හඩ්සන් මහත්මියට කාර් එකක්. Hyundai i40 පරීක්ෂණය. සම්පූර්ණ පිළිවෙලට ආරක්ෂාව සහිතව

අද වන විට Hyundai i40 එහි කොටසෙහි නායකයින් අතර ස්ථානයක් ගෙන ඇත. 2016 පළමු භාගයේදී, මෙම මෝටර් රථය, D + සෙඩාන් පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ අතර, 5 වන ස්ථානයේ සිට 2 වන ස්ථානයට පැමිණියේය. මෙම මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීම ඉතා සාර්ථක විය. වෙළඳපොලේ එවැනි ඉහළ තනතුරු සැපපහසු අභ්යන්තරයක්, ඉඩකඩ සහිත කඳක්, තරමක් විනීත උපකරණ, ඝන බලශක්ති ඒකක ආදියයි. නව Hyundai ah 40 ද එහි මිල ගැන සතුටු විය, මූලික වින්‍යාසය සහ ඉහළම ඒවා සඳහා - එය එලෙසම පැවතුනි.
ඉතින්, අපි 2016 Hyundai i40 මෝටර් රථයේ වෙනස් වී ඇති දේ ගැන කතා කරමු. ඔබට ටෙස්ට් ධාවකයක් පෙන්වන වීඩියෝවක් ද නැරඹිය හැකිය.

බාහිර

වීඩියෝවේ පෙනෙන පරිදි Hyundai i40 නැවත සකස් කිරීම මෝටර් රථයට වඩාත් ප්‍රකාශිත ග්‍රිල් එකක් ලබා දුන්නේය. දැන් මෝටර් රථයේ තිරස් සරල රේඛා සහිත ෂඩාස්රාකාර ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර එය පතුලේ සහ පැතිවලින් ක්‍රෝම් ටිම් වලින් සරසා ඇත. 2017 Hyundai i40 හි යාවත්කාලීන කරන ලද ග්‍රිල්, පෙර අනුවාදයන් මෙන් නොව, Solaris සහ Elantra සමඟ ඇති සමානකම් වලින් මිදීමට සහ මෝටර් රථයට තරමක් ශක්තිමත් පෙනුමක් ලබා දීමට හැකි විය. එසේම, මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලාම්පු වල වෙනස්කම් සටහන් කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. හෙඩ් ලයිට් වල හැඩය එලෙසම පැවතුනි, කෙසේ වෙතත්, ආලෝකකරණ උපකරණ තරමක් වෙනස් විය. Hyundai i40 හි දැන් bi-xenon headlights ඇත, LED දිවාකාල ධාවන ලයිට් සරල රේඛාවකින් අනුපූරක වේ. බම්පර් තුළ, වෙනස්කම් ෆොග්ලයිට් නිකේතනයේ හැඩයට බලපෑවේය. සහ රවුම් ෆොග් ලයිට් LED සෘජු පේළියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
මෙම මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති රිම් රේඛාවේ, නව ඒවා එකතු කර ඇත. මෝටර් රථය සඳහා අඟල් 17 රිම් වෙනුවට අඟල් 18 රිම් දැන් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මූලික අඟල් 16 රෝද එලෙසම පැවතුනි. පැති දර්ශනය සඳහා, තැටි හැර, වැඩිදුර වෙනස්කම් සිදු කර නොමැත. මෝටර් රථයේ පසුපස දර්ශනය නොවෙනස්ව පැවතුනි. නමුත් වහලය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෝටර් රථයේ තත්ව දර්ශනය කළු පරිදර්ශක වහලයකින් අවධාරණය කෙරේ. බාහිර වෙනස්කම් අවසන් වන්නේ මෙයයි. නිර්මාණකරුවන් තමන්ව සීමා කිරීමට තීරණය කළ අතර, මෝටර් රථයේ පෙනුම තරමක් නැවත ලබා දෙමින් එහි පෙනුමට ටිකක් නැවුම් බවක් ලබා දුන්නේය. කෙසේ වෙතත්, වීඩියෝවේ ඉදිරිපත් කර ඇති Hyundai i40 2017 හි පරීක්ෂණ ධාවකය අපට පෙන්වා දුන්නේ මෝටර් රථය වඩාත් ශක්තිමත් පෙනුමක් ලබා ගැනීමට සහ එහිම සුවිශේෂී ලක්ෂණ ලබා ගැනීමට මෙම වෙනස්කම් ප්‍රමාණවත් බවයි.

අභ්යන්තරය

Salon Hyundai ah 40 බොහෝ වෙනස් වී නැත. වීඩියෝ සමාලෝචනයේදී ඔබට මෙය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් වන්නේ වහලයේ පරිදර්ශක දසුනක් සහ වැඩිදියුණු කරන ලද බහුමාධ්ය පද්ධතියකි.
මාධ්‍ය පාලන ඒකකයට දැන් ඉහළ තිර විභේදනයක්, විශිෂ්ට ස්පර්ශ ප්‍රතිචාරයක් සහ වඩා බලවත් ප්‍රොසෙසරයක් ඇත. නමුත් මෙනු කළමනාකරණය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. එය තාර්කික නොවන අතර මධ්‍ය කොන්සෝලයේ දේශගුණ පාලන යතුරු තවමත් විසිරී ඇත. පරිදර්ශක වහලය යම් අපහසුතාවයක් ඇති කරයි, කෙසේ වෙතත්, මෙය අදාළ වන්නේ සෙන්ටිමීටර 185 ට වැඩි උසකින් යුත් පුද්ගලයින්ට පමණි. එසේ නොමැතිනම්, පරිදර්ශක වහලය ධනාත්මක හැඟීම් පමණක් ඉතිරි කරයි - සමමුහුර්තව ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කරන කොටස් දෙකක තිර වලින් පසුව, අහසේ විශිෂ්ට දර්ශනයක් විවෘත වේ. දක්වා. අපි ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් කරන විට වීඩියෝ සමාලෝචනයක් කරමින්, අපට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කිරීමට හැකි විය.

පිරිවිතර

2017 Hyundai ai 40 මාදිලිය එන්ජින් වෙනස් කිරීම් තුනකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. පෙට්‍රල් දෙකයි ඩීසල් එකයි. බලය "අභිලාශ" - 135l.s. සහ 150hp පිළිවෙලින් ලීටර් 1.6 සහ ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජින් සඳහා. ඩීසල් විචලනය ලීටර් 1.7 ක පරිමාවක් සහ 141 hp බලයක් සහිත එන්ජිමක් මගින් නිරූපණය කෙරේ. ඩීසල් එන්ජිම 7-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් සහ ක්ලච් දෙකක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ, ඔබට 1.6-ලීටර් සහ 2-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ මිලදී ගත හැකිය. මූලික මාදිලිවල යාන්ත්ර විද්යාව අදියර 6 කින් සමන්විත වේ.

රියදුරු කාර්ය සාධනය

ප්‍රී-ස්ටයිලිං Hyundai ai 40 හි ධාවන විනය සම්බන්ධයෙන් යම් අදහස් තිබුණි. ලොකුම ප්‍රකාශය වූයේ අත්හිටුවීමයි. එය කුමක්දැයි ඉංජිනේරුවන්ට තීරණය කළ නොහැකි බව පෙනෙන්නට තිබුණි - වඩා දෘඩ හෝ මෘදු. නිර්මාණකරුවන්ගෙන් අසන ලද ප්‍රශ්න අවධානයට ලක් නොවීය. මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, සංවර්ධකයින් ද අත්හිටුවීම ස්පර්ශ කළහ. මෝටර් රථයේ පරීක්ෂණ ධාවනය එය දැනීමට හැකි විය. දැන් ඇය වඩාත් මෘදු වී ඇත. සුක්කානම් රෝදයට සහ ආසන වෙත සම්ප්‍රේෂණය වූ එකම කම්පන සියල්ලම පැවති බව ඇත්තකි. අනෙක් අතට, මෝටර් රථය සියලු වර්ගවල වලවල් සහ ගැටිති හරහා වඩාත් මෘදු ලෙස ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය.

සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ ධාවකය පෙන්නුම් කළේ මෝටර් රථය එහි පෙර අනුවාදයට වඩා හොඳ වී ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් එය එහි කොටසෙහි හොඳම නියෝජිතයන්ගෙන් එකකි.

සමඟ සම්බන්ධ වේ

Hyundai i40 සමාලෝචනය

Hyundai i40යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ආකෘතියක් ලෙස 2011 ආරම්භයේදී ප්රථම වරට හඳුන්වා දෙන ලදී: පළමුව යුරෝපයේ සාම්ප්රදායිකව ජනප්රිය වූ වතු ශරීරය තුළ, පසුව සෙඩාන් ශරීරය තුළ. ආකෘති කේත නාමය - VF.

මෙම මෝටර් රථය Rüsselheim (ජර්මනිය) හි Hyundai යුරෝපීය නිර්මාණ මධ්යස්ථානයේ දී සංවර්ධනය කරන ලදී. ප්‍රධාන තාක්‍ෂණ දායකයා වූයේ හයවන පරම්පරාවේ Hyundai Sonata (YF) වේදිකාව වන අතර එය වසරකට පෙර දර්ශනය වූ අතර එය මූලික වශයෙන් උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා අදහස් කරන ලදී.

යුරෝපයේ මෝටර් රථ අලෙවිය 2011 දී රුසියාවේ - 2012 දී ආරම්භ විය. 2012 දී, i40 Sonata YF සමඟ සමාන්තරව රුසියාවේ අලෙවි කරන ලදී, නමුත් එකම කොටසේ මාදිලි දෙකකට සහය දැක්වීම අතිමහත් කාර්යයක් විය, එබැවින් 2012 අවසානයේ රුසියාවට Sonata බෙදා හැරීම නතර කරන බව නිවේදනය කරන ලදී. . මේ අනුව, 2013 ආරම්භයේ සිට, i40 රුසියාවේ "D" කොටසේ සමාගමේ එකම ආකෘතිය බවට පත්ව ඇත.

Hyundai i40 හි ප්‍රධාන නිෂ්පාදනය Ulsan (දකුණු කොරියාව) හි පිහිටා ඇත. 2013 අප්රේල් මාසයේදී, සූදානම් කළ මෝටර් රථ කට්ටල වලින් මෝටර් රථ එකලස් කිරීම Avtotor බලාගාරයේ (Kaliningrad, රුසියාව) දියත් කරන ලදී.

2014 දෙසැම්බරයේදී, මාදිලි වසර මුහුණුවර නිල වශයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී.
රුසියාවේ, 2015 ජුනි මාසයේදී යාවත්කාලීන කරන ලද මාදිලියේ විකුණුම්.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

ප්‍රධාන මිල ලැයිස්තුව පිටුවේ ඇත.
රුසියාවේ i40 මිල වෙනස්වීම් ඉතිහාසය:

• 2012 මාර්තු මාසයේදී සෙඩාන් රථයක් සඳහා රුසියානු මිල ගණන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර සැප්තැම්බර් මාසයේදී - දුම්රිය කරත්තයක් සඳහා.
• 2013 අප්‍රේල් 5 සිට, i40 එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීම හේතුවෙන් වින්‍යාසය සහ මිල ගණන් පහළට සකස් කර ඇත.
• 2013 අගෝස්තු මාසයේදී අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත සෙඩාන් රථයක මිල රුබල් 10 දහසක් විය.
• 2013 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, වින්‍යාසයන් සඳහා ගැලපීමක් මෙන්ම නව 2.0 GDI එන්ජිම සහිත මාදිලියේ මිල ලැයිස්තුවට පෙර රුසියාවේ ඇණවුම් සඳහා නොතිබුණි.
• 2013 දෙසැම්බරයේදී, "ව්‍යාපාර" වින්‍යාසය සඳහා විකල්පයක් ලෙස "" ට්‍රර් 40 ක විකල්ප පැකේජයක් ලබා ගත හැකි විය.
• 2014 ජනවාරි මාසයේදී, 2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් 20.9 tr.
• 2015 ජනවාරි මාසයේදී සිල්ලර මිල තුන් ගුණයකින් වැඩි විය: රූබල් 10-20 දහසක්, සිට - රූබල් 20 දහසක්, සිට - රූබල් 30 දහසක්.
• 2015 අප්රේල් 1 සිට, රූබල් 45 දහසක් සඳහා සියලු වින්යාසයන්.
• ජුනි 16, 2015 Hyundai i40 2016 ආදර්ශ වර්ෂය නැවත සකස් කිරීම සඳහා මිල ලැයිස්තුව.

ඡායා රූප

විවිධ කෝණවලින් i40 හි ඡායාරූප සමාජ ශාලාවේ එකතු කර ඇත.

වාහන පන්තිය

I40 "D" පන්තියට අයත් වන අතර Elantra / i30 සහ Granduer අතර රුසියාව සඳහා Hyundai පෙළගැස්මෙහි ස්ථානයක් හිමි වේ.

මාන

සෙඩාන්: දිග 4740 mm, පළල 1815 mm, උස 1470 mm.
දුම්රිය කරත්තය: දිග 4770 mm, පළල 1815 mm, උස 1470 mm.

පිරිවිතර

i40 හි සියලුම ප්‍රධාන පරාමිතීන් විශේෂ එකක් මත බලන්න.

නිර්මාණ

යුරෝපීය රටවල වෙලඳපොලවල් කෙරෙහි පැහැදිලි අවධානයක් යොමු කරමින් හියුන්ඩායි යුරෝපීය මධ්‍යස්ථානයේ ආකෘතියේ සැලසුම සංවර්ධනය කරන ලදී. එමනිසා, පරිත්යාගශීලියාගේ ඉදිමුණු සමෝච්ඡයන් - "ඇමරිකානුකරණය වූ" Sonata අනුකම්පා විරහිතව කපා දමා දැඩි යුරෝපීය විලාසිතාවක් යටතේ ගසාගෙන ගියේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතියේ "ගලා යන රේඛා" යන සංකල්පයේ එකමුතුකම සංරක්ෂණය කර ඇත, එබැවින් එය තුළ හයුන්ඩායි හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත. කැබින් තුළ, සමහර ආකාර පමණක් කොරියානු සම්භවය සිහිපත් කරයි, මූලික වශයෙන් සෑම දෙයක්ම යුරෝ ශෛලිය සඳහා මුවහත් කර ඇත. හෙඩ් ලයිට් දැල්වීම පවා වම් සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ ඇති Hyundai ස්ථානය සඳහා සම්මතයේ සිට ඉදිරිපස පුවරුවේ වම් පැත්තේ යුරෝපීයයන්ට හුරුපුරුදු ස්ථානයට ගෙන ගොස් ඇත.

සිරුර

යුරෝපයේ, i40 හි පළමු අලෙවිය ස්ටේෂන් කරත්තයකින් ආරම්භ විය (මෙම පන්තියේ මෙම ශරීර විලාසය වඩාත් ජනප්‍රිය වන), ඊට පසුව සෙඩාන් එකතු කරන ලදී. රුසියාවේ, ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය සත්‍යයකි - සෙඩාන් රථයක පළමු විකුණුම් ආරම්භ විය (2012 මාර්තු මාසයේදී), පසුව ස්ටේෂන් කරත්තයක් (සැප්තැම්බර් 2012).

වර්ණ

රුසියාවේ, නව i-40 වර්ණ 9 කින් ඉදිරිපත් කෙරේ:

• සුදු ක්රිස්ටල් (සුදු) (PW6);
• ස්ලීක් රිදී (රිදී) (N3S);
• ටයිටේනියම් රිදී (අළු) (T6S);
• ගල් අළු (තද අළු) (S6G);
• Phantom Black (කළු) (NKA);
• Red Awesome (රතු) (VR6);
• නිල් වෙල්වට් (නිල්) (NU6);
• Eco Biege (Beige) (W6Y).

සැලෝන්

Hyundai i40 අභ්යන්තරය එහි ඉඩකඩ, හොඳින් සිතා බලා ඇති ergonomics සහ නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය මගින් කැපී පෙනේ. මෙම මෝටර් රථය ප්‍රසිද්ධ යුරෝපීය වෙළඳ නාම සමඟ තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත, මූලික වශයෙන් ජර්මානු ඒවා, එබැවින් අභ්‍යන්තරයේ දැඩි බව සහ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රධාන අවශ්‍යතා විය. අභ්‍යන්තර සැලසුම Hyundai සමමිතික යෝජනා ක්‍රමය සඳහා සම්භාව්‍ය ලෙස සාදා ඇති අතර, මධ්‍ය කොන්සෝලය අභ්‍යන්තරය දැඩි ලෙස මැද කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. මැදිරියේ ක්ෂුද්ර ක්ලමීටයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනයක් සපයනු ලැබේ.

සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• LED දිවාකාල ධාවන පහන් (DRL);
• හෙඩ් ලයිට් (ආලෝක සංවේදකය) ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය;
• මීදුම ලයිට්;
• LED පසුපස විදුලි පහන්.

වීදුරු සහ දර්පණ

සියලුම කවුළු අවම වශයෙන් 70% ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සැපයීම සඳහා සැහැල්ලු කර්මාන්තශාලා වර්ණ ගන්වා ඇත.

ඊට අමතරව, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට ඉහළින් සූර්ය විරෝධී තීරුවක් යොදන අතර පතුලේ වයිපර් තාපන කලාපයක් යොදනු ලැබේ. විදුලි ජනේල මගින් ජනෙල් උස් පහත් කර ඇත.

පැති දර්පණ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් කර ඇති අතර LED හැරවුම් සංඥා දර්ශක දර්පණ නිවාසයට සාදා ඇත.
අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණය, වින්යාසය මත පදනම්ව, සරල හෝ විද්යුත් වර්ණක (ස්වයංක්රීය අඳුරු වීම සමඟ) විය හැකිය.

කඳ

Hyundai i40 සතුව ඉඩකඩ සහිත කඳක් ඇත - සෙඩාන් රථයේ ලීටර් 503 ක් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ ලීටර් 553 ක් (පසුපස ආසන දිග හැර ඇති ලීටර් 1672). ගමන් මලු මැදිරියේ බිම යට අමතර රෝදයක් සහ සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් (ජැක්, රෝද යතුර, ඉස්කුරුප්පු නියනක්) ඇත.

ශබ්ද හුදකලා කිරීම

සම්මත ශබ්ද පරිවරණයට විශේෂ ශබ්ද අවශෝෂණ ද්‍රව්‍ය සමඟ සැකසීම සහ ආලේපනය ඇතුළත් වේ: පතුල, දෙපස එන්ජින් මැදිරියේ බිත්ති, රෝද ආරුක්කු, ගමන් මලු මැදිරියේ බිත්ති, තොප්පිය සහ කඳ පියන.

ආරක්ෂාව

නව i40 සියලුම දැඩි යුරෝපීය රෙගුලාසි වලට අනුකූල වේ, එබැවින් එය සක්‍රීය සහ උදාසීන ආරක්ෂණ පද්ධති වලින් පරිපූර්ණයි:

• ඝට්ටනයකදී ශක්තිමත් කිරීම් සහ සැලසුම්ගත විරූපණ කලාප සහිත ශරීර රාමුව;
• විවිධ වින්‍යාසයන්හි SRS වායු බෑග් 9 දක්වා (ඉදිරිපස, පැති, තිර වායු බෑග්, රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය, පසුපස වායු බෑග්);
• සියලුම ආසන සඳහා උස වෙනස් කළ හැකි හිස් ආවරණ;
• ප්‍රෙටෙන්ෂන් සහ උස ගැලපුම් සහිත තුන්-ලක්ෂ්‍ය ආසන පටි;
• වේගයෙන් දොර අගුල් ස්වයංක්රීයව අගුලු දැමීම;
• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය ABS + EBD;
• තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය BAS (තිරිංග සහාය);
• හිල් ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය HAS;
• ESS හදිසි තිරිංග දර්ශක පද්ධතිය;
• ESC ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන (ESP) සහ VSM ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය
• Isofix ළමා ආසන නැංගුරම්
• පසුපස දොරවල්වල ළමා අගුල

බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ

පිළිගත් යුරෝපීය සංවිධානයක් වන Euroncap Hyundai i40 හි පරීක්ෂණ වලදී ඉහළම ශ්‍රේණිගත කිරීම ලැබුණි - තරු 5 යි. සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මෙතැනින් බාගත හැකිය (ඉංග්‍රීසියෙන්).

ආසන

රියදුරු අසුන වෙනස් කළ හැකිය: ළඟා වීම, උස, පසුපස කෝණය සහ ලුම්බිම් ආධාරක. වින්යාසය මත පදනම්ව, මෙම සියලු ගැලපීම් විද්යුත් විය හැකිය.
ඉදිරිපස මගී ආසනය ළඟා වීමට සහ පසුපස කෝණයට වෙනස් කළ හැකිය. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා අතර පෙට්ටියක් සහිත අත්වැලක් ඇත.
ඉදිරිපස ආසන තුන් මට්ටමේ උණුසුමකින් සමන්විත වන අතර පසුපස ආසන 6/4 අනුපාතයකින් නැමිය හැකිය.
සියලුම ආසන උසින් සකස් කළ හැකි ඉවත් කළ හැකි හිස් ආවරණ වලින් සමන්විත වේ.

විවිධ විකල්ප

මෙම සමාලෝචනයේ වෙනත් තැන්වල ලැයිස්තුගත කර නැති විවිධ i40 විකල්පයන් අතරට cruise control, keyless entry and push-button engine start, two-way chrome exhaust (standard), trip computer (standard), ඒකවර්ණ හෝ වර්ණ සංදර්ශකය සහිත Supervision උපකරණ පුවරුව, rain sensor, cooled ඇතුළත් වේ. අත්වැසුම් පෙට්ටිය, ගමන් මලු දැල, පසුපස දර්ශන කැමරාව, දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, ලෙදර් ටිම් සහ වෙනත් ය. විස්තර සඳහා පිටුව බලන්න.

සහතිකය

රුසියාව සඳහා සම්මත Hyundai i40: වසර 3ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000ක්, කුමන ප්‍රථමයෙන්ද යන්න. එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියට වසර 5 ක් හෝ කිලෝමීටර් 120 දහසක් දක්වා අමතර දිගු වගකීමක් ද ලබා දී ඇත.

සේවා

රුසියාවේ නිල හයුන්ඩායි අලෙවිකරුවන් විසින් සිදු කරනු ලබන සම්මත කාලසටහන් නඩත්තු කාල සීමාව කිලෝමීටර 15 දහසක් හෝ වසර 1 කි (පළමුවෙන් එන ඕනෑම දෙයක්). දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, නිෂ්පාදකයා විසින් සේවා කාල පරතරය 2 ගුණයකින් අඩු කිරීමට නිර්දේශ කරයි. එක් එක් නඩත්තු සඳහා අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපන ලැයිස්තුව සහ අවශ්ය චෙක්පත් උපදෙස් අත්පොතෙහි (බාගත කිරීම) අර්ථ දක්වා ඇත.

නිෂ්පාදනය

ප්රධාන නිෂ්පාදනය දකුණු කොරියාවේ පිහිටා ඇත. 2013 අප්රේල් වන තුරු, එහි ඇති සියලුම i40 මෝටර් රථ රුසියාවට කෙලින්ම ලබා දෙන ලදී. 2013 අප්රේල් මාසයේ සිට, Avtotor Kaliningrad බලාගාරයේ ඇති රුසියාවට සූදානම් කළ මෝටර් රථ කට්ටල ලබා දී ඇත.

ප්රධාන තරඟකරුවන්

රුසියාවේ Hyundai i40 හි ප්රධාන තරඟකරුවන්ට සමාන මිල කාණ්ඩයක "D" පන්තියේ මෝටර් රථ සියල්ලම පාහේ ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Mazda 6, Opel Insignia, WV Passat, Volvo S60, Toyota Avensis, Kia Optima, Skoda Superb, Citroen C5, Honda Accord සහ වෙනත් අය.

Hyundai i40 සාපේක්ෂව මෑතකදී නිෂ්පාදනය කර ඇති බවක් තිබියදීත්, එය දැනටමත් එහි පංකා සොයා ගැනීමට සහ නැවත සකස් කිරීම "දිවි ගලවා ගැනීමට" සමත් වී ඇත. මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී, නව ශරීරයක මෝටර් රථයක් විකිණීම ආරම්භ වූ අතර, මේ මොහොතේ එය එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය වේ. Hyundai i40 හි බොහෝ වෙනස්කම් ඇත. ඔවුන් මෝටර් රථයේ මිල පමණක් ස්පර්ශ කළේ නැත.

පෙනුම

බාහිරව, Hyundai i40 නව ශරීරයක් තුළ අලංකාරය සහ ආක්‍රමණශීලී බව ඒකාබද්ධ කරයි, එය එකට නවීන පෙනුමක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයේ පැත්තේ විශාල වෙනස්කම් නොමැත. ඉදිරිපසින්, ආකෘතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. විශාල ග්‍රිල් එකක් කැපී පෙනෙන අතර, හුඩ් එකෙන් ආරම්භ වී බම්පරයේ පතුලේ අවසන් වේ. පැතිවල එය ක්‍රෝම් ටිම් එකක් ඇත. මෙම ග්රිල් එකට ස්තූතියි, ආකෘතිය තවදුරටත් Solaris ලෙස නොපෙනේ. ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්‍යාව එකම ප්‍රමාණයෙන් පැවතුනි, නමුත් දැන් ඒවායේ ද්වි-සෙනෝන් බල්බ සහ ප්‍රධාන ලාම්පු මුදුනේ LED රේඛාවක් ඇත. බම්පරයේ පතුලේ තවදුරටත් වටකුරු මීදුම ආලෝකය නොමැත. ඒවායේ හැඩය සෘජුකෝණාස්රාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත.

මෝටර් රථයේ පිටුපස කිසිදු වෙනසක් ලැබී නොමැත. නමුත් ඉහළ කොටසේ දැන් පරිදර්ශක වහලක් සවි කර ඇත. එසේම, වෙනස්කම් රිම් වලට බලපෑවේය. දැන් අඟල් 17 රෝද වෙනුවට අඟල් 18 රෝද සවි කරනු ඇත. අඟල් 16 රෝද ද සම්මත වනු ඇත. මෝටර් රථයට වෙනත් බාහිර වෙනස්කම් ලැබී නොමැත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර, පළමු පරම්පරාවට විශාල ඉල්ලුමක් පැවතීම නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශරීරයක් නිර්මාණය නොකිරීමට ඉංජිනේරුවන් තීරණය කළහ.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථය තුළ කිසිදු වෙනසක් පාහේ ලැබී නැත. වහලයේ සහ බහුමාධ්ය පද්ධතියේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන පරිදර්ශනය. සාමාන්යයෙන්, 2017 Hyundai i40 අභ්යන්තරය අනෙකුත් කොරියානු මෝටර් රථවල මෙන් ම පාහේ සමාන වේ. මෙය මීට වසර 10 කට පෙර “සාමූහික ගොවිපල” ලෙස සලකනු ලැබූ බොහෝ වක්‍ර, තරංග රේඛා සහ නිල් පසුබිම් ආලෝකය සිහිපත් කරන අතර දැන් එය බොහෝ සමාගම් විසින් මෝටර් රථ සංවර්ධනය සඳහා භාවිතා කරයි. සියලුම අභ්යන්තර මූලද්රව්ය පාහේ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. එය තරමක් උසස් තත්ත්වයේ ය, කෙසේ වෙතත්, එහි කල්පැවැත්ම ගැන කතා කිරීමට කල් වැඩියි. කුටියේ මිල අධික ද්රව්ය හෝ ඒවායේ අනුකාරක වලින් සෑදූ ඇතුල් කිරීම් නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී.

මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටීම පහසු ය, රියදුරුට සහ මගීන්ට දිගු ගමනක් අතරතුර පවා මැදිරියේ සිටීමෙන් වෙහෙසට පත් නොවනු ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික ගැලපීම් මඟින් ඕනෑම, වඩාත් විචිත්‍රවත් රියදුරෙකුට පවා ඔහුට අවශ්‍ය ආකාරයට ආසනය සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසන වාතාශ්රය ඇති අතර උනුසුම් කාර්යයක් ඇත. පිටුපස සෝෆා එතරම් සුවපහසු නොවේ. ගැලපීම් නොමැත, උණුසුම පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙහි සහ එය නොමැතිව ගොඩබෑම තරමක් සුවපහසුයි. ඕනෑවට වඩා කකුල්. සාමාන්‍ය ගොඩනැගීමක් ඇති පුද්ගලයෙකුට පිටුපසින් ඉතා සුවපහසු වනු ඇත.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති උමඟ ඉහළ දිලිසෙන කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර එය අලංකාරයක් එක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මිල අඩු ටිම් මට්ටම් වලදී මෙය සිදු නොවේ. එහි ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බොත්තමක් සහ විවිධ ක්‍රියාකාරකම් සක්‍රීය කිරීමට යතුරු කිහිපයක් ඇත. කුටියේ ආලෝකය සඳහා ලාම්පු 6 ක් වගකිව යුතුය. ඒවායින් දෙකක් මධ්යයේ පිහිටා ඇත, තවත් දෙකක් - වීසර් යටතේ, සහ ඉතිරි - කැබින් පිටුපස. මැදිරියේ පහළ කොටසෙහි පසුබිම් ආලෝකය ද ඇත.

ඔලිම්පස් ඩිජිටල් කැමරාව

කඳ නොවෙනස්ව පැවතුනි. එය වෙනදා මෙන්ම ඉඩකඩ සහිතයි. කෙසේ වෙතත්, එහි අඩුපාඩුවක් ඇත - විශාල ගැඹුරක්, විශාල භාණ්ඩ එහි තැබීමට අපහසු වේ.
මෝටර් රථය නව ශරීරයක තිබුණද, නමුත් එය ඇතුළත පාහේ එලෙසම පවතී. මෙය එන්ජින් සඳහා ද අදාළ වේ. අශ්වබල 135 සහ 150 ක ධාරිතාවකින් යුත් පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන්ම 141 hp ධාරිතාවයකින් යුත් "ඩීසල්" ද මෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. 2017 Hyundai i40 හි මිල රුබල් 1,134,000 කින් ආරම්භ වේ. පොහොසත් වින්‍යාසයකදී, මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 1,654,000 කි.

නව පරම්පරාවේ Hyundai I40 2015-2016 පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය. පිරිවිතර, ඡායාරූප, උපකරණ, සියල්ල එකම ලිපියකින්!

මෝටර් රථය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති බව නොකියයි. ඔහු හඳුනාගත හැකි ලෙසම සිටි නමුත් බොහෝ විශේෂාංග ටිකක් වෙනස් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. පළමු පරම්පරාව මුලින් නිපදවන ලද්දේ වැගන් පිටුපසින් වන අතර පසුව සෙඩාන් රථයක් දර්ශනය විය. දැන් අපි සෙඩාන් එකකින් පටන් ගත්තා, නමුත් වැගන් එකකුත් තියෙනවා.

Hyundai I40 2015 නිර්මාණය

විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් වහාම ඇසට හසු වන අතර එය වෙළඳ නාමයේ ආයතනික ශෛලිය අවධාරණය කරයි. මෙය මෝරෙකුගේ විශාල මුඛයක් වන අතර එය කෑදර ලෙස ඕනෑම වාත ධාරාවක් ඕනෑම වේගයකින් ගිල දමනු ඇත. හුඩ් සහ හෙඩ් ලයිට් ඉන්ෆිනිටි එෆ්එක්ස් 37 තරමක් සිහිපත් කරයි, නමුත් ඔවුන්ගේම දෙයක් ද තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, සලකුණු ලයිට් LED පදනමක් මත සාදා ඇත. නමුත් xenon headlights ලබා ගත හැක්කේ උපරිම වින්යාසය තුළ පමණි. බම්පරයට ද විශාල වෙනස්කම් ලැබුණි, කෙසේ වෙතත්, මෙහි එය ඉතා අල්පය.

පොදුවේ ගත් කල, “මුහුණ” වෙතින් හයුන්ඩායි අයි 40 පෙනුම බොහෝ දුරට සමාන වන අතර එය ඕනෑම මොහොතක පාරේ පාලනය සහ පාලනය නැති කර නොගෙන සැබෑ චලනයේ ගමන් පථයෙන් ඉවතට හැරීමට සූදානම්ව සිටී. නව 2015 Hyundai I40 හි පැතිකඩ ප්‍රායෝගිකව එලෙසම පවතී, වෙනස්කම් බලපා ඇත්තේ රිම් වලට මෙන්ම ඉදිරිපස ආරුක්කු වලට පමණක් වන අතර ඒවා තරමක් විශාල වී ඇත.

පිටුපස හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. ඔව්, සැකයක් නැත, මෙය පෙර පරම්පරාවේ Nissan Almera හි කෙළ ගැසීමේ රූපයයි, නමුත් LED ඔප්ටික්ස්, කඳ පියන මත ස්පොයිලර් මෙන්ම විකාර, නමුත් ඒ සමඟම විකාර, බම්පර් හැඩය ආකෘතියේ පෞද්ගලිකත්වය අවධාරණය කරයි. නිර්මාණකරුවන් විසින් රෝදය ප්‍රතිනිර්මාණය නොකළ අතර අතිරේක තිරිංග ලාම්පු සමඟ ක්‍රෝම් පයිප්ප ඒකාබද්ධ කරන ලද අතර ඒවා දත්ත ගබඩාවේ පරාවර්තක සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

2015 Hyundai I40 Wagon වඩාත් ශක්තිමත් හැඟීමක් ඇති කරයි. මෝටර් රථය පන්තියකින් ඉහළ ගොස් ඇති බව වහාම පෙනේ. දිගටි ලයිට්, පුළුල් ස්පොයිලර්, අංක තහඩුවට ඉහළින් ක්‍රෝම් පටියක්: මේ සියල්ල ඉතා මිල අධික පෙනුමක් ඇති අතර දුම්රිය කරත්තයේ ප්‍රමාණය අවධාරණය කරයි. මාර්ගය වන විට, විවිධ ශරීර වර්ග තිබියදීත්, ආකෘතියේ මානයන් සෙඩාන් වල මානයන් වලට සමාන වේ. ඔවුන් හරියටම පෙර පරම්පරාවට සමානයි.

ඉතින්, Hyundai I40 2015 හි මානයන්:

• දිග - මීටර් 4.74
• පළල - මීටර් 1.85
• උස - මීටර් 1.47
• බිම් නිෂ්කාශනය - 140 මි.මී
• රෝද පදනම - මීටර් 2.77
• කඳ පරිමාව - ලීටර් 503/555

අභ්යන්තර Hyundai I40 2015

ඇතුළත, ගැනුම්කරුට සැබෑ අලංකාරය, චික් මෝස්තරය සහ තාක්ෂණයේ බොහෝ අරුමපුදුම දේ ලැබෙනු ඇත. පළමුවෙන්ම, 2015 Hyundai I40 අභ්යන්තරය වාහන වින්යාසය මත බෙහෙවින් රඳා පවතින බව පැහැදිලි කිරීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, ස්පීකර් 6 ක් සහ MP-3 වෙනස් කරන්නෙකු සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් පාදයේ ස්ථාපනය කර ඇත. උපකරණ ඉහළම නම්, මෙම ස්ථානය Infiniti touchscreen බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකය විසින් අල්ලා ගනු ඇත. එයට ස්පීකර් 6ක් සහ සබ් වූෆරයක් මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවෙන් තොරතුරු පෙන්වන ස්පර්ශ තිරයක් ඇතුළත් වේ.

අභ්යන්තරය කළු පාටින් කපා ගත හැකිය - රෙදි හෝ සම්, හෝ බීජ් සම්, එහි වර්ණය "බීජ්" ලෙස හැඳින්වේ. ඉදිරිපස ආසන විවිධ දිශාවන් 10 කින් වෙනස් කළ හැකි අතර, ඊට අමතරව, ස්ථාන දෙකක මතකය ඇත. සිදුරු සහිත සම් මඟින් ඔබට ආසන උණුසුම සහ වාතාශ්රය මෙන්ම රත් වූ සුක්කානම් රෝදය ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

නව පරම්පරාවේ Hyundai I40 හි උපකරණ පුවරුව පෙර එකට සමාන වේ: මේවා සිලින්ඩර දෙකක් වන අතර, ජ්වලනය සක්රිය කළ විට, නත්තල් ගසක් මෙන් පෙනේ. මෙම වෙනස තිබියදීත්, පලිහ හොඳින් කියවා ඇති අතර තෙහෙට්ටුවක් ඇති නොකරයි. පළමු පරම්පරාවේ අයිතිකරුවන් පවසන්නේ එයයි.

විකල්පයක් ලෙස, පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඉතිරි ඉන්ධනවල පරාසය, ක්ෂණික පරිභෝජනය වැනි තොරතුරු ලබා ගත හැකිය. සුක්කානම් රෝදය මත පහත සඳහන් කාර්යයන් දැනටමත් ස්ථාපිත "vinaigrette" ඇත: අත් නිදහස්, කෲස් පාලනය, ගුවන් විදුලි පාලනය. පොදුවේ ගත් කල, Hyundai I40 අභ්යන්තරයේ එක් එක් අංගයන් වෙන වෙනම සලකා බැලීම කෙසේ හෝ මෝඩකමක් වනු ඇත. එය මොනොලිතික් "කොකෝන්" වන අතර, එයින්, ඔබට කිසිසේත් ගොඩ ඒමට අවශ්‍ය නැත.

Salon Hyundai i40 2015 දෘශ්‍යමය වශයෙන් කොටස් කිහිපයකට බෙදා ඇත. පළමු කොටස උපකරණ පුවරුවයි: දේදුන්නෙහි සියලු වර්ණවලින් දිදුලන මධ්‍ය කොන්සෝලයක්, විශාල උපකරණ පුවරුවක් සහ කුඩා ස්පර්ශ තිර බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් නොවේ. මේ සියල්ල රිදී තරංගයකින් අවධාරණය කරනු ලැබේ, බුරුසු ඇලුමිනියම් ලෙස ශෛලීගත කර ඇත. මධ්‍යම උමගෙහි, ඔබට දැනටමත් විලාසිතාවක් වී ඇති තිරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය, එය කුඩා දේවල් සඳහා නිකේතනය වසා දමයි. කැබින් එකේ ergonomics කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලා ඇති බව පැහැදිලි කිරීම වටී: ඉස්මතු නොකරන තනි පාලනයක් නොමැත.

ආරක්ෂාව Hyundai I40 2015

වෙනම සාකච්ඡාවක් ආරක්ෂක පද්ධතියට සුදුසු ය, වඩාත් නිවැරදිව, එය නිෂ්ක්රීය වේ. කැබින් තුළ වායු බෑග් 9 ක් දක්වා සවි කළ හැකිය. රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ පැත්තේ උපකරණ පුවරුව යටතේ ස්ථාපනය කර ඇති දණහිස් කොට්ටය අලුත් විය. ග්ලැසියර රේඛාවේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ තිර රෙදි තබා ඇත.

දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai i40 හි වහළ රාමුව සහ සුළං ආවරණ කුළුණු ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, හැඩය ලබා දීම සඳහා අංශක 900 දක්වා රත් කළ යුතුය. මෙම තාක්ෂණය මඟින් වාහනය පෙරළීමේදී පවා තුවාල වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.

පදිකයෙකු සමඟ ගැටීමකදී, බලපෑමේ බලය ඵලදායි ලෙස අඩු කරන අතර එමඟින් මිනිස් තුවාල වල බරපතලකම අඩු කරන ආවරණයේ නව සැලසුම ද සඳහන් කිරීම වටී. මේ සියල්ලට අනුපූරක වන්නේ ස්ථායී පාලන පද්ධතිය වන අතර, ලිස්සා යාමේ අවදානමක් ඇති විට, ගොඩ නොගත් රෝද තිරිංග කරයි.

පිරිවිතර Hyundai I40 2015

ඕනෑම වින්යාසයකදී, සියලු වාතාශ්රය සහිත තැටි මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත. Hyundai I40 2015 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Hyundai Sonata වෙතින් එකම වේදිකාවක ය. අත්හිටුවීම ගැන කතා කිරීමට අවශ්ය නැත - එය මෙම පන්තියේ සෙඩාන් සඳහා සම්මත වේ. බල ඒකක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ පරාසය තරමක් පුළුල් ය, එබැවින් අපි පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙස බලමු, පසුව ඩීසල්.

Hyundai i40 sedan හි මූලික වින්‍යාසය යටතේ අශ්වබල 135ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද හතරකි. සියයක් දක්වා වේගවත් කිරීමට, ඔබට තත්පර 11.5 ක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබ නගරය වටා කිලෝමීටර් සියයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් ලීටර් 8.3 ක් වත් කල්තියා පුරවා ගත යුතුය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 3 සිට දෙසිය දක්වා ළඟා නොවේ. ඔබ එවැනි සම්පූර්ණ කට්ටලයක් මිලට ගන්නේ නම්, එය ලැබෙන්නේ 6-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් පමණි.

ධූරාවලියේ ඊළඟට 2-ලීටර් අපේක්ෂාවකි. එය එකම 6-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ සමාන යන්ත්‍රයක් ලෙස එකතු කළ හැකිය. එවැනි මෝටරයක බලය 193 Nm ව්යවර්ථයකින් අශ්වබල 150 කි. තත්පර 10.4 කින් පැයට පළමු කිලෝමීටර් සියය හුවමාරු කර ගැනීමට මෙය ප්රමාණවත් වේ. උපරිම වේගය දැනටමත් දෙසීය ඉක්මවා ඇත, පැයට කිලෝමීටර 4 ක් පමණි. මෙම ප්‍රතිඵලය අදාළ වන්නේ යාන්ත්‍රික විද්‍යාවට පමණි. යන්ත්රය මත, 2-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Hyundai I40 2015 sedan උපරිම වශයෙන් 200 km / h දක්වා වේගවත් කරයි. සියයක් සඳහා, එවැනි එන්ජිමක් නගරයේ ලීටර් 10.4 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6 ක් පුළුස්සා දමයි. එපමණක් නොව, ස්වයංක්රීය සහ අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා දර්ශක ප්රායෝගිකව සමාන වේ.

ඉහළ වින්යාසය තුළ, ගැනුම්කරුට ඩීසල් එන්ජිමක් ලැබේ. ඔහු මෙම ගිම්හානයේදී වචනාර්ථයෙන් පේළියේ පෙනී සිටි නමුත් දැනටමත් සන්නාම රසිකයන්ගේ ආශාව හා නමස්කාරයේ වස්තුව බවට පත්ව ඇත. එය එකම සිලින්ඩර 4 ක් ඇත, නමුත් එහි පරිමාව ලීටර් 1.7 කි. නිෂ්පාදකයා ඔවුන්ගෙන් අශ්වබල 141 ක් ඉවත් කිරීමට සමත් වූ අතර නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.9 දක්වා අඩු විය. උපකරණවල අධික පිරිවැය තිබියදීත්, මෙම අනුවාදය වඩාත්ම අලෙවි වන බව සමාගම විශ්වාස කරයි. එපමණක් නොව, එය 7-වේග රොබෝ යාන්ත්‍රික යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වනු ඇත. පළමු එන්ජින් දෙක යුරෝ-4 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර, මෙය යුරෝ-5 සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී.

Hyundai I40 2015 ඩීසල් සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 10.3 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර, "යාන්ත්‍රික" ලීටර් දෙකක I40 මෙන් ස්පීඩෝමීටරය පැයට කිලෝමීටර 203 ක වේගයෙන් නැගීම නවත්වනු ඇත.

මෙහෙයුම් ගැටළු සහ ළමා රෝග Hyundai i40 sedan, පරම්පරාව 2015 (2014).

මුලදී, Hyundai සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඉතා ජනප්රිය නොවූ අතර, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පක්ෂපාතී විය. වසර ගණනාවකට පසුව, මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් පමණක් නොව, මෝටර් රථ හිමියන් ද මෙම මෝටර් රථවල කුසලතා ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත් විට, මෙම සමාගමේ විකුණුම් අගය වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය.

විකුණුම් කිහිප වතාවක් වැඩිවීම නව මෝටර් රථ මතුවීමට හේතු වූ අතර, එය තාක්ෂණික වශයෙන්, පන්තියේ ඔවුන්ගේ යුරෝපීය තරඟකරුවන් අල්ලා ගැනීමට සහ අභිබවා යාමට පටන් ගත්තේය.

මෙම ලිපියෙන් අපි බොහෝ මෝටර් රථ Hyundai i40 පරම්පරාවේ 2014-2015 sedan විසින් ආදරණීය ගැන කතා කරමු.

රුසියානු මාර්ගවල ක්රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග

සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රතිපත්තිය, නව මාදිලි සහ පරම්පරාවන් පරීක්ෂා කිරීම සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ පළමු නිකුතුවෙන් පසුව, සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන අදියරේදී සිදු කරන ලද සියලුම අඩුපාඩු මෝටර් රථ හිමියන් විසින් හඳුනාගෙන ඇත. බොහෝ මෝටර් රථවල සමහර අඩුපාඩු සොයාගත හැකිය.

i40 රේඛාව 2011 දී දර්ශනය විය. මෙම රේඛාව යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ආකෘතියේ සංවර්ධනය සහ නිෂ්පාදනය ජර්මනියේ පිහිටා ඇති සමාගමේ යුරෝපීය අංශයේ සිදු කරන ලදී.

මෙම ආකෘතිය වෙළඳපොලේ පළමු වරට පෙනී සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති අතර, නැවත සකස් කිරීමේදී සියලු පැහැදිලි ගැටළු සහ අඩුපාඩු ඉවත් කළ හැකි බව පෙනේ.

එහෙත්, ළමා රෝග Hyundai Ai 40 සලකා බැලීමට පෙර, එහි වාසි පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමු:

1. ඉඩකඩ සහිත සෙඩාන් යනු එදිනෙදා භාවිතය සඳහා පරිපූර්ණ විසඳුමකි: දිග 4740 mm, පළල 1815 mm, උස 1470 mm. මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන වාසිය ලෙස සියලුම හිමිකරුවන් සෑම විටම පාහේ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් දක්වන බව සලකන්න. එවැනි මානයන් සමඟ මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්රෑම් 1419 ක් පමණි.
2. මෝටර් රථයේ පෙනුම ව්යාපාරික පන්තියේ එය නිර්වචනය කරයි. නිර්මාණකරුවන් බාහිර පෙනුමෙන් අසමත් වූයේ නැත, බොහෝ අනාගත ගැනුම්කරුවන්, මෝටර් රථයේ පිරිවැය ඉගෙන ගෙන එය දැකීමෙන් මෙම විශේෂිත ආකෘතිය මිලදී ගැනීමට තීරණය කරයි.
3. හොඳ මාර්ගවල මෘදු අත්හිටුවීම හොඳම සුවපහසුව සපයයි.
4. ආකර්ශනීය අභ්යන්තරය.
5. සාපේක්ෂව අඩු මිල.

Ai 40 හි අවාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. නිම කිරීමේ ද්රව්යවල සාමාන්ය ගුණාත්මකභාවය.
2. කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය.
3. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සේවයේ සාමාන්ය ගුණාත්මකභාවය.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් i40 සලකන අතර, බොහෝ දුරට ධනාත්මකව, සමහරක් Hyundai වෙතින් මෝටර් රථවල සැබෑ රසඥයන් වේ, අනෙක් අය මුදල් සඳහා වටිනාකම ගැන සතුටු වෙති.

2014 මෝටර් රථ බොහෝ විට ඉහළ සැතපුම් ගණනක් නොමැති අතර, මෙම ආකෘතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, බොහෝ මෝටර් රථ බෙදාහරින්නාගේ වගකීම් සේවාව යටතේ පවතින අතර i40 අලුත්වැඩියා සංසදවල උණුසුම් මාතෘකා දුර්ලභ වේ.

කාර් අත්හිටුවීම

නැගෙනහිර යුරෝපයේ මාර්ගවල, නීතියක් ලෙස, අත්හිටුවීම මුලින්ම මිය යයි. ඔබ Hyundaii40 අත්හිටුවීම ඇගයීමට ලක් කරන්නේ නම්, ඔබට පහත සඳහන් සියුම් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය:

1. අඩු නිෂ්කාශනය. බොහෝ දෙනෙක් මේ මොහොත කෙරෙහි අවධානය යොමු කරති, නමුත් ඔවුන් සතුව ප්‍රමාණවත් බවත්, උදාහරණයක් ලෙස, BMW එකක ඊටත් වඩා අඩු බවත් එකතු කරන්න.
2. අඩු වේගයකින් ගමන් කරන විට ඇති පහසුව සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට පාහේ ගැලපේ.

සාමාන්යයෙන්, අත්හිටුවීම සමඟ විශේෂ ගැටළු නොමැත.

එන්ජිම

එන්ජින්, බොහෝ දුරට, මෝටර් රථ හිමියන්ට කරදර ඇති නොකරයි. මෝටර් රථය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකෙන්ම ලබා ගත හැක. සෙඩාන් රථයේ සාපේක්ෂ කුඩා බර අනුව, ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් පවා රියදුරුට විශ්වාසයක් ඇති කිරීමට ඉඩ සලසයි.

නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ. සමහර දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, එය ලයිනර් බවට පත් කරයි, වෙනත් අවස්ථාවල දී, මුදු පුළුස්සා දමයි. ඒ අතරම, සියලුම මෝටර් රථ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ.

සම්ප්‍රේෂණය

අදාළ මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට හය-වේග ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ විකල්පය තෝරා ගත හැකිය. පැඩල් මාරු කරන්නන් සමඟ වේගය මාරු කිරීමේ කාර්යය සමඟ යන්ත්රය ක්රියාත්මක වේ.

ගියර් පෙට්ටිවල ගුණාත්මකභාවය සමඟ, පහත සඳහන් දෑ සටහන් කළ හැකිය:

1. අතින් සහ ස්වයංක්රීය, සාමාන්යයෙන්, ගැටළු නොමැතිව වැඩ කරන්න.
2. මිශ්‍ර මාදිලියේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.5 ක මට්ටමක පවතී.

අභ්යන්තර සුවපහසුව සහ ergonomics

අභ්යන්තරය සලකා බැලීමේදී, යතුරු විශාල සංඛ්යාවක් ඇති බව ඔබට වහාම සටහන් කළ හැකිය. බොහෝ දෙනෙක් මෙම තීරණයට කැමතියි, අනෙක් අය සමහර මූලද්රව්යවල වැරදි සංකල්පිත සැකැස්ම සටහන් කරති. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතියේ කුටිය සැලසුම් කිරීමේදී ප්රධාන කාර්යය වූයේ එය ව්යාපාරික පන්තියට සමීප කිරීම බව අපි සටහන් කරමු.

අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන කරුණු පහත දැක්වේ:

1. නිමාවේ ගුණාත්මකභාවය සාමාන්යයි.
2. සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන පරිසර සම් වසර 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය නොහැක.

පොදුවේ ගත් කල, අභ්යන්තරය නවීන හා තරමක් සිත්ගන්නා සුළු විය.

සේවා

සේවාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අලෙවි නියෝජිතයින්ට එරෙහිව බොහෝ පැමිණිලි ඇසීමට හැකිය. බොහෝ අවස්ථා අතර පහත දැක්වේ:

1. නඩුව සහතික කර ඇති බව ඔප්පු කිරීමට සැමවිටම නොහැකි ය.
2. සමහර විට ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන් කෙරෙහි උදාසීන ආකල්පයක් ඇත: ඔවුන් හදිසි මෝටර් රථයක් මධ්‍යස්ථානයට යාබද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල තැබීමට බල කරයි, ඒවා ආරක්ෂා කර නොමැත, සේවාදායකයා පස්වරුවේ පැමිණියහොත් අයදුම්පත් භාර ගැනීමට ඔවුන් භාර නොගනී.
3. නඩුවක් වගකීම් සහතිකයක් සඳහා සුදුසුකම් ලබන්නේද යන්න සලකා බැලීමට සමහර අවස්ථාවලදී සති 2ක් දක්වා ගත විය හැකිය (වාහනය මධ්‍යයේ අබලන් වී ඇත). රීතියක් ලෙස, වෙනත් අයෙකු ආපසු ලබා ගැනීම ඉතා අපහසුය.
4. නඩුව වගකීම් නඩුවක් ලෙස පිළිගනු ලැබුවද, සියලු ආශ්රිත පිරිවැය අයිතිකරුගේ වගකීම බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිමක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඒකක අංකය අලුත් වන බැවින් ලේඛන නැවත නිකුත් කළ යුතුය. එවැනි සියලු වියදම් සඳහා මෙන්ම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීම සඳහා සේවාදායකයාට ගෙවීමට සිදුවේ.
5. සේවා මධ්‍යස්ථානවල නියෝජිතයින් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේදී, රූපලාවණ්‍යාගාරයේ සේවාදායකයින්ගෙන් අඩක් සෑම දිනකම සේවය කරන බව පෙනේ. ඔහුගේ නඩුව සහ මෝටර් රථය සලකා බැලීම සතියකින් පමණක් සිදු විය හැකි බව සේවාදායකයෙකුට දුරකථනයෙන් හෝ මධ්‍යයේ දී ආචාරශීලීව පැවසූ විට සමාන හැඟීමක් ඇති වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම අලෙවි නියෝජිත මධ්‍යස්ථාන මේ ආකාරයෙන් සංලක්ෂිත කළ නොහැක, නමුත් එවැනි කරුණු තිබීම දැනටමත් යමක් පැවසිය හැකිය.

Hyundai i40 මිලදී ගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම පහත විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

1. දොරවල් හිඩැස් ගැලපීම, ගවයා.
2. තද බව සඳහා බැටරි පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න. දුර්වල සම්බන්ධතා හේතුවෙන්, මධ්යම අගුල හොඳින් ක්රියා නොකරන අතර තවත් බොහෝ ගැටළු ඇති විය හැක.
3. සාමාන්‍ය රෝද යතුර රෝද මත සවි කර ඇති බෝල්ට් වලට නොගැලපෙන බව සිදු වේ.

මිලදී ගැනීමේදී, වගකීම් පොත කියවීමට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඔබ අපහසුතාවයට පත් විය හැකිය.

නිගමන

Hyundai i40 යනු මිලදී ගැනීමට ඉතා ආකර්ශනීය මෝටර් රථයක් වන අතර, අනෙකුත් කීර්තිමත් ව්‍යාපාරිකයින් සහ d-class නිෂ්පාදකයින්ගේ නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ සඳහා රුබල් ලක්ෂ ගණනින් වැඩි මුදලක් වැය වේ.

AI 40 හි වාසි:

1. නවීන බාහිර හා අභ්යන්තර නිර්මාණය.
2. ඉඩකඩ සහිත බව.
3. සම්පූර්ණ පරාසයක විකල්ප සඳහා සාපේක්ෂව අඩු මිල.
4. තෝරා ගැනීමට ස්ථාවර වින්‍යාස විකල්ප කිහිපයක්.
5. පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පිළිගත හැකි සුවපහසුව.
6. මෙම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් සඳහා ඕනෑම වින්‍යාසයකින් එන්ජින් බලය ප්‍රමාණවත් වේ.
7. පවතින ගියර් පෙට්ටිවල ගියර් ෂිෆ්ට් 6ක් ඇත.
8. පිළිගත හැකි පිරිවැය.

බොහෝ අයිතිකරුවන් මෙම ආකෘතිය ගැන හොඳින් කතා කරයි.

i40 හි අවාසි, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ඇතුළත් වේ:

1. අලෙවි නියෝජිත සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය.
2. ගුණාත්මකභාවය ගොඩනැගීම. ශරීර කොටස්වල හිඩැස්වල දිස් වේ.
3. භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සාමාන්යය වේ.
4. ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, කිලෝමීටර් 4000 ක් පසු කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථ පෙරළේ. බොහෝ අවස්ථාවන් වගකීම් සහතික වන අතර ඒවා එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි ගැන සැලකිලිමත් වේ. වගකීමක් යටතේ සියල්ල අලුත්වැඩියා කර ඇත.