Заправляє аерозольний балон фарбою своїми руками. Як фарбувати балончиком правильно та отримувати гідний результат. Фарбування різних поверхонь – огляд технологій

Ось і настала весна. У багатьох підлітків у голові практично миттєво з'явилися думки піти на найближчу заброшку і намалювати фірмове графіті, навіщо їм буде потрібна неймовірна кількість балончиків із фарбою.

Важливо: Не варто зловживати подібним родом діяльності, це незаконно, за подібне хуліганство чинним законодавством передбачено адміністративну відповідальність.

Однак багатьом людям балончики будуть потрібні і для цілком прийнятних цілей, наприклад, фарбування свого нового виробу. Однак вартість одного балончика досить висока, а якщо їх потрібно дуже багато, а можливо, ще й у різних кольорах, гаманець творчої людини значно спорожніє. Для того, щоб запобігти цьому, можна виготовити саморобний багаторазовий балончик, що значно полегшить фінансові втрати.

Як зробити балончик багаторазовим за допомогою підручних засобів?

Для того, щоб виготовити подібний інструмент, потрібно дотримуватися простої послідовності:

1. Знайти старий використаний балончик. Якщо такого немає поблизу — можна просто придбати новий, використовувати його за призначенням, після чого розпочати модернізацію нашого інструменту.
2. Для початку, у вже спорожнілий балончик слід просвердлити невелику дірочку в дні. Не треба забувати і про те, що в балончику ще залишилося трохи старого барвника, а отже потрібно його добре промити розчинником.
3. Для наступного кроку потрібно затиснути сосок у дрилі та очистити його від камери, залудив його.
4. Після цього можна сміливо встановлювати сосок в наш балончик. Далі потрібно додати трохи води, після чого накачати балон. Якщо утворення бульбашок не відбудеться - все зроблено правильно.

Як користуватися цим?

В результаті виконання всіх вищезгаданих пунктів вийде новий балончик, який не буде викинутий після першого використання, адже його завжди можна заново наповнити за допомогою звичайного шприца. Що для цього потрібно? Достатньо просто придбати спеціальну фарбу та змішати її з розчинником. Це потрібно для того, щоб фарба не вийшла занадто густою або надто рідкою. Подібні дії допомагають врегулювати густоту так, як це потрібно користувачеві. Також не можна забувати про закачування повітря за допомогою хитавиці.

У чому полягає економія? Скільки потрібно витратити та скільки можна заощадити?

Насправді тут працює проста математика. Один балончик з фарбою, що вміщає близько 400 мл, коштує близько 200 рублів. Купівля фарби окремо коштуватиме близько 70 рублів за 1 літр, а 500 мл розчинника можна придбати за 40 рублів. Виходить, що за 110 рублів ми отримуємо мінімум літр фарби, у той час, як у магазині за 200 купуємо всього лише 400 мл. Шляхом нескладних обчислень можна визначити, що на такий же балончик, виготовлений самостійно, потрібно буде витратити близько 50 рублів, замість 200. Економія виходить досить велика, що не може не тішити. Однак, у цього способу є і ряд мінусів, наприклад, закачування фарби через шприц або самостійне її змішування з розчинником.

Сьогодні ми навчимо вас робити аерозольний балончик своїми руками із підручних засобів. Процес цей не такий і трудомісткий, як може здатися на перший погляд.

Отже, з інструментів вам знадобиться: канцелярський ніж, дриль та свердла, пила та велосипедний насос. Що стосується безпосередньо матеріалів для виготовлення, то це велосипедна камера, клей на основі гуми, порожня пластикова пляшка, порожній балончик і фарба.

Ну що, почнемо?

Крок 1.

Для початку потрібно випустити залишки тиску з порожнього балончика. Це убезпечить вас від його повітряного вибуху. Зробити це можна, випустивши з нього повітря. Після цього вам необхідно відпиляти кінчик балончика і отримати його основу, а також скляну кульку.

Крок 2

Далі, ми відрізаємо трубочку для накачування від велосипедної камери та приклеюємо її недалеко від основи пластикової пляшки. І так, не забудьте просвердлити невелику дірочку там, куди ви приклеюєте цю трубочку! Клей на основі гуми підійде для цих цілей просто чудово.

Крок 3

Тепер нам потрібно виготовити сопло. Для цього просвердлюємо в кришці пляшки отвір, який підходить для кінчика балончика з трубочкою, який ми отримали, виконавши перший крок. Для його закріплення також не завадить клей.

Крок 4.

Настав час залити фарбу. Для цього можна скористатися саморобною паперовою лійкою. ВАЖЛИВО! Змішувати потрібну олійну фарбу з олійною, а акрилову з олією. Змішувати олійну фарбу з акриловою не варто!

Крок 5.

А тепер нашому балончику потрібний тиск. Для цього ми використовуємо велосипедний насос.

Отже, якщо ви все зробили правильно, то за допомогою цього нехитрого винаходу ви зможете створити, як мінімум, щось на зразок цього:

Людині без досвіду може здатися, що використовувати балон для фарбування дуже просто. Справді, просте, повсякденне справа, що у ньому то, можливо складного. Треба натиснути на клапан і після цього склад відразу почне розпорошуватися - красиво і рівно, по поверхні, по якій потрібно.

На жаль, але в реальності все зовсім по-іншому. Причому до фарбування балончиком тієї чи іншої поверхні потрібно ретельно готуватися – це також важливо.

Якщо вчинити інакше, отриманий шар може лягти погано (а то й зовсім не лягти), або фарба буде дуже швидко відшаровуватися. Підсумок такої роботи: гроші, витрачені даремно, поверхню, яку зіпсували.

Простіше кажучи, варто поговорити докладно про те, як фарбувати балончик правильно, щоб результат вийшов чудовим (даний інструмент може вплинути на ).

Навіщо фарбувати правильно

Якщо потрібно пофарбувати лавку, табурет, якусь дитячу іграшку чи іншу не дуже велику річ – особливих проблем немає. Але ситуація кардинально змінюється, коли хочеться нанести фарбу на автомобіль/велосипед, якусь велику будову.

Що тут можна сказати:

• Пофарбувати машину балоном цілком реально. Проте, фахівці радять звертатися до автосервісу – витрати будуть приблизно порівнянними;
• Ще один момент: оскільки роботи багато, витримати гідний рівень якості нелегко і новачок може припуститися помилок. Нехай краще відповідальну роботу виконують професіонали.

Фарбувати балончиком - ідеальний варіант у тій ситуації, коли потрібен якийсь фрагментарний ремонт (наприклад, якщо треба повернути естетичний вигляд бамперу або ретельно задекорувати подряпини серйозної глибини).

Дрібниці, про які варто пам'ятати

Якщо говорити прямо, сам процес фарбування балоном не такий важкий - якихось особливих проблем тут не виникне. Потрібно врахувати інше: підготувати поверхню правильно. Варто діяти покроково, планомірно, тільки за такого підходу можна досягти ідеального результату.

Для прикладу розглянемо роботу з машинами, оскільки саме такі завдання на сьогоднішній день є найбільш актуальними, балончики використовуються для ремонту повсюдно.

Детально:

• Відомо, що автомобільні потяги здатні сохнути дуже швидко. Як правило, за годину результат уже готовий. Але саме фарбування має проводитися акуратно і ретельно – поспіх тут просто неприпустимий;
• Відповідно до інструкції спочатку треба провести до фарбувальні роботи підготовчі роботи, спрямовані на саме приміщення. Фарбують зазвичай у боксах, гаражах, іноді працюють прямо на відкритому повітрі – це нормально. Головне, якщо вирішено працювати просто неба, робити це не в сонячний день, а також у безвітряну погоду;
• Висвітлення – важливий аспект фарбування балончиком. Воно має бути добрим. Ідеальний варіант – рівномірне висвітлення робочої поверхні. Яскраве сонце для цього не годиться, як і софіти – нехай вони спрямовані точно туди, куди треба.

Тут вся справа в відблисках - вони обов'язково заважатимуть майстру, вводитимуть його в оману. Ідеальне рішення – світловий потік, який буде розсіяним. Рекомендується використовувати лампи денного світла.

Як діють:

1. Спочатку приміщення варто пропилососити. Робити цю роботу варто на совість, адже якість майбутнього результату залежить саме від ретельності прибирання – у чистоті набагато приємніше;
2. Є свої хитрощі: підлога, наприклад, зазвичай змочують водою (але не надто рясно, щоб калюж не було). Коли воду нанесено, пилу буде набагато менше;
3. Від використання вентиляторів краще утриматися – вони лише ускладнюватимуть працю. Робоча температура – ​​від 15 до 25 градусів. Саме такі показники підходять ідеально, якщо потрібно фарбувати балончиком;
4. Раніше вже йшлося про те, що роботи обов'язково виконуються у покроковому режимі. Тобто, наносити черговий шар фарби або ґрунту треба лише тоді, коли попередній уже просох. Якщо в боксі, де здійснюється фарбування балончиком, висока температура, то на фарбі може з'явитися плівка. Під нею найчастіше ховається ще сира фарба – через це виникає ефект шагрені (є така ймовірність);
5. Ще один нюанс: на питання про те, як правильно фарбувати з балончика, досвідчені люди рекомендують демонтувати деталь, на яку наноситиметься склад, працювати з нею індивідуально. Якщо в боксі при цьому машина, її варто захистити чохлом або убезпечитися спеціальною ширмою - щоб уникнути неприємних інцидентів;
6. Особиста безпека майстра – це також важливий аспект. Емалі та лаки для автомобілів є токсичними, досить шкідливими для людського здоров'я, що не є секретом. Відповідно, під рукою перед фарбуванням треба мати окуляри, респіратор, комбінезон та рукавички.

Фарбування різних поверхонь – огляд технологій

Якщо говорити про технології фарбування, то в автомобільній тематиці прийнято виділяти два базові напрями: ремонт поверхонь із пластику (торпеда, бампер та ін.), а також ремонт металевого кузова (фрагментарний).

Про роботу з пластиком

На прикладі автомобільного бампера розглядатиметься процес фарбування пластикових елементів автомобіля. Насамперед цей виріб варто демонтувати з машини.

Цікавий факт: фахівці рекомендують після будь-якої виконаної процедури знежирити поверхню. Склад для такої роботи підбирають залежно від того, з якого матеріалу виконано основу. Знежирення пластику та металу найчастіше виконується різними засобами (і вони не взаємозамінні).

А тепер докладно:

• Місце, яке пошкоджено, ретельно зачищається – у цьому допоможе наждачна шкірка. Якщо робота ведеться із пластиком, можна обмежитися зернистістю P220. Коли обробку зроблено, бампер знову миють, потім сушать і протирають спеціальним засобом – антисиліконом (можна вибрати щось інше, аналогічне);
• Якісь сколи, а також подряпини великої глибини прийнято закладати спеціалізованою шпаклівкою, розрахованою на пластик. Однак, якщо нічого подібного під рукою немає, можна задовольнятися і традиційною автомобільною шпаклівкою – так багато хто сьогодні робить. Склад готують у певних пропорціях: 1 до 50. Одна частина тут – затверджувач, 50 – шпаклівка. Усі роботи виробляються гранично акуратно, але діяти треба швидко. Просто протягом 20 хвилин шпаклівка застигає - треба вкластися до цього моменту;
• Поверхню знову зачищають після того, як шпаклівка висохла – знову для цього використовують наждачний папір. Зрозуміло, краще задіяти тут шліфувальне коло, але воно є під рукою далеко не у кожного. Папір для зручності радять закріплювати на бруску. Основний момент роботи: перехід між зашпакльованою поверхнею та оригінальним покриттям повинен бути ідеальним, на дотик межа визначатися не повинна.

• Тепер настав час знежирювати фрагмент, що ремонтується. Протирати слід акуратно, спочатку вологою серветкою, після сухої. Варто використовувати серветки без ворсу;
• Далі, потрібно братися за ґрунтовку. Ґрунт вибирають спеціалізований – саме для пластикових виробів. У будь-якому відділі, де продається автокосметика, можна купити відмінний однокомпонентний склад, що швидко висихає, який поставляється в аерозольних балончиках. У два шари їм покривають задля досягнення потрібного результату;
• Коли все висохло, на дефектне місце треба нанести проявну пудру і знову зробити шліфування. Однак цього разу все роблять по мокрому. Діяти варто обережно, щоб ґрунтовка не виявилася стертою – інакше доведеться наносити ґрунт заново. Матируючою плівкою поверхня обробляється на фінішному етапі;
• Тепер знову знежирюють – і ось найцікавіше: фарбування з балона. Наноситься два-три шари мінімум, обов'язково майстер повинен вичікувати, поки попередній шар просохне, тільки потім братися за новий. Наприкінці бампер покривають лаком кілька разів.

Лакувати варто взагалі весь бампер, не лише пошкоджене місце – щоб перехід не спостерігався візуально.

Як фарбувати металеві елементи

Подробиці:

1. Насамперед варто розуміти: майстру необхідно вибрати потрібний відтінок складу, правильний. Колір можна підбирати і по маркуванню (яке є на балончику), але тут все не так просто. Справа в тому, що у різних виробників колір відрізняється (найчастіше, незначно). При цьому з часом покриття кузова може трохи змінити початковий колір. Ідеальний спосіб вирішити проблему – просто звернутися по допомогу до сервісного центру – тут гарантовано допоможуть вибрати потрібний склад. Крім того, на спеціальному обладнанні можна в балон закачати необхідну фарбу. Вартість ремонту в даній ситуації буде трохи вищою, зате тон гарантовано відповідатиме;
2. Далі автомобіль треба вимити. Для цього використовують теплу воду. Потім машину протирають - тут задіюється антисиликон і будь-яка ганчір'я. Всі ділянки, які не будуть фарбуватися, рекомендується закрити поліетиленом або щільним папером (для закріплення використовується малярна стрічка, яка наноситься по периметру ділянок, що захищаються);
3. На дефектному місці іржа (а також простір довкола нього) ретельно зачищається – у цьому допоможе наждачний папір. Зрозуміло, після такої обробки глянець зітреться і поверхня набуде матового вигляду. Майстер тепер повинен пройтися спеціальним знежирюючим складом - і вже можна приступати до шпаклівки (все майже так само, як і при обробці пластику).

Як бути, якщо на кузові пошкодження дуже суттєві? В цьому випадку треба використовувати шпаклівку, у складі якої є скловолокно. Такий матеріал не тільки допоможе вирівняти дефект, а й максимально надійно армує поверхню.

• Закривати все і відразу не треба - наносять у кілька шарів (кожний з яких тонкий), напрямки при цьому треба чергувати, інакше можуть відбутися відшарування;
• Не рекомендують додавати в шпаклівку занадто багато затверджувача. Цей склад сохне швидко, але еластичність втратять. Тобто навіть легка деформація і про себе дадуть знати тріщини (а то й зовсім все почне сипатися);
• Поверхню, яка була зашпакльована, потрібно зачистити – для цього традиційно вибирають наждачний папір. Але під час роботи з металом не обійтися без різних абразивів. Тут знайдеться застосування як великого зерна, так і шліфувальної пасти – будь-який майстер про це повинен знати. Зрозуміло, знежирення виконують після кожної процедури – без цього ніяк не можна;
• Місце з дефектом, як і під час роботи з пластиком, покривається спеціальним ґрунтом. Роблять це кілька разів. Після цього здійснюється шліфування – для цього використовують матуючий склад. Насамкінець все протирають антистатиком і знову проводиться знежирення;
• Настав час фарбувати балончиком. Перш ніж це робити, балон треба ретельно збовтати. Найкраще, коли клапан має плоске сопло (а не кругле). Дані клапана (з плоским соплом) хороші тим, що оснащені вузьконаправленим факелом розбризкування - це сприятливо впливає на результат.

Не так важливо, як фарбувати балончиком метал - зверху вниз або навпаки. Головне в іншому - склад повинен наноситися на поверхню рівномірно, в одному місці не варто затримуватися, адже при цьому можуть з'явитися потіки.

• Якщо уважно читати інструкцію, можна дізнатися таке: від клапана до поверхні відстань має бути приблизно 20-35 см. Це досить багато – підтвердить будь-який фахівець. Кожен майстер вибирає цей інтервал індивідуально (в середньому, достатньо 15 см). Фарбу наносять у три шари мінімум, потім лак – його у два шари.

Про заправку балончика фарбою

Багато хто цікавиться тим, як зробити балончик із фарбою. Когось хвилює ця тема не так через міркувань економії, скільки тому, що склади з різних ємностей часто відрізняються один від одного. Крім того, точно також можна заправляти лак, ґрунтовку, а не тільки фарбу, що дуже практично.

• Насамперед варто вибрати сам балончик для подальшої заправки. Ціліснолиті ємності ідеально підходять для цього. Просто ту тару, яка зібрана не в заводських умовах (зі зварними швами, з різних частин), особливо якщо тиск створюватиметься компресором, використовувати небезпечно. Такий виріб може легко розірватися;
• Коли тара підібрано, треба зняти клапан. Далі потрібно взяти простий шприц медичний, великий ємності. Голка не потрібна. Склад треба набрати саме у шприц;
• Розмір вхідного отвору балона та діаметр виходу шприца майже ідентичні. Функцію перехідника легко виконає гнучка трубочка із пластику (достатньо виробу довжиною 10 мм);
• Потрібний склад набирається у шприц, потім його з'єднують із вихідним отвором балона через перехідник. Залишається тільки натиснути клапан і рідина закачується в ємність нічого складного;
• Створити тиск можна у різний спосіб. Найпрактичніший – використання заводського компресора, який також обладнаний манометром. Але якщо такого виробу немає, можна пристосувати велосипедний насос або обмежитися тим самим шприцом. Про безпеку теж варто пам'ятати: балон рекомендують забирати в чохол із брезенту;
• Як перехідник тут вже використовують інший виріб. Його можна отримати із ковпачка від голки шприца. На шлангу насоса закріплюють відкритий край, у запаяному роблять отвір – саме його потрібно притискати до балона, і все обов'язково вийде.

Перш ніж заправляти фарбою балончик, варто переконатися в тому, що речовина, що заливається, має той же склад, ту ж основу, що і склад, який там був раніше. Простий приклад: нічого хорошого не вийде, якщо автофарбу залити в дезодорант (розчинник у цьому випадку без проблем роз'їсть усі прокладки).

• У випадку, коли в балоні була раніше фарба іншого кольору, можна зробити так: спочатку закачати розчинник. Це допоможе позбавитися всіх залишків з ємності.

Висновки:

Саме час підбити підсумки. На підставі вищевикладеного матеріалу ясно будь-якому: фарбувати балончиком легко, нічого складного тут немає.

Складність полягає у грамотній підготовці поверхні, у тому, щоб створити для роботи оптимальні умови.

Роботи можна здешевити, якщо використовувати балони, що перезаряджаються. Відео про це рекомендується до перегляду всім: як досвідченим майстрам, так і спеціалістам-початківцям.

Головне – дотримуватися порад, тоді результат буде якісним і жодних труднощів у процесі.

Пульверизатор – незамінна річ домашнього господарства. Пофарбувати автомобіль, зробити ремонт, побілити дерева набагато простіше, якщо під рукою є розпилювач. У пневматичному розщеплюється на дрібні частки під впливом повітря. Електричний пульверизатор працює без використання повітря – засіб, що фарбує, з силою викидається назовні тиском, який створює електродвигун. Якщо вдома не виявилося розпилювача, то зробити фарбопульп можна самостійно, при цьому прості моделі вимагають всього 15-20 хвилин часу на виготовлення.
Щоб виготовити краскопульт своїми руками, знадобиться пульверизатор і трохи часу

Виготовлення фарбопульта

Зібрати пульверизатор для фарби можна із підручних засобів. Залежно від обраної моделі вам знадобляться пластикова пляшка або кулькова ручка, пилосос або порожній балончик від дезодоранту. Для різних цілей підбирається свій варіант розпилювача. Саморобна робота якого використовується власне дихання, підійде для фарбування невеликих поверхонь. Щоб зібрати якісний своїми руками, доведеться використовувати складніші моделі. Почнемо виготовлення розпилювачів із простих конструкцій, поступово ускладнюючи процес.

Варіант №1: виготовлення розпилювача з кулькової ручки

Ручний пульверизатор із звичайної ручки використовується для фарбування невеликих деталей. Якість розпилення залежить від точності збирання. Для цієї моделі вам знадобляться:

• Кулькова ручка та стрижень з неї
• Ємність для фарби - підійдуть пляшечка або скляна баночка з широкою шийкою
• Винна пробка
• Шприц
• Клей, спирт, зубочистка

Щоб зібрати пульверизатор своїми руками, потрібно розібрати кулькову ручку та зрізати звужений кінець корпусу – це збільшить діаметр отвору. Зі стрижня шприцом видмухується паста, потім трубочка промивається спиртом. Носик шприца для цього розігрівається і розширюється зубочисткою.

З винної пробки вирізається куточок – приблизно чверть. По центру основи пробки та в кришці пляшечки свердлиться отвори такого ж діаметра, як стрижень. Перпендикулярно до цього отвору в тонкій стінці пробки горизонтально свердлиться дірочка під корпус ручки. Порожній стрижень і корпус ручки вставляються в отвори і перпендикулярно виводяться з мінімальним зазором.

Стрижень вставляється в кришку пляшечки, яку приклеюється пробка. Маленький краскопульт готовий - тепер потрібно лише дмухати в корпус ручки, щоб почалося розпилення фарби. Весь автомобіль таким пристроєм не перефарбувати, але точкове фарбування буде швидким та економічним.

"Міні фарбопульти для фарбування авто можна зробити з використанням замість винного корка дерев'яного бруска, текстоліту, пінопласту і навіть пластиліну, якщо взагалі нічого немає під рукою"

Варіант №2: Виготовлення пульверизатора з пістолетом

Щоб розпилювач було зручніше тримати, виготовляється пістолет. Можна використовувати звичайну фанеру. Трубка діаметром 4 мм Г-подібно згинається. Один її кінець з'єднується з пилососом, на іншому робиться різьблення для виточеного . В одній заготовці з фанери у вигляді пістолета робиться заглиблення під трубку, друга залишається плоскою. Так збирається ручка.

У скляну ємність вставляється трубка діаметром 2 мм через перехідник. Можна взяти штепсельне латунне гніздо. З листової сталі вирізається тримач для бачка - скоба з вушками для кріплення до пістолета і діркою під шийку баночки. Ще один саморобний фарборозпилювач для фарбування авто готовий.

Варіант №3: виготовлення розпилювача із пластикової пляшки

Цей ручний фарбокопульт для авто виготовляється із пластикової пляшки з можливістю нагнітання тиску повітря насосом. Необхідно заздалегідь підготувати деякі деталі та інструменти:

1. Пластикова пляшка об'ємом 0,5 літра або більше
2. Автомобільний ніпель
3. Старий аерозольний балон від фарби
4. Клей, автогерметик
5. Насос

Зробити фарбопульти в домашніх умовах з цих матеріалів можна наступним чином:

• Відріжте від балончика верхівку так, щоб залишився тільки розпилювач для балончика з фарбою та трубочка від нього
• У пляшковій кришці проробіть отвір для трубочки
• На відстані 3 см від пробки пропаліть отвір автомобільного ніпеля і вставте його зсередини. Отвір зачиніть автогерметиком
• Налийте проціджену фарбу, закрутіть кришку з розпилювачем

Краскопульт для фарбування авто власноруч готовий. Залишається лише приєднати його до насоса та накачати повітря – достатньо зробити 10 рухів. При використанні ручного пульверизатора необхідно якнайретельніше проціджувати фарбу, щоб розпилювач не засмічувався.

Варіант №4: виготовлення пульверизатора з аерозольного балончика

У тому, щоб зробити краскопульт з балончика своїми руками, немає нічого складного. Найголовніше - дотримуватися техніки безпеки.

Спосіб А

Вам знадобляться:

• Безшовний балончик з-під дезодоранту з виступаючим штирьком розпилювача
• Шприц
• Вінілова трубочка діаметром з носик шприца

Декілька нескладних маніпуляцій допоможуть вам самостійно зробити балончик з фарбою:

1. Зніміть із дезодоранту пластикову верхівку
2. Надягніть вінілову трубочку на носик шприца
3. Обріжте вінілку так, щоб вона наполовину надягала на розпилювач, що стирчить з балончика – клапан повинен вільно входити всередину
4. Заправка фарби в балончик проводиться з розрахунку не більше 1/2 від об'єму аерозолю.
5. Не знімаючи вінілової трубочки зі шприца, наберіть їм фарбу
6. Поставте балончик на тверду поверхню, надягніть вільний кінець вінілки на клапан, вдавіть його носиком шприца і влийте рідину - саме так можна заправити балончик фарбою найшвидше, повторюючи процедуру кілька разів

Тепер необхідно створити тиск усередині балончика, тобто закачати повітря.

Перед закачуванням повітря обов'язково помістіть балон у мішечок із щільної тканини – у разі розриву весь вміст залишиться в мішку, а руки не будуть поранені.

У балончик накачується трохи більше 3 атмосфер. Як перехідник використовується захисний наконечник від голки шприца. Втиснувши клапан у балончик, ви відкриєте доступ повітря з компресора. Якщо процес відбувається нормально, то фарба всередині почне булькати. В крайньому випадку можна накачувати повітря за допомогою шприца, але це займе багато часу.

Залишилося лише надіти кнопку від клапан. Щоб руки під час роботи залишалися чистими, можна придбати спеціальну насадку – пістолет для балончика з фарбою.

Спосіб Б

Якщо у балончика, який обраний для розпилювача, немає клапана, що виступає, то заправити балончик фарбою своїми руками можна наступним чином. Для цього знадобляться:

• Голка для накачування м'яча
• Очищений від пасти стрижень авторучки (діаметр 3 мм)
• Великий шприц
• Балон з-під фарби без штирю розпилювача
• Насос або компресор

Щоб заправити аерозольний балончик своїми руками, відріжте від стрижня 2 см, надягніть на голку для накачування м'яча - пристрій буде потрібний для нагнітання в балон повітря. На шприц насадіть шматочок від стрижня в 3 см. Візьміть кнопку від балончика, вийміть із неї гумовий ущільнювач, який стоїть на місці розпилення. Насадіть кнопку назад на балон, вставте в отвір шприц із закачаною фарбою, натисніть кнопку і заженіть фарбу в балон. Вставте в цей отвір голку з перехідником зі стрижня, натисніть кнопку, закачайте повітря. Об'єм фарби – 50%, тиск повітря – не більше 3 атмосфер.

Спосіб С – виготовлення багаторазового балончика

Щоб зробити пульверизатор своїми руками багаторазового використання з балончика з можливістю швидкого підкачування повітря, знадобляться наступні інструменти та матеріали:

• Балончик з-під фарби
• Автомобільний ніпель
• Паяльник, молоток, шматочок дерев'яного бруску

Суть даної конструкції в тому, щоб у дно балончика вставити ніпель для закачування повітря. Зробити розпилювач фарби в домашніх умовах такого типу можна так:

1. Очистіть ніпель від гуми
2. Залудіть дно балончика по центру та ніпель
3. Просвердліть у днищі отвір діаметром з ніпель
4. Акуратно вбийте ніпель в отвір через дерево, щоб не пошкодити край, запаяйте його
5. Влийте в балон розчинник для прочистки, помістіть його в щільний мішок з тканини, закачайте через ніпель повітря - не більше 3 атмосфер і випробувайте розпилювач

Так виготовляється багаторазовий балончик для фарби, який використовується для нанесення складів, що фарбують.

Варіант №5: виготовлення розпилювача з компресором

Довго дмухати в трубочку з-під ручки, щоб пофарбувати деталь автомобіля, дуже важко. Краще виготовити електричний фарбокопульт своїми руками з автоматичною подачею повітря. Для виготовлення підійдуть пилосос або компресор від старого холодильника.

Спосіб А – використання пилососу

Якщо в господарстві залишився радянський пилосос, то функція видування повітря в нього вже є. Зробити пульверизатор своїми руками з пилососа можна так:

1. Зніміть з пилососа фільтри, ретельно очистіть його пилу
2. З'єднання обмотайте скотчем, щоб зменшити витік повітря, а отже, зробити тиск постійним
3. З'єднайте шланг на видування з фарбопультом

Якщо у пилососа немає функції видування, то можна її отримати, не чіпаючи начинки апарата. Для цього візьміть щільний поліетиленовий мішок для сміття розміром із пилосос, знайдіть ще один шланг. Зробити пульверизатор з компресором можна так:

• Вийміть пилозбірник
• Одягніть на пилосос поліетиленовий мішок і щільно замотайте скотчем краю мішка навколо місця, звідки виходить шланг.
• У протилежному кутку зробіть невеликий отвір, вставте в нього другий шланг, щільно обмотайте місце з'єднання скотчем.
• Зробіть отвір для дроту, обмотайте його скотчем

У такого пилососа рідний шланг всмоктує повітря, а додатковий його видує.

Спосіб Б - використання компресора від холодильника

Оскільки робота компресора переривчаста, потрібно виготовлення ресивера. Він гаситиме перепади тиску. Зробити його можна з:

1. Порожній вогнегасник з об'ємом 5 л
2. Порожній газовий балон
3. Автомобільного колеса
4. Двох труб, які одночасно служать підставкою під компресор.

За допомогою компресора від холодильника ви зможете виготовити якісний фарборозпилювач.

Кожен з цих ресіверів вирівнює тиск повітря і поступово подає його на фарбопульти. Розглянемо, як зробити ресивер з автомобільного колеса:

• Візьміть штамповане безкамерне колесо
• Встановіть у ньому додатковий сосок
• Підключіть компресор через сосок із ніпелем
• Зробіть відведення шланга на розпилювач через сосок без ніпеля

Для фарбування авто з компресором від холодильника та ресивером допоможе пофарбувати окремі деталі машини.

Додаткове приладдя

Виготовляючи фарбопульти і працюючи з ним, необхідно дотримуватися техніки безпеки. Наприклад, респіратор можна зробити своїми руками. Також дуже зручною буде підставка під розпилювач.

Виготовлення респіратора

Щоб зробити респіратор у домашніх умовах, знадобляться такі матеріали:

1. Велика пластикова пляшка з плоским дном
2. Пластмасова трубка (5-6 см), яку можна надіти на пляшку.
3. Пробка, якою можна зсередини заткнути трубку
4. Вата, марля
5. Активоване вугілля – 4 таблетки
6. Термоклів, ножиці, запальничка

Етапи виготовлення:

• Відріжте від нижньої частини пляшки шматок 13-15 см, просвердлить у дні багато дірок, на зрізі зробіть фігурний виріз для носа. Обпаліть краї запальничкою. Приміряйте конструкцію, щоб було зручно
• Відріжте від верхньої частини шийку та два сантиметри пляшки – це буде кришка для нижньої частини. Намажте її по діаметру клеєм і насадіть на дно з дірочками
• Через шийку вставте вату, щоб закрити дірочки
• Намажте клеєм пробку, вставте в трубку. Коли клей висохне, просвердліть у пробці більше дірок
• На внутрішній бік покладіть складену марлю, насипте подрібнені 2 таблетки вугілля, прикрийте ватою. Насипте ще 2 пігулки вугілля, закрийте складеною марлею. Спробуйте, як дихається
• Насадіть трубку з фільтром на шийку пляшки, приклейте
• Обмотайте всі стики ізолентою, зробіть кріпильні резинки

Виготовлення тримача для фарбопульта

Найпростіша підставка для фарбопульта своїми руками робиться з листа фанери завтовшки 10 мм. З неї випилюється квадрат 25*25 см, у якому вирізується коло діаметром трохи менше, ніж у ємності під фарбу. У паз, пропиляний від краю заготовки до отвору, вставляється пістолет. Підставка встановлюється на ніжки. Їхня висота підбирається так, щоб залишалося місце для шланга.

ПОДИВИТИСЯ ВІДЕОІНСТРУКЦІЮ

Розпилювачі для фарби виготовляються в домашніх умовах із різних підручних засобів. Використання таких інструментів пов'язане з ризиком для здоров'я, тому робити та застосовувати їх потрібно з дотриманням техніки безпеки. Якість результату при фарбуванні часто залежить від точності складання тієї чи іншої моделі.

Цікаве рішення для нанесення покриттів – фарби, що випускаються у балончиках. З їх допомогою можна рівно забарвити поверхню. Витрата лакофарбового матеріалу завдяки аерозольному розпорошенню невелика, а маркування на виробі допомагає полегшити підбір необхідного тону. Заправку фарби в балон можна виконати навіть самостійно. Наявність маркувальних кодових позначень дуже важлива, коли, наприклад, частково ремонтується або реставрується кузов автомобіля.

Але така фабрична форма випуску коштує набагато дорожче за звичайні барвники, та й потрібний тон серед готової продукції підібрати не завжди вдається. Що робити в цьому випадку? Можна заправити в балончик придбану або відколеровану своїми руками потрібну фарбу самостійно, а можна звернутися до послуг фахівців, і після цього користуватися всіма перевагами розпилення дрібнодисперсного.

Переваги аерозольного нанесення барвників

Використання лакофарбових матеріалів, випущених у готовій тарі з розпилювачем, дає низку переваг:

1. Економія матеріалу. Вся фарба, що випускається з балончика, потрапить саме на поверхню, що фарбується, а не залишиться на валику, пензлі або іншому малярному інструменті.
2. Швидкість підготовки до використання. Таку фарбу не потрібно перед вживанням розводити та переливати у ємність для зручного використання. Достатньо 5 секунд потрясти балон з барвником, щоб кульки, що знаходяться в ньому, забезпечили перемішування розчину, і можна напилювати покриття на поверхню.
3. Можливість дозованого використання шляхом різниці в силі натискання на розпилювач. При зафарбовуванні невеликих подряпин і тріщин досить натискати на розпилювальну кнопку.
4. Можливість проводити частковий відновлювальний ремонт, розпорошуючи барвник на пошкоджені місця. При правильно підібраному кольорі після висихання поверхня здаватиметься рівномірно пофарбованою.
5. Легко фарбуються навіть важкодоступні місця.
6. Не потрібно спеціальних малярських навичок, з роботою впорається навіть аматор.
7. Залишки фарби в балончику не вимагають швидкого використання, у такій тарі вони довго зберігатимуть свої початкові якості.
8. Зручність при зберіганні та транспортуванні: балонна ємність герметична, барвники з неї не виллються і не забруднюють підлогу.

У такій тарі випускаються різноманітні за складом та якостями барвники, їх можна використовувати по дереву, металу, склу, бетону; застосовувати для зовнішніх чи внутрішніх робіт. Підбір потрібного кольору не складе труднощів.

Коли необхідно заправити барвник у балон

Зробити це треба у разі:

• залишилася відтінкова фарба, і її необхідно надовго зберегти;
• підбір кольору серед готової аерозольної продукції неможливий (наприклад, складний колір чи такого барвника просто немає).

Закачати фарбу в балон-розпилювач можна звернувшись до спеціалізованої фірми, де за допомогою вакуумного агрегату швидко заповнять необхідну ємність.

Але така заправка коштує досить дорого, і якщо передбачається негайне використання, можна провести закачування фарби в балон своїми руками.

Як самостійно заправити балон

Заправка лакофарбових розчинів у балончик цілком може бути зроблена своїми руками.

Звичайно, вона не забезпечить такого повного наповнення, як при вакуумному закачуванні спеціальною установкою, але відрізняється простотою, дешевизною.

Балон можна використовувати неодноразово.

1. Порожній балончик з-під дезодоранту або фарби. Якщо використовується ємність після барвників, то потрібно заливати розчин тієї ж якості (наприклад, після акрилових – акрилові, після алкідних – алкідні). Неправильний підбір лакофарбових складових може призвести до «хімічного конфлікту», який позначиться як покриття.
2. Фарба для заправки. Підійде будь-яка - придбана в магазині або самостійно відколерована з необхідним підбором відтінку.
3. Великий медичний шприц без голки: за допомогою його фарба закачуватиметься у балон. Для більш ефективного відтискання запобіжного клапана можна надіти на нього зламану голку.
4. Велосипедний ніпель (можна вирізати з камери, що прийшла в непридатність).
5. Насос (машинний чи велосипедний).
6. Манометр тиску.

Порядок роботи:

1. Зняти з балончика ковпачок та розпилювач.
2. Набрати барвник у шприц, вставити його в балон до упору, віджавши запобіжний клапан.
3. Залити барвник у балонну ємність.
4. Процедуру заливання повторювати доти, доки балон не заповниться приблизно на 2/3.
5. Якщо використовувалася тара з-під дезодоранту, необхідно додати туди 3-5 металевих кульок. Для цієї мети цілком підійдуть кульки від велосипедних підшипників, що прийшли в непридатність.
6. Залишок балонної ємності необхідно заповнити повітрям під тиском, інакше розпилювач не працюватиме. Для цього щільно вставляють велосипедний ніпель, віджимаючи запобіжний балонний клапан.
7. Під'єднати насос до ніпелю і, накачуючи, створити тиск до 3-5 атмосфер. Якщо зробити менше, то повноцінного розпилення не вийде, якщо більше балонна ємність може не витримати навантаження.
8. Після накачування зняти ніпель, встановити на місце ковпачок із розпилювачем.
9. Тепер балончик треба трохи струсити, перемішуючи розчин, що фарбує, і перевірити в роботі. З цією метою випустити невелику порцію дисперсної суміші на непотрібну дошку чи іншу поверхню.

Застосування

Заправленою таким чином фарбою можна:

• пофарбувати декоративну композицію;
• рівномірно пофарбувати поверхні, що мають складну конфігурацію;
• провести косметичний чи повний ремонт автомобільного кузова;
• намалювати графіті на стінах чи аерографію на машині;
• відреставрувати меблі та багато іншого.

Самостійно заправлений барвник при створенні необхідного тиску балонної ємності рівномірно розпорошується по поверхні, забезпечуючи економію матеріалу і якість обробки.

Балонна форма випуску зручна під час експлуатації, забезпечує економію матеріалу та довготривале збереження якості невикористаних при ремонтно-декоративних роботах залишків.