Технологічна картка на капітальний ремонт електродвигуна. Технологічна карта розбирання та складання двигуна. Складання відомості на матеріали, необхідні для капітального ремонту двигуна

Цей вид ремонту застосовується для двигунів, що у експлуатації. Капітальний ремонт проводиться для відновлення працездатності та повного відновлення ресурсу електричної машини з відновленням або заміною всіх зношених або пошкоджених вузлів та заміною обмоток. Ремонт машини буває і недоцільним, якщо є значні пошкодження механічних вузлів, які неможливо усунути силами нашого підприємства.

Типовий обсяг капітального ремонту включає:

• операції поточного ремонту;

• перевірку повітряного зазору між статором та ротором (якщо конструкція машини дозволяє це здійснити);
• перевірку осьового розбігу ротора та зазорів між шийкою валу та вкладишем підшипника ковзання (при необхідності проводиться перезаливка вкладиша);
• повне розбирання машини та миття всіх механічних вузлів та деталей, продування та чищення колектора, контактних кілець, щіткового механізму та непошкоджених ізоляційних деталей, дефектацію вузлів та деталей;
• ремонт корпусу, підшипникових щитів, магнітопроводів (заварка тріщин, відновлення різьбових отворів, відновлення посадкових місць у корпусі та щитах, видалення замикань між окремими листами сердечників статора та ротора, усунення розпушування листів, відновлення пресування), ремонт вигорілих ділянок з встановленням протегов;
• ремонт валу (виправлення торцевих отворів, усунення прогину, відновлення посадкових отворів та шпонкових канавок);
• вилучення старих обмоток, виготовлення та укладання нових обмоток з круглого дроту, ремонт або виготовлення нових обмоток з прямокутного дроту та їх укладання, складання та паяння (зварювання) електричних схем, просочення та сушка обмоток, нанесення на лобові частини покривних емалей;
• збирання та оздоблення машини, проведення прийомоздавальних випробувань.

Етапи ремонту

• Прийом та визначення несправностей електродвигуна:

• механічних та електричних несправностей;
• причини виходу з ладу;
• визначення виду та доцільності ремонту;
• визначення вартості робіт;
• укладання договору на роботи, що проводяться.

Залежно від маси та розмірів, а також від характеру ремонту двигуна або ремонтуються на місці або направляються на наше підприємство. Взаємні зобов'язання замовника та нашого підприємства регламентуються у технічних умовах ремонту.

В якому вигляді електродвигуни приймаються у ремонт.

Приймання в ремонт проводиться за актом, в якому крім паспортних даних та передбачуваного обсягу ремонту вказуються технічні вимоги, яким повинно задовольняти обладнання після здійснення ремонту: потужність, напруга, енергетичні показники та ін. , включаючи старі обмотки. Усі з'єднувальні та настановні деталі повинні бути демонтовані замовником. Як правило, ми не ремонтуємо машини з розбитими корпусами та підшипниковими щитами, а також із значним (понад 25 %) пошкодженням магнітопроводів, хоча бувають і винятки.

• Підготовка до укладання:

• демонтаж старої обмотки.
• визначення обмотувальних даних та порівняння їх з довідковими.
• оптимізація обмотувальних даних.
• ремонт активного статорного та якірного заліза.
  

• Виготовлення обмотки:

• виготовлення пазової ізоляції
• виготовлення фазних секцій з електромеханічним контролем
• укладання фазних секцій.
• виконання комутаційних робіт
• бандажування та формування лобових частин

• Попередні випробування. Просочення та сушка обмотки:

• перевірка стану виткової ізоляції
• перевірка стану міжфазної та корпусної ізоляції
• вимірювання опору ізоляції електродвигуна
• просочення обмотки та сушіння електродвигуна в електропечі
• вимірювання опору обмотки.

• Сама збірка електродвигуна:

• відновлення посадкових місць.
• заміна підшипників.
• заварювання тріщин.
• відновлення кріпильних з'єднань.
• фарбування.

• Остаточні випробування:

• визначення параметрів Ix.x.(A)
• визначення n x.x. (про./хв)
• контроль роботи підшипників
• контроль t x.x. оС.

Слід пам'ятати:

При капітальному ремонті здійснюють заміну підшипників кочення, які виробили свій ресурс (незалежно від їх стану). Рішення про використання підшипників, які не виробили свій ресурс, приймається після їх дефектації. При цьому слід пам'ятати, що збитки від можливої ​​відмови підшипника і пов'язаної з цим відмови (зупинки) двигуна істотно більші за вартість самого підшипника.

Обмотки з круглого дроту та низьковольтні обмотки із прямокутного дроту при ремонті, як правило, повторно не використовують, оскільки витягти такий провід без пошкодження практично неможливо. Після вилучення вони передаються на переплавлення. Високовольтні обмотки із прямокутного дроту можуть використовуватись повторно після заміни виткової та корпусної ізоляції за заявкою замовника.

ГАРАНТІЇ ЯКОСТІ:

На електродвигуни у зібраному та комплектному стані на ремонтну експлуатацію електродвигуна надається гарантія, протягом 12 місяців з дня отримання електродвигуна з ремонту, за умови дотримання у його подальшій роботі

"ПРАВИЛ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ТА ЕНЕРГОУСТАНОВОК СПОЖИВАЧІВ”.

I. Що входить у випробування електродвигуна:

• Виміри опорів.
• Розрахунок коефіцієнта абсорбції.
• Вимірювання омічного опору по фазах.
• Перевірка електродвигуна на неодруженому ходу.
• Відповідність струму холостого ходу та частоти. обертання паспортних значень.
• Розрахунок коефіцієнта трансформації.
• Перевірка підшипників на нагрівання.
• Перевірка на вібрацію електродвигуна.
• Перевірка на обрив провідників ротора.
• Випробування високою напругою (на вимоги, замовника).

ІІ. Що входить у відновлення зовнішнього вигляду.

• Видалення старої фарби.
• Рихтування корпусу та навісних частин.
• Шпаклівка вибоїн, вм'ятин.
• Зачищає вал від корозії.
• Консервація або фарбування валу.
• Фарбування електродвигуна.
• Встановлення паспортної таблички (обов'язково!).
• Вихідні кінці обмоток маркують відповідно до стандарту, а на корпус машини встановлюють новий щиток із зазначенням нашого підприємства (що проводив ремонт), дати випуску з ремонту та технічних даних електродвигуна відповідно до стандартів.

ІІІ. Що входить у поточний ремонт:

Цей вид ремонту застосовується для машин, що перебувають у експлуатації чи резерві. Поточний ремонт проводиться на місці встановлення електродвигуна з його зупинкою та відключенням силами вашого обслуговуючого електротехнічного персоналу. Якщо для проведення поточного ремонту потрібні спеціальні складні пристрої та значний час, то він проводиться силами персоналу електроремонтного або спеціалізованого підприємства.

1. Розбирання/складання.

2. Дефектування електродвигуна.

При дефектації ми проводимо візуальний огляд вузлів та деталей машини, проводимо необхідні вимірювання та випробування, визначаємо цілість окремих деталей та складальних одиниць, стан робочих поверхонь для встановлення обсягу необхідного ремонту. Якщо складальна одиниця не має пошкоджень, її розбирання не роблять. Розбирання повинно проводитись з використанням спеціального інструменту, щоб не пошкодити деталі та складальні одиниці.

3. Поточний ремонт статора:

• Промивання деталей електродвигуна:
• Промивання котушок обмотки електродвигуна.
• Сушіння статора електродвигуна.
• Заміна та відновлення вивідних кінців.
• Відновлення схеми з'єднання котушок обмотки.
• Перевірка опору корпусної та міжфазної ізоляції.
• Просочення лаком.
• Забарвлення.
• Заміна ізоляторів.

4. Поточний ремонт ротора:

• Промивання котушок обмотки ротора.
• Сушіння ротора електродвигуна.
• Заміна бандажів.
• Переклинівка з виготовленням нових клинів.
• Відновлення схеми з'єднання котушок обмотки ротора.
• Проточка/заміна контактних кілець.
• Перевірка опору корпусної та міжфазної ізоляції.
• Перевірка ротора на урвище.
• Перевірка на міжвиткові замикання.
• Просочення лаком.
• Забарвлення.

5. Балансування ротора.

6. Заміна підшипників.

7. Ремонт хутра:

• Ремонт/заміна щіткового апарату.
• Відновлення місць під підшипники на щитах.
• Відновлення посадкових місць під підшипники на валу.
• Виготовлення/заміна новими щитами, кришками підшипників.

РОЗРАХУНОК ВАРТІСТЬ ПОВНОГО КОМПЛЕКСУ РОБОТ З РЕМОНТУ ЕЛЕКТРОДВИГУНИ РОЗРАХУВАЄТЬСЯ НА ДОГОВІРНИХ УМОВАХ.

Ремонт ми завжди виконуємо, щоб після нього був забезпечений необхідний рівень експлуатаційної надійності, а технічні показники вашої техніки відповідали стандартам та нормам.

Пропоную приклад технологічної карти поточного ремонту асинхронних електродвигунів 0,4 кВ потужністю 0,5 – 1,5 кВт.

Заходи безпеки.

Електродвигун має бути знеструмлений, вимкнений АВ, встановлено заземлення, вивішені плакати. На вступні кінці кабелю електродвигуна накласти переносне заземлення. Місце робіт огородити. Працювати із застосуванням ЗІЗ. Працювати повіреними приладами та випробуваним електроінструментом та пристроями.

Склад бригади.

Електромонтер з ремонту електрообладнання не нижче 3 гр. з електробезпеки. Електромонтер з ремонту електроустаткування з 3 гр. з електробезпеки.

Інструмент.

Ключі гайкові 6-32 мм - 1 комплект.

Напилки – 1 комплект.

Набір головок – 1 набір.

Щітка з металу – 1 шт.

Ніж монтерський – 1 шт.

Набір викруток – 1 комплект.

Викрутка слюсарна – 1 шт.

Плашки 4 – 16 мм – 1 комплект.

Мітчики 4 – 16 мм – 1 комплект.

Набір свердел 3 – 16 мм – 1 комплект.

Монтування – 1 шт.

Плоскогубці – 1 шт.

Зубило – 1 шт.

Дриль – 1 шт.

Керн - 1 шт.

Пензель плоский - 2 шт.

Молоток – 1 шт.

Лопата – 1 шт.

Щітка-мітка – 1 шт.

Пристосування, пристрої, механізми, захисні засоби.

Мікроомметр – 1 шт.

Мегомметр 500 -1 шт.

Рівень мікрометричний – 1 шт.

Паяльний інструмент – 1 шт.

Набір щупів – 1 комплект.

Штангенциркуль – 1 шт.

Захисні каски – індивідуально.

Вказівник напруги (380в).

Аптечка – 1 шт.

Рукавиці – 2 пари.

Захисні окуляри – 2 шт.

Матеріали та запасні частини.

Припій ПІС – 0,02 кг

Припій мідно-фосфорний – 0,02 кг

Спирт – 0,05 кг

Герметик - прокладка маслостійкий - 50 мл

Склострічка – 0,150 кг

Лак електроізоляційний – 0,4 кг

Папір наждачний – 0,5 м

Матеріали обтиральні – 0,5 кг

Стрічка ПХВ – 0,05 кг

Каніфоль – 0,005 кг

Стрічка кіперна – 0,5 м

Змащення ЦИАТИМ – 221 – 0,3 кг

Уайт-спірит - 0,3 л

Послідовність операцій.

№ п/п	Найменування та зміст робіт	Обладнання та пристрої	Технічні вимоги
1	Зовнішній огляд електричної машини, у тому числі систем управління, захисту, вентиляції та охолодження.		Відповідність технічним паспортам з експлуатації та електричним схемам.
2	Візуальна перевірка стану заземлюючого провідника; перевірка стану контуру заземлення.	Молоток, лопата	Відсутність антикорозійного покриття, ослаблення кріплення, механічні пошкодження не допускаються.
3	Перевіряє відсутність сторонніх шумів.		Сторонні шуми не допускаються.
4	Чистка доступних частин від забруднення та пилу.	Уайт спірит, ганчір'я, щітка по металу, щітка-мітка.
5	Огляд елементів з'єднання двигуна з механізмом.		Тріщини по швах, розриви, перекоси, ослаблення різьбових з'єднань не допускаються.
6	Перевірка приєднання та надійності ущільнення підведених кабелів, технічного стану та герметичності вступних коробок та муфт ущільненого введення; перевірка стану ущільнювачів, поверхонь та деталей, що забезпечують вибухозахист; вибухонепроникність вводів кабелів та проводів.	Набір слюсарних щупів №1 Набір інструментів набір викруток Набір головок.	Шорсткість робочої поверхні Rd трохи більше 1,25 мкм.
7	Перевіряє кріплення електроприводу до рами (засувки).	Набір інструментів. Набір головок.	Ослаблення кріплення не допускаються.
8	Огляд стану пуско-регулюючої апаратури (ПРА).
9	Продування статора і ротора стисненим повітрям.	компресор.
10	Перевірка опору ізоляції обмоток; за необхідності сушіння.	Мегомметр напругою 500В.	Опір ізоляції має бути менше 0,5 МОм.
11	Перевірка поєднання деталей, що забезпечують герметичність.	Набір слюсарних щупів №1. Набір інструментів, набір викруток. Набір голівок, герметик.	Величини проміжків вказані в посібнику з експлуатації.
12	Перевірка наявності мастила в підшипниках електродвигуна, (за наявності прес-маслянки поповнення).	Мастило ЦИАТИМ – 221, шприц для запресування мастила.
13	Огляд, зачищення та підтяжка контактних з'єднань.	Набір інструментів. Шкірка шліфувальна тканинна за ГОСТ 5009-82.	Перекоси, наявність окису, ослаблення контактних з'єднань не допускаються.
14	Ревізія вузлів автоматичних вимикачів.	Набір інструментів. Набір викрутки.
15	Перевірка наявності маркування кабелів, написів та позначень на кожусі, за необхідності відновлення.	Пензель, фарба (табличка).	Відсутність маркування та написів не допускаються.

Додатково, можливо вказати в таблиці трудомісткість, трудовитрати та іншу необхідну інформацію, що стосується ваших умов.

Поточний ремонт виконується для забезпечення та відновлення працездатності електродвигуна. Він полягає у заміні чи відновленні окремих частин. Проводиться на місці установки машини чи майстерні.

p align="justify"> Періодичність виконання поточного ремонту електродвигунів визначається системою ППР. Вона залежить від місця встановлення двигуна, типу верстата або машини, у складі якої він використовується, а також тривалості роботи на добу. Електродвигуни піддаються поточному ремонту переважно 1 раз на 24 місяці.
Під час проведення поточного ремонту виконуються такі операції: очищення, демонтаж, розбирання та дефектація електродвигуна, заміна підшипників, ремонт висновків, клемної коробки, пошкоджених ділянок лобових частин обмотки, збирання електродвигуна, фарбування, випробування на холостому ходу та під навантаженням. У машин постійного струму та електродвигунів із фазним ротором додатково виконується ремонт щітково-колекторного механізму.

Таблиця 1 Можливі несправності електродвигунів та причини їх викликають

Несправність	Причини
Електродвигун не запускається	Обрив в мережі живлення або в обмотках статора
Електродвигун при пуску не провертається, гуде, нагрівається	Відсутня напруга в одній із фаз, обірвана фаза, електродвигун перевантажений, обірвані стрижні ротора.
Знижена частота обертання та гул	Зношування підшипників, перекіс підшипникових щитів, вигин вала
Електродвигун зупиняється при збільшенні навантаження	Знижена напруга мережі, неправильне з'єднання обмоток, обрив однієї з статорних фаз, міжвиткове замикання, перевантаження двигуна, обрив обмотки ротора (у двигуна з фазним ротором)
При пуску електродвигун сильно шумить	Погнутий кожух вентилятора або в нього потрапили сторонні предмети
Електродвигун при роботі перегрівається, з'єднання правильне обмоток, шум рівномірний	Підвищена або знижена напруга мережі, електродвигун перевантажений, підвищена температура навколишнього середовища, несправний або засмічений вентилятор, засмічена поверхня двигуна
Двигун, що працює, зупинився	Перерва в подачі електроенергії, тривале зниження напруги, заклинювання механізму
Знижений опір статора обмотки (ротора)	Забруднена або відсиріла обмотка
Надмірне нагрівання підшипників електродвигуна	Порушено центрування, несправні підшипники
Підвищений перегрів статора обмотки	Обірвана фаза, підвищена або знижена напруга живлення, машина перевантажена, міжвиткове замикання, замикання між фазами обмотки
При включенні електродвигуна спрацьовує захист	Неправильно з'єднані обмотки статора, замикання обмоток на корпус або між собою

Поточний ремонт проводиться у певній технологічній послідовності. До початку ремонту необхідно переглянути документацію, визначити напрацювання підшипників електродвигуна, встановити наявність неусунених дефектів. Для проведення робіт призначається бригадир, готуються необхідні інструменти, матеріали, пристрої, зокрема, підйомні механізми.

Перед початком демонтажу електродвигун відключається від мережі, вживаються заходи щодо виключення випадкової подачі напруги. Машина, що підлягає ремонту, очищається від пилу і бруду щітками, обдувається стисненим повітрям від компресора. Відвертають гвинти кріплення кришки коробки висновків, знімають кришку і від'єднують кабель (дроти), що підводить живлення до двигуна. Кабель відводять, дотримуючись необхідного радіусу вигину, щоб не пошкодити його. Болти та інші дрібні деталі складають у ящик, який входить у набір інструментів та пристроїв.

При демонтажі електродвигуна необхідно нанести керном мітки, щоб зафіксувати положення напівмуфт відносно один одного, а також відзначити, який отвір напівмуфти входить палець. Прокладки під лапами слід зв'язати та розмітити, щоб після ремонту кожну групу прокладок встановити на своє місце, це полегшить центрування електричної машини. Слід також розмітити кришки, фланці та інші деталі. Недотримання цього правила може призвести до повторного розбирання.

Знімають електродвигун із фундаменту або робочого місця за рим-болти. Використовувати для цього вал або підшипниковий щит забороняється. Для знімання використовуються підйомні пристрої.

Розбирання електродвигуна виконується з дотриманням певних правил. Починається вона з видалення напівмуфти з валу. При цьому використовуються ручні та гідравлічні знімники. Потім знімається кожух вентилятора і сам вентилятор, відвертаються болти кріплення щитів підшипникових, знімається задній підшипниковий щит легкими ударами молотка по надставці з дерева, міді, алюмінію, виймається ротор зі статора, знімається передній підшипниковий щит, демонтуються підшипниковий щит.

Після розбирання виконується очищення деталей стисненим повітрям з використанням волосяної щітки для обмоток та металевої для кожуха, підшипникових щитів, станини. Засохлий бруд видаляється дерев'яною лопаткою. Застосовувати викрутку, ніж та інші гострі предмети забороняється. Дефектація електродвигуна передбачає оцінку його технічного стану та визначення несправних вузлів та деталей.

При дефектації механічної частини перевіряється: стан кріпильних деталей, відсутність тріщин корпусу та кришок, знос посадкових місць під підшипники та стан самих підшипників. У машинах постійного струму серйозним вузлом, який підлягає всебічному розгляду, є щітково-колекторний механізм.

Тут спостерігаються ушкодження щіткотримача, тріщини та відколи на щітках, знос щіток, подряпини та вибоїни на поверхні колектора, виступ міканітових прокладок між пластинами. Більшість несправностей щітково-колекторного механізму усувається під час поточного ремонту. У разі серйозних пошкоджень цього механізму машина відправляється в капітальний ремонт.

Несправності електричної частини приховані від ока людини, виявити їх важче, потрібна спеціальна апаратура. Кількість пошкоджень обмотки статора при цьому обмежена такими дефектами: обрив електричного ланцюга, замикання окремих ланцюгів між собою або корпус, виткові замикання.

Обрив обмотки та замикання її на корпус може бути виявлено з використанням мегаомметра. Виткові замикання визначаються за допомогою апарата ЕЛ-15. Обрив стрижнів короткозамкнутого ротора знаходять на спеціальній установці. Несправності, що усуваються під час проведення поточного ремонту (пошкодження лобових частин, обрив чи обгорання вивідних кінців), може бути визначені мегаомметром чи візуально, окремих випадках потрібно апарат ЕЛ-15. Під час проведення дефектації вимірюється опір ізоляції встановлення необхідності сушіння.

Безпосередньо поточний ремонт електродвигуна полягає у наступному. При зриві різьблення нарізається нова (до подальшої експлуатації допускається різьблення, що має не більше двох зрізаних ниток), болти замінюються, кришка заварюється. Пошкоджені висновки обмоток покриваються кількома шарами ізоляційної стрічки або замінюються, якщо їх ізоляція по всій довжині має тріщини, відшарування або механічні пошкодження.

При порушенні лобових частин статора обмотки на дефектну ділянку наноситься лак повітряної сушіння. Підшипники замінюються на нові, якщо є тріщини, відколи, вм'ятини, кольори втечі та інші несправності. Посадку підшипника на вал зазвичай здійснюють шляхом попереднього його нагріву до 80...90°З масляної ванні.

Установка підшипників здійснюється вручну за допомогою спеціальних патронів і молотка або механізованим способом з використанням пневмогідравлічного преса. з'явилася можливість замінювати їх на нові.

Порядок збирання електродвигуна залежить від його габариту та конструктивних особливостей. Для електродвигунів 1 - 4 габаритів після напресування підшипника встановлюється передній щит підшипниковий, вводиться ротор в статор, надягається задній підшипниковий щит, надягається і кріпиться вентилятор і кришка, після цього встановлюється напівмуфта. Далі згідно з обсягом поточного ремонту проводяться прокручування на холостому ходу, зчленування з робочою машиною та випробування під навантаженням.

Перевірку роботи електродвигуна на неодруженому ходу або з ненавантаженим механізмом здійснюють наступним чином. Після перевірки дії захисту та сигналізації виконують пробний пуск його з прослуховуванням стукоту, шуму, вібрацій та подальшим вимкненням. Потім електродвигун запускають, перевіряють розгін до номінальної частоти обертання та нагрівання підшипників, вимірюють струм холостого ходу всіх фаз.

Виміряні в окремих фазах значення струму неодруженого ходу не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на ±5%. Різниця між ними більше 5% вказує на несправність обмотки статора або ротора, зміну повітряного зазору між статором і ротором, на несправність підшипників. Тривалість перевірки зазвичай не менше 1 години. Роботу електродвигуна під навантаженням здійснюють під час включення технологічного устаткування.

Післяремонтні випробування електродвигунів згідно з чинними нормами повинні включати дві перевірки - вимірювання опору ізоляції та працездатність захисту. Для електродвигунів до 3 кВт вимірюється опір ізоляції обмотки статора, а двигунів більше 3 кВт додатково . При цьому у електродвигунів напругою до 660 В холодному стані опір ізоляції повинен бути не менше 1 МОм, а при температурі 60 ° С - 0,5 МОм. Вимірювання виробляють мегаомметр на 1000 В.

Перевірка спрацьовування захисту машин до 1000 В при системі живлення із заземленою нейтраллю здійснюється безпосереднім виміром однофазного струму короткого замикання на корпус за допомогою спеціальних приладів або вимірюванням повного опору петлі "фаза - нуль" з подальшим визначенням струму однофазного короткого замикання. Отриманий струм порівнюється із номінальним струмом захисного апарату з урахуванням коефіцієнтів ПУЕ. Він повинен бути більшим за струм плавкою вставки найближчого запобіжника або розчіплювача автоматичного вимикача.

У процесі виконання поточного ремонту підвищення надійності електродвигунів старих модифікацій рекомендується проводити заходи з модернізації. Найпростіша з них - триразове просочення обмотки статора лаком з добавкою інгібітора. Інгібітор, дифузуючи в лакову плівку та заповнюючи її, перешкоджає проникненню вологи. Можна також проводити капсулювання лобових частин за допомогою епоксидних смол, але при цьому електродвигун може стати неремонтопридатним.

Висвітлення цеху у захищеному виконанні. Відомість та лінійний графік виконання ремонтних робіт. Технологічна картка на ремонт двигуна змінного струму. Використання верстата для динамічного балансування роторів. Вилучення ротора зі статора.

Натиснувши на кнопку "Завантажити архів", ви завантажуєте потрібний вам файл безкоштовно.
Перед скачуванням даного файлу згадайте про ті хороші реферати, контрольні, курсові, дипломні роботи, статті та інші документи, які лежать незатребуваними у вашому комп'ютері. Це ваша праця, вона повинна брати участь у розвитку суспільства та приносити користь людям. Знайдіть ці роботи та відправте в базу знань.
Ми та всі студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будемо вам дуже вдячні.

Щоб завантажити архів з документом, введіть п'ятизначне число в поле, розташоване нижче, і натисніть кнопку "Завантажити архів"

Подібні документи

Класифікація та основні засади дії магнітних підсилювачів. Двотактні магнітні підсилювачі. Управління величиною змінного струму у вигляді слабкого постійного струму. Схеми автоматичного регулювання електродвигунів змінного струму.

курсова робота , доданий 01.06.2012


Сила струму у резисторі. Чинне значення сили змінного струму ланцюга. Графік залежності миттєвої потужності струму від часу. Чинне значення сили змінного гармонійного струму та напруги. Опір елементів електричного кола.

презентація , доданий 21.04.2013


Вивчення механічних характеристик електродвигунів постійного струму з паралельним, незалежним та послідовним збудженням. Гальмівні режими. Електродвигун змінного струму із фазним ротором. Вивчення схем запуску двигунів, функції часу.

лабораторна робота , доданий 23.10.2009


Ремонт - заходи та роботи, необхідні для приведення електрообладнання та мереж у справний стан. Ремонт машин змінного та постійного струму. Ремонт силових трансформаторів Комутаційна апаратура. Освітлювальні та опромінювальні установки.

звіт з практики, доданий 03.01.2009


Явище резонансу в ланцюзі змінного струму. Перевірка закону Ома для ланцюга змінного струму. Невигасні вимушені електричні коливання. Коливальний контур. Повний опір ланцюга.

лабораторна робота , доданий 18.07.2007


Електричні ланцюги постійного струму. Електромагнетизму. Однофазні та трифазні ланцюги змінного струму. Електричні машини постійного та змінного струму. Методичні рекомендації щодо виконання контрольних робіт "Розрахунок лінійних ланцюгів постійного струму".

методичка, доданий 06.03.2015


Застосування методів накладання, вузлових та контурних рівнянь для розрахунку лінійних електричних кіл постійного струму. Побудова потенційної діаграми. Визначення реактивних опорів та складання балансу потужностей для ланцюгів змінного струму.

курсова робота , доданий 29.07.2013

Заходи безпеки.

Перш ніж приступати до роботи, слід оглянути місце майбутньої роботи і привести його в порядок; якщо воно захаращене непотрібними предметами, що заважають роботі, необхідно привести його в порядок і прибрати все зайве. Електродвигун має бути знеструмлений, встановлено заземлення, вивішені плакати. На вступні кінці кабелю електродвигуна накласти переносне заземлення. Місце робіт огородити. Працювати із застосуванням засобів індивідуального захисту. Працювати повіреними приладами, механізмами та випробуваним електроінструментом та пристроями. Усі операції у ході капітального ремонту з ремонту вузлів та деталей електродвигуна проводяться у спеціалізованих цехах із застосуванням спеціалізованого обладнання.

Зняття огорожі повинне бути можливим лише із застосуванням інструменту. Під час проведення робіт у зоні, захищеній знімною огорожею, вона має бути демонтована повністю.

Зсувні або знімні огорожі, що дають можливість доступу для проведення налаштування або монтажу засобів керування або датчиків на насосі, не повинні блокуватися, але повинні виключати можливість несанкціонованого доступу в потенційно небезпечну зону. Огородження, що зсуваються, закріплені на насосі, повинні бути фіксованими і у відкритому положенні.

В ЕД має бути відображена вимога про заборону зняття огорож на працюючому насосному агрегаті. Для діагностики та оцінки стану того чи іншого вузла під час роботи повинні бути передбачені оглядові вікна в огорожах, закриті сітками, перфорацією, ґратами.

Склад бригади.

Електромонтер з ремонту електрообладнання не нижче 3 гр. з електробезпеки. Електромонтер з ремонту електроустаткування з 3 гр. з електробезпеки.

Інструмент.

Напильники.

Щітка з металу.

Ніж монтерський.

Ключі гайкові 6 – 32 мм.

Набір викрутки.

Набір головок.

Викрутка слюсарна.

Пензель плоский.

Монтування.

Плоскогубці.

Щітка-мітка.

Дерев'яний брусок

Набір свердл

Ножувальне полотно

Електродугове зварювання (електрод ОММ5)

Ручні ножиці гільйотинні

Ручні дискові ножиці

Пристосування, пристрої, механізми, захисні засоби.

Мегомметр 500 В

Рівень мікрометричний

Набір щупів

Мікроомметр

Штангенциркуль

Захисні каски

Вказівник напруги (380в).

Рукавички

Гумові рукавички

Захисні окуляри

Переносний заземлювач

Зварювальний апарат

Мийна машина для миття вузлів та деталей електричних машин або ванна

Паста марки ХІВТ-6

Респіратор

Верстат для обрізання лобових частин обмоток СО-3М

Токарний верстат

Встановлення газоплазмового напилення

Пристрій для виправлення кривизни валу

Верстат для динамічного балансування ротора

Паяльник

Обмотувальний верстат

Обкатувальний механізм

Матеріали та запасні частини.

Герметик

Склострічка

Папір наждачний

Матеріали обтиральні

Стрічка кіперна

Уайт-спірит

Комплект запасних підшипників

Запасне заземлення

Запасний вентилятор

Миючий синтетичний препарат МЛ-51

Паста марки ХІВТ-6

Набір стопорів

Набір шпильок

Клеючий лак

Прокладки зі слюди

Текстолітові клини

Концентрована азотна кислота

Шпаклівка

Хімічно стійка емаль

Серветки

10% розчин кальцинованої соди

Склотекстоліт

Азбестовий картон

Чавунний електрод марки Б

Таблиця 4.

Послідовність операцій.

	Найменування та зміст робіт	Обладнання та пристрої	Технічні вимоги
	Демонтувати та зняти електродвигун.	Набір головок, викрутка слюсарна, зварювальний апарат (якщо двигун приварений).
	Провести передремонтні випробування. Якщо електродвигун благополучно їх проходить, провести прийомо-здатні випробування. У разі, якщо він та їх благополучно проходить, то відправити назад в експлуатацію. Якщо електродвигун не проходить дані випробування, то відправити на капітальний ремонт в електроремонтний цех.	Мегомметр.	Відповідність технічним паспортам з експлуатації та електричним схемам. Вал повинен легко обертатися від руки, опір ізоляції має бути не менше ніж 0,5 МОм.
	Повне розбирання електродвигуна.	Ключі гайкові, набір викруток, набір головок, викрутка слюсарна, молоток, знімач, дерев'яний брусок, гас, пальник, азбестовий картон, бирки, верстат для обрізання лобових частин обмоток СО-3М, гачки	Розбирання має бути виконане акуратно.
	Очищення поверхні, миття деталей та вузлів.	Уайт-спірит, ганчір'я, щітка по металу, щітка-мітка, вода, миючий синтетичний препарат МЛ-51, мийна машина для миття вузлів та деталей електричних машин або ванна, паста марки ХІВТ-6, гумові рукавички, респіратор.	Наявність забруднень не допускається, під час розведення миючого засобу робітники повинні бути обов'язково в респіраторі, захисних окулярах, гумових рукавичках, зі змащеними до ліктів руками пастою марки ХІВТ-6.
	Дефектація всіх деталей та вузлів електричної машини.	Щуп товщиною 0,2 мм, мегомметр, штангенциркуль	Деталі та вузли, які не потребують ремонту, вирушають у цех комплектації. Вузли та деталі, які потребують ремонту, відправляються у відповідні цехи для подальшого ремонту. Деталі та вузли, що не підлягають ремонту, замінюються на нові, які в свою чергу надходять до цеху комплектації.
	Ремонт осердя.	Набір стопорів, дриль, набір свердлів, ножівкове полотно, електродугове зварювання (електрод ОММ5 діаметром 2мм), набір шпильок, напилок, лак, текстолітові клини, молоток, прокладки зі слюди, лак БТ-99, концентрована азотна кислота, емаль, серветки, 10% розчин кальцинованої соди, вода, спирт, склотекстоліт, клей ЕЛ-4.
	Ремонт корпусу та підшипникових щитів.	Напильник оксамитовий, піч, чавунний електрод марки Б, флюс, дриль, набір свердлів, розчин герметика 6Ф та води, ацетон, металева щітка, молоток, зварювання, плашки.
	Ремонт валу.	Напилки, щітка по металу, токарний верстат, електрод Е42, електродугове зварювання (електрод ОММ5), дриль, набір свердлів, ацетон, установка газоплазмового напилення, різець, пристрій для виправлення кривизни валу.
	Ремонт короткозамкнених обмоток ротора.	Пальник, бензин, зварювання, припій, карбування, молоток, дриль, набір свердел, верстат для динамічного балансування ротора.
	Виготовлення та укладання обмоток.	Паяльник, ручні ножиці гільйотинні, ручні дискові ножиці, обмотувальний верстат, молоток.
	Ремонт стрижневої обмотки ротора та обмотки полюсів.	Ніж монтерський, пальник, вода, паяльник, припій, щітка по металу, електрокартон, прес, обкатувальний механізм.
	Просочення обмотки статора та ротора.	Лак марки МЛ-92.
	Складання електродвигуна, динамічне балансування ротора.	Ключі гайкові, набір викруток, набір головок, викрутка слюсарна, молоток, дерев'яний брусок, універсальний балансувальний верстат.	Складання повинна бути виконана акуратно.
	Перевірка технічного стану підшипників, наявність мастила. У разі потреби зробити їх змащення, заміну.	Мастило, шприц для запресування мастила, комплект запасних підшипників.	Підшипники мають бути добре змащені, бути у хорошому технічному стані.
	Продування статора і ротора стисненим повітрям.	компресор.
	Перевіряє технічний стан вентилятора. Провести його заміну, якщо механічні пошкодження.	Набір викруток, набір головок, викрутка слюсарна, запасний вентилятор.	Вентилятор повинен бути правильної форми, не мати сколів, тріщин, не зачіпати кожух.
	Прийомо-здатні випробування, обкатування електродвигуна.	Мегомметр, набір щупів.	Результати випробувань мають відповідати значенням у паспорті двигуна.
	Перевіряє кріплення після встановлення двигуна на колишнє місце.	Ключі гайкові, набір викруток, набір головок, викрутка слюсарна.	Усі болти та гайки повинні добре бути затягнуті (але не перетягнуті), не мати зривів різьблення. Наявність зношених або деформованих гумових втулок не допускається, шків, напівмуфта або зірочка повинні бути щільно насаджені на валу і не мати осьових переміщень.
	Огляд елементів з'єднання двигуна з механізмом після установки електродвигуна на колишнє місце.	Тріщини по швах, розриви, перекоси, ослаблення різьбових з'єднань не допускаються.
	Перевірка справності заземлення. У разі потреби зачистити поверхні від іржі, підтягнути кріплення, замінити несправне заземлення на нове.	Ключі гайкові, набір викруток, набір головок, викрутка слюсарна, запасне заземлення.	Відсутність антикорозійного покриття, ослаблення кріплення, механічні пошкодження не допускаються.
	Перевірка під'єднання і надійності ущільнення кабелів, що підводяться, технічного стану і герметичності вступних коробок і муфт ущільненого введення;	Набір слюсарних щупів №1, набір викруток, набір головок.	Шорсткість робочої поверхні Rd трохи більше 1,25 мкм. Ізоляційне покриття вивідних кінців обмоток електродвигуна та проводів, що підводять живлення, повинні бути цілими.
	Перевірка контактних з'єднань у коробці виводів.	Набір викрутки, набір головок, плоскогубці.	Дошка затискачів (якщо вона є) не повинна мати відколи, тріщини або обвуглену поверхню. Ізоляція у місцях з'єднання проводів має бути без пошкоджень та дефектів.
	Огляд, зачищення та підтяжка контактних з'єднань.	Шкірка шліфувальна тканинна, викрутки, набір головок, ключі гайкові.	Перекоси, наявність окису, ослаблення контактних з'єднань не допускаються.
	Перевірка поєднання деталей, що забезпечують герметичність.	Набір слюсарних щупів №1, набір викруток, набір головок, герметик.	Величини проміжків вказані в посібнику з експлуатації.
	Перевірка вузлів автоматичних вимикачів.	Набір викруток, набір головок, набір гайкових ключів, слюсарна викрутка.
	Перевірка наявності маркування кабелів, написів та позначень на кожусі.	Пензель, фарба, табличка.	Відсутність маркування та написів не допускаються.