ඔබේම දෑතින් වායු පීඩන නියාමකයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද. සම්පීඩක පීඩන ස්විචය. සම්බන්ධතාවය සහ සැකසුම. Condor වෙතින් MDR මාදිලි පිළිබඳ ප්‍රතිපෝෂණය

සුභ සන්ධ්යාවක්! මෙම ලිපියෙන්, මගේ සම්පීඩක එකලස් කිරීමේ උදාහරණය භාවිතා කරමින්, ආකෘති වායු බුරුසුව සඳහා පවතින කොටස් වලින් සම්පීඩක තැනීමේ ක්‍රමය පෙන්වීමට මට අවශ්‍යය.

ප්රධාන අංග

පළමු පියවර වන්නේ අපගේ ගොබ්ලින් ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සකස් කිරීමයි.
මම නව ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී වායු බුරුසුවක් මිලදී ගත් බැවින්, ග්‍රාහකයක් සහිත සම්පීඩකයක් අවශ්‍ය විය. කාරණය නම්, තනි ක්‍රියාකාරී වායු බුරුසුවක් මෙන් නොව, නව වායු බුරුසුවට වාතය ගලායාම පාලනය කිරීමට, එය අගුළු දැමීමට සහ වායු නාලය විවෘත කිරීමට හැකි වේ. යුරෝපීය රටවල, බොහෝ අය එවැනි වායු බුරුසුවක් වෙනම සම්පීඩිත වායු සිලින්ඩරයක් සමඟ භාවිතා කරයි, ඉවත දැමිය හැකි හෝ නැවත භාවිතා කළ හැකි, අපි මේ කාරණයේ ආර්ථික පැත්ත පසෙකින් තබමු. වායු ටැංකිය - ග්රාහකයා- එවැනි බැලූනයක් වැනි වාතය එකතු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වායු නල සොඬ නළයට වාතය අඛණ්ඩව එන්නත් කළ හොත්, යම් අවස්ථාවක දී සවි කිරීමට ඔරොත්තු නොදෙන අතර සොඬ නළය පිටතට පියාසර කරනු ඇත. ශරීරයේ ඕනෑම කොටසක පිපිරුණු හෝස් ලබා ගැනීම ඉතා වේදනාකාරී හා අප්රසන්න ය. ඉතින් - වායු බුරුසුව සිලින්ඩරයකින් වාතය භාවිතා කරයි. ඉතින්, ද්විත්ව ක්රියාකාරී වායු බුරුසුවක් ග්රාහකයක් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. අපි පසුව එය වෙත ආපසු යන්නෙමු.

ප්රධාන දෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පීඩකය. අපි ශීතකරණ සම්පීඩකයක් භාවිතා කරමු. "බඳුනක්" වැනි - මන්ද, "සිලින්ඩර" වර්ගයේ සම්පීඩක තවදුරටත් දිවා කාලයේ ගින්නෙන් සොයාගත නොහැකි අතර, ඒවා සියල්ලම පැරණි ය. ශීතකරණ උපකරණ විකිණීම සඳහා විවිධ අඩවි භාවිතා කරමින් සම්පීඩකය තෝරා ගැනීම අපි තීරණය කරමු. බොහෝ විට, ඔවුන්ගේ වායු එන්නත් පරාමිතීන් ආසන්න වශයෙන් සමාන බැවින්, ඔවුන්ගේ මිල ප්රධාන නිර්ණායකය වනු ඇත. සමහරක් ශක්තිමත්, සමහරක් දුර්වලයි. මිලදී ගැනීමේදී - ඔබට ඔබම ගබඩාවට යා හැකිය, ඔවුන්ට සිල්ලර වෙළඳසැලක් නොමැති නම් සහ ඒවා අන්තර්ජාලයේ පමණක් වැඩ කරන්නේ නම් ඔබට බෙදා හැරීම ඇණවුම් කළ හැකිය. ඇණවුම් කිරීමට පෙර, අපි සම්පීඩක ආකෘතිය දෙස බලා එය නිෂ්පාදනය කරන සමාගමේ නම ලියන්න, ඔබට ctrl + c භාවිතා කළ හැකිය, ඔබට කඩදාසි කැබැල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය. සහ නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියට යන්න. මට ලැබුණු සම්පීඩකයේ නිෂ්පාදකයා Danfoss ය, ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට සම්පීඩකයේ තාක්ෂණික විස්තරයක් සහිත pdf ගොනුවක් බාගත කළ හැකිය. MOT අනිවාර්යයෙන්ම බාගන්න, අපට එය අවශ්‍යයි!

අපි නැවත ග්‍රාහකයා වෙත යමු. ග්රාහකයා අධි පීඩනය යටතේ වායූන් හෝ ද්රව අඩංගු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති බහාලුමක් විය යුතුය. එය GOST හි අවශ්යතා සපුරාලීම යෝග්ය වේ. මම වහාම වෙන්කරවා ගන්නම් - ප්ලාස්ටික් බෝතලයක්, ප්ලාස්ටික් ටැංකි, ටැංකි සහ කැනිස්ටර් එවැනි දේවලට අයත් නොවේ. ඔවුන්ගේ භාවිතය ආරක්ෂක රෙගුලාසිවල බරපතල උල්ලංඝනයකි! බහාලුම් සලකා බලන්න:

විකල්පය එක- කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන යන්ත්රය. හොඳ විකල්පයක්, පරීක්ෂා කරන ලද, atm 10 දක්වා රඳවා තබා ගනී. ධාරිතාව ඉතා පුළුල් තේරීම - 3,5,10 l. - ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් තරම් (ඔබට මිලදී ගත හැකිය, ඔබට "වෙහෙසට" ලබා ගත හැක). කෙසේ වෙතත්, එය එක් සැලකිය යුතු අවාසියක් ඇත - ඇතුල්වීමේ දී මෙට්රික් නූල්. මම ඒක හරියටම පාවිච්චි කළා.

විකල්ප දෙක- හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරය. ධාරිතාවයේ හොඳ තේරීමක්, කෙසේ වෙතත් කුඩා වැඩ පීඩනයක් ඇත. දොරටුවේ - පහසු අඟල් 1 නූල්. භාවිතයට පෙර හොඳින් සුසර කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද එය ඇතුළත කාබන් ඩයොක්සයිඩ් අඩංගු පටලයකට බෙදී ඇති අතර එය පීඩනය යටතේ ජලය රඳවා ගනී. එය පිටතට ඇද දැමිය යුතුය. එය ලබා ගන්න - එය ඉදිකිරීම් අධි වෙළඳසැලක හෝ ඉදිකිරීම් වෙළඳපොලකින් මිලදී ගන්න.

විකල්ප තුන- ඔක්සිජන් බැලූනය. සමහර සාම්පලවලට වායුගෝල විශාල ප්‍රමාණයක් රඳවා ගත හැකි වුවද, එක්කෝ අතිශය කුඩා ධාරිතාවක් සහිත සිලින්ඩර, නැතහොත් වෙල්ඩින් වැඩ සඳහා බර, දැවැන්ත ඒවා පවතින අතර, වෙනත් විකල්ප ලබා ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.නමුත් ඔබ වෛද්‍ය උපකරණ කිසිවක් ලබා ගන්නේ නම් (එය ඉතා මිල අධික යැයි මම බිය වෙමි), එකලස් කිරීමට පෙර ඔබට ඔක්සිජන් තීරුවක් සකස් කළ හැකිය !!! =)))

විකල්ප හතර- විවිධ වායූන්ගෙන් සිලින්ඩර (ප්‍රොපේන්, ආදිය) - ලබා ගැනීමට පහසුය, එසේ නොමැති නම් ගිනි නිවන යන්ත්රයකට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පවසන්නේ සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරන බවයි.

අඩු කරන්නා සහ ග්‍රාහකයා අතර සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීම, වායු සකස් කිරීමේ ඒකකය

දැන් සම්පීඩකය සහ ග්‍රාහකය කුමක්ද යන්න නිර්වචනය කර ඇති අතර, ඒවා සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද සහ සම්පීඩිත වාතය වායු බුරුසුව වෙත ගලා යන ආකාරය ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
පළමුවැන්න ග්‍රාහකයට සෘජුවම සවි කර ඇති නෝඩය වන අතර රේඛා අතර වාතය බෙදා හැරීම සපයයි (එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණ වලින් එකක් ග්‍රාහකයේ සම්බන්ධකය සමඟ අනුකූල වන බව සඳහන් කළ යුතුය, මම පසුව ඉස්කුරුප්පු කිරීමේ ක්‍රම ගැන සඳහන් කරමි).
දෙවැන්න පීඩන ස්විචයකි. පීඩන ස්විචය ග්‍රාහකයේ යම් පීඩනයක් ළඟා වන විට සම්පීඩකය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති බව සහතික කළ යුතු අතර පීඩනය අවම අගයකට පහත වැටෙන විට එය ක්‍රියාත්මක කරන්න. පීඩන ස්විචයක් ලෙස - හොඳම විකල්පය වන්නේ ජලනල පද්ධති සඳහා RDM-5 රිලේ ය. එය සොයා ගැනීම ඉතා පහසුය, එය බොහෝ ජලනල ගබඩාවල විකුණනු ලැබේ. අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ - RDM-5 සම්බන්ධක මූලද්රව්යය අඟල් 1 ක බාහිර නූල් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

තෙවනුව, ග්රාහකයේ පීඩනය සඳහන් කිරීම අවශ්ය වේ. අපි 10 atm මිනුම් සීමාවක් සහිත පීඩන මිනුමක් මිලදී ගනිමු. මේවායේ සම්බන්ධතා ප්‍රමාණය 1. වැදගත් - ඔබට ස්ථිතික උපාංගයක් අවශ්‍ය වේ.

සිව්වැන්න වාතය සකස් කිරීමේ ඒකකයකි. වායු බුරුසුව වෙතට යන සොඬ නළයට යම් පීඩනයක් යෙදිය යුතුය. එබැවින්, අඩු කරන්නෙකු අවශ්ය වේ. අඩු කරන්නාට ශුන්‍යයේ සිට වායුගෝල 8-10 දක්වා පීඩන නියාමක සීමාවක් තිබිය යුතුය. එසේම, නියාමනය කරන ලද පීඩනයේ අගය මෙන්ම තෙල් බෙදුම්කරු පෙරහන බැලීම සඳහා පීඩන මිනුමක් එයට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. සම්පීඩක තෙල් අංශු පවා ග්‍රාහකයෙන් පියාසර කළ හැකි බැවින්. අවධානය - කිසිම අවස්ථාවක පෙරහන ලිහිසි තෙල් මිලදී නොගන්න - එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිවිරුද්ධ කාර්යයක් ඉටු කරයි.

පස්වන - පරිභෝජන ද්රව්ය, සවිකෘත, හැරීම්, ටීස්. සවිකෘතවල ප්රධාන ප්රමාණය අඟල් 1 ක් වන අතර, ඒවායේ සංඛ්යාව ගණනය කිරීම සඳහා, වායු බෙදා හැරීම සහ සකස් කිරීමේ ඒකකයේ රූප සටහනක් තැනීම අවශ්ය වේ. ඒවාට අමතරව, අපට බාහිර හා අභ්යන්තර අඟල් 1 සිට 1 දක්වා ඇඩප්ටර කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත.
සියලුම විස්තර සහ එකලස් කිරීම් බැලීමෙන් පසු, අපි එය එකලස් කර ඇති ආකාරය පිළිබඳ චිත්‍රයක් සාදන්නෙමු, උදාහරණයක් ලෙස, මේ වගේ:

දැන් අපි සම්පූර්ණ ව්යුහය ස්ථානගත කිරීම ගැන සිතමු. විකල්පයක් ලෙස - සාමාන්ය චිප්බෝඩ් තහඩු. matyugs සමඟ ගරාජ් වැඩමුළුවේ මහල් නිවාසය වටා සම්පූර්ණ ව්යුහය ඇදගෙන නොයෑම සඳහා, අපි ඕනෑම ගෘහ භාණ්ඩ ගබඩාවක පහසුවෙන් සොයා ගත හැකි රෝලර් කකුල් ලබා දෙන්නෙමු. ස්ථාපනය වැඩි ඉඩක් නොගන්නා පරිදි, මම සියල්ල තට්ටු දෙකක තැබීමට තීරණය කළෙමි. අනාගතයේදී වැඩ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, අපි පහත යෝජනා ක්රමය අඳින්නෙමු:

ඔබට ඉතා දිගු M8 බෝල්ට් හෝ කෙටි ස්ටුඩ් අවශ්ය වනු ඇත. එසේම ගෙඩි සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර.
දැන්, සැලසුම් කිරීමේ අදියර සාරාංශ කිරීම සඳහා, අවශ්ය ද්රව්ය ලැයිස්තුවක් ලියන්න.

• සම්පීඩකය - 1 pc.
• ග්රාහකයා (ගිනි නිවන යන්ත්රය) 1 pc.
• පීඩන ස්විචය - 1 pc.
• මනෝමීටරය - 1 pc.
• පෙරහන් අඩු කරන්නා - 1 pc.
• හදිසි කපාට -1pc.
• සවි කිරීම්, ඇඩප්ටර් - තෝරාගත් යෝජනා ක්රමය මත පදනම්ව
• විවිධ ජලනල ගෑස්කට්, ෆම් ටේප්, සීලන්ට්.
• කේබල්, ස්විචය, ප්ලග් + ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතාවය සඳහා විවිධ කුඩා දේවල්.
• සම්පීඩකය මත සවි කර ඇති වායු පිටවීමේ පිටත විෂ්කම්භයට ගැලපෙන විෂ්කම්භයක් සහිත නම්යශීලී හෝස් (වඩාත් සුදුසු තෙල්-ප්රතිරෝධී).
• ස්ථාවරය සඳහා චිප්බෝඩ්-තහඩුව, රෝලර් කකුල් 4, 4 M8x25 බෝල්ට් හෝ M8 ස්ටඩ්, ඇට වර්ග, රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ අනෙකුත් කුඩා දෘඩාංග මෙන්ම විවිධ මෙවලම්.

අපි එකලස් කිරීම ආරම්භ කරමු!

සම්පීඩක එකලස් කිරීම

ඉතින්, කඩවල් වටේ දුවලා ඉවරයි, අපි රූප සටහනක් ඇඳලා තියෙනවා, අපි ශීර්ෂයක් ආරම්භ කරනවා =). පළමු දුෂ්කරතාවය - මම මුහුණ දුන් - ගිනි නිවන යන්ත්රයේ පිටවන ස්ථානයේ ඇති නෝඩය. මෙහි විකල්ප කිහිපයක් තිබේ - එකලස් කිරීම විසුරුවා හරින්න, සහ අපේක්ෂිත ගැලපෙන ඇඩප්ටරය වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා වෙල්ඩර් සොයා ගන්න. කඩිමුඩියේ නිසා, මට යමෙකු සෙවීමට අවශ්‍ය නොවීය, එබැවින් මම සරලව ක්‍රියා කළෙමි - මම කපාටයේ කොටසක් ගලවා ගතිමි (අභ්‍යන්තර යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් ඉවත්ව, පාලන අංගය ඉවත් කර ඇත). අඟල් 1 ක ගැහැණු නූල් සහිත ඇඩැප්ටරයක් ​​එක් අලෙවිසැලකට පැමිණි අතර, 1 සිට 38 දක්වා වූ ඇඩැප්ටරය ක්‍රීක් එකකින් අනෙකට ඉස්කුරුප්පු කරන ලදී. හදවතට අත තබන්න - මෙය (සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණ ග්‍රාහකයම මෙන්) පීඩන යාත්රා ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කරමින් සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, උසස් තත්ත්වයේ නව ඇඩැප්ටරයක් ​​වෑල්ඩින් කිරීම වඩා හොඳය (ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නීතිරීතිවලට අනුව නොවේ ...).

සම්පීඩකය එකලස් කිරීමේ පළමු අදියර සරලයි - අපි ජල නළ යතුරකින්, ෆම්-ටේප්, සීලන්ට් එකකින් සන්නද්ධ වෙමු (අවධානය, එය පසුව කැටි වේ - ඔබට එය සියවස් ගණනාවක් කිරීමට අවශ්‍ය නම් - ඒ ගැන පසුතැවෙන්න එපා!), අපි ඇඹරෙමු. කලින් සැලසුම් කර ඇති සැලැස්මට අනුව ඇඩප්ටරයන්. වැදගත් සටහනක් - තද සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා, සෑම දෙයක්ම “ක්‍රීක් එකකට” ඔතා ගැනීම අවශ්‍ය නොවේ - නපුරු නීතියට අනුව - ටීස් සහ හැරීම් කිසි විටෙකත් අපේක්ෂිත කෝණයට ළඟා නොවනු ඇත. අපි අඩු කරන්නෙකු, පීඩන මිනුමක්, පීඩන ස්විචයක්, නම්යශීලී හෝස් සඳහා ඇඩප්ටරය සවි කරමු. ක්‍රියාවලියේ සෑම අදියරක්ම ග්‍රාහක-ගිනි නිවන යන්ත්‍රයට සවි කිරීම අවශ්‍යයෙන්ම තිබිය යුතුය.

වඩු කාර්මිකයාට එරෙහිව වඩු කාර්මිකයා

"Viper with wheels here ku!"
kf "Kin-dza-dza"

එකලස් කිරීමේ දෙවන අදියර වන්නේ වඩු වැඩයි. මම “තොග වලින්” සූදානම් කළ චිප්බෝඩ් තහඩු සහ ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු මත ගෘහ භාණ්ඩ රෝද ඔවුන් වෙත ගෙන ගියෙමි, කලින් තුනී සරඹයකින් ඔවුන් සඳහා ආසන විදින ලද (මේ ආකාරයෙන් ඒවා හරියටම ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර වඩා පහසුය). අලුතින් සාදන ලද නිෂ්පාදිතය මහල් නිවාසය වටා ධාවනය කිරීමට වග බලා ගන්න (ඔබ එය පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය! =)) - ඔබට ඔබේ පවුලේ අයගෙන් අවධානය සහ උනන්දුවක් දක්වන ප්‍රතිචාරයක් සහතික කෙරේ (නරක උපදෙස් කාණ්ඩයෙන්, පසු සටහනක් තැබීම වටී "කිසි විටෙකත් නොවේ. මෙය ඔබම නැවත නැවත කරන්න"). මම ද්වි-මට්ටමේ ස්ථාවරයක් සාදන බැවින්, ඊළඟ පියවර වූයේ ස්ටඩ් සඳහා සිදුරු සලකුණු කිරීම සහ විදීමයි. එක් එක් ස්ටුඩ් මැද ආසන්න වශයෙන්, මම ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු කර, සිදුරු සහිත ටේප් ආන්තිකයකින් මැනිය (එමගින් එය ගිනි නිවන යන්ත්රය සඳහා "ඇඳක්" බවට පත් විය) සහ දෙවැන්න ඒ සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයට ඔසවන්න.
අවධානය!!! තුවාල වීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීම සඳහා සිදුරු කරන ලද ටේප් එකේ සපා කෑ සියලුම ස්ථාන විදුලි ටේප් හෝ වෙනත් මෘදු ද්‍රව්‍යයකින් ආවරණය කිරීමට වග බලා ගන්න, නැතහොත් තියුණු දාර සහ බර්සර් නොමැති වන පරිදි එය සැකසීමට වග බලා ගන්න.

ගිනි නිවන යන්ත්‍රය ස්ථානගත කිරීමෙන් පසු, මම තවත් සිදුරු සහිත පටි දෙකක් උඩින් තබා ගෙඩිවලින් එය සවි කළෙමි.
ඔබ ග්‍රාහකයක් ලෙස සකස් කළ සමුච්චයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, “තිරස්” වර්ගයේ කුඩා (5, 6, 8 l.) මාදිලි බොහොමයක පහළ සහ ඉහළින් අපූරු වරහන්-පා ඇත. පහළ ඒවා පාදයට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි අතර, සම්පීඩකය ඉහළ ඒවා මත තැබිය හැකිය.

මම උදාහරණයක් ලෙස භාවිතා කරන මගේ නඩුවේදී, ව්යුහය මට්ටම් දෙකකින් සමන්විත වේ, ව්යුහයේ "දෙවන මහල" ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සකස් කළ යුතුය. සම්පීඩක පාදවල සුදුසු සිදුරු අපට හමු වේ (ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ), සහ, ජ්යාමිතිය පවත්වා ගනිමින්, අපි ඒවා "දෙවන මහලේ" සලකුණු කර සරඹ කරන්නෙමු. සිදුරු බෝල්ට් වල විෂ්කම්භයට වඩා තරමක් විශාල නම් කමක් නැත (මම M8 භාවිතා කළෙමි), අවශ්‍ය තැන මම පුළුල් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර භාවිතා කළෙමි. අපි පළමු කොටසේ කතා කළ රූප සටහන දෙස බලමින් “දෙවන මහලේ” තහඩුව සවි කරමු.
අපි සම්පීඩකය තබමු. කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා, සමහර තෙතමනය සහිත මූලද්රව්ය සැපයීම අවශ්ය වේ. මම සාමාන්‍ය ජලනල සිලිකොන් ගෑස්කට් ඒවා ලෙස අනුවර්තනය කර, ඒවායින් කම්පන අවශෝෂක වර්ගයක් ගොඩනඟා ගත්තෙමි. අපි සම්පීඩකය සවි කරමු, රෙදි සෝදන යන්ත්ර දැමීමට අමතක නොකරන්න.

අපි ග්රාහකයාට වායු බෙදා හැරීමේ මොඩියුලය මත උත්සාහ කරමු. යමක් රැඳී තිබේ නම් හෝ සරලව දුර්වලව පිහිටා තිබේ නම්, සැලසුම වෙනස් කළ හැකිය. සවි කිරීමෙන් පසු - සවි කරන්න. නම්‍යශීලී හෝස්, ෆම්-ටේප් සහ කලම්ප භාවිතා කරමින්, අපි සම්පීඩකයේ පිටවන ස්ථානය සහ වායු සකස් කිරීමේ ඒකකයේ ඇතුල්වීම සම්බන්ධ කරමු. කලම්ප හොඳින් තද කළ යුතු අතර, සොඬ නළය හොඳින් සවි කිරීම සහතික කළ යුතුය - එසේ නොමැතිනම් එය සම්පීඩක පැත්තේ තෙල් විෂ හා ඉසීමට හැකි අතර වායු බෙදා හැරීමේ මොඩියුලයේ පැත්තේ වාතය විෂ විය හැක.

මම විදුලි ශරීරය ගායනා කරමි. අවසාන ස්පර්ශයන් සහ...

"මහමුද්, ගිනි තියන්න!"
kf "කාන්තාරයේ සුදු හිරු"

පළමුව, සම්පීඩකය භාවිතා කරන මෝටරය පිළිබඳ කුඩා න්‍යායක්. අපි උදාහරණයක් ලෙස සලකන සම්පීඩකය, ධාවකයක් ලෙස තනි-අදියර අසමමුහුර්ත යන්ත්රයක් භාවිතා කරයි. එබැවින්, එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට විවිධ සහායක උපාංග අවශ්ය වේ. අපගේ නඩුවේදී, මෙය ධාරිත්රකයක් සහිත ආරම්භක වංගු කිරීමකි. සම්පීඩකය සඳහා උපදෙස් ප්රවේශමෙන් කියවන්න! ධාවකය ආරම්භ කිරීම සපයන උපාංග වර්ග ආකෘති අතර බෙහෙවින් වෙනස් විය හැක.
දැන් වඩාත්ම වැදගත් දෙය - ඔබ ස්ථාපනය කිරීමේ සම්බන්ධතා රූප සටහන සමඟ වැඩ කළ යුතුය. මෙහි අන්තරායන් කිහිපයක් තිබේ:

1. සම්පීඩකය සුපුරුදු රැහැන් සටහනෙන් ඉරා ඇත. එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ ජම්පර් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
2. ආරක්ෂිත මූලද්‍රව්‍ය (පරිපථ කඩනය) සැපයීම යෝග්‍ය වේ - ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, කිසියම් අතිරික්තයක් ඇති විට, යන්ත්‍රය සම්පීඩකය සම්බන්ධ කර ඇති සොකට් සමූහය මත ක්‍රියා කළ යුතුය - වෙනත් යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, මගේ මතය අනුව.
3. සම්බන්ධතා රේඛාව අනිවාර්යයෙන්ම රිලේ සහ ස්විචය හරහා යා යුතුය.
4. සමහර විට, ධාරිත්රකයක් සම්පීඩකයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. එය එහි වර්ගය මත රඳා පවතී. ඔබ භාවිතා කරන සම්පීඩකය සඳහා පිරිවිතර සහ අත්පොත පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

පහත යෝජනා ක්රමය අනුව සම්බන්ධතාවය සිදු කළ යුතුය:

ප්ලග්-ප්ලග් එකෙන් අපි අදියර වයර් (L) ස්විචය වෙත යොමු කරමු. ඊළඟට, අදියර වයරය අපේක්ෂිත රිලේ පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. උදාසීන වයරය (N) නොවෙනස්ව පවතී, බිම් වයරයක් තිබේ නම්, දෙවැන්න නොමැති නම්, අපි උදාසීන වයරය රිලේ හි බිම් පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරමු (ආරක්ෂිත භූගත කිරීම ලබා ගනී), රිලේ එකෙන් අපි අදියර මෙහෙයවන්නෙමු. සම්පීඩක ධාවකය සඳහා ආරම්භක උපාංගයට උදාසීන වයර් (කොටුව එය නඩුවේ ඇත), සහ රූප සටහනට අනුව අපි අනුරූප පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කරමු. එය මේ වගේ දෙයක් හැරෙනවා:

සම්බන්ධතා රූප සටහනේ සාමාන්ය දර්ශනය. RDM-5 රිලේ සම්බන්ධතා රූප සටහන. කරුණාකර සටහන් කරන්න - අදියර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපි L1 පර්යන්තය මෙන්ම ඉහළ කොටසෙහි අනුරූප පර්යන්තය භාවිතා කරමු - එයින් වයරය සම්පීඩකය වෙත යයි. L2 භාවිතා නොවේ! එසේම, කිසිම අවස්ථාවක පෑඩ් එකිනෙක සම්බන්ධ නොකරන්න - එවිට රිලේ ක්රියා නොකරනු ඇත.

සාමාන්‍ය ප්ලග් එකකින් (කේබල් 2.5 mm2), ස්විචයක් හරහා පීඩන ස්විචයකට (එය කුමක් සම්බන්ධ කළ යුතුද යන්න කියයි) සහ සම්පීඩකය වෙත. ප්ලග් එකෙහි ඇති කේබලය වර්ග දෙකකින් යුක්ත විය හැකිය - පෘථිවිය සමඟ, ඔබේ නිවස අලුත් නම් අදියර සහ ශුන්‍යය, හෝ නිවස පැරණි නම් අදියර සහ ශුන්‍යය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබට වාෂ්ප ස්නානය කළ නොහැකි අතර, පැරණි නිවාසවල සිදු කරන පරිදි, පෘථිවිය උදාසීන සන්නායකයට ගෙන එන්න.
ඉතින්, දැන්, පද්ධතිය වැඩ කිරීම සඳහා, අපි ජම්පරයක් ස්ථාපනය කරන්නෙමු. එය ආරම්භක පර්යන්ත බ්ලොක් එක මත සෘජුවම ස්ථාපනය කර ඇත. පෑස්සුම් කිරීම වඩාත් සුදුසුය, නමුත් ඔබට සුදුසු වර්ගයක crimp සම්බන්ධතා භාවිතා කළ හැකිය (ඒවා සම්පීඩකයේ විස්තරයේ දක්වා ඇත). ජම්පර් නිල් පැහැයෙන් දැක්වේ:

ආරම්භක උපාංගයේ ජම්පර් රැහැන් සටහන.
මෙම ජම්පර් ඉතා වැදගත් වේ, එය අදියර සඳහා වංගු සම්බන්ධ කිරීම සපයයි.
අවසානයේදී, ඒවා සඳහා ප්ලාස්ටික් ටයි සහ ස්වයං-ඇලවුම් පෑඩ් භාවිතයෙන් කේබල් පරෙස්සමින් තබන්න. පරිවාරක අඛණ්ඩතාව සඳහා කේබල් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, යාන්ත්රික ශක්තිය සඳහා එක් එක් සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න. විභව කෙටි පරිපථ සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න - එක් එක් වයර් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය ඒ සඳහා අදහස් කරන පර්යන්තය සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වන්න.

දැන් - අපි සියල්ල පරීක්ෂා කර, එය ක්රියාත්මක කරන්න, සහ ආකෘති පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කරන්න! =)

සමඟ සම්බන්ධ වේ

වායු සම්පීඩකවල ප්රධාන දර්ශකයන්ගෙන් එකක් වන්නේ වැඩ පීඩනයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙය ග්‍රාහකයේ නිර්මාණය කරන ලද වායු සම්පීඩන මට්ටම වන අතර එය යම් පරාසයක් තුළ පවත්වා ගත යුතුය. පීඩන මැනුම් කියවීම් වලට යොමු කරමින් මෙය අතින් සිදු කිරීම අපහසුය, එබැවින් ග්‍රාහකයේ අවශ්‍ය සම්පීඩන මට්ටම පවත්වා ගැනීම සඳහා සම්පීඩක ස්වයංක්‍රීයකරණ ඒකකය වගකිව යුතුය.

ග්‍රාහකයේ පීඩනය යම් මට්ටමක පවත්වා ගැනීම සඳහා, බොහෝ වායු සම්පීඩකවල ස්වයංක්‍රීය ඒකකයක් ඇත, පීඩන ස්විචය

මෙම උපකරණ කොටස නියම වේලාවට එන්ජිම සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කරයි, ගබඩා ටැංකියේ සම්පීඩන මට්ටම ඉක්මවීම හෝ අඩු වීම වළක්වයි.

සම්පීඩකය සඳහා පීඩන ස්විචය පහත සඳහන් මූලද්රව්ය අඩංගු බ්ලොක් එකක් වේ.

මීට අමතරව, සම්පීඩකය සඳහා ස්වයංක්රීයකරණයට එකතු කිරීම් තිබිය හැක.

1. බෑම කපාට. එන්ජිම බලහත්කාරයෙන් වසා දැමීමෙන් පසු පීඩනය සමනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය නැවත ආරම්භ කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
2. තාප රිලේ. මෙම සංවේදකය ධාරාව සීමා කිරීමෙන් මෝටර් වංගු අධි තාපයෙන් ආරක්ෂා කරයි.
3. කාල රිලේ. එය තෙකලා මෝටරයක් ​​සහිත සම්පීඩක මත ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජිම ආරම්භ වීමෙන් තත්පර කිහිපයකට පසු රිලේ ආරම්භක ධාරිත්රකය විසන්ධි කරයි.
4. ආරක්ෂිත කපාටය. රිලේ අසමත් වුවහොත් සහ ග්‍රාහකයේ සම්පීඩන මට්ටම තීරණාත්මක අගයන් දක්වා ඉහළ ගියහොත්, අනතුරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂක කපාටය ක්‍රියාත්මක වන අතර වාතය මුදා හරිනු ඇත.
5. අඩු කරන්නා.වායු පීඩනය මැනීම සඳහා මනෝමීටර මෙම මූලද්රව්යය මත ස්ථාපනය කර ඇත. අඩු කරන්නා ඔබට සොඬ නළයට ඇතුළු වන වාතය සම්පීඩනය කිරීමේ අවශ්‍ය මට්ටම සැකසීමට ඉඩ සලසයි.

පීඩන ස්විචය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මයපහත පරිදි. සම්පීඩක එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, ග්රාහකයේ පීඩනය ඉහළ යාමට පටන් ගනී. වායු පීඩන නියාමකය ග්‍රාහකයට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, එයින් සම්පීඩිත වාතය රිලේ පටල ඒකකයට ඇතුල් වේ. වාතයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ඇති පටලය ඉහළට නැමී වසන්තය සම්පීඩනය කරයි. වසන්තය, සම්පීඩනය, ස්විචය සක්රිය කරයි, එය සම්බන්ධතා විවෘත කරයි, පසුව ඒකකයේ එන්ජිම නතර වේ. ග්රාහකයේ පීඩන මට්ටම අඩු වන විට, පීඩන නියාමකයෙහි ස්ථාපනය කර ඇති පටලය පහළට නැමෙයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, වසන්තය නොකැඩී ඇති අතර, ස්විචය සම්බන්ධතා වසා දමයි, ඉන් පසුව එන්ජිම ආරම්භ වේ.

පීඩන ස්විචය සම්පීඩකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා යෝජනා ක්රම

වායු සම්පීඩන මට්ටම පාලනය කරන රිලේ සම්බන්ධතාවය කොටස් 2 කට බෙදිය හැකිය: ඒකකයට රිලේයේ විද්‍යුත් සම්බන්ධතාවය සහ සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ් හරහා සම්පීඩකයට රිලේ සම්බන්ධ කිරීම. සම්පීඩකයේ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම මත පදනම්ව, 220 V හෝ 380 V දී, පීඩන ස්විචය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විවිධ යෝජනා ක්රම තිබේ. මම මෙම යෝජනා ක්‍රම මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ, විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ යම් දැනුමක් ලබා ගැනීමට යටත්ව, ඔබට මෙම රිලේ ඔබේම දෑතින් සම්බන්ධ කළ හැකිය.

380 V ජාලයකට රිලේ සම්බන්ධ කිරීම

380 V ජාලයකින් ක්‍රියාත්මක වන සම්පීඩකයකට ස්වයංක්‍රීයකරණය සම්බන්ධ කිරීමට, භාවිතා කරන්න චුම්බක ස්විචය.පහත දැක්වෙන්නේ අදියර තුනකට ස්වයංක්‍රීයකරණය සම්බන්ධ කිරීමේ රූප සටහනකි.

රූප සටහනේ, පරිපථ කඩනය "AB" අක්ෂර වලින් සලකුණු කර ඇති අතර, චුම්බක ආරම්භකය "KM" ලෙස සලකුණු කර ඇත. මෙම රූප සටහනෙන්, රිලේ 3 atm ක ස්විච්-ඔන් පීඩනයකට සකසා ඇති බව තේරුම් ගත හැකිය. සහ වසා දැමීම් - 10 atm.

පීඩන ස්විචය 220 V ජාලයකට සම්බන්ධ කිරීම

පහත දැක්වෙන රූප සටහන් වලට අනුව රිලේ තනි-අදියර ජාලයකට සම්බන්ධ වේ.

මෙම රූපසටහන් විවිධ පෙන්වයි RDK ශ්‍රේණියේ පීඩන ස්විචවල ආකෘති, සම්පීඩකයේ විද්යුත් කොටස වෙත මේ ආකාරයෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය.

උපදෙස්! පීඩන ස්විච ආවරණය යටතේ පර්යන්ත පේළි 2 ක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා අසල “මෝටර්” හෝ “රේඛාව” යන සෙල්ලිපියක් ඇත, එය පිළිවෙලින් එන්ජිම සහ විදුලි ජාලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා දක්වයි.

පීඩන ස්විචය ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීම

පීඩන ස්විචය සම්පීඩකයට සම්බන්ධ කිරීම තරමක් සරල ය.

පීඩන ස්විචයේ සම්පූර්ණ සම්බන්ධතාවය අවසන් වූ පසු, එය නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා එය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

සම්පීඩක පීඩන නියාමනය

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ග්රාහකයේ වායු සම්පීඩනය යම් මට්ටමක නිර්මාණය කිරීමෙන් පසුව, පීඩන ස්විචය ඒකකයේ එන්ජිම නිවා දමයි. අනෙක් අතට, පීඩනය ස්විච්-ඔන් සීමාවට පහත වැටෙන විට, රිලේ නැවත එන්ජිම ආරම්භ කරයි.

වැදගත්! පෙරනිමියෙන්, 380 V ජාලයකින් ක්‍රියාත්මක වන තනි-අදියර උපාංග සහ ඒකක දෙකෙහිම රිලේ දැනටමත් කර්මාන්තශාලා සැකසුම් ඇත. එන්ජිම සක්රිය කිරීම සඳහා පහළ සහ ඉහළ එළිපත්ත අතර වෙනස බාර් 2 නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම අගය පරිශීලකයාට වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ නොකරයි.

නමුත් බොහෝ විට පැන නගින තත්වයන් පීඩන ස්විචයේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙනස් කිරීමට සහ ඔබේ අභිමතය පරිදි සම්පීඩකයේ පීඩනය සකස් කිරීමට හේතු වේ. ඉහළ හැරීමේ එළිපත්ත ඉහළට වෙනස් කිරීමෙන් පසු ආරක්ෂිත කපාටය මඟින් වාතය මුදා හරින බැවින් පහළ හැරීමේ එළිපත්ත පමණක් වෙනස් කළ හැකිය.

සම්පීඩකයේ පීඩනය පහත පරිදි සකස් කර ඇත.

ඊට අමතරව, එය අවශ්ය වේ අඩු කරන්නා සකස් කරන්නඑය පද්ධතිය මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්. පද්ධතියට සම්බන්ධ වායුමය මෙවලම හෝ උපකරණවල වැඩ පීඩනයට අනුරූප වන මට්ටමට පීඩන අඩු කරන්නා සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

පීඩන ස්විචය යනු සම්පීඩක මෝටරය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ අක්‍රිය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති උපකරණයකි. බොහෝ විට එය පීඩන ස්විචයක් හෝ ටෙලිප්රෙස්ස්ටැට් ලෙසද හැඳින්වේ. ග්‍රාහකයේ අවශ්‍ය ක්‍රියාකාරී වායු පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සම්පීඩකවල පාලන පද්ධතියේ ප්‍රධාන රිලේ භාවිතා වේ. ඉතා කලාතුරකින් එය ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩක මත සොයා ගත හැක, නමුත් වෙනත් ස්වයංක්රීයකරණය සාමාන්යයෙන් එහි ස්ථාපනය කර ඇත.

රිලේ පෙනුම මෙයයි

වායුමය පද්ධතියේ පීඩනය අනුව, රිලේ බල පරිපථය වසා හෝ විවෘත කරයි, එමගින් සම්පීඩකය අඩු පීඩනයකින් ආරම්භ වන අතර උපරිම අගයට ළඟා වන විට නතර වේ.

මෙය මෝටරය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් පරිපථයේ සාමාන්යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කිරීම මත පදනම් වූ සම්මත මෙහෙයුම් මූලධර්මයකි.

මෙහෙයුමේ ප්රතිවිරුද්ධ මූලධර්මය සහිත ආකෘති ඇත, i.e. පද්ධතියේ අවම පීඩන අගය ළඟා වූ විට, රිලේ විදුලි මෝටරය නිවා දමනු ඇත, සහ උපරිම - එය සක්රිය කරන්න. එවැනි පරිපථයක් සාමාන්යයෙන් විවෘත විදුලි ස්පර්ශයකින් එකලස් කර ඇත.

රිලේ වල ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණය යනු පද්ධතියේ පීඩනයේ වෙනස්වීම් වලට ප්‍රතික්‍රියා කරන විවිධ දෘඩතාවයේ උල්පත් වේ. වැඩ අතරතුර, ස්ථාපනය මගින් සම්පීඩිත වාතයේ පීඩනයෙන් පැන නගින බලවේග සහ උල්පත් වල ප්රත්යාස්ථ විරූපණ බලවේග සංසන්දනය කරනු ලැබේ. පීඩනය වෙනස් වන විට, වසන්ත යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වන අතර, රිලේ බල සැපයුම් පරිපථය සම්බන්ධ කිරීම හෝ විසන්ධි කරයි.

උපකරණ

සම්පීඩකය සඳහා වායු පීඩන ස්විචය අතිරේකව සමන්විත විය හැකිය:

• යාන්ත්රික ස්විචය. එය ඒකකයේ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමට භාවිතා කරයි. ස්විචයට සාමාන්‍යයෙන් අවස්ථා දෙකක් ඇත: "ON" සහ "OFF". "ON" ස්ථානයේ, සම්පීඩකය ස්වයංක්‍රීයව ජාලයට සම්බන්ධ වන අතර පද්ධතියේ උපරිම සහ අවම වායු පීඩනයේ නියම කළ අගයන්ට අනුකූලව ක්‍රියා විරහිත වේ. OFF තත්වයේදී, ධාවකය බලගන්වන්නේ නැත.
• ඒකකයේ සම්පීඩන කුටිය සහ සම්පීඩකයේ චෙක් කපාටය අතර ස්ථාපනය කර ඇති Unloader කපාටය. එන්ජිම නැවැත්වූ විට, බෑම කපාටය ක්‍රියා කරයි (විවෘත වේ) සහ පිස්ටන් බ්ලොක් එකෙන් පීඩනය ලේ ගැලීම (ඒකකය බානු ලැබේ). එන්ජිමේ ඊළඟ ආරම්භයේ සහ ත්වරණයේදී, සැපයුම් පීඩනය මගින් කපාටය වසා ඇති අතර එමඟින් වසා දැමීමේ තත්වයෙන් ඒකකය ආරම්භ කිරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. ප්‍රමාද වූ මුදා හැරීමේ කපාටයක් ද ඇත. එය අතිරේකව ආරම්භයේදී විදුලි මෝටරයට උපකාර වන අතර, පද්ධතියේ යම් පීඩනයක් (atm 2 ක් පමණ) ළඟා වන තෙක් විවෘතව පවතී. එන්ජිම උපරිම වේගය සහ ව්යවර්ථය වර්ධනය කිරීම සඳහා මෙම කාලය ප්රමාණවත් වේ.
• ආරක්ෂිත කපාටය. එවැනි මූලද්රව්යයක් රිලේ වැරදි ලෙස ක්රියාත්මක වන විට ස්ථාපනය ආරක්ෂා කරනු ඇත. අවසර ලත් අගයට වඩා පීඩනය ඉහළ ගියහොත් සහ රිලේ ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ආරක්ෂක කපාටය විවෘත කර පද්ධතියේ පීඩනය අඩු කරයි. පාලන පද්ධතියක් අසාර්ථක වූ විට බරපතල අනතුරු සහ අනවශ්‍ය ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගත හැකිය.
• මෝටර් ආරක්ෂාව සඳහා තාප රිලේ. එය මෝටර් එතීෙම් පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා සැපයුම් ධාරාවේ ශක්තිය වැනි එවැනි අගයක් සීමා කරයි. විශේෂ නියාමකයෙකු භාවිතයෙන් අවශ්ය වත්මන් අගය සැකසිය හැක. මෙම අගය ඉක්මවා ගියහොත්, එන්ජිම වහාම ජාලයෙන් විසන්ධි වේ.

රැහැන් සටහන

විවිධ පැටවුම් සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රම සඳහා වායු පීඩන ස්විචයන් තිබේ. තනි-අදියර එන්ජිමක් ඩ්‍රයිව් මෝටරයක් ​​ලෙස සේවය කරන්නේ නම්, සම්බන්ධතා කණ්ඩායම් දෙකක් ඇති 220 V රිලේ එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. භාරය තුන්-අදියර වන අවස්ථාවක, එකවර අදියර තුනම වසා දැමීම සඳහා විදුලි සම්බන්ධතා තුනක් සහිත 380 V ආකෘතියක් භාවිතා කරයි.

පීඩන පාලන ඇටවල රූප සටහන

220 V පීඩන ස්විචයක් භාවිතයෙන් තෙකලා විදුලි මෝටරයක් ​​සම්බන්ධ කිරීම වැනි එවැනි තත්වයක් වළක්වා ගැනීම වටී. මෙම අවස්ථාවේදී, සැපයුම් ජාලයේ එක් අදියරක් පැටවීමෙන් විසන්ධි නොවේ.

ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධ කිරීම

සමහර නිෂ්පාදකයින් අතිරේක සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ් සමඟ ඔවුන්ගේ රිලේ සම්පූර්ණ කරයි. සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 3 නොඉක්මවන අතර සම්මත සිදුරු විෂ්කම්භය 1/4″ වේ.

මෙම සැලසුම මඟින් ඔබට සම්පීඩකයේ සමහර සහායක උපාංග සමාන්තරව ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස, ආරක්ෂිත කපාටයක්, බෑමේ කපාටයක් හෝ පීඩන මිනුමක්. ප්‍රධාන ඇතුල්වීම විෂ්කම්භය 1/4″, 3/8″ හෝ 1/2″ විය හැක.

සම්පීඩක පීඩන ස්විචය සවි කිරීම

බොහෝ විට ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: වායු පීඩන ස්විචයක් සම්පීඩකයකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද? උපාංගය ක්රියාත්මක කිරීමට, ඔබ කළ යුත්තේ:

1. ප්‍රධාන ආදාන හරහා, රිලේ සෘජුවම ග්‍රාහකයට සම්බන්ධ කරන්න.
2. අතිරේක ෆ්ලැන්ජ් සහිත රිලේ සඳහා, අවශ්ය නම්, පීඩන මිනුමක් ස්ථාපනය කරන්න.
3. සම්පීඩකයට අවශ්‍ය නම්, බෑම සහ ආරක්ෂිත කපාටයක් ෆ්ලැන්ජ් වලට සම්බන්ධ කරන්න.
4. භාවිතයට නොගත් සම්බන්ධක වරායන් විශේෂ පේනු වලින් වසා තිබිය යුතුය.
5. මෝටර් පාලන පරිපථය රිලේ සම්බන්ධතා වෙත සම්බන්ධ කරන්න. මෝටරය මගින් ඇද ගන්නා ධාරාව රිලේ සම්බන්ධතා වල අවසර ලත් ධාරාව නොඉක්මවිය යුතුය. අඩු බල ධාවකයන් සෘජුවම සම්බන්ධ කළ හැකි නමුත්, වෙනත් අවස්ථාවලදී, සුදුසු ප්රමාණයේ චුම්බක ආරම්භකයක් අතිරේකව ස්ථාපනය කළ යුතුය.
6. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් පද්ධතියේ අවම සහ උපරිම පීඩනය සකසන්න.

විශේෂසම්පීඩක රිලේ පීඩනය යටතේ සැකසිය යුතු බව සලකන්න, නමුත් මෝටරයට බලය අක්රිය කළ යුතුය.

පීඩන ස්විචය සැකසීම

පීඩන ස්විචය නිෂ්පාදකයා විසින් දැනටමත් සකස් කර ඇති අතර පාරිභෝගිකයා විසින් ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙනස් කිරීමට සරලව අවශ්ය වන අවස්ථා තිබේ. පළමුවෙන්ම, සම්පීඩකය ක්‍රියා කරන්නේ කුමන පරාසයකදැයි ඔබ සොයා බැලිය යුතුය. පීඩන මිනුම භාවිතා කරමින්, රිලේ විදුලි මෝටරය සක්‍රිය කළ යුත්තේ සම්පීඩිත වාතයේ කුමන පීඩනයකින්ද සහ එය අක්‍රිය කරන්නේ කුමක් ද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

අවශ්‍ය අගයන් සොයාගත් පසු, විදුලි ජාලයෙන් සම්පීඩකය විසන්ධි කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ඒකකය නිවා දැමීමෙන් පසු, රිලේ කවරය ඉවත් කරන්න. ඉහළ කවරය යටතේ ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඇත: විශාල එකක් සහ තරමක් කුඩා එකක්.

ස්වයංක්රීය ඒකකයේ නිවැරදි සම්බන්ධතාවය

විශාල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආධාරයෙන්, නීතියක් ලෙස, ඉහළ පීඩනය නියාමනය කරනු ලැබේ, i.e. ඩ්‍රයිව් මෝටරය ක්‍රියා විරහිත වන උපරිමය. එය සාමාන්‍යයෙන් "P" සහ "+" සහ "-" සලකුණු සහිත ඊතලයකින් සලකුණු කර ඇත. වසා දැමීමේ අගය වැඩි කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු ඇණ "+" ලකුණ දෙසට කරකැවිය යුතුය, පිළිවෙලින් "-" ලකුණ දෙසට අඩු කිරීමට.

කුඩා ඉස්කුරුප්පු ඇණ විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම අතර පීඩන වෙනස නියාමනය කරයි. "ΔP" සංකේතය සහ ඊතලය මගින් දැක්වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙම පීඩන වෙනසෙහි අගය 1-2 බාර් වේ. "ΔP" අගය වැඩි වන තරමට, සම්පීඩකය අඩු වාර ගණනක් ක්‍රියාත්මක වේ, කෙසේ වෙතත්, වායුමය පද්ධතියේ පීඩන පහත වැටීම වැඩි වේ.

නිගමනය

අවසාන වශයෙන්, වායු සම්පීඩකයක් යනු විශ්වීය උපකරණයක් බව අවධාරණය කිරීමට මම කැමතියි, එය විවිධ ඉදිකිරීම් සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමේදී තොරව කිරීමට ඉතා අපහසු වේ.

වායුමය මෙවලම් පෙට්‍රල් හෝ විදුලි මෙවලම් වලට වඩා සැහැල්ලු, පහසු සහ ආරක්ෂිත වේ. සම්පීඩිත වාතය සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා අමතර උපාංග විශාල ප්‍රමාණයක් ද ඇත: ටයර් උද්ධමන තුවක්කුවක්, ෆ්ලෂ් තුවක්කුවක්, පිඹින තුවක්කුවක්, තීන්ත තුවක්කුවක්, දිගු ලණුවක්, සම්පීඩකයක් සඳහා වැලි පිපිරුම් තුණ්ඩයක් යනාදිය.

වායු පීඩන ස්විචයක් ආධාරයෙන්, ඒකකය ස්වයංක්රීය ප්රකාරයේදී ක්රියා කළ හැකිය, ග්රාහකයේ අවශ්ය පීඩන මට්ටම පවත්වා ගැනීම. වායු පීඩන ස්විචයක් භාවිතා කිරීම සහ අනෙකුත් ආරක්ෂණ සහ පාලන පියවරයන් මෙවලම් කැඩීම, උපකරණ අසමත් වීම සහ ක්රියාකාරීත්වයේ බාධා කිරීම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

මම සම්පීඩකය සඳහා වායු පීඩන ස්විචය සාදා සකස් කළෙමි: කෙසේදැයි සොයා බලන්න

රුසියානු වෙළෙඳපොළ විභව පාරිභෝගිකයෙකුට විවිධ මෙවලම් විශාල සංඛ්යාවක් ලබා දෙයි. වෙළඳපල තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීම, විශේෂඥයින් වායුමය මෙවලම්වල ජනප්රියතාවයේ සුළු වැඩිවීමක් සටහන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මූලික පරාමිතීන් (බලය, විශ්වසනීයත්වය, කල්පැවැත්ම) අනුව සාම්ප්රදායික ආකාරයේ බලශක්ති මෙවලම් අභිබවා යාම, වායුමය මෙවලම් සඳහා සම්පීඩිත වායු ප්රභවයක් අවශ්ය වේ. මෙම මූලාශ්රය වායු සම්පීඩකයකි. එක්-කාලීන කාර්යයක් ඉටු කිරීම සඳහා අත්පත් කර ගැනීම ආර්ථික වශයෙන් කළ නොහැකි ය. වෘත්තිකයන් විසින් බහුලව භාවිතා වන වායුමය මෙවලම් එදිනෙදා ජීවිතයේදී කලාතුරකින් භාවිතා වන්නේ එබැවිනි.

සම්පීඩකයේ වායු පීඩනය නියාමනය කරන්නේ මෙම උපාංගයයි

ව්‍යුහාත්මකව, වායු සම්පීඩකයක් යනු නිවසේ ජලනල හා විදුලි කටයුතු සිදු කිරීමේදී යම් දැනුමක් සහ කුසලතා ඇති පුද්ගලයෙකුට සෑදිය හැකි උපකරණයකි. වගකිවයුතු ඒකකය වායු පීඩන ස්විචය (පීඩන ස්විචය), ඔබට ස්ථාපනය කර සකස් කළ හැකිය. ඊට අමතරව, පීඩන ස්විචයේ සරලම අක්රමිකතා ස්වාධීනව ඉවත් කළ හැකිය.

පීඩන ස්විචය: මෙහෙයුමේ අරමුණ සහ මූලධර්මය

පීඩන ස්විචය යනු සම්පීඩක මෝටරය සක්‍රිය හෝ අක්‍රිය කර ඇති උපාංගයකි (ක්‍රියාකාරකය). එය ටැංකිය (ග්රාහකයා) මත සවි කර ඇති අතර එහි චෙක් කපාට සහ සම්පීඩක හිසට සම්බන්ධ වේ.

පීඩන ස්විචය ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ සමස්ත නිෂ්පාදනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. එහි ආධාරයෙන්, ග්රාහකයේ අවශ්ය වායු පීඩනය පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

එවැනි රිලේ ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ විදුලි මෝටර පාලන පරිපථයේ සාමාන්යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කිරීමයි. වායුමය පද්ධතියේ වායු පීඩන ප්රමාණය අනුව, බල සැපයුම් පරිපථය වසා හෝ විවෘත වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එන්ජිම ප්රමාණවත් වායු පීඩනයකින් ආරම්භ වේ හෝ උපරිම අගයට ළඟා වූ විට එය විසන්ධි වේ.

පීඩන ස්විචයේ ක්රියාකාරී යාන්ත්රණයක් ලෙස, ග්රාහකයේ වායු පීඩනයෙහි වෙනස්කම් වලට වෙනස් ලෙස ප්රතික්රියා කරන විවිධ දෘඩතාවයේ උල්පත් භාවිතා වේ. ග්රාහකයේ සම්පීඩිත වාතයේ පීඩනයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස උල්පත් වල ප්රත්යාස්ථ විරූපණයේ බලවේග මගින් ක්රියාකාරකය අවුලුවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් බල සැපයුම් පරිපථයේ ස්පර්ශය වසා හෝ විවෘත වේ.

උපකරණ

සාමාන්‍යයෙන්, පීඩන ස්විච කට්ටලයට ඇතුළත් වේ (උපරිම වින්‍යාසය):

1. බාගැනීමේ කපාටය.
2. තාප මෝටර් ආරක්ෂණ රිලේ.
3. යාන්ත්රික ස්විචය.
4. ආරක්ෂිත කපාටය.

ආරක්ෂිත කපාට පීඩන ස්විචයේ වැදගත් අංගයකි

මෙම සෑම උපාංගයක්ම නිශ්චිත කාර්යයන් ඉටු කරයි:

• Unloader valve - එන්ජිම නැවැත්වූ විට විවෘත වන අතර වායුමය රේඛාවෙන් පීඩනය සමනය කරයි. ඊළඟ වතාවේ මෝටරය සක්‍රිය කර වේගවත් කරන විට, ආපසු නොයන කපාටය වසා ඇති අතර එමඟින් සම්පූර්ණ උපාංගය අක්‍රිය තත්වයෙන් ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි.
• තාප මෝටර් ආරක්ෂණ රිලේ - වංගු වල ධාරාව සීමා කරයි. විශේෂ ගැලපුම් අංගයක් මඟින් අවසර ලත් ධාරා ශක්තිය සකසයි, එහි අතිරික්තය විදුලි මෝටරය වසා දැමීමට හේතු වේ.
• යාන්ත්‍රික ස්විචය - නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරී මාදිලිය (AUTO ස්ථානය) සක්‍රිය කර එන්ජිම බලහත්කාරයෙන් අක්‍රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (ඕෆ් ස්ථානය).
• ආරක්ෂිත කපාටය - සම්පීඩක පීඩන ස්විචය අසමත් වුවහොත් සහ ග්‍රාහකයෙන් සම්පීඩිත වාතය හදිසි විසර්ජනයක් නිපදවන්නේ නම්, අවසර ලත් අගයට වඩා පීඩනය ඉහළ යාම වළක්වයි.

රැහැන් සටහන

220 V සම්පීඩකය සඳහා පවතින වායු පීඩන ස්විචයන් විවිධ පැටවුම් සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රමවල භාවිතා වේ.

1. තනි-අදියර විදුලි මෝටරයක් ​​භාවිතා කිරීමේදී, සම්බන්ධතා කණ්ඩායම් දෙකක් සහිත පීඩන ස්විචයක් භාවිතා වේ. 220 V ජාල වෝල්ටීයතාවයක වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.
2. තෙකලා මෝටරයක් ​​ඉදිරිපිටදී, 380 V මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත රිලේ භාවිතා කරනු ලැබේ, එය සම්බන්ධතා කණ්ඩායම් තුනකින් සමන්විත වේ.

පීඩන ස්විචය එහි නිවාසයේ ඉදිකර ඇති විශේෂ ස්පර්ශක (සම්බන්ධක) භාවිතා කරමින් සම්පීඩකයේ විද්යුත් පරිපථයට සම්බන්ධ වේ.

ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධ කිරීම

සම්මත ¼ අඟල් කාන්තා නූල් සහිත නූල් ෆ්ලැන්ජ් භාවිතයෙන් පීඩන ස්විචය ග්‍රාහකයට සම්බන්ධ කරන්න. බොහෝ පීඩන ස්විචයන් 4-පාර්ශ්වික ෆ්ලැන්ජ් එකකින් සමන්විත වන අතර, අවශ්‍ය නම්, එයට අමතර උපාංග තුනක් දක්වා සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ ලබා දේ, උදාහරණයක් ලෙස:

1. පීඩන මානය.
2. ආරක්ෂිත කපාටය.
3. බාගැනීමේ කපාටය.

අමතර උපාංග සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ෆ්ලැන්ජ් විශේෂ ප්ලග් වලින් වසා ඇත.

වැදගත්: ෆ්ලැන්ජ් නූල් සිදුරු අඟල් 3/8 හෝ ½ වේ. අතිරේක උපාංගවලට සුදුසු නූල් ද තිබිය යුතුය.

ග්රාහකයා, රිලේ - සියලු එකලස්, විශිෂ්ට සම්පීඩක

සම්පීඩක පීඩන ස්විචය සෘජුවම එහි ජලාශයට (¼" නූල් සහිත මධ්‍යම ෆ්ලැන්ජ්) සවි කරයි. අවශ්ය නම්, ලිහිල් ෆ්ලැන්ජ් හරහා අමතර උපාංග ස්ථාපනය කර ඇත. අමතර උපාංග අවශ්‍ය නොවේ නම්, ෆ්ලැන්ජ් වල නූල් සිදුරු විශේෂ ප්ලග් වලින් වසා ඇත.

සම්පීඩක මෝටරය සක්රිය කිරීම සහ අක්රිය කිරීම සඳහා පාලන පරිපථය පීඩන ස්විචයේ සම්බන්ධතා වලට සම්බන්ධ වේ.

අවධානය! පැටවුම් ධාරාව රිලේ සම්බන්ධතා වල අවසර ලත් බලය ඉක්මවා ගියහොත්, සම්බන්ධ කිරීමේදී ජාල ස්පර්ශක (චුම්බක ආරම්භක) භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන පීඩන ස්විචයන් සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සම්පීඩකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එහි ක්‍රියාකාරකයේ ක්‍රියාකාරී සීමාවන් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන අවස්ථා ඇතිවිය හැකිය. ගැලපුම් කටයුතු සිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

1. සම්පීඩිත වායු පීඩනයෙහි වෙනස්වීම් පරාසය තීරණය කරන්න.
2. ජාලයෙන් නිෂ්පාදිතය විසන්ධි කරන්න.
3. පීඩන ස්විචයේ ඉහළ කවරය ඉවත් කරන්න.
4. ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති විශේෂ ගැලපුම් වසන්ත-පටවන ලද ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ආධාරයෙන් රිලේ මෙහෙයුම් එළිපත්තෙහි අවශ්ය අගයන් සකසන්න. සකසන ලද අගයන්හි අගය මනෝමීටරයක් ​​භාවිතයෙන් පාලනය වේ.
5. විදුලි මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති පීඩන ස්විචයේ ඉහළ එළිපත්ත ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ “P9raquo; සංකේතයෙන් සලකුණු කර ඇති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතයෙන් ය. ක්‍රියාකාරකයේ ක්‍රියාකාරී එළිපත්ත වෙනස් කිරීම සඳහා, “+9raquo; සහ "-9raquo;.
6. පීඩන ස්විචයේ පහළ එළිපත්ත සැකසීම, එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන අතර, දෙවන ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ “5P9raquo; තනතුරු දෙසට “+ 9raquo; සහ "-9raquo;.
7. වායු පීඩන ස්විචයේ ඉහළ කවරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

පීඩන ස්විචය ඔබම කරන්න

වායු සම්පීඩකය ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කිරීම. සමහර ආධුනික ශිල්පීන්ට තමන්ගේම දෑතින් පීඩන ස්විචයක් සෑදීමට තීරණය කළ හැකිය.

උපකරණ ස්වයං-නිෂ්පාදනය රසවත්, ප්රායෝගික සහ ඉතා ලාභදායී වේ

අන්තර්ජාලයේ, ඔබට ගෙදර හැදූ උපාංග සඳහා විකල්ප සොයාගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, ශීතකරණ තාප ස්ථායයකින් සාදන ලද හෝ සංයුක්ත තැටි සහ ප්ලාස්ටික් බෝතල් වලින් කොටස් භාවිතා කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ සැලසුම සම්පීඩකයක් සඳහා වාණිජමය වශයෙන් පවතින පීඩන ස්විචයක සැලසුම සමඟ සැසඳිය නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මීට අමතරව, ගෙදර හැදූ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම, හදිසි අසාර්ථකත්වයකදී, අන් අයට අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාක සමඟ හදිසි තත්වයක් ඇති විය හැක.

ඉඟිය: වායු පීඩන ස්විචය සම්පීඩකයේ වඩාත්ම තීරණාත්මක අංගයක් වන බැවින්, ගෙදර හැදූ සම්පීඩකයක පවා කාර්මික පීඩන ස්විචයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

රිලේ අක්‍රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීම

පීඩන ස්විචයන් තුළ ආවේනික සාමාන්ය අක්රමිකතා කිහිපයක් තිබේ. බොහෝ විට, මෙම අවස්ථා වලදී, රිලේ සරලව නව එකක් වෙත වෙනස් කර ඇත, නමුත් අතින් සවි කළ හැකි එවැනි බිඳවැටීම් ද ඇත. ඒවා අතර, වඩාත් සුලභ වන්නේ:

1. සම්පීඩකය නතර වන විට පීඩන ස්විචය හරහා වාතය කාන්දු වීම, අක්‍රිය වීමට හේතුව ග්‍රාහකයේ චෙක් කපාටය දූෂණය වීමයි, අක්‍රියතාව තුරන් කිරීම සඳහා, සංචිතයෙන් සම්පීඩිත වාතය ලේ ගැලීම, කපාට ප්ලග් ඉවත් කර පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. කපාට ආසනය සහ මුද්රා මුද්ද.
2. සම්පීඩකය ක්‍රියාත්මක වන විට පීඩන ස්විචය හරහා සම්පීඩිත වාතය කාන්දු වේ.මෙය ආරම්භක කපාටයේ බිඳවැටීමක් නිසා සිදු වේ.ආරම්භක කපාට ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අක්‍රියතාවය ඉවත් වේ.
3. සම්පීඩකය නිතර ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගනී.මෙයට හේතුව සම්පීඩකයේ කම්පනය සහ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු වල පිහිටීම විස්ථාපනය වීමයි. පීඩන ස්විචය සක්රිය කිරීම සහ අක්රිය කිරීම සඳහා එළිපත්ත පරීක්ෂා කිරීම සහ "Settings9raquo;" කොටසේ දක්වා ඇති උපදෙස් අනුව ඒවා සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
4. සම්පීඩකය සක්රිය නොවේ.මෙම අවස්ථාවේදී, හේතු කිහිපයක් තිබිය හැක, නමුත් ඒවායින් එකක් පීඩන ස්විචයේ ස්පර්ශක කණ්ඩායමේ දැවීම සම්බන්ධ වේ. ස්පර්ශක කණ්ඩායම විවෘත කරන විට ඇතිවන විද්යුත් ස්පාර්ක් ඛාදනය හේතුවෙන් සම්බන්ධතා පිළිස්සීම සිදු වේ.

ඔබට දෝශ නිරාකරණය කළ හැකිය:

• පීඩන ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු කිරීම (උපාංගයේ ආයු කාලය මාස 2-3 කින් දිගු කරයි);
• සම්බන්ධතා කණ්ඩායම නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම (සියලු වෙනස් කිරීම් වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත නොහැක);
• සම්බන්ධතා කණ්ඩායම ස්වාධීනව අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් (පර්යන්තවල සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම).

ඔබම සම්බන්ධතා කණ්ඩායම් අලුත්වැඩියා කරන්න

අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ග්‍රාහකයෙන් වාතය ලේ ගැලීම, සම්පීඩකය විසන්ධි කිරීම සහ පීඩන ස්විචය විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ. අලුත්වැඩියා කටයුතු පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

1. ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරන්න.
2. සම්බන්ධතා කණ්ඩායමට යන වයර් විසන්ධි කරන්න.
3. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, සම්බන්ධතා කණ්ඩායම සහ පර්යන්ත රඳවනය ඉවත් කරන්න. "shoot9raquo" හැකි ආපසු වසන්තයේ පිහිටීම ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. සම්බන්ධතා කණ්ඩායම විසන්ධි කිරීමේදී පර්යන්ත රඳවනයෙන් ඉවතට ඇද ඒවායින් පිලිස්සී ගිය සම්බන්ධතා සරඹ කරන්න.
4. මිලිමීටර් 10ක් දිග තඹ කම්බි කැබැල්ලක් ගෙන විදින සිදුරට ඇතුල් කරන්න. කම්බියේ විෂ්කම්භය මෙම කුහරය තුළ සුමට සවි කිරීමක් සැපයිය යුතුය.
5. දෙපැත්තෙන්ම, සිදුරේ ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සහතික වන පරිදි කම්බි තද කරන්න.
6. අවශ්ය නම්, ඉතිරි පර්යන්ත සඳහා එකම ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.
7. ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් අවශ්‍ය මෙහෙයුම් සිදු කිරීමෙන් සම්බන්ධතා කණ්ඩායම එක්රැස් කරන්න.
8. ස්ථානයේ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම ස්ථාපනය කර පියනක් සමඟ පීඩන ස්විචය වසා දමන්න.

උනන්දුව: සම්පීඩක දෝෂයක් නිවැරදි කිරීමට පැමිණි සේවා නියෝජිතයෙකු පීඩන ස්විචය අසමත් වුවහොත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවධාරනය කරයි. එවැනි වැඩ සඳහා පාරිභෝගිකයාට නව එකක් මිලදී ගැනීමට සහ ස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වන බැවින් ඔහු සම්බන්ධතා කණ්ඩායමේ තොරතුරු පිරිසිදු කර වෙනස් නොකරනු ඇත.

සම්පීඩකය සඳහා වායු පීඩන ස්විචය: නිෂ්පාදනය සහ රැහැන් රූප සටහන

සම්පීඩකය සඳහා වායු පීඩන ස්විචය යාන්ත්‍රණයේ වැදගත් අංගයකි, එහි අනිවාර්ය කොටස. එය නොමැතිව, සම්පීඩකය, එය වැඩ කළ හැකි නම්, දිගු කලක් නොවේ. එමෙන්ම එයින් ලැබෙන තාවකාලික ප්‍රතිඵලය භයානක වනු ඇත. ප්රතිදාන පීඩනය spasmodic වනු ඇත, සහ විදුලි මෝටරය ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත.

අරමුණ

ඕනෑම වායු සම්පීඩකයක කාර්යය වාතයේ ජෙට් යානයක් ලබා ගැනීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. එය නිශ්චිත පීඩනයකින් යුක්ත විය යුතුය, ස්ථාවරත්වය, ඒකාකාරිත්වය මගින් වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය. ගුවන් යානයේ පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට හැකි විය යුතුය. ඕනෑම සම්පීඩකයක වාතය සඳහා ජලාශයක් ඇත (සිලින්ඩරයක ආකාරයෙන් ධාරිතාව). එය අවශ්ය පීඩනය තිබිය යුතුය. එය වැටීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ එන්ජිම සක්රිය කර භාවිතා කළ වාතය සැපයුම නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.

පීඩනය අධික වී ඇත්නම්, වායු ස්කන්ධය සැපයීම නතර කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, ටැංකිය සරලව පුපුරා යනු ඇත. මෙම ක්රියාවලිය පාලනය කරන රිලේ සහ පීඩන නියාමකය වේ. මෙම යාන්ත්‍රණයේ උසස් තත්ත්වයේ ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිමේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි, එය නිතර නිතර සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, සහ පද්ධතිය ඒකාකාරව ක්‍රියා කරයි. සංචිත පටලය රිලේ ස්විචයට ව්‍යුහාත්මකව සම්බන්ධ වේ. චලනය වන විට, එය රිලේ සක්රිය හෝ අක්රිය කරයි.

සම්බන්ධතාවය

ප්‍රශ්නය සැමවිටම අදාළ සහ වැදගත් ය: “දෝෂ නොමැතිව රිලේ නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?” ඔබට බරපතල විදුලි සහ කොමිස් කිරීමේ කුසලතා තිබේ නම් ඔබට මෙම උපාංගය ඔබේම දෑතින් සම්බන්ධ කළ හැකිය. නමුත් දක්ෂ විශේෂඥයෙකුගේ උපකාරය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවධානය සහ සුපරීක්ෂාකාරිත්වය අවශ්ය වේ. ප්රතිස්ථාපනය සහ සම්බන්ධ කිරීමේදී, ඔබේ ජාලයේ ඇති වෝල්ටීයතාවය හරියටම දැනගත යුතුය: 220V හෝ 380V.

සම්පීඩකයට රිලේ සම්බන්ධ කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමයට තීරණාත්මක කරුණු කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. රිලේ වායු පීඩන බලවේගවල අගයන් සංසන්දනය කිරීමේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. මෙම උපාංගය සැකසීමට, ඔබ මුලින්ම පීඩන මිනුමක් භාවිතා කර ක්‍රියාත්මක සහ අක්‍රිය පීඩනය සවි කළ යුතුය. ඉන්පසු බල සැපයුම විසන්ධි කරන්න.

එහි සැලසුමේ ඕනෑම රිලේ එකක් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇත. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, උපාංගය අවුලුවන ලද වායු ප්රවාහ ප්රමාණය තෝරා ඇත. සංයෝජන කිහිපයක් සිදු කරනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම සම්පීඩකයේ ආරම්භය සමඟ ඇත. වඩාත්ම ප්රශස්ත, නිවැරදි විකල්පය තෝරාගැනීමේ සුපුරුදු මූලධර්මය ක්රියා කරයි. සම්බන්ධතාවය සහ වින්‍යාස කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමය සම්මත විය හැකිය, නැතහොත් එය ස්වාධීනව සංවර්ධනය කළ හැකිය.

හස්ත කර්මාන්ත නිෂ්පාදනය

ගරාජයක ඔබම රිලේ එකක් සෑදීම ඉතා අපහසුය. ඔබට දීප්තිමත් දැනුමක් තිබිය යුතුය, ඔබේ වැඩමුළුවේ සංකීර්ණ තාක්ෂණයන් තිබිය යුතුය. උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය විද්යුත් ධාරාවෙහි විශේෂ මූලද්රව්ය හරහා ගමන් කරන විට යාන්ත්රණය අවුලුවාලීමේ මූලධර්මය මත පදනම් වේ. මෙම මූලද්රව්ය, නිශ්චිත ධාරාවකින්, රත් වන අතර, යාන්ත්රණය සක්රිය හෝ අක්රිය කරයි. පළපුරුදු විදුලි කාර්මිකයෙකුට පවා එවැනි යාන්ත්රණයක් සෑදීමට අපහසු වනු ඇත. ගෙදර හැදූ සම්පීඩකයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, පැරණි ශීතකරණ භාවිතා කරනු ලැබේ, සෑම විටම ඔවුන්ගේම රිලේ ඇත.

අත්පත් කර ගැනීම

වායු සම්පීඩක රිලේ දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන අතර, එය ඇඳීමට හා ඉරී යාමට යටත් වන අතර අසමත් විය හැක. අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා සංකීර්ණ, ලාභ නොලබන ව්යාපාරයකි. උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා ලාභදායී වේ. ඔබට එය මිලදී ගත හැකි නම් එය ඔබම නිර්මාණය කිරීම තේරුමක් නැත. අවම සාමාන්ය මිල රුබල් 600 - 800 කි. වෙළඳ නාම නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මිල අධික විකල්ප ඇත, නමුත් ඒවායේ විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වැඩි වේ. ඔබට එවැනි මුදලක් තිබේ නම්, සම්පූර්ණයෙන්ම නව සම්පීඩකයක් මිලදී ගැනීම පහසුය.

මගේ අඩවියෙන් තවත්

සම්පීඩක පීඩන ස්විචය. සම්බන්ධතාවය සහ සැකසුම

වායු සම්පීඩකවල අයවැය ආකෘති සෑම විටම පීඩන ස්විචයකින් සමන්විත නොවේ, මන්දයත් ග්රාහකයේ සමාන උපාංග ස්ථාපනය කර ඇත. එමනිසා, මෙම උපකරණ නිෂ්පාදකයින් විශ්වාස කරන්නේ පීඩන මැනුම්වල කියවීම් මත පදනම්ව සම්පීඩකය විසින් වර්ධනය කරන ලද පීඩනයෙහි දෘශ්ය පාලනය ප්රමාණවත් බවයි. ඒ අතරම, දිගුකාලීන වැඩ අතරතුර, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, සම්පීඩකය මත පීඩන ස්විචයක් ස්ථාපනය කිරීම ද යෝග්ය වේ. එවිට ධාවකය ස්වයංක්රීයව සක්රිය සහ අක්රිය වනු ඇත.

සම්පීඩකය වෙත පීඩන ස්විචයේ උපාංගය සහ රූප සටහන

සියලුම සම්පීඩක පීඩන ස්විච වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• ජාලයේ වායු පීඩනය අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යන විට සම්පීඩක මෝටරය නිවා දැමීම (එවැනි සැලසුම් සාමාන්යයෙන් විවෘත ලෙස හැඳින්වේ);
• ජාලයේ පීඩනය අවසර ලත් සීමාවන්ට වඩා පහත වැටෙන විට සම්පීඩක මෝටරය ඇතුළුව (එවැනි සැලසුම් සාමාන්යයෙන් වසා ඇත).

සම්පීඩකය සඳහා පීඩන ස්විචයේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්යය වන්නේ උල්පත් වන අතර, විශේෂ ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් සම්පීඩන බලය වෙනස් වේ. කර්මාන්තශාලා සැකසුම් තුළ, උල්පත් වල සම්පීඩන බලය සාමාන්‍යයෙන් පරිශීලක අත්පොතෙහි වාර්තා කර ඇති පරිදි වායුමය ජාලයේ 4 සිට 6 atm දක්වා පීඩනයකට සකසා ඇත. වසන්ත මූලද්‍රව්‍යවල දෘඩතාව සහ නම්‍යශීලීභාවය පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතින බැවින්, කාර්මික පීඩන ස්විචවල සියලුම සැලසුම් සැලසුම් කර ඇත්තේ -5 සිට +80ºС දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ය.

පීඩන ස්විචයේ සැලසුමට අනිවාර්ය උප එකලස් කිරීම් දෙකක් ඇතුළත් වේ - බෑමේ කපාටයක් සහ යාන්ත්‍රික ස්විචයක්. බෑම කපාට ග්‍රාහකය සහ සම්පීඩකය අතර වායු සැපයුම් මාර්ගයට සම්බන්ධ වේ. එය විදුලි මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි. සම්පීඩක ධාවකය ක්‍රියා විරහිත කර ඇත්නම්, ග්‍රාහකයේ ඇති බෑමේ කපාටය අතිරික්ත සම්පීඩිත වාතය (atm 2 දක්වා) වායුගෝලයට මුදා හරින අතර එමඟින් සම්පීඩකයේ චලනය වන කොටස් කොම්ප්‍රෙෂර් විට වර්ධනය කිරීමට සිදුවන අතිරික්ත බලයෙන් බාගැනීම සිදු කරයි. නැවත සක්රිය කර ඇත. මෙය අවසර ලත් ව්‍යවර්ථය අනුව එන්ජිමේ තීරණාත්මක අධි බරක් වළක්වයි. බාන ලද මෝටරය ආරම්භ කරන විට, කපාටය වැසෙන අතර, ඇක්ටියුටරය අධික ලෙස පටවන්නේ නැත.

යාන්ත්‍රික ස්විචය ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව ස්ථාවරය සිදු කරයි, එන්ජිම අහම්බෙන් ආරම්භ වීම වළක්වයි. බොත්තම එබීමෙන් පසුව, ධාවකය සක්රිය කර ඇති අතර, සම්පීඩකය ස්වයංක්රීය ප්රකාරයේදී ක්රියා කරයි. බොත්තම ක්‍රියා විරහිත කළ විට, පීඩන වායුමය ජාලයේ පීඩනය අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා අඩු වුවද සම්පීඩක මෝටරය ආරම්භ නොවේ.

කාර්යයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා, සම්පීඩක පීඩන ස්විචයේ කාර්මික සැලසුම් ද ආරක්ෂිත කපාටයකින් සමන්විත වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම හදිසියේ නතර වීම, කැඩුණු පිස්ටන් හෝ වෙනත් අසාමාන්ය තත්වයක් තුළ එය ප්රයෝජනවත් වේ.

විකල්ප වශයෙන්, පීඩන ස්විචයේ නිවාසයේ තාප රිලේ ද සවි කළ හැකි අතර, ප්රාථමික පරිපථයේ වත්මන් ශක්තිය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන උපකාරයෙන්. කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙම පරාමිතිය වැඩි වුවහොත්, අධික උනුසුම් වීම සහ පසුව දඟර බිඳවැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, තාප රිලේ විදුලි මෝටරය නිවා දමයි.

පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කර සකස් කරන්නේ කෙසේද?

සම්පීඩක බලාගාරයක සාමාන්‍ය පරිපථ සටහනේ, බෑමේ කපාටය සහ එන්ජිමේ ද්විතියික පාලන පරිපථය අතර පීඩන ස්විචයක් පිහිටා ඇත. සාමාන්යයෙන්, පීඩන ස්විචය නූල් හිස් හතරකින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු උපාංගය ග්රාහකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, දෙවන - පාලක පීඩන මානය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා. ඉතිරි සම්බන්ධක වලින් එකක් ආරක්ෂිත කපාටයක් ස්ථාපනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකි අතර, ඉතිරි එක අඟල් ¼ නූල් සහිත නිත්‍ය නූල් ප්ලග් එකකි. නොමිලේ සම්බන්ධකයක් තිබීම පරිශීලකයාට පහසු ස්ථානයක පාලන පීඩන මිනුමක් ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පීඩන ස්විචය පහත අනුපිළිවෙලට සම්බන්ධ වේ:

1. උපාංගය ග්‍රාහකයේ බෑමේ කපාටයට අමුණන්න.
2. පාලක පීඩන මිනුමක් ස්ථාපනය කරන්න (එය අවශ්ය නොවේ නම්, නූල් ඇතුල් කිරීම ද ප්ලග් කර ඇත).
3. මෝටර් පාලන පරිපථයේ පර්යන්තයේ සම්බන්ධතා වලට සම්බන්ධ කරන්න (තෝරාගත් සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රමය සැලකිල්ලට ගනිමින් - සාමාන්යයෙන් විවෘත හෝ සාමාන්යයෙන් වසා දැමූ සම්බන්ධතා වෙත). ජාලයේ වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් වලදී, සම්බන්ධතාවය සෘජුවම සිදු නොකෙරේ, නමුත් සර්ජ් ප්රොටෙක්ටරයක් ​​හරහා. සම්බන්ධතා ශ්‍රේණිගත කර ඇති බලය මෝටර් ලෝඩ් ධාරාවේ බලය ඉක්මවා යන විටද මෙය අවශ්‍ය වේ.
4. අවශ්ය නම්, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු සමඟ සම්පීඩිත වායු පීඩනයේ අපේක්ෂිත අගයන් වෙත රිලේ සකස් කරන්න.

සම්බන්ධ වන විට, ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය සම්පීඩක පීඩන ස්විචයේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වලට අනුරූප වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 380 V වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් තෙකලා ජාලයක, රිලේට සම්බන්ධතා තුනක කණ්ඩායමක් (අදියර + ශුන්‍ය) තිබිය යුතු අතර, 220 V වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා - සම්බන්ධතා දෙකක්.

ග්රාහකයා තුනෙන් දෙකකට වඩා අඩු නොවන විට ගැලපීම සිදු කෙරේ. මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, රිලේ ජාලයෙන් විසන්ධි කර ඇති අතර, ඉහළ කවරය ඉවත් කිරීමෙන්, උල්පත් දෙකේ සම්පීඩනය වෙනස් වේ. විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් වසන්ත අක්ෂය සවි කර ඇති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ, වැඩ පීඩනයේ ඉහළ සීමාව සඳහා වගකිව යුතුය. එය අසල ඇති පුවරුවේ, සාමාන්යයෙන් පිළිගත් පීඩන සංකේතය (P - පීඩනය) සාමාන්යයෙන් දක්වනු ලබන අතර, ඉස්කුරුප්පුවේ භ්රමණය වන දිශාව ද දක්වනු ලැබේ, මෙම පීඩනය අඩු හෝ වැඩි වේ. අවශ්ය පීඩන පරාසය (වෙනස) සැකසීම සඳහා දෙවන, කුඩා, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වගකිව යුතුය. එය ΔР සංකේතයෙන් සලකුණු කර ඇති අතර, භ්රමණ දර්ශකයේ දිශාවකින් ද සපයා ඇත.

සැකසුම් කාලය අඩු කිරීම සඳහා, සමහර මෝස්තරවල, ඉහළ පීඩන සීමාව වෙනස් කිරීම සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුව පීඩන ස්විචයේ නිවාසයෙන් පිටත ගෙන එනු ලැබේ. ප්රතිඵලය පාලනය කිරීම මනෝමීටරයේ කියවීම් අනුව සිදු කෙරේ.

DIY පීඩන ස්විචය

දන්නා කුසලතා මෙන්ම, ඉවත් කරන ලද ශීතකරණයකින් වැඩ කරන තාප රිලේ එකක් තිබීම, පීඩන ස්විචය ස්වාධීනව කළ හැකිය. ඉහළ පීඩනය රඳවා ගැනීමේ හැකියාව රබර් සීනුවේ ​​ශක්තියෙන් සීමා වී ඇති බැවින් ඔහුට විශේෂ ප්‍රායෝගික හැකියාවන් නොමැති බව ඇත්තකි.

KTS 011 වර්ගයේ තාප ස්විචයන් සම්පීඩක පීඩන ස්විචයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වේ, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දැඩි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලක් ඇති බැවින්: ශීතකරණ කුටියේ උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, රිලේය ක්‍රියාත්මක වන අතර එය පහත වැටෙන විට එය හැරේ. අක්රිය.

කාර්යයේ සාරය සහ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ. කවරය විවෘත කිරීමෙන් පසු, අවශ්ය සම්බන්ධතා සමූහයේ පිහිටීම ස්ථාපිත කර ඇති අතර, ඒ සඳහා එය පරිපථය නාද කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. පළමුව, සම්පීඩකයට තාප ස්ථාය සම්බන්ධ කිරීම අවසන් වෙමින් පවතී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පිටවන නළය, පාලක පීඩන මිනුමක් සමඟ, බෑමේ කපාටයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ස්පර්ශක කණ්ඩායම් විදුලි මෝටර් පරිපථයේ පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වේ. උෂ්ණත්ව පාලක ආවරණය යටතේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවක් සොයා ගනු ඇත. සම්පීඩකය සක්රිය කර ඇති විට (ග්රාහකය එහි නාමික පරිමාවෙන් 10 ... 15% ට නොඅඩු පිරවිය යුතුය), ඉස්කුරුප්පු ඇණ අනුක්රමයෙන් භ්රමණය වන අතර, පීඩන මිනුම අනුව ප්රතිඵලය පාලනය කරයි. පහළ ස්ථානය සැකසීමට (අවම වායු පීඩනය තීරණය කිරීම), ඔබට ක්‍රමයෙන් මුහුණේ බොත්තමේ කඳ චලනය කිරීමට සිදුවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කවරය සවි කර ඇති අතර, දෙවන පීඩන මිනුම සම්බන්ධ කිරීමට තැනක් නොමැති බැවින්, ගැලපීම ඇත්ත වශයෙන්ම අන්ධ ලෙස සිදු කෙරේ.

ආරක්ෂිත හේතූන් මත, එවැනි තාප රිලේ භාවිතා කරන පීඩන ගැලපුම් පරාසය 1 ... 6 atm ට වඩා වැඩි විය නොහැක, කෙසේ වෙතත්, ශක්තිමත් සීනුවක් සහිත උපාංග භාවිතා කරමින්, ඔබට ඉහළ පරාසය 8 ... 10 atm දක්වා වැඩි කළ හැකිය, එය බොහෝ විට නඩු තරමක් ප්රමාණවත්ය.

රිලේ වල ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, කේශනාලිකා නළය කපා දමා එහි පිහිටා ඇති ශීතකාරකය මුදා හරිනු ලැබේ. නලයේ අවසානය බෑමේ කපාටය තුලට පාස්සනු ලැබේ.

ඊළඟට, සම්පීඩක පාලන පරිපථයට ගෙදර හැදූ පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වැඩ සිදු කරනු ලැබේ: ගෙඩියක ආධාරයෙන්, රිලේ පාලක පුවරුවට සම්බන්ධ කර, කඳේ නූල් සාදා, අගුළු නට් ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ. මත, හැරවීම, ඔබට වායු පීඩන වෙනස්වීම් සීමාවන් සකස් කළ හැකිය.

ශීතකරණයෙන් ඕනෑම තාප රිලේ ස්පර්ශක කණ්ඩායමක් ප්රමාණවත් තරම් විශාල ධාරා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සලකන විට, මේ ආකාරයෙන් සම්පීඩක එන්ජිමේ ද්විතියික පාලන පරිපථ ඇතුළුව සැලකිය යුතු බලයේ පරිපථ මාරු කළ හැකිය.

ශීතකරණ තාප ස්විචයෙන් පීඩන ස්විචය

සංසදයේ සාමාජික

පණිවිඩ 39ක්

• නගරය: බෙල්ගොරොඩ්

ශීතකරණයේ වැඩ කරන කුටියේ උෂ්ණත්වය සැකසීමට භාවිතා කරන තාප රිලේ (මෙතැන් සිට TR ලෙස හැඳින්වේ) එය පීඩන ස්විචයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ක්‍රියා කරයි, i.e. නල සහ සීනුවෙහි පීඩනය වැඩිවීම (කුටියේ උෂ්ණත්වය වැඩිවීමත් සමග), TR සක්රිය කර, සම්පීඩකය ආරම්භ කිරීම සහ අවශ්ය සෘණ උෂ්ණත්වය ළඟා වන විට. එම. සීනුවෙහි පීඩනය අඩු වූ විට, සම්පීඩකය නිවා දමයි.
සමහර වෙබ් අඩවියක මට TP සංඥාව සම්පීඩක පාලන සංඥාවක් බවට පත් කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක රිලේ භාවිතා කිරීමට යෝජනාවක් හමු විය. නිවැරදි තීරණය. නමුත් කෙසේ හෝ අතිරේක මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කිරීම "ශිරා තුළ" නොවේ. විසඳුම සරල වන තරමට පරමාදර්ශයට සමීප බව දන්නා කරුණකි.
වැදගත්ම දෙය නම් - සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැතිව TR ක්‍රියා කළ හැකි පීඩන පරාසය පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිද?
දැන් මම BU සම්පීඩකයක් ලබා ගත්තා - විනාඩියකට ලීටර් 9 ක් සඳහා "භාජනයක්" සහ මම සංරචක ලැයිස්තුවේ වාඩි වී සිටිමි. ඉදිරි ද්රව්යමය පිරිවැය සමඟ මම තීරණය කරමි.

මම දැනටමත් චෙක් කපාටය තීරණය කර ඇත. මගේ සම්පීඩකය (HKV 6 - 1LB HKL) පිටවන ස්ථානයේ atm 4 දී ආතතියකින් තොරව ආරම්භ වේ - කපාටය හරස් කර ඇත.

ග්රාහකයා. පවතින කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, 5l. මම කැමති නැහැ 150 atm වැඩ කිරීමට අවශ්ය 10 atm ට වඩා වැඩි සහ, ඒ අනුව, අතිරික්ත බර. ග්‍රාහකයේ පරිමාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, න්‍යායාත්මක ප්‍රශ්නය විසඳිය නොහැක. අභ්‍යන්තර කටහඬකින් ඇඟවෙන්නේ එහි පරිමාව සම්පීඩකයේ පරිමාමිතික ඵලදායිතාවයෙන් තත්පර 40 - 60 අතර කාලයක් තුළ පැවතිය යුතු බවයි. එම. මුලින්ම සක්රිය කළ විට, ග්රාහකය විනාඩි 5-6 කින් පිරවිය යුතුය. සමස්ත සම්පීඩක සැලසුම අනුව, එයද…. ඉතා හොඳ නැති දෙයක්. දැන් මම වෙනත් නිෂ්පාදනයක් සඳහා ෆයිබර්ග්ලාස් + ඉපොක්සි ප්‍රගුණ කරමි (වැකුම් ක්ලීනර් පංකා ඒකකයක් මත පදනම් වූ ඉසින තුවක්කුවක්) සමහර විට මම එම තාක්ෂණයම භාවිතා කර ග්‍රාහකයක් සාදන්නෙමි.

වායු පීඩනය අඩු කරන්නා. මම මගේ පුතාට BPO - 5 ඇණවුම් කළෙමි, නමුත් මම TR සන්නාමය T 110 දෙස බලා තේරුම්ගත නොහැකි උද්යෝගයක් අත්විඳිමි - සියල්ල ඔහු සමඟ ඇත. සහ ප්රාචීරය, එය සීනුවකි. සහ වැඩ කරන වසන්තය. සහ අලංකාර ගැලපුම් යාන්ත්රණයක්. නමුත් තවම වෙලාවක් නැහැ. සමහරවිට කවුරුහරි එකතු වෙයිද...?!

වාතය සකස් කිරීම. පෙරහන සහ ඝනීභවනය උගුල් - ප්රශ්නය පැහැදිලිය - ගබඩාව.

මගේ බිඳවැටීම් වලදී මට T 011 සම්බන්ධතා මාරු කරන කණ්ඩායමක් සහ සමාන TCHM 012 එකක් හමු වේ.
ඇත්ත, ඔහුට ස්ථානයක් ඇත, නමුත් අපට අවශ්‍ය දෙවන (ස්ථාවර) සම්බන්ධතාවය අතුරුදහන් වේ. ගැටළුව පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය. එහෙත්, මෙය තවමත් අත්හදා බැලීමේ අරමුණ සඳහා ය. ඔහු නලයේ අවසානය කපා, එනම්. සීනුව දැනටමත් අවපීඩනය වී ඇත. අත්හදා බැලීම සඳහා මම මෙම TR භාවිතා කරමි.

මම බටයේ කෙළවර ටින් කර, සවි කිරීමක් මත තබා (වොෂ් ස්ටෑන්ඩ් මික්සර් හෝස්හි පාලන ඒකකයේ පිත්තල), නළය දල්වා අවසානය දිගේ ටින් වලින් පෑස්සෙමි. හෝස් කැබැල්ලක් භාවිතා කරමින්, මම එය වායු බෙදා හැරීමේ පනාව වෙත සම්බන්ධ කරමි. මම තාප ස්ථායයෙන් කවරය ඉවත් කරමි.

මම සම්පීඩකය සක්‍රිය කර රිලේ 5.5 atm ට ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුව (පින්තූරයේ පතුලේ පිත්තල) දක්ෂිණාවර්තව හරවන්නෙමි. (වැඩි පීඩනයකදී, සම්පීඩකය මත ඇති කරකැවිල්ල විෂ වීමට පටන් ගනී.) ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හරියටම මට අවශ්‍ය පීඩනයයි. සාමාන්යයෙන්, ඉහළ සීමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. කාරණය නම්, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇතුළත් වන නට්, ඇත්ත වශයෙන්ම, වසන්තය සඳහා ස්ලට් සහ බාහිර නූල් සහිත ඉස්කුරුප්පුවක් වේ. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි භ්රමණය වැඩ කරන දිග වෙනස් වන අතර, එමගින් වසන්තයේ දෘඪතාව වෙනස් වේ.(පින්තූරයෙන් පෙනෙන්නේ සැලකිය යුතු රක්ෂිතයක් ඇති බවයි. නමුත් මට අන්ත අවශ්ය වන්නේ ඇයි?) TR ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ. ප්‍රති result ලය (සංවේදනයන්ට අනුව, කඳ අතින් සවි කිරීමට අපහසු බැවින්) ශුන්‍යයේ සිට සැකසූ උපරිමය දක්වා වෙනස් කළ හැකිය.

අත්හදා බැලීමේ ප්‍රතිඵලය = ANSWER තාප රිලේ වර්ගය T 011 වායු පීඩනය 0 සිට 6 atm දක්වා පීඩන ස්විචයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක.

අඩු පීඩන සැකසුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ.

අපි 20mm දිග ​​M3 ඉස්කුරුප්පුවක් සහ M3 ගෙඩියක්, වඩාත් සුදුසු හතරැස් එකක් සොයා ගනිමු. TR ආවරණයෙන් වසන්තය සහ කඳ ඉවත් කරන්න. අපි ගෙඩිය degrease (ඉඳිකටු ගොනුවකින් ඉරා දමන්න). විෂ්කම්භයක් දක්වා අපි පුවත්පත් තීරුවක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මතට දමමු, එමඟින් ආවරණයේ ඉදිරිපස පැත්තේ සිදුර තුළට ඉස්කුරුප්පු ඇණ තදින් සවි කිරීම (පෙළගැස්ම සහතික කිරීම සඳහා) සහතික කරයි. 2 - 3 හැරීම් සඳහා අපි නට් සුළං සහ, මධ්යස්ථ රත් වූ පෑස්සුම් යකඩ සමඟ, අපි ආවරණයේ ප්ලාස්ටික් බවට නට් ගංවතුර.
රූපය 3

TR එක සවි කිරීම සඳහා පසුව භාවිතා කළ හැකි නූල් ලුගයේ (ආවරණයේ පිටුපස) ශක්තියට අවම හානියක් සිදු කිරීම සඳහා කාර්යය ප්‍රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය (මාර්ගය වන විට, ගෙඩිය හතරැස් වන්නේ එබැවිනි. )

කඳේ තුනී කොටස කපා දමන්න. ඉතිරි කොටසෙහි, අක්ෂය දිගේ කපන ලද පැත්තේ සිට, අපි සිදුරු dia. 2.8 mm ගැඹුර 5 මි.මී. දණ්ඩේ අවසාන වේදිකාව ඉස්කුරුප්පුවේ අක්ෂයට ලම්බක විය යුතුය.
එය "සෑම විටම මෙන්" බවට පත් වූවා නම්, ගොනුව ඔබගේ අතේ ඇති අතර, වඩාත් සුදුසු සරඹයකි.

අපි එකතු කරනවා. අපි ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත ලොක්නට් ඉස්කුරුප්පු කරන්නෙමු, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කරන්න, ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත කඳට, තදින්, අවශ්ය නම් - මැලියම් සමඟ. අදියර අවසන්.
රූපය 4

කදිම අවස්ථාව වන්නේ සම්පූර්ණ (එනම් ස්ථානයේ ඇති සියලුම සම්බන්ධතා) සම්බන්ධතා සමූහය මාරු කිරීමයි. අපේ 2 සහ 3.

නැවත වරක් - අපගේ සාමාන්යයෙන් වසා ඇත i.e. මැද සහ දකුණු (ස්ථාවර).

ගැටළුව පහත පරිදි විය හැකිය:
- දැන්, මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා, රිලේ සම්බන්ධතා ඒකාබද්ධ කර ඇත, i.e. වැඩ කරන ප්රදේශය රිදී වලින් සාදා ඇති අතර සවි කිරීම (රිවට්) තඹ වලින් සාදා ඇත. ඡායාරූපයෙහි, වැඩ කරන සම්බන්ධතා ප්රදේශය වම් පසින් පිහිටා ඇත, i.e. වම් පැත්තේ - ස්ථාවර සම්බන්ධතාවය. සහ මට දකුණු පැත්තේ සම්බන්ධතා අවශ්‍යයි. මම රිවට් එක (දකුණු පැත්තේ) කපා ඒ වෙනුවට එකම ඝනකමේ රිදී ස්පර්ශයක් පෑස්සීමට අදහස් කළෙමි (ජ්යාමිතිය වෙනස් නොවන පරිදි). එය වඩාත් පහසු කිරීම සඳහා, මම මැද සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළෙමි. කාගේ නිගමනය. එය සිදු වූ පරිදි, බිඳෙනසුලු පිත්තල වලින් සාදා ඇත. ස්පර්ශක ලැමෙල්ලා වෙත ප්රතිදානය සම්බන්ධ කරන රිවට් කපා දැමීම වඩාත් නිවැරදි බව මම තේරුම් ගත්තා. ඒත් වාසනාවකට අපිට ඒකත් කරන්න උනේ නෑ. මැද ස්පර්ශය සම්පූර්ණයෙන්ම බව අහම්බෙන් දුටුවේය. රිදී වලින් සාදා ඇත. එමනිසා, මම තුනී සමක් සමඟ ස්පර්ශයේ ඉහළ මට්ටම් කිරීමට මා සීමා කළෙමි. (මම විස්තරාත්මකව පින්තාරු කරමි - සමහර විට වඩාත් බැරෑරුම් ශෝධනයකදී අවශ්ය නම් යමෙකු උපකාර කරනු ඇත).

I. අවසාන වශයෙන්, "අතිරේක!" (ඔළුව සහ අත් මිතුරන් වන අය පමණි.). කාරණය නම්, අපගේ නඩුවේ වැඩ කරන සම්බන්ධතා වල සම්පීඩන බලය (සම්බන්ධතා යුගලයේ කල්පැවැත්ම තීරණය කරයි) තීරණය වන්නේ ලැමෙල්ලාගේ දෘඩතාවයෙන් පමණි. ඔබට මාරු කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යයෙන් බලය එක් කළ හැක…. එසේත් නැතිනම් ලැමෙල්ලා දැඩි එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

එකලස් කිරීමට පෙර - අවසන් ස්පර්ශයන්.
TR සවි කිරීමට භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් ගෙඩියෙන්, අපි පිහියකින් ඉහළ වඩදිය කපා (අගුළු නට් වලට බාධා නොවන පරිදි)
TR හි ආවරණයේ, ඊයම්වල පැත්තේ, අපි සිදුරු ඩයස් සරඹ කරමු. ඉහළ පීඩන සැකසුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත ප්රවේශ වීමට 6 මි.මී.
අපි එකතු කර, අවසානයේ - ප්‍රතිඵල (ඉතිරි අමතර කොටස් සමඟ)\

දැන් එය උෂ්ණත්ව රිලේ එකක් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ, ප්‍රායෝගිකව කාර්මික පීඩන රිලේ. අනාගතයේදී, මාතෘකාව දිගටම කරගෙන යාම සඳහා, විස්තර නැවත ලිවීමට කරදර නොවන පරිදි, මම එය RDV-V ලෙස හඳුන්වනු ඇත.

ඒ ගැනයි, ඒ ගැනයි. එය පැහැදිලි යැයි මම බලාපොරොත්තු වන අතර ප්‍රශ්න බලාපොරොත්තු නොවෙමි. නමුත් මදි!?

හොඳයි, පාරේ ...

මම විනාඩියකට ලීටර් 9 ක් සඳහා එක් සම්පීඩකයක් සමඟ වාඩි වී සිටිමි, නමුත් මට විනාඩියකට ලීටර් 20 ක් අවශ්ය බව මට හැඟේ, i.e. සම්පීඩක දෙකක්. වාර්නිෂ් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා ගැටළුව ඉවත් කර ඇති අතර තාප පෑස්සුම් යකඩ සඳහා එවැනි වියදමක් අවශ්ය වේ.
මට තිබුනා නම්...
එය, RDV-V දෙකක් තිබීම, පහත පාලන ඇල්ගොරිතම සමඟ "එන්ජිමක්" නිර්මාණය කරයි:
සම්පීඩක නැගී සිටින අතර, ග්‍රාහකය ක්‍රමයෙන් හිස් වේ. "ආදරණීය" (වඩා විශ්වාසදායක හෝ අඩු අඳින ලද) සඳහා අඩු පීඩනය ළඟා වූ විට, එය ආරම්භ වේ. එහි කාර්ය සාධනය ප්රමාණවත් නොවේ නම් සහ පීඩනය දිගටම අඩු වේ නම්, දෙවන එක ආරම්භ වේ. ඉහළ සීමාවේදී, දෙවැන්න පළමුව ක්‍රියා විරහිත කර ඇත ...
"ආදරණීය" නොමැති නම්, i.e. සම්පීඩක සමාන වේ (උදාහරණයක් ලෙස, නව ඒවා මිලදී ගන්නා ලදී), එවිට උෂ්ණත්ව විශ්ලේෂකය පරිපථයට ඇතුළත් වේ. ඊළඟ ආරම්භයේදී, අඩු අකුරු උෂ්ණත්වයක් සහිත සම්පීඩකයක් පළමු පීඩන ස්විචයට සම්බන්ධ කරයි.
සිත්ගන්නා පෙරළියක්! නමුත් ක්රීඩාව ඉටිපන්දම වටිනවාද? අත්දැකීම් පමණක් පෙන්වනු ඇත.
මට තිබුනා නම්...

ඉදිරියට යන්න. කොඩිය ඔබේ අතේ.

අතිවිශාල "සහ ඒ නිසා" වැළඳ ගැනීමට නොහැකි ය මූල Kozma Prutkov බලන්න

පින්තාරු කිරීමේ වැඩ හෝ රෝද පොම්ප කිරීම සඳහා සම්පීඩකයක් මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය නොවේ - පැරණි උපකරණ වලින් ලබාගත් භාවිතා කරන ලද කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වලින් ඔබට එය සාදා ගත හැකිය. improvised ද්රව්ය වලින් එකලස් කරන ලද මෝස්තර ගැන අපි ඔබට කියන්නෙමු.

භාවිතා කරන ලද කොටස් සහ එකලස්කිරීම් වලින් සම්පීඩකයක් සෑදීම සඳහා, ඔබ හොඳින් සූදානම් විය යුතුය: රූප සටහන අධ්යයනය කරන්න, එය ගොවිපලෙහි සොයා ගැනීමට හෝ සමහර කොටස් මිලදී ගන්න. වායු සම්පීඩකයක් ස්වයං-නිර්මාණය කිරීම සඳහා හැකි විකල්ප කිහිපයක් සලකා බලන්න.

ශීතකරණය සහ ගිනි නිවන කොටස් වලින් වායු සම්පීඩකය

මෙම ඒකකය නිශ්ශබ්දව පාහේ ක්රියාත්මක වේ. අනාගත සැලසුමේ යෝජනා ක්රමය සලකා බලා අවශ්ය සංරචක සහ කොටස් ලැයිස්තුවක් සාදන්න.

1 - තෙල් පිරවීම සඳහා නල; 2 - ආරම්භක රිලේ; 3 - සම්පීඩකය; 4 - තඹ නල; 5 - හෝස්; 6 - ඩීසල් පෙරහන; 7 - පෙට්රල් පෙරහන; 8 - වාතය ඇතුල් වීම; 9 - පීඩන ස්විචය; 10 - හරස්; 11 - ආරක්ෂිත කපාටය; 12 - ටී; 13 - ගිනි නිවන යන්ත්රයකින් ග්රාහකයා; 14 - පීඩන මානය සමඟ පීඩන අඩු කරන්නා; 15 - තෙතමනය-තෙල් උගුල; 16 - pneumosocket

අවශ්ය කොටස්, ද්රව්ය සහ මෙවලම්

ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍ය ගනු ලැබේ: ශීතකරණයකින් මෝටර් සම්පීඩකයක් (වඩාත් සුදුසු යූඑස්එස්ආර් හි සාදා ඇත) සහ ගිනි නිවන සිලින්ඩරයක්, එය ග්‍රාහකයක් ලෙස භාවිතා කරනු ඇත. ඒවා නොමැති නම්, ඔබට අලුත්වැඩියා සාප්පු වල හෝ ලෝහ එකතු කිරීමේ ස්ථානවල වැඩ නොකරන ශීතකරණයකින් සම්පීඩකයක් සෙවිය හැකිය. ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ගිනි නිවන උපකරණයක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට සෝදිසි කිරීම සඳහා මිතුරන් ගෙන්වා ගත හැකිය, ඔවුන් OHP, ORP, DU ලීටර් 10 ක් සඳහා ඉවත් කර ඇත. ගිනි නිවන යන්ත්රය ආරක්ෂිතව හිස් කළ යුතුය.

ඊට අමතරව, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• පීඩන මානය (පොම්පයක්, ජල තාපකයක් ලෙස);
• ඩීසල් පෙරහන;
• පෙට්රල් එන්ජිම සඳහා පෙරහන;
• පීඩන ස්විචය;
• විදුලි ටොගල් ස්විචය;
• පීඩන මානය සහිත පීඩන නියාමකය (අඩු කරන්නා);
• ශක්තිමත් කරන ලද හෝස්;
• ජල අලෙවිසැල්, ටීස්, ඇඩප්ටර්, සවි කිරීම් + කලම්ප, දෘඩාංග;
• රාමුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ද්රව්ය - ලෝහ හෝ ලී + ගෘහ භාණ්ඩ රෝද;
• ආරක්ෂිත කපාටය (අතිරික්ත පීඩනය ලිහිල් කිරීමට);
• ස්වයං-අගුළු වායු ඇතුල්වීම (සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, වායු බුරුසුවකට).

තවත් ශක්‍ය ග්‍රාහකයක් පැමිණියේ මෝටර් රථ නල රහිත රෝදයකිනි. ඉතා ඵලදායී ආකෘතියක් නොවුනත්, අතිශයින්ම අයවැය.

රෝද රිසීවරය

මෙම අත්දැකීම ගැන, අපි ඔබට නිර්මාණයේ කතුවරයාගෙන් වීඩියෝවක් නැරඹීමට යෝජනා කරමු.

පීඩන ස්විචය යනු සම්පීඩකයේ විදුලි මෝටරය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ අක්‍රිය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති සැලසුමකි. බොහෝ විට එය සම්පීඩක සඳහා telepressostat හෝ පීඩන ස්විචය ලෙසද හැඳින්වේ. බොහෝ විට, ග්‍රාහකයේ අපේක්ෂිත ක්‍රියාකාරී වායු පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රත්‍යාවර්ත සම්පීඩකවල පාලන සැලසුමේදී රිලේ භාවිතා වේ. ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩක මත එය දැකීම තරමක් දුර්ලභ ය, නමුත් වෙනත් ස්වයංක්‍රීයකරණය සාමාන්‍යයෙන් මෙහි පිහිටා ඇත.

සම්පීඩක සඳහා රිලේ ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

වායුමය පද්ධතියේ පීඩනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, රිලේ වෝල්ටීයතා පරිපථය විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම, ප්රමාණවත් පීඩනයක් නොමැති විට සම්පීඩකය ආරම්භ කිරීම සහ නියමිත අගයට ළඟා වූ විට එය නිවා දමයි. පරිපථයේ ස්ථාපනය මත පදනම් වූ සුපුරුදු මෙහෙයුම් මූලධර්මය මෙයයි සාමාන්යයෙන් සංවෘත පරිපථයකිමෝටර් පාලනය සඳහා.

ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිලෝම මූලධර්මය සහිත ආකෘති ද ඇත, එනම්, පරිපථයේ අවම පීඩන දර්ශකය ළඟා වූ විට, රිලේ විදුලි මෝටරය නිවා දමා එය උපරිමයෙන් ක්‍රියාත්මක කරයි. මෙම පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් විවෘත විද්යුත් පරිපථයකින් එකලස් කර ඇත.

වැඩ කරන පද්ධතිය යනු වායු පීඩන පද්ධතියේ වෙනස්කම් වලට ප්රතික්රියා කිරීම, විවිධ මට්ටමේ දෘඪතාව සහිත උල්පත් වේ. මෙහෙයුම අතරතුර, උල්පත් වල ප්රත්යාස්ථ විරූපණ බලයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙනෙන බලවේග සහ ස්ථාපනය මගින් සම්පීඩිත වාතයේ පීඩනය සංසන්දනය කරනු ලැබේ. පීඩනය වෙනස් කිරීමේදී වසන්ත යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වේ, සහ රිලේ විදුලි පරිපථය සක්රිය හෝ අක්රිය කරයි.

රිලේ උපාංග

වායු පීඩන ස්විචය අතිරේකව සමන්විත විය හැකිය:

රැහැන් සටහන

සම්පීඩක සඳහා වායු රිලේ විවිධ බර සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රම සඳහා සාදා ඇත. ධාවක විදුලි මෝටරය තනි-අදියර එන්ජිමක් වන විට, එවිට වෝල්ට් 220 සඳහා රිලේසම්බන්ධක කණ්ඩායම් දෙකක් ඇති A. භාරය අදියර තුනකට ගියහොත්, අදියර තුනම එකවර අක්‍රිය කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික සම්බන්ධතා තුනක් සහිත වෝල්ට් 380 ආකෘතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. ඒ අතරම, වෝල්ට් 220 සම්පීඩකයක් සඳහා රිලේ භාවිතා කරමින් තෙකලා මෝටරයක් ​​සම්බන්ධ කිරීම වැනි තත්වයක් වළක්වා ගැනීම යෝග්‍ය වේ, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී විදුලි ජාලයේ එක් අදියරක් බරින් ක්‍රියා විරහිත නොවේ.

සම්බන්ධතා ෆ්ලැන්ජ්

සමහර නිෂ්පාදන සමාගම් අතිරේක සම්බන්ධතා ෆ්ලැන්ජ් සමඟ උපකරණ සම්පූර්ණ කරයි. රීතියක් ලෙස, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව තුනකට වඩා වැඩි නොවේ, සහ සිදුරු විශාලත්වය අඟල් 1/4. මෙම සැලසුම මඟින් සම්පීඩකයට සමාන්තරව අමතර උපාංග කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ආරක්ෂිත කපාටයක්, පීඩන මිනුමක් හෝ ආරක්ෂක කපාටයක්.

පීඩන ස්විචයක් ස්ථාපනය කිරීම

බොහෝ විට ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: සම්පීඩකය වෙත රිලේ සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද? ඔබට අවශ්ය උපාංගය ආරම්භ කිරීමට:

• ප්‍රධාන අලෙවිසැල හරහා, රිලේය ග්‍රාහකයට සම්බන්ධ කරන්න.
• ෆ්ලැන්ජ් සහිත රිලේ සඳහා, අවශ්ය නම්, පීඩන මිනුමක් සම්බන්ධ කරන්න.
• අවශ්ය නම්, සම්පීඩක ෆ්ලැන්ජ් වලට ආරක්ෂිත සහ බෑමේ කපාටයක් සම්බන්ධ කරන්න.
• භාවිතයට නොගත් සම්බන්ධතා නාලිකා ප්ලග් වලින් වසා තිබිය යුතුය.
• විදුලි මෝටර් පාලන පරිපථය රිලේ සම්බන්ධතා වෙත සම්බන්ධ කරන්න. මෝටරය පරිභෝජනය කරන ධාරාව රිලේ සම්බන්ධතා වල අවසර ලත් වෝල්ටීයතාවය නොඉක්මවිය යුතුය. කුඩා බලශක්ති එන්ජින් සෘජුවම සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, වෙනත් අවස්ථාවලදී, ඔබට අවශ්ය ප්රමාණයේ චුම්බක ආරම්භකයක් අතිරේකව ස්ථාපනය කළ යුතුය.
• ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් පද්ධතියේ උපරිම සහ අවම පීඩනය සඳහා පරාමිතිය සකසන්න.

යන කාරනය කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කළ යුතුය සම්පීඩක රිලේ ගැලපුමපීඩනය යටතේ ගමන් කළ යුතුය, නමුත් මෝටරයට බල සැපයුම අක්රිය කළ යුතුය.

රිලේ ගැලපුම

පීඩන ස්විචය නිෂ්පාදකයා විසින් දැනටමත් සකස් කර ඇති අතර පරිශීලකයා විසින් සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. නමුත් ඔබට කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථා තිබේ. ආරම්භ කිරීමට, ඔබ දැනගත යුතුය සම්පීඩක මෙහෙයුම් පරාසය. පීඩන මිනුම භාවිතා කරමින්, රිලේ එන්ජිම සක්‍රිය කරන්නේ කුමන පීඩනයකින්ද සහ එය නිවා දැමිය යුත්තේ කවදාද යන්න ඔබ හඳුනාගත යුතුය.

ඉන්පසුව, අපේක්ෂිත අගයන් තීරණය කරන විට, ජාලයෙන් සම්පීඩකය විසන්ධි කිරීම අත්යවශ්ය වේ. පසු, ඒකකය විසන්ධි වූ විට, රිලේ කවරය ඉවත් කරන්න. ඉහළට යටින් බෝල්ට් දෙකක් ඇත: විශාල එකක් සහ තරමක් කුඩා එකක්.

විශාල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආධාරයෙන්, ඉහළ පීඩනය බොහෝ විට නියාමනය කරනු ලැබේ, එනම්, විදුලි මෝටරය නිවා දැමූ විට උපරිම වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් "P" අකුරින් සහ "plus" සහ "minus" පොයින්ටර් සහිත ඊතලයකින් සලකුණු කර ඇත. වසා දැමීමේ දර්ශකය වැඩි කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු ඇණ "ප්ලස්" දර්ශකය දෙසට හැරවිය යුතුය, අඩු කිරීමට, ඊට පටහැනිව, "අඩු" දෙසට.

කුඩා වන ඉස්කුරුප්පු ඇණ, Off සහ on අතර පීඩන වෙනස සකසයි. සහ එය පෙන්වා ඇත "ΔP" සංකේතය සහ ඊතලය. රීතියක් ලෙස, මෙම පීඩන වෙනසෙහි අගය 1.5-2 බාර් වේ. "ΔP" දර්ශකය විශාල වන තරමට එන්ජිම අඩු වාර ගණනක් සක්රිය වනු ඇත, නමුත් වායුමය පද්ධතියේ පීඩන පහත වැටීම වැඩි වේ.

අවසානයේදී, වායු සම්පීඩකය විශ්වීය මෙවලමක් ලෙස සලකනු ලබන බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි, එය නොමැතිව සියලු ආකාරයේ අලුත්වැඩියාවන් සහ ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදු කිරීමේදී එය කිරීම තරමක් අපහසුය.

වායුමය උපකරණ විදුලි හෝ පෙට්‍රල් වලට වඩා ආරක්ෂිත, පහසු සහ සැහැල්ලු ය. පීඩනය යටතේ වාතය සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා අතිරේක උපාංග විශාල සංඛ්යාවක් ද තිබේ: ෆ්ලෂ් තුවක්කුව, ටයර් පිම්බෙන තුවක්කුව, තීන්ත තුවක්කුව, වායු පහර තුවක්කුව, වායු සම්පීඩක වැලි පිපිරුම් තුණ්ඩය, දිගු තීරුව සහ යනාදිය. පීඩන ස්විචයට ස්තූතියි, පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව ක්රියා කළ හැකිය, ග්රාහකයේ අවශ්ය පීඩනය පවත්වා ගැනීම.