دفترچه راهنمای بالابر برقی. دستورالعمل حفاظت از کار در حین کار بالابرهای دستی و برقی. الزامات ایمنی در حین کار

تلفرها به طور گسترده در ساختمان سازی و صنعت برای کارهای بلند کردن و نصب استفاده می شوند. آنها وسایل برقی هستند که با موتور کار می کنند و می توانند بارهایی با وزن تا 10 تن را تا ارتفاع معینی بالا ببرند. تلفرها بر روی جرثقیل های سقفی تک تیر یا روی یک مسیر مونوریل نصب می شوند. طراحی تجهیزات شامل یک مکانیسم حرکت است که با کمک آن حرکت افقی بار انجام می شود.

نصب بالابر باید توسط یک سازمان تخصصی یا یک متخصص واجد شرایط با آموزش خاص انجام شود. برای نصب صحیح تجهیزات، رعایت شرایط زیر ضروری است:

1. ظرفیت بالابری و ارتفاع بالابر بالابر؛
2. سرعت مکانیسم موبایل؛
3. پارامترهای پروفیل تیر؛
4. شرایط استفاده از تجهیزات؛
5. انطباق ولتاژ برق با الزامات سازنده؛
6. انطباق نصب و اتصال با الزامات ایمنی.

تلفرها معمولاً به صورت مونتاژ شده تحویل داده می شوند. قبل از نصب، مطمئن شوید که ولتاژ شبکه با پارامترهای تجهیزات مطابقت دارد. بسیاری از انواع تجهیزات حرفه ای با منبع تغذیه صنعتی تغذیه می شوند، اما مدل هایی نیز برای تامین برق از شبکه 220 ولت معمولی وجود دارد.

هنگام انتخاب تجهیزات، باید به شماره های پروفیل تیر نیز توجه کنید. گذرنامه تجهیزات نشان می دهد که چرخ دستی تجهیزات در چه مسیرهایی می تواند نصب شود. استفاده از بالابر روی تیرهایی با مشخصات کوچکتر از آنچه در گذرنامه ذکر شده است مجاز نیست.

قبل از نصب، مهم است که تجهیزات را به دقت بررسی کنید.

• باید عاری از گرد و غبار، کثیفی و رطوبت باشد، بنابراین بالابر باید کاملاً تمیز، خشک و مطابق با الزامات سازنده روغن کاری شود.
• لازم است قابلیت سرویس دهی کلیه اتصالات پیچ، تماس و مکانیسم های قفل بررسی شود.
• یک برقکار با تجربه باید وضعیت سیم ها را بررسی کرده و مقاومت عایق را اندازه گیری کند.

بالابر روی مسیر با استفاده از پیچ و مهره و نوارهای بست، ناودانی و مجموعه ای از واشرهای موجود در کیت تجهیزات نصب می شود. بالابر باید طوری قرار گیرد که فاصله بین چرخ واگن برقی و ریل در هر طرف 4 میلی متر باشد.

شما باید مطمئن شوید که هیچ چیزی با حرکت چرخ دستی تداخل نداشته باشد. برای انجام این کار، رنگ آمیزی مسیر راه آهن توصیه نمی شود، زیرا رنگ مقاومت ایجاد می کند. روغن کاری مسیر نیز می تواند در پیشرفت ترولی اختلال ایجاد کند. علاوه بر این، مسیر باید به طور مرتب از گرد و غبار و خاک تمیز شود، از رطوبت خشک شود تا از خوردگی جلوگیری شود. مسیر راه آهن باید آزاد و شیب حداقل 3 درصد باشد. الزامات ایمنی خاصی وجود دارد که مسیر راه آهن باید از آنها پیروی کند. در زیر برخی از آنها آورده شده است.

• فاصله بالابر تا سقف یا پایین ترین نقطه سایر تجهیزاتی که در بالای بالابر کار می کنند باید حداقل 100 میلی متر باشد.
• فاصله بالابر تا دیوارهای ساختمان یا تا ستون ها و نرده ها حداقل 60 میلی متر است.
• از پایین بالابر تا کف یا به سکوی کاری دیگر - حداقل 2000 میلی متر.
• فاصله از سایر تجهیزاتی که در کنار بالابر کار می کنند حداقل 400 میلی متر است.

اتصال تلفنی

از برق کار می کند، اما قبل از اتصال آن به برق، باید یک بررسی اولیه انجام دهید.

• تمام قسمت های جداگانه بالابر باید از نظر زنگ زدگی بررسی شود. اگر روی چرخ‌های ترمز، روکش موتور و روکش ترمز زنگ زده باشد، ممکن است پس از وصل کردن برق، موتور آتش بگیرد.
• لازم است اتصال قابل اعتماد واحد الکتریکی را بررسی کنید. برای این کار از آمپرمتر استفاده می شود.
• همچنین بررسی فازها با اعمال ولتاژ مهم است. لازم است بالابر را آویزان کنید و با فشار دادن دکمه های کنترلی، جهت حرکت قلاب و چرخ دستی را بررسی کنید.

بالابرهای برقی طبق طرح خاصی که در گذرنامه تجهیزات مشخص شده است به منبع تغذیه متصل می شوند.

مهم!

ولتاژ اصلی باید با پارامترهای بالابر مطابقت داشته باشد. هنگام انتخاب کابل برق، باید در نظر داشت که افت ولتاژ نباید بیش از 10٪ باشد. طول و قطر مقطع کابل باید با قدرت موتور بالابر مطابقت داشته باشد.

الزامات ایمنی

بالابرها باید توسط افرادی استفاده شود که از قوانین ایمنی آگاهی کامل دارند. علاوه بر این، افراد مشخص شده باید به طور منظم سلامت تجهیزات را بررسی کنند.

قبل از اولین عملیات، بالابرها باید با بارهایی با وزن 25 درصد بیشتر از ظرفیت نامی آزمایش شوند. آزمون باید حداکثر 10 دقیقه طول بکشد.

هشدار هنگام کار با بالابرها از ظرفیت بالابر نامی تجاوز نکنید. در این حالت تمام طناب ها، قلاب ها باید از ظرفیت حمل مناسب برخوردار باشند. عدم رعایت قوانین ایمنی برای جان افراد مجاور و برای ایمنی محموله خطرناک است.

گذرنامه تجهیزات باید نشان دهد که چند بار می توان از بالابر در یک ساعت استفاده کرد. این الزام باید به شدت رعایت شود تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود. هنگام استفاده از بالابر، بار را معلق نگذارید. همچنین فشار دادن چند دکمه به طور همزمان توصیه نمی شود. پس از استفاده از تجهیزات، باید آن را از منبع تغذیه جدا کنید.

بازرسی تجهیزات باید حداقل یک بار در ماه انجام شود. در حین بازرسی، موارد زیر باید بررسی شوند:

• وضعیت تمام قطعات فردی؛
• قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها؛
• وضعیت مسیر؛
• عملیات ترمز؛
• وضعیت عایق سیم کشی برق و غیره

نتایج بازرسی باید در گزارش بازرسی ثبت شود. تمام عیب های شناسایی شده در معرض تعمیر یا تعویض فوری هستند.

دستورالعمل ها

برای نصب و راه اندازی بالابر RSM ELECTRIC

№	نام	صفحه
1	2
1.	دستورالعمل های کاربر و الزامات ایمنی عمومی	3
1.1.	دستورالعمل های عمومی برای مصرف کنندگان	3
1.2.	الزامات عمومی برای کار ایمن	3
2.	استفاده در نظر گرفته شده	4
2.1.	هدف	4
2.1.1	بالابرهای الکتریکی تجهیزات الکتریکی خود (واحد کنترل)	4
2.1:2.	بالابرهای برقی بدون تجهیزات الکتریکی مخصوص به خود (اجزای جرثقیل)	4
2.2.	کنترل بالابر برقی	5
3.	اطلاعات تکنیکی	6
3.1.	تعیین بالابرهای برقی	6
3.2.	طبقه بندی بالابرهای الکتریکی بسته به حالت بار	6
3.3.	ساخت انواع بالابر برقی با توجه به شرایط اقلیمی	7
3.3.1.	بالابرهای برقی برای مناطق آب و هوایی معمولی طراحی شده اند	7
3.3.2.	بالابرهای الکتریکی برای مناطق آب و هوایی سرد طراحی شده اند	7
3.3.3.	بالابرهای الکتریکی طراحی شده برای شرایط دریایی	7
3.3.4.	بالابرهای برقی که برای شرایط گرمسیری طراحی شده اند	8
3.4.	منبع تغذیه	8
3.5.	دستگاه بالابر برقی	8
3.5.1	مکانیزم بلند کردن	9
3.5.1.1.	موتور الکتریکی با ترمز داخلی	9
3.5.1.2.	جفت	11
3.5.1.3.	کاهنده سیاره ای	11
3.5.1.4.	طبل	11
3.5.1.5.	لایه طناب	11
3.5.1.6.	تراورس با غلتک	12
3.5.1.7.	قاب	12
3.5.1.8.	آویز با قلاب	12
3.5.1.9.	واحد کنترل	12
3.5.2	مکانیسم حرکت	13
3.5.3	عناصر حفاظتی بالابرهای الکتریکی	14
3.5.3.1.	کلید مخفی	14
3.5.3.2.	حفاظت حرارتی	14
4.	نصب و راه اندازی بالابر برقی	15
4.1.	الزامات نصب	15
4.1.1	الزامات نصب	15
4.1.2.	برچیدن	15
4.2.	حمل و نقل و ذخیره سازی	15
4.2.1.	بسته	15
4.2.2.	حمل و نقل	16
4.2.3.	اسکن کنید	16
4.2.4.	ذخیره سازی	16
4.2.4.1.	حفاظت	16
4.3.	ارتباط با شبکه برق	17
4.3.1.	نمودارهای شماتیک	19
4.4.	بررسی اتصال صحیح فازهای بالابر برقی و عملکرد کلید لیمیت	27
4.5.	بررسی روانکاری بالابر برقی قبل از راه اندازی آن	28
4.6.	محکم کردن انتهای طناب	29
4.7.	نصب بالابرهای برقی ثابت	30
4.8.	دستگاه راه آهن و نصب مکانیسم حرکت به آن	32

1	2	3
4.8.1.	مسیر مونوریل	32
4.8.1.1.	نصب مکانیسم انتقال آویز سخت به بالابر برقی	32
4.8.2.	مسیر ریلی دوبل	37
4.9.	راه اندازی و نگهداری بالابر برقی	37
4.9.1.	تعمیر و نگهداری بالابر برقی	38
5.	عملیات و پشتیبانی	39
	دستورالعمل های کلی	39
5.1.	پشتیبانی	40
5.1.1.	چک های دوره ای	40
5.1.2.	روانکاری، تنظیم و تنظیم	40
5.1.3.	کار تعمیر و مرمت	40
5.1.4.	طرح حمایت	41
5.1.5.	دوره ها را دوباره بررسی کنید	41
5.2.	بررسی سایش طناب رد و جایگزینی.	41
5.2.1.	بررسی سایش و رد طناب.	42
5.2.2.	تعویض طناب	42
5.2.2.1.	برداشتن طناب قدیمی	43
5.2.2.2.	نصب طناب جدید	43
5.3.	نصب طناب زنی جدید و پشتیبانی آن در حین بهره برداری	43
5.4.	عملکرد و پشتیبانی موتور الکتریکی با ترمز داخلی	45
5.5.	پشتیبانی از چرخ دنده سیاره ای	47
5.6.	پشتیبانی از مکانیسم حرکت	47
5.6.1.	پشتیبانی از مکانیسم حرکت به مسیر مونوریل	48
5.6.2.	پشتیبانی از مکانیسم حرکت به مسیر دو ریلی	48
5.7.	عملیات و بازرسی قفس و قلاب بار	48
5.8.	بررسی و پشتیبانی کلاچ	48
5.9.	بلبرینگ های غلتشی و یاتاقان های سوزنی	48
5.10	اتصالات پیچی بلبرینگ	48
5.11.	بلوک کنترل	49
5.12.	روغن کاری	49
5.13.	خرابی های احتمالی تجهیزات الکتریکی و راه های رفع آنها	52
5.14.	داده های نویز	53
6.	اقداماتی برای دستیابی به طول عمر قابل اعتماد	54
6.1.	ثبت نحوه عمل	55
6.1.1.	ثبت با حافظه حالت عملیاتی (کلاس 1)	56
6.1.2.	ثبت ساعات کارکرد توسط کنتورها و مستندسازی وضعیت بار توسط مصرف کننده (کلاس 2)	56
6.1.3.	ثبت ساعات کار و وضعیت بار توسط مصرف کننده (کلاس 3)	56
6.2.	تعیین دوره واقعی عملیات	56
6.2.1.	تعیین مدت زمان واقعی عملیات در پروتکل طبق بند 6.1.1	56
6.2.2.	تعیین مدت زمان واقعی عملیات در پروتکل مطابق با 6.1.2. و 6.1.3	56
6.2.2.1.	فاکتور روش ضبط	56
6.2.2.2.	تعیین مدت زمان کار	56
6.2.2.3.	تعیین ضریب حالت بار واقعی کیلومتر	56
6.3.	تعمیرات اساسی	58
	دفترچه خاطرات محاسبه سرویس S برای بازه زمانی بازرسی - نمونه 1	60

1. دستورالعمل های کاربر و الزامات ایمنی عمومی

1. 
   دستورالعمل های کاربر

 شرط لازم برای وضعیت خوب و عملکرد بدون مشکل بالابر برقی شما، رعایت دقیق الزامات نگهداری و پشتیبانی این راهنما می باشد.

 لطفاً الزامات عملکرد ایمن را رعایت کنید تا بتوانید از خطراتی که اپراتور را تهدید می کند جلوگیری کنید و از آسیب رسیدن به بالابر برقی جلوگیری کنید.

 تعمیر بالابر برقی فقط باید با قطعات اورجینال تحویل شده توسط سازنده انجام شود، سفارش طبق کاتالوگ قطعات یدکی ارائه شده به عنوان برنامه در برگه اطلاعات انجام می شود.

 طبق بند 4.3 اتصال بالابر برقی به شبکه برق فقط توسط برقکار خبره انجام می شود.

 نصب، جداسازی و راه اندازی بالابر برقی فقط توسط افراد مجاز انجام می شود.

 در هنگام نصب و بهره برداری، الزامات عملکرد ایمن این دفترچه راهنما و همچنین مقررات مربوط به عملکرد وسایل برقی و سازه های بالابر در کشور مربوطه که بالابرهای برقی در آن استفاده می شود، باید رعایت شود.

■ بالابر برقی و این دستورالعمل مطابق با اسناد زیر است:

هنجارهای E اروپایی اوه اشتراک :

 Maschinenrichtlinie 98/37 EG

 Niederspannungsrichtlinie 73/23 EWG ;

 Niederspannungsrichtlinie 93/68 EWG (1st Aenderung)

 Richtlinien 89/336/EWG;

 Richtlinien 92/ 31/ EWG (1. Änderung);

 Richtlinien 93/ 68/ EWG (2. Änderung)

 EN 292-1:1991; Sicherheit von Maschinen;

 EN 292-2:1991; Sicherheit von Maschinen;

 EN 60204-32:1998. سیچرهایت فون ماشینن. Anforderung fuer Hebezeuge.

 EN 50081-1 / EN 50082-2

 EN 60034-1 (Umlaufende elektrische Maschinen)

 EN 60529 (IP Schutzarten)

 ISO 10973:1995 (E)، جرثقیل - کتابچه راهنمای قطعات یدکی.

 ISO 9928-1:1990(E) جرثقیل - راهنمای رانندگی جرثقیل

آئین نامه آلمان:

 VBG 8: Winden, Hub- und Zuggeraete;

 VBG 9: Krane;

 VBG 9a: Lastaufnahmeeinrichtung im Hebezeugbetrieb;

 DIN 15018: Grundsaetze fuer Stahltragwerke;

 DIN 15020: Grundsaetze fuer Seiltriebe;

 DIN V 8418:1988 Benutzerinformation.

 DIN V 66055:1988 Gebrauchsanweisungen fuer verbraucherrelevante محصولات.

اسناد نظارتی فدراسیون صنعتگران اروپا (FEM):

 FEM 9.511 (Triebwerkseinstufung)؛ FEM 9.661 (Ausführung von Seiltrieben); FEM 9.811 (Lastenheft)؛ FEM 9.681 (Auswahl Fahrmotoren); FEM 9.682 (Auswahl Hubmotoren); FEM 9.941 (Bildzeichen für Steuerorgane); FEM 9.755

مقررات کشورهای زیر :

بلغارستان: BDS 2.601-82، اسناد عملیاتی.

 دستور شماره 31.27.12.1996 کمیته استاندارد و اندازه گیری.

روسیه:  GOST 2.601-95, ESKD. اسناد عملیاتی

 قوانین طراحی و عملکرد ایمن جرثقیل ها، GOSGORTEKHNADZOR روسیه، مسکو، PIO OBT 2001.  GOST 2.601-68، اسناد عملیاتی ECKD (PB 10-382).

 قوانین طراحی و عملکرد ایمن جرثقیل، GOSGORTEKHNADZOR روسیه.

1.2. الزامات عمومی برای کار ایمن

1. 
   بلند کردن و جابجایی بار بر روی سرویس و سایر افراد ممنوع است.

هر روز قبل از شروع کار، وضعیت ترمز و سوئیچ لیمیت را بررسی کنید.

1. 
   بار بلند شده را بدون مراقبت رها نکنید.
2. 
   از ظرفیت بار نامی تجاوز نکنید.
3. 
   بارها را با زاویه بلند نکنید و آنها را کج نکنید.
4. 
   وضعیت طناب بارگیری را بررسی کنید و در صورت لزوم فوراً آن را تعویض کنید. هنگام تعویض، اتصال هر دو سر را بررسی کنید.

1. 
   پس از تعویض طناب و همچنین پس از تعمیر و مونتاژ مجدد بالابر برقی، لازم است تعدادی از فازها و تنظیم سوئیچ حد در موقعیت فوقانی و پایینی قلاب بار بررسی شود (ص 4.4).
2. 
   هنگامی که حداکثر حرکت محوری مجاز روتور موتورهای الکتریکی مخروطی در حین کار به دست می‌آید، تنظیم ترمزها ضروری است (ص 5.4).
3. 
   هنگام انجام تعمیر و نگهداری یا تعمیر بالابر برقی، باید به موارد زیر توجه کنید: نمی توانید بار روی قلاب داشته باشید. حتما کلید برق را خاموش کنید و از روشن شدن غیرمجاز یا غیرعمدی جلوگیری کنید.

10. وجود ترک یا تغییر شکل روی قلاب بار و همچنین قابلیت سرویس دهی فیوز خود آزاد کننده بار را بررسی کنید.

11. لازم است اتصالات پیچ باربر برای جلوگیری از احتمال بررسی شود
خود باز شدن پیچ

1. 
   لازم است قابلیت اطمینان اتصال سیم های محافظ کابل ها به ترمینال های خنثی روی تابلو برق، ترانسفورماتور و موتورهای بالابر و حرکت افقی بررسی شود.
2. 
   هنگام استفاده از مکانیسم حرکت در بالابرهای الکتریکی، لازم است بافرهایی نصب شوند که حرکت آن را در دو انتهای مسیر راه آهن محدود می کند (v.4.8).
3. 
   در تمام موارد از بین بردن کلید کنترل، سطوح خارجی پیچ های فلزی پوشش دهنده بدنه آن باید دوباره با مواد عایق الکتریکی پوشش داده شود.

1. 
   از سوئیچ محدود به عنوان سوئیچ کار استفاده نکنید.
2. 
   سعی نکنید یک بار محکم شده را بشکنید (مثلاً یخ زده روی زمین).

1. 
   موقعیت های افراطی بلند کردن و حرکت افقی فقط در صورتی قابل استفاده هستند که یک کلید حد کار وجود داشته باشد.

1. 
   استفاده در نظر گرفته شده

2.1. هدف

بالابرهای برقی برای کار در داخل یا خارج از منزل و زیر یک سایبان طراحی شده اند، با رعایت شرایط کار و بارگذاری بیش از حد مطابق با اطلاعات فنی یک محصول خاص، که در گذرنامه توضیح داده شده است.

بالابر برقی نباید در یک فضای تهاجمی شیمیایی و انفجاری کار کند. مصرف کننده می تواند از بالابرهای برقی به صورت زیر استفاده کند:

2.1.1. بالابرهای برقی تجهیزات الکتریکی خود را دارند (واحد کنترل)؛

این محصولات واحدهای مستقل برای عملیات بالابر و حمل و نقل هستند. الزامات مربوط به آنها در این راهنما در بخش های مربوطه مشخص شده است.

2.1.2. بالابرهای برقی بدون تجهیزات الکتریکی مخصوص به خود (اجزای جرثقیل)
بدون تجهیزات الکتریکی ساخته شده است. نمودار سیم کشی مطابق نسخه 9.
واحد کنترل محصول نهایی یعنی جرثقیل استفاده می شود.

این محصولات را می توان به عنوان اجزای جداگانه در سازه های حمل و نقل پیچیده تر مورد استفاده قرار داد.

سازنده محصول نهایی (جرثقیل) باید دستورالعمل جدیدی ایجاد کند که شامل طرح‌های کنترلی جدید برای محصول (جرثقیل) در رابطه با بالابر الکتریکی به عنوان جزء آن باشد. الزامات عملکرد ایمن و تعمیر محصول به عنوان یک کل مطابق با اسناد نظارتی؛ این دستورالعمل ها را برای آن اعمال کنید. سازنده جرثقیل مسئولیت عملکرد ایمن جرثقیل را بر عهده دارد.

در توسعه سازنده، ریسک احتمالی محاسبه و حذف شد و در این راستا، در این راهنما با دستورالعمل هایی برای عملکرد ایمن مطابق با الزامات \/BG9 و \/BG8 به کاربر هشدار داده شد. برای راحت‌تر کردن آن برای مصرف‌کننده، نقل قول‌هایی از \/ВG8 و \/ВG9 را در نقاط 4 و 5 این دستورالعمل ارائه می‌کنیم.

موارد زیر را در نظر داشته باشید:

■ از بالابر برقی برای هدف مورد نظر و مطابق با اطلاعات فنی استفاده کنید.
داده های موجود در گذرنامه هر گونه انحراف از استفاده مورد نظر یک خطر باقیمانده است.

■ از حالت های عملیاتی تجویز شده پیروی کنید. وارد حالت بارگذاری بیشتر از حالت کارکرد تجویز شده نشوید.

■ کاربر مجاز به نگهداری و پشتیبانی از بالابر برقی توسط افراد نیست
که الزامات اسناد نظارتی این کشور برای کار با بالابر را ندارند
امکانات حمل و نقل

■ کاربر باید رعایت تمامی الزامات را برای عملکرد ایمن و
نصب، راه اندازی اول، پشتیبانی و نگهداری مربوط به آن، همانطور که در: این منعکس شده است
دستورالعمل ها؛ استناد به اسناد هنجاری این راهنما؛ مقررات اروپایی
اسناد؛ اسناد نظارتی کشوری که محصول در آن فعالیت می کند.

لازم است ثبت منظم نتایج بازرسی ها در خاطرات (v.4، v.6، نمونه 2) مشاهده شود، همچنین بررسی های بازرسی لازم توسط متخصصان مطابق با \/ВG9 §26 و VBG8 §23 سازماندهی شود. .

■ هنگام استفاده از دستگاه های بارگیر به بالابر برقی، خود دستگاه ها
باید طبق دستورالعمل راه اندازی، بهره برداری، نگهداری و آزمایش شود
سازنده، ارائه شده در دفترچه راهنمای عملیات، \/BC 9a یا مطابق با مربوطه
مقررات آن کشور

■ مصرف کننده مجاز به تعویض شبکه برق نمی باشد. دکمه ها و سوئیچ های پول نقد نیستند
برای مقاصد دیگر استفاده کنید. اجازه ندهید عناصر طرح از بین بروند.

2.2. کنترل بالابر برقی

کنترل بالابر برقی با استفاده از دکمه های سوئیچ فرمان انجام می شود. شکل 1 یکی از سوئیچ های فرمان استفاده شده را نشان می دهد.

دکمه اضطراری 1 معمولاً در بالای صفحه قرار می گیرد. او را دنبال می کند:

2 - دکمه بلند کردن بار 5 - دکمه برای جابجایی بار به چپ.

3 - دکمه برای پایین آوردن بار; 6 - دکمه کنترل سرعت بدون پله

4 - دکمه انتقال بار به سمت راست.

Fig.1 15210295

در کنار دکمه ها علامتی وجود دارد که عملکرد آنها را توضیح می دهد، مطابق با FN E52 - 124. شکل 1 کلید کنترل بالابر برقی را با مکانیزم حرکت نشان می دهد. اگر مکانیزم حرکتی وجود نداشته باشد، سوئیچ فرمان دارای سه دکمه است - موقعیت های 1، 2 و 3. مکانیسم های بالابر و مکانیسم حرکت ممکن است دارای موتورهای تک سرعته یا دو سرعته باشند. در حضور یک موتور الکتریکی تک سرعته، حرکت در جهت با سرعت اصلی و با موتورهای دو سرعته - با سرعت اصلی یا کاهش یافته انجام می شود. ترکیبات در بخش 4.3.1 توضیح داده شده است. اگر حرکت در جهت با سرعت اصلی یا کاهش یافته انجام شود، باید همان دکمه دوتایی را فشار دهید: درجه اول با سرعت کاهش یافته حرکت می کند، درجه دوم - با سرعت اصلی. نام گذاری دکمه ها در جدول 1 نشان داده شده است

برگه یکی

پوز (عکس. 1)	ساخت	تعیین مطابق FN E 52-25	عملکرد دکمه
1	1		دکمه توقف اضطراری
2	1		بار را با سرعت اصلی به بالا ببرید
	2		بار را با سرعت اولیه یا کاهش یافته به سمت بالا حرکت دهید
3	1		حرکت بار به پایین با سرعت اصلی
	2		جابجایی بار با سرعت اولیه یا کاهش یافته
4	1		انتقال بار به سمت چپ با سرعت اصلی
	2		انتقال بار به چپ با سرعت اصلی یا کاهش یافته
5	1		انتقال بار به سمت راست با سرعت اصلی
	2		انتقال بار به سمت راست با سرعت اصلی یا کاهش یافته
6	1		کنترل سرعت اصلی بدون پله

با توافق با مشتری، امکان استفاده از سوئیچ های فرمان با علامت گذاری، محل تعداد دکمه ها، متفاوت از موارد فوق وجود دارد.

3. توصیف فنی

3.1. تعیین تله رسان برقی

3.2. طبقه بندی تلفن های برقی بسته به حالت بار

1. مقررات عمومی.

1.1. افرادی که کمتر از 18 سال سن ندارند و طبق قوانین فوق آموزش دیده و دارای گواهینامه هستند و در گواهینامه آزمون دانش در این مورد ذکر شده باشد، می توانند اجازه مدیریت کار بالابرها و دکلینگ را داشته باشند. 1.2. مکانیسم های بالابر (بالابرها، وینچ ها) باید مطابق با قوانین ساخت و عملکرد ایمن جرثقیل های بالابر و قوانین کار ایمن با ابزار و لوازم جانبی نگهداری و راه اندازی شوند.
1.3. در بالابرهای در حال کار، نام شرکت، شماره موجودی، ظرفیت بار و تاریخ معاینه فنی بعدی باید ذکر شود.
1.4. تعمیر و نگهداری بالابرهای برقی باید توسط پرسنل برق با حداقل گروه III انجام شود. کارگران حرفه های اصلی که به دلیل ماهیت کار انجام شده با عملکرد بالابرها همراه است، باید طبق برنامه خاصی در یک حرفه مرتبط آموزش ببینند. آنها باید توسط کمیسیون صلاحیت تایید شده باشند و سابقه پذیرش در انجام کار اسلینگ در گواهینامه ثبت شود.
1.5. موارد بالابرهای برقی باید به زمین متصل شوند. بدنه دستگاه کنترل دکمه ای بالابر کنترل شده از کف باید از مواد عایق ساخته شده باشد یا حداقل توسط دو هادی به زمین متصل شود، کابلی که دستگاه دکمه فشاری روی آن آویزان است می تواند به عنوان یکی از اتصالات زمین استفاده شود. هادی ها
1.6. استارترها برای کنترل دستی بالابرها باید روی کابل فولادی با طولی آویزان شوند که کنترل مکانیسم در فاصله ایمن از بار در حال بلند شدن امکان پذیر باشد. اگر دستگاه کنترل کمتر از 0.5 متر از کف قرار دارد، باید آن را روی یک قلاب متصل به کابل در ارتفاع 1-1.5 متر آویزان کرد.
1.7. بالابرهای برقی باید مجهز به کلیدهای محدود شوند تا مکانیزم بالابر دستگاه بالابر به طور خودکار متوقف شود. هنگام بلند کردن بار با بالابرهای برقی، آوردن نگهدارنده قلاب به سوئیچ محدود و استفاده از دومی برای توقف خودکار ممنوع است.
1.8. بالابرهای برقی باید مجهز به دو ترمز الکترومغناطیسی و مقاوم در برابر بار باشند. ضریب ایمنی ترمز ترمز الکترومغناطیسی باید حداقل 1.25 و مقاوم در برابر بار 1.1 باشد. بالابرهای الکتریکی باید به یک محدود کننده بار و یک بلوک قلاب پایینی مجهز باشند.
1.9. مکانیسم بالابر بالابرهای دستی باید مجهز به ترمز خودکار مقاوم در برابر بار باشد. ترمز باید از پایین آمدن صاف بار هنگام چرخش چرخ کششی تحت اثر نیروی کشش و توقف خودکار بار هنگام توقف اطمینان حاصل کند. 1.10. بالابرهای دستی را به خطوط لوله و آویزهای آنها ببندید ممنوع است.

1.11. تست بالابرهای ثابت در محل نصب آنها انجام می شود ، بالابرهای قابل حمل برای آزمایش از یک سه پایه یا ساختار دیگری آویزان می شوند.
1.12. بالابرها حداقل هر 12 ماه یکبار باید تحت معاینه فنی کامل قرار گیرند.
1.13. یک معاینه فنی کامل فوق العاده مکانیزم های بالابر باید پس از بازسازی آنها، تعمیر سازه های فلزی مکانیسم ها با جایگزینی عناصر یا مجموعه های طراحی، تعمیرات اساسی یا تغییر مکانیسم ها، تعویض قلاب انجام شود.
1.14. معاینه فنی باید توسط یک کارگر مهندسی و فنی که بر مکانیسم های بالابر در شرکت نظارت می کند و با مشارکت فردی مسئول وضعیت خوب آنها انجام شود.
1.15. تست استاتیکی مکانیزم های بالابر با باری 25 درصد بیشتر از ظرفیت حمل نامی آنها انجام می شود تا استحکام مکانیزم ها و عناصر جداگانه آنها بررسی شود. در طول آزمایش استاتیک، وزنه آزمایشی تا ارتفاع 100 میلی‌متر بلند می‌شود و به مدت 10 دقیقه در این حالت نگه داشته می‌شود.
1.16. بالابرهایی که تست استاتیکی را پشت سر بگذارند تحت آزمایش دینامیکی قرار می گیرند.
1.17. آزمایش دینامیکی مکانیزم بالابر باید با بار 10 درصد بیشتر از ظرفیت بلند کردن نامی مکانیزم انجام شود تا عملکرد ترمزهای آن بررسی شود.
ضریب ایمنی ترمز بسته به حالت عملکرد و نوع درایو مکانیزم باید 1.5-2.5 باشد.
1.18. تست های دینامیکی شامل صعودهای مکرر (حداقل 6 بار) به ارتفاع حداقل 1 متر و کاهش بار آزمایشی است.
1.19. در طول تست های دینامیکی، ترمزها، سوئیچ های محدود، عملکرد صاف بار و زنجیر کشش بررسی می شود. در صورت تشخیص دویدن، پرش یا لغزش زنجیر در امتداد چرخ زنجیر و کشش، بالابرها رد می شوند.
1.20. در طول تست دینامیکی بالابرهای الکتریکی، عملکرد ترمزها باید به طور جداگانه بررسی شود. برای بررسی ترمزها در حین کار، مکانیسم ها باید حداقل 3 بار در هر جهت متوقف شوند.
1.21. در طول آزمایش دینامیکی بالابرها، تمام عملیات باید 2 بار انجام شود، در حالی که عمل محدود کننده موقعیت پایین تعلیق قلاب باید بررسی شود.
پس از پایان تست ها، محدود کننده بار باید تنظیم شده و عملکرد آن بررسی شود.
1.22. هنگام آزمایش بالابرها، کاهش خود به خودی بار نباید مشاهده شود. اگر ترک، شکستگی و تغییر شکل تشخیص داده شود، بالابرها رد می شوند.
1.23. انجام آزمایش دینامیکی بالابرهای الکتریکی با باری بیش از 25٪ از ظرفیت بار نامی آنها مجاز است. در این حالت، آزمایش استاتیک ممکن است انجام نشود.
1.24. تاریخ و نتایج معاینه فنی مکانیزم بالابر توسط شخصی که معاینه را انجام داده است با ذکر تاریخ معاینه بعدی و همچنین اطلاعات مربوط به تعمیرات انجام شده در گذرنامه مکانیزم ثبت می شود.

1.25. قبل از راه اندازی، پس از تعمیرات اساسی و دوره ای، اما حداقل یک بار در سال، مقاومت عایق تجهیزات الکتریکی بالابر باید با مگاهم متر برای ولتاژ 500 ولت اندازه گیری شود. مقاومت عایق باید حداقل 0.5 باشد. MΩ.
1.26. تجهیزات الکتریکی بالابر با مقاومت عایق کمتر از 0.5 MΩ باید خشک شوند.

2. الزامات ایمنی قبل از شروع کار.

2.1. محل کار بالابر باید به گونه ای تعیین شود که فضای کافی برای مشاهده محل کار و مانور فراهم شود.
2.2. جرم بارهایی که قرار است بلند شوند باید قبل از بلند کردن تعیین شود. بار روی مکانیسم های بالابر نباید از ظرفیت حمل آنها تجاوز کند.
2.3. برای بارهایی که دارای دستگاه های خاصی (لولا، پین، قاب) هستند که برای بلند کردن بار در موقعیت های مختلف طراحی شده اند، باید طرح هایی برای بندکشی آنها ایجاد شود.
2.4. قبل از هر بار استفاده باید وضعیت بالابرها بررسی شود.
2.5. قبل از شروع کار، فولاد برق باید بررسی شود.
در عین حال، باید به تمیزی آنها، وجود روغن کاری، وضعیت زنجیر، طناب، دندانه دنده و چرخ دنده، قابلیت سرویس دهی پین ها یا پرچ ها در انتهای محور اصلی، قابلیت اطمینان زنجیر روی آنها توجه شود. چرخ دنده ها و چسباندن طناب بر روی درام، سایش سطح غلتک غلتک های در حال اجرا، فاصله بین فلنج های غلتکی و لبه های انتهایی مسیر مونوریل، قابلیت سرویس ترمز الکترومغناطیسی بالابرهای الکتریکی و میزان سایش لنت های اصطکاکی: وضعیت موتورهای الکتریکی، سیم کشی و کنتاکت ها، دستگاه های کنترل، پانتوگراف و سوئیچ محدود، عدم گیرکردن مکانیسم ها و لغزش زنجیر و همچنین میزان صدایی که در حین کارکرد دستگاه ایجاد می شود. بالابرها .
دندانه های چرخ دنده ها و همچنین زنجیرها نباید دارای ترک، سوراخ و فرورفتگی در سطح باشند؛ زنجیره های صفحه باید در تمام اتصالات لولایی متحرک باشند.
2.6. در صورت مشاهده ایراد، قطعات و قطعات معیوب باید قبل از شروع کار تعویض شوند.

3. الزامات ایمنی در حین کار.

3.1. محل کار در بلند کردن و جابجایی کالا باید در حین کار نور کافی داشته باشد.
در صورت عدم روشنایی کافی محل کار، بارش برف شدید، مه و همچنین در مواردی که فرد سرویس دهنده بالابر سیگنال های زنجیر یا بار در حال جابجایی را ضعیف تشخیص می دهد، کار بالابر باید متوقف شود.
3.2. تامین ولتاژ الکتریکی به مکانیسم بالابر از منبع تغذیه خارجی باید با استفاده از یک دستگاه ورودی با کنترل دستی و از راه دور برای کاهش ولتاژ انجام شود.

3.3. قلاب های بار برای بارهای بیش از 3 تن باید قابل چرخش باشند، به استثنای قلاب های مخصوص.
قلاب های بار که از دهانه آنها در حین کار امکان ریزش وسایل حمل بار قابل جابجایی وجود دارد، باید مجهز به قفل ایمنی باشند.
3.4. بلند کردن باری که طرح های بندکشی برای آن ایجاد نشده است باید در حضور و تحت هدایت یک کارمند مسئول کار ایمن جرثقیل ها انجام شود.
3.5. بارهای معلق از قلاب مکانیزم بالابر باید به طور ایمن با طناب بسته شوند تا در حین حرکت آنها از سقوط تک تک قطعات (تخته ها، چوب ها، لوله ها و غیره) جلوگیری شود و از موقعیت پایدار بار در حین حرکت اطمینان حاصل شود. بندکشی بارهای طولانی باید با یک زنجیر دوبل و در مورد بلند کردن عمودی - با یک بند با گیره ایمنی انجام شود.
3.6. در قسمت جابجایی بار، تمام دهانه ها باید بسته یا فنس کشی شده و علائم هشدار ایمنی نصب شود.
3.7. هنگام جابجایی بار در جهت افقی، ابتدا باید 0.5 متر بالاتر از اجسامی که در راه با آنها برخورد می شود، قرار گیرد.
3.8. مجاز است بارها را به مکانی از قبل آماده شده پایین بیاورید که در آن سقوط آنها ممنوع است. برای راحتی در برداشتن تسمه ها از زیر بار در محل نصب آن، لازم است واشرهای قوی زیر آن قرار دهید.
3.9. پایین آوردن بارها بر روی سقف ها، تکیه گاه ها و سکوها بدون محاسبه اولیه مقاومت سازه و بارگذاری بیش از حد مجاز ممنوع است.
3.10. معلق گذاشتن بار و همچنین بلند کردن و جابجایی افراد با مکانیسم های بالابری که برای بلند کردن آنها طراحی نشده است ممنوع است. در صورت نقص مکانیزم، زمانی که امکان پایین آوردن بار وجود ندارد، محل زیر بار معلق باید حصار کشی شود و پوسترهای "منطقه خطر"، "بسته" باید نصب شود.
3.11. کار با وسایل ایمنی و ترمز از کار افتاده یا معیوب ممنوع است.
بالا بردن یا پایین آوردن همزمان دو بار که در مجاورت یکدیگر هستند ممنوع است.
3.12. قبل از بلند کردن، بار باید به ارتفاع بیش از 300 میلی متر بلند شود تا بندکشی صحیح، کشش یکنواخت تسمه ها، پایداری مکانیسم بلند کردن و قابلیت اطمینان ترمز بررسی شود، تنها پس از آن بار باید بلند شود. تا ارتفاع مورد نیاز، برای اصلاح بندکشی، بار باید پایین بیاید.
3.13. بلند کردن بار باید به آرامی و بدون تکان و تکان انجام شود.
3.14. تمام قسمت های اصطکاکی بالابرها باید حداقل یک بار در ماه روغن کاری شوند.

4. الزامات ایمنی در پایان کار.

4.1. پس از اتمام کار، محل کار را مرتب کنید، تمام موتورهای الکتریکی مکانیسم های مربوط به عملیات بارگیری و تخلیه را خاموش کنید.
تمام وسایل، تسمه ها، طناب های کمکی را بردارید و بقیه موجودی، ابزارها را مرتب کنید.
4.2. اتمام کار را به سرپرست گزارش دهید.
4.3. لباس‌ها را مرتب کنید، از گرد و غبار و خاک تمیز کنید، دوش بگیرید.

5. الزامات ایمنی در شرایط اضطراری.

5.1. در صورت بروز حادثه یا شرایط اضطراری، اقداماتی را برای پیشگیری و رفع خطر انجام دهید.
5.2. در مورد هر حادثه ای که در محل کار رخ داده است، در مورد علائم بیماری و همچنین در مورد وضعیتی که زندگی و سلامتی افراد را تهدید می کند، فوراً به سرپرست خود اطلاع دهید.
5.3. در صورت برق گرفتگی، لازم است با رعایت الزامات ایمنی الکتریکی، مصدوم را بلافاصله از اثر جریان خارج کنید، کمک های اولیه را ارائه دهید و با یک افسر پزشکی تماس بگیرید، مدیریت را مطلع کنید.
5.4.در صورت بروز حریق با شماره تلفن 01 مسئول کار به آتش نشانی اطلاع داده و شروع به اطفای حریق نمایید.

در زیر اقدامات احتیاطی ایمنی برای عملکرد بالابر برقی آورده شده است. راهنمای کامل دستورالعمل قابل مشاهده است.

الزامات ایمنی عمومی

صرف نظر از , که مطابق با بخش‌های مربوطه دستورالعمل‌ها شامل دستورالعمل‌هایی برای عملکرد ایمن است , الزامات خاص زیر باید رعایت شود :

1. اجازه بلند کردن و جابجایی بار را از بالای سر پرسنل سرویس یا سایر افراد ندهید.
2. هر روز قبل از شروع کار، عملکرد ترمزها و سوئیچ حد مجاز را بررسی کنید.
3. بار بلند شده نباید بدون مراقبت رها شود.
4. از ظرفیت بار اسمی نباید تجاوز کرد.
5. بار را با زاویه بلند نکنید و آن را در امتداد زمین نکشید.
6. لازم است وضعیت کابل بار بررسی شود و در صورت نیاز آن را به موقع تعویض کنید. هنگام تعویض به محکم بودن دو سر آن توجه کنید.
7. پس از تعویض کابل و همچنین پس از تعمیر و مونتاژ مجدد بالابر برقی، لازم است همزمانی فاز و تنظیم سوئیچ محدود در موقعیت های انتهایی بالا و پایین قلاب بار بررسی شود (بند 4.4).
8. هنگامی که حداکثر حرکت محوری مجاز روتور موتور الکتریکی در حین کار به دست آمد، لازم است ترمز را تنظیم کنید (بند 5.4).
9. هنگام انجام عملیات نگهداری یا تعمیر بالابر برقی به موارد زیر توجه کنید:بالابر برقی را از بار رها کنید. بامنبع تغذیه را با استفاده از کلید اصلی خاموش کنید و از روشن شدن آن توسط افراد غیرمجاز یا روشن شدن تصادفی آن جلوگیری کنید.
10. قلاب بار باید از نظر ترک، تغییر شکل بررسی شود و چفت ایمنی در وضعیت خوبی قرار دارد.
11. اتصالات پیچ و مهره ای باربر باید بررسی شوند تا از شل شدن خود جلوگیری شود.
12. لازم است قابلیت اطمینان اتصال بررسی شود: سیم محافظ کابل تغذیه به شینه محافظ تابلو برق. هر دو انتهای هادی های محافظ کابل های ترانسفورماتور و موتور.
13. هنگام استفاده از بالابرهای الکتریکی با مکانیزم حرکت، بافرها باید در دو انتهای مسیر مونوریل نصب شوند (بند 4.8).
14. هر زمان که یک سوئیچ فرمان برداشته می شود، پیچ های فلزی بیرونی که آن را به محفظه محکم می کنند باید دوباره با مواد عایق پوشانده شوند.
15. سوئیچ محدود نمی تواند به عنوان سوئیچ کار استفاده شود.
16. سعی نکنید بارهای ثابت را از روی زمین جدا کنید (مثلاً gروضه های یخ زده روی زمین).
17. موقعیت های افراطی برای بلند کردن و حرکت افقی بار فقط در صورتی قابل استفاده است که یک کلید حد کار وجود داشته باشد.

الزامات پرسنل خدماتی

کارگران خاصی که مسئول این مکانیسم هستند برای کنترل بالابر برقی و قفل ساز و برقکار برای نگهداری و تعمیر آنها منصوب می شوند. تمامی این افراد باید طبق قوانین ساخت و بهره برداری ایمن جرثقیل ها به درستی آموزش دیده و گواهینامه مناسب دریافت کنند. نتایج گواهینامه و آزمون دانش در یک پروتکل مستند شده و در مجله آزمون دانش درج می شود.

کارگران مشاغل اصلی مجاز به کنترل بالابر برقی از کف یا از یک کنسول ثابت و آویزان کردن بار بر روی قلاب بالابر برقی هستند پس از آموزش مناسب و آزمایش مهارت به روشی که شرکت تعیین می کند.

آزمایش مجدد دانش پرسنل خدمات (اپراتور جرثقیل، برق، مکانیک، زنجیر زن) حداقل هر 12 ماه یک بار انجام می شود.

کارگران مشاغل اصلی، خدمات بالابرها و قلاب کردن کالاها به قلاب، باید حداقل هر 12 ماه یک بار مجدداً آموزش ببینند.

برای نگهداری صحیح جرثقیل ها، مالک موظف است دستورالعمل هایی را در اختیار اپراتور جرثقیل، قفل ساز، برق و زنجیر بند قرار دهد که حقوق، تعهدات و روش کار ایمن آنها را با در نظر گرفتن نوع بالابرهای برقی، شرایط خاص عملیاتی، نگهداری و تعمیرات و نگهداری و تعمیر و نگهداری و تعمیر و نگهداری و تسمه زنجیر بند را مشخص می کند. تعمیر بالابرهای الکتریکی و الزامات مندرج در "قوانین ساخت و کار ایمن جرثقیل".

عملکرد و ایمنی کار

کارگرانی که بالابر را اداره می کنند باید در کنار قسمت باز درام باشند. محل کار باید نور کافی داشته باشد و دارای گذرگاه آزاد برای پرسنل خدماتی باشد.

مکانیسم های بالابر با فشار دادن دکمه مربوطه در ایستگاه دکمه فعال می شوند، برای توقف، دکمه فشرده آزاد می شود.

طناب ها، زنجیرها و سایر وسایل بالابر باید دارای ظرفیت حمل مناسب، دارای مهر و برچسب مناسب بوده و کاملاً مطابق با الزامات گوسگورتکنادزور باشند. طناب ها و زنجیرها باید به گونه ای انتخاب شوند که زاویه بین شاخه ها از 90 درجه تجاوز نکند، افزایش این زاویه فقط در موارد استثنایی مجاز است، زمانی که ارتفاع قلاب اجازه استفاده از تسمه های بلندتر را نمی دهد و زمانی که این امکان جابجایی تسمه ها روی بار را منتفی می کند.

بار باید به گونه ای بسته شود که تسمه ها از روی آن لیز نخورند. طناب های کششی و زنجیر باید بدون گره و حلقه اعمال شوند. در زیر دنده های تیز، حتما آسترهایی قرار دهید که طناب ها و زنجیرها را از آسیب محافظت می کند. محموله های کوچک باید در کانتینر مخصوص طراحی شده بلند و جابجا شوند.

باری که در جهت افقی حرکت می کند باید 0.5 متر بالاتر از اجسامی که در راه با آنها مواجه می شوند، قرار گیرد.

هنگام حرکت بالابر، تجمع بار باید از بین برود؛ هنگامی که بالابر در لحظه ای که طناب بار حداکثر انحراف از عمودی دارد متوقف می شود، توصیه می شود بالابر را برای مدت کوتاهی روشن کنید تا حرکت آن همزمان شود. با جهت انحراف بار.

برای چرخاندن بارهای طولانی و حجیم در هنگام بلند کردن یا جابجایی آنها باید از مهاربندهای مخصوص (قلاب) با طول مناسب استفاده کرد.

باری که قرار است حمل شود را فقط می توان به محلی که برای این منظور تعیین شده است، پایین آورد، جایی که امکان سقوط، واژگونی یا لیز خوردن وجود نداشته باشد. در محل نصب بار، باید قبلاً آسترهایی با استحکام کافی گذاشته شود تا طناب های کششی یا زنجیر به راحتی از زیر بار جدا شوند.

بار باید روی سکو و چرخ دستی انباشته شود و بدون برهم زدن تعادل از آنها خارج شود.

هنگام بلند کردن بار، ابتدا باید آن را تا ارتفاع بیش از 200-300 میلی متر بالا برد تا صحت بندکشی و قابلیت اطمینان ترمزها بررسی شود.

باید از عملکرد ضربه ای (بسیار اوقات روشن شدن متناوب) اجتناب شود.در حین کار، لازم است بر قابلیت سرویس دهی هر دو ترمز نظارت شود، که باید به طور همزمان کار کنند. پس از اتمام یا در هنگام استراحت کار، بالابر برقی باید تخلیه شود، سوئیچ چاقویی که بالابر را تغذیه می کند باید خاموش و قفل شود.

ممنوع است:

• سطوحی که غلتک ها روی آنها حرکت می کنند، سطوح غلتک غلتک ها و چرخش مکانیزم بالابر با مکانیسم های حرکتی باید رنگ آمیزی شوند، زیرا رنگ در چسبندگی خوب غلتک ها به مونوریل اختلال ایجاد می کند و مقاومت زمین را افزایش می دهد. بالابر برقی از طریق مونوریل.
• در حین کار، بین بار و دیوار خانه، ستون، ماشین، پشته و ... زیر بار باشید.
• باری را بلند کنید که از حداکثر ظرفیت بالابر بالابر بیشتر باشد. هنگام استفاده از بالابرهای الکتریکی برای بلند کردن و انتقال فلز مذاب، سرباره مایع، حداکثر وزن بار نباید از 75 درصد حداکثر ظرفیت حمل تجاوز کند و الزامات "قوانین طراحی و عملکرد ایمن جرثقیل های بالابر" باید رعایت شود. .
• بیش از ساعت کاری
• همزمان دکمه هایی را فشار دهید که حرکات مخالف مکانیسم ها را روشن می کنند، به طور ناگهانی مکانیسم ها را به سمت معکوس تغییر دهید.
• از سوئیچ های محدود به عنوان بدنه های کار برای توقف خودکار مکانیسم ها استفاده کنید، بالابر را به ایستگاه های انتهایی نصب شده روی مونوریل ببرید.
• با استفاده از بالابر، پایه ها یا بارهای پوشیده شده با خاک، یخ زده روی زمین، قرار دادن بارهای دیگر یا تقویت شده با پیچ و مهره را جدا کنید. طناب های کششی آزاد یا زنجیرهایی که در بار گیر کرده اند. اگر طناب از حالت عمودی منحرف شد بار را بلند کنید، بارهای معلق در نوک قلاب را بلند کنید و در موقعیت ناپایدار قرار گرفتند، بار را در ظروف پر از طرفین بالا ببرید. بارها را در مکان هایی جابجا کنید که سقوط بار می تواند باعث انفجار، آتش سوزی یا سایر عواقب خطرناک شود.
• هنگامی که سیستم تعلیق در حالت معلق نیست، طناب شل را از بالابرها بدون لایه طناب باز کنید. بارهای معلق یا قابل حمل را با وزن افراد تراز کنید.
• بالابر برقی را با باز بودن کابینت تجهیزات الکتریکی کار کنید.
• پایه های انتهایی را در برابر غلتک های چرخ دستی نصب کنید.
• با محدود کننده های معیوب کار کنید.

نگهداری

فرکانس بازرسی ها و دامنه کار توسط اداره شرکت بر اساس شرایط خاص کار بالابر تعیین می شود. توصیه می شود که بازرسی ها حداقل یک بار در ماه انجام شود و در طول انجام آنها بررسی موارد زیر ضروری است:

• وضعیت مسیر مونوریل و لاستیک های حامل جریان؛
• قابلیت اطمینان زمین؛
• تمیزی بالابر، وجود و وضعیت روان کننده؛
• شرایط عایق بندی منبع برق مطابق با استانداردهای فعلی برای عملکرد ایمن مکانیسم ها با درایو الکتریکی.
• وضعیت و عملکرد کلکتور جریان، کلیدهای محدود، استارترهای مغناطیسی و ایستگاه فشاری.
• قابلیت اطمینان بستن طناب بار و وضعیت آن؛
• سفت کردن پیچ و مهره ها، تماس ها و سایر اتصالات، و همچنین وجود و وضعیت درپوش ها (واشر فنری، پین های چوبی و سایر قطعاتی که قفل شدن را تضمین می کنند).
• وضعیت تعلیق و تحرک قلاب (چرخش، نورد)؛
• وضعیت چرخ دنده ها؛
• عملیات ترمز؛
• وضعیت و عملکرد دستگاه طناب زنی
• نتایج بازرسی ها و علائم رفع عیوب شناسایی شده در مجله بازرسی های دوره ای ثبت می شود.

بازرسی بالابر توسط یک فرد مسئول باید قبل از شروع کار انجام شود و هر گونه نقصی که در طی این کار پیدا شود باید بلافاصله برطرف شود.

هزینه های نیروی کار تعمیر و نگهداری:

ماهانه - 8 نفر ساعت؛

سالانه - 18 ساعت کار.

هنجارهای کار کردن قبل از تعمیر بعدی:

ماهانه - 62 دستگاه. ساعت ها؛

سالانه - 740 اتومبیل. ساعت ها.

استانداردهای زمان کار قبل از تعمیر بعدی:

فعلی - 740 دستگاه. ساعت ها؛

سرمایه - 4500 دستگاه. ساعت ها.

توجه داشته باشید.هزینه های نیروی کار برای نگهداری و هنجارهای زمان کار قبل از نگهداری، جریان و تعمیرات اساسی بالابرهای الکتریکی بر اساس کار در شرایط عادی تولید با بارگذاری آنها در حالت عملیاتی متوسط ​​با بار معادل 0.5 ارائه می شود.<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

هنگامی که بالابر برقی در حالت های سبک تر یا سنگین تر کار می کند، هزینه کار ماهانه برای هر نفر در ساعت است. و هنجارهای خاموش کردن زمان تا تعمیر و نگهداری بعدی و تعمیر فعلی در دستگاه. ساعت بر این اساس تغییر می کند.

مهمترین وظایف در بهره برداری از تجهیزات الکتریکی، حفظ و نگهداری تمام اجزای الکتریکی و الکترومکانیکی در حالت کار می باشد. در حین کار تجهیزات الکتریکی، لازم است از خرابی تمام قطعات الکتریکی و الکترومکانیکی این تجهیزات جلوگیری شود. و بازرسی منظم تجهیزات الکتریکی را انجام دهید و تمام اجزایی را که ممکن است در حین کار خراب شوند، به طور دوره ای تشخیص دهید. بهره برداری از تجهیزات الکتریکی مجموعه ای از آماده سازی و استفاده از محصولات برای هدف مورد نظر، نگهداری، نگهداری و حمل و نقل است. وظایف اصلی عملیات

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

تجهیزات الکتریکی در کشاورزی - برای دستیابی به منبع تغذیه بدون وقفه، قابل اعتماد و با کیفیت بالا به کلیه تأسیسات تولید کشاورزی، ایجاد حالت های عملیاتی عادی برای تجهیزات الکتریکی که بهترین شاخص های فنی و اقتصادی آن را تضمین می کند، تا قابلیت اطمینان عملیات تجهیزات افزایش یابد. وظیفه اصلی بهره برداری از تجهیزات الکتریکی حفظ آن در شرایط خوب در کل دوره عملیات و اطمینان از عملکرد بدون وقفه و اقتصادی آن است. برای انجام این کار، انجام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده تجهیزات الکتریکی ضروری است. در حین کار تجهیزات الکتریکی، وضعیت فنی آن به دلیل سایش، خرابی، نقض تنظیم، شل شدن بست ها بدتر می شود. حتی یک نقص جزئی، مانند تماس نامطمئن در یک ماشین الکتریکی، می تواند منجر به خرابی تجهیزات الکتریکی و در برخی موارد منجر به تصادف شود. تعمیر و نگهداری به شما این امکان را می دهد که به موقع عیب هایی را که در حین کار رخ می دهد یا عللی که ممکن است منجر به نقص شود، شناسایی و از بین ببرید.

"بازرسی تجهیزات برقی"

تجهیزات برق کار دائمی نیاز به بازرسی سیستماتیک سیستماتیک توسط پرسنل واجد شرایط دارد. بازرسی ها بر اساس برنامه زمان بندی و بر اساس دستورالعمل های مورد تایید مسئولین بهره برداری از تاسیسات برقی انجام می شود. در بازرسی از تابلوها، کلیه نظرات در لاگ عیوب و نقص ثبت می شود و به اطلاع مدیران شرکت برق رسانده می شود تا در اسرع وقت نسبت به رفع تخلفات شناسایی شده اقدام مقتضی انجام دهند. بازرسی های منظم تابلو برق بدون خاموش کردن تجهیزات در زمان های زیر انجام می شود: در تاسیسات دارای افسر وظیفه دائم - یک بار در روز و حداقل یک بار در ماه در تاریکی برای بررسی وجود تخلیه.

"تعمیر تجهیزات برقی"

مسئولیت های اصلی کارکنان شرکت های انرژی که به تاسیسات برقی خدمات رسانی می کنند عبارتند از: اطمینان از تامین برق بدون وقفه برای مصرف کنندگان، عملکرد قابل اعتماد.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

تجهیزات و شبکه ها، حفظ فرکانس مورد نیاز جریان الکتریکی، اطمینان از حداکثر بازده شرکت انرژی برای استفاده منطقی از منابع انرژی، راندمان تولید، انتقال و توزیع انرژی. برای حفظ تجهیزات برق در شرایط فنی خوب، سیستم های تعمیرات برنامه ریزی شده توسعه یافته و در حال استفاده است، زیرا در حین کار، تجهیزات الکتریکی فرسوده شده و منسوخ می شوند. استهلاک تجهیزات الکتریکی به دلیل ماهیت و دلایل ایجاد آن به صورت مشروط به مکانیکی، الکتریکی و اخلاقی تقسیم می شود.

سایش مکانیکی تحت اثر اصطکاک یا در نتیجه خوردگی در معرض قطعات متحرک و قطعات تجهیزات الکتریکی "تماس های دستگاه، قطعات مکانیزم" قرار می گیرد.

"سیستم تعمیر پیشگیرانه برنامه ریزی شده PPR" سیستم PPR بسته به حالت های عملیاتی تجهیزات الکتریکی و شرایط عملکرد آن، تناوب، فرکانس و حجم نگهداری و تعمیرات تجهیزات الکتریکی را با در نظر گرفتن اطمینان از عملکرد بی وقفه شرکت و نیز تعیین می کند. کار ایمن نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده شامل کارهای تعمیر و نگهداری، تعمیرات اساسی و تعمیرات جاری و عمده تجهیزات الکتریکی است. انجام تعمیرات تجهیزات الکتریکی ارائه شده توسط سیستم PPR، هزینه نگهداری آن را کاهش می دهد، تعداد و زمان خرابی، تعداد حوادث را کاهش می دهد، قابلیت اطمینان کار و کیفیت تعمیرات را افزایش می دهد. سازمان تعمیر و نگهداری تجهیزات در شرکت می تواند به صورت متمرکز و غیر متمرکز انجام شود. سیستم متمرکز با این واقعیت مشخص می شود که تعمیر تجهیزات الکتریکی توسط خدمات تعمیر تخصصی انجام می شود و تعمیر و نگهداری و تعمیرات جزئی تجهیزات الکتریکی در حال کار توسط پرسنل زیر مجموعه واحد تولید مربوطه "سرویس، بخش" انجام می شود. با سیستم غیرمتمرکز، خدمات تعمیر تخصصی وجود ندارد و کلیه امور تعمیراتی از قبیل تعمیرات، تعمیرات جزئی و نگهداری تجهیزات توسط پرسنل کارگاه ها، خدمات، تیم های سایت تولید مستقیم انجام می شود.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

تعمیرات فعلی برای اطمینان از عملکرد و قابلیت اطمینان تجهیزات تا تعمیر برنامه ریزی شده بعدی انجام می شود. با این نوع تعمیر، باید کار برای بازرسی تجهیزات الکتریکی، تمیز کردن، آب بندی، تنظیم و تعمیر تک تک بلوک ها و قطعات با رفع عیوب ایجاد شده در حین کار انجام شود.

در طول تعمیرات برنامه ریزی شده، توجه زیادی به پرسنل عملیاتی که دسترسی گروه 3 به تاسیسات برقی دارند، ضروری است. هنگام تعمیر موتور الکتریکی باید برق آن را قطع کرد و از برق نداشتن تجهیزات الکتریکی اطمینان حاصل کرد. این موتور را بصری از نظر آسیب، تراشه و سایر عیوب که منجر به خرابی موتور می شود، بررسی کنید. هنگام جداسازی موتور، به یکپارچگی یاتاقان ها و روانکاری توجه ویژه ای داشته باشید. روغن کاری بلبرینگ باید 75 درصد باشد، فقط در این حالت می توان از موتور استفاده کرد

4. انواع تعمیر، ماهیت آنها:

نگهداری- این یک تعمیر برنامه ریزی شده است که با تعویض یا بازیابی قطعات فرسوده تجهیزات، محصولات خریداری شده و همچنین با انجام اقدامات پیشگیرانه، تنظیم مکانیسم ها و از بین بردن نقص های فردی، عملکرد عادی تجهیزات الکتریکی را تا تعمیر بعدی تضمین می کند.

در حین تعمیر فعلی ماشین های الکتریکی، کارهای زیر انجام می شود.

بررسی درجه گرمایش محفظه و یاتاقان ها، یکنواختی شکاف هوا بین استاتور و روتور، عدم وجود صداهای غیرعادی در عملکرد موتور الکتریکی.

تمیز کردن و دمیدن موتور بدون جدا کردن آن، سفت کردن اتصالات تماس در تخته های ترمینال و سیم های اتصال، جدا کردن حلقه ها و کلکتورها، تنظیم و بستن تراورس نگهدارنده برس، بازیابی عایق در انتهای سرب، برس های الکتریکی.

یاتاقان ها را تعویض کرده و به آن روغن اضافه کنید.

در صورت لزوم تولید کنید:

جداسازی کامل موتور الکتریکی با از بین بردن آسیب به مکان های جداگانه سیم پیچ بدون تعویض آن.

شستشوی اجزا و قطعات موتور الکتریکی؛

تعویض گوه های شیار معیوب و بوشینگ های عایق، شستشو، آغشته سازی و خشک کردن سیم پیچ موتور، پوشاندن سیم پیچ با روکش بالا، بررسی نصب فن و تعمیر آن، چرخاندن گردن های محور روتور و تعمیر قفس سنجاب (در صورت لزوم) ) تعویض واشر فلنج؛

تعمیرات اساسی- این یک نوع تعمیر است، یک موتور ناهمزمان با روتور اتصال کوتاه، که در آن موتور به طور کامل جدا می شود، قطعات یا اجزای آن به طور جزئی یا کامل تعویض می شوند، قطعات تعمیر شده و واحد به طور کلی بررسی می شود، استاتور سیم پیچ ها به طور کامل تعویض می شوند، آنها تحت بار آزمایش می شوند. قبل از تعمیرات اساسی تجهیزات الکتریکی ماشین تراش پیچ 16v20، فهرستی از محدوده کار تهیه شده و مجموعه ای از قطعات یدکی، تجهیزات و محصولات خریداری شده لازم تهیه می شود.

در حین تعمیرات اساسی، عملیات زیر انجام می شود: تعویض کامل یا جزئی سیم پیچ؛ صاف کردن، مالش گردن یا تعویض شفت روتور؛ تعادل روتور؛ تعویض فن و فلنج ها؛ لحیم کاری کامل خروس؛ تمیز کردن، مونتاژ و رنگ آمیزی موتور الکتریکی و آزمایش آن تحت بار.

5. روش خروج تجهیزات الکتریکی برای تعمیر:

هنگام تعمیر تجهیزات برقی 16v20 باید اقدامات سازمانی و فنی انجام شود اقدامات سازمانی عبارتند از: تکمیل مدارک لازم، تنظیم درخواست، صدور دستورات، تشکیل اظهارنامه معیوب و آموزش پرسنل.

اقدامات فنی:

قطع تجهیزات از شبکه، اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از تامین ولتاژ "خود به خود" و اشتباه به محل کار.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

پوسترها و علائم ایمنی باید نصب شوند. همچنین در صورت لزوم، حصار محل کار را نصب کنید.

آویزان کردن پوسترهای ممنوعه: روی درایوهای "دسته درایوها" دستگاه های سوئیچینگ دستی، "سوئیچ ها، سوئیچ های چاقویی، ماشین های اتوماتیک" به منظور جلوگیری از برق رسانی به محل کار، پوسترهای "روشن نکنید! مردم کار می کنند" باید آویزان شود - روی نرده ها. روی دریچه هایی که دسترسی هوا به محرک های پنوماتیکی جدا کننده ها را مسدود می کند، پوستر "باز نکنید! مردم کار می کنند" نصب شده است. حصارکشی محل کار، آویزان پوستر: در تاسیسات برقی، پوسترهای "Grounded" باید آویزان شوند، در صورت روشن شدن اشتباه می توان به قسمت اتصال به زمین تاسیسات برقی ولتاژ اعمال کرد. برای حصار موقت قطعات زنده ای که پرانرژی باقی می مانند، می توان از سپرها، صفحات، صفحات ساخته شده از مواد عایق استفاده کرد. نرده های موقت باید با نوشته "ایست! تنش" مشخص شود یا پوسترهای مناسب ثابت شود. سه شکل عملیات و تعمیر تجهیزات الکتریکی وجود دارد:

1) متمرکز؛ 2) غیر متمرکز؛ 3) مخلوط 1. متمرکز - فرمی که در اکثر شرکت های صنعتی قابل استفاده است. با این فرم، تعمیرات اساسی و انواع تعمیرات تجهیزات الکتریکی توسط یک واحد تعمیر برای کل شرکت انجام می شود: یک تیم تعمیر، یک سایت تعمیر یا یک تعمیرگاه که بخشی از خدمات مهندس ارشد برق است. . فرم متمرکز مزیت قابل توجهی نسبت به سایر اشکال سازمان تعمیر دارد، زیرا به شما امکان می دهد در بخش تعمیرات تخصصی، تجهیزات تعمیر و کنترل و آزمایش، پرسنل تعمیر تخصصی، انبار تجهیزات الکتریکی پشتیبان، قطعات یدکی و مواد متمرکز شوید. انجام تعمیرات مطابق با تکنولوژی پیشرفته با استفاده از روش های تعمیر با سرعت بالا.

2. غیرمتمرکز - این فرم در شرکت هایی با تجهیزات الکتریکی ساده استفاده می شود که نیازی به تعمیر تخصصی و تجهیزات کنترل و آزمایش برای تعمیر ندارند. با این فرم پرسنل نگهداری و تعمیرات جزو کارکنان کارگاه اصلی می باشند. تعمیر تجهیزات الکتریکی در محل کار یا تعمیرگاه واقع در قلمرو کارگاه اصلی انجام می شود.

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

6. لیست خرابی های احتمالی EE تعمیر شده:

اشکالات احتمالی تجهیزات الکتریکی بالابر مدل T و راه های رفع آنها:

مورد شماره.	اشکال در عملکرد	علت	درمان
من	تجهیزات روشن نمی شود	1) فیوز ترانسفورماتور محافظ راه اندازی منفجر شده است 2) فیوز منبع تغذیه بالابر برقی منفجر شده است 3) گشادی در مدار کنترل 4) سیم پیچ کنتاکتور منفجر شده یا شکستگی در آن ایجاد شده است 5) روشن شدن و مسدود کردن سوئیچ محدود	1.1 جایگزینی با یک جدید 2.1 جایگزینی با یک جدید 3.1 بررسی نمودار سیم‌کشی و تعمیر مدار باز
II	هنگامی که دکمه کنترل فشار داده می شود و تجهیزات روشن می شود، موتور بالابر در هر دو جهت نمی چرخد	1) چسبیدن ترمز مخروطی 2) اتصال مکانیکی در بالابر یا موتور الکتریکی	1.1 توری تهویه را بردارید و شفت را چندین بار فشار دهید با بالابر برقی خاموش بدون بار 2.1 جداسازی و تعمیر آسیب
III	هنگام روشن شدن، فیوزها منفجر می شوند و موتور نمی چرخد.	1) عیب روی بدنه 2) خطای بین فازها	1.1 بررسی با megger 2.1 بررسی عایق فاز به فاز
IV	موتور الکتریکی زمزمه می کند و با بار نمی چرخد	1) موتور الکتریکی در دو فاز کار می کند 2) ولتاژ کار کمتر از آنچه در مقررات برای موتورهای بالابر الکتریکی مشخص شده است 3) ترمز دوم بالابر برقی درگیر نمی شود.	1.1 بررسی ولتاژ تغذیه 2.1 سیستم های تماس کنتاکتورها را بررسی کنید. در صورت لزوم، پل های تماسی یا فنرهای تماسی را تعویض کنید 3.1 قابلیت سرویس دهی سیم پیچ استاتور موتور الکتریکی را بررسی کنید
V	موتور الکتریکی بیش از حد گرم می شود	1) بار نامی بیش از 2) ولتاژ نامتقارن 3) ولتاژ بیش از حد بالا 4) بیش از وظیفه	1.1 استانداردهای اضافه بار تجویز شده را رعایت کنید 2.1 بالابر برقی را خاموش کنید تا تعادل ولتاژ برقرار شود 3.1 رعایت استانداردهای تعیین شده 4.1 رعایت حالت کار تجویز شده
VI	هنگامی که صفحه کنترل فرمان خاموش می شود، بالابر برقی به کار خود ادامه می دهد	1) کنتاکت های جوشی کنتاکتورها 2) چسبندگی سیستم مغناطیسی 3) کنتاکت های جوش داده شده در کلید لیمیت	1.1 پل های تماسی را با پل های جدید تعویض کنید 2.1 فنرهای متقابل را بررسی کنید و سطوح انتهایی سیم مغناطیسی را تمیز کنید 3.1 با پل های جدید جایگزین کنید
VII	سوئیچ محدود در حین کار بالابر برقی کار نمی کند و قلاب به بدنه برخورد می کند	1) فازهای کابل برق به اشتباه وصل شده اند 2) حلقه های حد روی میله سوئیچینگ شل هستند	1.1 تغییر دو فاز کابل برق 2.1 حلقه های حد را تنظیم و سفت کنید
هشتم	در حین کار، بالابر برقی صدایی نامشخص ایجاد می کند	بلبرینگ های فرسوده	با موارد جدید جایگزین کنید

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

7. تنظیم صورت معیوب:

بیانیه معیوب - سندی که هنگام توصیف کاستی‌ها، عیوب و ازدواج‌هایی که در ارزش‌های مادی خاص یافت می‌شوند لازم است. این سند برای کنترل کیفیت توسط خریدار یا فروشنده مورد نیاز است. هیچ شکل واحدی از بیانیه معیوب وجود ندارد و هر شرکتی می تواند این سند را روی سربرگ خود تنظیم کند.

بیانیه معیوب - سندی که در آن نقص تجهیزات تعمیر شده نیز ثبت شده است.

هدف از جمع آوری یک عبارت معیوب این است:

1. کاهش زمان تعمیر تجهیزات الکتریکی بالابر.

2. بهبود کیفیت تعمیرات.

در عمل، دو نوع گزاره معیوب در نظر گرفته می شود:

مقدماتی

تصفیه شده

1) فهرست اولیه - این نام کار و هزینه ها، واحد اندازه گیری، مقدار "حوزه کار" است.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

به عبارت دیگر، بیانیه اولیه تهیه سندی است که میزان، نام کارهایی را که باید در حین تعمیر تجهیزات الکتریکی انجام شود، نشان می دهد.

2) لیست به روز شده لیستی است که هر عنصر الکتریکی را که در فرآیند تعمیر تجهیزات الکتریکی در شرکت مورد نیاز خواهد بود را مشخص می کند.

قبل از جداسازی تجهیزات الکتریکی، فهرست اولیه نقص و در هنگام جداسازی تجهیزات الکتریکی، لیست نقص به روز شده تهیه می شود.

یک بیانیه نقص اولیه بر اساس بازرسی خارجی تجهیزات الکتریکی قبل از اینکه برای تعمیر خارج شود، جمع آوری می شود.

در هنگام جداسازی تجهیزات الکتریکی بالابر، یک لیست نقص به روز شده تهیه می شود.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

8. نقشه فنی تعمیر:

نقشه فناوری (TC) باید به سوالات زیر پاسخ دهد:

چه عملیاتی باید انجام شود

عملیات به چه ترتیبی انجام می شود؟

با چه فرکانسی لازم است عملیات انجام شود (در صورت تکرار عملیات بیش از یک بار)

چه مدت طول می کشد تا هر عملیات کامل شود

نتیجه هر عملیات

برای انجام عملیات به چه ابزار و موادی نیاز است.

نقشه های فناوری در موارد زیر ایجاد می شوند:

· پیچیدگی بالای عملیات انجام شده.

· وجود عناصر اختلافی در عملیات، ابهامات.

· در صورت لزوم هزینه های نیروی کار برای بهره برداری از تاسیسات را تعیین کنید.

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

ایستاده برای بررسی پارامترهای الکتریکی 1. وضعیت موتور. 2. یکپارچگی فاز. 3. مقاومت عایق سیم پیچ کمتر از 0.5 mΩ نیست. 4. تست خرابی: 500 ولت + دو برابر ولتاژ نامی. 5. تشخیص پیچ های اتصال کوتاه. جداسازی موتور الکتریکی. پایه برچیدن 1. برداشتن قرقره 2. برداشتن پوشش موتور 3. برداشتن فن 4. بریدگی روتور حذف، بازرسی، ذخیره سازی و فشار دادن یاتاقان ها. PZP دستی را فشار دهید. کشنده; انبر یا قلاب فلزی؛ سنبه مخروطی برنجی. سهولت حرکت بلبرینگ در موقعیت افقی با فشار دادن بلبرینگ با حلقه داخلی روی سنبه برنجی مخروطی بررسی می شود. حذف سیم پیچ ها. کوره برقی بن بست؛ دستگاه برای از بین بردن سیم پیچ؛ ماشین تراش برای برش قطعات جلویی دمای گرمایش 250...300 "C شستشوی قطعات موتور الکتریکی به جز روتور و استاتور. حمام شستشو؛ محفظه دمیدن محلول 3٪ خاکستر سودا در دمای 80 ... 90 ºС؛ روتور و استاتور را باد کنید. تعیین عیوب در قطعات موتور الکتریکی ایستاده برای بررسی رانوت. صفحه کالیبراسیون 1000x1500 میلی متر؛ اهم متر خروجی بیش از 0.05 میلی متر نیست. تعمیر محفظه استاتور و سپرهای بلبرینگ. ترموستات Sh-0.05 دمای خشک شدن 150 ºС به مدت 0.5 ... 1.0 ساعت تعمیر روتور. ترموستات Sh-0.05; ایستاده برای بررسی خروجی گردن شفت. خروجی گردن شفت بیش از 0.02 میلی متر نیست. خروجی انتهای آزاد شفت بیش از 0.05 میلی متر نیست.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

9. کنترل و تست EO، پس از تعمیر:

تست تجهیزات الکتریکی باید با رعایت الزامات مقررات ایمنی و PTE انجام شود.

اندازه گیری ویژگی های عایق تجهیزات الکتریکی تحت ولتاژ کار مجاز است، مشروط بر اینکه از دستگاه هایی استفاده شود که ایمنی کار را تضمین می کند و از خروجی معمولی زمین کنترل شده از ظاهر ولتاژ خطرناک روی آن هنگام اتصال به زمین محافظت می کند. قطع می شود.

قبل از آزمایش عایق تجهیزات الکتریکی، سطح بیرونی عایق باید از گرد و غبار و کثیفی تمیز شود، مگر در مواردی که آزمایش ها به روشی انجام می شود که نیازی به قطع تجهیزات الکتریکی نداشته باشد.

آزمایش عایق سیم پیچ ماشین های دوار با افزایش ولتاژ اعمال شده با فرکانس 50 هرتز باید به نوبه خود برای هر مدار مستقل الکتریکی یا شاخه موازی (در مورد دوم، با عایق بندی کامل بین شاخه ها) انجام شود.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

سیم پیچ هایی که به طور محکم به هم متصل هستند و هر دو انتهای هر فاز یا انشعاب برداشته نمی شود، باید نسبت به بدنه بدون جدا کردن آنها آزمایش شوند.

ولتاژ تست باید به آرامی با سرعتی افزایش یابد که امکان کنترل بصری توسط ابزارهای اندازه گیری را فراهم کند و پس از رسیدن به مقدار تنظیم شده، در کل دوره آزمایش بدون تغییر باقی بماند. پس از نوردهی لازم، ولتاژ به تدریج کاهش می یابد و به مقدار بیش از یک سوم ولتاژ آزمایشی نمی رسد و خاموش می شود.

مدت زمان آزمایش به معنای زمان اعمال ولتاژ تست کامل تعیین شده توسط استانداردها است.

10. روش پذیرش تجهیزات الکتریکی پس از تعمیر به بهره برداری:

پس از پذیرش، مراحل زیر باید طی شود:

بازرسی بصری؛ سیم پیچ استاتور را بررسی کنید (از نظر یکپارچگی، برای اتصال کوتاه بین فازها، برای اتصال کوتاه سیم پیچ ها به محفظه، برای اتصال کوتاه چرخشی.)

وجود بازی محوری و شعاعی که باید با مقدار استاندارد مطابقت داشته باشد.

موتور الکتریکی را برای بررسی موتور در حالت بیکار به شبکه تغذیه وصل کنید. در عین حال به نویزهای اضافی، ارتعاشات و اندازه گیری مقدار جریان بدون بار توجه کنید.

پذیرش موتورهای برق با ولتاژ بالای 1000 ولت، ترانسفورماتورهای برق، کلید فشار قوی پس از تعمیرات اساسی و تعمیرات متوسط ​​توسط کمیسیونی به ریاست رئیس اداره برق یا معاون وی با درج در لاگ انصراف برق انجام می شود. تجهیزات برای تعمیر و راه اندازی پس از تعمیر.

قبولی تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی الکتروموتورهای با ولتاژ تا 1000 ولت.

پذیرش تجهیزات برقی از سازمان تعمیرات پیمانکاری توسط سرکارگر سایت تعمیر موتور برق طبق قانون انجام می شود.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

پذیرش تجهیزات الکتریکی از تعمیر.

سرکارگر سایت تعمیر موتورهای الکتریکی در گذرنامه تجهیزات الکتریکی در مورد کار انجام شده مطالبی را انجام می دهد که نشان دهنده نقص در بیانیه است.

گواهی های پذیرش و تحویل با استفاده از مستندات فنی و لیست ایرادات باید در گذرنامه تجهیزات برقی نگهداری شود.

تجهیزات الکتریکی، شبکه های الکتریکی، شبکه ها، اتصال به زمین پس از تعمیر مطابق با حجم ها و استانداردهای مشخص شده در قوانین عملیات فنی تاسیسات الکتریکی مصرف کننده آزمایش می شوند. با توجه به نتایج آزمایش، پروتکل هایی تنظیم می شود.

پس از پذیرش اولیه از تعمیر، تجهیزات الکتریکی در مدت زمان مشخص شده توسط سازنده، اما نه کمتر از 24 ساعت، تحت بار بررسی می شوند. در صورت عدم وجود نقص در کار در این مدت، کمیسیون تجهیزات الکتریکی را برای بهره برداری می پذیرد و برقرار می کند

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

ارزیابی کیفیت تعمیر در صورت مشاهده ایرادات، تعمیر کامل تلقی نمی شود تا زمانی که رفع نشود و تجهیزات الکتریکی در 24 ساعت آینده مجدداً تحت بار بررسی شوند.

موتور برق پس از تعمیر بر روی میز تست در کارگاه با اجرای گواهی بازرسی در فرم تست می شود. الکتروموتورها پس از بررسی با نتایج تست مثبت با نصب ایستگاه پمپاژ (مشابه دیگر) بر روی قاب توسط سرویس تعمیرات کارگاه برق در حضور مکانیزم های بالابر قابل سرویس و معابر آزاد به کارگاه فنی منتقل می شوند. برای حمل و نقل موتور الکتریکی در صورت عدم وجود مکانیسم های بالابر یا نقص آنها در بالای این موتور الکتریکی، نصب یک واحد پمپاژ (سایر مشابه) روی قاب همراه با خدمات فنی کارگاه انجام می شود که این موتور الکتریکی روی تعادل آن قرار دارد. همراستایی موتور الکتریکی با تجهیزات محرک توسط سرویس تعمیرات کارگاه فناوری انجام می شود.

11. استفاده از دستگاه ها، ابزار و تکنولوژی مدرن در بهره برداری و تعمیر EO:

به عنوان ابزار اندازه گیری دیجیتال، موارد زیر به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند:

1) آمپرمتر - دستگاهی برای اندازه گیری قدرت جریان بر حسب آمپر.

مقیاس آمپرمترها مطابق با حدود اندازه گیری دستگاه بر حسب میکرو آمپر، میلی آمپر، آمپر یا کیلو آمپر درجه بندی می شود.

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

آمپرمتر به صورت سری با بخشی از مدار الکتریکی که جریان در آن اندازه گیری می شود به مدار الکتریکی متصل می شود. برای افزایش حد اندازه گیری - مجهز به شنت (برای مدارهای DC و AC)، ترانسفورماتور جریان (فقط برای مدارهای AC) یا تقویت کننده مغناطیسی (برای مدارهای DC). یک دستگاه کامل از یک سر اندازه گیری جریان و یک ترانسفورماتور جریان با طراحی خاص "کلمپ متر" نامیده می شود.

2) گیره جریان - وسیله ای برای اندازه گیری جریان متناوب بدون قطع شدن مداری که جریان در آن اندازه گیری می شود.

اصل عملکرد گیره های جریان بر این اساس است که جریانی که در سیم جریان دارد یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد می کند. اگر این میدان متغیر باشد، طبق قانون القای الکترومغناطیسی، در هادی دیگری که سیمی را با جریان می پوشاند، یک emf به وجود می آید که در شرایط خاصی با جریان اندازه گیری شده متناسب است.

3) ولت متر - یک دستگاه اندازه گیری قرائت مستقیم برای تعیین ولتاژ یا EMF در مدارهای الکتریکی. به طور موازی با بار یا منبع تغذیه متصل می شود.

4) مولتی متر - یک ابزار اندازه گیری الکتریکی ترکیبی که چندین عملکرد را ترکیب می کند. در حداقل مجموعه، این یک ولت متر، آمپرمتر و اهم متر است. گاهی اوقات یک مولتی متر در فرم انجام می شود

گیره های فعلی مولتی متر دیجیتال و آنالوگ وجود دارد.

یک مولتی متر می تواند از یک دستگاه قابل حمل سبک وزن که برای اندازه گیری های اولیه و عیب یابی استفاده می شود تا یک ابزار پیچیده و ثابت با ویژگی های بسیار متغیر باشد.

دقت معمولی مولتی مترهای دیجیتال هنگام اندازه گیری مقاومت، ولتاژ DC و جریان کمتر از ± (0.2% +1 واحد کمترین رقم قابل توجه) است. هنگام اندازه گیری ولتاژ و جریان AC در

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

محدوده فرکانس 20 هرتز ... خطای اندازه گیری 5 کیلوهرتز ± (0.3% + 1 واحد کمترین رقم قابل توجه).

12. تحقق الزامات قوانین ایمنی و ایمنی آتش نشانی در حین بهره برداری و تعمیر EO:

مقررات ایمنی (TB):

رعایت قوانین ایمنی بدون استدلال و اصلاح الزامی است.

قوانین ایمنی عبارتند از: بدون قید و شرط و مشروط. اجباری و توصیه می شود. انواع و زمان بندی جلسات توجیهی:

1. آموزش ایمنی و توجیه عمومی.

2. توجيه قبل از شروع كار;

3. آموزش در محل کار.

4. بررسی جلسه توجیهی همیشه مورد نیاز است.

5. در صورت نقض سل، الزامات سل بر مقتضیات کار مقدم است

در ورودی اتاق تولید باید کتیبه ای وجود داشته باشد که کلاس آن را برای خطر انفجار یا آتش سوزی نشان دهد.
افراد مسئول وضعیت تاسیسات برقی (مهندس ارشد نیرو، رئیس اداره برق، مهندس و کارگر فنی با صلاحیت مناسب که به دستور رئیس شرکت یا مغازه تعیین می شوند) موظفند:
الف) اطمینان از سازماندهی و انجام به موقع بازرسی های پیشگیرانه و تعمیرات پیشگیرانه برنامه ریزی شده تجهیزات الکتریکی، دستگاه ها و شبکه های برق و همچنین از بین بردن به موقع تخلفات PTE و PTB که می تواند منجر به آتش سوزی و آتش سوزی شود.
ب) نظارت بر انتخاب و استفاده صحیح از کابل ها، سیم های برق، موتورها، لامپ ها و سایر تجهیزات الکتریکی بسته به کلاس خطر آتش سوزی و انفجار محل و شرایط محیطی.
ج) به طور سیستماتیک وضعیت دستگاه های حفاظتی را در برابر مدارهای کوتاه، اضافه بار، اضافه ولتاژهای داخلی و جوی و همچنین سایر حالت های عملیات اضطراری نظارت کند.
د) نظارت بر قابلیت استفاده از تأسیسات ویژه و وسایل طراحی شده برای از بین بردن آتش سوزی و آتش سوزی در تأسیسات الکتریکی و اتاق های کابل.
ه) سازماندهی سیستمی برای آموزش و آموزش پرسنل وظیفه در مورد مسائل ایمنی آتش سوزی در حین عملیات

تغییر دادن

ورق

شماره سند

امضا

تاریخ

ورق

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

نصب الکتریکی؛
و) مشارکت در بررسی موارد آتش سوزی و آتش سوزی از تاسیسات الکتریکی، توسعه و اجرای اقدامات برای پیشگیری از آنها.
برق کار (برق شیفت) موظف است بازرسی های پیشگیرانه برنامه ریزی شده تجهیزات الکتریکی را انجام دهد، در دسترس بودن و قابلیت سرویس دهی وسایل حفاظتی را بررسی کند و اقدامات فوری را برای رفع تخلفاتی که می تواند منجر به آتش سوزی و آتش سوزی شود انجام دهد. نتایج بازرسی تاسیسات الکتریکی، نقص های شناسایی شده و اقدامات انجام شده باید در گزارش عملیاتی ثبت شود.
بررسی عایق کابل ها، سیم ها، قابلیت اطمینان اتصالات، زمین محافظ، نحوه عملکرد موتورهای الکتریکی باید توسط برقکاران شرکت هم با بازرسی خارجی و هم با کمک ابزار انجام شود. اندازه گیری مقاومت عایق سیم باید در محدوده زمانی تعیین شده توسط PTE و PTB انجام شود.
کلیه تاسیسات الکتریکی باید توسط وسایل حفاظتی در برابر جریان های اتصال کوتاه و سایر شرایط اضطراری که می تواند منجر به آتش سوزی و آتش سوزی شود محافظت شود.

13. نتیجه گیری در مورد پروژه:

در روند کار بر روی یک پروژه دوره، انواع و ماهیت تعمیرات، ایمنی و قوانین ایمنی آتش نشانی را مطالعه کردم. تجهیزات الکتریکی ماشین تراش پیچ و اجزای آن را مطالعه کردم. من همچنین به انتخاب دستگاه های تشخیصی و اصل عملکرد آنها در مقادیر داده شده توجه ویژه ای داشتم. موثرترین آنها به نظر من دستگاه های تشخیص دیجیتال مانند: آمپرمتر، ولت متر، مگاهم متر، مولتی متر و فرکانس متر هستند. این مقاله فن آوری های مدرن را برای تعمیر تجهیزات الکتریکی ماشین ابزار گروه تراشکاری در نظر می گیرد.

14. ادبیات:

1. فن آوری های مدرن در تولید موتورها، ویرایش شده توسط A.G. براتوخینا، جی.کی. یازووا، بی.ای. کاراسف. مهندسی، 1997 دهه 410

2. الف. گرکاوی، «تولید قطعات موتور».

3. تجهیزات الکتریکی جرثقیل: Yu.V. آلکسیف، A.P. الهیاتی. انرژی، 1979

4. درایو الکتریکی جرثقیل: کتاب مرجع A.G. یاور، ای.ام. پوزنر. Energoatomizdat، 1988

5. Lipkin B.Yu. برگزیدن