Як відремонтувати пластиковий бампер своїми руками? Відновлення та ремонт пластикового бампера своїми руками Як ремонтувати пластиковий бампер

Сучасні виробники вже давно відійшли від виробництва бамперів із металу. Зараз для їх виготовлення застосовується пластик та полімерні матеріали. Але іноді на дорогах трапляються невеликі прикрощі і в бамперах з'являються різні дефекти. Це суттєво псує зовнішній вигляд автомобіля. Ремонт бампера із пластику своїми руками допоможе заощадити суттєву суму грошей. Розгляньмо, як це зробити.

Дефекти, які псують вигляд

Автомобілі експлуатуються у дуже несприятливих умовах. На бампер щохвилини впливає маса різних факторів. Це пісок (в умовах їзди припиненою місцевістю), дорожній пил, гравій з-під коліс інших авто і так далі.

Ці, і навіть інші чинники призводять до втрати цілісності ЛКП. Фахівці з кузовного ремонту розрізняють кілька типів пошкоджень бамперів залежно від ступеня пошкодження. Найпопулярніше пошкодження – це подряпини (локальне). Це невеликі дефекти на зовнішній поверхні виробу. У свою чергу, подряпини поділяються на глибокі та неглибокі. У першому випадку це дефект, що досяг безпосередньо пластику. Неглибока дістає до бази чи ґрунту. Далі виділяють вм'ятини або каверни. Що це таке? Це локально деформовані ділянки поверхні деталі. Причинами можуть бути різні механічні, або хімічні впливу.

Серед дефектів виділяють і тріщини. Це наскрізні отвори. Вони можуть мати різний характер, і навіть конфігурацію. Тріщини мають тенденцію до зростання за рахунок вібраційних впливів. Крім зниження естетичних характеристик, зменшується міцність деталі.

Також часто з бампером трапляються проломи. Це наскрізні дірки на стінках бампера з відколюванням окремих шматочків.

Кожне з цих ушкоджень потребує відновлювальних робіт. Подряпини і неглибокі вм'ятини можна видалити шліфуванням, потім шпаклюванням та ґрунтуванням з подальшим фарбуванням. Такі дефекти, як тріщини, потребують особливого підходу та вивчення технології відновлювальних робіт. Ремонтувати в сервісах - це дорого, а ось ремонт бампера із пластику своїми руками вийде значно дешевше та можна отримати корисний досвід.

Підготовчий етап

Далі обов'язково очищають деталь від пилу та бруду. Елемент ретельно вимивають. На наступному етапі визначають, з якого матеріалу виготовлений елемент - виробники часто роблять позначки на внутрішній стороні за технологією штампування або плавлення. На звороті можна побачити такі символи:

• PP або PPVT – поліпропілен.
• PUR – поліуретан.
• PAG6, GF15, GF30, ABS – тверді види пластику, які плавляться при дуже високих температурах.

Склопластикові вироби не маркують. Професіонали рекомендують видаляти ЛКП та ґрунтовку в місці, де виконуватиметься відновлення пластикового бампера. Причому не лише зовні, а й зсередини. Фарбу видаляють і біля дефекту – по 10-15 сантиметрів від країв. При ремонті тріщин фахівці рекомендують засвердлювати їх кінці, щоб запобігти руйнуванню пластику надалі.

У випадку з тріщинами біля стикувальних елементів, шліфувальною машиною або за допомогою наждака виконують V-подібні канавки, куди потім у процесі ремонту бампера із пластику своїми руками потрібно буде нанести спеціальний ремонтний склад.

Це загальні підготовчі процедури. Основний ремонт залежить від того, з якого матеріалу виготовлено деталь. Бампер із термоактивних матеріалів запаюють за допомогою будівельного фена. Також можна паяти і побутовим апаратом. Термореактивні деталі ремонтують шляхом нанесення спеціальних армувальних відновлювальних матеріалів з проклеюванням.

Паяння електричним паяльником

Ремонт бампера своїми руками пайкою пластику дозволить отримати добрі результати. Для цього застосовують скоби від степлера для меблів та звичайний, але потужний побутовий паяльник. Коли закінчена підготовча частина, фрагменти деталі слід поєднати максимально близько один до одного. Для отримання більш точного результату, а також для кращої фіксації місце ушкодження проклеюють скотчем.

Наносити його слід з лицьового боку елемента. Починати процес плавлення краще з вивороту. Це дасть змогу відчути, як полімерний матеріал реагує на нагрівання – можна не переживати за зовнішній вигляд. Рухи паяльником мають бути максимально рівномірними. Різких ривків робити не варто. Жало рухають уздовж дефекту поперечними рухами. Таким чином, можна отримати максимально рівний шов. Для надійності додатково армують.

Армування

Поперек дефекту (нехай це буде тріщина), вплавляють скоби, утримуючи їх за допомогою пінцету. Щоб кінчики скоб не прокололи лицьову сторону, їх укорочують за допомогою кусачок. Скріпки мають властивість корозію. Рекомендується прибрати їх повністю в пластик. Матеріал для цього натягують із сусідніх місць.

Чистовий паяння

Після тренування та відточування навички ремонту бампера із пластику своїми руками на виворітному боці, варто перейти до лицьової. Після заплавлення пластику з двох сторін приступають до вирівнювання поверхні.

Для цього підійде ексцентрикова шліфувальна машина та коло P240. У процесі обробки шва не потрібно намагатися відразу отримати ідеальну і рівну поверхню. Якщо перестаратися, можна зробити матеріал дуже тонким. Невеликі ямки закладаються шпаклівками для пластику.

Зварювання електродами

Останнім часом у ремонті бамперів та інших пластикових виробів широко розповсюдилась технологія з використанням спеціальних плоских електродів. Як апарат застосовують будівельні фени зі спеціальними насадками. Сопло такої насадки має діаметр від 2 до 10 мм. Такий розмір необхідний отримання високої температури однією локальному ділянці - електрод плавитися ефективніше.

Такі електроди є у вільному продажу. Існує великий вибір як для бамперів із поліуретану, так і з поліпропілену. При цьому варто знати, що електрод різних матеріалів не можна взаємозамінювати.

Для роботи застосовують фен-термопістолет, що має функцію плавної зміни температури. Це можна пояснити тим, різні полімерні матеріали мають різну температуру плавлення. Далі приступають до зварювальних робіт.

Реставрація виробу з поліпропілену

При ремонті бамперів своїми руками в домашніх умовах не використовують армувальні матеріали для поліпропілену. Жорсткість конструкції надасть ремонтний склад. Для зварювання потрібно придбати плоский електрод з поліпропілену або шматки бампера з таким же маркуванням.

На фен надягають насадку, сопло якої має ширину 4-6 мм. Температура виставляється так, щоб електрод плавився, але без бульбашок та випаровування. В'язка маса потім вдавлюється з зусиллям V-подібну, попередньо зроблену канавку. Пластикова маса заповнить собою весь дефект, а на місці ремонту залишиться лише невеликий виступ.

Фахівці дають поради ремонтів бампера із пластику своїми руками, щоб фрагменти стикувалися максимально точно, варити слід із середини дефекту. Далі обробляють середні частини половинок, згодом четвертинок. Це найбільш ефективна схема

Особливості ремонту бампера з поліуретану

Цей матеріал має нижчу температуру плавлення, ніж поліпропілен. Якщо вона буде вищою за 220 градусів, матеріал зруйнується. Коли ремонтуємо бампер своїми руками, потрібно намагатися не перегріти, інакше поліуретан стане крихким та втратить свої характеристики. Засвердлювати дефект не потрібно, як це робилося із поліпропіленом. Для армування використовують скобу від степлера або спеціальну сітку. Далі поверх накладають електроди, ширина яких становить 8 мм і розплавляють їх феном. Матеріал повинен плавитися, але не випаровуватися.

Як і з пропіленом, смужки слід плавити, починаючи з середини, потім із половини і далі. Насадка для пістолета повинна мати сопло 10 міліметрів.

Відновлення деталей із тугоплавких матеріалів

Інструкція з ремонту бампера своїми руками у разі неплавких пластичних мас трохи інша. Технологія відновлювальних робіт передбачає використання клею.

Насамперед виконують ретельне очищення. Після цього з обох боків обов'язково залишаться волокна. Їх можна видалити за допомогою шліфувальної машинки. Елементи поєднують і фіксують скотчем, або клеєм. Як останній найкраще підійде епоксидна смола. Саме місце пошкодження і 50 мм біля неї промазують клеєм.

Потім епоксидною смолою просочують тонкий матеріал зі скловолокна і кладуть місце розлому. Волокно кладуть шар за шаром, поки латка не зрівняється за товщиною з основою деталі.

Після висихання клею та волокна на вивороті, можна переходити до лицьової поверхні. Для відновлення слід використати саме таку технологію.

Висновок

Тепер зрозуміло, як відремонтувати пластиковий бампер власноруч. Це нескладна робота, з якою впорається будь-який автовласник. Ремонт своїми руками допоможе заощадити гроші та повернути машині естетичний та привабливий вигляд.

Бампер автомобіля зазвичай страждає від бордюрів при паркуванні, каміння на дорозі. Та й від неприємностей на дорогах у вигляді невеликої аварії ніхто не застрахований. У автосервісах за поновлення цієї деталі просять чималі суми. Ідеальним виходом із цієї ситуації стане ремонт бампера із пластику своїми руками. Розкажемо, як відремонтувати бампер своїми руками без величезних матеріальних та тимчасових витрат.

Види пластикових бамперів

Пластикові бампера на сучасних автомобілях виготовляються з двох основних видів пластику – термоактивного та термореактивного. Потрібно знати відмінності в цих видах матеріалів для вибору правильного способу ремонту автобампера. Щоб дізнатися, з якого пластику виготовлений автобампер, потрібно зазирнути на його зворотний бік.

Бампер із термоактивного пластику

Термоактивні пластмасиможуть бути піддані повторній переробці, оскільки при дії високих температур вони розм'якшуються і стають пластичними. Легко піддаються зварюванню. До них відносяться:

1. різні поліетилени ( PET,ПЕТ, ПВД, ПНД)застосовуються при виробництві труб, баків машин, пляшок, дитячих іграшок, харчових контейнерів та упаковок, пакетів, килимків;
2. полістирол (PS)застосовується при виготовленні тари для молочних продуктів, аудіо- та відео-касет, різного посуду;
3. полівінілхлорид ( PVC,ПВХ)застосовується при виробництві вікон, підлогових покриттів, пляшок, плівки для пакування, ізоляції кабелю, кредитних карток та медичних виробів;
4. поліпропілен ( PP,ПП)застосовується під час виробництва харчових контейнерів, акумуляторів, ящиків для пляшок, автомобільних деталей.

Бампер із термореактивного пластику

Такий вид пластмас використовується у виробництві набагато рідше, тому що вони не піддаються повторній переробці.

При дії високих температур термореактивні пластмасине плавляться і руйнуються. Дуже погано піддаються зварюванню. Зате дуже міцні та стійкі до пошкоджень.

Це такі типи пластмас:

• поліуретан (PU, ПУ)використовується в покриттях, оздобленнях, шестернях, мембранах, подушках, матрацах та автомобільних сидіннях;
• епоксидна смолавикористовується в складах, що клеять, спортивному інвентарі, електрообладнанні, автомобільному обладнанні;
• фенольні смоливикористовуються у печах, ручках для столових приладів, автомобільних деталях, друкованих платах;
• склопластик (ABS/MAT)використовується в автомобільних бамперах та інших посилених деталях.

Кузови сучасних спортивних автомобілів роблять саме з таких пластмас.склопластику та вуглепластику.

Види пошкоджень бампера авто

Різним ушкодженням схильний і передній бампер, і задній. Залежно від ступеня пошкодженості слід вибирати той чи інший спосіб відновлення автомобільного бампера. Пошкодженнябувають наступних типів:

• Тріщини.
• Подряпини.
• Вм'ятини.

Відновлення подряпин авто бампера

Ремонтуємо бампер своїми руками – видаляємо подряпини з корпусу. Щоб усунути подряпини на бампері, зробіть шліфування. Візьміть наждачку і ретельно зачистіть усі нерівності до рівного, гладкого стану поверхні. Потім нанесіть на поверхню шпаклівку і після висихання грунтовку. Тепер можна приступати до фарбування.

Також можна обійтися спеціальним рідким полімером, за складом відповідного маркування на бампері. Нанесіть шар полімеру за інструкцією на упаковці, потім обробіть наждачним папером до гладкої поверхні.

Ремонт вм'ятин на бампері автомобіля

Щоб позбавити бампер автомобіля від вм'ятин, використовуйте будівельний фен або газовий пальник. Розігрійте деформовану ділянку, розм'якшивши її, та надайте правильну геометричну форму. Цей спосіб підходить для термоактивних пластмас- Полівінілхлориду або поліпропілену.

При значних деформаціях геометрії не рекомендується самостійно виправляти бампер краще зверніться в автосервіс до фахівців.

Обережно:не перегрівайте оброблювану ділянку, це може спричинити ще більшу деформацію.

Ремонт тріщин на бампері автомобіля

Ремонт бамперівсвоїми руками неможливий без знань про ремонт тріщин. Тріщини на автобамперіможна усунути безліччю способів. Щоб вибрати відповідний варіант, обов'язково перегляньте маркування на зворотному боці вашої деталі. Залежно від типу матеріалу, ремонт бампера із пластику своїми руками можна провести:

• зварюванням термофеном або електродами;
• за допомогою скловолокна та рідкого полімеру.

Необхідні інструменти та матеріали для ремонту бампера

Для різних способів ремонту пластмасових бамперів можуть стати в нагоді наступні матеріали:

1. Паяльний або будівельний фен, або паяльна станція з феном, можна газовий пальник.
2. Паяльник промисловий чи побутовий.
3. Припій для пластику (на кшталт пластмаси бампера).
4. Скловолокниста тканина.
5. Сітка із металу.
6. Набір рідких полімерів.
7. Епоксидний або полімерний двокомпонентний клей.
8. Наждачний папір різної зернистості.
9. Грунтовка.
10. Шпатлівка.
11. Ганчірка або ганчір'я.
12. Валик для малярських робіт.
13. Пензлик для клею.

Порядок ремонту авто бампера

За допомогою різних методик у домашніх умовах можна відновити автобампер із різних видів пластику. Розглянемо найпоширеніші способи, як ремонтувати бампер своїми руками.

Ремонт за допомогою скловолокна та рідкого полімеру

Кращий спосіб для ремонту бампера зі склопластику або поліуретану— відновлення за допомогою латки зі склотканини. Знадобиться шматочок скловолокнистої тканини, рідкий полімерний склад або епоксидний клей (двокомпонентний). Порядок дійтакий:

1. Підготовчі роботи: видаліть фарбу та ретельно зашкурьте та знежиріть поверхню.
2. Після зачистки виріжте шматочок скловолокна за розміром пошкодженої ділянки.
3. Змішайте два компоненти клею та перемішайте.
4. Нанесіть клей на поверхню та приклейте скловолокно.
5. Нанесіть промокуючими рухами клей у кілька шарів, поки склотканина не побіліє.
6. Пройдіться отриманим шаром скловолокна валиком, рухаючись в різні боки. Це необхідно для ущільнення шару.
7. Після висихання ретельно зашкурьте поверхню наждачкою, рухаючись по колу.
8. Потім нанесіть рівним шаром шпаклівку, щоб вирівняти бампер.
9. Коли все просохне, нанесіть ґрунтовку в 2-3 шари і просушіть. Обробіть наждачним папером.
10. Тепер можна розпочати фарбування.

Зварювання бампера термофеном та припоєм

Зварювання піддаються тільки термоактивні типи пластмас, а якщо ваша деталь виявилася з термореактивного пластику, виберіть інший метод ремонту.

Перед тим, як ремонтувати бампер своїми руками методом зварювання чи паяння, проведіть його ретельне очищенняі добре просушіть. Тепер необхідно підібрати пластиковий припій, що підходить до матеріалу бампера вашого автомобіля. На звороті є маркування типу пластмаси - виберіть пластикові прутки з такими ж позначеннями.

Порядок робітбуде таким:

1. Зачистіть місцепошкодження наждачкою або шліфувальною машиною.
2. Потужним паяльником (потужністю від 100 Ватт) випаюйте рівномірну канавкупо всій довжині тріщини. Робити це потрібно рівномірно, намагайтеся не перегрівати пластик, щоб не розмазати і не пошкодити його.
3. Візьміть зварювальний прутокз пластику і прикладіть до поглиблення з лицьового боку деталі. Прогріваючи високотемпературним феном для кращого з'єднання. Рекомендується нагрівати одночасно і припій, і саму канавку протягом тріщини. Має вийти надійний, міцний шов.
4. Коли зовнішній шов затвердіє, проробіть ті ж діїіз внутрішньою стороною бампера.
5. Щоб зварний шов вийшов міцнішим, зробіть над ним кілька поперечних «містків». Для цього приварюйте поперек шва по черзі невеликі відрізки припою розміром 3-4 сантиметри. Не забудьте накласти такі містки на кінці тріщини, щоб вона не розповзалася далі.

Неважко здогадатися, що бампер з високим ступенем ймовірності може бути пошкоджений при досить інтенсивній і навіть дуже акуратній експлуатації авто.

Бампер можна пошкодити не тільки через відсутність досвіду у водінні, але з таких підстав, як:

• дії інших неакуратних та недосвідчених водіїв;
• виліт невеликого каміння від руху інших транспортних засобів.

Незалежно від причини та від характеру ушкодження, зовнішній вигляд транспортного засобу після поломки бампера значно погіршується. У власника авто автоматично виникає бажання вирішити цю проблему, провівши ремонт бампера своїми руками.

Способи усунення проблеми та механічного пошкодження прямо залежать від того, якого плану дефект був нанесений на деталь авто. Серед основних видів ушкоджень можна назвати такі.

1. Подряпини, які можуть бути поверхневими та глибокими, тобто доходять до ґрунту або до основного шару деталі. Дане пошкодження потрібно відразу усувати, тому що згодом на місці подряпини можуть виявитися тріщини.
2. Тріщини- Це більш серйозне пошкодження деталі авто, яке відноситься до категорії небезпечних. Не усунувши його, не рекомендується експлуатувати машину.
3. – утворюються у вигляді сильного механічного на бампер. Дані ушкодження часто супроводжуються іншими несприятливими проявами. Поруч із вм'ятинами практично завжди виявляються подряпини та тріщини.
4. Сколи та пробої. Це особливі наскрізні ушкодження, що мають досить велику площу. Виявляються найчастіше по краях бампера після зіткнення машини з певною перешкодою.

Звичайно, можна звернутися в якийсь сервісний центр, але в цьому випадку вартість відновлення бампера навіть при незначному пошкодженні стає значно вищою за собівартість. З усіх наведених вище варіантів саме самостійний ремонт стане оптимальним і доступним за вартістю методом відновлення бампера.

Загальні методи ремонту бамперів

У прямій залежності від ступеня пошкодження ремонтні роботи, спрямовані на відновлення бампера, можуть бути розподілені на локальні та комплексні. Різного плану подряпини та невеликі відколи на поверхні лакофарбового покриття можуть бути ліквідовані без проведення попереднього демонтажу деталі.

Якщо бампер зазнав досить серйозних пошкоджень, його обов'язково потрібно буде демонтувати.

Працювати з цим елементом потрібно так, щоб був забезпечений доступ до зовнішніх та внутрішніх поверхонь елемента. Монтаж деталі на своє початкове місце проводиться після виконання необхідних ремонтних та відновлювальних робіт.

Матеріали, обладнання та засоби

При здійсненні такого процесу, як самостійний ремонт бампера із пластику, потрібно підготувати спеціальні інструменти та матеріали. Серед найголовніших їх можна назвати такі.

1. Спеціальний фен для транспортних засобів. Цей аксесуар застосовується для сушіння нанесених складів. На відміну від звичайного приладу, яким сушить волосся, він виробляє гаряче повітря, здатне при необхідності не тільки висушити, але і розплавити пластик.
2. Паяльник. Тут підійде будь-який прилад, навіть той, що призначений для використання в домашніх умовах. Якщо є можливість, краще купити або взяти в оренду більш потужний пристрій.
3. Металева сітка. Матеріал необхідний для якісного та міцного скріплення окремих частин пластику. Якщо немає можливості придбати сітку, можна використовувати матеріал від раніше використаного та вже непотрібного повітряного фільтра.
4. . Це особливий склад, що реалізується у звичайних балонах. Бажано подбати про наявність спеціального компресора або пістолета для зручного нанесення ґрунтовки.
5. Шпаклівка. Даний засіб необхідний для усунення різних за розміром та по глибині тріщин. Необхідно знати, що використовувати склад можна лише у місцях, прихованих від сторонніх.
6. Наждачний папір. Потрібно для затирання нанесеної шпаклівки під час здійснення заключного етапу ремонтних робіт. Для роботи з бампером краще придбати наждачку №800.
7. Дрігач- вона знадобиться для миття бампера і для обробки поверхні феном, запобігаючи ризику отримання опіків від потоку гарячого повітря.

Готуючи інструменти та обладнання для ремонту бампера, потрібно подбати про захист. Варто придбати спеціальну маску-респіратор, захисні окуляри та рукавички.

Грамотно продуманий захист дозволить комплексно захистити від дії органи дихання, очі та руки. Це автоматично є гарантією того, що організму не буде завдано шкоди від розпилення шкідливих речовин у повітрі та від високої температури.

Поряд із придбанням необхідних матеріалів та інструментів, у процесі підготовки потрібно провести певні роботи із самим бампером. Серед найважливіших моментів можна відзначити:

1. Зняття бампера із корпусу авто.
2. Ретельне очищення деталі від бруду та пилу. Поверхня має бути сухою та чистою.
3. Визначення матеріалу, з якого виготовлено бампер.
4. На ділянках, де на бампері будуть проводитись відновлювальні роботи, потрібно обов'язково видалити нанесену фарбу. Необхідно ретельно очистити і знежирити не тільки саму пошкоджену ділянку, а й простір, що знаходиться поруч.
5. Тріщину перед проведенням ремонту потрібно просвердлити наскрізними невеликими отворами на кінцях. Це дозволить уникнути подальшого розповзання пошкодження, збільшення його розмірах.
6. Будь-яка тріщина має спеціальні стикувальні краї. Тому перед тим, як тріщину закласти, по стиках потрібно заповнити її спеціальним композитом.

Після виконання всіх перерахованих вище процесів та маніпуляцій можна приступати до ремонту бампера своїми руками.

Можливі методи виправлення ушкоджень

У прямій залежності від ступеня та рівня пошкодження залежить схема, за якою проводитиметься ремонт пластикових бамперів. Можуть бути застосовні такі методики відновлення:

1. Склеювання- Застосовується для деталей, вироблених методом холодного формування. Тут використовується спеціальний клей на поліуретановій основі.
2. Термозварювання- Підійде для бамперів, які були виготовлені методом гарячого формування. З'єднання фрагментів бампера здійснюється за допомогою спеціального обладнання для зварювання.
3. Ламінування– метод підходить для відновлення втрачених фрагментів аналогічними. Тут використовується спеціальна армуюча сітка та шпаклівка.
4. Використання плоских електродів. Методика заснована на використанні спеціального будівельного фена, який плавить електроди та ефективно закладає тріщини.
5. Пайка- Оптимальний варіант для ремонту бампера у звичайних домашніх умовах. Потрібно використовувати паяльник, наждачний папір та фарбу.
6. – підходить для усунення значних тріщин. Процес заснований на застосуванні двостороннього паяння та одночасним армуванням спеціальними скобами або металевою сіткою.
7. Заклейка– усунення тріщини здійснюється за допомогою скловолокна та епоксидного клею. Матеріал відновлення наноситься на клей та строго з двох сторін бампера.

Нижче наведено опис найпоширеніших і найсерйозніших за трудовитрат методів відновлення бампера авто в залежності від нанесеного пошкодження.

Шпаклівка

Підготовлену раніше шпаклівку необхідно приготувати за всіма правилами інструкції, додати туди спеціальний затверджувач. Після цього отримана маса наноситься на ту ділянку бампера, де знаходиться пошкодження. Потрібно почекати приблизно 10 хвилин, взяти наждачку № 80 та спеціальними круговими рухами провести затирання складу. Результат стає видно після проведення кількох маніпуляцій.

При затірці потрібно старатися ретельно дотримуватись загальної геометрії бампера. Для забезпечення оптимальної пропорційності бажано нанести відразу кілька шпаклювальних шарів. Кожен попередній у своїй має бути зачищений дуже ретельно.

Ґрунтувальні роботи проводяться не менш просто. Потрібно взяти підготовлене ганчір'я і дуже добре промити бампер. Як тільки поверхня висохне, потрібно оглянути весь бампер щодо правильності форм. Якщо ніяких вм'ятин немає, можна приступати до ґрунтовки. Цей процес здійснюється за такими правилами:

1. Ґрунтовку потрібно наносити круговими рухами, прямуючи до лівої чи правої сторони елемента.
2. Склад потрібно дати повністю висохнути.
3. Після цього береться наждачка № 800 і ретельно затирається.
4. За допомогою звичайної пляшки з водою потрібно замити бампер. При цьому не важливо, де утворилася тріщина чи інше ушкодження бампер потрібно замивати повністю. Як тільки один шар повністю висохне, пластик автоматично набуває матового відтінку. Верхній ґрунт після цього повністю змивається.
5. Тільки після цього можна наносити другий шар ґрунтового складу.

Як тільки всі нанесені шари висохнуть, потрібно буде ретельно оглянути деталі з використанням лампи. Шари мають бути абсолютно рівними і становити одне разом одне ціле.

Фарбування

Якщо після огляду деталі стає зрозуміло, що всі покриття нанесені максимально якісно та рівно, можна переходити до такого процесу, як фарбування. Обов'язково готується приміщення, закриваються всі поверхні, які потрібно захистити від фарби. Пігмент наноситься строго в два-три шари. Між кожним шаром на сушіння має витрачатися від 5 до 10 хвилин.

Якщо в процесі огляду поверхні між нанесенням шарів виявляються частинки сміття або пил, потрібно дочекатися повного висихання шару фарби та спеціальної серветкою міжшарової видалити їх.

Після нанесення необхідного покриття фарби поверхню бампера наноситься двома шарами лак. Тут також важлива проміжна сушка. Після закінчення фарбувальних робіт потрібно ще раз перевірити якість нанесених складів, при виявленні підтікання потрібно провести легке шліфування і ретельно відполірувати поверхню.

Можливо, вас також зацікавить стаття нашого фахівця, в якій розповідається про те, як проводити .

Особливості ремонту окремих видів ушкоджень

У процесі відновлення цілісності та зовнішнього вигляду бампера майбутні роботи залежатимуть від виду виявленого пошкодження. Це важливий момент, так як для подряпин і сколів використовується один варіант, для усунення вм'ятини потрібно застосовувати зовсім інший метод.

Якщо потрібно провести ремонт своїми руками, чи не діє страховка, чи немає коштів та бажання звертатися до сервісного центру, потрібно уважно вивчити характер ушкоджень. Якщо водій розуміє, що бампер пошкоджений дуже сильно, не варто намагатися самотужки провести відновлення деталі, але краще придбати нову. При виявленні щодо невеликих сколів або вм'ятин проблему цілком можна усунути самостійно, знаючи, як діяти в тому чи іншому випадку. Отже, як можна швидко та ефективно усунути подряпини, вм'ятини та тріщини.

Подряпини

Усунення цієї проблеми можна проводити за допомогою наждакового паперу. Береться матеріал № 50 та здійснюється затирання. При цьому потрібно ретельно усунути всі нерівності, діючи доти, поки поверхня не стане абсолютно правильної форми. У процесі здійснення цього процесу пошкодження можуть стати трохи більше за розмірами, але їх глибина значно поменшає. Не варто цього лякатися, після ретельної зачистки всі нерівності будуть заповнені шпаклівкою.

Якщо є бажання та певні навички, то замість шпаклівки можна використовувати спеціальний рідкий пластик, що повністю відповідає типу матеріалу, з якого виконаний пластик. Після нанесення даного складу, після його повного висихання також потрібно провести очищення поверхні і ретельно зашкурити її, відшліфувавши до максимально рівної поверхні.

Щоб усунути незначну вм'ятину, яка не викликала пошкодження лакофарбового покриття, потрібно просто нагріти деформовану частину бампера. Увігнуту частину пластику потрібно розігріти попередньо підготовленим тепловим або технічним феном доти, доки матеріал не стане м'яким. Після цього вм'ятина вручну випрямляється, одночасно надаючи пошкодженій ділянці бампера правильну геометричну форму.

Тріщини та сколи

Якщо на поверхні бампера з'являються тріщини, необхідно буде скористатися попередньо підготовленими металевою сіткою і паяльником. Послідовність дій у разі буде така:

1. Грані пошкодження потрібно звести разом і провести пайку до одного боку сітки. Бажано втопити її якомога глибше в пластиці, але при цьому не можна перестаратися, тому що може утворитися дірка.
2. Через розплавлений пластик замазується кінець сітки.
3. Так само потрібно пройтися по всій тріщині.

Якщо пошкодження на бампері невеликі, замість сітки можна використовувати спеціальні скоби. У процесі їх впаювання рекомендується використовувати пінцет, що запобігатиме опіку кистей. Дії зі скріплення потрібно розміщувати з відривом 2 див друг від друга протягом усього довжини тріщини.

Навіть якщо тріщини не дуже видно, їх все одно потрібно ретельно спаяти. Нехтування цією порадою може призвести до появи на бампері різних розломів.

Щоб сітка та скоби з металу через деякий час не проіржавіли, предмети потрібно закрити спеціальним рідким пластиком. Після закінчення всіх робіт, що здійснюються на внутрішній поверхні бампера, його лицьова сторона відразу набуває свого первісного зовнішнього вигляду.

Висновки

Питання, як відновити та відремонтувати автомобільний бампер своїми руками, є актуальним для всіх без винятку сучасних автолюбителів. Якщо слідувати поданим у статті інструкціям та порадам, можна усунути пошкодження на бампері з мінімальними грошовими та тимчасовими витратами.

(12 оцінок, середнє: 4,08 із 5)

Відповідно до загальноприйнятих норм безпеки, кожен транспортний засіб повинен обладнатися не металевими бамперами, а їх пластмасовими аналогами. При наїзді на пішохода пластмасовий бампер значно пом'якшує силу удару.

Завдяки цьому у пішохода з'являється шанс залишитися живим і не отримати небезпечних травм (звичайно, за умови, що швидкість руху авто не була дуже великою).

Крім цього використання пластикових бамперів значно зменшує загальну вагу машини, що позитивно відбивається на загальній маневреності та динаміці. Однак основним мінусом пластмасового бампера вважається його слабка стійкість до ударів.

До всього вищесказаного можна додати і те, що деякі автовиробники просто халтурять при виготовленні бамперів. Вони випускають їх із дуже тонкого пластику. Тому навіть слабкий удар провокує появу всіляких тріщин та дірок.

У результаті автовласникові доводиться займатися ремонтом частіше, ніж хотілося б. Всі ті, хто вже стикався з цією неприємністю, добре обізнані про те, що такий ремонт у будь-якому автосервісі коштує недешево. У деяких випадках простіше купити нову деталь, але є любителі, які вважають за краще все робити своїми руками. Ось для таких початківців Кулібіних і написано цю статтю.

Насправді всі дії щодо відновлення проблемного бампера зовсім неважкі, за умови, що руки ростуть як слід :). Тому розглянемо, як зробити все без сторонньої допомоги.

Спочатку скажемо про те, що згідно з даними статистики, автовласники набагато частіше відновлюють передній бампер свого автотранспорту, ніж задній. Пояснюється це тим, що передній бампер найчастіше зазнає механічних пошкоджень: наїздів на бордюр; удари при аваріях; ушкоджень, що виникають при попаданні каміння або інших предметів.

Отже, як зробити ремонт бампера своїми руками?

Насамперед, треба сказати, що способів ремонту бампера існує кілька. Насамперед види ремонту поділяються за характером пошкоджень:

• сколи, вибоїни, подряпини без наскрізних ушкоджень
• тріщини
• втрата фрагмента бампера

Ремонт сколів, подряпин та вибоїн на пластиковому бампері

Якщо бампер зберіг свою цілісність, то вважайте, що вам пощастило. Ремонт сколів і подряпин – це найпростіший вид ремонту, який зводиться до зачистки місця сколу наждачним папером, шпаклівки пошкодженого місця, шліфування та фарбування.

Те, на що варто звернути увагу при виконанні цих операцій, розглянемо далі при описі інших видів ремонту, оскільки всі операції будуть присутні практично у всіх видах ремонту бампера.

Заради справедливості треба зауважити, що сколи та подряпини багато автомобілістів навіть не ремонтують, а їздять з цими ушкодженнями доти, доки не вирішать продати автомобіль.

А ось тріщини вже ігнорувати не вийде.

Ремонт тріщин на бампері автомобіля

Тріщини є найпоширенішою неприємністю, що зустрічається у пластикових бамперів. Своєчасно необроблена тріщина може викликати повне руйнування бампера. Тому, намагайтеся негайно закладати тріщини, а не чекати відповідного моменту.

Насамперед, слід зазначити, що методів ремонту тріщин на бампері на сьогоднішній день існує досить багато. Продаються спеціальні ремкомплекти і те, який спосіб вибрати залежить від різних факторів: від виду пластику, з якого зроблений бампер; від наявних під рукою інструментів; від майстерності автолюбителя у ремонті; від часу, відведеного на ремонт.

Ремонт бампера хомутами

Так, наприклад, в умовах, коли не зовсім немає часу, і потрібно придумати щось дуже швидко, то скріпити тріщину можна навіть пластиковими хомутами.

Для ремонту в цьому випадку знадобиться дриль, комплект пластикових, вузьких хомутів, свердло.

Для початку засвердлюються краї тріщини, щоб запобігти її подальшому розповзанню. А далі з двох сторін від тріщини свердляться парні отвори, через які протягується пластиковий хомут і затягується з боку бампера.

Такі стяжки потрібно робити по всій довжині тріщини на відстані 1,5 см один від одного.

Звичайно, такий ремонт виглядає не дуже естетично і може застосовуватись як тимчасовий вихід із ситуації перед заміною бампера.

Капітальний ремонт бампера

Можливий, звісно, ​​і капітальний ремонт бампера, після якого відремонтовану деталь зовні неможливо буде відрізнити від нової.

Варіантів цього ремонту теж існує кілька, але їх об'єднується один принцип: спочатку тріщина усувається з одночасним посиленням, а потім шви шліфуються і фарбуються.

Тріщина може бути закладена пропаюванням, склеюванням, стяжкою будівельними скобами, спеціальними електродами, металевою сіткою і т.д. Також можлива комбінація різних способів.

Тут ми розглянемо один із варіантів ремонту тріщини пластикового бампера.

По-перше, потрібно демонтувати пошкоджений бампер із машини. Зазвичай бампер фіксується одним болтом з правого та з лівого боку у внутрішній ділянці колісної арки (на ділянці, де бампер з'єднується з крилом), а також чотирма болтами по центру (по верхньому та нижньому краї бампера).

Далі розпочинаємо процедуру відновлення бампера. Спочатку треба невеликим свердлом акуратно засвердлити межі тріщини, щоб вона не поширювалася далі. Потім для підвищення цілісності та міцності конструкції на внутрішню поверхню бампера (на саму ділянку тріщини) напоюється дрібна металева сіточка. Під час цього процесу необхідно впаяти її якнайглибше в пластик, але при цьому не пропаяти наскрізь сам бампер. Цю процедуру можна виконати за допомогою паяльника потужністю 60 Вт.

На зовнішній частині бампера зачищаємо пошкоджене місце від фарби, так само пропаюємо тріщину, але вже без сітки. Робимо це дуже обережно. Потім зачищаємо шов. Видаляємо з поверхні пил. Будівельним феном обпалюємо ворсинки, які, напевно, з'являться на пластиці після зачистки і далі накладаємо тоненький шар шпаклівки. Чекаємо, щоб шпаклівка встигла висохнути, а потім акуратно зачищаємо її.

Слідом виконуємо фарбування бампера. Фарбувати бампер слід тонкими шарами з обов'язковим просушуванням кожного шару протягом 30 хвилин.

Потрібно нанести як мінімум п'ять шарів фарби. Потім пофарбоване місце необхідно відполірувати, щоб воно набуло потрібного блиску, і його відтінок став ідентичним кольору бампера. Радимо полірувати спочатку місце, яке ремонтувалося, а вже потім і весь бампер. На цьому все можемо встановлювати бампер на автомобіль.

Ремонт бампера за часткової відсутності його фрагментів

Якщо в бампері з'явилися дірки або відвалилися шматки пластику, то не поспішайте купувати новий. Ці пошкодження досить просто ремонтуються. До того ж, все це можна зробити своїми руками.

Як і минулого випадку, знімаємо пошкоджений бампер. Далі слід зачистити від залишків фарби пошкоджене місце. Потім з внутрішньої сторони бампера потрібно наклеїти картон, який замінить задню стінку і не дозволить ремонтній суміші розтектися (коли ми будемо робити «нарощування» бампера).

Далі, застосовуючи епоксидну смолу, заповнюємо нею пошкоджене місце та даємо суміші добре просохнути. Після цього ретельно шліфуємо та готуємо для нанесення шпаклівки. Потім повільно і дуже обережно видаляємо картон і шпаклюємо проблемне місце зсередини.

Як і в першому випадку, після покриття шпаклівкою виконуємо малярні та полірувальні процедури, а потім встановлюємо бампер на своє законне місце.

Майже кожен автовласник хоч раз потрапляв у ДТП і отримував пошкодження своєї машини. Найбільш уразливим до зовнішніх впливів є бампер, який у більшості сучасних автомобілів виготовлений із пластику. Деколи подряпини, тріщини, сколи та інші ушкодження виникають просто при невдалому паркуванні. Відремонтувати пластиковий бампер самому не так вже й складно. Давайте приступимо!

Відремонтований пластиковий бампер

Звичайно, його можна просто замінити, але коштуватиме це досить дорого. Якщо ви обмежені у засобах, варто спробувати відремонтувати бампер своїми руками.

Деякі власники машин не вважають за потрібне проводити дрібний ремонт бамперів, ігноруючи тріщини та сколи. Але це виглядає неестетично, а й знижує безпеку, оскільки захисні функції бампера порушені.

Що потрібно для ремонту та як вибрати потрібну технологію

Для того щоб відновити пластиковий бампер, найкраще придбати спеціальний набір, куди входять матеріали:

• склотканина;
• смола епоксидна;
• затверджувач;
• наждачний папір;
• шпаклівка для пластику;
• ємність для змішування.

Крім того, варто мати такі інструменти і матеріали:

• лак, фарбу будь-якого кольору;
• дріт;
• металеві армуючі сітки;
• електроди;
• електропаяльник.

Ви вирішили відремонтувати пластиковий бампер самостійно. З чого почати?
Насамперед, потрібно спочатку визначити необхідність ґрунтування пластику. І тому існує кілька способів:

Підпалювання пластику.Для цього беруть маленький шматочок бампера, очищають його від залишків фарби та бруду та підпалюють. При цьому слід уважно простежити за характером горіння матеріалу. Якщо при горінні матеріалу виділяється дим чорного кольору, у ґрунтовці немає необхідності. Якщо матеріал горить подібно до свічки, то перед основним ґрунтуванням потрібно застосувати ґрунт для пластику.

Перевірка на плавучість. Пластмасу опускають у воду. Якщо вона тоне або повністю йде під воду - деталь не потрібно попередньо ґрунтувати. Коли ж пластик залишається на плаву, значить перед нанесенням акрилового ґрунту є необхідність застосування спеціального ґрунту для пластику.

Ремонт вм'ятин на бампері

Невеликі вм'ятини на бампері можна усунути за допомогою технічного фена. Увігнута поверхня пластику прогрівається до розм'якшення, після чого вм'ятина вирівнюється до повернення первісного виду деталі.

Але бувають і складніші випадки, коли вм'ятина значна по глибині, і пластик не лише вогнувся, а й розтягнувся. Іноді такі вм'ятини називають витяжками, як і їх виправлення. Витяжка бампера зазвичай вимагає складніших маніпуляцій, розморених в окремому докладному відео:

Ремонт подряпин на бампері

Якщо є невеликі подряпини, ремонт бампера полягає в наступному:

1. Зачистка пошкодження шкіркою та шліфування. Робити це потрібно так, щоб не залишалося глибоких подряпин. Шліфувати до стану гладкості поверхні.
2. При глибокій подряпині - нанести шпаклівку. Потім знову відшліфувати це місце, використовуючи абразивний матеріал чи шліфувальну машину. Шліфувальну машинку в такому разі включають на мінімальні обороти.
3. Знежирити поверхню, щоб очистити її від пилу та жиру. Наступний етап – нанесення ґрунтовки, потім фарбування та лакування.
4. Сушіння спеціальної лампою. Температура такого сушіння не повинна бути більшою за 60 градусів, які рекомендуються для такого матеріалу.

Важливим моментом при здійсненні такої операції як ремонт подряпин на бампері своїми руками є полірування подряпин. Робиться це засобами для пофарбованих поверхонь та пластику:

• Невелику кількість засобу наносять на кругову насадку полірувальної машинки або дриля та втирають вручну якийсь час.
• Машину включають, як тільки вдасться рівномірно рознести поліроль поверхнею.

Таку операцію роблять близько 20 хвилин. Результатом буде видалення нерівностей та різних шорсткостей.

Ремонт тріщин та сколів бампера

Здійснюючи серйозніший ремонт пластикового бампера своїми руками, потрібно в першу чергу демонтувати цей компонент автомобіля і ретельно обробити всю поверхню знежирюючим засобом для пластмаси.

Після цього можна побачити дійсний масштаб пошкоджень, адже іноді через грязі дрібні тріщини не помітні одразу. Потім послідовність дій така:

1. Як завжди, місце пошкодження обробляється наждачним папером. За допомогою дриля роблять поглиблення у вигляді латинської літери V.
2. На пошкоджене місце наноситься клейка стрічка. Потім потрібно приготувати рідку пластмасу з клеючої маси та загусника. Причому рідкий пластик повинен точно підходити до типу пластику бампера, що обробляється. Суміш наноситься за стрічку, наклеєну на бампер.
3. Коли пластик затвердіє, шліфуємо поверхню доти, щоб дефектна поверхня не виділялася і стала рівною і гладкою на дотик.
4. Забарвлення та лакування поверхні.

Таким чином, вирішується питання , як закласти тріщину на бампері.

Ремонт термозварюванням

Ремонт пластикових бамперів можна проводити термозварюванням. Це зручно при ліквідації вирваних частин та великих тріщин. Алгоритм дій буде такий:

• Шов розриву необхідно розм'якшити феном.
• Кромки тріщини з'єднують і заварюють, принагідно вирівнюючи їх.
• На шов і навколо нього настилають сітку, що армує, припаюючи її до бампера.
• На поверхню, що ремонтується, наноситься шпаклівка, зачищається шкіркою.
• Нанести кілька шарів фарби, потім лак. Висушити поверхню.

Якщо потрібно відновити поверхню зі знищеним шматком пластику, береться фрагмент такого ж матеріалу і впаюється разом з сіткою армуючої. Далі здійснюють грунтовку, шпаклівку та забарвлення бампера.

Бампери виготовляються з різних видів пластику. У поліуретану, наприклад, досить низька температура плавлення, тому його варто зварювати обережно, не перегріваючи.

проклеювання бампера на місці розлому

Як інструмент зварювання можна користуватися і термопістолет, який має спеціальний регулятор режиму роботи і тому більш зручний у використанні. Взагалі треба завжди пам'ятати, що розігрів не повинен викликати деформації. При дуже високій температурі пластик розм'якшується і приймає колишнє положення. Нагрітій деформованій поверхні надають початкову форму, фіксують її та остуджують.

Починати відновлення бампера краще з внутрішньої сторони одночасно вивчаючи властивості матеріалу, а потім виконати зварювання зовні.

Шматочки, що іноді відвалилися, простіше скріпити клеєм або скотчем дротом, просвердливши отвори і встановивши дужки.

Відео: Зварювання бампера

У цьому відео показано зварювання пластикового бампера з використанням додаткових смуг пластмаси.

Інші методи ремонту пластикових бамперів

Якщо професійний інструмент та обладнання недоступні, ремонт пластикових деталей автомобіля можна зробити іншим способом.

Щоб зіштовхувати краї тріщин, на знятому бампері зазвичай використовують струбцину або затискач. Буває, що одним затиском не вдається досягти бажаного результату, тоді використовується дві або три штуки.

Зсередини шов закривається скобами для степлера. Їх впаюють на відстані кількох міліметрів один від одного, а шов заплавляють.

Фарба зовні зачищається шліфувальною машиною. Потім, по зачищеній поверхні, запаюється зовнішній шов. Після зачистки шов бажано продути стисненим повітрям.

Здійснюючи шпаклівку необхідно використовувати спеціальний склад для пластику та гумовий шпатель. Потім шов знову продувається, сушиться і грунтується двома шарами. Перед нанесенням наступного шару попередньому потрібно дати висохнути 15 хвилин. Дрібні дефекти усуваються нанесенням нітрошпаклівки. Поверхня знову шліфується шкіркою Р1000 та знежирюється перед нанесенням лакофарбових засобів.

Ремонт пластикового бампера можна здійснити за допомогою епоксидної смоли та склотканини. Такий варіант здійснюється, якщо пластик розколотий на кілька дрібних частин і яких-небудь з них не вистачає. Розбиті частини при цьому склеюються суперклеєм. З внутрішньої частини наносять епоксидну смолу, наклеюють на неї склотканину та ще раз покривають епоксидною смолою.

При такому методі поверхня легко піддається шпаклівці та фарбуванню. Однак тривалий час займає сушіння після обробки епоксидною смолою.

Захист бампера

Потрапляючи на крутий спуск або підйом, можна серйозно пошкодити бампер. Захист бампера своїми руками знизить можливість отримання дефектів цією частиною машини.

Такий захист може бути виготовлений промисловим способом або своїми руками. При певній вправності та наявності інструментів можна змайструвати самому, так званий силовий бампер, який відмінно захищає автомобіль від всіляких наслідків дорожньо-транспортних пригод.

Перед початком виготовлення захисту, необхідно продумати, як виглядатиме нова деталь: встановити, де будуть місця кріплення, чи потрібні дуги. Варто побудувати креслення захисту та розрахувати все таким чином, щоб внесення змін не було вважати серйозною конструктивною модифікацією автомобіля. Приділяють увагу також аналізу ваги бампера та його граничного навантаження.

Зварювання каркаса бампера краще замовити спеціалісту, самому ж зайнятися його встановленням. Посилені бампери кріпляться до рами або лонжеронів. Для захисту силового бампера використовують кенгурятник.

Виготовлення захисту бампера своїми руками може мати несподівані та не надто приємні наслідки, адже не відомо, як така деталь упорається при аварії автомобіля зі своїм завданням.

Реставрація скловолоконного бампера

Завжди є ризик завдати шкоди бамперу, раптово наїхавши на щось. У таких випадках настає розрив нижньої полиці зі втратою її частини. Перше, що потрібно зробити, починаючи ремонт бампера зі скловолокна своїми руками — вимірювати проміжок між кутами. Зроблені виміри обов'язково знадобляться до кінця ремонту, щоб витримати відстань.

Спочатку демонтуємо бампер. У місці розриву деталь трохи провисне. З'єднати пошкоджені краї бампера неможливо, адже частина полиці взагалі немає. Потрібно вклеїти цю ланку, що бракує.

Для обробки знищеної частини деталі зазвичай застосовують кутову шліфувальну машину. Закінчивши шліфувати кромки, краї розривів поєднують, а бампер встановлюють на рівну поверхню для припасування розмірів.

Після зачистки поверхні наносять смолу поліефірну, яку покривають фрагментами скломатеріалу марки 300.

Тріщини ремонтують на зовнішній поверхні автомобіля. Для цього роблять зачистку у бік дефекту, що утворився, на відстані п'яти сантиметрів від нього. Шліфують доти, доки не виявиться внутрішній шар.

Коли пластик затвердіє, його потрібно обробити шліфувальною машинкою і нанести поліефірну шпаклівку. Перед цим деталь зашкурюють наждачним папером Р80, але не більшим, інакше подряпини виявляться через шпаклівку на фарбу.

Ремонтувати розриви кутів також потрібно із зовнішнього боку. Тріщину зачищають і видаляють склопластик, що зазнав розшарування. Потім накладають латку зі скломатеріалу. Матеріал більшої марки набагато товстіший, при його нанесенні можуть утворитися бульбашки. Кути підсилюють зсередини, укладаючи скломатеріал марки 300 чотирма шарами.

Латка шліфується врівень з поверхнею великим абразивом Р40. Потім наноситься ще один шар склопластику, якщо потрібно закрити терщини.

Потім бампер фарбують та встановлюють на місце.

Фарбування бампера

Фарбування пластикового бампера своїми руками – проста процедура, яку здатний виконати практично будь-який власник автомобіля. Для цього варто придбати інструменти та матеріали:

• Дриль із насадками, орбітально-шліфувальну машинку.
• Перехідник із поролону.
• Папір наждачний.
• Паяльник.
• Розчинник.
• Шпаклівку, ґрунтовку.
• Фарба, лак.
• . За бажання і з метою додаткової економії можна.

Щоб підготуватися до фарбування бампера здійснюють наступні дії:

1. Відмивання бампера. Потім роблять обробку розчинником.
2. Шліфування. Зачищаємо всю поверхню шліфувальною машиною. Де їй немає доступу – чистимо вручну. Шкурка, що використовується - Р120.
3. Шпаклівка. Наносимо на поверхню шпаклівку зі скловолокном. Після затвердіння шліфуємо її (Р120). Наносимо фінішну шпаклівку. Шліфуємо Р180-220.
4. Наступне шліфування абразивом Р220: зачищаємо від грубої шкірки. Потім стандартні процедури обдування повітрям, знежирення та обробки антисиліконом.
5. Ґрунтування. Відновлення бампера здійснюється двокомпонентним акриловим ґрунтом. Сушать його добу. Однак при використанні інфрачервоного обігрівача час сушіння набагато скоротиться і складе 3 години. Висушена ґрунтовка шліфується. Попереджаючи шліфування, бажано використовувати проявний порошок для виявлення можливих прорахунків у роботі. Шкірка для шліфування має бути Р320-400. Після наступного шару ґрунту шліфування Р400-500.

Сама процедура фарбування передує знежиренню. Фарбу наносять у два-три шари із просушуванням протягом 10-15 хвилин. Потім наноситься кілька шарів лаку, також із проміжною сушкою.

Від дорожньо-транспортних пригод не застраховано жодного водія. І якщо при аварії пошкоджено бампер, не варто поспішати до автомайстерні або поспішати купувати нову деталь. Краще зібрати уламки і спробувати відремонтувати бампер автомобіля самому.