821-1824 роках у ході самостійних наукових експедицій на шістнадцятигарматному бризі «Нова Земля», які йому доручили за рекомендацією Головніна, Літке описав береги Нової Землі, зробив багато географічних визначень місць на березі Білого моря, досліджував глибини фарватеру та моря. У 1828 році була опублікована книга Літке «Чотирикратна подорож до Північного Льодовитого океану на військовому бризі „Нова Земля“ у 1821-1824 роках», яка принесла йому популярність і визнання в науковому світі.
У 1826 році Літке вирушив командиром шлюпа «Сенявін» у нове навколосвітнє плавання, що тривало три роки. За результатами своїми це була одна з найуспішніших експедицій першої половини XIX століття: у Беринговому морі визначено найважливіші пункти берега Камчатки від Авачинської губи на північ; описані до того невідомі Карагінські острови, острів Матвія і берег Чукотської Землі; визначено острови Прибилова; досліджено та описано архіпелаг Каролінський (відкриті острови Сенявіна), острови Бонін-Сіма та багато інших. Зайнятий історичним та гідрографічним описом результатів експедиції, Літке частину своїх наукових матеріалів передав академіку Е. Ленцу та гельсингфорському професору Гельштрему. Перший надрукував в академічних «Мемуарах» «Про схильність і напругу магнітної стрілки за спостереженнями Літку», другий – «Про барометричні та симпієзометричні спостереження Літку та про теплоту в тропічних кліматах».

1 лютого 1832 року Літке був призначений флігель-ад'ютантом, а наприкінці року став вихователем п'ятирічного великого князя Костянтина Миколайовича, якому його батьком, імператором Миколою I, була призначена служба у флоті. Цій справі Літке віддав 16 років.

Костянтин Миколайович полюбив море та з 1855 року керував флотом та морським відомством на правах міністра. Саме йому після поразки в Кримській війні судилося провести низку важливих реформ: замінити вітрильний флот паровим, скоротити берегові служби, заборонити у флоті тілесні покарання та ін. обмеження тілесних покарань. Очевидно, що всі ці ідеї зародилися у вихованці не без впливу вихователя.

В 1835 Літке було присвоєно звання контр-адмірала, в 1842 - генерал-ад'ютанта, в 1843 - віце-адмірала. У 1850 році віце-адмірал Літке був призначений головним командиром Ревельського порту та військовим губернатором Ревеля.
Під час Кримської війни 1853-1856 Літке організував дієву оборону Фінської затоки від вищих сил англо-французької ескадри, за що отримав чин повного адмірала і був призначений членом Державної ради.
Двадцять років (з перервою на службу на посаді командира порту та військового губернатора в Ревелі та Кронштадті) Літке був віце-президентом Російського географічного товариства. Він також брав діяльну участь у заняттях Миколаївської головної обсерваторії, у свій час керуючи її справами.
Великими були заслуги Літке та на посаді президента Академії Наук (1864-1882). При ньому було розширено кошти головної фізичної обсерваторії, метеорологічної та магнітної обсерваторій у Павловську; збільшено кількість премій за наукові та літературні твори, покращено стан музеїв, колекцій та інших вчених посібників.

Федір Петрович Літке - один із відомих географів XIX ст., адмірал російського флоту, відомий своїми дослідженнями Арктики та навколосвітнім плаванням. Він був одним із ініціаторів та засновників Російського географічного товариства, його почесним членом і протягом 20 років очолював його роботу, обіймаючи посаду віце-голови. З 1864 р. – президент Петербурзької Академії наук. Ф.П. Літке народився Петербурзі 17 (28) вересня 1797 р. Дитинство його було важким і безрадісним. Мати померла за його народження. Батько незабаром одружився з молодою жінкою, яка не злюбила п'ятьох своїх пасинків і падчериць. У сім років Федора віддали до пансіону німця Мейєра. Після чотирирічного навчання він навчився говорити німецькою, французькою та англійською, знав арифметичні дії, міг назвати головні країни світу та великі міста.

У 1808 р. помер отець Ф.П. Літке та хлопчик залишився круглим сиротою. Він жив у брата матері, члена Державної ради сенатора Ф.І. Енгеля. З 11 до 15 років Федір залишався без жодного нагляду і не мав жодного вчителя. Єдиною втіхою хлопчика була багата бібліотека дядька. Він прочитав багато книг з історії, астрономії, філософії, географії. Особливо захоплювався читанням книг про мандрівки. Якось він прочитав книгу, в якій описувалася подорож голландського мореплавця В. Баренца до Нової Землі. Наполеглива боротьба мандрівників з труднощами, картини суворої, своєрідної краси природи Арктики справили на маленького читача незабутнє враження.

У 1810 р. у житті Ф.П. Літку відбулися зміни. Його сестра Наталія вийшла заміж за капітан-лейтенанта І.С. Сульменьова. Буваючи часто у сестри, він із захопленням слухав розповіді про навколосвітні подорожі, географічні відкриття та перемоги російського військового флоту. Часті відвідування квартири сестри, щотижневі плавання Фінською затокою в Кронштадт і назад прищепили хлопчикові любов до моря. Юнак вирішив присвятити своє життя військово-морській службі і за клопотанням чоловіка сестри у 1812 р. був прийнятий волонтером у гребну флотилію. За винахідливість і сміливість його незабаром зробили в гардемарини.

У 1813 р. 16-річним юнаком Ф.П. Літке у складі десанту з судна «Аглая» тричі брав участь у боях проти французьких частин, що ховалися в Данцигу. Його хоробрість, самовладання та зразкове виконання бойових завдань під артилерійським вогнем супротивника отримали високу оцінку командування. Ф.П. Літке був зроблений у мічмани та нагороджений орденом Св. Анни 4-го ступеня.

Він продовжував наполегливо вивчати астрономію, навігацію, настанови з морської практики, складний пристрій вітрильних кораблів і управління ними, читав книги про кругосвітні плавання російських та іноземних моряків. У Літке міцніла стара мрія здійснити такі самі подорожі, які здійснили В. Берінг, І.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянський.

У 1817 р. за сприяння І.С. Сульменєва 20-річного юнака було призначено старшим мічманом на військовий шлюп «Камчатка», який здійснив кругосвітнє плавання під командуванням В.М. Головніна. Плавання тривало понад два роки. Воно принесло молодому офіцеру величезну користь, розширивши його знання у галузі океанографії, астрономії, фізики, етнографії, навігації та визначило його майбутню діяльність як дослідника-мандрівника. В.М. Головнін високо оцінив можливості Ф.П. Літке та після повернення з плавання рекомендував його на посаду начальника гідрографічної експедиції для опису берегів Нової Землі.

У історії полярних подорожей чільне місце займають російські мореплавці та дослідники, які відкрили і описали великі простори, зробили чимало відкриттів, проклали шлях на Північ і почали його економічне освоєння. Нову Землю і Карське море російські мореплавці відвідували вже XV в. Є припущення, що окремі російські мореплавці бували у цих суворих важкодоступних місцях ще XI ст. Славетними іменами російських полярних мореплавців справедливо пишається Росія.

Однак цінні відомості поморів, здобуті величезною мужністю, суворими випробуваннями та подоланням неймовірних труднощів, не були узагальнені, і до початку XIX ст. Нова Земля залишалася невивченою. У 1807 р. до берегів архіпелагу було відправлено одночотове судно «Бджола» під командуванням штурмана Г.І. Поспєлова. Під час цього плавання були описані та покладені на карту берега від Костіна Шара до Маточкина Шара. У 1819 р. була споряджена нова експедиція під керівництвом лейтенанта А.П. Лазарєва, яка закінчилася невдачею. З оцінки робіт усіх експедицій до Нової Землі слідував невтішний висновок: відомості про неї мізерні, уривчасті та туманні.

Потрібно було провести велику, копітку дослідницьку роботу. Для плавання в Арктику на архангельській верфі було збудовано бриг «Нова Земля». Це було вітрильне двощоглове судно з прямими вітрилами, вантажопідйомністю 200 т. Командиром бригу було призначено Ф.П. Літку. За його вказівкою, житлову палубу звільнили від вантажу і на ній встановили дві чавунні печі, які підтримували нормальну температуру. Ця на перший погляд несуттєва міра забезпечила екіпажу брига, що складався з 43 осіб, цілком прийнятні умови проживання. Протягом плавання не було жодного смертельного випадку. На бризі "Нова Земля" Ф.П. Літке здійснив чотири походи в Північний Льодовитий океан у 1821, 1822, 1823 та 1824 роках.

Перше плавання було рекогносцирувальним. Лише 10 серпня бриг досяг півострова Гусяча Земля. Незважаючи на непрохідні крижані поля, експедиції вдалося уточнити положення берегової лінії в районі Каніна Носа та Святого Носа. Це плавання дало можливість Ф.П. Літку ознайомитися з умовами плавання та льодовою обстановкою біля берегів Нової Землі. Під час другого плавання було зроблено опис берегів та безлічі нових географічних об'єктів Кольського півострова. Було визначено координати гирла Маточкина Шара.

Поданий Ф.П. Літку звіт про дворічні дослідження отримав хорошу оцінку в Адміралтействі. Йому було доручено здійснити третє, а потім четверте плавання в Північний Льодовитий океан. Чотирирічні дослідження Ф.П. Літку в Північному Льодовитому океані значно розширили географічні та гідрографічні знання про Арктику. Були описані та покладені на карту західні береги Нової Землі, узбережжя материка від протоки Югорський Куля до мису Російський Заворот та від Святого Носа на Кольському півострові до російсько-шведського кордону; здійснено вимірювання глибин моря, взято проби ґрунту, зафіксовано коливання рівня моря.

Шлюп «Сенявин». Худий. Є.В.Войшілло, Б.М.Стародубцев.

Підсумком плавань Ф.П. Літку з'явилася його книга «Чотирикратна подорож до Північного Льодовитого океану на військовому бризі «Нова Земля» у 1821 - 1824 рр.». Він став відомим як великий дослідник Арктики. Невдовзі після цієї експедиції Ф.П. Літке був призначений командиром шлюпу «Сенявін», який прямував у кругосвітнє плавання із завданнями провести низку робіт у Беринговому морі та в Каролінському архіпелазі. Ця експедиція відбулася 1826 - 1829 рр. Вона зібрала великі географічні, гідрографічні та геофізичні матеріали. Було визначено координати важливих пунктів узбережжя Камчатки на північ від Авачинської губи, описано ряд островів Курильської гряди, описано узбережжя Чукотки від мису Дежнева до Анадиря.

Великий обсяг географічних робіт експедиція виконала у південній частині Тихого океану, де було обстежено Каролінські острови. Відкрито знову 12 та описано 26 груп та окремих островів, знайдені острови Бонін, місцезнаходження яких тоді було відомо неточно. Для всіх цих географічних об'єктів було складено карти, зроблено описи та малюнки, складено окремий атлас. Експедиція зібрала великий матеріал з морських течій, температури води та повітря, атмосферного тиску. Важливу частину робіт становили гравіметричні та магнітні спостереження, які стали цінним внеском у світову науку. Експедицією зібрано значний матеріал з зоології (зібрано понад півтори тисячі екземплярів різних тварин), ботаніки, геології, етнографії тощо.

Весь цей величезний обсяг робіт був виконаний дуже скромними засобами та малою кількістю співробітників. Ф.П. Літке як помічники мав лейтенантів Н.І. Завалішина та О.М. Аболешева, вісім мічманів та інших молодших командирів, трьох вчених – О.Г. Мертенс, А.Ф. Постельса, Ф.Г. Китлиця та 48 матросів. Не можна забувати, що експедиція здійснювалася на вітрильному кораблі, що вимагає багато уваги, праці та майстерності всієї команди. Корабель ходив і в штильовій зоні, і в самих штормових районах океану; у найрізноманітніших кліматичних умовах - від екватора до полярного кола, від тропіків до Арктики. За всі три роки плавання в експедиції не було нещасних випадків, жодного разу експедиція не потрапляла у тяжке становище. Недарма її вважають найщасливішою і найпліднішою з усіх численних російських навколосвітніх плавань першої половини XIX століття, якими має право пишатися наша країна.

Навколосвітнє плавання Ф.П. Літку на «Сенявині» виявилося для нього останнім. У 1832 р. Микола I призначив його вихователем свого сина Костянтина. 16 років Федір Петрович змушений був перебувати при царському дворі. Він не любив придворного життя, цурався марнославства та владолюбства, був далекий від придворних інтриг. У 1835 р. він писав: «Служба моя багато в чому гидка і природі моїй і душевним потребам». Але й, будучи при дворі, Федір Петрович зумів залишитися вченим. Він відвідував засідання Академії наук, написав статтю про припливи у Північному Льодовитому океані, не поривав зв'язку зі своїми друзями-мореплавцями.

Ф.П. Літке виступив із пропозицією про необхідність об'єднання всіх географів, дослідників і мандрівників у наукову спільноту і домігся дозволу на створення Російського географічного товариства. Членами-засновниками товариства виступили: знаменитий натураліст, дослідник Росії академік К.М. Бер, відомий полярний дослідник Ф.П. Врангель, географ, історик та статистик академік К.І. Арсеньєв, видатний астроном, засновник та директор Пулковської обсерваторії В.Я. Струве, адмірал І.Ф. Крузенштерн та інших. У вересні 1845 р. зборах засновників Ф.П. Літке був обраний віце-головою Російського географічного товариства (головою, за становищем, був член імператорського прізвища). Ф.П. Літке керував Російським географічним суспільством понад 20 років у період 1845 - 1850 р.р. та 1857 - 1873 рр.

З 1850 до 1853 р. Ф.П. Літке був головним командиром та губернатором Ревельського порту, а в період Кримської війни – головним командиром та військовим губернатором Кронштадтського порту. Йому було надано звання адмірала.

Ф.П. Літке брав активну участь у роботі Академії наук Росії. З 1864 до 1882 р. він був її президентом. У цій якості він сприяв розвитку наукових товариств та установ. Було розширено діяльність Пулковської обсерваторії, відкритої в 1839 р. Пулковська обсерваторія здобула світову популярність і протягом кількох десятиліть була «астрономічною столицею» світу. У 1849 р. в Росії був створений перший у світі кліматологічний центр – Головна фізична обсерваторія. Ф.П. Літке сприяв подальшому розширенню діяльності Павлівської магнітно-метеорологічної обсерваторії.

Океанографічне дослідницьке судно «Федір Літке»

Федір Петрович Літке помер 8 жовтня 1882 р. у віці 85 років. Його ім'я було гідно увічнено на карті світу. 15 географічних об'єктів на картах Арктики та Тихого океану носять ім'я Ф.П. Літку. Пам'ять про великого географа знайшла свій відбиток у назвах вулиць і кораблів. Глибоко символічно, що першим судном, яке здійснило наскрізний перехід з Далекого Сходу до Мурманська, за одну навігацію став кригоріз «Федор Літке». У другій половині ХХ ст., вахту в море прийняли криголам «Федор Літке» та океанографічне дослідницьке судно «Федор Літке».

Навіть після смерті Федора Петровича Літке його ім'я продовжило служити справі розвитку географічної науки. У 1873 р. Імператорським Російським географічним товариством було засновано золоту медаль імені Літке, що присуджується за видатні географічні дослідження. У 1946 р. Рада Міністрів СРСР винесла постанову про відновлення Золотої медалі імені Ф. П. Літке для заохочення праць у галузі географічних наук.

Медаль Російського географічного товариства імені Ф.П. Літке

Майор Володимир Пряміцин,
заступник начальника відділу Науково-дослідного
інституту військової історії ВАГШ ЗС РФ, кандидат військових наук

МОРІПЛЮВАЧ, ГЕОГРАФ, ВЧЕНИЙ.
Федір Петрович ЛИТКО

В історії мореплавання дореволюційної Росії перша половина XIX століття ознаменувалася особливо помітним розвитком морських наук, активізацією діяльності російських мореплавців, які здійснили серію далеких плавань у різні частини земної кулі та навколо світу. І кожен моряк на той час вважав особливою честю, своєю мрією та щастям особисто брати участь у таких тривалих та ризикованих подорожах.

У той період весь світ не переставав дивуватися досягненням російських мореплавців, які зробили чимало найважливіших географічних відкриттів, виконували унікальні дослідження, збагатили вітчизняну науку новими даними та відомостями.

Серед чудових російських мореплавців, які зробили особливо великий внесок у розвиток морської науки, були В. М. Головнін, М. І. Лазарєв, О. Є. Коцебу, Ф. Ф. Беллінсгаузен, Ф. П. Літке та інші.

Ім'я Федора Петровича Літке посідає особливе місце історія вітчизняної морської науки. Він народився 8 (20) серпня 1797 року у Петербурзі. Рано втративши батьків, хлопчик виховувався у родичів, які мало звертали на нього увагу. Рідкісна допитливість і потяг до знань з дитинства прийняли Літку до читання. Він читав багато і без жодного розбору, але особливо цікавили його книги про подорожі та пригоди.

Коли хлопчику минуло 12 років, у його житті настала сприятлива зміна. У подальшій долі Феді гарячу участь взяли старша сестра та її чоловік – військовий моряк Іван Савич Сульменєв. Він дуже полюбив хлопчика, прив'язався до нього і брав із собою в короткі рейси, розповідав про колишні походи, цікаві епізоди та пригоди, знайомив з основами мореплавної справи. Федько незабаром став улюбленцем матросів. Часто виконував нескладні доручення, вникав у тонкощі морської служби, знайомився з корабельним пристроєм. Він полюбив море, то тихе та спокійне, то бурхливе та грізне. З того часу любов до моря ніколи не згасала в ньому.

Батьківщина на той період переживала важкий час. Ішла війна з Францією. Війська Наполеона вторглися у межі Російської держави і дійшли до Москви. На захист Вітчизни піднявся весь народ. Особливо у бій рвалася молодь. Мрія про військові подвиги захопила і молодого Літка.

На той час він уже встиг багато зробити. Захопившись морською службою та вирішивши присвятити себе цій справі, він самостійно вивчив курс мореплавної справи та успішно склав іспити на морського офіцера. Здійснилася й інша його мрія: у 1813 році він був зарахований до складу екіпажу кораблів, якими командував І. С. Сульменєв.

Незабаром випала нагода і відзначитися. Російські війська оточили потужну фортецю Данциг, а судна, зокрема і корабель Сульменєва, блокували її з моря. Під час бойових дій Ф. П. Літке успішно виконував розпорядження командира, користуючись швидкохідним катером. Бій закінчився перемогою росіян. Серед нагороджених був і Літке: йому завітали орден і надали офіцерське звання. А за кілька днів після цих подій йому виповнилося 16 років!

Наступні кілька років юнак присвятив службі у флоті та освоєнню морських наук. Одного разу відбулася радісна подія, про яку міг лише мріяти молодий моряк: він був включений до складу експедиції на Камчатку під командуванням В. М. Головніна, відомого на той час мореплавця.

Участь Ф. П. Літке в цій експедиції – одна з найяскравіших сторінок у його житті. На шлюпі «Камчатка» він здійснив у 1817-1819 роках навколосвітню подорож; побував у багатьох країнах, побачив, як живуть люди на суші та на морі. Цей похід, за визнанням самого Федора Петровича, був йому великою і важкої школою. Пройшовши її, він здобув величезний досвід, став майстерним мореплавцем, таким, яким його знали протягом наступних років.

Зважаючи на всі ці якості, йому, як досвідченому досліднику морів, було доручено очолити нову експедицію з опису берегів Нової Землі. І це завдання він виконав блискуче. Отримано важливі результати: описано західну частину Нової Землі, складено детальну карту Мурманського узбережжя, досліджено горло Білого моря та гирлову частину річки Печори. Підсумком робіт стала праця Ф. П. Літке «Чотирикратна подорож до Північного Льодовитого океану на військовому бризі «Нова Земля» в 1821 -1824 роках».

Щойно встигнувши впоратися з цією справою, Федір Петрович отримав нове серйозне завдання - командувати шлюпом «Сенявин», вирушити у подорож навколо світу.

Чотирирічний похід Ф. П. Літке можна цілком зарахувати до великих подвигів, будь-коли здійснених мореплавцями. На експедицію покладалося важке завдання з обстеження та опису північної частини Тихого океану, включаючи Алеутські, Каролінські та Сандвічеві острови, виконати трудомісткі гідрологічні, гідрографічні, магнітні та інші спостереження та дослідження. Своїми працями експедиція зробила великий внесок у розвиток морської гідрологічної науки у Росії. Зібрані матеріали послужили на користь та іншим наукам – етнографії, зоології, орнітології, ботаніці. Федір Петрович виклав усе у своїй роботі «Подорож навколо світу на військовому шлюпі «Сенявін» у 1826-1829 роки».

До середини минулого століття в Росії назріла необхідність створення установи, яка могла б об'єднати в державному масштабі географічні сили Росії, організувати, координувати та проводити нові географічні роботи. До цього часу вже було виконано багато географічних досліджень, отримано цінний матеріал, який необхідно було якось освоювати, узагальнювати, пропагувати.

У створенні такої організації найактивнішу участь взяли видні вчені тієї епохи: К. М. Бер, Ф. П. Літке, Ф. П. Врангель, В. І. Даль та інші. Цю організацію вирішили назвати Російським географічним товариством. Основну організаційну роботу з його створення виконав Ф. П. Літке. Він склав проект першого статуту товариства та намітив коло питань, якими воно має займатися.

Географічне суспільство було засноване 6 (18) серпня 1845 року. І хоча першими президентами його були особи царського прізвища, вся вага повсякденної роботи лягла на віце-президентів. Першим був Ф. П. Літке. Він був не лише організатором, а й ідейним та фактичним його керівником протягом багатьох наступних років (1845–1850, 1857–1872 роки).

Федір Петрович Літке дуже багато зробив у розвиток вітчизняної науки. Його діяльність була високо оцінена. У тридцятидворічному віці його обрано членом-кореспондентом Петербурзької Академії наук, 1855 року - її почесним членом, а 1864 року став президентом академії. Ця напрочуд працездатна і діяльна людина протягом багатьох років успішно виконувала відповідальні обов'язки президента Петербурзької Академії наук та Географічного товариства. На останній посаді він особливу увагу приділяв діяльності наукових установ Росії – Пулковській обсерваторії, Головній фізичній обсерваторії та інших організацій.

Авторитет Федора Петровича як вченого був винятково великий. Він був почесним членом багатьох російських і зарубіжних наукових установ. Географічним товариством у 1873 році було засновано Золоту медаль його імені за видатні географічні праці. Кипуча і плідна діяльність Ф. П. Літке обірвалася в 1882 році. Ім'я його увічнено на картах світу, ним названо близько п'ятнадцяти географічних об'єктів.

Коли ви починаєте робити ремонт, настав час подумати про те, де купити шпалери. Чудово, що є продаж шпалер оптом! Мені це заощадило хорошу суму грошей. Навіщо переплачувати, якщо є веб-сайт www.komplektuem.ru?

Федір Петрович Літке
(1797-1882)

Російський військово-морський діяч, мореплавець, вчений географ, дослідник Арктики. Адмірал (1855), член-кореспондент (1829), почесний член (1855) та президент (1864-1882) Російської (Петербурзької) академії наук, член Державної ради (1855), граф (1866), почесний член російських та зарубіжних наукових товариств , член-кореспондент Паризької академії наук Військово-морську службу розпочав із 16-річного віку 1813 р. на Балтійському флоті. Брав участь у війні з наполеонівською Францією, за бойові відмінності при облозі Данцига в 1813 р. здійснено в чин мічмана. У 1817-1819 pp. брав участь у навколосвітньому плаванні на військовому шлюпі "Камчатка" (начальник експедиції В.М. Головнін). У 1821-1824гг. очолював експедицію з дослідження західного узбережжя Нової Землі, островів Баренца, Мурманського узбережжя до Варангер-фіорду, східної частини Баренцева та Білого морів.

У 1826-1829 р.р. Ф.П. Літке керував навколосвітнім експедиційним плаванням на шлюпі "Сенявін". Корабель, вийшовши з Кронштадта, перетнув Атлантичний океан, обігнув Південну Америку через протоку Дрейка і взяв курс північ через Тихий океан, подавшись у Ново-Архангельськ (Російська Америка). Звідси в 1827 р. "Сенявін" відвідував Камчатку, о-в Гуам на Маріанських островах, Каролінські острови, знову повернувшись до Камчатського берега Берингового моря. На наступний рік шлюп взяв курс на південь, перетнув Індійський океан, навколо мису Доброї Надії обігнув Африку і в 1829 повернувся в Кронштадт. Упродовж років експедиційної роботи Ф.П. Літке зібрав великий науковий матеріал з океанології, метеорології, навігації, описав західне узбережжя Берингового моря, острови Прибилова, Бонін, Каролінські. Експедиція відкрила 12 нових островів. Літке склав комплексну характеристику Берингового моря, його узбережжя та островів.

Йому належала ідея створення у 1839 р. першого в Росії прилівометра, який був встановлений у 1841 р. на узбережжі Північного Льодовитого та Тихого океанів.

Ф. П. Літке був одним із основних організаторів російської науки. Саме він став біля джерел створення Російського Географічного товариства в 1845 р., був його першим віце-головою (1845-1850, 1857-1872). З 1846 очолював Морський вчений комітет; у 1850-1857 рр. військовий губернатор і командир Ревельського, потім Кронштадтського портів. З присвоєнням звання адмірала 1855 р. введений до складу членів Державної ради.

Перу Літке належали видатні наукові праці: "Чотириразова подорож до Північного Льодовитого океану на військовому бризі "Нова Земля" в 1821-1824 роках" (1828), "Подорож навколо світу... на військовому шлюпі "Сенявін"18 (1834-1836). На його честь 1873 р. Імператорське Російське Географічне товариство заснувало Велику золоту медаль.

У 1832-1853 pp. Ф.П. Літку було довірено виховання Великого князя Костянтина Миколайовича.

Заслуги Ф.П. Літку перед Батьківщиною, флотом та світовою наукою відзначені найменуванням на його честь мису, півострова, гори та затоки на Новій Землі; острови в архіпелазі Земля Франца-Йосифа, островів у Байдарацькій губі Карського моря, архіпелазі Норденшельда; мисів на островах Врангеля, Унімак, південно-західного узбережжя Охотського моря та в Беринговій протоці; міли на північ від острова Моржівець, течії з Карського в Баренцеве море, протоки між Камчаткою і островом Карагінським, острови в Тихому океані (Східний Фаю), гори в Антарктиді та ін. Всього 18 разів ім'я Літке стоїть на карті Світового океану . Ім'ям Ф.П. Літку також називалися кригоріз і портовий криголам.