Саморобний витяг з лебідки. Саморобні лебідки зі стартерів. Що вам знадобиться

Лебідка, зроблена своїми руками, завжди буде чудовою підмогою, як при будівництві, ремонті, так і в багатьох інших ситуаціях, що вимагають переміщення або підйому вантажів на висоту.

Геніальний художник, учений, винахідник відомий як автор оригінальних рішень під час створення зброї. Так, катапульта з лебідкою прославила Леонардо і стала ефективним засобом стримування ворогів. Лебідка – це машина для переміщення вантажів за допомогою робочого органу, що рухається (каната, ланцюга). Найпростіші з них – комір, блок – відомі з давніх часів.

У Росії її лебідки застосовувалися з одинадцятого століття при видобутку соляних розчинів. У чотирнадцятому-п'ятнадцятому століттях їх використовували при водовідливі, на рудних промислах, у будівельних роботах. Вони описуються у працях М. В. Ломоносова. Теоретично можна збудувати лебідку до Місяця, були такі фантастичні проекти. Потрібно лише правильно зробити розрахунки.

З реальними пристроями, включаючи саморобну ручну лебідку, ви можете ознайомитися, подивившись відео.

Якщо вам траплялося піднімати відро води з глибокої криниці, обертаючи воріт, ви вже маєте уявлення про принцип роботи лебідки. Лебідка – це машина для підйому чи переміщення вантажів. Вона складається з барабана або шківа для вантажного каната, механізму приводу з проміжними передачами, гальмівного пристрою та опорної станини. Залежно від призначення ці механізми поділяються на тягові (переміщуючі вантажі по горизонталі) і підйомні.

В наш час важко уявити вантажно-розвантажувальні, будівельні, ремонтні, складські роботи, автосервіс без цих простих і надійних пристроїв, що пройшли перевірку протягом століть і постійно вдосконалюються. Поряд із механізмами для швартування суден, підйому якір, лебідками у складі великої кількості машин, успішно функціонує саморобна ручна лебідка – оптимальний варіант при будівництві дачного будиночка.

Декілька слів про класифікацію лебідок. Залежно від способу встановлення виділяють

• стаціонарні,
• переносні (що розміщуються на тимчасовій підставі),
• пересувні (зі станинами, що мають ходові ковзанки).

За типом передачі тягового зусилля розрізняють лебідки з навивними барабанами та лебідки з фрикційними барабанами або шківами. Використання ручного або машинного приводу визначає два основні види лебідок. Гужовий привід – воли чи коні – залишився у далекому минулому. Тому якщо ви не здатні на тягове зусилля, еквівалентне роботі пари волів, ваш вибір – це електрична лебідка, встановлена ​​своїми руками.

Так, лебідка, безперечно, полегшує працю. Але не варто забувати, що вона вимагає, залежно від операції, тих чи інших фізичних зусиль, часом досить значних. Тільки співвіднісши обсяг майбутніх робіт та їх тяжкість, ви приймаєте рішення самому робити будівельну лебідку.

Традиційно лебідки з машинним приводом застосовуються для обслуговування простих будівельних кранів, скреперних, бурових установок у ліфтах. Вони можуть мати один, два або три барабани. Можливо використання різних приводів - електричних, дизельних, пневматичних, парових.

Найчастіше зустрічаються реверсивні лебідки, барабан яких пов'язані з валом двигуна зубчастими колесами редуктора, рідше – фрикційні з допомогою відповідної муфти чи роз'ємної фрикційної передачі. Електролебідки мають автоматичні гальмівні системи.

Будівельна лебідка своїми руками – це привабливий проект. Вивчивши питання, закупивши необхідні деталі та вузли, я поспішив на заміську ділянку, де почали підростати стіни моїх майбутніх хором. Але на підступах до хутора мій залізний кінь безнадійно застряг. Як завжди, спроби вирватися з лещат бруду давали зворотний результат. Я знав, що єдиний тракторист Костя поїхав на весілля до іншого села, а дачники ще не з'являлися. Ситуація називається "Допоможи собі сам", приблизно як барон Мюнхгаузен за волосся себе з болота витягав.

І я таки витяг свою машину. Тому що мені вдалося зробити ручну лебідку з підручних матеріалів. У кого фазенда в цих благословенних місцях, той завжди має в багажнику набір на випадок надзвичайних ситуацій: брухт, який грає роль осі обертання, відрізок труби, тобто барабан, ну, а без троса хто ж за кермо сідає? До труби у мене приварено важіль. Сила, звичайно, потрібна, щоб зрушити з місця автомобіль. Але це можливо. Попотів, повертав трубу. Поступово намотався трос, і ми виповзли з бруду. Золотий винахід – лебідка.

Ви запитаєте, як зробити таку лебідку своїми руками? Все дуже просто.

1. Спочатку слід укопати брухт або довгу міцну палицю досить глибоко в землю. Це буде наша вісь обертання.
2. Потім зверху на цю вісь слід надіти відрізок труби. Зручніше використовувати трубу з якимось заглибленням або привареними «вушками», за які можна зачепити трос. (Для того щоб відрізати потрібний шматок труби, ви можете або навіть ножівкою по металу.)
3. Чіпляємо один кінець міцного троса (стропи) на відрізку труби, а інший кінець - до нашого вантажу (в даному випадку це автомобіль, що застряг).
4. За допомогою важеля починаємо намотувати трос на нашу трубу. Тут важливо враховувати два моменти: чим довше важіль, тим менше своїх сил доведеться прикладати для досягнення результату, але при цьому працювати з дуже довгим важелем зазвичай незручно. Оптимальною довжиною буде 70–90 сантиметрів.

Залишилося розібратися, як буде закріплений важіль. Існує кілька варіантів: можна заздалегідь приварити важіль до труби, що завжди зручно; або зробити петлю з троса і важіль вставити в цю петлю.

При експлуатації вантажопідйомних механізмів архіважливе значення мають правила безпеки. Жодна людина не повинна перебувати у зоні дії лебідки. Якщо це з якихось причин важко забезпечити, треба виставити спостерігача, який не допустить виникнення ситуацій, що загрожують лихом. Тому, хто керує механізмом, має бути добре видно, як рухається вантаж. Професіонали знають, наскільки важливо надійно закріпити лебідку і перевірити правильність напряму намотування каната на барабан. В ідеалі запас міцності лебідки має бути шестиразовим.

Якщо ви використовуєте лебідку, щоб витягти автомобіль, переконайтеся, що трос ви взяли досить міцний і без пошкоджень. А для страховки буде не зайвим накинути на трос якесь старе покривало або куртку, яку не шкода забруднити. У разі обриву троса, це частково погасить силу, з якою "вистрілять" його шматки, що може врятувати вас від травми.

Безперечно: той, хто може, давно вже зробив. Розібрався із підшипниками, зубчастими передачами, повзаючими та нерухомими гайками тощо. Такі люди, передусім, конкретно формулюють мету, починають із точних розрахунків, схем, ескізів. І справа в їхніх руках сперечається. Але не у кожного таке покликання. Якщо ви не належите до тих, хто впевнений у своїх силах, але хотіли б зробити електричну лебідку своїми руками, скористайтеся послугами кваліфікованого консультанта.

І пам'ятайте, що вам варто враховувати і те, що, не маючи під рукою відповідних деталей, за саморобну електролебідку доведеться викласти чималу суму. І сума буде порівнянна з витратами на покупку гарного б/в варіанта. Тоді, можливо, найкращий шлях для вас – вдало вибрати надійну машину з наявних у продажу під плановану роботу, правильно встановити цей механізм, проштудувати посібник з експлуатації. Вибір за вами!

Лебідки - дуже зручний для підняття вантажів пристосування, завдяки чому воно має широке поширення серед автолюбителів. Так як вартість спеціального обладнання досить висока, то ручна лебідка своїми руками стане оптимальним варіантом для автомобілістів, які надають перевагу найбільш оптимальному співвідношенню ціни та якості. Також за індивідуальним макетом можна створити унікальну лебідку, яка поєднуватиме в собі зручність та високу вантажопідйомність. Компактні саморобні пристрої можуть встановлюватись на будь-яку частину машини, що робить механізм універсальним помічником при ремонті та поїздках на далекі відстані.

Різновиди

Існує кілька класифікацій лебідок. Основне призначення пристроїв - підйом та переміщення вантажів, тому вони використовуються у багатьох сферах. Автомобілісти стикаються з необхідністю підняття важких вантажів досить часто. Підйом великих вузлів та агрегатів у гаражі або буксирування вимагає надійної фіксації вантажів. Залежно від способу монтажу поділяють лебідки на 3 види:

1. Стаціонарні. Встановлюються на стіни, стелі, балки та інші конструкції. Найчастіше використовуються у великих автосервісах.
2. Переносні. Можуть монтуватися на будь-яку потрібну поверхню.
3. Пересувні. Встановлюються на платформи колеса. Для невеликого гаража цей вид конструкції найбільш переважний.

Ручна лебідка для автомобіля є найбільш поширеною серед автовласників. Ручний привід зручний для підняття вантажів в умовах гаража, але при цьому його конструкція має бути ретельно продумана.

У механізмі обов'язково має бути продумана гальмівна система та храповий зупинка.

За відсутності даних пристроїв експлуатація лебідки небезпечна.

Установки з машинним приводом мають на увазі наявність одного або двох барабанів. Такі механізми використовуються переважно у ліфтах, на кранах, у бурових установках. При використанні в гаражі лебідки з барабанним приводом можна суттєво полегшити перенесення та підйом предметів.

Що потрібно знати для виготовлення лебідки?

При виробництві лебідок необхідно враховувати навантаження, яке опиняється на конструкцію. Для автомобільних лебідок найчастіше використовуються пристрої, здатні витримати навантаження від 500 кг до 2 тонн. Важільна лебідка призначена для підняття вантажів на максимальну висоту до 4 м. Барабанна конструкція може витримувати від 250 кг до 2 тонн і піднімати предмети до 30-40 м. Важільні лебідки дуже зручні в експлуатації та поширені при використанні, оскільки мають надійний фіксуючий механізм. Барабанна система зручна у використанні під час вилучення машини з кювету чи піднятті грузов. Стопорний елемент працює автоматично, тому людям, які працюють під лебідкою, загрожує мінімальна небезпека.

Ручна лебідка для підйому та опускання вантажу може бути з використанням 2 видів приводу:

• багатошвидкісний;
• черв'ячний.

Багатошвидкісний варіант має кілька пар шестерень, тому зусилля відрізняється одним з найвищих показників. Одним із головних недоліків є пропорційне збільшення швидкості. Два мішки будуть підніматися вгору дуже повільно, але при піднятті вантажу масою понад 2 тонни підйом буде швидким.

При виготовленні власної лебідки можна прорахувати зусилля, які будуть виявлятися на пристрій, і зробити кілька пар шестерні знімними.

При створенні лебідки з черв'ячним механізмом необхідно враховувати зусилля, які докладатимуться до провороту ручки. Основним недоліком цього обладнання є постійне тертя, що виявляється на металеві частини виробу. Дана конструкція часто ламається на місці черв'ячної пари. Також варто не забувати про регулярне мастило частин, що рухаються. Не варто надмірно навантажувати весь механізм, оскільки це призведе до передчасного виходу з ладу обладнання.

Така конструкція є найпростішою і може бути використана у польових умовах. Більш практичним видом лебідки буде обладнання на переносній основі. Конструкція передбачає використання складніших деталей, які виготовляються самостійно. Для підвищення ефективності роботи можна використовувати додаткові елементи відео редуктора.

У мережі можна знайти безліч креслень саморобних лебідок. При виборі конкретного креслення необхідно враховувати умови, у яких використовуватиметься устаткування.

Якщо лебідка буде встановлюватися на дах або в багажник авто, то необхідно прорахувати додаткове навантаження, яке постійно надаватиметься на пристрій. Якщо лебідку планується використати у холодних регіонах, то окрему увагу необхідно приділити якості металу.

Низькоякісний метал може призвести до поломки апарата в невідповідний момент.

Для виготовлення лебідки нам знадобиться:

• труба прямокутного перерізу для рами;
• готовий вал або труба круглого перерізу;
• сталевий лист завтовшки 3-5 мм;
• шпильки М10-М12 завдовжки 20-25 см у кількості 6 штук, гайки;
• маточини для валу;
• готовий редуктор у зборі або зірочки більшого та малого діаметра з ланцюгом, або зубчасті колеса;
• зварювальний апарат з електродами;
• гайкові ключі;
• метабо зі шліфувальними дисками.

Автомобілісти відзначають, що зроблені своїми руками лебідки відрізняються надійністю, практичністю та довговічністю. Для барабана краще використовувати трубу діаметром 20-50 мм із товщиною стінок не менше 3 міліметрів. Використання труб з іншими параметрами є недоцільним, тоді в процесі експлуатації вони деформуються і лебідка втрачає свою функціональність.

Етапи складання

Далі потрібно зробити раму. Для цього із сталевої труби діаметром близько 2 см вирізаємо заготовки потрібної довжини, кінці яких обрізаємо під кутом 45 градусів. Трубки зварюємо між собою так, щоб кут їхнього з'єднання був рівно 90 градусів. Після цього знімаємо окалину та поліруємо шви.

Для створення барабана нам знадобиться лист сталі товщиною близько 3-5 мм, з якого потрібно вирізати два диски діаметром 30 см. У кожному диску вирізається по 7 отворів: один – у центрі диска, шість – по колу диска на відстані близько 7 см. Діаметр отвори в центрі повинні відповідати діаметру вала пристрою.

Диски скріплюються між собою за допомогою шпильок М10 або М12, кінці яких поміщаються в отвори діаметром дисків і фіксуються за допомогою гайок і контргайок. На шпильки також можна попередньо надіти металеві трубки відповідного діаметра підвищення міцності конструкції. Таким чином, барабан нашої лебідки готовий. Далі приєднуємо вал, який можна виготовити самостійно із металевої труби або взяти готовий з іншого механізму. Кінці валу необхідно оснастити маточиною для кріплення його до рами.

Наступним етапом буде встановлення на вал барабана зірочки або зубчастого колеса, залежно від редуктора, що встановлюється (ланцюгового або зубчастого). Тут конструкції можуть бути різноманітні, особливо щодо зубчастої передачі. Найпростіші – одноступінчасті циліндричні чи конічні.

Залежно від обраного вами редуктора передбачте місце для кріплення його на рамі конструкції з урахуванням розташування ручки. Далі монтуємо барабан з валом та редуктор на раму, встановлюємо ланцюг на зірочки або зубчасту передачу.

Не забудьте змастити зуби передачі.

Після цього закріплюємо один кінець троса на валу і намотуємо його на барабан, на інший кінець троса кріпимо карабін. До рами пристрою також приварюється гак або карабін для кріплення на рамі автомобіля. Таким чином, проста барабанна лебідка готова до експлуатації.

Як можна обійтися без лебідки?

Якщо у вас немає лебідки та часу для її виготовлення, є простий спосіб зібрати таку конструкцію:

1. Береться брухт, шматок труби, міцний трос.
2. Лом необхідно закопати глибоко у землю. Інструмент використовується як осі обертання.
3. Як важіль застосовується трубка. Металеві труби скріплюються з брухтом перпендикулярно землі. Вісь обертатиметься, тому важливо надійно скріпити елементи (наприклад, за допомогою зварювання).
4. Трос кріпиться за допомогою карабіна до брухту, а інший кінець до об'єкта, який треба пересунути.
5. Далі за допомогою трубки відбувається намотування троса на вісь.
6. Чим довша труба, тим легше відбуватиметься намотування.

Переваги та недоліки саморобної лебідки

Головною перевагою саморобної лебідки є її висока ремонтопридатність. Майстер знає всі місця кріплень, а також має креслення, за яким було зроблено пристрій, тому відремонтувати апарат не складе труднощів. Навіть якщо було поламана готова деталь, то, знаючи конструкцію, її можна замінити буквально за кілька хвилин.

Іншою перевагою пристрою є низька ціна. Лебідка може виготовлятися з деталей, що є в гаражі, тому їх вартість не враховується при розробці проекту. Індивідуальна конструкція дозволить встановити лебідку на будь-який автомобіль та будь-яку його частину. Спеціальне кріплення забезпечить надійну фіксацію на транспортному засобі чи гаражі.

Лебідка є найбільш затребуваним вантажопідйомним механізмом. Її мета полягає у переміщенні вантажу у горизонтальній площині. Водії транспортних засобів підвищеної прохідності потребують цього механізму насамперед, оскільки такі автомобілі використовуються для пересування дорогами без асфальтного покриття та міського комфорту. Такі умови призводять до того, що машина може застрягти у піску чи бруді, відмовить під час підйому на височину. Для таких ситуацій позашляховики оснащені лебідкою на передньому бампері, але якщо її немає, можна зробити самостійно. Як виготовляється лебідка зі стартера своїми руками, і яких рекомендацій варто дотримуватися?

Різновиди лебідок

Залежно від ситуації можна використовувати різні типи лебідок, які відрізняються енергіями, що приводять механізм у дію. Принцип роботи в цьому випадку єдиний - сталевий трос намотується на барабан, який може обертатися вручну або за допомогою редуктора двигуна. Як заводська, так і саморобна лебідка зі стартера може бути ручною, гідравлічною або електричною.

Розглянемо їх.

1. Дія механічної або ручної лебідкизасноване на силі двигуна. У плані надійності цьому випадку немає рівних. Однак любителі відпочивати в умовах бездоріжжя не особливо шанують такий механізм через великі габарити. Якщо така лебідка спочатку передбачена у транспортному засобі, водій почуватиметься максимально захищеним, але не вибере такий варіант при самостійному встановленні механізму. Незважаючи на той факт, що виготовлена ​​ручна лебідка своїми руками буде потужною, вона займає дуже багато місця в машині.
2. Електричні варіантимають серед водіїв позашляховиків найбільшим попитом. Барабан обертається за допомогою електричного двигуна, що отримує живлення від автомобільного акумулятора. При роботі з такими механізмами важливо стежити за зарядом акумулятора та залишити достатньо ресурсу, щоб доїхати додому. Такі лебідки відрізняються практичністю та розраховані на підняття вантажу вагою до 4 тонн. Саме електричний варіант найчастіше вибирають, якщо виконується лебідка своїми руками.
3. Конструкція гідравлічної лебідкинайбільш складна за рахунок додаткових елементів у вигляді масляного насоса, бака для олії та гідроприводу. Зібрати такий механізм самостійно складніше за інших, до того ж лебідка виходить занадто громіздкою. Проте даний варіант має і переваги, серед яких мінімальне споживання енергії у поєднанні з високою потужністю. Доцільність використання гідравлічних лебідок спостерігається під час експлуатації мотоблоків, тракторів чи позашляховиків.

Отже, як зробити саморобну лебідку, які обмеження потрібно взяти до уваги?

1. Запуск автомобільного стартера здійснюється за допомогою реле, що втягує, з бендиксом. У соленоїді немає необхідності, але контактний пускач зайвим не буде. Це забезпечить більший струм контактів. Схему включення краще залишити штатну. Фіксація бендикса здійснюється за допомогою зварювання в положенні максимального зчеплення, але, залежно від використовуваного редуктора, його можна видалити з реле, що втягує.
2. Робота стартера не може бути тривалою. Але це не означає, що тривалі навантаження призведуть до його негайного згоряння. Тим не менш, корпус двигуна не забезпечить обмотування достатнього охолодження. Регулярна експлуатація лебідки з урахуванням тривалих періодів роботи слід забезпечити додаткове охолодження. Як ребер охолодження підійдуть наварені на корпус алюмінієві куточки.
3. Допускається самостійне виготовлення редуктора для лебідки, але можна підібрати відповідний електричний інструмент з урахуванням необхідного навантаження.
4. Для запобігання перегріву подбайте про те, щоб проводи живлення були з великим перетином.

Можливо, вас зацікавить стаття нашого фахівця, в якій розповідається про те, як виготовити .

Цікавитесь, як зробити ? Читайте про це у корисній та пізнавальній статті нашого фахівця.

Далі подано докладну інструкцію про те, як зробити лебідку своїми руками, використовуючи стартер від «Жигулів». Вибір даного стартера обумовлений тим, що він є максимально компактним і відрізняється високим ступенем надійності. Додатковою перевагою є можливість його придбання за безцінь на будь-якому стихійному автомобільному ринку.

1. Силові контакти реле, що втягує, можна залишити, якщо навантаження на лебідку будуть суттєвими. Механізм Бендикс, у свою чергу, необхідно разом з конусним кожухом видалити.
2. Оскільки механізм у разі малопотужний і компактний, у створенні редуктора з шестерні маховика немає потреби. Просто підберіть вузол від великого дриля. Редуктор має бути знижуючим.
3. Відокремте корпус бендикса від лебідки і виконайте за місцем пару вала редуктора з відповідною частиною стартерного мотора. Зробити це можна як за допомогою створення перехідної муфти зі шплінтами, так і класичним електрозварюванням.
4. У встановленні демпферів немає необхідності, оскільки вони все одно зламаються.
5. Використання планетарного редуктора дозволить підвищити передатне відношення за потреби.
6. Використовуйте трубу відповідного розміру для закриття простору між двигуном і редуктором, щоб оператор був захищений від елементів, що обертаються.
7. Корпус двигуна та редуктора необхідно надійно з'єднати, але не простими шпильками з різьбленням.
8. Виготовте барабан їхнього відрізу листового заліза товщиною в пару міліметрів і сталевої труби діаметром 1,2 см. Приваріть до труби круглі щіки і просвердліть отвір отвір для силового валу по центру кожної бічної частини.
9. Силовий вал повинен бути зі штатною парою робочих шестерень, інакше поєднання основної зірочки з виходом редуктора виконати буде проблематично.
10. Надійно зваріть між собою всі елементи на станині зі швелера. Люфти неприпустимі.
11. З листового заліза завтовшки до 5 мм виконайте бічні стінки. Товщина не більше 3 мм не підійде.
12. За допомогою потужних підшипників із подіумами зафіксуйте барабан. Даний етап один із найвідповідальніших. Приваріть подіуми до бокових стінок.
13. Редуктор на станині слід зафіксувати так, щоб його шестерня чіплялася за силову шестерню на валу барабана. Між стінами має бути повідець для троса – вушко.
14. З'єднайте електромотор від стартера з редуктором і надайте лебедці презентабельний зовнішній вигляд - зачистіть шви, усуньте іржу і покрийте фарбою поверхню.

Тривалий експлуатаційний термін саморобної лебідки безпосередньо залежить від дотримання наступних умов.

Лебідка – незамінний пристрій, як у домашньому господарстві, так і в гаражі. Підняти на дах рулон руберойду, закинути у вікно другого поверху приватного будинку, що будується, пару мішків цементу, витягнути двигун з капотного простору, та й затягнути сам поламаний автомобіль у гараж… Це неповний перелік справ, які можна запросто виконати поодинці з її допомогою.

Пристосування барабанного типу для підйому або переміщення ваг, відрізняються способом передачі моменту, що крутить. Зі шкільного курсу фізики ми знаємо, як працює плече. Втрачаючи у швидкості чи відстані – ми виграємо у силі. Фраза Архімеда: "Дайте мені точку опори, і я переверну Землю" якраз описує принцип роботи лебідки.

ВАЖЛИВО! При роботі з подібним пристроєм точками опори є корпус і місце кріплення лебідки. Обидва елементи мають бути надійними.

Ручна лебідка, за допомогою прикладеного плеча – збільшує людські сили настільки, що один оператор може зрушувати з місця автомобілі або піднімати ваги кілька сотень кілограм. При однаковому (з погляду механіки) принципі дії ці пристрої мають різні способи виконання.

Ручна барабанна лебідка – різновиди

Ручна лебідка з барабаном – це класика жанру. Крім загального елемента - шківа, на який намотується трос, пристрої мають різні типи приводу.

До барабана міцно прикріплена велика, основна шестерня. На неї, і на кріплення, лягає все навантаження. Тому надійність елементів має бути на належному рівні. У зачепленні з основною, розташована ведуча маленька шестірня.

Співвідношення кількості зубів і величина передавального відношення. Простіше кажучи – коефіцієнт посилення. Провідна шестерня становить одне ціле із приводним валом. Оскільки йдеться про ручний інструмент – на вал надіта рукоятка для обертання.

Довжина важеля також впливає ступінь посилення. Чим плече рукоятки більше – тим менше зусиль треба докласти.

За допомогою подібних пристроїв можна поодинці піднімати кілька центнерів вантажу або переміщати автомобіль вагою 2-3 тонни. При цьому швидкість обертання барабана є досить високою.

Конструкція складається з двох або більше пар шестерень, кожна з яких має коефіцієнт посилення в десятки разів. При послідовному зачепленні ці коефіцієнти складаються, збільшуючи багаторазово зусилля.

Зворотний бік медалі – пропорційне зниження швидкості. Маючи таку лебідку, ви можете здійснювати повільне вертикальне підйом вантажів більше тонни, але якщо вам доведеться працювати з двома мішками цементу – час підйому розтягнеться на десятки хвилин.

Лебідка є невід'ємною частиною будь-якого справжнього позашляховика. Так, лебідка для УАЗа та автомобілів подібних до нього є справжнім помічником у негоду. Але, якщо вам просто потрібен простий і дешевий агрегат, який виручить легковий автомобіль на дорозі? Для цього добре підійде лебідка своїми руками як електрична, так і ручна. Давайте розберемо необхідні матеріали та процес виготовлення.

Що вам знадобиться?

Якщо вас зацікавила лебідка своїми руками зі стартера, можна обійтися найдешевшими та найпоширенішими варіантами. Як силовий агрегат добре підійде мотор від електростартеру ВАЗ-2101. Вони досить поширені і коштують дешево, проте великої потужності не мають, але для невеликого седана або позашляховика, наприклад, ГАЗ 69 цілком вистачить.

Ще необхідний вал із шестернею та підшипниками, шматок труби для барабана та дві круглі металеві пластини. Також знадобиться листовий метал, різні стрижні, болти та гайки.

Виготовлена ​​електрична лебідка своїми руками хороша тим, що для неї можна використовувати безліч заваляних і непотрібних матеріалів.

З інструментів обов'язково потрібна болгарка, зварювальний апарат, а також ключ.

Лебідка найчастіше потрібна у тривалій та складній поїздці. Якщо ви любите пригоди, вам також буде корисно дізнатися про спорудження експедиційного багажника. Читайте цю. А для поїздки на рибалку знадобиться і причіп для човна. Читайте про виготовлення його своїми руками.

Порядок виготовлення лебідки

Насправді процес виготовлення лебідки досить простий, проте варто дотримуватися порядку, щоб не довелося переробляти одну і ту ж роботу кілька разів.

1. Насамперед необхідно з'єднати електродвигун з редуктором. Для цього до шестерні двигуна приварюєте трубку. Інший її кінець просвердлюєте наскрізь і приварюєте дві гайки. Далі надягаєте трубку на шестірню редуктора і вгвинчує гайки, які послужать як фіксатор. Щоб на вал нічого не намотало, варто чимось його закрити. Наприклад, можна облазити шматок тонкостінної пластикової труби.

Дуже важливо! Перед тим, як фіксувати, обов'язково перевірте, щоб редуктор зменшував, а не збільшував швидкість двигуна.

2. Тепер необхідно виготовити другу важливу частину авто лебідки своїми руками, а саме барабан.

Для цього беремо обрізок труби і приварюємо до нього з боків дві металеві круглі пластини, які обмежуватиму мотузку. У пластинах має бути наскрізний отвір, через який просочуємо вал із шестернею та приварюємо його.

Важливо дотриматися співвісності, інакше ваш вал буде бовтатися і викликати непотрібні вібрації.

На кожній пластині приварюємо два підшипники (але не внутрішньою частиною). Далі протягуємо вал барабана через підшипники. Щоб зібрати всю конструкцію, потрібні 4 болти, які просочуємо через отвір в одній та іншій пластині, а з іншого боку накручуємо гайку. У результаті робимо так із 4-х кутів.

4. Редуктор необхідно прикріпити до однієї із пластин так, щоб він своєю шестернею зчепився з шестернею валу.

5. На завершення необхідно виготовити каркас. Для цього з квадратних профілів можна зробити прямокутник і приварити до нього однією стороною квадратні пластинки, також зафіксувати мотор і редуктор.

6. І насамкінець виготовте пульт. Для цього достатньо лише одна кнопка, яка замикатиме контакт. Він має бути пружний, щоб при відпусканні її контакт розмикався.

7. Така виготовлена ​​лебідка автомобіля своїми руками має один важливий нюанс, а саме те, що її не можна фіксувати безпосередньо до автомобіля. До каркасу доведеться кріпити тканинний буксирувальний трос, який виступатиме як ізолятор. Щоб позбавитися цього нюансу, необхідно ізолювати щітки двигуна від маси.

Ручна лебідка

Лебідка ручна своїми руками конструктивно схожа на електричну, завдяки чому можна дотримуватись інструкції описаної вище, проте замість електричного двигуна необхідно приєднати рукоятку, яку доведеться обертати руками. Завдяки редуктору вдасться істотно знизити навантаження на людину, проте потужність такої лебідки все ж таки визначатиметься саме м'язовою силою. Це варто враховувати, якщо ви володієте повнорозмірним кросовером або позашляховиком.

Тепер ви знаєте, як зробити лебідку своїми руками. Вона має досить просту конструкцію і легко виготовляється з поширених та дешевих матеріалів, що дозволить без зайвих витрат виготовити навіть тимчасове рішення перед покупкою фірмового агрегату.