Підйомно поворотні гаражні ворота своїми руками креслення. Орні ворота для гаража своїми руками. Проектування та розрахунок секційних воріт
Монтуємо підйомно-поворотні ворота для гаража своїми руками
Підйомно-поворотні ворота – це найзручніший, надійніший, практичніший, але досить дорогий вид огороджувальної конструкції для гаража. У відкритому положенні вони беруть горизонтальне положення і трохи висуваються вперед, утворюючи невеликий козирок над в'їздом.
Про їхні плюси та мінуси, а також самостійну установку йтиметься в цій статті.
Переваги та недоліки даного виду воріт
Підйомно-поворотна конструкція має кілька явних переваг перед іншими видами гаражних воріт:
- міцне незбиране полотно забезпечує надійний захист від стороннього проникнення та злому;
- характеризується високою стійкістю до корозії та інших негативних наслідків впливу зовнішнього середовища (при дотриманні технології виготовлення та рекомендацій щодо вибору матеріалів);
- не потребує місця для відкривання;
- у відкритому стані не займає корисний простір;
- передбачає обробку різними облицювальними матеріалами, допускає декорування будь-якими вставками та панелями;
- може утеплюватись спеціальними пінополістирольними панелями;
- може відкриватись вручну або обладнатися автоматичною системою відкривання;
- підходить для встановлення в одинарних та подвійних гаражах.
Недоліки підйомно-поворотних воріт здебільшого пов'язані з деякими обмеженнями та особливостями самої конструкції, які виражаються в наступному:
- вона може встановлюватися лише у прямокутні отвори;
- у відкритому стані зменшує висоту отвору (орієнтовно на 20 см).
- цільне полотно воріт унеможливлює ремонт окремих ділянок – у разі пошкодження потрібна повна заміна всього елемента;
- ворота оснащуються пружинним механізмом, який розрахований на певну масу конструкції, тому при виконанні теплоізоляції слід враховувати вагу утеплювача: якщо маса воріт значно зросте, необхідно встановлювати противаги;
- між полотном і рамою можлива наявність щілин, які усуваються за допомогою гумового ущільнювача, але такі ворота рекомендується встановлювати тільки в гаражах, що не опалюються.
Принцип роботи воріт
Конструкція підйомно-поворотних (щитових) воріт відрізняється досить простим пристроєм. Вона складається з рами, полотна та напрямних, за якими вона повертається навколо своєї осі, переходячи з вертикального в горизонтальне положення та назад.
Основу становить сталева рама, яка закріплюється в отворі гаража або за ним і є провідною частиною під час руху воріт. Для її виготовлення зазвичай використовують труби прямокутного перерізу.
При відкритті воріт задіюється роликовий механізм і підйомні важелі, за допомогою яких стулка воріт рухається напрямними, а потім фіксується під стелею гаража. Нижня частина полотна піднімається нагору і утворює козирок над отвором гаража. Компенсаційні пружини в закритому положенні воріт розтягуються, а при відкритих воротах залишаються вільними.
Ворота у відкритому положенні
Механізм відкриття даного виду воріт буває двох типів:
- Шарнірно-важільний– простий, надійний і найпопулярніший механізм, що забезпечує простий рух щита та запобігає його блокуванню. Обов'язкові вимоги: ретельне регулювання натягу пружин та висока точність монтажу напрямних.
- На противагах- Цей механізм складається з троса, прикріпленого до нижніх кутів рами і проходить через блок, а також противаги, встановленого на протилежному краю лебідки. Даний механізм рекомендується використовувати для масивних воріт із великою вагою.
Управління щитовими гаражними воротами може бути ручним або з використанням електроприводу (зазвичай на дистанційному управлінні).
Вибір матеріалів
Матеріали для підйомно-поворотних гаражних воріт слід вибирати в залежності від механізму та полотна стулки, що використовується. Для найпростіших воріт, які можна виготовити своїми руками, знадобляться (всі вимірювання дано в сантиметрах):
- дерев'яні бруски: для коробки перетином 12х8, стельовий – 10х10;
- штирі металеві;
- куточок: для рами - 3,5 х3, 5х0, 4, для рейок - 4х4х0, 4 см;
- швелерний кронштейн 8х4, 3х0, 5;
- пружина із внутрішнім діаметром 3 см;
- прут металевий перерізом 0,8 (для регулятора натягу);
- електропривод (якщо передбачено автоматизацію воріт);
- полотно.
Як полотно можна використовувати щит із дощок, оббитий металом, цільне полотно чи сендвіч-панель.
Для воріт, що самостійно виготовляються, оптимальним варіантом є дощатий щит, оббитий оцинкованим залізом і покритий захисним складом. Для теплоізоляції можна використовувати пінополістирол, пінопласт або утеплювач у матах, а для покращення зовнішнього вигляду – облицьовувати готові ворота дерев'яними панелями чи пластиком.
Самостійно зібрані ворота
Необхідні інструменти для роботи
Для самостійної установки гаражних воріт підйомно-поворотного типу знадобиться традиційний набір інструментів:
- рівень;
- молоток;
- олівець;
- дриль;
- гайкові ключі;
- викрутки;
- свердла;
- болгарка;
- зварювальний апарат.
Першим кроком у встановленні воріт є їх проектування. Для цього необхідно заміряти отвір і самостійно скласти ескіз або підібрати готове креслення.
Креслення підйомно-поворотних воріт
Після цього купуються матеріали, інструменти та починається безпосередня робота з виготовлення воріт:
- Збирається коробка із брусків, які скріплюються між собою косинцями або металевими пластинами.
- Коробка фіксується в отворі та кріпиться штирями, низ приблизно на 2 см заглиблюється у стяжку підлоги.
- Збирається полотно воріт: рама обшивається щитом та закривається листовим металом.
- З куточка виготовляється опора механізму, в одній полиці просвердлюється два отвори діаметром 1 см для фіксації до поздовжніх стояків, в іншій – ще три під кріплення пружинного кронштейна. Для кріплення швелерного кронштейна, що використовується як опора для пружини, в одній із полиць просвердлюється 3 отвори.
- Кронштейн та пружина з'єднуються за допомогою регулювальної пластини, виготовленої зі смужки заліза. Крайні витки пружини використовуються як зачепи, а до низу приєднується регулятор натягу з прутка. З одного зі сторін виходить кільце, з іншого – нарізається різьблення.
- Шарнірний вузол знизу виготовляється з куточка з отвором (0,85 см) і приварюється до рами між нижнім ребром та серединою отвору для підіймального важеля механізму на відстані 12 см.
- Пластина з отвором регулятора натягу приварюється до торця важеля.
- Виготовляються рейки для руху щита: складаються 2 куточки, і краї поличок зварюються таким чином, щоб внутрішній простір між їх вершинами дорівнював 5 см.
- Один кінець такої рейки приварюється до пластини з отворами. Між осьовою лінією направляючого та нижнім ребром поперечки повинен залишитися проміжок 8 см. Шматки швелера приварюються до інших країв рейок на відстані 14-15 см. Швелер кріпиться до стельового бруска за допомогою болта.
Після закінчення збирання конструкція забарвлюється для надання їй естетичного вигляду, важкодоступні місця рекомендується пофарбувати перед збиранням.
- для складання деталей рекомендується використовувати зварювання, що знизить необхідність у кріпленні та свердлінні отворів;
- висота отвору воріт не повинна бути меншою, ніж 2,2 метра, а відстань від верхньої частини отвору до стелі – 0,35-0,5 метра;
- якщо підйом низький, барабан слід розташовувати ззаду;
- у нижньому профілі полотна повинен бути паз, який встановлюється ущільнювач;
- вага полотна дуже важливий параметр, його оптимальне значення становить 100 кг;
- в якості приводу можна встановити реверсивну лебідку, що самоблокується (220 В, 350 Вт, тягове зусилля – 125 кг);
- для облаштування автоматики можна скористатися автомобільною сигналізацією.
Для зручності експлуатації полотно можна виготовити із вставками із напівпрозорих матеріалів, що збільшить кількість світла, а також оснастити стопорними пристроями та системами безпеки, що захищають від затискання або запобігають зламуванню.
Саморобні підйомно-поворотні ворота – це економна можливість закрити проріз гаража, не обмежуючи функціональність, зручність користування та оригінальність їх дизайну.
На відео — докладна розповідь про самостійне виготовлення підйомно-поворотних воріт:
У даному матеріалі ми постараємося розглянути, як можна виконати швидко та якісно гаражні підйомні ворота своїми руками. Найголовнішою перевагою подібної конструкції є те, що при відкритті гаража, стулка воріт переміщається під стелю, що набагато зручніше, ніж при розкритті воріт, які при відкритті займають багато місця.
Що ж, ось ви наважилися зробити підйомні ворота до гаража, причому вирішили провести всі роботи своїми руками. З усіх доступних рішень, найпростішим вважається конструкція воріт, що монтується на пенал-гаражі. Але, таке рішення має один суттєвий мінус – між отвором та полотном воріт залишається технологічний зазор, що просто неприпустимо у наших природних умовах, оскільки приміщення обов'язково має бути утеплене!
Необхідно, щоб у закритому стані полотно прилягало максимально щільно. Поряд з цим слід задуматися і про хвіртку, щоб зимою при повному відкритті не наганяти морозного повітря в приміщення.
Для складання каркаса хвіртки згодяться дерев'яні бруски, для підйомних гаражних воріт варто скористатися профілем з алюмінію. В останньому випадку обробка буде проводитися із зовнішнього боку листами профнастилу або будь-якого іншого не важкого матеріалу за допомогою шурупів.
Дуже важливо виконати конструкцію таким чином, щоб готова хвіртка відкривалася надвір, а не навпаки! В іншому випадку при розкритті гаражних воріт не виключено мимовільне відкриття хвіртки, що може спричинити травми.
Габарити підйомних воріт варто передбачити трохи більшими, ніж протяжність гаражного прольоту приблизно на 10 сантиметрів. Це необхідно, щоб гарантувати приміщенню відсутність зазору між стінкою та самими воротами (десь по 5 сантиметрів).
Нижня область полотна має бути обладнана коліщатками. Якщо ви виконуєте роботи своїми руками, то згодяться і звичайні роликові коліщатка. Найкраща робота буде гарантована за наявності вертикальних напрямних– тут може пригодитися профіль УД для встановлення. Купити його можна у будівельному магазині, причому товщина матеріалу має бути приблизно 0,6 міліметрів.
Можна припустити, що направляючі з УД профілю будуть не найкращим рішенням як бічні напрямні для підйомних воріт в гаражі, і що їх швидко погне, проте практика показує, що на них виявляється несильне навантаження, а тому з роботою матеріал справляється на відмінно.
Що стосується дверей, то вони підвішуються на передню стіну гаража за допомогою ланцюгів таким чином, щоб верх полотна впритул підходив до отвору, а центр ваги виявився трохи нижче за кріплення. Також є сенс використовувати для кріплення металеві смуги.
При закритті нижня кромка гаражних воріт повинна потрапляти в спеціальне заглиблення, яке не дозволить полотну відходити від будівлі. При цьому підйомні ворота під власною вагою повинні тулитися впритул до отвору. Зсередини внизу полотно оснащується спеціальною засувкоюдля надійного закриття
Гаражні підйомні ворота своїми руками: відео
Полегшити підтримку у верхньому положенні та підняття ворітної стулки вгору допоможе противага, вибирати який слід, виходячи з маси встановленого полотна. У разі осі роликів, крізь блоки, доповнюються спеціальними тросами, які й навантажуються противагою.
Не забудьте встановити тримач з протилежного боку внизу, щоб гаражні ворота було зручніше відчиняти зовні, як таке підійде звичайна ручка.
Таким чином ми коротко охопили всю технологію, тепер ви знаєте як встановити своїми руками підйомні ворота в гараж. Насамкінець пропонуємо подивитися ще кілька відео.
На даний момент розроблено та впроваджено у практику безліч конструкцій гаражних воріт. Орні за ступенем зручності експлуатації багато в чому програють і відкатним, але, як і раніше, залишаються найнадійнішими. У них просто нема чому ламатися. Конструкція проста, тому розстібні ворота для гаража своїми руками зможе зробити будь-який автовласник.
Розпашні ворота можуть бути як двостулковими, так і одностулковими.
Перед тим, як приступити до реалізації ідеї, необхідно чітко розуміти, що таке ворота, з яких елементів вони складаються і як працюють. Існують два види цієї конструкції:
- з однією стулкою;
- з двома.
Перший варіант для гаража не підходить, тому що габарити однієї стулки будуть надто великі, і відкривати її буде незручно.
Двостулкові складаються з декількох елементів:
- каркас із металевого куточка, круглої або профільованої труби;
- стулок;
- хвіртки в одній із стулок, якщо така передбачена проектом;
- петель;
- укосин/перекладин/перемичок;
- засуву та/або замку.
Складання та встановлення розпашних воріт прості. Але тим, хто не має досвіду виготовлення та монтажу таких конструкцій, будуть потрібні докладні інструкції, що враховують усі нюанси кожного етапу робіт.
Плюси і мінуси
Головна перевага воріт – надійність. Але це далеко не єдиний їхній плюс. Простота конструкції зумовлює й інші переваги:
- немає необхідності в налаштуванні та обслуговуванні автоматики;
- серед бюджетних альтернативних варіантів секційних, підйомних та відкатних воріт немає порівнянних за вартістю з розстібними – останні завжди вигідніші в ціні;
- можна встановити автоматику: приводи, що відкривають та закривають стулки;
- немає необхідності посилювати проріз та верхнє перекриття, що нерідко потрібно при встановленні секційних або підйомних воріт;
- можливість утеплення стулок та каркасу;
- безліч варіантів дизайну стулок.
Головний недолік полягає в необхідності виходити з машини та закривати/відчиняти ворота за будь-яких, найнесприятливіших, погодних умов. Крім того, в зимовий період доводиться очищати простір перед ними від снігу.
З яких матеріалів можна зробити
Розпашним воротам з профільної труби при правильному виготовленні та експлуатації гарантовано довге життя
Незважаючи на широкий вибір будівельних матеріалів, надійні розпашні ворота можна зробити кількома способами.
Варіант №1:
- Металевий куточок 50х50з3 мм – для виготовлення каркаса стулок і підсилюючих укосин або поперечок.
- Листи холоднокатаного металу товщиною 2,5-3 мм. Кріпляться до каркасу з випуском 3 см. Використовується зварювання.
- 4 петлі перетином 25 мм, розміри 30х160 мм. Приварюють на листи металу через додаткові металеві пластини.
Варіант №2:
- Труба прямокутного перерізу 40х40х2, 5мм або 50-50-2, 5 мм для каркаса стулок та підсилювальних елементів.
- Листи металу завтовшки 1,5-2 мм, фіксуються до каркасу заклепками.
- 4-6 петель.
- 4 металеві пластини під петлі.
Для влаштування стійок воріт використовуються труби 80х80х3 мм. Верхню балку, що підсилює проріз, виготовляють зі швелера №16 (висота полиць 160 мм) або №18, залежно від ширини воріт. Поріг можна зробити з тих самих матеріалів: профільної труби або металевого куточка.
Найбільш надійний спосіб влаштування розпашних воріт у гаражі – змонтувати під них раму зі швелера №24 та встановити її на етапі будівництва стін та перекриттів. Якщо такої можливості немає, монтують елементи, що підсилюють проріз: верхню балку, поріг і стійки для стулок.
Довідка! Запропоновані варіанти матеріалів для влаштування воріт в гаражі універсальні і підходять для будь-яких будівель: цегляних, бетонних, дерев'яних, з піно- і газоблоків. Єдиний виняток – гараж із металопрофілю. Для таких будов потрібні полегшені конструкції.
Для гаражів із металопрофілю роблять «гнучкі» ворота, такі, щоб кожну стулку можна було з мінімальними зусиллями притиснути до отвору. Каркас таких конструкцій складається з гнутого профілю відкритого перерізу (г- або п-подібного). Стулки встановлюються на 4-6 петель.
Ворота з жорстким каркасом проектують і виготовляють таким чином, щоб стулки підходили до отвору з мінімальним зазором і одразу закривалися на передбачені запори без додаткових зусиль. Точні дані про необхідні матеріали в конкретному випадку можна отримати за допомогою обчислень.
Розрахунок
Здійснити розрахунок можна вручну, з використанням формул, або за допомогою спеціального калькулятора
Професійний розрахунок характеристик міцності та геометричних параметрів матеріалів для виготовлення гаражних воріт виконують за допомогою комплексу складних математичних формул. Враховують такі фактори:
- жорсткість отвору;
- деплануючі деформації при заданих розмірах стулок та використання певного матеріалу;
- міцність на вигин;
- скручують зусилля (від натиску вітру, вагового навантаження, механічних впливів).
Для виконання точних розрахунків розроблено спеціалізовані калькулятори. За потреби можна ними скористатися.
Необхідні матеріали та інструменти
Для виготовлення воріт (з хвірткою) розмірами 2200х3000 мм потрібні не тільки матеріали та інструменти. Знадобляться і пристрої, оскільки гаражні розпашні ворота виготовляють/зварюють тільки в горизонтальному положенні.
Матеріали
Профільна труба готова до використання
- Металевий куточок 50х50х2 мм довжиною 2,2 м - 2 шт (загалом буде потрібно 4,4 м куточка).
- Профільна труба 50х25х2 мм завдовжки 3 м – 2 шт.
- Листи холоднокатанного металу (можна замінити гарячокатаним) 1250х2500 мм, товщиною 2 або 3 мм – 3 шт.
- Профільна труба 40х25 мм (або 40х20 мм) довжиною 2,2 м – 9 шт (необхідна для виготовлення горизонтальних планок стулок та хвіртки).
- Профільна труба 40х20 мм завдовжки 3 м – 3 шт (для виготовлення вертикальних планок каркаса стулок).
- Профільна труба 40х40 мм довжиною 3 м - 1 шт (для монтажу вертикальної планки в місці з'єднання робочих стулок, в ній формують отвори для замку і засувів)
- Додаткові елементи: сталеві пластини під петлі та для посилення місць з'єднань каркасу, сталеві прутки.
- Сувальдний замок.
- Засуви гаражні: вертикальний та горизонтальний.
- Ґрунт по металу.
- Розчинник №646.
- Фарба.
- Ізоляційна стрічка.
- Наждачний папір великої та середньої зернистості.
Довідка! Використання пристрою порога профільної труби – розумне рішення. При такій конструкції рами стулки воріт піднесені над рівнем покриття паркувального майданчика на 20-25 мм. У зв'язку з цим дощова вода не підтікатиме всередину приміщення.
Інструменти
- Зварювальний апарат.
- Електроди.
- Кувалда, молотки.
- Болгарка, диски з металу.
- Дриль, свердла.
- Перфоратори.
- Набір викруток.
- Болти з гайками, шурупи.
- Струбцини.
- Рівень (бажано лазерний).
- Рулетка або далекомір.
Важливо! Перед тим як розпочати роботу зі зварювальним апаратом, необхідно переконатися в тому, що проводка гаража витримає дане навантаження.
При розрахунку та закупівлі матеріалів враховують необхідність обв'язування (подвійної рами з горизонтальними перемичками) отвору гаража. Для її виготовлення та монтажу знадобляться ті ж матеріали та інструменти. Можна використати металевий куточок, швелер, профільні труби. Обв'язка – необов'язковий елемент пристрою воріт, вона необхідна з метою посилення отвору та конструкції загалом.
Пристосування
Для виконання розкрійних та складальних робіт знадобляться два столи: основний та допоміжний. Основні розміри повинні бути такими, щоб на ньому помістилися обидві стулки з рамами. Поверхню столу необхідно виставити за рівнем. Інакше високий ризик отримання перекосів. Стіл повинен бути міцним, здатним витримати вагу металу, інструментів та удари кувалдою.
Підготовчі роботи
Підготовка отвору
Підготовка отвору полягає у виконанні кількох дій:
- Переконуються в тому, що стіни по обидва боки від отвору не мають тріщин та деформацій.
- Демонтують стару конструкцію, якщо вона є.
- Вирівнюють отвір (при необхідності).
- Очищають поверхні від бруду, нашарувань цементу та штукатурки.
Покрокова інструкція з виготовлення металевих воріт.
Монтаж металевих воріт для гаража можна виконати двома способами.
Варіант №1:
Болгарка пішла в хід
Крок 1. Розкрій матеріалів: нарізають болгаркою куточки та труби потрібних розмірів, що відповідають кресленню чи проекту.
Крок 2. Складання подвійної рами.
- Дві вертикальні планки, довжина яких відповідає висоті воріт, методом зварювання з'єднують між собою горизонтальними перемичками (сталевими смугами).
- У стіні отвору висвердлюють отвори під фіксатори, якими можна використовувати штирі з арматури. Мінімальна глибина отворів – 200 мм.
- Знепилюють отвори.
- Заповнюють цементно-піщаним розчином.
- За допомогою кувалди забивають штирі.
- На виступаючій частині штирів відміряють 50 мм і болгаркою зрізають зайве. Є й інший варіант виконання цього завдання: зрізають штирі нарівні з рамою, обварюють їх після її встановлення.
- Насаджують раму.
- Кувалдою загинають виступаючі частини арматури.
Монтажні роботи виконують, використовуючи виска та рівень. Аналогічно встановлюють другу вертикальну стійку рами.
Крок 3. Розмітка горизонталі під установку верхньої балки та порога. Під час виконання робіт використовують лазерний рівень.
Крок 4. Згідно з інструкцією, наведеною за кроком №2, виконують монтаж горизонтальних балок рами.
Крок 5. На столі збирають каркас обох стулок. Не забувають про необхідність посилювальних перекладин, які можуть бути розташовані х-образно, т-подібно або за принципом горизонтальних перемичок. Якщо передбачено хвіртку, зварюють її каркас із відповідних елементів.
Крок 6. Приварюють петлі.
Крок 7. Навішують стулки.
Крок 8. Приварюють листи металу (зашивають стулки).
- Листи для обшивки стулок повинні мати випуск зверху та знизу не менше ніж на 20 мм.
- Центр має бути перекритий нахльостом однієї зі стулок.
Крок 9. Зачищають метал від наслідків зварювання.
Крок 10. Покривають антикорозійною ґрунтовкою.
Крок 11. Встановлюють замки та запори.
Крок 12. Фарбують ворота.
При необхідності виконують утеплення стулок та отвору.
Варіант №2:
Другий варіант виготовлення воріт підійде у разі відсутності умов для будівельного перфекціонізму
Цей спосіб виготовлення каркаса стулок є оптимальним у тих ситуаціях, коли немає можливості спорудити ідеально рівну горизонтальну поверхню для складання каркаса.
Крок 1. Виготовлення косинок. З металевого куточка відрізають 4 однакових планки довжиною 50 см. У кількох точках прихоплюють їх до рами отвору. Косинка – допоміжний елемент, який згодом буде зрізаний болгаркою. Тому суцільного зварювання не потрібно.
Крок 2. Відрізають 4 планки для виготовлення рами стулок.
Крок 3. До косинок прихоплюють зварюванням заготовлені на попередньому етапі куточки так, щоб вийшла конструкція «рама в рамі». Суцільне зварювання потрібне тільки в кутах внутрішньої (для стулок).
Крок 4. Монтаж ребер жорсткості. Якщо в одній із стулок передбачена хвіртка, зварюють її каркас.
Крок 5. Встановлення навісів/завіс. Використовують вироби зі з'єднанням типу тато-мама. "Тату" фіксують до рами отвору, "маму" - до стулок воріт.
Крок 6. Болгаркою розрізають раму стулок посередині по вертикалі.
Крок 7. Зрізують косинки.
Крок 8. Обшивають стулки листами металу або іншим вибраним на етапі проектування матеріалом.
Відео: Орні гаражні ворота своїми руками
Особливості догляду та експлуатації
Правильно виготовлені та встановлені розпашні ворота мають великий запас міцності. Для того щоб їх експлуатаційний ресурс передчасно не вичерпався, необхідно дотримуватись кількох нескладних правил обслуговування.
- Утримувати металоконструкції у чистоті.
- Своєчасно оновлювати захисне лакофарбове покриття.
- Не допускати механічних пошкоджень обшивки: вм'ятин та сколів фарби.
- Не очищати забарвлені елементи конструкції за допомогою скребків, щіток із твердою щетиною, змивок та розчинників.
- Перед тим, як відкрити/закрити стулки, переконуються в тому, що на шляху їх пересування немає перешкод.
- Не допускають вагових навантажень на стулки воріт.
- Петлі періодично змащують засобом Літол або іншим аналогічного дії.
Процес виготовлення воріт в гаражі не настільки складний, як це може здатися на перший погляд. Всі етапи виконання цього завдання, починаючи від проектування і закінчуючи фарбуванням готової конструкції, можна зробити своїми руками. Це суттєво здешевить кошторис на благоустрій гаража.
Самостійне виготовлення підйомних воріт для гаража здійснюється відповідно до попередньо розроблених креслень.
Необхідно зробити секційну конструкцію, яка обладнана поворотно-підйомною системою, встановленою на раму, що має Г-подібну форму та оснащену криволінійною напрямною. Підйомно-поворотні ворота матимуть дві незалежні стулки.
Креслення підйомно-поворотних гаражних воріт
Проектні креслення мають відповідати вимогам ГОСТ 3174-2003. Дані вимоги регламентують сферу виробництва металевих воріт, які будуть зроблені відповідно до вимог безпеки EN 13241-1.
Зазначені стандарти включають кілька аспектів, які передбачають такі гарантії:
- Застосування матеріалів, що мають вогнетривкі та протипожежні характеристики.
- Надійність та стійкість конструкції при вітрових та механічних навантаженнях.
- Дотримання правил встановлення.
Самостійно здійснити монтаж такої конструкції можна лише суворо дотримуючись вимог ГОСТу та креслярських схем.
Полегшити завдання створення креслення можуть типові проекти, до яких вносяться несуттєві зміни щодо конкретної ситуації, наприклад, характеристики матеріалів, габаритні розміри.
Початковим завданням при складанні креслення є визначення габаритів майбутньої конструкції, а саме – ширини та висоти. Орієнтуватися в даному випадку необхідно на габарити автомобіля, щоб при в'їзді з кожного боку було по 30 см вільного простору.
Недоцільно виготовляти конструкцію завширшки понад 5 метрівУ більшості випадків цей показник дорівнює 2,5-3 метрам. Також слід врахувати, що відстань від перпендикулярної стіни до ворітної рами має бути не менше ніж 80 см.
Висота також вибирається виходячи з габаритів авто, зазвичай вона варіюється в межах 2-2,2 метра. Основним елементом конструкції буде рама, що обрамляє гаражний отвір, в'їзд та пару стулок.
Виготовлена рамна конструкція буде з металевого куточка 65 мм, для каркаса та стулок підійде сталевий профіль 50 мм. Елементи обшиваються листовим залізом товщиною 3 мм, у зв'язку з чим слід використовувати зовнішні посилені петлі.
Розрахувати необхідну кількість матеріалів можна з даних, представлених у кресленні, орієнтуючись на габарити конструкції. 
Підйомно-поворотні гаражні ворота – виготовлення своїми руками
Робота буде проводитись у кілька етапів, на кожному з яких передбачається виготовляти один із елементів конструкції:
- зварювання рами;
- створення каркасу зі стулками;
- монтаж воріт;
- встановлення замково-запірного механізму.
Виготовлення рами
Спочатку виготовляється рама. Виконати завдання можна, користуючись такими матеріалами:
- куточки зі сталі – 65 мм;
- смуга із металу – ширина 30 мм, товщина 4 мм;
- арматурний прут із сталі – він використовується для фіксації рами у отворі.
Виконуватимуться роботи з використанням спеціального інструменту, такого як апарат для зварювання та «болгарка». Крім цього, знадобиться рулетка з рівнем та косинцем.
Використовуючи "болгарку", треба нарізати куточок. Потрібно всього 8 відрізків: 4 з них по ширині ідентичні отвору воріт, а решта матиме довжину, порівнянну з висотою отвору.
Кути зварюються разом, таким чином виходить каркас, при цьому з'єднання може здійснюватися внахлест або встик. Зовнішній сегмент рами ретельно відшліфовується, щоб стулки прилягали максимально щільно.
Створення каркасу
Формування каркаса також здійснюється із застосуванням куточка, проте чудово підійде і профіль із металу.
Необхідно зробити 8 відрізків – по 4 для кожної зі стулок. По висоті вони повинні бути на 15 мм менше рами, завдяки цьому вони будуть легко заходити в отвір.
Чотири з отриманих відрізків будуть горизонтальними, по ширині вони на 35 см менші за половину рами.
Наступним кроком є зварювання каркасу, який посилюється за допомогою горизонтальних смужок, що виконують функцію розпірок та необхідних для запобігання викривленню геометрії.
Важливо! Підсилюючий елемент конструкції слід прикріплювати у середньому сегменті каркасу.
Матеріалом для виготовлення стулок є листовий метал завтовшки 2 мм.. Передбачається, що буде вирізано 2 полотна на 4 см вище за отвор. Ширина з однієї зі сторін на 2 см більша, а з іншого – на таку ж відстань менша.
Приварюється полотно до каркасу за особливою технологією. Зазначимо, що воно з верхньої та нижньої сторони на 2 см виходить за тіло каркаса однієї стулки, при цьому його ширину треба зробити на 1 см менше.
Завдяки цьому інша стулка щільно стикається з полотном, яке слід приварювати таким чином, щоб воно 4 см виходило за межі каркасу.
Необхідно враховувати, що листовий метал має ненадійну структуру, у зв'язку з чим рекомендується зміцнити кути та серцевину зварюванням. Тільки після цього з кроком 15 см приступають до приварювання всього аркуша.
Коли роботи завершені, у куточках зварювання зрізається, тому що в майбутньому воно може стати причиною деформації всієї конструкції.
Надійність кріплення забезпечується спеціальними посиленими петлями, для цього нижній сегмент зварюється з рамою, а верхня частина скріплюється зі стулкою.
Посилити зчеплення можна за допомогою наварювання на петлі металевих смужок та арматури. Потрібно взяти смужку завтовшки до 7 мм і, зігнувши її, зварити зі стулкою і верхньою частиною петлі, після чого з внутрішньої сторони приварюється арматурна вкладка.
Монтаж воріт
Процес виготовлення гаражних воріт можна вважати завершеним, настав час монтажу. Спочатку необхідно встановити воротну раму - як зовнішню, так і внутрішній бік.
Увага! Установка конструкції в отвір здійснюється на етапі зведення гаража, коли на стадії готовності приблизно 50 см капітальної стіни.
З'єднання рам між собою здійснюється за допомогою металевих смужок, що мають ширину 4 см. При зварюванні їх з конструкцією слід дотримуватись кроку 60 см.
Після цього необхідно завершити кладку фронтальної гаражної стіни, при цьому цегла повинна заповнити простір, що виник між рамами. Виконуючи кладку, слід одночасно вмуровувати раму.
Робиться це за допомогою приварювання арматури. Потрібно до верхнього рамного сегмента прикріпити балку, яка служить перекриттям і виготовляється з бетону або металу.
Підйомно-поворотні механізми
Ворота функціонуватимуть завдяки поворотному механізму з примусовим принципом дії. Траєкторія руху задаватиметься за допомогою спеціальних напрямних, завдяки яким полотно змінює своє положення, переміщаючись із горизонтальної у вертикальну площину.
Поворотні підйомні ворота будуть відкриватися завдяки стельовим напрямним та спеціальному механізму.. Важливо приділити увагу пружинам, які потрібно відрегулювати, домігшись тим самим підняття полотна з мізерними зусиллями та без зісковзування.
Виставлення напрямних здійснюється строго у горизонтальній площині.. Для вирівнювання положення застосовуються прокладки, які монтуються в проміжку між рамою і балкою.
Особливу увагу слід приділити запірно-замковій системі, а саме типу підйомного механізму, який буде використовуватися для воріт.
Якщо віддати перевагу важільно-шарнірній системі, то можна бути впевненим у її надійності, тому що в даному випадку виключається блокування щита, а рух стулок здійснюється за найпростішою траєкторією.
Тут важливо ретельно відрегулювати пружиниі виставити напрямні таким чином, щоб вони розташовувалися відносно один одного паралельно і при цьому знаходилися у вертикальній площині, так як в іншому випадку щит застрягатиме.
Можна використовувати підйомний механізм на противагу: його конструкція складається з троса, що закріплюється в нижньому сегменті рами і пропускається через блок. Противага необхідно закріпити на протилежному краю лебідки.
Важливо! Подібний механізм надаватиме суттєве навантаження на каркас воріт.
Використання додаткових матеріалів
Зробити процес експлуатації набагато зручнішим, а саму конструкцію легше можна, використовуючи композитні напівпрозорі матеріали. Завдяки цьому зростуть обсяги сонячних променів, що надходять у внутрішній простір.
Заземлення та захист забезпечуються за допомогою спеціалізованих стопорних пристроїв, здатних також запобігти зламуванню. Необхідним аксесуаром є обмежувальна планка, що захищає від агресивного впливу довкілля воротні упори.
Також будуть корисні компенсуючі накладки, потрібні для закриття щілин, а профіль окантовки з гуми зробить конструкцію максимально стійкою.
Важливо дотримуватися технології виготовлення і використовувати виключно якісні матеріалищоб конструкція була досить надійною і довговічною. Підйомно-поворотні ворота для гаража – це сучасне та ефективне рішення, завдяки якому вдається заощаджувати місце.
Стулки, що відкриваються вгору, дозволяють встановити гараж в умовах обмеженого простору, а система автоматизації робить можливим дистанційне керування процесом відкривання і закривання. Завдяки таким перевагам поворотні двостулкові гаражні підйомні ворота популярні у автолюбителів.
Ну а для тих людей, хто краще сприймає матеріал не «з тексту», а «з відео» — пропонуємо подивитися, як функціонують вже готові гаражні підйомні ворота, зроблені своїми руками:
Більшість автолюбителів зі стажем віддають перевагу старим орним або стулковим варіантам воріт, вважаючи їх найбільш захищеними та надійними через велику вагу та товщину металу. Але, як показує практика, у стулкових систем існує гідний конкурент, а саме відкидні гаражні ворота. Популярність відкидної конструкції така, що сьогодні на її частку припадає приблизно три чверті воріт, що продаються для гаражів. Варто дати раду причинам.
Переваги та недоліки гаражних відкидних воріт
Щоб зрозуміти різницю в користуванні підйомними - відкидними системами і старою орною конструкцією, необхідно хоча б кілька разів випробувати їх на практиці, для знаючої людини різниця видима неозброєним оком:
- Відкидна система воріт дозволяє при виїзді з гаража уникнути утворення сліпої зони. У підйомних системах немає стулок, що закривають огляд, через що у гаражних кооперативах щорічно б'ються десятки машин;
- Відсутність розстібних стулок при відкритті дверей збільшує простір для маневру перед воротами, немає необхідності ставити машину за пару метрів від дверного отвору, щоб мати можливість відкрити-закрити гараж.
До відома! Найчастіше водії вирішують поміняти звичайні ворота на відкидні лише з однієї причини: сильний вітер має шанс отримати удар стулкою по кузову автомобіля в момент виїзду.
Відкидні ворота дешевші у виготовленні, вони зручніші у користуванні, простий пристрій дозволяє побудувати самотужки. Але встановити подібну систему можна не в кожному гаражі, як мінімум необхідний вільний простір у стельовій частині над входом у гараж.
Будуємо відкидні ворота для гаража своїми руками
Пристрій та принцип роботи воріт зрозумілі з наведеної схеми та креслення:
- Конструктивно ворота являють собою дві рами - власне щит, або панель, що закриває дверний отвір, і опорна рама, що несе, з напрямними елементами;
- При відкритті верхня частина відкидних воріт відхиляється і на роликах або підшипниках переміщається по двох напрямних, поки панель повністю не виявиться на двох горизонтальних балках;
- Нижній край панелі піднімається нагору і фіксується в такому положенні.
Площина відкидних воріт здійснює рух, що нагадує обкатування умовної циліндричної поверхні великого радіусу. Щоб полегшити підйом сталевої або дерев'яної панелі відкидних воріт, конструкції використовуються компенсаційні пружини або противаги у вигляді підвішеного на тросах вантажу.
Важливо!
На відміну від орних систем, у відкидних воротах відсутні зовнішні петлі, які легко зрізати болгаркою. При цьому панель, що закриває дверний отвір, прилягає до несучої рами зсередини, відповідно, зловмисникам висмикнути ворота гаража тросом, зачепленим до фаркоп пікапа або трактора, набагато складніше.
Виготовлення вузлів відкидних воріт
Найпростіше виготовити конструкцію відкидних воріт зі сталевого куточка та швелера. Спочатку потрібно виміряти габарити дверного отвору, вирізати зі швелера і зварити раму дверного отвору гаража.
У верхній частині рами приварюють два горизонтальні куточки з шириною полиці не менше 40-50 мм. Довжина кожного куточка складає більше двох метрів, тому виконувати зварювальні роботи та складання всієї конструкції необхідно «на землі», до встановлення системи відкидних воріт у дверний отвір.
Кут кріплення куточка до рами необхідно вивірити за будівельним рівнем. Після зварювання з рамою кожен куточок зміцнюють тимчасовим підкосом із дошки або дерев'яної рейки, щоб уникнути деформації конструкції в момент її встановлення у дверний отвір гаража.
Якщо в системі відкидних воріт використовуватиметься витяг у вигляді підвішених на тросах вантажах, до верхньої частини рами необхідно приварити по одній шпильці з борозенковим роликом, діаметром 30-50 мм.
Особливу увагу слід приділити виготовленню основної панелі відкидних воріт. Конструктивно відкидна панель є рамою з труби або металевого трубчастого профілю з привареними в нижній і верхній частині виносними опорами -кронштейнами.
Спочатку вирізані шматки профілю викладаються на рівній площадці і фіксуються між собою точковим зварюванням. На другому етапі стики проварюють з одного боку відкидної рами, через 30 хвилин перевертають і проварюють зі зворотного боку. Якщо каркас панелі вийшов строго в одній площині, можна кріпити листовий метал, інакше знадобиться акуратна рихтування за допомогою паяльної лампи та кувалди.
Складання та встановлення відкидних воріт
Перед встановленням системи відкидних воріт потрібно виконати попереднє складання конструкції. Для цього стаціонарну раму з привареними кутовими напрямними викладають на рівній горизонтальній площадці. Поверх рами укладають щойно зварену рухливу панель, вирівнюють її положення так, як вона стоятиме в закритому положенні в отворі гаража.
Для з'єднання двох частин воріт потрібно приварити до верхнього профілю панелі косі кронштейни з роликовими або підшипниковими котками.
Від того, як точно будуть встановлені опори, залежить надійність і плавність спрацьовування механізму підйому. На приварені до стаціонарної рами шпильки одягають борозенкові ролики. До нижньої балки панелі приварюють додаткові Г-подібні кронштейни, до яких кріпиться трос ліфта-підйомника опорних воріт.
Залишається встановити стаціонарну раму у дверний отвір гаража та закріпити її за допомогою анкерних болтів до бокових стін гаража. Згодом місця кріплень потрібно ретельно залити бетонним розчином і заштукатурити. До того моменту, як стаціонарна рама буде остаточно закріплена, потрібно вирівняти її положення за будівельним рівнем. Далі необхідно зробити П-подібний пристрій, за допомогою якого кінці кутових напрямних фіксуються до стелі.
