Верстати із двигуном від пральних машин. Токарний верстат із двигуна від пральної машини. Що можна зробити зі старої пральної машини: приклади робіт із коментарями

У майстерного господаря немає такого поняття, як мотлох. Будь-який агрегат або техніка, що вийшов з ладу, - це щонайменше відкладена вигода. Сьогодні редакція сайт розповість про те, як використовувати розумно деякі агрегати старих пральних машин. Газонокосарка, бетономішалка, - ось неповний перелік корисних саморобок з двигуна та барабана від , про які докладно розповімо в цьому огляді. На вас чекають покрокові фото та відео майстер-класи з найпростішими для втілення, але корисними ідеями, як зробити саморобки з двигуна від пральної машини.

Читайте у статті

Типи двигунів пральних машин

Як зробити шліфувальний верстат або точило з двигуна пральної машини

Якщо ви не знаєте, де використовувати мотор від - зробіть шліфувальну машину. Це одна з найпростіших "переробок" двигуна прання. Найбільша проблема в збиранні шліфувальні машини – забезпечити гарне, стійке кріплення точильного каменю на вал двигуна, найчастіше використовують спеціальний фланець.

Розглянемо докладно всі етапи робіт:

Ілюстрація	Опис дії
	Для робіт нам знадобиться двигун від пральної машини 180 В, на 1400 оборотів. Занадто потужний двигун вибирати не варто. Перший етап – ізоляція дротів.
	Розмічаємо точильне коло під перехідник. Причому для кріплення маточини необхідно використовувати шайбу та гайку з різьбленням спрямованою у бік, протилежну обертанню валу. Інакше вона розкручуватиметься і при першому ж запуску точильний камінь злетить.
	Нарізаємо металеві куточки, їх можна вирізати із листів 8 мм. За допомогою болтів кріпимо двигун до станини.
	Проводимо складання всіх елементів шліфувального диска та тестовий запуск.
	Наступний етап фарбування та приварювання до основи
	На завершення роботи оформлення поверхні є абразивним матеріалом. Найпростіше використовуватиме цих цілей двосторонній скотч. За таким же принципом можна зробити своїми руками точило з пральної машини.

Коментар

Електромонтер 5 розряду ТОВ "Петроком"

Задати питання

Якщо вам необхідно змінити напрям обертання ротора точильного верстата з пральної машини, для асинхронних двигунів достатньо виконати перемикання відповідних обмоток. Якщо у вас немає пускової котушки, то при поштовху каменю в потрібну сторону пристрій запрацює самостійно.

"

Токарний верстат по дереву

У цій саморобці найскладніше зварити правильну раму для основи. Токарний верстат в обов'язковому порядку повинен мати стійку основу. Рама може бути виготовлена ​​з куточків та профілів та інших підручних матеріалів. Найголовніше, щоб вісь двигуна була виставлена ​​паралельно опорній конструкції.

Мотор у таких моделях асинхронний, зазвичай із двома швидкостями, від 400 до 3000 обертів на хвилину.

Докладніше про те, яким способом можна використовувати мотор від пральної машини і зібрати з його допомогою токарний, дивіться в цьому відео:

Переймальна машина з пральної машини своїми руками

Така машина легко виконає за вас "всю брудну роботу". Вона чудово впорається з трудомістким і фізично непростим завданням по ощипування курей.

Ілюстрація	Опис дії
	Беремо вал від старої пральної машини, підробляємо різьблення. На наждаку робимо обережні зрізи під шкіф.
	У нашому випадку підійде шкіф з вертикальним завантаженням.
	Перехідник вирізаємо зі старого кермового пальця від Уазика. Різьблення підійшло якраз.
	Для притиску використовуємо ковпак від центрифуги від старої напівавтоматичної пральної машинки "Сибір".
	Для кріплення нашого двигуна збираємо каркас. Фарбуємо, приварюємо «вушка».
	Помпу садимо на герметик.
	На звороті встановлюємо шкіф.
	Перевіряємо привід нашого агрегату.
	Підключаємо плату з таходача. Підключаємо послідовно обмотки з колектора на якір. Якщо ви підключите неправильно, крутитиме ваш мотор в інший бік. Кріпимо блок управління під стільницю.
	Кріпимо на чашу для навантаження тушок, з гумовими штирями.
	Зверху укладаємо дно переймальної машини і закріплюємо ковпаком на шурупі.

Така машина впорається із обскубуванням бойлерних курок, а також перепелів. Для виготовлення було використано близько 120 гумових пальців, діаметром 8 мм.

Газонокосарка

Є ще одним прекрасним способом, куди можна застосувати двигун від пральної машини і подарувати йому друге життя. За аналогією з будь-яким пристроєм, тут найскладніше зробити зручну раму, до якої можна було стійко прикрутити мотор. Друге найважливіше завдання - придумати кожух, щоб захистити мотор від пилу і, а людини від порізів.

Іноді як основа беруть раму від коляски або . Далі на раму приварюють металевий лист. Зверху на платформу кріпиться кожух, спереду та ззаду пристосовують спеціальний бампер. Він може бути як пластмасовим чи гумовим, так і металевим.

Варіанти ножів можуть бути різні – від роторних до циліндричних.

Корморізка

А ось для виготовлення корморізки піде не тільки мотор від прання, а й барабан. Щоправда, варто спочатку обрати. Однак, якщо не знайшли таку, підійде і звичайний барабан.

Передбачено притиск для утримання буряків або соковитих продуктів.

Важливо!Якщо ви використовуєте бак від пральної машини з вертикальним завантаженням, стежте за тим, щоб лопаті при роботі не зачіпали дно та боки ємності!

Як перетворити двигун від старої пральної машини на генератор

Для виготовлення саморобного генератора доведеться звернутися за допомогою до професійного токаря. Після покупки на сердечнику двигуна необхідно буде виточити пази певної глибини.

Для закріплення магнітних «підсилювачів» необхідно заздалегідь заготовити бляшані шаблони, габарити якого повинні збігатися з розмірами сердечника та шириною пазів. Важливо розподілити магніти на осерді на однаковій відстані. Закріпити їх можна за допомогою клею.

Токарний верстат по дереву - мрія багатьох умільців, які займаються виготовленням виробів. Для тих, хто не має вільних грошей, вона важкодоступна, тому може довго залишатися нереалізованою. Хоча можна пошукати в інтернеті ідеї виготовлення верстата з підручних матеріалів і бажане набуде реальності. В результаті з'явиться можливість реалізувати задумані проекти.

Виконати токарний верстат можна, використавши, наприклад, двигун від вже вбитої часом пральної машини. Він зазвичай асинхронний, від нього можна отримати 3000 та 400 об/хв., що достатньо для робіт із деревом.

За допомогою верстата можна буде шліфувати, розсвердлювати отвори, різати та обточувати дерев'яні заготовки. Основні його частини, які будуть виготовлені: рама; задня та передня бабки; підручник.

Передня бабка із найважливіших вузлів верстата. Він її, як і від потужності двигуна, залежать технічні характеристики агрегату, розміри заготовок, які будуть доступні для обробки.

Виготовляють раму-корпус, використовуючи відрізок швелера №14. З нього вирізують відрізки довжиною 30 і 26,5 см і зварюють кінцями, розміщуючи шматки під кутом 90° один до одного. По осі меншого відрізка (з боку полиць) влаштовують отвір, у якому має розміститися роз'єм підшипникового вузла.

Вузол теж беруть із пральної машини, підганяючи під потрібні розміри. Встановлюють на відрізок швелера, закріплюючи болтами. При встановленні використовують паронітову прокладку. З вузла видаляють сальник, замінюючи його завзятим підшипником.

Виготовляють або замовляють шків 7-сантиметрового діаметра та вал, на якому мають бути місця для розміщення підшипників. У межах більшого відрізка швелера, між полицями, роблять основу, на яку встановлюють двигун задньою частиною до швелера.

Займаються задньою бабкою. Два відрізки швелера розміщують стінками вгору паралельного один одному. З'єдную чотирма поперечними металевими смугами.

У нижній частині одержаної конструкції приварюють дві поперечні перегородки. У кожній розміщують втулки розміром 2(діаметр)х1,4(довжина) см – одна на зварювання, друга – гайками.

Виготовляють під втулки вал зі зміщеним на 2 мм центром діаметром 2 см і цапфами 1,4 см. Через зміщення центру він, при обертанні, опускатиметься/підніматиметься. Розміщення валу у втулках має забезпечувати зазор, необхідний затискання/відпускання передньої бабки.

Беруть 3-4-сантиметрові відрізки труби діаметром 2,1-2,3 см, приварюють їх співвісно до болтів М12 (до голівок). Зварюють між собою трубки. Кінець валу, що виходить їх трубки, постачають рукояткою.

Збирають задню бабку. Її підтискають гайками, забезпечуючи фіксацію на опорі при повороті ручки на валу.

Роблять піноль, у якої повинен бути центр, що обертається. Використовують підшипники – один завзятий, три прямі.

Піноль роблять із відрізків профільної труби перетином 3х3 см, зменшуючи їх грані до розміру 2,9х2,9. З одного боку її кріплять стрижнем 1,2-сантмієтрової довжини, з іншого – гайкою М12. На стрижень напресовують усі прямі підшипники.

Виготовляють корпус пінолі, використовуючи трубу перерізом 2,9 х2, 9 см. Один його кінець закривають пластинкою з металу, влаштовуючи в ній центральний отвір; у другому потроюють проріз і приварюють гайку з баранчиком. Закручуючи в останню гвинт, закріплюють піноль.

Використовую шпильку з різьбленням М12 одному кінці, М8 – іншому. На останній накручують маховик, що кріплять відповідною гайкою.

Корпус забезпечують двома відрізками куточка і кріплять ними до задньої бабці. Останню налаштовують так, щоб її залиш балу на одній лінії з віссю передньої бабки.

Виготовляють підручник з ексцентриковим затискачем. Використовуються штоком від амортизатора. Роблять дві втулки 2,6-саниметрового діаметру, влаштовуючи на них чоботи. Свердлять два отвори з диметрами 1,4, 1, 0 см з осями, зміщеними від центру на 2 мм. Поблизу більшого кінця влаштовують різьбові отвори, якими втулки болтами кріпляться до осі.

Готують відрізок труби із внутрішнім діаметром трохи менше діаметра штока. До останнього приварюють стрижень з нарізаним на кінці різьбленням М12.

Корпус роблять габаритами 8х4 см зі швелера. Усередині постачають двома перегородками з отворами, в які вварюють короткі (1,9 см) втулки з внутрішнім діаметром 26,5 мм.

Кріплення підручника виконують приварюванням його до шматка труби, яку розрізають і постачають на кінцях гайками та втулками. Затискач підручника відбувається при повертанні болта в останні.

Двигун підключають за схемою, в якій він виконує роль пускового пристрою. До входу перемикача приєднують живлення, в одному ланцюгу якого має бути статор. До середніх виходів приєднують якір. Верхні клеми з'єднують хрест-навхрест із вхідними.

Двигун передню бабку закривають захисним кожухом. На ньому розміщують регулятор обертів.

Фрезер є незамінним інструментом при проведенні різноманітних робіт з дерева та активно використовується професіоналами. Але якщо він потрібен домашньому майстру для проведення разових робіт, то є сенс спробувати зробити його своїми руками із підручних інструментів. Звичайно, саморобний фрезер по дереву, виготовлений, наприклад, із дриля або болгарки, не здатний повністю замінити стандартний інструмент. Але деякі нескладні операції, що не вимагають особливої ​​чистоти обробки, таким агрегатом виконувати цілком допустимо.

Фрезер із дриля своїми руками виготовляється легко і швидко, оскільки цей інструмент вже має патрон, в який можна затиснути хвостовик фрези. Але оскільки дриль розвиває невеликі обороти, близько 3000 об/хв, то досягти хорошої якості обробки деталі не вийде.

Для порівняння: фрезерувальна машина розвиває швидкість до 30 000 об/хв.

Як підставка для закріплення дриля ідеально підходить. пристосування для вертикального свердління, яке можна придбати у магазині електроінструменту. Потрібно лише змінити оснастку, і саморобний фрезер готовий.

Також подібну підставку можна виготовити з ЛДСПяк показано на наступних малюнках.

Наприклад, таким саморобним апаратом можна не гірше, ніж готовим фрезером виготовляти паз у плиті з ЛДСП під Т-подібну кромку з ПВХ.

Як зробити фрезер із болгарки

Не секрет, що кутова шліфувальна машина часто використовується для шліфування, полірування та фрезерування різних поверхонь дисковими та чашковими насадками. Але якщо на шпиндель агрегату накрутити цангу, то вийде фрезер з болгарки, який зможе працювати не тільки з дисковими фрезами, але і з будь-яким оснащенням, що має циліндричні хвостовики.

Якщо в цангу затиснути фрезу з твердосплавного матеріалу, вийде фрезер по металу.

Також, щоб зробити фрезер, на шпиндель болгарки можна закріпити і звичайний кулачковий патрон від дриля.

На фото вище показано пристрій для болгарки, що перетворює її на ручну фрезерну машину. Як зробити пристосу, можна зрозуміти з цього відео.

Фрезер із двигуна від пральної машини

Дуже часто народні умільці виготовляють різні верстати із двигуна пральної машини: токарні по дереву, свердлильні, точильні, циркулярні, а також стаціонарні фрезерні верстати. Щоб виготовити останній, спочатку потрібно змайструвати стіл способом, описаним вище. Далі, на вал двигуна необхідно встановити цангудля затискання фрез.

Оскільки закріпити її на валу мотора без перехідника не вийде, його доведеться замовити у токаря.

Також потрібно зробити підйомний механізмдля зручного регулювання вильоту інструменту. Робиться він із двох труб, що виконують роль стійок, на яких закріплюється двигун, та різьбової шпильки.

Шпилька одним кінцем входить у закріплену до днища столу гайку, а другим упирається в нижню частину двигуна. На шпильці жорстко закріплюється поворотне колесо, за допомогою якого здійснюється регулювання висоти.

Щоб на мотор при роботі верстата не попадав пил, можна укласти зверху двигуна невеликий шматок поролону.

Агрегат із числовим програмним управлінням (ЧПУ) застосовується, в основному, для гравіювання та фігурної різьблення по дереву.Керується він за допомогою комп'ютера, завдяки чому на заготовках можна вирізати складні візерунки з високою точністю. У Китаї можна купити готові міні-верстати з ЧПУ виготовлення сувенірної продукції за ціною близько 10000 рублів.

Звичайно ж, можна придбати всі деталі для верстата та зібрати ЧПУ-фрезер власноруч. Але якщо подивитися на вартість всіх комплектуючих, то буде дешевше придбати готовий виріб з вже налаштованим програмним забезпеченням.

Рейсмус та фуганок із фрезера

Призначення рейсмусу – це калібрування заготовок із дерева в один розмір за товщиною.

На основі фрезера також можна створити якусь подобу даного агрегату.

Рейсмус із фрезера своїми руками можна виготовити з пари напрямних, закріплених на рівній поверхні, та майданчика, на якому закріплюється фрезерна машина. Деталь, яку потрібно вирівняти за товщиною, закріплюється на столі під майданчиком з агрегатом. На фрезері спочатку виставляється необхідний виліт оснастки, після чого проводиться обробка всієї поверхні деталі.

Використовуючи фрезерувальну машинку як привод, можна виготовити і міні-фуганокдля обробки невеликих за розмірами заготовок. На малюнку нижче показано, із яких деталей складається портативний фугувальний верстат.

Також можна виготовити стаціонарний фуганокіз фрезера для обробки довгих заготовок. Як це робиться, можна дізнатися з наступного відео.

Шліфувальний верстат зроблений із двигуна від пральної машини: докладні креслення та покрокові фото виготовлення саморобного верстата.

Коли пральна машина виходить з ладу і не підлягає ремонту, зазвичай двигун залишається в повному робочому стані, його можна використовувати для виготовлення саморобок, зокрема, можна зробити саморобний шліфувальний верстат. Виготовлення такого верстата ми розглянемо в цій статті.

Потім потрібно виточити у токаря таку деталь на вал двигуна. На малюнку показано креслення.

Виточена деталь.

Ще знадобляться такі деталі.

З листового металу зробимо станину.

Вертикальна стійка.

З деталей збираємо важіль.

Цей гвинт регулює кут нахилу стрічки, для зручності на гвинт одягнена кришка від пляшки.

Основа верстата зроблена з куточка 40 мм.

Для кріплення важеля до станини використовуються опорні підшипники та болт 12 мм.

Виготовимо опорну пластину з куточка та пластини. Також знадобиться ролик від ГРМ автомобіля, зверху наклеюємо шматок ременя ГРМ, щоб стрічка не прослизала.

Додатково можна зробити ще кілька роликів менше, оскільки чим менше розмір ролика, тим нижче швидкість руху стрічки. На меншій швидкості проводиться обробка м'якіших матеріалів, для твердих слід використовувати великий ролик.

Наш саморобний шліфувальний верстат готовий. Наждачная стрічка у ньому використовується від шліфувальної машини, яка розрізана кілька стрічок. На вертикальній стійці зроблено кілька отворів, щоб використовувати наждачну стрічку різної довжини.

Хочете мати власний токарний та фрезерний верстат? Не обов'язково вирушати до магазину за покупкою, можна виготовити саморобний токарний верстат із двигуна пральної машини.

З цієї статті ви дізнаєтеся, як виготовити основні частини пристрою, виконати їх складання та підключити верстат.

Інструкція: як зробити токарний верстат із двигуна пральної машини

Розглянемо, як із двигуна пральної машини-автомат зробити токарний верстат для робіт з дерева. З його допомогою ви зможете різати заготовки, розсвердлювати отвори, займатися шліфуванням.

У верстаті є основні частини та вузли:

• передня бабка;
• задня бабця;
• підручник;
• рамки.

Для роботи може використовуватись асинхронний електродвигун від пральної машинки. Двох швидкостей – на 400 та 3000 оборотів за хвилину – буде достатньо.

Тепер розглянемо докладно, як зробити кожен вузол і зібрати цілісну конструкцію своїми руками.

Передня бабка

Від пристрою передньої бабки, а також потужності двигуна залежатимуть робочі параметри пристрою, розмір заготовок. Шпиндель повинен бути надійним, оскільки він піддається радіальним та осьовим навантаженням, коли підтискається задньою бабкою.

Дійте так:

Із виготовленням передньої бабки закінчили.

Задня бабка

Один із головних елементів, який дозволяє притискати дерев'яну заготовку до передньої бабки. Від надійності кріплення задньої бабки залежить, наскільки робота буде якісною та безпечною. Від довжини висувного елемента бабки залежатимуть розміри деталей, що виточуються.

Починайте роботу:

• Візьміть два швелери шириною 140 мм. З'єднайте їх за допомогою чотирьох смужок з металу.
• До нижньої частини корпусу приваріть дві перегородки за допомогою зварювального приладу.
• У перегородках закріпіть дві втулки розміром 14х20 мм. Одна втулка приварюється, інша закріплюється двома гвинтами.
• Вал виготовляється під втулки: діаметр 20 мм, краї 14 мм, центр зміщений на 2 мм. Після встановлення вал повинен опускатися та підніматися при обертанні. Під час руху зверху та знизу має бути зазор 4 мм, що дозволить затискати та відпускати передню бабку.
• Візьміть два відрізки труби довжиною 30-40 мм та діаметром 21-23 мм. Приваріть їх до головок болтів М12. Зваріть трубки разом, з'єднавши дротом завтовшки 3-4 мм.
• Робіть ручку на кінець валу, що виходить із втулки.

Зберіть пристрій, як показано на фото, та прикріпіть болти до пластини.

Її потрібно підтиснути гайками так, щоб конструкція зафіксувалася на опорі, коли ви провертаєте ручку від себе. При русі він повинна опускатися і пересуватися вздовж опори. Це дозволить швидко перебудувати верстат для обробки різних деталей.

Тепер потрібно зробити піноль з центром, що обертається:

1. Візьміть три прямі підшипники і один завзятий.
2. Піноль виконайте з товстої труби з квадратним перетином та габаритами 30х30 мм. Відфрезеруйте грані до 29х29 мм. З одного кінця закріпіть її гайкою М12, з іншого – стрижнем довжиною 12 мм. На стрижень напресуйте три підшипники.
3. Виготовте корпус для пінолі із труби з квадратним перетином 29х29 мм. З одного кінця корпус повністю закривається, залишається лише центровий отвір. З іншого боку – передбачений розріз, де приварена гайка з вушком. Таким чином, засовуючи болт у гайку з вушком, ви зможете закріпити піноль.
4. Візьміть шпильку, де з одного кінця має бути різьблення М12, а з іншого М8. На кінець М8 накручується маховик і закріплюється гайка М8.
5. До корпусу пінолі приваріть два шматки куточка і закріпіть на задній бабці.
6. Налаштуйте задню бабку відповідно, щоб її центрова вісь, обертаючись, збігалася з віссю шпинделя передньої бабки.

Підручник

Від правильності виготовлення підручника залежить, наскільки прилад буде безпечним та зручним у роботі. Щоб підручник легко перебудовувався і надійно закріплювався, потрібно зробити ексцентриковий затискач.

• Візьміть шток від амортизатора.
• Виконайте дві втулки з бортами. Їхній діаметр повинен бути 26 мм. Виконайте в них отвори розміром 14 і 10 мм. Вони повинні зміщуватись на 2 мм від центру.
  
  
• З більшого кінця просвердліть отвори з різьбленням, щоб зафіксувати втулки на осі гвинтами.
  
  
• Візьміть обрізок труби так, щоб його діаметр був трохи більшим за шток. До нього приварюється пруток з різьбленням М12.
  
  
• Для виготовлення корпусу візьміть швелера розміром 80х40 мм. Всередину вваріть дві перегородки, проробіть отвори. В отвори приваріть втулки діаметром 26,5 мм та довжиною 19 мм.
• Конструкція повинна мати люфти, щоб шток міг обертатися.
  
  
• Щоб закріпити підручник, приваріть до штока відрізок труби. Розріжте її на кінці і з обох боків приваріть гайку та втулку. Вкручуючи, болт повинен затискати підручник.
  
  

З двигуна пральної машинки необхідно зробити пусковий пристрій. Тому підключення виконується за схемою.

Обов'язково виготовте кожух двигуна. Зробити його можна зі шматків ламінату. На корпус встановіть регулятор обертів, який дозволить виконувати різну складність.

Як зробити фрезерний верстат

Виготовити фрезерний верстат із двигуном із пральної машини можна за тією ж схемою, що токарний. Використовуйте в конструкції передню та задню бабку. Обробка деталей може виконуватись за допомогою різця, стамески або фрезера.

Саморобки з двигуна пральної машини виходять надійними та простими у використанні. Головне – підготовка докладних креслень, оскільки у цих конструкціях все має бути точно.

Використовуйте саморобний токарний та фрезерний верстат для обробки дерева та інших побутових потреб.